100 bin km'de 2012 Golf 6’ya 250 Bin TL Bakım Masrafı Yapmak Mantıklı mı?

ben olsam dışarıda yaptırırdım. dışarıda çok iyi vag grubu ustaları var. bir de işçilik ve malzeme ücreti fiyatlarını yazarsanız daha detaylı cevaplar gelecektir. sandık motor alıp koysak bu kadar masraf çıkmaz(gti ve R hariç).

ben olsam özel serviste yaptırırdım. güvenilir bir usta bulup. çok çok daha ucuza gelir bu rakam. ankaradaysanız rakam almak için bir ustaya yönlendirebilirim.

ek olarak kesinlikle kullanırdım 10 sene daha

Kullanma niyetiniz varsa bakimini yaptirmakta bir sikinti yok ama yetkili servis takintiniz yoksa yetkili servis olmasa da biraz eli yuzu duzgun yerde ayni islemleri yaptirsaniz daha iyi olmaz mi? Yazdiginiz listede, bilgim yok ama belki su pompasi degisimi biraz cetrefilli olabilir, gerisi iscilik anlaminda cok birsey degildir.

hocam şöyle yapabiliriniz

cam düğmesi ve ufak tefek elektrik arızaları mı var? sanayi oto elektrikçi halleder.
lastik mi lazım? servisten alacağınız fiyattan çok daha uyguna bir sürü lastikçi var. lastiğinizi seçersiniz, taktırırsınız, rot balans yapılır.

mesela yürüyen aksamda sorun mu var.? gidersiniz lastikçiye test yaptırırsınız. salıncak, rotil viraj demiri ıvır zıvır herşeyini test eder rapor çıkartılar. normalde de sistem böyle çalışıyor zaten. sanayiye ustaya gidiyor adam. usta bunun ön takımından ses geliyor diye. adam lastikçiye götürüyor test yaptırtıyor nerede ne eksik onları değiştiriyor.

disk balata konusunda da oto tamircisinde halledebilirsiniz. su pompası dediğiniz devir daim pompası da tamircide değiştirilir.

dikkat etmeniz gereken şeyler. orjinal parçalar vardır, yan sanayi parçalar vardır.

orjinal parçalar oldukça pahalıdır, yan sanayi parçalar da ikiye ayrılır, kaliteli olanlar, dandik olanlar, siz şimdi devir daimi orjinal takmak zorundasınız motor parçaları gibi kritik parçaları orjinal takmak zorundasınız ama ön takım disk balata, cam açma kapama düğmesi, far karpota grubu bunlar yan sanayi kullanılabilir. iyi bir wv özel servisine gitip hepsini tek kalemde yaptırabilirsiniz . en önemlisi iyi usta bulmak.

tamirciye gittiniz sorunları söylediniz, oto tamirci kendi oto elektrikçisine cam düğmesi ve elektrik sorunlarını yaptırır. mesela lastik kaldı geriye di mi? gider lastiklerinizi aynı sanayiye yakın bir lastikçiden seçer parasını ödersiniz. usta aracı oraya götürüp onları da taktırıp rot balansını yaptırır.

dediğim gibi iyi usta bulduktan sonra sorunsuz ve çok hızlı bir şekilde bu arızaları giderebilirsiniz.

enteresan bir bilgi vereyim. arabanın radyatör kapağı veya yedek su bidonu(antifiriz ve radyatöre su konulan bidon.) bunları yan sanayi kullanırsanız motor hararet yapar, radyatör kapağı orjinal değilse hararet yapar. yani bu motor grubundaki orjinal parçalar bu kadar önem arz ediyor.

saydıklarınız için bu rakam aşırı fazla.
dışarıda çok uyguna yapılır, sadece usta seçerken dikkat edilmesi gerekir.

nasıl 250 bin oluyor bir yanlışlık olmalı. usta'nın pavyon masrafıda içinde herhalde. 2012 model araç şu an 14 yaşında 10 sene sonra 24 yaşında bir hurda olacak. emin misiniz 10 sene daha kullanacağınıza?

muhtemelen yürüyende bir çok şeyi değiştirecekler, devirdaim , 4 disk 4 balata değişecek, triger değişimi de olabilir. fiyat 250 bin şu yaştaki araba için çok olsa bile orjinal parça ve yetkili servis fiyatlarını göz önünde bulundurunca yüksek değil. malum orjinal serviste herşey 2 3 katı.

Mantıksız . Çok para bu. Üstüne 100bin TL koyduğunda yine idare edecek seviyede başka bir araç alınabilir.

Dışarıda yaptırın ama kendi paraya satmamış namuslu usta bulun bu işleri iyi bilen tanıdık aracılığıyla.

hocam parça parça yazdım ama şöyle yapmalısın.
1 kesinlikle iyi usta bulacaksın ve bu usta her gruba değil sadece alman grubuna bakacak. ustadan kesinlike emin olduktan sonra.

2 aracın tüm sorunlarını madde madde whatsapp üzerinden adama atacaksın. oda fiyat çıkartıp sana whatsapp üzerinden atacak. böylece elinde delil olacak. kvırıma şansı yok.

3 çıkardığı fiyatta hangi parçayı hangi parça kullanacak, atıyorum triger, su bidonu, devir daim, yani motor ile ilgili tüm şeyler orjinal takılacak. debriyaj seti, yürüyen aksam parçaları rot rotil salıncak ıvır zıvır bunlar da kaliteli yan sanayi parçalardan takılacak. diskler ve balatalar bosch marka olacak.

4 şimdi olay detaylı ya adam sana whatsapptan fiyat çıkardı, detayları konuştunuz, elinde kullanacağı parçaların markaları, koyacağı yağın markası , yağ filtresi man veya filfilter (sallıyorum), debriyaj seti valeo mesela. neyse bütün parçaların markasını aldın. ondan sonra ufak bir chatgpt araştırması yapacaksın. bu markalarla insan sorun yaşamış mı. bu da cepte.

5 ödeme nasıl yapılacak, karttan mı çekilecek(+18kdv oluyor) nakit mi ödenecek. parça almak için senden ön ödeme mi isteyecek, paranın hepsini mi isteyecek(ustaya kesinlikle bütün ödeme yapılmaz. araç biter , aracı almaya gittiğinde kalanını öder aracı alırsın)

6 tamirci kısmı bitti. ondan sonra lastikçiye gidip lastik seçip taktırıp rot balans yapılacak tahmini 1 saat sürer

7 arabanı yaptırdığın ustaya oto elektrikçi soracaksın wv grubuna bakan. ona gideceksin. onda da bu dediğim şeylerin aynısını yaparak aracını yaptıracaksın.

ben tamirciyim. sana 200 binlira fiyat çekip komple dandik malzeme de takabilirim. 200 binlira fiyat çekip komple orjinal de kullanabilirim. müşteri kaçmasın diye milletin 200 bin dediği fiyatı 150 bine yaparım deyip hem dandik malzeme takarım, hem de yapmadığım şeyleri yapmış gibi de gösteririm.

her adımı video isteyeceksin.