abi kasko dediğimiz şey derya deniz bi olay. bir kasko cam kırılmasını hiç kaskoyu zedelemeden sorgusuz sualsiz öder diğerinin umrunda bile olmaz. teminatlar çok değişiklik gösteriyor. bunu müşteri hizmetlerini arayıp öğrenmen kesin sonuç, buradan kimse şöyle olur böyle olur bunu öder ödemez falan diyemez.

karsilar

Kendi başınıza yaptığınız kazaları kaskonuz karşılar, teferruatlı konulardan değil bu. Cam kırılmasıdır, mini ahsardır, anahtar kaybıdır vs bunlar teferruat, ama kazada ödeme alırsınız tek başınıza da yapsanız.

Ama poliçeye göre belli bir % muafiyat olabilir.

Şöyle bir dilekçe yazacaksınız mealen;

sabah aracımın başına gittiğimde xxx adresindeki motorumu yere devrilmiş olarak buldum, etraftan yaptığım tahkikata göre sebep olanı tespit edemedim. Hasarımın kasko poliçem dahilinde ödenmesini rica ederim vs vs vs.

Bir tamirhaneye bırakacaksın ve hasar dosyası açıp eksper çağıracaklar, eksper hasara bakıp tamirata onay verecek. Sonra da ödemeni alacaksın, ya da vekalet verirsen anlaşmalı tamirhane de halleder.

Yanlız dikkat et, gereksiz yere hasarı şişirmesin servis, önce seni ikna etsinler nelerin değişeceğine. Gereksiz yere hasarı şişirirsen ileride satarken sorun olur.

karşılar. kaskonun amacı budur.

kaskonun amacı bu zaten. kendi kendine yaptığın kazalarda, veya başkası ile yaptığın ama kusurun %100 karşı tarafta olmadığı kazalarda senin payına düşen kısmı karşılasın diye var.

bunun iki istisnası var. birincisi ehliyetsiz kullanmamak, ikincisi de alkollü kullanmak. bunlar tespit edildiyse kasko karşılamıyor.

sorunuzdan motorunuz kaskosunun olmayabileceğini ancak istenen belgelere göre kasko karşılarsa kasko yaptırabileceğinizi çıkarıyorum;
Kasko priminin olduğu yerde devrilmede çıkabilecek hasarlara göre daha maliyetli olabileceğini söylemeye gelmiştim.

En nihayetinde bir “marka” söz konusu. Marka ve bayiler arasında bazı konularda anlaşmalar bulunur. Şöyle düşün: bayiler sadece satış yapıyor. Arabanın asıl sahibi almanya’daki marka.

kesinlikle mit değil.

yazın aracımın basit bir parçası değişecek diye 1.5 ay bekledim. sürekli olarak "parça henüz gelmedi" diye oyaladılar.

sonra fransa citroene yazdım.
ertesi sabah citroen türkiye aradı. (salı günü)
cuma günü aracımı teslim almam için aradılar.

hala kargolanmadığını söyledikleri, gümrüğe gelmediğini söyledikleri parça ne hikmetse bir anda aracıma takılıvermişti.

Türkiye'deki galeri ve oto servislerin çoğu özel ve bağımsız şirketler. Yani Mercedes'in yönettiği onlara bağlı organizasyonlar değil. Bir şirket mercedes'e isim hakkını ödüyor. Onların yönlendirmelerine uyacağının sözünü veriyor ve dükkanı açıyor.

O yüzden bu tarz durumlarda çok gerilirler. Çünkü işin sonunda bayilik anlaşmasının askıya alınmasına kadar gidebiliyor süreç. Yani işe yarayabilir.

Ama...

Sen globale söylersin. Bunlar da konu büyümesin diye senin aracındaki sorunu olması gerektiği gibi değil aman başımızdan savalım diye bulunabilecek en hızlı çözümle gidermeye çalışır seni yollarlar. 2 ay sonra sorun nükseder:) Bu da türkiye gerçekleri.

bazı firmalarda evet işe yarıyor. bazı firmalar ise biz merkez ofisiz, konuyu türkiye ofisiyle çözün deyip başından savıyor. opel'de öyle olmuştu mesela. benim çalıştığım firmalarda da merkez ofis lokal meselelere karışmaz.

araç c200 d. sorunda turbo arızası mı?

İş arkadaşımın Ford aracı için, her periyodik servis sonrası yurtdışından memnun kaldınız mı diye anket geliyor. Bir tanesinde memnuniyetsizliğini belirttiğinde buradaki yetkili servis arayıp, davet etti ve tüm dertlerini ücretsiz ve şahane bir şekilde çözdüler.

Evet, ilgili markanın merkeziyle yazışmak işe yarıyor.

Ben Asus merkezine yazmıştım, 1 aydır ulaşamadığım servis ertesi gün arayıp ücretsiz halletti problemi

Her sektorde olmaya bilir ama araba sektorunde benim deneyimim mit oldugu yonunde, merkez yardimci olur diyorsun ama umurlarinda olmuyor.

Yurtdisinda yasadigim birkac farkli hadisede farkli markalardan ayni cevabi aldim ki bir tanesi mercedes idi: "Senin isin bizimle degil lokal bayi ile, araci direk bizden almadan onlardan aldin. Sikintini direk bayi ile cozmen lazim biz karismayiz, isterseniz dava edin"
Yardimci olmuyorlar..

Türkiye'de yaşamak paran yoksa sıkıntı. İyi kazanıyorsan eğer yaşanacak en güzel ülkelerden biri burası aslında. Politik kısmına çok bakmayacaksın, bir tarafa kalsa yarın şeriat geliyor 20 senedir, diğer taraf da Kurtuluş Savaşı'ndan beri İslam elden gidiyor diye sayıklıyor. Sonuçta hiçbirşeyin elden gittiği yok, aynı duruyoruz. Sadece kötü yönetilirsek eğer ekonomi bozuluyor. Bir de insan parası olmadığında bunlara çok takılıyor. Eğer düzgün bir gelir oturtup da hayatını kurarsan gayet güzel yaşıyorsun. O yüzden bana aynı miktarda para bir Avrupa'da bir Türkiye'de teklif edilse Türkiye derim (bu yüzden doktorada Almanya imkanı vardı ama burs alınca Türkiye dedim ve gayet memnunum). Sonuçta insanın kendi ülkesi gibisi yok ve Türkiye gibi bir yer de Avrupa'da -hele hele Almanya'da- yok. Zaten insan mutlaka özlüyor, bütün anıların, geçmişin, herşeyin burada kalmış gibi geliyor.

Benim düşüncem budur, ben burada kalırım. Sonuçta Almanya'ya gidince de yaz geldiğinde kalkıp Fethiye'ye tatile gelmek isteyeceksin :)

Ben gitmem. Almanya havasına, suyuna özendiğim bir yer değil. Türkiye'de 4500 dolar çok iyi. TL harcıyorsun. Almanya'da euro harcayacaksın. İnanılmaz mantıksız bence.

Valla "bi gidip görelim" olayına karşı değilim, hatta ara ara benim de aklımdan geçiyor ama daha kötü şartlarla gitmek de hiç mantıklı gelmiyor. Yani en azından mevcut gelirinin üstüne bi 1000 dolar koyup öyle gitsen daha iyi olur. Ki zaten her şey daha da pahalı olacak, sıkıntı çekmesen de gelirin düşecek ve yılın üçte biri yağmurlu havaya sahip bir yere gidiyorsun, ister istemez evde daha çok vakit geçireceksin vs.

Münih yerine ABD desen direkt yardır derdim ama.

Not: tr'de yurtdışı remotespor.

Bu soruyu soruyorsan, yani sadece almanya'da yasamak senin icin cok ozel ve onemli bir olay degilse, cevabi cok net turkiye'de 4500 dolar. cok daha rahat yasarsin ve birikim yaparsin.

ya bunların hepsi doğru tabi.

benim freelancelerim + buradaki maaşım + eşimin maaşı. eve yine 7-8bin dolar giriyor + primler.

bu şekilde bakınca ciddi bi seviye düşüşü olacak. ama farklı bi deneyim tabi. ve ne olursa olsun bazı şeyleri yapmak daha ucuz olacak; münihten italyaya gitmek, isviçreye, amsterdama, barcelonaya vs. gitmek hem vize sorunu olmadığı için hem avrupa içi seyahatin aşırı ucuz olmasından ötürü daha ucuz olacak.

6-7 ay sonra şirketten hazetmedim, başka bir ülke veya şehirde iş bulma imkanım daha yüksek olacak.

hayat sadece para değil. hiç düşünme git. yıllar sonra keşke dersin gitmez isen. huzuru parayla yakalayamazsın. üstüne bütün avrupayı gezersin.

bu dedikleriniz geçerli fakat avrupa daha çooook uzun süreler yazılımcı kıtlığı yaşamaya devam edecek. yani avrupa kaçmıyor. yerinizde olsam, biraz daha mevcut şirkette çalışıp birikim yaparken kendimi geliştirip, sonrasında Avrupa'da 75bin brüt değil de 85bin brütlük işlerin peşinden koşmaya bakardım.

bir arkadaşım sizin pozisyonunuzdayken tam da böyle yaptı. 65bin teklif alıyordu, bekledi ve 1buçuk sene sonra 80binlik başka bir teklifi kabul etti.

bu arada, hollanda vergi avantajı sebebiyle daha iyi olabilir. bunu da bir araştırın.

"ve ne olursa olsun bazı şeyleri yapmak daha ucuz olacak; münihten italyaya gitmek, isviçreye, amsterdama, barcelonaya vs. gitmek hem vize sorunu olmadığı için hem avrupa içi seyahatin aşırı ucuz olmasından ötürü daha ucuz olacak."

Bunun gercekten matematigini yapsan bence 4500 dolar/Turkiye senaryosunda bu gezileri daha sik yapabilecegini goreceksin. avrupa pahali, munih assssiri gereksiz pahali bir yer (sadece benzer evlerin kiralarina baksan anlasilir bu) dedigim gibi finansal olarak bir izahi yok. sadece alman kulturune cok merakliysan yapilir.

trde 4500 dolara gayet huzurlu olabilirsin. bu parayla trde daha çok para biriktirebilirsin. ve alım gücün daha yüksek olur.
ben olsam hayatta gitmezdim.

ben 75bın brutun nasıl 4200 euro yaptıgı kısmına takıldım. 80k euro teklıf aldım ben frankfurttan. frankfurt ve berlın ıcın 3900 euro net yapıyor bu rakam. yanlış hesaplamış olabilir misiniz acaba? ya da evli veya çocuklu oldugunuz için benim kadar vergi ödemiyorsunuz o yüzden mi?

sorunuzun cevabı olarak gitmeyin bence 4500 dolar turkıye kesınlıkle. ben şu an 1000 euro alıyorum ve 3900 euroluk teklıfı reddetmek uzereyım sırf gıdesım olmadıgı için. cunku fethıyedeyim ve fethiye gibisi yok(sizin aldıgınız para ıcın). munıh de gereksız pahalı. ama seçim sizin.

tr'de kalirim, yurtdisina tatile gider gelirim. paran varsa zaten vize derdin yok.

bugun turkiye'de $4500'i su anda disarida yasayan tc vatandaslarina garantilesen, %95'i yarin bavulunu toplar. Kalanlar da ya cok cok iyi para yapiyordur, ya da donduklerinde basi belaya girecek olan insanlardir.

şuanki işiniz geçici bir pozisyon v.s değilse kesinlikle kalırdım..

sonuçta oraya gidince yine "arbeiter" olacaksınız. önemli olan finansal özgürlük. bu şekilde kazanıp 10 yıl sağlam birikim yaparsanız hiç çalışmaya ihtiyaç duymadan dünyayı gezebilirsiniz.

selam. normalde kanada'da yasayan ancak bazi durumlar geregi bir suredir istanbuldan calisan biri olarak yaziyorum. kanadadaki isim, kazandigim para aynen devam, gelirim sizinkinden hallice.

turkiyede bayaa bayaa zengin statusundeyim, kelimenin tam anlamiyla hic bir seyin fiyatini dusunmeme gerek yok. hastanelik bir durum oldu, 50k tl yi kredi kartimla tek seferde odedim, o derece. insanlar 3-5 yil taksitli araba aliyordu o paralara ben gittigimde.

ancak kanadada yasamaya alistiktan sonra su an burasi bana inanilmaz aci veriyor. insanlarin saygisizligi, trafikteki eziyetler, dogaya erisimin inanilmaz kisitli olusu, gidalarin kalitesizligi (ki kanadada cok kaliteli degil, ben senelerde turkiyedeki meyve sebze gibisi yok diye gezdim, su an burda yediklerim beni gercekten uzuyor), herkesin her an cakallik pesinde olusu, yayaya yol verilmeyisi, ust kat komsu gurultusu, apartman onu ayakkabi kalabaligi, her yerde bos beles erkek gruplari olmasi, sesi cok cikanin isini halledebiliyor olusu, standartsizlik, cocuklarin tek derdinin sinav olmasi, egitim sistemi, vizyonsuzluk, korkunc derecede sigara iciliyor olusu, hava kirliligi, bozulan urunlerin tamirlerinde kaziklanmak, biseyi alinca iade stresi yasamak vs daha gider. bunlarin coguna maruz kalmamak mumkun belki bu kadar para kazaniyorken, ancak toplumdan ciddi sekilde izole olmak gerekiyor. beni uzen nokta da burdaki sevdiklerimin burda bu hayata bu sekilde devam edecek olmalari ve bunlarin normal olusu.

siz ek gelirlerinizden bahsetmissiniz, freelance isleri + esinizin isi, bunlara almanyada da pekala devam edebilirsiniz. esiniz yeni is bulabilir mesela, tum plani siz calisacaksiniz sadece seklinde dusunmeyin. belki birikim miktariniz ciddi sekilde azalir, ancak bahsettiginiz maasa + ek islere gayet kaliteli yasrsiniz gibime geliyor. avrupa kanadadan ucuz. oralarda bulunmanin ve kuracaginiz networkun size gelecekte acabilecegi kapilar da belli olmaz. isinizden memnun kalmazsaniz is degistirebilirsiniz mesela yine avrupada, ya da tasinmanin cok da zahmetli olmadigini dusunmeye baslarsaniz abd, korfez ulkeleri gibi yerlere de acilabilir, yine cok guzel paralar kazanabilirsiniz.

ozetle bunu para ekseninde degil, yasam kalitesi ekseninde degerlendirmelisiniz. mevcut hayatinizdan memnunsaniz, sikayetiniz yoksa, gitmeyin. gidip de parasal olarak daha sikisik bir hayat yasamak sizi gerecekse gitmeyin. gidip de umdugunuzu bulamayip 'eh olsun en azindan denedik' diyemeyecekseniz ve bu sizi cok fazla yipratacaksa gitmeyin.

diger yandan, esinizle cocuk yapma isteginizi gozden gecirin ve bir cocugunuz olursa nerde nasil buyutmek isteyeceginizi dusunun, karar vermenizde o da yardimci olacaktir.

gençsiniz, deneyin. bi daha genç olamayacaksınız.

Taurina +1

Ben Türkiye'de yaşarken Türkiye bu kadar kötü degildi, euro kuru falan yeni yeni 3 olmaya baslamisti ben o zamanlar yeni mezun 800-1000 Euro arası aliyordum.
Ama Türkiye bana batıyordu. Insanından devletine her şeyine. Kendi okulumdan mezun ve Fransa'da yaşayan biriyle konuştum, o da aynı şeylerden muzdaripti. Emniyet seridi kullanan, yayaya yol vermeyen, otobüs sirasina girmeyi bilmeyen insanlar batiyordu.
Kısacası benim olayım direkt Türkiye hayatına karşı. Su an misal bırakın aynı maaşı 300-500 Euro üstüne bile dönmem Türkiye'ye. Iki katına belki ama onda da sonra geri dönme üzerine giderim çünkü tatilde bile daraliyorum ülkede.

Şimdi sizin böyle dertleriniz yoksa zaten aşırı mantıklı degil.

Yalnız çok yaş almadan böyle bir deneyim de fena değil ama ben de teklifi çok mantıklı bulmadım. Özellikle temelde ülke ile derdi olmayan sizin gibi biri için çok mantıklı değil.
O gelir ile zaten istediğinizi yapabilirsiniz.

Ha benzer paralar olsa ben gidin derdim ya da Türkiye ile benim gibi temel çözülemeyecek derdiniz olsa ve tatilde bile daraliyor olsaniz.

Git oradan da uzaktan calis maas x2

75 bin brutto ise, 3.200 gibi kazanirsiniz aylik olarak. Ne kadardir calisiyorsunuz bilmiyorum ama cok kotu bir maas sayilmaz. Ogretmenler icin baslangic maaslari o civarda, öyle düsünün.

Türkiyedeki efsane maaş, almanyadaki ortalamanın bi tık üstü bi maaş. Hayata bir kere gelmek demek illa yurtdışında yaşamak demek değil. Bu parayla dünyanın her yerinde tatile de gidebilirsin istediğin gibi gezip görebilirsin. Avrupada yaşamak bir zorunluluk değil yani. Ben olsam türkiyede bulunduğum şehrin en iyi konumunda yaşamaya tam gaz devam ederdim.

taurina ve logistics'in dediklerine katiliyorum, ingiltereden bildiriyorum. munih ya da almanya hayati iyi olmayabilir ondan emin degilim, ama baska firsatlara bakmaya devam et derim.

isviçrede iş bul, vergi avantajın olsun, 4200 euro değilde 6000 kazanırsın o zaman yerleş. 4200 euro avrupa için çok iyi para değil. kötü bir para kesinlikle değil, herşeyi yaparsınız ama türkiyede 4500 dolar ile yapabileceğiniz şeyler çok daha fazla. ben de sizinkine benzer bir durumdayım, rakam size göre küçük tabi ama türkiyeyi tercih ettim

istanbul’da evine ayda 7 8 bin dolar giren birinin münih gibi sıkıcı bir beyaz yakalı kentinde aylık 4000 euro’ya yaşaması ancak dert aramakta özetlenebilir. bir şeyleri denemek istiyorsanız atlayın gidin, bi ay kalın, dünyayı gezin, ama istanbulda ayda 7 8 bin doların sağlayacağı alım gücü dünyada ancak arap yarımadasının yaşamak istemeyeceğiniz yerlerinde (suudi mesela) ya da amerikanın tüm dünyanın gitmek istediği bölgelerinde kazanılabilir. almanya’da bir sene yaşamış ve dünyanın da bir çok yerini gezmiş bir istanbullu olarak diyeceğim şu ki gereksiz bir strese değmeyecek bir paraya gidiyorsunuz. remote bile olmayan o işte alman iş hayatının tüm anlamsızlıkları bürokrasisi ve kasılması içerisinde boğulacak ve doğru düzgün para kazanıyorken bu işe niye girdim diye pişman olacağınızı düşünüyorum.

dediğim gibi ayda 7 8 bin dolar kazandığınız halde istanbul gibi dünyanın her yerine günde birkaç kez direkt uçuş olduğu halde seyahat ermek için sınıf düşecekseniz memnuniyetle size ücretsiz yardımcı olurum seyahat konusunda. vize dediğin olay için şahsen başvuru bile gerekmiyor artık. maliyet konusunda da dediğim gibi 200 euro oynar ki para değil.

eğer tüm senaryo dediğiniz gibiyse çok ciddi sonuçları bir karar almak üzeresiniz ve trden soğumanıza sebep olacak major bir sebep yoksa (dava siyasi konular vs) bu şartları bırakıp gitmeniz inanılmaz bir hata olur. özetlemek gerekirse gidecekseniz bile potansiyelinizin altında bir maaşa ve ucuza gidiyorsunuz.

Yurtdisina cikmak, gideceginiz ulke 3. dunya ulkesi olmasa bile bazi riskleri tamamen ortadan kaldirmiyor, evet dekor guzel ama sizin o tiyatronun icindeki konumunuz cok onemli. Konum ile gelir arasinda ise direk bir baglanti var.

Uzundur disarda oldugum icin yasadikca bir hayat standardi ortalamasi almak kolaylasiyor. Benim malesef bicaklanan arkadasim da oldu, restaurantta calisirken kafasina siyah dayanip soyulan arkadas da oldu, bir arkadasin karisini malesef bir binadan kopan beton parca yuzunden kaybettik. Bir baska arkadasin karisina ise aksam yaya gecidinde biri carpti kacti, hatun oluyordu 2 ay komada kaldi, ornekler cogaltilabilir ama icinizi karartmak istemem. Insanlar bu hadiselerin cogunu yurtdisinda olmasi imkansiza yakin kategorisini sokuyor ama aslinda hic de oyle degil, ve bu sikintilarin bazilari direk olarak bulundugunuz muhit ve sosyoekonomik konum ile alakali.

3-5 senelik yurtdisi deneyimleri ile 30 senelik ortadogu deneyimini karsilastirmak pek adil degil. Mevzu su, batakliktan kurtulmak icin disarida ne kadar paraya ihtiyacin var?

$4500 gibi bir paranin sizi eli yuzu duzgun bir ulkede batakliktan uzak tutacagini sanmiyorum, orta direk citasi bile cok daha yuksekte, ust gelir seviyesinden zaten bahsetmiyorum.Asgari ucret x 2 seviyesinde bir rakam. Eli yuzu duzgun bir ulkede bu gelirle ortalamanin baya altindasiniz.

Ayni para turkiye'de 67500tl yapiyor, asgari ucret x15. Ortalamanin baya ustunde kaliyorsunuz. Evde yemege ayri temizlige ayri bir hizmetci tutabileceginiz bir seviye bu.

O yuzden ortada versus falan yok bence..

Remote çalışıyorum, işimden memnunum, vaktim de kalıyor, iş değiştirmek yerine ülke değiştirirdim ben olsam. Maaş da gayet yeterli. Örneğin git Tayland'da, Kamboçya'da yaşa. Vize yok, artan vaktinde Hint okyanusunun tadını çıkar. Oradan sıkıldın mı, seç beğen git yaşa nomadlist.com

Bu (sizin) şartlar devam ettiği sürece Türkiye'de kalıp birikim yaparak, keyfi harcayarak, yatırım vb. olarak değerlendirirdim. Ne zaman ki yurtdışındaki remote işi biter ve Türkiye'de herhangi bir işte çalışmak zorunda kalırım, o zaman Almanya (veya o gün geldiğinde hangi ülke olacaksa) tarafını düşünürüm.

Sebeplerinden zaten çokça bahsedilmiş, o yüzden detaya girmeden şunları diyebilirim: Çocuğumu kendi dilimin/kültürümün yanında ikinci/üçüncü bir dil/kültürle yetiştirmek. Uzun süreli olarak yurt dışında kalmamış biri olarak bir dönem farklı yerlerle yaşama düşüncesi. (sadece turist gibi değil, bir dönem yaşayarak gözlemleme)

Tek eksisi de uçak ya da görüntülü konuşma gibi imkanlar olsa da; ailenin yanı başında olduğunu bilememek, yolda yürürken etrafında anadilinde konuşmalar duymaya hasret kalama korkusu, büyüdüğün yerleri çokça özlemek olabilir bana göre.

taurina ve logisticsmanager +1

Üç haftadır ailemin yanına geldim, gün geçtikçe eski sevimsiz ve mutsuz halime dönüyorum.

Ayrıca, Türkiye'deki işgal kuvvetinden hallice yapılaşmaya Avrupa'da altı aydan uzun süre kalınca tahammül edemiyor insan.

ikinci düşünüdğüm şeyden de bahsedeyim. farkettiyseniz işin çok siyasi kısımlarına falan da değinmedim ama;

yarın bir gün çocuğumuz olacak. ona cillop gibi bir alman pasaportu bırakmak ile, türkiye'de yaşatmak arasında da ciddi fark var.
ben burda 10 yıl da bu maaşlara çalışsam, alabileceğim ev anca istanbul'un ücra köşesinden bir 3+1. yarın depremde yerlebir olup olmayacağı bile belli değil (hadi bu biraz fantazi oldu) çünkü ben 4500-5000 dolar 6-7bin dolar kazanıyor olsam da, istanbul'da düzgün evler 150-200bin dolardan başlıyor yıllardır. bu fiyat da asla değişmeyecek.

yani ya ben eşimle sabah akşam para biriktiricem "çocuğumuza düzgün bir ev bırakalım" diye, ki mümkün değil, ya da aslında ona hiçbir şey bırakmamış sadece "kaliteli bir orta direk hayatı" sunmuş olacağız. o da türkiyenin demografik yapısında ne kadar mümkün bilmiyorum.

evet, bu maaşa almanyada da asla bir ev satın alamam. ama çok gerek var mı? almanya içinde yaşayan insanlara bir gelecek imkanı sunuyor. veya ben o kısma çok pembe gözlüklerle bakıyorum...

türkiye'de yarın darbe mi olacak veya bir tarikat ülkeyi ele geçirmeye mi çalışacak, bugün akşam 12den sonra müzik yasak, yarın ev dışında içki içmek mi yasaklanacak bunları bile bilmiyoruz.
şuan bir çocuğun yıllık okul masrafı 100bin liraları geçiyor, çünkü devlet okuluna verip küçük bir özgür suriye militanı yetiştirmek istemezsiniz. eh yani? türkyie o kadar da ucuz değil gibi aslında.

veya şuan istanbul'da beşiktaş-şişli vb. yerlerdeki düzgün 2+1 evler 15bin liradan başlıyor. ve emin olun bu evlerin hiçbirinin tuvaletine "mıçmak" bile istemezsiniz. yani ev kirasına da 1000-1300 euro harcıyoruz aslında.

bilmiyorum yani herkes haklı şuan burada. hiç kimseye haksız demiyorum ama, sadece "iyi para kazanmak" bu ülkede iyi yaşamak için yeterli değil gibi geliyor bana. kötü olan bir yerde, iyi bir şeylerle karşılaşmak çok mümkün olmuyor çünkü.

yani türkiye'deyken üstümde hep bir para biriktirme baskısı olacak, geleceğimiz net olmadığı için. para biriktirip ek iş almaktan yine hayatı kaçıracağım. ancak almanyadaki orta gelir maaşımla gelecek kaygısı gütmeden yaşamanın, biriktirmek zorunda hissetmeden yaşamanın da ayrı bir keyfi olur diye düşünüyorum.

yani diyorsunuz ya, bu maaşla türkyiedeyken de tatil yaparsın, diye.

türkiye'deyken bu parayı tatillerde ezemem. çünkü devletin, benim 45-50 yaşımdan sonrası için hiçbir planı yok. benim bu parayı türkiyedeyken biriktirip geleceğimi hazırlamam gerekiyor.

ulkedeki malum durumlardan oturu bu y.disina gitme isi ya hep ya hic olarak degerlendirilmeye basladi ne yazik ki. gidip 3-4 sene sonra hala geri gelebilirsiniz sonucta. turkiye mukemmel bir ulke bile olsa ben bir noktada bir sure farkli ulkelerde yasamayi eskiden beri isterdim ve yaptim da. bence biraz da bu acidan bakip degerlendirmeye calisin.

sadece başlığı okuyarak cevap veriyorum. trde 4500 dolarla kral olursun ancak trafikte mağzada sitede her yerde lümpenle berabersin. sürekli gerilmek, sinirlenmek, bak şu öküze diyerek yaşamaktansa. 4200e herhangi bir ab ülkesi kesinlikle tercih edilmeli.

nisan sonu berline taşınıyoruz. aynı maaşı türkiye'de alabilseydim gitmezdim.

verdiğiniz miktarlara göre türkiyede 2-3 senelik maaşınızla güzel bir ev alabiliyorsunuz. almanya'da bu mümkün değil.

ben olsam türkiye'yi daha yaşanılır kılmaya çalışırdım. yatırımla vatandaşlık veren ülkeleri araştırırdım. 6 ay orda, 6 ay türkiye'nin güneybatısında yaşardım. kıbrıs'da bahçeli havuzlu müstakil ev bakardım. trafik sıkıntıysa şoför tutardım.

Size bir handikaptan bahsedeyim.

İyi para kazanıyorum çocugumu özel okula vereyim diyin, acı ama gerçek gerçekten özel okul denilen okullar 100.000 TL, istanbul için konuşuyorum.

Kazanacagınız paradan belki ev alırım diyeceksiniz ama bu hiç te kolay olmayacak.

Benim böyle imkanım olsa Almanya'ya düşünmeden gider, yazları da çocuklarla türkiye'de olabildiğince bulunup burasıyla bagını kopartmamaya çalışırdım.

Hiç mi olmadı, çocuklar liseyi almanyada bitirince liseyi yurt dışında bitirenlerin sınavı vardı onunla Türkiye'de bogaziçi falan rahat kazanır. Sonra türkiye2de, türkçe, almanca ve ingilzicesi olan bir mühendis olarak ister Türkiye'de yaşar ister almanya'da.

Bunu yapmayacaksanız da ileride çocuklarınıza anlatmayın muhtemelen size epey kızar.

hocam sizin para biriktirme ile ilgili sorununuz var sanırım. şimdiye kadar bu tecrübeye gelen ve bu kadar para kazanabilen birinin(tahminim 10 yıl tecrübe var) zaten istanbul'da bir ev sahibi olması lazımdı.( en azından kredilerini ödüyor olmanız lazımdı) hatta o gelirle 2. ve 3. evleri yatırımlık alma planlarına başlamış olmanız gerekirdi.

sizin kafanızda gitmek varsa hiç kimseye sormayın gidin ama dünyanın en iyi ülkesine bile gitseniz eğer çalışmak zorunda iseniz bir şey değişmez. önemli olan belli bir yaştan sonra mesela 45 gibi, çalışmak zorunda kalmayacak pasif gelir elde edebilmek.

onemli detaylar yazilmista bir bakis acisi ve hesapta ben ekleyeyim.

Aylik farka Almanya'da sinirsiz oturum ya da vatandaslik icin bir miktar zaman yatirimi yaptigini da ekle. Tam bilmiyorum ama x yil gecirince orada sinirsiza basvurma hakkind olacak, baska ulkede calisarak bir nevi bunu da elde ediyorsun ve maddi degeride var sonucta her turlu uzun vadede. bence bu bile en az 100bin€ civari eder, ki yillik ciddi + demek. Vatandaslik daha da fazla eder, dandik olani bile en az 200-300bin maliyeti var dunyada.

"yani 1 defa geliyoruz dünyaya. bitki gibi aynı yerde çakılı yaşamktansa bir avrupa, amerika vs. neresi olursa deneyimleyelim"

yurtdışına yerleşmek isteyenler ikiye ayrılıyor bence. biri salt para diğeri de sizin yukarıda kurduğunuz cümledeki vizyon ama işte geliri düşürerek (alım gücü) gitme durumu çok istisna ve zor bir karar.

güncel işinizle ilgili bir problem de yok hatta baya gelecek vaadeden bir cümle kurmuşsunuz.."getir gibi bir firmanın ortalarında katılmışım gibi hissediyorum biraz"

ben olsam yurtdışı opsiyonunu şimdilik beklemeye alırdım.

@nuisance,

hayır alınamaz ev. peşinatı olmayan hiçbir insan ev alamaz, peşinat biriktirmek için de (örneğin şuan 2 milyonluk bir ev için 300-400bin lira peşinat gerek en az) hiçbir şey yaşamadan yılları geçirmek gerek. ben günümüzü hiç yaşamadan böyle şeylere girmeyi sevmiyorum. arabamı alayım, tatilimi yapayım ve şehrin göbeğinde yaşayayım, güzel restoranlarda düzgün yemekler yiyeyim. bunu seviyorum.

para biriktirme sorunu denen şey türkiyede genelde "hayatını yaşama sırf para biriktir" şeklinde algılanıyor, ben onu sevmiyorum. 1 tane ev almak için 5 yıl bağcılarda yaşayıp gitmek bana göre değil.

hocam gitme gitmeme konusu bir yana ayda 4500 dolar kazanan birinin 300-400 bin lira peşinatı dert etmesi bende para yönetimi ve bireysel finans ile ilgili sorunlarınız olduğu izlenimini de oluşturdu açıkçası. nasıl bir hayat yaşıyorsunuz bilmiyorum ama 4500 dolar + yan gelirlerim de var demişsiniz, böyle biri için 300 bin lira bahis konusu olacak bir para olmamalı. yurtdışına gitmiyorsunuz (vize sorunu vs var demişsiniz bu konuda tecrübeniz olmadığını düşünüyorum, hani pahalı tatiller falan olsa neyse), sadece Türkiye'de kalarak eve giren ayda 7-8 bin doları nasıl harcıyorsunuz ki 300 bin lira gibi bi parayı biriktirmeyi mesele ediyorsunuz? ortalama hane gelirinizin dediğinize göre aylık 105 bin lira olması lazım. Almanya'ya daha düşük bir maaşa gidiyorsunuz ve orada masraflarınız trye göre kat be kat daha yüksek olacak, bu parayı yettiremeyen ve yatırım yapamayan biri orada nasıl yapacak bilemiyorum gerçekten.

öncesinde bu kadar kazanmıyorsanız ve bu maaş skalasına yeni çıktıysanız belki biraz bocalamış olabilirsiniz (eğer öyleyse tabii), ama dediğim gibi bi gariplik var sizin tabloda bence. bireysel finans okur yazarlığınız yoksa da emin olun Almanya'da da sıkıntı yaşarsınız her halükarda. ayda 100 bin liraya hayatını da yaşarsın, dünyayı da gezersin, kenara peşinat koyacak kadar para da biriktirirsin rahatça, yani bu kadar olmasa da benzer paralar kazanan biri olarak samimiyetle merak ettim hayatınızı.

@roket,

yok abi geçmiş için söylüyorum ben. "bugüne kadar almadıysanız" denmiş ya.

Bu arada "vize sıkıntı" konusuna minik bir ekleme yapayım: Türkiye'de yaşayan ve çok acayip paralar kazanmayan biri olarak hiç böyle bir sorun yaşamadım. Zaten 3 kere Schengen alanına seyahat ettiyseniz Fransa çat diye çok yıllık vizeyi yapıştırıyor. Amerika desen ilk seferinde 10 yıllık veriyor. UK desen, o da parasına bakar, hiç teklemeden 2 sene yapıştırıyor.

Parayi bir kenara koy. yasamak istedigin yeri düsün, burada sartlari ögrenirsin ama tamamen senin kisiligine bagli.
benim doktoram bitsin almanya'dan arka bakmadan kacarim. ama yunanistan, portugal, türkiye yasamak istedigim yerler. az bi göl görünce moralim bozuluyor burda Tr'de olsam simdi yüzerdim diye.

dil problemin olmasa, a1 falan degil advanced o zaman git derdim. gidecekseniz de dil problemi olmayan bir ulkeye gidin bence, almanya'ya degmez.

Türkiye cennet, diyenlere bakma :)

Türkiye'deki gelirinle kendine güzel bir yaşam alanı yaratabilirsin. Gitmesi gerekenler senin durumunda olanlar değil. Mavi yakasındır geleceğin yoktur gidersin. Memursundur gelir stabildir gidersin.

Türkiye senin gibiler için cennet. Rahatını bozmaya değmez. "Doktoram bitsin hemen gaçıyom" culara bakma.

Remote çalışıyorsan sakin bir sahil bölgesinde birkaç sene yaşam masraflarını minimuma çekerek sağlam bir birikim yaparsın. Sonra da bak keyfine.

Türkiye'de kazandığın para evet güzel. Fakat kaliteli bir hayat yaşamak için İstanbul ya da Ankara'da yaşayacaksın. En az 7-8 bin lira kira vereceksin. A noktasından b noktasına gitmek için tek seferde en az 1 saatini harcayacaksın. Trafikte ne idüğü belirsiz teröristlerle magandalarla muhatap olacaksın. Sokakta acaba bir manyak çıkıp hayatını tehlikeye atacak mı bekleyeceksin. Çocuğuna iyi bir eğitim vermek için çuvalla para dökeceksin. Daha bak tek kelime mülteci lafı etmedim.

Avrupa'da yaşayıp sıfıra yakın faizle ev alıp burada hayal edemeyeceğin arabalara çok daha ucuza binebilir, çocuğuna çok daha kaliteli bir eğitim imkanını çok ucuza verebilirsin.

Ha bir de burada remote ve yabancı bir şirket üzerinden çalıştığın için sosyal güvencen yok muhtemelen. Bu da çok büyük bir handikap.

yurt dışı bir yer değil.
hepsinin ayrı yolu yöntemi var.
kanada için göçmenlik puanlama sistemi açık net.
herhangi bir avrupa ülkesi ise çok karışık.
meslekleriniz neler, açıp youtube'dan bol bol içerik seyredin.
yüksek lisans yapmak genelde büyük avantaj oluyor gidiş yolu açmak için. iş için de linkedinden iş bulması zor bir mesleğiniz varsa iş bularak değil, iş kurarak, master yaparak vs gitmek daha cazip.

avrupayi bilmem ama kanada mavi yaka gocmen ulkesi zaten, beyaz yaka olmak dezavantaj. cok iyi ingilizceye falan da gerek yok. ne kadar dusuk kualifikasyon, ne kadar dandik ingilizce o kadar iyi. yardirin..

ülkeden ülkeye değişir ama mavi yaka meslekler, eğer elinizden milli eğitim bakanlığı vb. onaylı bir sertifika, mezuniyet belgesi diploma falan varsa iş bulma şansınız var.

Mesleği bilmeden bir şey demek zor. Ama mesela güzellik uzmanı, kuaför vb gibi meslekler birçok ülkede beyaz yakalılardan daha hızlı iş buluyor. Hatta kendi iş yerimi açacağım diyerek giden de çok bu mesleklerdeki insanlardan.

@rewlack yani yurtdışı derken avrupa ülkeleri kanada falan. avrupa ülkeleri ekstra zor tahmin ediyorum.

@anten eşim kimayer ve yüksek lisansı var şu an mebde öğretmen. ben de psikoloğum.

Esiniz ogretmenlik yapiyorsa uluslararasi ogretmenlik sertifikalarindan birini yapmayi deneyebilir ingilizce biliyorsa. Sonra da bazi ulkelerde, tahminen Asya ulkelerindeki uluslararasi okullarda is bulma sansini dener. Sertifikasi ve tecrubesi olan bir ogretmenin asagi yukari 40-70 bin lira arasi maas almasi mumkun cin-kore-japonya uclusunde. Siz de esi olarak gidersiniz.
Not: yani bir suru baska kriter var tabii bunun olmasi icin de, esinizin iyi bir ogretmen oldugunu ve uluslararasi mufredatlar (IB veya IGCSE, AP vs gibi) ile ilgili bilgisi oldugunu varsayarak soyluyorum.

Psikolog olarak giden bir sürü sınıf arkadaşım var benim ama hepsi yüksek lisansla gittiler. İngilizce öğrenip yüksek lisans başvurusu yapmak mantıklı olabilir. Yüksek lisans olduktan sonra zaten psikolog olarak çalışmak kolaylaşıyor. En çok Almanya'ya giden oldu. Onların bir kısmı Almanca da öğrenmişti.

Ben de psikoloğum. Aynı zamanda İsviçre vatandaşiyim. Yakın zamanda yüksek lisans başvurularında bulundum İsviçre'de ama benim işim daha kolay tabii. Yurtdışından gelenler için ise iyi bir not ortalaması, ingilizce ve Fransızca (Cenevre için) temel şartti mesela.

Almanya'da ingilizcenin yeterli olduğu programlar var. Dediğim gibi şu aşamada sizin için temel şart ingilizce öğrenip yüksek lisans yapmak gibi duruyor. Sizin uzaktan iş bulmanız çok güç.

Eşiniz iş bulup sizi goturebilirse bu da bir secenek tabii.

twitter.com

Şöyle bir şey görmüştüm, belki eşiniz yurtdışında Türk okullarından birinde öğretmen olabilir.

Eşiniz kimyager olarak iş bulabilir ama sizin gideceğiniz ülkede psikolog olarak çalışmanız zor.

Mesela ABD'de psikolog değilsiniz aslında. Sadece doktoralı olanlar psikolog olarak çalışabiliyor ABD'de.
Avrupa'da sosyal bölümlerden mezun sayısı çok fazla. Bir de sizin dil sorununuz olacaktır. Native speaker olmadan psikolog olarak çalışmanız imkansız. Tamamen dile dayalı bir işiniz var.

Yazılımcı, mühendis vb teknik alanlarda bir meslek yoksa yurtdışında iş bulmanız zor. Sosyal bölümlerden mezun giden tanıdıklarım markette falan çalışıyorlar. Hiçbiri umduğunu bulamadı.

Mavi yaka meslekler de kolay iş buluyor. Berber, tesisatçı, usta vb meslekler kolay iş bulur. Bunlar dışında yurtdışındaki Türklerin çoğu da kebapçı-pideci falan.

Bir de sizin için mümkün değil ama gidilecek ülkeden biriyle evlilik yapmak da orada tutunmak açısından en etkili yol. ABD'de kalanların çoğu evlilik yaparak kalıyorlar. Mühendislerin bile diğer türlü tutunmaları kolay değil.

@fraise @ndivia psikolog olarak çalışmam zor katılıyorum. özellikle dili iyi bilmekle beraber gittiğim ülkenin kültürüne hakim olmam lazım. zaten mesleğimi de çok sevmiyorum. eşim kabul olursa benim şansım daha net olur gibi.

Geçen bi yerde yanımdaki kişilerin konuşmasına tanık oldum. Psikoloji mezunu olan bir çok arkadaşları montessori sertifikası alıp danışman vs olarak amerikaya gitmeyi planlıyormuş. Dil bilen için kolaymış ve bu alanda açık varmış.

Yani aynısı avrupa için de geçerli olabilir belki. Ama dil şart sizin için.

Hakkinen abi şimdiden hayırlı olsun. Almanya’ya gelirsen mutlaka görüşelim. Biz de benzer yollardan iş bularak geldik. Kanada iyiymiş bak cooper bahsetmiş. Yolun bahtın açık olsun.

Oncelikle hangi ulkeye gideceginize karar vermelisiniz. Neresi sizi mutlu eder. Nerede huzuru bulursunuz. Kulturlerini, yasam tarzlarini arastirin. Daha sonra gocmenlik sartlari ile detayli arastirmaya gecersiniz. Mesela Isvec ve portekiz arasinda oturum basvurusu icin farklar cok.

Iran Khodro diye bir firma bazı Peugeot modellerini üretiyor. Bazılarını ise uyarlayıp üretiyor. Onla ilgilidir muhtemelen.

İranlilar fransa hayranı, kültürel olarak da dillerinde çok fazla Fransızca kelime var. Acaba içinde bulunan durumun bir tezahürü mü bu bir tür imrenme hayranlık besliyor olabilirler

irandaki pejo samand olarak geçiyor. bu bir anlaşma. pejodan motor alıyorlar kasa iranın diye biliyorum.

Bizim fiat regata'yi lisans alip tofas kus serisi olarak uretmemizle tamamen ayni.

evet acil bi ihtiyaçtır bez. aklınıza takılacak harcamaları yapmamanızı öneririm

İçini rahat tut, sen iyiliğini yapmışsın, gerisini dert etme

Büyük ihtimal mama ve bezi sen gittikten sonra iade edip parasını aldı geçmiş olsun.

gerçekten ihtiyaçları varsa öenmli bir ihtiyaç

bu yöntemi sömürenler de var
fiş olmadan markete iade edemezler ama başka yerde satabilirler
ama her zaaman kötü ihtimali de düşünememek lazım

Bebek bezi önemli ihtiyaç +1

Fakat şöyle bir şekilde düşünelim, kadının paraya ihtiyacı var, doğrudan istediğinde insanlar vermiyor, o da bunun gibi belki başka yerde elden çıkarabileceği mama bez gibi şeyler istiyor, yine bunların parasıyla başka bir ihtiyacını karşılıyor

@mantık ın yazdığı tam erasmus öğrencisi numarası, dışarıda fiş bulursun, markete girer fişte bulunan ürünlerin bulunduğu reyona gidersin örneğin deterjan, o reyondan deterjanı alıp kasada bunu dün almıştım ama evde fazla varmış iade etmek istiyorum dersin, iade parasıyla da gider bira vs alırsın başka yerden

bebek bezi, kadın pedi gibi icatlar yokken çok insan ölüyormuş ya da hastalanıyormuş mikroptan.

ayrıca şu anda bir insanın camaşır suyu ve dünya kadar sıcak su ile o bezi yıkamasının fatura masrafından azdır bebek bezi masrafı.

bebek bezini devlet bedava vermeli bence bir insanın bunu dilenmesi kadar acıklı bir durum yok, maddi durumu çok iyi bebek sahibi arkadaşlarım bile bebek bezinin fiyatından şikayet ediyor o insanları düşünemiyorum.

son olarak çok yapmadığınız bir şey ise yardım etmek, onun üstüne de yapınca bu şekilde pişman oluyorsanız bu konuda biraz daha çaba sarfetmeniz kendiniz için iyi olabilir, siz ne kadar başkalarına yardım ederseniz birileri de size yardım ediyor. bunu hayatımda çok deneyimledim, başkalarına yaptığınız manevi cimrilik sizinde tamamen farklı insanlardan aldığınız cevap oluyor.

işin vicdan, dini vb. yönünü boş ver. sen yardım etmek istedin ve ettin karşı tarafın ihtiyacı var yok bunu bilemezsin.

Bez acildir. Gerekli miydi diye sorgulayacaginiz; benden sunu alacagina sunu bunu yapsaydi diye icinizden de olsa akil verme vb durumlara duseceginiz yardimlari yapmayin.

Dunyada yardim eden tek kisi siz degilsiniz. Bi bez alarak dunyayi da kurtarmadiniz. Bez o kadar onemli mi gidip kumas kullansalar olmaz mj vs diye dusunmeye hakkiniz yok 100 liralik bez aldiniz diye. Almasaydiniz o zaman.

Bu yazdigimi ofansif algilamayin. Sizin icin soyluyorum. Ani yasamaniza ve huzurlu olmaniza engel olur bu dusunceler.

Onlar dolandirici.

Para istese vermezsin o da en kolay paraya donusecek seyi seciyor. Gitti senin paralar.

Kumas yikanabilir bez gayette kullanilabilir. Hatta dunyamizin gelecegi icin kullanilmali. Ve kullananlar da taniyorum. Bez dilenmek bu nedenle simariklik benim gozumde.

Bu dusunxemsen bagimsiz olarak onlar buyuk ihtimall dolandiriciydi.

Ne koparırsak kardır diyolar. Biraz sonra yoğurt, süt, ayçiçek yağ. 15 dk takip et uzaktan, aldıklarını nereye stokladıklarını görürsün. Hemen markete iadeye gideceklerini sanmam. Bizim paramız yok hadi markete gidelim birine bez ve mama aldırıp dönelim diye Bi şey yok, olamaz. Bir kere dilenen sürekli dilenir, niye dilenmesin ki.

evet, insan bu ikileme çok düşüyor, acaba yardım için verdiğim parayı nereye harcadı? belki alkole verdi, belki benim hiç istemeyeceğim bir şekilde harcadı vs vs vsvs

o an içinden yardım etmek geçmiş ve sen de etmişsin, nereye gittiğini düşünmemeliyiz. çünkü o insanı sonuna kadar kontrol edemeyiz ki...

bazen alkol alan ve sokakta dilenen kişilere bile üçbeş bişey çıkarıp veresim geliyor. o an hırsızlık yapacağına, başka bir yola sapacağına ver gitsin diyorum içimden.
nihayetinde, niyet önemli. niyetin safiyane şekilde yardım etmekti. gerisini düşünme.

son olarak bebek bezi, evet acil ve elzem bir ihtiyaçtır. bence çok güzel yapmışsın. hiç suizan edip "acaba şöyle mi, acaba böyle mi, diye şüphelere düşme. bir bebeğin ihtiyacını karşılamışsın ne güzel =) ben de böyle bir fırsat buldum mu asla kaçırmıyorum. geçenlerde marketten birşey alırken, bi ufaklık yanaştı, abla bana içerden tavuk alsana dedi, nasıl tavuk? çiğ tavuk mu dedim. heralde evde pişirecek, annesi mi tembih etti bilmiyorum. dur şurda alışverişi bitirip geliyorum dedim.
market alışverişimi bitirip, aldım onu da yanıma, iki dükkan yandaki tavukçuya gidip pişmiş tavuk paketlettirip eve yolladım.

ne ben onunla fakirleştim. ne de o kadarcık şeyle onlar zengin oldu. ama aşırı mutlu bir şekilde evde döndüm, bak hala unutmamışım =)

Bez ve mama en acil ihtiyaçtır. Yıkanabilir bez daha ucuz değildir. Bunlara harcanan sabun, su, elektrik bezin parasını bile geçebilir. Üstelik doğru yapılmazsa, örneğin bezlerin ütüsü ihmal edilirse çocuk sık sık pişik olur.

yardım isteyen birine yardım ediyorsanız, yardım ettikten sonraki saniyede iş sizden çıkmış oluyor.
gerisi artık onlara kalmış.

bebek bezi ve maması acil ihtiyaçtır.
hele bu elektrik ve doğalgaz zamlarından sonra dediğiniz şekilde bez kaynatmak falan diye bir şey söz konusu olamaz.

harcadığınız para ya da yaptığınız şey aklınızda kalacaksa yardımda bulunmayın ya da kalmayacağından emin olduğunuz yerlere ve kişilere yardım edin.

Bu çok bilinen bir dolandırıcılık yalnız.
"Memlekete döneceğim param çıkışmadı" gibi bir şey.

Yukarıdakilere ek olarak yaşadıkları yerde bez yıkama/kurutma gibi imkanlara sahip olamayabilirler.

Bu olay tam olarak nasıl dolandırıcılık oluyor ben anlamadım. Yani market fiş olmadan işlem yapmaz-yapamaz, bu teknik olarak mümkün değil, iade edip parasını alamaz yani, gidip el altından mı satıyor o zaman? Bu bana hiç mantıklı gelmedi, ben dolandırıcılık olduğunu düşünmüyorum. Ha ama bak bro bu iş şöyle şöyle oluyor deyip anlatırsanız dinlemek isterim. Yani direkt para istese ben de şüphe ederim ama bez mama vs olayları cidden acil bir ihtiyaç, insanımızın maddi durumu da malum, bana normal geldi.

bu çok bilinen bir dolandırıcılık yöntemi. bez ve mama pahalı olduğu için ikinci elde çok gidiyor. marketlerin önünde hep oluyor bez ve mama isteyenler.

mamalara kilit takıldı diye biz üzülüyoruz ya, takılmasının nedeni de bu. yükte hafif olduğu için hırsızların favorisi.

niye ayni markete iade etmekle ugrassin herhangi bir bakkala %10-20 altina verir.
Eskiden letgo'da cok vardi satisi, sonra kayboldular letgo yasakladi herhalde :)

Yemek aldiginiz cocuklar da icecekleri aninda geri pilavciya satip parasini aliyor.
Besiktasta cok denk gelirdim eskiden.

Mamacilar genelde iyi semtlerde takilir, sirkulasyonun cok oldugu yerlerde de tavuk,pirinc falan aldiriyorlar iste.
Bizim sokakta bi kadin var bazen garsonla muhabbet edip dur biraz ise cikayim deyip tekrar basliyor :)

Evet. Böyle bir şey var. Arabanın çekiş durumuna göre (önden veya arkadan) çekişin olduğu lastikler daha çok yıpranıyor. Geçenler de ben de lastikçinin önerisine göre bu işlemi yaptırdım.

www.goodyear.eu

36 nedir yahu? çok soğuk bir yerde falan mısın?

@aplerz

standart değeri yok ki bu işin. benim eski aracın ön lastikler 38 mesela.

soruya cevap: ustanın dediği doğru. araç önden çekişli ise ön lastikler daha çabuk aşınır. ömrünün yarısında arka ön değişikliği yapmak iyidir.

evet var araban önden çekişliyse az yıpranan lastiği öne takarlar. ancak 50bin km veya 5 senede bir lastik değişmezi lazım. 64 bin lastik artık ölmüş önü arkaya takacağınıza lastik alın.

himmet dayı ben hiç o kadar yüksek önerilen etiket görmedim binek arabalarda. hangi arabaymış o?

@himmet dayi
standart değeri nasıl yok yav, var aslında. ama aracın sınıfına göre ve jantların büyüklüğüne göre değişiyor. genelde benzin kapağının içinde yazar basıncın kaç olması gerektiği.

@alperz

polo

Bana ait değil ama etikette şu yazıyor: store.donanimhaber.com

@ayin yazari

standart değeri yok derken aslında 'tek' bir basınç değeri yok demek istedim. Tabii ki aracın ağırlığına, lastiğin ebatlarına göre değişen standartlar var. "36 neymiş yav çok yüksek" demek mantıklı değil demek istedim. Çünkü 36 psi tüm lastikler için standart bir basınç değeri değil. Elektrikli scooter'ların da lastik basınçları 50-60 psi mesela. Yani lastik büyüdükçe basınç artar diye bir bağlantı da yok.

Türkiye Sigorta Birliği'nin yayınladığı kasko değer listesi size bir fikir verebilir.

araç mercedes bmw gibi preminyumsa türkiye şartlarında kaybın az. ben motor arızası sonucu 10 yaşındaki aracımı zararına satmama rağmen 2021 model sıfır araç alabildim. eğer değerinde satsaydım orta seviye c segment ve suvları rahatça alabiliyordum. burada tek düşünmen gereken şey d segmentin bakımlarının daha pahalı olması ve arıza çıkarma ihtimalinin daha öncelikli olması önemli.

Sıfır da olsa, kullanılmış da olsa, kaba bir hesapla binek taşıtı her yıl değerinin %20'sini kaybeder.

Kasko, vergi, bakım vs masrafları hariç. Devletin ÖTV, KDV eklemesi veya dolar kuru değişikliklerini önceden tahmin edemezsiniz zaten. Bu nedenle kabaca bir hesap yapmanız gerekir.

%20 çok fazla olmuş, 2016 CC baktım alındığı değer bazından %25 euro olarak değer kaybı yaşamış 6 senede. %4 gibi bir değer kaybı var yıl başına, 24 bin euroluk bir aracın aylık değer kaybını ortalam aylık 100 euro var sayabiliriz, 100 euro da sigorta + kasko + bakım olsa, vay be araba olduğu yerde aylık 200 euro kaybettiriyor. Burda (Almanya) niye deli gibi long run leasing yaptıklarını şimdi anladım ortalama bir aracaı aylık 200-250 euro luk tutarlara her şeyiyle 2 yıllık falan kiralayabiliyorsun, araç alsan da hiçbirşey değişmiyormuş :/

akü bitmiş olma ihtimali yüksek. aküye baktırın

yok akü bitmedi.çünkü takviye yaparsamda çalışmıyor. ve akü nispeten yeni

bende de mondial revival var akümde yeni ancak 2 gün çalışmadı mı benimki de çalışmıyor.

Manuel jikle ise jikle teli kopmuş olabilir, başıma geldi.

Otomatik jikle ise o bozulmuştur, kısaca motor soğukken düzgün olmayan hava/yakıt karışımdan problem.

Çalıştıktan ve ısındıktan sonra sıkıntı yok di mi? Stop edip tekrar basınca çalışıyor mu?

evet bir gün bile çalışsa ertesi gün sıkıntı yok. yada motoru markete falan bıraktığımda döndüğümde sorunsuz çalışıyor. bu arada sıcak havalarda 2 gün kullanmasam bile sorunsuz çalışıyor.

Kesinlikle jikle.

Ağır bakımı erteleyince iyi niyet garantisinden faydalanamıyorsun zaten. Bakımların zamanında yapılmış olması gerekiyor.

Ben olsam özel servise giderim. Zaten 2016 model aracın iyi niyet garantisi taş çatlasın 1 yıl daha olur. O da zaten yetkili servis inisiyatifinde bir durum. İstemezse iyi niyet garantisine sokmuyor.

@himmet dayı

valla bu olayın bi süresi olduğunu bilmiyordum ben. Böyle bir şey varsa bir araştırayım özel servis bulayım en iyisi. Yarın öbürgün dsg'de canım yandığında yetkili servise gitmemin hiç bir avantajı olmayacaksa boşa para vermeyim.

himmet dayıma katılıyorum. her aracın zincir/triger şanzıman yağı aralığı farklıdır. ağır bakımı bence aksatma bence motor problemi olmaz ama dsg çok farklı bir durum.

Şöyle bir örnek vereyim. Benim aracı önceki sahibi 1 yaşına geldiğinde henüz 15 bin km olmadı diye bakıma götürmemiş. Aracın bırak iyi niyet garantisini 2 yıllık garantisi bile sona ermiş 1 yıl geçtikten sonra. Ben aldıktan sonra yetkili servise gittim. "Aracın garantisi geçen yıl bitmiş ama siz satın alır almaz servise geldiğiniz için iyi niyet göstergesi olarak görülür" gibi bir şey dediler. Yarın öbür gün araca bir şey olsa ve servisin işine gelmese "1. yıl bakımı yapılmamış." deyip iyi niyet kapsamına almayabilirler. Ona çok güvenme yani.

Bir de DSG o kadar da korkutucu bir şey değil. Aracı park ederken P'ye almadan önce el frenini çekip aracın yükünü şanzıman yerine el frenine yüklersen kolay kolay bozulmaz. Tabii ki kavramalı tip şanzıman olduğu için zamanla aşınacak baskı bakımı gerekecek. Bu "DSG kötü" anlamına gelmiyor.

ayrıca evlendikten sonra da bitiyor o kendine bakma işleri.

Bu durum benim de çok dikkatimi çekiyor ve şaşırtıyor. Bakımsız olmak bir nevi kendine saygıyı bırakmak aslında. Doğal olmakla alakası yok. Dışarı çıkarken insanlar ne diyecek diye değil, kendinden bunu beklediğin için bişeyler yapmalısın. Memurların olduğu bir kurumda çalışıyorum, kendine bakan insan oranı yüzde 1-2 falan.

birçok sebebi var. bence fakirlikle ilgisi yok demek kolaycılık olur, bu coğrafyada fakirlik bireysel değil genetik bir unsur gibi, evlere ekmek hep fazladan alınır, en ufak olayda un ve yağ yağmalanır, bir yokluk ve kıtlık korkusu sessiz ve dilsiz biçimde nesilden nesile aktarılmış ve insanlar üst-baş almak, şarap, puro, kitap kültürünü geliştirmek yerine ev'e araca, altın yada benzeri şeylere yatırarak hep fakirlik korkusuyla yaşamış, üstüne alıp giymek lüks, fazladan elbiseyi yıkamak bile lüks bu insanlara onun yerine bir şeye yatırıp zor zamanlarda açta-açıkta kalmamayı düşünüyorlar.

oturmuş bir sistem bu korkuyu silince insanların giydikleri ve yaşamları da düzen kazanmaya başlıyor.

sabahları makyaj yapmadan çıkıyorum evden ofiste yapıyorum makyajımı :)

kazançla bi tık ilgisi olabilir mesela önceden grand tuvalet giyinen ben, gömlek-pantolon ütülememek için normal chino pantolonun üstüne yıkanmış ama ütülenmemiş gömleği giyiyor, o gömleğin üstüne de v yaka kazak giyiyorum. malum elektrik zammı. tasarruf mode-on yani. pandemi üstüne savaş derken sıkıyorum biraz. hatun sarıdan koyu renge döndü mesela saçta. bildiğin küçülen şirketler gibiyiz. ha tertemiz giyiniyoruz o bize yetiyor.

onun dışında genel olarak bi bakımsızlık var gibi evet, saldı insanlar çünkü. içlerine gömüldüler bence. ev iş, ev iş.. madem onu yapmıyorum bunu da yapmayayım deyip kombinlerini tamamlamıyorlar ya da gerek görmüyorlar. bütünlük kayboldu.

bence bu sosyolojik bir durum. babafingo +1 kolaycılık bunda çok etken. bir de çevrenin etkisi olduğunu düşünüyorum. bir diğer etken ise toplumun mutluluğu. ülkemizde bir yaz tatilini bile planlayamıyorsun, kafan esti mi bir yerlere gidip istediğin zaman istediğin şeyi alamıyorsun. mutsuz olmaya kodlanıyorsun ve sonuç olarak özbakımın özsaygın düşüyor.

Herkes gobekli (ozellikle erkekler). Bana en cok gorunen bakimsizlik emaresi o.

herkesin değil. ben jilet gibi ve şık giyinirim. o şu şekil giyinir.

erkek halimle bakımlıyım. benim çevremde bakımlı insanlar çoğunlukta.

Sana öyle geliyor abi tamamen kazançla alakalı. Bakımsız gördüğün adamla bakımlı gördüğün beş kişiyi çevir aylık kazançlarını bi sor bakalım nasıl sonuç alacaksın, adam ay sonunu nasıl getirmeye çalışacağını düşünmekten kendi özbakımına dikkat edemiyor bu gayet doğal. Ha ama kafası rahat adama bak pırıl pırıl, e normal. Sen hangi tarafa aitsen çevrende de öyle insanlar görürsün, bu da algıda seçicilik biraz.

Valla ben uzun zamandır evden çalışıyorum, biraz saldım.
Ekonomi de insanın kendin bakma motivasyonunu aşağıya çekiyor bence.

Ama ofise gitseydim özenirdim tabii ki ben de. Veya önemli bir gün varsa dikkat ediyorum saç sakal traşıma, renk uyumuna, kombinlere vs.

Dışarıda da bakımsız insan görsem, ya dediğim gibi ekonomik sebeplerden zaten belini zor doğrultuyor bir de bakımına mı özen göstersin derim, ya da ne güzel ya kimsenin ne düşündüğü umrunda değil kendi rahatlığında yaşıyor, belki önemli olan kılık kıyafeti, saçı başı değil de neler ürettiğidir... derdim.

ufak tefek istisnalar olabilir. yani çok fakir, evine ekmek bile zor götüren ama jilet gibi dolaşan insanlar da olabilir ama onlardaki psikolojinin, bulundukları durumu örtmeye çalışmaları gibi yorumluyorum.

uzun ilişkiler veya evliliklerde de salma olabiliyor. kesinlikle hoş gördüğüm bir yaklaşım değil, herkes kendine bakmalı evli çocuklu da olsa fakat ister istemez olabiliyor. Denk geldim bir kaç tane şirketlerde üst düzey yönetici olup da pakistan vatandaşı gibi takılan. Bu insanlar senin benim maaşımı 10a katlar ama saça ve giyime dikkat etmeye biliyorlar.

Babam emekli öğretmen mesela, hep pahalı paltolar, pahalı çoraplar, pahalı ayakkabılarla gezmeye çalışıyor. Yahu benim milyoner tanıdıklarım çakma converce alıp yırtık pırtık giyiyor sen 3 kuruş maaşınla ne diye columbia da takılıyorsun mesela? Hayır bir de anadolunun ufak bir şehrinde yaşıyor yani. İşte orada devreye bir şeyleri gizlemeye çalışmak giriyor sanki.

Ama gözünün çapağını da silersin be kardeşim.. onu da işte yine refah seviyesindeki düşüş ve vurdum duymazlığımızın artmasına yoruyorum.

Ağır makyaj yapmış ama dişlerini fırçalamamış bir plaza kızıyla karşılıklı bir metrobüs yolculuğundan sonra şehir değiştirdim.

Ben turbo araç kullanmadım hiç ama herkes turbo öneriyor. LPG taktirmayi vs düşünmüyorsanız turbolu olanı alın derim

bir yakınımda 1.6 lpgli civic var araba hızlanırken geberiyor. 1.2 polo vardı bende o bile daha güzel gidiyordu.

Normalde en ideal secenek her zaman turbo benzindir; her markada.

Ama honda turbo isinde pek tecrube sshibi degil. Bana gore dunyanin en iyi atmosferik benzinli motorlarini ureten honda'nin atmosferigi alinir. Kafa rahat binilir. Hele fiyat farki da varsa cabasi. Sigorta kasko bedavaya gelir.

Honda'da yas onemli degildir.

Atmosferik hem çok yakar, hem performansı düşüktür. 1.5 turbo normalde çok daha pahali olurdu. Hiç kaçırmayın derim.

2019 makyajlı 1.6 LPG’li kullanıyorum eco elegance . Aynı araçtan bahsediyorsunuz muhtemelen . Sürüşleri hemen hemen aynı çünkü ikisinde de cvt şanzıman var , ama 182 beygirlik olan daha hızlı gidiyor kalkışta pek anlaşılmıyor ama hızlanırken belli ediyor kendini. dikkatli kullanılırsa ikisinin de yakıt tüketimi hemen hemen aynı .

İkisi arasında ciddi performans farkı var. Sürüş zevkini de artıracaktır turbolu olan.

İkisi arasında şehir içi güncel fiyatlarda tahminimce turbo olan 40TL daha fazla yakar güncel fiyatlarda. O yüzden eco elegance'da lpg vardır, yakıt açısından fark eder. Sorunsuzluk olarak da atmosferik daha iyidir ama bu demek değil ki turbo başınıza bela olacak..

O yüzden bence performansa önem veriyorsanız turboluyu seçin fakat yakıt sizin için önemliyse 1.6 olan.. çünkü benzin 20TL, LPG 11TL şuan..

atmosferik motor lpgye uyumlu sorunsuz bir motor. 1.5 turbo daha verimlidir lpg uyumu yok. 1 yaş farkı artık önemli değil. önemli aracın donanım paketi. donanım paketi daha geçerli.

Aynı arabayı almayı düşünüyorum, hatta az önce corolladan geçen birinin yorumunu izledim. Atmosferik motorun zaten performansı düşük artı bide lpg ile kullanırsan iyice düşüyor. Performans harici o fiyat bandında doluluk, genişlik, malzeme kalitesiyle önde. Ama performansı unut.

düzenli uzun yola çıkıyorsan 1.5 turbo daha mantıklı olur.
ağırlıklı şehir içinde takılacaksan 1.6 eco.

sorunsuz güvenli bir araç istiyorsanız toyota.

Temiz bir toyota bul bas geç:)

Bence hyundai i20 de bakılır bu fiyata. Hatta 316 bin TL'ye su an 2021 model yetkili bayide satış fiyatı var.

2020 modelini falan da bulursunuz az kullanılmış.

Toyota +1

Fransız araçların özellikle elektronik aksamları çok dayanıksız maalesef. Toyota konforlu değildir belki ama sağlamlık konusunda çok çok iyi gerçekten.

clio 5 joy paket otomatiğe yeter. al satı ikisinden de daha kolay. citroen f/p aracı, yaris sıkıntısız bir araç ama çok tek düze.

b segmentte 3. aracım olacak. al sat olarak bakarsanız. polo clio. sağlamlık seçeneği varsa alman grubu. f/p clio. konforsa skoda fabia. 330 bandına kadar temizini bulabilirsiniz. ben 2021 clio aldım al satı kolay diye.

Sadece başlığı okudum ve cevap veriyorum; kesinlikle yaris. Alması kolay satması kolay, bilinen, bulunan, tanınan bir araç.

Edit: Duyuruyu da okudum, tekrar cevap veriyorum yine Yaris :)

toyota gerçekten farklı bir klasman. geçenlerde ağır kar yağdığında 1.8 hybrid corolla aracımda zerre sorun yaşamadım. koca koca cipler rampada göbek çatlatıyordu yanlarından geçerken. konforu malzemesi de gayet başarılı. öte yandan citroene elektronik aksamından ötürü pek güvenmiyorum çok sorun çıkardığını duyuyorum hep

aynı segmentteki fransız ve japon arabalarının olduğu bir karşılaştırmada koşulsuz şartsız japondur tercihim. hatta gördüğün gibi herkesin tercihi aynı.

Ben de herkesten farklı şekilde bakacağım;
Citroen motoru iyi. Yaris hangi motor bilmiyorum baktığınız. Yaris tabiki daha sağlam vs ama aralarinda ortalama 5 yıl fark var. Bu öyle kenara atilabilir bir fark değil. Araba 5 yil daha fazla kullanilmis, her şeyiyle daha eski.
Ekran yok demissiniz, haliyle android auto falan da yoktur. Ekransiz sıkar o araba.

Citroen bagaji daha büyük, ic ve dis dizayni çok daha güzel. Arabayi da sevmissiniz, bu da önemli.

Bana siz yaris alirsaniz sonra satmak isteyeceksiniz gibi geliyor. Arabadan bahsetme sebebiniz tamamen kalitesi. Bence yapmayin, citroeni alin. Arabayi 10 sene kullanmayacaksaniz cok ciddi sorun olmaz.

4 yıldır citroen kullanıyorum. hiç öyle elektroniktir - türlü türlü arıza çıkarır durumu olmadı. citroen markasının türkiyede yerleşmiş hatalı bir elektronik arıza algısı var. sebebi de 90'larda bir ucu şaseye bağlı lamba dışında elektriksel ölçme bilmeyen ustalardır. o yıllarda citroende muadillerine kıyasla çok elektronik donanım vardı ve murat131 ve toros dışında araç görmemiş ustalara aşırı karışık geliyordu. ne yapacağını bilemeyen ustalarda o kabloyu buraya sağa-sola kısa devre ettirerek düz yöntem arıza bulmaya çalışırken araçları daha beter ediyordu.

C3 veya yaris ikisi de B sınıfı güzel araçlar. citroen her zaman için parasına kıyasla daha yüksek donanım ve daha düşük işletme maliyeti sunar.

özet olarak hangi aracı iç hacim-konfor-iç tasarım olarak beğeniyorsan onu al. citroen arıza yapar, ocağın söner sözlerini de pek dikkate alma.

ikisi de aynı yaşta olsalar, Yaris.

arada çok yaş farkı olduğu için, C3.

abi yapmayın gözünüzü seveyim. nasıl yaris?

hepsi b segmenti ufak tefek araçlar. aralarında illa ki farklar var ama bu farklar 5 yıllık farkı kapatabilecek seviyede midir? değildir.

yeni araç al dostum. bir de citroen alıyorsanız mümkünse dolu paketlerinden birini alın ki iyice tadını çıkarın. fransız arabalarının malzeme kalitesi vs. muadillerine göre bir tık kötüdür ama doludur. sürerken keyif verir içi.

ya nasıl yazacağımı bilmiyorum ama çok karıştırılan bir durum var,
sen vitesi atar atmaz vites büyüyor mu emin misin bundan? piyasada çok bilgi kirliliği olduğu için soruyorum bazı viteslerde sen ileri geri attıkça 1-2-3-4 yazar ama bu vites 3 de 4 de demek değildir vitesi en yüksek hangi mertebesine çekmek istiyorsundur.

yani sen o vitesi 3 e getirdiğinde araba 3 üzerine çıkmaz ama gene otomatiktedir ha sen devir artıp 4 e alırsan vitesi otomatik olarak araç 4 e geçer ama bunu gene otomatik şekilde kendisi yapar sen yapmazsın.

yüksek ihtimal sizinde vitesiniz bu şekilde siz 2-3-4 seçiyorsunuz ama vites gene otomatik olarak değişiyor manuel olarak siz karar vermiyorsunuz siz değiştirmiyorsunuz.

Abi yok özellikle dikkat ettim boş yolda; ben vitesi yükselttiğimde yükseliyor, yani üçe dörde beşe alınca yükseliyor, hatta gaza asılıp vitesi yükseltmeyince devir yükseliyor araç uyarı ışığı yakıyor vitesi yükselt diye ama vites düşürürken bunlar olmuyor ben kendim düşürürsem düşürüyorum ben düşürmezsem aracın kendisi vites düşürüp devri uygun aralığa getiriyor.

O araç otomatik. Debriyaj yok. Yarı manuel olması ani hızlanma yapmak veya düşük vites yüksek devirde yokuş çıkmak için anlık kullanım için. Uzun süreli manuel kullanmak isteden de otomatik vites hep devreye giriyor

He anladım sürekli kullanılmaz yani o şekilde, kullanırken de saçma gelmişti zaten.

Yükseltirken siz yükseltirsiniz. Hatta vites atmazsanız araba bağırır, shift ışığı yanar söner falan.

Ama aracın hızı düştüğünde vites yüksekse ve siz vitesi düşürmezseniz araç vitesi sizin yerinize düşürür. Manuelde nası düşük hızda yüksek vitesle gaza bastığınızda araba devirlenip hızlanamıyorsa, hatta stop etme durumuna geliyorsa, işte bunun yaşanmaması için araç sizin yapmadığınız ya da yapamadığınız vites düşürme işlemini kendi yapar.

Arthur bu bana saçma geldi işte. Yani ben aracı manuele aldığımda "abi ben aracı manuele aldım çünkü bu şekilde kullanabiliyorum, yani vitesi ben yükseltip düşürebilirim sen karışma" anlamına geliyor diye düşünüyordum, öyle olmuyor demek ki.

@Kaleci Saçlı Forvet

Bro, dümenden manuel işte. Araç stop eder yoksa, e araç otomatik ya da yarı otomatik. Stop etmemesi gerek? İşte bu yüzden. Trafik ve taşıt güvenliği falan filan uzun işler. Boşver bas gaza gitsin, bas frene dursun. Manueli manuel arabada kullan.

yarı otomatiklerde durum böyle, peugeot da aynı, yarı otomatiklerin hepsinde manuel gibi debriyaj baskı balata vardır, sadece vitesi robot yardımıyla robot debriyaj değiştirir, siz vites düşürmezseniz araba stop edeceği için bunu araç kendisi otomatik yapar.

4 tane otomatik ve yarı otomatik aracım oldu; hepsinde de frene basınca manuel kullanımda vitesi düşer. bu böyledir. vites artırırken yükseltme aralığını sana bırakır ancak düşerken araç stop etmesin ve yanlış viteste şanzumana yük binmesin diye düşer.

Öyleymiş hocam ben ilk kez kullandım biraz şaşırdım doğrusu "acaba araba mı bozuk" diye bile düşündüm:)

Olay tamamen yazılımla alakalı, hatta uzun süre aşırı yüksek devirde vites değiştirmezsen bi üst vitese atan aracım da oldu (hangisiydi hatırlamıyorum)

Yani "vites düşürmeyi unuttu bu" diye düşünüp vites düşürdüğü gibi, "lan anasını ağlattı motorun, yükseltmedi vitesi" diye vites yükselteni de var.

yarı otomatikteki nüans, devir saati çok düşük veya çok yüksek ise senin kontrolünden çıkarıp kendi kontrolüne almasıdır.

yani 2. viteste 1000 devirin altında gitmek mümkün olmayacağı için 1. vitese düşürecektir, aynı şekilde de 4. viteste kesiciye doğru giden bir devir saatinde de deviri düşürmek amaçlı 5. vitese atacaktır.

sen her ne kadar ben manuel araba kullanabiliyorum diyorsan da şanzımanın yazılımı optimum verim için aşağı yönde müdahale ediyor. yani sen gittiğin hızda normalde 3'te gitmen gerekirken yok ben 5'te gideceğim dersen manuel biliyorum diye, araç zaten gaz almayacağı için müdahale edip napıyor bu adam diye kendisi 3'e atacak.

benim aracım tam otomatik, uzun yolda mesela sollama yapacağım zaman f1 kulakçıktan düşürüyorum vitesi, manuel'de olsa da olmasa da vites düşürmek istediğim zaman hemen düşüyor. sonra hızlanıyor araba hemen. ben düşürmemiş olsam kulakçıktan, gaza ani yükselmede zaten otomatik olarak düşürüyor kendisi fakat arada 1-2 saniye gecikme oluyor. veya doğrudan aracımı spor moda alıyorum. zaten o zaman direkt düşük vitesle yüksek devirle gittiği için benim vitese müdahale etmem gerekmiyor.

manuele aldığımda, mesela 110 ile gidiyorum. 6 ileri aracım. 5'e takabiliyorum, 4'e takabiliyorum. ama 3'e alamıyorum. araç buna izin vermiyor manuel de olsa, spor modda da olsa.

ama kalkışta mesela manuelde 2 ile kalkabiliyorum, karlı havalarda öyle yapıyorum patinaja düşmemek için.

sonuç olarak aracın beyni optimum güvenlik ve sürüş kalitesi için olası en iyi ayarı seçiyor manuel veya otomatik fark etmeksizin. manuelde bunu biraz daha kullanıcıya bırakıyor fakat sonuçta kontrol belli oranda hala araçta oluyor.

ha bana soracak olursan, karlı vs gibi özel zemin/hava koşulları, yüksek devirde sollama yapma, viraj öncesi veya virajda yavaşlama vs gibi şeyler hariç otomatik aracı ''ben manuel kullanabiliyorum.'' diye sürekli manuelde kullanmaya çalışmak çok lüzumsuz.

reanarchy +1 —aracım tam otomatik ama manuel kullanıma da izin veriyor. ama bu tamamen spor kullanımı desteklemek üzere, yukarı yönleri hareketleri kullanıcının inisiyatifine bırakıyor. ama düşüşleri yine kendisi yapıyor. motor 1100 devir civarına gelirse bir düşük vitese alıyor ama 4bin çevirse de yükseltmiyor.

çoğu aracın konfigürasyonu da bu şekilde. manuel kullanıma geçmek demek; "ben biliyorum, her şeyi bana bırak" -değil de "spor kullanıyorum, vitesi ne zaman yükselteceğime ben karar veririm" anlamına geliyor.

Ben yanlış yorumlamışım arkadaşlar bu olayı, yani manuele alınca kontrolü tamamen bırakıyor zannediyordum ama öyle değilmiş :) Teşekkür ederim.

bir şekilde oradan kurtulup o anki atış yapılan topa çarpabiir. muhtemelen bu ve benzeri senaryoların gerçekleşmemesi için.

Doğru diyorsun hiç öyle düşünmemiştim, artniyetli biri olduğum için büyük resmi görerek direkt "bilerek yapıyorlar" moduna girmiştim ben ashfgdgs.

atış yapılan top aynı bunun gibi panyayı aşıp üstten dışarı gidecekken bu topa çarpıp öne düşerek basket olabilir mesela.

biraz da işin şovu yapılmış.
koca salonda bir tane bile merdiven yok muymuş?
o potalar aşağı doğru katlanıyor. kapatıp topu alıp tekrar açabilirlermiş.

ha ben severim böyle ufak şovları ama evet şov :)

not: evet o topun oradan alınması gerekir.

Kural ama biraz da fırsattan istifade şov diyebiliriz öyleyse.

genel kural. sahada sadece bir top bulunur.

oyunculardan birinin isabetli 1-2 şutuyla başka bir top çarptırıp düşürülebilirdi. fırsattan istifade şova çevirmişler +1.

Tüm bilgilerin nereyi şikayet ettiysen oraya gidiyor. Direk gönderdiğin şikayet mailini foward edip ilgili kuruma gönderiyorlar.

Ben eşimin çalıştığı devlet kurumunu(memur değil ama çalıştığı yer devletin bir kurumu) şartları iyileştirip düzeltsinler diye cimere yazmıştım. Tam gün çalışmasına rağmen yarım sigorta ve yarım asgari ücret alıyordu. Bir hafta sonra işten çıkardılar bizim çalışma şeklimiz bu diye.

O yüzden dikkat et derim dostum. Burası Türkiye.

O zamanlar açtığım duyuru da burada hatta bak,

www.eksiduyuru.com

bende şikâyet etmiştim bir devlet memurunu, isim cisim açık şekilde adama göndermişler şikayeti. şaka gibi. gerçi adam telefon etti efendi gibi özür diledi helalleştik ama takıntılı birine denk gelseydim olacakları düşünemiyorum.

gizli başvurularda göremiyoruz bilgileri. özel sektör olarak konuşuyorum. çıktı alınan başvuru formunda gözükmüyor. devlet içerisinde bulunabilir belki.

bütün açıklığı ile kuruma iletiliyor, al cevap ver diye.

herkes her şeyi görüyor, herkes yazmış zaten :)

türkiye burası, neredeyse tüm türkiye görür +1

ilgili-ilgisiz herkes şikayet edeni biliyor.

maden suyundaki asıl tehlike nitrittir.

ben de bu hafta vize için banka belgelerini çıkardım. Garanti bankası tl hesabı, döviz hesabı, ingilizce mektup ve imza sirkülerini toplasan 5 dkda hallettiler. Tavsiye ederim.

Garanti vize için dediğimde gerekli belgeleri hem Türkçe hem de İngili<ce olarak vermişti.

UK vizesi için sorunsuz şekilde Teb'den almıştım belgeleri.

akbank zordu hatırladığım kadarıyla işbank ve vakıf daha kolaydı. ama garanti hemen veriyorsa çok iyi.

Neyi değiştirecek hiçbir şeyi

borçlu yaşamak bilinçaltında başka anlamlara gelen bir şey.
yani borçluluk sadece maddi kaynak eksikliği değil, bir hâldir ve bilinçaltında bu hâlde olma ihtiyacının sebebini tespit edemedikçe borçtan kurtulamazsınız.

genelde hak etme duygusunun gelişememesiyle ve kök salamamakla ilgilidir.
özellikle sizden önce kürtajla aldırılmış, düşmüş ya da doğduktan sonra genç yaşta ölmüş bir kardeşiniz varsa, bu tip şeyler bilinçaltında hayatı hak etmediğinizi düşünmenize neden olur.

veya bazı durumlarda babayla ilgili problemler olabilir.
para konusunda anne babanın etkisi büyük ama borç konusunda baba daha baskın sorun oluyor.

uzun lafın kısası, borçlarınızı ödemek için destek almanız lazım zaten.
aile dizimine gitmenizi öneririm.

Sen bu şekilde daha da borçlanırsın bir de psikologa 500 bayıl. Psikolog düşünebildiğine göre aç kalacak kadar da borçlu değilsin.

psikolog borç ödemez zaten, nasıl para kazanılacağını da anlatmaz. insanlar ruh sağlığı çalışanlarına gelip beni düzelt diyorlar. sihirli değnek olsaydı, dünyanın en zenginleri psikologlar olurdu. psikologlar baş etmeyi, stresi yönetmeyi, farkındalığı vb. durumları kişiye fark ettirir. zaten danışan olarak herhangi bir önyargı var ise terapiden yarar beklenmez.

psikolog'dan borc iste:)

saka bi yana. borc durumlarinda gozlemledigim 2 tip var. 1 borc arsizi. bir kere o virusu yiyen insan tum hayatini borc uzerine kurmaya basliyor. bu kategorideysen psikolog sart. zira bircok insan cevresindeki boyle borc arsizlarini uzaklastirir.

ikinci tip, dogal veya ailevi sebeplerle kendini cok yuklu bir borcun altinda bulanlar. eger bu gruptuysan psikolog degil, yeni gelir modeli, alacakliklarla anlasma, ek is, maddi destek gibi seylere yogunlas.

bu borçluluk durumundan dolayı günlük hayatın alt üst oldu mu?

iştahın ve uykun ne durumda?

intihar düşüncen var mı?

bakın şimdi size ve dangoz dungoz şeyler yazanlar için durumu bir metaforla anlatacağım;

psikolojin, içsel dünyan bir masa ve problemler hayatın yükleri masanın üzerine birikiyor. geldikçe geliyor. kiminin masası cevizden, meşeden sağlam. kiminin masası suntadan daha hafif materyalden. aynı yük birini hiç etkilemezken birinin ayaklarını titretiyor. zorlanıyor kişi; uykusu, iştahı bozuluyor artık masa olmaya devam edemiyor.

psikolojik yardım masanın üzerinden yükleri almayacak, alamaz. ama masanın ayaklarına destek olmana yardımcı olacak. sana ne destek verir senin materyalinde nasıl bir güç seni destekler buna yardımcı olacak.

eğer durumun varsa kesinlikle bir KLİNİK PSİKOLOGDAN destek al. bu hayatta kendine yapacağın en değerli yatırımlardan biri olur. KLİNİK PSİKOLOG olması önemli.

kolaylıklar ve ferahlıklar diliyorum.

Bana da anlamsiz geliyor. Borclarini odemeye odaklan. Ne civarda bir borçtan bahsediyiruz bilmiyorum ama terapiye verecegin parayı borca yatir.

Psikolog veya terapist sorununuzu cozmez zaten, soruna nasil yaklasacaginiz konusunda yonlendirir.
Benim babam oldu diye terapiye gitsem babami canlandirmasi gerekmeyecek neticede.
Borclulugunuzdan dolayi hayatta bir daha iyi seyler olmayacagi gibi karamsar veya zaten benden bir halt olmaz gibi kendinizi yeren dusunceleriniz varsa ornegin, bunlari atlatmaniz konusunda yardimci olur ve yonlendirir. Boylece aksiyon alacak motivasyon, kabul, inanc vs icin dogru bakis acisini bulmus olursunuz.

Ama bugun bir terapist gorusmesi 400-500 lira. Belki once bazi online kaynaklar veya daha az maddi yuku olan secenekler neyse onlara bakabilirsiniz.

Antifriz hariç birçok problem olabilir, servise göstermeden bir şey söylenmez buna.

Bu konunun antifriz ile alakası yok, tamamen farklı bir yerde farklı bir işe yarıyor o.

Sizin problem araç soğukken rölantinin düşmesi, büyük ihtimal ile aracın otomatik jiklesi ya da enjeksiyon sistemi ile alakalı bişeyler var.

Bujilerden biri arızalı olsa o silindir çalışmaz, araç tekler çalışırken. Benzin katkısının ise hiç alakası yok.

Tam araç modeli yazarsan direkt o araç modelinden anlayan birileri yardımcı olabilir.

araç lpgli mi?

araç kia rio ve lpgli

Bir sıralı sistem araçlarda noz çapının olması gerekenden büyük olması ya da küçük olması iki sıralı sistem regülatör basınç ayarının düşük olması 3 regülatörün arızalı olması 4 enjektörün arızalı olması 5 Otogaz sisteminin ayarlarının doğru yapılmaması Eğer bu sebeplerden dolayı bir sorunun var ise en yakın Otogaz servisine başvurmalı ve çözüm öğretmelisiniz

seninki muhtemelen enjektör tıkanamsından doalyıdır lpg derttir soğuk havalarda.makalede ayzıldığı gibi oto gaz ustasına götür büyük problem açmadan.

Abiler sıralı sistem otogazda soğukta ilk çalıştırmada lpg devreye girmez ki. Benzinle çalışır, motor sıcaklığı 40 dereceyi geçince lpg'yi açar.

Soğukta ilk çalıştırmada stop ediyorsa sorun lpg sisteminde değildir.

arac lpgli olsada ilk calistirmada benzin kullandigi icin ben otomatik jikle problemi diyorum.

Bogaz kelebegi kirlidir, rolantide dalgalanma varsa ondandir.

Benim antifrizdeb şüphelenme sebebim, 2016dan bu yana değiştirmedim, ek olarak geçen yaz araba hararet yaptı, sanayiye gittim, su eklediler motora dolayısıyla antifriz su oranı iyice değişti. Dün antifrizi değiştirdim sanayide. Bugün normal çalıştı, sanırım tesadüf oldu. Bilemiyorum

antifriz yokluğu motorda herhangi bir sıkıntıya yol açmaz. boş suyla bile çalışır. herhangi bir benzinciye giderek ölçtürebilirsiniz. öyle motor yağı gibi periyodik olarak değiştirilmesine gerek yoktur.

antifriz sadece çok soğuk havalarda soğutma suyunun donmasını önler. hava sıcaklığında donmayacak kadar antifriz varsa, yani su donmadıkça problem yaratmaz.

sabah en kral araba da olsa. lpgli olsa da istop eder. benim mercedesimde lpg vardı o da motor ısınmadan çalıştırınca ederdi. lpg arabanın çalışma düzenini bozduğu için araç beyni verdiği komutu iletemiyor ve istop ediyor. bujiyle alakalı da değil benzin katkısıda değil. önce lpg ayarını yaptır sonra motor ustasına götür.

enjentkörleri temizlet.

tadelle, amigo cips, peynirli çubuk kraker

lays fırından, tadım fıstıx taco, züber lokma antep fıstıklı, probis, torku tam çikolatam(çok underrated bir şey bu)

Cips olarak; Doritos alaturka, lays fırından haşhaşlı, cipso deniz tuzlu.

Çikolata; fıstıklı damak, milka çilekli, genel olarak kinder

Bisküvi; hanımeller damla çikolatalı, negro

Kraker; bumbo, balık kraker, krispi peynirli

Diğer: rulokat, browni intense, magnum bademli, haribo (özellikle ekşli olanlar)

Lindt deniz tuzlu bitter çikolata, m&ms tuzlu ve karamel.

Eti Cicibebe, Kinder Bueno White, Lindt Lindor sütlü (ama fiyatına bakıp bakıp vazgeçiyorum artık), Kahve Dünyası Bonte, her türlü tuzlu karamelli çikolata, patlamış mısır + cranberry kurusu, çiğ kaju + dut kurusu, çıtır çilek kurusu, ekşi jelibon türevleri. Tuzlu abur cubur aramıyorum, favori cipslerim Lays fırından ve Pringles klasik.

Yeşillikli Lays, Doritos Turca, limonlu Lipton, Kinder süt dilimi ya da Milkten, kakaolu Eti Puf, Caramio, Laviva

patlamis misir,
eti bi dolu

züber atep fıstıklı, eti form ekşi mayalı, patos acılı.

Dido Gold

vişneli hoşbeş
limonlu popkek
beyaz çikolatalı gofret

Kahve Dünyası Gofrik.


Başka da abur cubur yemem Türkiye'de.

Emre, cenkerdem, Baybars, Kaan, yiğit. Huray. Harun. Hamza. Tarkan.

Bu arada İlker ismi güzel. Onu bir kere daha düşünün derim.

Tuğkan, batuhan, göktuğ, emre+1, talha, sarp, dağhan, timur, eray, mert, burak, hamza, furkan

Kıvanç

Düşünüp kararsız kaldığınız isimlere bakarak, eğer illa bunlardan biri olacak demiyorsanız tolga diyorum.

erkek bebe isimlerinden en çok Eray ismini severim .yazılanlar arasında yoktu fikir olsun istedim.

izmir'de ilkokulda bir arkadaşımın adı Albatros çok ilginç geliyordu bize ve aşırı havalı zeki bir çocuktu. Cihangir de böyle .

yakın zamanda arkadaşlarımın çocukları oldu mesela Alaz ve Asım isimli bebeklerimiz var etrafta .Çok yaygın olmayan isimler bence güzel oluyor.

Yekta, Sina, Hakan, Selçuk, Zafer

Oğlum olmadı, olsaydı bunlardan biri olurdu.

saydıklarınızın arasından cenk çok güzel. hatta cenker ismi ondan da güzel bence.

Aras ve uygar güzel

tolga, tuna

Kemal

oğlumun adı ege tuna. bunun dışında emir, doruk, çınar, kuzey, atlas isimleri de bence çook güzel.

bunlara yakın cem var. popüler isimlerden kaan, kerem, alp var benzer. yağız geldi aklıma bir de.

Ay bir şey daha diyeceğim. Erkek ismi bulmak çok zor bir süreç. Biz en sonunda 2 isim koyduk -ki asla koymam diyordum. Allah aşkına 2 isim koymayın.

Can, Uzay, Yiğit sevdiğim isimlerden

geçen hafta bebeği olan arkadaşım uzay koydu. barbaros, yağmur, bulut, toprak.

Yağız

Soy isme de uyumuna göre Cenk, Uygar, İlker seçilebilir, güzel bence gayet.

gök'lü isim koymayın dalga geçiliyor +1.

ne kadar ilker tanıdığım varsa hepsi değişik insanlardı sevmem.

ne kadar egemen tanıdıysam hepsi şahsına münhasır iyi çoçuklardı. egemen ismini severim.

pamir çok güzel ama çocuklara isimlerini sorduğumda pamir diyor yarısı.

seçtiklerinizden bence: cenk, uygar, egemen.

önerilerim: timur, onur, uğur, erdem, mete, kerem, ata, attila.

farklı öneriler: tibet, timuçin, teoman, nejat.

Kerem <3

Cevaplar için herkese teşekkürler. Cenk,Erdem ve Levent e kadar düşürdük gibi.
Hala önerilere açığız. Az da olsa vakit var.

Cenk müthiş isim, oyum Cenk'e.

Pazartesi sabah oğlumuz doğdu ve ismi Mert oldu. Gerçekten de yüzünü görünce annesiyle birbirimize bakıp tam bir Mert dedik ikimiz de :)
Çok teşekkürler herkese selamlar.

tebrik ederim, allah analı babalı büyütsün. ismi de çok güzel.

çoğu insan gibi şu an akp karşısına krem peynir çıksa basacak durumdayım. Artık düzenin bir değişmesi lazım. Piyasalara, hukuka güven gelmesi lazım. AKP giderse yıkılırız zırvalarına katılmıyor.

Sağı da kapsayacak bir insan gelmeli düşüncesi ile baktığımda mansur yavaş olmuyor ise bu 3ü arasında ali babacan mantıklı geliyor. Hem daha aklı başında hem de öncesinde akp ile çalışmış bir insan.

Diğerlerine normalde günahım olsa vermek istemem fakat dediğim gibi şuan kimi çıkartırlarsa vermek zorundayız diye bakıyorum.

Ama çıkarttığı kişi yanlıştır, stratejik bir hata yaparlar.. orasını bilemem.

türkiyenin gerçekleri dahilinde chp hdp birlikteliği hem chp hem diğer ittifak üyelerini ürkütür mantıklı olmaz. ittifakta ana belirleyici olan chpnin iyi parti harici muhafazakar partilerin sesine kulak vermesi çok saçma. yani aman ürkütmeyelim durumuna gerek yok. gayet belirleyici olan chp ipnin muhafazakarlardan bu kadar etkilenmesi bence saçma. şu andakinden ne farkı olacak ki? yani biraz ağırlık koyup chp ipnin daha ön plana çıkıp geliyorsanız gelin gelmiyorsanız buyrun demesi lazım.

Akp'den bıkmış ama chp'ye mesafeli ve hatta öcü olarak gören kesime bakın biz de CHP yanındayız onlardan korkmayın cb seçiminde oy verin demek için sanki. İşin içine hdp girince hesaplar şaşıyor. Gelen ve gidene odaklanmak lazım. Açıktan destek zarar verir, başta iyi p. Kaybedilir. Bunlar bencesi bu konulara çok da hakim biri değilim...

(bkz: rant)

herkes payina duseni almak istiyor. kazanacaklarindan emin olduklari icin de paylastiklari tum planlar gaz almalik, temelsiz ve orta vadede anlamsiz planlar. bir sonraki secim donemine kadar her seyin daha da kotuye gidecegini bildikleri icin de ne koparirsak diye hareket edecekler secimden sonra. bu sefer hepimize daha cok aci verecek yapilanlar.

Yeni Türkiye'yi birlikte kurarken her kesimi kucaklayacağız, 28 şubat süreci ve benzerleri yaşanmayacak vs vs gibi bir altmetni var.

Devap ve gelecek de öyle %0.1'lik partiler değiller ayrıca. Hadi gelecek neyse de Devap bu seçimde 4 alsa bi dahakine 10'u zorlar, akp kaybederse çözülür çünkü.

Asıl bu ittifaktaki saçmalık Demokrat Parti. İyiP'in küçük kardeşi gibi dolanıyo etrafta ama mesela yerel seçimde İyiP'e Balıkesir gibi bi iki şehre maloldu Demokrat Parti'nin gereksiz yere çıkardığı adaylar. Şu an çok manasız bir parti bence ama belki bu ittifakla görünür olursa o bile %1 alabilir

ilk çalıştığında titreme var mı?

yani rolantideyken motor bariz sallaniyor, hani randimanli duzgun de calismiyor, ses yukselip alcaliyor, motor kendi yerinde sallaniyor hafif.

aynısı bende oldu yağ sıkıntısıyla beraber piston kolları gitti. yani usta birileri daha iyi bilir.

Ust kapagi yakmissin en iyi ihtumalle

Üst kapak contası yanık, biraz daha yağsız kullansaydın yatak da saracakmış.

Henüz maceranın sonu değil, merak etme.

Aracta hissedilir çekiş dusuklugu de vardır su an muhtemlen. Büyük ihtimal maceranin sonu evet. Motor yaptıracaksan yani. Contayla kalmaz o is. En kotu ihtimale hazırla kendini bana sorarsan.

elveda diyor motor sana.

motor sarmış ya da sarmak üzere. araç zaten yağ yakıyor, yani segman'larla ilgili dert olması muhtemel.

200bin mil üzerinde dediğinize göre Türkiye'de değilsiniz. Türkiye'de olsanız macera devam ederdi. maslak oto'da Bülent usta motoru bir şekilde yapardı, yaptırırdı. ama ameriga'da attığınız taş ürküttüğünüz kurbağaya değmez diye tahmin ediyorum.

sorun ignition coil denen parcadaymis. 3. silindirde olan bozukmus, parca degistirildi ve sorun cozuldu. belki ileride ayni sorunu yasayan olur, burada dursun.

Scala kullanıyorum hic 3 silindirin sıkıntısını görmedim

2021 model skoda fabia bakıyorum. bin motor hakkında bilgim yok.

Hocam 3 silindir ama bu arabaların Torku yüksek yani atmosferik e göre çok dah iyiler bir de turbo var çekiş gücü falan hiç düşünmeyin yokuşta gayet hızlanarak cikiyiroum

1.0 115HP Golf kullanıyorum. Alırken ben de şüpheyle yaklaşmıştım acaba 3 silindir ya da 1.0 motor üzer mi diye. Hiç üzmedi. Canavar gibi gidiyor. Herhangi bir problem de yaşamadım.

DSG şanzıman tam otomatiklere göre (tork konvertörlü ya da sürekli değişken oranlı vitesler yani) daha problemi bir şanzıman, evet. Ama abartıldığı kadar problemli değil. Sonuçta VW grubunun otomatik araçlarının neredeyse tamamı DSG kullanıyor. Audi'de S-tronic diye bir şey var ama o da yapısal olarak DSG aslında. Boyutsal farklılık var. Dünyanın en çok araç satan iki üreticisinden biri VW grup. Bu kadar sorunlu bir şanzıman olsa satışlarını mutlaka etkilerdi. Sıfır sorunlu demiyorum ama abartılacak bir durum yok.

manası yok artık hacı. 6-7 bin civarı tutar. ruhsatı değiştir, muaneye git vs vs.. benzinden kaçayım lpg'ye döneyim devri bitti.

En önemli soru, kiti amorti edecek kadar aracı kullanıyor musunuz?

Ortalama olarak 8 litre benzin yakan bir araç 10 litre kadar lpg yakar.

bugün benzin 20,36 tl 100 km'de 163 tl yakar yaklaşık. LPG 10,63 tl 100 km'de 106 TL.

100 km'de 60 tl kar var yaklaşık, 10.000 km'de amorti ediyor gibi.

Ama benzin ile lpg fiyatlarında bu kadar uçurum yoktu, yakın zamanda neredeyse birbirine yakındı. LPG güncel fiyatı sağlıklı olmayabilir.

Şubat ayında LPG 10 benzin 15 liraymış mesela. Bu fiyatlarla 30.000 km amorti süresi yaklaşık.

lpg pişmanlıktır. bir aracımın motorunu yedi, diğeri kronik sıkıntılı olarak satıldı. atmosferik motorsa sıkıntı olmaz.

Taktırmaya karar verirsen öneri olarak mutlaka ama mutlaka işinin ehli bir yerde taktırmanı öneririm. Ben şehir değiştirip sırf montaj için candan mühendislik isimli yere gittim. Önerir miyim? Kesinlikle evet. Umarım LPG fiyatına kafayı takmazlar.

Golf olabilir alırken satarken kolay araç

Sıfır, otomatik, sorun cikarmayacak, küçük;
Suzuki swift

Golf

@jamiro @alp9900 abi ben mi yapamiyorum; bana 400-450 bine sıfır otomatik golf bulur musunuz? Harbiden ben mi bulamıyorum :/

Pardon hocam haklısın. Sıfır ibaresi gözden kaçmış. Kusura bakmayın.

Kriterim yok hb araba ariyorum sorusunun cevabi her zaman clio'dur.

sıfır otomatik sorun çıkarmayacak 450'k'ya kadar ve çok kolay satılabilecek çok az yakan parçası ucuz ve her anlamda şampiyon bir otomobil --> reno clio.

Polo

bineceğim, sürerken keyif alacam dersen polo ya da ibiza. 2 seneye max satarım dersen clio.

skoda fabia olabilir. eskisi de yenisi de oldukça başarılı, mk3 kasasını kullanıyorum.

fabia küçükse scala'ya da bakabilirsiniz. gerçi emin değilim fiyatlardan, her hafta zamlandığı için.

Yaris 2021 in en iyi araci secildi. Google dan bulabilirsin

yaris hybrid

Yeni peugeot 208ler de o fiyatlara olabilir bakın isterseniz.

Seat ibiza 1.0 EcoTSI 110 HP DSG Style

gerçekten dolu bir araç ve iyi bir pazarlık ile ek paket falan 450'ye kapatırsınız.

aslında yeni fabia güzel ama mayıs ayında türkiye'de satışa sunulacak.

450bine kadar alınabilecek 0 araç çok kısıtlı. b segment suv ve b segmentler. en iyi değişken bir seçenek al satı kolay olsun derseniz. vw grubu skoda seat ibiza. fabianın yeni kasaı 2022 2.çeyrekte gelicek ve iddaalı gelicek. vw grup türkiye gibi ülkelerde alt firmalarını iddaalı yapıyor. yani türkiye pazarı artık skodanın eline geçicek. alabilecekleriniz şöyle kia stonic, hyundai bayon, seat ibiza dsg, honda city, toyota yaris, opel corsa, peugeout 208, citroen vb.. seçenek var güvenlik derseniz vw grubu özellik vb. psa grup. clio iconun full artı fullüde 450yi buluyor. ancak çip krizinden dolayı üretim az.

Maalesef fiyatlar çok oynadığı için golf falan hayal bu fiyata:)

Yazdıklarınızdan anladığım kadarıyla ayağımı yerden kessin,
sağlam olsun,
güvenli olsun,
sorun çıkarmasın,
ve tabii konforlu olsun düşüncesindenisiniz.

şu an bu şartlara uyan 450 bin tl'ye alabileceğiniz sıfır araçların başında herkesin aşina olduğu VW Polo geliyor.

Life donanım seçeneğiyle DSG şanzımanla 450 bin'e alabilirsiniz. Ama tabii servis ve bakımı maliyetli araçlar. Bir de dsg şanzıman sorunlu olabiliyor. Yine de 2. el avantajı, yaygın servis usta olayı avantaj.

Bir diğer seçenek aynı marka grubundan seat ibiza. yukarda yazdığım meseleler bunun için de geçerli. ama satmak daha zor bunu.

Bayilerde bulunmuyor ama skoda'nın de muadili araçları aradığınızı karşılar.

Skoda'nın fabiası geliyor. muhtemelen benzer fiyatlarda olur. Ama maalesef skoda da fiyat olarak eskisi kadar uygun değil biraz önce de baktım.

Ben bu fiyat aralığında hyundai i20'yi kesinlikle bir incelerdim. Sıfır olarak ödediğiniz fiyatın karşılığını fazlasıyla verir. Hyundai'ye önyargılar mevcut ama son yıllarda özellikle ABD'de edindiği tecrübeyle o eski günlerinden çok yukarıda. Şu an 390'e full donanımla alabilirsiniz.

Bir diğer alternatif toyota yaris. Eğer bu arayışa 2 ay önce girseydiniz hiç tartışmadan yaris hybrid alın derdim. Bu fiyata sıfır yaris hybrid alabilirdiniz. Hem dayanıklı, hem donanımlı hem de hybrid bir araç bu fiyata bulmak çok kolay değil. Ki yılın aracı seçildi bu sınıfta. Hybrid motor seçeneği inanılmaz bir yakıt tasarrufu sağlıyor ama su an 500bin civarında. Eğer siz normal motorla almak isterseniz 450 bine donanımlı bir yaris alabilirsiniz. Hatta bayiden 2021 modellerden kaldıysa 460'a 2021 full halini almak mümkün.

Bir diğer seçenek toyota corolla. Evet sizin beklentinizin dışında sınıf olarak ama 380binden başlıyor bayi satış fiyatı. 450'ye sizi tatmin edecek seçeneklerle bir corolla da fena olmayabilir.

Son olarak clio. Renault, türkiye'yi ve ekonomiyi iyi tanıdığı için donanım seçeneklerini oldukça geniş tutuyor. O yüzden Clio'yu boş haliyle 290bin'e alabilirsiniz. Ama değer mi? Aracı diğer araçlarda olan seçeneklerle almak istediğinizde her şey için ek ödeme gerekiyor. Sis farı için bile:) Açıkcası 290bin'e donanımsız bir clio almaktansa makul bir otomobilin 2. elini tercih ederim.

Bir diğer fransız seçeneği citroenler. Fiyat olarak hyundai seviyesinde c3'ler. ama buraya citroen alayım mı dediğiniz anda aman diyen çok olur:)

Bence siz önceliklerinize ve ihtiyaçlarınıza bakın. Ona uygun bir araç seçin. Biraz bayi gezin. Ama bayi gezerken hemen karar vermeyin. Bayide satışçılar çok ikna edici olur. Bir anda anahtarla çıkarsınız.

Bu sınıfta aracın gücünden çok dayanıklılık ve sunduğu konfor önemli. Aşağı yukarı araçların motor güçleri yakın. O yüzden daha dayanıklı, daha az sorun çıkaran ve aynı fiyata daha fazla donanım sunan aracı seçin.

hatchback olsun istemezseniz, o paraya corolla alınır, mis gibi de binilir...

Tivibu'da yokmuş baktım

blutv'de var. hatta şimdi baktım 1 ve 2 yayını var. ayda 15 tl mi ne veriyorum blutv'ye.

vodafone tvde veya tvplusta turkcelle ek fiyatları uygun. bein aylık alınabiliyor. ama zaten eurosport yazın lazım. bisiklet turları mayıstan itibaren yoğunlaşır.

Eksiciler ekseriyetle sallıyor, adam ihaleye giriyorsa altyapısını biz eksiciler mi belirleyeceğiz

alt yapısı olmasa da kiralama yoluyla yayınları yapar. ziraat türkiye kupasında atv her maça yetişemiyordu, dsmart grubundan hizmet kiralayıp yayını yapıyordu. yani alt yapı kiralar gene yapar ancak bein gibi sağlam bir yönetime planlamaya ihtiyacı var.

Canım sözlüğümün güzide yazarları zannediyor ki digiturk kendi tırları ve personeliyle maçları çekiyor :)

Bkz. Broadcast
Bkz. Prodüksiyon
Bkz. Taşeron

herhangi bir fissler.

Ben de fissler aldım; çok korkarak kullandığım için henüz iki kere kullanma fırsatı buldum ama sonuçlardan gayet memnunum.

Duyuru tavsiyesiyle almıştım bu arada. Modeli bulursam ekleyeceğim.

fissler bu işin piri. diğer markalarda yana yatık uzun kollu almayın. standart bir ürün almakta mantıklı. çeliği iyi olan korkmaz gibi yerli markalar iyi. karaca grubunu önermem 2 düdüklümde pert oldu.

Fissler, silit bunlardan herkes memnun. Fissler'in neden olduğunu teknik olarak bilmediğim patlamama garantisi de var sanırım.

Biz tefal clipso almıştık uygun fiyata denk getirip, bir sıkıntısını görmedik.

Bunların yanında arçelik gurme şef diye bir alet çıkmış, henüz etrafımda kullanan görmedim ama denenebilir. Basıncı kontrollüymüş ve tandır, reçel vs. de yapabiliyormuş.

fissler ya da wmf

İstoç’a gidebilirseniz Fissler’i ucuza alabilirsiniz. İnternetten de bakın tabii, fiyat karşılaştırması yapın.

10 senedir tefal kullaniyoruz sikinti yok, lastigini bile degistirmedik..

Dostluk ise ozan çolakoğlu
Tanıdıklık ise tarkan.

Cenk & erdem

Mesut süre
Sayılırsa metin tokat.

Bir de 10-15 sene önce cenk erdemle epeyce hasbihalimiz vardı.

Futbolculardan, diego ribas, adriano, gustavo, josef, alex vs…
Sanatçılardan kimse yok.
Siyasette 2-3 bakan var…

Rte

babam.elektrikçiler odası başkan yardımcısıydı.

rte benim de.

mevcut şişli belediye başkanı. 3.derece akraba.

babam tv dunyasinda bilinen biriydi, bir suru oyuncu vs.
Sahsen benim arkadasim, kendi cevrem olarak tanidigim en unlu kisi yabanci bir yazar.

elçin sangu.

Riza Kocaoğlu diye bir oyuncu vardi, yurtdisinda tessdufen tanismistim. Orada bir sıkıntı yaşamışlardı, yardimci olduk.

ünlü bir teknik direktör. evine misafirliğe gidip, çaya kek katık ediyoruz.

Sarı Bıyık.

oyunda tanistigim bir cocuk azerbeycan da unlu olmustu
sonra baglar koptu :)

tanıdığınızdan kastın beraber (en az birkaç gün) vakit gecirdiniz, beraber iş yaptınız ise

fuat oktay (afad başkanı iken van depreminde birlikte calistik)
bülent emrah parlak (asker arkadaşım)
unhcr bölge direktörü (üc gün boyunca tercümanligini yaptım)
kerem bürsin (birkaç toplantıda bir araya geldik, birlikte calistik)
mert firat (birkaç toplantıda bir araya geldik, birlikte balistik
sinan tuzcu (asker arkadaşım)
bir bilimsel calışma alanının en önde gelen uzmanları (söyle düsünün psikanaliz alanında calisiyorsunuz, freud, lacan, jung, kristeva, zizek, melanie klein vs. hepsi ile oturup yemiş icmisliginiz, birlikte calismisliginiz, birlikte tatil yapmisliginiz var)

kasko yaptırın. yaptırmazsanız herhangi bir kazada suçlu olursanız, masrafınızı cebinizden karşılamanız lazım. internetten veya herhangi bir kasko şirketinden yaptırabilirsiniz. aracınızın modeli yeniyse daha özenli davranmanızı öneririm.

Eğer model yüksekse yaptırmakta fayda var. Benim aracım eski olduğu için ben hiç yaptırmadım ama simdi yeni arac alsam yaptırırım. Çünkü parça fiyatları falan her sey ates pahası olmuş. Sigorta icin hiç bayiye gitmedim, gitmem. sigortam.net gibi internet sitelerinden rahatlıkla yaptırabilirsiniz, zaten size farklı sigorta sirketlerinden birden fazla teklif sunuyorlar. En son üretilen poliçeyi de kaydedip saklayın, bu kadar.

İnternetten satış yapan firmalar var, en bilineni sigortam net.

Ya da bir acenteye ulaşıp farklı firmalardan fiyat alacaksınız, içinden size uygunu seçeceksiniz.

Kasko yasal bir zorunluluk değil, sizin ihtiyaç ve risklerinize göre değerlendirmelisiniz.

kasko yaptırmadan arabaya binmeyin, geçenlerde arkadaşımın 800binlik aracı pert oldu ve kaskosu yoktu. araç dededen miras kaldı, dede de kasko yaptırmamış, arkadaşım da arabayı aldıktan üç gün sonra arabayı pert etti

Sigortaladım.com’dan yaptırmıştım en uygun fiyatı orası vermişti.
Google’a kasko fiyat falan yazıp birkaç siteden fiyat alın. Zaten dönüp arıyorlar sizi bu sitelerden genelde.

el frenini çekmene rağmen mi sallanıyor? el frenini çekmezsen normaldir.

El freni çekildikten sonra ayak fren pedalını bırakınca yokuşun yönüne göre araç öne ya da arkaya amortisörlere doğru yükü bindirir.

Muhtemelen önce P’ye alıyorsunuz. Durduktan sonra vitesi önce N’ye alıp hafifçe freni bırakıp tekrar basın, sonra el frenini çekin, en son P’ye alın.

orient blue +1

park edildi
ayak frende n ye alındı
el freni çekildi
pye alındı

böylelikle yokuşta yük şanzımana binmemiş oluyor

park ettikten sonra sırasıyla;
frene basarak arabayı N'ye alın,
el frenini çekin,
ayak freni yavaşça bırakın yük el frenine binsin
arabayı P'ye alın.

Çok teşekkürler dostlar. şanzıma zorladık bu kadar zaman demek ki yanlışlıkla

önce pye alıp sonra el freninin çekmek gerekir şanzımana yük binmez.

önce N sonra el freni,
sonra ayagini frenden cek tum yük el frenine binsin
araba bi hafif kaysin(otursun)
en son P ye alinmali.

P`ye alinip el freni cekilmemeli.

zf8'deki kronik şanzıman tork konventörü sıkıntısı olabilir. bi ara şanzımanınızı gösterin daha büyük hasar oluşmadan.

Abi bu mantıkla sokakta yürürken kafamıza saksı düşüp tüm jantiliğimiz gidebilir, sokağa çıkmayalım mı yani? Bence gereksiz bi paranoya param varsa sıfır alır kullanırım bunları düşünüp sıkıntı yapmam kendime. Ayrıca arabaya takla attırmadığın sürece değerinde de öyle agresif düşüşler olmaz.

ikinci eller de sıfır kadar pahalı ki artık. onu düşüneceğine 2022de sıradan bir arabaya 800 bin lira vermenin ne kadar mantıklı olup olmadığını düşün. bugün 800 bin liraya s&p500 alsan 2 yıl sonra en az %50 almış olacaksın.

maalesef paranoya yapıyorsun. ayrıca bunlar ufak tefek problemler arabanın degerini o kadar asagı cekmez. sürtünmeler bir pasta cilaya bakar. öbürleri de boyasız göcük düzeltme işlemleri var. ayrıca arabanın alt kısmı plastik oluyor onun degisimi arabanın degerini asagı cekmez.
ayrıca araba fiyatları su an sürekli artıyor 2021 sene basında sıfır aldıgım 300 bin arabanın sıfır hali su an 550 bin.

sıfır araç galeriden çıktığı an %10 değer kaybediyor zaten.
2-3 yaşında 50k km geçmemiş bir ikinci el almak her zaman maliyet olarak en avantajlısı.

ama soruna yanıt olacaksa kasko ve yeni araçlar için değer kaybı bu dediğin durumları karşılıyor.

bayide 650 bin lira olan araba 2021 araba sahibindende 3-4 yaşında 620-630 bin lira

pazarlıkla bile 600 e alamıyorsun. parası varsa niye 2.el alır ki bir insan ?
6-7 yaşında olanı bile 550 bin


birde eskisi gibi değil araba şuan değer koruma aracı galeriden çıktığı an değer kaybetmiyor.

arkadaşların söylediklerine ek olarak iyi bir ikinci el bulmak zahmetli/zor bir iş. çıtır hasarlı diye taklalı araba almamak bile başlı başına mesele.

mantıksız bir düşünce değil. zor para kazanan biri için normal bir düşünce. bu dönemde en iyi yatırım aracı ne yazık ki araba. çok saçma bir ülke çok saçma bir piyasa, arabaya bu kadar değer yüklemek anlamsız ancak sıkıntısız bir araç almak için o da 2. el 350 500 bin aralığında. ben arabaya bu kadar değer yükleme yanlısı değilim. 2. el az km ortalama bir araç bu ekonomik sıkıntıda ideal. sıfır alan adamın para sıkıntısı olmaması lazım. alt tarafı 4 tekerlek ya.

zaten o kadar hassassan, almaya çalıştığın o otomobil senin için pahalı ve fazla demektir. sürekli stres altında yaşayıp kendini harab edeceksen, kullanmaya korkacaksan vs o zaman kendini sıkıntıya sokmanın ne anlamı var? babam mesela böyle, araba alıyor arabası 4. senede bile 20 bin km'de duruyor, tam kapalı garaj arabası. bana çok acıklı geliyor bu tarz hayatlar, ömrünü verdiğin şeylerin tadını çıkaramıyorsan bu acıklı bi durum cidden. tadını çıkaracaksın kullanacaksın eskiteceksin, anca o zaman parasını hak ediyor, bir sonraki sahibine değil şu anki sahibine çalışacak araç.

bi örnek vereyim, 2018'de 0 km audi a3 almıştım canavar gibi bi otomobildi o zamanın en yeni ve en yüksek kasası (şu an 0'ı 800-900 bin falan işte öyle düşün) tabii kredi, borç harç anca öyle alabildim. daha 10 bin küsür km'ye gelmeden jipin biri dan diye çarptı, %100 suçlu. arka bagaj kapağı, stoplar vs değişti, hatta şaseyi çektirmek boyatmak zorunda kaldık. değer kaybından da aldığım para 2 bin dolar değildi o zaman. ama napayım yani bunu kafaya takıp ya olursa diye arabayı garajda mı bekleteceğim? tam aksine, dağa bayıra araziye bile sürdüm arabayı, anı biriktirdim, hayatın tadını çıkardım. parasını kafaya takacaksam da o modeli almazdım bu kadar basit.

Diğer arkadaşların dediği gibi tüm birikimini ve onun da yetmeyip borçlanarak böyle bir yükün altına giriyorsan çıldırırsın tabi.

O sokakta passat bırakanlar falan ya şirket aracı kullanıyor ya da bir tane daha alacak rahatlıkta oluyor.

Ben de ilk arabamı geçen yaz aldım. İkinci el ama birkaç aylık bir araçtı. Aldığımın ertesi günü feribot sırasında arkadan çarptı dayının biri pek bir şey olmadı ama canım sıkılmıştı. Sonra park halindeyken sürttüler aynı gün hem de iki kere. Biri ön tamponu diğeri arka tamponu sağ olsunlar. Başta çok üzüldüm sonra ulan dışarıda duran bir "şey" bu ne yapayım gidip yaptırsam bir daha olacak daha beter canım sıkılacak dedim yaptırmadım da öyle kullanıyorum.

Kısacası sıfır araba alıp da bunlara bu kadar takılacaksanız almayın ikinci el bakın. Hele de büyük şehirde kullanacaksanız illa bir şey oluyor yani başkası sürtmese siz sürtersiniz sakınılan göze çöp batıyor hakikaten.

iki tane ekol var ikinci el alırken.

Biri "yeni gibi" alıyor. Yani ciddi kazası vs. olmayan. Dediğin ışıklarda hasarlanma vakası bu araçlarda da oluyor. Bir fark yok yani sıfır ile ikinci el arasında.

Diğer ekol, halihazırda arkadan çarpılmış alıyor. Kafa rahat oluyor. Ama bir daha arkadan çarparlarsa araba ne hale gelir onu bilemiyorum (güvenlik vs.).

Abi senin dediğin yurtdışında oluyor.
Çünkü iki sene kullanılmis sıfır gibi araba yüzde 25-30 değer kaybi ile satılır.
Ama Türkiye'de öyle değil hatta tedarik sıkıntısı varsa daha pahalı bile satarlar.
O yüzden Türkiye için mantıklı değil. Sıfır ile ikinci el arasında çok ciddi fark olsa düşünülebilirdi bu mantık.

Otomobil bir yatırım aracı değildir. Gider kalemidir. Otomobilin fiyatı enflasyona bağlı artabilir. ama değeri, yani o fiyata satın alabilecekleri kolay kolay artmaz.

Atıyorum 2020'de 250 bin TL'ye bir araç aldınız. Şu anda fiyatı tahminen 350 bin TL. Ama 2020'de 250 bin TL'ye mutevazı bir daire alabilirdiniz. bugün 350 bine daire bulmanız çok zor.

Ya da aracı aldığınız günkü dolar kuruna göre kaç dolara aldığınızın hesabına bakın. Sonra bugünkü satış fiyatının kura göre durumuna bakın.

Sıfır araçta bu farkların daha fazla olduğunu düşünüyorum, hesabıma göre de öyle oluyor. O yüzden tercihimi tertemiz, 50bin km altı bir ikinci elden yana kullanırım ben. ama herkesin kendi birikimi:) kendi harcaması

Umarım yaşamazsın ama 0 araçta olası bir kazada uğrayacağın değer kaybının, 2. el araç alırsan satıcının söylemediği veya söylediği bakım/tamir masraflarının yanında esamesi bile okunmaz. Değer kazancı konusunda da şöyle bir örnek vereyim. 2020 başında aldığım 0 aracın fiyatı şu an aldığım fiyatın 3 katı :)

hayırlı olsun. araç ne kadar yeni? mesela fabrikada ne zaman çıktı. fabrikadan yeni çıkmış araca seramik yapmıyorlar genelde. biraz beklemek gerekiyor.

ben yaptırmıştım 5 sene önce. ıslak cila ile beraber az da olsa etkisi görülüyor. markasını unuttum ama 2000 lira civarı bir ücret vermiştim.

siyah beyaz dışındaki renklerde çok iyi görünüyor fakat bunu yapan usta ve kullandığı markaya bağlı biraz. fireball graphene markasını bilmiyorum o yüzden yorum yapamam.

bu konuda birazcık işçilik önemli. mesela 3m, meguiars, sonax gibi büyük markaların yerlerinden kaçının. butik çalışan yerleri tercih edin. büyük şirketler daha oto yıkamacı daha sallamacı kafada çalışıyorlar. butik yerler detaya daha çok önem veriyor.

seramik dışında jant, cam ve plastik aksamlara da girseniz güzel olur. far ve kaputa "abi gel şeffaf kaplama yapalım çog gözel olur" falan derlerse hayırı diyin. normal bir seramik kaplama 2 sene gider. iyi bakılmazsa etkinliği gider. o yüzden aracı yıkarken kendiniz yıkayıp cilasını da yapmanız görüntü açısından güzel olur.

Teşekkür ederim. 2022 fabrika çıkışlı. Şubat dedilerdi sanki ama emin değilim.

Koyu lacivert renk. Çizilmeye karşı korusa iyi olur tabi. Beklentim en çok o yönde.

Seramiği jant plastik vs süreceğim dedi. Hatta deri koltuğa bile sürecekmiş ki o da garip geldi bana.

5500 dedi seramik için,
2000 de ppf kaput kaplana fiyat verdi.

Kafalar karışık. Yıllardır araba yıkattığımız biri var, eve gelip yapıveriyor seramiği, en iyisini 2.5-3 e yaparım dedi.

Bi fark olmalı diyorum, ya boşa para vercez ya da cidden işçilik çok fark ediyor:)

1 mikron kalinliginda kaplamayla, 150 mikronluk boyayi koruyacagina inaniyorsan yaptir tabi.

20 liralik siviyi 5bine mi cikarmislar?

kaput kaplama gerçekten sıkıntı. çok kaliteli ürün kullanacaklarsa baş ağrıtmaz ama kaput kaplatan kimi görsem çok pişman oluyor. sen kaputu kaplamayla taşlardan korurken boyasından olabiliyorsun.

seramik kaplama işi eve gelip yapılacak bir iş değil. profesyonel birisi ışık kullanır, cila kullanır, aracı demir tozundan arındırır vs vs. bence bu işi yapan birilerini araştırmanız lazım. butik iş yapan yerler büyük yerlere göre her zaman titiz iş çıkarır.

bu arada deri koltuğa seramik süreni ilk defa duyuyorum. acaba seramik dediği şey hidrofobik spreylerden mi?

seramik ne zaman yapılır? bana göre şu 3 şartta yaptırılmalı:
aracı en az 3-5 sene kullanacak mısınız?
maddi durumunuz buna ayıracağınız 5-10bin tl'yi düşünmeyecek kadar iyi mi?
normalde de aracınızı düzenli yıkıyor ve iyi koruyor musunuz?

eğer bu 3 sorunun cevabı evet ise seramik yaptırmanın yararı var, aracınızın boyasının uzun süre ilk günkü gibi kalmasını sağlarsınız. iyi bir coating markası tercih ederseniz ayrıca belli oranda çiziklerden de korur.

ben gyeon marka coating yaptırdım en son. memnun muyum bilmiyorum, bariz şekilde "seramik yaptırdım çok memnunum" diyene de rastlamadım doğrusu. yaptık, içimizi rahatlattık işte.

ama lütfen "deriye de seramik kaplayacağım" diyen adama yaptırmayın bu işi. ulan kimler kimler iş kuruyor bu ülkede...

Seramik hic yaptirmadim, kaputa 3m kaplama mutlaka yaptiriyorum. Yurtdisinda, kisin cok sert gectigi, yola surekli kum atilan bir yerdeyim.

Seramik cizigi onlemez, aracin boyasina kir yapismasini onluyor. Zamanla etkisini kaybediyor, bildigim kadariyla 18 ayda bir yenilenmesi lazim. Iyi firmalar yurtdisinda $1500-2000 civari para istiyorlar. Sifir araca yapilmaz diye birsey duymadim, tersine insanlar alir almaz yaptiriyor. Bana asiri pahali geliyor, ve ne kadar etkili oldugu bence tartisilir.

Deriye seramik kaplama olayini hic duymadim.

3M kaput kaplama, eger iyi marka degilse cabuk sarariyor, 3-4 senede berbat birseye donusuyor. Iyi kalitesi yarim kaput icin $400-500 civari iscilik dahil. Full kaput camurluk falan istersen o zaman rahatlikla $1000 limitini geciyorsun. 3-4 sene kaput ustunde guney yiyen kaplamayi sokmeye calisirsan buyuk ihtimal boyayi almasan bile cilayi kaldirirsin. O yuzden sokmesi dert. Yaptirilacaksa cok iyi marka, cok iyi iscilikle yapilmali ki 7-8 sene sokulmek zorunda kalmasin. Ama isin sonunda mutlaka birisi onu sokecek ve boyanin cilasini kaldiracak.

bu tamamen sektör olmuş durumda. iyisini kötüsünü bilmiyorum ancak tamamen şişirme bir sektör bence. araç preminyum değilse bu tarz şeylere gerek yok.

Kafalar daha cok karisti:)

5-10 vermek beni uzmez ama cidden gerekiyorsa diye dusundum. Bosa verdigim 1 tl den de uzulurum ama en cok zarar vermeden cekindim sizleri okuyunca.

Temiz duracak diye ciladan olmayalim.

4 gran coupe aldim.

4 gran coupe aldıysan işi bilen sağlam bir yere git. 3ten 5ten kısma.

Niye kafan karisti abi, sahte diyoruz ya iste.

Kendi garajin vardir her seferinde kendin ozel sampuanla yikarsin, ya da paran coktur detailling dukkani tanidigin vardir hep ona birakirsin.
2 sene boyunca gider o kaplama.

O zaman yapilir evet.
Ama toplam harcadigin para komple kaputu boyamaktan ya da yeni karbon fiber kaput almaktan pahaliya gelir.
Hobi cunku bu.
Parayi kolay kazaniyorsan dukkan tavsiye edeyim istanbul'da.

Ama normal kosullarda yikiyorsan arabani bu urunler tamamen dolandiricilik.
2 kere benzincideki kopukle yikatsan eriyip akacak zaten.

Adamin kopugu zifti bile sokuyor bunu mu sokemeyecek.

ben de şunu anlamadım. bayiyi aradığımda saka su 25 tl hepsiexpressten veya trendyol godan kuponlarla 15 tlye alabiliyorum. 1 aydır bu şekilde alıyorum. nasıl kar ediyorlar acaba?

Abi olayın şuna şu kadar zam geldi buna bu kadar zam geldi saçma değil mi olayıyla bir ilgisi yok genel olarak bu zamlar saçma. Ben de geçen ay 30 liraya yumurta alıyordum 43 lira olmuş. Her şeye böyle zam geliyor saçma bir şekilde. Ha sucuya sorsan o da kendince 50 tane neden sayar.

Geçen sene 3 lira olan 5lt sular şu an 5,50 tl.

Geçen sene 7-8 liraysa bu sene 15 olmalı ortalama.

İşçi maliyeti %50 arttı minimum, o damacana suyu zaten adrese teslim ederken km'de 1.5 lira falan yakıyorlar minimum, 3km git gel yapsa sana özel 9 lira yakar adam. O suyu bayiye getirmek maliyet, kirası maliyet, e kazandığı para sabit kalmayacak karını koruması gerek. Bana baya normal geliyor.

Trendyol hepsiexpress para yakıyor, kuponları dükkanlara yansıtmıyorlar genelde.

Temel sorun yakıt. Yakıt artınca her şey artıyor maalesef

fırsatçılık demek büyük haksızlık olur.
yukarıda söylendiği gibi küçük pet şişelere gelen zamla da kıyaslanamaz zam oranı. çünkü maliyetler çok daha farklı.

zam oranı ülke şartlarında makul. elektrik nasıl %125, bir tişört nasıl %150, bir kahve nasıl %100 zamlandıysa su ve damacana farklı bir gezegenden mi geliyor neden zamlanmasın?
50 tane nedeni vardır zammın.
su sektöründeki en küçük araçtan en küçük üretim tesisine kadar giderler kaç kat artmıştır kim bilir.

o yüzden tek tek şu ürün neden zamlı diyemeyiz maalesef. bu politikalar sürdükçe daha da kötüsü olacak.

3 cesit maliyetleri var.

İscilik : %50 zamlandi
Yakit : %125 civari
Damacana : %200 civari. Bu sebeple pek anormal görünmüyor

ben kaynağın olduğu ilçede oturmama rağmen 15 tl ödüyorum.

suyun maliyetinin çok büyük bir bölümü, paketi ve taşınması.

paket = petrol
taşınması = petrol

FTM'lerin cezaları iptal edilemiyor. Bilginiz olsun.

Büyük ihtimalle sinyali vardı sizin şeridinize geçmek için ve siz sinyalini vermiş araca yol vermediniz. Bunu iptal ettiremezsiniz. Geçmiş olsun.

gecmis olsun, neden yol vermediniz acaba mumkun degil miydi? sizin icin demiyorum ama trafikte herkes cok anlayissiz ve kural tanimaz davraniyor trafik cezalarinin 10 kat arttirilip cok fazla denetim uygulanip her usulsuz isleme ceza kesilmesi lazim madem devlete para lazim buyursun alsinlar. (not: bende masum degilim)

herkes kendine göre haklı. ftmler her cezayı yazamıyor zaten. bunun için itiraz süreci bile uzun. cezayı ödeyin.

FTM'lerin cezaları gayet de iptal edilebiliyor. daha önce sayısız kez ettim.

mobese görüntülerinin incelenmesini mutlaka talep et dilekçede. hakim, eğer hıyar değilse, mobeseden o görüntüleri talep edip inceler.

hız yapacaksanız d sınıfı. normal hızlarda gidecekseniz suv daha rahat olur.

Çok hızlı gidecekseniz (> 150) D sınıfı daha iyi.

Yok ben hız işini abartmam manyak mıyım derseniz suv daha ferah, ve rahat. Hem gittiğiniz yerde belki patikaya oraya buraya korkmadan çekinmeden girersiniz.

Hız olmayacak, yasal sınırın altında seyredilecek. Asfalt dışına da çıkılmayacak.

mercedes e konfor olarak diğerlerinden daha önde. ayrıca mercedes e bmw 5 serisi e segmenti. benim seçimim mercedes e olur.

hepsine bindim. uzun yolda kullancaksam 5 serisi, yolcuysam e serisi

@co2s2 BMW, sürücü için keyifli mi rahat mı? Sheer driving pleasure aramıyorum. Sadece konfor kıstas.

yildiz uzun yol araci, o yuzden bu secenekler arasinda e class.
xc90 yerine gle olsaydi gle derdim, arac tam bir ucan hali, hele havali suspansiyon varsa.

@heritage : konfordan çok keyif diyelim. konfor anlamında ikisi de gayet konforlu. tabii konfor çok subjektif bir şey. keyif almadığım arabada konforlu olmamı bekleyemezsiniz. ikisini de uzun yolda otobanda kullandım. 5'in motoru daha güçlü olduğu için daha çok keyif aldım, daha rahat ettim (150+ hızlardan bahsediyorum)

bence aradaki fark, "direksiyon-gaz pedalı-yol tutuş" gibi parametrelerden çok, diğer aksesuarlara, aracın çeşitli menülerinin kullanılmasına falan kalacaktır. ben e serisinin menüsünden yoruldum. direksiyonda 20 tane falan düğme var. bir kısmı dokunmatik. ara ara elin çarpınca hayalet ekrandaki göstergeler değişiyor, çok saçma

Hoolahup ring yapab otobusler

amsterdam da yapılacak çok şey var. vondel park risjk museum van gogh müzesi güzel publar....

Araç plakasını saklamayandan al.

vavacarsın sıkı kontrol ve denetim süreçleri var. ayrıca belli bir süre arkasında da duruyor arabanın. ancak niş modeller olmayabiliyor.

en ucuz genelde vavacarsta oluyor. alınır. ama daha uygun varsa sahibinden de alırdım ben