kaçacak bir yer varsa problem yok ama mesela vapur gibi küçük ve sıkışık bir ortamda evet ben belki o müziği dinlemek istemiyor olabilirim. katılıyorum sana. adamlar resmen bir topluluğu izleyici olarak rehin alıp, üstüne bir de bahşiş bekliyorlar. hele bt hoparlör konusunda hiç bir terbiye yok insanlarda, her sahilde ayı gibi müzik açmak marifet oluyor.

vapurda ve metro/banliyö trende maruz kalıyorsun, yer değiştirme şansın yok sana katılıyorum

aynı şekilde sahilde piknikte parkta bluetooth hoparlörler de sorun, benim çok iyi bulduğum sevdiğim bir şarkıya herkes maruz kalmak zorunda değil

her davranış için geçerli bir test var. eğer bu davranışı tüm insanlar yaparsa nasıl olur? bir kişiden bir şey olmaz dediğin davranışı herkes yapınca doğru olup olmadığını anlıyorsun.

vapurda 1000 kişi aynı anda gitar çalsa, kaldırımda yürüyen herkes yere tükürse, çöpünü yere atsa, nasıl olur, gibi. gerçi yapılmışı var, hindistan sahilleri gibi olur :)

sokak/vapur müzisyenlerinden rahatsız olmuyorum. bırakınız çalsınlar.
ayrıca vapur sıkış tıkış bir yer de değil.
bir kat üste çıkarsınız ve duymazsınız.

ancak bluetooth hoparlor çok büyük bir terör bence de. çünkü kontrol edilebilir ve kısa süren bir şey değil bu. vapur yolculuğu en fazla 20 dk sürer ama bu bluetooth tayfa akşama kadar çakılı oturuyor geldikleri yerde.

Hareket halindeki taşıtta çalınması beni de şişiriyor. Metroda falan yapılan "performans"lara denk gelince diğer vagonlara ilerliyordum genelde.

Opsiyonel olması elzem ortada bi müzik varsa zorla olmamalı.

bu tam ülkemizin medeniyeti ne kadar yanlış yorumladığını anladığımız konulardan.

İnsanların dinleyip dinlememeyi tercih edebileceği ortamlarda sıkıntı yok.

Mesela metro istasyonunda çalması dert değil. İsteyen durup dinler, istemeyen 2 saniye kulak misafiri olur geçer gider.

Ama vapur iskelesinde çalmak dert. Çünkü adam 15-20 dk boyunca orada vapuru beklerken sen ona zorla kendini dinletiyorsun. Bu hoş değil.

Vapurun içinde çalanlara hiç diyecek söz bulamıyorum. O araçta 20-30 dakika oturuyorsun ve birinin gelip sana zorla müzik dinletmesi medeniyet değil tam tersine epey kaba bir davranış.

Hayır. Altına da dar paça giymiş bir erkek canlanıyor gözümde, kıro imajı veriyor sanki.

Ne zaman böyle giyinen birini görsem aklıma Beter Ali ve Zampara Seyfettin Gelir. Ben beğenmiyorum

desenine göre değişir bunların deseni kötü

Hayır. Hoş olmayan bir ön yargı belki ama giyenlerin kıro olduğunu düşünüyorum.

Beğenmiyorum ya :( çok genç işi. Yaşın 22'den küçükse falan ancak o zaman olabilir ama yine de ideal olmaz.

ben buna benzer giyen pek görmedim. hoşuna gitmiş işte al gitsin, takma insanları. ne giydiğin değil nasıl durduğu önemli. eller iki yanda yengeç gibi yürüyen eleman vardı hatırlar mısın, o ne giyse kıro olacak, hamuru kıro.

Beğeniyorum ama giyecek kadar değil. Genelde tırolar giyiyor evet ama sebebi bu değil giymememin, sadece fazla dikkat çekiyor. Düz tişört daha çok seviyorum.

bunlar tatile ciktim t-shirtu. kafada sapka, alta sort, terlikle plaja dogru yurunur bunlarla. Giyen gene giysin de yakismiyor yani tatil disi ortamda

benim gözlemim de kilolu hipsterların bu tshirtleri giydiği yönünde. genelde de kel oluyorlar. onlar dışındakilere yakışmıyor sanırım gözüm alışmış.

Gayet hoş neden ki ? Kıroca olduğunu düşünenler, amerikan sokakları bunları giyenlerle dolu.

Tatil yörelerinde, plajda vs bir yerden bir yere giderken giyilir ama günlük hayatta bu tür tişörtler giymek bana tuhaf geliyor. Pazardan alınıp giyilmiş gibi.

kendisine saygisi olmayan insan tisortu bu. haha

Abi tamamen neyle kombinlediğine ve vücuduna göre değişir. Giyim çok öznel bir konu.

Ben bu tişörtü 2 farklı adama 2 farklı kombinle giydiririm, birine ağzı açık bakar herkes, diğerine bakası gelmez.

Moda öyle bir şey.

Aa bu şey değil mi pezevenk gömleğinin tişört hali

Başkasında görünce süper olan ama kendin giyince çocuk gibi duran tişörtlerden xd

iş kanununa göre tek taraflı fesih ile tazminatını verip işe gitmeyebilirsin, neden esir olasın. sen yazılı dilekçe ile ik ya tek taraflı fesihini bildir ve yazılı cevap almaya çalış. gerekirse bir avukatla konuşun, böyle bir hakları yok.

iş arama iznin var istifadan sonra günlük 2 saat sanırım.
Yıllık iznin var mı içeride birikmiş

Bunları konuş, IK emir kuludur genelde.
Bölüm yöneticin "tamam çıkabilir" derse IK ses etmez.

En kötü üstteki arkadaşın dediği gibi
IK'ya "erken çıkış tazminatını ödeyerek şu tarih itibariyle gelmiyorum" diye dilekçe yazarsın, ödersin biter gider.
Mahkemelik olmaz, kanuna göre önce sana tazminat (maaşınla aynı) çıkarır, onu ödersen zaten mahkemeye gidecek birşey kalmaz.
Onu ödemez de, "orası benim çalışma yapamayacağım bir yerdi, mobbing vardı, cinsel taciz vardı" gibi bir argümanla gelirsen mahkemeye gider iş.

Tabii ki esir kalmadın. İş sözleşmesini tek taraflı fesheden taraf ihbar süresini tazminat ödeyerek ortadan kaldırabilir.

Tazminatını ödeyip çıkabilirsin, bunu kabul etmeme gibi bir durum yok. Ben de ihbar süresini beklemeden parayı verip ayrılmıştım.

ayrıca günlük 2 saat iş arama iznin var, bunu toplu ya da günde iki saat kullanmak tamamen sana kalmış. iş veren nasıl kullanmak istersen o şekilde kabul etmek zorunda. Toplu kullanmak istiyorsan iş verene yazılı olarak belirtmen gerekiyor.

İş arama iznini bir sor. İş arama izni opsiyonel bir durum değildir, her şekilde istifa gerekçen (iş bulmuş bile olsan) ne olursa olsun kullanabileceğin bir haktır. Onun peşine düş.

Onun ötesinde kullanmadığın izinlerin varsa onları kullanmak istediğini söyle. İzin kullandırtma yetkisi işverende, o yüzden belki parasını verelim kal derler. Ama iş arama izni öyle değil. Onu kullan kafadan 1 hafta düşmesi lazım.

O günlük 2 saatleri toptan da kullanabiliyorsun. O da senin ihbar sürende 1 hafta falan işte

böyle durumlarda bir avukattan yardım almakta fayda var. eğer mevcut şirketiniz söylediklerinizi kabul etmiyorsa ve söylediklerinizde haklı olduğunuza inanıyorsanız, yazılı gönderin. en azından sonradan problem olduğunda işinize yarar. bir de bu işler ik ile çözülmüyor her zaman. sizin amiriniz ile ya da şirket yöneticisi ile konuşmakta fayda var.

zaten iş arama izinlerini toplu kullandığınızda çalışmanız gereken süre 4-4.5 haftaya iniyor diye biliyorum ben ayrılırken öyle yapmıştım. bu zorunlu bir durum mu bilmiyorum ama parasını ödeyip çıktığınız sürece yarın da ayrılabilirsiniz ik size ayak sürümüş.

İk aslında yapacak da yönetici gider ayak maraz çıkarıyor. İş arama iznini en son düşüyorlar, toplamda beş gün. Bu beş gün de izinli gözüküp yeni işe giriş yapamıyorum söylediklerine göre.

nasıl yapamıyorlarmış yahu? işlerine gelmiyor. yarından itibaren işe gitmesen bile en fazla yapabilecekleri sana dava açıp 6 haftalık maaşı alırlar senden. Ki çoğu zaman iş mahkemeleri işçi lehine çalışır, sen "daha iyi bir iş buldum, yeni işi kaçırmamak için hemen bıraktım" dersen onu bile alamayabilirler, bu şekilde işçi lehine sonuçlanmış davalar var.

İstifayı yollamak için 3 haftayı bekleme, noterden hangi tarihten gönderdiysen o tarih baz alınır, geriye yönelik günleri saymazlar.

Yöneticinle güzelce konuşup arayı bulmaya bak, boşver ik yı. Ha gene olmadı ondan sonrası sana bağlı, ne kadar çirkinleşebilirsin o sınır sende. Baktın yollamıyorlar gel ofise otur sabahtan akşama çay kahve iç çık hiçbirşeye dokunma, laf ederlerse de napçan işten mi kovacan diye laf sok :) Tabii bu son seçenek olsun, ne olursa olsun gemileri yakmamak, dostça ayrılmak en güzeli.

O arada sana 3 hafta tamam deseler bile bir sürü laf edecekler bu arada, hiç kulak asma moralini bozma duymazlıktan gel. Süreyi tamamla çık gt.

yönetici sorun çıkarıyor yazdığını sonradan gördüm, o zaman sert oynayıp diş göstereceksin, "ben 3 hafta sonra çıkıyorum işinize gelirse, razı değilseniz yarından itibaren gelmiyorum" deyip blöf yapacaksın. bu arada dava falan dedim yukarıda benze durumda ertesi gün çıkıp giden 4-5 kişiyi tanıyorum, ne dava açıldı ne de başka bişi oldu, firma çok kinci lanet bir yer değilse uğraşmaz zaten seninle.

Ben en iyisi 1 haziranda istifa ettiğimi yarın noterden de göndereyim 29 hazirandan itibaren çalışmayı bırakacağımı da belirterek üstünü de veririm parası neyse artık yoksa yeni işten olacağız.

hiçbir şey yapmayın, gitmeyin.

savcılığa vereceksiniz kayıtlarla birlikte. adama da bir şekilde savcılığa verildiğini iletin ki gözü korksun.

adamın kendi telefon numarasından görüştünüz ve adamın kendi banka hesabına para gönderdiniz. bu dolandırıcı gerçekten gerizekalıymış

hukukta şöyle bir şey var. birisinin banka hesabına para gönderdiğinizde, siz alacaklanmış, adam da borçlanmış oluyor. savcıya durumu anlattığınızda, savcı da adama bilader bu para neden geldi sana anlat bakalım diyecek. mantıklı bir cevap veremezse, ki veremeyecek, parayı size geri ödemek durumunda kalacak. arada hapse mapse girecek. elinizde yazışma falan var mı?

artık olan olmuş. yazışma falan yoksa da bir şekilde çözülür gibime geliyor. ama genel uyarı olarak, birine para gönderirken:

1 - whatsapp'tan "şu hesaba şu parayı şunun için gönderiyorum, gönderdim" gibisinden teyit mesajları atın. hatta mümkünse karşı taraftan da teyit alın.
2 - parayı gönderirken açıklama kısmına kesinlikle ama kesinlikle "şunun kaporası bunun kaporası" gibisinden yazın

O bilgiler de yalan olabilir. Bir arkadaşın kimliğini çalmışlar seneler önce. Onun adıyla böyle kapora dolandırıcılığı yapılmış. Hatta çocuğun adına banka hesabı bile açılmış paralar oraya geliyor. Ama çocuğun haberi bile yok.

O yüzden o çalıştığı yer, adı, banka hesabı bile aslında başkasının adına hatta olaydan habersiz birinin adına olabilir.

yakıp eritebilir. Kurutmayın yazdığına göre atmayın kurutmaya:)

tayt değil de, spor kıyafetlerini sentetik programında attım çok kez bir sorun olmadı.

Ben atmıyorum. Gevşetebilir çünkü o sıcaklık. Spor taytları da çabuk kuruyan şeyler zaten, genelde kapının üstüne atıyorum ben. Öğlene kadar falan kurumuş da oluyor :)

Radyo sinyali ile gönderiyor. Radyo sinyali ile kainatın diğer ucuna da iletişim için sinyal gönderebilirsiniz.

en.wikipedia.org
sinyal 20 saatin üzerinde bir vakitte geliyormuş.

Radyo dalgaları ile iletişim kuruluyor.

Aslında insanların "sesler uzayda kaybolmuyormuş" diye bildiği efsane budur. Radyo dalgaları uzayda epey bir mesafe kat edebiliyor.

Once isin teknik kisminda bir toparlama yapayim.

Isik, Radyo dalgasi, X isini, Gama isini, Mikrodalga, Kizil otesi diye ayirdigimiz seylerin hepsi elektromanyetik dalgalar ve isik hizi ile hareket ediyorlar. Biz onlara frekanslarina gore isim veriyoruz. (Tabi yuksek frekanslarda daha cok enerji tasiyorlar ama su anda konumuz o degil) Biz sadece 380-750nm arasindaki frekanslari gorebiliyoruz ve ona isik diyoruz.

Radyo dalgalari ile mesaj yolladiginda o mesafeyi 20 saatte kat ediyor o sinyal.

Gunumuz averaj insani icin gunluk hayatindaki bir cok sey aslinda kara buyu gibi. Onu gectim isin mutfaginda olan insanlar bile kendi alanlari disindeki sureci genel olarak bilseler de ozelde gel bunun tamamini yap desen oturur kalirlar.

nasıl veri yollayabiliyor kısmının arkasındaki teknik mevzuat çok derin. ilk olarak bizim dünyadaki alıcılarımız artık çok gelişti ve bunları dev bir kulak gibi düşün. radyo haberleşmesinde şöyle bir kural vardır mesafeyi uzatmak için ya bilgiyi taşıdığın enerjiyi anlık olarak arttırmalısın ya da birim bilgi başına düşen enerjiyi zaman olarak arttırmalısın. diğer bir tabir ile daha yavaş konuşmalısın. voyager vericisi de temelde bunu yapıyor.

Voyager 1 ilk fırlatıldığında yakın yörüngede doğrudan telemetri verileri alınıp verilebiliyordu, o dönemde yer yüzündeki antenlerle Voyager'a iki yönlü data transferi vardı.

Araç Saturn'ün halkalarını geçtiğinde artık çoktan bu karşılıklı telemetri transferi sona erdi sadece uydu broadcast yaparak uzaya radyo sinyalleri yayarak hareket ediyor yani artık sinyali dünyaya doğrudan göndermek yerine uzaya broadcast yapıyor.

2000'li yılların başına kadar bu tür sinyalleri yakalamak için yer yüzündeki radyo teleskopları kullanılırdı, ama artık yörüngedeki uydular da bu görevde kullanılıyor, yörüngedeki uydu bu radyo sinyallerini yakalayıp yer yüzündeki alıcılara iletiyor.

Voyager 1 öyle hayal ettiğimiz gibi uzay hakkında devasa veriler göndermiyor dünyaya, sadece kalp atışı dediğimiz, ben hayattayım ve yoluma devam ediyorum diyebildiği çok küçük ping sinyalleri gönderiyor, bu sinyalleri alan alıcılar sinyalin geldiği noktayı tespit edip Voyager 1'in nerede olduğu ve bir önceki sinyal ile arasındaki mesafeyi hesaplayıp ne kadar hızlı gittiği ne kadar yol aldığı gibi verileri hesaplıyor, yani özetle voyager 1 aslında uyuyor biz onun horultusunu duyuyoruz.

bazı üniversiteler/bölümler 4 yıllık bölümün belirli bir kısmını tamamlarsanız işte lisans yerine önlisans diploması verebiliyor. aöf'ü bilmem. genelde 2 yıllık ders yükü, sonra devam etmiyorsunuz artık tabii.

her bölümde olmayabilir. Bazı bölümlerde olabiliyor bu. Atıyorum bilgisayar mühendisliği okuyorsun, ama gerekli dersleri verirsen programcılık ön lisans diplomanı alıp bırakabiliyorsun.

Benim erkek arkaaşımın babası çalışmış erkek arkadaşım da almanyada doğmuştu.
küçük yaşta geri dönüyorlar.

o dönem araştırdığımız kadarıyla söylüyorum.
olmaz.

dede kendisi açsa belki bir şeyler olurdu ama çocuğun hiçbir hakkı yok.

almanyada bir avukat yada muhasebeci sizi yönlendirebilir.
dedeniz belki alman vatandaşı oldu haberiniz yok.

kesin dönüş yapanlar tüm bağlantılarını koparıp dönüyorlar zaten. o yıllarda vatandaşlık aldığını düşünmüyorum şu an da alabilme ihtimali yoktur. araştırın tabii yine de.

Almanya'da bir avukata danışın, türk avukatlar da var bolca Almanya'da.

Ama Almanya göçmen politikası epey sıkı bir ülke. Ama çok iyi kayıt tutan da bir ülke. Yani kaydı kuydu bir yerlerde vardır eğer 35 yıl kaçak yaşamadıysa ülkede.

Ama tabii bu davayı kendisinin açmış olması gerekebilir vs. Siz yine de avukat bulup danışın.

Ama mesela bir akrabamız legal olarak yıllarca almanya'da çalıştı 2 çocuğu orda, biri burda doğdu. Burda doğanın bildiğim kadarıyla vatandaşlığı yok.

ya her şey legal babaannem hala dedemin euro üzerinden emekli maaşını alıyor hatta hastalık masraflarını dahi almanya'dan aldılar.

mevzu nasıl ben pek anlamadım cidden. sormaya çalışıyorsun kimse birşey bilmiyor yada hımlıyor. yoksa 30 yıl tek fabrikada legal olarak çalışmış dedem yani.

linkedin learning, full stack web developer kursu var epey başarılı.

Debriyaja basmamış olabilir. Birçok araç artık debriyaja basmadan çalışmıyor.

Otomatikse de frene basmamış olabilir.

himmet dayı+1
Debriyaja basılması gerekiyor.

eğer iki farklı anahtarla deniyorlarsa birinin pili bitmiş ve immobilizer i aktif etmiyor olabilir. ya da aynı anahtarın pili bitmiş tesadüfen teyzenizde son bi gaz çalışmış olabilir.

Frene basmamış olabilir, vites P veya boş dışında bir viteste olabilir. Bende de i10 var, vitesi D de unuttuğumda araba çalışmamıştı.

Anahtarın pili bitmiş olsa kapıyı açmayabilir ama arabayı çalıştırır. Bu da başıma geldi.

En son motoru stop eden kisi kontagi kapattiktan sonra direksiyonu hafif te olsa cevirmis olabilir mi?

Direksiyon kilidi sebebiyle olabilir.
Otomatik / yarı otomatik bir araçsa frene basması gerekebilir.
Vites P ya da N de olmalı birçok araçta araç çalışmaz yoksa.

50'ye 63 istiyorlar yani 1'e 1,26.

hayatınızda kaç kere bir koyup 1,26 aldınız? eğer çoksa mantıklı olabilir.

Kişisel olarak ben bu fonun yüzde kaçının tesla hissesinden oluştuğunu merak eder ona göre karar verirdim:)

Yaklaşık 2 aydır aynı fonda yatırımim var bir hayal kirikligi

Elektrikli araçlar 2 yıla daha yaygın olacaktır o kesin, Tesla hisseleri de artabilir, fonun yatırım yaptığı diğer şirketler de büyüyebilir ancak kredi ile yatırım yapmazdım ben olsam.

Her ay almaya devam edin, fonların sağı solu belli olmuyor hocam.

2 yılda 50 bin tl 63 bin tl olur. üstü sana kalır. fakat fon konusunda emin değilim. fonlar iyi güzel ama yönetim ücretleri yüksek diğer bir husus ise türkiyede fonlar endeksi yenmeyi amaçlamıyor endekse eşit gidiyorlar. yani teknik analize göre belirli yerlerden alım satım yapmıyorlar hisseleri belirleyip sınırsız süre boyunca onları alıyorlar. eğer ben tamamen uzun vadeciyim benim için teknik göstergelerin bir önemi yok diyorsan alabilirsin. alıyorsan da sadece 1 fon alma son 4-5 yılda iyi performans göstermiş 4-5 fonu eşit düzeyde alarak karma yap.

Isportfoy yabanci emtia fonu baya kazandirdi bana gecenlerde

Kredi çekme, her ay alım yap

Kredi çekip iş yapmak için anapara + faiz + kar getirecek bir şey olması lazım.
Kredi çekip risk almak mantıklı gelmedi. Onun yerine her ay alım +1 diyorum.

uçak bileti ve ote fiyatları çok çok uygun.

ben gitmem, covid salgınında mısır gibi bir ülkeye tatil gibi bir sebeple gitmem.

bir iş arkadaşım mısırlı, aldığım bilgilere göre mısır covid'den en çok problem yaşayan ülkelerden biri. + olarak türk olarak vize alması da gerçekten dert, ben 2 sene önce gittiğimde konsoloslukta bir ton uğraştırdılar. ben bu yaza mısır'da bir şeylerin düzeleceğini hiç sanmıyorum, kesinlikle gidilmez.

ama covid geçtikten sonra sharm el sheikh ve hurghada kesinlikle gidilip yüzülmesi dalınması gereken yerler.

Paranız varsa hiç durmayın. Ama bu lanet olası kovit için önlemlerinizi alın.

Şu ortamda sıkıntı, Allah korusun gittiniz ve daha havaalanında pozitif çıktınız. Tedaviniz vs o ülkede yapılacak...

Bence en az 1 hatta belki 2 sene erteleyin böyle bir planı.

Gecenlerde drew binsky’nin misir gezisine denk geldim. Kimsenin maske takmadigini, cenesinde sus gibi gezdirdiklerini, sok oldugunu filan anlatmisti. Resmi covid rakamlari da saniyorum epey sikintili. Ben olsam da gitmezdim.

ben son 1 senede 3 kere gittim. bence turizm için ideal zaman şu aralar. çünkü normalden daha boş. pek turist yok (dahab'da sadece turist var gerçi). kahire downtown'daki kaosun içinde sabah akşam fink atmayacaksanız pandemi açısından da endişe etmeyin derim. kahire, dahab, şarm el-şeyh, luxor, aswan ve hurgada'da vakit geçirdim, buralar için söylüyorum, gidin.

Daha vize almadım ama Kasım'da sarm el seyh'e gidicem. Misir'in kalanı nasıldır bilmiyorum ama sarm el seyh'e virüs açısından sıkıntı olacağını düşünmüyorum.

Hem de daha güzel diye ekleyeyim.
Bu arada aklıma geldi bir etken de orada yaşayan kişilerin yol sesinden şikayeti olabilir. Gerçekten gürültü yapıyor Arnavut kaldırımı. Yani biraz islekse.

Ayni sey benim de dikkatimi cekti. Koskoca hastane ve okul bahcesini asfaltla kapatmislar. Tamam yay trafigi yogun yerler ama iki agaclik yer birak en azindan. İki toprak cimen yuzey kalsin. Ama yok o asfalt dokulecek, her yer piril piril olacak. Cunku asfalt temizliktir!

Kilit taşlı yolda kilit taşla yapılmış kasis gördüm. Hız kontrolğyle alakası yok bence. Bakım istemediği içindir belki

Asfalt çılgınlığı hakkında bilgim yok ama arnavut kaldırımının bir dezavantajı gördüğüm kadarıyla doğru düzgün yapılmadığı. Su birikmesin diye her iki tarafa doğru eğim veriliyor ya, sokağı dik kesen bir sokak olduğunda kesişme yerinde hendek oluşuyor. Yere yakın arabalar gorç diye sürtüyor. Kaldırımda yürürken bile ayağın takılıp pekmezi yere akıtma ihtimali var.

Ne kadar estetik ve nostaljik bulsam da bana kullanışlı gelmiyor. Turistik yerlerde özellikle yapılan bir şey. Ben şimdi Bergama'dayim, yollar böyle. Çok araba var, sağlı sollu park yapılıyor ve iş-alışveriş için oradan oraya koştururken +1 zulüm point ekliyor o yol.

asfalt dokmek daha kolay ve sanirim daha ucuz. yama yapmasi da kolay. normal sartlarda arnavut kaldirim daha dayanikli olur. yekpare olmadigi icin zamanla toprak coktugunde vs kirilmalar olmaz. ama bizdeki gibi altyapi duzgun olmazsa o yollar surekli kazilip kapatilacak. bir duzen olmadigi icin de once elektrik icin, sonra su icin, sonra kanalizasyon icin sonra telefon icin kazilacak. o yuzden asfalt yapmak daha mantikli.

Asfalt oldukça ucuz diğer alternatiflere göre.

Asfalt pratik, bir de altyapı için arnavut kaldırımı vb alternatiflere göre daha kullanışlı.

O taşlar sökülecek, yağmurda yerinden çıkacak vs. Bir de gürültü kirliliği cabası. Korkunç bir ses.

asfalt dokmek her sey dahil 1 saat suruyor, sikinti olursa da kesip yerine yenisini dokmek 1 saat.

Tas bir belediye icin beladan baska bisey degil.
Ha ben de tas olsun isterim guzel gozukuyor ama yapmasi bakimi falan cok zor.

hız kontrolü ile bağlantısını göremedim. avrupa'da da (her şehri gezmedim tabii ki gördüğüm kadarıyla) turistik yerlerde var sadece yerleşim alanlarında yok. sydney'de 1,5 yıl yaşadım parklar dışında hiç arnavut kaldırımı falan görmedim. demek ki sydney belediyesi de medeniyetten nasibini almamış.

ayrıca türkiye'de de turistik bölgelerde hep arnavut kaldırımı ki. bu eleştiriyi anlamadım yani bağcıların bilmemne sokağına arnavut kaldırımı döşeyecek değiller herhalde?

2012-2013 model suzuki swift

Suzuki swift+1
Ek olarak yaris

Çabuk satılabilir bir araç için toyota, honda, hyundai, renault, fiat, volkswagen ekseninde dolaşmak lazım.

Bu fiyata yaris, belki auris,
honda jazz, renault clio,
volkswagen polo (zor ama bir ihtimal)
skoda fabia bakılabilir.

Suzuki swift'i ben de pek beğeniyorum ama satışı zor olabilir.

www.sahibinden.com var bende almak istersen118K da.

abi otomatik şart mı egea alsın geçsin sıfır gibi binsin ne güzel. satılması da 15 dakika falan sürüyor.

Selamlar, aynı kaygılarla aldığım aracımı yurtdışına taşındığım için satıyorum. Aradığınızda ismimi verirseniz indirim yapılacaktır www.arabam.com

Nissan Micra aldı.

Şifre de gerekiyor. Yani pek mümkün değil

Yani zor biraz. Ama birçok seminer, panel, meditasyon, study with me gibi şeyler düzenleniyor zoom üzerinden. Twitter'a vs zoom diye aratırsanız birçok link çıkar. Tabi hikayenizde birebir sohbet ortamı arıyorsanız bu pek işinizi görmez. Bir de bekleme odası ayarı var, açık tutarsanız gelen kişiyi alamama seçeneğiniz var Zoom'da.

sorunun cevabını bilmiyorum ancak bir öykü yazıyorsanız buna takılmayın. gerçekliğin bir önemi yok.

connected me diyebilirsin.

biri zoom linkini yanlışlıkla kahramanınızla da paylaşmış olsun. linkle rastgele toplantıya girmiş de olursunuz, şifreye gerek yok.

Mümkün,
Şifre gerekmiyor bu arada
Piyasada , watsap gruplarında,telegram gruplarında ve hatta yapılan etkinliklerin afişlerin üstünde bile zoom linkleri oluyor. Olabilitesi olan bir olay yani devam.

@paramolacak, ne zaman zoom toplantısı oluştursam rastgele bir şifre ile oluşturuyor ve linke gömüyor. Şifre link içerisinde yani. Linkteki bir karakteri değiştirirseniz başka odaya ulassaniz bile şifre farklı olacağından giremeyeceksiniz.
Özellikle şifresiz açılmış bir toplantı olacak, linki değiştirip yine şifresiz bir odaya denk geleceksiniz.
Pek olası değil.

pandeminin başlarında mümkündü zoom daha yeni yeni meşhur oluyordu, bir açık vardı ve istediğiniz zoom konferansına girebiliyordunuz, açığı paylaşan adam amerikan başkanının konferansına girdiğini bile kanıtlamıştı, sonradan düzelttiler.

@kisa zaten ondan bahsediyorum bende, millet şifre dalan koymuyor ağırlıkla meetings'den oluşturuyor sadece linki atıyor çok denk gelir

Geçen senenin ortalarına kadar bu mümkündü, şu anda otomatik olarak şifre atıyor. O yüzden hikayede böyle bir şeyi kullanman problem olmaz.

Çok kafaya takıyorsanız alternatif:

Zoom'da değil ama arkadaşımla telefondan ortak bir şeyler izlerken odayı kilitlemeyi unuttuğum için biri gelip ortalığı karıştırmıştı. Bizim filmi durdurup başka videolara geçme gibi.
Uygulamanın adı Rave, burada sesli konuşma ve yazışma var ama.


Ayrıca ben de öyküde gerçekliğin çok önemli olmadığını düşünüyorum.

adamı asosyal bir hacker yap olsun bitsin:)

Linea 1.4 çok performanslı değil. Uzun yol veya dik yokuşta sıkıcı gelebilir (75 beygir). Ama diğer beklentilerini karşılar.

Linea benzinli alma derim. 1.3 dizel süper.

Yani herkesin kişisel tercihidir ama yazmadan duramayacağım:)

Roomster ne de olsa skoda. Volkswagen grubunudan bir araç ve bildiğim kadarıyla konforlu bir araç.
Fiat linea ise tamamen bir yerden bir yere götürsün diye yapılmış,
epey konforsuz bir araç.

Konfor beklentim yok demişsiniz ama,Roomster sonrası liena tadınızı kaçırabilir. Bir de açıkcası linea gibi bir araç için 110bin fazla geldi bana. Tamam volkswagen grubu araçlar bulmak zor bu fiyata yeniden

Şu anlamda fazla, o fiyata daha konforlu hyundai, toyota, honda, ford gibi markaların araçlarına bakabilirsiniz. Ne bileyim i30, i20 falan bulmak mümkün. Focus olabilir.

Zorlasanız belki corolla falan bile bulursunuz. ya da 115-120lere çıkabilirseniz.

Aynı fiyata ya da %10 üstüne biraz daha iyi alternatifler varken onları da değerlendirirdim ben.

Kristal natürel sızma,
Zeytin iskelesi natürel sızma.

Eski müşterilerimden biri zeytinyağı üreticisiydi, onlardan edindiğim sektör bilgileriyle bu iki markayı kullanıyorum sadece.

Market raflarından gördüğümüz diğer aşırı popüler markalarla ilgili şunu demişti sadece. Zeytinyağını plastik ya da pet şişeye de koyup satan markadan uzak dur.

Para kolay kazanılmıyor. Marka algısindan ötürü bu kadar parayı bu araca ben vermem. İki üç yaş daha düşük olur polo, jazz, corsa olabilir mesela.

Kia gayet donanımlı ve arıza vermeyen bir araçtır benim bütçem uysa alırdım

Su versiyonu Fransa'da bulsam almistim. Burada ya 1.2 var ya 1.0 turbolu.
Bir kere iyi araba, paraya göre iyi yani. Sana saçma sapan sensörler falan satmaz, mis gibi araba iste.

youtu.be

www.honestjohn.co.uk

Avrupa'da 7 yil garantisi olduğundan aslında süper ama Türkiye'de galiba hem servis hem garanti hem parca gibi olaylar biraz sıkıntı. Ikinci eli de ayni.

Kia mis gibi arabadır. bir arkadaş marka algısı demiş ama kia neredeyse hatasız kronik sorunları olmayan araçlar üretiyor. 2012 model kia ceed dizel otomatik arabamızı 8 sene kullandık. düzenli servisi dışında bir arıza çıkartmadı hiç. bu fiyata bu donanımda araçlar veriyorlar daha ne.

Kia iyidir hyundai ile ortak yonu coktur.

Ama sunu da dusunmeden edemiyorum eger degismediyse bu ay neredeye ayni fiyata sifir hyundai i20 alinabiliyordu.

Anten hakli gibi; kia-hyundai i20 ve rioda ic dizayn haric ayniydi (yeni i20 değil).
Ikisi de kaliteli ve 2019 ikinci el Rio yerine sıfır i20 daha mantikli ki arada 10-20 bin oynayacak gibi. Bence i20 düşünün.

Focus 3.
Octavia
Astra

Bu fiyat araliginda passst, s60 gibi araclara pek guvenmezdim.

Toyota corolla, honda accord, honda civic bakilabilir. Octavia bulunabilir belki.

d sedan: 508-c5-mazda 6-insignia-159-mondeo-superb-avensis

seslendirme ajanslarına

önce bi dublaj kursuna giderseniz demonunz da olur hazırda, network de olur. ajanstan önce böyle bir kurssa gidin.

dublaj=şan/kulak + teknik + diksiyon + genel entelektüel vizyon demek.
kurslardan bir deneyin (diksiyon kursu değil SESLENDİRME KURSU) sonra bakarsınız.

Harun Can'ın tavsiye verdiği videolar vardı bakmadıysan

Federal film akademiyi takip ediyorum instagramdan. Kursları var, bilgi için aradığımda çok ilgilenmişlerdi.

imaj, melodika, duygu başara, seslendirme evi gibi ajanslarla görüşebilirsiniz.

cok uzuuun seneler once sadece keyif aldigim icin diksiyon, spikerlik ve dublaj egitimi aldim. bir yerlerde ise girme derdim olmadigi icin kafam rahatti ama gozlemlerim sunlar:

-diksiyonunun ne kadar iyi oldugunu dusunursen dusun aslinda cok hata yapiyosun. o egitimden sonra TRT disindaki haberleri, programlari izlerken yapilan teleffuz hatalarina cildiriyodum. yani egitim sart.

-ses tonlamasini ve vurgularini ogreniyosun. dublajlarda, haberlerde, reklamlarda vs senden beklenenler farkli, ona gore sesini ayarlaman gerekiyor.

-bu islere talep cok fazla, arz ise talebe gore az. sesinin ve egitiminin iyi olmasi cok onemli ama bunlardan ziyade "tanidiklar" onemli.

-o zamanlar (bedava) is yapabilmek icin (yani kase olusturabilmek icin) tecrubesiz seslendirmeciler butun gun ortalikta dolaniyolarmis "biri hastalanir da gelemezse, onun yerine ben seslendiririm" diye. simdi nasildir bilmiyorum.

yani neticeye gelirsek, diksiyon egitimi olmadan yapilacak bir is degil. 'kapak atmasi' gercekten cok zor bir sektor ve 'gercek is' alabilmek icin (hele hele reklam gibi) senelerce surunmek gerekiyor. eger ses tonun gercekten anormal derecede kulaga hitap ediyorsa, bu surunme belki olmaz. zira "iyi" kurslarda, sektorle hali hazirda baglantisi olan / hala calisan insanlar var. onlar sana on ayak olabilir.

Çok çile değil aşırı çile olur. Süreden ziyade toplu taşımanın kalabalığı, keşmekeşi sizi delirtir bir yerden sonra, özellikle de virüs vs anksiyetesi olan şu dönemde.

şişlide oturup kozyatağında çalışıyorum, toplu taşıma çok kolay oluyor çünkü ters trafik.

ama asyadan anadoluya geçiş çok çok çok tıkalı ve kalabalık oluyor.

Moda'da otururken Levent'te çalıştığım bir dönem olmuştu. işten 18:30'da hareket eden servisten evimin önünde indiğimde saat genelde 20:30 oluyordu. (ki ilk ben iniyordum servisten, arada başka durak yok yani) bazı günler için artı eksi 15 dakika verebilirsiniz. siz bir de bostancı diyorsunuz. depresyona girmek istemiyorsanız her türlü işkence. toplu taşımayla da 1 saat-1 saat 15 dakikadan az sürmedi hiç.

çile bülbülüm çile.

roket adama katılıyorum. bostancı sahilinden marmaraya biner yenikapıda iner metroya binersiniz ama üzerinize insan yığılır o yolda. ayrıca in bin derken de yine 1 saati geçer varmanız.

arabada zaten köprü felç hiç bahsetmiyorum.

siz bence istinye sahiline falan bakın.

daha hizli intihar yontemleri var.
Helikopterin bile olsa boyle bir ise girisme.

uzun surer ama bence bostanci yasamak icin ideal guzellikte bir yer.ben de sahil seridindeyim ve besiktasta calisiyorum yolum cile ama yasadigim yeri cok seviyorum ve musait gunlerimde mutlaka sahile yururum vs.

arkadaslarin abarttigini dusunuyorum ya da denize sahile cok duskunlukleri olmayabilir. marmaray cok konforlu bi ulasim devamindski metro icin aynisini demem ama haftada 3 gun olursa cekilebilir bi çile

4 yil Bostanci-Itu Maslak yaptim 500t ile. Insan cok pis yoruluyor ya, gecmise gidip ogrenci olsam paylasimli evde kalirdim okul cevresinde. Simdi ayni yolu git gel deseler yeni is bakardim

aslında oldukça rahat ulaşım, trafiğe falan takılmazsınız raylı sistemle. Yani arabayla geçeceğim diye ısrar etmediğiniz sürece mantıklı.

Bostancı'dan marmarayla karşıya geçip, oradan metrola levente geçebilirsiniz.
Marmaray'la söğütlüçeşme'ye gidip ilk duraktan metrobüsle zincirlikuyu'ya gidip 10 dk sonra levente ulaşabilirsiniz.

Metrobüse ilk durağındn bindiğiniz için kalabalık sizi etkilemez zaten anadolu yakasından karşıya geçiş 4-5 durak.

Eğer her gün işe gitmeyecekseniz makul.

Bostancı tarafları oldukça güzeldir yaşam kaliteniz yükselir şişliden çıktıktan sonra.

Bir gün boş vaktiniz olursa bu tren yolculuğunu bir deneyin ona göre bakın ulaşım seçeneğine.

Bu arada deniz ulaşımı da vardı ama pandemi döneminde denizotobüsü iptal oldu. Direkt beşiktaşa geçebiliyordunuz.

Bostancıdaki hayat şişliye göre mükemmel. Ben de gayrettepede çaışıyorum. Metro + metrobüs + yürüme olarak gidiyorum. 1 saat sürüyor.

Bostancı-Yenikapı Marmaray
Yenikapı-Maslak yapabilirsiniz. Bir kere gidiş geliş deneyin derim. Anadolu yakasından kullandığım bir güzergah. Bostancı sahili çok güzel, sadece oralarda takılabilirsiniz boş günlerinizde bu avantajı var.

Metro yolculuğu şahsen beni yoruyor ses ve sarsıntı nedeniyle. Sesli kitapla çekilebilir hale getiriyordum. Diğer seçenek Sarıyer, Yeniköy taraflarına bakabilirsiniz.

bostancı da kesin otur istanbulun en iyi semtlerinin en başında geliyor bence.
ama maslak git gel bilemiyorum.
kadıköy-beşiktaş vapur oradan maslak gibi bi ulaşım geldi aklıma.

Sudan daha yoğun bir şey olur ise silecek suyu püskürtme memeleri tıkanır muhtemelen. çok çok ince bir su çıkışı var zaten. Oradan sıvı sabun çıkması zor. Su yoğunluğunda deterjan olursa belki olabilir ama zaten özel cam suları var. o yüzden böyle maceralara girmeye gerek yok.

www.trendyol.com

konsantre sular var, onlardan al. 5 litre suya koyuyorsun. İhtiyacın olduğunda cam suyunu kendin yaparsın.

ben shell'de satılan silecek sularından kullanıyorum sadece, çok iyi temizlik konusunda. silecek motoruna zarar vermemesi için kafana göre karışım yapma derim, pahalıya patlayabilir.

Camda iz yapabilir. Benzincilerde ya da marketlerde cam suyu satılır. Mevsime göre yoğunlukları vb farklılık gösterebiliyor o yüzden yazlık ve kışlık cam suyu diye satılır. pahalı da değiller bence hiç uğraşmayın alın bir benzinciden:)

Senelerce çeşme suyu + bimdeki ucuz sıvı sabun kombinasyonunu kullandım. Camı pırıl pırıl yapıyor ama etrafı yine kireçten lekeleniyor sürekli. onun haricinde bir sıkıntı olmadı.

Yine de en doğrusu arkadaşların da dediği gibi hazır silecek suları.

Çeşme suyu ve 1 damla pril karıştırıyorum 10 yıldan fazladır. Para verme böyle şeylere derim.

Yillrdir musluk suyu ve bir miktar bulasik deterjani koyarim. Cami pirirl piril yapiyor tikanma olmadi

Dibe cokmesin diyorsaniz 1,5 lt pet icine bir yemek kasigi kdar bul det. Koyup iyice calkalayin suda iyice cozumdun. O sekilde koyun

Cam sil döküyorum bir miktar. Üstünü du ile tamamlıyorum.!

silecekleri bozuyor o karışımlar çabuk erimelerine yol açıyor.
şu süper bir ürün

www.hepsiburada.com

deterjan ve sabun silecek dışında, kaportaya da zarar verir eğer üzerinde koruma varsa.

ben hep sonax'ın konsantre suyunu kullanırım. silecek deponuz ne kadarsa o kadar suyu kaynatıp bir süre bekletin sonra yazılan oranda su ile karıştırıp hazneye dökün.

sol ayakla frene basmayın yeter başka sıkıntı yaşamazsınız.

sanzimani korumak icin vitesi park (p) konumuna almadan once bosa (n) almak gerekiyor

Sol ayak hiç bir işe karismayacak. Başka da bilecek bir şey yok. Sıkıntı yasamazsin.

sol ayağını olması gereken yere koyarsan sürekli hayali bir debriyaja basarsın özellikle durmaya yakın hızlar da :) Bundan dolayı sol ayağını mümkün olduğunca geride hatta topuğun koltuğun altına gelecek şekilde tut. park füşük hız manevra gibi durumlarda gazı kullanmadan sadece freni bırakarak (ayağın frenin üstünde basmayacak şekilde kalsın) kullan yanlışlık gaz ve freni karıştırmazsın böylece :)

hayırlı olsun. hiç yaşamazsınız.

el frenini indirdikten sonra,
-P'den D'ye alırken ayağınız frene basıyor olsun, (belki frene basmadan D'ye geçmiyordur bile bilmiyorum :) )
-D'deyken ayağınızı frenden çektiğinizde araç kendi gitmeye başlayacak küçük bir hızla. Sonrasında birkaç kez bunu tekrar etseniz zaten mantığı hemen anlamış olacaksınız.
- ve sol ayak yorumlarına +1

Sol ayağının üstüne otur arabayı sürerken (bağdaş kurar gibi), hiçbir sıkıntı yaşamazsın.

İlk kırmızı ışıkta debriyaj yerine freni kökliceksin. sonra alışırsın.

arkadaşlar otomatik vites arabanın fren pedalı geniş ama ziyadesiyle sağda kalıyor.

ben de 20 senelik manuel vites kullanımının ardından hayatımda ilk defa otomatik araba kullandım, evet ilk kırmızı ışıkta sol ayağımı olamyan debriyaja basma mallığını da yaptım ama frene basmadım, güm diye boşluğa bastım.

sonra alışınca dur bakim lan debriyaj var zannedip frene basarsam nasıl oluyor diye özellikle sol ayağımla frene basmaya çalıştım, yok olmuyor, sol ayağımla frene yetişebilmek için epey yamulup ayağımı sağa doğru uzatmam gerekiyor.

belki arabamın pedal yerleşimi ile ilgili bir şeydir, zira sağ ayak gaz, sol ayak fren kullanan tipler de var, yapabildiklerine göre mümkün, ama ben istesem de yapamadım.

velhasıl bir sorun olmaz, en fazla ilk seferinde sert fren yaparsın, ama sonra hemen alışıyorsun.

Kimse yazmamış ama şanzımana göre sürüş değişir. 10 km şehir içinde yukarıdakiler yeterli ama sonrası için şanzımanı öğrenmen gerek. Çift kavramalı şanzıman ile CVT'nin sürüş tekniği farklıdır.

Sol ayağını unutman lazım. Genelde kenarda sol ayağı koymak için bir yer yaparlar. Koy oraya, yanlışlıkla frene basan çok oluyor başta manuelden geçerken.

bir de arada elin istemsizce vitese gidebilir refleks olarak ona da dikkat edin. Ben bi kere dalgınlıkla N'ye almıştım arabayı yokuş çıkarken.

Bir de kibrit suyunun dediği gibi vites modlarını falan iyi öğrenmek lazım şanzımanın uzun ömürlü olması için

sol ayağını bağdaş kurar gibi altına almanı öneririm cidden :) onun dışında hiç bir sıkıntı yok. bir de boş bi yerde 0-100 testi yap, ani hızlanmasını falan anla yeter.

hiç zorluk çekmezsiniz. fren gaz fren gaz. başka birşey yok. benim garipsediğim ayağı frenden çekince aracın kendiliğinden ilerlemesi olmuştu. bu da seyri etkileyen birşey değil. bir de araç park halinde çalıştırdın, D ye geçmek için frene basılı olman gerekebilir.

bir de en son durdun. 1)ayak fren 2)D-> N 3)el freni çek 4)ayağı frenden çek 5)N->P ye al şeklinde sıralaması var. yük şanzıman yerine el frenine biniyor bu şekilde.

öncelikle yorumlarınız için teşekkür ederim. aracı sağ salim alıp eve getirebildim. sol ayağımı arkaya dayadım. sol ayak hiç pedala gitmedi, çok rahat şekilde eve kadar geldim.

Mükemmeliyetçilik olabilir mi?

hayır, abartmıyorsun. ben de hem temiz hem bakımlı hem işinde iyi hem kültürlü hem sosyal hem hayatındaki kişiyle ilgilenebilen hem gündemi takip eden hem de geyik yapabilecek kadar boş muhabbetleri bilmek istiyorum. ama olmuyor hepsi aynı anda.

dönemsel olarak biri öne geçiyor bende de. mesela bu aralar beslenmeme süper dikkat ediyorum ama ev temiz değil gibi. büyük ihtimal 2 haftaya evimin sürekli temiz olduğu ama benim de yeterince okuyamadığım dönem gelecek. böyle böyle geçiyor ömür :)

O zaman soruma mükemmelliyetçilikten nasıl kurtulurum diye ekliyorum :(

Ben de çok sık derim keşke gün 36 saat olsa diye.

Valla bence ders calismamak icin bahane ariyor gibisin. Ders ve is disinda saydiklarinin hepsini yapmaya calissan max 4 saat falan gider zaten. Her gun git 20 dk temizlik yap, 1 saat kitap oku, 1 saat spor yap, 1 saat yemek yap, 20 dk gundemi takip et desen 3 saat 40 dk yapar.

Outsource edeceksin. Temizlikçi çağır, yemek de yapanından olsun. Benim bir arkadaş catering şirketiyle yıllık para verip anlaşmıştı, her gün 3 öğün yemeği sabahtan getiriyorlardı, mesela, böyle bir şeyler. Sana hoşlandığın şeyleri yapmak kalır.

Tavsiye istememişsin aslında, yukarıyı okuma o zaman.

Valla mükemmelliyetçilik değil, tabağında çok şey var. Mükemmelliyetçiler verimli değildir. Sen mükemmel yapayım değil de her şeye yetişeyim diyorsun. Neyse tamam oku yukarıyı.

Önemsiz şeyleri yapmayarak zaman yaratmak gerekiyor, başka hiçbir çözümü yok. Sadece çok önemli şeylere odaklanmaya çalış.

Daha yeni DEHB teşhisi alan bende de aynı sorunlar var çok uzun zamandır. Bir araştırın derim. Mükemmelliyetçilik de var.

Böyle giderse burnouta gidebiliyor, relax olup çok da umursamamak lazım.

Önceliklendirme yapabilirsiniz.

Şu ikisi öncelikli, yetişirse 3.aksiyon da şu.

Yahut baktınız o gün sadece bir tanesini yapabileceksiniz. Sadece bir tanesini programlarsınız.

Bazılarını günde 2 tane 15'er dakikaya bölüp büyük parçalar olmaktan kurtulabilirsiniz. Örneğin spor temizlik.

Temizlik hsonu sabah, kitap akşam 9-10 (haftada 4) gibi bazı rutinler deneyip işe yarayıp yaramadığına bakabilirsin. Yani deney yapın.

Bir de irade için çok fazla karar alımca gün içinde irademiz azalıyor gibi bir şey dinledim. Beyhan budak youtube. İsterseniz bakın.

marifet gün içinde 1000 tane şeyi yapmak değil, hakkıyla yapılacak 10 tane şeyi seçmek. sen 1000 şey yapmaya çalışıyorsun, hepsi de ucundan oluyor ancak.

Ciddi zaman planlamasına ihtiyaç var gibi. Bence bir ajanda edinin. Yapacağınız işleri önceliklendirin ve sıraya koyun.

Tabi bir de gerçekçi olmak önemli. Yani bir gün içinde hem tez yazayım, hem evi temizleyeyim, hem sosyalleşeyim, hem spor yapayım, üstüne de işe gideyim gerçekçi değil.

Ben olsam şunu yapardım. Haftalık plan yaparım. Atıyorum bu hafta en az 10 saat teze oturmam lazım. 2 saat spor yapmam lazım. 3 saat temizlik yapmam lazım. Sonra bu saatleri günlere dağıtırım. Her gün 2 önemli konu olacak şekilde.

Atıyorum pazartesi çarşamba cuma cumartesi yarım saat spor. 2 saati doldurdun haftalık. Anterman programına göre sen ayarlarsın gün aralıklarını:)

Salı akşam yarım saat temizlik. cumartesi pazar 1 saat temizlik.

Salı perşembe 2'şer saat tez.
Cumartesi pazar 3'er saat tez gibi...

Hem sağlıklı besleneyim,
-fazla yemeği buzluğa at
-gıda alışverişini haftalık planla
yemek işi stresi alır hoşuna giden bi şeyse, ister müzik aç ister gündemi takip et, ister bi şey dinle

hem spor yapayım,
yürüyüş de spordur, fazla iş yaparken zaten vucut enerji harcar sadece kas oluşmaz

hem işime hem yüksek lisansa odaklanayım,
-işde boş vakit yoksa y.lisans uzar normal

ama evi de temizleyeyim
-haftasonu yarım gün temizlik yeter

-e o arada gündemi de takip edeyim, aa kitap da okumadım ne zamandır derken ban resmen gün yetmiyor
bunlar da kolay yorulduğun zaman aç bir kitapp

gidiyorum ve çözüm aradığım şey var, çözüm bulduğum şey var. dert anlatma duvarı değil, sorunlarınızın köküne inecek insanlar. ancak 5-10 seans gidip de "işe yaramıyor zırvalıyor bunlar" diyecekseniz falan hiç uğraşmayın. eğer gidecekseniz yaşadığınız sorunla özellikle ilgilenen bir psikolog araştırırsanız daha çok verim alırsınız.

Psikolog mucize değil... Size yol gösterir, sorunlarınızın kaynağını tespit etmenize yardımcı olur. Belli önerilerde bulunur. O sorunları çözmek sizin çabanızla mümkün olur.

Mesela çabuk öfkelenmenizin sebeplerinizi bulmanıza yardım eder.
Bu sebepleri nasıl aşacağınız ise sizin ve onun ortak çabasıyla olur.

Bu arada her psikolog ile sonuç alamayabilirsiniz. Psikologla uyum da epey önemli oluyor diye düşünüyorum. Yani uzun bir süre geçirip çözüm bulamazsanız başka biriyle devam etmeyi düşünebilirsiniz. Ki bazı psikologlar bunu da öneriyor. Sizi bir arkadşaıma yönlendireyim diyor vs.

Bu arada sabır çok önemli. Kolay bir süreç değil, zaman alıyor. Aylar sürebilir görüşmeleriniz.

düşünce tabanlı bir sorunun varsa konuşarak seni doğruya yönlendirebilir

gerisi ve aksiyon alman gereken şeyler senin çabana bağlı

Gitmedim. Youtube da izzet güllü nün kanalında psikologların çevirdiği dolapları anlatıyor. Nasıl tedavi edileceğiyle ilgili videolarda var ama ben onları yapmadım. Youtube da sedona yöntemi kanalında günlük uygulamalar var onları yapın bence çok faydalı. Gün gün uygulamak gerekiyor

ek olarak şunu da yazayım, psikologun bir avantajı da sizi doğru yere yönlendirme ihtimali.

Yani internette falan da öfke kontrolüyle ilgili psikologların videolarını bulabilirsiniz. Ama bu sorun davranışsal bir sorunsa işe yarar.

Mesela öfkenizin sebebi hormonal bir dengesizlik de olabilir. Beyin kimyanızla ilgili bir şey de olabilir. O zaman da psikiyatriye yönlendirir. Ona uygun bir tedavi uygulanır.

Bu yuzden en azından bir şans vermek adına alanında güvenilir bir psikologa şans verin derim.

Bir de her psikologun ilgilendiği alan aynı olmayabiliyor onu da bir danışabilirsiniz.

gemilerle taşınıyor da gemi karaya kadar gelmiyor açıklardan yatlar alıyor diye biliyorum.

oyle bir sey denmedi, gemiler kullaniliyor okyanus otesi icin, sonra yakin mesafelerde bazi yatlar kullaniliyor dagitim icin...

hewit+1

kiyiya yaklastiginda yatlar gidip topluyor buyuk gemi limana girmiyor

Sistemi başkaları açıklamış zaten ama sorunuzun teknik cevabı yatla okyanus geçilebilir. Doğru donanım, doğru tekne ve planlamayla bunu yapan çok insan var. Özellikle yelkenle çok geçiyorlar. Youtube'a yazın yığınla yatla okyanus geçişi videosu var.

Denizcilikle alakalı olarak,

Yelkenli tekne ile okyanusu geçebilirsin. Zaten okyanusu yelkenli tekneleriyle geçen birçok yerli ve yabancı denizci var. Bir ülkeye varışında yada okyanusta kimse gelip yatını, tekneni kontrol etmez.

Rahmetli babam yelkenciydi. Okyanusu defalarca geçmişliği vardır. Ama burda bahsedilen yelkenli değildir sanmıyorum.

ek bilgi vereyim atlantik gecmek hakkinda, yaz sonu sonbahar basi kanarya adalarina giderseniz atlantigi gecen bir yelkenliye binebilirsiniz, genelde 2 haftalik yemek parasi 200 250 euro veriyorsunuz, ve bu tecrubeyi digerleriyle yasiyorsunuz...

Bi ara tekne alma düşüncem vardı, öncesinde lisans alman gerekiyordu bir arkadaşım da lisans almıştı onunla sohbet ederken şöyle bir cümle kullanmıştı, 35m ve üstü yatlar okyanusa açılabiliyor demişti, yani tekne ne kadar büyükse dalgalara karşı direnci o kadar fazla oluyor bir de artık yeni nesil teknelerde Seakeeper denilen bir donanım barındırıyor yani yol alırken dalgalar belli bir seviyenin üstünde değilse siz dalgaları neredeyse hissetmiyorsunuz.

Tabi benimkisi tamamen kulaktan dolma bilgiler. Bu arada hemen herkes büyük gemilerle taşınıp sonra yatlara alınıyor demiş de bir sürü yat hemen her yaz akdeniz kıyılarına kadar geliyor ta Amerikalardan yani öyle yat ile okyanuıs geçilemez diye bir durum yok, tam tersi bir çok maceraperest tek başına daha ufak teknelerle okyanusu geçiyor. Riskli ama imkansız değil bildiğim kadarıyla.

ben de ek bilgi vereyim madem,

rahmi koç nazenin IV adlı 37 metrelik teknesi ile dünya turu yaparken arada tahiti'ye falan da gitmişti. bu da okyanusu geçebildiği anlamına gelir doğal olarak.

yanlış hatırlıyor olabilirim ama bu tekne koç müzesinde sergilenenlerden biri olabilir.

kiloyu kas olarak almışsındır. formda gözüküyorsan sıkıntı yok.

Tartidaki agirlik, sizin icin bir olcu olmasin. Onemli olan vucut kompozisyonu, yani kas ve yag oranlariniz. Dogrudan agirlik olcmek bunlari hesaba katmaz. Kilo alarak daha fit bir vucuda sahip olabilirsiniz, yagdan verip kastan almissiniz. Tebrikler :))

kas kazanımı kolay bişey değil özellikle testo hormonu az olan kadın bireylerde, kas yapmışsındır krdşm mevzuna inanmayın. sizin tempolu yürüyüşle kas kazanmanız imkansız. ya yağlandınız, ya vücut su tuttu ya tartı yanlış. ya da hepsinden azar azar. ölçülerinizi not alın takip edin. bel, basen x cm şeklinde 1 hafta sonra yine aynı şartlar altında yine ölçü alın. günlük tartılma saaatiniz de aynı şartlarda olsun. sabah uyandıktan sonra wc dönüşü tartılın ve ölçüm yapın. akşam yemeğinden sonra hele bi tartılayım demeyin. son günlerde karb ağırlıklı beslenmiş olabilirsiniz. 1 gr carb 2.7 gr su tutar vs. su tüketiminizi arttırın bu günlerde. bazı besinler kişiden kişiye göre farklı reaksiyon veriyor. kendinizi tanımaya çalışın. son günlerde yediğiniz gıdalardan sizi rahatsız eden şişkinlik yapan, çok susatan ürünlerden uzak durun. günlük aldığınız kalori hracadığınızdan az ise. zaten kilo alma gibi bir durum mümkün olamaz. çok büyük istisnalar dışında.

Kadınlarda kiloda dalgalanmalar olabilir ama 3-4 kilo biraz fazla. Muhtemelen tahmin ettiğinden fazla yiyorsun.

Sadece tempolu yürüyüş ve bacak basen bel hareketleri yapıyorsanız normal.
Bu hareketlerle kaslanmanız da çok olası değil.

Bir de sağlıklı beslenmeye çalışıyorum diyorsunuz ama insan kendini kandırmaya çok müsaittir. Çevremde kime sorsam sağlıklı beslenmeye çalışıyor:)

Yaşınıza, sağlığınıza ve kilonuza uygun olarak düzenli tüm vücudu çalıştıracak hareketler ve egzersiz programları yapmanız lazım. Kondüsyon, güç kazanma, esneklik kazanma gibi programları birlikte götürmeniz lazım.

Bunun için appler var, ya da bir personal trainer ile destek alabilirsiniz. Daha verimli olur.

regliniz geçtiktn sonra bir daka tartılın bende 3 kilo rfilan oynuyor reglin 1 hafta öncesiyle regl sonrası arası.

Kadınların o kadar kas koyma ihtimali yok bir erkek bile bir ayda en iyi ihtimalle 200-250 gram kas alıyor oradan hesap edin, su tutmuş olabilirsin kalori hesabı yapmıyorsan kalori açığı vermemiş olabilirsin. Ayrıca sporun kiloya etkisi pek yok, her şey kalori açığına bakıyor.

günlük kalori açığınızı hesapladınız mı? kilo verdikçe çünkü bunu düzenli olarak hesaplamanız gerekiyor. ben fitekran sitesinden hesaplıyorum. ayrıca egzersiz yapmanız tek başına yağ yakacağınız anlamına gelmez.
yani kalori açığı nedeniyle vücut önce kas ve suyu harcayıp en son yağ yakacağından egzersiz bu süreçte kas kütlenizi korumaya yardımcı olur. kas kütlenizin erimemesi ve daha sağlıklı yağ yakımı için mutlaka aldığınız protein miktarını arttırın.
ayrıca bazı dönemler diyette durgunluk olması normaldir moralinizi bozmayıın. belirtildiği gibi önemli olan kompozisyon yani kas ve yağ oranınız kilodan daha önemli olmalı.
tebrikler aynen devam edin bence =)

Merak etme muhtemelen ailedekiler de aslında anlamıyor. Sıradan Türk insanı araba muhabbetlerini iyi bilirim, %90 yanlıştır önermeler veya mesnetsizdir.

Bir şey bilmene gerek yok, bütçe ve beklentiler doğrultusunda bir araç alıp kullanacak, düzenli servise sokacak, arıza verdiğinde tamir ettireceksiniz.

İkinci el, nispeten ucuz, masraf çıkarmayan, dayanıklı bir araba alıp hem kullanmada, hem de arabalar hakkında tecrübe sahibi olana kadar kullanacaksın. Bu arabayı da arabadan anlayan birisiyle alacaksın. Bu kadar.

Benzer pozisyonda uzun süre ikinci el baktım. Yani ustalara gidilince hep bi kazık çıktı. Ki arabadan anlamadığım için tanıdık vesilesi ile gidildi. Eş, dosttan araç kovalamak zorundasın. Onda da kredi mredi borçlanıp temiz aracı kaçırmamak lazım. Başka türlü geçiriyorlar.

madem anlamıyorsunuz ucuzlarından sıfır bir araç alın, bakım zamanı gelince servise gidersiniz.

en önemli konu bütçe tabi.

kesin olarak söylenebilecek iki şey var:

1- 2. el aracı galeriden almayın.
2- kendi belirlediğiniz yere götürerek aracı kontrol ettirin.

kalan her şey muallak.

Öncelikle ihtiyaç belirleyin, nasıl bir tip ve nasıl bir boy araç lazım ona karar verin.

Sonra bu türler arasında gözünüze güzel gelen modelleri belirleyin, sonra bu modeller arasında ülkemizde (ya da bulunduğunuz ülkede) hangilerinin 2. elde rağbet gördüğünü öğrenin (eninde sonunda siz de satacaksınız)

Filtrelemeden sonra belirlediğiniz model/modeller için 2. el ilan sitesinde size uygun ilanları filtreleyin.

Model
Fiyat
km
Yaş

Bu filtrelemeden sonra çıkan ilanlar arasından, araç hakkında değişen - boyanan - hasar bilgisi olan ilanları dikkate alın ve favorilerinize ekleyin.

Eğer bir ilanda araç için "hatasız, boyasız, değişensiz, kazasız" gibi terimler yazmıyorsa, bunlar yazmadığı halde değişen-boyanan-onarılan kısımalr ve hasarları hakkında bilgi yoksa o ilanla hiç ilgilenmeyin.

İlan açıklamalarını ve satıcıları inceleyerek kafanızda bir şeyler oluşacaktır.

En son karar verdiğinizde gider aracı görür, içinize sinerse pazarlık yapar, ekspertize sokar (sizin rastgele seçtiğiniz bir ekspertiz firması) ekspertizde denilenin aksine bir şey çıkmazsa notere gider satışı yaparsınız.

Satış aşamasındaki güvenlik önlemleri için tekrar buradan yardım alırsınız, seve seve yardımcı olur duyurucular.

kazıklanacak bir durum yok, bütçeniz varsa sıfır araç alıp yılda bir kere yetkili servise gideceksiniz. en az 6-7 sene sıkıntısız keyifle gezersiniz, rahat olun yani. iyi markalardan tipi hoşunuza giden, paranızın yettiği ilk sıfır aracı alın derim. dikkat etmeniz gereken en önemli üç nokta aracın boyutu, yakıt tüketimi, otomatik vites olması. bu kadar.

ikinci elde kazıklanma riskiniz var, bilen birileri ile hareket etseniz bile dert bi iş.

sürmeyi biraz biliyorsanız ve arabalardan anlamıyorsanız otomatik vites alın. ileri de eşiniz çocuğunuz vs. de rahat sürer.

bir ara ben de otomatik vites almaya niyetlenmiştim ve haftalar süren araştırmalar sonucu toyota almaya karar vermiştim. otomatik vites teknolojisi, düşük yakıt tüketimi, nispeten daha az sorun çıkarması, yedek parçasının bol olması, ikinci el pazarının güçlü olması gibi sebeplerden dolayı.

Anlayan biriyle ucuz ikinci el kovala. Konuya hakim değilsen çok ağır kazık yiyeceğin bir sektör.

arabadan anlamıyorsanız ve ekonominiz müsaitse sıfır alın. eğer ikinci el alacaksanız sarı siteye girip belirlediğiniz özelliklere göre filtreleme yapın. piyasayı iyice hazmedin. alacağınız aracı ekspertize sokun ve neyi var neyi yok görün. her şey içinize sinerse bide yakın bir sanayiye gidip o aracın ustasına gösterin. sanayiye girince bende şu araba var kim bakar derseniz herkes birini gösterir. ufak tefek çizik boyaları normaldir. ciddi kazası yoksa çamurluk hasarları normaldir. airbag açma, ağır hasar kaydı, kaput değişimi, şasi, direk, podye işlemleri sıkıntılı durumlardır.

kalabalık bir ailesiniz anladığım kadarıyla. muhtemelen az yaksın, biraz geniş olsun, vergisi kaskosu çok olmasın, biraz da güvenli olsun istersiniz. araba yağ gibi aksın, basayım, uçayım kaçayım, şekil olsun gibi dertleriniz yoktur diye tahmin ediyorum. bütçenizi bilmediğim için rastgele birkaç örnek yazacağım.

fiat 500L
fiat 500x
citroen c4 picasso
egea cross
hyundai tucson
honda civic (bu aralar sıfırları çok avantajlı fiyattan gidiyo)
volkswagen toureg
opel crossland
honda crv, hrv
peugeot 3008, 5008
audi q5

Eğer otomotiv sektöründe değilseniz zaten arabalardan anlamanız zor. Anlıyorum diyenlerin de hepsi anladığını sanıyor. Herkes karpuzdan da anlıyor mesela memlekette, ama sorsan kimse iyi karpuzu tanıyamaz.

Arabadan anlamaktan ziyade ihtiyaçlarınızı belirleyin,
ona göre nelere dikkat etmeniz gerektiğini araştırın.

Uzun yıllar sorunsuz kullanmak için, bir yerden bir yere götürsün yeter bir de güvenli olsun diyen insanın bakacağı kriterler başka,

Araba benim yaşam tarzım, konforlu olacak, süratli olacak gerisi hikaye diyen insanın bakacağı kriterler başka.

Ne kadar kazandıklarını bilmiyorum ama depoları var

Kendi depoları var semtlerde oradan getiriyorlar

maaşları için youtube'da şu video var
www.youtube.com

her semtte depoları var. sipariş sisteme düşüyor. depo sorumlusu siparişi hazırlayınca sistem sırası gelen kuryeye yönlendiriyor. kurye poşeti alıp teslim ediyor.

türkiye'de hiçbir kurye 10 bin lira kazanmıyor.
paket taksi'nin ve (adını unuttuğum) yemekesepeti yan şirketinin şahıs şirketi modeliyle, kendi motoruyla çalışan kuryeler 10 bini görebiliyor ama masrafları çıkınca kalan para 6-7 bin TL civarı. en çok kazananlar onlar.

diğer büyük firmalarda (getir, hepsiburada, trendyol, dominos vs.) çalışan motorcular bu rakamlara yaklaşamıyor bile.

Bir getir kuryesi youtube videosunda ayda 8 bin kazandığını söylemişti.

kuryeler o kadar kazanabilir bahşişlerle falan. Çünkü şu anda türkiye'de ciddi bir kurye açığı var paket servis sektörü inanılmaz büyüdü, kurye sıkıntısı yaşıyor firmalar. Getir'in tüm olayı bu o yüzden kuryeleri elinde tutmak için fena paralar ödemiyor.

Getir mahalle bakkallarının yerini aldı aslında. Depolar franchise. Yani gidip getire başvurup bir depo açabiliyorsunuz ama oldukça yüksek bayilik bedelleri.

Sistem basit, uygulama size en yakın bayideki ürünleri listeliyor. Listeden seçip alışverişi yapıyorsunuz. 10-15 dakkada kapınıza getiriyor.

Digiturk bunu yapıyor. Ben de iptal ettirdim üyeliği. Aradan epey bir zaman geçtikten sonra avukat aradı borcunuz var diye. İptal ettirme bedeli mi, cihaz bedeli mi saçma sapan bir şey. Bayaa son bir vurgun yapıyorlar. 1500 lira ödedim ben de.

yani icrayla falan almaya çalışıyorlar o parayı, o yüzden itiraz edecekseniz bile önce ödeyip sonra itiraz etmek daha mantıklı.

Ama böyle rezil bir firma görmedim. İyi ki çıkmışım.

tek elle kullanılabilecek android kalmadı fakat fiyat performans olarak samsung a52 3800 lira civarı

boyut olarak iphone 7 ile kıyası şöyle
youtu.be

Bu aralar deli gibi a52 övüyorlar. Youtube dan b incelemelerine bak derim işini görür.

iPhone dan android e geçince pişman olursun. 3-4 sene falan da gitmez net. Ben olsam az daha sıkar iPhone SE alırdım.

Ben 6s kullanıyordum geçen sene samsung a71 aldım memnunum. A52 daha güzel ama onu tavsiye ederim.

iphone se.

Sansung a51, a52 a 71 a72

Mi 11 Lite. Şu anda piyasadaki en şık telefon

2 yıllık maaşımı kaybettim. İşe zaten 2 yıl önce başlamış bir gencim. Bütün birikimim gitti.

uzun vadeli düşünüp, küçük küçük oynayıp biraz kazanmaya bakabilirsiniz.

Hiçbir şekilde tek bir yere yatırım yapmamak gerekli. Risk almışsınız. Kazanabilirdiniz de, ama olmamış.

Maalesef bunu bir ders olarak almanız gerekecek.

Neler yaptığınızı yazabilir misiniz?

şu an faydası olur mu bilmiyorum ama durumun o kadar kötü ödenmeyecek bir para değil

youtu.be
11.10 dan itibaren izle istersen

Zararına satış yaptıysan zaten parti senin için bitmiş. Bu işleri bırak, daha garanti yatırımlara yönelmen lazımdı. Pahalı bir ders olmuş.

nerden hangi coin alıp nerden sattıgınızı ve şu an hangi coine sahip oldugunuzu yazarsanız belki faydalı bir öneri gelebilir.

zararına satış konusunda durumumuz aynı. öncelikle şunu kabul edelim ikimiz de kriptoda zararına satış yapmaktansa anaparanın eridiğini görsek bile satmayıp beklememiz gerekirdi. ikimiz de satarak hata ettik. ama öte yandan şunu söyleyebilirim ki piyasaya emin ol yine canlanacak. senin yapacağın şey şu an artacağı kesin olan sağlam coinlerden düşüş anlarını bekleyerek düştükleri zaman almak ve sonra unutmak. daha sonra da coinlerin değerinin çok arttığı bir zaman diliminde anaparana tekabul edecek kadarını satıp anaparanı almalısın. sonra zaten kalan para ana paran olmayacağı için kafan rahat olur. kısa vadeli al sattan uzak dur kaldıraça girme. detaylar için özelden birbirimize moral verebiliriz. geçmiş olsun üzülme 6 aya kalmaz anaparanı geri alacaksın ama sakın hırs yapıp büyük riske girme ve benim gibi zarardayken satış verme

Gecmis olsun. Varini yogunu cok oynak bir araca koyarak hata yapmissin. Once saglik. Kendini cok uzme. Sonra da hatani dogru anla.

borsa da veya kripto da ister teknik analizi, temel analizi çok çok iyi bilin en önemli nokta psikolojik olarak hazır olmaktır. ilk önce hedefinizi belirlemek ve stop loss noktalarınızı belirlemeniz gerekir. eğer stop loss noktanız yok ise zararına satış yaparsınız ki bu sizi geri döndürülemez bir noktaya sokar. şunu ilk olarak anlamanız lazım, bu parayı kısa sürede toparlayıp çıkıcam en büyük yanılgılardan biridir. Panik sizi daha da hata yapmaya iter. Durumu kabullenin, sağlığınızı tehlikeye atmayın. hangi coine yatırım yapacağınızı iyi belirleyin, nerede alacaksınız ve kaç olunca satacaksınız. Stop lossunuz ne olacak bilin. 3 günde bu parayı çıkartmalıyım düşüncesini de aklınızdan çıkartın. borsa veya kriptoda en tehlikeli durum panik yapmak.

Bu toplanmayacak bir para değil. Para bulunur ama sağlık bulunmaz. İnsanlar neler yaşıyor üzülmeyin.


Ama finansal okuryazarlığınızı acilen yükseltin.
Yatırım için ayırdığın para ihtiyacın olmayacak, kaybedersen de üzülmeyeceğin bir miktar olmalı derler. Yine warren buffet'in bir lafı var "borsa sabırlı insanların, sabırsız insanların parasını aldığı yerdir"

Kripto aslında bir yatırım da değil spekülasyon piyasası.

Mesela yatırım sepeti nedir bunu bir araştırın. Tüm birikimi aynı enstrümana kullanmanın risklerini inceleyin. Buradan çıkaracağınız derslerle ilerde böyle şeyler yaşamamanız dileğiyle.

Bu arada aciliyetle bir psikologla görüşün. Sağlığından kıymetli değil hiçbir şey.

Herkesin mutlaka böyle kaybettiği paralar vardır ders çıkartmak gerekir babanıza borçlanmak yine iyi bir yerde başka insanlar olmamasından iyidir. Sağlığınız olduğu zaman kazanırsınız halledersiniz, bu dönemde düşünmemek için spor özellikle yürüyüş yapın arkadaşlarınızla konuşun ama lütfen bu konuları çok açmayın açtıkça kafanızda büyür

"zarari cikartmak" klasik kumar yanlisidir. dunyanin en spekulatif piyasasinda islem yapmak hardcore kumardir. zararini "sans yuzune gulerse" cikarabilirsin, ama devam edersen orta / uzun vade kalan 45'i de kaybetme ihtimalin DAHA yuksek. Kabullenme ve ders alma asamasina gecmek daha mantikli. gecmis olsun.

üzülme 60-70 k para değil. gençsin yerine koyarsın. ama bu işlere girme bir daha. dolar altın al beklet.

birde okuyanlar için bir uyarı: allah aşkına kaldıraç kullanmayın. forex gibi kriptoya göre çok çok az volatil olan piyasada bile nice ocaklar battı. kriptoda kaldıraç kullanmak müthiş bir çılgınlık. normal hali zaten hayvan gibi dalgalı. yapmayın etmeyin.

Senin için süreç tamamlanmış ve işlemini zararla kapamışsın. Malesef bu sektör böyle. Bu aşamadan sonra zararınla ilgili kimse birşey yapamaz. Bundan sonra bana göre bilmen gerekenler;

- Borç para ile yatırım yapılmaz. Zararı toplayayım derken o 45 bin TL'den de olursun.
- Hırsla yatırım yapılmaz. Borç aldığına göre demek ki "baba bu işte iyi para var, sen de yatır daha çok kazanalım" yaklaşımında oldun.
- Kısa/orta vadede lazım olacak parayla yatırım yapılmaz. O paraya gerçekten 1-2 sene ihtiyacın olmayacaksa yatırımda tut.
- Kripto piyasaları kısa yoldan kolay para yapma yeri değildir. Bunu bu şekilde görmeyin. Malesef geniş bir kesim daha pis yüzüyle yeni tanıştı.

Doğru bildiğimi tekrar tekrar söyleyeceğim. Bitcoin ve/veya diğer coin'lerin fiyatından bağımsız yıllardır bunu söylüyorum:

- Alt-coin denen varlıkların tamamı (istisnalar kaideyi bozmuyor) nitelikli dolandırıcılık organizasyonudur. Kumar niyetine %3-5'in ötesinde kesinlikle alınmamalıdır. Yatırım yapılacaksa uzun vadeli olarak ve düzenli (aylık/haftalık) şekilde (pat diye 100-150-300-500 bin TL olarak değil) Bitcoin biriktirmeli ve kar ettikçe satmalısın.

- Kriptoda olacaksan tüm varlığının belli bir yüzdesini (10-20-30) kriptoda tut ve o belirlediğin yüzdeyi geçme.

2018 yılında ev aldık. Ev fiyatları ne öncesinde ne sonrasında düştü. Biz alırken 1 sene boyunca yatay seyretmişti, aldıktan sonra arttı yavaştan. Şu sıralar döviz nedeniyle -hatta pandemiden beri- tavan yapmış durumda. Çünkü yapılan ya da devam eden inşaat yok. Bizim mahallede satılık, kiralık ev bakıyorum, bir tane bile yeni ev yok. Artık müteahhitler bile ev yapmıyor. Arz yok yani. Dolayısıyla hem maliyetler hem de arz nedeniyle fiyatlar arttı. Belki bu sene yine böyle yavaş hızda artar ama düşmesini beklemek hayalcilik olur.

15-20 indirim de rahat yapılır nakit paraya aslında. Neden pazarlıkta inmiyorlar garip. O ilan fiyatının 200 altı diyen de galiba 2018'de kalmış. Ederi o da bulabiliyorsa gitsin bulsun.

Sonuç olarak tavsiyem, boşuna beklemeyin, yavaşça yolunuza bakın. Biz evi 440'tan pazarlıkla düşürerek 400'e aldık. Evi alırken exper geldi, "buranın ederi 360bin" dedi. Yahu iyi de mahallede 360'a ev yok. Zaten 3 senedir 360'a ev de olmadı hiç burda. Eğer niyetiniz "illa kadıköy'de oturacağım" değilse biraz daha doğu'da nezih ve uygun semtte ev bakmanız. Uzun yazmak istemiyorum. Başka sorunuz olursa özelden yazabilirsiniz.

Hocam olayın Kadıköy ile ilgisi yok.

Sinop'tan Antalya'ya
Edirne'den Kars'a

Bu coğrafyada ev fiyatları hiçbir zaman düşmez, düştü gibi görünür düşmez. 2020 Ağustos ayında Anadolu'nun bir kentinden 1+1 aldım 3. kat 117 bin tl ye yatırımlık, dün aynı binada 1. kat bi ilan gördüm 130 a satıyor adam.

Buldun mu yapıştırcan, bü memlekette her ürünün fiyatı her gün daha da artıyor.

aynı dertten muzdaribim, 3 aydir interneti talan ettim onlarca ev gördüm. begendiklerime emlaktan anlayan arkadas o para etmez diyor. artık inanmiyorum onlara.

ben kendi tecrübeme bakarim arkadas. aylarca arayip, ev bakan biri olarak artık a az çok bir evin ne kadar edebilecegini az çok kestirebiliyorum. bence siz de oyle yapin. özellikle ev alirken 1,2 kisiyi dinlemeyin. once kendinizi dinleyin sonra baskalarindan fikir alin.

Ablamlar Üsküdar’da ev arayışında. Bir yıl içinde fiyatların ne kadar arttığını anlatmama gerek yok sanırım. Emlakçının 900.000’den fazla etmez dediği ev için en son 1.250.000 olur ded sahibi. 50.000 bile inmiyor artık. Acelem yok beklerim diyormuş genelde sıkışık olmayan ev sahipleri. Herkes biliyor ki 3-5 ay sonra yine artacak fiyatlar.

200bin indirim isterseniz ev sahiplerinden küfür yersiniz.

garip bir şekilde faizler yüksek olmasına rağmen arz fazla yok istanbul'da. 10-2b0bin pazarlık yapabilirseniz iyi derim.

Örnek Mahallesi Kadıköy’de değil ki:(
Orada yaşamak istediğinize emin misiniz?

Ben 2019da bu aylarda örnek mahallesinden ev bakıyordum. Yemin ederim metroya yakın kısımlarda maks 5 yıllık ara kat evler 200-250 civarıydı maksimum. Ev fiyatları şu an bence de zirvesinde. Artık bunun da üzerine çıkarsa kim alabilir bilmiyorum. Bence ev almak için en ideal zaman evi alabilecek bütçeyi oluşturabildiğin ilk an. Hiç evlere, fiyatlara falan bok atmadan direkt alınmalı diye düşünüyorum. Bu saatten sonra tl bazında ev fiyatları dahil hiçbir şeyin fiyatı düşmeyecek. Belki alım gücümüz artar diyecem ama onun için de bi ışık yok yakın ve orta vadede.

Bir örnek daha vereyim. Yine 2019 mayıs gibi kozyatağında sıfır daire, ayrı mutfaklı 2. Kat 1+1 380bin idi. İlanı takip ettim adam 15 günde bir 20k koyuyordu üstüne. En son 460 oldu ve ilan yayından kalktı satıldı sanırım. Bugün aynı bölgede sıfır daire kot 1 ya da dümdüz zeminler için 650-700 falan diyorlar.

2 senedir ben de ev ilanlarına bakıyorum, keşke kimseyi dinleyip cesaret edip alabilseydim diyorum. Üzgün olduğum bi konu açılınca içimi dökmüş gibi oldum biraz :(

Kim doğru söylüyor diye sormana gerek var mı? Emlakçı "tanıdığın" doğru söyleseydi şimdiye sana ev bulurdu zaten. Piyasa şişlik değil aksine çok uygun fiyatlar. 500'e bulursan al gitsin ki bu fiyata yeni ev bulamayacaksın zaten.

talep oldukça fiyatlar elbette bu seviyelerde olacak. Dünyada gayrimenkule bu kadar önemseyen kaç ülke var acaba merak ediyorum.

Emlak fiyatları maalesef ülkede gereğinden fazla yüksek. İStanbul'u bir nebze anlayabilirim ama taşrada bile milyonlar konuşuluyor.

Full paket bmw 1 serisi 476 bin tl
Bu fiyata düzgün 2+1 bulursam alirdim
Kadikoyde zor ama ona yakin ilcelerde rahat bulursun

3 iş günü olması lazım. Haftasonu ve tatiller etkiler evet.

yabancı fonsa süre daha da uzuyor

6 gunu buldugu bile oldu.
O ara fiyat degisiyor zarar ettiriyor.

"valör" bilgisine bakınız, her fonda aynı değil.

en son 4-5 sene önce alışveriş yapmıştım, evin yakınında vatan vardı hem internetten bakar hem de vatan a gezmeye giderdim, sorunca internet ve mağaza fiyatının farklı olduğunu söylerlerdi, bir kere denk getirip tıraş makinası almıştım

Evet politikaları o şekilde, diğer firmalarda da oluyor, yazarlarsa web'e özel yazıyorlar genelde.

Evet öyle satardı. Ayrıca bakmasına rağmen o fiyata vermeyebilirdi de çünkü web deposu fiyatları vs. farklı olabiliyor bildiğim kadarıyla. Ama iyi olmuş sizin durumunuzda.

internetin her türlü fiziksel mağazacılıktan daha ucuz olduğunu bilmeyen kaldı mı? vatan değil tek.. defacto lcw aklınıza ne geliyorsa.

Siteden satılan ürünler daha ucuz çünkü büyük ihtimalle ürün depodan geliyor. Mağaza kirası yok, satış görevlisi ücreti yok. Mağazanın sabit giderleri yok... Mağazadaki ürüne bu fiyatlar da ekleniyor. Bu bütün markalarda böyledir bu arada. İnternet mağazaları hep daha ucuz olur.

90 sayfalık bir cevap yazabilecek insanlar var bence bu sorulara :) Burası Türkiye çünkü.. İstanbulda yaşıyorsanız araba almayın derdim ama o bile önü arkası değişebielcek bir konu duruma göre. Yine de araba çoğu zaman gerekli bir araç. Sosyal hayatınız önemli bilemem ama maaşınızdan ne kadarını kısabileceğinizle paralel değişir konu.

Ne kadar kredi çekeceksin? Sedan mı ufak arabı mı? Almak saçma değil. Hemen al. Fiyatlar yükseliyor sürekli.

100k civarıysa 2012-2014 fluence otomatik bak. Geniş, az konforlu iş görür araç.
140k 2021 Egea var. Manuel. Otomatiği daha çıkmadı galiba.
230k 2021 Megan var. Sedan. Manuel. Otomatiği 300k falandı.
Gibi gibi.

+ilk aracını 0 alma.
+otomatik araç alacaksan japon tercih et.
+100bin km üzeri dizel alma.
+otomatik şanzıman arızası pahalı olabilir ancak dünyanın en konforlu sürüşünü sağlar.
+yaris,jazz,i10,i20 bakabilirsin.

1 - istanbul içi için küçük bir araç alın
2 - madem siz anlamıyorsunuz, servis ağı geniş olan ve sadece yetkili servislere mahkum kalmayacağınız markalara, yani çok satan markalara bakın. örnek fiat, opel, hyundai, kia, renault.. hem yedek parça ucuz olur, hem de her yerde bakıma sokma, tamir ettirme şansınız olur.

hiç bilmeyen insan için 50 binlik araba dert kapısı olur.

50 üste kredi çekip fluence mantıklı. Masrafı üzmez.

Manuel baksaydınız 50 bine gayet iyi araç bulabilirdiniz. Otomatik olduğu için biraz kredi çekmeniz gerekecek sanıyorum.

Mika hakinen güzel yazmış ben de aynılarını ekleyecektim. İlk arabaysa ikinci el daha mantıklı olacaktır.

Maksadınız şehir içinde bir yerden bir yere ulaşmaksa, compact sınıf dedikleri otomobiller gayet işinizi görür.

Ben de uzak doğu otomobillerini öneririm size. Nedenini de söyleyeyim. Çünkü toyota ve honda gibi markaların üretim politikaları uzun süre kullanım üzerine. Şöyle kabaca anlatayım. Bir otomobilin maliyeti 100 lira olsun. bu 100 liranın içinde malzeme, mühendislik, donanım, tasarım gibi unsurlar var. Japon markaları 100'ün 60'ını mühendislik ve malzemeye ayırıyor.
Avrupa markalarını 60'ını donanım tasarım gibi unsurlara ayırıyor. Bu çok kaba bir hesap ama markaların üretim politikaları kabaca böyle.

Haliyle dünyanın birçok ülkesinde honda, toyota gibi markalar daha az sorun çıkaran, daha dayanıklı markalar olarak kabul görüyor.

honda jazz, toyota yaris, hyundai i20 gibi otomobiller düzenli bakımları yapıldığı sürece, düzgün bir kullanımla çok uzun süre idare edebilir sizi. 80-90bin liraya bu araçları bulabilirsiniz piyasada. Vergi ve bakım maliyetleri de oldukça düşüktür bu araçların. Küçük oldukları için park etmesi kolay vs.

Sadece doğru aracı seçmek önemli:) Kazasız temiz bir araç bulmaya çalışın. Bu her marka için geçerli

@anten 90 binliraya kaldı mı ya o araçlardan ? 2006 model ve aşağısını da almamak lazım sanki..

1-2 sene içinde siyasette dengeli bir dönem olacağını sanmıyorum. Dolayısıyla ekonomide de düzelme olmaz.

araba fiyatları düşmeyecek.

olabilecek tek şey; bizim bu 400-500bin liraları daha kolay ödeyebilir hale gelmemiz. yoksa fiyat bakımından bir değişim olmayacak. hep artacak.

@tchuck soruyu okursanız ben de tam olarak onu sordum zaten :)

Evet ülkedeki ekonomik şartlar malum ama, araç fiyatlarının bu denli fırlamasının bir sebebi pandemi sonuçta. Dolayısıyla pandemi şartları hafifledikçe biz daha kolay ödeyebilir hale gelir miyiz ücretleri?

Hayır. Ülkede bölüşüm sorunu var. Maaşlar kuşa döndü. Bunun değişmesi için hükümet ve zihniyet değişikliği gerek. Bu olursa bir derece.

Bu sabah benzine yüzde 10 zam geldi. Arabaya hiçbir şey olmaz. Hiçbir şeyin fiyatı düzelmez böyle giderse.

eğer almak için soruyorsanız, hiç durmayın hemen alın. her beklediğiniz gün fiyatı artacak, ödeyeceğiniz para da artacak demek bu. seçim olana kadar herhangi bir şeyin fiyatı düşmez. seçimde de sonucu önemli.

Temmuz 2020'de aldığım aracın fiyatı (2. el) neredeyse %30 arttı. Ama kaç kişinin geliri 1 yılda %30 arttı? Maalesef araç fiyatları azar azar da olsa pahalılaşıyor.

Bunu satılan araçlardan da anlayabiliriz. Brçok orta sınıf marka/model bile pahalı kaçmaya başladı. Leblebi gibi dacia, fiat egea, renault clio alıyor insanlar artık en ucuz araçlar bunlar diye.

Yukardakiler çok haklı dolar 1 lira olsa bile araba fiyatları düşmez. Çünkü biz dolarla maaş almıyoruz

Mümkün değil. Farklı bir hükümet gelse bile çat diye ben ötv'den vazgeçtim, artık oradan vergi almıyorum deme şansı yüzde 0. Araç fiyatlarının bu denli fırlamasının sebebi hatta pandemiden ziyade döviz kurundaki ani yükselme onu da hesaba katmak lazım.

Geçici vergi kampanyaları olabilir bir ihtimal ama max olacağı o.

Sıfır araba fiyatları yüzde 50 oranında düşerse ancak öyle düşer piyasa. Örnek Sıfır toyota 70.000 tl olsun o zaman piyasa normale döner.

araç fiyatlarının artış sebebi çip kriziyle beraber gelen stok azlığından kaynaklıydı. araçlar vızır vızır üretilip satılırsa, böyle bir senaryoda ortalama fiyatlar %10-15 düşer max. uzun vadede artmaya devam eder emin ol

bunun için tek bir ihtimal var.
o da ötv oranlarının aşağı doğru güncellenmesi. onun dışında fiyatların düşmesi imkansız.

@burya nın yazdığı gibi ötv oranları dışında bir çözüm yok. Aynı akaryakıttaki ötv'yi düşürmeleri gibi belki seçim yatırımı böyle hamleler gelebilir. Akaryakıttaki ötv niye düştü? Yakıtlara tavan fiyat koydular. dolar 7,49Du şimdi o uygulama bitecek 1 gecede benzin 1 lira fırlamasın diye ötvyi düşürdüler.

Otomobil fiyatlarının çılgın olmasının başlıca nedeni aşırı vergi, sonra döviz (euro kuru)
Enflasyon %17. otomobil fiyatlarındaki artış %100-%110
Neden? Çünkü euro %20 artıyor araç fiyatları vergiden doları %45 artıyor
ekonomide çeşitli dengeler vardır. Optimum vergi oranları vardır. Böyle aşırı alırsan çok başka sorunlara yol açarsın

Bu vergi sistemi ile dolar euro artacak diyorsan döviz alma git araç al. Dediğim gibi kur 1 artıyor araba fiyatına 2 yansıyor 2.5 yansıyor. Çünkü ötv + kdv %112den başlıyor

ülkenin durumu bir yana global sebeplerde var. demir-çelik ve çip denen parçalardaki arz sıkıntısı fiyatları yukarı taşıyor. triple falan zam yiyor her ay veya 15 günde bir.

1-2 yıl sonra globaldeki durumlar düzelir belki ama bizim ülke çok düzelmez gibi. dalgalanma bir miktar azalır o zaman. örneğin ayda 10bin zam yiyorsa 4-5bin zam yer.

Sadece şöyle bir şey olursa düşer. O da ÖTV, KDV indirimi. Onun dışında düşme ihtimali yok. Bir de dediğiniz gibi zamanla 500leri, 600leri ödeyecek duruma gelebiliriz sonra da 0 atarız herhalde. Ama bunun için min 10 sene gerek. O da şimdilerde ivme yakalayabilirsek bence.

Artık "yeni normal", bu... Uzun süre değişiklik zor gözüküyor.

YTD.


.

2. el araç ithalatına sınırlı da olsa müsaade getirilse fiyatlar da düşüş olabilir. ekonomik olarak ithalat hacmini çok artırmayacak şekilde ucuz yollu belli km. ve model araları ithal edilebilir.

normalimiz artık bu, düşüş neden olmayacağını arkadaşlar açıklamış bir çok açıdan.
pandemi en hafif etkenlerden biri gibi artık.

bu arada ikinci el ithalatı imkansıza yakın, kafanız oraya hiç gitmesin. direkt yurt dışına para saçmak anlamına gelecek bir hareket olur, biz ise yurt dışından memlekete olabildiğince para çekmeye çalışıyoruz şu an.

taaa zamanında katıldığımız gümrük birliği anlaşmasında üreticileri ülkemizde yatırım yapmaya cezbetmek için ikinci el araç ithalatı olmamasına dair bir madde olduğuna dair bir şeyler okumuş/izlemiştim, doğruluğundan emin değilim ama muhtemelen öyle olduğuna inanıyorum.

Su an ucuz aslinda.
Katlanir bisikletle, yedek parcalarla oranlarsan daha %50 zam yemesi lazim arabalarin.

devlet vergi toplayamadığı için araç fiyatları yüksek çünkü patron veya çalışan araba almak zorunda.

o sebeple vergi reformu gelmeden araba fiyatları düşmez.

Arabalar pahalı değil ki!
Döviz bazında fiyatlara bakarsan 4-5 sene öncesine göre kıyasla ucuz bile denebilir. Araba fiyatlarının en önemli bağımsız değişkeni dövizdir. Sıfır araba fiyatları da 2. El piyasası da gayet uygun. Gücün varsa yapıştır gitsin

düşmez. bu halk daha kötüsünü hak ediyor. umarım 200.000 bine şahin satılacak dönem olur yakında.

borsa altın döviz bana gelmez diyorsan fon satın al.

aylık %2,5 getiri bekliyorsun. imkansız olmasını düşünmen hatalı.

son 1 ayda altın falan %8-9 civarı değerlendi. bazı yatırım fonlarındaki şemsiye fonlar %5-6 ortalama olarak yükseldi. iyi kötü güvendiğin hisse senetlerini kovalasan zaten her ay çok rahat %2,5 yakalarsın.

çok garanticiysen güzel bi fon sepeti oluştur güvenilir olanlardan bolca kat 2 haftada bir de kontrol et, ekle çıkar.

Vanguard veya BlackRock'ın tüm dünyayı kapsayan fonlarına brokerlara çok fazla ücret ödemeden erişim şansınız varsa ve uzun vadeli düşünüyorsanız (5+ sene) sırf bileşik faiz sayesinde bile yatırımınızı katlamanız mümkün (bunun üzerine bir de yıllık ortalama %4-5 getiriniz olacak)

Aylık veya üç ayda bir dividend alayım diyorsanız önce ne kadar vergi ödeyeceğinizi araştırın. Türkiye'de bunun vergisi ne kadar hiç araştırmadım.

vanguard

www.tefas.gov.tr üzerinden fonların yıllık performanslarını inceleyebilirsiniz. Buradaki fonların birçoğunu bankalar üstünden bile almak mümkün.

Dövizin bile üstünde getiren fonlar olmuş. Tabii burada iyi incelemek önemli piyasayı. Her zaman her fon bu kadar getiri sağlayacak diye bir kural yok. 1 sene önce %80 getiren fon bu sene yerinde sayabilir. hata zarar da edebilir. Para sizin, getiri de risk de sizin:) Yine de fonlar bizim gibi küçük yatırımcı için bir alternatif olabiliyor.

Ibiza, Polo

opel corsa ultimate aldım. iyi diyorlar, anlamıyorum ben arabadan :D. %50 dilimden veriyorlar hala. bayileri ara bi sor.

%50 dilim nedir? ben de anlamıyorum :DDD

ülkeye arabanın girişi 130 bin bilmem ne tlyi geçince daha fazla vergi alıyor devlet. arabaların fiyat listelerine bakarsan 231 bin tlden 280 bine çıktığını fark edersin. orada vergi dilimi %50den %80e atlamış. kur artışı dolayısıyla araba fiyatları arttı üst vergi dilimine girdi ama hala %50ye satabiliyorlar. işte bi araştır bayileri sor. 280 290a gördüğün arabayı 230 240a veriyor olabilirler.

%50 dilim diye kastedilen vergi dilimi. Üst sınır 230 bin gibi bir şey oluyor. Tam sınırda yani. Biraz zam gelse 290'a çıkıyor fiyat. Örneğin Sear Leon'ın FR modeli 230 bin liraydı (manuen, benzinli, dolu paket). Ama ufacık bir zam geldiği için bir üst vergi dilimine geçti ve 300'e çıktı fiyatı.

%50 olayını çözmeden piyasayı araştırmayın. liste fiyatı 280bin liralık bir çok araç zaten 230'a bırakılıyor. muhtemelen bakmamışsındır bile pahalı diye.

Kamiq elite ya da scala premium

civic, corolla kamiq, scala, arona, polo

Yeni toyota yaris epey iyi ve sportif olmuş.
Avrupa'da yılın arabası seçildi. Epey de şık duruyor. Bunu bir düşünürdüm.

Bir de 230 binin tamamını arabaya basmak yerine hyundai i20 falan bakardım. Yeni i20'ler de oldukça iyi otomobiller o fiyat aralığı için. 170-200bin aralığında donanıma göre bir araba alır 30 bin'i de yatırım olarak değerlendirirdim ufak da olsa.

duster var galiba

240 bine Opel Crossland aldı bir tanıdığım.

tool ogrenmekle baslarsin, zaten ogrenirken de olabildigince gercekci proje yaparak ogreniyorsun haliyle. ferdi cildiz'in youtube kanalindaki Figma egitimi serisini izleyerek tool'a giris yapip sonra her gun girdigin begendigin sitelerin bire bir kopyalarini Figma'da olusturmaya calis, sonra biraz UX tarafina ve isin "neden?" lerine inmeye bak. turkce olarak sherpa blog'dan baslayabilirsin okumalara. ux biraz daha bilişsel bir olay haliyle "tamam ux'i de bitirdim" diyebilecegin bi konuma gelemiyorsun asla. gozunu egittikce, ux konusunda kafani actikca onceki yaptigin sitelere redesign yap nasil daha iyi olurdu diye. bu sureci de dribbble'da post'lar atarak paylasirsin. zaten zamanla o kaynaktan oburune, twitter'da bi hesabi takip edip obur arkadasina ziplaya ziplaya gelistirirsin kendini. iyi gorunen arayuzler tasarlamak kolay, kullanisli arayuzler tasarlamak zordur o yuzden surekli ux tarafini sorgulamaya, o yonde ilerlemeye devam et. ucretli kurslardansa dedigim gibi youtube + kendi projelerinle gayet yol alabilirsin, cunku kursta sadece tool'u gosterecekler zaten. ux ozelinde turkce kurs pek yok, ingilizce olanlar da (interaction design foundation vs) pahali. alani seversen onlara yonelirsin sonrasinda.

el cizimine falan pek gerek yok acikcasi, alakali bi alan degil. illustrasyon yapabiliyorsan onlarla arayuzun kimligine uygun yardimci gorseller yaratabilirsin, o da mecburi degil.

Figma guzel ama Sketch'e de bak. Zaten birini ogrendikten, isleyisi anladiktan sonra digerinin ne oldugunu 10 dakika da anliyorsun. Yukaridaki yazarin bahsettigi gibi begendigin sitelerin klonlarini olustur ama sunu unutma bu sana sadece programlarda el hakimiyeti ve neyi nasil yapacagini ogretir.

Bunun ydisinda yavas yavas makaleler oku ama cok derin konulara girme baslarda. UI in ve UX tam olarak ne oldugunu birlikte nasil yurudugunu ya da yurumedigini anlamaya bak. Bu iki kavram Turkiye'de yapisik sekilde aniliyor ama bu demek degilki ikisini birlikte yapmak zorundasin. Birisi hosuna gider, biri gitmez (benim sahsen boyle). Farkliliklari ve nasil birlikte calistiklarini/calismadiklarini gordukce kendine yavas yavas bi alan edinmeye calis ve uzmanlas. Ornegin Figma da yaptigin site klonlamalari yerine redesign yap, sen yapsan nasil yapardin? Menuyu sende oraya mi koyardin? Ya da yatay yerine dikey menu mu koyardin vb? Bu asamada yine UI mi UX mi yapacagin ayrismis olur.

LinkedIN kullaniyorsan Don Norman, Jared Spool, Jakob Nielsen, Nick Fine gibi kisileri takip et, gonderilerini oku (ing bildigini varsayiyorum).

biraz pahalı ama piyasada en iyisi bu learnui.design

yabancı kaynaklara bakın kesinlikle. Google'ın falan epey iyi eğitimleri var.
Udacity de oldukça kaliteli içerikler sunuyor. Google gibi şirketlerin desteğiyle hazırlanıyor zaten çoğu.

www.udacity.com

Ben ara sıra şuradan makale okuyorum, baya güzel anlatıyorlar: www.nngroup.com

Eklesem dediğin borç olmadan ödeme yapacağım anlamına geliyorsa evet oluyor o şekilde.

dediğin oluyor ancak tek slip. taksitle hayır. öncelikle bu anlattığını bankayı arayarak da onayını al çünkü bazı bankalar karta tek çekim için bile bir üst limit tanımlıyor. isteğin olmayabilir.

Her bankada olmuyor +1

Artık kredi kartı arttırım talepleri çok hızlı omaylanıyor. Mobil uygulamadan arttırım talebinde bulun istersen tatilden gelince tekrar düşürebilirsin.

8000 TL limitli kart için 7000 TL artı bakiye ekleyemezsiniz muhtemelen. Ancak toplam kart limitinin yüzde 5 ya da 10'u kadar artıya geçirebilirsiniz kartı. Bir dönem banka çalışanıydım, o vakitler öyleydi. Bankaya bir sorun yine de.

Belirtilen bilgilere ek olarak bazı kartlarda limit aşım ücreti oluyor, ek eklenen paranın bir oranı kadar senden ekstra ücret alıyorlar

her şekilde tek çekim yapacaksan zaten kredi kartı yerine debit kartıyla da alışveriş yapılabilir.

Muhtemelen bir uygulamanın kaynak kodları. Uygulama içi reklam gelirlerinden bahsediyor olabilir. Ama çok güven vermedi açıkcası:) Bu arada bu ilanı şubata vermiş. Aynı arkadaşın sitede bir ilanı daha var birkaç gün önce yayınladığı. Fiyat 19bine inmiş.

Borsada kendi kendine işlem yapan bir yazılım olarak düşündüm ben.

Dün ben de gördüm bu ilanı. E-ticaretle ilgili bişeyler olduğunu tahmin ettim. Çektiği foto biraz daha kaliteli olsa ne olduğu anlaşılacak belki.

Birinin arayıp sorması lazım. Büyük fırsat kaçıyor olabilir.

buram buram tokat kokuyor.

ayda 50.000 kar getiren yazılımım olsa sahibinden'de işim ne, giderim bir teknoloji şirketiyle ortaklık kurarım ya da onlara satarım.

kripto borsası yazılımı ya da e-ticaret yazılımı olabilir.

Biraz teknik bilgi vereyim, yazılım veya kaynak kod birisine verildiği zaman asıl sahibi kopyasını alabilir. Yani araba satmak gibi düşünmeyin bunu.

Haliyle bu yazılımı 1 kişiye de satabilir 1000 kişiye de. Ortamda rakip olunca kar payı da düşer.

Ek olarak eğer kendisi yazdıysa bunu üzerinde çalışıp daha iyi hale getirebilir ama daha iyisini sizinle paylaşmaz. Bu sayede size verilen yazılım her gün yerinde sayarken kendi sistemi her gün daha çok kar getirecektir. Yine ek olarak size verdiği sistemi kendisi bildiği için basit bir yolla devre dışı bırakabilir.

1/2 tuyo verenler gibi :) madem bu kadar kazaniyorsun, kendin katlayarak kazanmaya devam edersin :)

100 tl verip sikeli mac almaktan farki yok sanki

Bu konuyla alakalı demin öğrendiğime göre %100 dolandırıcılık bu.

Tam olarakta dolandırılan kişi 1.5 milyon tl civarı yazılım piyasası üzerine dolandırılmış. Konuyu açan olarak uyarımı düşeyim kaale bile almayın

Ne yazık ki hiçbiri olmuyor

Maas aldigin bankaya git. Ve findeks puanina bakar misin 7 8 tl ye

Ne için istediğinizi anlatırsanız ve aksatmadan ödeyeceğinize ikna edebilirseniz şubedekiler insiyatif kullanarak genel merkezden kredi onayı isteyebiliyor.

Ama vadeyi daha uzun tutabilirler.

Insiyatifler elinden alinmadi mi? @anten

esenboga havalimani adini aldigi icin olabilir mi. baska turlu sagda solda neden geciyor bilmiyorum denk de gelmedim.

Neden önemli? Çünkü Osmanlı'nın ilerlemesi duraklamaya uğruyor. Bazı beylikler tekrar kuruluyor. Bu savaşta filler kullanılmış Timur'un ordusunda. En önemli hatalardan biri de Bayezid'in Timur'a beklemediği bir anda saldırma şansı varken saldırmamış olması.

Ankara Savaşı Osmanlı için ciddi bir yenilgi. Hatta Ankara Savaşı sonrasında Fetret Devri başlar. Bu devri bitiren kişi I. Mehmet. Bu nedenle I. Mehmet'e devletin ikinci kurucusu deniyor. I. Mehmet bunu başarmasaydı Osmanlı Devleti olmayabilirdi.

osmanlıya büyük darbe vuruluyor, gelişimi duraksıyor. hem de yıldırım beyazıt gibi güçlü ve büyük bir padişah inanılmaz bir yenilgi alıyor.

Duraklama ve fetret başlıyor.
Bizansın da yıkılması gecikiyor.

Aslında başlıca bir kitap konusu olabilecek (belki de vardır) bir savaş. Savaş öncesinde Timur ve beyazid arasındaki ağır sözlerle dolu mektuplaşmalar,
Timurun Ankara'ya gelmeden önce bazı yerlerdeki halkı canlı olarak toprağa gömmesi.
Savaşta fillerin kullanılması.
Osmanlı ordusundan bir grup askerin Timurun safına geçmesi vs.
bazı kaynaklarda geçen olaylardır.

Osmanlı devletinin en büyük travmalarından biridir Ankara Savaşı. Çok da ibretlik bir hadisedir. Timur Atatürk'ün bile en çok örnek aldığını söylediği komutanlardan biridir. Bu çapta bir adamın yaşatacağı travma epey büyük.

Politik olarak iki Türk devletinin (hadi timur'un soyu üzerine çok tartışma yapılır turanik devlet diyelim) iktidar ve kimin nüfuzu daha büyük mücadelesidir bir yerde. Ön asya, kafkasya ve balkanlarda kim daha etkin olacak çatışması. Bugün ABD ve Rusya da aynı bölgede etki alanını artırmaya çalışıyor.

Olayın fitilini aslında biraz da Beyazıt'ın egosu tetikliyor. Timur olabildiğince diplomatik bir dille taleplerini iletiyor. Hatta Beyazıt'ın başarılarını övüyor, gel ittifak halinde hareket edelim derken Beyazıt Timur'un topallığından giriyor, karısından çıkıyor.

Timur son mektuba kadar diplomatik bir dil kullanırken Beyazıt biraz sert konuşuyor. Timur da diplomasinin tükendiğini söyleyip Sivas'ı kuşatacağını söyleyince Yıldırım Beyazıt muhteşem bir çarkla "ya biz aslında anlaşacaktık sizle ama yolda mektupları değiştirmişler"e bağlıyor. Hatta ilk mektubuna "ihtiyar köpek" diye başlarken son mektubunda "Timur Hazretleri" diyor.

Gelelim savaşa. Timur Sivas'ta çok büyük bir yıkım gerçekleştiriyor. Bu Anadolu'da büyük bir korkuya sebep oluyor. Osmanlı Ordusu Timur'u Ankara'da karşılıyor. Osmanlı ordusu'nda türk beyliklerinin askerleri, tatarlar, bir sırp prensinin komutasındaki sırp askerleri yer alıyor. (Timur mektuplarında bu sırp askerleri yüzünden beyazıt'la dalga geçmiştir, bu nasıl türk ordusu diye)

Savaş'ın kırılma noktası Türk beyliklerinin yıldırımı savaş meydanında satması. Çünkü yıldırım sırplardan topladığı ordularla yıllardır Anadolu beylikleriyle savaşıyor. Türkmenler de Yıldırımın yaptıklarını unutmuyor. Timur'dan bir tokat yesin istiyor osmanlılar. Enteresandır, türk orduları savaş meydanından çekilirken, sırplar son dakikaya kadar can siperane savaşıyorlar. Hatta Timur bile takdir ediyor sırp komutanları.

Gelelim savaşın önemine:
Timur savaşın sonunda "böl parçala" taktiği uyguluyor. Osmanlı şehzadelerinin her birine bir bölge veriyor. Bu da kaos demek.

İkincisi beyazıt esir düşüyor. Rivayete göre kafese kapatıp yanında gezdiriyor sürekli. Hatta karısına da gözünün önünde hoş olmayan şeyler yapıyor.
Derler ki Ankara savaşı'na kadar osmanlılar savaşa aileleriyle giderlerdi, bu savaştan sonra ailelerini evde bırakmaya başlıyorlar.

Üçüncüsü, osmanoğlu ailesi, diğer türk ailelerinin de anadoluda hakimiyet hakkı olmasından ve kendilerini her daim osmanlılarla rekabete sokmasından bu savaştan sonra çok rahatsız oluyor. Türklerin osmanlı yönetimindeki etkisi bu savaştan sonra kırılıyor biraz. Savaşın en önemli sonuçlarından biri de budur.

Turistik vize ile ab girişleri halen kapalı.

Eğer vizeniz çoklu girişe uygunsa, vizeyi aldıktan sonra X ülkesine giriş-çıkış yaptıysanız, vizeniz de hala geçerliyse Y ülkesine gitmenizde bir mani olmaması lazım sanki? Ama tabii pandemi koşulları turistik vize sıkıntı olabilir.

Yine de işinizi sağlama almak istiyorsanız, şirketiniz zaten prosedürleri biliyordur. Sizi zaten onlar gönderiyorsa bütün belgelerinizi hazır ederler. Etmeliler yani:)

kısa süreli iş için için gidiyorsanız (müşteri ziyareti vs) zaten turistik vize ile gideceksiniz. "iş vizesi" diye ayrıca bir şey yok. çalışma izni var, o apayrı bir şey. ben yıllarca şengen ülkelerine turistik vizeyle gittim geldim, kapıda ne için geldin diye soranlara, müşteri toplantısı dedim geçtim. (bazılarında fiziksel iş yapmış olmamıza rağmen)

doğru anladıysam sizin buradaki derdiniz, covid19 seyahat yasakları nedeniyle seyahat edemiyor olmak. vizenin kendisi değil. öncelikle gideceğiniz ülkenin yürürlükteki seyahat kısıtlamalarını iyi okumak lazım. basit bir müşteri ziyaretini kabul etmiyor olabilirler. örneğin ingiltere'den türkiye'ye seyahat yasağı var şu anda ama biz ingiltere'den adam getirdik buraya karantina falan olmadan. eğer basit bir müşteri ziyareti yapmayacaksanız, karşı firmadan alınan bir mektup ve sizin firmanızın yazacağı bir mektup ile gidebiliyor olmanız lazım. sgk evraklarınızı, firma evraklarınızı falan alın yanınıza.

ama en nihayetinde kapıdaki memurun insafına kalacaksınız. örnek vereyim, zamanında çok acil bir şekilde danimarka'ya gitmemiz lazım. 8 kişiyiz, sadece ikimizde vize var ama yapacağımız işi yapacak vizeli adam türkiye'de yok, danimarka'dan da adam toplamak istemiyoruz (toplayacak network'ümüz de yok) neyse, karşı taraftan davet yazısı aldık herkes için, şirket olarak bir dilekçe yazdık, bütün evraklar falan filan derken, elimde kalın bir klasör dolusu evrakla çıktık yola. istanbul'da önce checkin'de, sonra pasaport'ta, sonra kapıda heryerde problem çıktı, "vizeniz yok danimarka sizi almaz" dediler. bırakın dedim, ona onlar karar versin, bu benim problemim, sizin probleminiz değil. herkese en az 20şer dakika laf anlattım. neyse bir şekilde çıktık yola, indik girdik kuyruğa, memura anlattım, bakın böyle böyle sadece bizim yapabileceğimiz bir iş, yoksa felaket olur falan filan. adam beni 30 sn falan dinledi, sonra herkesi şakır şakır vizesiz içeri aldı.

Gecerli vizeniz varken kisa sureli bir is seyahati icin bile olsa tekrar vize alamazsiniz zaten. Is icin geldiginizi kanitlayin -davetiye, mektup, neden online olamadig vs- o sekilde girersiniz bence.

yukarıda yazılanların aksine schengen'de turistik vize ve çalışma izni haricinde iş maksatlı alınabilen vize de mevcut. ancak (tecrübelerime dayanarak yazıyorum burayı, sonra kapıdan dönerseniz vay efendim demeyin) schengen turistik vize ile iş amaçlı giriş-çıkış yapmışlığım çoktur. elbette bunlar hep "normal şartlar altında". yani pandemi döneminde aklımda böyle bir soru olsa direkt konsolosluktan bilgi almak isterdim.

3008 kullanıyorum çok memnunum.

Toyota chr, skoda kamiq, hyundai tucson, honda crv, peugeut 3008 bakilabilir gibi

3008 +1

Alacaksanız tam şimdi beklemeden alın. Bu ay sonunda büyük zamlar gelecek.

3008 +1 ancak 3008 boş paket oluyor bütçenizle, 2008 in en dolusuna da bakabilirsiniz.

suvlar bsuv csuv dsuv diye ayrılıyor. genişlik,konfor vb. değişkenler var. ben c5 aircrossun metini baya duydum. 3008 2008 dizayn olarak güzel ancak bence tatmin edici araçlar değil.

Kamiq yerine seat arona veya ateca. Skoda severim ve kullanırım ama Kamiq hoşuma gitmedi. Karoq da olabilir. 21 mayısa kadar 420bin fiyat gördüm dün sitede.

Hyundai Tucson kullanıyorum. Tek bir sorun yaşatmadı bugüne değin. İç ve dış tasarımı ile sürüş konforundan çok memnunum.

kia sportage şiddetle öneririm.

o paraya sıfır suv aldığınızda küçük bir araç almış olacaksınız. iyi bir tercih değil bence. ama benim fikrim bana, sizin fikriniz size.

araba almanın zamanı yok artık. indirim olduğunu görmedim uzun zamandır. galericiler stok yaptığı için, arz talep dengesi iyice şaştı

C5 aircross, yalnız hani paketi aldığına dikkat et epey farklı donanım seçenekleri var.

O fiyatlarda cok baktık,

Ford Kuga

Peugeot 3008
Citroën C5 Aircross (sehir icinde sorun olmayacaksa, en heybetlisi bu)
Opel Grandland X

Nissan Qhasqai

Seat Ateca
Skoda Karoq

Gayet alinabilir, güzel araçlar. Yakit olarak düşünüyorsaniz en az yakan Grandland X. Onun dışında hepsi sizi cekmesine bağlı. Mesela c5 in ferahligina tav olmuştum. 3008 in ic dis tasarimina.

Fakat hic biri kesinlikle bu paralar etmez. Ama napican mecbur, bizim ulkemizde arac pek zarar ettirmiyor.

Belediyeyi telefonla arayin emlak kismina baglanin en garanti sonucu oradan alirsiniz. Odeme seceneklerini de soylerler size nasil oluyor diye.

Mobil bankciliktan muhtemelen bir hesap numqrasina havale yapmaktan bahsetmis olabilirler. En iyisi arayip sormak

Belediyenin sayfasına girip, Kredi kartı ile ödeyebilirsiniz.


.

e devletten evin bulunduğu yeri yazarak emlak vergisi diye aratın örneğin kadıköy emlak vergisi diye o şekilde çıkar var ise.

Hayır.

Kişisel verilerin korunması kanununa uymayan bir özellik bu.

Bu özellikte bir yazılım bulmanız zor olabilir. Bulsanız da hukuken sıkıntı çıkarabilir.

şirketin sağladığı altyapı ve şirkete ait sistemler üzerindeki yazışmalar vb kvkk kapsamında değil. yargıtay'ın bununla ilgili kararı var.

işveren istediği şekilde izleme, gözlemleme ve raporlama yetkisine sahip.

@kobretti dediğinizde haklısınız.
Ama teams şirkete özel bir yazılım değil. Yani her isteyen indirip kullanabilir.
Atıyorum bir okulda öğrenciler kendi başına proje için de teams kurabilir.

Haliyle admin pozisyonunda birine böyle bir izleme imkanı vermesi mümkün değil teamsin her alanda kullanıldığı için.

Ama tabii şirket içinde kullanılabilecek izleme yazılımları var mı? var. Bunların da ne denli etik olduğu tartışılır.

@kobretti, işveren istediği gibi izleme/gözetleme yetkisine sahip değil. Kurumsal e-mail adresi vs. kullansa bile işçi ve işçiye önceden bilgilendirme yapsa dahi işveren, işverenin denetimi belli şartlar altında hukuka uygun kabul ediliyor. Aym bireysel başvuru kararları/iham kararları açık. Hukuka uygun hareket etmezse işveren, bu durum işçinin kişisel verilerinin korunmasını isteme hakkı ve haberleşme hürriyetinin ihlaline mahal verir.

Sorunun cevabını gelirsek, bir kişinin sunum yaptığı, toplantıda olduğu gözükür ama kimle konuştuğu, kime sunum yaptığı gözükmez. Cevap hayır o yüzden.

herhangi bir tv + mibox benim için en müthiş kombinasyon. denediğim hiçbir dahili smart. mibox kadar akıcı ve pratik olmuyor. yönlendirme gerektirmeyen bluetooth kumandası bile büyük avantaj. yıllardır niye yapılmamış anlamıyorum.