ev arama sürecinde sanki evi almış gibi ana paranın üstüne her ay 150k koy. zaten 2 ayda tekrar ana paran 1 milyon oluyor. süreci de aceleye getirmeye gerek yok, fiyat aralığınızdaki tüm seçenekleri iyi değerlendirin. emlakçıya da direkt %2 vermeyin, pazarlık yapın.

Senin ne kadar ödeyebileceğinden ziyade, bankanın senin gelirine o miktarda krediyi verip vermeyeceği önemli.
Ayrıca %80 kredi her tür konuta verilmiyor. Sıfır konut olmalı, enerji sınıfı yüksek olmalı gibi şartları var.
Ayrıca bankaların o an kredi iştahı ne durumda kısmı çok önemli.
Bence öncelikle düşündüğün bankaya gidip müşteri temsilcinle bir görüş.

Ortalık çok karışık, piyasalar vs.
İş durumunuz garanti ve sağlam değilse dikkat edin.ben ev alıp 3 aya işten çıkartırdım mesela. Tabi hesap kitabımı ona göre yaptığım için sıkıntı olmadı ama,siz de kötüsünü de düşünerek hesap yapın.1 m var,hepsi peşinat demeyin mesela ne bileyim. Ha işler yolunda giderse zaten isterseniz çift taksit ödeyin,ister ara ödeme yapın.

Bir kişi ceza kanunlarının yasakladığı bir suç işlerse bunun yaptırımı adli para cezası ya da hapis cezasıdır. Ancak bu cezayı çekmesi için birçok aşama var.

Suç işlediğinden şüphelenilen kişi hakkında savcılık soruşturma başlatır, ifade alır delil toplar vs.
Soruşturma sonunda suç işlediği konusunda yeterli şüphe oluşturuyorsa iddianame düzenler kamu adına cezalandırılmasını ister
Mahkeme iddianameyi kabul ederse kovuşturma aşaması başlar, kişi yargılanır.
İlk derece mahkemesi kişiyi suçlu bulursa ceza verir.
Sonrasında kanun yolları var cezaya göre istinaf/temyiz.
Tüm olağan kanun yolları tüketildiğinde mahkumiyet hükmü kesinleşir.
Mahkumiyet hükmü kesinleştiğinde infaz edilmesi gerekir. Kişi cezaevine girer. Bundan sonrası infaz kısmı. İnfazda birçok kolaylık var 1 yıl 8 ay alan kişi 1-2 ay yatıp ya da 10 gün yatıp şartlı tahliye ve denetimli serbestlikten yararlanarak dışarı çıkabiliyor (süreler sürekli değişiyor)

Suç işlenmesiyle mahkumiyet hükmünün kesinleşmesi arasında ortalama 3-5 yıl zaman geçiyor. Bu nedenle bu süre içinde bazı suçlar bakımından koruma tedbiri olarak tutuklama öngörülmüş. Kişi suç işledikten sonra soruşturma aşaması başladıktan mahkumiyet hükmü kesinleşene kadar tutuklanabiliyor (çok fazla ayrıntısı var bunun da). Bir kişi kesinleşen cezasını çekmek için cezaevine girebileceği gibi tutuklandığı için tutukevine de girebilir. Halk arasında ikisi de aynı algılanıyor.

Deniz Göktaş tutukluydu. Yargılaması devam ediyordu. Savcı karar duruşmasında cezalandırılmasını istedi ama alacağı ceza zaten az olduğu ve şimdiye kadarki tutukluluk süresi normalde yatması gerekenden fazla olduğu için tahliyesini istedi. Şimdi mahkum oldu ama karar kesin değil (HAGB olduğu yazmıyor hiçbir haberde o tamamen ayrı bir şey). Kanun yollarına gidecektir. Kesinleşmesi uzun zaman alır. Kesinleşti diyelim 1 yıl 8 ay cezanın infazı için 3 ay yatmasına gerek olmadığı için büyük olasılıkla bir daha içeri girmez bu dosyadan dolayı.

ilk cezanda - agir bir sey degilse - yatmiyorsun zaten. simdi kendisi maalesef beraat etmedi ceza aldi. niye seviniliyor anlamiyorum cunku bir daha yaparsan belani sikeriz diyerek serbest birakildi kendisi. bir gozdagi operasyonu.

ceza yasası ile infaz yasası farklı. zaten sorun burada başlıyor. adam birini bıçaklıyor 2-3 sene ceza alıyor ama yatarı olmuyor. hapishaneler gereksiz suçsuzlarla dolu olduğu için 5 seneye kadar olan bazı cezalarda içeride yatmıyorsun.

onun çözümünü karşı taraf için şöyle buldular. alıyorsun tutuklu yargılama veriyorsun. iddianame yi 6 ay 1 sene sonra hazırlıyorsun böylece adam içeride suçlu yada suçsuz da olsa en az 6 ay yatmış oluyor. kişi bu taraftan ise tutuksuz yargılama veriyorsun. göstermelik bir ceza ve iş bitmiş oluyor.

2 yıl ve altındaki cezaların genel olarak "yatarı" yok. yani denetimli serbestlik olarak dışarıda geçirebiliyorlar.
o yüzden en başta 2 yıl 6 ay dan 11 yıla kadar hapis istemiyle dava açıldı ki bu da saçmaydı. ama amaç tutuklu kalmasına kılıf uydurmaktı.
savcı 2 suçtan ceza almasını istedi ama 2 suçtan ceza alsa bile yine 2 yılın altında kalacağı için ve zaten 3 ay civarı da yattığı için tahliye edilmesi gerektiğinden ikisini de talep edebilir. cezalandırılmasını istemek illa cezaevinde kalsın anlamına gelmez.
ceza kesinleşse bile yatmayacağından tahliye edilmesi gayet normal.

ilk derece mahkemenin vermiş olduğu ceza kesinleşmedi, avukatlar bunu istinafa taşıyacaktır. verilen cezanın yatarını zaten yok, girdi-çıktı denilen prosedür uygulanıyor.

buradaki asıl garabet sizin sorunuz değil, mahkeme yurt dışı yasağı da verdi :) yatarı olmayan karar için zaten 88 gün yatmış birine yurt dışı yasağı da koydular.

cevaplar icin tesekkur ederim. bence cok sacma bir sistem.

İki çeşit acente var. Bir çeşidi sigortayı yapıp, poliçeyi düzenledikten sonra birdahaki poliçe dönemine kadar aradan çekiliyor.
Diğeri yıl boyu danışmanlık hizmeti verip gerektiğinde sigorta şirketiyle arada köprü oluyor.

Ben trafik kazası yaptığımda acenteyi aramıştım. Dur Abi Geliyorum deyip kaza yerine geldi. Tutanağı bile kendi tutmuştu. İmza işi bana kaldı.

Üçün beşin hesabını yapma yani bence.

süreç sizin dediğiniz gibi işlemiyor, anadolu, axa acentesi olan bir acenteden fiyat alıp iletiyorsa üzerine herhangi bir ekleme-çıkarma yapamaz. o poliçeye verilecek komisyon oranı bellidir, diğer acente ile kendi aralarında o komisyonu bölüşecekler.

şöyle bir şey olabilir; bazı acenteler çok üretim yaptığında şirketler o acentelere özel ekranlarında indirim tanımlayabiliyorlar. %5-%10 vb. daha uygun teklif bulunabilir arasanız ama arkadasınızın eşinin acentesi her zaman elinizin altında olacağı için bence gerek yok. ülkemizdeki sistemde acenteler sorun çözmede çok önemli yere sahip.

mapfre sigorta da iyidir ama teklifi detaylıca karşılaştırmak lazım. iki teklifi de chatgpt'ye atın o size farklılıkları çıkarır, onun üzerinden acentenizle görüşürsünüz tekrar.

sürekli şehir içi kısa mesafe kullanacaksan asla dizel alma. bu kullanım biçimi dizelin düşmanı. dizelin artık benzine göre fiyat avantajı da kalmadı.

1.5 dci için eğer bakımları iyiyse 190bin km problem değil ama 200bini aşacağı için 2 sene sonra satarken biraz uğraştırabilir. almadan önce enjektör, pompa ve turbo kontrolünü iyi yerlerde yaptırın.

çift kavrama otomatik şanzımanlar dur-kalk trafiği sevmiyorlar. bu tarz durumlarda kullanım şeklinizi ayarlamanız lazım. vitesi M moduna alıp siz ayarlarsanız ve önünüzdeki araçla mesafeyi biraz açarak kullanırsanız ısınma uyarısını nadir alırsınız.

880 bin tl bence çok bu araçlar için. eğer manuel kullanabiliyorsanız düşük km, yüksek model 1.3 egea alınır bu paraya. 2 sene sonra satarken de daha rahat satılır diye düşünüyorum.

honda dio veya 2.el honda sh125i.

açıkçası, honda dio her şeye yetiyor. arkadaşım dio'dan sh125'e geçti. ön&arka disk fren abs, anahtarsız çalıştırma olayı güzel ama çoğu zaman dioyu arıyor. sıfır modellerin fiyatları uçuk, hak etmiyor. temiz ikinci el öneririm.

kasabanın yolları parke taşlı, çukurlu, kasisli ise büyük teker olan sh125, çift abs artısı da var, yollar güzel ise pcx.

sh125i daha iyi bir seçenek. daha torklu yokuşta yığılmaz. 16inç tekerle bozuk yolda da sürebilirsin. sıvı soğutma olduğu için çevre ilçelere gidersen yazık sıcaklarda harareti düşünmezsin.

dio kesinlikle iyi seçim yakıtı çok düşük ve dayanıklı tek eksisi 8.5 beygir yokuşlarda 2 kişi yorabilir. gitmez değil düşük hızla gene çıkar o yokuşu. pcx'in asıl avantajı öndeki abs olur. ayrıca uzun yola daha iyi gelir.

tvs,kuba vs bunlardan zaten uzak durmalısın ama kymco ve sym de epey kalitelidir. kymco'nun people200i isimli ön/arka absli bir motoru var fiyatı da uygundu diye hatırlıyorum.

Yamaha Rayzr 125

önce allianz sonra anadolu sigortayı öneririm.. poliçe sayıları fazla olduğu için bu şirketlerin, hasar/prim pariteleri yıl sonunda diğerlerine göre daha düşük kalır, uzun vadede avantaj kazandırır, anlaşmalı oldukları hastane sayıları da çok daha fazla oluyor diğerlerine göre.
Tamamlayıcı Sağlık Sigortası(TSS) SGK lı yerlerde ve doktorlarda kullanılabildiği için, size ÖSS(Özel sağlık sigortası) daha uygun olur diye düşünüyorum.
Ben sizin yerinizde olsam, bu hastaneleri arayıp, bir doktor/birim seçip allianzlı olsam şunlar (muayene+MR vb) kaç para, anadolulu olsam kaç para veya başka bir sigorta şirketi ücretlerini sorup, karşılaştırıp ona göre değerlendirme yapardım.

tss ayakta tedavi istemezseniz fiyat olarak daha uygun çıkacaktır. acıbademin kendi tss poliçesi de var orayı özellikle istiyorsanız onun da fiyatı araştırılabilir. teklif almak isterseniz özel mesaj yoluyla bilgilerinizi atarsanız yardımcı olabilirim.

Çalıştığım yerlerde son iş yerime kadar Allianz üzerinden sigortalıydım. 3 yıldır Anadolu Sigorta’dayım. Bazen illallah dedirtiyor. Her şey için beyanat, her şey için açıklama bilmem ne. Hastanelerde de mimliler ve yokuşa sürmeleri ile biliniyorlar. Tavsiye etmiyorum.

allianz yatarak sigortam sadece acıbademleri kapsıyordu, amerikan hastanesi’ni özellikle istediğimden anadolu hayat’ın bir üst segmentine geçtim. şimdi amerikan’ı da kapsayan bir sigortam var. yatmasını kullanmadım ama memnunum. yeniliyorum yıllardır.

benimki tamamlayıcı değil bu arada. özel sağlık sigortası. yurt dışında yaşıyoruz sonuçta.

Merhaba,

TSS yatarak tedavi planı sadece sgk anlaşmalı hastaneleri kapsar.

Amerikan hastanesinin sgk anlaşması yoktur, acıbadem de ise bazı doktorların sgk anlaşması olmayabilir. Bu yüzden size uygun olan ürün Modüler Sağlık Sigortası olacaktır.

Allianz sağlık sigortası teklifi çalışabilmem ve sizinle detaylı görüşme yapmamı isterseniz dm yoluyla bana ulaşabilirsiniz.

Yukarıda 'Acıbadem TSS, Acıbadem hastanesini kapsıyor' şeklinde anlaşılabilecek olan yanlış anlaşılır bir bilgi var.
Doğrusunu @ hayaletimsi yazmış.

Merhaba,
Amerikani hatırlayamadım ama koç ve acibademi yatarak ve ayaktan sınırsız aylık 30 bin den aldık geçen ay.
Sigorta bupa acıbadem.

Cevaplar icin cok tesekkurler. Biz amerika da yasiyoruz burada sigortamiz var ama tr de de olsun istedik ileride hem suresiz yenileme kazaniriz diye. Tss bize olmuyor dolayisi ile sgk miz yok. Tekrar tesekkurler dediklerinize bakacagim

Koç allianz en iyisi ; amerikan'dan da ziyade koç üniversitesi hastanesinden de faydalanırsınız

sorularınıza cevabım olmamakla birlikte. son zamanda youtube da karşıma şöyle kanallar düşüyor ve sayıları bir hayli çok

www.youtube.com

piller satın alınabiliyor onda problem yok,

bms'nin akım sınırlarına falan bakılmalı, bms'de problem yoksa her 3 pili de değiştirmeniz gerekir, seri bağlı paketin kullanımı en zayıf hücre kadar olur.

evet ama tüm paketlere ekleme yapılması gerekir, bütün hücrelerin sağlık durumuna bakılıp öyle yapılmalı bu işlem. bu durumda mevcut şarj cihazı yeterli gelmeyebilir ek bir maliyet olarak o çıkabilir.

gökhan çene - 0531 496 17 14

perpa birikim pil. ihtiyaçlarına çözüm olacaktır.

hiç hissetme. heyecan yapıp bilmediğin bir şey varsa sakın söyleme. hep yuvarlak konuş keskin köşe olma. zaten devlet kurumu orada ki boş adamları görünce ben bunların arasında neymişim ya bile diyeceksindir.

çok çok özel bir kurum değilse atandığınız yer genel olarak standart mühendisler/memurlar olacaktır. o yüzden kendinizi çok kasmanıza gerek yok.

gayet basit herşeyi bilemeyeceğini baştan kabul et ve öyle davran. zaten her şeyi bilmek zorunda da değilsin ve kimse de bilemez.

seni o pozisyona alan kişi-teknik müdür belli bir eğitim verecek ve hazırlık süreci olacaktır. bu süreci doğru değerlendirirsen eksiğin kalmaz. her firmanın-kurumun işleyişi farklıdır ve bir adaptasyon ve öğrenme süreci mutlaka olur.

Yeni iş olduğunun herkes farkında. İllaki bir öğrenme süreci olacak. Bu sadece senin yaşadığın bir durum değil her yeni işte yaşanan bir süreç.
Kendini kasıp olumsuz düşünmen için hiçbir sebep yok yani. Kurumun muhakkak bir yol haritası olur yeni başlayanlar için. Rahat ol. Zamanla işi kavrarsın. Adım adım. Kimse senden hemen her işi bilmeni ve yapmanı beklemez. 9-5 çalışmanın, haftasonu izninin, resmi tatillerin, birleşen izinşerin vs Tadını çıkar. Belki özelde de bunlar vardı ama kamuda daha geniş olduğuna emin olabilirsin.

Aynısı bende de oluyor. işe girdikten sonra genelde “bu muydu lan” oluyor

Ayıptır sorması kaç paraya atandınız :)

Mesaj da atabilirsiniz

abicim bu kadar depresif çocuk olma. iki duyuru önce zaten aynı konuyu açmışsın. cevap vermişiz oradan devam etsene.

icra ve sonrasında dava açman gerekiyor. bu işi yapan avukatlar mevcut. 1-2 ay bekle onlar seni zaten arayacaktır. sabredemiyorsan da bir avukat bulup işlemlere devam etmen senin için faydalı olur.

geçmiş olsun,

1- sizin bir şey yapmanıza gerek yok kasko şirketiniz o işlemleri halledecektir.

2- ağustos itibariyle devreye alınan yeni sistemde 40 bin tl ve üzeri hasarlarda değer kaybını dosyaya atanan eksper belirliyor, sigortacınızla görüşün hasar dosyasına baksınlar. ilettikleri fiyatta mutabık kalmazsanız o zaman avukata ihtiyaç olabilir.

2. karşı tarafın sigortasından sen talep ediyorsun

@duyulmasi gerektigi kadar +1 yazdığının ikisi de doğru. ancak 2. kısım için şöyle bir ekleme yapayım, sistem değişti (ağustos değil temmuz başında değişti) ama sanırım her eksper bu durumdan haberdar değil. benim temmuz'da yaptığım kaza için eksper raporunda değer kaybı hesabı yapmamıştı. geçen hafta karşı tarafın sigortası aradı, bir teklif ilettiler. avukat bir arkadaşa sordum, kabaca hesapladı ve bana teklif edilene yakın bir ücret çıkardı, ben de kabul ettim. e-devlet'ten eksper raporunuza bakın, değer kaybı hesabı yoksa sigortacınıza bu işlerden anlayan bir avukat olup olmadığını sorun (genelde sigortacıların çevresinde olur bu), avukata danışıp ilerleyin.

ben olsam dışarıda yaptırırdım. dışarıda çok iyi vag grubu ustaları var. bir de işçilik ve malzeme ücreti fiyatlarını yazarsanız daha detaylı cevaplar gelecektir. sandık motor alıp koysak bu kadar masraf çıkmaz(gti ve R hariç).

ben olsam özel serviste yaptırırdım. güvenilir bir usta bulup. çok çok daha ucuza gelir bu rakam. ankaradaysanız rakam almak için bir ustaya yönlendirebilirim.

ek olarak kesinlikle kullanırdım 10 sene daha

Kullanma niyetiniz varsa bakimini yaptirmakta bir sikinti yok ama yetkili servis takintiniz yoksa yetkili servis olmasa da biraz eli yuzu duzgun yerde ayni islemleri yaptirsaniz daha iyi olmaz mi? Yazdiginiz listede, bilgim yok ama belki su pompasi degisimi biraz cetrefilli olabilir, gerisi iscilik anlaminda cok birsey degildir.

saydıklarınız için bu rakam aşırı fazla.
dışarıda çok uyguna yapılır, sadece usta seçerken dikkat edilmesi gerekir.

nasıl 250 bin oluyor bir yanlışlık olmalı. usta'nın pavyon masrafıda içinde herhalde. 2012 model araç şu an 14 yaşında 10 sene sonra 24 yaşında bir hurda olacak. emin misiniz 10 sene daha kullanacağınıza?

muhtemelen yürüyende bir çok şeyi değiştirecekler, devirdaim , 4 disk 4 balata değişecek, triger değişimi de olabilir. fiyat 250 bin şu yaştaki araba için çok olsa bile orjinal parça ve yetkili servis fiyatlarını göz önünde bulundurunca yüksek değil. malum orjinal serviste herşey 2 3 katı.

Mantıksız . Çok para bu. Üstüne 100bin TL koyduğunda yine idare edecek seviyede başka bir araç alınabilir.

Dışarıda yaptırın ama kendi paraya satmamış namuslu usta bulun bu işleri iyi bilen tanıdık aracılığıyla.

arabanın piyasa değeri ne kadar? bence çok fazla. sanayide lastikler hariç 30-40k bile tutmaz bunlar.

Ağır bakımdan kasıt triger kayışı değişimi diye tahmin ediyorum. Su pompası değişimi de beraberinde yapılıyor genelde, onu da yazmışsınız.

Bu ikisi dışındakiler sanayide çok daha ucuza yaptırılabilecek basit şeyler. Triger de dışarıda değişir ama güvenmiyorsanız bir tek bunu yetkili serviste yaptırıp diğerlerini sanayide yaptırabilirsiniz.

Bakım yapılmasına yapılmalı da, servisin 250 bin çıkardığı yerde, sanayide en fazla yarı fiyatına yaparsın. Fiyat çok uçuk geldi bana.
Wv servisinden ayrılıp kendi tamirhanesini kuran iyi bir usta bulursan en kralını çok daha ucuza yaparsın. Ben olsam öyle yaparım, ki ayda 5 bin km yapan biri olarak öyle yaptırıyorum.

Ben 10 sene daha kullanmam, satarim oncelikle onu soyliyeyim. Hele otomatikse hic dusunmem.
Fakat siz kullanma taraftariysaniz, 10 senelik arabayi yetkili servise goturmenin hic bir mantigi yok. Yetkili servise, garanti kapsaminda ya da iyi niyet garantisini devam ettirmek isteyen araba gider. Bence tabi.
Guvenilir bir usta ve orjinal parcalarla yola devam ederdim kullanacak olsam.

2012 passat'ım vardı, ilk sahibiydim. Dsg'den ötürü tonla uğraştırmıştı, halletmiştik şanzıman problemlerini (aşamalı olarak kavrama, volan, mekatronik değişti zamanla) Onun dışında problemi yoktu.

Km'si de sizinki kadar olmasa da düşüktü. 135bin. Geçen yıl, dediğinizi yaptım. O zamanın parasıyla 150 bin liradan fazla masraf ettim. Doğuş'ta enjektör, triger, devridaim, klima motoru, akü, şarj dinamosu vs. şimdi hatırlamadığım baya bir şeyi değişti. Ama arabanın neresini toplasak başka yeri gidiyordu. Ustalar "hocam, alman arabalarında belli bir yaştan sonra doğal. Sanayiyi sever alman arabaları" dediler

Bakın bu araba sıfır alınmış, tek sahipli, hor kullanılmamış, kazasız, kapalı garaj arabası. Süreç bıktırınca beni, hazır sıfırlamışken ve sorunsuz kullanılabiliyorken satayım dedim. Sattım. Alan kişi şehrine dönerken, yolda daha önce arıza vermediği bir sebeple arızalanmış. Etik olarak sorumlu hissettim. Halbuki gizlediğim bir ayıbı da yoktu. Adamın 28bin tl tamir masrafını ödedim ve aracı geri almayı teklif ettim. Teşekkür edip reddetti. Dedim bir daha arıza çıkarırsa bana haber verme, üzülmeyeyim. Helalleşip vedalaştık.

Yaptığım en doğru şeydi satmak.

Vag grubu araçlarınızı belli bir yaştan sonra tutmak çok mantıksız. Her gün başka yeri patlıyor.

Ekleme:
Şayet çok namuslu, dürüst, becerikli ve uygun fiyatlı tanıdık/akraba vs. bir ustanız varsa ve bazı ufak tefek aksaklıkları da problem etmeyecekseniz vw kullanmaya devam edilebilir. Ben şu kadarını söyleyeyim:

-Bu yaptıracağınız komple bakım aracı sıfırlamayacak. Araç diğer yerlerinden ama küçük ama büyük yeni problemler çıkarmaya daha sık bir şekilde devam edecek. Yetkili servis tüm indirimlere ve garanti vermelerine rağmen kazık gelecek. Ustalarla dost olacaksınız...

Benim sattığım insanlar sanayi esnafıydı. Onlar için çok mantıklı oldu. Kelepir fiyata hasarsız, diri ve konforlu bir passatları oldu.

doğru düzgün özel serviste tüm eksiklerini giderin.
not: 2005 model golf 5 kullandım 2023'te.
1.6 atmosferikti araba.
otobanda sıkıntısızca 160'la gidebilmişti.
ben de şaşırdım.
golf 5, 6, 7, bu yaştaki golf'ler romanya'da çatır çatır gidiyor ve insanlar at niyetine biniyor.

çıkan masraf bahsedilen işler için 5 kat kadar fazla. bir gariplik var.

devletten çalmadiysa, ihbar etmek ahlaki olmaz.

Memuriyet süresince gelir elde edici işlerde çalışmak disiplin cezası gerektirir, kademe ilerleme gibi disiplin cezaları öngörülür, emekli olduktan sonra bu cezalar hükümsüz kalır.

ceza almaz. emekli maaşını ve ikramiyesini aldıktan sonra geçmişe dönük ceza işleyeceğini sanmıyorum.

soruyu soran arkadaş memur diye özellikle belirttiği için o noktaya odaklanılmış ama kayıt dışı iş yapıldıysa vergi dairesi tarafından işlem yapılabilir.

kiracım bu şekilde ek iş olarak mesai sonrası çalışıyordu.
şikayet edildi ve iş yeri o gün mühürlendi.

1 maaş bordrosu
2 araçta 6.5 milyon sınır geldi diye duydum.
3 konutta çok uzun süreli ama araçta 60ı bulabiliyor. taksiti düşükten artırabiliyorsun, ama azaltamıyorsun.
4 paranın yüzde 40ını ödemen ve 6 ay kesin bekleme süren var.
5 sabit paraya girdiğin için özellikle evde enflasyona yenik düşebilirsin.
6 0 peşinatla girebilinir. yüzde 7 katılım bedelinin yarısı kredi kartı tek taksit. geri kalan yarısını elden 4 taksit yapıyorlar.

@mika
1- maas bordrosu yerine pasif gelir gostersek?
4- paranin yuzde 40'i derken? hangi paranin? 6. soruda sifir pesinatla girilebildigini soylemissin.

1- çevremdeki kimseden maaş bordrosu falan istenmedi. organizasyon ücretini ödedikten sonra problem yok. istersen taksitleri ödeme organizasyon ücretini yakıyorlar.

4- 2 sistem var orada çekilişli sistemde %40 ödeme şartı yok, onda da firmadan firmaya değişiklik var. bazıları ilk aydan sizi çekilişe alıyor çıkarsa 5-6 ay sonra ödeme yapıyor, bazıları da 6. ayda çekilişe başlıyor ve çıktığı ay ödüyor.

%40 ödeme şartı olan sistem ise 6. ay kesin parayı almak istediğinizde devreye giriyor. 1 milyon tl istiyorsunuz diyelim, kurum size diyor ki benim sana bunu 6. ay verebilmem için 6 ay sonunda bana 400bin tl yatırmış olmalısın.

Iki neden

Ilki hukumeti sevmiyorlar Iran zorla elinde tutuyor

Ikincisi ve en onemlisi, ne ile savunacaklar? Ellerinde silah yok. Tas atsalar mahallerinde ucan sinek bile buharlasacak. En azindan simdilik kuzeye kacma imkanlari var

lübnan ordusu yok gibi bir şey. ülkedeki müslüman - hristiyan çatışması sürekli kaşınmaya müsait olduğundan bu çatışmada güçlü ordunun bir tarafı ezmesinden korkuluyordu. bu yüzden lübnan'da güçlü orduya izin verilmedi. ülkeyi gayri resmi olarak hizbullah savunuyor. onlar da desteğe muhtaç tabi ki. zaten küçücük ve bol iç çatışmadan belini doğrultamamış bir ülke.

batılı güçler tarafından kurulurken ülke dini ve mezhepsel olarak dizayn edildiği için. meclislerini önce hristiyan ve müslüman olarak bölüp, sonra her birini de kendi içinde mezhepsel böldüler. cumhurbaşkanı maruni hristiyan, başbakan sunni, meclis başkanı da şii olur. ortada lübnanlı diye bir kavram yok. içeride bu kadar parçalanmış bir devletin merkezi bir ordusu olamaz zaten. iran, devrimden sonra bölgede ayakta kalabilmek için şiilere hizbullah'ı kurdurup desteklemeye başlıyor. hasan nasrallah'ın ölümünden 1.5 yıl sonra da iran'a operasyon başlıyor.

Ben gittim, gordum. Cevremde de bazi Lubnan kokenli arkadaslar var. Onlardan da cok dinledim, Yukarida yazildigi gibi durumun mezheple falan alakasi yok...

Lubnan'in durumu eskiden iyiydi, Ortadogu'nun Isvicre'si deniyordu Lubnan icin o zamanda da tum dinler/mezhepler birlikte uyumlu sekilde yasiyordu ama su son donemde ulkenin ekonomik durumu kotunun de kotusu. Son donem dedigim 2019 sonrasi. 2019'da bankacilik sistemleri coktu. Insanlar paralarini geri alamadi. Yatirimcilar ulkeden kacti.

Ekonomik olarak dipteler su anda. Insanlar satabilecekleri herseyi satip, gunu kurtarmaya calisiyor. Evlilik yuzuklerini satilip cocuklara makarna, pirinc alinmaya calisildigii bir ortam dusun. 3 basamakli bir enflasyon var ulkede. %104. Dunyada esi benzeri yok bu enflasyonun, bir seyin fiyati sene icinde 10-15 kat artarken maaslarin artmadigi bir ortam dusun. Oyle bir hale geldi ki isler paralari %90 deger kaybetti. Monopoli oyununda kullandigimiz kagit paralar Lubnan'in parasindan daha degerli hale geldi...

Altyapisi cok cok kotu. Duzenli elektrikleri bile yok. Yolsuzluk. issizlik Devlet yatirimlari beceremedi. Yolsuzluk aldi basini gitti. Gunde birkac saat elektrik verilebiliyor. Simdi boyle bir ortam dusun uzerine Suriye'den gelen 1,5 milyon multeci ekle.

Iste yukari bahsedilen farkli dinler, farkli mezhepler falan bunun sonucunda bu ortamda catismaya basladilar.

Su anda blr Lubnanli'nin en buyuk amaci Lubnan'i terketmek. Hristiyanlar Fransizca bildikleri icin diger ulkelere daha cabuk kactilar. Sehirleri falan bombos su anda.

Mesela senin bankada 2019 oncesi $100.000 paran var. Her hesabina baktiginda bu parayi goruyorsun ama cekemiyorsun, transfer edemiyorsun... Boyle bir ortam hayal et...

Yani sonuc olarak ugruna savasacak bir seyleri yok... Goy falan degiller. Gayet akillilar.

hafif ticari istediğine göre şartlarına razıdır sanırım. hız limitleri, yılda 1 muayene vb. şeyler canını sıkmıyor.

courier yerine connect tercih etmek daha mantıklı tabi ama bütçe meselesi. connect, vw caddy ile aynı alt yapıya geçti. hafif ticari araçta otomatik vites istiyorsam çift kavrama yerine tork konvertörlü tercihim olurdu. rifter gt eat 8 ile geliyor. 2023 sonrası modellerde eksantrik zinciri problemi de çözüldü.

Araçları bilmiyorum ama motorlarını biliyorum.

Ecoboost motorunu biliyorum, 1 litre 3 silindir, 150hp
Ecoblue sizin dediğiniz, 110hp 4 silindir 1.5l

Bu beygirlerde motor açısından çekmeme gibi bir problem asla olamaz. Çekmiyorsa problem lastik/şanzıman oranı/yük dağılımındadır

Ben ecoboost mühendisliğini daha çok beğeniyorum bir kere benzinli.
Ecoblue Euro 6, egzoz arıtma sistemleri çok karışık+adblue’su var bide.

Tabii ecoboost’un bu kadar küçük hacimde fazla hp çıkarmasının sebebi, yanmaların daha şiddetli olması. Bu da motor ömrünü kısaltıyor.

Bir tarafta uzun ömürlü motor ama çok karışık sistemler, diğer tarafda basit ve daha güçlü motor ama nispeten kısa ömürlü

İki motorda çekiş anlamında gayet iyidir, aracın çekememesinin sebebi genelde lastikten ya da yük dağılımın tahrik tekerleğinden uzakta yoğunlaşması (önden çekişli aracın bagajına çok yük koyarsanız araç çekiş kaybeder)

Ben olsam ecoboost motordan kaçar daha sorunsuz şanzıman, motor seçeneği olan stelantis grubunun araçlarına bakardım.

Berlingo, rifter vs.

Berlingoyu kullandım. İnanılmaz iyi bir araç. SUV hissiyatı alıyorsunuz direkt. Plus paketi 0 olarak 1350 civarına bulunabiliyor. Instagramdaki 0 otomobil satıcılarına bir göz atın.

bu yorumu fıkra olarak düşünebilirsin;

"ecoboost motordan kaçar daha sorunsuz şanzıman, motor seçeneği olan stelantis grubunun araçlarına bakardım"

seçeneklerimiz tourneo 1.5 ve 2.0 ecoblue connect.
2 bin otomatik şanzıman seçeneğinde soru işaretimiz var.

2.0 modelinde yeni nesil dq381 kodlu ıslak dsg şanzıman var. büyük şehirlerde dur-kalk trafiği için de uygundur. 1.5 de ise dq200 kuru tip şanzıman var. ikisi arasında tercih 2.0 modeli.

diğer düşünmenizi gerektirecek durum da bence benzinli mi dizel mi tercihi :) bu hafta dizele 8 tl zam gelecek. 90 tl bandına gelmiş oluyor bu zamla birlikte. belirsizlikler devam ettiği sürece litresi 100 lirayı aşacak yakında.

şu an aktif olarak kullanıyorum. otomobil ruhsatlı, 1.5 dizel motorlu ve manuel viteslisini alırsanız, yıllarca sorunsuz kullanırsınız. bizim ikinci araba, yıllardır ne bir sorun çıkardı ne bir şey. yakıtı az, bakımı ucuz, sorunsuz sıkıntısız bir araç.

1.0 ecoboost olanlardan uzak durun. otomatik vitesi de çok şey değil.

şirkette özkula diye bir yerle çalışıyoruz, memnunuz.

www.ozkula.com.tr

maalesef fiyat performans faydasını gözetmek isterseniz alacağınız trafiğe göre en uygun seçenek bir personel istihdam edip kendi sunucunuzu barındırabilirsiniz.

yerel firmalar bazen kurumsallar gibi destek sağlayamayabiliyor (onları da anlıyorum bir iki personelle hizmet veriyorlar bu sebeple fiyatları uygun ama personelin birisi düğüne diğeri hastaneye gidince 1 gün boyunca yanıt alamadığınız oluyor)

kurumsallar da pahalı ve her zaman istediğiniz esnekliği sağlayamıyorsunuz.

wd40

wd40'ın pas dönüştürücüsü mü var? pas sökücü demiyorum ki wd40 zaten güçlü bir pas sökücü de değil.
ground

Wd40 rust remover var abi.

@logisticsmanager "rust remover" değil "rust converter" sorduğum ürün.

würth' ün vardı sanırım öyle bir ürünü. astarı da anti pas astar uygularsan iyi olur.

@duyulması würthün olduğunu belirttim zaten... biliyorum. diğer markalardan kullanan var mı f/p oranı iyi alternatif var mı diye sorduğumu da açıkça belirttim. würth'ün 3'de 1'i fiyatına ürünler var.

olumlu yorumlar da var ürünler hakkında ama yorum yapanlar da anlamıyor olabilir. yorumlar çelişkili. biri pası siyaha çeviriyor diyor biri pası beyazlatıyor diyor, emin olamıyorum sonuçta da pas dönüştürücü diye sıradan pas sökücü doldurup satıyor olabilirler diye şüphelendiriyor. pas temizlenince işe yaradı sanıp olumlu yorum yapıyor olabilir müşteri.

burada da konu hakkında bilgi sahibi olan çıkmadı ama bi sürü yorum geldi mesela :D açıkça dönüştürücü derken sökücü öneren vs. macun konusuna giren zaten olmamış. yok ben duyuruda bi soruma istediğim gibi nokta atışı cevap bulup sorunumu çözemeyeceğim :D

bir cumartesiyi pazara bağlayan gece karar verdim, pazartesi günü boşanma davasını açtım, salı günü akşam nüfusta medeni durumum değişti. :)

boşanma kararı karşılıklı alınması gereken bir karar bence. öncelikle çift terapisine gitmenizi öneririm.

kafamda kesinleştirdikten sonra avukata vekaleti verdim, karşı tarafa da o zaman söyledim. boşanma fikri kanser gibidir, ne zaman nüksedeceği bilinmez. çift terapisine de gitseniz, başka çözümler de deneseniz bu fikir bir süre sonra tekrar beyninizi kemirecek.

Saka en iyi deger onda damacana ve 1.5 lt aliorum ama kirec yapio kaynatinca
Bulursan munzur bide

damacana tipi cam olmalı ama her markanın var mı bilmiyorum. ofise erikli alıyoruz ama bana sert geliyor. bu siparişte değiştireceğim markayı.

pınar madran(bozdoğan).

5 lt ye döndüm. tekrar kullanılan damacanaların sağlıklı olduğuna inanmıyorum artık. eşek gibi taşıyorum ama olsun,

erty_ksk, bazi markalarda 19lt pet de gordum, tercih ediyorsan.

Ben yaptım bir sorun olmadı aksine çok daha güvenli. Tek problem çek masrafını bankalar biraz tuzlu tutuyor.

soruya cevap değil ama ek bilgi vereyim, 1 ekim 2026 tarihinde tapuda da güvenli ödeme sistemine geçilecek. tapu işleminden önce alıcı blokeli banka ya da takasbank'a parayı gönderecek, tapu devir işlemi gerçekleşince satıcının hesabına para aktarılacak. işlem olmazsa alıcıya iade olacak para.

yakında bir galerici ya da kaportacı varsa ona gidin cihazla bakarlar 2dk. 300-500 ile kaporta durumuna baktırırsınız, iyi esnafsa para bile almaz.

www.amazon.com

erkek tipi saç dökülmesini durduran tek şampuan. orjinali sadece amerika'da satılıyor. avrupa'da satılanların etken maddesi farklı. ben saç ektirdim kurtduldum ama bir zamanlar tr'de çok aramıştım yoktu. 2 lt alsan burada güzel fiyata satarsın.

Ben her gittiğimde nike outlete uğruyorum.

Benzer soruyu ben de sormustum ama spesifik bir urun bulamamistim. Gidip gordugum ihtiyacin neyse onu al, zaten her sey daha ucuz ve daha kaliteli.

Eger kilik kiyafet dusunursen sehir dislarinda outlet kasabalari var, oralara gidebilirsin. Sehir icinde de Macy's magazalarinda bol cesit oluyor.

Elektronik icin BestBuy gibi yerler markalarin kendi magazalarindan daha uyguna satabiliyor donemine gore, mesela Apple urunu alacaksan (telefon haric demissin ama kulaklik olur, laptop olur, tablet olur vb) BestBuy ya da online Amazon'a bakabilirsin.

saat.
elektronik. ikisinin birleşimi elektronik saat.
spor kiyafetleri, columbia vb.

tjmaxx ross marshalls indirimde ne varsa kıyafet ihtiyaca göre.

kadınlar için çanta erkek için de olabilir samsonite vb, kozmetik, victorias secret türkiyedeki penti ayarında fiyatları.

bavul, doldurup geri götürmek için kullanmak için.

Smart Dose Pure Himalayan Shilajit minnacık paket 15-20 dolar.

kış geliyor, güzel mont, bot vb. ihtiyacım ne varsa onlara bakardım.

ross, marshall, tj-max, burlington

bu mağazalarda iyi markaların indirimli ürünleri oluyor, ürün yelpazesi de baya geniş. ihtiyacınıza yönelik bi şeyler bulursunuz

columbia ürünleri tr'de nedense aşırı pahalı. oradan alıp burada satabilirsin.

hayır hiç uygun değil. çeken dalga var orada aman!

amasra daha iyi tercih olur. merkezdeki plaj gayet iyiydi, dalga kıran da var öyle aşırı dalga da yok.

Yıllar evvel gitmiştik ama rüzgar ve dalgadan girememiştik denize. Dengesiz bir deniz, pek uygun değildi girmeye.

Aşırı trafik var, sokaklar çok sıkışık, eski evler ve pahalı kiralık ve satılık ücretleri

daha çok iş yeri olarak kullanılıyor oralar. çukurambar tarafı genç, hareket isteyen biri için bence daha iyi.

ne tarafı olduğuna göre değişir sorunuzun cevabı (ve neden o taraf ? mesela işe mi yakın olmak ?)

minik bir mahalle al, 3 avm koy. 4-5 parti binası, bir savunma sanayi şirketi ekle. üstüne bir sürü ofis koy, bunların hepsini iki caddeye sıkıştır.

tebrikler, Mustafa Kemal Mahallesi yaptınız :)

böyle biliyorum ben.

elektrik, su, doğalgaz için yeni adrese ayrı başvuru eski adrese ayrı başvuru yapıyorsunuz. kapatacağınız tesisatlar için kapanış tarihini soruyor zaten iptal başvurusunda. internet vs nakil olacaksa oralar biraz karışık, iss ile görüşüp taşınma tarihinize göre yönlendirme talep edersiniz. yeni adres boşsa ikameti de direkt e devletten taşıyabilirsiniz ama dolu görünüyorsa önce elektrik, su, doğalgaz tesisatlarını açtırıp onlardan birinin faturası ya da sözleşmesi ile nüfus müdürlüğüne gitmeniz lazım.

büyükşehirlerde genel olarak edevletten hallediliyor işlemler(hem kapama hem de yeni açılış). ankara'da hiçbir şirketin yerine gitmeden hallettik bir kaç ay önce.

eskisini kapatma şartı yok. sıralaması size kalmış. online deneyin.

ankara'da her şeyi online yapmıştım son 2 taşınmamda da

İki gün için ceza ödersin. Ölçüm ücreti gecikme cezalı olarak alınıyor yani. Arada yakalanırsan daha kötü.

polis çevirmesinde yapıştırırlar cezayı, bir de çoğu yerde kameradan tespit ediyorlar artık egzoz muayenesinin olup olmadığını.

denk gelir filan belli olmaz, yaptır geç bir yerde

Bu arkadaş kendisi kirada otururken neden ev alıp kiraya vermeye takılmış?

yakın zamanda evlenmeyi planlamıyorsa, kendine ev alsın.

kiradaki evine kendi geçsin veya o evi satıp kendine ev alsın öncelikle. madem parayı betona gömecek kendine gömmüş olur en azından.

8 milyonun yarısını dövizde cayır cayır eritmiş zaten. anladığım kadarıyla risk toleransı 0 olan bir insan. dövizi de altına çevirsin hiç olmazsa. ama yine de para erimeye devam edecek bu şekilde.

motor konusu mevzubahis bile olmamalı.

kendisinin şu an kirada oturduğu yere sıfırdan girse kiralar 70-80 bin, satılık fiyatına bütçesi yetmiyor. satılık fiyatına bütçesinin yettiği yerlerde de oturmak istemiyor....

bu kişinin ölmeden önce 500 milyon lirasını tskya bağışlayan amcalarla bi akrabalığı var sanıyorum.

ben olsam motoru alır keyfime bakarım ne kiracısı ya.

halihazirda 1 tane evim var ve kendime ev alamayacak durumda isem, ev almazdim. aldigi diger ev de oturabilecegi bir sey olmayacak cunku.
dovizdeki paranin yarisini bozar, TL yatirim fonuna yatirirdim. dovizden daha cok getirme olasiligi yuksek. boylelikle oradaki para kirayi oder, ben de biraz daha fazla biriktirebilirim diye dusunurdum. (memur kafasindayim ben)

motoru da gercekten cok istiyorsam alirdim.

arkadaşın ev alarak kiracılarla uğraşmak istiyor sanırım, ev fiyatları son 1 senede reel olarak %6-7 oranında düşüşte, kira getirisi de çok düşük kalıyor. bugün 8 milyonu aptal bir yatırımcı gibi faize yatırsa aylık 250bin tl civarı faiz alır. 4 ayda kiradan gelecek olan getiriyi 1 ayda faizden alıyor.

2.5 milyona da motor almazdım, türkiye'de artık yatırım araçları değişmeye başladı. eve, arabaya(motorlu araçlara) para gömme devri bitiyor. enflasyonist ortam kiracıların da ahlakını bozdu. uzun zamandır problem yaşamadığımız kiracı ile bu sene problem yaşıyoruz artık.

Size çok basit bir finansal veri sunayım. Bu sevdadan vazgeçin.

2016'da Bostancı gibi bir bölgede ortalama bir 2+1 ev fiyatı 550.000 TL, gram altın fiyatı ortalama 120 TL. Yani bir evin altın bazında ederi 4.583 gram altın kadarmış.

Şu an ise ortalama bir 2+1 ev yaklaşık 15.000.000 TL civarında ve gram altın an itibariyle 6.171 TL. Yani bu evin altın bazında ederi 2.430 gram altın.

Özetle 10 yıl önce gidip bostancıdan bir ev alsaydı bu arkadaş mesela, 2.153 gram altını çöpe atmış olacaktı. Üstelik altın iyi bir yatırım aracı bile değil.

Betona para gömme işi asla yatırım olarak düşünülecek bir şey değil. Nedense bizim ülkede ev almak akıllı bir yatırımmış gibi her orta sınıf bireyin hayalini süslüyor. O kadar parayı bir depremde yerle bir olabilecek bir şeye gömmek mantıklı değil.

İkinci olarak, ekşi duyuru gibi bir yerden yatırım tavsiyesi beklemek de mantıklı değil. O yüzden "paranızı şurada değerlendirin" gibi bir tavsiye vermeyeceğim. O kadar parası var adamın, bir tane finansal danışmana 3 kuruş vermiyor olması komik.

Son olarak, motor sevdasından da vazgeçin. 2,5 milyona motor nedir?

edit: 2016'da alınan evin kira gelirini de hesaba katalım da akıllarda soru işareti kalmasın.
Bir evin aylık kira bedelini [Ev Fiyatı]/250 olarak hesaplarsak 2016'da aylık kira 2.200 TL, yıllık kirası da 26.400 TL yapar. Bu tutarı gerçekçi olmayan bir şekilde her yıl evin fiyatının 1/250'si olacak şekilde artırsak bile toplam kira geliri 3.7 milyon yapar. Bu olabilecek en iyi senaryo kira ile ilgili. Buna rağmen kira geliriyle birlikte evin şu anki fiyatı 3 bin gram altın ediyor. Hala 1.583 gram içerdeyiz.

Bir de gerçekçi kira senaryosuna bakalım: 2016'da 2.200 TL olan aylık kirayı her yıl TEFE/TÜFE ve (ve 2019 itibariyle TÜFE 12 aylık ortalaması) oranlarına göre hesaplarsak toplam kira geliri 10 yılda 920.000 TL yapıyor. Bu da 10 yıl boyunca kiracının değişmediği ve yasal maksimum orana göre zam yapıldığı kötümser senaryo. Covid dönemindeki %25'lik üst limiti hesaba katmıyorum bile. Onu da katarsak iyice felaket.

Sonuç olarak kira geliriyle birlikte bu evin güncel ederi 16M ila 19M arası değişiyor. Altın hesabına göre yine büyük zarar var.

Yaş 50 deseydiniz motor diyebilirdim ama yaşı daha genç motoru her zaman alır. Ben a şıkkını işaretledim.

Ev kirası da yaptığınız açıklamaya göre makul, o evde kirada oturmaya devam, kira gelirlerini arttırmaya devam, finansal emekliliğe yaklaştıkça motor her zaman alınır düşüncesindeyim.

Eğer yaptığı işi seviyorsa, ben emekli olana kadar seve seve çalışırım diyorsa motoru alsın direkt. Maaşı falan iyi, yaşlandıkça artacaktır da zaten. Nispeten rahat bir hayat var önünde, gençliğinde binsin bari motora ileride 60 yaşında bineceğine.

Tersi durumda, bir an önce finansal olarak emekli olmak istiyorsa, motoru siktir etsin.

Ayrıca 30 yaşında, burada akıl vereceklerin %95inden fazla birikim yapmıştır muhtemelen, buradan akıl alacağına yatırım konusunda bildiğini yapsın :)

parayı eve vermek bence yapılacak en büyük hata. %42-44 faiz varken parayı betona gömüp 50 bin kira almak enayilik. 3 kuruş kira için kiracıyla uğraşmaya değmez.
evin varken kirada oturmakta ayrıca saçma.
eğer 2,5 milyona alacağı motor goldwingse değer bence alsın.

En başta 50.000 TL kira vermeyi bıraksın.
Çocukluğundan beri 2,5 milyona motor alma hayalıni bıraksın .
Onunla bir Köy yoluna girdği an doğan veya şahin seviyesinde ilerleyecek.
Arkadaş grubum/çevrem bunları yapıyor ben de yapmalıyım türünden hırsları bıraksın .
Duyuruda durumu zayıf bir kaç üye
kimse vardır muhakkak. onlara da
yardım etmeyi düşünsün .

2.5 milyon yerine 250 bine motor alıp hevesini alsın

Araçla birlikte verilen garanti kartına bakmak lazım, orada yazar hangi durumda ne yapılması gerektiği.

normalde aracın garantisini etkileyecek bir durum değil ama burası türkiye, sorun çıkarmak için ellerinden geleni yapıyor firmalar.

yapmanız gereken renault yol yardımı arayıp aracı çekici ile yetkili servise çektirmekti. 1 yıl dolmadan v kayışında problem yaşanması, ya malzemede problem var ya da montajda. ayrıca klima kompresörünün ve gergi bilyasının da kontrolü yapılmalı(hatalı montaj burada da olabilir). bunların bilyalarında sıkışma varsa tekrar kopma yaşanabilir.

herhangi bir ödeme yapacaklarını sanmıyorum.

Reno yol yardımı çağırsaydın keşke. Araçları garanti dışı bırakmak için firmalar bahane arıyorlar zaten. Bence bayiye hiç gitme, rutin bakımda v kayış 50-70 bin km sonra değişiyor. O zamana kadar aracı satmış olursun.

1. bosch servis yetkili servis ne yapıyorsa onu yapıyor. yani reno kabul etmezse bile bosch servis sizin arkanızda durur ve garanti bozulmaz.
2. alamazsın. böyle bir uygulama yok. araçta reno genel merkezin telefon numarası var. arayıp sorabilirsin. renault yol yardımı aramalıydınız. reno şikayetleri önemseyen bir firma değil, yetkili servis bakımı sonrası memnuniyeti bile sormuyor.

Teknik detay bilmiyorum ama baktim simdi guzel gorunuyor. Eskisinde arka taraf bir garip duruyordu, hem de cok basikti sanirim arka koltuklar.

2025 modelini yurtdışında şirket aracı olarak kullanıyoruz, en uzun yolculuğum aynı gün içinde 14 saat civarıydı. Keyifli minik bir araç, içi ve bagajı geniş değil ama adaptif cruise kontrol, şerit takibi, kör nokta uyarısı, çarpışma engelleme gibi özellikleri ile uzun yol, sıkışık trafik farketmeden keyifle kullanılabilecek bir araç olmuş.

Suv ve toyota kullanmayi seviyorsaniz alin. Sorunsuz zaten. Hybridse tadindan yenmez. Keyifle kullanirsiniz. Dediginiz gibi suv degil, adi suv. Arka kisim kucuk ve basik. Cogu b-suv modellerde oldugu gibi.

Ben suv da toyota da sevmem. Fakat kisisel bir durum tabi bu.

Deneme sürüşü yaptım. Arabaya amortisör takmayı mı unutmuşlar. Yolda çakıl olsa hissedersin. Parası cebimdeydi. Üzülerek vazgeçtim.

Bir de arkadaki yolcular için hiç de eğlenceli olmaz. Arka pencere camlarında çok cimri davranmışlar.

gayet güzel ama o paralara alınmaz. çünkü SUV değil, SUVcuk. ben de arabayı değiştireceğim ama araba almak çok zor. o kadar çok alternatif var ki optimumunu almak istiyorsun ve tercihler arasında çok kararsız kalıyor insan. DS4, İonic 5, Alfa Tonale ve BMW iX1. şimdilik bunlara indirgedim. umarım ağustos bitmeden aracı değiştireceğim :)

arka görüş sıfıra yakın, arka koltuklar fiat panda ayarında.

Bagaj ihtiyacı yoksa ve arkada kimse oturmayacaksa değerlendirilir

ioniq alırım o paralara

Üstüne biraz daha çıkabiliyorsam sıfır formentor yoksa da ikinci el temiz formentor bakardım o paraya.

çok dar ve turbosuz bir araç ayrıca mtv'si 1.8 motor nedeniyle senelik 20k civarı

sürecin ilanla ilgili bir yönü yok, ilan meselesi ayrıca getirilen bir denetim. siz evi ilana girmeseniz de tapuda işlem yapıldığında 5 seneden önce sattığınız ortaya çıkacak, satış bedelini de düşük gösterirseniz, evi sattığınız bölgede hangi değerden satışlar yapılıyorsa maliye bunu yakalayıp sizi izaha davet edecek.

İlan şart değil, aynı binada veya sitede satış varsa tespit edilir.

Geçen sene biri 5 milyona ev sattı, siz bu sene 3 milyon gösterirseniz, yakalarlar. Şu an için sadece aradaki tapu harcı farkını alıyorlar. Ama ne ceza kesecekler belli değil. Yüksek cezalar gelebilir.

.

@eileengray : verdiğiniz bilgide hata var. gayrimenkul satış vaadi sözleşmesi ile vergi çıkmaması için, evi 5 yıl bittikten sonra teslim edip, parayı 5 yıl bittikten sonra almanız gerekiyor. eğer 5 yıl bitmeden evi teslim ederseniz vergi borcu çıkar, çıkabilir. danıştay'ın bu yönde görüşü var. eğer size bir emlakçı ya da avukat bunu söylediyse, kurdukları cümle maksimum şu olmuştur:

"biz satış vaadi sözleşmesi ile sattık, evi verdik, parayı aldık, geliri bildirmedik, bir şey olmadı"

gayrimenkullerden elde edilen gelirin vergisi beyana bağlı olduğu için ilk etapta vergi çıkmıyor görünebilir ama yarın öbür gün dönüp de "eee siz bu evi satmışsınız, parayı da almışsınız, teslim de etmişsiniz, hayrdır siz ya, vergi nerede?" dediklerinde, satış vaadi sözleşmesi sizi kurtarmaz. çünkü parayı alıp evi vererek satışı (kullanım hakkının devrini) bitirmiş oluyorsunuz. tapuya sonradan işletmek sizi vergiden kurtarmaz.

3 yıl önce verdiğiniz parayla, bugün sattığınız para arasındaki fark üzerinden vergi ödemiyorsunuz.
3 yıl önce verdiğiniz para üfe oranına göre güncellenir ve satış fiyatı arasındaki fark üzerinden vergi ödersiniz.
yani 3 yıl önce 3 milyona aldığınızı varsayalım, üfe %30 olusa, 1. yıl bunu ekleyince 3.900.000 tl olacak, sonra yine %30 olsa 5.200.000 TL olacak, sonra yine %30 olsa 6.900.000 olacak. yani sizin 3 milyonun güncel karşılığı 7 milyona yakın. siz eğer evi 7 milyon gibi bir paraya satarsanız zaten vergi çıkmayacak, 7nin üzerinde satacaksanız da o parayla 7 milyon lira arasındaki farktan vergi ödenecek. verginin fazla çıkacağını sanmıyorum çünkü ev fiyatlarındaki artış genelde ÜFEnin altında kaldı son 3 yıldır.

@de jure: 3 yıl önce ev alınırken tapuda gerçekten alınan fiyattan değil çok çok daha aşağısından gösterilmiş, o sebeple şu an ÜFE aradaki farkı kapatmıyor, arada hala astronomik bir fark oluyor.

Diyanete güveniyorsan fetva hattındaki sorularda ara ya da gogılda ara. İmsak ile ezan vakti aynı şey değil diye biliyorum, ramazanda böyle yapmalarının sebebinin müezzine kolaylık olduğu falan söyleniyordu. Yine de 1 saatten fazla erken okuyorlar ezanı, imsakın kesilme vaktine göre yani. Ben şahsen diyanete güvenmiyorum. Kur'an'a bakıyorum.

insanlar daha rahat namaza gelsin diye geç okunur sabah. ama imsaktan itibaren kılınabilir

hanefi mezhebine göre sabah namazını gün doğumuna yakın kılmak daha faziletli kabul ediliyor. ülkemizde de diyanet bu mezhebe göre hareket ediyor.

Sabah namazının vakti İmsak ile, yani fecr-i sadık dediğimiz, tan yerinin ufukta ağarmasıyla başlar. Güneşin ufukta doğmaya başlamasıyla biter. Yani sabah namazı takvimlerde "imsak" ve "güneş" yazan saatler arasında kılınabilir.

Şafii mezhebinde sabah namazında tebkir daha faziletliyken, Hanefi mezhebinde, sabah namazında tehir daha müstehab kabul edilir. Yani, sabah namazının farzı, hanefi toplumlarda gün aydınlanmaya başlayıp güneş doğmaya yakın kılınır. Kalan üç mezhepte ise erkenden, imsaktan az sonra daha hava karanlıkken kılınır.

Türkiye'de ben kendimi bildim bileli, sabah namazının farzı camilerde güneş doğmasına yarım saat kala kılınıyor. Bu sebepten, Ramazan ayı haricinde diğer zamanlarda sabah ezanı imsak vaktinde değil de güneşin doğmasına bir saat kala okunuyor. Ramazan'da oruca başlansın diye imsak vaktinde okunuyor.

İmsak vakti için İslam ülkelerinde güneşin ufukta yükselme açısı 10 derece ila 20 derece arasında farklı farklı değerlere göre karar veriliyor. Türkiye için, diyanet 18 derece olarak hesaplıyor ve takvimlerde imsak vaktini buna göre belirliyor.

Doğru olanı, imsak vakti girince oruca başlamak. Sabah namazı farzı içinse, münferit kılınacaksa, imsak girdiği gibi değil de, en az bir 10-15 dk. beklenmesi daha sağlam oluyor. Türkiye'de camilerde ise yaygın mezhep hanefi uyarınca daha çok bekleniyor, güneş doğmasına yarım saat kala farz için kamet getiriliyor.

İmam yahut müezzin güneş doğmasına yaklaşık 1 saat kala gelip camiyi açıp ezanı okuyor. Ezan sesiyle uyanan bir insanın lavaboya gidip, abdest alıp, hazırlanıp camiye gelmesi için ideal bu yarım saatlik süre. Ezandan sonraki yarım saat içinde cemaat yavaş yavaş camiye geliyor. Kimisi sünnetini evde kılıp gelmiş oluyor hatta. Güneşe yarım saat kala kamet getiriliyor.

Ramazan'da ise, millet zaten sahur için uyanık olduğundan, ezan imsak girdiği an okunuyor. Cemaat daha erkenden camiye gelip, farzı beklerken ramazan mukabelesi yapılıyor. Yani her sabah bir cüz kuran imam tarafından cemaate topluca okunup takip ediliyor.

Diğer İslam ülkelerinin bir kısmındaysa, imsağa 1 saat kala, insanları uyandırmak için bir ezan daha okunuyor. Buna "birinci ezan" yahut "sahur/teheccüd ezanı" diyebiliyoruz. Fecr-i Sadık'a 1 saat kala okunan bu ezanda "Essalatu hayrun minen nevm" denmiyor. İmsak vaktinde de 2. ezan yani sabah namazı ezanı okunuyor. İlk sünnet için 10-15 dk beklenip sonrasında hemen farz için kamet getiriliyor. Sabah namazı gün ağarmadan kılınmış oluyor.

Bir hoca, diyanetin imamlara 20-30 dakika kıyağına benzediğini, başka bir dayanak göremediğini söymemişti.

Meslek lisesine yazdırın

eger bütce sikinti degilse özel. hatta bütce sikinti degilse ve iyi bir anadolu lisesi kazanmissa da özel. yurtdisina cikmanin en rahat yolu cünkü.

@konusma ben: hocam butce sikinti olmasa bu hesaplari yapmayiz zaten, direk yollariz ozele

Meslek lisesine bulaşmasın. Oraya giderse iş bulur falan... bunlar koca yalanlar. O okullarda 90 model karbiratörlü motor tamirini öğretiyorlar.

İmamı zaten geç.

Obp ile başka ilçeden belki bi anadolu lisesi yakalar ama yatılı kalmasın. Git gel yapsın.

Para varsa her bütceye uygun özel lise var. Pazarlık yapıp fiyat düşürün. Ted bile öğrenci zor buluyor. Makül bi yer denk gelir. En azından ingilizce öğrenir.

Bi de temiz bi sopan yesin.

www.eksiduyuru.com

benim üniversitedeki arkadaşlarımın çoğu; cağaloğlu, galatasaray, kabataş erkek de okudular, ya da bilemediniz tübitak olimpiyatçısı (ben meslek lisesinde okudum).

kendileriyle çok konuştum çünkü ben de böyle lisede okumak isterdim. hepsinin ortak noktası, ortaokul döneminde ailelerinin kendilerini yönlendirmesi. ne çok sıkmışlar, ne de çok serbest bırakmışlar.

o yüzden sopayı önce kendinize atın, sonra çuvaldızı çocuğa batırın. el kadar çocuk dışarıda top koşturmak varken gidip qs rankingde üniversitelere bakıp kariyerini mi planlayacak kendi kendine.

bu saatten sonra yapılabilecek en iyi şey; üniversite hevesi kazandırmak. güzel üniversitelere gezi yaptırıp ona o bilinci kazandırırsanız zaten devamını o getirir. üniversitelerin sunduğu avantajlar, erasmus/exchange olanakları, kampüs hayatı... "üniversite artık o kadar önemli değil" diyen büyük bir kesim var ama bence önemli. iyi bir üniversite çok büyük kapılar açıyor. o yüzden ona baştan yüksek üniversite motivasyonu vermek gerekir.

günümüzde meslek lisesi diplaması bazı kapıları açıyor. iş yeri açma, devlette o diploma ile atanma... attığım linkte açıkladım. ama meslek lisesinde eğitim yok gibi bir şey bişey öğrenemez yani. o diploma ile bir yere gelir, orada öğrenir.

özel okul falan ciddi maliyetli işler. buradakilerin çoğu yine zaten %50 burslu vakıf ünilerinde geçiyor. bizde para var, diyorsanız gönderin tabii ne olacak. ama özel okuldaki eğitim devletten daha bile beter (sağlam bir özele gitmediği sürece). devlette en azından laubalilik yok, disiplin kazanır. "sabah uyanamadım" gibi bahaneler; özelde tatlı kuşum benim diye karşılanırken, devlette müdüre gidip geç kağıdı alma işi (ya da hocaya hesap verme işi), geç kalkmayı yıldırır.

Ben olsam Anadolu lisesine kayıt ettirmeye çalışırdım. Bir yandan da üniversite motivasyonu vermeye. Buna ek eğer içe dönük bir kişiliği varsa, özel okula vereceğim para ile güzel psikolojik destek aldırırdım. Özellikle hayata karışması/daha aktif olması konusunda çok işe yarıyor.

çocuğu karşınıza alıp konuştunuz mu? ilerisi için ne düşünüyor, üniversite tarafına mı yoksa iş hayatına mı yönelecek. siz de ona göre yönlendirme yapabilirsiniz. meslek liselerini de bir çırpıda silip atmayın. organize sanayi bölgeleriyle entegre çalışan liseler var, onları araştırmak gerek. özellikle cnc operatörü-programcısı ve endüstriyel otomasyon tarafında ciddi ihtiyaç var ülkede.

Sorumsuz bir öğrenciye benziyor. Meslek lisesine göndermek istemiyorsanız en yakın okula veya OBP ile alan başka bir okula gönderin.

fransız alınmaz. bunu bilir bunu söylerim.

hyundai kona da alternatif olabilir bunlara. sanki bir tık daha iyi olur gibi

Fransiz alınmaz taa ki diger köşede Çinli varsa. 4 aydir ful paket c4x kullanıyorum, benden görüp 3 arkadasim daha aldi.

Memnun musunuz?

modern futbol işleri
1. set oyunu kuruyor takım, kaleci stopere veya oyun kurucuya verir kimi zaman bu kalecinin vuruşları kötü olduğundan oyunu başlatmak için de ihtiyaç duyulur ama genelde kaleci stopere pas verir rakip ön alanda pres için orta sahayı boşaltır, rakibin defans orta sahaya yaklaşır böylelikle 3. bölgeye yani hücum - rakibin kalesine daha hızlı iner.

2. rakibin özellikle boş alanlarda hızlı oyuncusu varsa onun olduğu alanda bu şekilde yoğunluk yaratıp oyuncuyu kitlemeye yönelik işler. ÖR: PSG - Bayern maçında Olise müthiş etkili ve hızlı bir oyuncu olduğu için PSG kalecisi tüm kale vuruşlarını olise'nin olduğu yere doğru taça attı. Bayern oyuna o bölgeden başlamak zorunda kalınca Olise'yi etkili kullanamadı gibi

kesin guardiola icat etmistir aw

1. futbol bir alan yaratma ve bu alanlardan yararlanma oyunudur en temelinde. Geriden oyun kurmanın avantajları ve dezavantajları var. Rakip oyuncuları daha geniş bir alana çekmek, onların bloklarının arasındaki boşluklardan yararlanarak daha hızlı bir çıkış yakalamak ya da kendi set hücumu planını uygulamak gibi avantajları var. Tabi bunun için ayağı temiz bir kaleciye, oyun kurabilen, oyun görüşü yüksek kaleci ve stopere ihtiyaç var.

2. topa sahip olmanın her şey demek olmadığını türkiyenin oynadığı iki maçta da görmüş olduğumuzu düşünüyorum. İlk başta dediğim gibi, futbol temelde alan yaratma üzerine kurulu bir oyun. Topu rakibe verip ani baskı ile topu ondan almak, hücum pozisyonundaki rakibi savunmaya geçemeden aralardaki boşluklardan yararlanmayı amaçlar. Rakibi dengesiz yakalamak için yapılır. Tamamen kapanmış defansa da yapılacak olan şey, topu çok hızlı çevirerek, ani kanat değiştirerek rakibin defans bloklarını çalkalamak ve arada boşluk yaratmayı amaçlamaktır. Topu rakibe verip aniden ondan almak da aynı şeyi amaçlar; rakibi dengesiz yakalamak.

1. tutturdular iyi ayaklı kaleci diye o zamandan beri süper kurtarış yapan buffon gibi adamlar çıkmaz oldu. sebebi, oyunu geriden kurarak rakibi üstüne çekip rakip takım sahasında boşluk arama. topu kaleci direk dikse rakip sahada topu indirip kazanma ihtimalin daha düşük.
2.yetenekli bir takım değilsen bunu yaparak şansını artırıyorsun. modern futbol şeyleri. artık her şey istatistik. opta vb. gibi firmalarla çalışıyor takımlar. xg falan var(beklenen gol). bu iş istatistiğe yöneldiğinden beri topçular aşırı pragmatist oldu. nerde pirlo, ballack nerde o eski registalar. bu işin anasını ağlatan gevşek guardiola.

birinci soruyu geçenlerde ben de sormuştum, gelen cevaplar belki faydalı olur:

(git: 1620250)

hala anlamıyorum. tamam abanıp karşı sahaya rastgele şişirme ama en azından yakındaki stopere pas vererek oyun kur. 2 metre yanında duran adamla ceza sahası içinde karşılıklı paslaşıp adamları kendi kalenin önünde üstüne koşurtturmanın ne alemi var?

@kibritsuyu
E yediler iste golu dun.

Isin komigi adam kaleciye pas veriyor kaleci yine degaj yapiyor ama baski aninda yaptigi icin top kisa dusuyor, daha tehlikeli oluyor aslinda.

1) Geriden oyun kurmak ama çok iyi stoper ve bek ikilisi olmalı. Guardiola çıkardı evet. Bunları iyi yapamazsan golü yersin, yaparsan arka taraf otoban, rahat gol. Forvetlere nasıl hizmet ederiz diye kaleciye kadar ağza sıça garantili oyun.

2) kesinlikle yanlış bakış açısı. Fatih terim’in 2.videosunu izleyiniz izletiniz

Rakibi dengesiz yakalamak da bir parçası.

2. sorunuz için görüşüm şu; topu rakibin defans bölgesine (3. bölge) atıp rakip taç atışı kullanırken o bölgede yoğunlaşıyorsunuz. Alan dar ve rakip açısından riskli bir bölge olduğu için hızlı oyuncular ile kalede tehlike yaratma ihtimaliniz artıyor. Ayrıca rakipten bir oyuncu taç kullanacağı için aslında o 1 kişi pratikte eksik gibi duruyor. Elbette bu taktik her seferinde sonuç vermez ama bir maçta 5 kere denersiniz, bir seferinde de golü bulursanız amacınıza ulaşıyorsunuz işte. Her takımın uygulayabileceği bir anlayış değil; hızlı oyuncular, çok iyi pozisyon alma ve pas becerisi gerektiriyor ancak yapabilen takımlar, bu taktiğin uygulanabileceği rakipler olduğu sürece neden olmasın? Tüm bunlar araştırma ve analiz sonucunda ortaya çıkıyor. Birdenbire yapılan oyunlar değiller yani.

1- önde kalecinin ağzına basan takımlara karşı büyük avantaj oluşturuyor, kalecinin ağzına basabilmek için takım boyunu kısa tutmak zorundalar, defans çizgisini orta sahaya hatta daha da öne taşımalılar. ilk baskıdan çıktıktan sonra dikine oynayan bir takım çok kısa sürede karşı kaleye inebiliyor. orta blokta bekleyen takımlarda ise topu dikip %50-50'ye girmektense oradan oyun kuruyorlar. bir de eskisi gibi pivot santraforlar yok, topu diktin, indirdi, dağıttı falan çok riskli. istatistiğe bakmadım ama stoperlerin kafa vurma oranı daha yüksektir bu durumda.

2- adam adama yapmayı ve alana yerleşmeyi biliyorsanız, elinizde de tackle ve pas kabiliyeti yüksek oyuncular var ise çok çok verimli olabiliyor.

sigorta şirketini arayıp iptal edebilirsin. bazıları direkt mobilden iptal ediliyordu.
krediye bi şey olmaz. defalarca yaptım. akbankta da yaptım

Ya edilir mi tam net bilmiyorum da benim babamın bir sürü kredi borcu varmış(tahmin ediyorduk ama bu kadar demiyorduk. 20 bin falan emekli maaşı olan adamda 500 bin lira kredi borcu vardi 2024te), hiçbir hayat sigortasını da iptal etmemiş rahmetli. Bütün borçlar kapandı, üstüne para bile geldi. Biz ilk gördüğümüzde şok olmuştuk tabi, neyi satarız falan diyorduk.
Demek istediğim arka planda bu borç size bir şey olursa birine kalacaksa ve bu kişiler için yüksek bir mebla olacaksa bunu yapmanızı önermem.
Onun dışında benim bildiğim özel hayat sigortalı teklifler değilse ediliyor olmalı çünkü zamanında çok okudum sikayetvarda bunun parasını geri iade şikayet edenleri.

önce dışarıdan bir kredili hayat poliçesi kestirin, sonra da iptal edebilirsiniz. banka dışında aynı teminatlarla daha uyguna poliçe kesebilirsiniz kredili hayat için.

Akbank, Enpara, YKB bildiğim kadarı ile iptal ediyor. Garanti bankası sorun çıkarıyor bir arkadaşım epey uğraştı iptal edemedi. Ama bu ihtiyaç kredileri için geçerli. Konut kredisi vs. mümkün değil.

izlemediyseniz person of interest.

the day of the jackal
mobland

slow horsestan önce bunları izlemiştim çok iyiydi

Behzat. 10 yış geçti hâlâ taş gibi dizi

24, the shield

oz

band of brothers

Occupert (polisiye içeriği de olan siyasi dizi)
El jardin de bronce
The night manager (yine tam polisiye değil)
Broadchurch
Shetland (bu yoklukta çerezlik)

O dizileri izlemedim ama
Succession

En iyi dizi

Death note

Bron/Broen

Mindhunter
True Detective
The Serpent

Cardinal
Bron broen
Broadchurch
The chestnut man
The missing
The sinner
Night of
Happy valley
Untamed


Hiçbirini begenmeme ihtimalin yok

mobland
band of brothers,
broen
Mindhunter
True Detective
The Serpent
Untamed bunları izledim. Teşekkür ederim.

ben deneyimlediğim süreci yazayım kentsele gitmeden önce arsa tapulu apartmanda 1 dairenin sahibi vefat etti, çocukları anlaşamadı diye tum apartman satışa cıktı mahkemede bu süreç 7-8 sene falan sürdü 2 kere bilirkişi inceledi değer belirledi, hissedarların oranına göre satışta pay aldı herkes satış açık arttırma ile oldu devletin sitesi üzerinden.

Burası arsa tapulu değil ama güzel bir örnek, arsa tapulu evlerde bir de bu sorun var haklısınız, hisse paylaşamayan aileler yüzünden koca bina satışa çıkabilir.

Benim yazdıgımda daire belli ve diğer daireleri ilgilendiren bir durum yok.

Daire satış süreci nasıl olacak.

Önce müteahahit almak isteyecek onun teklifi düşük olursa belediye icradan mı satışa çıkacak, bu prosedürü öğrenmek istiyorum açıkçası.

yeni yasa %50+1 imza vermiş ise süreç ilerler, imza vermeyenlerin hisselerinin rayiç bedelleri belirlenip öncelikle imza veren hissedarlara teklif edilir, burada satış yapılamazsa 3. kişilere satana kadar satış tekrarlanır diyor.

kdb.gov.tr

@duyulmasi gerektigi kadar, bu link çok işime yaradı.

Son satırlarda aşağıdaki cümle yazıyor. İhale ile paralar ödendik ve tapuya bildirildikten sonra hissedarlar veya üçüncü kişiler dava açıp bunu engelleyebilir mi?

"Satış bedelinin yatırılmasından sonra, satış işlemi, tapuda yeni malik adına tescil yapılmak üzere, ilgili tapu müdürlüğüne bildirilir. Tapu müdürlüğünce tescil işlemi tamamlandıktan sonra, yeni tapu kaydının Müdürlüğe /İdareye gönderilmesi üzerine, durum payı satılan ilgiliye bildirilir."

Her projede böyle birileri var zaten hatta daha da fazla oluyor genelde. Yüzde yüzünün onay vermesi şart değil rahat olun

Bana 4 milyon kredi çıktı 120 ay aylık ödemesi 120.000 lira gibi bir şeydi.
Ben tercihimi 60 ay 3.5 milyondan yana kullandım, aylık ödemesi 120 civarı. 120 ay 3.5 milyonun da aylık ödemesi 90.000 lira civarı genel olarak.
Evin tamamına kredi çıkmaz. 7 milyona kadar evin %80'ine kadar kredi çıkıyor ama burada biraz da iş evi olması gerektiği tutardan gösterip göstermedikleri.
5 milyona kadar evlerde de %90'a yakın bir şey çıkabiliyor bankaya git öğren ne çıkar bana diye.

Pesinatin yoksa olmaz. Araba satmayacaksan ayda odemek istedigin kredi tutari kadar miktari erimeyen bir varlikta pesinat olarak biriktir. Daha sonra bir iki seneye ortalama bir evi krediyle alabilirsin.

Banka konut kredisiyle ev almak için iki sene kadar peşinat biriktirmeniz uygun olur.

Ya da konut finansman şirketlerine yönelin. Onların işleyiş tarzını araştırın.

finansman şirketlerinde de peşinatınız yoksa kuraya gitmek zorunda kalıyorsunuz. peşinata ihtiyacınız var :(

İş sektör nedir acaba,iş garanti mi.
Bugün çıksanız 100 k yı ödeme durumunuz ya da 200 k maaşlı iş hılma durumunuz ne olur?
Şahsen krediyle ev aldıktan birkaç ay sonra işsiz kaldım,ve hatta iş de bulamadım.kör topal gidiyorum şu an mesela yine de. Benzer bir duruma ne gibi bir önleminiz olabilir,hesap kitap iyi yapmalısınız

arabayı satmak istemiyorsunuz ve kenarda birikmişiniz yoksa ev alamazsınız ki zaten.

bir şekilde birimkim yapıp harcamaları azaltıp 70k kenara koysan her ay 2 senede 2m toplasan üzerine kredi çekip ev alırsın, krediye girmeden birşey sahibi olunmuyor 1+1 ile başla ilerde satarsın, yine üzerine ekleyip oda sayısı arttırırsın böyle üzerine koymadıkça olmuyor. kiradan kurtul ev al kesinlikle alamıyorum diye salma

Hocam yanlış bilmiyorsam 5 milyon'a kadar ekspertiz değeri olan evlerde %90'a kadar kredi çıkabiliyor diye bir yazı okumuştum. Ama bunu bir bankaya danışın.

Bir mazda3 hayranı olarak ah be birader keşke diyorum. Araç kesinlikle çok iyi. Ama ustası yok. Ustası olsa parçası yok. Arkadaşım sıkıntı yasadı. Kullanırken de satarken de.
Vw grubuysa zaten japoncu olarak ilgi alanım dışında. Boşver.
Tahmin etmişsindir zaten. Corolla diyorum.

skodadan devam bence. mazdanın piyasası pek yok, arıza yaparsa uğraştırır seni. nitekim 15 yaşında araç. belli olmaz.

Mazda 3 bir ara Focus ile bazı parçalari paylaşıyordu ama 2012 yılında o iş bitmiş miydi emin değilim. Paylaşmamissa Japon üretimiyse direk daha iyi ama araştırmak lazim. Mazda’nin fiyati piyasasını düşünürsek yüksek bence. Parca konusunda da rivayetler var ama abartılıyor olabilir.

Octavia’ya gelirsek, dar çevremden kesin yargiya ulasmak istemem ama benzinli VW araçlarda 200k sonrasında yag yakma olayi cok duydum. İyi bakilmissa belki yoktur tabii, bakım geçmişi yoksa ben bulaşmazdım.

2015-2016 Otomatik olarak renault fluence bakabilirsin.

Çok iyi arac. 1.5 DCI motor var. Bagajı geniş.

@basubadelmevt Maalesef 1M civarında o kriterdeki araçlar

@kabvelvuku

800 bin civarı bulunuyor otomatik fluence( 2015-2016). Tekrar bi bak derim. Renault işçilik anlamında da parça kolaylilgi vs üzmez.

@basubadelmevt edc'nin kavrama seti 50-60 bin tl, nasıl üzmez renault :)

linç edecekler beni ama ben model yılı yüksek, düşük km bir egea alırdım. vw grubu da iyi ama alacağınız araç 190k km 11 yaşında, 1-2 yıl bindiğinizde 220k km civarına gelecek. insanlar 200k km geçmemiş araç istiyorlar genel olarak.

mazda 3 kullandim uzun sure, guzel araclar, tek problemi pas ozellikle 10 yasini gecmisse. bir de bildigim kadariyla turkiye'de piyasasi kotu, onun da sebebini cozemedim.

200bin km'de 10 yasini gecmis vw grubu bence alinmaz.

ben olsam bu sartlarda ikisini de almam, civic/corolla bakarim.

mazdayı satamazsın. vw türkiyede gider.

ikisini de almazdım. başka seçenekler yok mu?

üstüne bi milyon daha koy ve sıfır araba al, kafan rahat olsun.

100-200 falan daha ekleyip fersah fersah ilerde Corsa-e ya da e-208 varken çok anlamsız olur ama bence böyle. Para eklemenin sonu yok biliyorum ama fark az diye örnek olarak verdim.

iki araç kuzen zaten. ülkede değişen takıntısı olduğu için o tür araçlardan uzak duruyoruz.

şehir içi küçük ama biraz da geniş bir şey arıyorsanız aynı markaların i20 ve ceed modellerine bakabilirsiniz. özellikle i20 peynir ekmek gibi alınıp satılıyor şu an piyasada.

bu araçlar türkiye yollarına uygun değil. bunlar avrupanın aşırı dar sokakları ve japonya gibi minimalist ülkeler için üretilmiş araçlar. bizde her yer çukur 13 jantlı araç o çukurdan geçerken şerit değiştiriyor.

tavsiyem gene aynı gruptan miminumda B sınıfı kia rio ya da hyundai i20 gibi araçlar olur.

ilk mesajıma eklemeyi unuttum suzuki swift de güzel bir tercih bu fiyat aralığında.

1.1 veriyosam gider suzuki vitara alırım büyük geliyorsa swift alırım.

google mapse uy direkt.
yokuş neden sorun ki arabayla? hangi yolları öneriyor?

ana yoldan ankara istikametine dümdüz geliyorsun. hasköy, altınpark, aydınlıkevler geçiyorsun. ondan sonra konya tabelalarını takip et, konya yolu'na çıkıp konya istikametine düüümdüz geliyorsun. aşti'yi geçtikten sonra sağ bağlantı yoluna girip eskişehir yolu'na çıkıyorsun ve bilkent kavşağı'na kadar gidip kavşaktan bilkent'e dönüyorsun.

ben olsam böyle giderim.

hangi gün hangi saat gidileceği çok önemli. trafik olmayan bir saatte gidecekseniz pursaklar'dan çevreyoluna bağlanın, ivedik çıkışından anadolu bulvarı istikametini takip edip, eskişehir yoluna çıkıp bilkente geçebilirsiniz. anadolu bulvarı üzerinden farklı alternatifler de olabilir.

Cumartesi öğle çıkacağım yola.

dediğim güzergahı kullanabilirsiniz o zaman, anadolu bulvarında trafik olacaktır ama en mantıklı ve hızlı güzergah bence orası.

bu kriterlere uyan en mantıklı araç bence togg. anneme aldık (75 yaşında), her tarafta o kadar çok kamera var ki, rahat rahat park ediyor.

adaptif hız sabitleme de var, tısır tısır gidiyor araba.

otomatik park pek çalışmıyor yalnız, haberiniz olsun.

Ekonomi müsaitse neden olmasın ama daha park yapamayan acemi sürücüye 3m'luk araç tamamen israf.

a serisi 2. el 360 görüşlü otomatik park asistanlı bir Mercedes olabilir. Paralel parkta bile gayet iyi çalışıyor.

Seçenekler arasında elektrikli de varsa size uyuyor demektir. O halde ben olsam elektrikli olmayanlara hiç bakmazdım. İkinci el bir e2008 alırdım. Otomatik park yok sanırım sadece.

yukarida togg denilmis ama togg nispeten buyuk bir arac. kullanicinin hedefi park kolayligi o yuzden b segmenti veya b-suv tercih etmesi mantikli.

2008 GT olabilir.
Hyundai Kona olabilir. Listeye eklememissiniz ama hyundai i son yillarda begeniyorum ben sahsen.
Clio Alpine de mantikli bir secenek. ikinci eli en iyi arac clio bu arada elden cikarmak kolay.
t-roc kasasi yeni degisti. Bu da dusunulebilir. Ama t-roc de b ile c arasinda kalmis c ye yakin bir arac.

premium isterseniz mini cooper mantikli bence.
premium elektrikli derseniz de volvo ex-30 olabilir belki.

acemi ise direkt sıfır araç almak bence mantıklı değil. 1-1.5 milyon arasında suzuki swift 1.2 hibrit alıp acemiliği atmasını beklerim. çift renk olanları da gayet güzel. 1-2 yıl kullandıktan sonra da rahatça satılır. sonra güzel sıfır bir araca geçebilirsiniz.

örn: www.sahibinden.com

sırf dahili 360 kamera olacak diye pahalı araçlarla sınırlamanıza gerek yok seçenekleri. sonradan da eklenebilen bir sistem... ki birçok lüks aracın dahili sisteminden daha iyi alternatifler var. www.youtube.com

ek olarak elektrikliye bulaşmazdım. gelecek elektriklide evet ama güvenli batarya teknolojileri gelişip yaygınlaşmadıkça almam. yakınımda park etmiş olanları görünce bile rahat edemiyorum çok büyük risk. o kadar büyük lithium bataryaların böyle yaygın kullanımı delilik. önümüzdeki yıllarda çok ciddi problemler yaratacağını düşünüyorum günümüzde satılan elektriklilerin. umarım yanılırım. solid state bataryalar kullanıma girince lithium bataryalıların ya batarya değişimi zorunlu tutulmalı ya toplatılmalı trafikten men edilmeli.

Elbette para, keyif ve karar size ait ancak ben olsam acemi şoföre 3 milyon liralık bir araba almazdım, şöyle 1-2 sene kullanıp acemilik tasfiye edildikten sonra güzel bir araba alırdım.

Saydığınız donanımlardan şunlar arabaların çok büyük kısmında zaten iyi kötü mevcut:
Otomatik vites
Ön-arka park sensörü
Geri görüş kamerası
Kör nokta uyarısı
Arka çapraz trafik uyarısı
Otomatik acil frenleme / çarpışma önleme
Şerit takip / şerit ortalama
ESP, yokuş kalkış desteği, en az 6 hava yastığı

Bunlar için ise biraz daha ince elemek gerekiyor:
Mümkünse 360 derece çevre görüş kamerası
Park asistanı / otomatik park
Adaptif hız sabitleyici

Bence ilk arabada otomatik park ve adaptin hız sabitleyici olmamalı. Amaç acemiliği atmak, araba kullanmayı ve trafiği okumayı gerçekten öğrenmekse bu donanımların olmaması daha iyi olur. Sizin ilacınız B segmenti bir araba şu aşamada. İkinci el bir Suzuki Swift yukarıda önerilmiş, bence de çok iyi alternatif. Küçük bir arabada şehir içinde paralel parkın esasları öğrenilir, dar yerlerde manevra becerileri geliştirilir, araba hakimiyeti kavranır, ardından C segmenti seviyesine çıkılır, zaten dolu ve üst donanım bir C segmentinde istediğiniz donanımların çoğu standart olarak gelecektir.

Nissan Juke dışarıdan cüsseli de olsa harika bir ilk araba olur. Şaşırtıcı bir manevra kabiliyeti var çok rahat döner kullanan, girer çıkar park eder. İki sene çok sattı(hatta bir ara yok sattı 2023 sonu araba yoktu hiçbir bayide) bu sene biraz daha az o yüzden geçen aya kadar kampanyalar bile vardı gırla.
Çok da üzmez bakım masrafları genel olarak, yine ilk araç için olumlu. Ufak 2010 corsadan geçiş yapmıştım, park inanın daha rahattı, tabii kamera vs de bonusu var ama ben yine manevrasına veriyorum. Crossoverlar biraz da yolu görme hakimiyet konusunda güven veriyor tecrübesiz kullanıcıya. İkinci eli biraz şaibeli hemen satma niyetiniz yoksa alınır, yoksa değişik bir ikinci el fiyatlandırması var jukelar için piyasada, tam değerini kestirmek güç.

sıfır togg alın mis.

adamlar benzer paralara swift önermiş, aklım almıyor.

elektrikli miniler de hoş.

Yapay zekanın yeteneklerini de birileri geliştirmesi gerekecek. Rekabet artıyor ama ölüm görmüyorum ben.

15 sene çok iyimser bi tahmin. 3 seneyi görür mü yazılımcı? Esas soru şu: yıllardır aynı muhabbet. İnsanlar işlerini kaybedecek ama yeni işler çıkacak.
Eee hani o yeni işler? 100 kişi işini kaybetti. Yeni iş 10 kişiyle devam ediyor.

15 seneye kadar yapay zeka konuşmaya yürümeye falan başlar. Max 5 seneye yazılımcılık diye bir meslek kalmaz

biraz developer kafasından çıkmak lazım, yapay zeka ileride daha kompleks kodları da yazabilir, bu yüzden gelecekte avantajlı olacak kişiler en iyi kodu yazan değil, tüm araçları kullanarak bir iş problemini uçtan uca çözebilen kişiler olacak. bu yüzden gidip birazda işin müşteri ilişkileri tarafını da öğrenin. önceden developerlar product owner, product manager olmak istemiyorlardı.

Sanayi Devrimi'nden beri insalığın anlamadığı bir şey var. 3 kişinin yaptığı işi 1 kişi yapacak duruma gelirsek o 2 kişi işsiz kalmaz arkadaşlar. 1 birim yerine 3 birim iş yapılır. Aynı sektörde, aynı arz üretilmez her zaman tabii ama "eyvah yandık, işsiz kalacağız" diye bir durum olmaz.

Teknolojik ilerleme ve verimlilik artışı uzun vadede toplam üretimi artırır, yeni sektörler ve yeni işler yaratır. Sanayi Devrimi'nden beri genel eğilim bu yönde oldu.

Elbette bazı sektörlerde daralma, kitlesel olmayan işsizsizlik gibi şeyler yaşanacaktır. Yeni sektörlerin gelmesi de zaman alabilir ama kitlesel bir işsizlik olmaz.

Tarımda bir zamanlar nüfusun %70-80'i çalışıyordu, bugün gelişmiş ülkelerde %1-5'i çalışıyor. Bu insanlar tamamen işsiz kalmadı; sanayiye, hizmet sektörüne, teknoloji sektörüne geçti.

Ek not: Bu değişime ayak uydurmak asıl mesela. Yani yapay zeka basit kodlamayı yapıyor ise sadece basit kodlama bilerek hayatta kalmaya çalışmamalı insan. Yapay zeka elbette bazı sektörlerin bitmesine yol açacak. Bu sektörün çalışanları da bu değişime ayak uydurmaz, yani kendini geliştirip yapay zeka ile yapılan işlere adapte etmezse işsiz kalması kaçınılmaz olur.

Özetle oturup beklemek yerine yapay zeka ile başlayan bu değişime nasıl ayak uydururum diye yaklaşmak lazım.

Gömülü sistemler üzerine donanım/yazılım geliştirirken kademeli olarak otomasyon tarafına geçtim, yaklaşık 2 seneden fazladır full otomasyondayım, verdiğim en iyi karardı diyebilirim. Henüz sahaya çıkıp iş yapacak robot ve yapay zeka yok, ben ömrümü doldurana kadar da olmaz, sonraki nesil düşünsün.

Yapay zeka logaritmik hızla ilerliyor, şu an claude kullanmayan programcı yok, amele gibi satır satır kod yazan kalmadı, stackoverflow'da sorular eskisi gibi cevaplanmıyor, hatta site trafiği dibi gördü. daha da gelişirse önce junior'lar sonra da senior'ların etiket değeri iyice dibe inecek. Bir proje için gereken iş gücü hızla düşüyor, alternatiflere bakma zamanı geldi de geçiyor bence.

Maksimum bir nesil daha programlamadan ekmek yer, ondan sonrası muamma.

Artık birden fazla yeteneğin gerekli olduğu zamanlardayız.

yazilim gelistiriciligin bitecegini dusunmek cok enteresan geliyor.

gelecekte ai sayesinde 1 yazilimci -> 20x yazilimci diyelim.

neden bugun dunyada 1000 is varken, yazilimci 20x is yapabildiginde hala 1000 is olacagini dusunuyorsunuz ki?

daha hala yangin ciktiginda gercek insanlar mudahale ediyor, hala araclari insanlar kullaniyor, hala devletin ve burokrasinin yarisindan cogu dijitallesmedi, hala kagit para kullaniyoruz, hala endustride insan isci kullaniliyor.

gercekten butun bunlari otomatize etmeden (yani her seyi) yazilim gelistiriciligin bitecegini dusunduren ne?

en son belki yillaaar sonra, butun isleri otomotize edebildikten sonra bitebilir. omrumuz yeter mi sanmiyorum.

AI ile birlikte junior yazılımcılara ya da teknik olarak çok güçlü olsa bile business tarafını bilmeyen iletişimi zayıf profillere ihtiyaç kalmayacağını değil artık çoktan kalmadığını düşünüyorum. Analist ya da testçi diye tamamen ayrı bir rolün de bugünkü haliyle devam etmesi de mümkün değil. Teknik tarafı anlayan, business ihtiyaçlarını okuyabilen, iletişim kurabilen ve gerektiğinde hem analist hem yazılımcı gibi hareket edebilen kişiler yürütecek bu işleri. Ama bence yazılıma gelene kadar beyaz yakanın büyük kısmının işi aslında dokümantasyon, planlama, takip etme ve diğer tekrar eden şeylerden ibaret. Yazılım tarafı kısa zaman içerisinde tamamen değişecek ama ondan önce birçok ofis işine aslında çoktan ihtiyaç kalmadı.

@duyulmasi gerektigi kadar +1

geçen gün okduğum bir veriye göre şuanda api'ler üzerinden llm'lerin %80'inini yazılım geliştiriciler kullanıyor. yani parayı yakan adamlar yazılımcılar. daha doğrusu kod geliştirici dediğimiz adamlar.

yazılımcılar biterse, claude'yi kim kullanacak? firmalar alıp tam otomasyona mı geçecek ? elbette hayır.

ben belirli seviyede bu işin devam edeceğine inanıyorum. en azından mevcut düzen benim gibi 30ların rotasında olan adamları emekli eder. robotlar, biraz böyle farkındalığı yüksek, şimdiki gibi ajanlar ile değil de gerçekten akıl yürütebilen algoritmalar geliştikçe kod geliştirme işi de azalacaktır. ama bizi kurtarır her türlü.

Yazılım bitmiştir. Bunu sizin 10x developer diyeceğiniz, alanımda trdeki allah tier sayılı insandan biri olarak söylüyorum.

Durumu görünce hızlıca pivot yapıp kariyer değişikliğine gittim. İşyerinde yıllardır beni ai ekibine almaya çalışıyorlardı istemiyordum ai olmaz ama r&dye geçerim dedim kabul ettiler.


Yeni tekliflere de asla dönüş yapmıyorum. En safe yerde durmak lazım bir süre



Edit: mesela juniorlar zaten yetişmiyor bu uzun vadede büyük problem ama onun dışında, spesifik roller yerine generalist eleman arıyor büyük şirketler. Yok ben javacıyım yok ben react biliyorum falan bunlar yok oldu. Sağlam bir mimari bilgisi, network bilgisi güvenlik bilgisi vs temel seviyede bunların hepsini bilen insanlar ai ile çok hızlanıyorlar onlara talep var

Sektörde insan iş gücü son 1 yılda aşırı azaldı ve bu hızla giderse mevcut yazılımcıların %90'ı bence başka sektörlere kaymaya başlayacak. Evet Ai bir araç ve bu araçla daha çok iş üretilebiliyor ama bu işi de daha az kişi yapacak. Yüksek kalite iş yapan ve tecrübeli yazılımcılar ve sistem mühendisleri hayatta kalır ama 100 kişilik ekipler 10 kişiye düşecek ve maaşlar komik duruma düşecek, düşüyor.

Planlama, tasarım, muhasebe, pasif pazarlama gibi işlere yazılımcıların kayması ile asıl en büyük vurgunu beyaz yakalar yiyecek bence. Mevcut yazılımcılar bu tarz işleri yazılım araçları kullanarak çok daha verimli şekilde yapacak. Şu an bu dönüşüm başlamadı, ilk yazılımcıların etkilenmesi en etkin şekilde ilk onların kullanmasından kaynaklı, bir nevi kendi kendilerini bitirdiler. Birçok beyaz yaka ve patronu halen işlerini yapay zekanın yapabileceğinin farkında değil. Yazılımcılar da şu an piyasayı koklayıp bekleme dönemine girdiler.

Gerçek sanatçılar dışında teknik iş yapan grafiker, mühendis, prodüksiyoncu vs ne varsa yavaş yavaş elenecek. Belli işlerin yürümesi için sadece ai operatörlerine ihtiyaç kalacak. Şu an Türkiye'de bile Egea parasına robot satın alınabiliyor. Bu robotların ve mekaniğin yine Ai yardımı ile gelişmesi ile bence otomasyon sektörü de etkilenecek ama bunun için yine epey süre var.

Maalesef önümüzde sanayi devriminden çok daha öte etkileri olacak karanlık bir çağ var. Aktif iş gücünün %90'ı 5-10 yıl içinde işsiz kalabilir. Ne yazık ki insanlığın geldiği yer de buna hazır değil ve güçlü devletlerin işgalciliğe başlaması, gelişmemiş ülkelerin petrol kaynaklarına, nadir elementlerine sulanması da boşa değil. Ülkelerin doyurması gereken kalabalıklar gün geçtikçe artacak ve bunun için doğal kaynaklara ihtiyaç var.
umarım yanılıyorumdur.

Bu tarz anketlerde yazilimci degilim, sonuclari goster secenegi olmali. Zira konu fazlasiyla populer, dolayisiyla merak uyandiriyor.

@sour sonuçları görebiliyorsunuz üstüne tıklayıp

@yenibirgüzelnick aa bilmiyordum, tamam, tesekkurler.

ince tabaka vazelin de uygulanabilir. her evde var zaten :) korozyon varsa temizlenip ince tabaka vazelin de aynı işi görüyor.

gres sür geç. biz gemilerde çoğu malzeme için öyle yapıyoruz. oksijeni kes yeter. araçlar için gerek bile yok kutup başı korozyonu çok kötü olmadan akü yenilenmesi gerekir zaten. çok çok ihtiyaç olursa youtube da onarımı nasıl yapılır var. sür geç gresi. hava almasın.

akunu iyi sekilde korursan bunlara gerek kalmaz.
ben sunlardan kullaniyorum, akunun -30c altinda donmasini da engelliyor:

www.amazon.ca

İlk defa duydum, ne kullanan gördüm, ne de bahseden. Muhtemelen hap yap para kap ürünlerindendir.

neyse tekrar baktım sadece sprey formunda gres/yağ gibi bişey sanırım? temizleme değil korumadan bahsedilmiş hep.

diğer elektrik aksamında da kullanılabilir denmiş ama talimatlarda önce temizleyin diyor. kontakt spreyinin ise temel amacı temizlemek, yağlı tiplerde ek olarak koruma sağlamak. bu durumda ürün sıradan kontakt spreyi değil diyebiliriz. ama hala aküye özel normal kontakt spreyinin veya sizin önerdiğiniz alternatiflerin sağladığından daha üstün bir koruma sağlıyor mu emin değilim.

çok gerekli görmedim almayı düşünmüyorum zaten ama görünce merak ettim sadece :D yoksa dümdüz wd40 tarzı bişey sıksan bile yeter muhtemelen, herhangi bir şey kullanmak hiçbir şey kullanmamaktan iyidir.

Bayan arabasından kasıt b sınıfı hb sanırım. Öyle ise Yaris iyidir. Düşük km temizinden bulunursa, toyota üzmez genelde.

hyundai i20. ehliyeti de genelde bu arabada aldıkları için kadın arkadaşlar seviyor genel olarak.

i20 güzel fikir ama sıfır olacaksa picanto falan var o fiyatlara ama klasmanı daha aşağıda

Clio 4 veya 5 öneriyorum.
Hem az yakıyor, hem tce motor özellikle dünyanın en sorunsuz motorudur; asla sanayiye düşürmez. Sürücülüğe giriş için çok uygun.

Bence önce birkaç galeri gezip arabaların içinde bir otursun. Beğendiğine göre bakarsınız sonrasında. Ben yola Yaris diye çıkmıştım ama hiç beğenemedim, hiç aklımda olmayan Clio aldım şu an çok memnunum.

akp, abd ve avrupaya karşı otoriter iktidar imajı vermekten çekiniyor. herkese yetecek kadar cezaevi yapsalar bina sayısını iki katına çıkarmaları lazım. bu da hem içeriye hem dışarıya karşı kötü bir görüntü demek.

Bugün tutuklu ve hükümlü sayısı 2015 yılındakinin iki katı. 100 kişiye düşen tutuklu ve hükümlü sayısında Avrupa birincisiyiz diye biliyorum.
Bu artışın sebebinin bulunması lazım.
Cezalandırma kapasitesinin artırılmasıyla sorunu çözemezsin.

Suça özenmeyi yok edip suçlu sayısını azaltmak hem daha ucuz ve hem de daha insanidir.

bina olarak basit olabilir, suçlu bulma konusunda da problem yaşamazsınız ama bu cezaevinde çalışacak personellerin istihdamı konusunda ekonomik olarak problem çıkar. adalet bakanlığının bütçesi belli, her yıl alabileceği personel sayısı belli.

yeni arazi almak hapishane yapmak istihdam sağlamak onca mahkumun lojistiği yemesi içmesi ısınması güvenliği teftişi hepsi maliyet yaratır ve enflasyonu arttır tek amaçları seçim öncesi enflasyonu tek haneye indirmekken hayatta yapmazlar

farazi olarak soruyorum, hapishaneler özelleştirilebilir mi? teknik olarak öyle bir şey mümkün mü? yap-işlet-devret gibi, büyük şirketlere "hapishane işletmeciliği" yetkisi verilip bu işin yürütülmesi sağlanabilir mi? türkiye için soruyorum, zira başka yerlerde yapılmış hatta bazı ülkelerde çok eskiden beri uygulanan bir şeymiş.

özelleştirilsin, içerideki mahkumlar da şuanda bazı yerlerde olduğu gibi istihdam için kullanılsın. kazançlarının bir kısmı kendi hapis maliyetlerine bir kısmı da harçlıklarına gitsin.

böyle bir sistemin zararı ne olurdu?

her şeyin özelleştirmesi taraftarı değilim ama yolları ve şeker fabrikalarını satacaklarına, özel sektöre hapishane yaptırmak herkes için daha faydalı olurdu.

ülkemizde de zaten hapishanede hükümlü isen ücret ödüyorsun, koğuş aydınlatması hariç kullanılan elektriğe ve yediğin yemeğe iaşe bedeli ödüyorsun. elektrik faturası her ay mahkumun hesabından payına düşen kadar kesiliyor. iaşe bedeli ise çıktıktan sonra tebliğ ediliyor.

ülkede denge-denetleme mekanizmaları problemli olduğundan bu tarz özelleştirme özellikle cezaevi konusunda çok problemlere yol açacaktır. zengin bir mahkum işletme ile dışarıdan çok kolayca temas kurarak istediği gibi hayatı içeride yaşayabilir.

gitmeden dışarıda da bir ölçüm yaptırın, hatta çoğu cihaz kaçak varsa zaten basım yapmıyor. önden bilgi ile gidersiniz, kaçak tespiti için araca bakarlar ve yaparlar.

uv boya ile mutlaka kaçak kontrolü yapılmalı.

15-20 yıllık araçlarda klima gazı hiç eksilmiyor. 1 yıllık araca para almış olmaları büyük terbiyesizlik, kesinlikle kabul etmemeliydin. Kaçak olmasa zaten eksilmez. Genel merkezle durumu görüş.

tampon önemsiz, yağ kaçağı da miktarına bakmak lazım ve nereden kaçırıyor. ama şunu söyleyeyim 150k üstü araçlar toyota değilse yağ kaçırır. bugun 3-5 yaşında hangi arabaya baksan motoru altında yağ izleri vardır.

astralar çok yaygın fiyat performans araçları parçası vs kolay bulunur. aracın modeli, donanım paketi, vites tipi vs. vs. bu faktörlere göre sahibindende bir tarama yap. en ucuz ile en pahalı araçların bir ortalamasını alırsan yaklaşık piyasa fiyatı çıkar.
ona göre teklifini verirsin.

satıcıyı iyi tanıyorsan ekstra birşey gizlemediğine eminsen tanıdıktan almak tabi avantajlıdır.

Yagin kecelerden oldugunu soyledi aslinda problemli degilmis ama motorun cikmasi gerektigi icin biraz maliyetli ve vakit alan bir islemmis.

Yag kacagi tedavi edilmeye calisilir mi peki yoksa kabul mu edilir?

@orpheus 16 yaşında aracım var yağ kaçağı yok. :) 216k km.

tanıdıktan olması güvendiğin biriyse avantaj, ben de tanıdıktan aldım. normalde araç alma niyetim bile yokken bir daha böyle tanıdıktan bildiğim düzgün araç zor denk gelir dedim. ama yağ kaçağının seviyesi önemli anlayan birinin görüp yorum yapması daha doğru olur.

lpg turbo ve otomatik vites üçlüsü de masraf açabilecek şeyler bu yaşta araçlarda. lpgnin afr ayarı düzgün yol testinde yapılmadıysa fakir karışım varsa motor sıcak çalıştıysa siboplara filan zarar verebiliyor. ikinci el alırken atmosferik daha güvenli, otomatik olacaksa da önceliğim cvt olurdu.

benim araç da lpgli ama candan'da yapılmış ayarı www.youtube.com bu işi en iyi yapanlardan. ayrıca benim araç atmosferik ve düz vites. senin durumunda daha riskli gördüğüm bi combo ve 2x'den pahalı araç olduğundan baktırmadan almazdım muhtemelen. tanıdığın yakınlık seviyesine, aracı bilip bilmediğine göre değişebilir burası.
başka bir sorun yoksa yağ kaçağı da ciddi değilse tanıdıktan olduğu için değerlendirilebilir.

piyasasi pek yok gibi. 1.6 dizel motorunu daha once duymustum ama 1.6 turbo benzin motoru ilk kez sizden duydum. 63 ilan var. ozellikle kisa sure icinde satabilirim diyorsaniz alici bulmakta biraz zorlanabilirsiniz.

boya degisen ve tramer durumu nedir? on bolumde kaput degisen veya aracta agir hasar kaydi varsa uzak durmakta fayda var cunku boyle bi durumda araca alici cikmasi cok zorlasir.

birde son olarak bu araclar cok agir, yaklasik 1.5 ton ve uzerine otomatik diyorsunuz. yakit ortalamasini uzun yolda bile 7-8 litre altina dusuremeyebilirsiniz. hele istanbul gibi sehir ici trafikte 11-12 lt gibi yakit ortalamasi gormeniz olasi.

@johnnie, sol on tampon degisen, sol on kapi degisen birkac da boya var tavan haric. Podye ve direklerde islem yokmus. Piyasasi yok ama uyguna alinirsa zamani gelince de uyguna satilip elden cikar diye dusunuyorum. Yakit ekonomisi pek dert ettigim bir sey degil cok km yapmayacagim
johnnie w lker

lpg'li general motors opel'i alınmaz. hele 1.6 turbo benzin ise kesinlikle alınmaz.

lpg takılmamış, silindir kompresyon ve kaçak değerleri düzgün bir a14net 1.4 turbo benzin astra j işinizi görür.

bakımları sık ve düzenli yapılmış 1.6 dizel de işinizi görür.

not: otomotiv satış sonrası mühendisi.

@rain abi iyi diyorsun hos diyorsun ama 600bine ne alayim peki o zaman? 1.4t astra olmuyor cunku.

Ozelden birkac ilan atip darlasam olur mu?
rain when i die

şanzıman diyorum. otomatik diyorum.

opel iyi ama o kilometre - yılda bir problem çıkarırsa sizi üzer.

bu yaşta kmde bence de toyota honda harici otomatik araba alınmaz.

2016 opel astra k kullanıcısıyım.

opel turbo benzinlilerinde çelik subap dönüşümü yapılmamışsa lpg ile binilmez. 600-700 bandına swift falan bakın bence.

4-5 sene önce 1.6 ecotec motorlu cruze'um vardı 2010 model aynı motoru kullanıyorlar astra ile. o da lpg'li idi. çelik subap dönüşümü yapılmamışsa binilmez direkt kaçın+1.

arabanın piyasasına bakın. 80-100 bin aşağısına veriyorsa alıp iyi bi elden geçirip sorunsuz binin. ben uğraşamam sanayide tanıdığım kimse yok sıkıntı olur derseniz bulaşmayın, üzülürsünüz. ben arabayı tanıdıktan almıştım, eski ustası yan sanayi yedek su deposu takmış ondan dolayı 1 kez problem yaşadım 200-300 liraya çözmüştüm. onun dışında rutin bakımlar dışında 1 lira harcamadım. 113 bin kmde alıp 165 binde satmıştım. gidişi vites geçişi iç konforu her şeyiyle çok sevdiğim bir arabaydı. sıfır araba alacağım için satmıştım.

ayrıca yağ kaçağı konusunda şunu söylemek isterim, 10 yaş üstü araçta 5 bin kmde yarım litre ekleme yapmak okeydir bence. ama 1-2 binde bir yağ istiyorsa sıkıntı. 1.6 ecotec motoruna iyi bakılmazsa çok üzer. eski sahibi arabaya dikkat etmemişse, iyi bakmamışsa, güvenmiyorsanız sakın bulaşmayın.

geçen ay izmir-ankara uçuşunda 2 saat rötar yaptı. sebebi de ankara'dan kalkamamış uçak.

Ajet olduktan sonra 2025'de Lyon'dan dönmüştüm. Vaktinde kalkmıştı.

birkac kez kullandim. sorun yasamadim pek.

eskiden pegasus için böyle konuşulurdu şimdi ajet için konuşuluyor ama bence bu tür olayların havayoluyla ilgisi yok ya, algıda seçicilik yapıyoruz gibi geliyor. hangi havayolunun başlığına girsek övgüden çok şikayet görürüz bence çünkü şikayetimiz olunca yazma gereği duyuyoruz.

ucuz, aktarmasız bilet bulursam hangi firma olduğuna bakmam şahsen.

geçmiş olsun, ambulans çağırmaktan başka çareniz yok. en yakın acile ambulans ile gitmeniz gerek. hastanelerde sadece tekerlekli sandalye hizmeti yok sedye de veriliyor ama tek başınıza halledemezsiniz yanınıza biri lazım.

Teşekkür ederim ama ambulanslar "müdahale edemeyeceğimiz hastaya gitmiyoruz" diyorlar, hasta taşımacılık yapmıyorlarmış.

annemi hastaneye götüremiyoruz demek yerine annem fenalaştı falan diye 112'den ambulans isterseniz gelirler bence.

evde sağlık biriminin işleyişi çok farklı. sizin annenizi hastaneye götürmeniz gerekiyor. tutun bir taksi götürün çok zor değil.

Belediyelerin hasta nakil hizmetleri var, bir gun onceden randevu almak gerekebilir. Arayip talep edebilirsiniz. Babami oyle goturuyorlar.

Sizin durumunuz acillik de olabilir bu arada. Ambulans +1

Galahad reloaded

Araba var, götürmesine götürürüm, problem o değil ki. Annem hareketi çok kısıtlı, hareket ederken çok acı çeken biri zaten, bir de bu sancı çıkınca iyice yamuldu. Hastanede sağa sola gidiverecek geliverecek halde değil.

beklemeyin, ambulansı arayın. öyleydi böyleydi diye anlatmanıza gerek yok kadının ciddi sancıları var belli ki. daha iyi bir yol yok.

annemi hastaneye götüremiyorum diye çağırmayacaksınız, annem fenalaştı, çok sancısı var diye çağıracaksınız. müdahale edilebilip edilemeyeceğini siz bilemezsiniz, o paramediklerin işi. zaten geldiklerinde müdahale gerektiğini söyleyip götüreceklerdir.

idrarı da hastanede sonda takıp alırlar.

bir an önce bir şekilde acile götürmeniz gerekiyor. gerekirse konu komşudan yardım alın. durumu ciddi annenizin.

siz 'İdrar tahlili isteseler idrar çıkmıyor' ya da 'tekerlekli sandalyeye sığmaz' gibi çıkarımlar yapmayın. gerekirse sonda takar alırlar, gerekirse sedyeye alırlar.

Ambulansı çağırıp sanki kontrole gidecekmisiz de kilodan dolayı goturemiyoruz gibi değil ki gerçekten de acil durum olduğunu belirterek 112 yi arayın. Siddetli sancı ve kokudan durmundan endişe ettiğinizi belirtin. İdrar da gelmiyormuş daha müdahale etmeleri için ne gerekiyor. Aksatmayin bence.

ne yapın edin acile götürün, ciddi bir sorun olabilir.
112 yi de annem fenalaştı diye çağırın. gelir bakarlar hatta "siz gelmeden önce kendinde değildi" falan dersiniz. idrar çıkışı olmadığını söylersiniz. yinede ambulansa taşımanız zor olacaktır. yanınızda yardım edecek birileri olsun. ama hastane dönüşü kendiniz getirmek zorunda kalacaksınız.

sağlık bakanlığının evde sağlığı yerine belediyelerin evde sağlık hizmetlerine başvurun. özellikle istanbuldaysanız ibb sağlık çok iyi işliyor. kilolu olduğunu ve hareket kabiliyetinin kısıtlı olduğunu anlatıp kayıt oluşturun. onlar eve bir hekim yönlendirip durumunu değerlendirip sisteme kaydediyorlar. böylece hem eve gelip kontrol ve ilaçlarını yazıyorlar hemde hastane randevusu olduğunda ambulans sağlıyorlar. ilerisi için değerlendirin.
birçok büyükşehir ve ilçe belediyesinde benzer hizmetler var.
tabi bu hizmetler acil durumlar için değil rutin kontroller için.

zorla yurut hastaneye varinca yuruyemiyor diye destek iste ya sandalye ya sedyeye alirlar sorun ciddi olabilir belki yaptiginiz mudahaleler zarar vermis olabilir agri sebebi belirsiz cunku apandisit kum dokme vs olabilir

Şikayetleri aynıysa acile götürün. Acillerde genç hekimler deneyimsiz olabiliyor, ilgili bir bölümden randevu alın, doğru dürüst muayene olsun. Tekerlekli sandalyeye sığmaz demişsiniz, obez hastalar için büyük boy bulunduruyor olabilirler, sorun.

Zayıf ya da kilolu, kendi beden ağırlığını kontrol edemeyecek kadar hasta insanları taşımak zordur. Gelecekte de lazım olabilir diyerek maddi durumunuza uygun bir tekerlekli sandalye almayı düşünün bence.

ty.gl

Ala09 apandisit değil ama safra kesesi taşı bile çıkabilir. Hiç ilaç vermedik böbreği yormamak için. Sadece daha önce de yaptığımız kırkkilit otu kaynatıp içirdik, tuhaf bir şekilde idrar söküyor, sakinleştiğini gördüm. O da ben de uykusuzuz, az önce gördüm biraz sakinleşmiş. Uyusun ben de uyuyayım ama götürücez muhakkak.

idrar yolu tıkanıklığı veya böbrek taşı büyük ihtimal. acil müdahale gerekebilir muhtemelen.ne yapıp edip götürecen anneyi.

haydaaa gitmediniz mi hala? haber almaya girdim hala buradasınız neyi bekliyorsunuz????

kilikkilik otuyla geçmez böyle şeyler. annenize yazık. belediyeyle nakil hakkında konuşabildiniz mi?

Gittiniz mi?

Gittik. Kesinlikle gelmedi ambulans. Kardeşim arkadaşının arabasını aldı öyle gittik. Kardeşimin sözünü daha iyi dinliyor annem, epey uğraştık ama şimdi serum yiyor. Çok uzun bekleyeceksiniz dediler acilde. O kadar beklemedik, bir uğur var gibi. Teşekkür ederim herkese.

Kalır

erdogan hayatta oldugu surece gucu birakmayacak maalesef. butun ordu, yargi, polis kontrolu altindayken hangi diktator secimle gitmis.

Kendisine kaybettirecek herkes mapusa girecek veya herkesi bir şekilde sindirecek. Türkiye'de muhalefet yok denirdi biraz olduğu anda onlarca insanı tutuklayarak işkence ediyorlar şu anda, bu öyle hani sadece belli kişileri tutalım konusu değil aynı anda büyük gözdağı veriliyor, son seçim oy oranları ortada aslında.

Gitmez

Adaya bağlı ama gitmez gibi.

Reyiz yanındakini de karşısındakini de yer. En başından beri böyle ilerledi. Rakipsiz o yüzden.

kalır.

Abd kendi salmadığı sürece zor. Imamoglu oncesinde bile izin istedi, yardim istedi. Gitti imzalae attı hepimizin parasini rüşvet diye verdi. Kaç milyon dolarlae gitti kim bilir...

Abd den gaz aldik ya şaka gibi. Gelecegine inanan var mı?

O yüzden ülke abd tarafindan ele gecirilmisken, akp gibi bir partiyi basimiza getirtmisken, onlarin işi bitmeden gitmesi zor.

Akp gider mi değil Tayyip gider mi diye bakacaksınız. Tayyip ölürse akp mkp kalmaz Allah’ın hikmetinden sual olmaz.

arkasında duran abd çekilirse gider. ama abd arkasında dursun diye adamlara verilmedik imtiyaz kalmadı...ülkenin geleceği için üzücü

Akp gitmesin duyuruyu bırakırım o kadar net. Trollere inanmayın

artık seçim falan yapılmaz zaten de diyelim ki yaptılar ve kaybettiler. sonucu tanımıyoruz, seçim iptal biz yönetmeye devam edeceğiz derler. kim bunun önüne geçebilir var mı öyle bir güç?

bire bir giripte kaybettiği seçim yok. (refah partisi dönemi hariç)

beştepe' ye gidip; Emine hazırlanıyoruz burayı kısa bir sürede boşaltmak zorundayız cümlesine Emine Hanım' dan; tabi bey burası halka ait cümlesi gözünüzde canlanıyorsa gider. canlanmıyorsa gitmez.

kazanamadığı seçim var. 7 haziran 2015 genel seçimleri. mhp koalisyondan kaçınmasaydı muhalefet partileri tarafından hükümet kurulmuş olacaktı.
mikahakkinen

@unlaub kendi olarak dedim. orada davutoğlu girdi seçime.

seçimin 2027 güzün yapılacağını varsayarsak 2032 sonuna kadar değişiklik namümkün. o tarihe kadar erdoğan devam edecektir. 2032'de de herhalde "yaşlandım, ne halız varsa görün" diyecektir.