fransız alınmaz. bunu bilir bunu söylerim.

hyundai kona da alternatif olabilir bunlara. sanki bir tık daha iyi olur gibi

Fransiz alınmaz taa ki diger köşede Çinli varsa. 4 aydir ful paket c4x kullanıyorum, benden görüp 3 arkadasim daha aldi.

Memnun musunuz?

8 gb ramli hiçbir bilgisayar alınmaz. air ya da ipad daha mantıklı bir tercih bana göre. internet ve dizi-film için alışılacak bir şey yok.

citrix workspace ile ilgili bir deneyimim yok.

genel olarak hayır, yani diğer macbooklara ufak ufak zam yaptılar, bu neo ilk çıktığı zamanlarda 16/256 m4 air'leri 40 bine satıyorlardı, yine 40 bine m4 air düşerse kat kat iyi olur. neo ise indirimde 32-33 bin lira, fiyatı güzel ama 8 gb ram çok yetersiz +1

Benim 6 yaşındaki baz model 8 gb m1 Air hala canavar gibi çalışıyor. 4k video da izletiyor 8 tane tab açık surf de yapıyor. Bunların hepsini 10 saati aşan pil ömrüyle ve ısınmadan, takılmadan yapıyor. Güncelleme aldığı zamanlar hariç hep açık, restart dahi atmayan bir cihaz bu. Bir tane de 16 gb m4 Air var, performans farkı yanyana getirdiğinizde bariz olsa da m1 hala gündelik basit işler için fazlasıyla yeterli.

Tabii bu saatten sonra m1 alınmaz o ayrı mesele. Fiyat farkı dokunmayacaksa m4 Air alınır, yoksa ikinci el m2 ve üstü Air alınabilir. Sırf bir şeyler izlemek için m serisi iPad Air daha mantıklı olabilir. Hatta düz iPad A16 bile yeterli.

modern futbol işleri
1. set oyunu kuruyor takım, kaleci stopere veya oyun kurucuya verir kimi zaman bu kalecinin vuruşları kötü olduğundan oyunu başlatmak için de ihtiyaç duyulur ama genelde kaleci stopere pas verir rakip ön alanda pres için orta sahayı boşaltır, rakibin defans orta sahaya yaklaşır böylelikle 3. bölgeye yani hücum - rakibin kalesine daha hızlı iner.

2. rakibin özellikle boş alanlarda hızlı oyuncusu varsa onun olduğu alanda bu şekilde yoğunluk yaratıp oyuncuyu kitlemeye yönelik işler. ÖR: PSG - Bayern maçında Olise müthiş etkili ve hızlı bir oyuncu olduğu için PSG kalecisi tüm kale vuruşlarını olise'nin olduğu yere doğru taça attı. Bayern oyuna o bölgeden başlamak zorunda kalınca Olise'yi etkili kullanamadı gibi

kesin guardiola icat etmistir aw

1. futbol bir alan yaratma ve bu alanlardan yararlanma oyunudur en temelinde. Geriden oyun kurmanın avantajları ve dezavantajları var. Rakip oyuncuları daha geniş bir alana çekmek, onların bloklarının arasındaki boşluklardan yararlanarak daha hızlı bir çıkış yakalamak ya da kendi set hücumu planını uygulamak gibi avantajları var. Tabi bunun için ayağı temiz bir kaleciye, oyun kurabilen, oyun görüşü yüksek kaleci ve stopere ihtiyaç var.

2. topa sahip olmanın her şey demek olmadığını türkiyenin oynadığı iki maçta da görmüş olduğumuzu düşünüyorum. İlk başta dediğim gibi, futbol temelde alan yaratma üzerine kurulu bir oyun. Topu rakibe verip ani baskı ile topu ondan almak, hücum pozisyonundaki rakibi savunmaya geçemeden aralardaki boşluklardan yararlanmayı amaçlar. Rakibi dengesiz yakalamak için yapılır. Tamamen kapanmış defansa da yapılacak olan şey, topu çok hızlı çevirerek, ani kanat değiştirerek rakibin defans bloklarını çalkalamak ve arada boşluk yaratmayı amaçlamaktır. Topu rakibe verip aniden ondan almak da aynı şeyi amaçlar; rakibi dengesiz yakalamak.

1. tutturdular iyi ayaklı kaleci diye o zamandan beri süper kurtarış yapan buffon gibi adamlar çıkmaz oldu. sebebi, oyunu geriden kurarak rakibi üstüne çekip rakip takım sahasında boşluk arama. topu kaleci direk dikse rakip sahada topu indirip kazanma ihtimalin daha düşük.
2.yetenekli bir takım değilsen bunu yaparak şansını artırıyorsun. modern futbol şeyleri. artık her şey istatistik. opta vb. gibi firmalarla çalışıyor takımlar. xg falan var(beklenen gol). bu iş istatistiğe yöneldiğinden beri topçular aşırı pragmatist oldu. nerde pirlo, ballack nerde o eski registalar. bu işin anasını ağlatan gevşek guardiola.

birinci soruyu geçenlerde ben de sormuştum, gelen cevaplar belki faydalı olur:

(git: 1620250)

hala anlamıyorum. tamam abanıp karşı sahaya rastgele şişirme ama en azından yakındaki stopere pas vererek oyun kur. 2 metre yanında duran adamla ceza sahası içinde karşılıklı paslaşıp adamları kendi kalenin önünde üstüne koşurtturmanın ne alemi var?

@kibritsuyu
E yediler iste golu dun.

Isin komigi adam kaleciye pas veriyor kaleci yine degaj yapiyor ama baski aninda yaptigi icin top kisa dusuyor, daha tehlikeli oluyor aslinda.

1) Geriden oyun kurmak ama çok iyi stoper ve bek ikilisi olmalı. Guardiola çıkardı evet. Bunları iyi yapamazsan golü yersin, yaparsan arka taraf otoban, rahat gol. Forvetlere nasıl hizmet ederiz diye kaleciye kadar ağza sıça garantili oyun.

2) kesinlikle yanlış bakış açısı. Fatih terim’in 2.videosunu izleyiniz izletiniz

Rakibi dengesiz yakalamak da bir parçası.

2. sorunuz için görüşüm şu; topu rakibin defans bölgesine (3. bölge) atıp rakip taç atışı kullanırken o bölgede yoğunlaşıyorsunuz. Alan dar ve rakip açısından riskli bir bölge olduğu için hızlı oyuncular ile kalede tehlike yaratma ihtimaliniz artıyor. Ayrıca rakipten bir oyuncu taç kullanacağı için aslında o 1 kişi pratikte eksik gibi duruyor. Elbette bu taktik her seferinde sonuç vermez ama bir maçta 5 kere denersiniz, bir seferinde de golü bulursanız amacınıza ulaşıyorsunuz işte. Her takımın uygulayabileceği bir anlayış değil; hızlı oyuncular, çok iyi pozisyon alma ve pas becerisi gerektiriyor ancak yapabilen takımlar, bu taktiğin uygulanabileceği rakipler olduğu sürece neden olmasın? Tüm bunlar araştırma ve analiz sonucunda ortaya çıkıyor. Birdenbire yapılan oyunlar değiller yani.

1- önde kalecinin ağzına basan takımlara karşı büyük avantaj oluşturuyor, kalecinin ağzına basabilmek için takım boyunu kısa tutmak zorundalar, defans çizgisini orta sahaya hatta daha da öne taşımalılar. ilk baskıdan çıktıktan sonra dikine oynayan bir takım çok kısa sürede karşı kaleye inebiliyor. orta blokta bekleyen takımlarda ise topu dikip %50-50'ye girmektense oradan oyun kuruyorlar. bir de eskisi gibi pivot santraforlar yok, topu diktin, indirdi, dağıttı falan çok riskli. istatistiğe bakmadım ama stoperlerin kafa vurma oranı daha yüksektir bu durumda.

2- adam adama yapmayı ve alana yerleşmeyi biliyorsanız, elinizde de tackle ve pas kabiliyeti yüksek oyuncular var ise çok çok verimli olabiliyor.

sigorta şirketini arayıp iptal edebilirsin. bazıları direkt mobilden iptal ediliyordu.
krediye bi şey olmaz. defalarca yaptım. akbankta da yaptım

Ya edilir mi tam net bilmiyorum da benim babamın bir sürü kredi borcu varmış(tahmin ediyorduk ama bu kadar demiyorduk. 20 bin falan emekli maaşı olan adamda 500 bin lira kredi borcu vardi 2024te), hiçbir hayat sigortasını da iptal etmemiş rahmetli. Bütün borçlar kapandı, üstüne para bile geldi. Biz ilk gördüğümüzde şok olmuştuk tabi, neyi satarız falan diyorduk.
Demek istediğim arka planda bu borç size bir şey olursa birine kalacaksa ve bu kişiler için yüksek bir mebla olacaksa bunu yapmanızı önermem.
Onun dışında benim bildiğim özel hayat sigortalı teklifler değilse ediliyor olmalı çünkü zamanında çok okudum sikayetvarda bunun parasını geri iade şikayet edenleri.

önce dışarıdan bir kredili hayat poliçesi kestirin, sonra da iptal edebilirsiniz. banka dışında aynı teminatlarla daha uyguna poliçe kesebilirsiniz kredili hayat için.

Akbank, Enpara, YKB bildiğim kadarı ile iptal ediyor. Garanti bankası sorun çıkarıyor bir arkadaşım epey uğraştı iptal edemedi. Ama bu ihtiyaç kredileri için geçerli. Konut kredisi vs. mümkün değil.

izlemediyseniz person of interest.

the day of the jackal
mobland

slow horsestan önce bunları izlemiştim çok iyiydi

Behzat. 10 yış geçti hâlâ taş gibi dizi

24, the shield

mare of easttown

oz

band of brothers

Occupert (polisiye içeriği de olan siyasi dizi)
El jardin de bronce
The night manager (yine tam polisiye değil)
Broadchurch
Shetland (bu yoklukta çerezlik)

O dizileri izlemedim ama
Succession

En iyi dizi

Death note

Bron/Broen

Mindhunter
True Detective
The Serpent

Cardinal
Bron broen
Broadchurch
The chestnut man
The missing
The sinner
Night of
Happy valley
Untamed


Hiçbirini begenmeme ihtimalin yok

mobland
band of brothers,
broen
Mindhunter
True Detective
The Serpent
Untamed bunları izledim. Teşekkür ederim.

ben deneyimlediğim süreci yazayım kentsele gitmeden önce arsa tapulu apartmanda 1 dairenin sahibi vefat etti, çocukları anlaşamadı diye tum apartman satışa cıktı mahkemede bu süreç 7-8 sene falan sürdü 2 kere bilirkişi inceledi değer belirledi, hissedarların oranına göre satışta pay aldı herkes satış açık arttırma ile oldu devletin sitesi üzerinden.

Burası arsa tapulu değil ama güzel bir örnek, arsa tapulu evlerde bir de bu sorun var haklısınız, hisse paylaşamayan aileler yüzünden koca bina satışa çıkabilir.

Benim yazdıgımda daire belli ve diğer daireleri ilgilendiren bir durum yok.

Daire satış süreci nasıl olacak.

Önce müteahahit almak isteyecek onun teklifi düşük olursa belediye icradan mı satışa çıkacak, bu prosedürü öğrenmek istiyorum açıkçası.

yeni yasa %50+1 imza vermiş ise süreç ilerler, imza vermeyenlerin hisselerinin rayiç bedelleri belirlenip öncelikle imza veren hissedarlara teklif edilir, burada satış yapılamazsa 3. kişilere satana kadar satış tekrarlanır diyor.

kdb.gov.tr

@duyulmasi gerektigi kadar, bu link çok işime yaradı.

Son satırlarda aşağıdaki cümle yazıyor. İhale ile paralar ödendik ve tapuya bildirildikten sonra hissedarlar veya üçüncü kişiler dava açıp bunu engelleyebilir mi?

"Satış bedelinin yatırılmasından sonra, satış işlemi, tapuda yeni malik adına tescil yapılmak üzere, ilgili tapu müdürlüğüne bildirilir. Tapu müdürlüğünce tescil işlemi tamamlandıktan sonra, yeni tapu kaydının Müdürlüğe /İdareye gönderilmesi üzerine, durum payı satılan ilgiliye bildirilir."

Her projede böyle birileri var zaten hatta daha da fazla oluyor genelde. Yüzde yüzünün onay vermesi şart değil rahat olun

Bana 4 milyon kredi çıktı 120 ay aylık ödemesi 120.000 lira gibi bir şeydi.
Ben tercihimi 60 ay 3.5 milyondan yana kullandım, aylık ödemesi 120 civarı. 120 ay 3.5 milyonun da aylık ödemesi 90.000 lira civarı genel olarak.
Evin tamamına kredi çıkmaz. 7 milyona kadar evin %80'ine kadar kredi çıkıyor ama burada biraz da iş evi olması gerektiği tutardan gösterip göstermedikleri.
5 milyona kadar evlerde de %90'a yakın bir şey çıkabiliyor bankaya git öğren ne çıkar bana diye.

Pesinatin yoksa olmaz. Araba satmayacaksan ayda odemek istedigin kredi tutari kadar miktari erimeyen bir varlikta pesinat olarak biriktir. Daha sonra bir iki seneye ortalama bir evi krediyle alabilirsin.

Banka konut kredisiyle ev almak için iki sene kadar peşinat biriktirmeniz uygun olur.

Ya da konut finansman şirketlerine yönelin. Onların işleyiş tarzını araştırın.

finansman şirketlerinde de peşinatınız yoksa kuraya gitmek zorunda kalıyorsunuz. peşinata ihtiyacınız var :(

İş sektör nedir acaba,iş garanti mi.
Bugün çıksanız 100 k yı ödeme durumunuz ya da 200 k maaşlı iş hılma durumunuz ne olur?
Şahsen krediyle ev aldıktan birkaç ay sonra işsiz kaldım,ve hatta iş de bulamadım.kör topal gidiyorum şu an mesela yine de. Benzer bir duruma ne gibi bir önleminiz olabilir,hesap kitap iyi yapmalısınız

arabayı satmak istemiyorsunuz ve kenarda birikmişiniz yoksa ev alamazsınız ki zaten.

bir şekilde birimkim yapıp harcamaları azaltıp 70k kenara koysan her ay 2 senede 2m toplasan üzerine kredi çekip ev alırsın, krediye girmeden birşey sahibi olunmuyor 1+1 ile başla ilerde satarsın, yine üzerine ekleyip oda sayısı arttırırsın böyle üzerine koymadıkça olmuyor. kiradan kurtul ev al kesinlikle alamıyorum diye salma

Hocam yanlış bilmiyorsam 5 milyon'a kadar ekspertiz değeri olan evlerde %90'a kadar kredi çıkabiliyor diye bir yazı okumuştum. Ama bunu bir bankaya danışın.

Bir mazda3 hayranı olarak ah be birader keşke diyorum. Araç kesinlikle çok iyi. Ama ustası yok. Ustası olsa parçası yok. Arkadaşım sıkıntı yasadı. Kullanırken de satarken de.
Vw grubuysa zaten japoncu olarak ilgi alanım dışında. Boşver.
Tahmin etmişsindir zaten. Corolla diyorum.

skodadan devam bence. mazdanın piyasası pek yok, arıza yaparsa uğraştırır seni. nitekim 15 yaşında araç. belli olmaz.

Mazda 3 bir ara Focus ile bazı parçalari paylaşıyordu ama 2012 yılında o iş bitmiş miydi emin değilim. Paylaşmamissa Japon üretimiyse direk daha iyi ama araştırmak lazim. Mazda’nin fiyati piyasasını düşünürsek yüksek bence. Parca konusunda da rivayetler var ama abartılıyor olabilir.

Octavia’ya gelirsek, dar çevremden kesin yargiya ulasmak istemem ama benzinli VW araçlarda 200k sonrasında yag yakma olayi cok duydum. İyi bakilmissa belki yoktur tabii, bakım geçmişi yoksa ben bulaşmazdım.

2015-2016 Otomatik olarak renault fluence bakabilirsin.

Çok iyi arac. 1.5 DCI motor var. Bagajı geniş.

@basubadelmevt Maalesef 1M civarında o kriterdeki araçlar

@kabvelvuku

800 bin civarı bulunuyor otomatik fluence( 2015-2016). Tekrar bi bak derim. Renault işçilik anlamında da parça kolaylilgi vs üzmez.

@basubadelmevt edc'nin kavrama seti 50-60 bin tl, nasıl üzmez renault :)

linç edecekler beni ama ben model yılı yüksek, düşük km bir egea alırdım. vw grubu da iyi ama alacağınız araç 190k km 11 yaşında, 1-2 yıl bindiğinizde 220k km civarına gelecek. insanlar 200k km geçmemiş araç istiyorlar genel olarak.

mazda 3 kullandim uzun sure, guzel araclar, tek problemi pas ozellikle 10 yasini gecmisse. bir de bildigim kadariyla turkiye'de piyasasi kotu, onun da sebebini cozemedim.

200bin km'de 10 yasini gecmis vw grubu bence alinmaz.

ben olsam bu sartlarda ikisini de almam, civic/corolla bakarim.

mazdayı satamazsın. vw türkiyede gider.

ikisini de almazdım. başka seçenekler yok mu?

üstüne bi milyon daha koy ve sıfır araba al, kafan rahat olsun.

100-200 falan daha ekleyip fersah fersah ilerde Corsa-e ya da e-208 varken çok anlamsız olur ama bence böyle. Para eklemenin sonu yok biliyorum ama fark az diye örnek olarak verdim.

iki araç kuzen zaten. ülkede değişen takıntısı olduğu için o tür araçlardan uzak duruyoruz.

şehir içi küçük ama biraz da geniş bir şey arıyorsanız aynı markaların i20 ve ceed modellerine bakabilirsiniz. özellikle i20 peynir ekmek gibi alınıp satılıyor şu an piyasada.

bu araçlar türkiye yollarına uygun değil. bunlar avrupanın aşırı dar sokakları ve japonya gibi minimalist ülkeler için üretilmiş araçlar. bizde her yer çukur 13 jantlı araç o çukurdan geçerken şerit değiştiriyor.

tavsiyem gene aynı gruptan miminumda B sınıfı kia rio ya da hyundai i20 gibi araçlar olur.

ilk mesajıma eklemeyi unuttum suzuki swift de güzel bir tercih bu fiyat aralığında.

1.1 veriyosam gider suzuki vitara alırım büyük geliyorsa swift alırım.

google mapse uy direkt.
yokuş neden sorun ki arabayla? hangi yolları öneriyor?

ana yoldan ankara istikametine dümdüz geliyorsun. hasköy, altınpark, aydınlıkevler geçiyorsun. ondan sonra konya tabelalarını takip et, konya yolu'na çıkıp konya istikametine düüümdüz geliyorsun. aşti'yi geçtikten sonra sağ bağlantı yoluna girip eskişehir yolu'na çıkıyorsun ve bilkent kavşağı'na kadar gidip kavşaktan bilkent'e dönüyorsun.

ben olsam böyle giderim.

hangi gün hangi saat gidileceği çok önemli. trafik olmayan bir saatte gidecekseniz pursaklar'dan çevreyoluna bağlanın, ivedik çıkışından anadolu bulvarı istikametini takip edip, eskişehir yoluna çıkıp bilkente geçebilirsiniz. anadolu bulvarı üzerinden farklı alternatifler de olabilir.

Cumartesi öğle çıkacağım yola.

dediğim güzergahı kullanabilirsiniz o zaman, anadolu bulvarında trafik olacaktır ama en mantıklı ve hızlı güzergah bence orası.

bu kriterlere uyan en mantıklı araç bence togg. anneme aldık (75 yaşında), her tarafta o kadar çok kamera var ki, rahat rahat park ediyor.

adaptif hız sabitleme de var, tısır tısır gidiyor araba.

otomatik park pek çalışmıyor yalnız, haberiniz olsun.

Ekonomi müsaitse neden olmasın ama daha park yapamayan acemi sürücüye 3m'luk araç tamamen israf.

a serisi 2. el 360 görüşlü otomatik park asistanlı bir Mercedes olabilir. Paralel parkta bile gayet iyi çalışıyor.

Seçenekler arasında elektrikli de varsa size uyuyor demektir. O halde ben olsam elektrikli olmayanlara hiç bakmazdım. İkinci el bir e2008 alırdım. Otomatik park yok sanırım sadece.

yukarida togg denilmis ama togg nispeten buyuk bir arac. kullanicinin hedefi park kolayligi o yuzden b segmenti veya b-suv tercih etmesi mantikli.

2008 GT olabilir.
Hyundai Kona olabilir. Listeye eklememissiniz ama hyundai i son yillarda begeniyorum ben sahsen.
Clio Alpine de mantikli bir secenek. ikinci eli en iyi arac clio bu arada elden cikarmak kolay.
t-roc kasasi yeni degisti. Bu da dusunulebilir. Ama t-roc de b ile c arasinda kalmis c ye yakin bir arac.

premium isterseniz mini cooper mantikli bence.
premium elektrikli derseniz de volvo ex-30 olabilir belki.

acemi ise direkt sıfır araç almak bence mantıklı değil. 1-1.5 milyon arasında suzuki swift 1.2 hibrit alıp acemiliği atmasını beklerim. çift renk olanları da gayet güzel. 1-2 yıl kullandıktan sonra da rahatça satılır. sonra güzel sıfır bir araca geçebilirsiniz.

örn: www.sahibinden.com

sırf dahili 360 kamera olacak diye pahalı araçlarla sınırlamanıza gerek yok seçenekleri. sonradan da eklenebilen bir sistem... ki birçok lüks aracın dahili sisteminden daha iyi alternatifler var. www.youtube.com

ek olarak elektrikliye bulaşmazdım. gelecek elektriklide evet ama güvenli batarya teknolojileri gelişip yaygınlaşmadıkça almam. yakınımda park etmiş olanları görünce bile rahat edemiyorum çok büyük risk. o kadar büyük lithium bataryaların böyle yaygın kullanımı delilik. önümüzdeki yıllarda çok ciddi problemler yaratacağını düşünüyorum günümüzde satılan elektriklilerin. umarım yanılırım. solid state bataryalar kullanıma girince lithium bataryalıların ya batarya değişimi zorunlu tutulmalı ya toplatılmalı trafikten men edilmeli.

Elbette para, keyif ve karar size ait ancak ben olsam acemi şoföre 3 milyon liralık bir araba almazdım, şöyle 1-2 sene kullanıp acemilik tasfiye edildikten sonra güzel bir araba alırdım.

Saydığınız donanımlardan şunlar arabaların çok büyük kısmında zaten iyi kötü mevcut:
Otomatik vites
Ön-arka park sensörü
Geri görüş kamerası
Kör nokta uyarısı
Arka çapraz trafik uyarısı
Otomatik acil frenleme / çarpışma önleme
Şerit takip / şerit ortalama
ESP, yokuş kalkış desteği, en az 6 hava yastığı

Bunlar için ise biraz daha ince elemek gerekiyor:
Mümkünse 360 derece çevre görüş kamerası
Park asistanı / otomatik park
Adaptif hız sabitleyici

Bence ilk arabada otomatik park ve adaptin hız sabitleyici olmamalı. Amaç acemiliği atmak, araba kullanmayı ve trafiği okumayı gerçekten öğrenmekse bu donanımların olmaması daha iyi olur. Sizin ilacınız B segmenti bir araba şu aşamada. İkinci el bir Suzuki Swift yukarıda önerilmiş, bence de çok iyi alternatif. Küçük bir arabada şehir içinde paralel parkın esasları öğrenilir, dar yerlerde manevra becerileri geliştirilir, araba hakimiyeti kavranır, ardından C segmenti seviyesine çıkılır, zaten dolu ve üst donanım bir C segmentinde istediğiniz donanımların çoğu standart olarak gelecektir.

Nissan Juke dışarıdan cüsseli de olsa harika bir ilk araba olur. Şaşırtıcı bir manevra kabiliyeti var çok rahat döner kullanan, girer çıkar park eder. İki sene çok sattı(hatta bir ara yok sattı 2023 sonu araba yoktu hiçbir bayide) bu sene biraz daha az o yüzden geçen aya kadar kampanyalar bile vardı gırla.
Çok da üzmez bakım masrafları genel olarak, yine ilk araç için olumlu. Ufak 2010 corsadan geçiş yapmıştım, park inanın daha rahattı, tabii kamera vs de bonusu var ama ben yine manevrasına veriyorum. Crossoverlar biraz da yolu görme hakimiyet konusunda güven veriyor tecrübesiz kullanıcıya. İkinci eli biraz şaibeli hemen satma niyetiniz yoksa alınır, yoksa değişik bir ikinci el fiyatlandırması var jukelar için piyasada, tam değerini kestirmek güç.

sıfır togg alın mis.

adamlar benzer paralara swift önermiş, aklım almıyor.

elektrikli miniler de hoş.

motorda neler tespit edildi? sıfır motor alıp taktırsanız sanki daha ucuza gelir. sahibindene baktım 200-250bine sıfır motor satan var 116i için. 50-60 binde motor atmaya verseniz 300-350ye hallolur gibi.

Sandık motor koysan o kadar tutmaz, revizyon yapacak usta biraz uçmuş sanki.

Baya bişey saydı valla silindir aşınması, paslanması, piston erimesi vs. sebebiyle rektifiye yapılacak dedi. Bunlar dışında turboda da bir işlem yapılacak. Bu şekilde kullanılırsa problem büyür, sandık motor gerekir o da 600-700ü bulur demişti. Başımıza bela almışız ya

o motorun aynısından 2013 118i olanı var. motorda su kaçağı var mıydı daha önceden? susuz ve yağsız yürümüş olabilir mi? bakımsız kalmış gibi geldi çünkü neredeyse bende ucundan döndüm önceden önlem almıştım halen kullanıyorum. başka bir ustaya gösterin ayrıca. 500 bin tl falan tutmaz bu arada.

sandık motor 200bin görünüyor internette. 500k olması imkansız. aracın temizi 1.200 lira zaten.

@false benden önceki sahibi muhtemelen bakımsız bıraktı. Ben aldıktan sonra su kaçakları vardı, baya bi parça değiştirilerek yapıldı.

dusuk kmli cikma motor al taksinlar. sonra da sat.
150-200bin e max. halledebiliyor olman lazim. bu arada turboyu da revize ederler.
bmwlerde 10 yasini gectikten sonra su ve yag kacaklarini durdurmasi zor.

kafamdaki matematik şu: (500 masraf kabulü ile)

örneğin piyasası 1000 tl ise, siz 600'e satabiliyorsanız net 100 bin avantaj var, arızalı satın.

eğer 400 e satıyorsanız yaptırıp satın.

diğer taraftan facebook grupları vs. araştırın daha uyguna yaptırıp da elden çıkarabilirsiniz. örneğin motor değişimi ise dert 350 motor 150 ustalıksa, belki sadece rektifiye ve ustalık maliyeti düşüşü ile 150 200 e malolacak.

iyi araştırmak bol fiyat almak lazım.

biz motor değişiminde 400 denen motoru sıfır 270e bulmuştuk. sorun ne tam bilmiyorum ama iyi araştırmak lazım.

Yapay zekanın yeteneklerini de birileri geliştirmesi gerekecek. Rekabet artıyor ama ölüm görmüyorum ben.

15 sene çok iyimser bi tahmin. 3 seneyi görür mü yazılımcı? Esas soru şu: yıllardır aynı muhabbet. İnsanlar işlerini kaybedecek ama yeni işler çıkacak.
Eee hani o yeni işler? 100 kişi işini kaybetti. Yeni iş 10 kişiyle devam ediyor.

15 seneye kadar yapay zeka konuşmaya yürümeye falan başlar. Max 5 seneye yazılımcılık diye bir meslek kalmaz

biraz developer kafasından çıkmak lazım, yapay zeka ileride daha kompleks kodları da yazabilir, bu yüzden gelecekte avantajlı olacak kişiler en iyi kodu yazan değil, tüm araçları kullanarak bir iş problemini uçtan uca çözebilen kişiler olacak. bu yüzden gidip birazda işin müşteri ilişkileri tarafını da öğrenin. önceden developerlar product owner, product manager olmak istemiyorlardı.

Sanayi Devrimi'nden beri insalığın anlamadığı bir şey var. 3 kişinin yaptığı işi 1 kişi yapacak duruma gelirsek o 2 kişi işsiz kalmaz arkadaşlar. 1 birim yerine 3 birim iş yapılır. Aynı sektörde, aynı arz üretilmez her zaman tabii ama "eyvah yandık, işsiz kalacağız" diye bir durum olmaz.

Teknolojik ilerleme ve verimlilik artışı uzun vadede toplam üretimi artırır, yeni sektörler ve yeni işler yaratır. Sanayi Devrimi'nden beri genel eğilim bu yönde oldu.

Elbette bazı sektörlerde daralma, kitlesel olmayan işsizsizlik gibi şeyler yaşanacaktır. Yeni sektörlerin gelmesi de zaman alabilir ama kitlesel bir işsizlik olmaz.

Tarımda bir zamanlar nüfusun %70-80'i çalışıyordu, bugün gelişmiş ülkelerde %1-5'i çalışıyor. Bu insanlar tamamen işsiz kalmadı; sanayiye, hizmet sektörüne, teknoloji sektörüne geçti.

Ek not: Bu değişime ayak uydurmak asıl mesela. Yani yapay zeka basit kodlamayı yapıyor ise sadece basit kodlama bilerek hayatta kalmaya çalışmamalı insan. Yapay zeka elbette bazı sektörlerin bitmesine yol açacak. Bu sektörün çalışanları da bu değişime ayak uydurmaz, yani kendini geliştirip yapay zeka ile yapılan işlere adapte etmezse işsiz kalması kaçınılmaz olur.

Özetle oturup beklemek yerine yapay zeka ile başlayan bu değişime nasıl ayak uydururum diye yaklaşmak lazım.

Gömülü sistemler üzerine donanım/yazılım geliştirirken kademeli olarak otomasyon tarafına geçtim, yaklaşık 2 seneden fazladır full otomasyondayım, verdiğim en iyi karardı diyebilirim. Henüz sahaya çıkıp iş yapacak robot ve yapay zeka yok, ben ömrümü doldurana kadar da olmaz, sonraki nesil düşünsün.

Yapay zeka logaritmik hızla ilerliyor, şu an claude kullanmayan programcı yok, amele gibi satır satır kod yazan kalmadı, stackoverflow'da sorular eskisi gibi cevaplanmıyor, hatta site trafiği dibi gördü. daha da gelişirse önce junior'lar sonra da senior'ların etiket değeri iyice dibe inecek. Bir proje için gereken iş gücü hızla düşüyor, alternatiflere bakma zamanı geldi de geçiyor bence.

Maksimum bir nesil daha programlamadan ekmek yer, ondan sonrası muamma.

Artık birden fazla yeteneğin gerekli olduğu zamanlardayız.

yazilim gelistiriciligin bitecegini dusunmek cok enteresan geliyor.

gelecekte ai sayesinde 1 yazilimci -> 20x yazilimci diyelim.

neden bugun dunyada 1000 is varken, yazilimci 20x is yapabildiginde hala 1000 is olacagini dusunuyorsunuz ki?

daha hala yangin ciktiginda gercek insanlar mudahale ediyor, hala araclari insanlar kullaniyor, hala devletin ve burokrasinin yarisindan cogu dijitallesmedi, hala kagit para kullaniyoruz, hala endustride insan isci kullaniliyor.

gercekten butun bunlari otomatize etmeden (yani her seyi) yazilim gelistiriciligin bitecegini dusunduren ne?

en son belki yillaaar sonra, butun isleri otomotize edebildikten sonra bitebilir. omrumuz yeter mi sanmiyorum.

AI ile birlikte junior yazılımcılara ya da teknik olarak çok güçlü olsa bile business tarafını bilmeyen iletişimi zayıf profillere ihtiyaç kalmayacağını değil artık çoktan kalmadığını düşünüyorum. Analist ya da testçi diye tamamen ayrı bir rolün de bugünkü haliyle devam etmesi de mümkün değil. Teknik tarafı anlayan, business ihtiyaçlarını okuyabilen, iletişim kurabilen ve gerektiğinde hem analist hem yazılımcı gibi hareket edebilen kişiler yürütecek bu işleri. Ama bence yazılıma gelene kadar beyaz yakanın büyük kısmının işi aslında dokümantasyon, planlama, takip etme ve diğer tekrar eden şeylerden ibaret. Yazılım tarafı kısa zaman içerisinde tamamen değişecek ama ondan önce birçok ofis işine aslında çoktan ihtiyaç kalmadı.

@duyulmasi gerektigi kadar +1

geçen gün okduğum bir veriye göre şuanda api'ler üzerinden llm'lerin %80'inini yazılım geliştiriciler kullanıyor. yani parayı yakan adamlar yazılımcılar. daha doğrusu kod geliştirici dediğimiz adamlar.

yazılımcılar biterse, claude'yi kim kullanacak? firmalar alıp tam otomasyona mı geçecek ? elbette hayır.

ben belirli seviyede bu işin devam edeceğine inanıyorum. en azından mevcut düzen benim gibi 30ların rotasında olan adamları emekli eder. robotlar, biraz böyle farkındalığı yüksek, şimdiki gibi ajanlar ile değil de gerçekten akıl yürütebilen algoritmalar geliştikçe kod geliştirme işi de azalacaktır. ama bizi kurtarır her türlü.

Yazılım bitmiştir. Bunu sizin 10x developer diyeceğiniz, alanımda trdeki allah tier sayılı insandan biri olarak söylüyorum.

Durumu görünce hızlıca pivot yapıp kariyer değişikliğine gittim. İşyerinde yıllardır beni ai ekibine almaya çalışıyorlardı istemiyordum ai olmaz ama r&dye geçerim dedim kabul ettiler.


Yeni tekliflere de asla dönüş yapmıyorum. En safe yerde durmak lazım bir süre



Edit: mesela juniorlar zaten yetişmiyor bu uzun vadede büyük problem ama onun dışında, spesifik roller yerine generalist eleman arıyor büyük şirketler. Yok ben javacıyım yok ben react biliyorum falan bunlar yok oldu. Sağlam bir mimari bilgisi, network bilgisi güvenlik bilgisi vs temel seviyede bunların hepsini bilen insanlar ai ile çok hızlanıyorlar onlara talep var

Sektörde insan iş gücü son 1 yılda aşırı azaldı ve bu hızla giderse mevcut yazılımcıların %90'ı bence başka sektörlere kaymaya başlayacak. Evet Ai bir araç ve bu araçla daha çok iş üretilebiliyor ama bu işi de daha az kişi yapacak. Yüksek kalite iş yapan ve tecrübeli yazılımcılar ve sistem mühendisleri hayatta kalır ama 100 kişilik ekipler 10 kişiye düşecek ve maaşlar komik duruma düşecek, düşüyor.

Planlama, tasarım, muhasebe, pasif pazarlama gibi işlere yazılımcıların kayması ile asıl en büyük vurgunu beyaz yakalar yiyecek bence. Mevcut yazılımcılar bu tarz işleri yazılım araçları kullanarak çok daha verimli şekilde yapacak. Şu an bu dönüşüm başlamadı, ilk yazılımcıların etkilenmesi en etkin şekilde ilk onların kullanmasından kaynaklı, bir nevi kendi kendilerini bitirdiler. Birçok beyaz yaka ve patronu halen işlerini yapay zekanın yapabileceğinin farkında değil. Yazılımcılar da şu an piyasayı koklayıp bekleme dönemine girdiler.

Gerçek sanatçılar dışında teknik iş yapan grafiker, mühendis, prodüksiyoncu vs ne varsa yavaş yavaş elenecek. Belli işlerin yürümesi için sadece ai operatörlerine ihtiyaç kalacak. Şu an Türkiye'de bile Egea parasına robot satın alınabiliyor. Bu robotların ve mekaniğin yine Ai yardımı ile gelişmesi ile bence otomasyon sektörü de etkilenecek ama bunun için yine epey süre var.

Maalesef önümüzde sanayi devriminden çok daha öte etkileri olacak karanlık bir çağ var. Aktif iş gücünün %90'ı 5-10 yıl içinde işsiz kalabilir. Ne yazık ki insanlığın geldiği yer de buna hazır değil ve güçlü devletlerin işgalciliğe başlaması, gelişmemiş ülkelerin petrol kaynaklarına, nadir elementlerine sulanması da boşa değil. Ülkelerin doyurması gereken kalabalıklar gün geçtikçe artacak ve bunun için doğal kaynaklara ihtiyaç var.
umarım yanılıyorumdur.

Bu tarz anketlerde yazilimci degilim, sonuclari goster secenegi olmali. Zira konu fazlasiyla populer, dolayisiyla merak uyandiriyor.

Yaklaşık 20 yıldır yazılım dünyasının içindeyim. Bu süreçte çok şey gördüm, çok şey yaşadım; ancak AI kadar ekosistemin temellerini sarsan, hatta birçok noktada olumlu/olumsuz şekilde yeniden şekillendiren bir yenilik görmedim. Modeller son 8-9 ayda yetkinlik açısından ciddi bir sıçrama gerçekleştirdi. Claude 4.5 yayınlandığında, yaklaşık dört yıl önce bir şirkette beş kişi iki ay boyunca çalışarak tamamladığımız kapsamlı bir projeyi dört saat içinde daha iyi bir mimariyle yeniden geliştirebildim. İster inanın ister inanmayın, ortaya çıkan sonucu gördüğümde ben de şaşırmıştım. Hatta sektörde tanınan birçok yazılımcının bir yıl önce söylediği "AI kod yazamaz" sözünü kendilerine yedirip, bugün bloglarında tam aksi yönde yazılar yazdırmışlığı bile var. Ancak "sektör bitti" düşüncesine kesinlikle katılmıyorum. Modeller ne kadar gelişirse gelişsin, hâlâ süreçleri kurgulayacak, mimariyi tasarlayacak, doğru pipeline'ları oluşturacak ve non-deterministic çıktıları azaltacak ya da yönetilebilir seviyeye indirecek insanlara ihtiyaç olacak. Kısacası, "kod yazma" devri büyük ölçüde sona eriyor; artık mühendislik konuşulacak. Bunun da ne kadar süre daha geçerli olacağı ise AGI denen mitin gerçekten gerçekleşip gerçekleşmeyeceğine bağlı. Şahsi görüşüm, bunun mevcut Transformer mimarisiyle mümkün olmadığı yönünde. Bana göre ya kuantum hesaplama gibi bambaşka bir paradigma devreye girecek ya da bugün henüz öngöremediğimiz, tamamen yeni ve sentetik bir yaklaşım AGI'yi mümkün kılacak.

Optimist cevaplar için:
AI ile birlikte gelen otomasyon çağı, arz-talep dengesini ciddi şekilde etkiliyor. Sonuçta iş miktarı üretime, üretim de talebe bağlıdır. İnsanlık bir anda 10 katı çoğalamayacağına göre, bir kişinin üretkenliğinin 1x seviyesinden 10x seviyesine yükselmesi teorik olarak 9 kişinin ekonomik dengedeki talebini azaltıyor. Dengesizliğin ortaya çıktığı nokta tam olarak burası.

Geçiş evresinde olduğumuz bu yeni çağ, öncekilere pek benzemiyor. AI elbette yeni iş alanları ve uzmanlıklar yaratacaktır, bu su götürmez; ancak ortadan kaldırdığı veya dönüştürdüğü işlerin tamamını telafi edecek ölçekte yeni istihdam üretip üretemeyeceği çok çok ciddi bir soru işareti. Yazılımcılar endişeli çünkü yaklaşan değişimi herkesten önce onlar gördü/görüyor. Bir yandan iş akışlarına entegre ederek yeni döneme uyum sağlamaya çalışıyor, diğer yandan da bunun uzun vadede kendi rollerini nasıl değiştireceğini sorguluyorlar çünkü modelleri kullanmak paradoks yaratıyor.

@sour sonuçları görebiliyorsunuz üstüne tıklayıp

@yenibirgüzelnick aa bilmiyordum, tamam, tesekkurler.

ince tabaka vazelin de uygulanabilir. her evde var zaten :) korozyon varsa temizlenip ince tabaka vazelin de aynı işi görüyor.

gres sür geç. biz gemilerde çoğu malzeme için öyle yapıyoruz. oksijeni kes yeter. araçlar için gerek bile yok kutup başı korozyonu çok kötü olmadan akü yenilenmesi gerekir zaten. çok çok ihtiyaç olursa youtube da onarımı nasıl yapılır var. sür geç gresi. hava almasın.

akunu iyi sekilde korursan bunlara gerek kalmaz.
ben sunlardan kullaniyorum, akunun -30c altinda donmasini da engelliyor:

www.amazon.ca

İlk defa duydum, ne kullanan gördüm, ne de bahseden. Muhtemelen hap yap para kap ürünlerindendir.

neyse tekrar baktım sadece sprey formunda gres/yağ gibi bişey sanırım? temizleme değil korumadan bahsedilmiş hep.

diğer elektrik aksamında da kullanılabilir denmiş ama talimatlarda önce temizleyin diyor. kontakt spreyinin ise temel amacı temizlemek, yağlı tiplerde ek olarak koruma sağlamak. bu durumda ürün sıradan kontakt spreyi değil diyebiliriz. ama hala aküye özel normal kontakt spreyinin veya sizin önerdiğiniz alternatiflerin sağladığından daha üstün bir koruma sağlıyor mu emin değilim.

çok gerekli görmedim almayı düşünmüyorum zaten ama görünce merak ettim sadece :D yoksa dümdüz wd40 tarzı bişey sıksan bile yeter muhtemelen, herhangi bir şey kullanmak hiçbir şey kullanmamaktan iyidir.

elinle yapabildigin her seyi bilgisayara yaptirabilirsin, gptye web otomation diye gir o senin yolunu acar zaten.

Hayal edemedim sadece, atıyorum sayfamın admini gibi davranacak otomatik yapay zeka ile oluşturulmuş cevapları yazacak bu mümkün müdür?

Mümkün hatta kolaydır fakat instagramın güvenlik önlemlerini aşmanız biraz zor, botu kısa bir sürede tespit edip hesabınızı banlarlar. Bu arada belli başlı cevapları zaten instagram içinden otomatik cevap ayarları ile yapabilirsiniz istediğiniz basit bir şey ise.

işletme hesabı kullanıyorsanız tarayıcı otomotizasyonu yerine meta'nın API'lerini araştırın. webhook aracılığı ile gelen yorumları alıp yapay zeka ile cevaplayabilirsiniz. kullandığınız yapay zeka aracına aşağıdaki linkleri verip, yorumları otomatik yapay zeka ile yanıtlamak istiyorum derseniz size bir yol çizecektir.

developers.facebook.com

developers.facebook.com

Bayan arabasından kasıt b sınıfı hb sanırım. Öyle ise Yaris iyidir. Düşük km temizinden bulunursa, toyota üzmez genelde.

hyundai i20. ehliyeti de genelde bu arabada aldıkları için kadın arkadaşlar seviyor genel olarak.

i20 güzel fikir ama sıfır olacaksa picanto falan var o fiyatlara ama klasmanı daha aşağıda

Clio 4 veya 5 öneriyorum.
Hem az yakıyor, hem tce motor özellikle dünyanın en sorunsuz motorudur; asla sanayiye düşürmez. Sürücülüğe giriş için çok uygun.

Bence önce birkaç galeri gezip arabaların içinde bir otursun. Beğendiğine göre bakarsınız sonrasında. Ben yola Yaris diye çıkmıştım ama hiç beğenemedim, hiç aklımda olmayan Clio aldım şu an çok memnunum.

Eryaman yaşanılası bir yer. 1+1 seçeneği çok fazla. 25k’dan fazla olabilir ama kiralar. Sincan GOP seçerseniz de Eryaman’da yaşayıp metroyla kolayca ulaşabilirsiniz.

ben bildiğim yerleri yazayım;

ahiler mah. dediğiniz aydınlıkevlerdeki okul ise konumu çok güzeldir, aydınlıkevlerde ya da subayevlerinde 25-30 bin arasına daire bulabilirsiniz. okula da yürüyerek gidip gelebilirsiniz. bu konum şehir merkezine de çok yakındır, aydınlıkevler kendi içerisinde de çok hareketli bir yerdir. ankara'nın eski mahallelerinden biridir.

pursaklar mimar sinan mah. yeni gelişen bir bölge, çok sayıda inşaat var, her bütçeye uygun da ev bulunabiliyor. konum olarak biraz şehrin dışındadır, pursaklar muhafazakar bir yerdir ama mimar sinan mah. profili yavaş yavaş değişiyor. ben şu an bu mahalleye yeni taşındım, daha önce de aydınlıkevlere çok yakın bir konumdaydım. bu bölgelerle ilgili sorun olursa özelden falan sorabilirsin.

battalgazi mah. önermem.

@duyulmasi gerektigi kadar; merhaba
Özelden yazdım hocam

akp, abd ve avrupaya karşı otoriter iktidar imajı vermekten çekiniyor. herkese yetecek kadar cezaevi yapsalar bina sayısını iki katına çıkarmaları lazım. bu da hem içeriye hem dışarıya karşı kötü bir görüntü demek.

Bugün tutuklu ve hükümlü sayısı 2015 yılındakinin iki katı. 100 kişiye düşen tutuklu ve hükümlü sayısında Avrupa birincisiyiz diye biliyorum.
Bu artışın sebebinin bulunması lazım.
Cezalandırma kapasitesinin artırılmasıyla sorunu çözemezsin.

Suça özenmeyi yok edip suçlu sayısını azaltmak hem daha ucuz ve hem de daha insanidir.

bina olarak basit olabilir, suçlu bulma konusunda da problem yaşamazsınız ama bu cezaevinde çalışacak personellerin istihdamı konusunda ekonomik olarak problem çıkar. adalet bakanlığının bütçesi belli, her yıl alabileceği personel sayısı belli.

yeni arazi almak hapishane yapmak istihdam sağlamak onca mahkumun lojistiği yemesi içmesi ısınması güvenliği teftişi hepsi maliyet yaratır ve enflasyonu arttır tek amaçları seçim öncesi enflasyonu tek haneye indirmekken hayatta yapmazlar

farazi olarak soruyorum, hapishaneler özelleştirilebilir mi? teknik olarak öyle bir şey mümkün mü? yap-işlet-devret gibi, büyük şirketlere "hapishane işletmeciliği" yetkisi verilip bu işin yürütülmesi sağlanabilir mi? türkiye için soruyorum, zira başka yerlerde yapılmış hatta bazı ülkelerde çok eskiden beri uygulanan bir şeymiş.

özelleştirilsin, içerideki mahkumlar da şuanda bazı yerlerde olduğu gibi istihdam için kullanılsın. kazançlarının bir kısmı kendi hapis maliyetlerine bir kısmı da harçlıklarına gitsin.

böyle bir sistemin zararı ne olurdu?

her şeyin özelleştirmesi taraftarı değilim ama yolları ve şeker fabrikalarını satacaklarına, özel sektöre hapishane yaptırmak herkes için daha faydalı olurdu.

ülkemizde de zaten hapishanede hükümlü isen ücret ödüyorsun, koğuş aydınlatması hariç kullanılan elektriğe ve yediğin yemeğe iaşe bedeli ödüyorsun. elektrik faturası her ay mahkumun hesabından payına düşen kadar kesiliyor. iaşe bedeli ise çıktıktan sonra tebliğ ediliyor.

ülkede denge-denetleme mekanizmaları problemli olduğundan bu tarz özelleştirme özellikle cezaevi konusunda çok problemlere yol açacaktır. zengin bir mahkum işletme ile dışarıdan çok kolayca temas kurarak istediği gibi hayatı içeride yaşayabilir.

gitmeden dışarıda da bir ölçüm yaptırın, hatta çoğu cihaz kaçak varsa zaten basım yapmıyor. önden bilgi ile gidersiniz, kaçak tespiti için araca bakarlar ve yaparlar.

uv boya ile mutlaka kaçak kontrolü yapılmalı.

15-20 yıllık araçlarda klima gazı hiç eksilmiyor. 1 yıllık araca para almış olmaları büyük terbiyesizlik, kesinlikle kabul etmemeliydin. Kaçak olmasa zaten eksilmez. Genel merkezle durumu görüş.

tampon önemsiz, yağ kaçağı da miktarına bakmak lazım ve nereden kaçırıyor. ama şunu söyleyeyim 150k üstü araçlar toyota değilse yağ kaçırır. bugun 3-5 yaşında hangi arabaya baksan motoru altında yağ izleri vardır.

astralar çok yaygın fiyat performans araçları parçası vs kolay bulunur. aracın modeli, donanım paketi, vites tipi vs. vs. bu faktörlere göre sahibindende bir tarama yap. en ucuz ile en pahalı araçların bir ortalamasını alırsan yaklaşık piyasa fiyatı çıkar.
ona göre teklifini verirsin.

satıcıyı iyi tanıyorsan ekstra birşey gizlemediğine eminsen tanıdıktan almak tabi avantajlıdır.

Yagin kecelerden oldugunu soyledi aslinda problemli degilmis ama motorun cikmasi gerektigi icin biraz maliyetli ve vakit alan bir islemmis.

Yag kacagi tedavi edilmeye calisilir mi peki yoksa kabul mu edilir?

@orpheus 16 yaşında aracım var yağ kaçağı yok. :) 216k km.

tanıdıktan olması güvendiğin biriyse avantaj, ben de tanıdıktan aldım. normalde araç alma niyetim bile yokken bir daha böyle tanıdıktan bildiğim düzgün araç zor denk gelir dedim. ama yağ kaçağının seviyesi önemli anlayan birinin görüp yorum yapması daha doğru olur.

lpg turbo ve otomatik vites üçlüsü de masraf açabilecek şeyler bu yaşta araçlarda. lpgnin afr ayarı düzgün yol testinde yapılmadıysa fakir karışım varsa motor sıcak çalıştıysa siboplara filan zarar verebiliyor. ikinci el alırken atmosferik daha güvenli, otomatik olacaksa da önceliğim cvt olurdu.

benim araç da lpgli ama candan'da yapılmış ayarı www.youtube.com bu işi en iyi yapanlardan. ayrıca benim araç atmosferik ve düz vites. senin durumunda daha riskli gördüğüm bi combo ve 2x'den pahalı araç olduğundan baktırmadan almazdım muhtemelen. tanıdığın yakınlık seviyesine, aracı bilip bilmediğine göre değişebilir burası.
başka bir sorun yoksa yağ kaçağı da ciddi değilse tanıdıktan olduğu için değerlendirilebilir.

piyasasi pek yok gibi. 1.6 dizel motorunu daha once duymustum ama 1.6 turbo benzin motoru ilk kez sizden duydum. 63 ilan var. ozellikle kisa sure icinde satabilirim diyorsaniz alici bulmakta biraz zorlanabilirsiniz.

boya degisen ve tramer durumu nedir? on bolumde kaput degisen veya aracta agir hasar kaydi varsa uzak durmakta fayda var cunku boyle bi durumda araca alici cikmasi cok zorlasir.

birde son olarak bu araclar cok agir, yaklasik 1.5 ton ve uzerine otomatik diyorsunuz. yakit ortalamasini uzun yolda bile 7-8 litre altina dusuremeyebilirsiniz. hele istanbul gibi sehir ici trafikte 11-12 lt gibi yakit ortalamasi gormeniz olasi.

@johnnie, sol on tampon degisen, sol on kapi degisen birkac da boya var tavan haric. Podye ve direklerde islem yokmus. Piyasasi yok ama uyguna alinirsa zamani gelince de uyguna satilip elden cikar diye dusunuyorum. Yakit ekonomisi pek dert ettigim bir sey degil cok km yapmayacagim
johnnie w lker

lpg'li general motors opel'i alınmaz. hele 1.6 turbo benzin ise kesinlikle alınmaz.

lpg takılmamış, silindir kompresyon ve kaçak değerleri düzgün bir a14net 1.4 turbo benzin astra j işinizi görür.

bakımları sık ve düzenli yapılmış 1.6 dizel de işinizi görür.

not: otomotiv satış sonrası mühendisi.

@rain abi iyi diyorsun hos diyorsun ama 600bine ne alayim peki o zaman? 1.4t astra olmuyor cunku.

Ozelden birkac ilan atip darlasam olur mu?
rain when i die

şanzıman diyorum. otomatik diyorum.

opel iyi ama o kilometre - yılda bir problem çıkarırsa sizi üzer.

bu yaşta kmde bence de toyota honda harici otomatik araba alınmaz.

2016 opel astra k kullanıcısıyım.

opel turbo benzinlilerinde çelik subap dönüşümü yapılmamışsa lpg ile binilmez. 600-700 bandına swift falan bakın bence.

4-5 sene önce 1.6 ecotec motorlu cruze'um vardı 2010 model aynı motoru kullanıyorlar astra ile. o da lpg'li idi. çelik subap dönüşümü yapılmamışsa binilmez direkt kaçın+1.

arabanın piyasasına bakın. 80-100 bin aşağısına veriyorsa alıp iyi bi elden geçirip sorunsuz binin. ben uğraşamam sanayide tanıdığım kimse yok sıkıntı olur derseniz bulaşmayın, üzülürsünüz. ben arabayı tanıdıktan almıştım, eski ustası yan sanayi yedek su deposu takmış ondan dolayı 1 kez problem yaşadım 200-300 liraya çözmüştüm. onun dışında rutin bakımlar dışında 1 lira harcamadım. 113 bin kmde alıp 165 binde satmıştım. gidişi vites geçişi iç konforu her şeyiyle çok sevdiğim bir arabaydı. sıfır araba alacağım için satmıştım.

ayrıca yağ kaçağı konusunda şunu söylemek isterim, 10 yaş üstü araçta 5 bin kmde yarım litre ekleme yapmak okeydir bence. ama 1-2 binde bir yağ istiyorsa sıkıntı. 1.6 ecotec motoruna iyi bakılmazsa çok üzer. eski sahibi arabaya dikkat etmemişse, iyi bakmamışsa, güvenmiyorsanız sakın bulaşmayın.

Sen randevu alıp gideceksin. Günü kaçırma. Bazı markalar geç getirmişsiniz diye arızaları garanti kapsamına almayabiliyor. Genelde psa grubu yapıyor bunu.

:) kendiniz gideceksiniz.

Arabanın kendisi randevu alıyor

ilk önce siz götürün, daha sonraki periyodik bakımlarda mesaj atan ya da arayan servisler var. benim reno servisim arayıp özel fiyat veriyordu başka yere gitmeyim diye.

araca yapılan işlemleri takip etmek için sürekli aynı servisle çalışmak daha verimli oluyor o yüzden ilk gideceğiniz servisi iyi araştırın.

yeni arabalarda aslında bu randevu sistemi otomatikleştirilebilir, her tarafı yazılım zaten. bir tane de randevu servisi yazsınlar. ekranlardan il-ilçe, gün seçelim en yakın müsait servise açsın randevuyu.

siz iletişime geçip randevunuzu alın götürün. beni de satın aldığım bayi aramıştı gerçi, bakımınız yaklaşıyor gelin falan diye. ben başka bir yetkili servise götürüp bakımını yaptırdım.

geçen ay izmir-ankara uçuşunda 2 saat rötar yaptı. sebebi de ankara'dan kalkamamış uçak.

Ajet olduktan sonra 2025'de Lyon'dan dönmüştüm. Vaktinde kalkmıştı.

birkac kez kullandim. sorun yasamadim pek.

eskiden pegasus için böyle konuşulurdu şimdi ajet için konuşuluyor ama bence bu tür olayların havayoluyla ilgisi yok ya, algıda seçicilik yapıyoruz gibi geliyor. hangi havayolunun başlığına girsek övgüden çok şikayet görürüz bence çünkü şikayetimiz olunca yazma gereği duyuyoruz.

ucuz, aktarmasız bilet bulursam hangi firma olduğuna bakmam şahsen.

geçmiş olsun, ambulans çağırmaktan başka çareniz yok. en yakın acile ambulans ile gitmeniz gerek. hastanelerde sadece tekerlekli sandalye hizmeti yok sedye de veriliyor ama tek başınıza halledemezsiniz yanınıza biri lazım.

Teşekkür ederim ama ambulanslar "müdahale edemeyeceğimiz hastaya gitmiyoruz" diyorlar, hasta taşımacılık yapmıyorlarmış.

annemi hastaneye götüremiyoruz demek yerine annem fenalaştı falan diye 112'den ambulans isterseniz gelirler bence.

evde sağlık biriminin işleyişi çok farklı. sizin annenizi hastaneye götürmeniz gerekiyor. tutun bir taksi götürün çok zor değil.

Belediyelerin hasta nakil hizmetleri var, bir gun onceden randevu almak gerekebilir. Arayip talep edebilirsiniz. Babami oyle goturuyorlar.

Sizin durumunuz acillik de olabilir bu arada. Ambulans +1

Galahad reloaded

Araba var, götürmesine götürürüm, problem o değil ki. Annem hareketi çok kısıtlı, hareket ederken çok acı çeken biri zaten, bir de bu sancı çıkınca iyice yamuldu. Hastanede sağa sola gidiverecek geliverecek halde değil.

beklemeyin, ambulansı arayın. öyleydi böyleydi diye anlatmanıza gerek yok kadının ciddi sancıları var belli ki. daha iyi bir yol yok.

annemi hastaneye götüremiyorum diye çağırmayacaksınız, annem fenalaştı, çok sancısı var diye çağıracaksınız. müdahale edilebilip edilemeyeceğini siz bilemezsiniz, o paramediklerin işi. zaten geldiklerinde müdahale gerektiğini söyleyip götüreceklerdir.

idrarı da hastanede sonda takıp alırlar.

bir an önce bir şekilde acile götürmeniz gerekiyor. gerekirse konu komşudan yardım alın. durumu ciddi annenizin.

siz 'İdrar tahlili isteseler idrar çıkmıyor' ya da 'tekerlekli sandalyeye sığmaz' gibi çıkarımlar yapmayın. gerekirse sonda takar alırlar, gerekirse sedyeye alırlar.

Ambulansı çağırıp sanki kontrole gidecekmisiz de kilodan dolayı goturemiyoruz gibi değil ki gerçekten de acil durum olduğunu belirterek 112 yi arayın. Siddetli sancı ve kokudan durmundan endişe ettiğinizi belirtin. İdrar da gelmiyormuş daha müdahale etmeleri için ne gerekiyor. Aksatmayin bence.

ne yapın edin acile götürün, ciddi bir sorun olabilir.
112 yi de annem fenalaştı diye çağırın. gelir bakarlar hatta "siz gelmeden önce kendinde değildi" falan dersiniz. idrar çıkışı olmadığını söylersiniz. yinede ambulansa taşımanız zor olacaktır. yanınızda yardım edecek birileri olsun. ama hastane dönüşü kendiniz getirmek zorunda kalacaksınız.

sağlık bakanlığının evde sağlığı yerine belediyelerin evde sağlık hizmetlerine başvurun. özellikle istanbuldaysanız ibb sağlık çok iyi işliyor. kilolu olduğunu ve hareket kabiliyetinin kısıtlı olduğunu anlatıp kayıt oluşturun. onlar eve bir hekim yönlendirip durumunu değerlendirip sisteme kaydediyorlar. böylece hem eve gelip kontrol ve ilaçlarını yazıyorlar hemde hastane randevusu olduğunda ambulans sağlıyorlar. ilerisi için değerlendirin.
birçok büyükşehir ve ilçe belediyesinde benzer hizmetler var.
tabi bu hizmetler acil durumlar için değil rutin kontroller için.

zorla yurut hastaneye varinca yuruyemiyor diye destek iste ya sandalye ya sedyeye alirlar sorun ciddi olabilir belki yaptiginiz mudahaleler zarar vermis olabilir agri sebebi belirsiz cunku apandisit kum dokme vs olabilir

Şikayetleri aynıysa acile götürün. Acillerde genç hekimler deneyimsiz olabiliyor, ilgili bir bölümden randevu alın, doğru dürüst muayene olsun. Tekerlekli sandalyeye sığmaz demişsiniz, obez hastalar için büyük boy bulunduruyor olabilirler, sorun.

Zayıf ya da kilolu, kendi beden ağırlığını kontrol edemeyecek kadar hasta insanları taşımak zordur. Gelecekte de lazım olabilir diyerek maddi durumunuza uygun bir tekerlekli sandalye almayı düşünün bence.

ty.gl

Ala09 apandisit değil ama safra kesesi taşı bile çıkabilir. Hiç ilaç vermedik böbreği yormamak için. Sadece daha önce de yaptığımız kırkkilit otu kaynatıp içirdik, tuhaf bir şekilde idrar söküyor, sakinleştiğini gördüm. O da ben de uykusuzuz, az önce gördüm biraz sakinleşmiş. Uyusun ben de uyuyayım ama götürücez muhakkak.

idrar yolu tıkanıklığı veya böbrek taşı büyük ihtimal. acil müdahale gerekebilir muhtemelen.ne yapıp edip götürecen anneyi.

haydaaa gitmediniz mi hala? haber almaya girdim hala buradasınız neyi bekliyorsunuz????

kilikkilik otuyla geçmez böyle şeyler. annenize yazık. belediyeyle nakil hakkında konuşabildiniz mi?

Gittiniz mi?

Gittik. Kesinlikle gelmedi ambulans. Kardeşim arkadaşının arabasını aldı öyle gittik. Kardeşimin sözünü daha iyi dinliyor annem, epey uğraştık ama şimdi serum yiyor. Çok uzun bekleyeceksiniz dediler acilde. O kadar beklemedik, bir uğur var gibi. Teşekkür ederim herkese.

çoğunda iddialı bi söylem olmuş. 50 cc altı zorunlu değildi ama 1 ekim 2025ten beri zorunlu. onlar da az bir miktar. asla çoğunluk değil.

sbm uygulamasi vardi, orada dijital evrak vs oluyordu, fotograflarida oraya yüklüyordun.

sbm: sigortalar birligi merkezi

Ben size ne soruyorum siz ne cevap veriyorsunuz.
Sizin okuma yazmanız da mı yok?

bu durumda polise tutanak tutturmak gerek. çünkü sizin kaskonuz var ise kaskodan dosyayı açmak için resmi tutanak daha iyi olacak. siz kaskodan aracı yaptırırsınız kasko şirketi karşı taraftan rücu eder, sizin kaskonuz yok ise ya karşı tarafla anlaşıp direkt parayı alacaksınız ya da kendiniz yaptırıp icra yoluna gideceksiniz. her halükarda polise tutanak tutturmak sizin yararınıza.

@jelly bear 50cc altı zorunlu değil. bilgiyi nereden aldınız bilmiyorum ama bende 50cc altı var gayette sigortasızım. detayını bilmiyorum ancak sigorta yoksa polis aranıyor genelde.

birçok sitede 1 ekim yazıyodu ona istinaden yazdım. başka birkaç sitede de 2027ye uzatıldığı söyleniyor. bazı noterler satarken sigorta istemiş.

www.ozserneo.com

Kalır

yurt dışındakiler oy kullandığı sürece kalır. yerel seçimlerdeki sınırlar olursa ucundan giderler gibi.

erdogan hayatta oldugu surece gucu birakmayacak maalesef. butun ordu, yargi, polis kontrolu altindayken hangi diktator secimle gitmis.

Kendisine kaybettirecek herkes mapusa girecek veya herkesi bir şekilde sindirecek. Türkiye'de muhalefet yok denirdi biraz olduğu anda onlarca insanı tutuklayarak işkence ediyorlar şu anda, bu öyle hani sadece belli kişileri tutalım konusu değil aynı anda büyük gözdağı veriliyor, son seçim oy oranları ortada aslında.

Gitmez

Adaya bağlı ama gitmez gibi.

Reyiz yanındakini de karşısındakini de yer. En başından beri böyle ilerledi. Rakipsiz o yüzden.

kalır.

Abd kendi salmadığı sürece zor. Imamoglu oncesinde bile izin istedi, yardim istedi. Gitti imzalae attı hepimizin parasini rüşvet diye verdi. Kaç milyon dolarlae gitti kim bilir...

Abd den gaz aldik ya şaka gibi. Gelecegine inanan var mı?

O yüzden ülke abd tarafindan ele gecirilmisken, akp gibi bir partiyi basimiza getirtmisken, onlarin işi bitmeden gitmesi zor.

Akp gider mi değil Tayyip gider mi diye bakacaksınız. Tayyip ölürse akp mkp kalmaz Allah’ın hikmetinden sual olmaz.

arkasında duran abd çekilirse gider. ama abd arkasında dursun diye adamlara verilmedik imtiyaz kalmadı...ülkenin geleceği için üzücü

Akp gitmesin duyuruyu bırakırım o kadar net. Trollere inanmayın

artık seçim falan yapılmaz zaten de diyelim ki yaptılar ve kaybettiler. sonucu tanımıyoruz, seçim iptal biz yönetmeye devam edeceğiz derler. kim bunun önüne geçebilir var mı öyle bir güç?

bire bir giripte kaybettiği seçim yok. (refah partisi dönemi hariç)

beştepe' ye gidip; Emine hazırlanıyoruz burayı kısa bir sürede boşaltmak zorundayız cümlesine Emine Hanım' dan; tabi bey burası halka ait cümlesi gözünüzde canlanıyorsa gider. canlanmıyorsa gitmez.

kazanamadığı seçim var. 7 haziran 2015 genel seçimleri. mhp koalisyondan kaçınmasaydı muhalefet partileri tarafından hükümet kurulmuş olacaktı.
mikahakkinen

@unlaub kendi olarak dedim. orada davutoğlu girdi seçime.

seçimin 2027 güzün yapılacağını varsayarsak 2032 sonuna kadar değişiklik namümkün. o tarihe kadar erdoğan devam edecektir. 2032'de de herhalde "yaşlandım, ne halız varsa görün" diyecektir.

Akp geçmişten ders çıkarılmış bir siyasal islam partisi. Arkasında güçlü bir sosyal mühendislik var. Türk halkının tüm zaaflarını, hamlesel doğruları kavramış bir parti. Bunu rte yapmamıştır elbet ama çok iyi danışmanlara sahipler. Geldiği yıllarda bile kolay lokma olmadı. Her ne kadar ülkeyi faciaya sürüklese de kendi görüşlerine ait idealize ettiği bir ülke için kendilerince çok faydalı şeyler yaptılar. Ergenekon davası bunların başında gelir. Fetöyü çok iyi kullandılar. Şimdi bu kadar gücü ele geçirmişken reel oyu %1 olsa bile geçmişte yaptığı gibi mühürsüz oyla bile kazanır. Zira belediye başkanlarına yapılam operasyonlar dahi fetö taktiği.

Gider diyen bir kişi olmuş galiba.
İlginç.

Politikayla ilgilenmeyi tamamen bıraktım, görüşlerim tamamen sallamasyon olacak bu noktada. Ben gideceklerine inanıyorum bu sefer.

amerikaya istediğini verirse kalır. dünyadaki tüm hükümetler bunun üzerine kurulu.
ayrıca kim gelecek 6lı masa mı? :)

gitmesi önemli değil yerine kim gelecek asıl soru bu olmalı.

gitmeleri için çok sebep varken bizim insanımız gitmemeleri için tek bir sebep uydurup göndermeyecektir.

seçim olmaz ya da seçilemeyince bırakmayacaklar gibi argümanlar pek gerçekçi gelmiyor. bunu ılık götlülükten söylemiyorum, önümüzde kapı gibi duran yerel seçimler var. chp 1. parti olarak çıktı buradan. şu tartışılabilir seçimler eşit/adil/rekabetçi mi? istanbul ve ankara gibi neredeyse muhafazakarların kaleleri haline gelmiş bu iki şehiri aldı chp. yargı eliyle chp'li başkanlara şu anda operasyon çekiliyor ama bürokraside hava bir anda değişir, akp'nin gideceğini anladıkları anda yargıdan çıkan kararlara hepimiz şaşırırız. dünyanın en özgürlükçü, insan haklarına saygılı, hukuk devleti türkiye olur.

kalır. tayyip yaşadığı sürece kalır. tayyip gidince de yerine bilal oğlan gelecek. o da reisimizin emaneti diye kalır. biz yaşadığımız sürece muhtemelen akpden başka iktidarı zor görürüz.

plaka basım merkezinin verdiği plaka ise zorunlu değil. sizi geçtim 80-90'lı yıllarda sıfır alınmış hala ilk sahibinde olan araçlar var, onlara da zorunluluk yok.

mevcut plakanızı oda'dan aldıysanız geçerlidir. qr olmak zorunda değil.

qr kod daha eski bu arada 2024 değil.

Evlenmeden önce ailemleyken yıllarca çayyolunun göbeğinde oturdum. Evlendim bağlıcaya geçtik üç yıldır buradayım. Sınırsız param olsa koruda köşk gibi evler var orada oturmak isterdim muhtemelen. Hem şehrin içi hem yemyeşil. Amerikan filmlerinden fırlamış gibi bir muhit.

Koru, Çayyolu +1
Metroya yakın yerleri bence daha güzel ama Konutkent tarafları daha uzak metroya. Aradığınız sakinlik belki oradadır. Ben yine de Koru tarafını tercih ederdim. Marketler çeşitli, avm var, şehir hastanesine uzak sayılmaz hem toplu taşıma hem arabayla. İnsanları iyi. Gürültü patırtı pek olmaz.

Ankarada artık heryerde arabayla 5-10 dk mesafede alışveriş merkezi - eczane var.

Cevabım Yeşil Barış Sitesi - İncek. Para sıkıntısı olmayan insanlar genelde elitist takılıp kendisi gibilerle yaşamak isterler. Bu yüzden lüks muhitler oluşur. Ankara zenginlerinin büyük bölümü burada yaşıyor.

Eğer param buna yetmezse de Angora Evlerinden yana tercihimi kullanırım.

Siz insandan uzak olsun demişsiniz ama ben yine de kızılay civarını tercih ederdim.
Tiyatrolar, sinemalar (özellikle büyülü fener), kitapçılar, pasajlar vs hep oralarda.
Meclis parkı, güvenpark, kuğulu, sakarya barlar sokağı, zafer çarşısı falan hep yürüme mesafesinde.
Benim için Ankara'da yaşamak buralara yakın olmak demek.

İlla merkeze uzak olsun diyorsanız Eryaman Göksu Avm civarı derim. Göksu park ve gölet falan da yakın.
Eskiden beş yıl kadar 3. Etap'ta oturmuştuk. Oraları halen çok severim.

bana incek hep çok kurak gelmiştir, otların içinde korkunç yüksek rezidanslar ve kurak topraklara dağılmış siteler. mesela yeşil barış sitesi denmiş; çevresi kıro sukent ve kıro kafelerle dolu bir yerde. orta-üst yerde oturan zenginin profili de önemli bence. incek'in göl manzaralı tepelerinde de lüks villalar var ama dediğim gibi biraz sonradan görme profilin yaptırdığı siteler.

ben galiba ankara'ya hala old school gözlüklerle baktığımdan hali hazırda yeşillendirilmiş muhitlerden seçerdim. mesa koru'da migros'un arkasındaki tepe mesela. bölge mesa inşaat'ın sahibinin villasıyla başlar ve çamlar içinde villalar tepeyi döner. dik bir yokuş olduğu için yaya ulaşımı yok derecede azdır, otobüs oraya kadar çıkmaz (ben bu evlerde büyüdüm, arabasız eve gidiş liseli halim için ölümdü). ümitköy'ün içlerinde de yeşillikler içinde korunmuş çok güzel evler var. ibb.co
beysukent de öyle. bilkent'in etrafı da profil açısından oldukça iyi. buralar hem merkezi hem de bireysel hissettirir. angora da fena değil ama biraz sıkışık düzen. komşun melih gökçek de çıkabilir, bir cerrah da. erdemkent ve çevresi (gama villaları) de eskiden iyiydi ama şimdi nasıl bilmiyorum. çayyolu ise daha orta gelirli bir bölge gibi geliyor.

daire alacaksam da çankaya'da isterdim; incek'teki rezidanslar bana kıro geliyor. karum'dan yukarı çıkarken abd elçiliği konutunun hemen altında iran caddesi’nde seğmenler parkı'na bakan 9-10 apartman var orayı çok sevmişimdir hep. uk elçiliğinden atakule'ye giden botanik park manzaralı cadde de öyle. gop-çankaya köşkü arasındaki tepe en sevdiğim yerlerden ve değerini hiç kaybetmeyecek. nenehatun'un üst kısmında da çok tatlı apartmanlar var.

ps: kolejin yeni kampüsüne hep incek derdik biz.

şu an ofis gop’da. param olsa gop’tan alırım ama caddenin üst tarafında olan bölgeden.

incek i es gecmek bence hata. incek bulvarindan cevreyolunu gectikten sonra tulumtas var. tam sizin bahsettiginiz ozellikler mevcut. bu donemde kapinizi arabanizi kilitlemediginizi dusunun cunku hem guvenlik var hem de toplu tasimayla normal vatandasin gelemeyecegi yerler, zaten en buyuk sorun temizlikci getirtmek.
peyzaj isi de bence siteye bagli, gayet guzel peyzajli siteler var.
nascor garden a bakin derim.
her yerden uzak ve etrafta bina yok. yavas yavas sehir yanasiyor ama simdilik olabilecek en iyisi bu.
turkkonut da guzeldir bu arada. amac her seyden uzak olmaksa yine emeklilerin yasadigi bir sahil kasabasi hissiyeti verir. ama sehre daha yakin. daha cok toplu ulasim daha cok insan.
cayyolu koru vs bunlar cok sehir icinde kaldi. guvenlik yeterli olmuyor. angora evleri falan bence hic guvenli degil. evinizin onune kadar herkes gelebiliyor.
yesil baris in evleri cok guzel ama etrafi cok bina doldu. yani herkes size tepeden bakiyor.
korunun ihlamur sokak vs cok guzel ama yine insanlar evinizin onune kadar gelebiliyor.

bilkent - park sitesi
incek - ışıklar sitesi
incek - toki, atabilge, akadia, bulvar loft vs
incek - tek sitesi
beysukent - angora evleri
Ümitköy - galeria'nın arkasındaki villalar (mutluköy değil)
tulumtaş - muhtelif.

aslında en mantıklısı elden borç alabileceğiniz biri varsa onu kullanmak. diğerleri için bankanın faiz politikasında hangisi en düşükse o tercih edilebilir.

para nereye lazımsa, onu sallarım. biliyorsun bayram derim, bir yerden para bekliyorum derim, kaçmıyoruz ya derim, 10 gün öyle böyle sallarım.

hangikredi vb sitelerden yeni müşterilere özel 0 faizli kredi veren bankalar bulabilirsin. en son qnb yeni müşterilere özel 85.000 TL sıfır faizli kredi veriyordu. başka bankalar da vardır mutlaka.

Nakit avans ve ek hesap aynı şey hiçbir farkı yok
Kredi oranı düşükse kredi çek
Ele muhtaç olma faiz öde ama kimseye düşmüş görünme

Nakit avansta hesap kesim tarihine kadar faiz işler. Ek hesabı kullanırsan maaş gününe kadar faiz ödersin.
Ek hesap mantıklı gibi duruyor ama yine de faizlerine bakmak gerek.

Elde olan fazlalıkları sat .

garanti de 4.25 faiz ile 10 gün boyunca 40k try 567tl faiz oluyor. miktara göre 567tl bence hiçbir şey?

Yanlış bilgi: konu dışı ama binler basamaklarını Türkiye'de "," ile ayırırz. 40.000 TL, 40 tl demek.
ben karıştırmışım. uyaran/düzelten herkese teşekkür ederim.

Binler basamağı nokta ile, ondalık kesirler virgül ile ayrılır diye öğretmişlerdi bize.

Yanlış mıymış?

Öğrenmenin yaşı yok diye bundan diyorlar.

@substituent
tam tersi; Türkiye'de binler "." ile Ameriga'da "," ile ayrılıyor.

share.google

tdk.gov.tr:~:text=Say%C4%B1lar%C4%B1n%20Yaz%C4%B1l%C4%B1%C5%9F%C4%B1%20%E2%80%93%20T%C3%BCrk%20Dil%20Kurumu

7. Dört veya daha çok basamaklı sayılar sondan sayılmak üzere üçlü gruplara ayrılarak yazılır ve aralarına nokta konur: 4.567, 326.197, 49.750.812, 28.434.250.310.500 vb.

8. Sayılarda kesirler virgülle ayrılır: 15,2 (15 tam, onda 2); 5,26 (5 tam, yüzde 26) vb.

Aralık sonu sıfır arabama 15.800 gibi bir rakam verdiler en düşük. İlk kasko yaptırışımdı.
Aralık ayından bu yana o kadar artmış olma ihtimali var mı? Maalesef olabilir sanki

2026 sıfır ford araç aldım. F kasko/Allianz peşin:22 bin taksitli 25 küsur. Peşin yaptırdım. Maalesef fiyatları çok yüksek.

geçen yaz 12 bin tl verdik 2022 model alt sınıf bir araç.

Nisan’da yenileyeceğim yani neredeyse 1 yıl önce 12 bin liraya yaptırmışım. Sıfır (elektrikli).

Teşekkürler, şimdi poliçe içeriğine göre değişiyor tabi ama aralık 15-25 arası idi. Biz 18 lik olanı yaptırdık. 22 idi ama ikame araç istemedik zaten başka araç da var veya eş dost bol... O yüzden 18 e düştü.

O 12 ye yaptıranın detayını da bilmiyorum belki imm falan yok veya çok düşük olabilir ama yine de düşük geldi kasko için. Gerçi 20 bile düşük geliyor yan aynaların ikisi zaten 20den fazladır... da neyse eşeğin aklına karpuz kabuğu sokmayayım :(

12 bine yaptıran adam büyük ihtimalle son 5 senedir kaskolu ve hiç hasarı olmamış, yani 8. basamaktan fiyatlanmış. siz ise yeni girdiğiniz için 4. basamaktan fiyatlandınız. 2020 model aracımız için 8. basamak kasko fiyatı 13bin tl ödedik, imm 5 milyon.

Biraz daha detay vereyim, 2008’den beri kesintisiz kasko yapıyorum, hiç kaza yok dolayısıyla hasarsızlık tavanda, 12 bin ödediğim poliçede imm 15 milyon, ikame araç da var, bunun dışında konaklama, mobil şarj hizmeti, şöför hizmeti falan bir sürü ekstra var.

"O 12 ye yaptıran" olarak detay vereyim. ikame araç var,orijinal parça var, yüksek bir imm var. araç fiat egea 2022 model. 3 yıllık hasarsızlık indirimi var. firma da s*mpo galiba.

ID4

Kia xceed

Skoda grubunda ciddi indirimler var, bayiye sormak lazım.
byd

2,5 gibi bütçem olsaydı sanırım toyota corolla cross alırdım.

golf

hybrid corolla veya corolla cross. tüketimi düşük, e-cvt en sorunsuz şanzıman, yine sorunsuz atmosferik motora sahip. başka araç bakmazdım o bütçeyle...

cupra formentor
kia sportage

kia sportage

"o ev aslında yoktu, ama şöyle (.oktan) bir yer var onu gösterelim size" oyunu

Sahibinden gerçekten Google gibi çöplüğe döndü. Alternatifi çıksa iyi olacak. iPhone 17 yazın aratin her il ve ilçede aynı 3-5 kişinin ilanı var, başka neredeyse hiçbir ilan önünüze gelmiyor.

üçkağıtta olabilir ama ev sahibi birden fazla emlakçıya vermiş olabilir. benzer bir durumda olan bir eve bakmıştın geçen sene. aynı ev için 5 farklı emlakçı farklı fiyatlarla ilan vermişti.

Eğer fiyatlar piyasa normalinin altındaysa dolandırıcılık olma ihtimali yüksek. Uygun fiyata ev ilanı koyup, aradığınızda "çok ilgilenen var, isterseniz sembolik bir rakam gönderin, size opsiyonlayalım" diyorlar. Bu şekilde milleti dolandıran bir güruh var.

çay koy +1 , bir arkadaşımın başına geldi benzer bir durum hatta yakınlarda, emlak alanında da mafyamsı bir tekelleşme mevcut

bunu önlemek için elektronik ilan doğrulama sistemi diye bir şey getiriyorlar. ev sahibinin e-devletten yetki vermediği emlakçılar ilana o evi koyamayacaklar. sarı sitede ilan sayısının aşırı düşeceği yönünde bir beklenti var. ne kadar başarılı olacak göreceğiz.

arabanın değeri artmıyor paranın değeri azalıyor. araba yatırım aracı değildir.

Hayır, araba yatırım aracı değildir. Fiyat ile değer de farklı şeylerdir.

dayanıklı tüketim malı olan otomobil yatırım aracı değildir, ihtiyaçtır. arabaya ihtiyacınız varsa alın yoksa elinizdeki parayı gerçek yatırım araçlarına harcayın. türkiye gibi enflasyonist bir ülkede fiyatı artmayan bir şey var mı?

Hayir. Dolar bazinda degeri duser. Yatirimin tam tersi yani.

gerçekten yatırım aracı olacak arabalar var tabiki. klasik araçlar, sınırlı üretim modeller vs. değer kazanır. ama gündelik kullanacağın araca yatırım aracı olarak bakmaman lazım. bizde anlamsız vergiler yüzünden çoktan hurdaya ayrılması gereken araçlar bile 6 haneli fiyatlara satıldığından, kendinden yaşlı arabayı bile zor alanlar olduğundan ve hala enflasyondan anlamayanlar gözünde tl bazında fiyatlar hep arttığından bu algı var. bir anda kaza sonucu ciddi değer kaybı hatta tamamen pert olma ihtimali olan bir şey nasıl yatırım aracı olarak görülebiliyor?

ha dolar bazında düşer demişler normal şartlarda doğru ama dolar bazında bile artabilir. dolar zorla baskılanıyor gerçek değerinde değil. ev kiraları filan dolar bazında bile 2'ye 3'e katlandı. tek etken değil tabiki doların baskılanması ama etkenlerden biri.

sıfır araçlara ek vergiler gelir veya olan vergiler artarsa sıfır araç fiyatları yükselirse ikinci el araçlar da yükselir haliyle. düşük ihtimalle tersi de mümkün tabi, ötv düşerse vs. ikinci el fiyatları da düşer.

teknoloji bile ciddi etkileyebilir, batarya teknolojisi yeterince gelişince elektrik ile benzin arasındaki fiyat farkı daha da açılınca benzinli aracı yürütmenin maliyeti anlamsız hale gelirse benzinli araçların fiyatları da düşer.

yasal düzenlemeler de değiştirebilir, emisyona bağlı vergiye geçilse mesela motor hacmi yerine eski araçların mtvsi artar yenilerin düşer. aşırı yüksek mtv gelirse eski araçları da kimse istemez yine değeri düşer.

çok değişkenli her an her şeyin olabileceği bir şey ve günlük kullanılacak eskiyecek yıpranacak... yatırım amaçlı tercih edilecek bir şey değil. dediğim gibi değer kazanabilir ama kaybetme ihtimali daha yüksek normalde beklenen değer kaybıdır özellikle sıfır araçlarda.

Yatırımda önemli olan zamanlama,

araba dolar bazında düşer deniliyor ama 10 sene önce araba alan kişi arabasını şimdi satsa dolar bazında birebir dolarını alır 10 senedir arabaya bindigi de yanına kar kalır.

Ha bunu altın alsaydı, kiraya vermek için ev alsaydı falan bambaşka.

krediyi alırken bana da öyle demişlerdi.
her sene otomatik yenileniyor.

geçen ulaştım krediyi kullandıran şubedeki görevliye, konut sigortası çekilmiş ben bunu istemiyorum dedim. tamam o zaman dedi hemen iptal etti. hiç laga-luga da olmadı.

yapı kredi bankası.

ben de ziraat'ten çektiğim kredide benzerini yaşadım. bana söyledikleri "evin kredisi devam ederken evin üstünde iptek olduğundan, bir deprem vs. olması durumunda evin değerinin korunması lazım (dask yeterli değil). zira banka zarar etme riskini kabul etmez (ev yıkılır da değeri düşerse, krediyi çeken de ben ödemiyorum derse banka zarar eder). bu yüzden ev sigortası zorunlu.". bunun üstüne dışarıdan başka bir sigortadan 1/3 fiyatına sigorta yaptırıp poliçesini bankaya gönderdim, kabul ettiler. ayrıca dışarıdan yaptırdığıma kredi kartına taksit de yapıldı. iptale izin vermezlerse en azından bu altarnatifi değerlendirin.

kredi sözleşmenizde ne yazıyor ona bakmak lazım. konut sigortası zorunlu yazabilir ama bu ziraat aracılığı ile kesileceği anlamına gelmez. dışarıdan daha uygun fiyatlı kesebilirsiniz.

(bkz: duyulmasi gerektigi kadar +1), iptal etmiyorlarsa başka yerden yaptır ( çok daha ucuza yapıyorlar ) bankaya ilet şubeye ya da mail olarak

bana konut + konut plus ( yangın sel vs. ) sigortası yaptılar zorunlu olarak. iptal etmek istedim 2.sene edemiyoruz dediler. şikayet edip ( seddk ) başka yerden yaptım sigorta şikayet sonuçlanmadan iptal ettiler.

Akbank benim konut sigortasını iptal etmemek için epey diretti, BDDK'ya ve Cimer'e şikayet ettim ama kanunen haklı olmama rağmen sonuç çıkmadı, bankanın kendi tasarrufundadır minvalinde bir cevap geldi nedense. Başka bir yerden daha ucuza sigorta yaptırıp gönderdim onu kabul ettiler sonunda.

Pasif gelire dönüşme imkanı varsa dönüştür, bu güvenilir birini işiyönetmesi içinalmak ve ona kar payı vermek. Kar payı ciro artarsa artabilir öyle bir modelde olabilir

Hanım ya da çocuk varsa yapamaz mı? Ya da yeğen filan?

Ben bekarım, kadınım. Yaşadığım şehirde yardım alabileceğim ya da devredebileceğim bir akrabam yok maalesef

8 yildir eticaret yapan biri olarak bir urun tutturmanin ne kadar zor oldugunu biliyprum. Su an elinizde boyle bir urun var ise kesinlikle birakmayin. Cok guzel ek gelir yaratmissiniz, part time bulundugumuz sehirdem ogrenci ya da ev hanimi fln bulun yukunuzu hafifletsin.

hazır alt yapıyı kurmuşsun farklı ürünler de dene, üzerine git. e-ticaret otomasyonlarını araştır sana sadece rutin kontroller ve kargolama işleri kalsın.

Panel kısmı zaten genel olarak oturdu. Akşamları çayımı içerken bir saat civarı bakmak yeterli oluyor ve o kısmı yorucu olmuyor, hatta keyifli bile.
Sorun paketleme, kargoya iletme ve bunu 8-5 çalışırken yapma kısmı.

Evden yürüttüğüm için ben olmadığım zamanlarda evde biri olsun istemiyorum.
Uzun vadede sürdürülebilir mi ondan emin değilim.

İçinden çıkamadığım bir denkleme dönüştü. Çok seviyorum çok yıpratıyor

belki 1 yıl sonra eleman çalıştırıp üstüne kar edecek duruma geleceksiniz. ben olsam devam ederdim.

pazaryerinde bir mağazayı tutturmanın ne kadar zor olduğunu işe kenarından köşesinden bulaşmış herkes bilir. bence de bırakmayın.

kargolama için alternatif yöntemler arayın. (mahalledeki, apartmandaki birisi gelip akşam sizden teslim alabilir paketleri, ertesi sabah da gidip kargoya bırakır. öğrenci vs. varsa memnuniyetle yapar bu işi.) kapıcı, komşu vs. varsa onlara meramınızı anlatın, illa ki birilerini yönlendirirler.

eğer ürünü yapmak zor geliyorsa (sanırım el işi bir ürün), yine dışardan hizmet alabilirsiniz. ev hanımlarına nikah şekeri, karton kutu, pizza kutusu yaptıran bir çok küçük işletme var.

en çok nerede tıkanıyorsanız karınızdan biraz feragat edip orayı rahatlatmaya çalışın ilk etapta. mağazayı kapatmak son çareniz olsun.

elinizde sadece en çok satan ürünü bırakıp diğerlerini yavaş yavaş satmayı bırakabilirsiniz.

mağazayı devretmeyi düşünürseniz müşteri bulmaya yardımcı olabilirim.

@duyulmasi gerektiği kadar

En çok satandan vazgeçmeyi istemiştim artık nasıl yorulmuşsam. Ama mantıksız bir hamle olur, yeni idrak ediyorum.

Mağazayı devretmeyi hiç düşünmedim. Markayı vs tescil ettirdim ileride marka işe güzel şeyler yapmak istiyorum, sağolun öneriniz için

Bayon, sifir sorun.

Şehir içi az yakan ve sorunsuz bir araç arıyorsanız toyota corolla’nın hybrid modelleri ideal oluyor. Şehir içi çok az yakan bir araç ve güvenilirliği zaten dünyaca kabul görmüş bir şey. Fiyatlar nasıl bilmiyorum.

corolla cross. corolla. yaris.

Tabii ki japon. Özellikle honda.

corolla hibrit güzel bir tercih şehir içi için.

bayon bu konularda çok iyi ama taşıt kredisi çekerek bütçeyi yükseltirim velsen corolla da baya başarılı

sisteme yatmayan devlet katkılarını ödemiyorlar diye biliyorum.

biliyorsunuzdur ama bilmeyenler için buraya da not düşelim; devlet katkısından sistemdeki yılınıza göre faydalanabiliyorsunuz. ilk 3 yıl içinde çıkarsanız devlet katkısı ödemesi verilmiyor, 3. yıl sonunda çıkarsanız %15, 6.yıl sonunda çıkarsanız %35, 10.yıl sonunda çıkarsanız %60'ı verilir. 56 yaş ve 10 yıl sistemde kalırsanız devlet katkısının tamamını haketmiş oluyorsunuz.

Gecen ay cikan kanuna gore BES'i bu seneden once acanlar %30luk devlet katkisi aliyor bu seneden itibaren kaydolanlar %20 devlet katkisi aliyor.Detayla farkli olabilir ama isin ozunde gecmis tarihte acilan beslere avantaj soz konusu.Bu yuzden bence cikmayin.COk guvenmiyorsaniz altin fonuna gecip sisteme yeni para girisini kesin.Birakin oldugu gibi dursun

@turkuaz,

giriş zmaanının bi öenmi yok bildiğim kadarıyla. 2026 yılında yatırdığımız paralara %20 verilecek, öncekiler %30lar verildi zaten.

açıkçası o da çok umurumda değil. kart limitleirni kafasına göre %80 indiren bir devlet, yarın bir gün bireysel emekliliği de istediğimiz gibi kullanmamıza izin vermez. (56 yaşına geliriz, bu parayı çekemezsin sadece maaş olarak alabilirsin. maaş olarak da asgari ücretten fazlasını alamazsın vs. gibi kurallar çıkarır)

o yüzden tüm emeklilik, fon, bankacılık sistemlerinden çıkmaya karar verdim.

1 tane fayans satan yer çok zor, aynı deseni bulursanız 1-2 paket alıp yedeğe atın, ileride yine kırılacak yerler oluyor. rüzgarlı tarafında bulamazsanız, kazım karabekir'den istanbul yoluna bağlanın sağda yine toptancılar var onlara da bakabilirsiniz.

1 paket alın. ne olur ne olmaz. stoklarda bitip ihtiyacınız olursa 10 paket parasına dahi yaptıramazsınız. Ama yine de sorun. kırık paketler olabiliyor.

hala şansın varken bir-iki paket al, yedekle.

planım yok, endişem de bulunmuyor. çok da uzun yaşamak istemiyorum, bir yerden sonra müsade demek lazım. manitasyon çok eşlilikle devam. evlenebileceğimi düşünüyor, evlenmeyi düşünmüyorum. kastırmadan biraz daha yaşarız işte.

plan yok, yaşım geçebilir, flört yok, sevgili not applicable.

Hiçbir kaygım yok. Erkeğin yaşı geçmez

bir planım yok hiçbir zaman da evlenmek istemedim. zaten evlenme fikri hep bana saçma gelmiştir. eğer birlikte yaşayacağım biri olursa olur, olmazsada sorun olmaz.

Planım yok, endişem yok, artık kabul ettim, evlenmemek benim için daha doğru, kimseye tavsiye değil bu sözlerim, sadece benim özelimde böyle.

Bu endişeler toplum baskısından kaynaklanıyor. Şahsen plan, endişe ya da aile baskısı yok 37k. Rahatım.

hayiflanmanin faydasi olmuyor,
sagliginiza bakin gençler.

Yaş 33e
Planım yok, flört ve sevgililik durumları yok. endişem maddiyat ve yaşlılığa yönelik. Yaşlılığımı görürsem eğer o vakte kadar en azından başımı sokacak bir evim olsa iyi olur diye düşünüyorum veya huzurevi diğer seçenek mecbur

@halk + 1 düşünmemeye çalışıyorum düşünürsem tadım kaçıyor

kısa süreli bir evlilik yapıp ayrıldım, şu an yaş 38, yaşın geçme endişesi taşımıyorum çünkü evliliğin/ilişkilerin çok da matah bir şey olmadığını tecrübe ettim. hayata dair bir planım yok, çünkü ne zaman ne olacağını bilmiyorum.

endişe duymuyorum da sürekli birileri tarafından birileriyle match edilmeye çalışmak biraz canımı sıkıyor.

Bence 40+ yas skalasinda su an ve sevgili olacak kadar cok kadin ve erkek var.Yani evlenmemek illa ki yalniz olmak anlamina gelmiyor

olivia wilde'ın oynadığı karakter bu hastalığın taşıyıcısıydı. bu hastalığı tespit etmek çok zormuş. tedavi etmek mümkün değilmiş.

Lupus değil miydi o

@arbre +1 lupus'dur o.

huntington’ı mı tespit etmek zormuş? yanlış bilgi.

Herhangi bir notere ruhsat ve kimliklerle gidip satışını yapıyorsunuz. Bu kadar.

Aracın muayene, ödenmemiş vergi, ceza, kaçak geçiş vs sorunları olmaması gerek. Ayrıca eski ruhsatlarda bazı bilgiler eksik olabildiği için servisten (telefonla istenebilen) bir belge getirilmesini isteyebiliyor noter. Bu da firmasına göre birkaç gün sürebilir.
Randevu falan almadan gidiyorsun notere.

1- Notere gitmeden sizin adınıza araç bilgileri ile trafik sigortası kestireceksiniz.
2- @lazor' un dediği gibi aracın üzerinde herhangi bir borç gözükmeyecek.
3- güvenli ödeme sistemine geçildiği için artık noterde normal vatandaşlar para transferi olmadan araç alış-satış yapamıyorlar. sistem, güvenli ödemeden transferi görmeyince ilerlemiyor. 1000 tl gibi bir rakamı güvenli ödeme sistemi ile babanızın hesabına geçmeniz lazım. aynı bankayı kullanıyorsanız mobil bankacılıkla halledebilirsiniz farklı bankalar kullanıyorsanız en güzeli edevlet üzerinden takasbank araç işlemlerini kullanmak. takasbank kullanırsanız işlem ücreti kesiliyor.
4- kardeşinizdeki vekaletin orijinali yanınızda bulunmalı, yoksa vekalet çıkarma ücreti alıyor noterler.

Yasal hak ile verilen süre esastır apartman sakinleri bu süreden evvel evi bosaltmanızı istiyorsa muhtemel usulsüz aldıkları kararın icrası için mahkemeye başvursunlar zaten dava acsalar dilekçeler teatisi bitene kadar yasal süreniz dolar siz yürür gidersiniz onlar yaptıkları masrafla kalırlar

ev sahiplerin kendi aralarında oy birliğiyle ülke olmaya da karar verseler hiç bir geçerliliği yok. senin durumunda beklemek durumundalar, sonuçta yapılmış kontrat ve yasal hakların var. türkiye'de olsan uzlaş derdim ama onlar 3 kuruş kazanacak diye o kadar masraf ve zaman kaybı yaşaman çok mantıksız.

tebligat size gelmeyebilir, muhtarlıkta askıya çıkarıyorlar genelde. askıya çıktığının 15. gününden itibaren 90 günlük süre başlıyor. ev sahipleri istedikleri kadar karar alsınlar yasal hakkınızı sonuna kadar kullanabilirsiniz. kiracılara devlet taşınma masrafı adı altında bir miktar para veriyordu diye biliyorum onu da araştırın.

sizin durumunuz bir zorunluluk içeriyor ama genelde en kısa sürede boşaltmak en iyisi böyle durumlarda. çevremizde şu an kentsel dönüşüm projeleri var insanlar evleri boşaltalı belki 1 yıl oldu yıkımcılar daha yeni başladılar işlemlere, kimi bölgelerdekilerde de hızlıca inşaatlar yapılıyor.

yok bu garantiyi etkilemez. ama parça vs değişmesi gerekiyosa ve senin hatandan olan bi şey değilse servise götürmen mantıklı olur

anlattıklarınız sonucunda balata bitmiş olabilir. diske sürtmesinden dolayı ses yapıyor büyük ihtimalle. normalde balata, yağ ve filtre değişiminden garanti bozulmaması lazım ama burası türkiye burada işi yokuşa sürmek için her şey yapılıyor. garanti bozulmasın diye insanlara fahiş fiyat çekiyorlar.

balataları bir söküp taksınlar. bu işlemler için servis şart değil. yetkili servis özellikle sıfır araçlar için garantiyi bozmaması için tercih ediliyor. onun haricinde gerek yok.

Cevaplar için teşekkürler. Yolumun üstüydü, servise bir uğrayayım dedim hemen aldılar.

Ön disk ve balatalar 20 bin km önce değişti bitmiş olamaz. Arka balatalar hiç değişmedi ama son bakımda da durumu iyi dediler. Değişme vakti gelmiştir belki ama sürtme yapacak kadar bitmiş olamaz.

Baksınlar, güncellerim.

edit: balataları temizleyip verdiler. para da almadılar. bedavaya araba yıkatmış oldum.

oğlanın öğrenci işleri ile görüşmesi gerek. normalde bu tecil işini onlar hallediyor.

28'ine kadar erteletir. üniversite okumasa bile sırf lise mezunu olduğu için 25'e kadar erteletme hakkı var. askerlik şubesine gittiğinde hallederler. e-devlette tecil işlemleri yapılmıyor.

erteleneceğini biliyorum da,

bunu biz mi askerlik şubesine gidip yapacağız,
öğrenci işleri otomatik mi yapıyor onu bilimyoruz.

öğrenci işlerine sorup, yaza kadar bekleyelim belki e devlette bir şeyler güncellenir. değişiklik olmazsa herhangi bir askerlik şubesine uğrarız artık.

Öğrenci işleri halleder dert etmeye gerilmeye değer bir şey değil. En kötü ihtimalle gidip öğrenci işlerine sorsun ne zaman ne yapıyorsunuz ben bekleyeyim mi diye

çok yüksek ihtimalle okul, milli savunma bakanlığı'na "bu şahıs bizim öğrencimizdir, dokanmayın" bilgisini geçmedi. bazen oluyor. oğlunuz öğrenci işleri'ne başvurup durumu izah etsin. alışık oldukları bir mesele, muhtemelen "haaaa öyle mi" deyip anında hallederler. olmadı bağlı olduğu askerlik şubesini (e-devlet'te askerlik ekranında görebilir) arayıp onlara söylesin, onlar yol gösterebiliyor hatta bazen direkt kendileri düzeltebiliyor.

benzer bir problemi ben de yaşamıştım, üniversite öğrencisi olduğum halde yoklama kaçağı görünüyordum ve öğrenci işleri hiçbir şekilde beni öğrenci olarak işaretleyip gerekli belgeyi çıkaramıyordu. askerlik şubesini aradım. meğer daha önce bıraktığım okul beni mezun göstermiş, haliyle sistem "bu adam zaten üniversiteyi bitirmiş bana ne ikinci kez okuyorsa, askere gidecek" demiş... bu durum açıklığa kavuşunca telefondaki hanımefendi bir dakikada halletmişti.

Gelir beyan edip her ay gss için prim ödemen gerekecek
Eger ödemezsen acil servis hariç hiç bir hastane bakmaz

Ne kadar rahat yanlış bilgi veriyorsunuz.

Gss borcu olsa bile hastanelerin tüm polikliniklerinde sadece katılım payı ödeyerek muayene olabilirsiniz. Geçen sene 40 lira cıvarı bir şeydi. Yapılacak tahlil ve tetkikleride kapsar sadece ilaçları ücretli alırsınız.
Hatta ücret ödemeden ameliyat dahi olunabildiği söyleniyor. Ama kesin bir bilgi yok.
Hatta fizik tedavi uygulamasında kapsıyor.
Muhtemelen ikametgahınızı Türkiye'ye taşıyınca gss otomatik başlayacaktır. Her ay 1900 lira gss primi işlemeye başlar. İsterseniz ödersiniz.

Eğer adreste oturanların toplam geliri kişi başı asgari ücretin üçte birinden azsa gelir testine başvurulur o zaman gss primleri devlet tarafından karşılanır.

rızan dışında sigortalı olacaksın, çıkma hakkın olmayacak ve prim ödememen durumunda sigortan çalışmayacak. ayrıca ödenmeyen primler için faiz ve haciz yapabilecekler.
katkı payı ile hastaneden faydalanılabilirliği sadece cumhurbaşkanlığı kararnamesinin her sene yapıldığı gibi uzatılmasıyla mümkün.

gelir testi yaptırıp uygunsan gss ödemeyebilirsin.

yaklaşık 25 bin tl borcum var daha dün hastaneye gidip 20 tl'ye muayene oldum.

aslında @limonlu eksi haklı ama her yılın başında cumhurbaşkanı kararname çıkarıyor bağkur ve gss borcu olanlar da hizmetten yararlanabilir şeklinde.

İşsizim ve gss prim borcum var. Devlet hastanesi, üniversite hastanesi geçen senem hastanede hastalıklarla geçti muayene olmadığım poliklinik kalmadı üstüne ameliyat oldum. Yani sözün kısası ufak bir ücret ödeyerek muayene, tedavi olabilirsiniz. Acil dışında bakılmaz diye bir şey yok.

bosch servisçilere sor başkan.

Araç modelinin ilgili face gruplarında arama yap. Daha içi dolu bilgiler olabiliyor .

reddit üyelik varsa soruyu kopyalıyorsun ve şu sub'da yayınlıyorsun. tam motor yağı sormalık mekan. bekleriz :)

www.reddit.com

Clio 5 için 5w30 daha iyidir. Tamirci her zaman işine geleni koyar. Castrolun de aynı numaralı yağlarının farklı çeşitleri var. Ben po sevemedim kısa zamanda gürültülü çalışıyor.

Tam sentetik olsun. İkisi arasında castrol.

motul'un sitesindeki yağ seçici kullanılabilir. reno için rn17 onay kodlu ürünler kullanılabilir. 5w30 önerdi motul.

www.motul.com

türkiyeden mi almış, klavye türkçe mi bunlara göre değişir. türkiyeden alındıysa mutlaka 1 yıl daha garantisi vardır.

yalnız bunun GPU türüne göre 40K fark var. sendeki hangisi bunu belirlemek lazım. kapalı kutu ürün satarken bir problem var. kapalı olduğu için değeri daha yüksek ama alıcı da açıp kontrol etmek isteyecek. o noktada dikkat etmek lazım. açtırıp almaz ise sıkıntı.

www.troyestore.com

checkcoverage.apple.com

Çok teşekkür ederim, klavyenin türkçe olup olmadığnı seri numarasını ilettiğin apple sitesine girerek öğrenebilir miyim ?

TR garantili ise klavyesi türkçedir. ayrıca kutunun yanında bir etiket olması lazım. ülkelere ve konfigürasyona göre özel bir model no oluyor.

Baktım şimdi 2023 model diyor ancak satınalma tarihi kullanılamıyor, garanti kapsamı için apple ıd girişi yapın diyor ama tabi ürün kapalı kutu olduğu için apple hesabı yok içinde sanırım garantiyi göremiyorum

apple cihazlarda garanti kurulum yapıldıktan sonra başlıyor.

1 yıldır açılmadı ise cihazın pilinde problem olabilir. ilk açılışta geç tepki olabilir, sıfıra yakın şekilde uzun süre kaldıysa kapasite kaybı olabilir. satacağınız kişiye bu bilgileri de söyleyin. gerekiyorsa açın pili test edin, dediğim problemler varsa garantiden pil değişimine gidilebilir. garantide ilk yıl içerisinde %80 altına düşerse kapasite ücretsiz değişim veriyor apple.

sahibinden'de birkac tane satilik var kapali kutu biri 75k yazmis.

www.sahibinden.com

benim bildigim garanti satin alinir alinmaz basliyor yanliz, kutu acilinca degil.
su anda kulladigim macbook'u kapali kutu kisiden aldim, actigimda 4 ay once garantisi baslamisti. o arkadasa da cekilisten cikmisti.

apple tr 2 sene garanti veriyorsa tahminim 1 senesi bitmistir.

1) bir ankaralı olarak önermek istemem ama mantıklı bir tercih.
2) işinize yakın bir konumdan ev bakabilirsiniz. eşiniz de artık toplu taşıma kullanacak, eğitim sektörü dediğiniz için ankara'nın her semtinde özel okul, dershane, kreş mevcut belki o da evin yakınlarında bir yer bulabilir. etlik semt olarak bence iyi bir yer.
3) iç göç nedeniyle işler baya kötüleşti. her ilçede merkez var gibi ama beklentilerinizi tam karşılayamaz. etlik civarında mesela dışarıda çıkıp iki bira içip eve dönebileceğiniz yer var mı ben bilmiyorum. bazı bölgeler yeni geliştiği için içkili mekan ruhsatı belki alabiliyordır ama mekanlara ankaranın her ilçesinde alkol ruhsatı verilmiyor.

ankara'nın istanbul'dan daha rahat olduğu kesin. ama istanbul'da var olan her şey burda yok orası da kesin. bolu'ya yakın olduğu için bolca kamp yeri bulursunuz.

evi birinizin işine yakın tutmak en mantıklısı. biri toplu taşıma veya yürüme gider, diğeri de arabayla. etlik'te ev tutulabilir. kiralar diğer yerlere göre daha ucuz. ekstra bir kira vermemiş olursunuz evinizden gelecek kira parasıyla.

eşinizin nerde çalışacağına göre ev lokasyonu değişebilir o önemli.

ankara'da toplu ulaşım kötü onu bilerek gelin. o yüzden imkanı olan herkes araba kullanıyor bu da bazı saatlerde trafiği arttırıyor. lakin istanbul'dan kötü olduğunu sanmıyorum.

istanbul ve izmirde yaşamış bir insan ankarada depresyona girer. 2004 2011 ankaradaydım trafik vardı,şu an daha da berbat durumda. ayrıca ankarada kadıköy benzeri veya bostanlı benzeri bir ortam tam olarak yok. belli yerler var ancak oralara ulaşmakta istanbuldaki gibi zor. keçiören küçük iç anadolu zaten (çorum çankırı yozgat kırşehirli dolu)
keçiörenin akşam sabah trafiği çok kötü.
1 bir egeli olarak ankara izmirli ve istanbullu birine ters gelir.
2 evden çıkmıyorsanız, çevresi güzel olsun isityorsanız. tunalı, çay yolu, ümitköye vb. yerlere bakmalısınız ama oralardan keçiörene ulaşım çok zor.
3 ankara planlı düzenli ama her mahallesi hareketli de değil.
4 eskişehir bir seçenekse sizin için daha iyi olur bence. uzaktan çalışma varsa hızlı trenle 1 saat sürer.

he bana deseler ki ankarada çalış ben çalışırım çünkü ankarada okudum. ankaranın insanı genelde iç anadolulu beni rahatsız etmez. ankaranın diğer avantajı okumuş edepli, orta kesim insan izmir ve istanbula göre daha fazla.

Eşimle aynı düşünceler ışığında yapmayı düşündüğümüz ancak benim işimden memnun olmam dolayısiyle (mühendisim) sürekli ertelemeye gittiğimiz eylem.

Eşim de sizin gibi öğretmen (okul önceci) ve istanbul şartlarında kalabalık sınıflar olmasından yakınıyor, istanbulu benimseyemedi yıllardır çünkü istanbul dinamiklerinde yaşamaya uygun yapıda değil. Ankarada üni okumuş, Ankarayı seviyor, mesleğini orada yapmanın daha mantıklı olduğunu söylüyor. Bense orada da iş bulabilirim ancak burdaki kadar kazanabilir miyim, mutlu olabilir miyim bilemiyorum ve çekimser duruyorum.

Ancak yeşil ışığı yaktım yakın zamanda, çünkü istanbulda yaşamak gerçekten çok boğucu duruma geldi benim için, özellikle ulaşım anlamında. Araçla gidince bin badire atlatıyorum, toplu taşıma ile bir yaştan sonra yoruyor özellikle yürüme kısımları.

Sorularınıza cevap veremem ancak özellikle eğitimci ya da memur olan kişilerin kıyasladığımda birçok açıdan Ankarada daha mutlu olabileceğini düşünüyorum.

İstanbul kadar olmasa dahi Keçiören trafiği berbat. Etlik tarafının trafiği yıllar içinde muhtemelen çok daha kötüleşecek şehir hastanesi civarına yapılan yeni konutlardan dolayı. Eğer iş yeriniz Keçiören metro hattının civarında olacaksa ev tutacağınız yeri daha geniş çerçevede alabilirsiniz. Ama Keçiören çok büyük bir ilçe ve çoğu kısmına metro yok, kısa zamanda da gelecek gibi görünmüyor. İnanılmaz nüfusuna ve şehir hastanesi bulunmasına rağmen buraya metro yapmak öncelenmiyor. Kızılay-Sıhhiye-Ulus-İvedik hatlarından metro + otobüs olarak ulaşım sağlayabilirsiniz ama evden ne kadar erken çıkmanız gerekir ya da akşam ne kadar geç varırsınız bilemiyorum.
Keçiören'de oturacaksınız sosyalleşmenin tek imkânı kafeler olacak. Keçiören'in genç nüfusu bildiğiniz kanzi tipler. Trafik saatinde çıkmazsanız Kızılay'a ulaşım rahat olduğu için buradakiler de oraya gidiyor aslında. Mecburen Tunalı-Kızılay-Bahçeli ya da Beytepe-Ümitköy-Çayyolu'na gideceksiniz daha "kaliteli" aktiviteler için.

Ankara'dayım, İstanbul'da memuriyet şansı doğmuştu açıkçası tercih etmedim bir ömür orada yaşayamam, cebime giren para cebime girdiği gibi çıkacak diye. Bana düşünceniz mantıksız gelmiyor.

Ankara'da bir yıl kesintisiz yaşadım, çocukluğumdan beri gider gelirim. İstanbul'da beş yıl yaşadım. Üç yıldır İzmir'deyim. Ankara'yı hâlâ seviyorum ve yaşanılır buluyorum.

Sosyalliğiniz ara sıra 1-2 bira içmek ve tiyatroya gitmekse Ankara'daki tiyatroları seversiniz, hem devlet tiyatrosuna bilet almak ve gitmek İstanbul'a göre daha kolay, hem de Cermodern gibi yerlerde özel tiyatroların iyi oyunlarını izleyebilirsiniz. CSO var, devlet opera balesi var. Böyle aktivitelere gitmek İstanbul'dan daha rahat, ben İstanbul'da beş yılda gittiğim kadar oyundan/konserden daha fazlasına Ankara'da bir yılda gitmiştim.

(Keçiören'e nasıl gidilir, iş trafiği nasıldır hiç bilmeden söylüyorum bu kısmı.) Gazi mahallesi ve Ayrancı bence çok güzel yaşanacak yerler, Ankara'ya taşınsam buralara bakardım.

izmirden ankaraya geldim çok memnunum,
çok güzel buralar 12 ay serin serin oturuyoruz. hala garipsediğim şeyleri var elbet ama 2 yıldır of demedim, değişiklik de iyi geldi aslında.
Gurbet yaşamış biri zorlanmaz, yaşamışsın, karı koca çalışan rahat edersiniz. Saniye düşünmem ben olsam, izmirde yaşamaktansa şimdilik Ankara Rocks \m/ benim için.

ailemin yarısı Ankara da yaşamakta ve gelir seviyesi oldukça yüksek. Ankara yı da çok iyi biliyorum o yüzden şuradan girmek isterim konuya.
Türkiye de her şehirden başka şehre taşınmayı tartışabilirsiniz iyi kötü taraflarıyla ama Istanbul farklı. İstanbul u bir ülke değiştirmek gibi düşünmek gerekli.
İstanbul Ankara değil de İstanbul dan Türkiye ye taşınmak demek daha doğru olur sanki.
hele hele İstanbul'un en üst lüks bölgesi Bağdat caddesi dolaylarında oturup Ankara'ya taşınmak çok önemli bir karar. Bende bu bölgede ikamet ettiğimden dolayı son yıllarda her ne kadar nefes almakta zorlansak da hi iyidir buralar hala gideri var.
Ankara da ise size ikamet olarak önereceğim tek ilçe ÇANKAYA dikmen vadisi bölgesidir. geri kala hiç bir bölgesinde İstanbul Kadıköy den giden birisi mutlu olamaz gibime geliyor.

bağdat caddesinden keçiörene taşınırsan kafayı yersin. çayyolu-bilkent anca paklar. çayyolu-bilkent için güzel ev istersen 4+1 ev 60 bin kira en az ona göre düşün taşın. trafik falan da çekeceksin

bir haftasonu ya da uzatabildiğiniz bir tatilde, düşündüğünüz bölgede bir otelde/airbnb'de kalarak bu kararı verme şansınız var mı? Herkes/hepimiz bireysel tecrübelerimizi yansıtıyoruz ama bu çok kişisel bir şey, sizin alışkanlıklarınız, yolda vakit harcamaya ne denli tahammülünüz olacağı vs. Sadece keçiören'de yaşayacak bir profil olmadığınızı düşünüyorum ama ulaşım da biraz vakit alacak düzgün alternatifleriniz için bence özet bir konsensus olarak.

dolum agzindanda olabilir,
şamandiradan da,
parca maliyeti cok birsey tutmaz da,
sanayi esnafinin ahlaklisini bul,
bir kaç yerden teklif al.

büyük ihtimalle şamandıradan kaynaklı. diğer ihtimal lpg yazılımında da problem olmuş olabilir. şamandıra diye gittik ama lpg ustası yazılımında problem var diyip bilgisayar bağlayıp güncelledi, ayar yaptı problem kalmadı.

dolum ağzına küçük bir taş girmiş olabilir genelde bundan dolayı araçlara dolum yapamadıkları oluyordu bizim istasyonda.

@bravoteam dolum ağzını kapaksız kullanmadım dolumdan sonra kapağı kapatılıyor taş girmesi pek mümkün değil. gözle de kontrol ettim bilyası görünüyor.
@dgk yazılımla alakası nasıl olabiliyor tam olarak? dolum sistemi mekanik değil mi tamamen?
@designer atiker servisi tanıdığın tanıdığı, direkt bi samimiyetim yok ama kazıklamaz umarım :D

sonucu söylemeyi unuttum... biraz daha kullandım gösterge turuncu yanmaya başladığında gaz iyice azaldığında tekrar denedim sorunsuz dolum gerçekleşti. sonrasında 2 kez daha dolum yapıldı bi problem yok gibi şimdilik.

bi şekilde o dolduğunda pompa kapanmayınca kendini kilitledi güvenlik valfi kilitli kaldı filan herhalde bilemiyorum artık ama gaz azalıp basınç yeterince düşünce normale döndü sanırım.

evet öyle oluyor bazen vurarak bile çözüyorlar. ama bir süre sonra tekrar edebilir, bir zaman değişmesi gerekebilir.

@robokot vurarak düzeltmeli videoları da gördüm arayınca sorun ilk çıktığında. ama o genelde şamandıra takıldığında yaptıkları bir şey sanırım. yani tank boşken de dolu gösteriyor seviye ölçümü takılı kalıyor... bende seviye düşüktü 4 ışıklı göstergede 2-3 ışık yanarken dolum yapmıyordu ama şamandıra çalışıyordu. emniyet valfi kapalı kalmıştı anladığım.
robokot