dağ bisikleti:
i.imgur.com 
şehir bisikleti:
i.imgur.com 
arka amortisörlü dağ bisikletleri ve ön amortisörü de olmayan şehir bisikletleri de var tabi, ama genel hatları bu şekilde standart olarak.
şehir bisikletlerinin donanımları genelde dağ bisikleti parçalarından oluşur(vites sistemi) amortisörleri daha az esneme mesafesine sahiptir çok sert darbeler almayacağından.
jantları büyük, tekerlekleri incedir ve oturuş açısı biraz daha dik olur.
postacı bisikleti gibi dediğin tarzdakiler genelde performans ağırlıklı değil, yavaş yavaş gitmelik klasik tarz olanlar...
dağ bisikletini dağ lastiği ile şehirde kullanmak kötü bir tercih olur, dişli lastik düz yolda daha çok kayar. özellikle ıslak asfaltta fren performansı da yol tutuşu da düşer. ayrıca kalın lastik daha fazla yorar.
ama ince lastikli dağ bisikleti genellikle şehirde de gayet iş görür, çok fazla kişi bu şekilde kullanıyor. tabi büyük bir kesim de şehirde kullanacaksan neden dağ bisikleti aldın, lastiğini değiştireceksen neden baştan şehir bisikleti almadın vs. diyor.
ben şahsen ince lastikli dağ bisikleti kullanıyorum, bir sorunum olmadı. denediğim 28 jant şehir bisikletlerinden bir eksiğini de hissetmedim. önemli olan donanımdır. üst seviye donanımlı dağ bisikleti alt seviye donanımlı şehir bisikletinin önünde olacaktır her zaman. aynı parçalarla şehir bisikleti belki bir tık daha az yorar.
şehir bisikletleri olarak önde sepet, arkada bagaj, her tarafı ışık dolu, bazen dinamolu aydınlatması da olan 20 kiloya yaklaşan şeyler de var. ama onlar kesinlikle uzak durulması gereken çöpler.
performansa yönelik olanlara bak.(örnekteki gibi)
şehir bisikletleri genellikle aynı seviye donanımlarla daha pahalıdır.