Kasım ayında ilk aracımı ikinci el olarak aldım ve yakın zaman önce bakıma girdiği için bakıma sokmadım. 2-3 ay önce yağ eksik uyarısı verdi ve akşam olduğu için petrol ofisine gidip yağ koydurdum. Pompacı 20W-50 yağ koydu. Tam olarak şu: https://www.n11.com/urun/petrol-ofisi-maxima-auto-20w-50-moto
Kasım ayında ilk aracımı ikinci el olarak aldım ve yakın zaman önce bakıma girdiği için bakıma sokmadım. 2-3 ay önce yağ eksik uyarısı verdi ve akşam olduğu için petrol ofisine gidip yağ koydurdum. Pompacı 20W-50 yağ koydu. Tam olarak şu:
www.n11.comBir hafta sonra yağla ilgili yine bir uyarı verdi ve sanayide yağı 5W-30 ile değişti. Her şey yolunda derken geçen hafta “Yağ basıncı arızası: Motoru durdurun” hatası aldım ve araç gaz yememeye, gitmemeye başladı. Durdurup 5 dakika bekleyip eve döndüm ve hemen servisten randevu aldım ve servise gidene kadar aracı kullanmadım. Servisten söylenen C3'lerde triger, yağın içinde çalıştığı için triger kayışı tiftiklenme yapmış ve her yeri gezmiş ve filtrenin, triger setinin, elektro vanaların vs. değişmesi gerekiyormuş. Yaptırmazsam yatak sararmış. Bir de piyasada yaptıramazmışım. Yine tekrar eder mi diye sorduğumda bakımları serviste yaptırmam gerektiği söylendi. Özellikle 1.2 puretech motorlarda yağ seçimi çok önemliymiş.
Sonuç itibariyle bana 22.500 TL'ye mal olacak ve elektro vanalar Fransa'dan geleceği için aracım 2 ay serviste yatacak. Hatta euro artarsa fiyatın da artma ihtimali varmış. Altı üstü yanlış yağ koyuldu diye bu kadar masraf çıkması normal mi, yağ seçimi gerçekten bu kadar önemli mi? İlk aracım olduğu için acemiliğime geldi açıkçası, böyle olacağını bilsem petrol ofisine falan gitmezdim.
Servise göre araca konulması gereken yağ buymuş bu arada:
www.hepsiburada.comAraç: 2020 model Citroen C3, 110 hp, otomatik şanzıman, garanti yok. Henüz 35 binde.
Birebir aynı olayı yaşayan biri dh'de detaylıca anlatmış. Detayları merak edenler bakabilir:
forum.donanimhaber.com