bizden bir şey isteyen olmadı. okulun yani bölüm hocalarının kendilerine seçtikleri akıma bağlı eğitim farklı olabiliyor. istanbul kültür freudiyen eğitime önem verirken, odtü bilişsel davranışçı, hacettepe farklı olabiliyor. psikoloji çok değişken bir bilim. bence makale araştırma okumak daha önemli.

Psychology curriculum diye aratin. bircok uni cikacak, bunlarin mufredatlarini inceleyin. bazilarinda, dersin uzerine tiklayinca dersin sayfasi acilir ve required textbook budur, recommended books bunlar diye yazar. boyle bir secenek yoksa bu buldugunuz mufredatlardaki derslerin isimlerini aratin.

ornegin Introduction to Psychology textbooks diye aratin, karsiniza cikacak kitaplar zaten en populer kitaplar olacaktir. bunlarin goodreads gibi sitelerde yorumlarina, puanlarina bakin.

bu yontem her bolum icin uygulanabilecek, genel bir yontem. ayrica bolum turkce ise okumayin, kitaplari turkce okuyacaksiniz okumayin.

Tesekkurler.

ya bi yerin kime ait olduğunu iki üç kişinin koyduğu kurallar değil tarihsel ve kültürel geçmiş belirler.

kanunların tarihsel ve kültürel geçmişten güçlü olması durumuna işgal deriz zaten.

hiç üzmüyor. yunanlar adalara bizden daha iyi bakıyor. alaçatı bu adaların çakması. adalar biz de olsaydı, her yer 5 yıldız otel ve ranta açık olacaktı. dünya için doğrusu yunanlılarda kalması.
yunanlıların ada kültürü bizden daha iyi her saat adalara feribot var oralarda gayet güzel yaşamlar var. biz de kalsa sadece zenginlerin gittiği pahalı mekanların olduğu yerler olurdu. bozcadaya gidip kazık yemek gibi. ama yunan adalarında bu kazıklama durumu yok.

Dünya savaşı sonrası "Almanya yenilince biz de yenilmiş sayıldık" ve bu adalar İtalyan yönetimine devredildi, sanırım Lozan anlaşması ile. 1945 gibi tarihlerde de Paris'te yeni bir anlaşma İtalya bu adaları Yunanistan'a devrediyor.

Şehir efsanesi mi bilmem ama güya, İtalya bu adaları bize vermek istiyor ama bizim bürokrasi gidip de uğraşmıyor ve Yunanistan'a devrediliyor.

Benim de çok zoruma gidiyor, taş atımı uzaklıktaki ada nasıl bize değil de Yunana ait olabilir ya hu?

Edit: Wiki'den;

1912 yılında imzalanan Uşi (Ouchy) Antlaşmasına göre İtalya On İki Ada'yı Osmanlı İmparatorluğu'na verecekti. Ancak adaların, Yunanlar tarafından işgal edilebileceği düşüncesiyle Balkan Savaşı'nın sonuna kadar İtalyanlarda kalmasına karar verildi. Ancak İtalya bu adaları Osmanlı İmparatorluğu'na vermekten vazgeçerek kendi topraklarına kattı. I. Dünya Savaşı sonrasında Osmanlı'ya dayatılan Sevr Planı ile On İki Ada ve Meis'in İtalya'ya bırakılması amaçlanmıştı. Sevr Planı'nın hayata geçirilememesinin ardından Lozan Antlaşması'nda da On İki Ada'nın İtalyan yönetiminde kalması teklif edilmiş ve bu madde kabul edilmiştir. II. Dünya Savaşı'nda İtalya'nın 1943'te teslim olmasından sonra İngilizlerin adaları alma girişimleri başarısızlığa uğradı. Denetimi ele geçirmiş olan Alman birlikleri Mayıs 1945'te adalardan çıkarılabildi. Adaların yönetimi ise ancak 1947'de Paris Antlaşmasıyla resmen Yunanistan'a geçti.

mika +1.

benim zoruma gitmiyor valla zamanında imzayı atıp vermişiz, bu coğrafyada bizim kadar yunanlar da vardı, uzaydan gelmiş değiller.

zoruma giden tek şey yunanların denizden taş çıkarıp bunun etrafında hak iddia ederek ege denizi'ni tamamen kendilerine ait görmeleri. ülke olarak da sorunumuz bence bu olmalı - adaların kime ait olduğu değil.

"dibimizdeki adalar onların" demek saçma geliyor bana yani Meriç nehri'ne bakıp "tüh öte tarafı yunanlara ait" demek gibi. onlarınsa onların yani ne yapalım.

adaların türkiye'ye teklifi mevzusu şudur, adalar türkiye'ye 2. dünya savaşı sırasında öneriliyor almanya ve italya tarafından. niyetleri adaları türkiye'ye verip kendi yanlarında savaşa girmelerini sağlamak. iyi ki kabul edilmemiş yoksa almanyanın yanında savaşı kaybetseydik adalar geçtim neleri neleri kaybederdik.

bize ait olsunlar isterdim. bugünkü ege, akdeniz kıyılarının hali ortada. bir savaş fala çıkmadan almamız da imkansız

der meister aynen abi bak buna da katılıyorum; o zaman da aklıma şu geliyor "abi bu topraklar zaten Yunanındı o zaman İstanbul'a kadar adamlar hak iddia etse hakkıdır yani" diyorum. Şimdi bunu yasal bi platforma taşırsak bize derler ki yok abi burası sizin tamam abartmayın. E abartmayacaksan o zaman neden kıta sahanlığı var abi Sisam adası 2 km ötemizde, neden bizim değil? Tamam imza atıp vermişiz ama bu imzayı atan kişiyi 120 yaşında gözü görmez eli tutmaz bi adamı notere götürüp elindeki evi almak için vekalet imzalatmak gibi geliyor bana, Osmanlı o dönem aynı böyle bir adamdı, bu adaların elimizden çıkması bunun gibi bir şey, bu bana çok da meşru gelmiyor sadece.

Savaş sonrasında toprak paylaşım sorunları hep oluyor. II. Balkan Savaşı Bulgaristan fazla toprak aldığı için çıkmış. Bunu fırsat bilip geri aldığımız yerler var. Benzer şekilde Romanya'nın yüz ölçümü Bulgaristan'ın iki katından fazla. Bizim sorunumuz da bu. Bence ülke için bir kayıp ama savaş çıkartacak kadar değil.

dissendium Yok abi zaten savaşalım alalım demiyorum bu saatten sonra kimse kimseye bir karış toprak vermez bunun için savaş çıkarmak da zaten "ayranı yok içmeye" gibi bir şey olur da insan üzülüyor işte.

der meister +1

yapilmasi gereken yunanistan'i ege denizi'nde hakkaniyete dayali bir sinir cizmeye ikna etmek.

Temizini bulmak şartıyla. Citroen C5. Hidtoaktif süspansiyonu yaşamak lazım.

bütçe önemli C5 hidroaktif süspansiyonlu model bu konuda efsanedir, 200-250k civarına en iyi seçenek bu olur. sanırım 2010-2012 model bulunabilir.

600-700k civarına çıkılırsa gene aktif süspansiyonlu C5 aircross derim. 2020-2022 arası fiyatına göre denk gelir.

audi a6-a4.

havali suspansiyonlu e serisi ve ustu, ya da ml/gle suv. ucan hali bunlar direk..

preminyum araçlarda içeri ses alma düşüktür. yani audi mercedes bmwnin belli modelleri bu konuda iyidir. audinin a5 üzeri modelleri, mercedesin e serisi almaz c serisinde amg olmayanlarda ses az. ancak w204 kasa çok sert. bmw 5 kasalar almaz. süspansiyon anlamında yeni kasa araçlar bağımsız süspansiyon araçlar girinti çıkıntı hissettirmez. ses farklı bir olay.

uzun yolda konforu en cok titresim ve ses bozuyor. buyuk araclarda ses yalitimi iyi oluyor. mercedesde kullanilan aktif airmatic sistemi bu zamana kadar deneyimledigim, titresim ve bozuk yol problemlerini en iyi cozen sistem . o nedenle mercedes gle airmatic. www.youtube.com

yani bu ucu çok açık bir soru olmuş :D
al sana uzun yol aracı r.r. phantom 2022

seni ciddiyete davet ediyorum dersen.
c5 +1 fiyat performansta sanırsam en iyisi.
burada iki şart var araç araç ne kadar üst sınıf arabasıysa ve yeniyse o kadar başarılıdır.
teknolojinin getirdiği rahatlık süspansiyon stabilizasyon izolasyon.
yeniliğin getirdiği parçaların ve fitillerin eski olmaması nedeniyle hava akışı dış ses trim ve rüzgar sesi gibi etmenlerin minimuma inmesi.
bir de araç elektrikli ya da benzinli olursa elbette çok daha az ses olacaktır.

çip krizinin sona ermesini ve ülke şartlarının olgunlaşmasını beklerseniz en az 2-3 yıl beklemeniz gerekir. bu süre sonunda beklentilerinizin karşılanacağının da garantisi yok bu arada çünkü olaysız bir şekilde seçimlerin yapılıp hükümetin değiştiğini varsaysak bile ülkeye verilen ekonomik zarar o kadar büyük ki gerçek manada bir rahatlama beklemek bence en az 5-6 sene için pek gerçekçi değil. ha çok istenirse yapılır belki ama 3-5 yıllık yalancı bahardan sonra öyle bir bataklığa saplanırız ki bugünü mumla arayacak hale geliriz.

kısacası mevcut ekonomide bence almak istiyorsanız üçe beşe bakmadan alın. durum ne yazık ki ortada. 6-7 sene üzülmeden kullanabileceğiniz bir araç alabiliyorsanız bence almalısınız, en azından o açıdan kafanız rahat olur. yoksa dediğim gibi 2-3 sene boyunca beklemek gerekebilir; bu süre dolduktan sonra da öyle ha diye alamayabilirsiniz daha iyiye gideceğinin garantisi yok çünkü. bugün 300 çok geliyor (ki anlıyorum) ama yarın aynı araç 400 olacak maalesef.

araç almak için bence hiç beklemeye gerek yok. (git: 1521431) 40 gün önce de aynı soruyu ben sormuştum. ekimde 450k ya sıfırını almadığım araç için tüm cesaretimi topladım ve
760k gittim aldım. 100k faiz ödeyeceğim 3 yılda. şu an sarı sitede en düşük ilan 950k oldu bile!

resmen çıldırmamak elde değil, çip krizi düzelse bile ekonomik kriz için en kötü 1 yıl var. Seçimlere kadar bu iş böyle gidecek ve fiyatlar maalesef hergün biraz daha tırmanacak.

martta stok olarak 335bine clio aldım. şu an 435bin tl. orta paket bir çok özelliği yok. çip krizi artı türkiye piyasası sebebiyle fiyatlar bu durumda. çip krizi biterse rahatlama olur ancak araç fiyatlarının inmesi için ekonomik krizin sona ermesi lazım.
bunun bir cevabı yok almak en mantıklısı bence.

Ekşide başlık vardı, çoğunu okudum. Almayıp bekle diyen de var, bugün almazsan yarın daha da pahalı olacak diyen de var. Ben ikinci taraftayım. Bugün için pahalı dediğimiz rakama ne yazık ki önümüzdeki günlerde "çok iyi fiyatmış" diyeceğiz. Ben dedim. 274.000 TL'ye Polo kaçırdım. 1-1,5 ay falan oluyor. Şimdi aynı pololar 350.000 TL.

Çip krizi yakında biter ya da demand/supply noktasını olur. Genel olarak enflasyon ortamında çoğu şeyin satışı düşecek, arabalarda vs de öyle. Haliyle talep de azalacak. Biz mesela bayadir çip krizi yasamiyoruz.

Bu noktada beklentiniz cip krizi sonrası fiyatlar düşecekse bence hayal olur. Fiyat düşmez, kampanya vs belki ama yükselen fiyat düşmez. Ama o noktaya geldiğinizde de fiyatlar liraya göre artmış olacak çünkü Türkiye.

Ha yok ben 5-6 sene araç almadan beklerim, Türkiye'nin geleceğine güvenim var derseniz ok ama 2-3 senede çözülüp rahatlayacak bir ortam yok.

Araç lojistiği (gemi) sektöründe birisi olarak şunu söyleyebilirim, covid sonrası inanılmaz bir geri toparlanma var. Gemiler full hatta eskiden sadece tahliye yaptığımız limanlardan yükleme bile yapmaya başladık. Gemi kiraları günlük 8k Usd’den 32k Usd’ye kadar çıktı. Bu nedenle taşıma maliyetleri çok arttı.

Ülkeye sürekli araç girişi oluyor ancak birçok firma döviz kaynaklı artışı öngöremediğinden kendi sahalarında stok tutmayı tercih ediyor. Bayilerin listesine düşen araçlar aslında aylar önce gelmiş araçlar. Bunları da zaten hemen ya galeriler yada listeye düşmeden filo firmaları kapatıyor. İşin diğer yönünde ise bu yoğun talebe karşı çip krizi nedeniyle çoğu fabrika üretimi arttırarak cevap veremiyor.

merhaba ,

bence bu olay fazla abartılıyor. tamam 2022 yılında araç lüks değil ihtiyaç ama ben bu arabalara 200k tl versem kafayı yerim hakkı değil çünkü. aynı şekilde diğer alışverişlerimden de kıstım. şehir içi ulaşım için küçük bir motor aldım. eğer 200k para verip bu dandik arabalayı alırsam bu zulmu desteklemiş olacakmış gibi hissediyorum. şu an yaşanan şey zulumden başka birşey değil çünkü. ben olsaydım (iş hariç) kişisel kullanım içinse eğer farklı alternatiflere yönelirdim. gerçi herkes benim gibi düşünse fiyatlar bu kadar yüksek olmazdı. yukardaki hesaplar 'yarın daha pahalı olacak alıyım en iyisi' dediği için satan adamda 200kya satıcak cesareti kendinde bulabiliyor.

Bugün VAG grubunda satış temsilcisi olan tanıdıkla bunu konuştuk. 2025'e kadar otomobil piyasası düzelmez dedi.

Evet. Maç bittikten sonra 'Kaçıranlar için' diye manşetten verir. Bir süre sonra da aşağıda NBA kategorisinden seçip izlersin.

evet. ssport plus sitesinde var.

Max 1 sene içinde seçim olacak diye düşünüyorum işte, hesap açık. Tam bir rezillik.

Hiç ama hiç anlayamıyorum. Hatta buraya soracaktım ben de bir bilen olur mu diye? Suçluları içeride tutmanın toplumsal huzurdan daha mı büyük bir maliyeti var? Vergilerimizle değil mi kardeşim. Vergilerimizle içeride beslesinler bunları. Gerçekten anlayamıyorum. Toplum huzurunu bozan, adalet ve güven duygularını zedeleyen nice olayın faili adli kontrol şartı ile serbest bırakıldı notu ile haberlere konu oluyor. Karar vericiler hangi boyutta yaşıyor acaba ki bunu görmüyorlar.

valla ben takmıyorum. cezası onanmamış, hiç ceza almamış bir sürü potansiyel suçlu da var sonuçta hiç caydırıcı olmayan cezalar ve başarısız bir adalet sistemiyle. mesela diyorsun ki, başıma xxx gelse bu yyy kişisinden valla hiçbir şey olmaz 1 gün bile yatmaz. e öyle olunca dışarıdaki suçluları da takmıyorsun. ben öyle en azından.

Af niteliğinde. Pandemi ile ilgisi yok.

bu insanlar ve aileleri seçim olsa yüzde 10'a tekabül ediyor. ülkede adalet yok net olarak yok. bu işin içinden bildiriyorum. 3 kez izindeyken suç işleyen adam tekrar açığa çıkıyor. çıkmasına ret verilse de kanunen hakkı. bu durumu en iyi değerlendirenler hırsızlık suçundan gelenler. öncelikle adalet sistemi ve kanunların değişmesi lazım.

anlattigindan birisi seni dolandiriyor sonucunu cikartmak an itibariyle zor ama mekanik olmayan sikintilar genelde bmwlerde software ile hallediliyor.

kalibrasyon senin sikintini gecici mu kalici mu cozdu onu belirlemek lazim. turboda harbiden mekanik sikinti var ise buyuk ihtimal kalibrasyon gecici cozum olur.

kesin karar vermek icin zaman lazim. 3 ay sikinti cikartmazsa ve hala tr'de isen ben olsam bir servise ugrar ne ayaksiniz derim..

aracın çekişi nasıl oldu peki? düzeldi mi?

hemen karar vermek doğru değil.

O tahrik sorunu zuhur ettiğinde kolay kolay çözülmüyor. Motor 170hp lik motor mu? Muhtemelen 250 tl ye çözdüm diyen adam sadece arıza lambasını söndürmüştür ama kimsenin günahını almak istemem.

aracında 3 kere tahrik hatası görmüş birisi olarak ilk tavsiyem gidin komple 4 buji 4 bobin değiştirin. para var ise orjinalle değiştirin yok o kadar veremem diyorsanız bosch veya ngk ( orjinalini iyi araştırın lütfen ) ile değiştirin.

bu sorun %90 bobin - bujiden yapar. turbo en son ihtimaldir, 250 tl verdiğiniz muhtemelen sadece uyarıyı sildi. vakit kaybetmeden buji bobin baktırın.

servise gittiğimde hatayı ekrandan sildiler 20 dk sonra tekrar gelmişti. sanayiye gittikten sonra yaklaşık 1 saat kuulandım hatayı almadım.

aracın motorunun bilmiyorum, 2018 118i m sport diye geçiyor. bmw düşük km'li araçlarda bu uyarıyı alanlar için motoru indirimli veya ücretsiz değiştiriyormuş, ama benim araç türkiyeden alınmadığı için borusan indirim için başvuramıyoruz bile dedi.

servisteki ustalar ve görevli kadın, arabayı şimdi bırakmazsanız aracın yanabilir, motoru patlayabilir dedi. 3 gündür o hatayla kullandım aracı, son 300 km kala kesinlikle yıla çıkma dediği için gurbetçi olmamım avantajından faydalanmak istedi sanırım. dönünce bu hatayı almasam bile ücretsiz değişimi için başvuracağım.

bugün usta tabletten kalibrasyonu yaptı, tabletten ayarlarla içindeki vida tarafı oynuyordu. orada uyarıyı dilmekten başka bir şeyler yaptığını düşünüyorum.

Bmw premium selection garantisi varsa ucretsiz yapmalari gerekiyor. Normal sartlarda 2 yil bmw premium selection garantisi olur. Bence siz araci aldiginiz yerle gorusun bi garantisi varsa.

Yetkili servise turkiye'de girdiysen normal, onlar yag degisimi disinda teknik bilgiye sahip degil.

60bin verirsin o hata gitmez bunu da degistirmek lazimdir diye devam ederler.

turbo hortumuna bakın delik yırtık falan olursa tahrik hatası verir.

yetkili servislerden çekiniyoruz ancak preminyum markalarda dikkat etmek lazım. mercedes marka aracımın ilk çalıştığında benzin atma sorunu vardı.enjektör arızası dediler. özel servise götürdüm böyle bin dediler tek enjektörü değiştirdiler. enjektörün set halinde satıldığını ve almanyadan geleceğini söylemişlerdi. 4 ay sonra motor yatak sardı. enjektörlere baktırdım, enjektörlerin hepsi sağlammış. sorun enjektör değilmiş. özel servis sildiyse arıza olmıcak diye bir şey yok. dikkat edin motoru elinize alırsanız 60 az bile kalır.

neticede antidepresanı kafana göre değil doktor kontrolünde kullanıyorsun, alkol ise ucu açık

ne yaparsan yap alkolle xanax gibi rahatlatıcıları birlikte alma. kendimden biliyorum, çok fena bir atak geçirirsin.

alkol hep vardı, antidepresan 30 yıl önce üretildi :-)

Alkol depresandir bu arada. Ek bilgi olarak Dursun.

İkisinin de aynı oranda zararlı ve yararlı olduğuna inanıyorum

Kıyaslanamayacak derecede alkol çok daha zararlıdır.

tabiki antidepresan.biri doğal biri kimyasal.

izmir

izmir

Kuşadası'nda bişey yok ki. İzmir tabiki

denize girecekseniz kuşadası; veya izmir'e yakın olan diğer yerler (çeşme, foça vb).

Bu sıcakta gündüz izmir merkezde hiç bir şey yapmaya takatiniz olmaz. Aynı şekilde Kuşadası 'na yakın efes'i falan gezeyim deseniz ya sabah çok erken gitmelisinz ya akşamüstü. Yoksa sıcaktan bir halt anlamazsınız gezinizden. Düğün Kuşadası'ndaysa didim, çeşme vb deniz keyfi yapabilirsiniz. Düğün İzmir'deyse Foça da hem deniz hem gezi keyfi olabilir.

çok yakın kuşadası izmirin küçük hali sadece sahil var siz izmirde gezin.

Arçelik/Beko inverter modelleri olabilir.

sessiz ucuz varsa biz de alalım öyle bir seçenek yok. sessiz klima pahalı klimadır. daikin mitsubishi fujitsu.

volvo gibi görünüyor

Modeli ne sizce veri yetersiz mi yoksa?

v40'a benzettim.

Volvo v40

v40 değil. xc60 ya da xc90.

net volvo

biri diğerinin laciverdi fakat carlsberg diyorum.

Heineken bence her yerde bulabilecegin fiyatina gore en iyi lezzeti alabilecegin bira. Biraz pahali ama deger bence.

heineken bu işin kralı ancak pahalı bomonti filtresiz veya efes tombul.

En iyi fiyat performans Bomonti bence.

Daha pahalı ama hiç hayal kırıklığına uğratmadı; Weihenstephaner

Efes Malt, adi üzerinde malt notası yogun olan bir bira. Maltin getirdigi hafif tatlilik (seker manasinda degil!) var. Dümdüz Heineken ile karsilastiralacak bir yani yok. Yogunlugu daha yuksek oldugu icin, filtrelenmis mainstream biralar size su gibi gelecek o karsilastirmada. O nedenle ayni sekilde yapilan biralara bakabilirsiniz, Tuborg Malt gibi. GaraGuzu Amber Ale de bir alternatif olabilir. Bu tip bira yapan marka cok yok zaten Türkiye´de.

Yukarida ise kafalar cok karisik. Cünkü bahsedilen biralarin birbirleri ile alakalari yok. Subjektif bir yorum degil bu. Filtrelendirilmemis pilsener ile dünyanin en hafif en "generic" filtreli pilseneri, bi´de üzerine filtresiz beyaz bira...

Bir ara efes özel seriye sarmıştım ama bu aralar bud'çıyım. İçimi güzel yormuyor.

bu tamamen kisisel bir karar. size dert olmuyorsa alin, yoksa almayin.

kullanım için mantıklı, ama satmak içinse manuel almayın.

ucuzaysa bence alınır. ama manueller daha az değerleniyor daha zor satılıyor ona göre alın.

Bu yoklukta her araba satilir. Ikinci elde duz vites otomatige gore sikintisizdir. Ben olsam alirdim. Sonucta sehir icin 1. Ve 2. Vites kullaniliyor. Mesele etmeye degmez. Arac icinize sinmis kacirmayin.

Yanlış anlamadıysam ayda 4 gün kullanacaksınız arabayı?
Uzun yolda düz vites daha iyi bile olabiliyor.

Ayda 4 gün için araba almak bile absürt denebilir, hiç değmez otomatik farkı vermeye, satarken de düşük km olarak satabileceksiniz nasılsa.

Acaba satabilirmiyim diye dert ediyorsanız hızlı satılması için önemli olan aracın marka ve modeli. TR piyasasında sevilen bir araçsa manuel olması çok da önemli değil. Trafikteki araçların büyük çoğunluğu manuel, hatta bazı modellerin otomatik versiyonları problemli ve manuel olanları tercih ediliyor. Bence burada tek kriter eşinizin manuel kullanıp kullanamayacağı.

İkinci el piyasasında temiz araç denk getirip almak gerçekten çok zor, siz temiz bir otomatik bulana kadar aylar geçmiş olabilir ve otomobillere zam geldikçe bütçeye yama yapmak zorunda kalabilirsiniz.

Ne olursa olsun aracı alırken aceleye getirmeyin mutlaka işini düzgün yapan bir ekspere sokun, dış görünüşe aldanmayın.

neden enayilik olsun?

ben satış sonrası hizmetlerde otomatik vitesli araçların (ki iyi olduğu söylenen aisinler falan bu) başına gelenleri söylesem dumur olursunuz.

ha bu arada emisyon normlarını karşılamak için markaların işine geliyor 8 ileri 10 ileri otomatik şanzımanlı araba yapmak. bu arada manuel şanzımanların da kalitesini yine maliyetten (ve bence sürtünme azaltma kaygısından dolayı - yine emisyon) kaliteyi düşürenler var.

------

ben manuelciyim. hem kullanım tarzı, hem de hizmet kolaylığı açısından.

Bir an önce al

enayilik değil ama pişmanlıktır. 30 bin daha verilir otomatik vites için. ben almazdım. haftada bir gün şehir içi, yılda 3-4 uzun yol az değil. otomatik verken düz vites asla kullanmam.

Sizin gibi arabayı haftada bir yada iki kullanan biriyim. Benimki de manuel. Sırf az kullandığımdan dolayı otomatiğe geçmiyorum. Bir rahatsızlıkta vermiyor bana manuel kullanıyor olmak. Bence direk alın temiz araba bulduysanız. Daha düşük fiyata satarsınız ama daha düşük fiyattan alıyorsunuz zaten. Olması gereken o.

Benzer bir durumda geçen sene kendimizi çok zorlamamak adına 2020 model manuel bir araç aldık çok memnunuz. Keşke daha önce alsaymışız.

Biz de haftada bir kullanıyoruz çoğunlukla, arada da uzun yola memleketlere veya gezmeye falan gidiyoruz.

Açıkçası o zamana kadar kiraladım hep, şimdi de araba olmasa olurdu belki ama kapının önünde dursa dahi araba büyük konfor. İstanbul gibi yerde bile toplu taşımada aktarmadan aktarmaya koşarak gideceğim yerlere trafiğe rağmen daha kısa sürede gidiyorum.

Maalesef evler çok pahalı olduğu için araba artık en ulaşılabilir yatırım aracı oldu. Durduğu yerde de km az olduğu için değer kazanıyor günden güne.

Dediğiniz gibi en kötü piyasasına satarsınız hayal ettiğiniz gibi olmazsa.

enayilik değişken bir kavram. otomatik vitesli araç fiyat farkı tr de çok yüksek. araç fiyatları zaten şu an akıl almaz bir durumda. eğer araç 300bin tl üzeri ise almayın satarken zorlanırsınız. araç 300bin altı ise daha rahat satılır.

Eğer büyükşehir trafiğinde yoğun bir şekilde kullanılacak olsaydı her türlü otomatik vites derdim ama anlattığınız şartlarda ekstra 30 bin vermek çok gereksiz olur bence. Bulmuşken alın geçin derim.

Benim takıldığım başka nokta var, emsallerine göre 30 bin daha uygunsa bu zamanda havada kapışılması lazım aracın!

Yani siz "alsam mı almasam mı" diye düşünürken çoktan satılırdı, bir sıkıntı olmasın?

Otomatik konusu ile tamamen kullanıcı ve aracın piyasadaki potansiyel alıcılarıyla alakalı.

Mesela piyasada daha çok kadınların tercih ettiği bir model ise, manueli zor satılır.

istanbul'da satisi zor oluyor.
Yatirimlik olarak almazdim eger istanbul'daysan.
Ben kendi aracimi cok zor satmistim, arayan butun kadinlar manuel deyince kapatiyordu.
Zaten musterinin yarisi boyle elendi gitti.

Ama bu araba esnafin sevdigi bir modelse kimse manuele falan takilmaz alir.
Ornegin opel manuel araci kolay satamazsin ama egea aninda gider. Esnaf manuel kullanabiliyor.

Alıp satma olayını bilmiyorum ama manuel bu şartlarda çok rahat kullanılır. Zaten bir süre sonra manuel mi otomatik mi anlamıyorsun sürerken.

Keşke model de yazsaydın, daha güzel cevaplar verilirdi, modelin piyasasını ve modeli tanıyan insanlar net cevaplardı.

Bence tek problem superb nin manuel olması. Üst segment bir aracı kullanacak / alacak kişiler otomatik olsun isteyebilir. Ha bana sorsanız araba alacak olsam manuel alırdım. Bakımı tamiri kolay, eh haftada 1 kez kullanacaksanız da büyük dert olmaz. Temiz olduğuna eminseniz üstüne piyasaya göre ucuza alacaksanız kaçırmayın. Suberb güzel araba.

Enayilik değil ama kullanım zorluğu oluyor.

Özellikle İstanbul'daysan trafik, yolların inişli-çıkışlı-virajlı yapısı, trafik ışıkları derken ben kesinlikle manuel vites kullanmak istemezdim. Tabi bütçe meselesi. Bunları göz önünde bulundurup tercih yapmak lazım.

Çevremden gördüğüm kimse manuel araba almak istemiyor. İlerde satarken zorluk yaşayabilirsiniz. Bunun dışında kişisel bir tercih siz okayseniz neden almayasınız. Benim fikrim, ikisini de sürmeyi biliyorum ama araba gibi şu şartlarda sık değiştiremeyeceğim bir şeyi asla manual almazdım.

Araba superb ise hayatta manuel almam. Hele aradaki fark 30binse alinmaz.

O seviyedeki(para olarak) arabalari manuel uretmek bile sacmalik.

bu tarz acliktan geberip istahsiz gibi hissettigimde basic yemeklerle zorlamadan atistiririm. varsa evde bi ekmek parcasi zeytin, siparis ise margarita pizza 1 dilim yerim belki istahim acilirsa devam ederim veya sade buldugum seyler iyi hissettiriyor.
sadece bitirmek icin zorlamayin ve cok baharatli ya da agir gelen yemeklere yonelmeyin tavsiye olarak

Mayali icki bir de gluten ivir zivir var. Sivi ekmek yemis gibi oluyorsun.
Bira herkese yaramaz zaten, icinde alkol disinda tonla sey var.

Bende de aynısı oluyor. Yemek yanında da bira içemiyorum. Glutensiz bira denemiştim daha rahat etmişti midem.

mayalı içecekler boş karna şişkinlik yapar.

300bine alınabilecek suvlar dacia grubudur.

amaç geniş bagajsa citroen c4 picasso bakabilirsiniz. daha geniş bir bagaj bulamazsınız.
2 ay önce 2011, 145bin km'de olan picassomu 220bin TL'ye sattım.

ben seviyordum arabayı ama eşim artık kullanırken çok büyük diye bunalmaya başlamıştı.

2021 egea CROSS'um var. 1.4 benzinli. 10 bin km oldu, karma kullanım yakıt ortalaması 7 L gibi. yakıtı biraz daha uygun olsaydı aşşşşşşşşırı önerirdim. bagajı geniş, orta donanımı bile yeterli. 7 L benzinli araç için çok değil deniyor ama benzin fiyatları çok fazla :')

sıfırı 380 civarı sanırım. 2021 modellerine bir göz atılabilir. suv kategorisinde

Bu araçla ilgili pek fikrim yok açıkçası fakat piyasa ne kadar artmış dahi olsa 250 bin lirayı şu tıynette bi araca verirken içim sızlardı sanki.

Ben olsam km ve model yılından feragat ederek farklı marka/modellere yönelirdim.

Hocam daha iki gün önce sıfırını inceledim bunun yapmayın derim. Biraz daha farklı araçlar bakın.

Bu araba hayatta 250 000 etmez. Hem Fiat, hem 0.9 motor, hem 6 yaşında. Pardon da çüş yani.

15-20 daha koyup 2017-2018 nissan micra bakabilirsiniz.

Panda'nin tasarimi pek basarili degil bence, bi olmamislik var arabada.

İlla a segmenti alınacaksa i10 ya da picanto alırdım, panda hiç tutmuyor.

Merhaba, picanto, micra ya da i10 da alabilirim ama hem daha cok yakiyorlar hem de nasil bir fark var goremiyorum?

Sirf arac tutulmuyor diye neden onlara 40-50 bin daha fazla vereyim?

Mesela micraya gore bunun negatif yanlari nelerdir?

İkinci eli çok zor gider bunun. Micrayı gözü kapalı satabilirsin. Picanto bile daha iyidir bundan.

Ben micra da picanto da kullandim. Ikisi de tenekeden hallice arabalar. Hele picanto, oyuncak arabanin bi tik ustu gibi. Bu araba nedense bir tik daha tok geliyor bana acikcasi. Zor satilmasi benim icin ilk siralarda bir kriter degil, surekli al-sat yap gibi bir niyetim yok cunku

Pandaların yedek parça problemi olduğunu duymuştum, bence alınmaz panda.

alıp satamayacağınız bir araba. otomatik şartsa diğer tutan modellere bakınız. 0,9 motorlar tutmuyor.

çünkü içlerinde airbag yoktu, şimdiki direksiyonları airbag ve fonksiyon butonları yüzünden o kadar ince yapmak pek mümkün değil.

upload.wikimedia.org
aslında başlarda yapmış birileri :)

bence estetik kaygılar ergonominin önüne geçtiği için öyle yapmışlardır. sonuçta o dönemin arabaları da keskin köşeleri falan olan havalı araçlar. aerodinamik, yakıt tasarrufu falan diye bir şey yok.

@orpheus +1 ısıtmalı vb özellik var artık.

Aslında bahsettiğiniz kadar da ince değiller;

images.fineartamerica.com

previews.123rf.com

wikiimg.tojsiabtv.com

Ama tabi ki günümüz araçları kadar dolu, tok ve ele oturur bir kalınlık yok.

Ama konu kesinlikle airbag ya da fonksiyon tuşları değil. Çünkü airbag ortada, fonksiyon tuşları da kenarlarda.

Çemberin içinden herhangi bir veri iletişimi, kablo vs geçmiyor. Şimdiki araçlardaki bütün veri ve elektrik iletişimi direksiyon göbeğindeki "zemberek" (airbag sargısı) üzerinden yapılıyor.

Yani istense airbagli ve fonksiyonlu bir direksiyonun da çemberi istediğimiz incelikte olabilir.

Sadece moda desek, bana göre bu eski direksiyonlar çok daha estetik ve güzel. Ama bu eski tipleri üretmek herhalde daha zor ve pahalı. Güncel direksiyonları der kaplama dik gitsin, ama bu döküm gibi kemik gibi malzemeyi üretmek çok daha zordur herhalde.

bence tamamen direksiyon sisteminin hidrolik/elektronik vs olmamasından kaynaklı. zira direksiyonu kolayca çevirebilmek için gemi dümeni gibi çapı kocaman ve kavrayıp çevirmek için daha ince, hatta tırtıklı üretiliyor olsa gerek ki koca arabayı mekanik olarak çevirmek için mümkün olduğunca az güç harcansın.

günümüzde direksiyonu parmak ucuyla çevirerek arabayı döndürebiliyorsunuz. o yüzden estetiğe, görünüşe önem verebiliyorlar.

güvenlik sebepleri ile bu şekli aldı.
küçük bir kazada bile kafanızı vurduğunuz cisim hala ahşap olsa saçma olurdu.

estetik/moda. ince ve koskoca bir cember.

o zamanlar incesi makbuldu, hatta kemik, fil disi falan olanlari falan da vardi.
sonra estetik kaygisinin onune guvenlik gecti, ele oturmasi, yumusak bir malzemeden olmasi falan onemli hale geldi.

sonra airbagler cikti, yumusakliginin da pek onemi kalmadi.

yakin zamanda 3 sene kadar ciddi kalin spor bir direksiyon ile hasir nesir olmus biri olarak direksiyon kalinlik ve kucukluk onemli, surus konforunu inanilmaz degistiriyor.

Hurda Levha Kurşun 35,50 TL/Kg fiyatı var. akünün marka modelinden ağırlığına bakarsın. en az %60 kısmı kurşun geri kalanı plastik ve akü asidi gibi düşün. tabi tam bu parayı vermezler ama bu hesap sana fikir verir.

alacağın akünün de sıfır - iadesiz fiyatına gene internetden bakabilirsin.

Birkac parcaciya sor fiyat al.

akücüden başka ilgilenen olcağını sanmıyorum bunu kaça alıyorsunuz derseniz alacağınız akü fiyatını artırırlar. bence hiç sormayın aküyü taktırın boş aküyü alıp dükkan dükkan satmaya mı çalışacaksınız?

Zaten sanayide fiyatlar depozitoyu geri alacakmış gibi verilir, depozitosuz fiyat pek yoktur.

Mesela internete bakın, 900-100 tl olan 60 amper aküler sanayide çok daha ucuzdur, sebebi depozito.

Üşenmeden bütün yedek parçacılara sorun, mutlaka içlerinden birisi bölgenin spotcusu çıkacaktır. 2-3 dükkan arayla 100-150 tl fiyat oynadığı oluyor.

kia rio?

Kia rio denmis ki Türkiye'de olmasa ben de derdim çünkü Avrupa'da 7 yil garantisi var vs.
Ama Türkiye'de hem iki sene hem de ben servis konusunda da sıkıntı diye duydum.

Buna ek kia rio benim bildiğim bir önceki kasa i20 ile aynı altyapıyı paylaşıyor ama yenisiyle değil.

Bence Türkiye'de clio.

Rio yaris fabia

clio

kia picanto.

ben aracımı bıraktığımda 1 gün bekleyip motorda öyle işlem yaparlardı. ama 1 saatlik yol sonrası 1 gün beklerler.

Park halindeki araçta hava akımı vs olmadığı için geç soğuması (motor bloğunun hiç çalışmamış haline dönmesi) muhakkak uzun sürecektir. Ne motor sıvısını soğutmak için fan çalışıyor, ne de aracın hava girişlerinden motor haznesine hava giriyor, metalin soğuması uzun sürecektir elbet...

evet aracı stop etmeden önce park halinde bir süre çalıştırılması tavsiye ediliyor soğuması için

Sokakta kaputu acarsan yarim saat sonra sicakliktan eser kalmaz.

Kapali park yerinde kaput kapali kolay kolay sogumaz.

Dış etken, ortam sıcaklığı, mevsim. Hepsi ayrı ayrı etkenler, kimse "şu kadar zamanda soğur" diyemez.

87-92 dereceye ulaşmış bir motor bloğu 1-2 saatte bugünlerdeki sıcak havalarda (ülkenin batısı ve güneyi) soğumaz.

Edit: Kaputu açmak büyük fayda sağlar kesinlikle +1

yazın tam olarak soğumuyor kolay kolay bu da iyi bi şey

Lumeni yüksek olan en parlak herhalde.

Baal+1

enerji tasarruf ampüllerinde 20 watt yazar 4le 5le falan çarpılır. genelde watta bakılır. ama şunu da düşünmek lazım led ampüller zamanla güç kaybı yaşıyor. yani lümenli 200 watt ampüller daha çok ışık verir. projektör ampülleri genelde yüksek wattlıdır.
halojen ampüller yüksek waatlıdır.
www.hepsiburada.com

halı sahalarda kullanılan ampüllerde ısındıktan sonra yanan yüksek wattlı ampüllerdir.

lümene bakacaksın. en yükseği bi odaya fazla gelir baya. önerim 1500 lümen iyidir. www.amazon.com.tr

şu bile yüksek yani. kelvin ışık sıcaklığı. watt harcadığı güç, ışık şiddetiyle de doğru orantılı tabi ama senin aradığın değer lümen.

ama sana önerim şunlardan al. www.hepsiburada.com

14w 1500 lümen. hele bi odaya 2-3 tane taksan bile baya aydınlık oluyor.

@jelly

2. Ürünün lümen değeri nerede yazıyor? Sayfada bulamadım.

Ha tamam buldum

lümen parlaklık.
kelvin ışığın rengi. güneş gibi göz yormadan aydınlatsın derseniz 3000k tavsiye ederim.

Evet geçersiz. Kartı Her yerden alabilirsiniz. Metro ve izban dudaklarından bakkallarda da var. 5, 6 liralık bir şey

kent kart artık yok ihale vs bir şeylerle değişmiş.

nasıl ya?

şuradan bir bakar mısınız?
online.izmirimkart.com.tr
bende var kent kart. 2 ay önce izmir'deydim ve kullandım.

İzmirim kart alacaksınız. Otobüs, vapur vb yakınındaki büfelerde olur, vapur ve metro istasyon içindeki gişelerde olur.

renault da öyle sanırım

Aynen renault aracım. Maliyetten kısmak mı yani mantığı ne saçma ya. Arkadakş Diğer lamba ne işe yarıypr o zaman?

polo'da da öyle

yeni nesil araçların hepsinde böyle. dörtlüyle karıştırılmaması için sanırım tek taraflı yanıyordu.

bazı arabalarda tasarruf kaynaklı tek geri vites lambası oluyor. mesela astra j'lerin bir bölümünde var, bir bölümünde yok. bu arada benim son zamanlarda en çok şaşırdığım şey insignia b enjoy paketlerde arkada silecek yok, excellence'larda var.

hyundai aracımda da öyleydi.

google şöyle diyor; "Arka sis farı yalnızca aracın sol tarafında bulunmaktadır. Bazı otomotiv üreticileri ise farlarda simetrik olması amacıyla sağ farda arka sis farının simetriğindeki yere geri lambalarını yerleştirmiştir. Bu yüzden bazı araçlarda geri vites lambaları tektir."

bazı araçlarda geri vites lambası tek taraflı oluyor. örneğin toyota corolla.

diğer tarafta aynı yerde de arka sis farı var.

micralar da böyle. tek bir lamba var zaten, biri yanıyor biri yanmıyor diyebileceğimiz bir durum değil.

Stop lambası (grup olarak) çok büyük değilse, yerden tasarruf için sağa geri vites, sola da sis lambası konuyor.

Standartlar için bu yetiyor zaten, ama geniş stop dizaynı olan araçlarda iki tarafta da sis ve geri vites olabiliyor.

Yanlız şöyle de bir saçmalık da oluyor bazen, mesela bir çok Renault modelinde solda da geri vites lambası için yuva var ama kablo çekip duy koymamışlar mesela.

Ya hu bir ampül kaç cent? Bu neyin tasarrufu?

reno tasarruf arabası en fullünde istetme bile paralı.

Sayın @zeke;

bahsettiğiniz şey stop lambasında yer olmayan araçlar için geçerli bir yöntem.

Ama mesela şu aracın arkasına bakalım;

n11scdn.akamaized.net

Sağda da, solda da geri vites lambası için yuva var.

Sağda da, solda da geri sis lambası için yuva var.

Ama solda geri vites yuvasında lamba/duy/kablo yok, Aynı durum R19 Europa'da da vardı.

çoğu arabada sadece sağda geri vites lambası. gayet mantıklı bu şekilde olması. neyi problem yaptın ki?

afyon Bolvadin'de Heybeli Termal Yakamoz Villalarında kalmıştım .
2 katlı ve eşyalı villa ve alt salonunda termal havuz mevcut.genelde yaşlı nufus konaklıyor ve ağaçların ortasında yürüme yolu ve marketini hatırlıyorum .çok huzur verici bir yerdi.

bizimbolvadin.blogspot.com

konu dışı ama denizli doğa termal.

Qashqai. Yeni kasası çok şık, donanımda sağlam skypack ise araç.
Audi A3 artık sıradan bir araç bence.

İkisi de kalite araba.
Sıfır olması ve kasasının daha yakışıklı olmasından dolayı Qashqai.

ben a3 tercih ederdim

qashqai skypack alırdım, türkiyede yollar çok bozuk. suv araçlar bunu biraz daha iyi tolere ediyor.

a3 alırdım ama cam tavanlısını. cam tavansız çekilmez o araba.

ikisini karşılaştırmak bile garip. ben a3ü seçerim, a3de kör nokta olsa ne olmasa ne.

cam tavan bakımı zor bir aksesuar.

eğer büyük aile falan değilsen ya da sülalecek gezmeye çıkmıyorsan qashqai tarzı bir araç bence gereksiz. ben her türlü a3'ü seçerdim, canavar gibi bir araç. hele ki 35 tfsi modeliyse qashqai ile kıyas kabul etmez.

yıl sonuna kadar küresel enflasyon ve hala tedarik zincirinin bozukluğundan dolayı araçlarda artış bekleniyor, o yüzden yatırımlık mantıklı ama seneye de seçim var. 2-3 aylık bir ötv indirimi gelirse 2018'de ki gibi bir düşüş olur. o zaman sanırım 15'er puanlık ötv düşüşü ve %1 kdv uygulanmıştı

Geçen sene bu zamanlar aldığım sıfır arabam bu sene iki katına çıktı. Normalde müthiş yatırım ama burası Türkiye, hiçbir şey belli olmaz. Her şey tepe taklak olabilir. Normali eskiyen arabanın değer kaybetmesi.

golf polo clio ise al. ancak 300 bin üzeri araçlardaki hareket çok düşük. ilan çok araba çok alan satan az. şu an herkes arabaya yatırım yapıyor ama gün gelir ekonomi düzelirse araç çoğalır 2. el piyasası göçer ama bu uzun vadede olabilecek bir şey.

çok büyük risk. böyle riskleri bu kadar büyük paralar için nasıl alabiliyorsunuz, anlayamıyorum.

araç fiyatlarının artması biraz da global bir sorun. yani tedarik zincirindeki eksiklikler sıfır araç miktarını etkilediğinden fiyatlarda ciddi bir artış söz konusu.

hangi fiyat aralığında olursa olsun daima yukarı yönlü bir hareket var ve tahminim birkaç yıl daha bu şekilde devam edecek.

300.000 bandında bir araç sattım 1 ay olmadan gitti.
750.000 bandında başka bir araç satın aldım, resmen almak için adamlara yalvardım, çünkü çıkan ilanlar gerçekten birkaç gün içinde satıldı. şu anda aldığım araç bile sarı sitedeki en düşük fiyata bakarak 75.000 koydu. Aynı gün baktığım 4 aracın 4 ü de satıldı. Bunların hepsi son 1 ayda oldu. Tabii biraz da mevsimsel bir durum, bu zamanlarda piyasa hızlı oluyor , kasım - mart arası 2. el daha sakin geçiyor.

Sonuç olarak, döviz, hisse senedi, altın inişli çıkışlı oluyor ancak ev ve araba bu ülkede daha uzun süre hep çıkışlı olacak kanaatindeyim. Tabii bu durum yatırım tavsiyesi değildir.

Şu anda bile 500k üzeri araçlarda kıpırdanma yok, bir kredi kampanyası vs da yapılmıyor araç olmadığı için. Bana da gereksiz risk gibi geliyor. Artı olarak mtv^si, sigortası, kaskosu (şart değil ama garajda ne olacağı belli olmaz), 1 senede satamazsan periyodik bakımı bunlar ciddi maliyetler.

Şu anda 500k üstü araçlarda hareket olmadığı iddiası doğru değil sektörden bildiriyorum. Alınan her araç iyi yatırımdır bu dönem.

Çözülmüş tavuk etinin uzun süre bekletilmesi sorun olur. Tabi bir günden bir şey olacağını sanmam. Ama riske girme bence ikisini de kullanarak yap yemeğini, yarısını yarın yersin. Pişmiş olarak 2-3 gün dolapta beklemesi sorun olmaz.

tavuk ete göre daha sorunlu bir et. bakteri miktarı etten daha fazla çözüldüyse hemen tüketmek en mantıklısı.

Tam anlamadim ama hepsini bugun pisirin. Yarin isitip yersiniz.

Hocam buzluktan 2 parça tavuk göğsü çıkardım ikisi de oda sıcaklığında çözüldü, ben bunun bir parçasını pişirip yedim kalan ikinci parçayı da buzdolabına (buzluğa değil) geri koydum yarın pişirip yemek için, bu sağlık açısından bir sıkıntı yaratır mı diye öğrenmek istedim, arkadaşlar sıkıntı çıkar deyince hepsini pişirdim ben de pişmiş halde dolaba koydum, dediğiniz gibi yarın ısıtıp yemek için.

16.2

Sene sonu 25 hesaplıyor firmalar bütçe bakarken hocam buna göre böl parçala düşün

yıl sonu beklentisi 18 tl diyorlar.

18 +1

yil sonu 18 yani.

tam bilgim olmamakla beraber bir madde sürüp onu dağıtıyorlarmış. o yanığın sebebinin boya değil üstündeki vernik tarzı korumadan kaynaklandığını söylemişlerdi. genelde opel d kasalarda.

Kaplama yaptırsanız?

@John Bloor +1

Reklamını gördüğünüz solüsyonlar verniği almak için yapılan işlem. Aracı verniksiz kullanmak boyayı daha da kötü yapacaktır. Vernik attırırım der iseniz , micron kalınlığını doğru tutturamaması satarken komple boyalı muamelesi görmenize sebep olacak.

Folyo kaplatmak şu aşamada en mantıklı olanı.

friends kalktı mı?

blu da şu an var görünüyor 10 sezon.

yayın anlaşmaları gereği süresi dolunca kalkıyor bazı diziler.
bazısı bir süre sonra tekrar yayına giriyor, bazısı girmiyor.

disney'de friends olacak mı, olmayacak mı bilmiyorum ama netflix'teki yayın onunla ilgili değil.

Ay sonu kalkıyor

muadillerinin fiyatlarını bilmediğin için fiyat konusunda yorum yapamayacağım ama honda jazz sınıfının en iyi arabalarından biri. mekanik olarak da honda teknolojisi. üzmez bu araba.

abim seneler önce kullanırdı, göründüğü kadar ufak bir araba da değil üstelik.

Ortalamada en üst rakamı yazmış. 280 civarına bağlanabilirse daha iyi olur ama fiyat artış kaygısından 290 da verilebilir. Eğer bir problemi yoksa tabii.

Araç olarak iyi, tutulan bir araç ancak otomatik vitesi yarı otomatik. Vites geçişleri sarsıntılı olabilir. Almadan önce denemenizde fayda var.

jazz b segmentinin en zor bulunan en sıkıntısız aracı. alınır. fiyat araştırılmalı.

cvt şanzıman olduğu için vites geçişlerini hissettirmiyor. geçen sene 150.000 di ne ara buralara geldik anlamadım.

10 yaşında bir arabaya 3 yıllık memur maaşını vermek koyuyor, acaba yanlış mı yapıyorum, fiyatlar düşer mi endişesi var.

ahhh jazz benim üzümlü kekim, çok severim umarım bana da nasip olur. bütçe yetiyorsa yapıştırın gitsin hocam gayet iyi duruyor. hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız inşallaaa.

Araç iyi. Bu gibi konularda çok düşünüp 3'ü 5'i hesaplamamak lazım. Tarcanlar vb gibi iyi bir ekspertize sokup alın gitsin. Araç piyasasıyla ilgili düşüşten ziyade yükseliş beklentisi var, dolar da uykudan uyandı, neler olur bilemeyiz, ihtiyaç varsa alın derim..

10 yaşında araç, bunun yerine 2-3 yaşında kia rio bakardım.

Birebir aynı araç dayımda da var. Hatta ilana bakınca dayım arabasını mı satıyor diye şaşkınlık oluştu. Neyse araca gelecek olursak gayet güzel rahat sürüşü konforlu üzmeyecek bir araba. Geçen ay izmir İstanbul arasında kullandım gayet hoşuma gitmişti. Dayım geçen senenin şubat ayında bu arabayı 95 kmdeyken 135 bin liraya almıştı. Şuan 300 bin lira. Ekonomi bu şekilde giderse seneye bu zamanlar 450 civarına satılır

2012 model arabaya 300bin lira vermezdim ben ne marka olursa olsun.

2017-2021 model bir sürü araba bulursunuz o fiyatlara

Eskpertiz olmadan almayin.
Letgo otoplus'tan arac baktim, sitede yazilanin haricinde 2 parcada daha biya vardi (arac basinda soylediler).

Ki eskpere girse daha da cikabilirdi bence.

tabi ki de ekspertize sok. ekspertiz firmasının en full paketini yaptır.

Ben dsg şanzımanlı araç tercih etmiyorum. Ama her araçta kronik sorunlar var. İnsignia'nın dizel olanları (1.6 cdti) ile aynı motor bir aracı kullanıyorum, turbo sorunu duymadım. Benzinli olanlarında turbo manifold çatlağı problemi vardı. Ama ne alırsanız alın masraf riski hepsinde var. En sorunsuz denilen Japon araçlarında bile bu risk var. Ben dsg gibi kronik sorunlarını artık herkesin bildiği araçları tercih etmiyorum. Bunun dışında abartılı olmayan sorunları kabullerek araç alıyorum.

Not: İş arkadaşım Skoda Octavia dizel dsg aracının şanzımanını 17 bin liraya yetkili serviste yeni yaptırdı.

Sorun istemiyorsanız Japon alacaksınız ama tabi onlarda bir 0 sorun gibi bir durum yok. Toyata modellerine bakın.
Diğerlerine gelecek olursak, Fransızların motor ve şanzımanını beğeniyorum ama onların da elektrik ve aksam arızası eksik olmuyor. DSG şanzımanın 2020 sonrası araçlarda yeni versiyon ile sorunsuz olduğu söyleniyordu ancak, bir yandan da pandemi sonrası düşük kalitede üretime geçilmesi nedeni ile de yeni sorunların görüldüğü söylenir oldu.

Neyse işin özü 2015 DSG almak kumar, bir şey olmaya da bilir elinizde patlyadabilir. Sorun istemiyorsan, servisle çok işim olmasın diyorsan Japon alacaksın ama onlarda da bu sorunsuzluk politikası nedeni ile özellikler ve konforun daha düşük olduğunu gözlemliyorum.

türkiye değil sadece, başka hiç bir ülkede başkasının 6-7 sene kullandığı otomatik şanzımanlı arabayı almam. ne tork konvertörlü olsun, ne dsg tarzı çift debriyaj olsun. güvenmem çünkü.

--------

opel insignia B'lerden bahsediyorsan B16DTH dizel motorlarda göreceğin problemler uç noktalarda şunlardır;

1) sürekli kısa mesafe giden arabalarda silindir dengesizliği hata kodları çıkar. kurum bağlıyor çünkü motor (euro 6).

2) kurum birikmesi ve dengesiz çalışma triger zincirinin erkenden ses yapmasına da neden olur.

3) turbo problemi dediğin aslında p2598, genelde turbodan çıkmaz. wastegate kurum yapar, yağ pompası yeterli yağlamaz vesaire.

4) bir de dizel otomatik kombinasyonu, kullanım tarzına göre narindir. şanzımanı eline alan çok var özellikle filo araçlarında.

5) euro 6.2 (2019 üstü) insignia dizellerde bir de adblue var, düşman başına (2.0 dizellerde euro 6.1'de de var).

tabi bu problemler kullanım tarzına göre de değişebilir. kullanıcı her gün kontağı açar, en az 50 - 60 km otobanda basa basa gider, motor temiz kalır, düzgün çalışır, bu problemler yaşanmaz.

nadir olsa da insignia 1.5 turbo benzin (LFV motor) almak daha mantıklı. İşte o motorda uygun yağ kullanıldığı vakit evladiyelik oluyor. ben 65 yaşındaki aileme ikinci el araba konusunda bunu tavsiye ettim. buldular. aldılar ve memnunlar.

not: otomotiv satış sonrası hizmetlerciyim (makina mühendisi).


--------

edit: sakın ha euro 6 dizel almak gibi bir hata yapmayın. bakkala bile arabayla giden insanın arabasının her yeri kurum bağlamıştır. yakıt kalitesi de malum zaten. o kurum ilaçla vesaire de temizlenmez. çatır çatır zımpara, sand blasting vesaire yapmanız gerekir. ne alırsanız alın mutlaka benzinli alın, benden sizlere tavsiye.

5-6 senedir dsg'li araç kullanıyorum, biri 2015 a3 sedan 1.6 tdi şirket aracıydı, diğeri 2018 a3 1.5 tfsi. ikisi de hayvan gibi kullanmama rağmen saat gibi çalışıyor, km de 70 bin bandında. keza 2016 golf kullanan arkadaşım var 1.2 tsi, 90 binde hiç bir sıkıntısı yok. yani bu biraz şans işi sanırım. tek yaptığımız şey bakımları mutlaka zamanında yetkili serviste yaptırmak, yetkili servis bakımlı bir araç bulursan bence alınabilir diye düşünüyorum.

bu arada hangi arabayı alırsan al 7-8 yaşında bir araçta ufak tefek arızalar çıkacaktır, yani sen her halükarda bi 10-15 bin kenarda tutacaksın öyle düşün. kesinlikle sorunsuz araç istiyorum dersen atmosferik motorlu bir toyota alabilirsin ama performansıyla hayattan soğutacak bir emekli dede arabası olduğunu da unutmamak lazım.

sıkıntısı olmayan belli problemleri olmayan araç yok. risk almak istemezseniz japon konfor performans alman. bir yerden feragat etmen lazım. dsg illa sıkıntı yapcak diye bir şey yok ancak yapma ihtimali yüksek. 2015 model bir araç preminyum değil ve otomatikse risk her zaman vardır. artık tamir ücretleride artıyor 2sene önce iyi niyetler 4bin tlye halletmişlerdi şimdi 3le çarpın. suva yönelmenizi öneririm suvun tek sıkıntısı sedan kadar değer kazanmaz.

hocam ben de geçen sene uygun fiyatlı araç arıyordum paramın bir kısmı cebimde kalsın dedim. egea cross aldım. araçtan memnundum ancak diğer araçlar gibi prim yapmıyor. wv alsam 50-60 bin daha fazla ederdi aracım. hele dacia çok daha kötü malzeme kalitesine ve konfora sahip. satarken değer kaybını ve çabuk yıpranacagını göze alıyorsan al. ben clio tavsiye ederim kesinlikle. polo veya corolla alırsan cok daha iyi.

al satı bu segmentte en kolay polo ve clio.

o paraya honda jazz al. en azından sanayiiye uğramazsın ve paran değerlenir.

2 yılda 4 kat arttı ve hiç arıza yapmadı.

dizel ise alabilirsin.
clio alacaksan 0.9 turbolu olsun

her zaman söylerim; renault clio bu ülkenin bitcoinidir

ben de 1.0 ecotsi ibiza diyorum

0.9 turbolu sce sakın alma 1 tce al. 0.9 hem gitmiyor hem tutmuyor.

ölmezsin

ben olsam yemem, karın ağrısı yaşayacağın kesin. öyle bir arkadaşım var, her şeyi yiyor, sonra karın ağrısı, reflü ile uğraşıyor.

çok uzun bir süre bu. dondurulmuş da olsa önerilmiyor çok uzun beklemesi. ben olsam riske girmezdim arada elektrik falan kesilmişse belki eriyip tekrar donmuştur falan bi de.

Bohr +1

Dondurulmus demek sonsuza kadar saglam demek degil

et ürünleri için derin dondurucuda 1 yıl tavsiye ediliyor, hadi 1.5 olsun, riskli gibi.

Alınacak bir risk değil bence...

2 yıl geçmiş sucuk yenir mi ya. At çöpe. Ölme riski et ürünlerinde her zaman var. Bir enfeksiyon hayatının altını üstüne getirir.

Dehşete düştüm. Ben ufak ufak bölüp buzlikta bir kasenin içinde koyuyorum sucukları. Hangisi yeni hangisi eski bilmem bile. Lazım oldukça alıp yiyorum. Umarım ölmem.

hiç bir şey olmaz, bi parça kızart ye, ertesi gün komple göm,

bunu düşünmek bile hasta eder.

hiç affetmem, yerim.

Kadınları anlıyorum ama yemem diyen erkekler hiç askere gitmedi mi ya hu? Orada yediğimiz etlerin tümü 40-50 senelik depo etler, biz sayım yaparken hep 60-70 yıllarından kalan etleri sayıyorduk, belki daha eskileri de vardır bilemiyorum, kasaptan günlük gelip yemeğe koyulan etler değil yani bunlar, askerde çok et çıkmasının nedeni de bu etler zaten kimse ölmüyor bunlardan, bi risk yok yani. Ha besin değeri kalmıyor tabii ama besin değeri kalmadığı gibi öldürecek bir ortamın oluşması da mümkün olmuyor.

Şartlar dediğiniz gibiyse bir şey olmaz.

anlamadım drop off yerine bırakmadınız mı ? eger bırakmadıysanız hiç bir sirket vale hizmeti sunmaz....

avis
budget vb.... kurumsal şirketlerden sasmamak gerek

Şöyle yap: youtu.be

@sunriseee yani dış hatların önüne yanaşıp oradan görevlinin teslim almasını istedim bu olmuyor galiba.

@malheiros aracı geri teslim almadıklarını iddia edip öttürürler adamı o şekilde bırakıp giderse. orda bıraktığı için yiyeceği cezayı, vale parasını, kaç saat süreyi aştıysa o parayı çatır çatır verdiğin kredi kartından çekerler. bir de hasarsız aldığın arabada hasar var derler, bir tarafını yırtsan ispatlayamazsın.

sorunun cevabına gelecek olursak ben avis'te hiç sorun yaşamadım bugüne kadar.

Marmaris datca taraflarina gidersen

Guzel deniz
Sakinlik
Antik kent
Guzel yollar

Bunlara ulasiyosun.

dalyanda güzel restaurantlar var. marmaris gökova yolu araç kullanmanın en zevkli olduğu yol. dalaman gökova marmaris çevresi 2 gün için yeterli ve şu zamanda gayet sakindir. daha sezon açılmadı.

Dalaman sarsala koyu aradigin yer.

Hava durumuna ve ruh haline de bağlı olarak düşünün bence. Marmaris oldukça iyi bir opsiyon zaten, datça tarafında o kadar çok koy var ki. Palamutbükü biraz daha uzak ama trafik olmayacağını varsayarak x bir koyda bile durabilirsiniz. Tavsiyem sevdiğiniz şeyi alıp Palamutbükü tarafı olurdu. En kötü Datça.

1. fethiye balık hali
2. göcek west cafe
3. ortaca/dalyan cafe kefal - 4 saatlik turlar
4. aşık koyu (araban iyiyse - hafta içi bomboş olur)
5. kille (araban iyiyse - hafta içi bomboş olur)
6. sarsala (araban iyiyse - hafta içi bomboş olur)
7. uzun yol seviyorsan 120km yapıp marmaris-içmeler ya da kaş'a gidebilirsin


kalacak yer için unique hotel,Orka ya da alesta (fethiye); göcek casa margot

Grohe aldım resmen oteldeki duşlar gibi konforlu, başlığı diğer kocaman markasız olanlara kıyasla küçük ancak su verme durumu kesinlikle müthiş ve uzun ömürlü.

@esinikaybetmiscorap link var mıdır?

Duş setleri tüm markalarda gereksiz pahalı bir ürün grubu. ECA nın yan markası "ar"markalı bir duş seti kullanıyorum. İki yıldır sorun yaşamadım

hansgrohe

aracın fotoları mevcutsa yararlanırsın durumu anlatırsın.

Ondan kolayı ne var, tekrar bi tekme atar usta düşürür tamponu, açar hasar dosyasını.

Bu tarihte hepsi boştur ama denize girilmez. Gideceğiniz aralığı söyleseniz de ona göre yoğunluğu tahmin edebilsek.

En son karaburun ve sığacıkta denize girdim ama kamp yapmadık, yakın zamandan bahsediyorum bu ay içinde, birkaç hafta içinde yani.

izmir bu dönemde de genelde de soğuk olur. marmaris çubucak ya da gökova akyaka daha uygun bunlar için.

Dikilide güzel kamp alanları var oraya bakın. Hemen hepsi aynı koyda ya da yan yana koydalar. Deniz güzel, sessiz sakin oluyor bayram seyran değilse.

Yaşanır. Çoğu insan o kadar maaş almıyor bile. Hatta aile olarak geliri 15 binin altında olan aileler var. 15 bine kral olmazsın ama hayatta kalırsın.

yaşanır bence de. sadece sıfırdan eşya alıp ev kurma gibi bir düşüncen varsa zorlanırsın ilk bir sene falan çünkü eşya fiyatları da çok uçuşta. kiraya da en az 4 falan vermek gerekir tabii.

izmir'in %90'ı o kadar maaş almıyordur. Rahat yaşanır.

Hayatta da kalırsınız, kral gibi de yaşarsınız. İzmir'e 15k çok bile.

izmirde 4k ile yaşayanlar var. kskda ortalama 3+1 4k kira olsa 1k ev gideri olsa rahat yaşanır.

bence dönemlerini tamamladı ikisi. grup maçlarında olabilirler ama yarı final, final gibi maçlarda olmalarına gerek yok. dün geceki maç özelinde ömer abiye diyecek bir şeyim yok ama ertem abi çok gereksiz bilgiler veriyor.

Hayır o tarzı sevmiyorum abartılı buluyorum, alakasız bilgiler, yersiz ses yükseltmeler, vurgular

Bu tarza ercan taner'i de ekleyebilirim cayır cayır bağırması ve kelimeleri yanlış söyleye söyleye türkiyenin en iyi spikeri dendi

Dün akşamki real - city maçını sesi tamamen kapatıp izledim

Nostalji olması adına birkaç maç Ertem Şener iyiydi ama fazlası baymaya başladı. Gereksiz bilgiler onun tarzı, ona lafım yok ama saçmalıyor bazen. "Evrenin en iyi forveti", "Ancelotti'nin çocuk adamı", "Jr. demek çocuk demek" falan gibi onlarca saçmalığı var son maçlarda. Ömer Üründül zaten toplasan 15-20 cümle kuruyor. Onun varlığı olumsuz etkilemiyor beni. Hatta ben seviyorum.

Ömer üründül-erman yaşar ikilisi bence en iyi çözüm. İşin klasik yorumculuk kısmı da oluyor, modern anlatımı da. Ertem Şener takla atmayı yeni öğrenen 5 yaşındaki velet gibi her fırsatta takla atmaya çalışıyor, bayıyor.

Yok abi sevmiyorum, rahatsız ediyor beni.

Ssport'ta maç izliyorum oradaki sunucular da gayet heyecanlı anlatıyor ama rahatsız etmiyor. Çünkü aptal saptal benzetmeler, gereksiz yükselmeler, taraflardan birinin 20 yıllık taraftarı gibi anlatmıyorlar.

Dün bir ara hangi takım ne tarafta onu karıştırdı adam, üründül ise etkisiz eleman yıllardır. Bir analiz yok, seyircinin görmediği bilmediği bir yorum yok arada sunucu asist yapınca evet aynen diyor ve susuyor.

Açın büyük yabancı spor kanallarını bir iki maç izleyin görün nasıl anlatılıyor, nasıl yorumculuk yapılıyor. Şifresiz dahi olsa oralardan izliyorum artık şahsen.

90 dakika boyunca saçmalıyorlar sadece.

ömer üründül ne kadar düz bir yorumcu olsa da kendisini severim. düz yorumlamak ve doğru yorumlamak da esasen bir meziyet. insanlar basite alsalar da olması gerektiği gibi yorumladığını düşünüyorum. severim kendisini. ertem şener ise müthiş bir sese, diksiyona ve heyecana sahip ama gereksiz bilgilerle çok kafa ütülüyor, çok abartıyor ve bazı kurum, kuruluşlara hatta bazı şahıslara çok fazla övgüler diziyor. "dünyanın en büyüğü mü bilmiyorum ama çok büyük çoookk." diyor benzema için. 10 dakika sonra "evrenin en büyük golcüsü" diyor. "benzema'nın yaptığı asisti sanırım bir tek ibrahimoviç yapabilir" diyor. yapabilecek yüzlerce forvet vardır. ne gerek var bu kadar abartıya, rahatsız ediyor.

ertem şener sosyal medyada biraz ilgi ve sempati görünce (geri dönüşüyle ilgili) çok cıvıdı, çocuklaştı. bilinçli olarak maçın önüne geçmeye, konuşulmaya çalışıyor. fark ettiyseniz yayın sırasında sesi sürekli kısılıyor veya çatallaşıyor artık. bu adam bu işi bilmiyor değil. heyecanı çok iyi yansıttığı belki yüzlerce maç izledik ağzından. o zaman katlanabiliyordum ama şu an inanılmaz itici buluyorum. eskisi gibi arada saçmasapan bilgiler veren, maçın önüne geçmeden eğlence katan birisi olacaksa tamam ama böyle 7/24 bağırıp şov yapması iğrenç. böyle şeyler söyleyenlere hep abartmayın derdim de dün gerçekten sesi kısarak izledim maçı. asla susmuyor, bağırıp duruyor, aklına bi' şey geliyor mesela "kralın tacı" diye sürekli onu tekrarlamaya başlıyor vs...

ömer üründül dedeyi severim. spor yorumcusu için yeterli olduğunu düşünmüyorum, onun yerine s sport'un ya da eurosport'un filan canavar gibi genç çocuklarını tercih ederim açıkçası ama varlığından rahatsız değilim. dünkü yayında bence zaten onun varlığından rahatsız olmak mümkün dahi değildi çünkü ertem konuşturmadı adamı.

ikisini de itici buluyorum. Hele ertem i. Yok karısının bilmem nesi, ailesinin kaçıncı çocuğu. Bize ne bunlardan? Bilgi vermek istiyosa işte şu takımda şu kadar yıl, şu kadar td ile çalıştı falan gibi şeyler söylesin söylüyorsa da. Üründül ne zaman alınacak tv den?

Dünkü yayını sesi mute ederek izledik.

Ömer Üründül'e karşı bir antipatim yok ancak Ertem Şener'i mümkünse bir daha hiçbir maçta mikrofon başında görmek istemiyorum. Maçtan aldığım keyfi çok ciddi anlamda etkiliyor. Dün akşamki maçı izlerken aşırı öfkelendim. Gündem olma adına biraz da kasten yaptığını düşünüyorum.

köy kahvesi dayı muabbetiyle aynı muabbet. zaten acunda 1 maçı premier lig spikerlerine bir maçı da ertem şener ömer üründül gibi boş beleşlere anlattırıyor. ömer üründül m. city için geçen hafta bunlar deplasmanda kazanmıştı galiba diyor. olaya o kadar hakim. sesi kısıp izledim.

sadece kodu söylemen yeterli. koliye moliye bakmıyorlar.

Sadece iade kodu yeterli. Daha önce aynı şekilde iade yaptım. Kutunun üzerindeki tüm etiketleri yırtıp sadece iade kodunu kutunun üzerine yazarak MNGye verdim. Bu şekilde yaptığım iadeler sorunsuz olarak gerçekleşti.

Ürünü başka bir kutuya koyup öyle gönderin.

@æinheritance

Ürünün zaten kolisi var. Yani amazon kolisinin içinden kendi karton kolisi çıktı. O zaman ben tükenmez kalemle iade kodunu kolinin üzerine yazıp MNG şubesine giderek vereyim. Bakalım süreç ne olacak, umarım sorun olmaz.

2. kesinlikle yetkili servise gidin. satarken yetkili serviste tamir görmüştür dersiniz, raporları eklersiniz.
3. parça değişimi bu kadar korkulacak bir şey değildir. bence bozuk kaportayı onarmaktansa değişim daha iyi.
4. suç sizde değilse hasarsızlık indiriminiz gitmez. karşı tarafın sigortası karşılar. eksper raporu sonucuna göre. bunun sonucunda karşı tarafın sigortası/kaskosundan değer kaybı bedeli isteyebilirsiniz.

1 yaşında araç kaskosu vardır, yetkili servise gidin. tramer düşüreceğiz diye yan sanayi parça takmayın araca. zaten tutanaklar, servis belgeri, eksper raporu vs. sizin bir kusurunuzun olmadığı görülecektir. ayrıca değer kaybı için karşı tarafa başvurabilirsiniz

Asla ama asla kapının ya da sacının değişmesine izin vermeyin, bu hasarlar düzelebilecek seviyede fotoğraflardan anlaşılan.

Adamlar iki tane arabayı ortadan kesip birleştiriyor ve her eksper servisi de anlayamıyor, bu nedir ki? Devede kulak.

Çektirme, çekiçleme, düzeltme, macunlama ve boyama ile on numara olur.

Aracı 2. el satarken "kapısı değişmiş" olarak değil de "kapısı boyalı" olarak satmak her zaman avantajdır.

Suçlu karşı taraf olduğu için sizin hasarsızlık bozulmaz +1

Siz ister karşı tarafın sigortasından alın, isterseniz kendi kaskonuzdan. Kendi kaskonuz hasarı karşı tarafa rücu eder, sizin hasarsızlık bozulmaz.

Tekrar ediyorum, asla parça değiştirmeyin. O parçayı öyle düzeltecek ustalar var ki sanayide, göz ile onarımı anlamamız mümkün olmaz. Sadece boyandığını anlayabiliriz makine ile, veya iyi bir usta gözü ile.

Siz en iyisi iyi bir kaporta boya özel servisi bulun en yakın oto sanayide.

ilk olarak kapının değiştirmesini gerektirecek durum bence yok. bunu çektirip boyatarak yaptırabilirsiniz. eğer değer kaybı açacak iseniz kaskoya yaptırın yok ben değer kaybı davasıyla uğraşamam derseniz göçükleri çektirip kapı boyanması ile bu işi kurtarabilirsiniz.
2. elde değişim oldu mu aracın değeri yere düşer. boya daha az değer kaybettirir.
1.söktaka bile gerek yok bence.
2.saç değişimine gerek yok nelerin çekildiğini gördüm.

minimum değer kaybı için kasko işine girmemelisiniz.

Hocam uzun senelerdir bir Volvo kullanıcısı olarak bu araç özelinde şunu söyleyebilirim, eğer bir volvonun kapısı vs değişmişse o araç çok ciddi hasar almıştır kesin. Öncesinde sen fotoğraflarını videonu mutlaka çek. Ayrıca kapı değişecek vs diyen yerlerden uzaklaşın. Yetkili servisle işi yürütmeye bakın ve hiçbir değişim istemeden onarım yapılmasını isteyin, sac falan da değişmesin yani. Bir de özel Volvo servisleri var, bazıları yetkili servislerden daha mahir olabiliyor. Çok geçmiş olsun.

ben sorunun tam tersi olmasını beklerdim. "milano'nun efes karşısında kazanma ihtimali var mı". üstelik maç istanbuldayken.

malcolm delany oynayamayacak.
rodriguez de ikinci maçta sakatlandı ve oynaması pek mümkün değil gibi.
nicola melli ilk maçta sakatlanmıştı o da oyanmıyor bildiğim kadarıyla.
e datome zaten sakat.

efes biraz konsantre olursa rahat kazanır.

yüksek ihtimal efes kazanacak. +1 teritori.

efes seriyi geçer. kazanma ihtimali yüksek.

bu sene takip etmiyorum ama geçen gün şöyle bir haber görmüştüm: www.bbc.com

"Sakatlıklar endişe yaratıyor
La Gazzetta dello Sport, Salı günü oynanacak serinin 3. maçına Armani Exchange Milan'ın 4-5 oyuncudan yoksun çıkabileceğini, İtalyan kulübünde endişe yaşandığını da vurguladı."

iyileştiler mi bilmiyorum.

@teritori Datome oynayacak.

Soru tam tersi olmalı +1

Bu sene basketbolu pek takip etmediğim için merak etmiştim. Cevap veren herkese teşekkür ederim. :)

Öncelikle geçmiş olsun, bebeğinizin cildi anladığım kadarıyla diğer bebek ciltlerine göre de hassas ve aynı zamanda sindirim sistemi hızlı çalışıyor; dolayısıyla meselenin iki bacağı var. İlk olarak dermatolojik yönden tedbirlerinizi arttırınız; başka bebek doktoru ve dermatolağa gitmek olabilir. İkincisi ise; sindirim sistemi düzenli fonksiyonlarına devam ediyor mu? Bunu da bir bebek doktoruna danışabilirsiniz. Tahmin ediyorum, dediklerimden fazlasını yapmışsınızdır/düşünmüşsünüzdür; fakat benim aklıma gelen en sağlıklı çözüm bu. Durum bebeğinizin cildinin nem oranı, bakteri düzeyi, ph değeriyle ilgili olabileceği gibi alerjik de olabilir; bence en doğrusu tetkiklerinizi yapabilecek ve size güvenilir tavsiye verebilecek işinin uzmanı doktorlarla çalışmaktır.

merhaba, öncelikle çok geçmiş olsun üzücü bir durum.

belki bebeğinizin cildi veya sindirim sistemiyle ilgili özel bir durum olabilir ama ben nacizane uyguladığım tek yöntemi paylaşmak istedim. 2 cocugum var pişik sorunu yaşamadık doktorumuzun bize tek söylediği, alt temizliği sonrasında poposu tüm kıvrımlarına kadar kurulamadan poposu kupkuru olmadan kapatmayın idi, her zaman bunu uyguladık. ek olarak da hafif kırmızılık yaşanırsa tam kuruladıktan sonra hametan sürdük. belki bunu zaten yapıyorsunuz ama yine de paylaşmak istedim. pişik kremi bariyer krem asla önermiyordu

Öncelikle geçmiş olsun, benzer bir süreci oğlum ishal olduğu zaman yaşadık. Kaka yaptığını anlayamadığımız zamanlarda, altı kirli halde biraz kalınca hemen pişik oluyordu ve o andan sonra hiçbir pişik önleyici krem etki etmiyordu. O süreçten sonra pişiğin mantara döndüğünü söyledi doktorumuz ve travazol verdi; ama 3 gün kullanın dedi. İçinde kortizon olduğu için 3 günden fazla kullanmanızı istemeyiz dedi. 3 günden sonra geçmezse ''trosyd'' ilacına dönün dedi. Bir danışın isterseniz yine de doktorunuza.
Geçmiş olsun tekrardan.

merhaba, çok geçmiş olsun öncelikle. yavrunuzun poposu tabi ki çok kıymetli, sayfalarca yazın hocam ne olacak.

the feel good'un önerilerine çok katılıyorum. çocuk sahibi değilim ama bir arkadaşımın başından benzer bir durum geçmişti. yıpratıcı bir tetkik süreci sonucu bebeğin alerjik bir bebek olduğu ortaya çıkmıştı ve anne beslenmesini düzeltip alerjen tüm gıdaları kestikten sonra ancak bu inatçı pişikte tam iyileşme gerçekleşmişti diye hatırlıyorum. bebek emiyorsa belki annenin beslenmesine de yakından bakmak gerekiyor olabilir, aklınızda bulunsun diye söyledim.

geçmiş olsun.

emziren anne asidik beslenmeyi bırakmalı. yani domates tarzı asiditesi olan meyve sebzeyi yememeli. bebek alerjik olabilir. ciltleri doğal olarak çok hassas.

(git:www.eksiduyuru.com )

Liseyi orada okudum. O zaman kötüydü şimdi daha da kötü diyorlar. Ben bayadir gitmedim tabi ama benim zamanimda bile garip garip tiplerin dolaştığı, sürekli trafik olan bir yerdi.

Altyapisini bilmesem de insani genelde düşük kalite. Tahminen bir sürü mülteci vs dolmuştur oralar. Trafik baya kötü.

Sokaklarında modern insanları göreceğin gibi bir sürü suriyeli ve göç etmiş insan türü de göreceksin. Merkeze uzak. Araç yoksa toplu taşıma kullanacaksın, o toplu taşımada her kesim insan var. İzmir'deyim gece rahat dışarı çıkar gezerim mantığının olmadığı bir ilçe. Buca'yı çekilebilir kılar tek şey dokuz eylül'de okuyan öğrenci profilinin kalitesi. İzmir'de daha kötü semtler elbette var. karabağlar, kadifekale, sarnıç, uzundere gibi yerlere kıyasla buca çok daha iyi.

10/5 izmir ilçesi.

@mirket +1 anadolunun herhangi bir şehri gibi düşün üniversite gelmeseydi. ankaranın sincanı gibi takılırdı.

Mükkemmel bir yer değil de aşırı gömülecek bir yer de değil.

Anadolu'da ramazanda mekanda bira içebilir misin? Buca'da bu normal mesela. Bugün istanbul'da bekara ev verilmeyen yerler vardır. Buca'da bu pek olmaz.

İnsan profili selanik göçmeni ve alevi olan bir yer. İnsan profili memur olan bir yer. Görülecek bir yeri olmayan bir yer.

Vasat ama aşırı kötü değil. Anadolu diyenler anadolu'da yaşamış mı acaba.. istanbul'da 8-10k kira ödeyemediğin takdirde düşeceğin semtler belli. O semtlere göre iyi. Vizyonlu insan var mı yok.

Tavsiyem kendin bir git gör. İnternet ortamında herkes saint benoit mezunu, isviçre vatandaşlığı olan, sabah kahvaltısında kruvasan+filtre kahve yapan kişiler. Böyle adama ters gelir mesela.

Geçmişte yaşamış biri olarak bana yaşar mısın dersen; başka seçeneklere göre değişir.

8 yıldır yaşıyorum. Kuruçeşme, atatürk ve adatepe mah oturdum. Eğer ev alıp kiraya verecekseniz boş kalacağını sanmıyorum. Yaşamak içinse çok bir eksisi yok. Hep öğrenci mekanlarında takıldım ondan olabilir. Trafik bazen çekilmez bir hal alıyor o doğru. seaman +1 bencede gelin bir görün.

Buca'da evler ucuz falan değil aksine birçok ilçeye göre pahalı ilanların çok büyük bir kısmı sahte nedeni gayrimenkule çekip farklı evler göstermek Buca'da 1+1 3 milyonun altına bulmanız imkansız. Genel olarak insani kalitesi İzmir kalitesi klasik
diğer ilçelerden büyük farkları yok. Avantaj ve dezavantajlarını değerlendireyim size

Avantajları:
-Tınaztepe gibi AVM, metro ve bolca kafe ve barlar vb. mekanlar bolca var. İİBF'nin orası klasik öğrenci mekanlarından yine harika ortamı hasanağa bahçesine yakınlığı ile çok iyi.
Aynı şekil Öğretmenler sokağı çok iyidir. Kısacası öğrencinin akabileceği çok fazla yerleri vardır ve bu çok harika birşey. İİBF ve öğretmenler çok yakındır
-3 tane DEÜ devasa kampüsü bulunması.
-Eski levanten evleri ve eski Buca sokakları görülmeye değer.
-Buca Gölet
-Forbes civarı Buca'nın eski AVM tarzı caddelerinden tabii yakın zamanda öğrencilerin uğrak AVM'leri Tınaztepe de olacak.
-Adatepe yedigöller rekreasyon alanı ve yedigöller kafe harika bir yerdir birçok insan tarafından keşfedilmemiş İzmirin en iyi semtleri ve çoğunlukla asker ve memur emeklilierin yaşadıkları İzmir'in en bakımlı yerlerindendir.
-Hasanağa bahçesi
-Hipodrom oluşu
-İzban olması
-Kimse kimsenin umurunda değildir bu İzmir klasiğidir.
-Kitlesi ekstra güzel olan Adatepe(Evka murathan ve çağdaş mahalleleri), Buca Koop, Vali Rahmi Bey ve Tınaztepe civarları kitlesi Buca'nın biraz daha zengin kısımlarını barındırır.
-Metro gelecek olması önümüzde ki yıl.
-Çok fazla sayıda dolmuş ve otobüs hattı olması
-Coğrafi olarak İzmir'in ortası yani merkezi olması
-İzmir'in en saygın en iyi liselerinin burada olması ve Buca adeta eğitim ilçesidir adım başı dershane okul görmeniz sıradandır burada.
-Nüfusa göre güvenliğin iyi olması
-Mülteci sayısı çok az olanlarda çoğunluğu Şirinyerde gördüğüm üzere

Aklıma gelen avantajlar bunlar gelelim dezavantajlara

-Çok kalabalık olması(İzmir'in açık ara en kalabalığı) öğrencilerle 750.000 nüfusu olduğu söyleniyor resmiyette 600.000 civarı.
-İzmir'in her ilçesinde olduğu gibi girmeyi tercih etmeyeceğim mahalleler veya sokaklar vardır adı çıkmışlığıyla ünlü Gediz mahallesi gibi ve uçanyolun üst civarları son olarak göksü mahallesi dışında diğer birçok yer güvenlidir.
-Trafik çok fazla şirinyerde toplam 4 şeritli cadde olmasına rağmen çok fazla trafik oluşturuyor bunun genel sebebi çok sayıda otobüs ve özel araç
-İzmir'in ortasında olmasına rağmen otobüsle ulaşım zor oluyor heryeri dolaşıyor ve çok yolcu aldığından kaynaklı.
-Yollar bozuk ki bu aslında İzmir'in her ilçesinde aynı. Ama burada sanki ekstra bir kaldırım yok özellikle ara sokaklarda.
-Çöpçüler ile son aralar çokça sorun yaşanıyor.
-Çok farklı insan tiplemeleri vardır(Rumlar,Yunanlar,İtalyanlar ve Ukraynalılar)
-İİBF ile kasaplar meydanı arasında geceleri çok hayat kadını var.

Dezavantaj da aklıma gelenler bunlar yani genel olarak ortalama bir ilçedir kendisi ama oturduğunuz mahalle önemlidir mesela yaşlı birisine Tınaztepe de oturmak hiç mantıklı değildir. Ve genel olarak bu ilçede her soruna çözüm vardır mesela daha nitelikli ferah sessiz bir yaşam için Buca Koop ve Yıldız cıvarları, daha sesli enerjik kentin içi ise Şirinyer tarafı yok ben daha modern bir yaşam istiyorum diyorsan Tınaztepe'de yaşam çok uygun olacaktır.

geçmiş olsun. yoğunluğa göre 1 haftayı bulabiliyor. ama bu pandemik ortamda parçalar temin edilemediği için elinizdeki ikame aracı kasko poliçenize göre değişmekle birlikte bir, maksimum iki hafta kullanabileceksiniz büyük ihtimalle. şimdiden kendinizi alıştırın. araç serviste çok kalınca ikame süresi de dolunca iyi niyetten dolayı servis premium araç kiralamıştı sağ olsun. 2-3 hafta onunla gezdim. siz de bunu kovalayabilirsiniz. parça temini dev sıkıntı şu an.

avrupa ülkelerine öncelik tanınıp biz sonlara sallanıyoruz, gözümüzün önünde çok gerçekleştiği için rahatlıkla söyleyebilirim ki bu da yadsınamaz bir gerçek.

eksper hemen gelmez. araba yürür durumdaysa kendi şehrinizde yaptırın.

Eksperin numarasına ulasabilirseniz arayıp onunla görüşmeyi deneyin, ufak bir katkısı olur belki

Yetişkinler için girilir olur ama bebek için bilemedim.

Mayıs sonu ise yine daha iyi olur ama, Mayıs başında falan ben girmiyorum mesela bana soğuk geliyor

Ben 2019 mayısta belekte denize girdim. Mayısın başlarıydı, soğuktu girilecek gibi değildi.

mevsimler kaydı. mayısta bebek için soğuk olur.

Bastona koysan da durmaz cocuk. Illa ki sirtustu yatmasi gerek. O yuzden uygun fiyatli bir tane edinip sonra satmayi dusun. Evet fiyatlar pahali ama 24 saat kucaginda da tasiyamazsin.

Ya da temiz ikinci el bakacaksin

Tam yatan bastonlar var. Doğumdan itibaren kullanıma uygun. Her baston 6+ ay, oturur pozisyonda değil. Bizim sıkıntımız tek yönlü olmaları.

baston ne bilmiyorum ama bizim bebek 8 haftalik, ilk gunden beri babyzen yoyo kullaniyoruz. ilk 6 aya kadar newborn pack daha sonra 6+ pack'e geciliyor. ayni araba sadece ustu degisiyor. sanirim 6 kilo ve ben katli sekilde arabanin bagajinda tutuyorum. ben hepsini 2.el aldim

Bunu biz de düşünmüştük ama soe bir ayrıntı var, bebeğiniz küçükken arabada gezidrmek istediğinizde, baston arabalar daha konforsuz ve tekerlekler den gelen darbeleri bebeğe daha çok ilettikleri için, bedeni halen oleukca narin olan 0-6 ay bebekler icin uygun degerlendirilmiyor.

Biz joie litetrax4 almıştık. Tavsiye ederim. İleriki zamanlarda taşıma kolaylığı olması için baston model de almayı düşünüyoruz ama bu joie yi de yıllarca asıl araba olarak kullanacağız.

summer diye marka var, baston tipi ama cift yonlu, one dogru katlayinca yatak oluyor ama cok korunakli degil, 3 aylik cocuk duser icinden. Sakat yani biraz.
Ama biz 2-5 yas arasi tepe tepe kullandik kiramadik, ucuz ve dayanikli.

www.summerinfant.com

Merhaba, kanguru da düşünebilirsiniz aslında, hele ilk 6 ayda anneyle ve babayla bolca ten tene temas da etmiş olur. sonrasında da rahatça baston pusete geçiş yapabilirsiniz. kangurudayken uyutması da, emzirmesi de çok kolay. eğer bel ağrısı vs gibi sorunlar yoksa kanguru bebek arabasından çok daha büyük kolaylık gelmişti bana. arabayı neredeyse hiç kullanmadık.

dolap sitesine bakın 2. el. ana kucağı uyumlu bastonlar var. ben ana kucağı uyumlu baston aldım maxi cosi. ancak arabalar şu an uçmuş. 2.el ana kucağı ve uyumlu baston bakın.biz 10. ayda bastona geçtik çocuk ana kucağında yattıkça tembelleşiyor.

Ana kucağı uyumlu baston +1

Bizim bebeğimiz de 3 haftalık, Maclaren Atom aldık kasım ayında, Maxi Cosi ana kucağı/oto koltuğu ile kullanıyoruz. Bebek arabasının kendisi de yenidoğan uyumlu yani tamamen yatabiliyor, öyle de denedik, kullanılabiliyor ama ana kucağı ile daha güvenli geldi bana şu aşamada (bebek daha kafasını kontrol edemediği için).