www.persofoto.com
makepassportphoto.com
www.123passportphoto.com

bunların hepsi dediğini yapıyor. sözlükte dediğin şeyi hayal meyal hatırlıyorum da özel bir site değildi. insanlar biometrik fotoğrafı çok teknik ve değişik bişey sanıyorlar. word to pdf mantığı gibi.

not : attığım sitelere hiç bakmadım. güvenilir olanını ya da daha iyisi olduğunu düşündüğünüzü bulup yapın gitsin hocam.

Merhaba. Samsung Note 10 Lite: 4500 TL.

Şu ana kadar gayet memnunum telefonumdan.

12 pro aldim gayet memnunun.

sene başında iphone 11 aldım. çok aktif kullanmaktan mıdır nedir pili hiç memnun etmiyor. bir defa dışarıya %24 şarj ile çıkmak zorunda kaldım, 2-3 defa navigasyona baktım telefon görüşmesi falan derken %11'i gördüm. beni çok rahatsız etti.

2013'ten beri iphone harici telefon almadım ve hep memnundum. bu sefer memnun değilim

@avatar is back
Bende ip11 aldım pilden memnunum, ayarları biraz oynaman gerek belki.
Tek ekranı üzüyor OLED olmadı icin.

samsung galaxy a72 aldım bi kendime bi kardeşime aynı anda.

Hepsiburada'da 4800 liraya vardı ama orijinal samsung bayiisinden alayım dedim 5100'e geldi. Totalde 10 200 yani ikisi.

Ben memnunum şu ana kadar. Normalde hep samsung'un amiral gemisi denen telefonlarını alıyodum, bu sefer bi segment düşürdüm ama bi sıkıntı görmedim ki telefonu çok yoğun kullanan biriyim.

A71 3500e almistim, memnunum.

örümcek adam gibi hop hop hop balkondan balkona zıplaya zıplaya aşağı in.

@killerbee valla oğlan ve hanım olmasa dediğini yapıcam, ya da oğlanı kapıp o şekil inicem. Ama o anda akla gelmez valla bu, bana sabit bir yer lazım

çocuk ve yatak odalarını balkona yakın yapardım. deprem anında hemen hepsini toplayıp balkona çıkayım diye. bir de balkona sağlam bir dolap falan yaptırırdım. yıkıldığında şemsiye görevi görsün diye.

bina 2007 sonrası yapılan binaysa, ve bu yapıdaysa yıkılma ihtimali çok düşük zaten. düşük dediğim %3-5 değil baya onbinde 1 falan.

illa kafamda bişeyler olsun dersen, balkon yerine içeride kendini güvene alman daha doğru olur. bu gibi balkonlarda depremle beraber camlar patlayıp kırılabilir, demir iskeletler vs kırılarak ufak tefek yıkımlar olabilir. binaya bişey olmasa bile depremde bu gibi şeylerin altında kalarak vefat edenler de var.

hayat kurtarıcı çözüm arıyorsan da hayat üçgeni olabilecek yerleri kafanda netleştir, hep aklında bulunsun. ya da oluştur bugün yarın

Avatar+1

Balkon, merdiven, kapı eşikleri ve camlardan uzak durun. Binadaki bekleyecek yer seçimi binanın yıkılması senaryosuna değil; devrilecek eşya, duvar vs. ye karşı yapılır. Yine de yaşam üçgeni kurulabilecek yerler belirlenmesinde fayda var.

Binanın yıkılma ihtimali, ayakta kalma ihtimali, olası bir yıkımda ne yöne, nasıl yıkılacağı gibi konuları kestirmek güç. Ama belki bir inşaat mühendisi size fikir verebilir.

Yine de binanın yan yatması gibi ihtimaller de var. bu durumda balkonda olan birinin binadan düşerek binanın altında kalma ihtimali olabilir.

ya da bina sağlam bile kalsa, üstünüze sıva, demir, kırılan camlar düşebilir.

ciddi bir deprem yaşayanlar biliyordur ki deprem anında ev içinde yer değiştirmeniz çok da mümkün değil. ben her oda için ayrı bir nokta seçtim hayat üçgeni oluşturabileceğim.

bence direkt 187yi ara.

187 +1

O alarmlar çok adi. Bir anda çalmaya başlayıp susmuyor. Bizim 2 dairede de öyle oldu çöpe attık

ev havasız olunca veya mutfakta yemek yaparken bile ötebiliyor bazıları. Yine de güvenli kalın.

Siz yine kafanız rahat olsun diye arayın da bazılarının koku hassasiyeti çok yüksek, mesela mutfakta sarımsak kestiğimizde ya da şarap açtğımzda da ötüyordu.

Bizim evdeki fırında mayalı ekmek pişirirken ötüyordu. Alarm eşliğinde ekmek pişirmiştik.

Kolonya ve dezenfektana ötüyor bizimkisi de.

şehre çok uzak bir yerde oturuyorsan kokmama ihtimali var diğer türlü yok. o doğalgaz dedektörü kalitesiz bir şeydir ondan alarm veriyordur. o dedektör 30 bin tl zaten onu takamazlar. 187 acil bu türden çok fazla alarma bakıyor fakat bunların çoğu boş alarm. ama sen yine de 187ye söyle gelip baksınlar.

yuzde 75.

25'lik pay da cebimde para oldugundan degil, paraya ragmen cozulmeyecek sorunlardan dolayi.

%100 maalesef.

90

%80

2012'den beri falan %20'den %80'e geldi.

%100:)

%90 geçim derdi

%5 ailevi sorunlar

%5 sağlık sorunları

hepsini

%20.
Müstakil ev ve daha güvenli bir gelecek hayalim var ekonomik sıkıntılarımdan ötürü gerçekleştiremediğim. Onun dışında ekonomik problemim yok.

%75 ve hergün daha da artıyor bu oran

90'ı oluşturuyor.

%40 ekonomik sıkıntılar, %30 ülkemizin her anlamda içinde bulunduğu durum, %30 doktora tezimin bir türlü bitmemesi.

80-95 arası bir şey.

yüzde yüz

Sıfır

Keşke derdim para olsa.

30

Over the years da kullanabilirsin.

timeline deneyebilirsin

aradığınız kelime "annual" olabilir

benim ilk aklıma year to year ile year over year geldi ama dediğini arattım kendi kelimemle ama pek bi sonuç bulamadım. belki direkt özel bir kelime olabilir

kulağıma çok aşina geldi yıldan yıla demek için year by year. bana doğru kullanım gibi geldi :D akademik dilde uygunsuzsa onu bilemem gerçi

over the years dene +1
daha cok kullanilan bir kalip, en azindan kuzey amerika'da.

Sorunuzun idari, yönetmelik bağlantılı cevabını bilmiyorum da çok berrak hatırlıyorum lisede müdür yardımcımiz bunu yapardı, sonucu olarak da hepimizin ad soyad ana adı baba adı okul numaramız ezbere bilirdi. Nasıl ezberliyorsunuz falan diyince anlatmıştı :) tatlı bir kadındı onu hatirladim da yazmak istedim, ama müdür yardımcısı olduğu halde işi olmayan bir şeyi yaptığını da zannetmiyorum.

Sınıf rehber öğretmenliği işinin sorumlulugu yükümlülüğü görevlerini iceren bir yonetmelik vardır illa ki, arkadaşınız oradan netlestirse?

Bir de sadece okullar değil her sektörde böyle sinir sorunları olan yöneticiler olur, yani bilmediğim halde neredeyse eminim iş yikiyorlardir ses de etmiyorsa. En iyisi yönetmelik, ben şu yonetmelige göre bunu yapmam çünkü benim işim değil demek.

Milli Eğitim Bakanlığı Rehberlik Ve Psikolojik Danışma Hizmetleri Yönetmeliği Madde 51/H

h) Okul müdürünün vereceği, hizmetle ilgili diğer görevleri yapar.

Rehber öğretmenlerini çok iş yapmıyor, yan gelip yatıyor olarak gördükleri için bunları vermeleri klasikleşmiş bişey

rehber öğretmen değil, sınıf rehber öğretmeni. yani mevzuat olarak bilmiyorum ama "herkes kendi sınıfının bilgilerini girsin" diyen idare çok duydum. 444 0 632 ye sorulabilir.

edit:

şöyle bir şey buldum: MADDE 16 – (1) Okul öncesi eğitim ve ilköğretim kurumlarında e-Okul sisteminde her öğrenci için öğrenci dosyası tutulur.

(2) (Değişik:RG-10/7/2019-30827) Okul öncesi eğitim kurumları ve ilkokullarda sınıfı okutan öğretmen, ortaokul ve imam-hatip ortaokullarında şube rehber öğretmeni öğrenci dosya bilgilerini e-Okul sistemine zamanında işler ve gerekli güncellemeleri yapar. Bilgilerin e-Okul sistemine işlenmesi ve güncellenmesinin takibinden okul yönetimi sorumludur.

Sube rehber öğretmeninin görevidir. Doğru demiş müdürünüz

Aynen öyle bizde de. Sınıf rehber öğretmeni öğrencilerin bilgilerini giriyor bu sene. Biz de şaşırdık.

Boşuna rehberlik ek dersi almıyor. Sınıf rehber öğretmeninin dosyasında bulundurması gereken evraklardan biridir öğrenci bilgileri.
Bilgi formunu doldurtmak sınıf risk haritalarını da çıkarmak sınıf öğretmeninin görevidir. He onu da biz pdler zorla yaptırtıyoruz. Bir 25 kişilik sınıfın riskini bir öğretmen çıkaracakken biz mesela 700 kişilik okulun risk haritasını çıkartıyoruz aman sınıfçılar yorulmasın diye
Ha bi de gelip derler intihar ediyorum diyen öğrenci dikkat çekmek istiyordur diyip uzman kesilirler
Tüm ayarımı bu duyuruya kustum kusura bakmayın. Sevgiler :)

jant küçüldükçe konfor artar. suv modele 15 zaten olmaz %90 min 16-17 olur. 16 bile çok çok nadirdir.

standart bir sedan düşün, 17 inç ile 19 jant arasında 17 jantın konforu da yüksektir, yakıt tüketimi de daha düşüktür. yol tutuşu daha azdır fakat, görüntü de 19’a nazaran çirkin durur.

Kendine sorman gereken, konfor mu görüntü mü?

@garavel, dediklerinize katılıyorum mantıklı da geliyor ancak 15-19 örneğini biraz uçuk verdim ki tam anlayabileyim.

Yani aşırı küçük jant nedense kafamda aşırı yakıt tüketimi izlenimi oluşturuyor. Çok büyük jantta yol tutuşunu da etkilemiyor mu mesela?

Büyük jant yol tutuşu için daha iyidir fakat ağırlık farkı ve genişlik yüzünden yakıt tüketimi bir miktar fazladır

ayni SUV'da 18 ile 20lik iki set jant kullandim senelerce. Iki set de orijinal jant idi.
Yol sesi ve yakit yuketiminde bariz bir fark olusmuyor. Lastik sesinde marka cok fark ettiriyor, genelde lastik dandiklestikce ses artiyor.
Konforda ise ciddi fark olusuyor, lastik yanak kalinligi dustukce konfor baya azaliyor. 20lik janlar guzel duruyor ama konfor acisindan bayagi sikintili. 18likler kotu duruyor ama rahat ettiriyor.

jant kuculdukce degil buyudukce konfor artar.
size konforsuz gelmesinin nedeni jantin yanaklari ve suspansiyonlari. genelde buyuk jantli arabalar surate yatkin arabalar dogal olarak da incr yanakli ve sert suspansiyonlari olur.
teker ne kadar ufaksa cukura o kadar duser tastan da o kadar seker.
yanaklar ayniysa 19 daha rahatir ama saga sola donuslere vs bakmak lazim aradaki fark cok fazla.
yol sesin artar (model marka muhim) fren mesafen de degisir.

yakit tuketimin de artar.

Tekerlek ebatı büyüdükçe konfor artar. Ama lastik yanağı inceledikçe de konfor azalır.

Yani en konforlu araç otobüs gibi kalın lastik yanaklı büyük tekerlekli araçtır.

Tüm bunların yanında, araçların süspansiyon sistemleri lastikten başlar. Tüm kamber, toe, damper ayarları o lastik ve jant ebatı için tasarlanmıştır. Bunu değiştirmek, arabanın sürüş geometrisini de değiştirir. Kesinlikle önermem. Fabrikadan nasıl çıktıysa ebatları o ebatlarda kullanılmalıdır.

Sport paket vardır, jantlar büyümüştür vs. Bu durumda zaten fabrika o sport paket için farklı setup kullanmıştır. Bunun testlerini yapmak uzmanlık işidir.

aynı lastik ölçüleriyle (215 55 Rx mesela)

1. büyük jant - daha geniş yüzey alanı
2. küçük jant - daha az sürtünme, daha az yol sesi,
3. küçük jant - daha az sürtünme, daha az yakıt tüketimi

DAW demeseydiniz m1 işlemcili air işinizi görür dicektim, DAW dediğiniz için m1 işlemcili mac mini önerebilirim. tabi bu da monitör ve klavye, mouse masrafı demek :)

monster ve işyeri pc'sinin durumunu bilmek lazım. işinizi iş yeri pc'sinden halledip kalanları, hobi vs için monster'ı kullanmanız yeter de artar gibi duruyor. surface de köşede amelelik için bekler.

yani bu durumda "Macbook seçeyim diye dusunmustum ama gereksiz mi acaba?" derseniz, ben gereksiz derim.

daw demişsiniz de daw için zaten öyle ahım şahım sistem falan gerekmiyor. neredeyse hepsi 4gb ram'i yeterli sistem gereksinimi olarak göstermişler.

he gerçi birinizden birine güçlü bir pc kalmaz falan diyor olabilirsinz pardon onu yeni gördüm. macbook air bile işinizi görür gibi. ipad pro için klavye fare vs toplamakla da uğraşmazsınız o kadar küçük ekrana tabi olmanız da gerekmez

ben foto editmeyeceksem, bu tarz apple ile özdemiş işler yapmayacaksam, daw kullanmayacaksam gidip apple almam. artıları olduğu kadar eksileri de var.

mac'in mantığı iş makinası olması, bilgisayarı açarsın daw'ı açarsın aylarca yıllarca bozulmadan çökmeden çalışır, ya da adobe ürünlerini kullanırsın, mimari ürünleri kullanırsın vb.

tamam güzel, kaliteli, retina ekran, şarjı uzun gidiyor ama aynı özelliklerde windows bir makinayla karşılaştırdığında aradaki fiyat farkı çok oluyor.

ayrıca apple'ın geçmişi de çok temiz değil, kelebek klavye problemi, pil şişmesi, pil şişmesinden dolayı touchpad bozulması ve kasanın yamulması, ekran soyulma problemi , kendi kendine patlayan pillerden dolayı servise çağırılan macbooklar ve m1 işlemcili maclerin ekranlarının dururken çatlaması falan. geçmişinde bir sürü olay var.

ayrıca güncel modelleri incelemedim de her macbook pro da usb olayı sorun oluyor. bunda da ya az koymuşlardır, ya usb c gibi bişey koymuşlardır hub taşımak zorunda kalabilirsin. bunların dışında eğer şansın yaver gider de kronik sorun çıkmazsa uzun yıllar götürür.

mac book pro mid 2015 kullanıyorum. daw için kullanıyorum, her hangi bir eksiklik hissetmedim.

mac book pro varken arkadaş niye mac mini önerdi orasını anlayamadım.

eğer ekran ufak falan diye düşünüyorsa, alınır bi ekran takılır.

macbook pro'nun yanında mac mini oyuncak gibi bişey.

ram konusunda ben 16gb kullanıyorum yetmediği durumlar oluyor tabi benim profesyonel amaçlarla kullanımımla sizin amatör olarak uğraşmanız çok farklı şeyler.

ayrıca vst falan kullanacaksanız, önemli 3 şey var, işlemci gücü, ram ve ssd.

benim şahsi görüşüm şu, apple bilgisayar alınacaksa, mümkün olan en iyi işlemci, mümkün olan en yüksek ram(en az 16gb) ve 512gb ve üzeri ssd olmalı. çünkü çok uzun yıllar dayanıyor ve lehimli olduğu için eskiyi at yenisini tak yapamıyorsunuz.

ayrıca apple'ın parasını hakettiğini düşündüğüm tek ürünü de macbook pro ve mac pro.

@killerbee, tesekkur ederim. ben de senin gibi dusunuyorum asagı yukarı, para verecek olsam gidip apple arastırmam, ancak bu hediye gelecek ve baska bir sey secme sansım yok ikisinden baska. mac mini istesem de olmuyor ya macbook pro ya ipad pro seçmeliyim. ben de daha uzun suregider diye macbook pro ya eğildim o yuzden.

ipad pro ile macbook pro arasındaki fiyat farkı, performans falan mukayese bile edilemez.

kesinlikle macbook pro

"internete gireyim, websitelerinde gezerim, ara ara mail kontrol ederim, özel kullanacağım bir program yok, uzun uzun yazı yazmamı gerektirecek bir durum yok" diyorsanız ipad alın geçin.

daw için de ipad'ler için bol bol güzel örnekler var. daha kısıtlı olabilirler ya da kullanımı daha az pratik olabilir. istediğiniz kadar plugin bulamayabilirsiniz. ama en basitinden ipad'le bedava gelen garageband bile "evde iki gitar kaydedeyim, iki vokal kaydedeyim kendime kadar" şeklindeki kullanımlarınız için fazla fazla yetecektir.

@killerbee

Konuyla alakalı değil ama m1'li mac mini, macbook prodan daha iyi performans sağlıyor daha iyi soğutma sayesinde. Oyuncak gibi olan mac miniler intel işlemci döneminde kaldı. Şu an durum tam tersi.

Soruya cevap: macbook pro. Çünkü ipad appstore ile sınırlı. Macbook'ta böyle bir kısıtlama yok.

@himmet dayi
konudan alakasız devam ediyoruz ama, mini'nin soğutma konusundaki üstünlüğü pro yerine air'e olmasın? zira pro'da gayet yeterli ve aktif soğutma sistemi mevcut.

daw’ı bilmiyorum ama 2 sendir magic keyboard ve kalemle ipad her işime yetiyor. yazı çizi uplaod download, file management vs… sadece football manager oynamak için macbook’umu özlüyorum :)

Ücretsiz diye biliyorum. Ücretli olduğunu duymadım.

Ücretsiz hepsi

Ücretsiz ve etkili

Subaru.

Benim de ilk aklıma gelen Subarı XV oldu.

T-ROC güzel ama ben Tiguan'ı tercih ederdim. Tiguan da zengin arabası değil Tuareg mesela zengin arabası. O olmaz.

Superb

Volvo

Fakiri zengin zengini fakir gösteren passat ya da onun platform kardeşi superb olabilir. Kodiaq derdim ama o da çok heybetli. T-roc b segmenti olduğu için o kadar zengin adama gitmez.

Son olarak Citroën C5 aircross da marka algısından dolayı tercih edilebilir.

Skoda Kodiak

Passat’ı passat yapan şey, 90’larda hem Avrupa’da hem tr’de özellikle fabrikatörlerin, iş insanlarının en çok yöneldiği model olmasıydı. Çok klasik ve sıradan görünümünün yanında oldukça lüks donanımları da ekleyebiliyordunuz. Mesela 90’larda süspansiyonlardan koltuklara kadar opsiyon yapılabilen modeldi. Boş paketi düz vatandaş arabasıyken dolu paketi alındığında mercedes e class muadili olabiliyordu.

Günümüzde opsiyonlar bu kadar geniş mi bilmiyorum ama passat direkt senin dediğin amaçla popülerleşen bir modeldi. Önüne atlayanın borç istediği, işçi haklarının zirve yaptığı, sürekli zam istenen dönemlerde bunlardan kaçışın yollarındaydı.

Bunların haricinde mazda 6, alfa romeo’lar düşünülebilir ama bir passat,superb lüksü alınmayabilir.

Ha bir de bunun zirvesi var lexus. Özellikle 1-2 eski kasaları çok eski ve kötü araçmış izlenimi verirken premium hissini dibine kadar yaşatıyor. 2019-2020 kasalarına da baktım onlar da standart görünüyormuş gerçi. Oysa eş değerleri bmw mercedeslerin üst segmentleri

infinitiler bir seçenek ama hyundai'nin genesis diye bir modeli var. dehşet bi araç.

Superb

508 GT Line.

Passat'tan daha keyifli bir araç kesinlikle. 508'i olana çok zengin demem fakir hiç demem. Kararında bir araba o bakımdan da.

araba alıcak kişinin hali hazırda arabası var mı onu satıp mı alıcak, varsa ederi ne kadar bunlar önemli yoksa veya hali hazırda epey eski bir arabaya biniyorsa her türlü fark edilir parayı bulma durumu. yani şu an araba satmadan 0 araba alabilen birine her türlü hayırdır piyango mu tutturdun denir yani araba fiyatlarından haberi yok mu kimsenin? bir de suvlar falan yazılmış gıcır gıcır suvu arkadaşının altında görüp de hayırdır demiycek adamın kafasını penetre edeyim.

eğer satmadan veya ucuz araba satıp araba alınıcaksa mutlaka hatchbacke yönelmek lazım daha gösterişsiz olması için (o kadar da düşmem denirse skoda'yla dikkat çekeceğine efendi gibi bmwsini mersosunu alsın takılsın rahat rahat). fena olmayan bir fiyata gidecek arabası varsa da suv değil sedana yönelmesi lazım, toyota ideal bir marka olabilir her durumda (tüm dünyada orta sınıf arabası olarak geçer) veya yazılan diğer sedan arabalar ama passat hariç. passat ülkemizde adı çıkmış bir araba daha fazla dikkat çeker diğerlerinden.

Ben olsam pick-up alırdım. Ford veya Mitsubishi. Sonra da arkasını kapatırım.

xc40 alıp zenginleşmemiş diye gözükmek için araba piyasasından epey bi uzak olmak lazım ama subaru'ların bu kadar pahalı oldugunu anca arabalar ile ilgili birisi anlar, bu yüzden ben de subaru diyorum.

t-roc ile xc40 aynı kıyaslamak da biraz yanlış.

Subaru forester ya da xv.

Veyahut mazda’nın suv modelleri

Türk insanı için SUV ya da SUV görünümlü araçlar="Oooooo jip almış köşeyi dönmüş" demek. İstersen 2000 model toyota rav4 al yine böyle.

O yüzden SUV'yi direkt elerdim.

BMW, MERCEDES, AUDI, VOLVO direkt "aha bu parayı bulmuş" dedirtecek markalar.

Bu konuda uzak doğulular genelde başarılıdır. Bütçeyi bilmiyorum ama lexus mesela az dikkat çeken ama inanılmaz lüks bir otomobildir.

Genelde orta sınıf markaların amiral gemisi saydığı araçlara ya da bu markaların üst sınıf için ürettiği markalara yönelirdim. Mesela Lexus Toyota'nın üst sınıf için ürettiği bir marka.

Citroen'in DS Motors'u var. Ama bunlar da SUV genelde ve dikkat çeker:) Sedan da getiriyorlar gerçi.

Infiniti de güzel bir seçenek ama bu araçlar da aşırı lüks durabilir.

Ben olsam Skoda Superb'e bir bakardım. Araç oldukça iyi. Hatta bazı yönleriyle passat'tan bile başarılı yeni modelleri... Ama tüm bunlara rağmen mutevazı da bir hali var. Üstelik soran olursa "skoda ya..." der geçersin:)

Bir diğer seçenek mazda 6... Kırmızısını almadığınız sürece dikkat çekmez:) Ama kırmızısı da BMW 3'le yanyana dursa daha albenili araç.

Insignia da fena bir alternatif olmayabilir.

Lüks bir pick up da alınabilir. ama işte ülkemizde 4X4 hissi veren her araç zengin arabasıdır. İstersen hyundai tucson al... Ona bile "ooooo" der akrabalar.

En ilginç önerim Renault Talisman olur. Aşırı düz bir araç ama hiç fena değil. Öndeki Renault logosu kafadan tüm servetinden bir 0 eksiltiyor.

anten +1 güzel özetlemiş

Üni öğrencisiyseniz 7/24 giriliyor. Bazı fakülteler vs özel olarak kapattırıyorlardır. Kütüphane için giden başka üni öğrencisiyseniz sorgulamaları normal. Kendi öğrencileri içinse güvenlikler genelde ilk 3-4 hafta gözdağı vermek için herkesi bi sorgular

yasak olmaması lazım. ben yasak olan okul görmedim. pandemide anca.

Ben Marmara Göztepe kampüsüne yaya olarak bile girememiştim bir ay önce denediğimde.
Her yerin kapalı olduğunu söylemişlerdi

Bizde yasak değildi. Kütüphane için bile yasak değildir

dediğin gibi herhangi bir b veya c sınıfı hb arabaya vermektense aynı paraya bu arabayı almak mantıklı.

fakat en önemli husus bu, olur da ileride ev almak için veya farklı beklenmeyen bir ihtiyaçtan ötürü arabayı satman gerekir mi? eğer gerekirse ne yazık ki 2. el satış konusunda ciddi problem yaşarsın.

"uzun zamandır satılamıyor, adamların elinde kaldı gibi" demişsiniz.

Orta vadede bu cümledeki "adamlar" siz olacaksınız. Onu da goz önünde bulundurmak gerek maalesef.

Evet 2.el mevzusu var o konuda hepimiz hem fikiriz. Ama dediğim gibi olağan şartlar altında 8-10 sene satma planım olmaz alır binerim. Zaten motor ve şanzıman uyumlu ve sorunsuz derdim de olmaz diye düşünüyorum. 2.el faktörü olmadan yorumlarınızı bekliyorum

her araba satılır, her arabanın alıcısı vardır türkiye piyasasında. 10 takla atmış önü 2012 arkası 2014 model arabalar bile biraz uygun yazdıldığında ertesi gün satılıyor. siz de acil satmanız gerektiğinde piyasanın 4-5 bin lira altına koyarsanız peynir ekmek gibi gider her araç. nitekim sizin de elden çıkarma derdiniz olmayacakmış kısa vadede.

bu arabaların tutulmama nedeni usta ve yedek parça kıtlığıydı. ama son zamanlarda bu sorun da aşılmış diye görüyorum forumlarda. 250 bine polo, 350 bine megane satılan yerde bu arabaya bu paralar her türlü verilir. ayrıca sıfır diye ekspere sokmamazlık etmeyin. galericilerden araba alınacaksa sıfır dahi olsa mutlaka ekspere sokulmalı.

kullandığınız süre boyunca yetkili servise neredeyse mecbur olacaksınız, herhangi bir parçasını dışarıdan bulmak zor olacaktır.
dikkatimi çeken, ilandaki araçların yarısı sıfır km sayılabilecek seviyede, 10 bin km altındaki araçlar. alanlar niye bu kadar erken satıyor aracı hemen ki? kötü bir araç değildir eminim, euroncap'ten beş yıldız almış vs. ama beklentilerle mi ilgili bir sorun acaba.
2020 ve üzeri 60 korando (benzin+dizel) varken, 28 tanesi 1 ile 10bin km arası, 36 tanesi 1 ile 25 bin km arası. piyasası olan bir araç olsa al-satçılar para kazanmak için yapıyordur diyeceğim de, bu durumda zor. sıfır alan memnun kalmamış gibi bir izlenim uyandırıyor bende.

Arkadaşım Çin malı araba alınır mı? Uzak dur böyle şeylerden.

araç güney kore markası, kötü değil. parça da illaki bulunur ancak aracı tanıyan bilen servis kısmı sıkıntı. satışçıların bunun garantisi benim abi yalanlarına kanmayın. bu aracın mutlaka fbook'ta veya bir yerlerde kullanıcı forumu vardır. girin bir bakın ne sıkıntılar yaşanmış. gerçekten uzun süre kullanan insanlar ne düşünüyor.

bir de ikinci elde 340-350 bandı benzinli araca çok da öyle bedava değil. o paraya rahatlıkla 2-3 yaşında 3008, 2008, ya da c5 aircross alınıyor. tahminim 3-4 yaşında tiguan bile bulunur.

mesela nerdeyse 0 km c5 aricross:
www.sahibinden.com

Facebook grubu +1

En iyi bilgiyi oradan alırsın

çin malı olması tereddüt ettirir.

Bu tür arabaların en büyük sorunu sağlamlıktır, euroncap testleri aracın yürüyen aksam ve iç tasarım malzemelerinin sağlamlığına ve işçiliğine bakmaz, kaza anında sürücüyü ve içindekileri ne kadar koruduğuna bakar.

Bu tür uzakdoğu araçların en büyük sıkıntısı daha bir kaç bin km'de her yerinden trim sesi gelmeye başlamasıdır. Daha 2. haftada kapı içlerinden, torpidodan, oradan buradan trim sesi duymaya başlarsınız, bu söylediklerim bu markaya özel bir durum değil yanlış anlaşılmasın, verdiğiniz para aslında markaya ve işçiliğe veriliyor yoksa araba arabadır bir motor, 4 lastik ve kaporta hemen hepsinde benzer önemli olan işçilik ve kullanılan malzemenin kalitesi.

Yeni üretilen hemen her aracın içi özellikle Türkiye gibi yüksek vergilerin müşterileri boğduğu ülkelerde olabildiğince düşük kalite plastikle kaplanıyor ve parçaların birbirine uyumu neredeyse vasat, bunu uygun fiyatlı araçların plastik aksamları arasındaki boşluğu ölçerek görmeniz mümkün, eğer bir araçta iki plastik aksam arasındaki boşluk serçe parmağınız girecek kadar fazla ise bilini ki ilk 10 bin km'de arabanın her yerinden gıcırtı duymaya başlayacaksınız, o boşluğu adamlar kendi mallarına güvenmedikleri için o kadar geniş tutuyor.

Diyeceksiniz ki bu adamlar o zaman bu arabayı üretirken düşünmüyor mu bu ayrıntıyı? tabi ki düşünüyor ama adam Türkiye gibi yolları köstebek yuvasına dönmüş, her 100 metrede bir keyfi yerleştirilmiş tümsekler olan yollarda kullanılacağını hesaba katmıyor, kaymak gibi yollarda yürüyeceğini var sayıyor.

Aracın SUV sınıfı olduğuna bakmayın o bir arazi aracı değil öyle görünse de yani arazi aracıdır bu sağlamdır diye düşünmeyin.

Sorunuzun cevabına gelince, eğer a noktasından b noktasına gideceğim zaten beklentim düşük, ben zaten temiz ve soft kullanırım daha uzun ömürlü olur, uzun bir süre de satmayı düşünmüyorum derseniz alın kullanın takılmayın markaya, zaten bu gidişle bir kaç seneye bu araçlar bile mumla aranıyor olacak.

İngiltere’de 2-3 defa sınavlara para veriyorsun. 25£ 50£ falan ödeniyor bi kaç defa (pratik ve ilk acemi ehliyeti için vs) direksiyon sınavı 62£ toplam 120-140£ tutuyor ancak iyi bir sürücü değilseniz full acemiyseniz bolca sürüş dersi almanız gerekebilir. Saati 25-30£ de olabilir 50 civarı da.

Ailede araç varsa ve kendiniz öğrenebilirseniz masraflar çok ideal oluyor bence ortalama gelire göre

Bende tam tersine asiri bir güven vardi ergenlik zamanlarimda. Ben bu aleti kullanirim lan yapacağım seyler belli iste diyordum kafamda kuruyordum. Dolasiyla ilk direksiyona geçtigimde cok zorlanmadim.
Odaklanma olayina da zamanla alisiyorsun. Ilk zamanlar sag tarafta sıkıntı vardi bende. Sag tarafi tam anlamıyla kontrol altinda tutamıyordum, cok yaklaşıyordum saga falan. Zamanla hepsi kolaylasiyor su an minibuscu gibiyim bütün uzuvlarim baska seyle ilgilenerek kullanabilirim havada karada:)

çok normal hemen herkeste ilk başta bir korku olur araba sürmek konusunda. aşmanın tek yolu ise kendini zorlayarak sürmek ve düzenli olarak sürdükçe bir bakmışsınız korkudan eser kalmadığı gibi artık özgüveniniz problem yaratmaya başlamış.

ilk başlarda binemiycek kadar çok korkuyosanız bir süre yanınızda tecrübeli bir sürücüyle sürebilirsiniz. ancak bir süre sonra onu bırakmaya da zorlamalısınız kendinizi ve de sürme konusunda arayı çok açmayın. yani haftada 1 gün sürerseniz sıkıntı ama en azından 4-5 gün sürerseniz o zaman alıştığınızı hissedersiniz.

Kursta öğrendiğim ilk günler gergindi biraz. Korkmuyordum ama stres yaşıyordum. Bir süre sonra beyniniz halledecek her şeyi. Zamana bırakın. Bol bol kullanın.

hiç sürmeden önce senden daha çok korkuyordum. kursun 3-4.günlerinde bitti gitti o korku. motor beceriler geliştikçe yoluna giriyor her şey

bende de var ayni korku, yenemedigim icin hala araba kullanamiyorum, 16 yildir ehliyetim var :/

Sabah Cok erken saatlerde sür.

@in vino veritas +1 özellikle İstanbul'da yolcu olarak bile strese giriyorum trafikte.
Yarışmaya 18 yıllık ehliyetle katılıyorum.

Senin gibi olan var, evet. Ve çok uzun yıllardır bu korkumu hiçbir şekilde aşamadım.

Arabayı çalıştırdığım anda, elim ayağım buz kesiyor.

Böyle geldi, böyle gidecek. Kabullendim artık, rahatım.

Trafik ve şoförlük tamamen tecrübe ve dikkat gerektiren birşey. Kaza yaparak, yandaki arabaya sürterek, park ederken kaldırıma çıkarak, yokuş yukarı kaldiramayıp stop ettirerek hem tecrüben hem dikkatin artacak. O yüzden relax ol, bunları yaşaman senin yararına

sürdükçe alışılıyor ve araba zamanla bi uzuv haline geliyor :) tek püf noktası biraz rahatlama ve pratik. sabah erken saatlerde çık +1

Ben varim. Birisine carpmaktan ve bunun basima dert olmasindan korkuyorum. Ozellikle Turkiye'de yollar cok rasgele, insanlar cok agresif. 16 yildir ehliyetim var benim de :D

Bende de çok büyük bir korku var araba kullanmakla ilgili. Sürekli önüme bir hayvan veya çocuk atlayacakmış ya da yanlış bir şey yapıp diğer arabaların altında kalacakmışım falan gibi düşünüyorum. 7 sene önce öylesine ehliyet alıp kullanmadım hiç bu seneye kadar ama birkaç ay önce ilk kez kullanmaya başladım. Tek başıma çıkmadım hiç ama direksiyon koltuğuna oturdukça korkularım geçmese de biraz azaldı diyebilirim. İstanbul o kadar büyük ve karışık ki Yeniköy’den Üsküdar’a gidebilince falan bir özgüven geldi sanırım.

kardeşim sormuş olduğun soruda bulunan koordine ve komplike kelimelerinin anlamlarını dahi bilmeyen binlerce insan var trafikte her gün araba kullanan. öyle odaklanacak bir şey yok, zamanlar alışılıyor. hızlı gitmediğiniz sürece ve fren pedalının hangisi olduğunu karıştırmadığınız sürece birisine zarar vermezsiniz. ben çok kaza geçirdim, bi yerden sonra ona bile alışıyor insan. daha bu pazar öndekine vurdum, sakince gidip "napalım tutanak mı tutalım para mı vereyim?" dedim. ilk zamanlar olsa "şimdi nolcak napcaz nasıl yapcaz?" olurdum.

özetle, korkma, odaklancam diye kasma, bisiklete binmek gibi bir yerden sonra ellerini bırakmaya bile başlıyorsun.

Nasıl bir odaklanma sorunundan bahsediyorsun o önemli. Ben korkuyorum tam da aşamadım çünkü adhd var bende. Ciddi bir odaklanma sorunum söz konusu yani hayatın birçok alanında. O nedenle parkurda denediğimde üst düzey konsantre olmayı telkin ettim devamlı kendime. Bir süre sonra işe yaradı. Böyle teşhisi konmuş bir durum yoksa alışmakla ilgilidir bence tamamen.

bir süre sonra araç elin ayağın gibi bir parçan oluyor. çok zor durumlar dışında odaklanmaya ihtiyacın yok. beynindeki otopilot sürüyor zaten. yani frene basayım, şimdi yol açıldı gaza basayım gibi düşünerek verilen tepkiler yok. yolda nasıl düşünmeden yürüyorsan öyle bir eyleme dönüşüyor araç sürmek.

zamanla algıla ve sezgiler de buna göre şekilleniyor. karşındaki, yan şeritteki aracın nasıl tepkiler vereceğini. yolda giderken kenardaki aracın tekeri yola doğru dönükse önüne fırlayabileceğini düşünmeden fark ediyorsun.

düşünerek kullanmak çok zor ve yorucu.

Ben öğrenmekte sorun yaşamamıştım ehliyeti aldım ama çocukken iki kaza yaşadım araba içindeyken o korku geçmedi hala. Hatta yanımda başkası kullanırken bile ölecekmişim gibi hissediyorum her yere metro marmaray ile gidiyorum.

farklı tür insanların yaşadığı gibi> Yuval Noah Harari

@mimo, homo deus mu?

Benim yeğen ciddi ciddi çok seviyor. Hatta levent ünsal'ın ölümünü 8 yaşındaki yeğenimden duymuştum. Kral şakir'de bir karakter seslendiriyomuş (levent ünsal) o öldüğü için yeni sezon çekilmeyecekmiş diye ağlamıştı.

çocuklar seviyor valla etrafta gözlemlediğim, kral şakir rap şarkısını da seviyorlar

youtu.be

Geçen okulun açıldığı gün okulun önünde otobüs bekliyordum. Bir sürü şakirli sırt çantası gördüm.

şu anda Türk çizgi filmler arasında kral şakir bir numara. rafadan tayfa iki numaradır.

Sinema filmi çekilmişti ve 2.1 milyon kişi izlemişti 2019 sonunda. Tamamen 6-12 yaş arasına hitap eden bir film için korkunç yüksek rakamlar. O günlerde sinemaların önü çocuklu anne babalardan geçmiyordu. Okulca sınıfça gelen tonla çocuk vardı.

bizim yegen de seviyor, kitaplarini bile aldirdi

çizimleri vs. çok kalitesiz. anca bizde tutar. bu ekibin yaptığı her şey dandik. grafi 2000 den beri.

Sevmeyen cocuk gormedim.

Öğretmenim, sevmeyen çocuk görmedim.

Çocuk değilim, seviyorum.

sevmeyen çocuk duymadım. seven çocuk duymaman ilginç. çocuklar genellikle çok seviyor. benim oğlan da bayılıyor.

çoğu esprisi güncel ve komik. yani ilk sinema filmindeydi sanırım. bir takas mevzubahis olduğunda "100.000 artı holosko" diye espri yapmışlardı, beş saat gülmüştüm. çocuk da anlamadı neye güldüğümü.

www.instagram.com

yani hangi film bunu espri amacıyla kullanır abi, kaygısızlar'ın çizgi versiyonu gibi.

bodrum’da iki günde en az üç çocukta kral şakirli mayo gördüm. :)

7 yasindaki kuzenim izliyor, ben de bir iki kere onunla izlerken gulmustum.

Benim kız olan yeğenim de seviyor. Ondan sebep ben de biraz baktım bazı bölümlerine ama o bıyıklı file bir türlü alışamadım.
O varken kral şakir çok arka planda kalıyor gibi.

benim yeğenin de favorisi

ben seviyorum. geceleri canım sıkılmışsa mutlaka açıp izliyorum. gece peşpeşe koyuyorlar.
yaş: 30

benim yeğenler de seviyor, bir avm'nin etkinliği vardı tıklım tıklımdı. çocuklar seviyor belli ki.

33 yaşındayım. favori karakterlerim necati ve canan.

seven herkese saygı duymakla birlikte, karikatürle uzun yıllardır ilgilenen, bunu meslek edinmiş insanlardan çevresi olan biriyim. Erdil Yaşaroğlu karikatürlerini komik bulmam, gördüğümde usulca sayfayı çeviririm. kurbağa ya da patlak göz esprileri beni güldürmez. gülenle küsmem, ama gülen arkadaşım da yok. zevk işte, saygı duyup geçiyorsun.

ama Varol Yaşaroğlu mizahını çocuklar seviyor. aşırı komik değil, ama onlara karikatürü sevdirmeyi başardılar. bu anlamda boşluğu doldurdular. ders verme kaygısı olmadan, onları güldürebilecek esprilerle (doing diye düşmek gibi) iyi bir yer kaptılar. doğru zamanlama her şeydir. günümüz çocukları redkit görmedi, karikatür okumadı. "nasıl ıspanak yemeği sevdim" isimli bir kitaptansa Kral Şakir'in macerasını karikatür ve koca koca yazılarla takip etmek eğlenceli geldi çocuklara. bence olay bu.

ha, belki de kaptan maydonoz, ben ve birkaç kişi yanılıyoruz. belki komik. belki çocuklara uygun. belki çok başarılı. sevene hayırlı olsun.
son olarak, yeğenlere elbette her çıkan seriyi alıyorum. her görüşe saygı duyan, modern biri olmama yardımcı oluyor bu kitaplar. para veriyorum hep.

yazarsın, bir engel yok. hocalara söylemen de şart değil, denk gelmezlerse muhtemelen görmezler bile.

bana başka bir iş için farklı okullardan 4-5 lisans öğrencisi geldi dördüncü sınıfa geçen. yaptığımız şeyi makaleye çevirmek isterseniz yollarız dedim ama o aşamada onlara da dediğim lisans öğrencisi açısından sadece ileride mülakatlarda bir işe yararsa yarar.

vay be. fi tarihinde aynı derde düşmüştüm ben de makale yazmak istemiştim ve kafamda senin sorularının aynısı vardı hey gidi :)

makale yazmak için kimseyle beraber yazmak zorunda değilsin. 10 kişi beraberde yazabilirsiniz 1 kişi de yazabilirsiniz. sen bir de sanırım yayınlatmak istiyorsun. tam olarak derdin ne onu öğrenmek gerekiyor. sadece "makalem yayınlandı" demekse amacın bazı prestijsiz dergiler koşa koşa kabul eder, senden başka kimse okumaz belki. kimi dergilere basarsın 300-500 euro onlarda basabilir (öğrenci adamın bu kadar parası da olmaz ya gerçi)

teknik olarak 3.sınıf öğrencisinin makale yazacak kadar, bildiğimiz anlamda güçlü bir dergide yayınlatacak kadar bilgisi olmaz genellikle. binde 2 falan bir orandır.

sanırım sen de benim gibi derli toplu bişeyler olsun, bi belgem olsun vs istiyorsun. bunun 2 yolu var. ya bölümüne göre güzel bir internet sitesi vb yere gönderip yayınlatacaksın, ben mesela mühendis beyinlere (bi aralar çok popülerdi şimdi baktım 2-3 senedir aktif bile değil) yazı göndermiştim. ya da daha sonra çoğunlukla daha çok derli toplu ve içi dolu yazılar yazmış ve kendi arşivimde saklıyorum hala. herhangi bir dergiye göndermedim, gönderecek kadar da akademik değildi. mesela bir defasında türkiye'nin güneş enerjisi durumunu analiz etmiş, diğer avrupa ülkeleriyle kıyas edip mevcut konumunu çıkarmıştım. tamamen meraktan ve boş olduğum bir zamanda yaptığım bir şeydi. 3 hafta 7-8 kitaptan, dergiden okuduklarımdan çıkan 9 sayfalık bir makaleydi.

illaki bir yerde de yayınlatman gerekmiyor. ya da internet sitelerinde de yayınlatabilirsin. bunlara başlamadan da bölümün alanınla ilgili 2-3 tane 5-10 sayfalık bişeyler yazmaya bak derim. gerisi gelirse, o motivasyonu kendinde görürsen zaten peşi de gelir

tek başına makale yazılır ama aynı şekilde sokaktan geçen tanımadığınız bir adamla da makale yazabilirsiniz, burada sınırlama yok.

hoca işine neden karşısın bilmiyorum ama onların bu konuda vereceği danışmanlık çok önemli olabilir. ben olsam düzgün bir research proposal hazırlar, hocaların kapısını çalar ve danışmanlık isterim. hatta bi sor soruştur, belki global undergraduate awards için bile desteği vardır okulunun(bizde fon sağlıyorlar).

herkes istediği gibi, istediği kadar makale yazabilir.

Yanıtlarınız için teşekkür ederim. Bölümdeki hocalarım hep kendilerine yağ çeken öğrencilere karşı iyiler, benim gibi yağ çekmeyenlere inanılmaz kötü davranıyorlar. Ben bu konuyla herhangi bir hocaya gitsem, buradaki cevaplardan bir cümle bile söylemezlerdi.

eğer bir derleme makalesi yazmak istiyorsanız başka birisine ihtiyaç duymazsınız. hatta güncel bir konuda yazarsanız iyi bir dergide yayınlanma ihtimali de olabilir. ama söz konusu deney, anket çalışması vs yapıp bunu makaleye dönüştürmekse etik kurul başvurularında lisans öğrencilerinin ancak bir hocayla beraber araştırma yapabileceği şeklinde bir ifade bulunuyor. her üniversitede böyle bir kısıtlama var mı bilmiyorum ama bu durum sorun olabilir. okulunuz dışında bir hocaya veya doktora öğrencisine ilgilendiğiniz konuyu aktarıp çalışmayı onunla da yapabilirsiniz bu arada.

yapılmaz. 2021 başladığında 2020'nin araçlarından elde kalanları 2021 modellerden daha uygun fiyata satarlar, çok uzun sürmez bitmesi.
2018-2019 model araçları ellerinde tutacaklarını niye düşündünüz ki?

@gkhncnzdgn o zaman bu mantıkla 2021 modelleri. 2022 modelleri gelince ucuza mı verecekler? aralık ayında olur mu öyle bişey? bekleyeyim bari.

şu anda piyasa biraz farklı bir durumda. çip krizi, döviz durumu falan derken çoğu marka istediği sayıda araç getiremiyor. 2022'ye girince elde 2021 model istediğiniz araçtan kalacağının garantisi olmaz.
üç dört ay sonra 2021 modelin fiyatı, şu anda satılan herhangi bir modelden de yüksek olabilir, otomobil piyasasının geçmişini çok çok iyi inceleseniz bile bu ekonomik ortamda ne olacağını kestirmek imkansıza yakın.
yani diyeceğim o ki, niyetiniz varsa biraz pazarlık falan yapmaya çalışın, farklı bayilerden fiyatlar edinin, en uygun gördüğünüzü gidin alın bence.

Gkhncnzdgn+1
Cip krizi sebebiyle birçok firma stok tutmayi bırakıp order to produce işine dönebilir. Bu sebepten bayide falan 2021 model stoğu beklemek bence cok zorlamak olur.

2018-2019 zaten imkansiz. O model arabayi satamamis bayi isi biraksin.

2017’den beri aynı jenerasyon var zaten teknik olarak 2020 ile 2021’in farkı yok. Donanımlar falan değişip duruyor. Aynı arabalar satılıyor yani. 2020’de üretldiyse 2020 model, 2021’de üretilirse 2021 model deniyor o kadar. Paketler donanımlar vs değişmediyse yeni yılda eskisi ucuzlamıyor zaten niye ucuzlasın. Bugün üretilen kia rio ile ocak şubatta üretilecek olan rio aynı araç zaten.

Kar amacı gütmeyen kuruluş. Devletler ve üyeleri (muhtemelen üreticiler) tarafından yapılan yardımlarla çalışıyormuş.

www.whatcar.com

sonradan gördüm, 8 avrupa ülkesi kurucuları arasındaymış ve resmi olarak destekliyorlarmış. bir çok vakıfta destekliyormuş

simdi dusununce duzgun test edilmemis araci almam.

uretici olsam da bunu bilecegimden araclari test etsinler diye yollarim haliyle. aracta bariz bir dizayn hatasi varsa zaten basim daha cok agrir.

o yuzden arac maliyetleri oldugunu sanmiyorum.

Veriyor tabii

eve göre değişir. 120 m2 eski bir 3+1 ise senden ya sağlam bi para alıp 3+1 verir 130-140m2 ya da 2+1 verir. hiç para almayanı da oluyor. değişir projeye göre ama eskisi gibi yok artık. duyduklarım hep verdik diyor

Veriliyor hemde en az 300.000 400.000 TL veriliyor 3+1 için.
Verilmiyor olsaydı şu anda zaten eski bina kalmazdı, herkes kentsel dönüşüm için sıraya girerdi.

Üsküdardan bildiriyorum. 3+1 ev yıkıp yenileme için 320bin ile 400bin arası mütehaitlerden teklif aldık.
Şuan ev değeri 650-750bin civarı aynı sokakta yeni yapılan evler 1.250bin'den başlıyor.

kaç kat imar izni olduğuna göre değişiyor bunun cevabı.

Mesela normalde 4 kat imar izni olan bir bölgeye devlet, kentsel dönüşüm yapılabilsin diye 5 kat izni veriyor.
Sonra bir bakıyoruz ki zaten yıllar önce bina kaçak şekilde 5 kat olarak yapılmış, ruhsat vs. her şey alınmış.

Bu durumda müteahhit bir şey kazanmayacağı için her daireden para alıyor ve karşılığında yıkıp yeni bir bina yapıyor.

Ama mesela 4 katlı yapıldıysa o zaman müteahhit bir katı kendisine yapıyor, satıyor, parasını çıkarıyor.

Elbette çok daha fazla değişken var ama kabaca bu şekilde. Bazı senaryolarda müteahhite satılacak ev çıkması için her daire bir miktar küçülüyor vs.

Duruma göre değişir. Bizim akrabanın binası 4 katlıydı. O bölgeye yeni imar izniyle 8 kata kadar imar çıkmıştı. Hiç para vermeden yepyeni binaya geçtiler. . Tabi fazladan 4 kat inşaat firmasına kaldı.

Ama eger o bölge yine 4 kat imarlı olsaydı en az 300 bin civarı vermeleri gerekirmişti

Bir müteahhit olarak özet geçmeye çalışayım;

Bir binayı yıkıp yenilemek için motivasyonum şu olmalı en az. Yıkım ve yenisinin yapılması için harcadığım paradan en az %25 kazanmalıyım.

Sizin binanızı yıkıp yenisini yaptığımda, bana bir kaç daire kalıyorsa ve de o daireleri sattığımda toplam masrafım + %25 karım çıkıyorsa. Sizden hiç para almadan o binayı yapabilirim.

Bana kalan daire ya da dairelerin satış fiyatı maliyet ve karımı karşılamıyorsa kalan tutarı daire sayısına böler sizden isterim.

Bana hiç daire kalmıyorsa, toplam maliyet ve karımı daire sayısına böler sizden isterim.

Örnekleyeyim, ilk senaryoda örneğe gerek yok 2. ve 3. senaryoları örnekleyeyim.

10 daireli binanız var ve yıkıp yenisini yaptım, 2 milyon liraya mal ettim ve 500 bin de kar beklentim olsun, toplam 2,5 milyon.

Yeni yaptığımız binada 12 yeni daire imal ettik ve 10 size 2 bana kaldı, iki dairenin piyasa fiyatı 750 x 2 = 1,5 milyon olsun.

Kalan 1 milyonu 10'a böler sizden daire başı 100'er bin lira isterim.

Hiç daire kalmayan senaryo daha basit aslında, 10 dairenini yıktım ve yeni 10 daire yaptım. Daire başı 250 bin lira vermeniz gerekli.

yılda 15.000 üzeri yapmıyorsan benzinli almak daha mantıklı. onun dışında dizel alınır. artık benzinli araçtan bir farkı yok.

Alınır da clio 5 benzinli otomatik varken clio 4 dizel otomatik alınmaz. Hele az kullanacaksanız.

@orpheus 7.000 km'yi geçmem yılda.

@signore benzinli clio 5'lerin 250 bin fiyatı..

Yılda 15-20 bin altında dizel araç almak epey saçma olur bakım ve satın alma maliyetinden ötürü.

hangi clio 250bin ya? :D

www.sahibinden.com

www.sahibinden.com

www.sahibinden.com

rastgele 3 tane clio 5 benzinli buldum mesela. ilki senin attığından 1 tık daha güçlü. 2018 model 60bin'de dizel almanın manası yok. hem de clio 4. 3-5 daha ver clio 5 al, az km al, benzinli al, tüplü al, al da al.

not : linkler random attım incelemedim bile

1-2 çok iyiymiş valla araba lazım olsa gider alırdım :)

www.sahibinden.com

www.sahibinden.com

clio 5 1.0 tce touch'lar 190 civarına bulunuyor.

yılda 10bin üstüne çıkmayacaksanız, %80 şehir içi kullanımıysa dizel almayın.

HES uygulaması ile HES kodunuzu sorgulayın. Risk durumunuz ve seyahat edip edemeyeceğiniz orada yazar.

Örneğin bende "toplu etkinliklere katılabilir ve şehirlerarası ulaşım araçlarında seyahat edebilir" yazıyor. (2. doz aşımı temmuz'da yaptırdım).

Sizin de o uçağa binip binemeyeceğiniz HES uygulamasında kodu sorgulayınca yazar.

@himmet seyahat edemez yazıyor 14 gün geçmediği için sanırım.

pcr gerekiyor. 17 eylülden sonra pcr'la işin kalmayacak

o zamana kadar degismezse sistem, son 48 saatte yapilmis pcr gerekecek gün tutmadigi icin.

Daha düşük paketler vardır mutlaka.
Vodafone pişmanlıktır, Türk Telekomu aratır size.

telekoma hattınızı taşıyacağınızı söylerseniz uygun paketler veriyor. vodafone interneti leş

vodafone çekmiyor, gerçekten. en kötüsü vodafone bence.

teşekkürler arkadaşlar. türk telekom'u arayıp paketimi 75 liradan 42,5'a düşürdüler. yardımınız için teşekkürler

ben turkcell'den voda'ya ne kadar kötü olabilir ki diye geçtim. o kadar kötü. sırf paylaşmak için yazayım dedim başkası o hataya düşmesin diye. taahhüt dolsun diye bekliyorum.

bimcell 750 dk 750 sms 4 gb artı haftalık sil süpürden bazen gb de çıkıyor. = 23TL ödüyrm memnunum. ama bbu tarifeyi kaldırdılar artık 26 liralık olan var o da fena değil bence.

Eskiden Turkcell den sonra kalite olarak vodafone gelirdi. Turk Telekom en sonuncuydu.

Şimdi öyle değil. Turk telekom vodafone dan daha iyi. Vodafone size turk telekomu aratır fikrine +1

Kanal D olabilir.

Eğer bu bir web site ise YouTube formatına da benziyor sanki.

@jamiro, ben de ilk youtube kanalı zannetim. hatta "ya bu nevşin mengü olmasın?" deyip baktım da o gece kıyafeti ve oturma düzenii böyle değil"

kadının solundaki ekran da ise erdoğanın araç geçiş videosu (bir kaç saniye öncesi yani) var. muhtemelen her şeyi anlık veren kanallardan biridir. atv trt haber gibi

1,5 ay önce şüpheyle gittim, hiç bir şey söylemeden onlarda sormadan direkt yaptılar. ilk aylarda sıkıntılıydı da şimdi her gelene direkt yapıyorlar

Yurtiçi mi?

Alınan belgenin üzerinde “Yurtdışı seyahat için kullanılamaz” yazıyor.

Boğazım ağrıyor dediğinizde sizi apar topar test kliniğine yönlendirirler ama nerde kullanılacağı önemli.

Her ay değil daha düzensiz sekilde.
Ama ortalamaya vurursak aylık kazancimin yüzde 1i.
Euro kazanıyorum o yüzden bu kadar az gözüküyor.

Anneme arada harçlık veriyorum 100-200 TL . Eve dönünce yolum üzerinde market var, ihtiyaçları var mı diye soruyorum o kadar. Kardeşim bir şey isteyince arıyorum ayakkabı vs

Her ay düzenli veriyorum. Yüzde 10 kadarını. TL kazanıyorum o yüzden fazla görünüyor.

Hayır. Ailemin geliri benimkinin üç katı neredeyse.

Direkt para vermiyorum da alışverişlerini yapıyorum, faturalarını ödüyorum, ekstra bi masraf çıkarsa el atıyorum vs.

Yaklaşık %10'u falandır.

3 kardeşiz 3'ümüzde çalışıyoruz. 2'miz aylık kendimize göre veriyoruz. büyük olanımızın 2 adet okullu çocuğu olduğu ve özele gönderdiği için para veremiyor ama 3-5 ayda bir memlekete gittiğinde evde eksik gedik alet vs varsa alıyor. babam emekli, bi emekli maaşı kadar daha vermiş oluyoruz diyebililiriz. durumu iyi olan ya da borcu vs olmayan çoğu arkadaşım da veriyormuş

hayır. bana garip geliyor aileye destek. 30 35 senedir para kazanıyor ailem. ben bu ülke şartlarında güç bela ailemin az desteğiyle para kazanmaya başlamışım. belki vicdansızlık olarak görülecek ama ben parasızlıktan çürüdüğümde elini taşın altına koyan yoktu

ailemde kronik olarak bütçe sorunu olduğu için ve ailemle yaşadığım için 5-6 yıl önce 750 tl falan verirken yıllar içinde kademe kademe arttı şimdi 2000 tl veriyorum. Enflasyonu düşününce meblağı azaltmışım. Bütçemi zorlasa vermeyebilirdim ve istemezlerdi.

Araçlar temiz aslında ama modeli Clio 4. Geçen yıl Clio 5 çıktı ve otomatiği 210 bin civarında. Arada 30-35 bin gibi az bir fark varken 4 yaşında bir araca 178 bin vermek bence mantıklı değil.

Örneğin şöyle bir araç varken 2017'nin bu fiyatta olması mantık sınırlarını aşıyor:
www.sahibinden.com

Jantlar gozumu kanatti

Clio 5 varken bu fiyatlar fazla kalıyor cidden.

siyahı gözüm tutmadı ama kırmızı olanı güzel temiz duruyor ama fiyatları fazla hocam. hem 4-5 yıllık araçlar hem de eski kasa oldu bunlar. bi tık daha zorlanıp clio 5 (2019 - günümüz) otomatiklere bakılabilir.

www.sahibinden.com

şurada 185bin lira altındakilere baktım 19-20 çıkışlı 15-20bin km'de olanlar var oldukça. az daha zorlayıp 190-195 arasına da bakarsanız istemeyeceğiniz kadar çok var

30, 40 bin liraya ev döşersin. Bence mantıksız. 5 bin liralık telefon, 10 bin liralık laptop alsan bile işini görür. 30 yerine 15'e çözebilirsin sorunu. 2 yıl sonra zaten yeni modeller çıkacak.

çok spesifik (nvidia ekran kartı vb. özel bir gereklilik) bir ihtiyacın yoksa, seni iPhone SE 128gb ve Macbook Air (veya masaüstü istiyorsan Mac Mini) ile 14-15 bin liraya uğurluyoruz. Hayırlı olsun. İleride de satabileceğin şeyler olmuş olur hem.

yıllardır hep samsung'un o anki en iyi telefonunu alıp 4 sene kadar kullanma yolunu izliyorum. O yüzden 5 bin liralık telefon almak istemem pek. Alırsam Note 20 Ultra ya da S21 Ultra falan alırım.

Laptop konusunda da oyun oynayan biri olarak öyle aşırı grafik takıntım yok ama beni 4-5 yıl az çok idare edecek bi şey istiyorum.

30-40 bin deme nedenim de yanında belki ipad de alırım makale falan okumak açısından rahat olur. Ya da kardeşime telefon sözüm vardı onu eklerim gibi düşüncelerim vardı.

@nhk ni youkosu

ipad hariç apple ürün almam ya, apple haterı biriyim de işte tablet sektöründe rakibi yok gibi pek :(

40bin lira nedir hocam...

13 bin, 3 taksit maasin yarisi aylik deyince anladigim aylik maas 9000 civarinda.

40000 lira 2 yillik ihtiyac kredisi demek 5-6 ay SADECE bu kredi icin calismak demek. Onumuzdeki 2 yil aldigin her 4 nefesin biri bu krediler icin yani. Yani cebindeki telefon, cantandaki bilgisayar ve kolundaki saat icin 6 ay boyunca ise gitmek... bilemedim. su anda hic birikmisin yoksa onceligin biraz para biriktirmek olmali bence. telefonun bilgisayarin tamamen ölüm döşeğinde degilse ozellikle.

ha ise basladim ille para harcayacagim diyorsan senelerce goturecek bir telefon 4000 lira, ayni ayarda bir laptop tas catlasin 10000 lira. evet en iyisi en guzeli degiller, ama herhangi bir birikimi olmayan ve yeni calismaya baslamis biri icin yapilabilecek en ust seviye savurganlik budur bence, ustu biraz cilginlik olur.

2 yilda ne olacagini ne bitecegini de bilmiyorsun sonucta. isten cikman gerekti, is degistirmen gerekti, biri kafayi sana takti vs. hayat zehir oldu. saglik sorunu oldu. pandemi oldu. isten cikarildin. bilmem ne... kredi borcun olmasini mi yoksa biraz birikimin olmasini mi tercih ederdin?

ha tuzun nispeten kurudur isten ciksan hayatin pek sekteye ugramayacaktir falan. o zaman olabilir... belki.

Öncelikle bizi bu hale düşürenler utansın diyorum...

Telefon ve bilgisayarı ne amaçlarla kullandığınıza bağlı olarak değişir. Eğer bunların iyilerine ihtiyacınız varsa kredi çekip almak mantıklı olabilir de sırf "Elimdekiler eskidi, bunları iyileriyle yenileyeyim" için 40 bin TL kredi çekmek mantıklı değil. Şahsen ben ya bunların ikisini de hemen değiştirmezdim ya da daha ucuz bir tutara kapatmak için bir kombinayson arardım (Mesela ortalama telefon, ortalama laptop 15 bin TL. Ya da İyi bir laptop ortalama bir telefon 20 bin TL gibi)

sonraki mesajı şimdi gördüm, o zaman evet düzgün rtx2060'lı ve üstü laptoplar minimum 9-10 bin sanıyorum ki yükseldikçe rahat 15-20'lere çıkabilirsin.

telefon açısından, ben mesela hep bir önceki nesli almıştım geçen yıla kadar. Galaxy S8 çıktığında S7 almıştım ve dediğin gibi 3-4 yıl kullanıp anneme verdim. Sonra baktım Apple'lar ileride satmak veya değişim kampanyası gibi şeylerde daha avantajlı, sırf Türkiye'de olduğum ve paramı korumak zorunda olduğum için SE aldım. Aynı yıl çıkan aynı parada iphone ile samsung arasında 1000 lira falan oynuyordu o zaman ikinci elde.

Bilgisayarda da ben de PC sahibiyim fakat taşımalık laptop olarak Macbook Air rakipsiz bence, özellikle M1 ile. Hatta son zamanlarda ekran kartı krizi olduğu için video kurgulayacak tüm arkadaşlarıma Mac Mini tavsiye ettim, çünkü 9 bin liraya öyle bi pc toplamaları imkansız mesela. İlginç şekilde şu an Apple'lar f/p ürünü oldu o yüzden yukarıda öyle demiştim :D

neyse, yani zaten ne yapacağınızı biliyorsanız mantıklı madem ama yine de 30 bin lira gömmek bana fazla gelirdi.

2 sene idare edecek deyip 40 bin lira kredi hesabı mı yapmak? seni çok sağlam 2 sene götürecek telefon + bilgisayar 10bin liradan aşağıdır emin ol.

dediğini düşünen ilk kişi değilsin. ben yıllar evvel telefon için beleşe kredi çekmiştim (3000 tl, %0,65 faiz miydi neydi) hala da çok görüyorum telefon pc için kredi çekenleri. hepimizin ortak özeliği 2. aydan sonra pişman olmamız. çünkü gerçekten değmiyor.

geçen sene iphone 11 var elimde, nakit aldım 7056 tl'ye hala fiyatı aynı ama aldığıma pişmanım açıkçası. istersen kredi çek, en güzel telefon ve pc'yi al. her ay ödemelerini yaparken elin cebine zor gider kimse demedi deme.

senin temel hatan şu, madem kredi çekiyorum bol keseden çekeyim, yanına tablette alırım yanına kol saati kardeşime telefon falan diye düşünüyorsun ancak, daha direkt olarak birini bile alamayacak maddi gücün ya da maaşın olmadan bunu düşünüyorsun sanırım.

alırsanız güle güle kullanın. pişman olma ihtimaliniz çok yüksek, kredi çekmek hep caziptir çünkü

cevaplar için teşekkürler.

Genel endişeleri anlıyorum tabii ki ve daha bi detaylı gelir gider hesabı yapmadım, 30 bini işte 12 bin telefon, 13 bin laptop olsa, 5 bin de başka bi şeyler alırım (kulaklık, watch falan) gibi düşündüm. ipad ya da kardeşime telefon gibi ek harcamalar girerse de 40 bine kadar yolu var gibi düşündüm. Yani zaten böyle bi işe girmeden önce birkaç hafta telefon ve laptop piyasasını kurcalar, fiyat dökümü çıkarır, en uygunları belirlerim. Şimdi bi fikir sorayım dedim.

Genel öneri ucuz telefon alma yönünde olmuş ki yani mantıksız değil tabii ama işte iyi bi şey alayım 3-4 yıl kullanıp babama veririm (hiç ikinci elde satma düşüncem yok telefonları, önceki telefonum note 3'tü, 4 yıl kullanıp babama verdim hala kullanıyor. Şimdi s7 edge var, 4 senedir kullanıyorum, yenisini alınca onu da babama veririm muhtemelen :d ). O yüzden çok dandik bi şey olsun istemiyorum, ikinci el piyasasını da çok düşünmüyorum.

@avatar is back

ikisini de 4-5 sene kullanırım bi aksilik olmazsa. Kullanım ömrünün yarısında kredi bitmiş olur gibi düşündüm o yüzden. Yoksa iki sene kullanacağım şey için iki senelik kredi çekmek çok mantıksız farkındayım :d

Bana kalırsa büyük müsriflik olur, telefon teknolojileri iyice gelişti 13bin liralık telefon ile 5bin liralık telefonlar arasında teknolojik fark çok büyük düzeyde değil. Hele android tarafında 13 bin lira telefona vermek bence büyük hata olur. Onun dışında laptop için para harcamak daha mantıklı.

eğer bilgisayar falan iş için lazım değilse bence tüketim çılgınlığı biraz. gelirin iyiyse al geç ama kredi çekme ihtiyacı duyuyorsan o parayı daha iyi değerlendirebilirsin. aylık gelirim min. 10 bin olmadan bir telefona 10 bin vermem. o bile fazla.

insanların %90'ına samsung s4 versen işini görür. fotoğraf, youtube, whatsapp için kullanıyor büyük bir kesim. temiz kullanılınca 4-5 yıl da bence para yoksa gereksiz telefon değiştirmek için.

Alma diyerek söze başlamak isterim. Huawei in iphone a bin basan telefonları var. Son çıkan modelleri karşılaştırırsan fiyat performans açısından iphone yanına bile yaklaşamaz.
İlla alacam diyorsan airpods falan alabilirsin kulkanımı rahat okuyor. Kılıf mutlaka al zaten, bir de o kadar para vermişken cep telefonu sigortası da al mazallah başına bi iş falan gelir üzülürsün.

Apple Türkiye garantisi olduğu sürece nereden aldığının bir önemi yok. En uygun fiyatı nerede bulursan oradan al. Yanında şarj için fiş çıkmayacak. USB-C uyumlu bir fiş alman gerekecektir. Kulaklık da çıkmıyor. Onu da ihtiyaç durumuna göre alabilirsin.

neresi ucuzsa ordan al. şu an amazonda satıcısı amazon olan iphone'lar en ucuz görünüyor. diğer yerlerden alırken, mesela hb'den alırken satıcısı da hb olmasına özen göster.

yanına patlat bi spigen 27w hızlı şarj adaptörü yeter. kılıf falan çok alıp denedim hiç birinden memnun kalmadım onu kafana göre alsan da olur sanırım

Hepsiburadadan Hepsiburada satıcılı al

laptop + ufak bi kabin boy valize müsade gösteriliyor. kilogram sınırı var aşırı bi çantayla gitmezsen bakmıyorlar ama ona. bilgisayarı kabin çantana koy demezler zaten niye desinler? pegasus'ta falan kabin için tek parça şartı var pandemiden dolayı ama 2 parça ile uçtum bişey diyen olmadı (sırt çantası + laptop çantası).

Eskiden nasılsa öyle. Yurtiçi sadece su dış hat normal.

yarın yurtiçi uçuşum var. bilette okuduğuma göre. valiz konusu eskisi ile aynı.
yurtdışı uçuşlarda son 48 saat içinde yapılmış pcr (bazı ülkelere göre değişiklikler var)
yurtiçi uçuşlarda ise aşı yapılmış olma zorunluluğu var.

Cevaplar için teşekkür ederim

bundan 15 sene önce çok daha zor olduğu kesin. kontenjanlar üniversite sayısı daha azdı.

22-23 sene evvel bir tanıdığımız bilgisayar mühendisliği ikinci sınıf öğrencisiydi ve bizim eve ilk bilgisayarı bu abi yardımıyla almıştık. İlah gibi bakıyorduk biz ve tanıdıklar. Bence o zamanlar zordu.

Yani geçmişe gidildikçe zorlaşır bu. 1970lerde 1990lara göre daha zordur, 1950lerde de 70lere göre. Cumhuriyetin ilk yıllarında 3 5 üniversite var zaten ülkede. O dönem en zorudur herhalde

90larda zordu ve sadece yüksek puan alarak kazanmak yeterli değildi bazı durumlarda.
Kaldı ki o zamandaki prosedürler teamüller de farklıydı. Türkiye birinciliğinde ilk 100'e giren kız da olsa başörtülüyse işi çok zordu.

70-80'lerde doğru dürüst okuyan da olmadığı için tam tersine kolaydı. babam 82'de üni kazanmış. biraz çalışan dişini sıkan ve kafası basan adam tıp vs hariç her yere gidiyordu. 90'larda mühendis bey doktor bey olma moda olunca milletin bi gözü açıldı. ama her şeyin piki 2000-2005 arasıydı sanırım. mühendislikler coşkundu, sosyoloji psikoloji gibi bölümlere gidenler parmakla gösterilirdi. çok ama çok iyi çalışmak gerekiyordu. öss tercih zamanları tüm tv'ler 2-3 hafta full yayın yapardı. 2010'lardan sonra yavaş yavaş hem dünyada hem türkiye'de artık kapitalizm iyice baş gösterince okumanın da cazibesi erimeye başladı.

"şu an olmadığını tahmin ediyorum." demişsin. sana şunu söyleyeyim, şu an cumhuriyet tarihinin en kolay şekilde üniversitelere girildği dönemi yaşıyoruz

Söyleyeyim 2005 senesi öss sınavı en zoruydu.

Neden? Bu sınavdan sonra sistem değişti ve iki kademe sınava geçilecekti. Bu nedenle herkes tercih yapmaya kalktı.

Başka neden? O zamanlar zaten üniversite sayısı azdı. Yine o zamanlar mühendisliğe olan talep günümüzden daha fazlaydı. İşsizlik olmadığı için herkes eğitim fakültesi veya herhangi bir mühendislik için yırtınıyordu.

Öss çok kolaydı. Millet bedavadan üniversite okumuş. Matematikte direkt sorunun verilip cevabın istendiği sadece işlem sorularının olduğu karanlık dönem. En iyi sistem Ygs Lys sistemiydi. Fizikten, kimyadan, biyolojiden 30'ar soru çözerek üniversiteye girdim. Matematikte 50, geometride 30 soru vardı. İnanılmaz kapsamlı ve seçiciydi. Öss ile tıp okumuş insanı bile ciddiye almam. Bir zamanlar Fetö soruları onlarca kişiye dağıttı. Eski sınavların hiçbir geçerliliği yok.

Benim zamanımda (99) şimdiki kadar özel / devlet üniversitesi yoktu
bir de parçalı burs(indirim) yoktu.

ilk 10000 deysen özel veya devlet bedava okuyordun kalanlar paralıydı.
%50 %25 burslu (aslında indirimli) diye birşey yoktu.

Eksi sonsuzdan 2010'lara kadar cok zordu.
Cunku 1 milyon kisi icinde ilk 25-50bine girmen gerekiyordu.
Simdi dalga gecilen apartman okullari icin 100bin.
Cogu zengin bebesi bu apartman okullarini kazanamiyordu.

Su an 500binle falan devlete giriyorsun herhalde :)

Muhendislik baraji olmasa bombos sinavla insaat ya da makineye girebilirsin kontenjanlar tamamen bos kaldi.
O baraj da komik ya neyse.
Genetik acmislar bombos, zamaninda tip mi genetik mi deniyordu.

eksisozluk.com

Ben girdigimde aof'u bile "kazanman" gerekiyordu.
Millet aof kazanip eskisehire tasiniyordu.
Bitirince baya normal ise giriyordun 4 yillik okul mezunusun diye.
Simdi kac tane aof acildi ustune sinavi kaldirdilar 2. Okul diye girebiliyorsun.


"Oss kolaydi" alti bos bir laf.
Kolay degildi ama kolay olsa bile ne fark eder kontenjan sikintisi vardi.

Ales kolay diye 90 alip yuksek lisansa girebiliyor musun. 90-100 puan arasina sikisiyorsun.

1975 civarina kadar falan sinav yoktu. lise siralamana gore giriyordun. okullara direk basvuruyordun, okul aliyordu seni. 1960'lara kadar lise mezunu o kadar azdi ki lise mezunu olabilecek kadar elitsen zaten universiteye gidip "ben size gelsem ya hacı" diyordun ve aliyorlardi seni. once lise mezunu artmasi sebebiyle okullar daha secici, lise basari durumuna gore siralayip almaya basladi, sistem tamamen talebi karsilayamaz hale gelince 1970lerde "merkezi" sisteme ve sinavlara gecildi.

yani bugunun o profesor falan neneleri dedeleri aslinda cogu zamaninda lise bitirip universitenin kapisini calip iceri girmis insanlar.

zorluklar da arzin talebi karsilayamamasi ile merkezi sistem sonrasinda basladi. sanirim zorlugun peak noktasi 2000-2010 arasi donemdir. artik iyice zivanadan cikinca ama halkin "universite sart" algisi gecmedigi icin apartman universiteleri ile sistemin gazı alındı, ama diploma bir ise yaramiyor artik o ayri.

sinavin zorlugunun tabii hic bir onemi yok siralama sinavi oldugu icin. sanirim tam istedigin seneyi soyle bulabiliriz:

sinava giren sayisi / toplam (tercihe bagli olarak 4 yillik) kontenjan sayisi

bu sayinin en buyuk oldugu sene en zor senedir saniyorum. sayilari bulan hesaplayabilir.

ibb.co

şuan "bi üniversiteye girmenin" en kolay olduğu dönem olduğu konusunda şüphe yok, fakat eskiden çok zor olduğunu düşünmüyorum. Ekteki gazete küpürü de bunu destekler nitelikte. (Check etmedim doğru olduğunu farz ediyorum)

O dönem ülkedeki refah düzeyinin düşüklüğü veya benzer faktörler nedeniyle yeterince kişinin lisans eğitimi almak yerine bi işe girip çalışmak zorunda kalması vs sözkonusu olabilir, ama sayılar ortada, şuanki kadar rekabetçi değil.

Edebiyat: Giren 628 giremeyen yok.
Tıp: Giren 350 Giremeyen 110
Hukuk: Giren 600 Giremeyen 96

Bu nedir yahu.

@robokot'a katılıyorum

Antik donemden bahsediyorsak o donemin liselerine bakmak lazim.

Sehirde zaten cok az lise var, lise okumak icin sehre gelmen gerekiyor.
Torpil ya da basari lazim.

Egitim fransiz sistemi, sinifta kaliyorsun devamli.
Son sinifin sonunda bakalorya sinavi var.
Bakalorya veremezsen lise diplomasi alamiyorsun.

Onu alirsan da tek tek okullara basvurman gerekiyor.
Erzurum uni icin erzurum'a gidip kayit donemine denk gelirsen basvuruyorsun.
Oradan atiyorum ankara sonra istanbul tek tek ulkeyi dolasiyorsun.
Sonra kazanan listeler gazetede yayinlaniyor.
Hatta benim kuzeni gazeteden gormusler kazandigini.

Zaten ayni sistem fransa'da devam ediyor. Liseyi bitirebilirsen sinavsiz universiteye gidip basvuruyorsun.
Gel gel deyip aliyorlar birkac sene sonra gelenlerin yarisi atiliyor cok az kisi son seneyi gorup mezun oluyor.

90’lar. Öğrenci sayısının arttığı ama üniversitelerin bu kadar çok olmadığı dönem. Öss ve öys iki aşamalı sınavın olduğu, üstelik de tercihin sınava girilmeden önce yapıldığı zamanlar.
Henüz girmediği sınavda kaç puan alacağını bile bilmeden tercih yapmak ne demek hiç düşündünüz mü? İşte bu zor değilse ne :)

Not: sadece puanlar üzerinden dönemleri kıyaslamak doğru olmaz, hesaplamalar değişiyor. Yüzdelik dilim belki daha iyi ölçü olabilir.

eski telefonlarda vardı.

akıllı telefonlarda var mı bilemiyorum.

Fake call diye aratırsanız bulursunuz

benim tuşlu telefonda yıldıza mı ne basılı tutunca 1 dakika sonra falan arıyordu otomatik. süresini de ayarlıyorduk hey gidi.

ios'ta böyle de güzel bir uygulama var. webhakim.com

zil sesi ile alarm kurmak da bir seçenek olabilir
telefonun masada ve görünür olmadığını varsayıyorum

kankalar bu tür durumlar için vardır. mesaj atıyorsun, '2 dakika sonra beni ara' diye. sonra senaryonu oynuyorsun.

ekstra zam istemek hakkın. ama diğer daire kiralarına çıkmanın hoş olacağını düşünmüyorum. ikisi arasında bir denge bulmaya çalışın. karşının durumu çok iyise oldukça yukarı çıkın derim. hem sizin aşırı ihtiyacınız yok ve karşı tarafta maddi durumu pek iyi olmayan biriyse daha az da tutabilirsiniz. konuşarak halletmenizi öneririm

isteyebilirsin ama kiracı açısından pek bir şey ifade edeceğini sanmam.

bunu yasal olarak ancak kontratin 5. senesinden itibaren yapabilirsin. Yani 5. sene kiraci enflasyon uzeri zammi reddederse ama cevredeki kiralar cok yukseldiyse kira tespit davasi acilabilir.

bu ayıp olmaz bence kötülük olur

en fazla %15.15 yapabilirsin yasal olarak.

kiracı maksimum tüfe oranında zam yaptığı sürece yapabileceğin bir şey yok ama konuşarak arayı bulmayı denesen o da belki okey diyebilir.

bunu istemeye hakkınız var. ama kiracının da kabul etmeme hakkı var. ve yasal olarak da kiracıyı oradan çıkartmanız çok çok zor bir iş. hani %10 yerine, %15 istemeyi deneseniz hayır demez belki kiracınız ama ilk baştan anlaşılmış %10 olarak. mevzuat bu konuda haklı olarak kiracının yanında. bu arada zaten diğer cevaplardan birinde söylenmiş. 5 yıl sonrasında kirayı bölgedeki rayiçe göre belirleme hakkınız var.

bir de işin öbür boyutu var. şu anda aklıma örneği gelmeyen bazı olaylar sonrasında, evin bulunduğu sokağın - mahallenin itibarında ve bunun sonucu olarak da kirasında düşüş yaşandı. sizin kiracı 2000 liraya otururken, aynı ev yanda 1250 lira. indirir misiniz kirayı?

Kendisini ara, muhitteki benzer daire fiyatlarını göster, extra zam iste.
Kabul ederse iyi. Huzuru kaçmaz, orta bir yerde buluşursunuz, aynen devam eder. Uğraşmaz.
Kabul etmezse, yasal olarak kabul etmeme hakkı var. İki sene daha tüfe ile artış yaparsınız. Ama 5. senesine de az kalmış zaten, ona göre şimdiden hazırlığını yapar. Biraz huzurunu kaçırıp bunu çıtlatmadığınız sürece 3500 liralık yere 2000 lira kira almaya devam edersiniz. Hayırseverlik de lazım, o da iyi bir şey, ben pek hayırsever değilim büyük şehir şartlarında. Satmayı düşünüyorum kartını da mutlaka oyna derim.

Kiracı akıllıysa ve evden memnunsa ekstra zammı kabul eder zaten. 5. senesinde o muhitteki kiralar belki 8000 olacak, 2 kira depozito, emlakçı komisyonu, bir kira peşin ile birlikte 32 bin lira taşınma parası hariç vermesi gerekecek. 30-40 bin tl verene kadar, iki seneye yayılmış bir şekilde ayda ekstra 500-1000 lira ödemek çok daha mantıklı.

ayıp olur tabiki bi de bunu soruyormusun

Gününde oduyorsa iki yüz lira için hiç uğraşmazdim

bunlar hep enflasyonun çarpıtılmasından kaynaklanıyor. gerçek enflasyon açıklansa o evin kirası enflasyon zammı ile piyasa değerine ulaşırdı.

evet ayıp olur biraz ama piyasa değeri 3500 ise o evde 2000 liraya oturmaktan rahatsız olmayan kiracı da ayıp ediyordur. ölücüdür. ev sahiplerine gereksiz bir tavır var sözlükte. sorunlu ev sahipleri var ancak sorunlu kiracılar da çok. mesela bir beyaz yakalının maaşı zamlarla birlikte 5000 lira oldu. o yıl işe başlayan aynı işi yapan biri 8000 lira maaş alıyor. rahatsız olmaz mı 5000 lira alan kişi? yok ben eskiden beri çalışıyorum 5000 e fitim der misiniz? demezseniz ev sahibini suçlayamazsınız. kötülük falan yapmıyorsun. insanlar hakkı oan parayı isterken bile çekiniyor artık.

yapabileceğin şu var. evi satabilirsin. 240 kira çarpanı dersek 2000*240 = 480.000 , 3500*240=840.000. evin fiyatı 480 binden 840 bine çıkmış. evin manevi bir değeri yoksa, düzgün ve fiyata uygun bir yer de bulursam ve evdeki hesap çarşıya uyarsa 3 yıl %50'den daha düşük kira almaktansa evi satıp hemen başka bir ev alırım.

Kira kontratında yazandan daha fazla bi şey isteme

Eski kiracı her zaman avantajlıdır
3500 verem zorlanır istikrarlı ödemeyez daha ucuz yer bulur gider
Böyle riskler de var

Oyun oynanırken kural değiştirmek istiyorsunuz. Bence etik değil.
5 yıl dolunca yukarıda bahsedilen davayı açar güncel fiyata getirirsiniz. Bu daha olması gereken bir seçenek bence.

Ben de şuan bir kiracı olarak garip garip düşünüyorum eylül ayı bitince 1500 lira olan kiramı ne yapacak ev sahibi diye.. Bence tüfe oranındaki fiyatı söyleyin karşınzıdaki insanların yerinde bizler de olabilir.

Benim de ehliyet aldığım şehirde eğitim ve sınav yeri şehirlerarasında bir yoldu. 17 km parkurun çoğu öyleydi. 2-3 km şehir trafiğinde sürüp tırların arasına karışıyordum

parkurdan bağımsız lokasyonlarda da eğitim verilebiliyor. Ben 10 ya da 12 ders almıştım şimdi tam hatırlamıyorum. İlk 4-5 eğitimi parkurda almamıştım, bi tanesini şehirler arası yola benzer bir yerde yapmıştık, vites yükseltme, düşürme öğrenmek için. İlla parkurda öğretilecek diye bi şey yok sonuçta.

Pandemi döneminden dolay son birkaç aydır bazı değişiklikler olmuş sistemde ama 4 ay öncesine kadar yönetmelik gereği sınav parkuru dışında araç kullandırılması yasaktı.

bazı şehirlerde sınav yeri şehirlerarası yol oluyor zaten, öyle olabilir. (benim öyleydi, çalışmayı da hep orada yaptık)

İstanbul'da da direkt kurs hocasından duyduğum şey, sıfırdan öğretirken önce sınav yeri vb. olan o yerlerde çalıştırıyorlar. Etiler'in arkasında bi cadde var mesela orası öyle. Bir süre sonra deneyim kazansın diye trafiğe sokabiliyorlarmış ama polis çevirirse (birkaç kere olmuş) hocaya siz direksiyona geçin bu trafikte olmaz diyorlarmış. Bu kadar ama.

%95 alırsın. Yanlış yönlendirmek istemem ama ben küçük bir şehirden kalkışta 1 el valizi 1 sırt çantasıyla rahatça bindim. 1’de bagaja gitti zaten. Rezervasyon yaparken tek parça deniyordu korkmuştum da ama sallayan yoktu

yurtiçi yurtdışı? Normalde yeni gelen kurallar dahilinde tek parça ama sabiha gökçenden binerken göz yumabiliyorlar, esas problem yurtdışından dönüşte. Mesela ukrayna ve belgrad dönüşlerde tek parça dışında kadınların el çantalarına bile izin vermediler, ufacık içine cüzdan telefon vs zor sığan çantaları bile zorla tek parça bagajların içine sokturdular yoksa almadılar.

Sitesinde bir bavul bir de el çantasına izin var diyordu.

gitmeden önce ben de buna çok takılmıştım ama geçen hafta sahibi gökçenden gidip geldim. dönüşüm de belgraddandı, kabin boy bagaj ve küçük sırt çantamla herhangi bir sıkıntı yaşamadım.

kabin bagajı + küçük sırt çantası + bez çanta ile yurtiçi ve yurtdışı seyahat ettim. sorun olmadı.

yaz başında fethiyeden dönerken sırt çantamı bıraktırmışlardı. Sadece el çantasıyla binebildim.

sirt cantasinin tipine bagli. Eger laptop cantasi tipinde birseyse ben hic sorun yasamadim ancak sirt cantasi gorunumunde devasa bir cantaysa sorun yasarsiniz

Thy su vermişti fakat sırayla maskeleri çıkarıp için demişlerdi. Yan yana kişiler aynı anda açmayacaktı yani.

Pegasusta paranla alırsan veriyorlardı evet.

thy vermiyor. yeni uçtum.

2 ay önce yurtdışından türkiye'ye (ve tersi) thy ile seyahat ettim vermişlerdi yemek. kimse sallamadı yandaki yesin bekleyeyim diye tabii.

THY yurtdışı uçuşlarında veriyor. İlk zamanlar sandviç, kekti son uctugumda bayağı normal yemek veriyorlardı (1 ay önce). İlk günlerden beri de hemen herkes yiyor.

Bu süreçte bir kez de swiss air ile uçtum, onlar da verdi atıştırmalık.

aşılılar ve pcr'lılar sadece uçmaya başladılar mı? bu şekilde başlarsa uçuşlar her şey normale döner yemek vs

yurtdısına thy ile geldim. yemek veriliyor. ama yanyana yemeğe izin yok. 1 kişi bitirince yandaki yiyebilir.

Pegasus yemek dagitimi yapmaz ki, yemek satin alan vardiysa onlarin yemeklerini getirmistir.

Onun disinda pandemide thy ucagina ilk binisim kasim 2020, o zaman da yemek dagitimi olmustu, sonraki thy ucuslarimda da oldu. Rahatsiz olmadim.

Relax çıkar yakında

Ya bu gece 11 gibi ya da yarın sabah 10 civarları.

pcr testinde 1 tane de yapsan 50 tane yapsan aynı masraf oluyor. dolayısıyla bekletiyorlar numune sayısı artsın diye. tahmimini yarın sabah çıkar sizinki.

5-6 yıla sorun olacağını sanmam ama neden dizel? tüketim avantajı epeyce azaldı çünkü.

ekonomi 101 : arz - talep dengesi gereğince dizel araçların sıfır arzı azaldıkça ama talep azalmadıkça (benim şahsi fikrim azalmaz)

1 - dizel araçların sıfır fiyatları ufak ufak artacak.
2 - dizel araçların sıfırlarının ikamesi olarak ikinci el dizel araçların fiyatları artacak

burada önemli olan şu. devletin mevcut dizellere bir yaptırım uygulaması mümkün değil. sadece sıfır araçlara yaptırım uygulayabilirler. şu anda dizel araç alsanız satarken problem olmaz.

ama @orient blue'ya katılıyorum. neden dizel? canavar gibi benzinliler var. daha az bakım masrafı, neredeyse aynı tüketim. en önemlisi de, titremeyen bir araba:D

Dizeller kalkıyor muhabbeti bazı ülkelerde 0 satışı kalkıyor. Bizde o yönde bir gelişme yok, 10 yıl içerisinde de olacağını sanmam. Daha Paris iklim anlaşmasını bile imzalamamış bir ülkeyiz. O yüzden bir sıkıntı olmaz.

Çok yol yapacaksan dizel mantıklı olabilir ama yılda 10-15 bin km yapacaksan benzinli al.

dizel kalkıyor da dizel yakıt üretimi kalkmıyor. türkiye'de sıkıntı yaşayacağını zannetmiyorum. mecburen dizel aldım.
bir de bayi, dizel araç türkiyeye gelmeyecek. gelecekte satarken daha kolay satarsın demişti.

Satarken falan sıkıntı olmaz da dizeli mantıklı kılacak derecede yol yapmıyorsan benzinli almak daha mantıklı ya. Hem traktör gibi sesi yok, hem bakımı daha basit, hem de çok yakın yakıyor şu anda bir çok modelde.

Uzun yol yapmayıp sık sık şehir dışına çıkmayacaksan dizel ilk yatırım maliyetinin, bakımlarının ve yedek parçaların yüksek olması nedeniyle mantıksız.
Ama illa alacaksan, Türkiye'de 20 yıldan önce dizel otomobiller kalkmaz. Gönül rahatlığıyla alabilirsin.

türkiye'de önümüzdeki min 5 yıl, ortalama 10 yılda dizellerin alım satımında bi problem olmaz. ben bi defa peugeot 3008 için dizel vs benzinli hesabı yapmıştım. yıllık 10-15bin km için dizelin parası kerizlik gibi bişey çıkmıştı. 40 bin lira daha pahalı olan dizel aracın maliyeti çıkartmak için arkadaşların dediği gibi 20-25bin km'leri göreceksen anca al derim

Dizel satışının kısıtlanacağı ülkelerde elektrikli otomobiller için ciddi altyapı yatırımı var ve ciddi elektrikli otomobil satışı yapılıyor. Ayrıca devletler teşvik veriyor elektrikli otomobil alanlara.

Bizde ne altyapı ne de teşvik olduğu için daha uzun yıllar dizel kullanılır. Sorun yaşamazsınız.

hayır, beni de rahatsız ediyor. telaffuzundan çok cümle kuramaması, kendini anlatamaması rahatsız edici. geliştirmek için herhangi bir şey yaptığını düşünmüyorum. şu zamana kadar geliştirebilirdi kendini. ben de italyanca öğreniyorum ve aman aman zorlanmıyorum, kurallara çok dikkat ediyorum, cümle kurduğum zaman tam kuruyorum. danilo zanna, türkiye’ye gezmeye gelmiş turist gibi türkçesiyle hayatına devam ediyor.

Bence bilerek, egzantrik olmak için yapıyor olabilir. Adamın karısı çocuğu bile var çünkü. Benim mesela sadece 5yıldır tr’de yaşayan ve bunun 1. Yılında türkçeyi öğrenen sınıf arkadaşım çoğu türkten bile iyi konuşuyor ve kız afrikalı yani dilin alakası yok türkçeyle.

Bence anlama olarak durumu çok iyi. Adam espri bile yapıyor. Espri demek ana dile yakınlaşmak demek. Bahsettiğiniz şey bence konuşma tarzı ile ilgili. Danilo İtalyan olduğu için İtalyanca gibi konuşuyor Türkçeyi. Daha enerjik, yükselip alçalan şekilde konuşuyor.

masterchef'ten çok önce yemek kanallarında yemek programı yapardı, o dönemde bile türkçesi şu andakinden daha iyiydi. geliştirmeyi bırak, daha da geriye gidiyor. 10 küsur yıldır tükriye'de yaşayıp, bir türk ile evli olup bunca zamandır türkçesinin bir arpa boyu ilerlememesi ilginç.

yaşı yetenler bilir, kompela diye bir futbolcu vardı. türkiye'de 3 sene mi ne kaldı, çatır çatır türkçe öğrendi herif. danilo daha "harmanlanması gerekiyor" diyemedi.

Kişiyle alakalı bence bu durum. Benim tanıdığım bir kız var Almanya’ya gitti evlilik için gram Almanca öğrenemedi. Sonra geri geldi. Arkadaşımın eşi var nereli tam hatırlamıyorum. 6-7 senedir Türkiye’de. Türkçe konuşamıyor. Çocuğuyla bile yani o derece. İsteyip istememek önemli gibi. Belki istemiyor belki bilerek yapıyor. Yoksa bence öğrenemiyor olması imkansız.

Ulkemizde anadili olan turkceyi duzgun konusamayan ve yazamayanlar varken bir yabancinin bozuk turkcesi beni rahatsiz etmiyor.

bilerek yapıyor +1

adam türkçe televizyon programı yapıyor
kendini geliştirmedi diye kızıyorlar.

daum 10 sene
alex 8 sene türkiyede kaldı
1 cümle etmediler türkçe
adam yemekleri biliyor, yöreleri biliyor, konuşuyor, anlıyor.
Siz yabancı dili nasıl konuşuyorsunuz acaba.

8 senedir bulundugum ulkenin dilini gundelik bakkal, taksi, sokakta laf anlatmak disinda bilmiyorum. naber, nasilsin, su nerede, buraya gitmek istiyorumdan ote muhabbet acamam.

Kultur soku diye birsey var ve bulundugunuz ulkede bulunma sebenizden bagimsiz olarak sizi etkiliyor. bunun tezahurlerinden biri olduguna kanaat getirdim dil ogrenmeye direnc gostermenin.

İtalyancadan dolayıdır. biz de çok keskin biten kelimeler varken onlarda pek yok. bazen sonu "n" ile "k" ile biten kelimelere "i" falan ekliyor çünkü zorlanıyor. bunu arapça öğrenen arkadaşlarımda da görüyordum. sallıyorum "dak" kelimesi var adam o sondaki k'yi keskin ve gırtlaktan söyleyemiyor.

rahatsız eden nokta bu

bilerek Türkçe'sini bozduğunu düşünmüyorum ama bozuk türkçe'sinin üzerine üzerine gidiyorlar bilerek. eğlence olsun diye.

bir de dünya üzerinde en ilginç konuşanlar italyanlar olabilir. çok vurgulu ve bol el kol hareketi ile konuşurlar. danilo türkçe konuşurken de bol bol el kol hareketi yapıyor. değişik geliyordur.

İtalyanca en sevdiğim dil ve İtalyan aksanıyla konuşulan İngilizce ve Türkçe de çok hoşuma gidiyor o yüzden hiç rahatsız etmedi beni. Mesela Voleybol antrenörümüz Guidetti'nin konuşması da benzer, onu da çok seviyorum.

Danilo muhtemelen anlama konusunda baya iyidir ama konuşurken çok kasmıyordur çünkü kasmasına gerek yok, bozuk Türkçesi kendisinin bi niteliği Türkiye'de ve ona sevimlilik katıyor halk gözünde, ayrıca direkt reklam unsuru kendisi için.

Küçük bir örnek vereyim..

''Bu akşam 4.sü ve ana kadro girmeyen yarışmacımız'' yani tamam mükemmel bilmesine gerek yok ama şu cümleleri tamamlamayı da başarabilecek kadar akıllı olduğunu düşünüyorum. Sürekli kullandığı cümle tarzları bunlar sonuçta.

Bunları dert etmedim :d sadece bazen tırmalıyor insanı. Yoksa yani ister kendini geliştirir ister geliştirmez. Kendi bileceği iş.

Bence gayet iyi adamın türkçesi. Keşke her yabancı bu kadar türkçeyi bu kadar kullanabilse. Hataları, yanlışları olması çok normal. Bir dili yıllarca uğraşsanız bile tüm detaylarıyla öğrenemeyebiliyorsun.

türkçe sondan eklemeli bir dil olduğu için kelimelere ek eklememesi bana anormal gelmiyor. böyle çok insan var. konsept çok yabancı bunlara. nasıl olsa anlaşılıyor diye, çok üzerine de gitmiyorlar.

bu arada danilo aslında italyan dili ve edebiyatı hocası. yani "dil" konusuna senden benden daha hakimdir.

Öğrenmeye çalışmıyor artı bir. Kelime ezberleyecek alt tarafı istanbul türkçesi beklemiyoruz.

Şu adres bir fikir verebilir mi?

www.numbeo.com

www.numbeo.com

hyundai tuscon. santa fe de olabilir gerçi.
yeni bmw 7 serisinde de çok büyük mazgallar var. mercedes s class'ların da mazgalları gayet büyük. büyük ve motoru güçlü çoğu arabanın ön mazgalı da büyük oluyor.

hyundai tucson
peugeot 308

lexus ve mercedes maybach modellerinin de izgaralari büyük hep.

Peugeot 2008 derim

birazdan herkes clio, i20, corsa, yaris diyecek. 230 bin civarını gözden çıkardıysan baya seçenek var aslında.

Ben de aynı senin gibiyim ve hala karar veremedim, tabii biraz da parasızlıktan.

On ve arkada gorsel&isitsel uyari olmali ve geri gorus kamerasi olmali. Bu kamerada hem lastiklerin mevcut durumu hem de gidilecek hat gosterilmeli.

clio, i20, corsa, yaris.

Skoda Scala

dediklerine en çok uyan tesla model s var, öneririm.

hem hatchback
hem otomatik
hem az yakıyor (hiç yakmıyor. 100 km'de 9 tl elektrik yiyor)
hem servis maliyeti yok. (piller 8 yıl garantili)

aslında mercedes eqc çok daha mantıklı ama sen hem acemi hem hatchback istediğinden dolayı eqc'yi siliyorum.

Yaris 1.5 dream multidrive s

Nissan micra

Ben de ilk ve muhtemelen son arabam olarak Yaris'i düşünüyorum. Ama önümüzdeki sene Yaris platformunu kullanan yeni Aygo tanıtılacak. Duruma göre Aygo'yu da tercih edebilirim. Aygo gibi küçük arabalar Türkiye şartlarında pek güvenli olmayabilir.

Hem servisi üzmeyen hem de çok yakmayan başka alternatif pek yok. Honda Jazz Yaris'ten daha pratik ama sadece hybrid'i var.

bunu dacia yol yardımı yapar. anahtarcılar da şmmobilizer konusunda iyidirler ama çok pahalıya patlar.

bagajı dene

Benim başıma benzer bir şey gelmişti, kelebek camını kırıp ertesingun de yaptırmıştım

Olması gayet mümkün.araç çalışmıyorken bir süre sonra kapı kilitleniyor.yedek anahtar neredeyse orayı görüntülü arayıp kamerayla açmayı deneyebilirsiniz,bu seçenek yoksa kısa nın cozumu,kelebeği kırın,açın kapıyı.kırmam derseniz bir çekici çağırın onlar açarlar kapıyı.

Bizim de başımıza geldi. Yan camlardan herhangi birini elle ite kaka açtık:)

Kaskon varsa cam kırmak +1

Aaa aklıma geldi YouTube da görmüştüm m koli bandını cama yapıştırıp aşağı doğru çekip açmışlardı ama zarar verir mi bilmiyorum

Koli bandı +1. Aşırı gücün varsa parmaklarınla cama iyice tutunup tam 180 derece basınç uygulayıp camı indirmeye çalış

Cam kırmaya karar verirsen kelebek camını kırma. En pahalı cam genelde kelebek oluyor. Önerim yakındaki serviste ya da oto camcıda hangi cam hazırda varsa bunu öğrenip ona göre kır camı. Kapı camları kelebek cama göre daha ucuz olabiliyor üretim tipi nedeniyle.

Cilingirler aciyor camdan daha dusuk maliyet

Çilingir+1

Himmetdayi+1 arabada en pahali cam kelebek cami diye biliyorum ben de. Genelde boyle durumlarda sofor tarafi degil de yolcu tarafindaki camlardan birini kirin derler.

Bagajda kalmisti bizimki (civic). Cilingir cagirip actirdik kapiyi.

Arayip marka model soyleyin, acip acamayacagini soyler.

Ön cam lastiğini bükerek içeriye metal bir tel sokup anahtarın veya aracın kilit tuşuna basıyorsun açılıyor.

youtu.be

suzuki alırdım çünkü japon.

kuşkusuz peugeot. motor şanzıman mükemmel. İçi de gayet göze hoş geliyor.

Pejoya bakmadım bile. Swift ve balenoyu inceledim. Baleno daha az yakıyor daha geniş ve uzun bir araç. Tipi de hoşuma gitti açıkçası.ncap puanı balenonun daha düşükmüş nedenine bakmak lazım.

İkisi arasından ben balenoya yönelebilirdim. Hiç bilmiyorum balenoyu iyi araştırmanı önerirm ama kağıt üstünde daha mantıklı

2.5 sene baleno kullandım. Performans beklentin yoksa tam bir f/p aracı. Cvt şanzıman ve benzenli motor sayesinde elektrikli bisiklet gibi sessiz, otomatiği sorunsuz, düzenli bakımını yaptırırsan sanayide işin olmaz. Arka diz mesafesi çok iyi, bagajı da muadillerinden geniş. Swift de güzel araba ama küçük. Evliysen baleno, bekarsan swift diyorum. Peugeot hakkında yorum yapacak bilgim yok.

Peugeot der geçerim. Uzun yıllardır 2008 model 207 kullanıyorum hiç sıkıntı yaşamadım ki aracı aldığımda ufak tefek değişeni vardı, elime para geçerse değiştirip 208 alacağım.

Randevu dediği sanırım mhrs’den alınan değil, hastanede sekreterden görevli vs neyse ona kayıt yaptırmayı kastetmiş. Gidip tc verip 0 numaralı bi kağıtla giriyorsun odaya.

10 gün sonra gel diyolar ki tekrar muayene parası ödesin.

Bazi hastanelerde konyrol icin de mhrs den randevu alın diyorlar

özel mi devlet mi?

Özelde ilk muayene gününden sayılmak üzere 10. Gün dahil ücretsiz kontrole gidilebilir. Benim gittiğim hastanede randevu almak gerekiyordu.
Onun dışında hasta girişi yapmak gerekiyor sekreterden ki bilgilerinizi doktor sistemden görsün ( önceki gelişinizde ki yazdığı tanı vs)

2009 Volvo S60 ve S80

sürdüğüm, konforu en yüksek araç bmw 520.

en konforlu olduğunu düşündüğüm araç bmw alpina xb7 ve gls 600 www.youtube.com (bu videonun tamamı da burada www.youtube.com 9:50 sonrasında ki 10-15 saniyede fikir vermek açısından güzel 2 sahne)

Kullanmadım ama en konforlu sürüşü olduğunu düşündüğüm araç maserati quattroporte

99 grand cherokee. O tatlı tatlı sallaması.. anlayamazsınız.

W210, cbf1000

Herhangi bir SUV genel olarak bir çok d segment sedandan konforlu. Son yıllarda sırf bu yüzden tüm AB ve Abd'de SUV araçlar patlama yapıyor satışlarda. Kimse artık konfor için sedan araba almıyor. Yüksek araç, yüksek süspansiyon, inme binme rahatlığı, teknoloji sayesinde yol tutuşun da eski sedanlardan daha iyi olması vs. Konfor arıyorsan bütçenin yettiği ölçüde suv almalısın.

Mobildeyim edit yok:
Kendim 2012 Volvo V50 sahibiyim kütük gibi araba. Konfor kötü gerçi öyle takıntılarım yok. Geçende Kia'nın bir SUV'ına bindim bir arkadaşındı, 50 kat konforluydu. Daha öncesinde de xc90 ve cross-country v50 midir nedir ondan kullandım kısa sürelerle kiralık bunlar çok daha konforlu sedan araçlardan.

rolls royce/bentley gibi utopik markalari elersek mevzu konfor olunca havali suspansiyonlu bir mersonun eline kolay kolay hicbir bir marka su dokemez. Ozellikle S class ucan hali gibidir, insani bulutlarin ustunde hissettirir.

Q5 Quadro, 2013.

suvda sevmem ama en rahat oydu.

C5 Aircross.

Daha üst segment araçlara bindim ama kullanmadım.

Mercedes veya BMW'nin D segmenti gayet rahattı mesela ama cipleri daha rahattır. 2010'ların başında Mercedes ML350'ye binmiştim, @cooperr'in dediği gibi uçan halı gibiydi :)

Bmw 5.35 xdrive

olmanin mantikli olabilecegi andan itibaren mhrs uzerinde randevu cikiyor olmasi lazim (covid oldugun kayitlarda varsa).

teknik olarak olabilirsin randevu alıp. pozitifin üzerinden beklemek gerekir mi falan bilmiyorum o kadarını

eger ne kadar erken olursa olsun aşı hakki cikiyorsa diye de yazayim (durumu bilmedigimden): hastaligin sagladigi bagisiklik 3-6 ay arasinda azaliyor. pfizer aşısında ise ortalama 6 aydan sonra bagisikligin azalmaya basladigi gozleniyor. yani hastalik sonrasi 4-5. ay falan olmak sorumluca bir davranis olabilir. tekrar gecmis olsun umarim isitme ile ilgili korktugun seyler olmadi.

İnternette yazan fiyatların çok altına satıldığı oluyor. Audi vw üst paketleri, bmw’lerde listenin 50-100bin altına veriliyor. Hangi markanın şu an liste fiyatları güncelleniyor görübüyor? Şimdi baktım hepsi duruyor. En ucuz olan 150-200 kağıtlık araçlarda indirim bulamazsınız ama. Talep çok, araç az.

Chip krizi devam ediyor. Bayi bayi gezmeniz lazım

Çevre illerin özellikle küçük illerin bayilerini telefon ile arayın fiyat farklılıkları oluyor

Ay başından itibaren bayileri arayıp sorun. Hatta çevre illeri de arayın. En uygun fiyatı veren bayilerle de gidin pazarlık yapın. Başka bayi şu fiyat verdi, siz de indirim yapın veya aksesuar ekleyin sizden alayım diyince genelde kabul ediyorlar.