Eğitim diye tekrarlamaya gerek yok, bunu anlamışsınızdır sanırım.
Bizim zamanımızda eğitim meğitim ne gezer, A2 ehliyeti veren kurs bile bulmak zordu. Düşe kalka öğrendik, siz yeniler düşmeyin diye daha önce düşmüşlerden ve düşenleri analiz etmişlerden toplanan bilgilerle eğitim veriyor hocalar.
Motor türü ne olsun? Agresif motor olmasın, MT07 de masum bir motor değil.
Hiç öyle ben kendime hakim olurum filan demeyin, motorcuların sık yaşadığı Ikarus Sendromu nedir araştırın, öğrenin.
Ekonominiz el verdiğince kaliteli ve güvenli ekipmanlar alın, güvenli demek pahalı demek değil. Atıyorum 500 liraya Sharp testinden 5 yıldız almış güvenli bir kask alabilirsiniz, ama bütçeniz varsa daha konforlusunu alabilirsiniz, sesi daha az geçirir, daha hafiftir vs ama pahalı diye daha güvenli demek değil.
Ekipmanı almak yetmez, giymeye de üşenmemek gerekli. Çok görüyorum gençleri, kafada on numara kask, sırtta on numara mont, fena karizmatik duruyor.
Ama ne bot giyen var ne dizlik takan, bez ayakkabıyla, spor ayakkabıyla biniyor hemen hepsi. Eldiven takmayan da çok, belli ki hiç düşmemişler, asfalta ellerini sürtmemişler.
Herkesin atladığı bir ekipman da sırtlık, montların içindeki soft sırtlık gerektiği anda işe yaramaz, ayrıyeten içe giyilen baklalı kabuk sırtlıklardan giyilmeli.
"ya bizim bi arkadaş reyzikle başladı, hiç de kaza yapmadı" diyenlere aldırma, agresif motorlar tehlikelidir.
Pistte yarışmak için üretilen bir motorun trafikte kullanılmasına izin verilmesi bile oldukça saçma bana göre.
Büyük cc ile başlanmaz mantığını da doğru anlamak lazım, motor hacminden çok motor karakteri önemli. İyi bir eğitim aldıktan sonra, boyun ve kilon uygunsa 750-1000 cc bir enduro ile başlanabilir, ama 600 cc racing ölümcüldür.
0