ya nasıl yazacağımı bilmiyorum ama çok karıştırılan bir durum var,
sen vitesi atar atmaz vites büyüyor mu emin misin bundan? piyasada çok bilgi kirliliği olduğu için soruyorum bazı viteslerde sen ileri geri attıkça 1-2-3-4 yazar ama bu vites 3 de 4 de demek değildir vitesi en yüksek hangi mertebesine çekmek istiyorsundur.

yani sen o vitesi 3 e getirdiğinde araba 3 üzerine çıkmaz ama gene otomatiktedir ha sen devir artıp 4 e alırsan vitesi otomatik olarak araç 4 e geçer ama bunu gene otomatik şekilde kendisi yapar sen yapmazsın.

yüksek ihtimal sizinde vitesiniz bu şekilde siz 2-3-4 seçiyorsunuz ama vites gene otomatik olarak değişiyor manuel olarak siz karar vermiyorsunuz siz değiştirmiyorsunuz.

Abi yok özellikle dikkat ettim boş yolda; ben vitesi yükselttiğimde yükseliyor, yani üçe dörde beşe alınca yükseliyor, hatta gaza asılıp vitesi yükseltmeyince devir yükseliyor araç uyarı ışığı yakıyor vitesi yükselt diye ama vites düşürürken bunlar olmuyor ben kendim düşürürsem düşürüyorum ben düşürmezsem aracın kendisi vites düşürüp devri uygun aralığa getiriyor.

O araç otomatik. Debriyaj yok. Yarı manuel olması ani hızlanma yapmak veya düşük vites yüksek devirde yokuş çıkmak için anlık kullanım için. Uzun süreli manuel kullanmak isteden de otomatik vites hep devreye giriyor

He anladım sürekli kullanılmaz yani o şekilde, kullanırken de saçma gelmişti zaten.

Yükseltirken siz yükseltirsiniz. Hatta vites atmazsanız araba bağırır, shift ışığı yanar söner falan.

Ama aracın hızı düştüğünde vites yüksekse ve siz vitesi düşürmezseniz araç vitesi sizin yerinize düşürür. Manuelde nası düşük hızda yüksek vitesle gaza bastığınızda araba devirlenip hızlanamıyorsa, hatta stop etme durumuna geliyorsa, işte bunun yaşanmaması için araç sizin yapmadığınız ya da yapamadığınız vites düşürme işlemini kendi yapar.

Arthur bu bana saçma geldi işte. Yani ben aracı manuele aldığımda "abi ben aracı manuele aldım çünkü bu şekilde kullanabiliyorum, yani vitesi ben yükseltip düşürebilirim sen karışma" anlamına geliyor diye düşünüyordum, öyle olmuyor demek ki.

@Kaleci Saçlı Forvet

Bro, dümenden manuel işte. Araç stop eder yoksa, e araç otomatik ya da yarı otomatik. Stop etmemesi gerek? İşte bu yüzden. Trafik ve taşıt güvenliği falan filan uzun işler. Boşver bas gaza gitsin, bas frene dursun. Manueli manuel arabada kullan.

yarı otomatiklerde durum böyle, peugeot da aynı, yarı otomatiklerin hepsinde manuel gibi debriyaj baskı balata vardır, sadece vitesi robot yardımıyla robot debriyaj değiştirir, siz vites düşürmezseniz araba stop edeceği için bunu araç kendisi otomatik yapar.

4 tane otomatik ve yarı otomatik aracım oldu; hepsinde de frene basınca manuel kullanımda vitesi düşer. bu böyledir. vites artırırken yükseltme aralığını sana bırakır ancak düşerken araç stop etmesin ve yanlış viteste şanzumana yük binmesin diye düşer.

Öyleymiş hocam ben ilk kez kullandım biraz şaşırdım doğrusu "acaba araba mı bozuk" diye bile düşündüm:)

Olay tamamen yazılımla alakalı, hatta uzun süre aşırı yüksek devirde vites değiştirmezsen bi üst vitese atan aracım da oldu (hangisiydi hatırlamıyorum)

Yani "vites düşürmeyi unuttu bu" diye düşünüp vites düşürdüğü gibi, "lan anasını ağlattı motorun, yükseltmedi vitesi" diye vites yükselteni de var.

yarı otomatikteki nüans, devir saati çok düşük veya çok yüksek ise senin kontrolünden çıkarıp kendi kontrolüne almasıdır.

yani 2. viteste 1000 devirin altında gitmek mümkün olmayacağı için 1. vitese düşürecektir, aynı şekilde de 4. viteste kesiciye doğru giden bir devir saatinde de deviri düşürmek amaçlı 5. vitese atacaktır.

sen her ne kadar ben manuel araba kullanabiliyorum diyorsan da şanzımanın yazılımı optimum verim için aşağı yönde müdahale ediyor. yani sen gittiğin hızda normalde 3'te gitmen gerekirken yok ben 5'te gideceğim dersen manuel biliyorum diye, araç zaten gaz almayacağı için müdahale edip napıyor bu adam diye kendisi 3'e atacak.

benim aracım tam otomatik, uzun yolda mesela sollama yapacağım zaman f1 kulakçıktan düşürüyorum vitesi, manuel'de olsa da olmasa da vites düşürmek istediğim zaman hemen düşüyor. sonra hızlanıyor araba hemen. ben düşürmemiş olsam kulakçıktan, gaza ani yükselmede zaten otomatik olarak düşürüyor kendisi fakat arada 1-2 saniye gecikme oluyor. veya doğrudan aracımı spor moda alıyorum. zaten o zaman direkt düşük vitesle yüksek devirle gittiği için benim vitese müdahale etmem gerekmiyor.

manuele aldığımda, mesela 110 ile gidiyorum. 6 ileri aracım. 5'e takabiliyorum, 4'e takabiliyorum. ama 3'e alamıyorum. araç buna izin vermiyor manuel de olsa, spor modda da olsa.

ama kalkışta mesela manuelde 2 ile kalkabiliyorum, karlı havalarda öyle yapıyorum patinaja düşmemek için.

sonuç olarak aracın beyni optimum güvenlik ve sürüş kalitesi için olası en iyi ayarı seçiyor manuel veya otomatik fark etmeksizin. manuelde bunu biraz daha kullanıcıya bırakıyor fakat sonuçta kontrol belli oranda hala araçta oluyor.

ha bana soracak olursan, karlı vs gibi özel zemin/hava koşulları, yüksek devirde sollama yapma, viraj öncesi veya virajda yavaşlama vs gibi şeyler hariç otomatik aracı ''ben manuel kullanabiliyorum.'' diye sürekli manuelde kullanmaya çalışmak çok lüzumsuz.

reanarchy +1 —aracım tam otomatik ama manuel kullanıma da izin veriyor. ama bu tamamen spor kullanımı desteklemek üzere, yukarı yönleri hareketleri kullanıcının inisiyatifine bırakıyor. ama düşüşleri yine kendisi yapıyor. motor 1100 devir civarına gelirse bir düşük vitese alıyor ama 4bin çevirse de yükseltmiyor.

çoğu aracın konfigürasyonu da bu şekilde. manuel kullanıma geçmek demek; "ben biliyorum, her şeyi bana bırak" -değil de "spor kullanıyorum, vitesi ne zaman yükselteceğime ben karar veririm" anlamına geliyor.

Ben yanlış yorumlamışım arkadaşlar bu olayı, yani manuele alınca kontrolü tamamen bırakıyor zannediyordum ama öyle değilmiş :) Teşekkür ederim.

bir şekilde oradan kurtulup o anki atış yapılan topa çarpabiir. muhtemelen bu ve benzeri senaryoların gerçekleşmemesi için.

Doğru diyorsun hiç öyle düşünmemiştim, artniyetli biri olduğum için büyük resmi görerek direkt "bilerek yapıyorlar" moduna girmiştim ben ashfgdgs.

atış yapılan top aynı bunun gibi panyayı aşıp üstten dışarı gidecekken bu topa çarpıp öne düşerek basket olabilir mesela.

biraz da işin şovu yapılmış.
koca salonda bir tane bile merdiven yok muymuş?
o potalar aşağı doğru katlanıyor. kapatıp topu alıp tekrar açabilirlermiş.

ha ben severim böyle ufak şovları ama evet şov :)

not: evet o topun oradan alınması gerekir.

Kural ama biraz da fırsattan istifade şov diyebiliriz öyleyse.

genel kural. sahada sadece bir top bulunur.

oyunculardan birinin isabetli 1-2 şutuyla başka bir top çarptırıp düşürülebilirdi. fırsattan istifade şova çevirmişler +1.

Tüm bilgilerin nereyi şikayet ettiysen oraya gidiyor. Direk gönderdiğin şikayet mailini foward edip ilgili kuruma gönderiyorlar.

Ben eşimin çalıştığı devlet kurumunu(memur değil ama çalıştığı yer devletin bir kurumu) şartları iyileştirip düzeltsinler diye cimere yazmıştım. Tam gün çalışmasına rağmen yarım sigorta ve yarım asgari ücret alıyordu. Bir hafta sonra işten çıkardılar bizim çalışma şeklimiz bu diye.

O yüzden dikkat et derim dostum. Burası Türkiye.

O zamanlar açtığım duyuru da burada hatta bak,

www.eksiduyuru.com

bende şikâyet etmiştim bir devlet memurunu, isim cisim açık şekilde adama göndermişler şikayeti. şaka gibi. gerçi adam telefon etti efendi gibi özür diledi helalleştik ama takıntılı birine denk gelseydim olacakları düşünemiyorum.

gizli başvurularda göremiyoruz bilgileri. özel sektör olarak konuşuyorum. çıktı alınan başvuru formunda gözükmüyor. devlet içerisinde bulunabilir belki.

bütün açıklığı ile kuruma iletiliyor, al cevap ver diye.

herkes her şeyi görüyor, herkes yazmış zaten :)

türkiye burası, neredeyse tüm türkiye görür +1

ilgili-ilgisiz herkes şikayet edeni biliyor.

maden suyundaki asıl tehlike nitrittir.

ben de bu hafta vize için banka belgelerini çıkardım. Garanti bankası tl hesabı, döviz hesabı, ingilizce mektup ve imza sirkülerini toplasan 5 dkda hallettiler. Tavsiye ederim.

Garanti vize için dediğimde gerekli belgeleri hem Türkçe hem de İngili<ce olarak vermişti.

UK vizesi için sorunsuz şekilde Teb'den almıştım belgeleri.

akbank zordu hatırladığım kadarıyla işbank ve vakıf daha kolaydı. ama garanti hemen veriyorsa çok iyi.

Neyi değiştirecek hiçbir şeyi

borçlu yaşamak bilinçaltında başka anlamlara gelen bir şey.
yani borçluluk sadece maddi kaynak eksikliği değil, bir hâldir ve bilinçaltında bu hâlde olma ihtiyacının sebebini tespit edemedikçe borçtan kurtulamazsınız.

genelde hak etme duygusunun gelişememesiyle ve kök salamamakla ilgilidir.
özellikle sizden önce kürtajla aldırılmış, düşmüş ya da doğduktan sonra genç yaşta ölmüş bir kardeşiniz varsa, bu tip şeyler bilinçaltında hayatı hak etmediğinizi düşünmenize neden olur.

veya bazı durumlarda babayla ilgili problemler olabilir.
para konusunda anne babanın etkisi büyük ama borç konusunda baba daha baskın sorun oluyor.

uzun lafın kısası, borçlarınızı ödemek için destek almanız lazım zaten.
aile dizimine gitmenizi öneririm.

Sen bu şekilde daha da borçlanırsın bir de psikologa 500 bayıl. Psikolog düşünebildiğine göre aç kalacak kadar da borçlu değilsin.

psikolog borç ödemez zaten, nasıl para kazanılacağını da anlatmaz. insanlar ruh sağlığı çalışanlarına gelip beni düzelt diyorlar. sihirli değnek olsaydı, dünyanın en zenginleri psikologlar olurdu. psikologlar baş etmeyi, stresi yönetmeyi, farkındalığı vb. durumları kişiye fark ettirir. zaten danışan olarak herhangi bir önyargı var ise terapiden yarar beklenmez.

psikolog'dan borc iste:)

saka bi yana. borc durumlarinda gozlemledigim 2 tip var. 1 borc arsizi. bir kere o virusu yiyen insan tum hayatini borc uzerine kurmaya basliyor. bu kategorideysen psikolog sart. zira bircok insan cevresindeki boyle borc arsizlarini uzaklastirir.

ikinci tip, dogal veya ailevi sebeplerle kendini cok yuklu bir borcun altinda bulanlar. eger bu gruptuysan psikolog degil, yeni gelir modeli, alacakliklarla anlasma, ek is, maddi destek gibi seylere yogunlas.

bu borçluluk durumundan dolayı günlük hayatın alt üst oldu mu?

iştahın ve uykun ne durumda?

intihar düşüncen var mı?

bakın şimdi size ve dangoz dungoz şeyler yazanlar için durumu bir metaforla anlatacağım;

psikolojin, içsel dünyan bir masa ve problemler hayatın yükleri masanın üzerine birikiyor. geldikçe geliyor. kiminin masası cevizden, meşeden sağlam. kiminin masası suntadan daha hafif materyalden. aynı yük birini hiç etkilemezken birinin ayaklarını titretiyor. zorlanıyor kişi; uykusu, iştahı bozuluyor artık masa olmaya devam edemiyor.

psikolojik yardım masanın üzerinden yükleri almayacak, alamaz. ama masanın ayaklarına destek olmana yardımcı olacak. sana ne destek verir senin materyalinde nasıl bir güç seni destekler buna yardımcı olacak.

eğer durumun varsa kesinlikle bir KLİNİK PSİKOLOGDAN destek al. bu hayatta kendine yapacağın en değerli yatırımlardan biri olur. KLİNİK PSİKOLOG olması önemli.

kolaylıklar ve ferahlıklar diliyorum.

Bana da anlamsiz geliyor. Borclarini odemeye odaklan. Ne civarda bir borçtan bahsediyiruz bilmiyorum ama terapiye verecegin parayı borca yatir.

Psikolog veya terapist sorununuzu cozmez zaten, soruna nasil yaklasacaginiz konusunda yonlendirir.
Benim babam oldu diye terapiye gitsem babami canlandirmasi gerekmeyecek neticede.
Borclulugunuzdan dolayi hayatta bir daha iyi seyler olmayacagi gibi karamsar veya zaten benden bir halt olmaz gibi kendinizi yeren dusunceleriniz varsa ornegin, bunlari atlatmaniz konusunda yardimci olur ve yonlendirir. Boylece aksiyon alacak motivasyon, kabul, inanc vs icin dogru bakis acisini bulmus olursunuz.

Ama bugun bir terapist gorusmesi 400-500 lira. Belki once bazi online kaynaklar veya daha az maddi yuku olan secenekler neyse onlara bakabilirsiniz.

Antifriz hariç birçok problem olabilir, servise göstermeden bir şey söylenmez buna.

Bu konunun antifriz ile alakası yok, tamamen farklı bir yerde farklı bir işe yarıyor o.

Sizin problem araç soğukken rölantinin düşmesi, büyük ihtimal ile aracın otomatik jiklesi ya da enjeksiyon sistemi ile alakalı bişeyler var.

Bujilerden biri arızalı olsa o silindir çalışmaz, araç tekler çalışırken. Benzin katkısının ise hiç alakası yok.

Tam araç modeli yazarsan direkt o araç modelinden anlayan birileri yardımcı olabilir.

araç lpgli mi?

araç kia rio ve lpgli

Bir sıralı sistem araçlarda noz çapının olması gerekenden büyük olması ya da küçük olması iki sıralı sistem regülatör basınç ayarının düşük olması 3 regülatörün arızalı olması 4 enjektörün arızalı olması 5 Otogaz sisteminin ayarlarının doğru yapılmaması Eğer bu sebeplerden dolayı bir sorunun var ise en yakın Otogaz servisine başvurmalı ve çözüm öğretmelisiniz

seninki muhtemelen enjektör tıkanamsından doalyıdır lpg derttir soğuk havalarda.makalede ayzıldığı gibi oto gaz ustasına götür büyük problem açmadan.

Abiler sıralı sistem otogazda soğukta ilk çalıştırmada lpg devreye girmez ki. Benzinle çalışır, motor sıcaklığı 40 dereceyi geçince lpg'yi açar.

Soğukta ilk çalıştırmada stop ediyorsa sorun lpg sisteminde değildir.

arac lpgli olsada ilk calistirmada benzin kullandigi icin ben otomatik jikle problemi diyorum.

Bogaz kelebegi kirlidir, rolantide dalgalanma varsa ondandir.

Benim antifrizdeb şüphelenme sebebim, 2016dan bu yana değiştirmedim, ek olarak geçen yaz araba hararet yaptı, sanayiye gittim, su eklediler motora dolayısıyla antifriz su oranı iyice değişti. Dün antifrizi değiştirdim sanayide. Bugün normal çalıştı, sanırım tesadüf oldu. Bilemiyorum

antifriz yokluğu motorda herhangi bir sıkıntıya yol açmaz. boş suyla bile çalışır. herhangi bir benzinciye giderek ölçtürebilirsiniz. öyle motor yağı gibi periyodik olarak değiştirilmesine gerek yoktur.

antifriz sadece çok soğuk havalarda soğutma suyunun donmasını önler. hava sıcaklığında donmayacak kadar antifriz varsa, yani su donmadıkça problem yaratmaz.

sabah en kral araba da olsa. lpgli olsa da istop eder. benim mercedesimde lpg vardı o da motor ısınmadan çalıştırınca ederdi. lpg arabanın çalışma düzenini bozduğu için araç beyni verdiği komutu iletemiyor ve istop ediyor. bujiyle alakalı da değil benzin katkısıda değil. önce lpg ayarını yaptır sonra motor ustasına götür.

enjentkörleri temizlet.

tadelle, amigo cips, peynirli çubuk kraker

lays fırından, tadım fıstıx taco, züber lokma antep fıstıklı, probis, torku tam çikolatam(çok underrated bir şey bu)

Cips olarak; Doritos alaturka, lays fırından haşhaşlı, cipso deniz tuzlu.

Çikolata; fıstıklı damak, milka çilekli, genel olarak kinder

Bisküvi; hanımeller damla çikolatalı, negro

Kraker; bumbo, balık kraker, krispi peynirli

Diğer: rulokat, browni intense, magnum bademli, haribo (özellikle ekşli olanlar)

Lindt deniz tuzlu bitter çikolata, m&ms tuzlu ve karamel.

Eti Cicibebe, Kinder Bueno White, Lindt Lindor sütlü (ama fiyatına bakıp bakıp vazgeçiyorum artık), Kahve Dünyası Bonte, her türlü tuzlu karamelli çikolata, patlamış mısır + cranberry kurusu, çiğ kaju + dut kurusu, çıtır çilek kurusu, ekşi jelibon türevleri. Tuzlu abur cubur aramıyorum, favori cipslerim Lays fırından ve Pringles klasik.

Yeşillikli Lays, Doritos Turca, limonlu Lipton, Kinder süt dilimi ya da Milkten, kakaolu Eti Puf, Caramio, Laviva

patlamis misir,
eti bi dolu

züber atep fıstıklı, eti form ekşi mayalı, patos acılı.

Dido Gold

vişneli hoşbeş
limonlu popkek
beyaz çikolatalı gofret

Kahve Dünyası Gofrik.


Başka da abur cubur yemem Türkiye'de.

Emre, cenkerdem, Baybars, Kaan, yiğit. Huray. Harun. Hamza. Tarkan.

Bu arada İlker ismi güzel. Onu bir kere daha düşünün derim.

Tuğkan, batuhan, göktuğ, emre+1, talha, sarp, dağhan, timur, eray, mert, burak, hamza, furkan

Kıvanç

Düşünüp kararsız kaldığınız isimlere bakarak, eğer illa bunlardan biri olacak demiyorsanız tolga diyorum.

erkek bebe isimlerinden en çok Eray ismini severim .yazılanlar arasında yoktu fikir olsun istedim.

izmir'de ilkokulda bir arkadaşımın adı Albatros çok ilginç geliyordu bize ve aşırı havalı zeki bir çocuktu. Cihangir de böyle .

yakın zamanda arkadaşlarımın çocukları oldu mesela Alaz ve Asım isimli bebeklerimiz var etrafta .Çok yaygın olmayan isimler bence güzel oluyor.

Yekta, Sina, Hakan, Selçuk, Zafer

Oğlum olmadı, olsaydı bunlardan biri olurdu.

saydıklarınızın arasından cenk çok güzel. hatta cenker ismi ondan da güzel bence.

Aras ve uygar güzel

tolga, tuna

Kemal

oğlumun adı ege tuna. bunun dışında emir, doruk, çınar, kuzey, atlas isimleri de bence çook güzel.

bunlara yakın cem var. popüler isimlerden kaan, kerem, alp var benzer. yağız geldi aklıma bir de.

Ay bir şey daha diyeceğim. Erkek ismi bulmak çok zor bir süreç. Biz en sonunda 2 isim koyduk -ki asla koymam diyordum. Allah aşkına 2 isim koymayın.

Can, Uzay, Yiğit sevdiğim isimlerden

geçen hafta bebeği olan arkadaşım uzay koydu. barbaros, yağmur, bulut, toprak.

Yağız

Soy isme de uyumuna göre Cenk, Uygar, İlker seçilebilir, güzel bence gayet.

gök'lü isim koymayın dalga geçiliyor +1.

ne kadar ilker tanıdığım varsa hepsi değişik insanlardı sevmem.

ne kadar egemen tanıdıysam hepsi şahsına münhasır iyi çoçuklardı. egemen ismini severim.

pamir çok güzel ama çocuklara isimlerini sorduğumda pamir diyor yarısı.

seçtiklerinizden bence: cenk, uygar, egemen.

önerilerim: timur, onur, uğur, erdem, mete, kerem, ata, attila.

farklı öneriler: tibet, timuçin, teoman, nejat.

Kerem <3

Cevaplar için herkese teşekkürler. Cenk,Erdem ve Levent e kadar düşürdük gibi.
Hala önerilere açığız. Az da olsa vakit var.

Cenk müthiş isim, oyum Cenk'e.

Pazartesi sabah oğlumuz doğdu ve ismi Mert oldu. Gerçekten de yüzünü görünce annesiyle birbirimize bakıp tam bir Mert dedik ikimiz de :)
Çok teşekkürler herkese selamlar.

tebrik ederim, allah analı babalı büyütsün. ismi de çok güzel.

çoğu insan gibi şu an akp karşısına krem peynir çıksa basacak durumdayım. Artık düzenin bir değişmesi lazım. Piyasalara, hukuka güven gelmesi lazım. AKP giderse yıkılırız zırvalarına katılmıyor.

Sağı da kapsayacak bir insan gelmeli düşüncesi ile baktığımda mansur yavaş olmuyor ise bu 3ü arasında ali babacan mantıklı geliyor. Hem daha aklı başında hem de öncesinde akp ile çalışmış bir insan.

Diğerlerine normalde günahım olsa vermek istemem fakat dediğim gibi şuan kimi çıkartırlarsa vermek zorundayız diye bakıyorum.

Ama çıkarttığı kişi yanlıştır, stratejik bir hata yaparlar.. orasını bilemem.

türkiyenin gerçekleri dahilinde chp hdp birlikteliği hem chp hem diğer ittifak üyelerini ürkütür mantıklı olmaz. ittifakta ana belirleyici olan chpnin iyi parti harici muhafazakar partilerin sesine kulak vermesi çok saçma. yani aman ürkütmeyelim durumuna gerek yok. gayet belirleyici olan chp ipnin muhafazakarlardan bu kadar etkilenmesi bence saçma. şu andakinden ne farkı olacak ki? yani biraz ağırlık koyup chp ipnin daha ön plana çıkıp geliyorsanız gelin gelmiyorsanız buyrun demesi lazım.

Akp'den bıkmış ama chp'ye mesafeli ve hatta öcü olarak gören kesime bakın biz de CHP yanındayız onlardan korkmayın cb seçiminde oy verin demek için sanki. İşin içine hdp girince hesaplar şaşıyor. Gelen ve gidene odaklanmak lazım. Açıktan destek zarar verir, başta iyi p. Kaybedilir. Bunlar bencesi bu konulara çok da hakim biri değilim...

(bkz: rant)

herkes payina duseni almak istiyor. kazanacaklarindan emin olduklari icin de paylastiklari tum planlar gaz almalik, temelsiz ve orta vadede anlamsiz planlar. bir sonraki secim donemine kadar her seyin daha da kotuye gidecegini bildikleri icin de ne koparirsak diye hareket edecekler secimden sonra. bu sefer hepimize daha cok aci verecek yapilanlar.

Yeni Türkiye'yi birlikte kurarken her kesimi kucaklayacağız, 28 şubat süreci ve benzerleri yaşanmayacak vs vs gibi bir altmetni var.

Devap ve gelecek de öyle %0.1'lik partiler değiller ayrıca. Hadi gelecek neyse de Devap bu seçimde 4 alsa bi dahakine 10'u zorlar, akp kaybederse çözülür çünkü.

Asıl bu ittifaktaki saçmalık Demokrat Parti. İyiP'in küçük kardeşi gibi dolanıyo etrafta ama mesela yerel seçimde İyiP'e Balıkesir gibi bi iki şehre maloldu Demokrat Parti'nin gereksiz yere çıkardığı adaylar. Şu an çok manasız bir parti bence ama belki bu ittifakla görünür olursa o bile %1 alabilir

ilk çalıştığında titreme var mı?

yani rolantideyken motor bariz sallaniyor, hani randimanli duzgun de calismiyor, ses yukselip alcaliyor, motor kendi yerinde sallaniyor hafif.

aynısı bende oldu yağ sıkıntısıyla beraber piston kolları gitti. yani usta birileri daha iyi bilir.

Ust kapagi yakmissin en iyi ihtumalle

Üst kapak contası yanık, biraz daha yağsız kullansaydın yatak da saracakmış.

Henüz maceranın sonu değil, merak etme.

Aracta hissedilir çekiş dusuklugu de vardır su an muhtemlen. Büyük ihtimal maceranin sonu evet. Motor yaptıracaksan yani. Contayla kalmaz o is. En kotu ihtimale hazırla kendini bana sorarsan.

elveda diyor motor sana.

motor sarmış ya da sarmak üzere. araç zaten yağ yakıyor, yani segman'larla ilgili dert olması muhtemel.

200bin mil üzerinde dediğinize göre Türkiye'de değilsiniz. Türkiye'de olsanız macera devam ederdi. maslak oto'da Bülent usta motoru bir şekilde yapardı, yaptırırdı. ama ameriga'da attığınız taş ürküttüğünüz kurbağaya değmez diye tahmin ediyorum.

sorun ignition coil denen parcadaymis. 3. silindirde olan bozukmus, parca degistirildi ve sorun cozuldu. belki ileride ayni sorunu yasayan olur, burada dursun.

Scala kullanıyorum hic 3 silindirin sıkıntısını görmedim

2021 model skoda fabia bakıyorum. bin motor hakkında bilgim yok.

Hocam 3 silindir ama bu arabaların Torku yüksek yani atmosferik e göre çok dah iyiler bir de turbo var çekiş gücü falan hiç düşünmeyin yokuşta gayet hızlanarak cikiyiroum

1.0 115HP Golf kullanıyorum. Alırken ben de şüpheyle yaklaşmıştım acaba 3 silindir ya da 1.0 motor üzer mi diye. Hiç üzmedi. Canavar gibi gidiyor. Herhangi bir problem de yaşamadım.

DSG şanzıman tam otomatiklere göre (tork konvertörlü ya da sürekli değişken oranlı vitesler yani) daha problemi bir şanzıman, evet. Ama abartıldığı kadar problemli değil. Sonuçta VW grubunun otomatik araçlarının neredeyse tamamı DSG kullanıyor. Audi'de S-tronic diye bir şey var ama o da yapısal olarak DSG aslında. Boyutsal farklılık var. Dünyanın en çok araç satan iki üreticisinden biri VW grup. Bu kadar sorunlu bir şanzıman olsa satışlarını mutlaka etkilerdi. Sıfır sorunlu demiyorum ama abartılacak bir durum yok.

manası yok artık hacı. 6-7 bin civarı tutar. ruhsatı değiştir, muaneye git vs vs.. benzinden kaçayım lpg'ye döneyim devri bitti.

En önemli soru, kiti amorti edecek kadar aracı kullanıyor musunuz?

Ortalama olarak 8 litre benzin yakan bir araç 10 litre kadar lpg yakar.

bugün benzin 20,36 tl 100 km'de 163 tl yakar yaklaşık. LPG 10,63 tl 100 km'de 106 TL.

100 km'de 60 tl kar var yaklaşık, 10.000 km'de amorti ediyor gibi.

Ama benzin ile lpg fiyatlarında bu kadar uçurum yoktu, yakın zamanda neredeyse birbirine yakındı. LPG güncel fiyatı sağlıklı olmayabilir.

Şubat ayında LPG 10 benzin 15 liraymış mesela. Bu fiyatlarla 30.000 km amorti süresi yaklaşık.

lpg pişmanlıktır. bir aracımın motorunu yedi, diğeri kronik sıkıntılı olarak satıldı. atmosferik motorsa sıkıntı olmaz.

Taktırmaya karar verirsen öneri olarak mutlaka ama mutlaka işinin ehli bir yerde taktırmanı öneririm. Ben şehir değiştirip sırf montaj için candan mühendislik isimli yere gittim. Önerir miyim? Kesinlikle evet. Umarım LPG fiyatına kafayı takmazlar.

Golf olabilir alırken satarken kolay araç

Sıfır, otomatik, sorun cikarmayacak, küçük;
Suzuki swift

Golf

@jamiro @alp9900 abi ben mi yapamiyorum; bana 400-450 bine sıfır otomatik golf bulur musunuz? Harbiden ben mi bulamıyorum :/

Pardon hocam haklısın. Sıfır ibaresi gözden kaçmış. Kusura bakmayın.

Kriterim yok hb araba ariyorum sorusunun cevabi her zaman clio'dur.

sıfır otomatik sorun çıkarmayacak 450'k'ya kadar ve çok kolay satılabilecek çok az yakan parçası ucuz ve her anlamda şampiyon bir otomobil --> reno clio.

Polo

bineceğim, sürerken keyif alacam dersen polo ya da ibiza. 2 seneye max satarım dersen clio.

skoda fabia olabilir. eskisi de yenisi de oldukça başarılı, mk3 kasasını kullanıyorum.

fabia küçükse scala'ya da bakabilirsiniz. gerçi emin değilim fiyatlardan, her hafta zamlandığı için.

Yaris 2021 in en iyi araci secildi. Google dan bulabilirsin

yaris hybrid

Yeni peugeot 208ler de o fiyatlara olabilir bakın isterseniz.

Seat ibiza 1.0 EcoTSI 110 HP DSG Style

gerçekten dolu bir araç ve iyi bir pazarlık ile ek paket falan 450'ye kapatırsınız.

aslında yeni fabia güzel ama mayıs ayında türkiye'de satışa sunulacak.

450bine kadar alınabilecek 0 araç çok kısıtlı. b segment suv ve b segmentler. en iyi değişken bir seçenek al satı kolay olsun derseniz. vw grubu skoda seat ibiza. fabianın yeni kasaı 2022 2.çeyrekte gelicek ve iddaalı gelicek. vw grup türkiye gibi ülkelerde alt firmalarını iddaalı yapıyor. yani türkiye pazarı artık skodanın eline geçicek. alabilecekleriniz şöyle kia stonic, hyundai bayon, seat ibiza dsg, honda city, toyota yaris, opel corsa, peugeout 208, citroen vb.. seçenek var güvenlik derseniz vw grubu özellik vb. psa grup. clio iconun full artı fullüde 450yi buluyor. ancak çip krizinden dolayı üretim az.

Maalesef fiyatlar çok oynadığı için golf falan hayal bu fiyata:)

Yazdıklarınızdan anladığım kadarıyla ayağımı yerden kessin,
sağlam olsun,
güvenli olsun,
sorun çıkarmasın,
ve tabii konforlu olsun düşüncesindenisiniz.

şu an bu şartlara uyan 450 bin tl'ye alabileceğiniz sıfır araçların başında herkesin aşina olduğu VW Polo geliyor.

Life donanım seçeneğiyle DSG şanzımanla 450 bin'e alabilirsiniz. Ama tabii servis ve bakımı maliyetli araçlar. Bir de dsg şanzıman sorunlu olabiliyor. Yine de 2. el avantajı, yaygın servis usta olayı avantaj.

Bir diğer seçenek aynı marka grubundan seat ibiza. yukarda yazdığım meseleler bunun için de geçerli. ama satmak daha zor bunu.

Bayilerde bulunmuyor ama skoda'nın de muadili araçları aradığınızı karşılar.

Skoda'nın fabiası geliyor. muhtemelen benzer fiyatlarda olur. Ama maalesef skoda da fiyat olarak eskisi kadar uygun değil biraz önce de baktım.

Ben bu fiyat aralığında hyundai i20'yi kesinlikle bir incelerdim. Sıfır olarak ödediğiniz fiyatın karşılığını fazlasıyla verir. Hyundai'ye önyargılar mevcut ama son yıllarda özellikle ABD'de edindiği tecrübeyle o eski günlerinden çok yukarıda. Şu an 390'e full donanımla alabilirsiniz.

Bir diğer alternatif toyota yaris. Eğer bu arayışa 2 ay önce girseydiniz hiç tartışmadan yaris hybrid alın derdim. Bu fiyata sıfır yaris hybrid alabilirdiniz. Hem dayanıklı, hem donanımlı hem de hybrid bir araç bu fiyata bulmak çok kolay değil. Ki yılın aracı seçildi bu sınıfta. Hybrid motor seçeneği inanılmaz bir yakıt tasarrufu sağlıyor ama su an 500bin civarında. Eğer siz normal motorla almak isterseniz 450 bine donanımlı bir yaris alabilirsiniz. Hatta bayiden 2021 modellerden kaldıysa 460'a 2021 full halini almak mümkün.

Bir diğer seçenek toyota corolla. Evet sizin beklentinizin dışında sınıf olarak ama 380binden başlıyor bayi satış fiyatı. 450'ye sizi tatmin edecek seçeneklerle bir corolla da fena olmayabilir.

Son olarak clio. Renault, türkiye'yi ve ekonomiyi iyi tanıdığı için donanım seçeneklerini oldukça geniş tutuyor. O yüzden Clio'yu boş haliyle 290bin'e alabilirsiniz. Ama değer mi? Aracı diğer araçlarda olan seçeneklerle almak istediğinizde her şey için ek ödeme gerekiyor. Sis farı için bile:) Açıkcası 290bin'e donanımsız bir clio almaktansa makul bir otomobilin 2. elini tercih ederim.

Bir diğer fransız seçeneği citroenler. Fiyat olarak hyundai seviyesinde c3'ler. ama buraya citroen alayım mı dediğiniz anda aman diyen çok olur:)

Bence siz önceliklerinize ve ihtiyaçlarınıza bakın. Ona uygun bir araç seçin. Biraz bayi gezin. Ama bayi gezerken hemen karar vermeyin. Bayide satışçılar çok ikna edici olur. Bir anda anahtarla çıkarsınız.

Bu sınıfta aracın gücünden çok dayanıklılık ve sunduğu konfor önemli. Aşağı yukarı araçların motor güçleri yakın. O yüzden daha dayanıklı, daha az sorun çıkaran ve aynı fiyata daha fazla donanım sunan aracı seçin.

hatchback olsun istemezseniz, o paraya corolla alınır, mis gibi de binilir...

Tivibu'da yokmuş baktım

blutv'de var. hatta şimdi baktım 1 ve 2 yayını var. ayda 15 tl mi ne veriyorum blutv'ye.

vodafone tvde veya tvplusta turkcelle ek fiyatları uygun. bein aylık alınabiliyor. ama zaten eurosport yazın lazım. bisiklet turları mayıstan itibaren yoğunlaşır.

Eksiciler ekseriyetle sallıyor, adam ihaleye giriyorsa altyapısını biz eksiciler mi belirleyeceğiz

alt yapısı olmasa da kiralama yoluyla yayınları yapar. ziraat türkiye kupasında atv her maça yetişemiyordu, dsmart grubundan hizmet kiralayıp yayını yapıyordu. yani alt yapı kiralar gene yapar ancak bein gibi sağlam bir yönetime planlamaya ihtiyacı var.

Canım sözlüğümün güzide yazarları zannediyor ki digiturk kendi tırları ve personeliyle maçları çekiyor :)

Bkz. Broadcast
Bkz. Prodüksiyon
Bkz. Taşeron

herhangi bir fissler.

Ben de fissler aldım; çok korkarak kullandığım için henüz iki kere kullanma fırsatı buldum ama sonuçlardan gayet memnunum.

Duyuru tavsiyesiyle almıştım bu arada. Modeli bulursam ekleyeceğim.

fissler bu işin piri. diğer markalarda yana yatık uzun kollu almayın. standart bir ürün almakta mantıklı. çeliği iyi olan korkmaz gibi yerli markalar iyi. karaca grubunu önermem 2 düdüklümde pert oldu.

Fissler, silit bunlardan herkes memnun. Fissler'in neden olduğunu teknik olarak bilmediğim patlamama garantisi de var sanırım.

Biz tefal clipso almıştık uygun fiyata denk getirip, bir sıkıntısını görmedik.

Bunların yanında arçelik gurme şef diye bir alet çıkmış, henüz etrafımda kullanan görmedim ama denenebilir. Basıncı kontrollüymüş ve tandır, reçel vs. de yapabiliyormuş.

fissler ya da wmf

İstoç’a gidebilirseniz Fissler’i ucuza alabilirsiniz. İnternetten de bakın tabii, fiyat karşılaştırması yapın.

10 senedir tefal kullaniyoruz sikinti yok, lastigini bile degistirmedik..

Dostluk ise ozan çolakoğlu
Tanıdıklık ise tarkan.

Cenk & erdem

Mesut süre
Sayılırsa metin tokat.

Bir de 10-15 sene önce cenk erdemle epeyce hasbihalimiz vardı.

Futbolculardan, diego ribas, adriano, gustavo, josef, alex vs…
Sanatçılardan kimse yok.
Siyasette 2-3 bakan var…

Rte

babam.elektrikçiler odası başkan yardımcısıydı.

rte benim de.

mevcut şişli belediye başkanı. 3.derece akraba.

babam tv dunyasinda bilinen biriydi, bir suru oyuncu vs.
Sahsen benim arkadasim, kendi cevrem olarak tanidigim en unlu kisi yabanci bir yazar.

elçin sangu.

Riza Kocaoğlu diye bir oyuncu vardi, yurtdisinda tessdufen tanismistim. Orada bir sıkıntı yaşamışlardı, yardimci olduk.

ünlü bir teknik direktör. evine misafirliğe gidip, çaya kek katık ediyoruz.

Sarı Bıyık.

oyunda tanistigim bir cocuk azerbeycan da unlu olmustu
sonra baglar koptu :)

tanıdığınızdan kastın beraber (en az birkaç gün) vakit gecirdiniz, beraber iş yaptınız ise

fuat oktay (afad başkanı iken van depreminde birlikte calistik)
bülent emrah parlak (asker arkadaşım)
unhcr bölge direktörü (üc gün boyunca tercümanligini yaptım)
kerem bürsin (birkaç toplantıda bir araya geldik, birlikte calistik)
mert firat (birkaç toplantıda bir araya geldik, birlikte balistik
sinan tuzcu (asker arkadaşım)
bir bilimsel calışma alanının en önde gelen uzmanları (söyle düsünün psikanaliz alanında calisiyorsunuz, freud, lacan, jung, kristeva, zizek, melanie klein vs. hepsi ile oturup yemiş icmisliginiz, birlikte calismisliginiz, birlikte tatil yapmisliginiz var)

kasko yaptırın. yaptırmazsanız herhangi bir kazada suçlu olursanız, masrafınızı cebinizden karşılamanız lazım. internetten veya herhangi bir kasko şirketinden yaptırabilirsiniz. aracınızın modeli yeniyse daha özenli davranmanızı öneririm.

Eğer model yüksekse yaptırmakta fayda var. Benim aracım eski olduğu için ben hiç yaptırmadım ama simdi yeni arac alsam yaptırırım. Çünkü parça fiyatları falan her sey ates pahası olmuş. Sigorta icin hiç bayiye gitmedim, gitmem. sigortam.net gibi internet sitelerinden rahatlıkla yaptırabilirsiniz, zaten size farklı sigorta sirketlerinden birden fazla teklif sunuyorlar. En son üretilen poliçeyi de kaydedip saklayın, bu kadar.

İnternetten satış yapan firmalar var, en bilineni sigortam net.

Ya da bir acenteye ulaşıp farklı firmalardan fiyat alacaksınız, içinden size uygunu seçeceksiniz.

Kasko yasal bir zorunluluk değil, sizin ihtiyaç ve risklerinize göre değerlendirmelisiniz.

kasko yaptırmadan arabaya binmeyin, geçenlerde arkadaşımın 800binlik aracı pert oldu ve kaskosu yoktu. araç dededen miras kaldı, dede de kasko yaptırmamış, arkadaşım da arabayı aldıktan üç gün sonra arabayı pert etti

Sigortaladım.com’dan yaptırmıştım en uygun fiyatı orası vermişti.
Google’a kasko fiyat falan yazıp birkaç siteden fiyat alın. Zaten dönüp arıyorlar sizi bu sitelerden genelde.

el frenini çekmene rağmen mi sallanıyor? el frenini çekmezsen normaldir.

El freni çekildikten sonra ayak fren pedalını bırakınca yokuşun yönüne göre araç öne ya da arkaya amortisörlere doğru yükü bindirir.

Muhtemelen önce P’ye alıyorsunuz. Durduktan sonra vitesi önce N’ye alıp hafifçe freni bırakıp tekrar basın, sonra el frenini çekin, en son P’ye alın.

orient blue +1

park edildi
ayak frende n ye alındı
el freni çekildi
pye alındı

böylelikle yokuşta yük şanzımana binmemiş oluyor

park ettikten sonra sırasıyla;
frene basarak arabayı N'ye alın,
el frenini çekin,
ayak freni yavaşça bırakın yük el frenine binsin
arabayı P'ye alın.

Çok teşekkürler dostlar. şanzıma zorladık bu kadar zaman demek ki yanlışlıkla

önce pye alıp sonra el freninin çekmek gerekir şanzımana yük binmez.

önce N sonra el freni,
sonra ayagini frenden cek tum yük el frenine binsin
araba bi hafif kaysin(otursun)
en son P ye alinmali.

P`ye alinip el freni cekilmemeli.

zf8'deki kronik şanzıman tork konventörü sıkıntısı olabilir. bi ara şanzımanınızı gösterin daha büyük hasar oluşmadan.

Abi bu mantıkla sokakta yürürken kafamıza saksı düşüp tüm jantiliğimiz gidebilir, sokağa çıkmayalım mı yani? Bence gereksiz bi paranoya param varsa sıfır alır kullanırım bunları düşünüp sıkıntı yapmam kendime. Ayrıca arabaya takla attırmadığın sürece değerinde de öyle agresif düşüşler olmaz.

ikinci eller de sıfır kadar pahalı ki artık. onu düşüneceğine 2022de sıradan bir arabaya 800 bin lira vermenin ne kadar mantıklı olup olmadığını düşün. bugün 800 bin liraya s&p500 alsan 2 yıl sonra en az %50 almış olacaksın.

maalesef paranoya yapıyorsun. ayrıca bunlar ufak tefek problemler arabanın degerini o kadar asagı cekmez. sürtünmeler bir pasta cilaya bakar. öbürleri de boyasız göcük düzeltme işlemleri var. ayrıca arabanın alt kısmı plastik oluyor onun degisimi arabanın degerini asagı cekmez.
ayrıca araba fiyatları su an sürekli artıyor 2021 sene basında sıfır aldıgım 300 bin arabanın sıfır hali su an 550 bin.

sıfır araç galeriden çıktığı an %10 değer kaybediyor zaten.
2-3 yaşında 50k km geçmemiş bir ikinci el almak her zaman maliyet olarak en avantajlısı.

ama soruna yanıt olacaksa kasko ve yeni araçlar için değer kaybı bu dediğin durumları karşılıyor.

bayide 650 bin lira olan araba 2021 araba sahibindende 3-4 yaşında 620-630 bin lira

pazarlıkla bile 600 e alamıyorsun. parası varsa niye 2.el alır ki bir insan ?
6-7 yaşında olanı bile 550 bin


birde eskisi gibi değil araba şuan değer koruma aracı galeriden çıktığı an değer kaybetmiyor.

arkadaşların söylediklerine ek olarak iyi bir ikinci el bulmak zahmetli/zor bir iş. çıtır hasarlı diye taklalı araba almamak bile başlı başına mesele.

mantıksız bir düşünce değil. zor para kazanan biri için normal bir düşünce. bu dönemde en iyi yatırım aracı ne yazık ki araba. çok saçma bir ülke çok saçma bir piyasa, arabaya bu kadar değer yüklemek anlamsız ancak sıkıntısız bir araç almak için o da 2. el 350 500 bin aralığında. ben arabaya bu kadar değer yükleme yanlısı değilim. 2. el az km ortalama bir araç bu ekonomik sıkıntıda ideal. sıfır alan adamın para sıkıntısı olmaması lazım. alt tarafı 4 tekerlek ya.

zaten o kadar hassassan, almaya çalıştığın o otomobil senin için pahalı ve fazla demektir. sürekli stres altında yaşayıp kendini harab edeceksen, kullanmaya korkacaksan vs o zaman kendini sıkıntıya sokmanın ne anlamı var? babam mesela böyle, araba alıyor arabası 4. senede bile 20 bin km'de duruyor, tam kapalı garaj arabası. bana çok acıklı geliyor bu tarz hayatlar, ömrünü verdiğin şeylerin tadını çıkaramıyorsan bu acıklı bi durum cidden. tadını çıkaracaksın kullanacaksın eskiteceksin, anca o zaman parasını hak ediyor, bir sonraki sahibine değil şu anki sahibine çalışacak araç.

bi örnek vereyim, 2018'de 0 km audi a3 almıştım canavar gibi bi otomobildi o zamanın en yeni ve en yüksek kasası (şu an 0'ı 800-900 bin falan işte öyle düşün) tabii kredi, borç harç anca öyle alabildim. daha 10 bin küsür km'ye gelmeden jipin biri dan diye çarptı, %100 suçlu. arka bagaj kapağı, stoplar vs değişti, hatta şaseyi çektirmek boyatmak zorunda kaldık. değer kaybından da aldığım para 2 bin dolar değildi o zaman. ama napayım yani bunu kafaya takıp ya olursa diye arabayı garajda mı bekleteceğim? tam aksine, dağa bayıra araziye bile sürdüm arabayı, anı biriktirdim, hayatın tadını çıkardım. parasını kafaya takacaksam da o modeli almazdım bu kadar basit.

Diğer arkadaşların dediği gibi tüm birikimini ve onun da yetmeyip borçlanarak böyle bir yükün altına giriyorsan çıldırırsın tabi.

O sokakta passat bırakanlar falan ya şirket aracı kullanıyor ya da bir tane daha alacak rahatlıkta oluyor.

Ben de ilk arabamı geçen yaz aldım. İkinci el ama birkaç aylık bir araçtı. Aldığımın ertesi günü feribot sırasında arkadan çarptı dayının biri pek bir şey olmadı ama canım sıkılmıştı. Sonra park halindeyken sürttüler aynı gün hem de iki kere. Biri ön tamponu diğeri arka tamponu sağ olsunlar. Başta çok üzüldüm sonra ulan dışarıda duran bir "şey" bu ne yapayım gidip yaptırsam bir daha olacak daha beter canım sıkılacak dedim yaptırmadım da öyle kullanıyorum.

Kısacası sıfır araba alıp da bunlara bu kadar takılacaksanız almayın ikinci el bakın. Hele de büyük şehirde kullanacaksanız illa bir şey oluyor yani başkası sürtmese siz sürtersiniz sakınılan göze çöp batıyor hakikaten.

iki tane ekol var ikinci el alırken.

Biri "yeni gibi" alıyor. Yani ciddi kazası vs. olmayan. Dediğin ışıklarda hasarlanma vakası bu araçlarda da oluyor. Bir fark yok yani sıfır ile ikinci el arasında.

Diğer ekol, halihazırda arkadan çarpılmış alıyor. Kafa rahat oluyor. Ama bir daha arkadan çarparlarsa araba ne hale gelir onu bilemiyorum (güvenlik vs.).

Abi senin dediğin yurtdışında oluyor.
Çünkü iki sene kullanılmis sıfır gibi araba yüzde 25-30 değer kaybi ile satılır.
Ama Türkiye'de öyle değil hatta tedarik sıkıntısı varsa daha pahalı bile satarlar.
O yüzden Türkiye için mantıklı değil. Sıfır ile ikinci el arasında çok ciddi fark olsa düşünülebilirdi bu mantık.

Otomobil bir yatırım aracı değildir. Gider kalemidir. Otomobilin fiyatı enflasyona bağlı artabilir. ama değeri, yani o fiyata satın alabilecekleri kolay kolay artmaz.

Atıyorum 2020'de 250 bin TL'ye bir araç aldınız. Şu anda fiyatı tahminen 350 bin TL. Ama 2020'de 250 bin TL'ye mutevazı bir daire alabilirdiniz. bugün 350 bine daire bulmanız çok zor.

Ya da aracı aldığınız günkü dolar kuruna göre kaç dolara aldığınızın hesabına bakın. Sonra bugünkü satış fiyatının kura göre durumuna bakın.

Sıfır araçta bu farkların daha fazla olduğunu düşünüyorum, hesabıma göre de öyle oluyor. O yüzden tercihimi tertemiz, 50bin km altı bir ikinci elden yana kullanırım ben. ama herkesin kendi birikimi:) kendi harcaması

Umarım yaşamazsın ama 0 araçta olası bir kazada uğrayacağın değer kaybının, 2. el araç alırsan satıcının söylemediği veya söylediği bakım/tamir masraflarının yanında esamesi bile okunmaz. Değer kazancı konusunda da şöyle bir örnek vereyim. 2020 başında aldığım 0 aracın fiyatı şu an aldığım fiyatın 3 katı :)

hayırlı olsun. araç ne kadar yeni? mesela fabrikada ne zaman çıktı. fabrikadan yeni çıkmış araca seramik yapmıyorlar genelde. biraz beklemek gerekiyor.

ben yaptırmıştım 5 sene önce. ıslak cila ile beraber az da olsa etkisi görülüyor. markasını unuttum ama 2000 lira civarı bir ücret vermiştim.

siyah beyaz dışındaki renklerde çok iyi görünüyor fakat bunu yapan usta ve kullandığı markaya bağlı biraz. fireball graphene markasını bilmiyorum o yüzden yorum yapamam.

bu konuda birazcık işçilik önemli. mesela 3m, meguiars, sonax gibi büyük markaların yerlerinden kaçının. butik çalışan yerleri tercih edin. büyük şirketler daha oto yıkamacı daha sallamacı kafada çalışıyorlar. butik yerler detaya daha çok önem veriyor.

seramik dışında jant, cam ve plastik aksamlara da girseniz güzel olur. far ve kaputa "abi gel şeffaf kaplama yapalım çog gözel olur" falan derlerse hayırı diyin. normal bir seramik kaplama 2 sene gider. iyi bakılmazsa etkinliği gider. o yüzden aracı yıkarken kendiniz yıkayıp cilasını da yapmanız görüntü açısından güzel olur.

Teşekkür ederim. 2022 fabrika çıkışlı. Şubat dedilerdi sanki ama emin değilim.

Koyu lacivert renk. Çizilmeye karşı korusa iyi olur tabi. Beklentim en çok o yönde.

Seramiği jant plastik vs süreceğim dedi. Hatta deri koltuğa bile sürecekmiş ki o da garip geldi bana.

5500 dedi seramik için,
2000 de ppf kaput kaplana fiyat verdi.

Kafalar karışık. Yıllardır araba yıkattığımız biri var, eve gelip yapıveriyor seramiği, en iyisini 2.5-3 e yaparım dedi.

Bi fark olmalı diyorum, ya boşa para vercez ya da cidden işçilik çok fark ediyor:)

1 mikron kalinliginda kaplamayla, 150 mikronluk boyayi koruyacagina inaniyorsan yaptir tabi.

20 liralik siviyi 5bine mi cikarmislar?

kaput kaplama gerçekten sıkıntı. çok kaliteli ürün kullanacaklarsa baş ağrıtmaz ama kaput kaplatan kimi görsem çok pişman oluyor. sen kaputu kaplamayla taşlardan korurken boyasından olabiliyorsun.

seramik kaplama işi eve gelip yapılacak bir iş değil. profesyonel birisi ışık kullanır, cila kullanır, aracı demir tozundan arındırır vs vs. bence bu işi yapan birilerini araştırmanız lazım. butik iş yapan yerler büyük yerlere göre her zaman titiz iş çıkarır.

bu arada deri koltuğa seramik süreni ilk defa duyuyorum. acaba seramik dediği şey hidrofobik spreylerden mi?

seramik ne zaman yapılır? bana göre şu 3 şartta yaptırılmalı:
aracı en az 3-5 sene kullanacak mısınız?
maddi durumunuz buna ayıracağınız 5-10bin tl'yi düşünmeyecek kadar iyi mi?
normalde de aracınızı düzenli yıkıyor ve iyi koruyor musunuz?

eğer bu 3 sorunun cevabı evet ise seramik yaptırmanın yararı var, aracınızın boyasının uzun süre ilk günkü gibi kalmasını sağlarsınız. iyi bir coating markası tercih ederseniz ayrıca belli oranda çiziklerden de korur.

ben gyeon marka coating yaptırdım en son. memnun muyum bilmiyorum, bariz şekilde "seramik yaptırdım çok memnunum" diyene de rastlamadım doğrusu. yaptık, içimizi rahatlattık işte.

ama lütfen "deriye de seramik kaplayacağım" diyen adama yaptırmayın bu işi. ulan kimler kimler iş kuruyor bu ülkede...

Seramik hic yaptirmadim, kaputa 3m kaplama mutlaka yaptiriyorum. Yurtdisinda, kisin cok sert gectigi, yola surekli kum atilan bir yerdeyim.

Seramik cizigi onlemez, aracin boyasina kir yapismasini onluyor. Zamanla etkisini kaybediyor, bildigim kadariyla 18 ayda bir yenilenmesi lazim. Iyi firmalar yurtdisinda $1500-2000 civari para istiyorlar. Sifir araca yapilmaz diye birsey duymadim, tersine insanlar alir almaz yaptiriyor. Bana asiri pahali geliyor, ve ne kadar etkili oldugu bence tartisilir.

Deriye seramik kaplama olayini hic duymadim.

3M kaput kaplama, eger iyi marka degilse cabuk sarariyor, 3-4 senede berbat birseye donusuyor. Iyi kalitesi yarim kaput icin $400-500 civari iscilik dahil. Full kaput camurluk falan istersen o zaman rahatlikla $1000 limitini geciyorsun. 3-4 sene kaput ustunde guney yiyen kaplamayi sokmeye calisirsan buyuk ihtimal boyayi almasan bile cilayi kaldirirsin. O yuzden sokmesi dert. Yaptirilacaksa cok iyi marka, cok iyi iscilikle yapilmali ki 7-8 sene sokulmek zorunda kalmasin. Ama isin sonunda mutlaka birisi onu sokecek ve boyanin cilasini kaldiracak.

bu tamamen sektör olmuş durumda. iyisini kötüsünü bilmiyorum ancak tamamen şişirme bir sektör bence. araç preminyum değilse bu tarz şeylere gerek yok.

Kafalar daha cok karisti:)

5-10 vermek beni uzmez ama cidden gerekiyorsa diye dusundum. Bosa verdigim 1 tl den de uzulurum ama en cok zarar vermeden cekindim sizleri okuyunca.

Temiz duracak diye ciladan olmayalim.

4 gran coupe aldim.

4 gran coupe aldıysan işi bilen sağlam bir yere git. 3ten 5ten kısma.

Niye kafan karisti abi, sahte diyoruz ya iste.

Kendi garajin vardir her seferinde kendin ozel sampuanla yikarsin, ya da paran coktur detailling dukkani tanidigin vardir hep ona birakirsin.
2 sene boyunca gider o kaplama.

O zaman yapilir evet.
Ama toplam harcadigin para komple kaputu boyamaktan ya da yeni karbon fiber kaput almaktan pahaliya gelir.
Hobi cunku bu.
Parayi kolay kazaniyorsan dukkan tavsiye edeyim istanbul'da.

Ama normal kosullarda yikiyorsan arabani bu urunler tamamen dolandiricilik.
2 kere benzincideki kopukle yikatsan eriyip akacak zaten.

Adamin kopugu zifti bile sokuyor bunu mu sokemeyecek.

ben de şunu anlamadım. bayiyi aradığımda saka su 25 tl hepsiexpressten veya trendyol godan kuponlarla 15 tlye alabiliyorum. 1 aydır bu şekilde alıyorum. nasıl kar ediyorlar acaba?

Abi olayın şuna şu kadar zam geldi buna bu kadar zam geldi saçma değil mi olayıyla bir ilgisi yok genel olarak bu zamlar saçma. Ben de geçen ay 30 liraya yumurta alıyordum 43 lira olmuş. Her şeye böyle zam geliyor saçma bir şekilde. Ha sucuya sorsan o da kendince 50 tane neden sayar.

Geçen sene 3 lira olan 5lt sular şu an 5,50 tl.

Geçen sene 7-8 liraysa bu sene 15 olmalı ortalama.

İşçi maliyeti %50 arttı minimum, o damacana suyu zaten adrese teslim ederken km'de 1.5 lira falan yakıyorlar minimum, 3km git gel yapsa sana özel 9 lira yakar adam. O suyu bayiye getirmek maliyet, kirası maliyet, e kazandığı para sabit kalmayacak karını koruması gerek. Bana baya normal geliyor.

Trendyol hepsiexpress para yakıyor, kuponları dükkanlara yansıtmıyorlar genelde.

Temel sorun yakıt. Yakıt artınca her şey artıyor maalesef

fırsatçılık demek büyük haksızlık olur.
yukarıda söylendiği gibi küçük pet şişelere gelen zamla da kıyaslanamaz zam oranı. çünkü maliyetler çok daha farklı.

zam oranı ülke şartlarında makul. elektrik nasıl %125, bir tişört nasıl %150, bir kahve nasıl %100 zamlandıysa su ve damacana farklı bir gezegenden mi geliyor neden zamlanmasın?
50 tane nedeni vardır zammın.
su sektöründeki en küçük araçtan en küçük üretim tesisine kadar giderler kaç kat artmıştır kim bilir.

o yüzden tek tek şu ürün neden zamlı diyemeyiz maalesef. bu politikalar sürdükçe daha da kötüsü olacak.

3 cesit maliyetleri var.

İscilik : %50 zamlandi
Yakit : %125 civari
Damacana : %200 civari. Bu sebeple pek anormal görünmüyor

ben kaynağın olduğu ilçede oturmama rağmen 15 tl ödüyorum.

suyun maliyetinin çok büyük bir bölümü, paketi ve taşınması.

paket = petrol
taşınması = petrol

FTM'lerin cezaları iptal edilemiyor. Bilginiz olsun.

Büyük ihtimalle sinyali vardı sizin şeridinize geçmek için ve siz sinyalini vermiş araca yol vermediniz. Bunu iptal ettiremezsiniz. Geçmiş olsun.

gecmis olsun, neden yol vermediniz acaba mumkun degil miydi? sizin icin demiyorum ama trafikte herkes cok anlayissiz ve kural tanimaz davraniyor trafik cezalarinin 10 kat arttirilip cok fazla denetim uygulanip her usulsuz isleme ceza kesilmesi lazim madem devlete para lazim buyursun alsinlar. (not: bende masum degilim)

herkes kendine göre haklı. ftmler her cezayı yazamıyor zaten. bunun için itiraz süreci bile uzun. cezayı ödeyin.

FTM'lerin cezaları gayet de iptal edilebiliyor. daha önce sayısız kez ettim.

mobese görüntülerinin incelenmesini mutlaka talep et dilekçede. hakim, eğer hıyar değilse, mobeseden o görüntüleri talep edip inceler.

hız yapacaksanız d sınıfı. normal hızlarda gidecekseniz suv daha rahat olur.

Çok hızlı gidecekseniz (> 150) D sınıfı daha iyi.

Yok ben hız işini abartmam manyak mıyım derseniz suv daha ferah, ve rahat. Hem gittiğiniz yerde belki patikaya oraya buraya korkmadan çekinmeden girersiniz.

Hız olmayacak, yasal sınırın altında seyredilecek. Asfalt dışına da çıkılmayacak.

mercedes e konfor olarak diğerlerinden daha önde. ayrıca mercedes e bmw 5 serisi e segmenti. benim seçimim mercedes e olur.

hepsine bindim. uzun yolda kullancaksam 5 serisi, yolcuysam e serisi

@co2s2 BMW, sürücü için keyifli mi rahat mı? Sheer driving pleasure aramıyorum. Sadece konfor kıstas.

yildiz uzun yol araci, o yuzden bu secenekler arasinda e class.
xc90 yerine gle olsaydi gle derdim, arac tam bir ucan hali, hele havali suspansiyon varsa.

@heritage : konfordan çok keyif diyelim. konfor anlamında ikisi de gayet konforlu. tabii konfor çok subjektif bir şey. keyif almadığım arabada konforlu olmamı bekleyemezsiniz. ikisini de uzun yolda otobanda kullandım. 5'in motoru daha güçlü olduğu için daha çok keyif aldım, daha rahat ettim (150+ hızlardan bahsediyorum)

bence aradaki fark, "direksiyon-gaz pedalı-yol tutuş" gibi parametrelerden çok, diğer aksesuarlara, aracın çeşitli menülerinin kullanılmasına falan kalacaktır. ben e serisinin menüsünden yoruldum. direksiyonda 20 tane falan düğme var. bir kısmı dokunmatik. ara ara elin çarpınca hayalet ekrandaki göstergeler değişiyor, çok saçma

Hoolahup ring yapab otobusler

amsterdam da yapılacak çok şey var. vondel park risjk museum van gogh müzesi güzel publar....

Araç plakasını saklamayandan al.

vavacarsın sıkı kontrol ve denetim süreçleri var. ayrıca belli bir süre arkasında da duruyor arabanın. ancak niş modeller olmayabiliyor.

en ucuz genelde vavacarsta oluyor. alınır. ama daha uygun varsa sahibinden de alırdım ben

ben vava'dan aldım. Alırken sahibinden'deki benzer araçların fiyatına baktım. En ucuzu benim aldığım fiyattan 12 bin lira pahalıydı. Pazarlıkla 10 bin düşse bile vava'nın fiyatına gelmiyordu. Sahibinden'den almak için vava'ya göre en az bi 5-10 bin fiyat avantajı olması lazım. Öteki türlü direkt vava'dan alırım. Eksper derdi yok. Noter derdi yok. Araca 3 ay / 5 bin km mekanik garanti veriyorlar. Kapına kadar da teslim ediliyor. Beğenmezsen 14 günde iade edebiliyorsun. Bu avantajların hiçbiri sahibinden alırken olmuyor. Sahibinden almanın avantajı aracı almadan önce görebiliyorsun ve pazarlık yapabiliyorsun.

Ayrıca ne ilgisi var anlamadım ama vava'da araç plakası gizli değil.

araba vava'da ise oradan almak daha mantıklı. daha güvenli ve biraz için rahat oluyor o kadar para verince. ancak model sayısı sınırlı doğal olarak. kafanızda belli bir model vs varsa bulamayabilirsiniz.

Fiyat farkı çok yoksa kurumsal yerden almak tabi ki mantıklı, ama ben ne olursa olsun eksper yapmadan hiç bir yerden araç teslim almam.

bende araç alacağım, online vavaya bağlandım. bizim iddaamız en düşük fiyat dedi ki doğru ama fiyatta oynamıyor. aynı araç sahibindende 5 bin daha fazla ama onla pazarlık edibildim. fırsatları bekliyorum.

"hamilelikte çiğ süte dokunmanın iyi olmadığını söylüyorlar"

bu bana yeni nesil beyaz yaka instagram hurafesi gibi geldi. sutu alip kaynatiyorsun direkt zaten, bir dokunma, temas vb yok.

Dokunmaktan ziyade burusalla sebebi ile denetimsiz bir tesiste üretilen süt ve süt ürünlerini kullanma demişti bana doktorum. Çiğ sütü kaynatmak ile fabrikalardaki o anlık pastörize işlemi aynı etkide değilmiş.
Ben doktorumun yönlendirmesi ile 2yi uyguladım, çocuk doktorumuz da aynı şekilde yönlendirmişti ek gıda döneminde kendi bebeğime de aynı şekilde şişe süt ile yoğurt mayalıyorum.

5. Marketten güvendiğiniz bir markanın düz yoğurdu.

Evde yapacağınız yoğurdu mayalarken, süt pastörize olsa bile, hangi bakterilerin girdiğini kontrol edemezsiniz.

çiğ süt en bakterili süttür. pastörizasyon yapılmadığı için evde bakterileri tam öldüremezsiniz.
2. seçenek mantıklı.
3. pınar orhanik, pınar denge, eker probiyotik gayet içerikleri temiz yoğurtlar.
4. organik sertifikalı ürünler daha sağlıklıdır.

sen partiye vereceksin ittifaklar baraja göre birbirine eklenecek.

yani sormak istediğim şey şu aslında. cumhur ittifakı %45 oy aldı. bunun da %6'sı mhpnin. o durumda mhp milletvekili çıkaramıyor mu?

Eğer 2018'deki sistem korunursa;

2018'de pusula şöyleydi. Cumhur ittifakını örnek alalım.

Akp'ye oy verebilirsiniz
Mhp'ye oy verebilirsiniz

Ya da ikisinin yerine ortak ittifaka oy verebilirsiniz.

Türkiye genelinde hesaplanırken ittifak oyu hesaplanıp %10'u geçiyorsa ittifak içindeki tüm partiler barajı geçmiş sayılıyordu.

İl içinde de ittifak toplamlarına gore dağılıyor milletvekilleri. Sonra da ittifak içinde kendi aralarında dağılıyor

şöyle sorayım tam aydınlanması için:

baraj %7 oldu diyelim
mhp gitti %6 oy aldı
ittifak olarak da %45 oy aldı.

bu durumda mhp vekil çıkarabiliyor mu?

takip eden soru şu:
mhp %7 aldı
ittifak %45 oy aldı.

bu durumda mhp'nin milletvekili kendi aldığı oydan dolayı (ittifaktan bağımsız) artıyor mu?

İşte sistem değişir mi değişmez mi bilemiyoruz şu an. Çünkü baraj %7 olsun ama ittifak içinde barajı geçemeyenler mv çikaramasın gibi söylentiler vardı. Ama aynı sistemle baraj %7 oldu diyelim.

O zaman mhp milletvekili çıkarır. Takip eden soruda da artırabilir ama artıramayabilir de hatta azalta da bilir :) çünkü ülke genelindeki oy oranından ziyade her ildeki ayrı ayrı oy oranları önemli. %1 artış nereden olmuş nasıl yansımış mv dağılımlarına o önemli.

çorba oldu iyice :) örnek üzerinden gidelim. sistem hiç değişmese.

istanbulda 100 mv var diyelim
baraj da %10.
seçimlerde oy oranı şöyle oldu:

%50 millet %50 cumhur.
%41 akp %9 mhp aldı.

istanbul oylarında da %20 oy aldı mhp. %30 akp %50 de diğer partiler/ittifaklar.
mhp ne kadar milletvekili çıkarır?

ikinci senaryo
%50 millet %50 cumhur
%40 akp %10 mhp.
mhp yine istanbulda %20 oy aldı. %30 akp, %50 diğer partiler/ittifaklar.

mhp kaç mv çıkarır :)

Yukarida anlatildigi gibi %7 olayi su anda MHP icin bir sey ifade etmiyor ama MHP'nin istedigi zaman gemiyi terk edebilmek icin boyle bir numaraya girdigini dusunuyorum.

İki durumda da MHP'nin istanbul'dan aldığı mv sayısı değişmez. Çünkü il içinde hesaplanıyor bu oran. İldeki yüzde değişmediği için ikisinde de aynı milletvekili sayısını alır. Sayı isterseniz D'hondt sistemi kullanılıyor Türkiye'de seçimlerde. tr.wikipedia.org şuradaki örneğe göre hesaplanabilir tam sayıyı merak ederseniz.

ftmler app üzerinden ceza yazıyor. yazarkende foto yükleme vs. seçeneği yok. kanaate göre ceza yazılıyor. yani anneniz konuştuysa yaptığı suç. eğer öyle bir şey yapmadıysa trafik şubeye gidip itirazınızı iletin.

konuşmadıysa itiraz edin iptal olur. belki mobese olan bir yerde ceza yediyse kontrol edebilirler. bu ihtimal de aklınızda olsun

Anneniz konuşmadıysa cezanın kesildiği tarih ve saatte (ceza makbuzunda yer alıyordur) görüşme yapmadığına dair bir dökümle beraber itiraz edebilirsiniz...

mobil imzanınız var ise uyap vatandaş portaldan itiraz edebilirsiniz.

telefon kayıtlarından ortaya çıkar konuşup konuşmadığı. gönlünüzü ferah tutun.

Kılıçdaroğlu'nun lafıyla böyle bi işe girecek kimse olduğunu zannetmiyorum TR'de.

Ortada kampanya falan yok, adam ben ödemiyorum dedi ve kişisel tepkisini gösterdi.

aleviler ödemiyordu

valla 70 yaş üzeri insanların artık normal düşünmediğini anlamayan kalmadı heralde. z kuşağı iş bulabilecek mi ki oyun konsolu alsın.

Kılıcdaroglu ben ödemiyorum dedi, siz de ödemeyin demedi. Soruna dikkat çekmek için böyle bir adım atması gerekti. Şu an bence daha büyük sorun ödememek değil , ödeyememek

Tchibo'da yumuşak içimli benim favorim Wiener Melange.

Jacobs sekection ve monarchs var sanırım hangisi daha yumuşaktır

Latte tadı seviyorsanız hazırlarken kahvenin içine süt ekleyebilirsiniz. Sütlü filtre kahve olur.

Ek olarak: latte ve mocha'da espresso vardır.

kahve.com'dan alıyorum ben. sert, yumuşak, aromalı vs onlarca çeşit var. istediğin kritere göre filtreleyip seçebilirsin. ben memnunum hem tazeliğinden hem de kalitesinden

Jacobs selection daha yumuşak bir içime sahip. Bir süredir onu içiyorum ben de.

Jacobs aylar önce paketlenmiş ve bayat kahve, dolayısıyla iyi değil, en iyi hiç değil.

Tchibo'dan az az alıp kendi beğeninize göre seçebilirsiniz. (Yine en iyi değil.)

Kafeingo'dan alıyorum ben, intro blend ya da el salvador shasta en yumuşak kahveleri sanırım. Ya da az az birkaç çeşit kahve içeren tadım paketleri var, yine bunlardan alıp neyi sevdiğinizi bulabilirsiniz.

Tchibo private blue ama paket değil çektirmeli tabiiki.
Paketlerin hepsi daha kalitesiz ve bayat yani mantıken. Marketten paket kahve alınmaz, illa olacaksa mehmet efendi paketleri idare eder. (Sirkülasyonu çok diye diyorum)

paket olacak mecbur fiyattan dolayı.. maks 50-60-70 tl 250 gr için

jacobsun filtre kahvesi çok kötü. lavazza illy gibi daha iyi markalara bakın.

kurukahveci mehmet efendi colombian severek tüketiyoruz

küflü odada uyumak solunumla küfleri ciğerlerinize almak demek, çok zararlı.

öncelikle sorunu çözmeniz lazım, muhtemelen nem alıyor, duvardan su sızıyor vs olabilir. bunu çözmeniz önemli.
ikinci olarak da boyamanıza gerek yok. çamaşır deterjanı ile temizleyeceksiniz küfü. ve evet hemen yapın küf zararlı.

www.youtube.com

Abi halüsinasyon, baş dönmesi falan yapiyor. Tehlikeli tabiki.

brittany murphy kuften oldu diye okumustum. simdi kontrol etmedim ama kisa sure sonra kocasi da olmustu galiba. evdeki kuf nedendi denmisti.

EGM'nin online ihbar sayfası var. Belki işinize yarayabilir.

onlineislemler.egm.gov.tr

Sizin şikayetiniz çocuğun kesintisiz eğitime devam etmediği yönünde olabilir (ne derece ilgilenilir muamma)

Anne şikayet edebilir, şikayetine binaen kesintisiz eğitime dair işlem başlatılır, para ve hapis cezasına kadar yolu var. Annenin eli kolu bağlı değil, danışmanlık ve veya eğitim tedbir kararı aldırabilir. Velayetin değişmesine kadar gidebilecek bir süreç bu. Elbette siz iyi niyetiniz ile yola çıkmaya çalışıyorsunuz ama top annede, uğraşırsa olur.

Polis,Jandarma,Sahil Güvenlik,AFAD,Sağlık,İtfaiye ve Orman acil çağrı numaraları 112’de birleşti.

Zamanında bunu yazmıştım ama çalışıyor mu hiç denemedim. 155i (veya 112yi) aramak için deneyebilirsiniz. (Başına +90 koyarak tabii ki)

eksisozluk.com

cimer vasıtasıyla aile sosyal politikalar bakanlığına da yazabilirsiniz

alo 183. bu konuya sosyal hizmetler bakar ancak fazla müdahale edemezler. daha çok çocuğun bakımının yapılıp yapılmamasına bakıyorlar.

Öncelikle çocuğun kayıtlı bulunduğu okulun yönetimi bu konuda gerekli tedbirleri almakla birinci dereceden sorumludur. Başka okula gittiğini sanmak gibi bir durumları da olamaz çünkü başka okula gitseydi naklini göndermiş olmaları gerekirdi. Dolayısıyla çocuk hangi okula kayıtlıysa devamsızlığı ile ilgili işlem yapılmalıdır. Mesela bizim okulumuzda böyle bir öğrenci var. Biz İl Müdürlüğüne durumu resmi yazıyla bildirdik. Onlar da savcılığı harekete geçirecekler. Daha önce çalıştığım okullardan birinde de benzer bir olay olmuş, jandarma, öğrenci velisinin kapısına dayanmıştı.

Burada şöyle bir durum olabilir. Otizmli öğrenciler genelde okul ortamında "sorun çıkaran" çocuklar oldukları için okul yönetimi devamsızlıklarını girmiyor olabilir. Ki bu da risktir. Öteki türlü bu çocuk polis zoruyla okula getirilirdi. Hatta baba, eğitim hakkından mahrum ettiği çocuğunun velayetini bile kaybedebilirdi.

Hele ki otizmli bir çocuk için korkunç bir kayıp bu.

ihtiyaç varsa alınır. yatırım için alınmaz.

Dolar vs’de duran para ile arabada duran arasında pek fark yok bence. Hatta arabanın kaza vb riski var. Ancak, ihtiyaç ise kesinlikle alınır diyorum.

markaların ellerinde varsa 2021 modeller için indirim yapabilirler, ihtiyaç varsa takip edin alın

3 ocakta sıfır araba aldım, satıcı ile saat 10 sularında konuşurken fiyat garantim 12:30'a kadar dedi. İçimden abartıyor düdük makarnası dedim sadece 27 günde 30 bin tl artmış, yuh demekten başka bir şey diyemedim. Aldığım aracın mayıs 2021 fiyatı sanırım 185 civarı idi ben 300'e aldım.

Evin ikinci aracı çoook büyük ihtiyaçtan değildi ama inanın güzel ülkemde bir şeyi satın almayı düşündüğümüz an en ucuz anı zira geçen süreçte sürekli zamlanıyor maalesef. Gönlünüze göre olsun :)

Şu dönemde sıfır araba alacak kadar paran varsa ülkeden kaçmak için de kullanılabilir. Uzun vadede bu ülkede harcadığın paraya değecek tek şey o ne yazık ki.

bende bu ikilemdeyim. aracım arıza yaptığı için satmak zorunda kaldım. 0 ve 2. el düşük km almak arasındayım. piyasa çok durgun, galericiler sitesine gittim 2 noter var 2side boş galericiler biz burda saatlerce beklerdik diyorlar. hareket 300bin altında var. alınacak araçlar b segment üstü 400 bin üzeri.yani aracı alıp kenara koymakta saçma.ülkemiz gerçekten stokçu millet arabaları alıp düşük kmde ilana koymuş. her araçtan sayfalarca ilan var.

ben hyundai kia 0 b suv almakla, 2. el düşük km c ve b segment araçlara bakıyorum. ilan çok var. 2. el de spesifik düşüş olur ancak 0 araçlarda indirim ne kadar olur bilmiyorum.

Bartu Ben

Benzer olduğu için değil, "bu diziyi seven başka neler sever" dediğiniz için kendi beğendiğim dizileri yazacağım;
-Doğu
-Ayak İşleri

Sanki bir tane daha vardı aklıma gelince eklerim.
(Bartu Ben'di diğeri, görünce hatırladım.)

ayak işleri kesinlikle. çok iyi dizi.

Ayak işleri
On bin adım
Doğu

Bunlar da akıp gidiyor.

ayak işleri benziyor oldukça, yine yılmaz - ilkkan gibi sürekli çatışan ve boş yapan bir ikili var, gibi seviyesinin bariz altında bence ama yine de izleniyor. bir de kalt'ın yotube kanalında 3 bölümlük dertler dizisi var bölümleri de kısa baya. onda da yine boş yapan ve sürekli çatışan bir ikili var. çok kısa olduğu için diğerleriyle kıyaslamak mantıklı olmayabilir belki ama dakika başına kahkaha ortalaması gibi bi istatistik üretsem dertler hepsinden önde olur bu konuda açık ara.

ben feyyazı severdim. sizin gibi filmlerini sevmedim. bartu beni de sevmiyeceğimi düşünüyorum. on bin adım güzel.

izlemediyseniz it's always sunny in philadelphia izleyin.

ayak işleri de güzelmiş onu da bir çırpıda bitirdim, aynı kafa, teşekkürler. on bin adım'a bakıcam bi.

cam metal plastik atık kutusuna atın ordan dönüşür. detaylı bir ayrıştırma olmaz heralde ampüle.

biriktirip sokaktan geçen hurdacıya vermek

Dolar düşmedikçe olmaz. Ve ekonomi yönetiminin buradan daha asagi inmesi gibi bir derdi yok.

Özet: Hayır düşmez.

Hala arz sıkıntısı var ve talep yüksek, yakın zamanda da hammadde ve çip krizi nedeniyle arzda yükselme beklenmiyor.

Neden düşsün? Nasıl düşsün?

300bin üzerinde hareket çok az. her arabadan 20 sayfa ilan var. yani herkes malım para etsin kar edeyim istiyor. saçma sapan bir piyasa.

2019 yılında burada sormuşum, fiyatlar her gün artmış. Cevap çok açık değil mi?

www.eksiduyuru.com

ikinci ellerde olur bence satılamıyor araçla. bizim arabayı sahibindende en ucuz fiyatla koydum hala satılamadı.

devletin düzenli vergi alabildiği yegane kaynak burası

devlet sıfır araçlardan ötv'yi komple kaldırmazsa mümkün değil. bir araç sahibi , aracının 100bin liradan satıldığını gördü (gerçekten satılmasına gerek yok, o fiyata ilan olsa bile yeter) artık o araç sahibi neden 50bin liraya düşsün? paraya ihtiyacı vardır, 80bine düşer ama 50bin olmaz.

14 saniyenin altında faul olursa 14 saniyeye tamamlanıyor hucüm süresi.

son saniyelerde yapılan faul aslında atış kullandırıp hucüm sırasını almak, serbest atışı kaçırmalarını beklemek (faul hakkı dolduysa ya da doldurma amaçlı)

ikinci soru 3 saniye sabit kaldıysan ve rakip sana çarptıysa evet hucum faul. ama potanın hemen altında bulunan yarım çember içindeysen hucum faul olmaz.

yok pota altında değildim, perdede gibiydim biraz. yani benim takım arkadaşımı geçti, ben de oradan geleceğini bildiğim için orada duruyordum kazık gibi, bana tosladı. tamamen hareketsizdim. hücum faul olmadığını iddia etti kdjfdjfd çünkü öyle duruyormuşum... hey allahım. ulan keşke savunsaymışım hakkımı, aman ağzımızın tadı kaçmasın diye mis gibi topumuzu vermişiz.

son saniyelerde topu geri almak için rakibi serbest atışa zorlamayı biliyorum ama bahsettiğim o değil. hatta bu dediğim şeyi önde olan takımlar yapıyor zaten. misal 9 saniye kalmış periyodun bitmesine (maç sonu olmak zorunda değil). savunan takımın faul hakkı var. iyi paslaştılar diyelim, hani 1-2 top sonra boş atış bulacak gibiler, hop savunan takım kafa göz dalıp (faul hakkı varsa) faul yapıyor ki tekrar kenardan sokmak zorunda kalsınlar, hücumları bozulsun.

ama soruyu sorarken fark ettim ben de... periyodun bitmesine 4 saniye kalmışsa adamlara nasıl 14 saniye hücum hakkı vereceksin ki. kafa zehir.

İkinci soru; a darkness coming +1 fakat potanın hemen altında bulunan yarım çember içindeysen hucum faul olmaz kısmını bilmiyorum.

Birkaç defa denk geldim. Hücum oyuncusu dribbling yaparken (ya da başlayacakken), defans oyuncusu çat diye kazık gibi duruyor. Gayet bilinçli yaptığı açık.

Bir soru da ben sorayım. Eskiden her çeyrekte 5 faul hakkı vardı diye hatırlıyorum. Maç yayınlarında faul kısımlarında 5 çizgi oluyordu. Şimdi 4 faul hakkı diyorlar yine 5 çizgi var. Beşinci faulle birlikte her faul sonrası atış oluyor. Bu durumda bir mantık hatası yok mu? Dört faul hakkı varsa niye 5 çizgi var?

0.4 saniye de faul yapıldığında süre 14 saniyeye tamamlandı sebebi şu. 2 atıştan biri girmezse ve ribaundu şutu atan takım atıyorsa hücum devam eder, eskiden 24 sn yenileme süresi 14 sn oldu. eğer kalan süre 14 sn üstünde olsaydı örneğin 16 sn , o zaman 16 sn hücum tabelasında yazardı.

çizgili alanda 5 sn kuralı vardır. sen kafana göre içerde sabit durup beklersen 5 sn hareketsiz kalma süresini bozmuş olursun. yani 5 sn içinde boyalı alanı terkedip tekrar girmen lazım. rakip oyuncu turnikeye başladıktan sonra sen sabit durursan bu hareketi bozmak olarak algılanıyor.

sabit durmanın kuraları var belli sn önce başlamış ve kuralları uygun olması gerekir. yani savunmak varken sabit durmak bence çakallık. her önüne gelen sabit dursun o zaman.

@bayc sorusunun cevabı: 4 çizgi yandımı artık her faul serbest atış çizgisine gitmek anlamına geliyor. 4 faul serbest atış artık.

ilk soruyu herkes açıklamış zaten.

ikinci soru;
faule siz karar verdiğinize göre sokakta oynuyordunuz. sokakta öyle hücum faul olmaz. sokak basketbolunda hücum faul demek için çok bariz bir faul olması lazım, o da pota altında anca. akan bir set hücumunda zaten kimse hücum faul kovalamaz. bahsettiğin hğcum faul profesyonel maçlarda bile kolay kolay çalınmıyor. yani bizim zamanımızda (20 sene önce) öyleydi :)

@bayc: 4. faule kadar (4. faul dahil) atış yok(faul atış pozisyonunda yapılmadıysa tabi). 4. faulden sonraki her faulde serbest atış kullanılır.

@mikahakkinen, @teritori cevaplar için teşekkürler ama benim anlamadığım o zaman niye 5 çizgi var :) 4 çizgi olsa ve hepsi yandıktan sonraki faullerin hepsinde atış yapılsa daha mantıklı sanki :)

Ayrıca eksiden maç yayınlarınde 5 faul hakkından bahsediliyordu şimdi 4 faul hakkı diyorlar. Değişen bir şey yok aslında ama kafama takıldı. Gereksiz soru için kusura bakmayım. @der meister senin soru başlığını sabote etmiş gibi oldum kusura bakma :)

14 saniye veriliyor. evet doğru.

hücum faul için savunmanın hareketsiz olması lazım. hatta şöyle bir şey de var, teması kimin sağladığı da artık önemli olmaya başladı. yani savunma hareketli olsa bile, hücumcu "aaaa bu adam hareketli ben buna toslayayım faul alayım" diyemiyor artık. hücumcunun hareketi hücum etmeye yönelik DOĞAL bir hareket olmalı.

bahsettiğin 5. çizgi farklı renktir. aşağıda oyuncular için bir örnek var bak.
onun aynısı veya benzeri masa hakemlerinin oturduğu masa da var ama sadece bir tane.

hatta sen oyuncu faul sayısı ile takım sayısını karıştırıyor olabilirsin :)

www.adenspor.com

Takımların bir çeyrek 4 faul yapma hakkı bulunur. Ardından gelen her faul serbest atış olarak değerlendirilir.

İsimler tam tersi olacak şekilde alınmalıydı bence.

Bunu ben de hep düşünüyorum. Zaman tamircisinin dediği gibi tam tersi olmasi gerekirmiş gibi. Hatta öyle ki ilk zamanlar ben zaten bu ikisini karistiriyordum. Bir yerde yanlışlıkla AKP'li sanacaklar beni diye ödüm kopuyordu.

kesinlikle isimler tam tersi olmalıydı fakat sanırım ilk akp ve mhp ittifak yapıp isimlerini cunhur olarak belirlediler ondan sonra muhalefet partileri ittifak kurduktan sonra adını millet koymak durumunda kaldı.

ben hala karıştırıyorum hangisi cumhur hangisi millet. ittifak işine alışamadım zaten çocuk oyuncağı gibi geliyor bana

Cumhur halk demek olduğu gibi çoğunluk da demek aynı zamanda. Dolayısıyla hareket motivasyonu iki parti için burası.
Diğerlerinin saniyorum irticali millet ismini alması. Öbürünün adina nazireten yapıldığını düşünüyorum. Sen cumhursan, biz de millet gibi.

"Cumhur"başkanlığı sistemine geçiş için bir araya geldikleri için sanırım bu ismi sahiplendiler.

Cumhurun anlami halkmis falan bunu Turkiye'nin %98i bilmez, Cumhur ittifaki yani cumhurbaskaninin ittifaki diye milyonlarin kafasina oturtabilirsin. Keza 17 temmuz, kimsenin aklinda kalmazdi ama ne hikmetse 15 temmuz oldu da a'dan z'ye herkes hatirlayabiliyor

akp zaten cumhur ismini koydu. cumhurbaşkanlığı sistemine girişte temel motivasyonları "güçlü cumhurbaşkanlığı ve güçlü cumhur" idi. reklamlarda falan full cumhurun reisi falan denirdi.

halk kelimesini akp asla kullanmaz chp'nin açılımında var diye. millet ise heralde o dönem akıllarına gelmedi. daha sonra iyip önderliğinde millet ittifakı ismi ortaya çıkmıştı sanırım

bahçeli çıktı biz cumhur ittifakıyız dedi. karşı tarafta biz de milletten yanayız dedi olay bu.

Kışın edinburgh yazın los angeles

Edinburgh. Los Angeles yasamak icin ilginc olabilir ama turizm sirasinda fazla yapay ve yuzeysel gelebilir.

Los angeles.

LA

Mevsim, tatil uzunluğu, bütçe gibi konulara bağlı. İlkbahar yazsa LA, uzunsa LA, para çoksa LA; tersi için edinburgh.

Edinburgh gördüğüm en özel, beni en etkileyen şehirlerden biriydi. Amerika'yı hiç görmedim ama LA bambaşka bir turizm, Edinburgh tarihi turizm olabilir. Daha kısa sürede biter tabii. LA'de bol bol aktivite vardır sanırım.

Harry Potter evreninin aslında dünyanın bir yerlerinde yaşandığını görmek istersen İskoçya'ya git Edinbro'yu gör.

Bu arada, Ağustos gibi Fringe Festival olmalı, Edinburgh'nun her yeri tiyatro sinema vb. ile doluyor. O dönemde gitmeye çalış gidersen.

ikisini de gormus biri olarak LA diyorum.

Valla Edinburgh'yu bilmiyorum ama birkaç ay önce LA'deydim. NY'dan sonra cennet gibi gelmişti bana, cevabım LA. Git Venice Beach'te Santa Monica'da takıl insanın ömrü uzar orada

Yazın Los Angeles mı? Tüm yazı heatwave uyarısı ve yangınlarla geçiriyoruz. Şu an hava 28-29 derece. Kış ve bahar ayları daha uygun LA için. Araba kiralayarak gezebilecek ve yüksek harcamaları dert etmeyecekseniz, tarihi ve kültürel etkinlikler çok ilginizi çekmiyorsa LA. Edinburg düşük ve ortalama bütçeyle bile çok keyifli, kaleler, mezarlıklar, müzeler ve yürüyerek gezebilme olanağı da cabası. Ayrıca mesela tatiliniz bir haftaysa ve özellikle ilk kez long haul uçacaksanız birkaç gün kendinize gelmekle geçecek zaten.

Şahsen Edinburgh'i tercih ederdim.

Havalarin iyi oldugu zamanlarda kesinlikle LA. Araba kiralanip Vegas ve SF yapilirsa unutulmayacak bir tatile dönüsür.

Yazın LA kadar yanlış bir fikir olamaz. Yerleşik bir arkadaş da yazmış, sıcaktan kavruluyor. LA+SF+Yosemite National Park gibi bir kombo yapabilecek ve buralara iki haftanızı ayirabiliecekseniz LA.

Değilse Edinburgh. Çevredeki diger şehirlere de gidersiniz.

yaşamak için edinburgh'u seçerim. tatil için LA.
edinburg kapalı hava, deniz kenarı, sakin bir şehir. edinburgha festival zamanı gidilir. ağustosta bile soğuk yağmurlu oluyor. tatil anlayışına da bağlı.

yazin bile soguk ve yagmurlu bir yer Edinburg. insani sinir eden cisil cisil bir yagumuru var, hava hep kapali. agustos ayinda 1-2 hafta gunesli oluyor denmisti bana. ama guzel sehir, gidilir ama yaz degil kis tatili olarak dusunurum ben :)

çoğu kıyafetim polyester içerikli. spor giyimde polyester yaygındır. polyester sıcak tutar terletir.

Polyester içerikten nefret ediyorum. Spor dışında kullanmam. Rahatsız edici.

polyester candır. tüm sporcular polyaster giyer

Spor giyimde tabii ki polyester kullanılır ancak modelini, duruşunu beğendiğim günlük giysiler de polyester çıkarsa göz yumuyorum. Zaten uzun süre giymediğim için bir problem yaşamıyorum.

stresli bir işte çalışıyorum. sık terliyorum bu sebeple pamuklu kıyafetler giyiyorum. polyester beni inanılmaz boğuyor ve koltukaltı halkaları oluşturuyor hemen.. Evden içeri sokmam polyesteri.

bir miktar olması ürünün düzgün durmasını sağlıyor. çünkü %100 pamuk şeyler gün içinde hara gibi oluyor bollaşıyor ve kollar uzuyor falan. ama içinde bir miktar polyester olunca daha düzgün duruyor üstte. ama akrilik olmasın akrilik koku yapıyor koltuk altından :)

www.isaora.com
bu markanın bir çok ürünü polyester ve türevi mesela. Giydiğim en rahat giysiler. Önemli olan dokuması nasıl? Genel olarak kaliteyi ve rahatlığı dokuma belirler.

bende almıyorum polyester, acayip terletiyor, pamuklu keten vs.. alıyorum hep

%100 pamuk kazak sizi sıcak tutmaz. Yün veya kaşmir olması gerek içeriğinde sıcak tutması için. Kaşmir kullanıp on katına üretmektense polyester basıp maliyeti düşürüyorlar.

Abiyedir, spordur, su iticiliği olması için dış giysidir bunlarda polyester mecburi ama tenime değen ürünlerde mümkün mertebe tercih etmiyorum.

Pamuk, doğal ve geleneksel bir ürün olmasına rağmen sağlığımız için o kadar da iyi olmayabilir. Düşündüğünüz kadar iyi nefes almaz ve terlediğinizde de sıvının hızla buharlaşmasına izin vermez. Uzun süre ıslak kalır ve bu yüzden de hasta olursunuz.

Sizin aradığınız şey *yün* olabilir. Hem daha iyi nefes alır, hem de çok daha hızlı kurur ve uzun süre ıslak kalmamış olursunuz.

Polyestere gelince, polyester var, polyestercik var. Spor ürünleri ve iyi markaların ürünlerindeki polyester yünü taklit eder şekilde üretiliyor. Dokuma şekli sebebiyle de iyi nefes alıyorlar, terletmiyorlar. Olur da terlerseniz suyu çok hızlı dışarı atıp sizi kuru tutuyorlar. Bu şekliyle pamuktan daha sağlıklılar.

Psikolojik olarak polyester malzeme hala kafanıza yatmadıysa, belki M&S gibi markaların %50 yün %50 pamuk ürünlerini düşünebilirsiniz.

Yerine göre değişiyor. Mesela iç çamaşırı ve pijama gibi giyimlerde pamuklu tercih ederim. Polyesterle uyuyamam yakar beni. Ama gündüz kıyafetleri, gömlekler, bluzler, pantolonlarda sırf pamuklu olmayabiliyor. Mesela eşofman altında Polyester olmazsa aşırı sünüyor. %100 polyesteri de günlük hayatta pek tercih etmem, ya sporda ya da özel gün kıyafetinde falan ancak kullanırım.

En çok berabere kalmış takımla sanırım

f) 5-4-1 veya 4-5-1 ile oynayan deplasman takımı.

g) forvet/santraforları sakat-cezalı olan iki takım

h) aykut kocaman takımlarına martingale sistemiyle her hafta beraberlik oynamak

takımların isimleri form durumları daha önemli benim için.

istemeden vodafone geçtim 13 gb 55tl 2 gb hediye

turkcellden memnundum ama pahalıydı.

turkcell'deyim. gülümseten paket mi neyse öyle saçma isimli bir şey var, onu kullanıyorum. ay sonunda hangi paketi seçeceğimi o anki keyfim ve maddi durumum belirliyor açıkçası. genelde 50-70 arası bir şey ödüyorum, 14-20 cigorayt arası internet ve 1000dk konuşma. bana yetiyor, mevcut koşullarda pahalı da gelmiyor ne yalan söyleyeyim ben 2-3 sene önce daha pahalı buluyordum turkcell'i, her seferinde "ulan bu kadar para mı verilir buna" diyordum. şimdi biraz daha normal geliyor ama diğer operatörlerden haberim yok.

Bimcell daha ekonomik

mutlu firsat 25gb 95₺
faturali degiljm her ay baska paket cikabiliyor ortalama 20gb 90₺ oduyorum turkcell

Vodafone 18+2gb (+whatsapp, spotify, instagram vs ücretsiz) 82 lira.

en uygunu bimcell

15 gb + 750 dk 56 tl.

diğer operatörlerde uygun paket bulursun ama geçici olur. bimcell her zaman ucuz.

15gb 1000dk 48. Tt

turkcell platinum star
- 16 gb net
- her yöne 2500 dk
- turkcell aboneleriyle sınırsız
- tv+ 5gb
- dergilik 1 gb
- lifebox 5 gb
- ilk ay 30 gb net
- bip 5 gb
- fizy 5 gb
- platinum üye ayrıcalıklı hizmetleri

aylık 130 tl.

Bence markaya göre değişir o biraz. Tam sayı veremem ama böyle bi bakış açım var üst segmentte km baremi biraz yukarda olabilir

Dizelde 120bin benzinlide 150bin üzeri araç tercih etmezdim. Bütçem elverirse 80bin üzeri hiçbir aracı almak istemem.

Ben bu olaya katılmıyorum. Aracın bakımları zamanında doğru bir şekilde yapıldıysa kilometrenin önemi yok bence. 500 bin kilometre de Skoda gördüm araba 100 bin de gibi. Milyon kilometre görmüş Mercedes’ler var, yine aynı şekilde sapa sağlam. Bu tamamen aracın bakımlarıyla alakalı bence.

Tabii Türkiye’de belli kilometrenin üzerindeki arabalara kimse yanaşmak istemiyor satamam diye. O da bizim sorunumuz.

Benim km/kaza takintim var, aracina gore degisir. Yapilan KM tek gosterge degil ama bir gosterge..

Almansa max. 65-70bin. Japonsa 120-130bin. Ustune cikmam.

Knoxun söylediği parçaların da belli bir yıpranma payı var tabi ki. Ama bi çoğu değiştirilebiliyor. Mesela bizde 250 binde bi volvo var. Eskiyen turbosu, amortisörleri, motor kulakları, debriyaj balatası, fren balatası ve diskleri, masraf çıkarma ihtimali olan ve 250 binde artık yıpranan bi çok parçası kaliteli ve uzun ömürlü yenileri ile değiştirildi. Ve bunu yaparken paradan kaçınmadık.

Ayrıca mesela turboda verim düşüyorsa zorlamadık daha fazla ki bıçaklardan kopan metal parçalar motor disklerine girmesin. Otomotivden anlıyoruz çünkü ona göre kullandık her zaman. İlk sahibide biziz.

Bu araç 250 bin daha büyük masraf çıkarmadan gidecek. Çok net. Satacak olsak alıcı tabi ki riskli bakar. Ama piyasada alabileceği 100 bindeni araçlardan çok daha iyi bizimkisi.

O yüzden allah kitap wesliye katılıyorum. Bakımları derken 10 bin bakımını kastetmiyor aslında. Zaten periyodik bakımını kimse aksatmaz kolay kolay. Ama motora en iyisini değil de bi alt kalitesini koyuyorsan yağ olarak tabi ki pistonları eskitirsin. Turbonun performansı düştüğü halde kullanıyorsan, araba da balans bozulduğu halde hemen gidip yaptırmıyorsan tabi ki 250 binde o arabayı toplarlayamayacak şekilde eskitmiş olursun.

Yani kısaca arabadan arabaya değişir. Arabanın ilk sahibiyse ve otomotivden anlıyorsa o zaman 200 k da üst segment araba rahat rahat alınır. Üst segment araçlar genel olarak uzun ömürlü zaten.

Not: manuel için konuşuyorum. Otomatik ikinci el araç saatli bombadır. İstanbulda 50k kullanılmış arabayı ben almam.

Genjler, "ust segment araçlar genel olarak uzun omurlu" mevzusu baya eskide kaldi, uyarayim. Mesela balina kasa mersolardan sonra 90larin ortasindan itibaren uretilen araclarin cogu ciddi sikintili. Arabayi yolda tutmak icin ciddi efor sarfetmen gerekiyor, bu arac gecmisinde bakimli olsa dahi. Bizdeki yildiz olsun da ne olursa olsun kafasi ne zaman degisecek merakla bekliyorum.

Birkac sene once bir merso bayisi bakim muduruyle oturup 1 saat kadar sohbet etme imkanim olmustu, adam emeklilige yakindi, 30 senedir firma bunyesinde calisiyordu. Parca kalitesi olarak 80lerin araclari ile 2000lerin araclari arasinda cok ciddi fark oldugunu soyledi, araclari artik 15 senede yok olacak gibi uretiyorlar dedi, ki zaten yurtdisinda 15 yasinda bir mercedesin degeri sifira yakin oluyor. Boyle olmasinin baslica nedeni de kimsenin bu araclara bulasmak istememesi.

Bu diger premium araclar icinde de gecerli, maserati, bentley gibi araclari da bu gruba dahil edebiliriz. Disarida 2004-2005 model cayenneleri $5000'e satmaya calisiyorlar ama donup bakan yok.

dizelde 120bin. atmosferik benzinlide km problem olmaz. komp benzin alma. japonlarda km almanlarla 2 çarpabilirsin. bin motor önermem.

@cooperr +1 mercedesim daha 120bine gelmeden motor arızası verdi arkadaşımın 1 yaşındaki 48 bindeki bmwsi motor yaktı. vergilerin artması ve preminyum araçların yüksek motorlu olmasından dolayı türkiye için küçük motorlu araçlar ürettiler. yani mercedes c bmw 3 serilerinde kalite doğal olarak düştü. 2008 sonrası mercedes motorlarıda eski verimi vermiyor. servisler c200d arzalı araçlarla dolu. audi bmw içinde geçerli bu. türkiye için e160 üretildi diye biliyorum ki e kasaya 2bin motor bile az bence.

motor arızası yaşadığım için söylüyorum motorun araç kasasını kaldırması lazım. yani koca passata 1.2 motor bence yetersiz. aracım 1650 kg 1.6 motor var kaldırmıyor. araç motor kıyası bence daha önemli bu işte. motor sıkıntısı istemiyorsanız Japona yönelin.

Böyle bir genelleme yok arabaya düzgün bakildiysa alinir elimdeki araclarin kmsini yazicam, yazdiklarimdan bir tek vosvosun motoru rektifiye oldu yaşı ve kmsi itibariyle diğerlerine rutin bakım yapıldı. İnsanlar genelde anlamdığı ve bilmediklerinden çekindiği için böyle bir genelleme var. Ek olarak yakıt yapısından dolayı yüksek kmde dizel daha makbuldür.

'64 Vosvos 350 bin
'00 W211 mercedes 320bin
'08 Auris 190 bin
'00 Xrv750 170 bin

ben genelde 30-40 bin bandında almaya çalışıyorum. 2-3 kere servise girmiş, sağına soluna bakılmış oluyor. öte yandan 100bin civarındaki ağır bakımlarına daha çok zaman kalıyor.

Göstergeye göre değil. Senelik ya da yaklaşık 12000-15000 km de bir değilmesi lazım.
O dijital gösterge tekrar %100 yapılabilir (sınırlanabilir)

Motor yağı dimi?

Yağ değişimi değil üstüne ekletme soruyor arkadaş. Evet benzin istasyonunda yardımcı olurlar. Satın alırsın önce doğru yağı sonra eklerler.

Ama bence git yakındaki bir sanayiye, orada ustadan iste. Daha ucuza gelir.

%1 çok absürt geldi bana. yağ yakma veya eksiltme mi yapmış bunu tespit edin önce bence. benzinliğe gidip yağ uyarısı veriyor bi bakabilir misiniz derseniz bakarlar. ona göre de size alacağınız yağ miktarını söylerler(1 lt, 2 lt, 4 lt gibi). %1'e kadar geldiyse başka bir sıkıntı olabilir ama. yağ kaçağı vs de olabilir bence ucuza kaçmadan bi ustaya gidin sonra canınız yanabilir.

%1 değeri aracın bakım aralığına göre 10 bin veya 15 bin km için ölçülen değişim değer oranı. Yani aracın %1 yağı kalmamış, aracın yağ değişim zamanı gelmiş. Yapılması gereken yağ eklemek değil yağın tamamen değişmesi. Yağ eksikliği durumunda araçlar farklı bir uyarı verir.