aynalarda ısıtma yok mu?

bashettiklerin genel, herkesin yaşadığı sorunlar, acemilikle ilgisi pek yok en kötü tecrübe edilerek halledilebilecek şeyler. aynalar için damlacık engelleyici spreyler işe yarar. ben kullanmıyorum ama almayı düşünmüştüm çoğu kez. camlarda film varsa belki onun da etkisi oluyordur görüşünü bozuyor olabilir.

karanlıkta karşıdan gelenlerin kör etmesi hadisesi son dönemde çıkan furyayla alakalı, sahte xenon beyaz ışık farlardan dolayı oluyor. adam 20 yaşındaki arabaya beyaz ampul taktırıyor. bir de uzunları yakıp gezenler var ki Allah bildiği gibi yapsın. her seferinde sövüyorum bu iki gruba.

Ben de şehirlerarası yollarda zorlanıyorum yağmur+karanlık olunca. Astigmatla ilgili olabilir gibi geliyor. Sadece farların uzaklığı yakınlığını filan anlamak için yan aynaları kullanıyorum. Olabildiğince dikiz aynasını kullanıyorum. Bir de ara ara camı açıp kapatıyorum hiç olmazsa camdaki damlalar biraz gitmiş oluyor:) Isıtmalı ayna, damla tutulmasını engelleyen sıvılar gibi çözümler var sanırım ama denemedim.

İşte bu yüzden yağmur yağınca trafik daha da kalabalıklaşıyor, sıkışıyor.

Arka rezistansları açın, araç çok eski değilse yan aynalarda da ısıtma vardır, aynı anda onlar da çalışır ve aynaları ısıtır.

Yan camlar çok ıslandıysa camı aşağı indirip yukarı kaldırmak camdaki suyu/yağmuru siler, kapıdaki cam fitili içeri su almayı engellediği gibi bu işe de yarar.

Görüş kısıtlı olduğu için daha yavaş, daha dikkatli sürüş şart.

yan ayna ve camlarla ilgili bir problem yaşamıyorum ama benimkinde de ayna ısıtma var ondan olabilir. aracının camları buğulanıyorsa önce onu çöz derim, buğu tamamen görüşü bitiriyor.
karanlıkta karşıdan gelen araba kör ediyor gerçekten, gözün bozuksa daha da fazla göz alıyor.maalesef o geçen bir şey değil, küfür edip geçiyorum ben de.
onun dışında mümkün olduğunca sakin gitmek ve ani hareketlerden kaçınmak en önemlisi yağmurda. bir de çok şeritli yollarda en sağ ya da en solu kullanma, yolda su birikintilerinden uzak dur, lastiklerin eskiyse de mutlaka değiştir

Işıkların gözü alması astigmat yüzünden olabilir. Değilse bile gece sürüşlerini kolaylaştırmak icin sarımsı gözlükler var onları deneyebilirsiniz.

yan camlarin bugulanmasi icin once her iki cami da sonuna kadar acip kapatirsan cam kecesi camlari silmis olur. onun disinda havalandirma izgaralarini yan camlara dogru yonlendirirseniz sicak hava en kisikda calissa bile o buguyu dagitiyor. onun disinda on cam arka cam bugulanmasini ilk arabaya biniste engelemek icin max ayahri vardir. onu bir iki dk. calistirirsaniz buhat hizlica cozulur

evet yagmurlu havada hele bir de siddetli yagiyorsa daha fazla dikkat gerekiyor. cunku gorus alani kisitli. bir de gereksiz surat yapmamak lazim.

www.youtube.com

2'nci dakikadan itibaren izleyin.
ürünün satış linki de videonun altında info bölümünde var.

aynalar için su kaydran spreylerden uygulayabilirsin, çok bi fark yaratır mı bilmem ama denemekte fayda var.

genelde ön cama uygulyolar ve rüzgarın etkisiyle çalışıyor

bir de bu varmış bak www.trendyol.com

biraz alışmayla alakalı. Yağmurlu ve gece etrafı daha kötü gördüğünüzü bilerek kullanmak gerekiyor. Naparsanız yapın, farklarını açmamış gri bir arabayı fark etmek çok zor olacaktır.

Yağmurda araba kullanmak biraz daha keyifsiz gibi gelse de, arabada olmak yerine dolmuş beklediğimi ve sonra havasız nemli ve aşırı sıcak otobüste dur kalk gitmeye çalıştığımı hatırlayınca yağmurda araba kullanmak çok keyifli geliyor :)

4 mevsim almayın, yaz ve kış ayrı alın. 4 mevsim kışın bir işe yaramaz, yazın da vasattır.

4 mevsim kışın bir işe yaramaz diyenleri kiniyorum. Baya karlı buzlu yollarda kullandim, missti.

Ben olsam 2021 Goodyear alirim

4 mevsim almayın cidden. performans katili lastiktir.
yazın daha çok yaktırır, kışın da yeteri kadar güvenli değil.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 bu markada tavsiye edilen 4 mevsim lastiği oluyor genelde.
Bu lastik hakkında iyi şeyler duydum.

gençler önerdiğiniz çözümler, sorulan soruya cevap değil. sonra silinince kızıyorsunuz.

hee ayrı ayrı alsın ne güzel çözüm, ama 5000 lira daha fazla ödeyerek. iyi ben de bir öneri yapayım. kış için ayrı bir suv araba alın dört çeker, öylesi daha güvenli.

böyle cevap mı olur?

2 yılda hepi topu 5000 kilometre kullanmışım arabamı, o da şehir içinde. ayrı ayrı yaz ve kış lastiğim vardı. 2020 yılında kışa girerken kışlığı taktırdım, adam dedi ki yazlıklar bitmiş abi, hiç boşa saklama, almadım lastiklerimi. 2021 ilkbahar geldi yazlık lastik yok. yazın hepi topu 400-500 kilometre kullanacağım arabama 3-4 bin lira verip yazlık lastik almadım, kışlıklarla yazı geçirdim. kış geldi, bu kışı da geçiriyorum ama bu sene baharda bunlar da bitecek muhtemelen, lastiksiz kalacağım. sizin öneriniz ne? 500 kilometre kullanacağın arabaya 8 tane ayrı ayrı lastik al, 10 bin lira ver (o zamana 15 olur). inanır mısınız, söktürüp taktırırken yıpranıyor, kışlığa ayrı jant al diyen bile var. nasıl hayatlarınız var bilmiyorum ki.

koca koca goodyear'lar michelin'ler pazarcı esnafı gibi aynı ürüne farklı etiket çakıp dümen yapmıyordur herhalde. fabrikalar boşa üretmiyor ya bunları. tabii ki yazın bir yazlık kadar, kışın bir kışlık kadar performans göstermiyordur da arabasını az kullanan, uludağ'a çıkmayan, ayda yılda mükellefine evrak almaya giden benim gibi garibanı da yazın ayrı, kışın ayrı idare ediyordur. herhalde yaz sıcağında kışlık lastik kullanmaktan, ya da kış soğuğunda yazlık lastikle kaymaktan iyidir de mi? dakar rallisine katılmayacaksak veya zemheri ayında uludağ zirvesine çıkmayacaksak iş görür sanıyorum? ulan çok basit mantıkla yazlık lastik hamuruyla kışlık lastik hamurunu yarı yarıya karıştırıp kalıba döksek bile kışın yazlık kullanmaya göre daha az kayan, yazın kışlık kullanmaya göre daha az yıpranıp daha az yaktıran bir lastik elde ederiz. ikisinin ortası işte.

soruya cevap: uygun koşullarda saklandıysa 2020 veya 2021 üretimi olması çok önemli değil. bence de goodyear alabilirsiniz. hem daha yeni tarihli, hem daha üst sınıf bir lastik.

4 mevsim ise yaramaz olayina katilmiyorum, yasadigin yerdeki mevsime gore ve kanunlara gore durum degisir.

marmara ve karadenizde mesela ben olsam hep 4 mevsim ile gezerim.
devamli egede akdenizde takiliyorsam yaz lastigi yeter derim.
doguda yasiyorsam cift set lastik alirim buyuk ihtimal, yazlik ve kislik.

ben mesela kisi cok uzun ve sert gecen, dogru durust yaz yapmayan bir yerdeyim, iki set lastigim var, 4 mevsim ve kis.

Amac guzel kis performansi olan lastik almak ise, ben olsam Nokian'dan sasmam. Kis performansinda Nokian bir numara.

Lastikte uretim tarihi onemli, almadan mutlaka kontrol ederim, son 1 sene icinde uretilmis lastik alirim zira rafta 4-5 sene durursa sertlesiyor cop oluyor.

goodyear. ama eagle sport degil vector bak.

Vector 4Seasons Gen-3 kullanıyorum ege tarafında ara ara Ankara'ya da yolum düşüyor ve tavsiye ederim. Evvelinde doğuda görev yaparken michelin alpin kışlık kullanmıştım.
Arkadaslar bahsetmiş 4 mevsim gayet güzel bir seçim mevsim şartlarınız uygunsa.
Falken'in test sonuçları fena değildi. Eagle sport'un 4mevsimini de diğer aracımıza aldık kasım ayında. O da fena değil gibi şimdilik ama yeni piyasaya çıktı fazla testine denk gelmedim.
Ikisinden birini tercih et yeni üretim tarihli bütçeye hangisi uygunsa.

Bence izin gerekir, normal istasyon için bile kırk tane izin gerekiyor diye biliyorum. Akaryakıtta kar marjı zaten düşük, bir de bunu mobil şekilde müşteriye ulaştırmak karı daha da azaltacaktır. Tankeri güvenli şekilde saklamak, trafikte gezdirmek falan hiç olacak iş değil bence.

Dubai'de niye var --> gelir seviyesi çok yüksek olduğu için servis sektörü abidik gubidik icatlar yapabiliyor
Rusya'da niye var --> kırsal kesim çok, coğrafya geniş, benzinci ağı düşük o yüzden olabilir.
burada neden tutsun? belki kırsal kesimde tutar bizde en ücra köyde bile bir benzinci var yani. hiç aklıma yatmadı.

Yasal mevzuat şu an buna izin vermiyor. İleride verse bile münhasıran akaryakıt dağıtım bayii olan istasyonlar dışında kimse zaten satışını yapamayacak.

diğer ülkeleri bilmiyorum ama sanki türkiye'de istasyon çok var. 6 bin nüfuslu ilçe merkezinde 3 istasyon biliyorum.

bahsettiğinize benzer bir uygulama Türkiye'de tekneler için var.
Limana kamyonet gibi bir tanker gelip teknelere dolum yapıyor. Yasal imkanlar için bunu araştırabilirsiniz.
Sanki kırsal kesimde de tarımsal makineler için benzer bir durum hatırlıyorum ama emin değilim (biçerdöver vs. için).

Şehir içinde bana da tutmaz gibi geliyor.
İstanbul için konuşayım, zenginler sitedeki apartmanlarda yaşıyor, buraların otoparkına tanker sok çıkar harbiden dert.
Çok zenginler mustakil evde yaşıyor, onların da şoförleri vs. var, zaten kendileri doldurmuyorlar.

Bizde yasal oalrak büyük jeneratörler ve yakıt kullanan işletmeler için (fırın, fabrika vs) zaten tankerle servis hizmeti var.

Anadolu'da da mutlaka tarlalardaki jeneratörler, su pompaları, traktörler için yasal olmasa bile yakıt servisi vardır.

Şehir ya da kasaba merkezinde böyle bir servisin olması mantıklı değil bizde, adım başı istasyon var +1

fazla detaylandirmaya gerek yok, tutmaz.

-16
4

-16
4

4 yapın altı bence. ideali odur.

-20
4

-18, 4, bir de ayrı 0 bölümü var.

www.siemens-home.bsh-group.com

4
0 bölmesi
-18 buzluk

Bosch
-16
8, yazın bazen 6’ya düşürüyoruz

standardı ve yiyecek güvenliği açısından tavsiye edileni:
-18
4

buzdolabında ve buzlukta yiyeceklerin ne kadar durabileceğine dair söylemler bu sıcaklıklara göre yapılıyor.

4
-20

Buzluk altta:)

6
-18 bosch

4te tutunca her sey dondugu icin 6ya cikarttik

-16
6
sizinki gibi.

iki derecenin enerji sarfiyatına etkisi büyük. öte yandan bir şeylerin hızlı bozulduğunu görmedim.
Hatta 6 derecede bile içecekler çok soğuk oluyor.
Donuk malzemeler için -16 ile -18 arasında ciddi bir fark olacağını düşünmüyorum. Marketlerde sürekli açılıp kapanan dolaplardan aldığım ürün, evde -16'da dursa ne olur, diye düşünüyorum.

-18
4

-19 ve 4 —gerçi bu aralar havalar soğuk olunca 4 çok soğuk olmaya başladı. 5 yapayım onu, iyi hatırlattınız. elektrik tasarrufu :)

Hilti lazim onu kirmak icin.
Abi nereden gordunuz de yaptiniz ilk kez duyuyorum bu kadar sacma bir seyi

kapıdan geçiyordur ve asansöre sığıyorsa şöyle taşınabilir

urun.n11.com

yan yatırıp kapıdan önce bir ayağını sonra üst kısmını sonra diğer ayağını geçirceksin. anca öyle çıkar.

harbiden çok saçma bi şey olmuş ama ya.

AHAHAHAHAHAHA duyuruyu favorilere ekledim, arkadaşlarıma atıcam. :F

divit +1 bu arada, kırın gitsin ama zemine zarar vermemeye çalışın. :F

:))))))))
Çıkartınca ne olacak peki?
Apartman yönetimi ile konuşun belki bahçeye koyarlar. O çöpe atılabilecek bir şey de değil

Nasıl bir şey yaptınız cidden anlamak zor.
Bazıları mekanda fazla gördüğü kolonu bile kesiyor genişlik için(!)
Hayvancağız bile
-abi halimize bir bak.. der gibi :)

Böyle bütün halde dışarı çıkma imkanı olsa bile insanların tuhaf bakışına kırmayı daha çok yeğlerim .

Valla çıkartmak büyük dert, kaç kilo olduğunu tahmin etmek bile istemiyorum. O tekerlek ayaklar falan dayanmaz buna, kaldı ki dayansa bile asansörün sınırını aşar ve kapıdan da biraz zor geçecek genişliği var.

Yan tutup önce bir bacak desek, bunu taşımaya kaç yiğit gerekir bilemiyorum. Belki küçük bir vinç gerekir :)

Şaka bir yana bu gerçekten zor çıkar, çıksa bile ne yapacaksın, ancak site izin verirse bahçeye bir yere koyarsın. Bu çöpe bile atılmaz. Bunu parçalasan bile inşaat atığı sayacaklarından çuvallayıp belediyeye haber vermen gerekir.

Valla zor iş.

Gelelim öneriye, evin içinde hilti falan olmaz, beton kesicisi olan birisi bulacaksın, gelecek taşınabilir büyüklükte kesecek ve belediyeye haber verip atacaksın. Arada da cebinden bir masa parası daha çıkacak.

Bedavaya verilen koltuk için evinin kapısına nakliye bekleyen varken beton masayı kimse gelip almaz. Masanın altına ortalığı batırmamak, zemine zarar vermemek için yumuşak bir şilte sereceksin, balyoz ya da murç ve çekiç yardımıyla girişip kıracaksın.

isteyen olursa ücretsiz alabilir mi :)
bunu kırıp, hafriyat çuvallarına doldurup evden çıkarmak için 300 liradan aşağı isteyen işçiye enayi derler.

masa oraya nasıl girdiyse öyle çıkamıyor mu?
evin salonunda çimento karıp kalıba döktüğünüz olasılığı düşünmek istemiyorum :)

kusura bakma hocam, cidden güldüm. musalla taşı gibi :) gelip almaları karşılığında bir camiye bağışla. başka kimsenin işine yarayacak bir şeye benzemiyor.

son derece saçma bir karar olduğunun farkındayım:):) korona zamanı aklımıza gelen çılgın bir projeydi. internette örnekleri var. Evimiz giriş katta, apartmanın bahçeside var.

dibine kadar alay edileceğini bildiğimiz için yönetime vs. de soramıyoruz. apartmanın önüne vinç gelecek ve balkondan vinç ile çıkartmak zorunda kalacaklar ve tüm türkiye'ye rezil olacağız diye düşünüyorum:)

fikir buralarda gezinirken ortaya çıktı.

tr.pinterest.com

masanın en boy yükseklik ve kalınlığını yazın.

kabaca bir ağırlık hesabı yapalım belki bi çözüm buluruz.

tabi kullandığınız demirin de çapı önemli.

alçı çekip saten boya atsaydınız belki beton olduğunu söylemeden letgo'ya falan ücretsiz masa olarak ilan verebilirdiniz.

Bir tane kaykay alın. Masayı ters çevirip kaykayın üstüne koyun. O şekilde iterek çıkartırsınız. İki kaykay olursa daha iyi. Kırmak gibi bir hata yapmayın bence. İnşaat pisliği çıkar. Şantiye gibi olur ev.

Gercekten hayatimda gordugum en acayip seylerden biri, nerden akliniza geldi, insan hayret ediyor.

Eger hakikaten salonun ortasinda kendiniz yapmadiysaniz, nasil girdiyse oyle cikacak diye dusunuyor insan. Yani ihtiyaciniz olan sey insan gucudur o durumda.

Yok hakikaten cimento karip kendiniz yapip boyutunu falan kapidan gecemeyecek sekilde yaptiysaniz, akil alir gibi degil. Kirmak tek cozum sanki. Ya da veranda kapisi falan varsa onu sokseniz? Sonra tekrar taksaniz (?)

Eger her yerden geciyorsa ve tek sorun agir olmasiysa internette mobilya tasima aparati diye satilan krikolu gibi bir cihaz var. Alti tekerlekli gibi birkac parca var onlari takiyor buzdolabi falan tasiyorsunuz. Onu bir deneseniz? Pahali birsey de degil zira.

bi ebatlarını versene lütfen, bakalım yaklaşık kaç kiloymuş?
asansör yük asansörü mü, 3 kişilikse patlamasın
<density of lightweight concrete is 1750 kg/m3.>

şundan al. altına koy, sürerek çıkar.

www.hepsiburada.com

600 kg taşıyor 4 tane. bundan 2 tane alırsan rahat taşırsın bir solundan bir sağından.

bu arada, hareket ettirince ortasından kırılacak gibi duruyor. betonun içinde inşaat demiri yok mu?

şimdi gördüm. 2 demir yetmez ona. hareket ettirince kırılır büyük ihtimal.

hilti ile kıracaksın hocam başka çare yok. altına korumak için şilte gibi bir şey koyarsın artık ne kadar korursa zemini. iyi parçalarsanız da çuvallara doldurup atacaksınız. hilti ile iki üç vuruşta parçalanır zaten o. sonra parça parça götürüp atacaksın yapacak bir şey yok.

daha önce hilti kullanmadıysanız bulaşmayın sağınızı solunuzu sakatlarsınız. inşaat işleri yapan birinden yardım alın.

kırmak falan neyse de, ben duvara 1 delik deliyorum, elektrik süpürgesi tutuyorum, ona rağmen her taraf toz içinde kalıyor, sizin durum nasıl olur hiç bilemedim.

vinci falan boşver hocam çağır bir hiltici 300-400 lira ver parça pinçik etsin 15 dakikada, sonra çuval çuval aşağı indirirsiniz. bunun tek parça dışarı çıkması imkansız, çıkarmaya çalışırken çat diye kırılırsa üstüne bi de sakatlık olur ne gerek var.

Hilti fikri +1

Ayrıca kimse bunun kalıbını sormamış, hikayenin o kısmını da merak ettim. Lütfen konuyu silmeyin ve güncelleyin.

tek sansin hilti +1

kedi kumuna iseyen adamdan sonraki en saglam duyuru bu sanirim :D hahaha beton masa nedir abi :D

el cevab: hilti +1

olağanüstü bir duyuru : )))))))))))))))))

hilti+1

Öncelikle fikrinizi hayata geçirdiğiniz için tebrik etmek istiyorum. Diğer arkadaşların yazdığı kadar saçma bir şey olmadığını düşünüyorum.
İnternette gördüğünüz, beğendiğiniz fikri kendiniz de yapmışsınız, bence çok güzel bir şey. orijinalliğine diyecek bir şey yok.

Beton masa tablaları bence güzel duruyor. Neden bu kadar saçma bulduğunu anlayamadım arkadaşların.

Taşınma şirketlerine danışmanı öneriyorum. Ucuz olmaz ama en azından gerekli kas gücü konusunda yardımcı olurlar.

Herkes Hilti demiş ama onu zor bulursun bir de aşırı kaçar. Onu yerine bulabildiğin en büyük matkap ucu ile minik minik delikler açman gerekir masa üzerinde ve bir murç çekiç vasıtasıyla artık kaç parçaya bölünmesi gerekiyorsa o şekilde bölünebilir. Delerken dikkatli ol birden çökebilir, altına bir şey koymakta fayda var.

masanın altına yorgan yastık koyun. sonrasında da bır tane balyoz alın ve ortadan bam gum kırın. dısarıya da boyle tasırsınız ancak.

ne oldu bu masa çıktı mı evden?

Herkese merhaba, baya merak eden olmuş masanın durumunu:) geç editliyorum kusura bakmayın. Soru başlığına editleyemedim kusura bakmayın.

Yeni masayı eve getiren ustalar (2 kişi) ertesi gün hiltiyle geldiler.
Öncelikle masayı yan yatırıp (ki en zorlu kısım) hiltiyle birkaç yerden girip masayı parçaladiktan sonra molozlari çuvallara koyup gittiler.
Moloz çuvallarini belediye aldı.

Beklediğimizden çok daha kolay oldu ve neredeyse hiç toz çıkmadı.

Ben ise bu hatamdan gerekli dersleri çıkararak daha hafif ve taşınabilir bir beton
masayı nasıl yaparım diye düşünmeye başladım:) buradan bizi anlayan tek kişi olan burfak'a teşekkürler

Kalıbında hikayesi şöyle;
Bi marangoza gidip fikrimi anlattim. Adam çok gaza geldi. arayan arkadaşlarına betondan bı masa projesine giriştik bi arkadaşla vs. anlattı sürekli:) ve tek parça halinde masa seklinde bı kalıp çıkarttık pürüzsüz ahsaplarla. Daha sonra kalıba beton dökecek bi usta buldum ve marangozla tanistirdim. Bunlar aralarında konuşup kalıbı geliştirdiler. daha sonra evdede yerinde betonu döktük:) ustalar çok kötüydü bu arada ama iş bittikten sonra WhatsApp hikayelerinde betondan sehpa vs gibi eşyalar satmaya başladıklarını gördüm:)

hemen hepsi suntadan yapılma yani kalite farkı yok gibi, al ikea geç benimki yıllara meydan okuyor.

Aynısını kullanıyorum, çok memnunum. Hem sade ve şık hem de kullanışlı.

@big bada

Ikea'nin kalitesi oda kapilari gibi mi? İçi boş, mukavva karton gibi yani, üstüne cep telefonun elinden düşse delip geçer mi sehpayı? :D

Oda kapisi kadar saglam olsa bu kadar ucuz olmaz. Ama hayir delip gecmez. Hatta yumruk atarak da kiramazsin

İkea sehpasının içi boş, alt üst 3 mm (ya da 4) arası kraft petek dolgu. Kelebek modeli ise görüldüğü kadarıyla 25-30 mm sunta ya da mdf.

Dayanım açısından kelebek daha dayanıklıdır ama sehpa olarak ikisi de görevini yerine getirir.

Ikea sehpasi iyi gozukuyor.

IKEA Sehpası tasarım olarak aşırı kötü bence. Biraz daha şık bir şeyler daha iyi olur.

Kalitesini çok fazla yorumlamayacağım. Fiyatına göre iyi. Ancak bu sehpalar aşırı hafif ve dokununca uçan cinsten. Kırılır mı? Kırılmaz. Bende bunun ufak boyutlu olanından var (kare olandan) Hala sapasağlam duruyor.

LACK serisi IKEA'nın en hesaplı sehpaları. Gerçekten yüksek bir kalite hissiyatı yok.
Ancak alternatif olarak linkini verdiğiniz Kelebek sehpa da bence tasarım olarak iyi değil ve hatta üst parça kaplamaları 6 ayda açılmaya başlayacakmış hissi veriyor fotoğrafa bakınca.
Fiyat performans olarak kesinlikle IKEA.

Geçen aylarda ikea’dan linkteki masayı aldım. Öncesinde de bu modelin kare olanını kullanmıştım. Bence fiyat performans ürünü. Hem de sade. Diğeri böyle güzel olmaya çalışmış da becerememişler gibi yamuk yumuk bir şey.

İkea'nınki bana da çok kaba geldi. Salonun büyüklüğü ve geri kalan eşyaların tarzı da önemli. Küçükse orta sehpa alma fikri sorgulanabilir :)

İkea’nın bu sehpaları epey dandik. Kelebek nedir bilmiyorum.

Ikea koyu renk olanı inanılmaz leke ve çizik bırakıyor. Evinizin tarzına uyarsa yine ikea nın şu modelini images.app.goo.gl öneririm. Televizyon sehpası modelini kullanıyorum ben. Yıllardır taş gibi ve bence daha estetik duruyor. Ahşap gerçek olmadığı sürece çok manasız.

hayır bence. bolu baya soğuk olur.

Büyük ihtimal otoban çıkışı sonrası, kış lastiğiniz olmadığı için jandarma sizi bölgeye sokmaz.

Ben Mart'ta gittim. Mudurnu'ya gittik günü birlik. Bir anda kar bastırdı, hiç kar yokken bir saatte bembeyaz oldu, zor döndük.

Dönüşte bir yol ağzında frene bastım, durmadan yola çıkmam zorunda kaldım, Allah'tan gelen araba yoktu.

Pişman oldum.

Kış lastiği almak istemiyorsanız bir araba kiralayın. Kış lastiği mecburi diye biliyorum.

Kış lastiği ticari araçlar için zorunlu.
Bu havada kış lastiği olmadan yola çıkmayın. Kar ile alakalı değil, eksi derecelerde taş gibi olur yaz lastiği.

Ankara'dayım, her gün en az 4 derecenin altına düşüyor. Ankara'da bile kış laktiksiz olmayacağını düşünüyorum. Bolu'ya hiç gidilmez. Belki kış lastikli araba kiralayabilirsiniz.

ben olsam gitmem. mümkünse çift çeker araçla hiç gitmem.

Gecen hafta Bolu dağından geçtim gerede'den çıktım. Gece saat 4.30-,5 civarıydı. Müthiş bir kar vardı. Yerler otobanda kar tutmuştu ve görüş mesafesi cok düşmüş gibiydi. Bu nedenle sizin yerinizde olsam kipirdamam bile.
Gecen sene o tarihlerde abantta idim ve bildiğiniz firtina vardi hafif karla birlikte.

Ben gazi üniversitesi hastanesine gittim. "Özelde doktor test yaptır dedi" dedim. Yaptılar.

Yurtdısına gideceksen sanıyorum pasaport ile beraber gitmen gerekiyor, bu da benim bildiğim her yerde ücretli

Geçen acile gittim şüphelendiğim için devlet hastanesinde. Acilde görevli doktor hızlıca muayene ediyor ve PCR testi istiyor. Ücretsiz olarak yapıyorlar.
Uçuş için test yapmıyorlardı benim gittiğim hastanede, yapan yerlerin listesi vardı.

bazı araçlarda akü kutuplarını sökünce araç ecu'su sıfırlanabiliyor. otomatik şanzımansa tekrar programlama isteyebilir. servise telefon açıp bir sorun derim. eğer haftada bir kere 15 dk çalıştırabilecek birisi varsa aküye pek birşey olmaz.

hiç gerek yok, 2001 model aracım otoparkta 6 ay yattıktan sonra tek marş ile çalışmıştı.

4 ay sıkıntı olmaz sanki

Akü başını sökmek dönüşte sizi kesin uğraştırır, diğer türlü belki de hiç problem olmayabilir.

Aracı son park etmeden 1 saat kullanmak (akü tam şarj olsun diye) ve bu şekilde bırakmak faydalı olabilir.

4 ayın çok uzun bir süre olmadığına katılıyorum, özellikle de korunaklı kapalı garaj gibi bir yerde kalacaksa.

Nükleerle elektrik uretirsin. Onunla da isi. Sadece bedava verecek birileri lazım

Doğru coğrafyada ve doğru ellerde nükleer enerji en verimli enerji kaynağı, bırak şehri tüm gezegenin enerji ihtiyacını karşılarsın.

Aradığınız terim "Nuclear cogeneration", "nükleer kojenerasyon". Dünyada az da olsa örnekleri var.

@gameofannen, hem doğru hem yanlış olabilecek bir bilgi vermiş ben düzeltmeye çalışayım, nükleer santraller elektrik üretmek için nükleer reaksiyon sırasında ortaya çıkan inanılmaz ısıları kullanırlar, ısınan uranyum çubukları içlerinde bulundukları suyu ısıtarak buhar üretirler, bu buharın basıncı ile de büyük türbinler dönderilerek elektrik üretilir, daha sonra bu üretilen buhar devasa bacalarda hızla soğutularak tekrar sıvı suya dönüştürülür bir döngü içinde kullanılır.

Şimdi anahtar kelimeler : ısı ve buhar

Sorumuz neydi? Nükleer enerji ile Şehirler ısıtılabilir mi? Elbette gayet de ısıtılır, eğer nükleer santrallerde üretilen buhar bu devasa bacalarda soğutulmak yerine yer altından geçen buhar borularına basılırsa ve bu borular evlere kadar ulaştırılırsa gayet de ısıtılır, böylece hem enerji üretimi sağlanmış olur hem de ısınma sorunu çözülebilir.

Dünyada hali hazırda çalışan örnekleri vardır ve gayet de başarılıdır.

Soma termik santrali Somaya sıcak su basıyor. Evleri rahat ısıtıyorlar.

Nükleer santraller soğutma için ciddi miktarsa suya ihtiyaç duyuyorlar ve bu sebeple de deniz kenarı veya akarsu yanlarında olması gerekiyor.
Hatta soğutma suyu olarak akarsuları kullanan santraller, akarsuda bir kaç derecelik sıcaklık değişimlerine bile sebep oluyor.
Bu mantıkla ısıtılır diye düşünüyorum.

Avrupa'da şehir dışından gelen sıcak sularla evler ısıtılabiliyor. Bu sıcak suyun da nükleer santralden geldiğini düşünüyordum hep.

S6 var bende de. İnce dikiş iğnesi ile dalmıştım direkt. Soketin içindeki dil gibi parçaya dikkat ettim sadece. Eskiden şarj kablosu kendi kendisini atardı. Temizledikten sonra kablodan tutup baş aşağı sallayınca dahi çıkmıyor.

kısa devre riskini almak istemezseniz ince kürdan veya plastik diş iplerini (www.gratis.com kullanabilirsiniz.

çok çok ince bir cımbızla deneyin.

bir de hamur yapıştırıcılar var. onlarla ince temizlik yapabilirsiniz.

kısa devreden çekiniyorsanız ahşap kürdan.

Iğne çözdü. Herkese tesekkur ederim.

X kişisi adına vekaleten imzalanmıştır diye not düşün. Para size gelince sizin kime gönderdiğiniz önemli. Yakınınız ben almadım derse sorun yaşarsınız.

X kişisine vekaleten Y olarak siz imzalayacaksınız. Bunu yazmazsanız sizin adınıza sözleşme olmuş olur diye yorumluyorum hukukçu olmayarak.

Para konusunda da vekaletinizde kirayı almaya yetkili olup olmadığınız yazar diye düşünüyorum. Ben kiracı olsam, sizin vekaletinizde kirayı almaya yetkili olduğunuz yazmıyorsa mal sahibine ait bir hesaba yatırma konusunda ısrarcı olurdum.

%460 gibi

70000--------250000
100 x

250000x100/70.000= %357

@komando;

burda içler dışlar çarpımı yapılmaz. aradaki fark alınıp ilk rakama bölünür.

(250000 - (-70000)) / 70000 = %457.

-70000'e bölmedik, artış olduğu için -'li bir % olamaz sonuç.

@etna haklı.

Yuzde 357 buldum ben de.

Yani 4,57 katina cikmis ama artis miktari 3,57 kat olmus oluyor.

eksiden artıya geçebilecek bir değerde veya varlıkta yüzdesel artış hesaplamak matematiksel olarak bana mantıklı gelmedi.

Nedir bu da yüzdesel hesap yapmaya çalışıyorsunuz?

bana da 457 gibi geliyor.

@burfak, muhtemelen kar/zarar durumunu gösteren bir tablo. bir yıl zarar, diğer yıl kar olduğunda aradaki artış görülmek isteniyordur.

@ del piero10 doğru orantıda içler dışlar yapılıyor.

f2

f2

Benim de benzer bir problemim var, hücre içinde yazı yazarken yön tuşlarına bastığımda bazen etraftaki hücrelerin üzerine gelip hücre içine kısayolunu yazıyor "B2", "B3" vs. diye, bazen ise olmuyor.

@burfak büyük ihtimal yazı yazarken formulü tetikleyecek bir işaret koyuyorsunuz eksi artı gibi işaretler formülü tetikliyor, özellikle yazının başına koyulmaması gerek koyulacaksada '- gibi yazmak gerekiyor

herhangi bir elektronikçiden.

Koaksiyel kabloyu nalbur veya koçtaş/bauhaus tarzı yerlerden hazır alabilirsiniz veya kendiniz boya göre kestirebilirsiniz.
arada dişi/dişi adaptör parça ihtiyacınız da olabilir.

oto koltuğu ve araba işini zamanında çok araştırdık (6 yıl kadar önce:)).
sonuçta her ikisinden de vazgeçtik, ihtiyaç duymadık. nacizane tavsiyem şudur:

tuniko.com

4 yaşına kadar kullandık. Arabanın giremeyeceği her yere girdik (pazar, hastane, postane vs). her yerde kullandık (evde yemek yaparken, sahilde gezerken, tatilde alışveriş yaparken vs).

araba için de, 6 aya kadar puset kullandık. daha sonra e-bebek'den joie marka oto koltuğu aldık, onu da 4 yaşına kadar kullandık.

Biz bebekten joie litetrax 4 aldık. Daha kullanmaya başlamadık ama almadan önce gidip bir sürü farklı marka denedim, bizim kullanım amacımıza bu çok uygun geldi. Indirim oluyor ebebkte zaman zaman, biz 2000tl ye aldık, puseti de var. Ayrıca araba olan kısım katlanıyor fazladan sök tak yapmaya gerek kalmıyor.

Yazdığınız markaları da hiç duymadım o kadar araba araştırmıştım :)

Gercek ürünü denemeni gerek bir de. Videodan falan olmuyor.

marka ya da model öneremem ama tavsiyem ikinci el almanız. sıfır almak çok gereksiz bu pahalılıkta.

Oto koltuğu bence daha önemli. Besafe izi turn kullanıyoruz, adını hatırlamadığım bir sürü modeli araştırdık. 360 derece dönmesi gerçekten harika bir özellik. Bence bu mutlaka olmalı. Besafe in bu modeli başka markalara göre biraz daha yüksek. Çocuk etrafı seyredebiliyor.

Araba olarak da joie chrome aldık biz. Nispeten uygun fiyatlı. Biraz yer kaplıyor bagajda ama tatile falan gideceğimiz zaman atomlarına kadar parçalayıp koyuyoruz, tüm eşyalarımız sığıyor. Biz bayağı hor kullanıyoruz bebek arabasını, şimdilik bir sorun yaşamadık.

Bu işte bir kere alayım, hep kullanayım yok. Her türlü senaryoda bir iki araba / koltuk almanız gerekiyor bebek büyüdükçe.
Biz tercihimizi doona'dan yana kullandık ve çok memnun kaldık.
Şu anda ikinci bebeğimizde de kullanıyoruz ve bir an bile başka araba mı alsaydık demedik.

Çok pratik, arabada ekstra yer kaplamıyor ve kendisi, diğer ana kucaklarına göre daha ağır gibi olsa da neredeyse hiç elinizde taşımıyorsunuz. 10 metre düz yol olsa bile tekerleklerini açıp gidiyorsunuz.

Bozuk yollarda çok rahat olsun derseniz çok büyük ve hantal araba almanız lazım. Bizim sonrası için aldığımız araba bile doona'ya göre daha rahatsız. Bu yönden de rahatsız olabileceğinizi düşünmüyorum.

İkinci ellere bakın mutlaka. Temiz ürünler bulabiliyorsunuz.

Ben de 4 aylık hamileyim ve araştırıyorum, daha önce lazım olmadıysa çok kafa karıştırıcı oluyor gerçekten. Bana da ilk başta doona mantıklı gibi geldi ama, bu alışveriş süreci de stresli o yüzden tekrar tekrar araba arayışına sokmayacak bir çözüm aramaya başladım.

Genelde herkes hafif ve katlaması pratik bebek arabalarını tavsiye ediyor. O büyük tekerli arabalardan alanlar da 1 sene sonra bastona geçiyor illa ki. O yüzden hem hafif, hem de ilk aylarda oto koltuğu ile kullanılabilecek bir araba arayışına girdim ve iki seçenek buldum. 2-3 ay daha bekleyeceğiz almak için ama bu ikisinden birini almayı düşünüyoruz.

Maclaren Atom Travel Set Bebek Arabası: www.hepsiburada.com

Chicco Goody Plus Travel Sistem Bebek Arabası: www.hepsiburada.com

Bunlardan birini alınca bir daha bebek arabası almaya gerek kalmıyor, hafif ve pratik oldukları için. O "illa ki tekrar alınıyor" dedikleri ilk başta hantal arabaları alanlar için geçerli. Bebek biraz büyüdükten sonra oto koltuğu almak gerekecek sadece.

Ben de çok baktım ama sanırım araba işini doğumdan birkaç ay sonraya bırakacağım. ablamdan kalma bir pusetim var yanına sling/bebek taşıyıcı almayı düşünüyorum dönüşümlü taşırız artık üstümüzde. Daha sonra ağırlaşınca bebek en hafifinden baton araba alırım. Ama oto koltuğunu önemsiyorum, onu da Besafe Izi Turn I-Size Oto Koltuğu almaya karar verdik gibi bir şey, dolar da yükseliyor çabuk halletmek lazım. baktım araba lazım olacak gibi ikinci el alırım diye düşünüyorum. GB Pockit+ All-Terrain veya All-City olabilir diye düşünüyorum

www.youtube.com

Oto koltuğunda Besafe izi turn i-size +1. Arabamız küçük olduğu için dönmesi çok işe yaramıştı.

Arabada ise çok pahalıya kaçmadım. Easywalker buggy aldık. 2 yaşına yaklaştı halen kullanıyoruz.

Depozito böyle durumlar için ödenen bir şey değil, siz evi boşaltırken hasar olmadığını gördükten sonra vermesi gerekiyor.

Avukat veya avukat görünümlü bir arkadaşla uygun bir şekilde görüşmek gerekir.

3 yaşında araç için 60 bin km normal. Ne az ne çok. Yıllık ortalama 20 bin km için fazla diyemeyiz.

Araç güzel görünüyor ama çamurlugun neden boyalı olduğu önemli.. Gerçi değişen olmadığı için çok da büyük bir hasar yoktur ama detayını öğrenin.

KM'si çok diye problem olacak demek değil, piyasasına göre uygunsa bakılır.

Önden fotoğraflarda farların içinde mavimsi bir ışık var gözüküyor. Bu şekilde orijinal mi?
Ben prensip olarak bu tip modifiyeli araçlara bakmam.

Fardan dolayı keko aracı sınıfında, bu da hor kullanılmış araç demek benim için.

Bakılır dostum. Öyle dişe dokunur bir hasarı görünmüyor. Yılda 20bin km yol yapması çok normal takılma. Kaldı ki yılda 100bin yapmış olsa bile bu araç toplamda 100bin bile olmamış. Aynı model ve aynı km araçların piyasasına bak ve ona göre pazarlığını yap.

bedavaysa al aracın fiyatı yazmıyor.

Alınır

bu aracın elegance tekno paketlileri var carplay v.s. geliyor, onlara bak derim.

KM çok normal, hasar kaydı yok gibi (2000 tl), değişen yok, boyalı parça çok az ve önemsiz yerler.

Hasarlar hakkında bilgi verilmesi iyi bir şey ilan için, bakımlarının serviste yapıldığı ve hala garantisinin devam edildiği de yazıyor.

Modelden bağımsız olarak (modelle ilgili hiç fikrim yok), fiyatı akranlarına göre mantıklıysa bu ilan alınabilir bir araç ilanı.

spor yapıyorum deyip de asansörü neden dert ediyorsunuz.

basamakları 2şer 2şer çıkarsanız 2. kat olarak düşünürsünüz.

Ohoo cocuklugum gencligim gecti. Hatta tum ailemin de gecti.

Ekstra olarak evimi, sobali idi. O sobanin kovasini asagiya inip bosaltip , komur doldurup tekrar cikartirdik.
Zor muydu zordu. Ama anam babamdan jir gun duymadim bu zorlugu, kaldi ki bizim ustumuzde 2 kat daha vardi.

Simdi 40 yasina geldim. Asansorlu de olsa giris kattan baska yerde oturmam.

Eskiden pek goze batmayan ama simdilerde fiyati ciddi dusuren opsiyon.

alternatif varsa eğer ben tercih etmezdim. birinci katta oturduğumuz için asansör kullanmıyoruz ama market sonrası vs zorluyor.

spora gitmekle vs alakası yok ya hayat kalitesini düşürür bence.

biz de bir ara ev bakıyorduk ve asansörsüz evleri direkt eliyorum. uzun vadeli düşünürsek eğer çocuk vs olması durumunda büyük sıkıntı zaten.

dediğim gibi alternatif varsa asla tercih etmem.

Marketten yüklüce alışveriş yaptınız, dert.
Kargocu geldi, ağır bu çıkaramam diye söylendi, kargocuyla tartışmak dert, inip paketi almak ayrı dert.
Gece dışarıdan geldiniz, sarhoşsunuz, dert.
Dert.

Tek başına işleri hallediyorsun da, yaşlı veya bebekli biri olduğunda dert.
Bir de bazen çok ağır eşyaların oluyor.

Asansörsüz bina ciddi dert. Hadi biri bileğini burktu, ne olacak ?

4. Kat bir sey degil ya. Tasinma masrafi yuksek olur sadece.

yaşlı, hasta, şişko falan yoksa tercih edilebilir tabii ki. 4 kat nedir, spor olsun diye bile çıkılır. bence problem yok.

7 yıldır spor yapıyorum. Asansörsüz evde 4 ay yaşadım hayat kalitem düştü. Spor ile bir ilgisi yok. Kesinlikle tercih etmezdim hem de Antalya sıcağında.

Edit: Asansörsüz 5 kat.

Normal şartlar altında 4 kat merdiven çıkmak çok bir şey değil ama yürümenizi etkileyecek bir sakatlık/kaza meydana geldiğinde o merdivenleri inip çıkmak çok zor olabilir. Benim başıma geldi üçüncü katta çok zorlanmıştım.

Asansörlü binada 3. kat 10 yıl boyunca merdiven çıktım.

Başka bir binaya taşındım geçen sene yine 3. kat fakat merdivenler çok dik. Normalde hadi neyse de bi market alışverişi, ya da büyük bi eşya alındığında bi karpuz olduğunda canlar sıkılıyor yalan yok.

Bisikletim var zemine koymazsam binemiyorum gibi rezillikler de var.
Bi de kuryelerden yediğim küfürler var :D

Google yorumlarına bakıyorum . Düşük puanlıları tercih etmiyorum. Ama üç aşağı beş yukarı hepsi aynı. Mülteci teknesi olayı mevsimle alakalı. Sakin bir tatil için Eylül ortası tercih edilmelidir.

Daha önce gitmişlerle görüşmek gerekiyor.

Bir de o günkü kitleye bağlı olduğu için biraz şans. Yani tekneciler bile bilmiyor nasıl olacağını.

Gürültü ve curcunada rahat etmiyorsanız bulaşmayın.

Ya da 8-10 kişilik küçük turlar oluyor daha pahalı da olsa. Onları tercih etmeniz gerekiyor.

At hırsızı tipli olmayanlara yaklaşıyoruz ve soruyoruz, müzikli mi? Müzikli abiim şöyle eğlence böyle tantana diyenden kaçıyoruz, müziksiz cevabını alana kadar arıyoruz. Müziksiz ise biniyoruz.

Kişi sayısına bakarım. Bazı tekneler 70-80 kişiyken bazıları bunun yarısı kadar oluyor. O zaman az olanla giderim. Müzik var mı yok mu diye bakarım. Müzik yayını varsa yokum. Yemekleri sorgularım. Bazıları sadece tavuk verip geçiştiriyor bazıları girişte soruyor tavuk, köfte, balıktan hangisini hazırlayalım diye. Bu da önemli. Tuvaletlerine mümkünse bakın bunu daha önce yapmadım ama bundan sonra bunu da kontrol edeceğim.

kisi sayisi, muziksiz varsa cocuksuz 18+

Kalktıkları saate yakın limana gidip uzaktan müşteri sayısı ve niteliği incelenebilir.

Referanslı olmadığı sürece gitmiyorum ben. 40 tane barzoyla teknede tıkılı kalınca çok tatsız oluyor. Mutlaka tanıdık birilerine sorarım, yoksa gitmem.

En son yıllar önce Marmaris'te tekne turuna çıkacağımız zaman ertesi gün çıkmak için yer ayırtalım dedik ve akşam vakti belki 20 tekneye girip çıktım baktım ve beğenmedim. en sonunda yorulup netten yorumlara bakayım dedim ve aradığımı buldum. teknede belli bir ücrete sınırsız alkol vs verenleri istemiyordum ve o teknede alkol ayrıca ücretliydi. oturulacak minderler yenilenmiş ve temizdi. teknenin içecek servisi yaptığı tezgahı ve bardakları vs gayet temizdi, wc si temizdi, teknede sadece erkekler değil eşleri de çalışıyor yardımcı oluyorlardı. Bence ne kadar çok koya gittiği önemli değil. Yani genel olarak içime sinecek kadar temiz olmasına dikkat ediyorum ben :)

Marmaris için "blueparadise" teknesini gözüm kapalı tavsiye ederim.

Neresi için tekne turuna çıkmayı düşündüğünüzü yazarsanız, daha önce çıkmış ve memnun kalanlar belki bilgi verebilir diye düşünüyorum.

Merhaba, Gözde 2012 teknesinden şaşmayın :) Az biraz müzik var, saçma sapan köpük partileri yok, halay çekenler yok, yemekler gayet güzel, isteyene ek yapıyorlar. Aile işletmesi zaten, çok düzgün insanlar, iki kardeş, eşleri ve çocukları birlikte işletiyorlar. Biz yıllardır hep onlarla gidiyoruz tura. Çoğunlukla da sakin oluyor.

Yarebbim 4 paragraf cevap yazıp gönderdim, gitmeden silindi tovbestagfurullah...

Neyse özet geçeyim. Teknelerle çalıştığım yattığım kalktığım oldu.

Müşteri kitlesi: family business teknelerde sap sapa gelen erkek müşterileri kadınlara sarkmasınlar diye iki kat fiyat söyleyerek ayıklama şeklinde yapılıyor.

Çoğu insan eğlence amaçlı geldiği için kişi kapasitesi yüksek teknelerde müzik kaçınılmaz. Bütün tekneler de ayni saatte hareket edip aynı saatte dönüyor. O yüzden rotalar aynı, dolayısıyla birbirine karışan müzik sesleri diger teknelerden illa ki gelir. Ters rota yapan varsa onu tercih edebilirsiniz.

Tekne ortamı pek hijyenik olamıyor. Ya sezonluk eleman ya da denizcilik lisesi stajyeri çocuklar çalıştığı için pek titizlik aramayiniz. Balık (genelde uskumru), kofte ve tavuğa göre az riskli. Sabah halden toptancı geliyor, tekne kalkmadan önce kişi sayısına göre alıyorlar.

Hepsi aynı dediğiniz gibi. Şurda şu kadar duruyoruzun pek bir manası yok. Hepsi aynı şeyi yapıyor çünkü. Süre belli, gittikleri yol belli, verdikleri yemek belli vs.
Müşteri sadece müzik, show, teknenin büyüklüğü, teknenin kıçı, ahşap olup olmamasına göre seçiyor.

Siz sakin bir tur istiyorsanız küçük teknelere bakın burfak'ın dediği gibi.

alkol ücretini sorarım,
kişi sayısını sorarım,
şezlong seçebiliyor muyuz onu sorarım,
tenteli bölmesi var mı? ( sabahtan akşama kadar güneşte yanmak var)
yemekleri kaç çeşit ve neler var sorarım
uğradığı koyları sorarım
kaç mola verdiklerini sorarım
erkek-kız dengesini yada yaşlı- genç dengesini sorarım

not: tr’de özel tutmadığın sürece üç aşağı beş yukarı hepsi aynı şeyleri vadeder.

Bence çaldıkları müzik türünü sorun. O size gerekli ipucunu verir :)

Göcek'te fransız soft müzikleri ile şahane bir tekne turu yapmıştık. Genellikle aileler vardı ama öyle taşkınlık yapan kimse yoktu.

Çeşme'de veya didim'de ise cıstak cıstak müziklerle beach club tarzında kafa şişirme ile geçmişti.

HGS etiketi plakaya tanımlandıktan sonra araca takılmasa dahi plakayı okuyup geçişleri bakiyeden otomatik düşer. Etiketin tek esprisi bariyerli geçişlerde otomatik ödeme yapıp bariyeri daha hızlı açması.

Akbanktan ya da PTT'den almanın da tek farkı banka üzerinden belli bir miktarın altında düşünce otomatik yükleme talimatı oluşturulabilior. Örneğin "Bakiye 50 TL altına inince 100 TL'lik yükleme yap" diye bir talimat oluşturabiliyorsun. Bunun dışında bir fark yok bildiğim kadarıyla.

Banka kanalıyla sakın almayın, en güzeli PTT. Yüklemesi internet sitesi üzerinden kolay oluyor. Ben yapı kredi üzerinden almistim ne yükleme yapılıyor ne de bilgi alabiliyorum. 200 tl param havaya gitti.

Yapi krediden aldim, talimata gore duzenli yukleme yapıyor sorun yok.

Ben de PTT'den sakın alma bankadan al demeye geldim.

PTT'den para yüklemek dert, iptal etmek dert.

Bankadan alıyorsun, etiket adresine geliyor, ama hemen açılıyor. Plakadan okumaya başlıyor.

Ek hizmet ücreti ödemeden para yükleyebiliyorsun. İptal etmek istediğinde de anında iptal ediyorsun, kalan bakiye birkaç günde geri dönüyor.

PTT'de bu başvuruları bireysel olarak gidip yapmak gerekiyor. Sonrasındaki parayı da almaya gitmeniz gerekiyor ve bunu her PTT'den yapamıyorsunuz.

PTT'den aldığınızda uygulama üzerinden TL yüklemek istediğinizde komisyon alıyor. 2 lira 3 lira da olsa sinir bozucu bir durum. Ben banka tavsiye ederim.

garanti bankasından aldım. kredi kartına bağladım. sıkıntısız kullanıyorum. tavsiye ederim. ptt yerine bankadan al yani. akbanka ise mesafeliyim.

Yegenim için bir dönem araştırmıştım ve hatırladığım kadarıyla ısofix olmadan çocuk koltuğu sadece çocuğun konforu için var. Sadece kemerle bağlayabiliyorsunuz ve kaza anında emniyet yok gibi bisey. Sanayide ısofix taktırmak çok düşük maliyetli bir is, bence ısofix taktirin emniyetli olsun. Koltuğu hem kemerden, hem ısofix e hemde bagajda ki bir kancaya takabiliyorsunuz o şekilde ve tam güvenlik sağlıyor. Koltuklar için ise Alman ECR standartları var ve o standartlarda üretilmiş koltuklar tercih edin. Almancaniz yoksa google translate ilgili marka&modelin bu şartname testlerinin sonuçlarını ve crush testleri ile çocuğun olası bir kaza halinde ne kadar darbe aldığını görebiliyorsunuz. Bu bahsettiğim testlerden başarıyla geçenler genelde en pahalı olanları tabiki ama Türkiye de çok popüler olmadığı için diğerlerine nazaran daha uygun fiyatlı olanları var. Şu an adı aklıma gelmiyor ama gelirse tekrar yazarım :) ısofix 'in de amacı hem koltuğun yerinden çıkmaması hem de vibrasyon sağlayarak çocuğun darbeden etkilenmemesi, çok faydalı ve kesinlikle önerimdir.

Ben isofix takılmaz diye düşünmüştüm. Bunu öğrendiğime çok mutlu oldum. Çok teşekkür ederim.

Linkini gönderdiğiniz ürünü kemer ile bağlayabilirsiniz, ben emniyetsiz olduğunu düşünmüyorum.
Isofix daha pratik ve saha iyi sabitliyor doğru, ancak bunu da emniyetli olarak bağlayabilirsiniz.

Ben sanayide eklenecek isofix bağlantısına daha şüpheyle bakardım.
Bağlamaya bağlarsınız da, kaza anında beklediğiniz performansı gösterir mi, bence muamma. Burada, sanayideki adamın teorik ve pratik becerisine emanet ediyorsunuz kendinizi. Bunun yerine, sertifikalanmış kemer bağlantısını ben tercih ederim.

Orijinalinde isofix bağlantısı olmayan marka/model için üreticinin sonradan eklenmek üzere çıkarttığı kitler olduğunu sanmıyorum.

Bimmer'e motor noyu yazarsaniz çıkar

bmw paketlerini bence bmw bayileri bile bilmiyor. o kadar çok değişken seçenek ve eklenti var ki bmwde artı şu artı bu diye eklenmiştir. aracın yılını, jantını genel özelliklerini yazıp aratın. özellikle kasko da dikkat edin araç model tam uyumlu olmazsa pertte eksik ödeme yapabiliyorlar.

en basiti sahibinden.com'a aracın bildiğiniz özelliklerini yazarak benzer araçların ilanlarına bakarak bir fikir edinmek.

Sunroof'u hariç tutun, büyük ihtimalle bir çok pakette ekstradan olabilecek bir şeydir.

Aracın içinin ve dışının görüntüsü benzer bir araç bulup, orada yazan pakete bakın, sonra o paketteki araçları arattırın, bakın bakalım hepsi aynı mı, sizinkine benziyor mu?

www.vindecoderz.com

sasi nosunu girip ogrenebilirsin.

You can enter your VIN to check these details here epicvin.com

2017 den beri kanun/kural değişmiş, hafif kusur olan 3. stop lambası ağır kusur olmuş.

Fakat seninki değişik, yarısı yanıyorken muayene yapan memur farketmeyip onay verebilir. Geçebilir yani muayeneden, geçemezse zaten 1 ay süre veriliyor.

Eksik giderilip bir ay içinde ücretsiz muayene yapıyorsun tekrar. Denemeden bilemeyeceksin.

Bir tavsiye, olabildiğince en geç saate randevu al, geç saatlerde muayeneye gir ki görevliler acele acele iş bitirsinler :)

Teknik olarak yaklaşıyorum, bu aydınlatmanın minimum lumen değeri vardır, sizin 3. stop lambası, eksik ışıkla bu lumeni karşılıyorsa sorun yok, karşılamıyorsa kusur sayılır.

Pratikte bunu nasıl değerlendiriyorlar bilmiyorum.

3. stop lambası çoğu arabada yok. Düz mantık olarak düşünürsek bence geçmesi lazım.

ayni durum basimiza geldi, 10-12 led'in sadece 1'i gitmis ama eskiden tek led degistirebilirken artik tamaminin degismesi gerekiyormus, hem yetkili servis hem de baska bir usta ayni seyi dediler, ve urun su an yok siparis verirse 2 ay sonra filan ancak gelirmis. dedigin gibi ucuz 1 sey degil ve sadece 1 led icin tamaminin degismesi gerekiyor

sonra baska bir tanidik acti, o tek calismayan led'i iptal etti filan seninki gibi yarisi filan yaniyor gibi, 3 ay once randevudan gecti ama hic bakmadilar oraya :) sans isi sanirim

@respect;

olmayan arabada sorun değil, ama orjinalinde olan arabada çalışır olmasına bakıyolarmış.

Çok saçma

@respect, 3. stop lambası belli bir yıl sonrası üretilen araçlarda zorunlu diye biliyorum (2001'miş). Araç trafiğe çıkışı bu tarihten sonraysa çalışıyor olması gerekli. Bu yüzden çalışmaması ağır kusur sayılıyor.

www.tuvturk.com.tr

Teşekkürler cevaplar için.
Şansımı deniycem gibi , karanlık bir ortamda kontrol ederse zaten baya koyu kırmızı yanıyor , güneş altında kontrol edip bide yanmayan yere odaklanırsa anca o zaman kalırım galiba

1500 tl fiyatı lambanın; işçilik filan hariç.

döviz bazında aynı kalmasının tek nedeni, ikide bir ötv oranlarının değişmesi ve orada yasa bir boşluk olması. aracı sıfır aldığında 100 birim ötv ödedin diyelim. bir hafta sonra oran artıyor, 50 birim daha ekleniyor ve sen satarken 150 birim ötv ödemiş gibi satıyorsun. aslında o 50 birimi devlete ödemen gerekli, fakat bunu düzenlemek kolay olmadığı için de piyasa kabullenmiş halde. bu da sanki 2. el araçlar değer kayebetmiyor ve hatta değer kazanıyor gibi yanlış algı oluşturuyor.

döviz anlamında değer kaybediyor. bir arabanın yıllar içersinde değerini koruması için sınırlı üretim özel bir model olmalı. macan panamera 718 değer kaybeder. 911 ise özel üretim değilse değer kaybeder.

benim kendi aracımdan bahsedeyim. 2013'de 1 serisi aldık. 118i 170 hp m sport. o zamanki değeri 100 bin civarıydı. şimdi ise daha düşük güçlü ve donanımlı aracı 500bine sattıklarını gördüm. Kendi aracımı şuan almak istesem 650-700 bin civarı ödemem gerekir ki çok saçma fiyatlar. 8 senede ötv'sine %100 zam geldi. eskiden %40 civarıydı yanlış hatırlamıyorsam.

Porsche ülkeden bağımsız olarak diğer markalara göre değerini daha fazla koruyor.

Sanırım bunun yakın zamanlardaki tek istisnası yeni 4 silindirli 718 serisi. O seri içinden de ilk çıkan GTS epey değer kaybetti. Hatta 718 ilk duyurulduğu zaman 981'lerin fiyatları arttı. Hala da beklenilenden yüksek gidiyor diye biliyorum.

Mesela yeni GTS 4.0 şimdiden modern bir klasik oldu. Kolay kolay değer kaybetmez. ABD'de kota için ayrıca para ödeyenler var :)

cogu arac satildigi andan itibaren deger kaybeder. bir aracin deger kaybetmemesi, aksine degerinin yukselmesi icin onu emsalsiz kilan, kendi piyasasini yaratan seyler olmasi lazim. 2018 model gt2 rs ile 2018 macan'in ayni sekilde deger kazanmasi piyasanin cakallarin elinde olmasindan dolayi.

Bu araçlar, daha da fazla değer kaybeder, arada bir iki modelleri oluyor, onlar koleksiyonluk olup çok değer kazanıyor.

Sıfırı 100.000 Euro olan araç, 5 sene sonra 300.000 Euro olabiliyor.

tr de o araclari alanlar zaten deger kaybina filan bakmiyorlar

911 haric hepsi sert deger kaybi yasar, ozellikle SUVler. turkiye'de aractan para yapma olayi iluzyondan ibaret, o arada doviz artiyor, vergi artiyor. Ama bunu insanlara anlatamadim gitti.

911lerde ise garip bir durum var, hem degeri yavas dusuyor, hem de bir noktadan sonra dusmuyor ve yukselmeye basliyor..

o yuzden "abi yurtdisinda arabalar bedava, $10k'a porsche aliyorsun" muhabbeti 911 icin keisnlikle gecerli degil. cayenne alirsin o da bas belasi olur bitirir seni.

youtu.be

acun burada biraz değinmiş izlersen kafanda bişeyler netleşir. düşen vaar düşmeyen var. acun bile ikinci el piyasasına göre alırım diyor

yok ya belki eu icinde kiralarsan belllki vardir da turkiyeden yoktur

türkiyeden bildiğim yok da olsa bile ücreti aşırı fahiş olurdu muhtemelen. ankara istanbula bile tek yön ücreti 600 tl falan.

Hayır kiralama sözleşmelerinde de gördüm çokça firmanın sadece yurt içi kullanabilirsiniz.

soruna cevap değil ama trabzondan alıp rize'de teslim etmek için kiralık aracı 500 lira hizmet bedeli talep etmişlerdi 3 ay önce en azından fiyat bahsi kafanda canlanır.

avrupa ise schengen sınırları içersinde çok sorun olmaz gibi. tr plakalı aracı yurtdışına çıkarmak için hayli masraf ve sınır kapılarında sigorta yapman gerekicek aynı zamanda sürekli gümrük ve polis çevirmesine ugrarsın.

en temizi yunanistan'dan kirala ab üyesi olduğu için schengen içinde uygulamalar aynıdır

aynı durum değil ama uzun dönem kiralık şirket araçları ile Bulgaristan'a gittik. Şirket bunun için özel bir yazı hazırlamıştı diye hazırlıyorum (çok detayına hakim değilim)

Türkiyedeki hemen hemen tüm uluslararası rent car firmalarından araç kiralamışlıgım var. Hepsinin sözleşmesinde koyu harflerle aracı yurtdışına çıkarmanın yasak oldugu yazar. Bence bu fikri kafanızdan silin.

Ruhsatı senin adına olmayan arabayı yurtdışına çıkaramazsın. Kiralık arabayı geçtim abinin, babanın ya da eşinin arabasını bile çıkartamazsın, anca sana vekalet verecekler bir sürü belge hazırlayacaksın falan o şekilde.

Kısa dönem kiralama şirketlerinde arkadaşların yazdığı şartlar geçerli büyük oranda. Bir çok şirket, yasak der, zaten size araç sahibi olarak çıkış izni (vekalet) vermeleri gerektiğinden bu işlemi yapmazlar.

EU içerisinde de araç kiralamak istediğiniz zaman size hangi ülkelere gideceğinizi sorarlar. Örn. Almanya'da kiralayacaksanız, İtalya, veya Doğu Avrupa ülkelerine gidecekseniz size belli marka dışındaki araçları vermezler,.VW, Mercedes gibi marka araç kiralarsanız size, harita üzerinden "bu ülkelere gitmeyeceğimi teyit ederim" diye imza alırlar.

Gelelim uzun dönem kiralamaya. Uzun dönem kiralamalarda (filo kiralama şirketlerinde olanları diyorum) firma ile görüşülerek çıkış için vekaletname alınabiliyor.
Tabii ki yalnızca bu vekaletnamedeki kişiler tarafından yurtdışına çıkartılabiliyor.
Pratikte uygulayanları da biliyorum.

bütün koltukları 200-250 TL gibi bir fiyata yapıyorlar.

Bir tavsiyede bulunayım, hiç beklemeyin. Hemen yaptırın ne yaptıracaksanız. Ne kadar beklerseniz o kadar kalıcı oluyor.

60 bin euro -> avrupa'da ayda 2.5k euro kenara atan tr'de 2 senede kredisiz ev alabilir.

Elbette ki abarti, bir seyin yayilmasi icin sansasyonel olmasi lazim. "20 senede bir ev alan gurbetci"yi kim neden konussun. Kazanani vardir tektuk bu hikayeye konu olan ama buyuk cogunlugu o kadar kazanmaz.

"avrupa'da ayda 2.5k euro kenara atan" bu cok basit bir seymis gibi yazilmis. kari koca olarak iyi kazanmalari ve cocuklarinin olmamasi falan lazim.

Kanka bir de alamanci arkadaşlarım söyle diyor. Bankada para tutmak Almanya'da, daha büyük problem. Hatta şöyle birsey anlatmıştı. Parayı harcamak için arkadaşı evi neredeyse yıkıp tekrar yaptırmış içini.

Avrupa'da ayda kenara 2.5k atabilmek için net maaşın minimum 4 olması lazım. O parayı anca iyi mühendis ve yazılımcı alır. Bu gurbetçi kitlenin o kadar kazandığını hiç sanmıyorum.

Artı kazansa bile reel enflasyon karşısında euro'nun etkisi azalıyor. 2 ay önce 800 bin lira olan evler 1 milyon lira olmuş. Ayda 2.5k biriktirse iki ayda anca 50 bin lira yapıyor.

2 olmaz 4 sene olur, sonucta catir catir aliyorlar.
Benim yan apartman gurbetci doldu evler 2 milyon tl.

Eskiden euro olarak getirip bankaya faize atiyorlardi su an euro faizi sifir oldugu icin ev aliyorlar.
Evler de dolar bazinda %10 artti son 1 senede.

Adamlar akilli yani.

Bunun her sene ev alan versiyonunu biliyorum. Mit değil, ama sayısı da çok değildir.

Ayda 2,5k€ kenara atmak, orada kendi iş yeri olan biri için çok zor değildir diye düşünüyorum (en basitinden dönerci dükkanı olan binlerce kişi var). Kalifiye işi olanlar bile yapabilir.

yahu adam almanya'da yaşıyor ve misyonu türkiye'den daire almak. bu adamlar düzgün şehirde yatırım veya yaşama amaçlı planlar yapmıyor ki. köyünden, kendi şehrinden falan ev alıyor. emlak piyasasına çok hakim değilim ama arapların çok rağbet etmediği küçük anadolu şehirlerinde daha az paraya harika daireler alınabilir diye düşünüyorum. bunun yarısına belki.

yine bu arkadaşlarımızın çoğu orda zaten cemiyet gibi yaşıyor. pek hobileri, uğraşları, zevkleri olduğunu zannetmiyorum. aldığı parayı kenara koyuyor zaten. yani ortalamanın üstünde bir kazancı olsa biraz dişini sıkan kişi senede 15 bin euro civarı koyar kenara. e 30 bin euro'ya da bence ev alırsın, yapılmayacak iş değil.

kaldı ki iki yıl olmasın üç dört olsun çok fark etmez, gelir farkı öyle boyutlara ulaştı ki hesabını kitabını bilen bir alman vatandaşı maksimum 5-6 senede türkiye'den ev alır. varlıklıysa bir senede alır, kumbarada para biriktiriyorsa 10 senede alır ama yine alır.

"memleketten ev alma" motivasyonuyla yaşayanlar zaten bunun için deli gibi biriktiriyordur, o açıdan çok şaşırmamak lazım.

Eskiden ev fiyatları bu kadar yüksek değildi. Benim Almanya'da bir sürü akrabam var. Hepsinin Türkiye'de 20, 30 yıldır evi var. Ev alma olayı yeni bir şey değil. Eskiden ev fiyatları ucuzken belki daha kolay ev alıyorlardı.

Fransa'da yaşayan Türk arkadaşım (benimle yaşıt, benim ev-arabam yok) Türkiye'den yazlık almayı düşünüyordu. 40 bin euro civarına ne bulabilirim diye bakınıyordu en son.

Yani 2 olmasa da 5-6 yılda biriktirmiş olsa bile çoğu bir şey almak istiyor, bazıları yatırım gözüyle bakıp (veya kaçak iş yapıp vergi kaçırıp vs) deli gibi alıyor. Doğrudur bence.

Yurtdışında da para biriktirmek o kadar kolay değil. Alır ama 8-10 yılda alır. 2 milyonluk evi 10 senede almak gayet iyi.

@nhk ni youkosu, arkadaşınız 40 bin euro'ya yazlık bulabilirse beni de haberdar etsin :) Bahçeli mahçeli yazlığı geçtim, ara kat apartman dairesi bile yok o fiyata.

Benim anlamadığım şey euro'nun artış hızı evlerin artış gerisindeyken kredi falan almadan nasıl ev alabildikleri. Karı koca ayda toplam net 6 bin euro civarı kazanmadıkça veya burfak'ın dediği gibi dönerci zinciri yoksa bu şartlarda bana pek mümkünmüş gibi gelmiyor.

gerçek. Örnek, dayım.
fransa lyon'da pazarcı. pazara tezgah açıp sebze-meyve satar yıllardır.
2 senede bir de değil, her sene ya daire, ya arazi filan alır.

Gerçek örnekleri var.
Ama bunlar İstanbul, izmir bakmiyor. Gidiyor köyünde ya da ic anadoluda vs bakiyor.
Bir de oralarda baya kötü yasiyorlar, örnek;
Adam belcika hollanda sinirinda. Gidip Hollanda'da elma topluyor Belçika'da yaşıyor.
Eşi sürekli tanıdıgi yerlere is aramaya geldi is vermedik belgesi imzalatip yillardir issizlik maasi aliyor.
Çocuklar sürekli ayni evde, paralar bir yerde birikiyor.

Bu paralarla karaman'da bina yaptilar iste.

Yani harbiden Avrupa'da düzgün yaşayıp (spor, müze, konser vs gezen, başka ülkelere giden, hobiye sahip olan, arada dışarıda yemek yiyen vs) tipler bunu zor yapar. Ama bahsettigim kisiler çocuklarla beraber 3-4 kisi çalışıp ayni bütçeye atiyor.

Bu değil ki her sene aliyor. Ama kendi acimdan düşünürsem eşim de benim kadar alsaydı ve dümdüz bomboş bir hayat yasasaydik tahmini ayda 2000 euro kenara atardik. Yilda 24bin euro eder. Iki yilda 500bin lira eder. Bunla da Türkiye'nin dandik geri kalmis illerinde ev alinir.

600 bin nerde ev hocam? anadolunun ilçelerini bi gezin. 200-300 bine yeni yapılı güzel 2+1 3+1 ler var. anadolu dediğiniz ankara merkez falan değildir umarım. gurbetçilerin de çoğu şehir merkezinden değil ilçesinden vs. göçenler zaten.

Evet gerçek. eşimin akrabaları var isviçrede, gelip gaziosmanpaşa'dan apartman falan alıyorlar. binanın yüzüne bakmazsın, yıkıldı yıkılacak, yatırım olsun geldiğimizde kalırız, kalacak yer parası vermeyiz, kentsel dönüşüme girince de para yaparız diye alıyorlar. bu arada beyaz yakalı olarak karı koca çalışarak ayda 2 bin euro kenara atılabiliyor bir çok ülkede, mümkün yani. daha yeni bir arkadaşımın üsküdarda çok merkezi ve manzaralı, ama çook eski harabe gibi bir evini bir gurbetçi satın aldı. zam bile yapmadı kiraya, sıkıntı yok kentsel dönüşüme girince para yapıcam diyor. mantıklı bence.

almanya'da sıvacı tanıdığım var. baya bildiğin iş falan alıp gidip sıva yapıyor evlere, çok güzel paralar çeviriyor. dükkanı var, anlaştığı evlere, boyayı malzemeleri de kendi satıyor. 2-3 sene de bir gelip ev almıyor ama o güçten fazlası var. kuzenim de var belçika'da (fırıncı dükkanları var) o da sağlam kazanıyor. bir gelip 2-3 katlı havuzlu villa dikip gidebiliyorlar. maaşlı işçilerin zaten max maaşı 4-5 papel oluyor

Eski jeneresyon gidenleri beyaz yakalı düşünmemek lazım,çoğu orada ticaretle uğraşıyor ya da esnaf.Bunlar zamanında istanbulda, bizim anamız babamızın yüzüne bakmadığı bölgelerden,arsaları kapatmışlar.Depremden sonraki yıllarda da müteahitlere vermişler kat karşılığı.Bir arsadan 8-10 dairesi dükkanı vs olmuş.Tabi hepsi kirada.Türkiyede de para birikiyor yani.1999 dan beri istanbulda kiracıyım.Şimdiye kadarki tüm evsahiplerim almancıydı.Ve oturuduğum apartmanların yarısına sahipler ve kira topluyorlar.

abd'de ucu ucuna geçinen biri, geçen sene kendisinin ve eşinin kredi kartı nakit çekim limitiyle antalyadan 3+1 ev satın aldı.

klima çalıştırıyordur.

klima olabilir, kışında kalorifer. bir de ağır vasıtalarda basınçlı hava sistemleri ile çalışan bir çok sistem var. Bunların yola çıkmadan hazır duruma gelmesi gerekli. Uzun duruşlardan sonra kontakt aç, gaza bas git gibi bir durum yok. Bununla uğraşmamak için açık tutuyordur.

İzmirde yaşadığım bir anımı aklıma getirdi soru. Benzer duruma tanık olup otobüs şoförüne bu soruyu yöneltmiştim. Şoför de son seferim, bu hurda bir de çalışmaz, uğraşamam gece gece demişti.

arabayı galeriden çıkarırken bahşiş isteyen insanlar olacak, benzincide yakıt alırken "oo hayhırlı olsun" diyerek bahşiş isteyen pompacı olacak :D

plaka ve tescil giderleri var ama bayiler bu giderleri fiyata ekleyerek satıyor zaten.

İkinci el alıyorsanız devir ücreti var, başka bir şey yok.
Sıfır alıyorsanız, bayinin verdiği fiyatta neler dahil ona bakmanız gerekli. Tescili bazıları dahil tutar, bazıları hariç, aynı şekilde MTV'yi de bazı bayiler hariç tutuyormuş.

Trafik sigortası her iki durumda da size ait.

sıfır araçta genelde tescil işlemleri fiyata dahildir.
bir tek tescil işlemleri için aracı firmaya noterden vekaletname veriliyor onun ücreti var.

ikinci elde ise note alım satım ücreti var.

Fiat bayileri "tofaş bizden ıskonto hakkını aldı" dedi. Birkaç farklı şube aynısını söyledi, dolayısıyla doğrdudur diye düşünüyorum. Ama bayilerden bi tanesi normalden 1000 tl indirimli fiyat verdi. Burada o işlemlerle ilgili ücretleri hesaba katmadı mı acaba

bayiden araç alınca bayi firma yetki belgesi, at uygunlunk belgesi, yarım kapaklı dosya, dilekçe, ötv yatırıldı belgesi vs. gibi belgeler ile trafik şubeye gidilir. plaka basım belgesi ve ilk ruhsat alınır. vizeye gidip sıfır araç tescili falan yapılır.

genelde bu işleri bayinin takipçileri yapar anahtar teslim fiyat diye belirtir.

siz bin lira uygun veren bayiye "anahtar teslim değil mi?" diye teyit ettirin.

olur, çift tss ürünü kullanılmıyor diye biliyorum. ama benim de merak ettiğim, eşinin tss'sini zaten kendi iş yeri ücretsiz yaparken, neden ücretini verip de kendi sigorta sağlayan şirkete geçirme isteğin. iki şirket de gayet iyi çünkü.

Olmaz diye düşünüyorum. Bizde tamamlayıcı değil, normal sigortalarda benzer bir durum var.

Aynı anda birden çok poliçeniz olabiliyor.
Hastanede giriş yaparken, hangi poliçeden girelim diye soruyorlar. Hatta bu durum, farklı sigorta şirketlerden olmasa da olabiliyor. Yani Allianz'dan iki ayrı poliçeniz olabiliyor.

Tamamlayıcılarda da benzer bir şekilde yürür diye tahmin ediyorum.

problem olmaz.

Dönüş alabildim şimdi, bazı şirketlerde olsa da bizim şirket izin vermiyormus bu duruma. Kendisi özel sağlık sigortası yaptırmıssa ekletiyor ancak baska bir kurumsal firma yaptırmıssa olmuyormus.

ben hep bos gezerım. yasal olarak olması gerekenler haricinde sadece 1 adet semsiye var. :) arac sedan.

Islak mendil, ped, yedek makyaj malzemeleri, tişört, ince hırka, iç çamaşırı koydum ben.

kamp sandalyesi, cam suyu ve normal su, lastik tamir kiti, şal veya hırka, şemsiye, yedek ayakkabı, tişört vs, varsa çadır, mat vs. aklıma gelenler.

spor ayakkabı, bir kaç tane hırka, iki sandalye ve 5 litrelik su var bende :D

eksiduyu.ru

kamp sandalyesi, çadır, mat, uyku tulumu; bunlar bir arada duruyor.


bunların dışında; bir çift yedek spor ayakkabı, yaz başından beri yedek bir tişört, cam suyu, temizlik sıvıları, şemsiye (hiç kullanmadım ama her yere geldi benle), çoğunlukla drone, telsiz için birkaç anten.

ıslak mendil, kolonya ve dezenfektan kapı gözünde veya kolçağın gözünde.

akü takviye kablosu ufak bir çanta içinde satılır.. her arabanın bagajında mutlaka olması gereken şeylerden biridir.. 2 tonluk aracınız akü bittiği anda kıpırdamaz olur.. bahsettiğim kablo yanınızdaysa başkasının arabasından 2dk takviye ile günü kurtarırsınız.. aksi halde çekici çağır usta çağır bi sürü masraf :)

5lt'lik su, 12v lastik pompasi, fener, aku takviye kablosu, cekme halatı, portatif sandalye ve masa, hırka, çakmak, şemsiye olmazsa olmazlarım.

Ayakkabı, tişört, şort, kışın hırka olur, beş litrelik su, tribişon, soda, sert plastik kullan at bardak, lastik şişirici, saç spreyi, ses bombası, sırt çantası, alevli meşale, kışın şemsiye, ilk yardım çantası.
Torpidoda deodorant, parfüm, ıslak mendil, peçete, isviçre çakısı, çanta, kalem, diş fırçası, permatik jilet, ayakkabı çekeceği, kaza tutanağı, ayakkabı sileceği, cilası, limon kolonyası, ufak sünger, naneli şeker, kibrit, çakmak, gözlük sileceği, harici batarya... ne çok şey varmış ya.
Akü şarj kablosu önemli.

meguiars detailing çantası. içinde araç için envai çeşit temizleyici malzeme. 2 adet kamp sandalyesi.

5 litre su, kamp sandalyesi, meyve kasası

(bkz: araba bagajında mutlaka olması gereken şeyler/@feel the blanks)

terlik

Kedi ve köpek maması. Aç bir hayvan görebiliriz. Her an lazım olabilir.

ağır şeyler yakıt tüketimini artırır, gereksiz şeyleri aracınızda taşımayın.

Bu kadar şeyi arabada taşısam araba çöp olur. Bu ıvır zıvırları içine koyup bagajda derli toplu tutacak işlevsel bir çanta önerebilir misiniz?

Ön cam için güneşlik, şemsiye, torba, su.

Deprem cantasi

Bagajda kalabalik sevmem, bende mutlaka iki battaniye bulunur lazim oluyor, cocuklar/hanim usuyor. Ayrica 4-5 sise su, bir de uzun yola cikmadan mutlaka ilkyardim cantasi alirim icinde hava pompasi, aku sarj kablosu falan var.

bilgi sahibi olan kiracı, ev sahibi, emlakçı, hukukçu vb. değilim. ama bildiğim kadarıyla, en kötü ihtimalde dahi 6 ay evden çıkmıyorsunuz. mahkeme süreci, tebliğ felan.

Kendisi veya çocukları oturmak için seni çıkartabilir. Ancak bunu gerekçe olarak belirttiği durumda gerçekten de bu dediği kişilerin oturması gerekli. Başka birine kiraya verdiğini tespit ederseniz (sanırım bir yıllık kiraya denk) tazminat talep etme hakkınız var dava edip.
Tabii çıkış gerekçesinin de bu olduğunu belirten yazılı belgeye ihtiyacınız olacaktır.
Ancak çıkmanızı noter yoluyla isterken sebep belirtmesi gerekli.

ev sahibinin iletişim bilgilerini isteyin, doğrudan siz kendiniz konuşun.

+ bunu noterden yazılı olarak isteyin.

Amarok, L200, Hilux vs neredeyse sedan konforunda diyorlar. Almaya niyetlendim ama param yetmedi maalesef. YouTube incelemelerinden duyduğum kadarıyla söylüyorum. ABD'de pick-uplar muhtemelen spor arabadan daha ucuzdur bir de adamlarda avcılık vs gibi hobiler olunca pick-up daha mantıklı oluyor onlar için

tata ya boşuna traktör demiyolar. navara kullandım baya binek araç gibi.

güncel modeller daha konforlu tabi, gördüğüm sıkıntı ağırlık merkezi öne doğru olduğu için sarsılma daha fazla oluyor bozuk yerlerde, konforsuzluk burada ortaya çıkıyor.

Amerikada bizde neden doblo tipi araçlar çoksa o yüzden yöneliyorlar diye düşünebilirsin. Hiluxu almak doblo almak kadar kolay olsaydı vergisi ekstrem olmasaydı burada da bunlar tercih edilirdi bence daha çok.

amariga çok büyük memleket, yerine göre arabasız yaşayamadığın ve en yakın süpermarketin 3-5km ötede olabildiği bir yer. e her yer de öyle gıcır gıcır asfalt değil. hem yük taşıma kapasitesi hem de aygır gibi güçlü olması açısından kamyon gibi arabalar tercih ediliyordur. en azından benim görüşüm bu şekilde. yani adam o araçla bazen ufak bir şey için saatlerce yol gitmek zorunda kalabiliyor, bokun püsürün taşın toprağın içine giriyor, kırsalda yaşıyorsa alışverişe bir kez gittiğinde 2-3 alışveriş arabası dolduruyor vs. hal böyle olunca spor araba almanın çok manası yok, alsa nereye gidecek ki? pickup olunca her yere gidersin, gerekiyorsa dünyayı da sırtında taşırsın. kaldı ki amerikanlar muhtemelen isterlerse hem kamyonet hem spor araba alabiliyorlardır, bizdeki gibi 4 bin lira maaş 200 bin lira araba durumu yok ki.

Hayranlığım yok, ancak fikir belirtebilirim.

Tata alanlar, iş için gerekliliğinden alıyorlar, Mercedes, Amarok vs. alanlar, keyif için tercih ediyorlar. Bunlar gerçekten konforlu olabiliyor.

Tata'nın pickup'ından beklenti, biraz daha kötü olsa traktör gerekecek yerlere gidebilmesi olsa gerek. Traktör ile karşılaştırırsanız daha konforlu ve hızlı diyebilirsiniz.

Şimdi bindiğiniz aracın tata olması zaten başlı başına bir konforsuzluk:)
Ama bozuk yolda en sağlam land rover bile yorar insanı.

Yine de vw amarok, toyota hilux, dodge ram gibi araçlar oldukça rahat konforlu. Amerikalılar da bunları genelde asfalt yolda kullanıyorlar.

ABD'lilerin pickup hayranlığından ziyade büyük araç hayranlığı var. Adamların sedanları da büyük. Ama ülkede ciddi bir nüfus olduğu için, bu çiftçiler de her yola gelen bu araçlarla birçok işlerini halledebildikleri için oldukça popüler.

Yanlış mı anladım, kendi aracın o yola girememiş bile ama girebilen aracın konforsuzluğundan şikayet ediyorsun? Sizin modeli bilmem ama ön koltuklar epey konforlu bu arada. Sana arkası kalmış herhalde. Şehirde dar yerler ya da park sorunu varsa esas sorun o.

Telekomu bilmem de superonline berbat.
2005deki adsl hattim bundan daha iyiydi.

Çöp modem veriyorlar

superonline hizmet konusunda iyi de teknik konularda kötü ve verdikleri modemler leş. superonline şifre vermiyor ama şifreyi kırabiliyorsun. istersen nasıl yapıldığına dair link verebilirim.

Cevapları okuyunca tecrübelerin bölgelerle ilgili değiştiğini düşünmeye başladım.

Son 10 yıldır değişimli olarak Superonline ve TTNET fiber kullanıyorum.
Benim gözlemim Superonline'ın daha stabil olduğu yönünde.
Tarife bilgilerinde de Superonline hız bilgisi verirken TTNET "*'e kadar" diye belirtiyor. Ara ara düştüğünü de gördüm.
Hatta aynı evde telekom'dan Superonline'a geçtim, daha iyi olduğunu gördüm.
Benim tercihim, Superonline oluyor.
Modem konusu da benzer sanırım. Ben ttnet'ten Superonline'a aynı evde geçerken eski ve yeni modem birebir aynı marka modeldi. Hatta gelen kurulumcu adaptörü bile değiştirmemiş, sadece cihazı değiştirip yeniden bağlamıştı. O yüzden modemlerle ilgili de bir fark yaşamadım ben.

Eğer imkanınız varsa sitedeki diğer insanlara sorabilirsiniz ne kullanıyorlar/memnunlar mı diye...

en hızlı eczanelerden alabilirsiniz ama n11 tendyol vs. sitelerdeki fiyatların 3 katını istiyorlar.

Eczanelerde filan satılan düzgün dezenfektanların bir çoğunun içinde izopropil alkol var zaten.
Eğer saf olarak ihtiyacınız yoksa, %70-80 aralığında bulabilirsiniz.

Ritalin / Concerta ile ilgili bir veri oldugunu sanmiyorum.
Dus almayla ilgili bir sıkıntı yok.
Sadece NSAID tipi agri kesiciler alinmamali - sadece parol / minoset (parasetamol) uygun goruluyor. Diger agri kesici / ates dusuruculerin immun tepkiyi zayiflatma ihtimali var.
Uyku konusunu da bilmiyorum. Sadece mantik yurutuyorum: hasta olunca hizli iyilesmek icin iyi dinlenmek onerilir. asi ile yaratilan enflamasyon "fake" bir hastalik oldugu ve sonunda her turlu "iyilesecegin" icin ve su anda hız onceligin olmadigi icin ben sahsen pek kafaya takmazdim. en sonunda kimde antikorun ne seviyede olacagina dair sayisiz bilinmez var.

ilaçlar için bişey diyemem ama sevgilimin aşı sonrası rahatsızlığı tam 30 saat sürdü. ateşi bazen 37,5'a çıktı. doğru düzgün uyuyamadı. herkeste etkisi farklı. belki sende hiç bir yan etkisi olmayacak ama yetişmesi gereken bir iş varsa aşıyı bir iki gün öteleyebilirsin.

dün sabah ikinci dozu oldum (biontech) daha önce covid geçiren biri ile aynı evde 2 hafta geçirdim ve hiçbir etki hissetmedim, ilk doz aşıda da hafif kol ağrısı dışında hiçbir şey hissetmedim. fakat ikinci doz başkaymış. sabah aşı oldum gece 12 gibi titreme ve grip belirtileri başladı ateşim 38lere kadar çıktı sabah 5'e kadar devam etti. şu anda da gripten kalkmış gibi bitkin hissediyorum. özetle ikinci doz epey sarsıyor bu yüzden hangover veya aşırı yorgun bir günün üzerine ikinci dozu almak devamında epey zorlayıcı olabilir. aşının etkisini azaltır mı bilmem ama aşı sonrası süreci keyifsizleştireceği kesin.

Mesela ben Kanada'dayim ve bu uyarilarin hicbirini duymadim. Yani belli ki evrensel olarak kabul goren seyler degil bunlar. Asi testleri sirasinda da sabahlayan grup vs iyi uyuyan grup seklinde bir alt calisma yapildigini da hic sanmiyorum.

İlk doz sonrası kol ağrısı dışında bir şey hissetmemiştim, ikinci dozu dün oldum, hiç de fena değil. Sadece tatlı bir uyku hali vardı bütün gün halsizlik gibi, bir de hafif bir baş ağrısı.
Sanırım bahsedilen kötü yan etkiler herkeste olmuyor.

Alkol alınması, bağışıklık sistemini yavaşlattığı için tavsiye edilmiyor. Aşıdan tam verim almak istiyorsanız alkol almayın.

Şu anda bir çok yerde açık randevular var. Dileresniz MHRS'den önce etrafınızdan bir gün sonrası için randevulara bakın. Aklınıza yatan müsaitlik varsa var olan randevunuzu iptal edin, bir-iki gün sonrasına yeni randevu alın. Arada da dinlenmiş olursunuz.

Alkole cevap verilmiş banyo konusunu açıklayım. Eski yıllarda aşılardan sonra aşı yerinde enfeksiyon gibi bir risk varmış bu nedenle su değmesi istenmezmiş. Şu an için böyle bir durum yok. Bazıları o eski bilgiye istinaden ya da daha temkinli olmak adına söylüyor banyo olayını.

Yorgunluk konusu sizin bünye ile ilgili, bunu bilemeyiz ama tercihen bir gün sonraya kaydırırdım. Aşılamada sorun yok nasılsa, her türlü yapıyorlar.

''pazarlık için aramayın boşuna kalbinizi kırarım''

Kendi malını kendin satmak istersen bu tiplere maruz kalmayı da kabul etmen gerekiyor.
Naparsan yap, illa çok ısrarcı birileri oluyor böyle.

Arsa ile takas düşünmüyorum yazıyorsun, beş dakika sonra bilmem ne ili bilmem ne köyünde şu kadar metrekare arsa diye yazıyorlar.
Cevap vermeyeceksin, min. şu kadar deyip kapatacaksın.
Ben, "son fiyatım bu, siz düşünün, kabul ettiğinizde ararsınız" deyip kapatıyorum.

hemserim, pazarlik sunnettir, lurban olayim falan gibi kelimeler duyunca direkt, dünya vatandasiyim, dinsizim diye bozuyorum. kibar olmaya gerek yok. siz de oyle yapin. çünkü isi bitince aksaminda, adami öyle bir yagladim ki diye zafer hikayesine meze oluyorsun.

Daha arsız tipleri var bunların.

"Yola çıktık hemşerim, tamam tamam hadi anlaştık" diyor. Sanki yola çıkması benim o indirimi kabul etmeme sebep olcak.

Çok net bir cümleyle belirtmek ve bunla ilgili bir mesaj attıklarında/aradıklarında, önce bilgilendirme yazısını okuyun sonra tekrar konuşalım denilebilir.

İstediğiniz fiyatta diretin, ben bu kadardan aşağı satmam zaten sizden daha yüksek teklif edenler var deyip kapatın. Bir de genelde ilanlarımı telefon numarası gizli yapıyorum, mesaj atınca beğenmediğim kelimeleri görünce veya abuk subuk teklif yaptıklarında engelliyorum.

Tel no yazma.
Ev arsa için emlakçıya ilan ver. Bunlarla uğraşmak kanser eder

o kadar çok var ki bu tiplerden ya zamanları çok fazla ya da meslekleri al-sat oluyor genelde. bunları geçtim 10 sene önce sattığım ürün için ''kardeş bunun üretim yılı neydi'' diye gece yarısı arayan biri olmuştu, o günden beri ilanlara telefon yazmıyorum. zaten ilk mesajdan çoğu insanın niyeti anlaşılıyor eğer ciddiyse ve telefonla haberleşmemiz gereken bir durum varsa (elden satış gibi) veriyorum sadece.

4 sene oturdum,
ulaşım açısında çok güzel. Metro, metrobüs, otobüs, minibüs, dolmuş ne ararsan var.
Araba kullanıyorsan da her iki yöne çok kolay çıkıyorsun ana yollara.
Tek dezavantajı, küçük çocuklar için site içerisinde park gibi bir şey olmaması.

tahmini trafik durumuna göre ortalama hiz tahmini yapiyor. trafik olmayan durumlarda sehirler arasi icin genelde 100 km civarinda aliyor.

Trafik olmayan yerlerde yasal olan en yüksek hıza göre hesaplıyor.
Örn. Otoyollar 120km/h, bölünmüş yollar 110km/h, şehir için 50km/h vb.

toplam yol 500km ise, tüm yolu tek bir hızla gidiyormuşsunuz gibi göstermiyor.

Burfak +1
ben özellikle denedim, yoldaki hız sınırına göre gittiğinizde tahmini varış süresini birebir yakalayabiliyorsunuz. ama uzun yolda hız limitinin düştüğü yerlerde basmaya devam ederseniz tahmini varış süresinin de gerilediğini görebilirsiniz.

Üzerine almana gerek yok. Etiketi söküp yeni etiket alabilirsin.

Araç ruhsatıyla PTT'ye gitmeniz yeterli. Eskiyi düşürtüp yeni bir etiket alacaksınız.

büyük ihtimalle eskiyi düşürtemeyeceksiniz. Ancak aynı plaka üzerine birden fazla HGS alabiliyorsunuz.

Devirden daha kolay.

Bir de kullandığınız bankadan almanızı tavsiye ederim. Para yatırması, günü gelince kapatması vs. çok daha kolay oluyor. PTT'den aldığınızda her şeyi dert.

Ediyor tabi. Adam bi ara ispanya milli takımımız falan dedi.
Replay olan pozisyonu o an oynanıyor gibi bağıra bağıra anlattı. Çok rahatsız ediyorlar hem de.

Az önce şöyle dedi mesela: dünyanın en basit oyunu olmasına rağmen milyonları peşinden koşturan…….
Bu ne şimdi? Kim diyor futbol dünyanın en basit oyunu diye? Deli oluyorum ya.

Akışı bozuyor bazen anlamsız yükselişler, yanlış yerde verilen tepkiler de çok dikkat dağıtıyor. Beni en çok rahatsız eden tehlikeli pozisyonların hiç heyecanlı anlatılmamasıydı. Taa ki beinsporttan bi kaç kişi gelene kadar.

Bir tanesi haric(bu aksam mac anlatan) hepsi rezil seviyede bence. Ersin düzen falan anlatsa belki daha iyi olurdu(eskiden ntvsporda anlatırdı arada) ama 250bin lira maas alıyordu sanırım aylık. Maç anlatmakla uğraşacağını sanmıyorum.

Keske ssport spikerleri anlatsaydi turnuvayı. Erman yaşar, Emre Özcan falan bunlardan 10 kat iyi spiker. Ve yeni jenerasyona uygun spikerler. Gencler zaten 90dk mac izlemiyor. Bari eğlenceli, entelektüel ve düzgün anlatsınlar da ilgi çeksin. Sacma sapan bilgiler veren sıvacı ertem sener de bunlardan iyi bence.

şu an oynanan ingiltere maçında bile en az 3 topçunun adını yanlış söyledi bütün maç. kane şut çekti kaleci tuttu ve top açıldı, arkadaş 3 saniye sonra keyyyynnn şuutt diye bağırdı.

yani demem o ki inanılmaz rezalet seviyedeler. yorum yapma kısmında da avrupa futbolunu az takip eden insanlar verdikleri sözde bilgilerin ne denli boş/yanlış/hatalı olduğunu bildikleri için keyifleri kaçıyor. çok kötü değiller, rezaletler. sanki bilerek maçlar kötü anlatılıyor. istenilse bu denli kötü olamazlardı.

ben de takılmıyorum maç izlediğimde. insanlar sürekli bişeylerden şikayet ediyolar, artık ülkenin genel durumu mu nedir bilmiyorum. "dünyanın en basit oyunu olmasına rağmen milyonları peşinden koşturan" desin yani ne yapabilirim. buna da sinirleneceksem genel olarak çok daha zor bir hayatım olurdu. daha iyi spikerler vardır mutlaka ama maç izleyeceksem izlerim yani problem değil benim için.

ilk maçlarda çook kötülerdi. Son maçlarda biraz daha iyi bence.

beni çok etkilemiyor. sadece bazen mesela bir pozisyon oluyor, pozisyonun tekrarını veriyorlar, sen de korner mi aut mu anlayamıyorsun, spiker de bir şey demiyor, "acaba stattan anlatmıyorlar mı?" diyorsun ama onu da bilmediğim için bir şey diyemiyorum. eğer her maçı stattan anlatıyorlarsa spikerin burada bir şey dememesine sinirlenirim. onun dışındaki hatalar da senkronizasyon problemi olabilir. başka bir problem vardır. spikerleri dinleyin, "bazen stattaki konumumuz sahaya çok uzak oluyor, önümüzdeki ekrandan anlatalım desek, oraya da 1 saniye geç geliyor" diyor. yani bir adamın nasıl bir zihinsel problemi olabilir ki bir hareketi gördükten 3 saniye sonra onu anlatsın?

"dünyanın en basit oyunu" artık klişe olmuş bir laftır. bunu da bilmeyene, ilk defa duyana da ilk defa rastlıyorum. türkiye'deki herkes illa ki söylüyor bunu. dünyada ne kadar söyleniyor bu laf bilmiyorum ama johan cruyff'un artık atasözü olan bir lafı var bununla ilgili: "futbol basit bir oyundur, zor olan ise basit oynamaktır." gelip bunları bilmeyip de ona buna laf etmek çok ilginç cidden.

insanlar sinirlenmeyi çok seviyor demek ki. ben de buna sinir oluyorum.

Özellikle ülkede çok iyi spikerler varken Avrupa futbolunun ülke bazında en önemli turnuvasını gerçekten en kötü spikerler anlatıyor. TRT o kadar yozlaştı ki zamanında bu turnuvaları anlatanlara bakın bir de şimdikilere.

Bizim milli takimin maclarindaki hamasetten kaynakli takti millet, seyir zevkini etkileyecek bir durum yok benim icin. Koyun surusu mantigiyla eskiden urundul linc yerdi simdi spikerler.

Bonus: italya-belçika macindaki "bir futbolcunun goz yaslarindan daha onemli ne olabilir" sözü beni de germişti biraz

euro 2020 için değil de, tenis ve wimbledon için yorum yapacağım.

bu yıl wimbledon ssport'ta, o yüzden ingiliz spiker(ler)le orijinali izlemek mümkün oluyor.
meğerse trt spor da wimbledon'ı yayınlıyormuş, haberim yoktu.
dünkü federer-norrie maçına baktım ve trt 2'deki spikerle izlemeyi tercih ettim.

gerçekten çok iyiydi.
türkçe hakimiyeti olsun, maçı aktarması olsun, gayet iyiydi.
eurosport'takilerle kıyaslandığında bayağı iyiydi mesela.
yani aradaki farkı dünkü maçı izleyince daha iyi anladım.

futbolu pek bilemiyorum ama teniste spiker seyir zevkini çok etkiliyor bence.
o açıdan spiker önemli.

@pofudukayi o söz beni de irrite etti fakat o maçı anlatan spiker aslında euro 2020 boyunca nispeten iyiydi bence. Talihsiz oldu biraz o lafı söylemesi.

Ben de basketbolda daha çok rahatsız oluyorum. Çünkü sürekli bir basket olma durumu var ve her baskette bağıran spiker yada tam tersi durgun spiker hiç çekilmiyor. Ancak futbolda bu ayrım bu kadar keskin değil gibi geliyor.

Bir de şahsi kanaatimce milli takım yada avrupa maçlarında basketbol özelinde konuşursam gerçekten en az futbol kadar abartı bir hamaset var kanal/spiker farketmeksizin. O nedenle futbola bakınca rahatsız hissetmedim belki de.

Ben çok başarılı buluyorum trt spikerlerini.
Bu turnuvada da 1-2 maç hariç anlatımlar gayet iyiydi.
Bizim millet genetik olarak “yorum yapmazda ölecek” hastalığına sahip olduğu için her boku eleştirmek zorunda.
Bu sebeple her maçta yorum yapıyor spikerlerle ilgili.

bizim maçı anlatan 2 tane yaşlı adam var onlar sahiden kötü ya. Kendini kanıtlama, izleyici heycanlandırma peşinde ama işe yaramıyor daha kötü oluyor. Diğer iki tane sesi daha genç olanlar var. Onlar gayet iyi beni rahatsız etmiyor.

kardes naaptin, ekside mac basligi okunur mu hic? En kalitesiz entryler mac basliklarinda. O anlik pas hatasi yapti, diye Messi futbolcu degil diyen mi ararsin, ana avrat soven mi:)

Formula 1'i İngilizce yayınından izliyorum ben de. Serhan Acar'ı çok öven arkadaş var ama ben arkadaşların heyecanlı anlatmasıyla bilgi ve yorum yeteneğini karıştırıyorlar diye düşünüyorum.

İngiliz yayınında 4 kişi filan anlatıyorlar, biri eski F1 pilotu oluyor. Olabilecek ihtimaller, stratejiler, paddock'tan bilgiler, çok daha doyurucu geçiyor.

bu arada şimdi levent özçelik chiesa'ya inzaghi deyince aklıma geldi. turnuvanın başlarında bi maçı izlerken yine levent özçelik'in böyle çok bariz hata yaptığını duyunca bunun bi hastalık belirtisi olabileceğini düşünmüştüm. yani bunun gibi çok bariz bikaç hata yapmıştı ve bunun bilmemekle filan da alakası yok. ne bileyim alzheimer başlangıcı filan gibi bişey mesela, ciddiyim.

ben de inzaghi olayı için geldim.

yahu chiesa'ya ısrarla inzaghi demek ne oluyor? sonra "federico chiesa" diye düzeltiyor ama 5 dk sonra yine inzaghi diyor. yahu italya'nın bu turnuvada 6. maçı, inzaghi kardeşler çoktan tarih oldu, iyi misiniz ya?

acaba chiesa'ya inzaghi benzetmesi mi var, bizim duymadığımız? bu kadar bariz hata da olamaz çünkü. inzaghi'nin çocukları da top oynuyor desen, yine karıştırabilir diyeceğim ama çocukları var mı yok mu onu bile bilmiyoruz.

muhtemelen kendi aralarında çocuktan sürekli inzaghi diye bahsediyorlar bir sebepten benzettiklerinden dolayı. o yüzden de dili sürçüyor. başka mantıklı bir açıklaması yok. buna benzer başka bir hikaye de duymuştum.

@hlot italya maçı sonunda da italya 0 - türkiye 3 demişti:)

@nothing in my way: o zaman sağlık sorunları olabilir :) zaten az önce de "yıllardır anlattığımız inzaghi adını telaffuz ettim, kusura bakmayın" dedi. başka sebep sunmadı.

çok yaşlı da değil gerçi, 63 doğumluymuş.

En onemlisi sahibi yamuk mu?
ilk sahibi mi?
Neden satiyor?
Kazasi var mi?

Bunlarin cevabi iyiyse 2020 model 7k olan aracta bir sorun olmaz zaten.
O kadar surede kaza yapmadiysa bir zarar vermemistir.

Henuz yeni oldugu icin yetkili servis kaydi vardir onu alabilirsin. Bir islem yapildiysa gorursun zaten.

O yasta bir arabada olabilecek kotu sey uretim hatasina denk gelmektir, hemen elden cikarmaya calisiyor olabilir.

Kentsel dönüşüme giren evi için müteahhit ekstra para istemiş, onun için satıyormuş. Arabayı bayağı bir övdü, ekspere de sokacağım için bir sıkıntı çıkacağını sanmıyorum ben de.

Servis kaydını sorarım teşekkürler. İlk bakım 10 binde mi yapılıyor yeni araçlara? Garantiyi falan da soracağım, uzatmış mı kaç seneymiş vs.

1 yil ya da 10bin olur genelde, hangisi once dolarsa.

www.youtube.com

www.youtube.com

Kimseye güvenme, şaseden, Servis den, kasko firmasından sorgula.

1- 5664’e hasar s <şase no> yazarak tramer sorgulaması yap
2- sigortacıya tramer sorgusundaki dosya sayısı ile sistemde görünen arasında bi uyumsuzluk olup olmadığını sor
3- yetkili servisten geçmiş al
4- iyi bi firmaya full ekspertiz yap

herkes kendi arabasını över tabii.
Ben bu tip bir araba aldım, çok da memnun kaldım.

Ancak araç çok iyi dursa da mutlaka ekspertiz yaptırın.
Aracın garanti durumunu öğrenin, garanti uzatma vs. yapılmış mı?
İlk bakım benzinlilerde 15.000km de olabiliyor.

bir de size tavsiyem, aynı arabanın sıfırının ne kadar olduğunu gidip showroom'dan teklif alarak bakın.
Deli kampanyalarla 600000'e verilen aracın böyle düşük km'deki örneklerini 650.000TL'ye satmaya çalışabiliyorlar. İnternetteki "sıfır" liste fiyatı 750.000TL oluyor, bu sefer 650 mantıklı gelebiliyor ama alsında sıfırı fiiliyatta daha düşük oluyor.

Bakarsınız aynı paraya sıfır alıyorsunuzdur vs.

neden şımarıklık olsun, bunu doğuran kadınlar cevaplasın ama empati kurduğumda belki dünyada en mutlu şeylerden biri diğer tarafta bilinmezlik değişim kaygılar, bunun yanında fizyolojik değişimler, hem zihinsel hem hormonlar sebepli duygular çatışması, insan breakdownlar yaşamayıp depresyona girmesin de napsın

Bence değil. Yakınen ablamdan biliyorum. Etrafta bulunan yakın uzak herkesin her şeye müdahale etmesi, çok biliyormuş gibi çocuk her ağladığında, aç bu yedir, acaba sütün mü yetmiyor tarzında konuşması, kadının altına girmiş olduğu sorumluluk, dinlenmeden uyumadan geçen günler, acaba doyuyor mu gazı mı var gerçekten yetemiyor muyum gibi düşünceler, emzirirken göğsü yara olduysa çektiği acılar vs. derken gerçekten zor bir süreç. Eğer bu süreci depresyonsuz atlatan varsa gerçekten helal olsun. He şımarıklığa çevirip bu durumu kullanan var mıdır? Olabilir, bir şey diyemem.

Çok hassas bir canlıya bakmak onu iyi bir insan olarak yetiştirme sorumlulugunda olmalısın
Ben erkek olarak bile lohusa depresyonuna girerdim baba olsam

değildir ama lohusa depresyonunun şımarıklık olup olmadığını düşünmek şımarıklıktır bence. neden değil olduğu konusu freebird+1

Mossy +1
Ayrıca depresyonun herhangi bir türü şımarıklık değildir.

ben hormonlardan kaynaklı olduğunu ve insanın elinde olmadığını düşünüyorum

Hayır değil. Çocuğum 2 yaşına girecek, anlam veremediğim değersizlik, kaygı, endişe, hüzün halinden yeni yeni çıkabiliyorum. Şımarık bir insan değilim, bu süreçte de şımarıklık yapmadım, ama depresifim. Değişen hormonlar, yaşam tarzı ve sorumluluklara karşılık psikolojik bir denge arayış hali bence. Kimisi 40 günde buluyor dengeyi, kimisi 2 senede.

Degildir.
Bir daha asla degistiremeyecegin, geri veremeyecegin, iptal edemeyecegin bir varlik hayatina giriyor. Artik hicbir sey eskisi gibi olmayacak. Buyuk bir sorumluluk. Agir bir degisim.

Içinden bir canlı çıkıyor. Böyle kollu, ayaklı bir canlı. Bu bile başlı başına travmatik. Bu travmayı atlatamayanlar zaten direkt psikoz haline giriyor. Bebegini kabul etmeme, halüsinasyon vs. Bence hamilelik, doğum, sonrası hassas ruhlar için bütünüyle atlatması çok zor süreçler.

Hayır, değil.
Yukarıda yeteri kadar nedenleri anlatılmış.
Hele de destek yerine köstek olan yakınları ve kılını bile kıpırdatmayan, şımarıklık olarak gören bir kocası varsa, vay o lohusanın haline.

mossy +1

Gebeyken kadının vücudundaki vitamin mineral doku vs reservinin bir kısmı bebeği beslemek için, bir kısmı da bebeğe ait dokuları oluşturmak için kullanılır. Yani kadın doğum yaptığında birçok eksiklikle başbaşa kalır. Önce gebelikle sonra doğumla birlikte birçok hormonal değişiklik yaşayan kadın bir de o eksikliklerle birlikte depresyona girebilir, çok doğaldır. Bunu bilip de bunun ardına sığınabilen kadın çok yüksek ihtimalle beceremeyecektir, doğuran kadınlar depresyona girebilirler ama şeytanlaşamazlar, herkesi kendiniz gibi bellemeyin.

doğum yapmış biri olarak yanıtlayayım, değil. duygular hormanlar nedeniyle öyle bir boyuta ulaşıyor ki kontrol edilemiyor, ben edemedim. zamanla geçti ama korkunçtu. ben o sıra eşimle ayrılık ve başka zorluklar da yaşamıştım, onların da etkisi olabilir tabii, prenses gibi yatıp şımarmak isterdim, o da tüm doğum yapmış kadınların hakkı bence (şu an bunları da klavyeye uzanmaya çalışan 11 aylık bir bebekle mücadele ederek yazıyorum)

iki-üç ay boyunca saat kur ve her üç saatte bir uyan. Başka bir şey yapma, sadece uyan, sonra tekrar uyu. Yalnızca bu sebepten bile depresyona girersin.
Bir de bu üçer saatlik aralarda başka işler yapmaya çalışmayı dene, arada hiç uyumadan diğer üç saate geç filan. Hakikaten zor.

hayır
cevap basit: hormonlar

hormonlar duygu durumunu değiştiren en önemli (hatta tek) şey olmasaydı bile doğum yapmak başlı başına depresyona elverişli bir olay. içinden insan çıkıyor. olmayan bir varlık önce oluyor sonra içinden çıkıyor.

Ben bunu ilk çocuğumu doğurduktan 5 ay sonra yaşadım. İlk 3 ay manyak pompalanmış hormonlar sayesinde ilnsan bir şekilde ayakta kalıp atlatıyor ama ondan sonra sistem bir anda çöküyor. Sebep uykusuzluk, stres; sütüm yetti / yetmedi, çevreden , akrabalardan gelen binbir türlü yorum ve karşılaştırma, bazen ebeveynler arası iş paylaşımının getirdiği hem bedeni yorgunluk hem de insanın haksızlığa isyanı vs. vs. Bir de bunu "şımarıklık" olarak tanımlamak üzerine tüy dikmek valla.
Dediğim gibi ilk çocuğumdu, neyi nasıl yapacağımı tam bilmiyordum (ilkler hep öyle olur zaten), kesintisiz 6 saat uyku uyuyamamak beni çok yormuştu, üstelik annem çok yardımcıydı bana ama mesela kvalide bu yardım konusunda çok laf söylüyordu. Ben de dolduruşa gelip örneğin hafta sonları annemi mümkün olduğunca karıştırmamaya çalıştım, sonuçta sinirli, bağırıp çağıran biri haline dönüştüm. Buna halden anlamaz bir işyeri yöneticisini de ekleyin. Huniyi geçiriyordum kafama. Hala daha o dönemi ürpertiyle hatırlarım.
Şükür buna uyanıp kendimi tekrar anneciğimin ellerine bıraktım, eşim eve gelince zaten yardım ediyordu ama bunun dışında annesini dizginlemeyi de başardı, öyle öyle atlattım.

lohusa depresyonu dediğiniz şey hormonların anormal derecede dalgalanmasından ortaya çıkıyor bu nasıl şımarıklık olabilir? ayrıca bebeğin doğumundan sonra yaşanan şeyler her ama her anne için çok zor bir süreç insanın depresyona girmesi an meselesi

ozetle ucuz diye basta yoneldikleri 2 doz sinovac olsa bile antikor miktarinda belli bir sureden sonra dusus yasandigini gorduler. biontech'in de viruse ve cesitli varyantlarina karsi diger asilardan daha etkili oldugunu gorduler.

dunya genelinde boyle bir uygulama yapan baska bir ulke yok, zaten 1. sinif dunya ulkeleri tatava yapmadan biontech basti gecti genel olarak.

edit: dunyada 3. dozun gerekebilecegi konusuluyor ancak uygulamaya gecen yok henuz. (grip asisinin her yil yenilenmesi gibi)

Üçüncü doz yaklaşık 6 ay sonra hatırlatma aşısı olarak yapılacak ve ilk 2 aşının hangisi olduğundan bağımsız olarak BioNTech olacak.

Bir de şöyle bir şey var: www.cnbc.com

rte'den.

Bu olaydan bağımsız, toplum bağışıklığı kazanıp virüsün dolaşım alanını kısaltmazsak bundan sonrasında her sene 2 doz olmak gerekecek gibi duruyor. çünkü mutasyona uğradıkça bazı aşıları elimine etmeye başladı, önümüzdeki kış daha başka mutasyonlarla karşılaşma ihtimali de artacak ve bu durumda bazı eski aşılar yetersiz kalacak, belki de yeni aşı çıkacak.

Tüm bu hızlı aşı kampanyaları covid'in grip gibi her sene aşı gerektiren hızlı mutasyona uğrayan bir virüs halini almadan yok edilmesi için yapılıyor.

bu aşılar zaten altı aylık etkiye sahip.
bir kere olunup ömür boyu etki sağlamıyor ki.
şu anda 3. doz olanlar, aşı ilk geldiğinde, yani altı ay önce aşı olmuş olanlar.

altı ay geçtikten sonra ikinci parti için biontech diyorlar işte.
"3. doz" tabiri kafa karıştırıyor.
grip aşısının yenilenmesi gibi +1

Sinovac delta varyantina karsi istenilen etkiyi saglyamiyor. O yuzden ucuncu asi biontech. Guclendirmek icin.

Ellerde asi kaldi muhtemelen, vurdukca vuruyorlar.

Hollanda 1 kere covid gecirene 1 doz vuruyor.

Daha sene başında ilk aşı yapılırken ikinci dozdan sonra koruyuculuğu 6 ay olacak diye bir bilgi vardı.
Sanırım, bu 6 ay içerisinde herkes aşılanacak, hastalık bitecek diye düşünülüyordu. 6 ay sonrasında hastalığı durduracak bağışıklık, dünya genelinde sağlanamadı.

Şapkadan çıktı gibi gelmiyor bana.

bir de "do you remember me" +1.

"booster" butun ulkeler vuracak. hepsinde aşı yok. kanada mesela 2. dozu bile 4 ay arayla yapiyor (biontech yapmayin dese de), 20 senedir ilk defa 4 ayak uzerine dustuk. sinovac deltaya karsi falan korumuyor. endonezyada sinovac olan doktorlar patır patır ölüyorlar su anda (delta varyanti), turkiye'de durum ne bilmiyorum ama kendi imkanlariyla amerikaya gidip 3. doz biontech booster olan doktorlar vardi.

neyse sonucta booster eninde sonunda gerekecek. hatta dunya asi olmada cok yavas oldugu icin aşısız populasyonlarda ortaya cikacak yeni varyantlar sebebiyle bu varyantlar icin gelistirilmis yeni aşıları da olacağız. sonra grip aşısı gibi senelik bir mesele mi olacak yoksa kurtulacak mıyız bu beladan büyük ölçüde zaman gosterecek.

yani buna 3. doz diye degil booster olarak bakmak lazim.

endonezya'da 160bin doktor asilanmis 10 tanesi ölmüs.

Nasil salliyorsunuz abi patir patir ölüyor falan.

Aha bu da haberi.

getir.net

ABD'de 3 yok çünkü ilk iki biontech. Do you remember me +1

@divit toplam ölüme degil ölen doktorlar arasındaki sinovac oranina bakacaksin. istatistik 101. 2 doz aşısını olan birinin ölmeyi bırak ağır hastalık geçirmemesi beklenir, hele ki bu oranlarda.

Oyle istatistik bukeceksek biontech asisi olduktan sonra olen kisi sayisi daha fazladir.
Hatta yan etkiden olen sayisi da 10'dan fazladir.

Gecen burada birisi de istatistik paylasmisti, rakama baktim asi virusten daha oldurucu adamin dataya bakarsak :) bilgi paylasirken verinin kaynagini da paylasin da patir patir ne demekmis ogrenelim.

% 0,006 = patir patir

benim annem babama da çıkmış.. ikinci doz sinovacı mart ayında olmuşlardı 4. ayda çıkmış görünüyor. yaşlı insanlara hadi tekrar aşıya da diyemiyorsun. tam bir karmaşa var. doğru dürüst bilgi yok.. sağlık bakanı geleneksel aşılar en güvenilir deyip mrna aşılarını kötülerken şimdi aksini iddia ediyor.. kim bilir ileride neyi iddia edecek?

biz de henüz karar veremedik. şimdi biontech yaptırsak ocak gibi yeniden mi olması gerekecek bilmiyoruz. biraz bekleyip ekim gibi yaptırsak o zamanki aşı durumu ne olacak belirsiz.

@divit istatistik bukmeyle alakasi yok, burada covidin ne kadar bulasici / olumcul olduguna dair bir arguman degil, belli bir aşının ne kadar koruyucu olduguna dair bir arguman sunuyorum. sen ise doktor sayisi / ölüm sayısı uzerinden bir istatistik sunuyorsun. tamamen alakasiz seyler yani. "patir patir" derken ölenlerin ne kadarinin tam sinovac aşılı olduguna dair bir benzetme yapıyorum yani (cunku normalde ölmemeleri bekleniyor). yoksa covidin ve varyantlarinin olduruculuk orani asagi yukari zaten belli.

dün oldum 3. dozu. Sinovac'in oluşturduğu antikor kısa süreli ve delta varyantına etkisiz. Biontech'in daha uzun süreli olduğu söyleniyor. Delta varyantına etkisi de çok yüksek düzeyde. Bu durumda imkanı olan ve iki doz Sinovac olanlar üçüncü doz Biontech aşısını mutlaka olsun. Korkulacak bir yanı yok.

Haha iste buna guluyorum, daha dun yazdim korona gecirenlere hollanda 1 tane vuruyor diye.

Dun gece bizim ulke de korona gecirenlere iptal etti 2. dozlari.

Bu gidisle 3'ler de iptal olur.
Resmen sonradan uydurdular 3. Doz olayini.

iki doz Sinovac olanların 3. doz Biontech olmaları iptal olmaz ve sonradan uydurulan bir şey değil, gayet bilimsel olarak çalışmaları da var. Sinovac tek başına yeterli değil özellikle son çıkan delta varyantına. Sinovac ilk çıktığında her aşı hiç aşıdan iyidir mantığıyla olduk ama şimdi asıl koruyucu aşı olma imkanı verildi Sinovac olanlara.

alternatiflere açıksanız fm transmitter yerine bunu da düşünebilirsiniz.
www.merterelektronik.com

Hocam şu alttaki alet oldukça iyi. Benzer ürünlere göre, hem sağlam, hem şarj amperi yüksek hem de ses aktarımı kaliteli. FM bandında 108 Mhz'ye ayarlayınca neredeyse hiç bir problem olmuyor ancak tabi nadir de olsa parazit olabiliyor.

www.hepsiburada.com

incelemesi de şurada var.
www.youtube.com

PS: tabi şunu da hatırlatmak lazım, bu aletler çakmak soketine takıldıkları ve mikrofonları da üzerlerinde olduğu için, arabanızdaki çakmak soketinin yerine bağlı olarak (eğer altta çok kuytu bir noktadaysa), telefon görüşmeleri için çok başarılı sonuç veremeyebiliyorlar, müzik aktarımında vs oldukça iyiler. Yine konuşabilirsiniz ama orjinalinde bluetooth olan bir arabadaki gibi olmaz.

Eski arabada link marka olanı almıştım. 2-3 hafta denedim, cızırtı oldu sürekli, sonra bıraktım.