1. bence göz boyama sanatıdır 4 tekerli.
2. trafik olduğunda avrupa-anadolu yakası arası kullanıyorum.
3. kullanmıyorum pek, ama vapur servis dışı olduğunda trafik varsa karayolunda işe yarıyor evet.
4. söğütlü çeşme veya mecidiyeköy
5. metrobus, icad edildiğinde metro gibi belli bir yol üzerinde, şoförsüz olarak tasarlanmıştır ve icat edilmiştir.1 tanesinin 1 milyon dolardan pahalı olmasının sebebi de budur. belirli noktalarda yer alan referans çizgileri ile belli bir hızda boş yolda ilerler, yolcu alır, indirir ve yoluna devam eder. mantık bu. fakat türkiye'ye "trafik sorununa çözüm" gibi saçma sapanbir fikirle sokulmuştur.asıl amaç, az para harcayarak, esasen halkı çok da umursamadan göz boyayarak oy almaktır.yoksa herkes bilir ki ayrılmış yolda ilerleyen bir alet, zaten trafiğe takılmayacaktır.bunun için zaten kalabalık olan yoldan bir şerit eksiltmek, saçma sapan mühendislik yüzkarası köprüler yapmak akıl karı değildir !.. ayrıca ayrılmış yol, belediyer otobüsleri için 10larca sene öncesine trafiği daha çok kötüleştiriyor düşüncesiyle iptal edilmiştir... herkes bilir, bilmeyenler de azıcık düşünüp de bulabilir ki demiryoluna yapılacak yatırım, metrobusten çok daha uzun vadede karlı, daha ekonomik, bakımı daha ucuz ve daha çevrecidir... ayrıca kendi kendine giden, sistemi normal otobüse benzemeyen aletleri ülkeye amerikayı tekrar icatetmişcesine getirip üstüne günlüğü 100küsür dolardan şoför kiralayıp halka sunmak ....tır. (oraya küfür gelecek)
sonuç itibariyle metrobus, çok trafikte işe yarayan (e bi zahmet) ama esasen istanbul halkına kocaman çekilmiş bir orta parmak hareketinden başka birşey değildir... ayrıca belediyenin parası yetişmemiş olacak ki ortalık metrobuslerle değil, retrobuslerle doludur... (bkz:
retrobus)
saygılar.