Şu an hemen bakanlığın açtığı sayfaya girip kolayca dersi takip edip kısa ve kolay bir sınavla telsiz operatör yetkisi alabilirsiniz. 5 yıl geçerliliği var, ben ve arkadaşlarım hep aldık.

ikinci el motorola pmr telsiz bakmanızı öneririm t40 falan. biz de kampta onları kullanıyoruz hem çok ucuz hem çekimi fena değil hem de lisansız. lisans sınav vs derdi yok.

KMT değil amatör telsizci belgesi almalısın. KMT (kısa mesafe telsiz) denizcilik için geçerli bir belge.

telsiz konusunda görüşme mesafesi tamamen doğa şartlarına bağlı. 5W vhf bir el telsizi ile uludağdan istanbul ile görüşebilirsin. çünkü "line of sight" denilen iki telsiz arasına hiçbir objenin girmediği durum oluşuyor.

aynı iki telsiz ile sık ve nemli bir ormanda, ilk baharda yaprakların çok yoğun olduğu durumda 2-3 km bile görüşemeyebilirsin. çünkü nemli toprak ve ağaçlar sinyali emecektir.

bunun bir istisnası var bulunduğun bölgede uygun yükseklikte bir röle istasyonu varsa haberleşme mesafesi 20-30km gibi genişleyebilir. tabi bu durumda konuşan herkesin belgeli amatör olması gerekli.

benim tavsiyem de bu operatörlük işleri ile uğraşma, aselsan ya da motorola gibi bilindik markaların pmr telsizlerinden al geç. çıkış gücü 0.5w şartlara göre de mesafesi 500 metre ile 2-3 km arası değişir.

İlginç soru? Cevap alırsan beni de haberdar eder misin?

kacak yollarla donebilmek kolay mi? soyle anliyorum iltica edeceksiniz ya da portekiz gibi yerlerde oturuma basvuracaksiniz bu surede ilkeye gelmemeniz laizm.

bunun en kolay yolu sanirim gurcistandan elektronik kimlikle giris yapmak

örneğin türk vatandaşısın, uçakla yunanistana gittin ve bir tekne ile türkiyeye gelip resmi giriş yapmadan marmarise geçtin ve yoluna devam ettin.

resmi evraklarla ilgili bir araştırma yapılmadığı sürece kimse bunun peşine düşmez bir ceza da gelmez. olası bir mahkeme vs. ya da tekrar yurtdışına çıkış yaparsan anlaşılır ve araştırırlar. ama teknik olarak bir manası olmadığı için cezası olduğunu düşünmüyorum.

çift pasaportu olan arkadaşlarım var, yabancı paraportu ile çıkış yapıp. türk pasaportu ile giriş yaptıkları falan oluyor. senin durumuna benzer.

Pasaport kontrolünde ülkeden çıkış mühürü vuruluyor. Bu sende olmayınca anlaşılmayacak mı? Cezası kaçak günlerin para cezasını ödersin bildiğim kadarıyla. Bir de tekrar vize alabileceğini sanmıyorum.

Hiçbirşey olmuyor, gemideyken pasaportumun süresi bitti ülkeye kimlikle giriş yaptım.

Kıbrıs’ta okurken ilk defa pasaportla çıkmıştım, tatile gelirken kimlikle girdim.

E-devletten alınan giriş çıkış evrakında pasaport çıkış-kimlik giriş görünüyor. Herhangibir sakıncası yok.

Her şartta zaten ülkeye girerken beyan ediyorsun. TC vatandaşı olduğun sürece girişinde problem olmuyor.

AC'yi açtığınız zaman direk benzinden yer.
Diğeri motorun ısı transferi ile.
Ya sabah çalıştırıp bekleyin motor ısınsın öyle açın kaloriferi
yüze ayağa cama cevrili olması bir şey ifade etmez

Ac’yi açmayınca nasıl ısınıcak ki araba?

motor ısındıkça, ısınan su ile kalorifere ısıyı gönderecek.

Kışın ac'yi açmana gerek yok. Motorun sıcaklığı yeter de artar bile ısıtmaya.

+1 robin one persie, kışın klima yalnızca ayda bir 15 dakika açılır, kompresör ve evaporatörden yağ geçsin, gaz çalışsın, boru hattı tıkanmasın diye. Kış boyunca kalorifer peteği, yani motorun kendi ısısı zaten hamama çevirir aracı, herhsngi bir arıza yoksa tabii...

araçlarda ısıtma motor ısısından, soğutma klimadan (AC) sağlanır.

bu yüzden webasto türü ekstra bir ısıtıcısı olmayan araçlarda motor ısınana kadar sıcak hava gelmez. soğuk ve nemli havalarda ön cama dışarıdan gelen sıcak hava üfletmek camdaki buğuyu çözer. aynı şekilde klimadan gelen kuru hava da buğuyu çözer. ama işiniz çok acil değilse gerek yok buna.

sıcak hava herhangi bir ekstra yakıt harcamasına yol açmaz. o ısı zaten motorda üretiliyor ve fazlası radyatörden dış ortama aktarılarak motor soğutuluyor.

Arabalarda kalorifer sisteminde iki ayrı petek/radyatör bulunur.

Bunlardan adı evaparatör olan (harf hatası olabilir) klima kompresöründen gelen gazla soğur ve üflenen hava ile soğuğunu araç içine verir.

Arabalardaki klimalar ev tipleri gibi değildir, head pump özelliği yok, ısıtma yapmazlar. Çünkü arabalarda zaten bir ısı kaynağı var.

Kalorifer sistemindeki diğer petek ise motor suyundan gelen su ile ısınır ve yine hava üflemesiyle araç içini ısıtır.

Benzinli arabalarda ısınma daha hızlı olur, dizellerde biraz daha geç ısınır motor. Ortalama 4-5 km mesafe ve 15 dakika süre geçtikten sonra araç içi ısıtma ılıklaşmaya başlar.

Dikkat;

eğer bu süre geçtiği halde hava ılınmadıysa ve de hararet göstergesi yerinden kıpırdamadıysa (ya da çok az kıpırdadıysa) aracın termostatı bozulmuştur ve açık kalmıştır. Su sürekli radyatöre dolaşıyor ve soğuyordur. Yakıt tüketimini de arttırır bu durum.

Kışın klimanın açık olmasına gerek yok +1

Hava yönlendirmesinin cam - yüz - ayak yönünde olmasının sistem performansı ve yakıt ile alakası yok, bu tamamen kullanım tercihi ile ilgili.

Kaloriferin açık olması yakıta etki etmez, klimanın açık olması çok az bir miktarda etki eder.

En mantıklı kullanım araç ilk çalıştırıp ısınana kadar kısık modda ön cama üflemesi, ısındıktan sonra ise cam ve ayağa aynı anda üflemesidir.

müzik biliyor musun? mesela...

parayı mı kastediyon yeteneği mi? yetenek ise, imkansız. paranın ise açmayacağı kapı yok. en önemli şey doğru insanları bulmak.

milyar dolarların varsa rockstar"i satin alıp bana gta 6 yapın dersin yaparlar. böylece tek başına gta 6'yı yap(tır)mış olursun. tam olarak neyi soruyorsun? bir insanın tek başına tüm contenti tek başına yaratıp aaa oyun yaratması mı? onun için milyar dolarlara gerek yok. ama gta 6'yı tek başına yapman için hem yazılımı hem grafiği hem proje yönetimini hem müziği hem senaryo yazarlığını, hem şu anda aklıma gelmeyen diğer onlarca şeyi yalayıp yutmuş olan gerek. dünya üzerinde böyle bir insanın yaşadığını sanmıyorum. zaten yaşasa bile 50 senede anca yapar herhalde.

Yapamaz.

şu vardı belki fikir verebilir,

www.youtube.com

Araliksiz 50 yılda belki. 2d tasarım, 3d tasarım,animasyonlar, muzik, programlanması, senaryo yazılar vs, guvenlik testleri, bug testleri bug fixler vs, gibi gibi. Daha bir suru sey. Sen hesapla tek basina yapilabilir mi

Tek başına gökdelen dikmek gibi bir şey.

Valla hocam sorsan herkes "kimse tek başına işletim sistemi yazamaz" da der, ama sonra bi terry davis çıkar, masaya vurur gider. Bu işler böyle.

Dahilerle biz sıradan insanlar arasında öyle 3-5 kat değil, binlerce kat verimlilik farkı var. Ama işte denk gelmesi lazım. Denk gelir mi? Zor.

Grafik motoru, modeller, senaryo, müzikler, efektler hazır olsa belki tek başına bir insan ömrü yetebilir.

Yoksa cok zor Erestor +1

Tek başına bina dikebilirsiniz, misal müstakil ev, ciftlik kurabilirsiniz. Ama buyuk bir ekosistemi barindiran seyleri -gokdelenler veya şehirler gibi- tek basiniza yapamazsiniz hem iş gücünüz yetmez hem de her alanda bilgi birikimini edinmeye zaman yetmez. Hem mimari cizim yapacaksin hem kimya bileceksin hem fizik bileceksin hem kablo cekeceksin hem yol yapacaksin hem matematik geometri bileceksin hem sanattan ve edebiyattan anlayacaksin..

Tamam tek basina oyun yapanlar var ama gta gercek dunya oyunu haritasında bile bir uctan bir uca gitmek gercek dunyada birkac saat suruyordu arabayla. İstanbulu otur ciz bakalim tek basina her detayı ile. Belki ömür yeter ama ancak ona yeter.

Otistik bir durum soz konusu ile orasini bilemem ama.

erestor+1
aklima direk gokdelen ornegi geldi.
no way Jose

gta'nın kendi motoru var. bu motoru yapmak bir insanın yapabileceği bir iş değil. dışardan parayla alacağı bir motor var diyelim. assetleri, sesleri, müzikleri de dışardan aldı diyelim. oyunu tamamladı. bitirdi. bunu test edecek QA ekibi lazım. tek başına test yapamaz.

kısacası gta 6'yı tek başına yapmak imkansız. Ama daha düşük kaliteli bir gta benzeri oyunu tek başına yapmak daha mümkün.

tek başında bir boeing 737 yapmak daha kolay.

ama şu olabilir. unity benzeri bir platformda içinde çeşitli araçların olduğu bir şehirde gezilen, görev tamamladığın bir oyunu 1-2 senede yapabilir.

ama neden gta olmaz dersen oradaki hikaye ve detaylar çok özel. sadece radyo kanallarındaki haberler ve müzikler için bile 10-15 kişilik bir ekip çalışmıştır.

tam tersi daha iyi. krom suya en dayanıklı en az etkileşime giren metal. yalnız krom pahalıdır. belki kaplama olabilir.

Evcil hayvan beslemek, satın almak, satışını yapmak, ve üretmek ... ruhsatlı olmalı. Ruhsat sahibi, kanunlar ile net sorumluluk ve ceza görmeli.

(1) Ruhsat: Ruhsatsız koyun beslemek yasak. Almak satmak da yasak vs. Ama köpek beslemek, almak, satmak serbest.

(2) Döğüş köpekleri: Unutmayalım, köpek döğüştürmek de serbest aslında. Agresif köpek yetiştirip, karşısındakini öldürmek üzere eğitim verip, sonra da sokağa atan çok insan var. Normal bir köpek insanı/çocuğu istese de öldürmez. Döğüşçü özel bir köpek ise öldürür. Köpek döğüşü yapanlar, maçı kaybeden köpeği sokağa atarlar. O köpek de ürer, ve herkese saldıran köpekler ortaya çıkar. Döğüş köpeği besleyen insanlar için kanunlar caydırıcı olmalı.

Maddi gücünü hayvanseverlerden alan, hayvanseverlerin gönüllülük esasıyla çalıştığı modern barınaklar yapılmasına Belediyeler önayak olmalı.

Ve bütün sokak hayvanları sokaklardan düzgün bir şekilde, hayvanseverlerin nezaretinde Belediye ekiplerince toplanmalı diye düşünüyorum.

Çöplüklerden yiyecek arar durumdaki sokak hayvanları modern Türkiye'ye hiç yakışmıyor.

Zor vrutopik bir şey doğru. İş işten geçmeden doğru şekilde hareket edilmeliydi.
Soylenbir entry var, bunun doğruluğu yanlışlığı üzerine konuşulabilir

eksisozluk.com

İnsanların dernek kurmaları bir hak, hem de anayasal bir hak (bkz. Madde 33)

Bunları denetlenmesi doğru, ancak kafanıza göre dernek kapatıp birleştirmeye kalkarsanız bu sadece hayvansever derneklerini değil her konudaki, her politik çizgideki, her türlü dernek faaliyetini etkiler ve anayasal hak ve özgürlüklerin yeniden düzenlenmesini gerektirir. Bunlar basit konular değil.

Sokak hayvanları konusunda popülist değil bilimsel mücadele yöntemlerinin izlenmesi yeterli zaten. Ancak böyle olmuyor, içinde bulunulan zamanda kimin sesi yüksek çıkıyorsa onlar memnun edilmeye çalışılıyor. Haliyle uygulanan şeyler sürdürülebilir değil, "nerde patlarsa orda değiştiririz" düsturuyla ilerliyor. Devlet her konuşanın lafına göre hareket eden, yönlendirilmeye açık, gazla iş yapan insan tipine benzememeli. Bilirkişi heyetleri ve bilim kurulları toplanıp alanında yetkin danışman grupların önerilerine dayalı uzun vadeli bir politika üretilmeli ve sürdürülmeli.

Açıkçası bir çok yapıcı çözüm önerisi getirilebilir, bazıları da burada bahsedilmiş zaten... Ancak hemen her gerçek çözüm halkın ve devletin bugüne kadar hiç gösteremediği bir organizasyonel kararlılık gerektiriyor. Yani barınakların iyileştirilmesi, sokak hayvanlarının topluca kısırlaştırılması, hayvan satışının ve sokağa terkedilmesinin engellenmesi... Bunlar bu ülkede yapılabiliyor olsa zaten İsviçre falan olurduk, bırakın sokak hayvanlarını ülkede dişe dokunur sosyal ya da ekonomik dert kalmazdı.

Hayvan besleme ruhsatindan emin değilim çünkü o tam tersi hayvan sahibi olmayi zorlastirir. Bugünkü durumda misal Fransa'da konuşuluyor da ama orada bile dediğim gibi insanlarin hayvan edinmesini azaltacagi riski söylenirken Türkiye'de daha var o noktaya.

Devlet mama uretmesine katılmıyorum. Çünkü mama uretmek bu kadar kolay bir is değil aslinda. Ama bu noktada çok basit şekilde bu barinaklari birlestirince toplu alim gücü olacağından daha ucuza alınır. Ki düzgün olması lazim, her hayvan yiyemez. Misal benim köpeğimde çok hassas mide var, bu sebepten veteriner onayiyla alinan mama veriyoruz artık, o da bilmem kaç tane klinik çalışmalı sirketlerden geliyor. Devlet bunu yapamaz.

Sokakta hayvan kesinlikle olmamali. Ben birkaç kere Türkiye'deki barınaklarin videolarina baktım ama icler acisi durum. Barinakta bu halde olan hayvanlar sokakta ac, susuz, soğuk. Ya benim oğlan iki gün gaz sancisi cekti de kafalari yedim, sokaktakilere neler oluyor kim bilir.

Bu arada köpek yetiştirmek kesinlikle denetlenmeli. Öyle her önüne gelen yapamamali, yasak olmalı. Bir de barinaktan gelen hayvan kısırlastirilsa da satin alinan hayvan kisirlastirilamamali, kisi belki de yavrusunu istiyor vs. Buna karisamayiz.

Valla ben acikcasi oyle tum hayvanlari barinaklara alalim, orda dursunlar olayina katilmiyorum. Sayi oldukca fazla oldugu icin tamamina bakim olayi da masrafli olacaktir.

Benim dusuncem, tum sokak kopekleri populasyonu belli bir esik degerinin altina gelene kadar hayvanlarin yakalanip uyutulmasi yonunde. Sayi idare edilebilir bir degere ulastiginda ise barinaklar devreye girebilir. Tabii bu cozumler zaten hep vardi sikinti ise @akhen in belirttigi gibi bu cozumleri kararlilikla uygulayacak bir sistemin olmamasi.

@tolkien; yok ben de zaten bu sebepten belli kisminin uyutulmasini soyledim.
Misal zamanında epilepsi husky buldum sokakta, veterinere götürdüm. Epilepsi var, sahibi tahminen atti hayvani sokaga dedi. Malesef barinaga da gitse uyutulur kimse ilgilenmez dedi. Bu noktada uyutulmasi mantıklı ki böyle bir sürü hayvan var.

Yani zaten çözümün kolay olmayacagi çok açık. Bu noktada sahiplenilecegi düşünülen köpekler tutulup sahiplendirilmeye calisilir. Yani yalan olmasin ama tipik türk sokak köpeğini kimse evine almaz, anca önüne bir kap mama koyar geçer çoğu kişi. Bu noktada bu karma irka dönmüş sokak köpeği türünün uyutulmasi en mantıklısı olacak. Dediğim gibi o noktada isteyen olursa da sahiplenebilecek.

ben zamanında peta başkanının mı ne bir röportajını okumuştum. yanlış hatırlamıyorsam kısırlaştırma ve bir kısmının direkt uyutulması dışında bir çözüm yok demişti. vahşi belki ama cidden başka nasıl olabilir bilmiyorum özellikle köpekler gibi aç kalınca vahşileşebilen hayvanlar için.

sahipli olanlar hariç, ben hepsinin uyutulmasından yanayım. sokaklarda hayvan olmaz. olmamalı. bunlar çeteleşip insanların can ve mal güvenliğine tehdit oluşturuyor. insanları öldürüyor veya sakat kalmalarına sebep oluyorlar. komşunun tavuklarını ve kazlarını yediklerini gördüm. telef olan bu kanatlı hayvanların hakkını niye kimse görmüyor?

ben türcüyüm ve kendi türümden yanayım. şu an yaşayabiliyorsam bu, insanlar sayesindedir, köpekler veya kediler sayesinde değil. hastalanında beni bir insan tedavi ediyor, bir köpek değil.

dileyen kedi köpek sahiplenebilir. pitbull vs. hariç. bu tehlikeli türler için caydırıcı cezalar getirilmeli.
insanlar hayvanları üstüne zimmet edip bakabilir. bunda sakınca yok. karşı olamam. ancak sokak köpeği kavramı oldukça yanlış bir şey ve toplumun işleyişine zarar veriyor.

belediyelerin barına ve mama için bütçe ayırması israftan ibaret. o köpekleri niçin besleyeceksiniz? inek beslersiniz anlarım, zira yanlış olduğunu bilsem de; insanlar inekleri yiyor. bir sonuç var burada. köpekleri besle besle nereye kadar? o bütçeyi daha verimli kullanabilirsiniz.

bazı insanların duygu tatmini için vergilerin harcanması durumuna katılmıyorum. uyutulmasının doğru olduğunu düşünenlerdenim.

Başıboş köpek diye bir sey kesinlikle olmamali. Hayvanlara da kesinlikle eziyet edilmemelidir. Ideal olani modern ve temiz barinaklar kurulmasi ve tum hayvanlarin ciplenerek sahiplerine terk etmeleri durumunda caydirici cezalar verilmesidir. sahipsiz hayvanlar bu barinaklarda belirli bir sure bakilarak sahiplendirilmeli, aksi halde de uyutulmalidir. Bununla birlikte su an milyonlarca basibos kopek var. Bunlarin barinaklara alinip sahiplenmesi ici beklenilmesi uygulanabilir degil. Sayi cok fazla. Kopek basina 5m2 alan dusunulse 5 milyon metrekare alana ihtiyac var bunu kim sağlayabilir? 1 milyon köpeği beslemek için (ki 10 milyonu astigini soyleyenler de var) ne kadar kaynak ayirilmali? Bence mevcut durumda hayvanlari aci cektirmeden uyutarak devaminda bu problemin olusmamasi icin ilk basta soyledigim modern barinak cipleme ve caydirici cezalar uygulanmalidir.

ülkenin genel işleyişi düzelmeden hiçbir konuda kurulacak sistem işlemez. bu da genel ahlak ve düşünce yapısıyla alakalı.

Ben yukarıda barınakların giderleri hayvanseverler tarafından karşılansın dedim. Bu düşüncemi biraz daha açmak için şöyle bir örnek vereyim.

İsmail saymazın şu twitinde bir şehit babasının evinin fotoğrafı var.
Bu baba, gerek Belediye'ye ve gerekse Devlete, çevre ve temizlik vergisi, KDV vs diye dünya kadar vergi ödüyordur. Ben bu babanın ödediği vergilerin modern barınak gideri olarak kullanılmasını kabul edemiyorum.

twitter.com

Sokaklara, kaldırımlara dökülen, yağmurda çamurda heba olan, gelen geçence çiğnenen yemlerin parası bu işe yeter diye düşünüyorum.

Çözümün iki parçası var:

1- Sokaktaki mevcut hayvan popülasyonunun azaltılması
2- Sokaktaki hayvan sayısını artıran aktivitelerin azaltılması

Birinci için yapılacak belli. Yani yakala, sahiplendir, kalanı uyut. Bunu özel şirketlere ihale edersin, koşulların insancıl olması için denetleme yaparsın, mis gibi ilerler. Belediyelerin yeterince efektif olabileceğini sanmıyorum bu konuda. Özellikle oy kaygısı, imaj vs. gibi bir sürü çözümsüz sorunları var onların, hiç bu işe bulaştırmaya gerek yok.

İkincisi hiçbir zaman %100 çözüm bulunamayacak bi sorun. Çiplendirme, köpek sahiplerine ek vergi getirme, zorunlu kısırlaştırma, hayvan satışı / sahiplendirme işini sadece devletin yapması vs. gibi bir sürü yöntem var. Ama burada 2 büyük sorun var:

1- Devletin bireyin hayatına müdahale alanının genişlemesi
2- Kaş yaparken göz çıkarılması. Misal, çipi / kısırlaştırmayı zorunlu yaptın, adam para vermemek için köpeği öldürdü / sokağa saldı. E daha kötü. Yakalaması da zor bunu.

Onun yerine sokakta besleme yapanlara ceza verilmesi, aşı karnesi denetimi yapılması, aşı karnesi olmayan köpeklere el konulması, büyük ırk köpek sahiplerine düzenli denetim vs. gibi önlemler daha iyi.

Mesela TR'de şey çok yaygın, adamın dükkanı var ya da inşaatçı, şantiyesi var vs. Adam getirip dükkana koyuyor köpeği ki gece hırsız gelirse hayvan korusun. Sonra taşınıp gidiyor ya da inşaat bitiyor vs hayvan kalıyor orada başıboş. Bu olmaz yani, böyle bişey görürse "nerede kardeşim bunun aşı karnesi" diyip sormalı, cevap alamazsa da köpeğe el koymalı. Köpek isteyen bunun sorumluluğunu alıyor olmalı.

aşılama, çipleme zorunluluğu ve kısırlaştırma. agresif köpek varsa ayrıca bunun bir protokolü olmalı.

Ekşi Sözlük'te kadın profillerinin %90'ı faketir. İnternetteki kadınlarda oran aşağı yukarı bu. Sene 2023 olacak hala kadın taklidi yaparak işletmeye çalışan bu kadar çok ilkel var.

fake olan hesapları tarzından dolayı zaten %90 fark edersin. çoğu kadın yazarın da bu konuda ip ucu vermeden yazdığını belirteyim. süpheleniyorsan fakedir.

kural bilmem kaç, aksi ispatlanana kadar internetteki herkes erkektir.
:)
bol bol teşhire yakın fotoğraflar koyan, fazla cüretkar yazanlar arasında harun abiler çoktur. Ama normal konuşan, yazanlar arasında harun abiler neden olsun ki?

Mesela sözlükte ilişkilere dair bolca entryler giren, öyle yazdıklarının içeriği itibariyle troll tarzında da durmayan, eli yüzü düzgün profil fotoğrafı olan hangi kadına baksam "Harun abi" yazılmış neredeyse :)

Ben gerçek kadın yazarım:) Ama discordda kadın profilli bir erkekle tanıştım. Bir de neden kadın resmi var, sorma diyor :/


Ayrıca harun abi dediler diye Harun Abi mi oluyor? Bana da nick altında aktrol demişler, ne akpeyle ne de dinle ilgim var.

epey yüksek ama anlamak çok zor değil.

tahminen %90 ustudur..

feyk çok ama gerçek kadın kullanıcı da çok. öyle %90 erkek filan olduğunu hiç sanmıyorum.

kadın olduğunu her entry'de gösterenler ya feyk ya gerçekten kadın ama ciddi ruh hastası oluyor genelde. yoksa nick'inde girl, profil fotoğrafında kız var diye illa feyk olacak hali yok gerçeği de var elbet.

fazla

Bizim salon 3.600 diyor yıllık.
AVM dışında.
Şehrin de biraz dışında :)
Ama yeni açıldı.
Her şey dört dörtlük.

@biseysorcaktim kalabalıklığını bilemiyorum gündüz gittim ama yorumlarda çok alet var sıra beklemiyoruz vs demişler. Islak alan sadece sauna ve buhar odası var. Bir de her aksam 4 5 grup dersi var pilates yoga spinng vs o da cazip geldi. Ama 3binler nere 8 nere yani düşündürdü:)

Ankara'da avm içinde yıllık+2 ay 4500 verdim. Havuz sauna vb mevcut.

macfit yeni üyeliklerde aylık 600 yapmış, eski üyelere %10 indirimle 540 diyor. senelik peşin ödenirse yaklaşık 5500, aylığı yaklaşık 450'ye geliyor.

Osmanbey'de yeni açılan avm lotus'taki macfit 630 dedi aylık, 7500 yapıyor. Macfit'e göre artısı varsa belki ama daha kötü bir lokasyondaysa fazla bence.

Ben de daha geçen hafta nautilus'taki sports international'dan 500 küsür fiyat aldım. Nakit olursa 450 gibi bir şey oluyordu sanırım. Ama hafta içi gideceğimi söyledim hafta sonu olunca biraz daha artıyormuş fiyat.

Macfit'ten online fiyat alabiliyor muyuz? Onlara da bi sorayım.

Daha önce point hotel'in salonuna gidiyordum şu durumda oraya fiyat sormaya totom yemiyor.

belediye tesisine 2 yetişkin yıllık 2400'e kaydolduk. piyasayı bilmiyorum.

bence %100 sağlıklı değil sistemler.
buna güvenerek hareket etmemek lazım, malum bizim memlekette depremde balkondan atlamak ata sporu. o yüzden bildirim gelir gelmez millete panik yaşatması kötü sonuçlar doğurabilir.

Hayır 5 saniyede ne değişecek acaba? Bana çok ciddi dalga geçiliyormuş gibi geliyor. Hatta, yakında deprem habercisi bir takım giyilebilir teknolojiler satışa sunulacakmış gibi de geliyor.

Bana da 1 keresinde bildirim gelmişti 3 saniye kadar sonra deprem oldu. 3-5 saniyede çok şey değişir. En azından deprem olacak sakin olmalıyım hissine girersin, bir anda panik olmazsın.

Deprem öncesinden bilinmiyor. @biseysorcaktim 'ın dediği gibi deprem olduğu anda yayılan primer dalgalar ilk uyarana ulaştığı anda bildirim gidiyor olması lazım. Yani merkeze yakınsan ya da bağlantıda herhangi bir yavaşlama olursa erken haber alamazsın. Aksi halde teknoloji el verdiğince ulaşır.

depremin enerjisi ses hızında yayıldığı için. bu uyarının süresi deprem merkezine olan uzaklığa göre değişir. deprem merkezine 10km uzaklıkta biri için bu 5-10 saniye kazandırabilir. tabi birincil dalganın erken tespiti de bu konuda önemli.

ama merkez üsten uzaklaştıkça zaten etkisini yitireceği için asıl yıkıcı olduğu bölgede erken uyarı sistemi bir avantaj sağlamıyor. 3-5 saniye önce uyarıyı alanlar depremin merkezinden uzaktadır.

@muhayyer divan "Hayır 5 saniyede ne değişecek acaba?"
Saka mi bu, her saniyenin onemi var.

@speedy

Bence asıl 5 saniyeye çok fazla anlam ve değer yüklemek şaka. Ne halde olacaksınız o anda bilmiyorsunuz. O anda telefonu görebilecek misiniz bildirimi alabilecek misiniz bilmiyorsunuz. Son derece saçma bir halde olabilirsiniz, iç dünyanız depreme hiç ummadığınız bir tepki de verebilir ve 5 saniyede hiç beklemediğiniz işler yapabilirsiniz, 5 saniye kadar kısa bir süreye bu ne çok değer biçmek??

Sanki binalarımız sapasağlam, sanki bu ülkede yaşam standartları sürekli yükseltiliyor, sanki insan hayatına verilen değeri sürekli yüceltiliyor... ne komiksiniz!!

modern dünyada neyse ki kimse "5 saniyede ne olacak ki yaaaa" gibi düşünmediği için bu tarz teknolojiler hayatımıza dahil oluyor.

5 saniye hiç ummadığınız kadar hayat kurtarıcı olabilir. Tabii ki bu insanın iç dünyası düşünülerek yapılmıyor bu sistemler. Ya da siz koşa koşa dışarı çıkın diye değil, güvenli bir pozisyon alın diye önemli.

Şimdi önce nasıl çalıştığını anlatayım:

basitçe anlatmak gerekirse telefonların içinde titreşimleri algılayabilen sensörler var. Genelde deprem öncesinde bizim doğrudan hissetmediğimiz bir ilk dalga geliyor. Sensörler bunları fark ediyor. Bir bölgede aynı anda binlerce telefon bu sinyali aldığı zaman Google diyor ki burada bir sismik hareket var.

Kendince tahmini bir ölçüm yapıp etki alanında kalabileceğini düşündüğü tüm noktalara uyarı gönderiyor.

Şimdi gelelim bu neden önemli?
-Yoldaysanız aracı güvenli bir şekilde durdurmak için 5 saniye yeterli bir süre. Şiddetli bir sarsıntıda araç kontrolden çıkabilir.

-Yukarda da yazılmış, trenleri, iniş yapan uçakları, pistte hareket eden uçakları durdurmak ya da en azından yavaşlatmak için zaman kazanıyor.

-Fabrikalarda tehlikeli makineleri durdurmak için yeterli süre.

-Eğer bir cihazı mesela bir vinç, bir güvenlik tertibatına bağlamak gerekiyorsa sarsıntı başlamadan yapabilmek için önemli bir süre.

-Bu uyarı insanlar bulundukları yeri terk etsin diye yapılmıyor. 5 saniyede binaları boşaltamazsınız. Ama bina içinde güvenli bir pozisyon alabilmek için yeterli bir süre.
Akut yıllardır "yaşam üçgeni" diye bağırıyor. Bina çökse bile, büyük ve sabitlenmiş eşyaların yanında doğru pozisyonu alan insanların sağ kurtarılma şansı daha yüksek diyor. 5 saniye içinde evde ya da ofiste doğru pozisyonu alabilirsiniz.

-Büyük binalarda merkezi sistemde doğalgazı otomatik kesmek için işe yarar.

-Binada yanan bir şömine, soba, kuzine varsa, 10-15 saniye kazanmak en azından bir sürahi su döküp söndürmeye yarar. Mesela çok acı ama 12 kasım 1999 Düzce'de kış başladığı için birçok enkaz içten içe yandı. Çünkü kıştı, herkes soba yakmıştı. O sobalar devrildi. O insanların çoğu 10 saniye önce bilse en azından sobasına su döker söndürürdü.

-Sokaktasın, en azından 5 saniyede binaların yakınından uzaklaşıp açık alana koşarsın.

Bu önlemler 1 kişinin bile hayatını kurtarabilecekse kurtarsın düşüncesiyle yapılıyor. Elbette büyük bir depremin etkisini hafifletmez 5 saniye önce haber almak. Ama yaralanma ya da kayıpları %5 azaltsa bile kâr.

Uyarıyor. Ancak bugünkü depremde bildirim gelmedi.

uyarı sistemi otoyoldaki tüm araçları uyarsa
yarısı yavaşlamaya karar verse
yarısı yola devam etse
tamamı kazaya karışır

hayat üçgeni muhtemelen oluşmaz, oluşsa da kimse 10 kat apartmanı kaldırıp sizi kurtarmaz (yardım bekleyenlerin %99,9999 una sıra gelmez)
enkazda kalırsanız bari naaşınızın bulunması için dua edin

bina iyi olacak bina stoğu yenilenecek
www.youtube.com

yani yapacak bir şeyiniz yok, endişe etmeyin

müşterinin bilgisi dahilinde, samimi olduğun bir firma sahibine rica ederek ve kdv yi ödeyerek fatura kestirebilirsin.

küçük tutarlı freelance işlerim için tpayment.co üzerinden fatura kesip ödeme aldım.

sizin danışmanlık işi sürekli ve saat itibari ile meblağ yüksek olacaksa @durbidakka'nın dediği gibi vergisini ödemek üzere tanıdık bir firmadan rica etmek daha kolay olabilir.

ben bunu firmaların uyanıklığı olarak görüyorum. yani bir firma bu iş için niye danışmandan fatura istiyor? pekala sizi sigortalı olarak işe alıp, haftada 20 saat sigortalı gösterip, hak ettiğiniz parayı ücret olarak gösterip ödeyebilir. ödediği parayı da vergiden düşer. ama sizin adınıza haftada 20 saatlik sgk primi ödemesi gerekir.

firma kurarsanız kendi priminizi kendiniz ödersiniz. bir sürü masraf ve sorumluluk altına girersiniz. haziran'da iş bitse, firmayı kapatsanız bile en az 5 yıl sorumluluğunuz devam eder.

yani niye sizi buna mecbur tutuyor bu firmalar? danışman diye işe alsınlar, iş bitince de işten çıkarsınlar.

rakam yıllık limitin altındaysa gider pusulası üzerinden halledebilirsin. değilse de rimuut gibi servisleri kullanarak yurtdışından faura kesebilirsin. tek sefer 20 saatlik iş için şirket kurulmaz.

düdük ve fener benim ilk aklima gelen

Kendi çantamdaki yazıyorum.
belli aralıklarla değiştirilecek şekilde su ve çikolata, bisküvit, radyo, fener, düdük, yedek pil, ıslak mendil, kuru mendil, çöp torbası, Koli bandı, Termal battaniye, İlk yardım çantası (çok kapsamlı profesyonel kullanım için hazırlandı),yağmurluk

çantam yok ama olması da lazım. @metos çok detaylı yazmış ama benim aklıma farklı olarak gelen pamuk oldu bir tek.

bir de kedisi olanlar nasıl bir çanta hazırladı, deprem esnasında kedisi o panik halinde nasıl kutuya koyacaklar onu da merak ediyorum. Kedim çok aklımda böyle durumlar için.

Sabah bunu konuştuk da bizde hem bebek hem kedi var. Çanta değil bavul lazım bize. Bir de sekizinci kattayız. Çantamız vs yok bu arada. Ankaradayız gerçi.

Benim bir sırt çantam var, kapı dibinde duruyor.
Çadırı, uyku tulumu, kamp ocağı, yiyecek içeceğiyle her zaman hazır. Yazın kamp atmalık, diğer zamanlar deprem çantası.

istanbul'da degilim ve yasadigim bina depreme dayanikli. o yuzden yok. ama her evde bulunmasi da mantikli. depremden baska durumlar da olabilir. deprem aninda ne yapilmasi gerektigi ve nerde siper alinmali, onlar da onemli. bazi insanlar ileri paranoyaklikla kafes bile yaptiriyor. ama tam kafes olmayan, deprem yatagi diye satilan seyler de var. gereksiz fazla bilgi vermis gibi hissettim simdi.

istanbul'da olsam kesin yapardim (ve fay hattina yakin yerlerde yasiyorsam). ve imkan varsa yasadigim yerin depreme dayanikliligi testi yaptirirdim (apartmansa, apartmandakilerle/yoneticiyle anlasarak).

Üç gündür anlamsız bir deprem anksiyetesiyle yatağın yanında tuttuğum bir deprem çantam var, sabahki depremin hissedilmediği bir şehirdeyim. (Biri eşime biri bana olmak üzere iki çanta var. Bir ara birini evde tutmak, birini arabaya koymak için içeriklerini düzenleyeceğiz.)

Yukarıda yazılanlara ek olarak kedi maması, kuruyemiş kuru meyve barları/paketleri, krakerler, ton balığı konservesi, hijyenik ped, tampon, decathlonun ince havlularından, birer ince termal sweatshirt, birer yağmurluk, yedek şarj aleti, sabun, düzenli kullandığım ilaçtan bir kutu, tuvalet kâğıdı, diş fırçası/macunu, www.rossmann.com.tr soğukta dışarıda kalmamız gerekirse diye bu ısıtıcı pedlerden iki paket var. Hatırladığım kadarıyla.

Kimlik fotokopileri, İsviçre çakısı, mum ve kibrit, kolonya/antibakteriyel jel, not defteri ve kurşunkalem gibi şeyleri de listeye yazmışım, bir ara çantalara eklemem gerekiyor.

Yok. Enkaz altında kalırsam kurtulma şansım olduğuna inanmıyorum. Onun yerine kitaplığı, gardolabı, dolapları duvara sabitlemek, sağda solda düşebilecek eşyaları düzgün yerleştirmek vs daha mantıklı geliyor bana.

Yok, hazırlamayı da düşünmüyorum.

bir süre arama kurtarma stk'larında görev almış biri olarak. deprem çantasının amerikan prepper fantazisi olduğunu düşünüyorum. depremden hayatta kalacak şekilde ve sağlıklı kurtulduysam yanımdaki kampçılık malzemelerinin çok bir önemi yok. 2 paket snickers ve 1.5 litre su bir de aspirin ile mi hayata tutunacağım ? insan şartlar gerektirdiğinde düşünülenden dayanıklı bir canlı.bu deprem çantası ancak konfor arttırıcı olur. yoksa ayağında terlikle, yemeden içmeden burdan izmite yürürsün eğer istersen.

şeker hastalığı veya benzeri gerçekten medikal bir durumun vardır. o ilacı almazsan hayatın riske girer. o zaman tabi ufak bir hazırlık yapılmalı. o kargaşada hiçbirine ulaşamazsın.

evde amatör telsizden, tırmanış iplerine kadar kamp vs. malzemesi mevcut ama dediğim gibi manasız buluyorum.

lens büyüklüğü bu durumda büyük bir etken oluyor. Büyük lens daha fazla ve büyük sensörler ve aynı zamanda daha net bir ışık anlamına geliyor.

Çünkü sensörü büyük ve daha fazla ışık alıyor. Fotoğrafta ışık her şeydir!

telefonun sensörü 3mm x 3 mm kadar lensinden de çapı 5-6mm olsun.

dslr içinde 35 x 40 mm gibi dev bir sensör var. lensi de 50mm çapında. fizik yasaları gereği o lensin çözünürlüğü teknoloji ne olursa olsun ufak lensten yüksek olacak. o sensörün dinamiği ufacık olandan yüksek olacak. gürültü oranı çok daha düşük olacak.

yeni nesil telefonlardaki 50-60mp seviyesi çekimler saçmalık. 10mp çek ama bir dslr ya da aynasız kalitesinde çek yeter. olmadığı için böyle pazarlama hileleri ve dijital filtrelerle görüntüleri iteliyorlar.

eksisozluk.com

Ford Escort.
Fakat onlarda kendi içinde ayrılıyor. 4 nokta (full) enjeksiyonlu EFI motor olanını alırsanız tadından yenmez. Klima, airbag, Abs mevcut.

gerçekten eski modellere (2000 öncesi) bakman ve biraz araçta anlıyor olman lazım. o bütçe ile düşük yakıt tüketimi-nispeten sorunsuzluk pek mümkün durmuyor.

2001 suzuki swift, 2001 seat ibiza, skoda felicia, 98 primera, 2001-2004 arası C3, xsara gibi modeller olabilir.

burada hangi marka modeli alacağından çok hor kullanılmamış bir araç denk getirmen çok daha önemli. bu yüzden hyundai, reno gibi sirkülasyonu çok olan araçları yazmadım.
bunlar kolay el değiştirdiği için bakımlısını bulmak zordur. ama 98 primeranın belki 20 yıl sonra 2ci sahibinden bakımlı bir tanesini denk getirmen mümkün.

bir de en az 10-15K gibi aracı aldıktan sonra iyi bir ustasına götürüp baktırmalısın. bu kadar masraf çıkmayabilir ama kenarda durması lazım. mesela triggeri ne zaman değişmiş bilemezsin. önceki sahibi net tarih-km veriyorsa iyi. veremiyorsa 20+ bir araç için saatli bomba ile geziyorsun gibi düşün.

japon.
civic/corolla

Hiçbir Fransız arabasının parasını haketmediğini ifade etmek isterim. Bence ikinci el Japon bakın. Yine de Citroen uzmanlarının sözü daha güvenilirdir.

geçen bir serviste citroen c3 otomatik aracı kesinlikle almıyoruz kronik şansıman sorunundan dolayı dediler.

türkiye de şu an parasını hak eden bir araç var mı? bu paralara bu araçlar gereksiz pahalı ama bu ayrı konu. ilk aracım c3tü araba motor ve şanzıman konusunda bir sıkıntı yaratmadı, kronik sorunları genelde parça kalitesizliği. Sene 2022 oldu artık aynı sorunlar olmayabilir. babam 20 senedir citroen kullanıcısı ve büyük bir sıkıntı yaşamadı. benim görüşüm en kaliteli araçlar alman üretimleri daha sonra fransızlar en sonda japonlar gelir. fiat ve amerikanları buraya koymuyorum. 470bine otomatik temiz bir araç bulduysan marka bakmadan almalısın zaten. ancak citroen tavanı siyah olan modellerde boya soyulma sıkıntısı var dikkat et.

Aisin sanziman ömürlüktür. Bir arkadaş kullanıyor 2 senedir c3 sorunsuz. Piyasada kullanılan 2008 208 3008 5008 opel ve citroen grupları aisin kullanıyor 2016dan beri. Japon zaten sanziman. Kronik bir sorunu da yoktur.
Kendim 2008 kullanıyorum 7 senedir, benim sanziman etg6. Onda bile 6 senedir sadece periyodik bakımlarını yaptırıyorum. 1.2 benzin ve 1.5d motorları da kendini kanıtladı.
C3 f/p gibi begendiyseniz alın geçin. Bu tamamen bütçe işi.

bu modellerini bilmiyorum ama bende eski bir c3 vardı durup durup sorun çıkıyordu neredeyse kendi değeri kadar tamir masrafı yapmıştım. sattım kurtuldum.

temiz ve servis bakımlı bir araç alırsan yeni nesillerde sıkıntı çıkma ihtimali çok düşük. fiyatına göre en yüksek konfor ve donanımı da gene PSA grubu araçları verir.
aynı rakamlarda alacağın bir japonda mutlaka bazı şeylerden feragat etmen gerekir.

citroen ön yargısı 90'larda elinde bi ucu artıya bağlı lamba ile arabanın orasına burasına elektrik vererek arıza çözmeye çalışan tamircilerin. araçları daha da beter etmesiyle başlayan bir konu.

araç tam bir fiyat performans aracı ve donanım olarak da gayet zengin. bence doğru bir seçenek bulmuşsunuz. ayrıca 470 bin bu sınıfta bir araç için gayet normal. polo'ya vs çıkalım deseniz 600'lere kadar gideri var şu anda.

polo ile çok fiyat farkı yok, polo neden dusunmuyorsunuz hocam?

Polo fazla küçük geliyor gözüme.

ilk ilandaki 160K'daki arabada direksiyon kaplaması şüphe uyandırıcı.

şu saatten sonra 14+ yaşında dizel araç almak çok mantıklı değil. sınırlı bütçe varsa benzinli, tercihen daha yeni model ve düz vites bakmak daha mantıklı olur. seçtiğin ilanlar hep eski-km yüksek araçların en üst donanım versiyonları.

bunun yerine donanım seviyesi orta ama km düşük - model yeni araç bakmak daha sağlıklı olur. bir de araç fiyatı konusunda. o marka modelin aynı donanım ve yakın kmlerde diğer araçları ile fiyat kıyaslamak gerek. fiyat eğer çok düşük veya en alt seviyedeyse o araca dikkatli yaklaşmak gerekir.

eski araçta sunroof sürekli sorun demek, su sızdırır, mekanizması bozulur vs.

bu arada baktığın araçlar hep C segment ama yaris B segment.

mesela 340 bine 2017 model, orta donanımda temiz bir araç alabilecekken. 320 bine 2007 model araç almak bana mantıklı gelmiyor.

örnek ilan:
www.sahibinden.com

Orpheus'a katılıyorum. Bu araçlar çok eski. İlk aracın olacaksa başına almana, arızalarıyla uğraşmana falan gerek yok. C3 çok iyi bir tercih olur bu segmentte ve sadece 5 yaşında araç.

Ayrıca evet eski araçta sunroof da dert olacaktır.

EK: Az önce önümden bir Suzuki Jimny geçti. Çok beğendim. Hemen ilanlara baktım. Bütçeme uygun ilanlar buldum. Önerir misiniz?

Mesela:
www.sahibinden.com

inanılmaz konforsuz ve gürültülü, gitmeyen (yavaş), küçük, çok yakan, hiç bagajı olmayan, 2. eli de neredeyse hiç olmayan bir araç. ancak trabzon'da yaylaya çıkan offroad meraklılarına falan satarsın sonrasında.

burda bi karar vermen lazım. fantazi yapmalık araç alıp derdi, masrafı çıktıkça uğraşacak satarken beklemeyi göze alacak, sanayiden usta arkadaşlar edinecek misin. yanıtın evet ise jimny vs alabilirsin.

ilk başta dediğin gibi az yaksın, makul olsun, işimi görsün. nakit ihtiyacım olursa da kısa sürede satabileyim diyorsan hayır.

uygun fiyata görüntü ve donanım arıyorsan PSA grubundan araç bakmalısın. tavsiyem 2015 üzeri, benzinli, düz vites ve orta donanım seviyesi, düşük km (120-130K) bir araç bakman. c3 veya 208 olabilir.

böyle jeep gibi bir araç arıyorsan belki uygun fiyatlı bir c4 cactus denk getirebilirsin.

www.sahibinden.com

2 çuval kum.

youtu.be
Şöyle deneyler yapanlar var. Fakat bir tomar a4'le olmaz.

Çelik başlığa tesirli mesafesi içinde dik açı ile isabet eden mermi, başlığı deler. Yani A4 kağıdı ile olmaz o.

Kevlar kullanabilirsin ya da Büyük İskender zamanının Keten zırhından yapabilirsin. Bir nebze işe yarar.

bir sürü faktör va mesela 1 top a4 uzaktan atılan 9mm mermiyi durdurabilir. bu a4 kağıtlar sıkışık değil de gevşek aralarında hava boşluğu olursa peynirden geçer gibi deler geçer.

9 mm tabanca fişeği 1 top A4 kağıdı delip geçemiyor, yaklaşık yarısında kalıyor;

www.youtube.com

sanırım myth busters bunu yapmıştı, youtube da olması lazım

Sanirim bir YouTuber gogsune kalin bir kitap koyup kiz arkadasina ates ettirip ölmüştü o aklima geldi

Kendinizi insanlardan izole etmeyin, izolasyon depresyonu besliyor.

Pek çevrem olmayan bir yerde yaşıyorum :(

yeni bi dizi izlemeye başlamak olabilir. diziyi izlerken o dizinin dünyasına giriyor insan burayı unutuyor biraz. bi de şekerli kahve beyinde bir şeyleri uyarıyor ve mutlu ediyor 1-2 saat. bildiğimiz nescafe bile olur.

b12, arcalion, balık yağı ve spor.

Hiwell'e üye olun paranız varsa.
Haftada 1 terapi oluyormuş aylık 1400 lira.

bu dönem diyorsanız, muhtemelen gün ışığının azaldığı kışa girme döneminden bahsediyorsunuz.
1- yalnız değilsiniz, bir çoğumuz öyle.
2- d vitamini takviyesi tavsiye ederim
3- bol su
4- dışarı çıkmak bile işkence geliyorsa, en azından market alışverişi için filan yürüyün. olabildiğince mevsim sebzesi tüketmeye çalışın. yemeklerinizi kendiniz pişirmek bile iyi gelecek inanın. bir de yemek yaparken güzel bir müzik.
basit şeyler biliyorum ama bana büyük faydası oldu bunların.

Kadosan Onur Oto.

kadosan akyol otomotiv

Eğer robotlaştırılmış manuel şanzıman ise, tork konvertörlü eski tam otomatikler gibi düzenli şanzıman yağı değiştirilmiyor. Uzun bir km değişmeye gerek yok yani, servis bu konuda haklı olabilir.

Yani tork konvertörlü tam otomatik değilse, (yeni bir arabaysa yüksek ihtimal tork konvertör değildir) arabada normal bir şanzıman ve debriyaj balatası var, tek farkı debriyaja siz değil de robotlaştırılmış sistem basıyor ve vites atıyor. Bu şanzıman tipleri de 80-90 numara gibi dişli yağı kullanır ve çok uzun km'ler boyunca değişme ihtiyacı olmaz.

Müşavirsiz olmuyor, çok kabaca toplam ürün bedelinin 2,5 katı kadar masrafınız olacak. Bir ton vergisi, ücreti vs. var.

alamazsın, kabaca
- müşavire çıkarılacak vekalet ücreti
- gümrük müşavirliği hizmet ücreti
- havalimanı kaydı
- gtip koduna göre çıkacak gümrük vergisi
- geçecek süre için depolama ücreti
- ordino ücreti
- ürünün bedeli x %18 KDV

ödemen gerekecek.

www.thingiverse.com

burası daha çok 3d yazıcı için stl dosyaları barındırıyor ama kapsamı çok geniş ve aradığın low poly figurlerin çoğu vardır.

Ayrıca bir abone sahibi elektrik aboneliğini iptal edince mühür uygulanması standart bir uygulama mı yoksa başka bir bokluk olduğu için mi muhurlenmistir? Şehir İstanbul bu arada

sözleşme imzalayıp elektriği henüz üstüne almadıysan bir sorumluluğun yok. ayrıca mühür zaten güvenlik önlemi değil. sonuçta apartmanda 50 kişinin girip çıktığı yerde bir dolabın içinde. ben şimdi inip 40 dairenin mührünü söksem bundan kim sorumlu olacak, kime ceza yazılacak. yani paratikte ciddiye alınan bir konu değil.

yok be ne cezası sen ne bileyim de geç

Peki elektrik aboneliği sonlandiysa hala nasıl elektrik olabiliyor ya? Şebekeden direkt kesmiyorlar mi elektriği?

daire elektriği kesme ve açma işi sayaç üzerinden yapılır. çoğu durumda da sadece sigortayı kapatıp giderler. elektriğin sözleşmesiz açık olmasının kuruma bir zararı yok. sözleşme başladığında sayacı okuyup aradaki farkı tahsil edecekler.

olmamis bi olay icin hemen nasil evhamlanmissiniz yahu. herhangi bir sorun olmuyor. gecen acmaya gelen elektrik idaresi gorevlisine de sordum biz tasinmadan acip kullanmaya basladik sikinti olur mu diye gorevli yok neden olsun belirli bir kullanima kadar zaten serbest dedi. abonelik actirdiginda oduyorsun kullanimi.

Ben evi tuttuğumda elektrikte mühür yoktu, suda vardı. Elektrik bağlattıktan sonra ikinci gün 15 TL civarında bir fatura geldi. Sonrasında normal faturaya döndü.

size sadece şöyle bi zararı olur; mühür takıldıktan sonra, sizin ilk ödeyeceğiniz faturaya kadarki tüm kullanımlar size patlar. sayacı açarlarken şu kadar kullanım varmış, onu hak geçmesin yeni aboneye kitlemeyelim demezler:) yani siz ev sahibinin mührü kırıp kullandığı elektriği de ödersiniz.

4 çekişliyse bence alma. Ancak alma nedeniniz özellikle 4x4 içinse masrafı önemli değil derseniz alınabilir.

4 çekişli diye geçiyor.
Bir de ileride (max 2 sene) zarar etmeden elden çıkarmak sorun olur mu ?

dostum araç 15 yaşında ve 330 bin tl. özellikle 4 çeker arazi aracı olsun diyen bir alıcı bulmadığın sürece satılması zaten zor. eğer bütçeniz bu şekilde kısıtlıysa ve satmayı düşünerek alıyorsanız clio vs gibi satışı kolay bir araç almanızı tavsiye ederim. 2 sene sonra 17 yaşındaki bir aracı (döviz bazında) aynı fiyatlara satmanız çok zor olabilir.

400e sıfır egea cross al gitsin.

amaç ne ona göre değişir, bir defa içi çok ufak, 1.3 motor şehir içinde ideal ama araziye veya uzun yola gelmez. tek artısı diğer 4x4 lere kıyasla yakıt tüketiminin makul olması.
bu araçların şu anda çekirdek parasına al kullan at seviyesinde olması lazımdı.

ben olsam benzer segmentte dacia duster bakardım. 330k az bir para değil. o paraya daha iyi güncel 2012-2014 model c sınıfı binek araçlar var.

ülkeden çıkan araba. bence alınmaz.

ilinizdeki akut birimine başvurun. belli dönemlerde teorik ve pratik eğitimleri açıp sınavla aday alıyorlar. koşulları zor ve operasyona katılabilmek için epey emek harcamanız gerekiyor.
Arama kurtarma faaliyeti hayati bir konu bu yüzden ciddiyet ve istikrarlı bir katılım istiyorlar.
istenen şartları sağlarım, emek ve zaman harcarım derseniz bir de nitelikleriniz uygunsa sizi aralarına alıyorlar.

Iatanbuldaysan geaya da basvurabilirsin. Teorik ve pratik egitimleri oluyor. Akutun yaptigi egitimleri ve sinavlari onlar da yapiyor. Yetkin olduguna karar verirlerse ekibe giriyorsun.
Zaman ve emek istiyor. Ortada hic bi sey yokken duzenli egitimlere katilman lazim.
Afet durumunda tum ekipleri akut gorevlendiriyor diye hatirliyorum.

akut sivil bir dernek, akut gibi onlarcası var. tüm bu sivil derneklerin resmi çatı kurumu afad. haftalık eğitim toplantıları bazen de haftasonu 1 veya 2 gün süren saha eğitimleri olur. eskiden bu eğitimler ve malzemeler ataşehirdeki bir alanda yapılırdı. düzenli katılman bu süreçte telsiz, ilkyardım vs belgeleri alman gerekir. bu ekiplerin hepsi gerektiğinde birbirleri ve yabancı ekiplerle ortak dili konuşmak üzere insarag yönergelerine göre eğitilir. bu sayede bir binanın üzerinde sprey boya ile işaretlenmiş özel sembollere bakarak. buraya profesyonel bir ekibin girdiği, kaç kişi çıkardığı ve içerde hala bilinen canlı olup olmadığı gibi konularda notlar bırakılır.

Yoktur. Bu saate fırını kapatırlar.

yemeksepeti'ne bakın bazen denk geliyor.

ekleme, bizim burada var.

eskiden göztepede tadım döner sabah 6'ya kadar açıktı. hala açık oluyor mu bilmiyorum.

haklı

Şu anda kredi kartı faizleri en ucuz faizlerden biri, %1.5 + vergi, en ucuz ihtiyaç kredisi %1.69 ile kamu bankaları maaş müşterileri alabiliyor genelde, böyle bakınca bir faiz ödenecekse en mantıklısı asgarisi ödenen kart faizi en iyisi.

Yatırım yapma kısmına tavsiye vermek zor iş ama şöyle bir hesap var, kredi kartındaki faizin yıllık vergi dahil %21 maliyeti var, yani bununla ne yaparsan yap kar edersin gibi.

mümkün ama iyi hesap etmek lazım. öncelikle asla kartın tamamını kullanmamalısın. bu sayede ödemede sıkıntı olursa nakit avans kullanarak o ayın asgarisini kapatabilirsin. bu şekilde borcu bir süre daha ertelersin.

yalnız bu metod hiç geliri olmayan, ya da kartı gündelik harcamaları için de kullanan insanlar için çok mantıklı değil. gerektiğinde o kartın asgari ödemesini cebinden yapabiliyor olmalısın.

1.69 faizin %150 enflasyonda bedava olduğu konusunda herkes hemfikir zaten.

supplementler.com fena değil çeşit olarak.

Ben bunu kullanıyorum, f/p.

İndirime girmiş:

ty.gl

www.protein7.com
www.supplementler.com

bu iki siteden alışveriş yaptım hiç sıkıntı yaşamadım.

trendyol, n11 gibi sitelerden alışveriş yaparken satıcının ismine dikkat edin ve satıcı markanın ta kendisi olsun.

soft top kumaş gibi bir malzeme. güneşte-yağmurda kalırsa ömrü çok kısa. bu yüzden kapalı garaj şart.

bakımı hard-top'a göre daha zordur. garajın yoksa bakılmaz. güvensiz bir yerde yaşıyorsan da alınmaz. hastanın biri gelip bıçakla yırtıp hırsızlık yapabilir vs vs. türkiye gibi bir yerde hard-top'tan vazgeçme bana göre.

Hard top olmalı. Aksi halde temizliği, güvenliği, hatta gürültüsü gibi bir sürü sorun yaşarsınız.

Alınabilir, açık otoparklarda da kullanılabilir sorun olmaz. Hava şartlarından yıpranma vs olma ihtimali pek yok. Fakat sokaga parkediyorsanız kediler çok seviyor, ayrıca sigara söndürenini bile gördüm. Güvenlikten endişeniz olmanız kimse bıçakla yırtmaya uğraşmaz, aynı mantıkla herhangi bir arabada camı kırıp hırsızlık yapılması daha kolay.

yazılımcı ile bilgisayar mühendisi farklı şey zaten herkes yazılımcı olabilir internette gayet yeterli bilgi, kurs var

aklındaki program kaç güne yazılır? en azından koda baktıp bu iş olur olmaz diyecek kadar bilmen lazım bence.

programa ve o programin gereksinimlerine bagli bir durum. program vardir birkac aylik internetten arastirma ile ogrenip yazarsin. ama program vardir 20 yillik deneyimli gelistirici olsan bile yazarken zorlanirsin.

hiç uğraşma, freelancer veya benzeri yerlerden kendine part time çalışacak bir yazılımcı bul. konuyu anlat istediğini yaptır.

yazılımcı tabi olabilirsin ama amacın kafandaki işi/projeyi hayata geçirmek mi yoksa kendine bir meslek edinmek mi buna karar vermen lazım.

Bosver bu işleri aklina her fikir gelen yazilimci olsaydi svsbs

Aklınıza tıbbi bir konu gelince, kursa gidip cerrah olayım bari demiş gibisiniz.

Hazır bir cerraha gidin, operasyon maliyetini öğrenin, bütçenizi yoklayın vs. Bütçeniz yetersizse gereksiz vakit harcamayın.

Maaşın yattığı banka neyse onu kullanıp geçiyorum yıllardır. Böyle hesap kitap yapmanın götürdüğü zaman ve enerji kar edilen üç beş liradan daha çok bence.

yıllar içinde amex gold, yapı kredi platinum falan bi sürü yüksek aidatlı kredi kartı sahibi olup hiç bir avantajını kullanmadıktan sonra. şu an benim için en iyisi abartı yıllık aidatı olmayan standart bir yapı kredi kartı.

Benim için en iyisi aidatsız kredi kartı.
Kampanya peşinde koşmuyorum, her yıl aidat parasını geri almak için telefon konuşmaları yapmakla da hem uğraşamam hem de unuturum. Bu arada aidatsız da olsa pek çok kampanya ve taksitte kullanabiliyorum.

Paranızın olduğu, kullanmayı sevdiğiniz bankanın aidatsız kartını alıp geçin derim.

maximumla öğrenciyken sinemaya giderdik 1+1 ehuehe. onun gibi avantajlılık bir şey pek bilmiyorum enpara benim için gayet iyi. aidatsız&ayda üc kez faizsiz taksitlendirme hakkı veriyor 6 aya kadar bölüyor

enpara kredi kartı yetiyor. kampanya mampanya çip para vs. takip etmeyi sevmiyorum zaten. bir kredi kartı benim için aidatsız olsun yeter. ekstra bir beklentim yok. axess vardı kapattım. uzun yıllar kullandım, hiçbir b*ka yaradığını görmedim.

yapi kredi crystal
her restoran-otel harcamasina yuzde 5 anlasmali restoran harcamalarina yuzde 20 iade veriyor.

Geri kalan ozellikleri world ile ayni denilebilir.

Artik eskisi gibi cok avantajli kartlar kalmadi. Ulke ekonomisi kotu olunca bankalar ilk olarak bu tarz promosyonlari azaltiyorlar.
Eskiden garanti miles and smiles cok avantajliydi mesela artik bir ise yaramiyor.
Ya da mesela bu aidatsizlar enpara cepteteb vs eskiden bunlarin da guzel kampanyasi olurdu. artik bi naneleri yok. sadece aidat almiyorlar. Ama zaten kart kullanimin yuksek duzeydeyse kart aidati zaten odemiyorsun hicbir bankaya sonuc olarak bunlar da bi ise yaramiyor. (benim icin)

ilkokul kac, 1 mi 5 mi.. bence onun muadili ipad olamaz, o zamanki alim gucu ile simdiki bir degil. bence simdinin degeri ile 700-900 lira filan eder, gerci tr'deki son ekonomik durumu bilmiyorum. belki gitar alabilirsiniz ilgileri varsa. tabi kurs da aldirmaniz gerekebilir ya da internetten ogrenebilirler cok meraklari varsa.

fiyat olarak muadili yerine kullanım olarak muadiline bakmak gerek bence, şimdinin walkman muadilleri bence akıllı telefonlar hayatta kapladıkları yer anlamında, fakat telefonları vardır, bu yüzden uyduruk olmayan 1000-2000 aralığında kafaüstü bluetooth kulaklık alabilirsin hem walkman vibe ı verir müzikle ilgili bir şey olduğu için

Evet ben kulaklık değil de Anker Soundcore Flare 2'yi düşünmüştüm. Hem büyüyünce de kullanırlar. Fakat iki tane Sony Bluetooth kulaklık almak daha mı iyi olur diye düşünmüyor değilim, hem anne babalarını rahatsız etmeden bir şey izleyip dinlerler hem de uzun süre kullanırlar.

Kulaklık bana iyi bir fikirmiş gibi gelmedi. Anne babası istemeyebilir çocuklarının kulaklık kullanmasını. Çocuklar hediyeyi çok benimseyip sürekli kulaklıkla dolaşmak isteyebilirler.

Lego falan hediye ederdim ben olsam.

98 civarında bir öğrencinin (daha çok ortaokul-lise diyelim) sahip olabileceği en havalı alet discman'di, kaset çalan walkman bunun bir altıydı.

Şimdi ipad değil de, ipod gibi olabilir. Bence havalı bir kulaklık, çok yönlülük açısında daha uyumlu.

steelseries'in oyuncu kulaklığının birini al bence çocuklar için 10 numara hediye olur.

o yıllarda çok walkman sahibiolduk öyle aşırı pahalı değildi. dolar bazında belki daha pahalıdır ama o günün alım gücüne kıyasla bu günün 400-500tl gibi bir rakamına denk gelir bence.

Artık ipod yok. O zamanki hediyeye en yakın güzel kulaklıklar olur, zaten iki çocuk ikiye katlıyor masrafı. Anne baba neden kulaklık kullanmasına izin vermesin onu anlamadım. İyi bir kulaklık zaten teknolojik aletlerden düzgün ses alabilmeyi sağlar, ses kalitesini yükselten gerekli bir üründür. İlkokula giden bir çocuk da nasıl kullanılacağını anlayacak zeka seviyesine erişmiştir.

90larda walkmenler 50-150 dolar arasi fiyattaydi. su gecirmeyeni, digital radyolusu vb gibi özellikler fiyatı artiriyordu.

Altın bir süredir artmıyor. Uzun bir süredir artmıyor. Neden böyle bir şey yapmak istiyorsun onu anlamadım. Ayrıca cinsi farketmez.

Para en azından değerini korusun diye, çünkü doların bile enflasyonu var. Başka mantıklı yatırım gelmiyor aklıma

altinin odeyecegin kredi faizinden daha cok yukselecegine yonelik savin nedir? ortada sahici bir analiz ve tahmin yoksa kumardir.

tam almak yerine üç çeyrek almak daha mantıklı. yarım az gelir tam çok gelir, üç çeyrek ideal.

Şunu alabilirsin.

www.nadirgold.com

Seçimden sonraya kadar bekleyemezsen muhtemelen zarar edersin.

Mantıksız!

Açıkçası bana da mantıklı geliyor.
Dövizi altını baskılıyorlar, eninde sonunda patlayacak gibime geliyor.

eğer altının değer kazanmadığı dönemde o krediyi cebinden ödeyebileceksen mantıklı.

Altının bir süredir atmaması artmayacağı anlamına gelmiyor. Mala yükselmemişken girilir zaten.

orpheus+1

mevcut enflasyon ortami ve ona gorece cok dusuk faiz oranlarinda uzun vade TL borclanip varlik almak mantikli. ama burda ne alacagin cok onemli, yine kredi cekip komple altin almak yerine farkli varliklara pay etmeyi dusunebilirsin.

Bütün dünya merkez bankaları harıl harıl altın topluyor. eyyorlamam bu kadar. ytd.

Krediler uygun, hatta bedava. Kredi alabiliyorsanız, mantıklı.

Ayrıca son zamanlarda kredi alırken, bankalar genelde sözleşme imzalatıyorlar. Altın, döviz vs. almayacağım diye. Geçerliliği yok ama başınızı ağrıtabilir.



.

Kendisinden 18 yaş küçük erkek arkadaşı olan arkadaşım var sorun etmiyor ikisi de. Benden 3 yaş küçük erkek arkadaşım ediyordu.

+-5 sorun olmaz jenerasyon farkı açısından.

önemli

kişilerin hayattan istedikleri, şart ve koşulları,ihtiyaçları, iletişim biçimleri birbiri ile uyumlu olduğu sürece ilişkiler devam eder, farklılık açıldığında biter.

Bu kanun gibi bişiydir, her koşulda geçerlidir. geri kalan her şey bu kuralın etrafında şekillenir.


ahmet ve ayşe arasında yaş farkı çok önemli bir hal olabilirken yine ahmet ve fatma arasındaki ilişki için hiç bir öneme sahip olmayabilir.

örneğin; 20 yaşında genç bir erkek, 45 yaşında bir kadın ile beraber olabilir, zira 20 yaşındaki bir erkeğin evleneyim çoluk cocuk yapayım gibi bir derdi yoktur. erkek 30 kadın 55 olduğunda, erkek çocuk istiyorum dediğinde her ikisinin de istekleri arasında fark açılmıştır ve ilişki biter.

aynı erkek 30 yaşında iken 20 yaşında bir kadın ile ilişkisi olabilir ve yukarıda ki arzularını gerçekleştirebilir.

biraz kime göre, neye göre durumu var.

bununla ilgili olarak zamanla yapılmış gözlemler sonucu edilmiş laflar var.

Benim istediğim şey dış koşullar değil siz ister miydiniz. Mesala örnek vermişsiniz 30 yaşında erkek 55 yaşında kadın olmayabilir çünkü erkek çocuk isterse bunu karşılayamazlar. Ben diyorum ki ya karşıliyor olsaydı bu ilişkiyi yapar mıydınız.

kız arkadaşım bende 14 yaş küçük (44-30) ciddi bir sıkıntı yaşamıyoruz. ama daha geçmişte (35-23) gibi ilişkiler oldukça yorucuydu. sadece yaş farkı kriter değil. ilerleyen yaşlarda 10-15 yaş gibi farklar ciddi sorun yaratmıyor.

tam olarak ne öğrenmeye çalıştığınızı anlamadım ben. bir insanı çekici buluyorsam ve karakteri, zevkleri vs de uyumluysa yaş farkı tek başına gözüme batmaz. fakat bu "yaş farkı önemsiz" demek için de yeterli değil. insanın fizik durumunu, karakterini, beklentilerini belirleyen etmenlerden biri de yaşı sonuçta. ayrıca bugün sorun olmayan bir şey belli bir süre sonra sorun olabilir, bu durumda da ilişkiyi noktalarsın.

özetle benden 5 yaş küçük x kişiyle olmayabileceği gibi 20 yaş büyük y kişisiyle olabilir.

Yaş, sosyal statü, siyasi görüş, dini inanç bunların farklı olması hep birbiriyle aynı ancak konuları farklı sorunlar ortaya çıkarıyor.

Eğer ilişkide olan kişilerin "her ikisi de" bunu sorun etmiyorsa zaten bu fark gündeme hiç gelmiyor ya da adetten konuluşulup kapanıyor. Ancak ortada sizi şüphe ettirecek ve etraflıca düşündürecek bir vaziyet oluştuysa sorun yaşamanız da muhtemel. İçinize tam anlamıyla sinmeyen bir ilişkiye başlamayın. Dünyada herkese yetecek kadar insan var.

Aradaki fark kuşak farkına varınca problem olabiliyor. Anlaşma zor, konular başka.

önemli. 3 yaştan fazla olmasın mümkünse.

sıfır aldığın araçta böyle bir durum oluştuysa servisin yolunu tutmanı öneririm öncelikle. mutlaka kaçak vardır. eğer bu kaçak motor ya da şanzımana giderse canın çok sıkılır. servise gidene kadar saf su ekleyebilirsin. istersen %50 su %50 antifriz de yapabilirsin. fakat antifriz ve su oranı antifrize göre değişiklik gösterebilir ama ideali genelde %50 %50'dir. musluk suyu ekleme.

edit: bazı su hazneleri basınçtan dolayı tam ağzına kadar doldurulmaz, maksimum seviyesi kabın tam ortasındadır. eğer o seviyenin altına indiyse mutlaka bir kaçak vardır. ustalar işten kaçmak için buharlaşmadır vs. derler ama genelde kaçak olduğu ortaya çıkar.

motor ve su sıcakken olması gereken seviyenin altındaysa kaçak vardır.

orası genleşme deposu zaten. minimumun altına düşmemişse veya motor soğukken baktığınızda zamanla eksilmiyorsa, bir öncekinden daha düşük seviye ölçmüyorsanız, çizgilerin arasında duran suya bir şey eklemenize gerek yok. bir zararı da yok.

suyun min çizgisi ile max çizgisi arasında olması normal zaten. illa su koyacaksanız marketten kaliteli şaşal suyu alıp ekleme yapın. çeşme suyunda kireç var. max çizgisini geçmesin.

araca asla çeşme suyu ya da içme suyu eklemeyin. eğer içinde yeterince antifiriz varsa saf su eklenebilir. eğer antifiriz eklenecekse de motor bloğuna uygun antifiriz türünde ve yaşadığınız iklime uygun antifiriz eklenmeli. herhangi bir antifiriz eklemek uzun vadede sorunlara yol açabilir. temelde 4 adet tipi var organik, inorganik, Hibrit Organik ve Nitritli Organik. bunlardan uygun olanı aracın kitapçığında yazar. rengine göre bakarak hata yapabilirsiniz.

motor soğukken ve kapalıyken genleşme tankındaki seviye yanıltıcı olabilir. motoru 10 dakika kadar ısırrıktan sonra buradaki su seviyesine bakın.

kibritsuyu +1

hiç bir şey yapmayın, su soğukken o konumda olması gerekiyor zaten. su ısınınca seviye biraz yükselir.

otomotivdeki tam adı genleşme kavanozudur.

strattera ritalin yada concerta gibi alınca kısa sürede etki gösteren bir ilaç değil. bu yüzden istediğin saatte alabilirsin ama genelde günün aynı saatinde alman ilacı hatırlamana yardımcı olur. ilacın etkisini düzenli kullanımda 15-20 gün içinde görmen lazım.

genelde dehb ilaçları hakkında düşülen yanılgı bu ilacın daha çalışkan-becerikli vs yapacağı ama durum bu değil. dehb ilaçları yapman gereken-başlaman gereken işler var ve süreki bunlardan kaçınıyorsun (sıkılma duygusu) ve daha keyifli uyaranlar (facebook, oyunlar vs) arıyorsan buradaki kontrolünü arttıracak.

o keyifli ve anında feedback aldığın uyaranı kenara bırakıp. sıkıcı olan işi yapabilir hale geleceksin.

Egea Cross. An itibariyle bendeki (benzinli 1.4 fire) şehir içinde 6 lt civarı yakıyor.

@mimetorg, bütçeye uymuyor.

Bende de egea cross var 1.4. Hem az yakmiyor hem cok kacmiyor :) butceye uygun hem de sifiri o fiyatlara

1.6 dizel leon olabilir de 400-450'ye bulunmaz sanırım

o fiyata otomatik araba micra, i10 var şuan,

belki ikinci el 1.0 motor otomatik clio denk gelebilir. onlarda az yakmıyor ama kaçıyor.

Bende 2008 yarı otomatik dizel auris var, az yakiyor ama kaçamıyor. Benimki 300 civarlarında sonraki kasası muhtemelen sizin fiyat aralığındadır.

1.6 blue-hdi c4 bahsettiğin tüm özellikleri sağlıyor. 120hp-300 kusur tork aile arabası için gayet yeterli gidiyor. yakıt olarak da şehir içi 6 litre civarı, uzun yolda sakin kullanımda 4.5 civarı yakar. o bütçe ile Exclusive paket araç bakabilirsin. en dolusudur.
masajlı koltuk, buzdolabı, 220volt çıkış vs. vs. gibi özellikler var.

yalnız eski şanzıman olan 2015 öncesi e-hdi modellere bakma.

ara sokak hiç denk gelmedim. olursa bağdat cad. bostancı girişte ışıklardan sonra ve suadiye civarı olur. diğer çevirmeler de genelde kadıköy merkezden çıkarken rıhtıma bağlanan benzincinin karşısındaki çıkış ve devamındaki yoğurtçu parkının paralelindeki caddede olur. bazen salı pazarının içinden geçip e5'e bağlanan yolda da oluyor. bir de göztepe sapağının çıkışında bostancı yönüne doğru çok nadiren oluyor. sahil yolunda çevirme olur. minibüs caddesinde kadıköy bostancı arası çevirmeye hiç denk gelmedim.

Hem ust hem alt caddede bol bol polis olur. Ara sokakta ben de denk gelmedim ama bazen saglari sollari belli olmuyor.

barlar sokağının sonundaki ışıklardan sonra sola caddeye değil hemen karşı sokakta da oluyor çevirme. North Shield'ın sokağı.

slicer/dilimleme yazılımından bahsediyorsun. yanılmıyorsam cura'nın türkçe versiyonu vardı. yazılımı yükledikten sonra cura içinden kendi yazıcının marka modelini seçmeyi unutma.

Cura ücretsiz yardıma ihtiyaç olursa kaynak çok

karşılar ama hasar mini onarım kapsamına girmezse gelecek sene sigorta priminde artış olabilir.

abi dodik nedir ya? :D yüzyıllar sonra iki nokta üst üste büyük d harfi ile güldüm. Araba gibi mekanik bir aletin bir parçasının adı nasıl dodik olur?!

Umarım karşılar, mini onarımı işçilik gerektiren şeyler için kullanıyorlar genelde. bu yedek parça gerektirir o yüzden orpheus'un dediği gibi prim artışı olabilir belki. Kaskocunuz güvenilir biriyse bence en doğru şekilde yönlendirebilir.

Ne bileyim ya dodik işte. Bana da komik geliyor, zikrettikce yabancilasilan kelimelerden. Dodik. Ermenice sevgi sözü gibi, dodik. Varlığı hissedilmeyen, yokluğu derin yaralar açan, dodik.

plastik parcalar sacma sapan pahali oluyor araclarda.
cikmacilar aramaya devam et, ben oyle yapiyorum.
gecen plakaligi kirdim, bayiye sordum $250 dedi dandik plastik icin, araba coplugunden $20'ye aldim.

Harca kız. Zaten şöyle bir dönemine denk gelmişiz, başka bir hayat da mümkün değil. Her şey eriyip gidiyor.

Riskli fonlara girersen terste de kalabilirsin. KKM yap.

@rhb harcamaktan biktim desen yeridir ailenizin tuketici uzmani

Valla ben dolar yapiyorum. Makas yuksek diye altin almiyorum. Dolar yap, faizi az da olsa vadeye koy.

yarisini euro yarisini dolar yapabilirsin,

Ben olsam birkaç yıllık vadede ihtiyaç duyacağım tüketim gereçlerine yatırırdım.

Aralık ve sonrasında elime biraz para geçecek, kendi yapacaklarım şunlar olacak:

- İhtiyacım olan veya yakın zamanda olacak şeyleri alacağım.
- Bir kısmı ile Eurobond almayı düşünüyorum.
- Bir kısmı ile BIST'ten hisse almayı düşünüyorum.
- Bir kısmını altın veya dövizde tutabilirim.

Ben olsam üçe bölüp altın dolar ve euro alırdım.

cihat amcayı izle

sarikiz bu aralar cok dusuk uzun zamanli dusunuyorsan ona yatir.

parayı böl, bir kısmını fon'lara ayır, genel olarak böldüğün parçayı komple kaybettiğinde üzülmeyeceğin parçalara ayır

ortam değişince kedileri aşırı gerilir bu normal. kedinin tanıdığı insan ya da sahibi bir önemi yok gerginse saldırabilir, kaçabilir. kısaca kedi hayvanı babasını tanımaz.

şimdilik rahat bırak ne istiyorsa yapsın, aslında 2-3 gün içinde yeni eve alışır. ben olsam bu gece yanıma almam kediyi salonda bırakır yatak odası kapımı kaparım. çünkü gece yanına gelebilir. uykuda fark etmeden elini kolunu atarsın, birşey olur. saldırabilir gene daha çok gerilir. kedinin gerginliğini alan yalnızlıktır.

yarın da eğer geldiği kutuyu tanıyorsa, bir örtüsü falan varsa aslında tam tersine içine girmeye hevesli olabilir. ya da eski evden üzerinde uyuduğu bir örtü getirebiliyorsan kutunun içine koy, kapağına yaklaştır öyle bırak. bakalım içeri girecek mi.

olmadı sevdiği ıslak mamayı kutuya koymak gibi minik hileler işe yarayabilir.

@orpheus teşekkür ederim. ama bu ev alışık olduğu evden biraz büyük, dolayısıyla kendini daha iyi hissetmesi ve saklanma olasılığını en aza indirmek için küçük alanda kalsın diye tüm eşyalarını odaya koymuştum. ben odada yatmasam daha iyi gibi duruyor bu durumda.

kutusuna girmeye genel olarak çok hevesli değildir açıkçası. çok veterinere gittiğimiz bir dönem vardı pirelendiği için, o zamandan beri kutuya girmek de dert. kendi evinden de çıkarken sevdiği oyuncağını içine atarak kandırmaya çalıştım ama onu bile yemiyor artık. karga tulumba koyuyoruz içine. yarın belli ki çok daha zor olacak bu ;(

Ben şehir merkezinde tavuk dönerci ya da tavuklu pilavcı açardım.

400 bin lira civarı birikimim vardı 120 binini kullandım gerisine altım aldım. Şu an dolar da alınmaz onda da enflasyon var. altın fiyatları şu an için düşük.

Arsa falan almayacaksam 10% kripto, 90% gram altın.

Uzun süre lazım değilse Dolar'a çevirip eurobond al.

Uzerine kredi ceker araba alirdim. Arabam varsa model yukseltirdim.

gelir gösterebiliyor ve %25 peşinat ile ev kredisi çekebiliyorsan ve ödeme gücün varsa, bulabildiğin en düşük orandan 10 yıllık ev kredisine gir.

Hisse

Mepet kcaer anhyt krdmd

Ama en çok mepet :)

bu hafta otomobil işin bir kredi paketi açıklanmazsa 3 aylık kkmye koyuyorum 3 ay sonunda tertemiz mevduat faizini veya kur farkımı alıp oturuyorum.

ihtiyacım yoksa durduk yere araba almam ya da model yükseltmem çünkü kasko sigorta servis gibi masraflar inanılmaz yükseldi. onun yerine kenarda dursun para getirsin daha iyi

2. ve 3. motoru alırdım

haklı gerekçe ile bozabilirsin mesela o adresten taşınmak gibi.
bazı operatörler geçiş esnasında tahhüt cayma bedelini veya bir kısmını karşılıyor.
kanunen kalan 6 ayın farkı kadar cayma bedeli talep edebilir.

telekom internet + tivibu çanak antenden bağımsız sistemler. karıştırıyor olabilirsiniz.

1 yildan uzun taahhutler gecersiz. İmzalarken 24 ay veya 18 ay ise yirtarsin ama 12 ay imzaladiysan cayma.bedeli odersin

yaptığımız işlerin %80i imkanı olsa yapmayacağımız işler. üzgünüm. sihirli bir hap yok. motivasyon diye bir şey yok. sadece disiplin var. disiplinini kaybetmişsin. nasıl yaparsın bilmiyorum. profesyonel bir destek almayı deneyebilirsin.

"follow the white rabbit" > "welcome to the real world"

İnsanın bir kere zorunluluk, yapmam gerekli, veya yapacaksam mükemmel olmalı, yoksa hiç olmasın daha iyi (mükemmeliyetçi) bir zihinden çıkması gerekli.

Farkında olmadan böyle zorunlulukları maalesef kendimize yüklüyoruz.

Dünya bugün biz olmasak da döner.

Üşenme erteleme konusunun da alt yapısında biraz bu "zorunluluklar, -meli, -malılar" düşüncesi, bir de belki alt yapıda yetersizlik ben yapamam inancı ve bunun sonucu yaşanan gizli korku, kaygı süreçleri olabilir.

Profesyonel destek kesinlikle yararlı olabilir. +1

Ayrıca (git: www.youtube.com şu videoda altyapısı güzel anlatılıyor.

Hedefiniz aileden çevreden aldığınız destekleri (bağımlılığı) zamana yayarak azaltıp,
sizi bekleyen görevlerin, zorlukların üzerine plan program yaparak bebek adımlarıyla, o işi parçalara bölerek gitmeye başlamak.


Bir yandan korktuğunuz, kaygılandığınız şeyleri de profesyonel yardımda halledersiniz.

Ama anahtar nokta yine: ertelemeyi bırakıp üzerine gitmeniz. Bu self control, öz disiplinle ilgili bir konu. Kısa vadede zevk, ödül olmasa da, uzun vadedeki zevk için kendine bir işi yaptırabilmedir.

Niçin?

Tek başıma bunların hepsini halledebiliyorum, istediğimde kendime yararlı birşeyleri yaptırabiliyorum duygusunu zaman içerisinde kazanmak için.

Ben de böyleyim. Kendime çok kızardım tembellik yapıyorum diye ama psikologa gittikten sonra adhd olduğumu öğrendim. Sonra taşlar yerine oturdu ve psikoloji olarak rahatladım. Bu olmasa bile terapi çok iyi geliyor.

(bkz: adhd) nedir bunu araştırmalısın.

ilaç tedavisi dışında sağlıklı diyet + spor + supplementler ve bir organizasyon şeması ile hayatını oldukça rahatlatabilirsin.

Kesinlikle kullanılmaz. Bağışıklık sistemini zayıflatır. Kilo almak için Steroid kullanımı diye bir şey yok hocam. Ki hali hazırda hastalara Steroid verirken bile doktorlar ince eleyip sık dokurlar. Kar zarar oranına göre verirler. Yan etkisi çok.

tiroidine baktırdın mı? Gainer ile alamamak zor, ya yeterince kullanmadın (Optimum Serious Mass'ın 1 porsiyonu 2 ölçek hayvan gibi bişeydi) ya da sağlık sıkıntın var. Onu çözmeden bişey kullanma zaten.

steroid ile kalıcı kilo alamazsın ve sağlık açısından çok ciddi riskler barındırıyor. kullanımı da illegal zaten.

yapman gereken hacim kazanmaya uygun ağırlık antremanı, macro sayarak doğru beslenmek, iyi dinlenmek ve sabırlı olmak. birşeyleri yanlış yapıyor olmalısın.

Kendi kendine nasıl oluşmuş olabilir? Yanma olmasın? Ne lekesi olduğunu bilsek iyiydi.

bir de asetonla dener misiniz

öncelikle bu bir leke mi, sürtünmeden kaynaklı aşınma mı onu tespit etmen lazım. leke ise izopropil alkol gibi çözücüler çıkarabilir. aseton-tiner gibi plastiklere zarar veren kimyasalları önermiyorum. yanlışlıkla plastik kısımlara damlarsa ciddi iz bırakır.

Bazı araçlarda kronik problemler yaşanabilir. Marka model verirseniz eğer daha önce başına gelmiş bir arkadaş varsa daha detaylı bilgi verebilir.

Aynı sorun 2008 model opel astra aracımda vardı. Elektrik tesisatı kronik problemliymiş. Oto elektrikçinin ufak bir müdahalesi ile çözüldü. Ama ondan önce bir kaç motor ustası dolaştım tabi. Motoru indirelim diyen oldu. Buji diyen oldu. Bu yüzden marka model yazmalısınız bence

hocam bunun onlarca nedeni olabilir. turbodan olur, benzinli ise ateşleme sisteminden olur, dizelse enjektörlerde tıkanma olabilir. daha da sayılır ama bu ciddi bir arızadır. çok fazla kullanmadan en yakın tamirciye/servise gitmenizde yarar var.

Dizelse partikül filtresinden yapabilir

cevaplar için teşekkürler arkadaşlar. model opel insignia 2011

Benzinli ise motordaki ateşleme bobini arızası olabilir. Bizim yaşadığımız sorun ile aynı gibi geldi araç vag grubuydu ama. Bobinler değişiyor rahatlıkla.. oraya da baktırtabilirsiniz. Zaten bilgisayarlı tespit yapabilen herhangi bir yer görebilir büyük ihtimalle sıkıntıyı. Hatta sız de görebilirsiniz de obd 2 çihazı lazım.

@lazpalle +1, benzer bir sıkıntıyı turbo yüzünden yaşıyoruz, Doblo tipi bir araçsa sorununuz bu olabilir.

Servise götürün diye uyarı çıktıysa araç problemi anlayıp kayıtlara geçirmiş demektir. Servise gidip cihaza bağlayınca kabak gibi görünür.

Onun dışında yüzlerce sebebi olabilir. Sadece iki kablonun aşınıp kısa devre yapması da olur, sensör arızası da olur, her şey olabilir.

Benzer sorunu turboda yaşamıştım. Ama benimki bazen normale dönüp bazen sorun oluşturuyordu.

Sorun turbo ise servisten, hatta normal ustadan ziyade referansı iyi bir turbocu bulursanız daha uyguna yaptırırsanız. Ankara'daysanız şaşmazda turbocu sedatta yaptırmıştım. Başka bir ustanın 10.000₺ çıkarttığı mevzuyu 1.500₺'ye yaptırdım

buradan yanıt veremeyiz aracın diagnostik cihazına bağlanıp hata kodundan bakılması gerekir. modern araçlar bir sensor verisi vs. hata algıladığı zaman motoru koruma amaçlı gücü minimumla sınırlıyor. 40-50km hıza kadar çıkabilmesi de yolda kalmayıp servise kadar gitmen için.

motor sesi dediğin silindirler içindeki patlamanın, susturucudan geçip kulağına gelen kısmı. bu yüzden inline, V tipi, boxer 3-4-5-6-10-12 (evet 5 silindir motor var) silindir motorun sesi farklıdır. atmosferik motorla, turbolunun da sesi farklıdır (silindir içindeki basınç farkı) ve doğal olarak dizel ile benzinlinin de sesi farklıdır. bahsetmediğimiz bir de vankel motor kaldı onun da sesi farklıdır. uçaklardaki radial motorun da çok kendine has bir sesi vardır.

toros neden gur gur değil de, uğultuya sahip dersen motorun içindeki basınç düşük haliyle üretilen güç de düşük. bir de içinde çok daha yüksek sıkıştırma olan amerikan arabalarını düşün.

mesela aynı şekilde 5 silindir fiat bravo hgt'nin de sesi çok karakteristiktir, atmosferik V10 ferrari f355 de öyledir vs...

yüksek sıkıştırmalı, kısa pistonlu, yüksek devir çeviren 600-1000 cc super sport motorların da kendine has sesi vardır.

yani sorduğun sorunun cevabı motorun tasarımında yatıyor.

@orpheus motor ve silindir seslerinden, eksozdan çıkan seslerden bahsetmiş. Ama sanırım sizin sorduğunuz sadece eksozdan aldığımız motor sesi değil, kaput altındaki mekanik sesleri soruyorsunuz sanırım.

Toros sesi gelmedi aklıma ama BMC ve Transiti diğerlerinden ayıran ses motor mekanik sesi, onda da subap sesleri, kayışla beraber diğer dönen mekanik parçaların sesleri etkilidir.

Garaj/engel abus kilit/engel turuncu GPS/engel airtag(opsiyonel) engel ve en önemlisi disk kilidi engel

Bunlar birleştimi kimse gelip uğraşmaz
Açıkta bırakma yeter, İstanbultrafik takip ede ede yorumlardan birşeyler kaptık.

Kapalı otopark yoksa çözüm saydıklarınız + kasko.

taş motoru kullanmıyorlar zaten, soğutucu sprey ile metali dondurup kırılgan hale getiriyorlar. motor hırsızlığı aşırı yaygın. kasko dışında bir çözüm yok.

İthalat

yazılım. p.s. evden kaçmak için ofis kiraladım.

tasarım

argesi olan firmalara dışarıdan danışmanlık yapıyorum. mühendislik kökenliyim.

gömülü yazılım ve elektronik donanım geliştirme, firmalara ar-ge ve imalat danışmanlığı.

system & infrastructure consultant (it danismani diyebiliriz)

Evden çalışmıyorum ama geçen evden çalışma imkani geldi iki tane ama reddettim, bilgi olsun diye yazıyorum;
Firmanın bir ürün grubunun uzun dönem talep ve arz planlama sorumluluğu. Herkes remote bu işi yapan emea bölgesinde.

Bir de bir firmanin erp business analyst pozisyonu. Firmanın içindeki kişilerle çalışıp hangi erp programının satın alınması ve firmaya implement edilmesi, proje vs.

Network & güvenlik tarafındayım, it sektörü yani

çeviri

Bir bankada yazılıcımcıyım.

otomotiv satış sonrası teknik destek mühendisiyim.

koronanın ilk günlerinden beri evden çalışıyorum. normalde ofis vardı, sadece 3 hafta ofis gördüm ve korona başladı, bitti, ofis tekrar açıldı ama bu sefer isteyene evden çalışma opsiyonu sundular.

Evet oluyor
Genelde beynin boş olduğu aslında birsey düşünmediğin anda takıldığın bir konu yada sorun için insan aydınlanma yaşayıp çözüm buluyor

Çalışmaması sıkıntı hocam.

oluyor, normal.

hatta birçok bilimadamı büyük keşiflerini buna benzer şekillerde yaptıklarını söylerler.