yaz lastiği.
goodyear efficient grip.

Valla 4 mevsim almıştım en son pişmanım yaz lastiği diyorum ben de

goodyear eagle f1 asymmetric 5 en uzun ömürlüsü bu.

fp hankook çok para vermem dersen kumho.

o ölçüde var mi bilmiyorum ama varsa evet f1 asimetrik 5 +1

225/45/18’de kullanıyorum, gayet memnunum, önceki lastiğim michelin pilotsport 3’leri aratmıyor, daha uzun ömürlüymüş testlere göre.

michellin dört mevsim
ya da continental premium yaz

biraz kar yağsa dört mevsim kurtarıyor böyle bir durumda araba lazımsa onu al

bu sene çok sıcak geçti mesela yaz lastiği yeterliydi, önümüzdeki 5 seneyi bilemeyiz

www.adac.de

ingilizceye çevirip biraz kurcalarsanız çok işinize yarar bu site. bütün lastiklerin farklı iklimlerdeki performansları, ses, yakıt, fren gibi kriterlere göre test sonuçlarını listeliyor.

soruya yaz lastiği diyorum ben de. michelin primacy 4 kullanıyorum 2 yıldır, önceki lastiklere göre çok memnunum ama farklı lastiklerle ilgili fazla bir tecrübem olmadığı için öneririm demeyeyim şimdi.

yaz lastiği, Falken marka öneririm

4 mevsim diye birsey olmaz. olsaydi, yyaz/kis diye ayri lastikelr olmazdi. yaz ve kis lastiklerinin lastik sertligi, su kanallarinin genisligi acisi vs hepsi farklilik gosteriyor. 4 mevsim ortaya karisik birseyler yaparak iki ortam icin de aslinda ideal olmayan ama idare eden bir lastik ortaya sunmus oluyor. madem kis lastigin var, yaz lastigi al.

4 mevsim lastik alıp pişman olmayan görmedim.

sadece bu model değil 2014 sonrası dsgler sıkıntı yapabiliyor.

Her yıl vw grubu dsg yi düzelttik diyor ,her yıl bu hikaye baştan yazılıyor.sonra tanıdık şanzımancı var mı diye aranmaya başlıyor,normal vw ler için 5k az bişey lüks olanlarda 10k dsg masrafı çıkıyor sanayide.insanlar hala inatla vw almaya devam ediyorlar,ilginç durum.

Son cümleden ötürü hediye edeceğiniz kişinin bu konuda bir hassasiyeti olmadığını varsayıyoruz sanırım? Eğer bu konuda emin değilseniz riskli bir seçim yapma ihtimaliniz yüksek.

Evlilik teklifi ederken bir şey hediye etme zorunluluğu olduğunu düşünmüyorum ama kolye veya yüzük alınabilir.
Kızlar tek tip olmadığı gibi zevkleri de tek tip değil ne yazık ki. Bu noktada bence şunlara bakmak lazım:
Ağzından hiç “yüzük/takı takamam” gibi bir cümle duydunuz mu? Bazı insan hiçbir zaman takı takmaz, bu durumda takı da mantıksız olur.
Veya çok takı takan biri ise, takıları hangi renk? Mesela hep beyaz altın/ gümüş takıyor ise beyaz altın bir şey alırsanız hoşuna gider. Sarı/rose gold takıları varsa da o tonda bir takı olmalı. Mesela ben kendime sarı/rose gold takıları yakıştırıyorum. Gümüş renkli bir adet kolyem var, onu da tek takıyorum.
Günlük giyimi nasıl? Spor mu klasik mi? Ona göre pırlanta gibi daha klasik bir yüzük veya renkli değerli/ yarı değerli taşlardan bir yüzük tercih edebilirsiniz.
Bu taş kesimi/rengi/adeti konusunda zevkler tahmin edemeyeceğiniz kadar değişken. Mesela bir arkadaşımın yüzüğü 5 adet taştan oluşuyor. Bana o yüzüğü birinin taktırması için bayıltması lazım. Ama arkadaşım aşık yüzüğüne.
Bir de, 2 arkadaşım zamanında beni tembihlemişlerdi, erkek arkadaşları yüzük modeli sorarsa bana onlara göstermem gereken modelleri göstermişlerdi bana. Bu da bir yöntem bence. En yakın arkadaşına sorulabilir. Muhakkak zevkini biliyordur.
Fiyat olarak da kendi bütçenizi aşmayacak bir şey olmalı bence. Bana evlenme teklif edecek insan 2 aylık maaşını bir takıya verse çol çok çok üzülürdüm.
Benim arkadaşlarımın bana gösterdiği yüzükler burcu okut’un yüzükleriydi. Onlar haricinde hiç hakim değilim yüzük piyasasına.
Hayırlı olsun şimdiden.

bilindik firmalar dışında almayın. çok katakülli dönen bir sektör. taşın büyüklüğünden çok kalitesi vs önemlidir. favori,altınbaş,atasay,zen gibi muhattabını bulabileceğiniz yerlerden alın. aldığınız kişi beğenmezse değiştirme avantajı olur.

kuzenim nişanlısından 5 taş almadığı için ayrılmıştı. çocuk tektaşla evlenme teklif etmişti ve çok şık, çok güzel bi yüzüktü ama o 5 yaş istemiş sonradan oradan kavga çıktı vs ayrıldılar.
benim eşim ise minik bi pırlantası olan sade bi yüzük almıştı. bence yüzük pırlanta olmalı yani pırlanta değilse de değerli bi taş olmalı çünkü çok özel o. ben baget kesim yüzükleri de çok beğeniyorum. çok asil duruyor onlar da, ama yüzüğü takacak kişiye bağlı tabii. ben seneler önce (2017'de) darlayarak 2600 tl ye aldığını öğrenmiştim. bütçe 10.000 tl ise çok iyi şeyler bulabilirsiniz ama 10 bin de vermeyin bence günah o kadar para bi yüzük için fazla.

www.bluediamond.com.tr şunu bu hafta aldım Hilltown AVM'de bulunan mağazasından. Karat çok yüksek olmasa da taş yüksekte durduğu için belirginliği artıyor. Ayrıca mağaza internet fiyatından daha uygun.

madem etik sıkıntı yok yazalım:

en az 3 maaş olması lazım. aşağısı olmaz.

favori,altınbaş,atasay,zen gibi markalardan alırsan 1 yüzük de onlara alırsın. sertifikalı taş satan bir yerden alman lazım. izmir piyasasını bilmiyorum açıkçası sizin kapalıçarşınız neresiyse oraya bakman ve sertifika sorman lazım.

bir kaç etken var gia diye aratırsan ve biraz çalışırsan taşların boyut, netlik,kesim vs gibi nasıl değerleri olduğunu ve nasıl fiyatlandırıldığını öğrenirsin.

örnek olması açısından bulduğum bir listeyi paylaşıyorum. 0.7 karat d renk ve vs2 netlik sertifikalı bir taş 2393 dolar iken aynı boyut da si2 1798 dolar mesela. bu ikisini çok yakından incelemedikçe anlamak imkansız. o yüzden boyuta oyna derim. karat ne kadar büyükse o kadar etkiler ama çıtır kızın elinde 1.5 karat pırlanta görürsem sahte bu der geçerim. karatların nasıl büyüklükte olduğunu anlaman için biraz araştır göreceksin zaten. bir kağıda falan çıktı al ya da ölçerek çiz falan yüzükte nasıl duracağını anlarsın.

paran yoksa 0.30 a kadar inebilirsin ama biraz göz doldursun diyorsan teknik özelliklere takılmadan daha yüksek karata çıkabilirsin. bu tamamen sana bağlı.
0.4 karat mükemmel bir taş mı yoksa 0.7 karat ama biraz kusurlu bir taş mı bunun kararı tamamen sana ait.

bir de lütfen markalardan benzer taşlar için fiyat al ve sertifika sor bakalım fiyatlar nasıl gelecek. sertifika veremeyenle de çalışma. bu işte gia mesela sertifika sağlar galiba bir yer daha vardı. sertifika olarak fotokopi ya da dandik çıktı verenlerden de uzak dur.

taş listesi:
0.70 D VS2 2393 USD GIA 1335546498

0.70 D SI2 1798 USD GIA 2347559036

0.61 D SI2 1392 USD GIA 5303719756

0.60 D SI2 1392 USD GIA 3345355785 3X EXCELLENT

0.60 D SI2 1372 USD GIA 1319869122

0.60 E SI2 1350 USD GIA 5346855168 3X EXCELLENT

0.60 E SI2 1330 USD GIA 6341989780

bu dediklerini yapar ancak uzun ömürlü olmaz ki ben de alacağım. delik açmayabilir ancak vidalama yapabilir.

500 TL altı olan Cin mali şarjlı vidalama-matkap turevlerinin cogunun mandreli yani ucunda donen kafa sorunlu çünkü mandrel'in baglandigi pim dandik. Bu yüzden delerken yalpalıyor, vidalama yaparken kaciriyor. Özellikle delerken acacaginiz delik normalden daha kalın oluyor. Alirken mutlaka kontrol etmenizde fayda var. Internetten en az 3 tane alıp değiştirdim. Sonunda almaktan vazgeçtim çünkü Bosch, Makita falan almak gerekiyor.

Vatan.ayrıca internet sitesinde bazen çok avantajlı indirimleri oluyor akşamın geç saatlerinde.

vatan ta ta ta tan

amazon'a da bir bak yine. (satıcı amazonsa)

Bunların arasından Vatan. Telefon da aldım, pc oem ürünü de. Garantilik iş olduğunda onlar servisine göndermişti ama halletmiştik. Şu an nasıllar bilmiyorum.

Ben de Vatan diyorum. Bu pazarda ayakta kalan nadir yerli zincirlerden biri.

vatan ürün arızalandığında çok tantana yapıyor. mediamarkt çok çakal 2500tl lik mal alıyorsun kargo koyuyor. teknosayı seçerdim.

mediamarkt
diğerlerine güvenmiyorum.

Amazon'dan aldım. Satıcı kendisiydi. Sıkıntısız ulaştı elime telefon. Fakat amazonda faturalara imei numarası eklemiyor bilginiz olsun. Garantilik bir durum olursa nasıl olacak bilemiyorum o sebeple.

depo kapağında veya aracın herhangi bir yerinde, olması gereken basınç yazar. ona göre doldurman lazım.

Emin olmama şerhimi koyarak söylüyorum:

Lastik basıncını kişi sayısı ve yüke göre kaça eşitlemeniz gerektiği benzin deposu kapağında veya kapıyı açtınızda açtığınız yerde yazar. Oradan bakarak en yakın benzinlikte kendiniz ayarlayabilirsiniz.

Ön ve arka lastiklerin basınç normalleri farklı olabiliyor ama sizde hepsi farklı. Ayarlamanızda fayda var.

Lastik basıncı lastik soğukken kontrol edilir. Lastik ısındıkça farklı basınçlara çıkıp inebilir. Araç için uygun basınç değeri (sizin aracınızın Opel olduğunu tahmin ediyorum) şöför kapısının koltukla birleşen yerinde bir tablo halinde bulunur; şöför koltuğunda otururken kapıyı açıp sola doğru bakın görürsünüz.

araç modelini yazın. arka lastikler ile önlerin boyutları aynı mı? eğer araç yüklü değil ise 32 yapabilirsiniz hepsini.

32 33 psi basın

Gösterilen KPA değerler yaklaşık 30-33 PSI arası şu an.

Siz depo kapağı veya şöför kapısı iç kısımlarına bakın, orada etikette lastik değerleri yazar.

Fabrika ne önerdiyse onu basın, lastikçileri ve başka kimseyi dinlemeyin.

Ezbere gidip 32-33 yapmayın. Benim arabam VW Polo. Basınçlar Ön 38 - Arka 35, yük varken arka 39 mesela. Ezbere yaparsan araç çok yakar, yol tutuşu etkilenir.

Opel araç kullanım kitapçığından veya sürücü kapısının kapandığı kilit noktasının biraz altında etiket olmalı yük durumuna göre orada belirtilir. O değerler araç hareket halindeyken, yük ağırlığı ve havanın sıcaklığına göre "kendine göre" değişebilir.
Yaklaşık ibarelerdir tam kesinlik belirtirler diyemem .

Çok Titiz sürücüler lastik tamircilerinde çalışanların yardımıyla değil de yakıt istasyonlarında kendileri bu değerleri sabitlerse daha iyi olur. (Arkadan çok pis konuşuyorlar çünkü. şahit oldum)

@himmet dayı ezbere değil kapıda yazana göre yapıcak. kapıda yüklü yüksüzü yazıyor. ayrıca polo yaksa yaksa ne yakacak ya?

konakta bira içersin, oradan asansöre çıkar bir bira daha içersin. oradan vapura binersin karşıyakaya iner çarşıda gezip dönersin.

alsancak çimler ve alsancak turu, asansör, kemeraltı olabilir. ben kemeraltını sevmiyorum ama kızlar ağası hanında kahve içilebilir. karşıyaka çarşıda bir şey yok, birkaç gün olsa gidin derdim ama tek gün için gerek yok.

ilgi alanlarınız nedir? bilsek ona göre öneride bulunabiliriz. misal arkeoloji merakınız varsa izmir arkeoloji müzesi her ne kadar bina olarak dökülse de koleksiyon olarak iyidir, özellikle hazine odasını görün derim. bahçedeki eserleri de atlamayın.

Kemeralti, alsancak, agora.. guzel bence.

İstanbul örneginden şunu diyebilirim. Kapalıçarşı ve sultanahmete gez, oradane minönüne in oradan vapurla kadıköye gez, dönüşte beşiktaşı görmeden gelme.

bunun gibi biraz şehir gezmesi.

bunu ben de merak ediyorum ancak mantık olarak, akü teklemedikçe devam ederim diye düşünmüşümdür hep.
benim araç 7 yaşında, 52000 km. periyodik bakımda her hangi bir sorunu görülmediğini söyledi yetkili sevis.

Teklemediği sürece devam, genelde de kışa girerken teklerler. 5 sene ortalama iyi bir süre, ama çok km yapılmadığı ve kış şartlarında çok fazla marş zorlanmadığı zamanlarda 7-8 sene de gidebiliyor kaliteli aküler.

Belli bür süresi veya kilometresi yok. Ama genel olarak aküşerin ömrü 4 yıl olarak bilinir. 4 yılı doldurdu diye değiştirmek mantıklı değil elbette. Akünün ömrü azalınca zaten araç zor çalışır, farların gücü düşer vs. O an gidip hemen değiştirmek gerekiyor. Aksi halde yolda bile kalabilirsin.

Bitene kadar devam. Zaten yeni nesil araçlar aküyü tamamen bitirmeden koruma moduna geçiyor, uyarı almaya başlarsınız, o zamana kadar kullanın. Üzerinden çıkan aküyle aynı özellikte akü almaya dikkat edin, ucuza da kaçmayın; ben Varta öneririm.

Benim araçta şöyle bir şey oldu.
Araba çalışıyor gibi ekrana 0 km hız göstergesi geldi, ışıklar yandı her şey çalışıyor gibi ama araba çalışmadı.

Acaba akü arabanın elektrik sistemini gertirdi ama marşı mı basmaya yetmedi diye düşündüm. yanlış bir düşünce mi?

O gün böyle hata verdi ama şimdi gayet çalışıyor.

Ayda yılda bir karşılaşılan sorunlardan ziyade sürekli hale gelen sorunlara bakmak lazım. Sizin yaşadığınız sorunun bir sebebi olabilir ama sonuç olarak sonrasında araç sorunsuz çalışmış ve akü sorunsuz sarj olup işini yapmaya devam edebilmiş. Dediğim gibi akü bitince yolda kalabilirsiniz evet ama bitmemiş aküyü değiştirmek bana gereksiz geliyor.

Ayrıca akünün durumunu ölçen cihazlar var, bakım yaptırdığınız yerden rica ederseniz ömrüyle ilgili fikir sahibi de olursunuz.

60 bin civarı değişir. aracın otomatik ve manuel olması da etkili.

aslında ölçüm yaptırdım %60'ı dolu dedi ama start/stop oldugu için %60'ı yetmeyebilir falan diye bir şeyler dedi adam, araba çalışırken de ölçüm yaptılar sarj olmasında sorun yok.

Nasılsa 4 sene dolmuş değiştir diyor adamlar satış yapabilmek için.

Aynı hatayı tekrarlarsa gidip bi ölçtür aküyü, hatta vaktin varsa hemen ölçtür. Yolda kalmak hoş bir şey değil.

Bir elektrikçiye giderseniz aküye bir alet bağlayıp akünün iyi mi kötü durumda mi olduğunu söylüyor. Ben 120 binde değiştirmiştim hiçbir sıkıntım yoktu yarın bir gün sıkıntı yaşamamak icin değiştirdim

45.000 de otomatik arac var 6.senesine girdi, aku hic degismesi su ana kadar

buzdolabi örneğinden hareketle. kademe 1'de tüm gün hiç açılmayan dolapla. günde 20 sefer açılan dolap toplamda farklı enerji tüketir. burada kademe 1 için ayarlı gücün üstünde elektrik tüketimi olduğu için değil, iç ortamda sıcaklığı değiştiği için kapağı açılmayana göre daha fazla tüketim söz konusudur. benzer durum da daha sıcak ortamda duran daha uzun süre çalışacağı için daha fazla toplam enerji tüketir.

arkadaşlar açıklamışlar, ama buzdolabı maksiumum 1000 watt çekiyor, 1000 üzerine çıkar mı derseniz çıkmaması lazım.

Eskiyen bir sistemin elektrik tüketimi artar. Öncelikle buzdolabının kenarlarındaki bantlar hava kaçırmaya başlar, kompresör verimsiz çalışmaya başlar çünkü mekanik parçalar daha fazla sürtünmeye maruz kalır. Gaz minimal de olsa kaçar ve yine sistem verimini kaybeder. Buzdolabi içindeki strafor zamanla dansitEsini kaybeder.

Tam olarak sormak istediğimi yansıtamamışım anladığım kadarıyla. Şimdi bir sistem var ortada ve bu sistemin projesinde maksimum değeri belli. Belli mi? Çok Çeşitli faktörler var evet, bundan bağımsız maksimumu belli değil mi? Bunun üzerine çıkabilir mi?

Eskiyen sistemi buzdolabi olarak değil de basit bir rezistans olarak değerlendirelim ya da ne derseniz çok basit bir sistem, değişkenin bu denli çok olmadığı. Bu Sistemde kullanım ömrünün sonuna gelindikçe tüketim değişir mi?

Buzdolabı olarak değil de dediğiniz gibi daha basit bir rezistans ya da elektrik motoru gibi düşünürsek;

Tüketim yükselmez ama verim düşer, atıyorum rezistans 1000 watt ile 500 birim ısı üretirken, ömrü azaldıkça verimi düşüp 450 birim ısıya düşebilir.

Aynı şekilde bir motor da 1000 watt ile 10.000 rpm dönüyorsa ömrünün sonununa doğru 9000-9500 rpm düşebilir.

10 sene önceki makine ile yeni makinelerin tüketimi farklı. eski elektrikli aletler daha fazla tüketir. yeni aletler enerji tasarruflu çok fazla bir tüketim yapmaz.

eskiyen her sistemin verimi düşer, bu sebeple diyebilirz ki kullanım maliyeti artar.

1-5 arası kademeler buzdolabı içinde sağlanmak istenen sıcaklık derecesidir. düşük sıcaklıkta tutmak isterseniz(yani çok soğutmak isterseniz) biraz fazla enerji harcar bunun sebebi de gün içinde soğutucunun çalıştığı sürenin fazla olmasıdır.

buzdolapları bir ısı pompasıdır. içinde bir motor bulunur. her motor yol alma sırasında, birkaç saniyeliğine yüksek akım çeker. motorun modeline göre de bu miktar değişir. ama gün içinde buzdolabının harcadığı güç aynıdır, çalışma süresine bağlı olarak tüketimi artar. ayrıca soğutma için kullanılan gaz da eskimişse dolap yeterince soğutamaz kendini, bu da çalışma süresini arttırır.

ama daha basit bir sistemde bozulma da daha az olacağı için verimdeki düşüş ihmal edilebilecek kadar az olur. kullanılan her malzeme aşınır, yorulur, eskiyip gider. hatta bazı malzemeler kullanılmasalar bile eskiyebilirler dış etkenler sebebiyle. sokakta öylece duran bir çakıl taşı bile eskimekte şu an.

Makineye gore degisiyor.

farkli sistemler var. her sistemin kapsulu ayni. meesela nespresso kapsulu butun nespresso makinelerinde ayni. ama dolce gusto makinalari farkli kapsul kullaniyor. senseo baska.

her marka farklıdır.

ben benzinlikte yıkıyorum o basınçlı makinelerin çoğu ise yaramıyor, en mantıklısı benzinlikte yıkayıp evde süpürmek.

karcher k3 almayı düşünürdüm.

Öyle bir cihaz ekonomik olmaz, sadece kolaylık olur.
Ekonomik olsun diyorsan büyükçe bir süngeri köpürt ve el ile arabaya uygula.

hiç biri benzinlikteki presi vermez.

Würth var bende o bile ise yaramiyor sabunlar güzel çözmuyor yada ben denk gelmedim hala ki cok karisim falan yaptim. Illa kopukleyip sonra sungerleyip sonra su tutmak lazim. Su icin de cok fazla basinc lazim.

www.waschbox-store.com

Bu bendeki. Baslik cikip basincli tabanca oluyor ama yine de yetmiyor basinc guzel.

1) Bilim kurulu tavsiye verir.
2) (bkz: toplum sağlığı)

iyi diyorsun ancak şöyle de bir şey var; "bir kişinin özgürlüğü başka birisinin özgürlüğünün başladığı yerde biter".

sen belirtilen 'tavsiyelere' uymadığın için başkasına zarar verdiğin noktada onların özgürlük alanına girmiş oluyorsun. sağlıklı yaşama hakkı, rahat nefes alma hakkı, belki de hayatta kalma haklarını gaspedeceksin. bu noktada senin de bu insanların özgürlüklerini tehlikeye atma/ kısıtlama ya da tamamen ortadan kaldırmaya hakkın yok. sen daha özgür yaşayacaksın diye başkasının özgürlüğünü eksiltemezsin/ kısıtlayamazsın.

Evde durmayan bir kişi başka kişinin özgürlüğüne engel değil ki? Evde durmayan birisi kapı kapı dolaşıp kapıyı açan kişilerin suratına öksürmüyorsa başkasının özgürlüğüne tecavüz olarak nitelendirilemez.
Burada mühim olan nokta evde durup durmamak değil; sormak istediğim bunu belirleyenin Bilim kurulu olması. Ortaçağ dönemi kiliseleri gib

Aynen, özgürlük kavramına aykırı, ortaçağ gibi. Ama bilim kurulunun önerilerini umursamadan böyle pimi çekilmiş bomba gibi etrafta gezen tipler yüzünden birçok insanın(başta sağlık personelleri, cezaevi personelleri) ailelerinden uzak kalmasında, saatlerce o koruyucu ekipmanlar içinde zar zor nefes alıp efor sarf etmesinde, hatta ölmesinde hiç sorun yok; yeter ki özgür ruhlu modern insanımız gönlünce gezsin, eğlensin, 3-5 ay dişini sıkmasın. Bir sağlık personeli olarak böylelerine önermek istediklerim tam olarak şunlar: Maske takmayın siz. Hatta gidip caddeleri yalayın. Doğal seleksiyona muhtacız.

Not: Evde durmayan ve önerilere uymayan, belki de taşıyıcı biri mecburiyetten(mesela işe gitmek için) dışarıda olan birçok kişiyi enfekte edebilir. Onun enfekte ettiklerinin çalışma arkadaşları, aileleri enfekte olabilir. Bu kişilerin işe gidip gelirken mecburen kullandıkları toplu taşımadaki birçok kişi enfekte olabilir. Sonra onların çevresi. Sonra onların da çevresi. Virüs böyle böyle yayılıyor. Tehlikenin boyutu büyük. Bilim kurulunun yaptığı şey süreci kısaltmak ve toplum sağlığını korumaya çalışmaktan başka bir şey değil. Covid 19'un bir halk sağlığı sorunu olduğunu kavrayın artık lütfen ve bencilliğinizi bir süre olsun bir tarafa bırakın.

İnsanın aptal olmayı seçme özgürlüğünü destekliyorum. Cevabım sizin sorunuza ama sizi kastetmiyorum yanlış anlamayın.

kesinlikle katılıyorum. tamamen saçmalık ve özgürlüğümüzü kısıtlıyorlar.

aynı şekilde ben de içip içip sarhoş olup arabayla sürat yapma özgürlüğümün kısıtlanmasından şikayetçiyim.

yahu kime ne ben kendim içiyorum. içki tamamen bana etki ediyor. ben içince başkasının karaciğerine bir şey olmuyor. kendi vücudum. benim özgürlüğüm. araba benim arabam. sana ne? başkasına ne? ama yapamazsın da yapamazsın. ne alaka ya?

e ben bu arabayı her gün işe gidip gelirken zaten kullanıyorum aynı yolda. aynı mahallede sürekli araba kullanıyorum. o zaman yasak yok ama... işe gidip gelirken kimse yasaklamıyor arabayı. ama gece içki içip yol boşken ara sokaklarda süratli kullanayım diyorum hemen lölölö.

bir kulak arkamız kaldı valla karışmadıkları. çok doluyum.

bu gozle bakarsak ceza kanunu, medeni kanun, anayasa ... bunlar da senin sonsuz ozgurluklerini kisitliyor cunku aslinda sonsuz ozgurlugumuz yok. olmamasi da bir noktada iyi bir sey, aksi halde nasil davranmasi gerektigini bilmeyen geri zekalilar yuzunden surekli basimiza bir seyler gelebilir ve sonrasinda o geri zekalilarin savunmasi "bunu yapmakta ozgurum" olurdu ve ne yazik ki hakli olurdu. toplumsal hayatin her bakimdan saglikli devam edebilmesi icin bu tur kurallar sart maalesef.

Değildir.
Bir yere vatandaş olarak bağın varsa o yerin kanunlarını bilmesen ve hatta kabul etmesen de sorumlusun.
Yasaklı günlerde bir şekilde yasağı delenler, 3000 küsür TL ceza aldıklarında o an herhangi bir hukuki dayanağı olmayan özgürlüklerinin kendilerine ne pahalıya patladığını gördüler.

saat 10 da alkol satışı yasak, parklarda içmek yasak. alkol ruhsatları iptal vb bir sürü yasağı sadece bir kişi belirlemiyor mu? özgürlük kavramına aykırı değil mi?

1. bu işleri yapan göçükçüler var. izmirde mesele göçük hospital var. autokingler falan mini hasarları yapıyor.

Isid sempatizsnligi tesvik ediliyordu bir aralar

sendikalar ve hdp mitinge katılmıştı ondan. sol tandanslı kişiler hayatını kaybetti.

lokasyonun konya olması bile yeterli cevap için.

Anadolu irfanı.

@anarsika +1 konyalılar diyip geçmekle olmaz. kendilerini türkiyenin en dini müslim şehiri sanan bu insanlar.

Egea 1.6 benzinli lounge birde hb olursa mükemmel. Lakin birazdan gelir egea düşmanları.

@infernalcadre egea hb'lerin fiyatı uçmuş hocam. hyundai cephesinden i30 falan tavsiye eder misiniz? onun fiyatları daha uygun gibi.

corolla ya da civic

100-130 arasında çok yakmayan 4-5 senelik araba bulman zor. renault, fiat gibi markaları gözardı edecek olursak..

@silah taciri arkadaşlar yakıt tüketim en az önceliğim. önemli olan güvenli ve sorun çıkarmayacak bir araç.

küçük falan demezsen yaris lere bak derim.

hacı ben bildiğimi yazayım, otomatikte japon arabaları bir numara haberin olsun.
bundan dolayı honda ve toyota öne çıkar. alternatif alman arabaları.

konforu çıkarırsan araç çok. 1. 2. 4. maddeler japonlara seni yönlendirir. renault grubuna da bakabilirsin.

Mindhunter

Dark

How do get away with murderer

Prison break

( tek atış demişsin de, zaten birden fazla cevap geleceği için tek olmayacak )

Into the Night

icinde breaking bad olan bir listenin olmazsa olmazi better call saul'dur.

Justified. Sonra teşekkür mesajı beklerim.

the night of
the missing
the fall
the killing

veeeee tabii ki de


better call saul

dark

Sıfır olarak alıp 5 senedir peugeot kullanan biri olarak tavsiyem bayilerden fiyat alın pazarlık yapın. Ankara göral iyi fiyat veriyordu en son. Birçok bayi ile görüşün liste fiyatından iniyorlar. 208 kasa değiştirdi, geldi gelecek. Simdiki kasasi da fena değil ama bekleyin derim. Su ara yeni corsa iyi, biliyorsunuz opel gurubunu da peugeot satın aldı.

Yeni corsa ve yeni 208 dış görünüşleri hariç aynı sayılırlar. Psa grubu tarafından aynı platformda üretildiklerini duymuştum. Ama peugeot bi tık pahalı olacaktır. Ben yeni fiesta çıktığında ilk alanlardanım. Şimdi olsa corsa veya 208 alırdım sanırım. Bence ikisini de test edin. Bazen insan bindiği anda karar verebiliyor. Bide fiyat araştırması yaparsanız bana da msj atın lütfen. Bu iki aracı da almayı düşünen arkadaşlarım var.

Bahsettiginiz rakam eski 208 icin yenisi turkiyeye kisa zaman icerisinde girecek ve cok guzel bir kasa ile geliyor. Hemen demode hale gelecek bir arac almazdim ben olsam. B segmentte ibiza dusunulur bence. Ya da yeni 208 beklenebilir.

Yani şu an listede fiyatı olan 2020 peugeot 208 eski kasa mi. Anlamadım.

Evet linkini biraktigim kasa icin. 7 senedir falan ayni kasa. Arayip teyit edebilirsiniz.


www.sahibinden.com

O zaman siz bekle derken 2021 yilini bekle diyorsunuz.

Bu yilin sonbahari planlaniyordu ama guncel bilgiyi bayi soyler. Bekleme imkani yoksa 208 tercih etmezdim ben kendi adima.

Teşekkürler seat ibiza aklımda olsun. Yalniz o da 1.0 motormus.

Ayni motoru leon, octavia, audi q2 gibi buyuk araclar bile kullaniyor. Performansli iyi bir motor. Test etmeden karar vermeyin.

1.0 motor olayı göz korkutmasın bunlar turbo beslemeli motor, bugünün 1.0 turbo motoru 20 sene öncesinin 2.0 atmosferik motorundan daha fazla güç ve tork üretiyor, misal atmosferik motor 1 bar hava alıyorsa turbo beslemeli motor 1,3-3 bar arası hava alıyor, haliyle çok daha düşük hacimde çok daha yüksek basınç yaratıp çok daha fazla güç ve tork üretiyor. Amaç da zaten daha küçük daha düşük hacimli motorda daha fazla güç üretmek, durduk yere küçük motor yapmıyorlar yani.

Şöyle bi örnek vereyim:

96 model 2.0 atmosferik motorlu Opel Vectra 136hpg güç 185nm civarı tork üretir.

Günümüzde Ford'un 1.0 turbo motoru Ecoboost 140hp güç 210nm tork üretiyor.

O nedenle böyle düşük motorlar göz korkutmasın baya kaliteli performans üretiyorlar.

ibiza olabilir demeye geldim bende haziran basinda 142.000 de zamla 152.000 oldu

Ibizanin tek modeli var sanirsam 2020 de oyle gorunuyor , fakat standart donanim harici opsiyonlarının fiyat listesini bulamadım. Ibiza hoş görünüyor evet. Biraz detaylı bakayım.

Peugeot tek sorunu kadran tarafi. Ben misal Peugeot arabada kadranı göremiyorum direksiyonu kendime gore ayarlarsam. Ona dikkat etmek lazim.
Onun disinda denildigi gibi yeni modeli degil denildigi gibi.
Onun disinda iciyle disiyla cok guzel araba yeni modeli. Eski kasa guzel(di) ama eskidi.
Yeni yaris ve i20de geliyor ama kac paraya gelirler bilemiyorum.

Dedigin sorunu çok net anladım. Kimi arabada okuyor öyle. Direksiyonu kendime gore ayarlayınca kadranı engelliyordu.

Peugeot pahallı gelir. Ben öyle bilmiyordum.

Yaris tip olarak hoşuma gidemedi ya çok zorladım ama yok hoşuma gitmedi.

Ben ibiza, corsa ve egea hb modellerini canlı canlı bir göreyim en iyisi.

pejo türkiyeye araç temininde sıkıntı yaşıyor. çin de üretimin durması tüm araç piyasasını etkiledi. öncelikle sizi sıraya alacaklar 140 bin siz arabayı elinize alana kadar 150 bin olabilir.
toyota yaris ne kadar avantajlı görünse de konforlu bir araç değil ancak sıkıntı çıkarmaz. egea zaten farklı segment. opel corsa tercihin olur. pejo görüntü ve iç dizayn anlamında önde olsa da fransız araçların iç konsol malzeme kaliteleri düşük oluyor.

Yılda 10bin km için dizele gerek yok. 5 senedir dizel araç kullanan bir insan olarak söylüyorum. Aradaki 10bin lirayı baska ihtiyaçlarınıza yatırın. Fakat mazda'nin ikinci elinde dizel elinizi kuvvetlendiriyorsa ihtimali düşünün.

10 bin dizel için makul fark. Verilir.

ben hep dizel kullandım (başka markalarda). mazda 3 için aynı kıyaslamayı sıfır olarak yapıyorum bir süredir ve manuel alırsam benzinli, otomatik alırsam dizel almaya karar verdim.

eğer dizel seçeneğin çok temiz olduğuna eminsem onu tercih ederdim ama çok temiz kullanıldığına eminsem. 10 bin tl çok fark değil.

tabi ki benzinli. bilimsel vs her şeyi geçtim. dizel motor az yakar ancak sıkıntısı bakımı daha risklidir. 10 bin km için dizel almaya gerek yok. dizel sürekli kullanımda verimli olan daha kar ettiren bir motor. tork olayına gelince dizel motorlar 1 2 3. viteslerde turbonunda artısıyla torkla beraber daha atikler ancak araç motorunada fazla yük bindirebiliyor, atik olabilir. o tork farkı dizel turbonun ekstrası benzine o kadar artı turbo güç verse araç fazla yakar.

tork zork bu işler bir yere kadar. ben kompresör araç kullanıyorum, kompresör devreye girdiği zaman torku morku çarpar 3e katlar.

Skyacrive x modeli yakında gelecek. Onu alin.

otomatik klima bir lüks seviyesi tabi ama onsuz da yaşayabilirsin. biraz elle ayar yapman gerekiyor o kadar. yani opsiyon yoksa çok da öldürmez.

arka camlarda otomatiği kim kullanacak ya şoför sensen özellikleri daha iyiyse fiesta al. ama i20 vs fiesta'da i20 alırdım herhalde. gerçi özelliklere bağlı büyük konuşmayayım.

otomatik klima var
babam çok anlamıyor nedir ne değildir, o yüzden hava sıcaksa en soğuğa getirip sonuna kadar açıp soğutur, sonra kapatır.

ben 22 dereceye ayarlarım yaz-kış, gerisine karışmam.

gerekli mi dersen de benim için bir tercih sebebi olurdu, ama görüldüğü gibi çok da gerekli bir şey değil. konfor sonuçta.

Otomatik klimasız da olur, benim arabada aradığım ilk 10 özelliğe girmez. Ayrıca Fiesta'da yeni kasada arka camlar otomatik. 2017 sonunda aldım oradan biliyorum. Benimki trend bide en düşük paket. Corsa ile karıştırdın belki de.

dert edilecek en son şey.

@the coon avrupada degil hocam. St-line altinda 2019a kadar arka camlar manuel ve şoför tarafindan da kontrol edemiyorsun. Ingiltere ve fransa'da böyle en azindan. Ama salakligi anlayip 2019'da otomatik yaptilar.

Otomatik klima güzel bir şey ama kesinlikle öncelik değil.

kendi arabamda otomatik klima vardi, ben onu da manuel kullaniyordum :) hic "iceriyi 24 derece yapsin oh mis" demedim.

gecenlerde dedemin arabasini kullandim, manuel klimasi var, yabancilik cekmedim.

Valla yıllardır her arabmda otomatik klima var, ama ben hep manuel ayarlarım kendime göre.

arabamda var otomatiğini değil kendi ayarımı kullanıyorum. herkes hız sabitleyici için ölüyor ben bir kere kullanmadım.

+1 lenah.
Esimle arada konusuyoruz ama aldiririz diyoruz. Ben engelli dogacak olsam ve ailem beni aldirsa haberim olmazdi cunku ben ortada yoktum. Engelli olarak dunyaya gelmek istemezdim. Cocukken yaşadığım bir kazada doktor iyi cikmasa bir ayagim 15 cm kisa olacakti ve bu bile gerek sosyal hayatim, gerek kariyerim, gerek spor her seyi etkilerdi. Bu kadar detay bile ne kadar değiştiriyorsa engelli olmak 100 kati.

Engelli çocuk ilerleyen yıllarda ailesine bir şey olursa hayatına nasıl devam edecek?
bu sorunun cevabına göre hareket ederdim.

Ben de oyumu aldirmaktan yana kullanırdım ama eşim de aksini istese ne olurdu bilmiyorum.

Aldırırım.

Gebeliği sonlandırırım. Sadece engelli doğma riskinde değil, herhangi bir gerekçeyle kürtaja karşı değilim.

Kürtaj yönünde oy kullanırım. Hem aileye yazık hem çocuğa.

j r r tolkien hayrani +1, oyum kürtajdan yana olur.

Engel durumuna ve gebeliğin kaçıncı haftada olduğuna bağlı.

Zaten zihinsel engeli yoksa gebeliğin 4. ayından sonra "biz bunu aldıralım" deme lüksünüz yok. Ortopedik engeller ya da diğer anomalilerde, örneğin bir gözü kör, bir ayağı kısa, bir kulağı eksik, doğduktan sonra yaşama şansı yüzde 50 gibi durumlarda bunun kararını anne-baba adayı veremez. Hekimler kurulu toplanır, doğacak çocuğun olası yaşantısı, sahip olacağı anomali, aile üzerine etkisi vs tartışılır görüşülür ve ailesine aldırmak için izin verilir ya da verilmez.

Bu ekstra bilginin ardından, dediğim gibi engel durumuna bağlı. Zihinsel sorunu olan ya da ömür boyu yatağa bağlı yaşayacak bir çocuğu aldırırdım. Ama ortopedik engeli olan ya da göz, kulak, iç organ gibi sorunu olan bir çocuğu, "yaşama süresi kısıtı yoksa" aldırmazdım. Bazı engellerde çocuk 5 yaşına ya da örneğin 16 yaşına kadar yaşayabilir, sonu kesin ölüm. Böyle durumda doğsun 16 yaşına kadar yaşasın diye bakmazdım. O daha zor.

ben de bir ömür hem kendime hem ona eziyet olmasın diye aldırırım diye düşünüyordum ama başka gelmeden bilinmez. hamile olmak, anne olmaya hazır olmak çok başka şeyler. insan bambaşka bir duygu ve ruh hali içerisinde olur.

Silinen Cevap: yeğenim için doktorlar engelli dediler doğmadan önce. yengemin psikolojik olarak neler çektiğini tahmin edemezsiniz. yeğenim doğdu, büyüdü, çok şükür dişlerinin çarpık olması dışında bir problemi yok. eşek sıpası bir de yakışıklı oldu:) şimdi lisede basket takımında, havasından geçilmiyor:)

direk aldirilmali, dimdirek, o cocuga da yazik anne babasinada, dunyanin sonu degil, aldirmazsan bu kez dönüşü yok, son pismanligin careside..

Bu konuyla ilgili üniversitede özel eğitim hocamız derse başlamadan aynı bu şekilde sormuştu.
Sınıfın büyük çoğunluğu en başta aldırmam demişti.
Ders sonunda, ailelerin ve çocuğun yaşadığı deneyimler hakkında bilgi sahibi olduktan sonra, bu sefer büyük çoğunluk aldırırım demişti. :)
Can sorumluluğu almak zor bir şey bana göre. Doğum esnasında veya sonrasında başka türlü hastalıklarla da engelli olarak yaşam sürebilir çocuk.

ben ve babası öldükten sonra o çocuğa ne olacak? benden ve babasından başka kim bakabilecek? herkese yük olacak, belki itilip kakılacak. niye çocuğuma bunları yaşatayım? aldırırdım çok üzülerek de olsa. ama hem onun hem kendi iyiliğim için bu.
bir de şu var, engelli olacağı söyleniyor ama engelsiz, sapasağlam doğabiliyor. belki o da engelsiz olacaktı ama ihtimali bilirken aldırırdım yine de tabii engelsiz görünüp engelli de olabilir ama ona da yapılacak hiçbir şey yok.

ben de kısa bir dönem çalışmıştım özel eğitimde. özel eğitime gönderen anneler şey kafasındaydı, 3-4 saat gitsin de ben de kafamı dinleyeyim, komşumla oturayım vs. bana çok garip geliyordu ama çocuğun da olsa insan eti ağır demek ki.

engellilik derken? eksik uzuv mu mesela ya da genetik geçişli hayatı zehir eden hastalıklardan mı? hayat kalitesini ciddi şekilde etkileyecek durumda aldırmak tabii mantıklı.

Dini hassasiyetle bakmadan cevaplanamaz. Toplumun engelli bireye de ihtiyacı var. Dini acidan bakarsak o mesele engel degil lütuftur.

normal çocukla zor uğraşılır, bir de engelli?
yok kalsın

ben aldırma taraftarıyım. eşimi kendimi geçtim bir ömür boyu adaptasyon sorunu yaşayacak çocuk olacak olması çok zor bir durum.

Lisansta okurken üniversitenin Çocuk Hastalıklarında 2 sene kadar eeg teknisyenliği yaptığım bir süreç var. Potansiyel hasta kitlesi nöroloji bölümünün hastaları malumunuz. Mental retarde hasta sayım çoktu.

Aldığımız etik dersinde (Biyoloji okudum) en yoğun tartıştığımız konulardan biri kürtajdı. Mezuniyetim üzerinden 10 seneden fazla geçmiş olsa da hatırladığım en net konulardan biri bu tartışmalarda özellikle bu konuda dini olarak erkeklerin kürtaj konusuna daha mesefeli hatta karşı oluşuydu.

Hastanede çalışırken yaptığım gözlemlere gelecek olursak; mental retarde çocuklarla genellikle anneler yoğun olarak ilgileniyor ve hayat şartları olarak en çok onlar etkileniyorlar. Hepsinde de en büyük kaygı çocuktan önce öleceklerini düşünüp çocuğa kim bakacak ve sahip çıkacak kaygısıydı.

Çalışma şartlarında bunları gözlemlemiş biri olarak ve aynı zamanda kadın bir birey olarak, kürtaj olmayı uygun görüyor ve destekliyorum. Türkiye şartlarında, ekstrem bir durum olmadığı (çocukla babanın ilgilendiği veya maddi olarak çok iyi bakılabileceği, ebeveynlerin ölmesi durumunda dahi yaşam koşullarının etkilenmeyeceği gibi) takdirde bence bu kararı alırken en önemli birey anne adayıdır ve onun düşünceleridir. Bu karar dışardan bakan insanların ahkam kesip yargılayamayacağı kadar zor bir karardır. Çevrenizde varsa lütfen sadece kararı alanlara destek olunuz.

Bahsettiklerimi yaşayan ve büyük bir sevgiyle ilgilenen bütün aileleri tenzih eder, kucaklar ve saygılarımı iletirim.

Sağlık sektöründen uzak bir kariyer planlamamda ise bu çalıştığım dönemin büyük bir etkisi vardır.

nerdeyse her dinlenme tesisinde vardır. ancak ikbal veya cumhuriyet tesislerinde bulabilirsiniz.

Yeşilyolda migrosun karşısında bir şarküteri var. İşisağ galiba. Orada bulabilirsiniz.

veya bu;

www.defacto.com.tr

İnstagramdakinin lisansli olmadigina eminim. Defacto lisanssiz urun satmaz harry potter lisansi cok para etmedigi icin 40 lira aslinda star wars falan yazsa 90 lira olurdu.

peki bu lisansları nerden alabiliriz?
ben lisans alıp üretmek istiyorum.

defacto elbette lisansli, digeri degil... lisans icin firmalara mail atarsaniz donus yapiyorlar

firmalarını bile bulamadım ki, türkiye hakları kimde vs googleda 20 sayfa dolaştım sıfır sonuç.

o kadar sağlam firma olsa mağaza açar. lisansı yoktur.

Bu şirket ile görüşebilirsin, en azından bir adım olur.

lisansas.com.tr

az once gordum mesela, www.zuberlezzetler.com adresinde "Çocuklarımız afiyetle yerken bir yandan da eğlensin diye dünya devi “Universal Studios” ile beraber çalışıp, Züber Kidz & Minions birlikteliğine imza attık." ve minnios kullaniyorlar cocuk urunlerinde; benim ufaklik bayiliyor bunlara. cok ufaksaniz yakalanma oraniniz yuksek ama yakalanirsaniz da iyi operler; daha once de benzer bir duyuru acmistiniz sanirim, orada da yakalanip ceza yiyen birilerinden bahsetmistim size (tamamen sans isi)

orijinalliği konusunda bir şey diyemem ama ekran fiyatları 700-800 TL arasında piyasada.

Olduysa napacaksın neden düşünüyorsun?

Eskisinden de farkı yokmuş, min 600 falan olurdu belki de kötü çıkardı o zaman? Daha mı iyi olacaktı.

ben s7'nin ekranını yetkili serviste 750 liraya değiştirdim. eğer orijinalse normal sayılır, değilse de evet kazık yemişsiniz.

çok yemin ettiyse için rahat olsun :)

ekranlar zaten pahalı, orjinal olmayıp o fiyata kaktırdıysa o da onun karaktersizliği senin kerizliğin değil.

baya iyi az bile

yılda 20bin km yapıyorum 3 yılda 40 bin bence az bile.

Normal, az kullanilmis bile denebilir ulkeye gore.

tam 3 yılda 44.000 yapmışım.

Değil
Tam ortalama

ortalamanın altı.

ortalama yılda 15000 diye biliyorum. yani 3 yılda 45000 yapıyor. ortalamanın altı bile denebilir.

Garaj arabasından hallice diyebiliriz. Sadece şehir içi kullanımda o kilometreyi 1 senede yapıyorum.

3 yilda 66 bin km yaptim ben. gunde 75 km hic trafiksiz, neredeyse bombos bir guzergah oldugu icin yipranma da az oldu.

kron marka öneririm.

mosso legarda 1721 kullanıyorum 1500tl civari fiyatı var gayet iyi bisiklet.
salcano ve kron almayın derim.
katlanır bisikletin seveni çok fakat ben 50km falan kullandım hiç hoşuma gitmedi.
size için carraro sportive 225 öneririm.
temiz bir ikinci el bulursanız uyguna misler gibi olur.
iyi sürüşler.

www.mossobisiklet.com
Vfrenli, amortisörsüz maşasız işinizi görür. Bu makime f/p için ideal. Bakın begenmezseniz başka makineler de öneririm.

Sedona city sport 300 var ben de düşünürsen yesillendirirsin.


www.google.com

Kross Evado veya Mosso Legarda gibi hibrit bisikletleri inceleyebilirsiniz, kullanım rahatlığı açısından. bikestore.com.tr

hibrit bisikletlerin özelliği ne oluyor acaba tam olarak?

@creepy abi peki burdan hangisini önerirsin?

tatil beklentiniz çok önemli. buralar benim kendi tatil zevkime göre yorumladığımda ruhsuz olduğunu düşündüğüm tipte yerler. bu tip yerlerin deniz kıyısında olduktan sonra hangi şehirde ya da ilçede olduğunun fark etmediğini düşünüyorum. (elbet müşteri kalitesi fark ediyordur ama konsept bazında aynılar bence)

bu yönde tercih belirtirseniz daha rahat fikir verir herkes.
ancak şu da var, bu attığınız gibi yerler, çoluk çombalak tatil yapmak isteyenler için çocuk oyalayabilme avantajları ile sıyrılıyorlar. ki ben yine buna karşıyım ama tamamen zevkler vs renkler.

@vital e katılıyorum. Tuana dışındakiler bana çok apartman tatil kötü gibi geliyor mesela. Bu tip yerlerin havuz vs gibi ortak alanları kalabalık oluyor çocuklu aileler tercih ettiği için.

Bir de açık büfe olayını Corona nedeniyle kalkmıştı onu da araştırın nasıl olacak.

Hocam size Antalya'ya gidin denmişti, daha niye Bodrum kapılarını zorluyorsunuz?

Mares'e gittim ben geçen yıl. Orta halli bi oteldi, aşırı kalabalıktı yalnız büfe ve denizine göre otel bana biraz ufak gibi gelmişti. Eğer bütçen varsa Liberty Lykia / Sentido Lykia'a gitmeni öneririm. Bunların hepsinden çok daha iyi bi otel denebilir o bölgede.

fethiye bölgesi otelleri ortalamadır. önerim jiva beachtir. fethiye denizi hemen derinleşir çok zevk vermez. marmaris bölgesi denizi güzeldir. ancak marmariste kaliteli otel az labranda bunlardan biri mi bilmiyorum. tui oteller alman firmaların ve kalitesi yüksek oteldir. ayrıca antalya bölgesi otelleri ege otel gruplarından iyidir. her şey dahil de akdeniz antalya bölgesi daha avantajlı.

Antalya apaçi yuvası, otelci değilim, muğla olsun idare edecek kadar herşey dahil olsun istiom, swandorda aynı fiyata kalırım ama almancıyla arapla muhattap olmak istemiyorum, antalyaya düşmanın kısaca.

hasar almış araç işte. siz daha önce hasar alıp tamir edilmiş ürünü kullanmak ister miydiniz? parçalar ne kadar hasar görmüş, kalıcı hasarlar var mı? bilemezsiniz ki. boy küçük çizik içinse iyi bi şey ama büyük boyalar varsa araç muhtemelen büyük kaza atlatmıştır, bu da tercih edilme oranını düşürür. risk yani baya kazalı araba almak. ilerde büyük sorunlar çıkarabilir. kazaya göre de değişir tabi.

@jelly, tamam da hocam bu basit bir elektronik alet degil ki koca araba, motoru iyiyse gaza basinca gidiyosa yetmez mi?

bugün %70'i türkiye'de üretilen hiçbir özelliği olmayan benzin motorlu fiat egea maliyeti 7500 euro (fabrika, marka, bayi kârı dahil) iken anahtar teslim satış rakamı 14500 euro. metal ve malzeme yorgunluğu denen bir olay var. araba dediğiniz şey evladiyelik bir olay değil ömrü var. ne kadar ekleme ya da yenileme de yapsanız orijinal fabrika çıkışı gibi olmaz. bir araç ortalama basit bir vidadan tutun şasesine kadar 50bin ila 60bin civarında parçadan oluşur. bir aracı güneş altında ve zorlu hava şartları altında tutmak ile garajda tutmak arasında bile ciddi bir fark var.

bekaret kıyaslaması uygun bir kıyaslama değil ancak 11 yıldır şu an bu satırları yazdığım sony bir dizüstü bilgisayarım var. gözüm gibi bakıyorum ki beni bir 4-5 yıl daha götürsün.

2001 model bir nissan skystar pick-up kullanıyorum. uygun fiyatla aldım ve bakımlarını yaptırdım. uygun fiyat istenirse ve parçaları ve bakımı pahalı bir araç olmadıktan sonra her arabayı alırım. kullanım amacım bağ bahçe tarla işleri. amaca fiyat/perfomansa bakarım. artık türkiye'de araç sahibi olmak bir lüks oldu. insanların bokunu çıkarmasını artık normal karşılıyorum.

Simdi fiyatinin düşük olmasi normal onda sorun yok ama asil sıkıntı güven.
Simdi benim yaşadığım ülkede ikinci el de alsan sana ortalama 1 yil garanti veriyorlar. Bazi firmalar 15 gun iade vs veriyor. Parayla garantiyi de uzatabilirsin (özellikle firmalarin ikinci el servislerinde).
Buna ek olarak ikinci el olarak aldigin arac da beklenmedik sikinti olursa saticiya iade edebilirsin gene. Yani kimse sana "sifir kokusu uzerinde" diye arac satip sonra 1 ay sonra bozulunca banane diyemez.

Türkiye'de daha isi bu olan galericiler bile garanti vermezken kaza yapmis araca guvenmek zor. Bakin kaza yapip 2-3 sene daha kullanilmis olabilir ama 3 ay once kaza yapan araba su an satılıyorsa dusunmek lazim.

Ala abi olay şu,eskiden tam senin dediğin gibiydi o arabayıda sıfır boyatmışlar ne güzel falan denirdi.sonra bu galerici milleti kendisi bir yalan uydurdu ve kendisi inandı.2000 lerde bu boya takıntısı başladı.

Ben eski,çürümüş,kullanılmayacak durumda araçlar alıyorum,kendim topluyorum.bunu hobi olarak yapıyorum.bazende sevdiğim rakamı yüksek bir arabayı ucuza maletmek için kazalı alıyorum ve topluyorum.seberekte biniyorum.ama insanlar kazalı arabayı alıp sakızla yapıştırıp,orjinal abi diyerek sana itelemeye çalışıyorlar sırf bu yüzden artık kazalı araçlar bile eskiye nazaran çok pahalı hatta neredeyse orjinal fiyatına satmaya çalışıyorlar.daha dün gece bende olan bir aracın motor arızalısını koymuşlar yazdıkları fiyata benim sıfır kaza aracı hemen veririm.muhtemelen kendilerini tatmin ediyorlar.

Yeni başıma geldi basit bir örnek.koltuğa ağır metal koydum o da koltuk haritasını bozmuş.koltuk haritası dediğim sen oturduğunda emniyet kemerinin ötmesine sebep olan,airbag i harekete geçiren bir şilte.aracın abs lambası yandı.bir kaç yere sordum hemen diyorlar devre takalım görmesin,güncel tabiriyle direnç atalım.diyprum ki bu koltukta bizim hatun oturuyor,yarın bir kaza yaptığımda ne olacak,ya da ben sattım gitti adam kaza yaptı,al vebali boynuna.bayıldım 3000 i 500 de işçilik yeniledim.direnç atsaydım sadece 50 lira verecektim,maliyeti ne dersen sıfır,vermeyebilirimde o kadar kredim var.anlatmak istediğim kazalı arabayı toplayan arkadaşlar o parayı vermiyorlar işte,en önemli fark bu.ben düzgün olanına rastlamadım.

Birde şunu onlarca araç toplamış birisi olarak söyleyebilirim ki şasesinde oynama olmuş araç her ne olursa olsun,kim toplarsa toplasın adam olmuyor,uzak durmak lazım.

bi kazadan sonra tamir ve boya görmüş kısımların tekrar bi kaza anında direnç seviyesi aynı olmaz. motosiklet kaskını yere düşürünce bile çöpe atanlar var mukavemeti azaldı diye. ama tercih senin tabi.

"Gaza basınca gidiyorsa sorun yok." doğru bir fikir değil. Sütten dili yanan yoğurdu üfleyerek yermiş. Benim ilk arabamın sağ ön çamurluğu değişmiş, bel altı boyalıydı. Araba sürekli masraf çıkardı bana. Direksiyon pompası, yağ pompası, klima kompresörü, şarj dinamosu vs. arıza verdi hep. satarken de çok zorlanıyorsun. çünkü alacak adam "bu araç kazalı" diyerek ekstra masraflarla uğraşacağını düşündüğü için almaktan vazgeçiyor. dolayısıyla araca olan talep azaldığı için fiyatı da otomatik olarak düşüyor.

ufak tefek kazaysa, yetkili serviste yapılmışsa ( aşırı önemli ), kaza fotoğrafları varsa sorun yok. kaput, tavan, bel altı boyanmış araç risktir mesela %100 görmek lazım fotoğrafını. tamponlar zaten önemsiz, yani satıcıya güvenmekle alakalı bence.

bu soruyu Türkiye için cevaplarsak, Türkiyedeki ticaret ahlakının sadece kar etmek ve insan kandırmaya yönelik olduğu için kazaya karışan arabalar bakireliği bozulmuş gibi görülmekte. kataküllücü al satçılar, çakal sanayiciler yüzünden insanlar uzak duruyor. ne yazıkki piyasa böyle olduğundan insanlar araçlarındaki çizikleri vurukları satarken araba kazalı mı diye sorulmasın diye düzelttirmiyor. burda en önemli nokta aracın mümkünse önden kaz yapmamış hava yastığı açmammış şaşenin ağır darbe almamış olmasına dikkat edilmeli.

araç kazadan sonra randıman tutar mı? düşün telefon alıyorsun bozulmus. sonra nerede yapıldıgı belli değil. yaptırmıslar telefon calısıyo ama nasıl calısıyor. alırsın arabayı 2 ay sonra yolda kalırsın. dünya kadar masraf yaparsın.

Basit kazalar ve basit hasarlar önemli değil, mesela boya hiç önemli değil gibi artık.

Bir iki çamurluk değişmiş, kapı değişmiş ama direklerde ve şasede işlem yapılmamış araçlar biraz düşük değer ile alınır da binilir de.

Ama önden ve arkadan ciddi bir kaza yapıp bütünlüğü bozulmuş araçlar eskisi gibi olamıyor, yani istenilse belki yapılır ama herkes yalap şap yapıp satmanın derdinde.

Düzgün topanmayınca her yerinden ses geliyor, yüksek hızlarda kıçı başı ayrı gidiyor.

Mazda 3 yapıştır (2012-2013 impressive ya da mirai)
Kafan rahat etsin

o fiyatlardaki bmwler seni sanayiye götürür.

golf al

@otopsicocugu mazda 3 pahalı geldi.
@mikahakkinen bmw konusunda haklısın o yüzden bakmayı bıraktım zaten.
@ehti eski modelleri var o fiyata.

2015 kia rio 1.4 dizel buldum bir tane ama kia'dan tam emin değilim =/

ben seviyorum bu araçları sadece ben olsam dizel almaya çalışırdım.
hayırlı uğurlu olsun.

arac guzel, ikinci elde de satarken zorlanmazsiniz ama 1.3 benzinli arac fazla yakar, cok yol yapilacaksa sonradan pisman olmayin, ayrica arac fiyatlari nasil ziplamis yahu, o paraya 3/5 sene once bmw mercedes alinirdi, yazik

araba işinde mantık çok değişken hele türkiye de araba işinde mantık yok. yani 230 bandında cla lar var a3 sedanlar var bu farklı bakış açısı. 0 araç almak farklı bakış açısı. yani bir mantığı yok bu işin. 2012 model c180 ler 220 bandında araç nerdeyse 10 yaşına girecek.

0 olarak alınacak araçlar arasında düşünülebilinir. ama az önce paylaştılar mitsubishi eclipse cross.

Yakar diyenlere bakmayın bence, o sizin kullanımınıza bağlı. 1.0 octavia vardı ve yakıt tüketimi çok az idi, çok memnundum. Reno da motor konusunda iyidir, bence iyi bir araç. Hayirli olsun, içiniz ferah olsun.

www.sbm.org.tr

çok uzun zamandır sigortam.net kullanıyorum, hem güvenli hem çoğunlukla en uygun fiyatı veriyorlar.

ben küçük işletmeler yerine bu işin içinde olan büyük kasko firmalarıyla çalıştım. aracım pert olduğunda birebir muhattap bulup çözüm yolunu gösterdiler. daha ucuz kasko bulmak yerine daha mantıklı kaskoyu önerdiler. firma önerim alianz axa aksigorta daha sonra diğer firmalar.

Şunu aldım, memnunum: m.trendyol.com

Ama sürekli camda bırakmıyorum, sadece navigasyon kullanacağım zaman cama yapıştırıyorum. Sürekli camda durursa yavşar mı bilmiyorum.

Çok sonra editliyorum ki aramaya inanıp görürseniz almayın: sıcaktan herhalde, camdan düşüyor.

Ben 2 senedir Spigen'in manyetiğini kullanıyorum bi sorun yaşamadım: www.spigen.com.tr

mıknatıslıdan çok memnunum. kasis için karşılık olan metali biraz büyütmek lazım ama kablosuz şarj ile çakışmayacak şekilde ayarlamak sıkıntı olabiliyor. ben yerini ezberledim 9/10 koyduğum yerde duruyor.

Spigen in manyetiginden şaşma, daha guclusunu görmedim.

spigen

angelus un attığından kullanıyorum. acayip güçlü bir şey.

2012'den beri nite ize steelie kullanıyorum. Izgaraya değil de konsola yapıştırılıyor. Arabamın ızgaraları çok dandik o yüzden takmaya cesaret edemedim oraya.

Uzun yıllar kullanacak bir şey arıyorsan önerimdir. Ama kaba yani.

Spigen +1

Türk Nippon 553 tl ,
Sapmo sigorta 571 TL,
Ray 575 Tl
Axa 590 TL

guvenlidir. turk nipponu bilmiyorum ama sampo'yu kullandim daha once problem yasamadim.

sigortam.net sadece aracı. herhangi bir acente gibi poliçende ne yazıyorsa o hakların olur. fiyatı uygunsa ve o firmaya güveniyorsan yaptır. trafik sigortası zaten seni değil karşı tarafı koruyan bir sigorta.

Trafik sigortasında teminat limitleriniz yüksek olsun poliçe fiyatı düşük olsun varsa imkan taksitli olsun gerisi önemli değil.

alianz axa aksigorta bu sektörün 3 atlısıdır.

otel tatili istiyorsanız antalyayı denemelisiniz çok fazla seçenek var tesis var. muğla dogal alanı sebebiyle daha çok tercih edilen bir yer fethiye vs cevresinde oyle aquaparkli otel vs cok yoktur simdi milasta birkac otel gozume carpti ama butce belirtmediginiz icin ben yine donup Antalya arastirin derim

her şey dahil istiyorsanız antalya. ege deki oteller o seviyede değiller ve daha pahalılar. fethiye jiva beach önerebilirim.

Antalya.
Belek, Side ve Alanya. oralardaki oteller olabilir. Hemen hemen her butce icin bir her sey dahil otel var.

Fiyat olarak nerelerdeler bilmiyorum ama profilo kullanıyorum memnunum demeye geldim.

beko.

Sakin Vestel almayın da..

arçelik iyidir.

Hangi marka olursa olsun. Kullanma amacınızı belirleyin. Bende bosch var 15 yıldır kullanıyorum. 5 programlı.
Ben 15 yıldır aynı programı kullanıyorum dolayısi ile diğer programlar için fazla para verdigimi anladım.

Şimdi makinem bozulsa, kullandığım programın olduğu en az programlı ve en basit makineyi alirim.

Beyaz eşya şans işi biraz. Çok para verip servisten kurtulamama gibi bir durum olabilecekken , en basit ve ucuzu alıp yıllarca kullanabilirsiniz. Veya tam tersi ucuz etin yahnisi durumu da oluşabilir.

Önceliğinize karar verip almaya giderseniz iyi olur , yoksa magazada hiç kullanmayacaginiz özellikte bir makine alıp çıkabilirsiniz. Bol şanslar.

Viral gibi olacak ama geçen hafta 23 yıl! kullandığımız Bosch marka bulaşık makinesine veda ettik. Yenisini bakıyoruz.

Tek onerim eski her cihazin daha dayanikli oldugu ve bunun yeni uretimler icin geçerli olmadigini unutmayin. Su saatten sonra kimse 15-20 yillik makine yapmaya calismiyor bile ki teknoloji o kadar hizli ki 10 sene sonra enerji sarfiyati sebebiyle bile degistirmek isteyebilirsiniz.

Her zaman yaziyorum; anakartli cihazlardan uzak durun wifi, Bluetooth, dokunmatik vs. Makineyi gorebilme sansiniz varsa gidin bakin. Servis agini ogrenin. Sizin icin onemli program var mi karar verin (hasssas, hızlı yikama, yorgan yıkama vs),enerji sarfiyati ve sesini de dusunun.

Marka bu saatten sonra cok da onemli değil artik bu fiyatlarda uc asagi bes yukarı ayni urun hepsi.

Oturduğun semtte makinasından memnun bir komşun varsa o markadan al. Markaların ne dediğinin bir önemi yok her semtin suyu farklı ,makinalar bazı semtlerin suyu ile baş edemiyor.

Beko A++ 3 programlı aldık, İstanbul Bilişimden iyi bir fiyata. Umarım iyidir.

anakartsız bulaşık makinesi yok artık. hatta genel olarak beyaz eşya yok. vestel hariç yerli üretim dışında hiçbir markaya bakma. ki en iyileri arçelik altus beko. bunları mağazada incele ihtiyaçlarına göre(raf dizilim şekli falan bi de üst raf alçalıyor yükseliyor gibi özellikler işte) hangisi en çok hoşuna giderse tespit et ve en ucuz nereden alabiliyorsan al. istersen mahallendeki kardeşler ticaretten al. kutusu kapalı ve sağlam olduğu sürece nereden aldığının bir önemi yok.

Onlarca doktor var. Klinikten çok doktor araştırın bence. Ben 3 kez gittim psikiyatriste, memnundum.

danışanları bilmem ama emek sömürüsü hakkında yayınlanan bir haber ve paylaştıkları için işten atılanlar oldu yakın zamanda.

www.gazeteduvar.com.tr

ankara olmayabilir ama sonuçta madalyon.

Bi velim çocuğunu götürüyordu. Epey memnundu.

@not dark yet +1 emek sömürürler.

Teşekkür ederim hepinize, psikiyatr tavsiyeniz de varsa tadından yenmez arkadaşlar :)

gelişmiş avrupa ülkeleri (örn. almanya) için konuşacak olursam, dikey büyüme ve ev bolluğu yok. münih, berlin gibi büyük şehirlerde bile her yer bizdeki gibi 50 katlı plaza, 10 katlı apartmanla dolu değil. devlet betonlaşmayı kısıtlıyor. dolayısıyla şehirlerin metrekaresi bizimkinden daha değerli.

hesabındaki sıkıntı hesabı asgari ücret üzerinden yapmış olman. tr'de asgari ücret ortalama ücrete göre çok yüksek. asgari yerine ortalama ücrete göre hesap yaparsan daha sağlıklı karşılaştırma yapabilirsin.

londra'da yasayan birisi olarak soyleyebilecegim su, hem satilik hem kiralik olarak asiri talep var ama bu talebi karsilayabilecek konut yok. bu yuzden hem kiralar hem satis fiyatlari yuksek. ev gorme isi ornegin, Turkiye'deki gibi arayalim gormeye gidelim gibi olmuyor (genelde). Herkese ortak bi saat veriliyor gelen tutuyor. Ha soyle mi olsun boyle mi olsun, bi daha geliriz derken ev coktan gidiyor.

Peki neden talep cok ama ev yok? Yine Londra ozelinde, milyonlarca bos arsa, ev yapilacak yerler, yikilip yerine 10 katli 100 haneli bina yapilacak yerler var. Ama yaptirilmiyor. Sehir mumkun oldugunca korunmaya calisiyor, nufus asiri artsin, goc olsun istenmiyor.

Turkiye ile kiyaslamasini rakamsal olarak bilmem, ama sunu soyleyebilirim. Turkiye'de esim ve ben araliksiz 10 sene calisip ancak bi evin pesinatini biriktirebildik. Ev 1 milyon, pesinat 20bin, geri kalan 800u kredi cekersek 120 ay icin neredeyse geriye 1.5 milyon odeme yapiyoruz, hem de ayda 10bin liranin uzerinde.

Ingiltere'de birim bazinda ev pahali olsa bile, ev almaya tesvik eden devlet destekleri var, 20 birak 120 ayi, 240 ay icin odedigin faiz turkiye ile kiyaslanacak turden degil. Yani birimi belki pahali, ama almasi cok daha kolay

Bir diger nokta yurt disinda ayda biriktirilebilen birim miktarin Turkiye'den daha yuksek olmasi ve kredi faizlerinin dusuklugu. Bunlar yurt disinda ev almayi kolaylastiriyor.

Ama diger yandan imar izni almak cok zor cunku dendigi gibi hukumet politikasi betonlasmayi kisitlama yonunde.

abdyi dışarıda bırakıyorum. orada yapılaşma politikası farklı. avrupa için konuşursak toprak değerli gereksiz yapılaşmaya izin yok inşaat sektöründe rant yok. türkiyenin ekonomisinde en büyük pay inşaat sektöründe ve zaten hükümet bu sebepten sürekli ev kredilerini düşürüyor. tabi ki bunda kültürün etkisi de var. evi olmayana kız vermeme durumu halen devam ediyor. zaten olması gereken bu olmalı evler pahalı taşıtlar ucuz olmalı ancak bizde tam tersine dönmeye başladı b sınıfı sedan araçlar 500 bin bandına dayandı. evler de kredi vs. gibi değişkenlerle peynir ekmek gibi gidiyor. 150 bin nüfuslu bir ilçe de yaşıyorum o kadar çok ev yapıldı ki bir sürü boş apartman görüyorum.

Asgari ücret kaç kişi aliyor buna bakmak lazım ilk. Türkiye'de asgari ücretli calisan sayisi Avrupa'dan falan cok daha fazla.
Ikinci olarak; misal Türkiye'de hem insan gibi yasanacak hem de kariyer firsati olan 4-5 sehir var yok ama Avrupa'da öyle değil. Bu sebepten herkesin 2-3 şehire yigilmasi ve o şehirlerin de müteahhitlere peşkeş cekilmesi yok. Ya da burada sorulan o insanı üzen "Çankırı'da yaşanır mi" gibi sorular yok çünkü arasında 100km olan sehirlerde medeniye degismiyor, iki şehirde de normal insanlar yaşıyor.

Bu arada basit örnek; Fransa'da yeni yapilan evlerden alirsan misal 300bin euro, devlet totalde 40-50bin euroya kadar verginden dusuyor 6-9 yil arasinda, teşvik olarak.

Yani bu böyle düz mantik x asgari ucret, y fiyat = z ay denilebilecek bir sey değil.

Türkiye'de aagari ücretli çalışan sayısı yüzde 42,9, ingiltere'de 4,9, hollanda 3,3, romanya 4, portekiz 16,8.

hükümet inşaata bu kadar teşvik verdiği halde durum bu. otomobile niye teşvik gelmiyor? çünkü onu ihraç edebiliyorsun.

bence tam tersi ucuz. okan serbes'in videolarını izliyorum. çocuk 250 bin dolara havuzlu müstakil ev bakıyor. bir süredir almanya'daki ev ilanlarına bakıyorum 300 bin euroya güzel evler var.

abd 250-300k dediğin ev ile türkiye 250-300k dediğin evlere bir daha bak istersen...
adamın 250-300k'ya aldığı eve sen burda milyonlar bayılırsın.

batinin temel ihtiyaclarda turkiye'ye kiyasla esit alim gucuyle hatta daha zor bir sekilde alinabilecek nadir urunlerinden biri evdir.

yemesi, icmesi, giyimi, arabasini almak kolaydir ama ev almak en az turkiye'deki kadar zordur.

eli yuzu duzgun ulkelere "zengin gocmen" akini var ve emlak kara para aklamak icin guzel bir yontem. Buna zaten ekonomik olan sikintida olan ulkeler de goz yumuyor. Bu da emlak fiyatlarini ucuruyor. Olan da bu ulkelerde yasamaya calisan dar gelirliye oluyor.

Mutfak masraflarinda turkiye'nin cok pahali oldugunu dusunmuyorum (et haric), meyve ve sebzede bence hala yurtdisi ile karsilastirildiginda cok ucuz. Restaurantlar kazik, araclar ise sacmalik derecesinde pahali.

Dunyanin heryerinde dar gelirli, asgari ucretli calisan surunuyor ya bunun ulkesi yok.

6 9 aya kadar yolu var :) eds ler 6 ay sonra geliyor radarda öyledir herhalde

araç üzerinize kayıtlı ise e-devlet te gözüküyor. ya da araç kimin üzerine kayıtlı ise oradan bakabilirsiniz. genelde ertesi gün e-devlete düşmüş oluyor. makbuz olarak 2-3 aydan önce gelenini görmedim.

Peki araçta radar sistemi var mıydı? Belki sadece öylesine duran bir polis aracıydı.

Cezalar genelde topluca kesilip postaya veriliyor, postaya verildiği anda e devlet sisteminde görünüyor. Bir kaç ayı buluyor çoğu zaman.

@respect ohoo daha çok var o zaman her gün bakıyorum heyecanla ne kadar ceza yiyeceğim diye :D

@belkider araç kiralıktı, o yüzden ancak epttavm sitesinden sorgulayabiliyorum ceza var mı yok mu diye.

@john Yani şehir girişinde tam basmalık bir düzlük var, polis aracı da o düzlüğün ortalarına yakın bir yerde yolun sağında tam ağaçların arkasına gizlenmiş bir Dacia Duster'dı. Jandarma'nın araçlarında görüyorum son zamanlarda üstünde aparat falan oluyor bunda yoktu. Eski usül araç içinden ölçüm yapılmıyor mu artık?

ağustosta yedim ocakta geldi.

Genelde sirketler belirttiginiz kredi kartindan otomatik kesiyorlar,l. Depozitonuz kac para yatacak ona bakin derim. Ya da sirket 1-2 haftaya mektup yollar zaten

belki gelmez. acele etmeç

Balıkesir'in tam neresi ? Burda şehrin belirli yerlerinde radar sürekli var. Tam yeri söylerseniz hız limitini ve radar noktası mı söyleyebilirim.

@tss Yol bu yol da polis bu yandaki ağaçlara siper etmişti kendini tam yerini bilemedim. Ama ileride şehir merkezi tabelası var oradan önce olduğuna eminim. Sağda ağaçlardan gizleniyordu, açıkçası güzel de gizlenmişti tebrik ettim sonrasında :)

goo.gl

Evet çevre yolu burası. %99 radar aracıydı, geçmiş olsun...

Hocam hem 220bin hem Peugeot eskilerden (yenileri daha iyi) hem otomatik hem dizel.
Gözü kapali al diyen olacagini sanmam. Bu fiyat araliginda otomatik araba sikinti malesef.
O kadar sikinti ki koskoca sahibindende 130bin km alti 75bin lira otomatik dizel arac iki sayfa var...

220 binde dizel. ben japon araçları ve bmw mercedes grubu dışında bu kmde dizel almam. ayrıca dizel otomatik arıza yaparsa cezası büyük olur.

hemen uzaklas o aractan

açıkcası ben de sizler gibi düşündüm ama arabadan anlayan bir yakınım önerince bakayım dedim :/

o fiyata daha güzel pololar var ben polo alırdım. yaşı yüksek olmuş olurdu. kmsi az olurdu

220.000 basli basina bi dert zaten yani kesinlikle bi sorun cikaracak, motor iyi bakilmissa baska bi tarafi eskimis olacak, ha belki yolda birakmaz ama servisi bol olur.

sonra dizel, iscilik ve parca maliyetin artacak

hem de otomatik, yani daha pahali parcalar

alinir mi, alinir? fiyati cok duses gelir alir bi sure biner satarsin ama fiyati da pek uygun degil sanki?

pahalı değmez, 220k km az değil. sıra sıra dertler açabilir sana.

Teşekkür ederim hepinize. Araba görüldü ve vazgeçildi. Aramaya devam :)

Yuksek kmli otomatik arac bakiyorsan japon bak. Honda/Toyota, belki Mazda.

Alman, Fransiz, Italyan, Amerikan bunlardan uzak durmak lazim.

kron öneririm.

alçak sele kitleri, direksiyon kitleri var.

ikincisi tek tarafa kalçayı kaydırıp tek ayakla tutuyolar.

advmoto-assets-advmoto.netdna-ssl.com

valla kısacık boyuyla 600lük 1000lik naked kullanan bayan arkadaşlar gördüm tanıdım.

senin gördüğün motor enduro ya da naked olabilir, büyük motorlar yüksek oluyor ve aslında göründüğünden daha ufak öyle görünüyor.

muhtemelen alacağın motor scooter tipi ortası boş olacaktır, durduğun zaman ayakta çok rahat tutabilirsin.

www.mutlual.com

abi naim süleymanoğlu bmw 3.20 kullanıyordu , koltuğu kaldırmasına rağmen görünmüyordu.

Boy 155 ise motosiklet tip seçenekleri kısıtlı, enduro ve touring çok zor, ama ss ya da naked motorlar olur. Scooterları saymıyorum zaten olur.

SS asla önermem, nakedlar bile çok agresif ama ideal güçte bir tane alınabilir.

Boydan çok, bacak boyunuz önemli.

Kullanmayı iyi öğrenme kadar boyunuza uygun motosikletle geçireceksiniz. Kısa boylu olup da yüksek motosiklet kullananlar yok değil, durunca seleden biraz kayıp ayak uçlarını yere değdirerek denge sağlıyorlar. Siz de öyle yapacaksınız. Elbette yüksek motosiklet kullanmak şehir içinde dur-kalk yapınca iyi de kullanıyor olsanız eziyet olur. Optimumu bulacaksınız. Ayrıca motosikletlerin bazılarında selelerinde yükseklik ayarı olur +-3-4 cm gibi payı vardır.

Öncelikle selam, umarım kafana göre bir motosiklet bulursun. Markaların kısa boylu arkadaşlar için de seçenekleri var. İlk aklıma gelenler;

1) Honda MSX 125 nam-ı diğer GROM
2) Kawasaki Z 125 PRO (bunun bir de pro olmayanı var o yüksek)

Bu motorların ikisi de çıplak motor tabir edilen türden. Yani uzun yolda viraj sevdam var demişsin ancak bunlarla çok fazla rüzgar yersin (istersen ileride yüksek cam takıp idare edebilirsin). Ama uzun yola bence motor hakimiyetini arttırdıktan sonra çıkmalısın. Bu iki motorda da hakimiyet kazanman oldukça kolay, ikisinin de tanıtım videoları zilyon defa çekilmiştir. Youtube'da bulabilirsin.

Tarzım bu değil dersen Kawasaki Ninja 250 SL bakabilirsin. Bu motor kadınlar arasında oldukça popi'dir. Şu video'dan bakabilirsin www.youtube.com dk 7:30'dan sora İpek yorumlarını aktarıyor, kendisi de 160'dan kısa diye biliyorum. Videonun 12. dakikasından sonra da sahibi çıkıyor onun da yorumlarına bakarsın (boyutlarını yorumluyor). Rüzgara karşı daha korunaklıdır ancak bir parça daha yüksek ilk iki seçeneğe göre.

İlerleyen yıllarda hakimiyetin arttıkça zaten sıkıntıların azalacaktır. Yüksek hacimlerde de kendine motosiklet bulacağından şüphem yok ama oralara daha 2 3 yıl var diyelim.

dengenin ve kontrolün boyla alakası yok. 160 boyla gs1200 süreb biliyorum. zaten motoru kaba kuvvet ile kontrol ediyorsanız orada büyük hata var.

ancak, bu bahsettiğim denge ve beceriye gelebilmek için geçilmesi gereken bir süreç mevcut. yani iki günde olacak iş değil. başlangıç için daha alçak bir 250cc chopper ile en az 1 yıl 10-20 bin km yaptıktan sonra bu hevese devam etmek mantıklı olur.

tersi kırık bacak, kol ve sürekli düşüp yerden kaldıramadığın bir motor olur.

honda grom al çok mantikli olur ve inanilmaz tatli bi motor.

motoru kullanirken bazen çok yavaş hızlarda denge bozulup ayagi yere koymak gerekebiliyor.

yada motoru bazen geri geri çekmek gerekiyor, hele hafif egimli ise iki topuklari yere basmadan motoru çekmek çok güç.

Yasadigim icin diyorum; fransa güzel yer. Ozellikle paris ve civarinda yasamiyorsan.
Lyon isterim, bir kaç kere gittim. Çok ideal şehir. Rhone nehrinin etrafinda çok güzel oturabilecek, kosulabilecek yerler var. Havalimani güzel, ulaşım güzel, ne soğuk ne sicak. Cenevre yakini oldugundan is olanaklari da cok. Nufus da ideal (2m).

Onun dışında daha bir sürü var sehir de taniyacak kadar zaman gecirdigim cok fazla yok.

çocukluğumdan beri yurtdışı hastasıyım ben. sadece ekonomik sebepler değil. kültürel merak, farklı kültürleri görme/tanıma isteği vs. de etkili. yaş ilerledikçe tabii ki ekonomi, ırkçılık, yaşam standardı vb. şeyleri daha çok dikkate almaya başlıyorsun. ben sanırım 12 yaşımdan beri alman & rus sapığıyım. almanya'da yaşamayı çok istiyorum. hâlâ okuduğum için önümüzdeki beş yıl adına pek ümidim yok ama 32-33 yaş veya sonrasında gitme şansım olur belki.

senin de söylediğin gibi çoğu kişi almanya-hollanda diyor. alternatif olarak hırvatistan'ı sunacağım. zaten kız arkadaşım hırvat olduğu için gtüme tekmeyi yemediğim sürece istemesem de oraya gitmem gerekecek o türkiye'de yaşamak istemediği için. orada da mutlu olurum diye düşünüyorum, balkan memleketlerini severim ve hem onun hem de osmanlı'nın (hehe) sayesinde kültüre de bayağı aşinayım sayılır. tabii yugonostaljik bir bey olmamın da payı var ama bunu ortalık yerde pek söylemiyorum, hırvatlar genelde sevmiyor. "olm yugoslavya'yı yine kuralım ama sırpları almayalım bu sefer" diyorum, gülmüyorlar. imkânım olsa, bugün yerleşebilecek olsak giderdim.

Kuzey İtalya'nın kırlarında gezenti bir hayat yaşamak güzel olurdu. Alpler ile Po Nehri arasında bir yerlerde köy köy dolaşıp şarap içer suya girerdim.

3 seneyi aşkın fransa geçmişim var, doktorayı burada yaptım. 3 sene türkiye'ye dönüp tübitak projesinde çalışıp geri geldim, şu anda da burada yaşıyorum.

kuzey avrupa'yı tercih etmezdim, hem maddi, hem de manevi açıdan soğuk geliyor. hava da soğuk, insanlar da soğukmuş gibi. saçma olabilir, neyse.

almanya'da çok fazla türk var, muhatap olmak istemiyorum pek. polonya, çekya, macaristan, ispanya, italya; bunlar da akademik imkanlar bakımında biraz fakirmiş ya, maaşlar nispeten düşükmüş.

isviçre'de yaşamak isterdim açıkçası. masraflar fazla ama maaşlar da güzel. belki kalıcı bir pozisyon bulmak için isviçre'yi zorlayabilirim; hiç olmadı fransa artık.

@chezidek fransa’yı avantaj ve dezavantaj yönünden değerlendirebilir misiniz? Sevdiğiniz, sevmediğiniz/ en zorlandığınız yönleri vs.

İtalya ama köy fantezim falan yok. Direkt Roma'da yaşamak isterdim. Ya da İspanya, Barselona olabilir. Sebebi iklim, kültür, yaşayış, dil...

Almanya'da ya da Fransa'da yaşamak pek çekici gelmedi şu ana kadar.

@garavel; Fransa güzel bir ülke. Eger uluslararasi bir sektordeysen (misal komsum magazalarin ic dizayni isinde ama Fransızca bilmiyor ve calisacagi kisiler normal fransiz dukkan sahibi) fransizca bilme zorunlulugun yok ki cok ilan gordum fransizca aramayan, ben kendi iki isimi de fransizca konusmadan aldim zaten.

Irkcilik, milliyetcilik gibi şeyler yasamadim. Bir kere bir ermeni spor salonunda gelip "talat paşayi biliyor musun dedelerimi oldurmus" falan dedi. Bunun disinda daha fransa'da noluyo lan dedigim olay yasamadim. Cogu kisi oldukca nazik ve kibar hatta. Tabi ben mizac olarak Türk'e benzemiyorum, isim olarak da ispanyol cagristiriyorum o yüzden etkili olabilir.

Calisan haklari konusunda kimse ellerine su dokemez. 7 hafta tatil, normal calisana 35 saat (benim gibi müdürler sinirsiz saat), isten atilmak imkansiza yakin gibi, kisa sureli issizlik olsa bana %100 maas ve normal calisana da %80 maaş veriliyor. Sağlık sistemi maliyet acisindan iyi ama randevu vs turkiye gibi değil. Ama Türkiyede yer gok ozel hastane ve fransa gibi cebimden para cikmasin dersen turkiyede de beklersin devletten randevu için. Ama disci, goz doktoru vs gibi şeyler hepsi odeniyor (ek sigortan varsa %100 ki sirket veriyor bu sigortalari ya da sen kendin de alabilirsin).

En büyük sikinti bana göre belgeye dayali islemin coklugu. 25 yillik Türkiye hayatimdaki belgenin 10 kati belge edindim Fransa'da.

Devlet isleri sikintili ama eninde sonunda çözülüyor.

Almanya'da araba, teknoloji daha ucuz. Ama orada daha cok calisip daha az tatil yapiliyor o da var.

Fransa güzel ülke, hele akdeniz insaniysan bizlere daha uygun. Isvec'e norvec'e oranla buraları tercih ederim.

Bahsettiğiniz ülkeleri görmüş daha önce Almanya ve Fransa’da yaşamış ve Eylül ayı itibariyle Hollanda’ya yerleşecek birisi olarak ben de düşüncelerimi paylaşmak isterim.

Almanya: Fransa’da yaşarken hep özenirdim burada yaşayanlara. Alman şehirlerini gezmek, orada bulunmak çok iyi gelirdi. Biraz davulun sesi uzaktan hoş gelir hesabı Düsseldorf’a gelince anladım ki çok kalabalık olmamızın yol açtığı bazı onarılamaz sorunlar var. Türklerin çok olması kültürel olarak bir çok şey ulaşılabilir kılmakla birlikte başa çıkmanız gereken bir dolu önyargı ve ayrımcılık sorunlarını da beraberinde getirmiş. Kimse sizin hakkınızda bir şey merak etmiyor bu çok acı. Doğrudan bir olay deneyimlemesem de bir özgüvensizlik hissediyordum genel olarak. Ekonomik olarak çok rahat, marketler çok ucuz kiralar hariç ger şey ucuz. Hayat genel olarak çok rahat diyebilirim. Bir de Fransa ile kıyasladığımda daha az yeşil daha az temiz hava var idi. Bu tabii şehre göre değişir. Güney Almanya daha sempatik gelmiştir hep.

Fransa: 5 ay kaldım ve zor geçti. Dil büyük bir problem. Almanya’da Türkler ne ise burada da Kuzey Afrikalılar öyle. Kalabalık bir müslüman nüfusu söz konusu. Almanlara göre daha kibirli davranışlar gözlemlemiştim. Almanların daha rahat olduklarını düşünüyorum. En önemlisi sosyal hayat sahiden çok kötüydü. Saat 6’da her yer kapanıyor, sokaklar bomboş, panjurlar çekiliyor. Pazar günleri de aynı. Fransızca zor ve güzel bir dil. Genel olarak marketler vs ucuz olsa da kiralar aynı şekilde pahalı. Lyon tarafları güzel. Burada yaşayan Türklerin genel anlamda mutsuz olduklarını gözlemlemiştim.

İsviçre: Çok defa gidiş gelişlerle yaklaşık 2 ay geçirdim Zürih ve Bern’de. 20’ye yakın şehir gezmiş birisi olarak içimi bu kadar daraltan başka bir ülkede hiç bulunmadım. Hayat pahalılığı bir tarafa katı kurallar ve sürekli ceza yeme korkusu hayatı zorlaştırıyor. İnsanlarla yakın ilişkiler kurmak çok zor. Türk nüfus az değil ve önemli ölçüde bir Kürt diasporası var. Pkk terör örgütü olarak tanınmadığı için Kürtler sürekli eylem yapıyorlar. Gezmek için güzel ama asla yaşamak istemezdim.

Hollanda: 5-6 şehir gezmiştim daha önce. Ekonomik olarak Almanya’ya nispeten pahalı bir yer. İnsanlar çok mutlu görünüyorlar. Liberal politikaların ve bu politikaların genel tutarsızlığının çok fazla yaşandığı bir yer sanırım. Açıkçası orada yaşayacak olmaktan ötürü bazı çekincelerim var önyargı ayrımcılık noktasında. Fakat yine de mutluyum.

cok net soyluyorum, avrupa'da hollanda disinda bir yerde yasanmaz. hem dil, hem is imkanlari, hem genel olarak gelismislik hem de yabancilara bakis acisi acisindan hollanda'dan daha iyi olan bir yer yok. dogasi ve ekonomik sebepleri ile Isvicre de iyi ama Isvicre Almancasi disinda dil bilmezler. almani, fransizi italyani dahil isvicreli olmayan kimseyi sevmezler ve istemezler bunu da gayet belli ederler. evli, cocuklu ve 45+ yasinda degilsen sehirlerinde yapacak hic bir sosyal aktivite bulamazsin.

5 yil Hollanda 1,5 yil Isvicre'de yasadim. Almanya, Belcika, Italya Fransa hepsini gezdim. Iyiki hollandaya yerlesmisim diyorum.

@crucio hollanda’da hangi şehirdesiniz? açıkcası gönlüm amsterdam dışında sessiz sakin bir yer istiyor. arkadaşım 5 ay arnhem’de yaşadı ve öve öve bitiremiyor fotoğraflardan gördüğüm gerçekten muhteşem bir yer ama iş imkanları nasıldır bilemiyorum tabi.

@but that was just a dream dediğiniz durum gerçekten can sıkıcı, 3-3,5 milyonun üzerinde türk var ve artık sizi ezberlenmişler mutlak bir önyargı var ve belki yabancı gözü ile bile bakılmıyor. ama yine de yazınızdan anladığım en yaşanılabilir yer almanya gibi. merak ettğim, fransa’da hayat bitiyor demişsiniz belli bi saatten sonra almanya farklı mı ?

Açıkçası Türklerin çok olmasından kaynaklı sorunları (ki bu durumun epey bir getirileri de var) bir kenara koyarsak ben Almanya tercih ederdim. Aslında geçen sene benzer bir tercih yapmak durumunda kalmış birisi olarak Almanya’yı seçmiştim fakat eşimin eğitim durumundan ötürü Hollanda’ya yerleşmek durumundayız şu an.

Şöyle söyleyim Fransa’da 130 binlik küçük bir şehirde yaşadım. Herhangi bir insanla konuşmadan geçirdiğim bir sürü gün olmuştur. 6-7 gibi tüm marketler, mağazalar kapanıyor sokaklarda da kimseler kalmıyordu. Benzer bir duruma Hollanda’nın Venlo şehrinde ve İsviçre’nin Zürih hariç bir çok şehrinde de rastladım. Paris’te de sokaklar hiç hareketli değildi 9-10 gibi saatlerde. Aksine Düsseldorf her saat hareketliydi. Sadece şehir merkezi değil kenar mahallerinde bile büyük süpermarketler gece 12’ye kadar açıktı ve sabaha kadar toplu taşıma vardı. Hala da öyledir diye düşünüyorum. Fakat Düsseldorf’un Almanya’nın en büyük şehirlerinden birisi olduğunu unutmamak lazım.

Budapeşte'ye aşığım. Gördüğüm şehirler arasında net en güzeliydi.
O yüzden Macaristan hayalimdir :(

havadan para geldigi ve oturma izni vs gibi konseptlerin olmadigi bir utopyadan bahsetmiyorsak (yani budapeste falan...) ingiltere.

neden? cunku ingilizce biliyorum ve bu yuzden kulturel olarak gorece az izole olacagimi ve kariyer olanaklarimin gorece olarak genis olacagini dusunuyorum.

"sunlar bunlar tercih ediliyor, italya ispanya tercih edilmiyor" derken... kimsenin "tercih" ettigi yok ki. herkes gidebildigi yere gidiyor. ispanya italya zaten issizligin yuksek, ekonominin kotu oldugu yerler. bunun ustune dil bariyeri, calisma dilinin cogunlukla ingilizce olmamasi gibi seyleri ekle. haliyle turkiye'den birinin is bulup gitmesi zor.

onun haricinde avrupa'da yasamiyorum ve yasamayi dusunmuyorum zaten.

"@chezidek fransa’yı avantaj ve dezavantaj yönünden değerlendirebilir misiniz? Sevdiğiniz, sevmediğiniz/ en zorlandığınız yönleri vs."

@garavel: bürokrasi/kağıt kürek işleri biraz bunaltıyor insanı, ama gerekli belgeleri toparlayınca işlemler sorunsuz halloluyor.

dil problemi yaşanabilir, ilk geldiğimde işleri ingilizce halletmeye çalışmıştım. o zamanlar öğrenci olduğum ve baştaki işlemler hep yabancıların yaptığı şeyler olunca ingilizceyle yırttık, eğer işyeri yabancı ağırlıklı bir şirket/üniversite/kurum ise ingilizce geçerli olur ama sağda solda milletle muhabbet etmek için temel düzeyde fransızca şart.

yaşanılan şehre göre yaşam kalitesi değişebiliyor. büyük ve tarihi şehirlerde mimari çok güzel. daha önce doğuda, almanya sınırına çok yakın ve tarihi önemi olan bir şehirdeydim. binaları incelemekten kendimi alamazdım. insanları güzeldi.

şu anda paris'in 30 km güneyinde bir şehirdeyim. aradaki fark o kadar açık ki. burası paris'teki yüksek kiralardan kaçmak için sonradan yapılmış bir şehir. paris istanbul'sa burası sakarya gibi bir yani. sosyal imkanlar biraz kısıtlı, ama trenle 45 dakikada paris'in göbeğine ulaşmak mümkün.

ben akademik ortamdayım, çalışma şartları çok güzel. haftalık 35 saat, 55 gün iznim var. izin süresine haftasonlarını dahil etmiyorlar, teknik olarak 77 gün oluyor yani. şirkette olsam da şartlar benzer olurdu herhalde. kuzenim de 15 senedir gıda mühendisi olarak fransa'da, onun demesine göre çok abuk bir şey yapmadığın sürece işten çıkarılma gibi bir durum söz konusu da olmuyormuş sanırım.

başka da aklıma bir şey gelmiyor. özellikle sormak istediğin bir şeyler olursa mesaj atarsın hocam.

bence bu tarz ülkelerde sosyal yaşama girmek zor. türk olmamızdan dolayı bir ön yargı var. sosyal hayat benim için önemsiz, yaşam şartları daha önemli diye düşünüyorsanız. hollanda iyi seçim olur. ancak hafta içi her yer 6dan sonra kapanıyor, iskandinav yaşamına benzer sakin bir yaşam bizim gibi akdeniz insanına sıkıcı geliyor.(amsterdam hariç) kuzey fransa hoşuma gitmişti, kuzey italya da öyle. almanya da çok türk olması dezavantaj. hollanda da türk çok. beklentiye göre değişir.

İsvicre'de büyümüş ve İsviçre vatandaşı biri olarak gözüm kapalı İsviçre derim bu soruya. Diğer Avrupa ülkelerinde uzun uzadıya kalmadım hiç; tatillerde vs gittim ama benim için Avrupa ülkesinde yaşayacaksam o ülke İsviçre olur ve çoğu konuda diğer ülkelerden fersah fersah ilerdedir bence. Öyle ırkçılık, kimseyi sevmeme vs gibi durumlarla da bir kere bile karşılaşmadım; aksine fazla mozaik bir ulke. Ha düzeni, kuralları sonradan gelen insanlara zor geliyorsa bilemiyorum; aksine benim İsviçre'de en sevdiğim şey bu düzendir. Şu anda Türkiye'de bu konuda çok zorlanıyorum.

Bir de belki Londra; gittiğimde bayağı sevmiştim.

türkiye de oluyor işte ya.

Olur ama gösterişten ileriye gitmez. Parti adayını açıklar ve seçmenler ya o kişiye oy verir, ya da hiç oy kullanmaz. Bu sebeple seçilenler çok büyük oy oranlarıyla iktidara gelir

www.gazeteduvar.com.tr

Tek parti rejimleri. Belki seçmene A adayı ile B adayından birini seçecek kadar serbestlik tanınır, ama o kadar. O da yoksa seçimden değil plebisitten söz etmek daha doğru olabilir. Sandığa gitmeyen seçmen rejim düşmanı ilan edilebilir, seçimlerin bu işlevi de olur.

öncelikle eğer tsi motor alacak 1.4 tsi alsın. benzin sorun olmadığı için sıkıntı olmaz heralde. a3 tfsi daha verimli bir araç golf daha f/p.

önerim golf 1.4tsi.

Bana da Doğuş otoda çalışmış arkadaşım 1.2 TSI'ların 1.4'e göre daha iyi olduğunu söylemişti. 1.2 daha yeni nesil olan motor.

Bu iksi arasında Audi daha güzel duruyor. Hem donanım bakımından daha iyi. Çelik jant, deri koltuk vs.

ben de diyorum ki nesil mesil geç 1.4tsi çok verimli bi motor. dsg yeni nesil 2104 sonrası full arıza. ama 2014 öncesi sıkıntısız. önemli olan verimdir.

İki araçta güzel, renkten dolayı audi.

Avrupa'da olan ve su günlerde araç bakan birisi olarak;
Dsg sıkıntılı özellikle o yıllarda.
Arabalari tanidik birinden vs almiyorsa ben japon/asya arabalarinin onerildigini goruyorum. Özellikle alman ve boyle 7-8 yillik arabalar hic onerilmiyor.

Illa boyle eski, otomatik araba ve illa audi, wv diyorsa en azindan ilk sahibinden bulsun. Yoksa 3-4 sahip geçmiş arabaya avrupa'da binilmez. Servis vs pahaliya patlar.

Bu arada Türkiye'de alacaginiz cevap ile Avrupa'daki farkli. Araba hizli satilir mi vs diye takmasina gerek yok çünkü kimse deli gibi belli marka araba aramıyor. Avrupa'da kime sorsam wv grubundan uzak dur diyor, Türkiye'de kime sorsam wv grubu diyor. Ek olarak eski tip motor alacagi icin vergi vs sikintilari da olabilir.
Eski arac alacaksa etrafindaki servis agina baksin, ingilteredeki insanlarin yorumlarina baksin. Reddit'de cok iyi carsalesuk gibi subredditler var, onlar buradan daha iyi cevap verir.

Buna ek olarak; illa böyle araba alacaksa bari üreticinin ikinci el ağından alsin, onlar en azından önüne gelen arabayı satmiyor. Misal Hyundai garanti bitmisse 1 yil garanti, bitmemisse olan garantiye 1 yil ek, 100 nokta bakim ve imzali belge, 15 gun/1000 km iade, yolda kaldiginda yol yardim gibi seyler sunuyor onlardan alirsan.

baf'ta daha çok fay var ama yıkıcı deprem üretme olasılığı yok. yani izmir'de sürekli deprem oluyor ama en fazla 5 küsür şiddetinde oluyor. yıkıcılık yok. daf ve kaf'ta ise nadiren oluyor ama 6-7 küsür olup yıkıcı etki yaratıyor.

kırıklı dağlar. kısa fay hatları o yüzden ölümcül olma ihtimali düşük.

yok denmez ama büyük deprem beklenmiyor ancak eski binalar izmirde riskli.

baf'ta büyük depremler olmuyor denilmiş ama tarihte 7-7,5 arası birçok deprem olmuş: tr.wikipedia.org

1653 Doğu İzmir depremi 7.5
1688 İzmir depremi 7.0

ayrıca şu haritaya bakalım: www.newstic.net

haritada mesela ankara sarı. niye, çünkü fay var orada ama küçük küçük: i.sozcu.com.tr

dolayısıyla "ankara'da fay var, deprem oluyor ama fayların büyük deprem üretme potansiyeli yok" deniyor. ankara'da durum böyleyse ve sarıysa, izmir'i de sarı gösterirlerdi.

İzmir'de gayet de büyük deprem olma riski var. Üstte kısa faylar var, büyük deprem olmaz denilmiş;fakat atlanılan bir nokta var.

İzmir ve etrafında bulunan fayların hepsi yanal atımlı fay değil. Yanal atımlı faylar için dediğiniz doğru olur. Fakat, normal faylar için fayın boyutunun pek bir önemi yok. 40-50 km. uzunluğundaki bir normal fay bile 6.8-7 büyüklüğünde bir deprem üretebilir. Fay haritasına bakılırsa, ege denizi'ne dik olan faylar normal faydır ve bunlar ya şehrin içinden geçen ya da şehrin çok yakınından geçen faylardır. İzmir'deki kötü binaları ve bazı kesimlerdeki kötü zemini düşünürsek, bu fayların üreteceği 6.2-6.4 büyüklüğündeki depremler bile büyük zarara sebep olabilir.

Katilin ve maktülün bir arada olduğu bir cinayet şeklidir.
Uzak durmak lazım .

Hangi filmden duydum hatırlamıyorum; "insan ancak karşı koyamayacağı bir güç karşısında kendi canına kıyabilir" gibi çok feyizli bir şey kalmış aklımda.

Kaçmak ve kurtulmak zaten edebiyat dışında pek farklı şeyler değiller.

Kesinlikle kaçmaktır.

annem hayatta oldugu surece asla yapmayacagim bir sey olurdu. sadece annen degil baban ve kardesin var. resmen 3-5 kisiyi oldurmeden cehenneme koymus oluyorsun.

bence kolaya kaçmaktır.

hiç kimse tam anlamıyla bir başkasının hissettiklerini anlayamaz. empati yapmaya çalışır, iyi niyetiyle düşünür, anlamaya çalışır ama tam olarak anlayamaz; hissedemez. ne yaşıyorsunuz bilmiyorum. ama şunu biliyorum, gerçekten çok klişe olacak ama, inanın şu yaşamda "intihar" bir seçenek bile değil, olmamalı... bir çok başarı, ard arda gelen başarısızlıklardan sonra gelir. bazen kişinin mutsuzluğu, salt şımarıklıktır. kaçmak mı kurtulmak mı sorusuna cevap vermek gerekirse, ikisinin de olduğunu düşünmüyorum. zira, ruhunuz ve bu yaşamdaki bedeniniz bir problemle karşı karşıya. eğer onu yenip, olgunlaşırsanız aşmış oluyorsunuz. aşmamayı tercih edip, kendi değiminizle kaçıp kurtulmaya çalışırsanız bence sadece problemi ertelemiş olursunuz. ruhunuzun o probleme, o problemi çözmeye, bu tecrübeye ve sonuçta edineceği olgunluğa ihtiyacı varsa; ki olmasa neden karşı karşıya gelesiniz? bambaşka bir polarizasyonda, buna ister öte taraf diyin, ister reenkarnasyon, neye inanırsanız inanın, benzer bir problemle tekrar yüzleşeceksiniz. taaki bunu aşma olgunluğunu gösterene kadar... bu elbette benim kişisel fikrimdir. kimseyi bağlamaz. ama bazen düşündüğümde, onca mutsuzluklarıma rağmen, hayatın en ufak biriminde en ufak olumlu bir şey gördüğümde nadir de olsa mutlu olabiliyorsam eğer, hayattaki onca hırsın, paranın, mevkinin, ne değeri var? bunlar zaten yok.. olmadığı için yoksunluğundan mutsuz oluyoruz. ama olan kişileri de görüyoruz, olduğu için mutsuzlar. :) bu bir döngü, bir sınav.. ferrarim olsaydı satıp bilge olmazdım, caddede gazlardım. ama satıp bilge olan erdemleşiyor. bu elbette popüler bir örnek, ama anlamak için yol olabilir. hiç bir şey, Tanrı'nın verdiği nefesi sonlandırmanızı makul kılmayacak... tam tersi burada kalıp savaşmalısınız. her ne ile savaşıyorsanız. ancak o zaman değerli olur kazandığınız şey, ve aslolan huzur, olgunluk, tecrübe ve bilgi birikimi... "yaşamaya mecbursun!"

Dışardan bakanlar için kaçmak, eylemi gerçekleştiren için kurtulmaktır bence.

bence bu ikisinden ziyade pes etmektir. gelecegi bilemedigimiz surece de erken pes etmektir hatta.

Bir bildiridir, duruştur, tavırdır intihar, insanı en zor durumda dahi bırakmayan, canı için mücadele etmesini sağlayan o iç güdünün bilinç tarafından görmezden gelinmesidir. Bir karardır intihar, kimi için çaresizlik yüzünden yapılmış bir eylemdir, kimi için aptallıktır, kimi için amaan dünyanın sonu mu sanki'dir, kimi için gururdur. Eylemi gerçekleştiren kişi tarafından ise tavırdır, geri kalanlara. Her hayatın bir hikayesi olmaz ama her intiharın bir hikayesi vardır.

Herkes kendi yaşadığı hayatla, edindiği bilgi ve tecrübelerle değerlendirir intihar edenin durumunu, ben olsaydım der, şöyle yapardım, bunun için kendimi öldürmezdim. Bu cümleleri kuran kişi, intihar edenin anne babasından doğsa idi, aynı hayatı yaşasa idi, aynı cümleleri kursa aynı cümleleri duysa, aynı şeyleri hissetse idi o da intihar ederdi oysa.

Ne kurtulmaktır, ne kaçmak. kaçmak olsa, kaç git zaten, dünya, ülke hatta şehir bile kocaman bir yer, kim bulacak kim bilecek kaçandan başka? Kurtulmak olsa neyin pahasına neyden kurtuldun? Kurtuldundan ne yaptın? Bildirinin, tavrın ne olduğunu bazen intihar eden hariç kimse anlamaz, her şeyi vardı mutluydu derler ama öyle değildir.

Şunu unutmamak gerekiyor, en iyi tanıdığınız kişi anne babanız bile olsa bilmediğiniz çok şey var. İnsanları, onların size izin verdiği kadarı ile tanırsınız.

Yorulmaktır.

İkisi de değil bencilliktir. Bencilliğin en üst noktasıdır.
Kişiyi seven, önemseyen, o zamana kadar kendisine emek vermiş olan, arkasından üzülebilecek, kahrolacak kimseyi umursamamaktır.

zamanında girişimde bulunmuş ve başaramamış, sonrasında tedavi görmüş olan BEN için kaçmaktır. başka insanları bu konuda yargılamayı doğru bulmuyorum, kimileri yıllarca uğraşıp da daha fazla güç bulamadıkları için intihar eder, hayatını kaybetmiş birine "kolayı seçmiş, kaçmış" demeyi kendi adıma doğru bulmuyorum. sadece kendi tecrübem ve kendim için konuşuyorum: benim için kaçmaktı. çünkü beceremeyip tekrar yaşamaya karar verince sorunlarımın çok büyük bölümünün terapi ya da ilaç kullanarak giderilebildiğini, insan içine karışmanın ve "bir şeyler" yapmanın ciddi ölçüde yardımcı olduğunu, insanların zaman zaman ağır psikolojik bunalımlar yaşayabileceğini fakat bunlardan kurtulabileceğini görmüş oldum. "hayatım bitti, yaşayacak bir şeyim yok - istemiyorum" dediğim gün ölmeyi başarsaydım, bugün "iyi ki yaşamışım, iyi ki tecrübe etmişim" dediğim şeylerin belki %50'den fazlasını yaşayamayacaktım.

çok mutsuz olursam "zaten sonunda ölücem, açıkçası kimse de beni umursamıyor, ne yaparsam kendime yapıyorum. biraz depresyona gireyim, saçmalayayım, anamı kemerle döveyim, sonra yine toparlarım" diyerek mücadele ediyorum. ölmeye gerek yok. insan sürekli değişiyor. ölüm değişim şansını yok etmektir.

intihar umutsuzlukla cesaretin kesistigi yerde gerceklesir diye bir laf var. kacmak da kurtulmak da degildir bence. kimse intihar eden birinin yasadigi surecleri de anlayamaz. empati falan hikaye.

@kiyiya vuran dildolar

bireysellik olarak anlatılan kavramı çok yanlış anlamışsınız. "kişinin kendi hayatı kendi kararı" çok doğru bir bakış değil. insan sosyal bir hayvandır. Her zaman salt "ben" diye bir şey olamaz.

Arkadaşınız, eşiniz, sevgiliniz, çocuğunuz, anneniz-babanız size gelip de "ben intihar edeceğim" dediğinde, "senin bedenin senin kararın" diyebiliyorsanız, tabii ki bu yazdıklarımı yok sayabilirsiniz.

Ölüp gittikten sonra kaçmış olmanın anlamı ne ki... Bence kurtuluş. Ama bu yapılmasını gerektirir mi? Bence hayır. Kimse kendi için intihar etmez. Etrafında cezalandırmak istedikleri birileri vardır onun için intihar eder. Sırf birilerini suçlu hissettirmek için kendi hayatına kıymak yanlış bence.

Yaşarken kaçamadığı şeyden ölerek kurtulmak.

üşenip okunmazsa aşağıdaki doğrudan söyliyim,
kaçmaktır.


yıllar önce yazdığım kitabın giriş pasajının bir kısmı sorunuzla epey ilintili ilerlemiş:

Sualler sormak uzun vakittir, biricik uğraşım oldu. Cevap verecek kimsenin olmamasını da umursamıyorum üstelik.
İyi hissetmiyorum. Yine ağrılar saplanıyor hafızama. Vazgeçmek geliyor içimden, "ne varsa boş ver" diyor birileri sanki. Burada geçen zaman içinde çokça düşünüp bir konuda karar verdim galiba. Benim teorime göre, bence herkes, yani en azından bir defa, masada bir seçenek olarak intiharı aklından geçirmiştir. İntihar, sadece bir şeylerden kaçmak, ya da her şeyden. Bu mevzuuda yalnız olmadığımı hissediyorum. Evet evet kesinlikle, çünkü ölüm bir azadtır. Bir kaçış, bir kurtuluş olmasa da kaçış. Kim kaçmak istemedi ki bir şeylerden. Çok insan kaçar, kaçmak kabahat midir?
Söz gelimi Halil Bey. Onun da benim gibi kaçmak istediğini garanti ederim. Çünkü kötürüm biri olarak yıllarını geçirmiş, sadece bunun için bile en güzelini hak ediyor. Halil Bey benim gibi düşünen kişilerin belki de başında geliyor. Çünkü öldüğünde cesedindeki arıza onu ilgilendirmeyecek artık, teninden sıyrılacak, istediği gibi koşabilecek yani, çilesi sona erecek, tıpkı yirmilik bir delikanlı gibi. Halil bey için bizden daha başka şeylerle gelecek ölüm. Özlemini çektiği şeylerle.
Ben de Halil Bey kadar hakkım olmasa da bekliyorum. Lakin bazen, bir şeyler başıma vuruyor sanki. Sanki bastırıp beni suya batırıyor. Deryanın ortasında kalmışım gibi oluyor bazen. Dibe itiliyormuşum gibi. Son zamanlarda çok yaşar oldum bu hissiyatı. Tıpkı boğuluyor muşum gibi hissediyorum.Tıpkı önceki gece traş olurken kafamın içindeki bağırışlarda olduğu gibi. Sanki biri bana mütemadiyen ''zamanı geldi'', ''artık gitme vakti'' diyordu. O denli kuvvetli ki, neredeyse arkamdan iten bir el hissedecek kadar.

Son söz benim intihar eğer gerçekten yapılması için
gerekliyse hem kaçmaktır hem kurtulmaktır.

Hankook Ventus prime 3 . Ben alamadım bari sen al.

@mistyimage ben aldım yağmurda en iyi tutuş sağlayan lastik ancak ömrü diğerlerine göre kısa.

lastik kalite sıralamaları şöyle:
1. michelin continental pirelli sağlamlık dersen goodyear
2. hankook bridgestone dunlop
3. kumho

goodyear, continental ve michelin(runflat idi) yazlıklarını kulandım. en çok goodyear'ı sevdim. çok sessizdi. eşşeğe biner gibi araba sürmeme rağmen yolda tuttu beni sağolsun.

(bkz: michelin crossclimate plus)

@mikahakkineneksi benim taban 225 zaten 35k da bitiyor ömrü. Daha kısa olmaz heralde

Fena değil ama çok pahalı bence.

225 55 60 lastik aldım 750 tlydi tanesi.

Renk kötü + pahalı = almam.

beğendim ben. indirim de vamrış yapıştır bence

Metcon 5 çek pişman olmazsın

Samsung WW90J5475FX A+++ 9KG

@rakun sizin modelle bunun arasında ne fark var?
www.hepsiburada.com

sizinki: www.hepsiburada.com

renk dışında tabi

siemens WM06B061TR var bizde 3 yıldır çok memnunuz. çok güzel temizliyor.

Siemens'in aynı özelliklerinde Profilo alabilirsin.

Fiyat olarak Siemens > Bosch > Profilo şeklindedir. Ancak bu üç marka birbirinin aynısı. Hiçbir kalite farkı yok. Aynı üretim bandında aynı malzemeler ile üretiliyorlar. Profilo en hesaplısı.

siemens var evde. ama beko öneririm.

Soruya cevap değil ama 10-20 sen gidecek makine zor artık, onlar eskidendi. O bozulan makineniz işte öyleydi, gerçek Arçelik. Şimdikiler taş çatlasa 8-10 sene dayanır.

Beko kullaniyoruz ben ve arkadaslarim yillardir, memnunuz. (Yurtdisindayiz, beko satiliyo burda cok)

Samsung almayin

LG aldım geçtiğimiz yaz 2.000 liraya.

Baya sağlam, tavsiye ederim.

Hotpoint Ariston almistim bi 5 yil falan oluyordur hala canavar gibi calisiyor gram gurultu yok.

Kasım ayinda aldim makine ve almadan da çok arastirdim.
Bir kere bunun pek bir markasi yok, electrolux alan arkadasim var 3. Senesinde ariza yapmis misal.

Tavsiyem bir kac kriter belirleyin;
Kg, enerji sarfiyati, dakika gostersin mi, kurutma olsun mu, kisa program/hassas program/yorgan yikama gibi programlar olsun mu, tuslar dokunmatik mi yoksa normal tus mu, kac db ses cikiyo vs diye bakin.
Marka kisminda onemli olan servis, ülkeye gore değişiyor bu o yüzden internette falan bakın.

Bu arada marka degil model onemli. Bir firmanin x modeli iyi ise y modeli de iyi olacak diye bir kaide yok. Onun tasarımında bir hata vardir ariza cikariyordur misal. Var böyle olaylar.

Bu arada bir tavsiyem de kesinlikle ürünü gidip bir mağazada gormeniz. Boyle cok beyaz esya eledik, tuslari dandik geldi, o dönen yer cok dandik plastikti, kapisi kötüydü vs derken cok eledik. Her ürünü elleye elleye aldik.

Bu arada siemens, bosch, profilo ayni ürünler demek de garip olmuş. Oyle bir yazilmis ki sanki uzerine marka yazip geçiyor yüz milyar euroluk firma bunu da kimse anlamiyor. Tabiki Türkiye'de uretilen urunlerde seat ibiza/wv polo benzerligi olabilir ama icindeki raflar ayni mi, disindaki lcd ayni mi, kompresör ayni mi vs diye gider.

Ürünlerin menseisine bakarak avrupada mi Türkiye'de mi üretildiğinden bakabilirsiniz. Bu fransa'da cok önemli çünkü insanlar avrupa dışında uretilmis urunleri sevmiyorlar, en basiti Türkiye'de üretilen renaultlara bile laf atiyorlar. Misal hemen baktim bir siemens Darty uzerinden; almanya, polonya, cin ve Türkiye üretim var. Demek ki en iyi ihtimal 4 farkli hattan gidiyor kısacası bütün siemens grubu kaliteli demek olmaz.

Bu arada artık 20 sene dayanacak araba bile yapmiyorlar, bırakın beyaz esya.
Teknoloji o kadar hizli ki su an odediginiz elektrik faturasini belki yariya dusurecek teknoloji bile olabilir 10 seneye. Bu sebepten 6-7 bile sikintisiz ciksa güzel yani.

Tahminen zamani geldiginde tamir etmek yenisini almaktan daha pahalı olacaktır.

Profilo tabii ki

@logisticsmanager

hocam Siemens Bosch ve Profilo aynı fabrikada üretiliyor (BSH) bilmem bunu biliyor musun.

Temel olarak aslında dediğin doğru. Sadece logosu değişiyor denilebilir. Elbette tasarım farkları var. Ama onun dışında üretilirken kullanılan malzemelerin çoğu ortak. Ortak olmayanların da kalitesi birebir aynı. Aynı segment ürünlerden bahsediyorum tabii ki.

Vestel/Regal gibi bir ayrım yok mesela bu markalar arasında. Aradaki fiyat farkı marka değeri ile ilgili.

sex education.
çok eğlenceliydi.

Dizi: IT Crowd
Film: The Invisible Guest

the good place
good girls

Love

Brooklyn nine nine

Into the Night.

Evet mantık hataları var. Ben şahsen bir şey izlerken en ufak mantıksızlıkta rahatsız olurum. Ama bu dizi o kadar mantıksızlığa rağmen hiçbir şey düşünmeme izin vermedi. Sürekli bi hareket, aksiyon falan.
İzleyeyim vakit geçsin, kafam dağılsın deniyorsa izlenebilir.

halen izlemediysen, en acil tarafından:
(bkz: love death & robots)

B99
Hollywood
The Good Place

lillyhammer
outlander
lucifer.