fiziksel altın alış satış komisyonu v.s. düşünüldüğünde kredi kartından taksitli avants kullanmak daha mantıklı.

Bazı bankalar faizsiz kredi veriyor 15k’ya kadar neden değerlendirmiyorsunuz?

@Boris akbank ve garantiden daha önce almıştım. eşim denizbanktan aldı. acil ihtiyaç olunca mantıklı olanı yapmak istedim.

Enpara da kredi veriyor düşük faizle bakabilirsiniz. Yerinizde olsam kredi çekerim altın bozdurmaktan iyidir. Altını geri yerine koymak çok daha sıkıntılı oluyor…

bu aralar altin satmak cok mantiksiz. hatta bozdurmayi gectim, ihtiyac kredisi cekip daha fazla altin aldim ben.

Mantık açısından bakmak doğru olmaz. Askerlik zor iş. Bana göre en kısa sürede bitirmek mantıklı. Şansımın çok yüksek olduğu bir bölüm bitirdim (makine mühendisliği) ve 6 ay yaptım. İnsanı yıpratan bir şey. Çok zayıflamıştım. Bir de ben iyi bir yerde askerlik yaptım. Terör görmedim. Her hafta sonu çarşı iznine çıkıp her şeye ulaşabildiğim bir yerdi. Kötü bir yer olsaydı daha zor olacaktı. Bu konuda en kötüyü düşün. Asteğmenlikte yer değiştirme de var. Bir yılda iki yer görürsün.

Askerlik zor iş +1.

Emin ol aldığın paradan fazla giderin olacak. Normalde kola içmiyosan askerde 2-3 tane içeceksin. Arada tost, patates falan derken her türlü para gidecek.

Ben çalıştığım iş yerinden uzak kalmak için yedek subay yaptım 1 sene kafa dinledim. Sağlıkçı olduğum için hastanedeydim, tek sıkıntı erzincan gibi sıkıcı bir şehirde sıkılmaktı. Olaya bakış açın önemli öncelik para mı? Süre mi?

Ben de bu ikilemi yaşamıştım, asker arkadaşlarımın %90'ını sevmem. Şimdi düşününce 6 ay o çileyi çekeceğime, 1 sene asteğmen olup kendi halimde takılmayı %100 tercih ederdim. Başvursam da gelmese bu kadar acımazdım, ama başvuru da yapmamıştım.

Askerlik zor, ama askerliğin zorluğu çok büyük oranda oradaki tiplerden kaynaklı oluyor. Asteğmen olmak askerliğin zorluğunu ciddi anlamda düşüren bir şey. Hele de bizimkiler gibi Kıbrıs'ta tek başına karakol komutanı olarak görev yaparsanız zorluk bir yana kolay bile oluyor.

onlar meslekci olarak yapiyor, meslekci yapmak nispeten rahat ben de ogretmen olarak yapmistim. ama muharip sinif yd subayligi zor bence. hem acemi egitimi daha uzun hem de sonrasinda muharip birlikte gorev aliyorsunuz.

Peki giderleriniz ne kadardi? Geliri tatmin edici miydi? Kalacak yer neresi oluyor bir de muhtemelen gunumuzde nere olursa olsun kira her yerde cok

Keyifli ama paraya, ekipmana ve eğitime para kıyacaksanız.

125 cc makina alıp keyif almaya çalışırsanız olmaz. Torklu, beygirli, silindirli makina alıp stres free life yaşıyoruz.

Tabi motosiklet aldığınız an hayata bir adım uzak, ölüme bir adım yakınız.

Motosiklet kullanmaktan aldığım zevki başka hiçbir şeyde bulamadım öyle diyim.

Anadolu'daki küçük şehirlerde ve sahil kesiminde zevkli ama İstanbul'da dert sahibi yapıyor insanı. Trafikte biraz da motorcular yüzünden motora saygı da kalmadı, her gün stres. Verdiği dert getirdiği keyfi çabuk kaçırıyor.

Evet o kadar zevkli ki zevkten ölüyorsunuz.

Yatırımlık olsun diye aldım her bindiğimizde bir kaza atlatıyoruz.

Çekirge bir zıplar iki zıplar. Bir an önce satıp araç almayı düşünüyorum.

Zevkli ama boş köy yollarında zevkli. Dağ bayır gezerken zevkli. Deniz gören bir yerden geçerken, ormana girince zevkli.

Ama işte oralarda da önüne bir şey çıkar ve hayatın kayabilir.

Turkiye'de yasamiyorum, evet cok zevkli, benimki kucuk ama cok hosuma gidiyor :)

Bunun en iyi modellerinden birine binmiştim adını bilmiyorum. Düz yolda bile inanılmaz korkutucuydu. Adrenalin bağımlısı değilseniz zevk almazsınız.

Hiç sevmem ama 50lik aldım. Kullanması kolay ama ben zevk almıyorum.

cevaplardan anlayacağın üzere zevkler çok göreceli. ben motosikletle uzun yolda aldığım zevki çoğu şeyden almadım bu hayatta. 125 cc ile de olsa zevk alırdım. zaten benim zevk aldığım kısım adrenalin ve hız değil, çevreyi görerek, rüzgarı hissederek yeni yerler görmek. motoru çok sevsem de 1000 cc bi motorla 180 km hız yapmaktan zevk almam mesela.
demem o ki kendini iyi tanıyorsan bu sorunun cevabını bulursun, çevreye sorarak değil.

Sadece zevk için kullanınca çok zevkli, ama hergün ulaşım için kullanınca eziyete dönüşüyor. Kaza riski de cabası +1

Ara sıra haftasonları binecek, arkadaşlarla grup turu vs yapacaksanız eyvallah. Ama her gün binmek büyük şehirlerde çok mantıklı değil.

Kısa mesafe, düşük hız, yoğun trafikte çok kaza riski yok. O zaman sırf trafikten kurtulmak için binilebilir.

Çünkü trafikten çok az etkilenmesi ve park sorunu olmaması büyük avantaj, ama mesela köprü geçiyorsanız her gün, ya da her gün otoban/otoyola çıkmak zorundaysanız riskler artıyor.

Ihtiyaciniz var mi? Yani scala ile qashqai arasında "su sebepten" dediginiz bir şey var mi?
Çünkü bana göre ihtiyaç dışında araba değiştirmek para sıkıntısı olmayanlar için olabilecek bir şey. Siz sikinti çekerim başta diyorsunuz. Sonrasında halledersiniz diye düşünüyorsunuz.

200 verip 300 kredi cekmek 500 lira. Bunu yatırım falan yapsaniz?

500k fark cok fazla bence. Hadi 100-200 ok insan bazen update etmek isteyebiliyor ama 500k bayagi ciddi bir tutar ve bana cok mantikli gelmedi.

Nissan reno aynı. Almanların kalitesine hiç bir ülke erişemez değmez.

designpack donanım için değmez bence. aynı koşulda platinum premium olsa güzel olabilirmiş.

Hocam ne biten balatalar gördü bu gözler :) 50-100 km'den bir şey olmaz.

50 km de bitcek olan balata tutmaz zaten. bir şey olmaz.

Cant kollarının arası ayrık bir modelse flaş/ışık ile bölgenin fotosu/videosu çekilip, balatanın kalınlığı görülebilir.

Ben olsam bir tekeri söker gözümle bakarım, hala balatada bir kaç mm kalınlık varsa bahsettiğiniz kısa sürede bir sorun olmamalı.

merhaba,

makine mühendisiyim balata üzerindeki aşınma sensörü ince bir tel koparak elektronik tetikleme yapmakta.

bu tip sistemler emniyet paylarına sahiptir ve doğrudan son noktaya gelmeden uyarı yapmaktadır. 50-100 hatta daha uzun süre kullanılmasında sakınca yoktur.

bmw'lerde o uyarı çıktıktan sonra en az, bak en az diyorum 2000-3000 km daha gidebiliyor. muhtemelen daha bitmemiştir o balata. gözle bir kontrol yapın, anlamıyorsanız bir ustaya gösterin o söyler.

Net bir rakam vermek doğru olmaz zira milyon kilometre devirmiş dizeller olduğu gibi kötü kullanılıp bakımsız bırakıldığı için 150 binde haşat olan motorlar da var.

Bakımlı bir motor eğer üretim hatası yoksa çok yüksek ihtimalle aracın ekonomik ömrü boyunca hizmet eder. Ekonomik ömür nedir dersek bunun da net bir yanıtı yok sanıyorum fakat bir aracın yedek parça temin garantisinin bittiği 10 yılı baz almak yanlış olmaz. İstatistiklere göre ortalama bir insan 6-7 yılda bir araç değiştiriyormuş (hızlıca Google’ladım). Hadi biraz marj koyalım ve ekonomik ömrü 8 yıl alalım. Yine istatistiklere göre ortalama bir Amerikalı yılda 22 bin kilometre yapıyormuş, Türkiye için 20 bin alalım. 6 yılda 120 bin km gayet makul geliyor kulağa. 15 yaşında 250 bin km’deki araçlar da az kullanılmış diyebiliriz.

Fakat burada önemli olan o aracın hayatı. Eğer izini sürebiliyorsanız, bakımları düzgün yapılmışsa, sahibi titiz ise, hor kullanmamışsa, iyi bir usta da motora geçer not veriyorsa neden alınmasın? Ama araç sadece motordan ibaret değil malum. Gövdede paslanma, iç döşeme, kablolar, kayışlar vesaire bir dolu kontrol edilmesi gereken kalem var. Ben bu kadar yaşlı bir araç almazdım mesela.

Dizel motorlar yapıları gereği daha dayanıklıdırlar, bildiğiniz gibi ağır vasıtalar dizel motorludur ve çoğu yuzbinlerce km devirmistir. Buradaki kilit nokta her zaman olduğu gibi düzgün bakımlı olanı bulmak, benim aracımda dizel ve 380 bin de kmsi halen canavar gibi.

dizel motorlar uzun ömürlü olur yanlış çıkarımdır. ağır vasıtaların dizel olma sebebi dizelin tork gücü ve yakıt tüketiminin az olması. zaten diesel sistemi geç yanma mantığıyla çalıştığı için daha ekonomikliğe iter. benzin sorunsuzdur, düzgün kullanımla dizeli ömürde 2ye katlar. dizelde iyi olması için etken çok. bakımlar düzenli ve yakıt kalitesinin iyi olması gerekir. türkiyede bir çok iyi firma bile kötü dizel sattığı için ceza aldı. dizel motor temiz kullanılırsa ömrü uzun olur. ama 200 bin km üstü dizel tanıdıktan alınır.

dizel aracımı aldığım andan beri hedefim en az 350bin km'ye kadar binmekti. 270k km ve düzenli bakım (her onbeş binde ama genelde daha erken 12binlerde yaptırıyorum), düzgün yakıt ile sorunsuz kullanıyorum. yılda 25bin km yapıyorum ortalama. yalnızca 120binlerde bir kez enjeksiyon temizliği yaptırdım, şimdilik her şey güzel.

www.thedrive.com

Dizellerin daha dayanıklı oldugu kabul görülür.

80lerde falan 200bin uzeri dizeller oludur dendigini hic duymadim..

Dizeller hantaldir ama torkludur ve uzun omurludur. O yuzden kamyonlarda falan dizel kullanilir. Yuk de cekerler, milyonlarca km de yaparlar.

Eski tip dizeller hele cok daha uzun omurluydu, eski mercedesler falan zaten depoya ci$ini yapsan giderdi.

Benzinlu motor ne kadar iyi bakarsan bak 250binde bitebilir, basimiza geldi. Ama dizelin omru en az iki kat daha fazla olur gorusundeyim ama fabrikasyon bir hata yok ise.

lpg dizel ve benzin 3 yakıt sistemini de uzun süre kullandım. lpg sebebiyle aracım motor yedi dizel bakımları özen isteyen yakıtın önemli olduğu ancak verimli motordur. benzinli motor ise yakar ama sıkıntısı azdır. düşünmen gereken şey azdır.

v12 bir benzinli motorun ne kadar yakıt tükettiğini tahmin edebilirsiniz, f1 araçları yarış içinde 2 3 kere yakıt ikmali yapardı. ağır vasıtalarda bu sebepten dizel kullanıyor zaten.

haydi bunların geçtim saniyideki bir motor ustasına gidip en sıkıntısız araçları sorduğunuzda benzinli japon araçları tarif eder.

450-500 bin ortalama. taksicilerden fikir alabilirsiniz, neredeyse hepsi dizel.

komşunun taksisi var. 1.5 dci, 420binde motor yeniledi.

sadece japonlara bakarak "benzinli motorlar daha uzun omurludur" seklinde bir sonuc cikartamayiz, cunku diger markalarin ortalamasini alirsak benzinli araclarin malesef motorlarinin cok uzun omurlu oldugunu soylemek zor.

lpgnin zaten motor omrunu kisalttigi biliniyor, o bambaska bir mevzu.

ozetle, evet motor yapmadan 1 milyon km yapan japonlar var. Civic/corolla gibi araclari oldurmesi zor. Ama markaya bakmadan dizellerde bu kmlere cikma sansiniz daha yuksek. bkz. duramax, cummins, detroit, CAT, mercedes CDI motorlari, vs..

kullanıma göre, arabaya göre değişir.

astra h 1.3 dizelim vardı. ailem ben yurtdışındayken, fırsatını bulunca 250 bin km'deyken sattı. triger zinciri 160 binde mi ne değişmişti. eminim ben kullanmaya devam etsem bir 250 bin daha giderdi.

ama modern dizellerde triger kayışı koparıp motor isteyen duydum, eksantrik zinciri kopunca motor isteyen duydum gibi gibi.

1 milyon mil yapan cummins motorlu dodge ram'ler de var.



-----

sonuç: genelleme yapılamaz ama euro emisyon normu arttıkça (euro 6.1, 6.2, 6.3, 6.4 gibi) motor dayanıklılığı azalıyor benim tecrübeme göre ve bazı markaların hem benzinli, hem dizel motorları felaket kötü.

Sevdiğiniz ilgi duyduğunuz alana yoğunlaşın bence, geç değil. Çalışma ortamının ve iş arkadaşlarının çok etkisi var meslekte.

29 yas ne hocam, allah askina. meslegimde 15.yilimi bitiriyorum, severek yapiyorum, ama bambaska bir okul okumayi dusunuyorum, daha onumde cok zaman var, bir 15-20 yil da baska meslek yapayim diye. depresyonunuz icin tedavi gorun mutlaka, terapist vs. artik ne uygunsa. depresyonda oldugunuz icin her sey siyah beyaz gozukuyor size, hayat gridir. her an her sey olabilir.

29 gerçekten geç değil, fabrika, atölye çalışması her yerde aynı olmaz, bence bu konuya biraz daha şans verin, eninde sonunda sevdiğiniz bir yere denk gelirsiniz, ha gelmediniz bence iş yerini çok da sevmek gerekmiyor, iş bu akşam bitince gidiceksiniz, görev olarak görün, illa sevmeniz gerekmiyor.

bekarsan yurt dışına çık. makine türkiyenin en zor bölümü keşke sevdiğin işi seçseydin seni anlıyorum ben de yanlış meslek seçtim. geç yok bas git türkiyeden bu ülkede imamlar lise mezunları eğitimlilerden daha fazla para kazanıyor bu gelir adaletsizliği adamı üzüyor.

psikiyatrist + terapiste gidin. Çok faydasını görürsünüz. Yaşınız daha genç. Yapabileceğiniz pek çok şey var.

Bence ülkede mesleğini severek yapan insan yok gibi bişey. Kime sorsam, abi bu iş yapılmaz ya bırakıcam olmuyor diyor. Ama herkes para kazanmak için çalışmaya mecbur. Yani mesleği sevmiyorum yapamıyorum, ortamları sevmiyorum diye düşünmeniz normal, ama size bir tek siz öyleymişsiniz gibi geliyor olabilir. Sanmayın ki insanlar sabah tık doğdu güneşim diye uyanıp heidi modunda işe gidiyor :D bizim ofiste bi kız var, avukatlığı çok sevdiğini söylüyor. Ama malın teki olduğu için ve verilen işi düzgün yapmadığı için ona iş vermiyor zaten patron, yani öylesine geliyo ofise, yüksek maaş da almıyo, öylesine duruşmalara falan giriyo. Yani işi seviyorum diyen insan aslında o işi gerçekten yapmıyor. Gerçekten sorumluluk almadığı için de çok sevdiğini iddia ediyor.

Demem o ki kendini asla yalnız hissetme. Mesleğinle ilgili bir eğitim almışsın, yapmak istemiyorsan elbette kendini zorlama ama önyargılı da olma bence, yukardaki arkadaşların dediği gibi ortam, arkadaşlar ve iş yoğunluğu insanın işe yaklaşımını ve motivasyonunu değiştirebiliyor. Yani öngargı oluşturmadan, iş yoğunluğu fazla olmayan bir yerlerde yavaştan başlayabilirsin, ya da kurslara falan gidebilirsin, mesaili bir işin olması psikolojik durumunu da olumlu etkileyecektir bence. Ben de bazı durumlardan dolayı 5-6 ay bi ara verdim çalışmadım, o ara cidden hiç iyi değilidm, yataktan çıkmıyordum sürekli ağlıyordum vs.

Booolll şanslar ve başarılar seninle olsun.

Açıkçası o araçtaki donanımı bilmiyorum ancak kameralar, sensörler, uyarılar gerçekten çok kullanışlı. Dolayısıyla arabayı kullanmak, rahat etmek vb. isteyen biri bunlara yönelir. Ancak bir kişinin Mercedes GLA ile Nissan arasında öyle bir ayrımda kalacağını sanmıyorum, zira arada donanım farkından çok statü farkı var. İkisinin alıcısı (Mercedesin statüsü - Teknolojik yeniliğin güven ve konforu) çoğunlukla farklı olur, ikisini birden isteyen de parayı basıp son model Mercedes alır diye düşünüyorum.

gla çok piyasası olan bir araç değil. aracın ederi 1.6 olabilir ancak piyasa durgun. subjektif olarak ben her zaman preminyum araçtan yanayım. reno fiattan biraz iyi pejo suvlar çok sert nissan eşittir reno vb.

@salihdt, güvenlik için çarpışma sensörleri, geri görüş kamerası, dikkat uyarı sistemi vb var tabii arabada.

Şimdi 1.6 milyonluk citroen de, koltuk soğutma, masaj falan var da, onları kıyas etmek istedim.

Ben de gla satıp reno almam bu arada, eqa ya da eqb ye yükseğim, kovalıyorum.

@mikahakkinen Satmakta geç kaldım gibi geliyor bana da ama hayırlısı :)
2 sene önceki aklımdaki dolar değerinden hala yüksek piyasası, ondan biraz rahatım.

Sizin gibi düşünüyorum. Eskiden (10 sene önce falan yani) olsa dediğiniz gibi en kötü Mercedes en iyi premium olmayan markadan iyidir derdim belki ama artık saydığınız markaların modelleri de premiumların giriş seviyesi modellerine yaklaştı (konfor, performans, donanım gibi birçok konuda), belki birçok konuda önde bile olabilir. Elbette e serisi Mercedes’i, ne bileyim 5 serisi bmw’yi ve üstünü hariç tutuyorum. Giriş seviyesi premiumlardan bahsediyorum.

Hatta işin içine bakım maliyetleri, sigorta gibi kalemleri ekleyince örneğin bmw 1 ya da Mercedes a serisi almak anlamsızlaştı bence. Üstelik diğer markalarda standart sunulan birçok özellik premiumlarda hala bilmem ne paketi adıyla satılıyor, üst üste ekleyince de liste fiyatının çok üstüne çıkıyor. Söz gelimi opsiyonları eklenmiş ve 2 milyonu geçmiş bir bmw 1 yerine ondan 500 bin lira daha ucuz 308 alırım ya da aynı fiyata 408 alırım. Peugeot’u örnek olarak verdim.

mikahakkinen’in dediği gibi birçok marka aynı çatı altında artık. Pejo, Citroen, Opel, Fiat = stellantis. Reno = Nissan gibi. Yani premiumlar dışında kalan markaların hemen hepsi birbirinin altyapı anlamında kopyası. Bu da düşük satın alma ve işletme maliyeti demek. Bol donanımlı orta sınıf bir araç bence boş ve giriş seviyesi premiumdan daha iyi.

Her malin alicisi vardir, satamazsan fiyat kirarsin, olmadi takasa sokarsin. Sonucta EQA/EQB dusunen adama 50-60k kayip komaz.

almanin sikintisi uzun sureli kullanimdan sonra diger markalarin pek tatmin etmemesi, yani evet fransiz, italyan, japon, kore mali araclar daha teknolojik olabilir ama surus zevki, aracin icinde dokundugun yerlerin kalitesi tatmin etmiyor.

Merhabalar, tabi ki aracınızın alıcısı olacaktır. Çünkü 10 yaşında fakir mercedesi dedikleri a180 de bile otomatik park özelliği var. Çarpışma uyarı sistemi var. O yaştaki neredeyse çoğu arabada bulunmayan idare eder bir infotainment ekranı var, benim çok beğendiğim bir ambiyans aydınlatması var. Bugün nimetmiş gibi sundukları zımbırtıların hepsini mercedes 10 yıl öncesinde aracına koymuş. Bunun yanındaki premium hissini veriyor olması ayrı bir tatmin. Millet neden mercedes hastası oluyormuş ben anladım.

Örneğin yeni nesil zımbırtılar ile dolu arabaların guruplarına girin saçma sapan kronik boya problemleri, yok ekranı bezle silince kayması gibi problemler bulunuyor.

Benim gla almak istememem için tek sebep kasanın değişmesi olurdu. Başkada her türlü GLA> sıradan çinko karbon piller.

birebir aynı durumu yaşıyoruz. anneme 2017 model GLA almıştım, araç 6 yaşında ve 15bin km'de. sıfır gibi. satmayı düşünüyoruz ve birebir aynı çekincelere sahiptim. ancak yaptığım piyasa araştırmasında gördüm ki, azımsanmayacak sayıda insan sadece merc-bmw-audi 3lüsünden araç almak için kendini şartlıyor. yani bana sorarsanız bence de aynı fiyata sıfır bir citroen bu araçlardan bir nesil önde teknolojiye sahip ancak mercedes bakan birisi onu asla citroenle veya honda'yla vs. karşılaştırmıyor.

ben maxi cosi bebek arabasıyla uyumlu ana kucağı aldım zaten bebek hemen büyürse ana kucağına sığmıyor. ters ve kemerle bağladık. 1 yaşını biraz geçince sığmadı ve oto koltuğu aldık. be safe isofixli çok önerildi. yani soğuk ülkelere uygun herhalde çocuk 3 yaşına girecek halen terliyor. koltuğa ped aldık ona rağmen terleme devam etti. oto koltuğunda be safe ve bir iki marka iyi. ama ana kucağında maxi cosi ve bebek arabasından memnunduk.

Benim araştırmalarıma göre bir oto koltuğu ne kadar çok yaşa aynı anda hitap ederse o kadar konforsuz ve kullanışsız oluyor.

Biz 9 aya kadar kadar Maxi Cosinin normal ana kucağını kullandık arabada da hani şu bebek arabasına takılıp çıkan tiplerden. Bu isofixsizdi. Emniyet kemeri ile bağladık.

9 aydan sonra ana kucağına sığmamaya başladı. Besafe İzi Turn aldım. Koltuk 360 derece dönüyor. Ancak 18 kg dan sonra (3 yaş civarı sanırım) daha büyük koltuğa geçmemiz gerecek o zamanda 36 kg a kadar taşıyan koltuklardan alacağız.

Başka bir arkadaşım 9-36 kg Maxi Cosi Titan Pro gibi bir model almış mesela. Koltuk çok yatış pozisyonu yaratmıyor. Dediğim gibi ne kadar çok yaşa-kiloya hitap ederse konfor düşüyor bence. Tabi burada ekonomik durum da söz konusu. Çocuğa 36 kg a kadar 1 koltuk almak daha ucuz tabiki.

ana kucağı ikinci el olabilir çünkü sadece 1 sene kullanılıyor ama gidip görün kargo vs yapmayın ürünleri güzelce inceleyin derim. Mesela biz ana kucağını ve bebek arabasını kendimiz satın almadık. Eşimin yeğeninin eskisini kullanıyoruz. Sağlam olduğu sürece sıkıntı yok bunlar dönemsel ürünler gereksiz masraf yapmanın anlamı yok.

Ama oto koltuğunda aynı fikirde olmayabilirim. Oto koltukları modeline göre 3 yıl veya 6 yıl kullanılıyor. Biraz falloş oluyorlar. Yeni temizini buluranız yine alın ama iyice incelemeniz lazım almadan.

ben mi soruyu anlamadım diye bi kaç kere okudum ama...

portbebe şart diyorsanız 3lü bebek arabası alıyorsunuz. bebek arabasının ana kucağını aşağı yukarı 6 ay oto koltuğu niyetine kullanıyorsunuz. sonra oto koltuğuna geçiyorsunuz. olay bu değil mi, biz öyle yaptık. ekstra baza vs almaya gerek yok zaten oto koltuğu sizin aracınızın isofixine uygun olarak üretiliyor. herhangi bi oto koltuğu zaten bahsettiğiniz o parçayı içermiyor mu?

bahsettiğiniz setler biraz kaba oluyor evet. sonraki aşamada genelde kabin boy denilen modellere geçiliyor. ama bunlar o kaba modeller kadar konforlu olmadığı için genelde yaşına yakın bi zamanda geçiyor sanırım insanlar. ha biz hala kaba bi model kullanıyoruz bagajımızı kaplamasına rağmen. nasıl olsa bi aşamadan sonra bebek arabasını bırakacağız. zaten dikkat ederseniz bebek yürümeye başladıktan sonra boş arabayı süren ebeveynlerle doluyor ortalık. o sebeple travel modellerle de idare edebilirsiniz. ama yok değiştireceğim derseniz de dediğim gibi bu ileride olacak bir şey.

oto koltuğu için de eğer günlük in bin yapılacaksa 360 derece dönen alın derim. kumaşı yanmaz kumaş olsun (çok terletiyor ama maalesef). bizde britax var, onun kenarlarında darbe emici aparatlar var mesela, o da önemli gibi.

ikinci el durumu da artık size bağlı. bebek arabasında ikinci el almakta bence sakınca yok. oto koltuğunda ise eğer alacaksanız eski bi ürün almayın, sonuçta plastik içeren ürünler ve o plastiğin de bir ömrü varmış. ama atıyorum 1 sene önce alınmış bi ürün alınabilir.

hocam biraz karışık olmuş ama ben kısaca bizim kullanışımıza göre özetleyeyim;

0-13 arası çok çabuk geçiyor, o yüzden ikinci el almanızı tavsiye ederim. 14-15 aya kadar çocuğun geriye bakması önemli. ona göre bir şeyler bakın.

0-13 puset oto koltuktan sonra alacağınız oto koltuk 4-5 yaşa kadar götürecek. güvenli bir şey almanızı öneririm. 360 derece dönebilir olması sizin hayatınızı kolaylaştırıyor. arkada yolda giderken yemek yedirme vs işlerinde de ebeveynin işini çok kolaylaştırıyor. bizde britax römer var memnunuz.

portbebeyi araçta kullanamazsınız. güvenli değil. portbebe oto koltuktan bağımsız yani. dışarı çıktığınızda rahat etsin diye olan bir ürün. oto koltuğa bağlanamıyor. illaki model vardır ama ben görmedim şimdiye kadar.

bebek arabası travel sistem alırsanız 0-13 kısmını otomatik olarak halletmiş olursunuz.
bizde şu vardı:
www.amazon.com

1 yaşına kadar bunun puset koltuğuyla arabada idare ettik. çocuk büyüyünce ayrı koltuk aldık. bu tarz bir şey bakabilirsiniz. ama bunlar büyük. arabanız küçük bagajlı ise pek sığmaz.

Benim kafam dolu oldugundan elime de yansiyor kusura bakmayin.

@eloreila,
3 lu travel set bebek arabasi almak zorunlu degil teoride. Yani onun 2li satilanlari da var. Sadece araba ve portobebe olarak hatta portobebe ayrica satilanlari da var ama 3 lu olsada yani anakucakli olsada o ana kucagi icin isofix baze gerekiyor. Once net onu cozesim var.

Isofix baza, www.babycity.lt
Belirli bir boyuttan sonra bu bebek koltuguna takili geliyor sanirim 9-18 arasi ama anakucagi olan bebek koltugunu bu olmadan isofixli olarak takmiyorsunuz emniyet kemeriyle takmis oluyorsunuz, en azindan burada ayri ayri satiliyor. O da bir yontem de nasilsa iki koltuk alinacak ve arabada imkan var arti daha guvenli diye baza alasim var. 360lara daha detayli bakayim.

@artci sarsinti
portobebe ve araba koltugu bagimsiz, ana kucagi/puset vs. olan arkadasi kesin aliyoruz.

travel sette supheciyim iste biraz. Sanki cok agir gelecek ve kullanmayacagiz gibi geliyor hemen baston isteyecegiz gibi, bir yandan da esim kisin da olsa bebegi disari cikarmak istiyor ve buranin havasina alismasi lazim o zaman da portobebesiz olmaz diye dusunuyorum ana kucagi/araba formasyonu da cok soguk gelebilir.

modele bakayim.

tesekkurler.

baymak

kiracıyım. koçtaş'tan airfel mobil klima aldık. 12bin btu 12binlira gibi bir şeydi. performansı iyidir.

kiracıysanız mobil klima. çünkü klimayı demonte ettiğiniz anda içindeki gazı gidiyor tekrar montaj için hem ekstra para vermeniz lazım hem de gaz bastırmanız lazım diye biliyorum iyi araştırın. astarı yüzünden pahalıya gelmesin. ev sahibine taktırtın kiradan düşün veya cüzzi bir miktarını karşılayın.

bazı galerilerde kimlikle hemen kredi kullandırma olayı var. galerici örneğin koç finans ile anlaşmalı sana anında kredi ayarlayabiliyor.

Araçlarda ekspertiz değeri hesaplama diye bir prosedür yok, kasko bedeli vardır ve bunlar bellidir. Bir de bazı bankalar belli yaş seviyesine kadar araçlara kredi kulandırıyor. Örneğin Halkbank en fazla 5 yaşındaki arabaya kredi kullandırır. Banka bazında böyle kriterler olabiliyor.

1- Aracın sahibi ile anlaşıyorsun.

2- Ruhsat ile bankaya kredi başvurusunda bulunuyorsun. Kredi limitin onaylanırsa araç sahibi ile notere gidiyorsun.

3- Noterde aracın devri senin üzerine yapılıyor. Devirden sonra da satıcının hesabına kredi tutarı geçer. Tam bu esnada bazı bankalar aracın trafik sigortası ve kaskosunu kendi sigorta şirketleri üzerinden zorla yaptırabilirler. Sen o sırada başka sigorta şirketinden daha uygun teklif bulabiliyorsan onu yaptır.

Taşıt kredisinin prosedürleri zorlayıcı. Ben İş Bankası'nda perişan olmuştum. Ayrıca aracın üzerine rehin koyduklarından kredi bitmeden satmaya kalkarsan prosedürlerle uğraşırsın.

O nedenle faiz oranı olarak aynıysa veya önemli bir fark yoksa taşıt kredisi kullanma, ihtiyaç kredisi kullan. Fiyat aralıkların düşük zaten.

1 5 yaş üstüne kredi çıkmaz.
2 araç sahibi aracın fiyatını beliler, satış fiyatına kadar bankanın açtığı limit belli.
3 aracın ruhsatıyla ilk olarak bankaya gidin para çıkmıyacaksa çok uğraşırsın. bu ara bankalar kolay araç kredisi vermiyor.

0 araç alımında firma krediyi kendi ayarlar. elinizde bir miktar paranız yoksa banka size çok da fazla bir para vermez.

Ek bilgi:
Kredide araç yaşı sınırı:
Yapıkredi: 12
Vakıfbank: 6

aracı kuruma gerek yok, ingilizce veya türkçe bi ton kaynak var internette.

önemli olan geri döneceğinize ikna olacakları bir profil ve destekleyici belgeler onlar için.

retten sonra vizeyi olumlu yapmak istiyorsanız aracı firma bulun. ingilizler kadar evrak inceleyen bir ülke yok. abdden bile aldım ancak en çok ingiliz vizesi zorladı.

kablonet ucuz ama telekom daha iyi.

önceki yorumdan anladığım kadarıyla yerine göre değişiyor demek ki... telekom pişmanlıktır, kablonet bir gün olsun üzmedi beni.

oturduğun yere bağlı. Şişli'deki evimde ttnet 16mbps'e kadar verebiliyorken kablo çok daha hızlı verebiliyordu. Ama ttnet vdsl veya fiber varsa anlamsız olabilir.

Fiyatları bilmem ama Kablonet her zaman daha sorunsuz diye biliyorum. Söylediği download-upload hızlarını gerçekten verir ve kesintiler diğerine göre daha az yaşanır.
İstanbul'da 3-4 farklı semtte edindiğim tecrübe bu şekilde ama yine de yerine göre değişecektir.

Kablonet.
Telekom'e göre daba stabil bir bağlantı sağlıyor; ancak daha pahalı.
Bir de taahhüt istiyorlar min 2 sene Kablonet'te.

bozburunda bir şey yok marmaris merkez daha hareketli.

Bizde de kedi var ve 7/24 açık ama az kaldı, 2 hafta sonra falan tamamen kapatırız gibi görünüyor.

gece nem çok olduğu için yatmadan önce açıyoruz yoksa uyutmuyor.

gündüz full açık ofiste, gece de evde tavan pervanesi açık

Konum : Mersin

7/24 26 dereceye Auto da ayarlı şekilde hala çalışıyor. 2-3 gün önce kapattık ve kapıları açıp öyle yatalım dedik, o gün sorun olmadı şansımıza nispeten serin bir geceymiş sonraki günler kan ter içinde uyandık ve klima devam dedik. tahminen eylül sonuna kadar da böyle gider.

nazilli 35 derece altına inmiyor, gece yatarken açıyorum sabaha kadar açık duruyor.

İsyerinde gunduz acik halen. İstanbul.

Teknik olarak şurada kıyaslayabilirsiniz.

www.arabalar.com.tr

civic 2013 kullanıyoruz gayet memnunuz yakıt ve sorunsuzluk olarak. toyota kullanıcıları da benzer şeyi söyleyecektir. bu arada bu kıyasta toyota biraz daha az yakıyor gibi duruyor.

skoda da sorunsuz bana kalırsa ve bagajı çok geniş. daha önce skodamız vardı ben çok memnundum yılı eskidi diye sattık. Ama dsg o yıllarda baş ağrıtır mı bilmiyorum sormak lazım. bilinçi kullanınca bir şey olmuyor diyen de çok.

1.2 olanın performans 1.0 a göre düşük gözüküyor o yüzden ben olsam 1.0 alırdım.

arkadaşımda 1.0 skoda scala vardı çok memnundu. dikkat edince 5-6 litreyi geçmiyor yaktığı yakıt 100km de

genel olarak otomatik sanziman dusunmuyorum. yogun trafikte manuel zor oluyor ama ilk tercihim her zaman manuel.

her aracın kendine göre artısı eksisi var. al satı kolay olsun dersen civic. corolla 1.3ler verimsiz. octovia otomatikse sıkıntı yaratanilir. en verimli motor octovia ancak benzin lpg motoları daha sıkıntısız.

manuel düşünüyorsanız gri bir 1.0 octavia iyi gider o zaman

www.sahibinden.com

Valla yerini bilmem de kumru diyebilirim. Başka yerde zor

kardeşler büfe kumru, maharet mantı. söğüş. kemaraltı hisarönü şamballicisi. asım usta kokoreç. yani izmirde her türlü alternatif mevcut.

Nokta atisi tavsiyeler super oldu valla cok tesekkurler

hisarönü şambalicisine gitmeyin. abartılmış bir balon. Jün Taiwanese Kitchen'dan
sushi ve wanton yiyebilirsiniz. burgerde de gece yiyen adamı beğenerek yiyorum. üzerine Pastel Patisserie'da bir sade cheesecake yiyebilirsiniz. zemin meksika yemeklerine de gidebilirsiniz. orası da fena değil. kumru dediğiniz olay ekmek arası sosis sucuk gibi zararlı bir ton yiyecek. ekmeğinden dolayı öyle diyorlar. söğüş de yiyebilirsiniz ama ben onu genelde ara sokaklarda yiyorum.

Sogus icin nereye gidebiliriz? Kemeralti civarinda olacagiz

güzelbahçede taze kalamar. başka yerde zor bulursun.

Urla'da yengec restoran

Kardeşler büfede dilli, yumurtalı, kaşarlı sandviç,
Dostlar fırınında Boyozlu kahvaltı,
Aco Bostanlıda söğüş,
Midyeci Ahmet ustadan Midye
Sasalıda bir seyyar kokoreççi vardı. Onu internette bulamadım.

Söğüş Çankaya elektronik çarşısı girişinde (kemeraltına çok yakın) Söğüşçü Hüseyin Usta. Hiç riske atmayın foodie arkadaşla henüz İzmir'de söğüş turuna çıktık sonuç bu :D

öğlen olsaydı zaim usta acılı güveç derdim
eğer kapatmadıysa kokoreççi asım
ya da en iyisi güzelbahçe'de deniz ürünleri ve rakı.

Yok. Smartphone olayından sonra kalmadı.

13 mini güzel alınır. daha da güçlüsü yok o boyutta. se yine gelir muhtemelen ama 13 mini her türlü daha iyi.

Samsung S23 6.1 inch. Ben küçük diye aldım.

S23 boyut olarak iphone 6-7-8-SE kasasına çok benzer büyüklükte ama full ekran olduğu için 6.1". Ben de küçük telefon seven biri olarak düz S23 aldım.
www.phonearena.com

13 miniden aşırı memnunum ben yaklaşık bir yıldır kullanıyorum. Bugün de hala öneririm.

şiddetle tavsiye edilir

www.asus.com

samsung a 54 biraz küçük gibi.

büyük markalarda küçük ekran yok
apple mini hariç alcatel ve nokianın var 1 2 modeli
türkiyeye de getirmiyorlar
www.gsmarena.com

Eger balkon mahremiyeti olan, koltuk takimi koyup cay, kahvalti yapabilecegim bir balkonsa ikincisi. Yoksa 1.si.

Bağımsız mutfak varsa +10 ekle. Gerisi hiç önemli değil.

Balkon çok büyükse teras balkonsa vs belki 2.seçeneği düşünürdüm.
Ama yok eğer büyük değilse düşünmeden 1 derim

Bağımsız mutfak +1
Salona bir metre tezgah koyup "al mutfak" diyorlar, çok bozuluyorum.

Kapalı otopark benim için önemli. Ama her araç için özel bir yer var mı? 40 daireye 3 arabalık kapalı otopark var. Emlakçı kapalı otoparklı daire diye pazarlıyor.

Ev nerede? Ege ve akdenizde balkonsuz evde oturmam. Ama balkon da en az iki sandalye bir masayı alabilecek büyüklükte olmalı.

Mutfak, aynı zamanda yemek odası da olabilecek büyüklükte ve ferahsa olsun. Yoksa açık mutfağı tercih ederim. Salon yemek kokuyormuş, koksun. Benim yemeğimin kokusu. Ayıplayacak misafir gelmeyiversin.

araç varsa kesinlikle kapalı otopark. ikinci seçenekte eğer aracınız varsa hem aracınız hem de balkonunuz sürekli toz olacak (cam balkon yaptırmadığınız sürece). dolu yağışlarında aracın alacağı muhtemel hasarı saymıyorum bile.

yeterince bilgi yok maalesef. balkonun detayları, hangi il olduğu gibi.
Erzurum'sa kapalı otopark önemli, izmir muğlaysa balkon. balkonun büyüklüğü de önemli tabi. sadece çöp koyabildiğin bir alansa ona da değmez.

semt daha önemli şehire göre.

Sadece bu kriterler finale kaldıysa balkondan taviz verip kapalı otopark + bağımsız mutfağı tercih ederim.

Balkon biraz keyif işi çok fonksiyonel değil olmasa da olabilir.

Kapalı otopark dediğin zaman aracın güvenli yerde, yazın aşırı ısınmıyor, kışın buz gibi olmuyor, dışarının tozuydu kuşuydu ağacıydı bunların sonuçlarıyla uğraşmıyorsun. Ciddi konfor sağlıyor, özellikle yerin daireye tahsis edildiyse otopark aramıyorsun ve direk evine asansör ile çıkıyorsun. Büyük nimet.

Açık mutfaklı evde salonlar yemek kokuyor. Her daim çok temiz tutmak zorundasın, yoksa en ufak açıkta bıraktığın ürün veya bulaşık salonun temiz olmadığı izlenimi veriyor ben rahatsız oluyorum. Mutfak ayrı olduğunda evin içinde ayrı bir yaşam alanı oluyor ki bu da çok kıymetli.

Bağımsız mutfak ve kapalı otopark hayat kalitesini gerçekten yükseltiyor. Sırf bu sebepten bile balkondan taviz verilir ki zaten Türkiye'de balkonun tadını çıkartabileceğin semt sayısı da fazla değildir. Birinciyi seçerdim.

diğerinin tek avantajı balkon gibi gözüküyor.

şu an oturduğumuz yerde 3 tane balkon var 10 aydır hiç kullanmadık.

balkon balkon diye yataklara düşüp nöbet geçirmiyorsanız 1.si

Göçük düzeltme işleminde değer kaybı olmaz doğru söylüyorlar. Fakat boyada çatlama varsa maalesef değer kaybı oluşur. çatlak boyayı onarmak için zımparalama, macun ve lokal boya işlemi yapılacak.

haaa göçük düzeltme işlemi için 12 bin TL çok geldi bana. farklı semtteki bir kaç yerden daha teklif alsanız iyi olacak.


Dilerseniz sigorta firmasına bildireyim onlar ilgilensin derseniz değer kaybının allahı'nı görürler :)

@janavarorion kaskom olmadığı bilgisine sahipler, bir de sigorta şirketleri ancak trafik kazası varsa değer kaybı olayına giriyorlar ne yazık ki.

Daha önce ben de i20 için göçük düzeltme işlemi yaptırdım. Ama Bu denli fiyatlar ödememiştim. Boya da oluşan çatlağı yakından görmek lazım. Bir de bazen kaportada katlanma olduğu için gözük düzeltme işleminde boya çatlayabiliyor. bu duruma göre lokal boya işlemini gerektirebiliyor (zımpara,macun,boya,pasta/cila)

benzer durumda benim ön kaputta olmuştu. kılcal bir çatlak olduğu için ince bir epoksi ve rötuş boyası yapılmıştı. işlemi aşamalarını göremedim. ama neredeyse yakından bakılmadığı sürece belli olmuyordu. eğer öyle bir işlem yapılacaksa bence de değer kaybını konuşmazdım.


şuan 2012 hyundai i20 ler 500 bin civarı. 12 senelik araç için de bahsedilen hasar nazarlık olsun der geçebilirsiniz. ilerde satacaksanız da alacak kişi 12 yıllık araçta ona dikkat etmez. yeterki işlem düzgün yapılsın .

12 bin TL göçük düzeltme işlemi olmaz hocam, baska yerlere de sor. Ki güneşe çıkınca kendine gelen göçükten bahsediyorsun:)

@primetime kdv dahil bu fiyat, bu miktarı ben ödemeyeceğim.

Valla ne guzel komsulariniz var :) benim park halindeki araca carpip kapiyi icine gocertti, israrla ben yapmadim diyor.

Ben olsam parayi alip bu sekilde satardim.

Ben hayatımda hiç bir göçükçünün fatura veya fiş kestiğini görmedim. Hatta kredi kartı bile geçmez. Çok enteresan.


2-3 farklı mühitte yere sorun. Aynı muhittekiler anlaşmışlardır fiyat konusunda. Hemen hemen aynı fiyatı verirler. O yüzden farklı mevkii de bir yere sorun. 12 bin TL yi nakit alın. Daha uygun yere siz yaptırın. Aradaki farkı da çatır çatır yiyin

10 12 bin göçük için nasıl bir para ben çözemedim? autoking tarzı bir yer mi? siz 12bini alın yaptırıp yaptırmamak size kalır.

türkiye distribütörü doğan grup. denizli de citroen satan grup satıyor, izmirde kia ve suzuki bayisi olan firma satıyor. türkiyeye yeni girdi bayii ağı yeni oluşuyor. dezavantajı bence usta bulması sorun çözmesi biraz zaman alıcak. araç türkiye piyasasına oturursa arza parça olayı çözülür.

MG esasen ingiliz markası olup daha sonra çinliler tarafından satın alındı.
Tabi bu satınalma esnasında yılların birikimi de satın alınmış oldu. MG öyle alelade bir marka değil.

Yeni HS ve ZS modelleri acayip güzel ve dolu dolu modeller. Fiyat olarak da son derece avantajlı.

MG ortakları arasında VW de bulunuyor. Bildiğim kadarı ile şanzuman ZF (bmw) direksiyon direkt passat'ın aynısı.

Araba güvenlik olarak aşırı donanımlı otonom sürüş de dahil olmaz üzere var. %100 gerçek deri kullanılmış araçlarda.

Bir dönem baya araştırmıştım çok hoşuma gitti. İngilterede son 2 yıldır yılın arabası seçiliyor ek olarak.

Mekanik aksamda parça sorunu yaşamazsınız. Kaza sonucunda kaporta,far vs. değişimi için sorun yaşanabilir ama şuan tüm markalar özelinde bu sorun mevcut. Tedarik ve gümrük sorunları yaşıyorlar.

Tek hoşuma gitmeyen tarafı multimedia tarafında. Ön konsoldaki multimedia ekranının çözünürlüğü bir tık düşük ve geri görüş kamerası da öyle görünüyor bu sebeple.

Onun haricinde arabada kötü olan tek bir şey yok.

denk gelseydi bana alırdım. ama tabi yedek parça durumu nasıl olur, servis ağı ne kadar yaygın olur, sorunsuzluk durumu ne gibi riskler var

Zomato vardı bir ara ama eski havası kalmadı. Ben de Google haritalar a yazıyorum

swarm kullanan tek canli ben kalmis olabilirim ama var. kisisel gunluk gibi kullaniyorum genis genis artik kimse kullanmadigi icin notlarimi da yaziyorum. canli tarih birikiyor orada resmen. sonra bir mevzu gectiginde acip bakiyorum ne yapmisiz ne etmisiz. bunun gibi bir sebeple kullanmayi dusunuyorsaniz swarm hala aktif ve kullaniliyor :)

yani erinmezseniz en temizi kendi blog'unuzu açmak. yıllar sonra dönüp bakma imkanınız da var. tek bir linkle istediğiniz birine de gönderebilirsiniz.

Google yorumlar'da yazdığınıza ulaşmak, başkalarının görmesi falan samanlıkta iğne aramak gibi.

Yine en sağlamı tripadvisior bence.

google maps en geçerlisi bence.

google maps +1

Ek mtv ödenmezse arabayı satamıyorsun diye biliyorum.

Ben ödedim 2'sini de.

Ödemedim. Gittiği yere kadar.

simdilik arabayi satma niyetim yok, muayenesine de 1 sene var o yuzden odemeyecegim. anayasa mahkemesinden karar ciksin bakariz.

ben de ödemedim bakalım nolacak. diğerini de ödemeyeceğim.

bugüne kadar gecikmeyle ödenmiş hiç bir vergim, cezam vs yok ama bunu ödemeyeceğim.

kimden ne koparırsak kardır kafasıyla çıkarılmış bir vergi olduğunu düşünüyorum.

Arabayı Nisan'da aldım, haliyle muayene de satış da yok şu an gündemimde.

O yüzden ödemeyeceğim.

Şimdiye kadar aksattığım bir ödemem yok ama bunu ödemeyeceğim +2 yakın zamanda muayene ve satış durumum yok

bugüne kadar bütün vergilerimi, trafik cezalarımı ilk gün ödedim ama iş inada bindi bunu ödemeyeceğim. iptal olursa ne ala, olmazsa şimdi ödeyeceğim parayla dolar, euro, altın alsam cezasını kendi kendine finanse edecek zaten.

bugüne kadar ödemediğim ceza yok ama bunu ödemeyeceğim +1

satış niyetim yok, muayeneye 1 sene var.

haraç olarak kesiliyo resmen çok sinirleniyorum. ödemiyicem

2022 ekimde trafik cezası yedim affedilecek derken ceza bana 2023 şubatta geldiği için affedilmedi. her bilgisizliğim ve kandırılma neyse ne artık bana zararı oldu. ödedim.

kalsiyum oranından çok içinde nitrit olmayan maden suyu bulmak lazım. ben beypazarı içiyorum.

Sarar, Network

damat tween

Bisse

w collection

sarar

Oncelikle gecmis olsun,

Biraz eskide de kalsa boyle bir kaza biz de yasamistik, sizin anlattiginizla birebir uyusuyor olanlar. Hatirladigim kadari ile bilgi vermeye calisayim.
1-Siz sigorta-Kasko sirketi ile zaten iletisime geciyorsunuz, ilk yapmaniz gereken. Servis ve sigorta sirketi kendi aralarinda konusuyorlar diye hatirliyorum. Ancak siz ihmal etmeyin, her ikisini de surekli arayip bilgi alin akis konusunda.
2-Cok degisken oluyor, uzun da surebiliyor yogunluk ve surecte farkli birimlerin olmasindan kaynakli, sizin takip edip ne asamada oldugunuzu sormaniz en dogrusu.
3-Tam olarak hatirlamiyorum ancak, ben kaza yaptigim il'e gidip raporu aldigimi hatirliyorum, ilave alkol raporu vs hatirlamiyorum. Yine konustugunuzda onlar soracaklardir gerekli evraklari
4-Ben aslini almistim gidip.
5-Perte cikana kadar surec epey uzuyor, surekli arayip sormaniz gerekiyor. Perte ciktiktan sonra sigorta onu farkli bir yere devrediyor ve onlar sizinle pazarlik yapmaya basliyorlar aracin bedeli icin. Size yapilan teklif genelde aracin rayic bedeli oluyor, bunu ogrenebilirsiniz internetten. Siz piyasa degerine elinizden geldigi kadar cikarmaya calisin. Bu elbette zor ancak yine de karsi teklif vermekten cekinmeyin. Tamami olmuyor maalesef, benimki tam hatirlamamakla beraber piyasa degerinin %80'i idi diye hatirliyorum. Sonra gidip satis yapiyorsunuz ve paraniz hesabiniza hemen yatiriliyor.

Yanlis hatirladigim yerler olabilir, sonraki yorumlarda duzelteceklerdir. Ancak tekrarliyorum, sureci yonetmekten ve onlari aramaktan cekinmeyin, yoksa surec yavas ilerleyebilir, benim toplan surec sanirim bir ay surmustu.

araçta kasko var mı?
1. sigorta arar.
2. ekspertiz gelene kadar beklersiniz.
3. pert olursa önce teklif veriyor, kabul edip anlaşırsanız sizden noter onaylı satış vb. belge istiyor.
4. yetmezse gidip trafikten alırsın yeter.
5. 2 kez pert yaşadım. öncelikli olarak aracın piyasa değerini araştır özellikleri vs. ona göre pazarlık edersin. hemen istediğin fiyatı vermiyorlar.

burda firma önemli ben aksigortadan 15 günde paramı aldım. arkadaşım ziraat sigortaya yaptırdı, 4 ayda alamadı.

Muayenehane değilse e nabızda çıkıyor özel hastane ve bölüm.
İlaçlar tanı vb işlemlerin hepsi gözüküyor e nabızda.
Profilimde gözükmesin diye bir seçenek var ama kullanma ihtiyacı duymadım, gizlenirse sağlık raporları alınırken diğer dr.lar görmeyebilir belki.

eğer tanı alırsan dr görüyor. ilaç nedir xanax vb sıkıntı yaratmaz memuriyette. ancak psikiyatrik tanıya uygun ağır bir ilaçsa sağlık raporu aldığın yerdeki psikiyatriste bağlı bir durum. eczaneler psikiyatrik ilaçları sisteme kaydetmeden veremiyor zaten.

o kadar da değil. tatilde bile olsa salmıyor hiçbir futbolcu 30 yaşındayken.

fiziği zaten iyi, yeteneği de var. üstüne biraz formda olunca türkiye'de şov yapıyor tabii ki ama avrupa'da zorlanabilir.

örnek wout weghorst.

burak yılmaz örneğini vereyim, adam sürekli çalışır ama yaşam tarzı net kro.

mesela james madison şu an tottenhamda açıp bir instagramına bakın, gösteriş budalası bir furbolcu. ama çok çalışkan vb.

icardinin fizik, teknik tecrübe yönünden bir sıkıntısı bence yok. adam psgde 2019 2020 şl finali, barcelona u16 alt yapı adamda daha ne tecrübesi olsun.

adam zaten kaliteli. antremanlarında sıkıntı yoksa, tekniği zaten mevcut.

Ateyizler ne der bilmiyorum ama bizim orada aklımızın ermediği yeteneklere "Allah vergisi" deriz.

C. Ronaldo ile bir belgeselde basit 1-2 açıklama yapmışlardı. Sıradan bir futbolcu iki savunmacı arasında debelenirken, gözlerinin odaklanmasından beyninin algılanmasına kadar her tepkisi Ronaldo dan daha farklıydı. Messi'nin sahada gördüğü ile bizim gördüğümüz muhtemelen aynı değil.
Ben futbol oynarken topu görür göz kararı hava topuna çıkardım, bazen denk gelir kafa vururdum bazen iskalardim. Çünkü hem havaya zıplayıp hem topu takip edemezdim. Bu adam ediyor işte bu Allah vergisi yetenek bence.

zaten yetenekli bir adam. bu doğuştan geliyor. bir de üstüne barcelona alt yapısından çıkmış. bunun da üstüne gelişimini serie a'da gol kralı olarak tamamlamış.

Yetenek +1 fakat oynadığı oyundan acayip keyif alıyor. Bu çok önemli bence hırs, arzu zaten insanı bazen strese sokar ama bu başka bişi keyif

Adamda teknik zaten var. teknik, içgüdü ve futbol zekasıyla birleşince ortaya bu adam çıkıyor. Biri eksik olunca ortaya emre mor gibi bal yapmayan arı çıkıyor. Bu hafta sonu oynanan Trabzon maçinda mesela kaçırdığı bir pozisyon vardı, önce sol bacağiyla uzun bir adım atıp savunmaciyi ekarte etti aynı anda da sol ayağını destek ayağı olarak kullanıp sağ ayağıyla şut attı. Ben mi abartmıyorum bilmiyorum ama bana çok zekice geldi.

Bu arkadasimiz zaten çok iyi bir futbolcu, adama Batuhan Karadeniz muamelesi yapmaya gerek yok =d su an gs'de sahadaki adamlari toplayan, sahada karakter koyan ve bir nevi kaptan gibi davranan adam. Ki bu adamin yaşadığı problemler de hiçbir zaman "kilolu, calismiyor" vs diye olmadı.

Ki nasıl adamsa alkollü atıyor kilolu atıyor, adam atiyor ve üstüne oynatiyor, yıkılmiyor.

biri digerine otomatikman engel degil cunku.

Özel hayatı bu kadar çalkantılı olduğundan bu ligde.

Çok kısa mesafeler partikül filtresini tikayabiliyor bu sebepten haftada kesin uzun mesafe yapmak lazım bunun önüne geçmek için.

Hybrid size ideal ama gerek var mi? Benzin tabiki olur yani sonuçta bir çok ufak motorlu araç hatta 1.2 Peugeot motorlari falan ideal.

Sizin aracin 1.2sini alın.

dizel değil öncelikle. mümkünse elektrik, olmuyorsa küçük hacim benzinli turbo. hibrite hiç gerek yok.

neden hybrid gereksiz merak ettim:) daha mı pahalıya geliyor uzun vadede? yada vergisinden ötürü mü? hybrid video incelemelerinde düşük hızlarda çok ekonomik olduğuna vurgu yapılıyor genelde. ondan soruyorum.

Ben de iki dizel aracı olan biri olarak artık dizelden kaçınmak gerektiğini düşünenlerdenim. Özellikle kısa mesafelerde gidilip geliniyorsa. Zaten motorun ısınması 5km sürüyor, partikül filtresi müthiş dert olur. Üstelik kışın ısınmadan gideceğiniz yere gidersiniz, yakıt sarfiyatınız fazla olur vs vs.

Ama hybrid gereksiz değil; alırsam benzinli alırım, gücüm yeterse hybrid alırım diyorum. Tam elektrikli aracı olan arkadaşlar sürekli bir boğuşma halinde. Özellikle o senede 1-2 kez çıkılan uzun yolda ciddi sorun yaşamadan dönen yok. Buna son gelen Tesla modelleri de dahil. Sorunların kaynağı da genelde bizdeki altyapıdan kaynaklanıyor, araçların suçu yok da neyse.

Kısa sürüşlerde, hele dur kalk varsa, hele geceleri şarj imkanı sunan kendinize özel garaj yoksa, mild hybrid çok ideal geliyor bana. Ayağınız alıştığında çok nadiren motorun çalıştığını duyarsınız çok düşük hızlarda. Hybrid suv kullanmadım direk model tavsiyesi veremem ama youtube'dan işin teknik yönüne ağırlık vererek otomobil inceleyen Yalın gülmez gibi kişilerin videolarından fikir alabilirsiniz belki.

kısa mesafe sorunsuz ve sıkıntı çıkarmayacak araç size uygun olarak b sınıf benzinli bir araç. b sınıfı artık 1 motor zaten. sıkıntısız uzun süre kullanıyım derseniz japon grubu b modellere bakılabilinir.

volvo = kalite

tasarım konusunda özellikle stop lamalarında biri birinden çaldı diye net bir kararda bulunamayız zira son 10 yılda çığ gibi büyüyen bir darth vader tasarım anlayışı var, hem far hem stop gruplarında.

öte yandan konuda xc-40 yazıyor ama resimdeki xc-60. cr-v>xc-40, xc-60>cr-v

şu da var, 5 yıl sonra ikisi de aynı km'deyken ilana koysan cr-v 50-100 daha fazla prim yapar.

hiç bir zaman japon avrupa karşılaştırmasında japonu seçmem. ne kadar sağlam olursa olsun ne kadar tutulursa tutulsun. kalite farkı var. he volvoyu çinliler almış ama çinli yapmamış.

yeni CRV çok daha iyi görünüş olarak ama volvo seçerdim çok büyük bir marka algısı ve belki de güvenlik algısı var, hem sana hem misafirlerine karşı.

kalite sırasına göre yazıyorum.

michelin continental pirelli goodyear.

preminyum aracım varsa michelin alırım.

Abi nickini okuyunca gözüm kapalı güvendim:)

michelin ya da continental.

Continental. Michelin biraz yumuşak kalıyor tr şartları için. Yaşadığınız şehirde benzer araç kullanan kişilerin de fikrini almanızı tavsiye ederim.

Araç 418 bi zahmer yumuşak olsun bu arabaya ayıptır sert lastik. Ancak belli performans serileri olur her marka için öyle düz michellin değil performans tarzı daha farklı modellerine bakabilirsin.

Goodyear’lar daha uygun ve konforlu. Ben 4.30 için michelin pilot sport 4 almıştım tr’de iken ayrı mevzu.

Full kalite + konfor = michelin
Çok kalite daha uygunu + konfor = goodyear.

oto sanayilerde zor. nalburlarda bulmanız daha olası, istanbul kartal' da satan akaryakıt istasyonu var

hırdavatçılarda vardır.

sınırlı sayıda satan petrol ofisleri var. arayıp hangi şubede satılıyor öğrenebilirsin

alternatif olarak margarin kullanabilirsiniz.

Gaz yağı zarar veriyor diyorlar margarin al sür süper akıtıyor. Bu sıcakta erir margarinle ben denedim oldu.

Kendim denemesem böyle bir şey önermezdim ama Raid veya detan sinek ilacını dene, inanamayacaksın.

Antalya'da stabilize yola zift dökmüşler, beyaz arabanın her yeri zift oldu, 2 tüp spreyle bütün arabada tek bir leke kalmadı.

Motor çalışırken sıfırlama olmaz. Motoru kapatın lastikleri şişirin. Kontak 1 konumuna gitirip sıfırlayın. Sonra aracı çalıştırın

Geçen aynisi banada oldu. Lastikler inik falan degil. Sabah olunca benzinlikte hava bastım, bazilari 29 falan çikti basinci. Sonra yol bilgisayarinda silecek kolunun alt kısmindaki tuşa basılı tutunca uyari söndü. Hava yeterli ama sensör sönmüyorsa basinc sensoru hatalı olabilir

ben aldı alalı 3. kez yaptı. 25bine geldim. sol lastik 32 den 25e inmiş. hava sıcaklık değişimiyle alakalı heralde. denilen gibi motor durmuşken uzun basmanız gerekir.

lastik yeniden şişirilince uyarı otomatik gitmiyor, sıfırlama yapmanız gerekiyor.
Ancak bu sıfırlama için stop etmenize gerek yok. Benim şimdiye kadar kullandığım arabalarda çalışır durumda, ancak durur vaziyette olmak gerekiyordu.

burada anahtar şeylerden biri şu: pandemi dönemi ve hemen sonrasında normale göre ucuzlardı (o dönem tatil oteline gitmedim ama İstanbul ve Eskişehir'de lüks otellerde kaldım, şimdi en az 4x istiyorlar evet)

Ne diyorsunuz?
hem pandemi zamani turizm oluydu, hem de son 2-3 senede dehset enflasyon ve para degerinde dusus yasandi. normal yani 5'e katlanmasi.

Tatile gittiniz mi?
Evet gittim ama 120k+ tutmadi tabi. Oyle bir zenginlik yok.

Fiyatlar sizce nasıl
Yuksek ama fiyat/performans olarak Turkiye hala uygun bence baska ulkelerle kiyaslayinca.

yüksek.

2018 2019'da ankara'da 100 liraya 5 yıldızlı otelde kalıyoduk.

şimdi 2 bin falan.

bir youtube kanalında görmüştüm, sapanca tarafında lüks bungalov evine verdiği paranın aynıysıyla seoul'da şehrin merkezindeki bir otelde 3 gün kalmıştı.

beyaz yakalılarını otelde tatil işi bitti. belki pansiyon veya apart tarzı yerlerde gün geçirilebilir.

fiyatlar yüksek ancak her şey yükseldiği için anormal değil, sadece iyi olan her şey dahiller uçuk. bence zaten oteller Türk turist işini bırakıp tamamen almancı ve yabancı turist grubuna yönelmiş.

evet son birkaç yılda fiyatlar en az 5x yaptı, ancak genel olarak her sşey o oranda arttığı için garip gelmiyor. burada önemli olan o sürede birçoğumuzun geliri o oranda artmadı, o yüzden çok uçuk geliyor rakamlar. ayrıca ister iyi otellerde kal ister daha uyguna getirmeye çalış şu an her şey normale göre daha pahalı. 3-4 ay önce kahvaltı dahil gittiğim bir oteli arkadaşa önerdim 3,5 kati fiyat vermişler, şaka gibi resmen

medeni bir ülkede yaşamadığımız için, içinde minibüsçünün olduğu bir kavgada her zaman minibüsçü haklıdır. ha medeni bir ülkedeymiş gibi cevap vereyim. herşey hayvan gibi pahalı. milyon dolarlık carrefour ve migros bile içecek dolaplarının soğutucusunu çok az açıyor. seni 8 liraya 10 km götüren adam bir de bunlarla uğraşmasın yani. tam 3. dünya ülkesi kavgaları bunlar. iki taraf da haklı. tek suçlu bu duruma düşüren devlet.

Yaşadığınız şehrin şoförler odası veya belediyesine bağlı bağlı bir durum. Örneğin Mersin için 1 haziran - 30 ağustos hatta 30 eylüle kadar klima zorunluluğu mevcut. açmaması durumunda trafik zabıta ekipleri tarafından cezai işlem uygulanır.

fakat bir çok dolmuş şoförü, sırf havalandırmadan ses gelsin, klima bozuk, gaz kaçırdı vs bahaneler ile FAN modunda çalıştırarak yırtmaya çalışıyor.


Plakayı alıp trafik zabıtaya bildirin. bununla ilgili genelge varsa yapıştırırlar cezayı

Şöfor abimize kızacaktım ama üstteki yorumları da ele alırsak 5-10 sonra o yolcu incekse bence hiç ses çıkarmasın.

ist belediye otoübsleri bile kafasına göre
bir de filtreleri ne kadar temiz o da mevzu sıcaktan pişiryoruz ama hastalık kapmaktan iyidir

yönergesi falan vardır kesin "içerisi 25 derecede tutulmak zorunda" gibi... ama millet anayasayı bilmiyor, anlatamazsın.

valla yolcunun rahatını sağlamayan herhangi bir taşıma aracı bence haksız. şöför neden haklı olur ya 40 derecede klima açmayan şoförde işi bıraksın. maliyet vs. yolcuyu ilgilendirmez. beğenmeyen şoför bu işi bırakabilir. ama türkiyede her zaman iş yerleri haklıdır.

range rover ve bmw o yaşlarda en problemli arabalar ben olsam Kia sorento bakardım açıkcası. Şuanki türkiye şartlarında son sahibi olarak elinizde patlayacak araç yok el arabası olsa o bile satıyor.

range rover demek sorun demek piyasanın en sorunlu ama en popüler 4*4ü. bmw daha az sorunludur ancak en alınmıcak 2 3 markalardandır.

bu markalar yerine japon modellerine bakmak lazim, en azindan motor tarafinda daha guven verir japonlar. garajda unutulmus arabalarin da derdi bitmiyor. bir tarafini duzeltiyorsun diger taraftan mizmizlanmaya basliyor.

Ben geçen sene suv bakıyordum 2004 mü 2005 mi tam hatırlayamadım 70.000 km de bir santa fe bulmuştum. adamı aradığımda satılmıştı.

bulunur ama zor sürekli bakmak lazım internete

Hocam ben jeep wj aldım 2.7 crd Ankara'da bildiğim bir ustadan, illa düşük km demek temiz demek değil önemli olan geçmişi bilinen bakımları düzgün yapılmış olanı bulmak 3 5 fazla verip almak. Ben çok memnunum ailece tüm ihtiyaçlarımıza cevap veriyor. Şehrinize göre referanslı bir usta bulup alınabilir.

kuşadasındaki aquaparklara baktınız mı?

adaland var.

orada hiç bulunmadım, daha net bir tavsiye gelebilir oralarda bir süre yaşamış varsa ama ben blablacar önermek için geldim. şansınıza oradan oraya yolcuk açmış biri çıkabilir. bakmakta yarar var.

bodrum fethiye yapan dolmuş vs bakacaksın.

bodrum ve göcek çok uzak. muğla merkeze gelip fethiye arabalarına bineceksin ya da muğla antalya seferi yapan araçlara bakacaksın.

clio abi tertemizz. akarı kokarı yok, yeni, yakıt yakmaz, sorun çıkarmaz.

clio-astra

a3 için hem de eski kasa a3 için o para verilmez. dsg deyince ürperiyorum zaten.
not: eski a3'çü

ekleme: biz ne dersek diyelim, sen gidip a3'ü alacaksın:)

clio

Kural şudur, elinizdeki para ile alınabilecek en yeni araba ve en çok donanım.

astra şuan 6 yaşında belki de 7 minumum 70-80 bin km
a3 şuan 11 yaşında minumum 100-120 bin km

bu durumda clio 20-30 bin km de en mantıklı seçenek olacaktır.

Clio
Aradaki yas farki cok fazla.

en yeni araba ve en çok donanım +1: Clio

clio al satı en kolay araçlardan. konforsa a3. astra tercih etmem.

kmsi çok değlilse astra iyidir. çoktan kastım maks 50k. değilse hiç gerek yok sıfır gibi arabaya binmek daha mantıklı

kıyaslama güzel :) düşündürdü. biraz size bağlı bu.

çok konfor aramam ayağımı yerden kessin, satışı kolay olsun, bakımı kolay olsun derseniz clio.

konfor biraz daha iyi olsun, donanım da olsun ve yıl olarak çok eski olmasın derseniz astra

konfor ve kalite olsun, öyle çok güncel donanım aramam, şekil olsun ama yıldan ötürü sanayiye gitmem gereken durumlar da artık yavaştan başlayabilir derseniz audi

İstanbulda bir adayın %55 almasını zor görüyorum, başa başa yakın fahrettin koca alabilir, %49-47 gibi olabilir

Valla yüzde 55 ile olmasa bile alır gibi İstanbul'u (ha aday yapılır mı pek sanmıyorum)
Başkası olsa almaz derdim ama sağlık bakanlığının diğer bakanlıklara göre daha olumlu bir intibası var halk üzerinde. Akp'li olmayan ve ılımlı bakan bir kesimin de oyunu alır Fahrettin.

55 alir evet. imamoglunun oyle cok iyi bi intibasi yok ki

Fahrettin Koca. Diğeri baştan aşağı reklam. Kendi de biliyor kazanamayacağını. Bu sebeple gözünü hazır koltuğa dikti.

imamoğlu cb yard. için uğraşacağıan istanbul için çalışsaydı kazanırdı bu seçimleri
koca mansuru bile zorlar da çok alakasız bir isim olur mesleği icabı

istanbulda akp yüzde 55 alamaz. ama seçimi kolayca kazanır.

Sağlık bakanından belediye başkanı olmaz. İmamoğlu açık ara kazanır.

imamoğlu belediye başkanı olarak mansur yavaş'tan çok daha başarılı. Halk üzerindeki intibası da (kendi şehirleri için) çok daha olumlu diye düşünüyorum Yavaş'a göre.

Fahrettin Koca çok kötü bir aday olur ayrıca bence AKP adına. Fahrettin Koca'ya özel olarak sempatisi olan bir kişi olduğunu bile sanmıyorum. AKPli olan zaten AKPli diye oy verir ama tarafsız olanı çekecek herhangi bir özelliği yok Koca'nın. Bakanlık dönemi de başarısız yani kötü bir pandemi yönetimi ve sağlıkta "akp en azından hastanede sırayı bitirdi" lafının bile geçerli olmadığı kötü bir yöneticilik yaptı bakanlığı döneminde. Pandeminin ilk bir iki ayındaki sempati oyunu saymazsak halk intibası yüksek biri değil yani. Süleyman Soylu'yu falan anlarım da Fahrettin Koca çok alakasız bir aday olur, İmamoğlu sokağa çıkmadan kazanır neredeyse

İmamoğlu'nun en güçlü olduğu durum bu bahsettiğin durum olur ama onda bile akp alabilir.

Eğer hdp ve iyi parti ayrı aday gösterirse (bence gösterecek gibi) hiç şansı yok zaten.

Ek olarak, oranlar hakkında çok çıkarım yapılamaz bence çünkü genel seçimden sonra küsmüş ve sandığa gitmeyecek çok sayıda seçmen var bence.

edit: @nundu, Fahrettin Koca bir kesimin gözünde Abdullah Gül gibi "ortada" bir adam. Yani Chp'ye kızıp Akp'ye verebilecek potansiyeldeki kişiler mesela Soylu olsa nefret eder vermez, ama Koca'ya verebilir.

Ekrem İmamoğlu cb adayı gösterilseydi şu an ki Cumhurbaşkanımız olurdu.

Seküler ve muhafazakâr kesimden yüksek oy alacak tek isim İmamoğlu. F.Koca'nın şansı çok çok zor olur

Fahrettin Koca yeni bir Mehmet Özhaseki vakası olur. "Ankara'da Kayseri Belediye Başkanı'nın ne işi var" izlenimi oluşmuştu ve Yavaş seçimi 4 puana yakın farkla kazanmıştı.

Sağlık Bakanı ve belediye başkanlığı konuları çok alakasız. "Sağlık Bakanından belediye başkanı olmaz" yaklaşımı kabul görecektir. %55 oy alabileceğine kesinlikle inanmıyorum.

Fahrettin Koca'yı aday yapıp risk almaz Ak Parti. %90 ihtimalle Murat Kurum İBB adayı olacak ve bu durumda bence İmamoğlu'nun hiç şansı yok.

İmamoğluna türbeye eli arkada bağlı girdi diye bile soruşturma açtılar. Yani çalıştırmamak için her yolu denediler.
Ayrıca işgalci göçmenlerin en yoğun olduğu illerden birisi İstanbul. Ak parti için o oy oranları hayal.

ben dahil cevremde imamoglu'na oy vermis hic kimse imamoglu'na vermek istemiyor. istanbul'dan ziyade chp baskanligi, cumhurbaskanligi icin calisip kendini sacma sapan kavgalarin icine soktugu icin.

gecen sefer kazanmasinin sebebi zaten haksiz bir iptal, ve binali gibi sonuk bir aday olmasiydi. gene oyle bir sey olmazsa sansi yok.

imamoğlu herhangi birinin hdp ve iyip desteğini alsa bile işi çok zor olacak. istanbulda bir aday yüzde 50 üzeri alamaz. şöyle alır chp imamoğlu dışı aday gösterirse diğer aday alabilir.

İmamoğlu ve Yavaş genel seçim sürecinde çok yanlış yaptılar.

İmamoğlu sonrasında bir şeyler yapmaya çalıştı ve deşifre oldu. Şimdi de İBB seçimi ile harcanıp, siyaset hayatı bitirilecek. Kılıçdaroğlu istifa etmeden seçime girilirse, pek çok belediye kaybedilecek.


.

yeni b sınıfı full donanım arabayı eski lüks arabaya tercih ederim

Kıyas yapacağın eski ve yeni arabalara göre değişir bu sorunun cevabı bence.

Böyle cevaplanamaz.
Hangi araba, hangi yıl, model, vites tipi, vs vs bir sürü veri var.

Eski model lüks arabayı ancak araba fiyatı kadar da kenarda tamir için tutanlar almalı. Üç kuruşa 5 köfte milyarda bir çıkıyor.

Yeni model daima.

Valla bende auris vardı sattım 2002 gcherokee aldım, cok memnunum. Soruna karşılık buldu mu bilmiyorum

eski model lüks araba pişmanlıktır.

eski model lüks araba şu an mantıksız tercih. parça bakımı pahalı ve ustası zor. mantıklısı en yeni sıkıntısız araç.

Buzun çözülmesi ile buzdolabına tekrar konulması arasındaki geçen süre önemli.

buz çözüldü mü geri dondurucuya konmaz.

yaşarsın. kavurup dolaba koy.

ahaha arkadaşlar tabii ki tekrar dondurucuya koymadım ya, sorduğum şey, alt kısıma yani 4 santigrad derecelik yere koymamdı. pişirdim, akşama da yiyeceğim, bi sıkıntı olursa bildiririm. ibret olur.

çözdürdüğüm kıymayı dolapta tutup ertesi gün akşam yemek yapmıştım sorun yaşamadım. ama ben alt bölmede çözdürüyorum. bu sıcakta dışarıda çözdürmek de sağlıklı değil.

Not: kg 63, tanita ölçümü obez diyor bana,yaş 37 k

Kalori takibi yapıyor musunuz? Çünkü bunu yapmadan imkansiz. Yediginiz bir kuru kayısıdan bir tabak yemeğe kadar her şeyi tartip yemelisiniz, myfitnesspal ile de bakarsiniz. Tdee calculator sitesinden de kilo verme kalorisini bulursunuz.
Acikmiyorsaniz kaloriyi yüksek alıyor almanız olası.

direnç kilosu diye bir şey var, oraya gelince direnci kırmak için farklı bir şey yapmak gerekiyor. 2 sene önce diyetisyenle çalışırken ilk ay 6 kilo verip tıkanmıştım, sonra birkaç şey denedik ve 1/2 gün sıvı beslenerek kırabildiğimi fark ettik. ve son kalan kiloları da o sayede vermiştim. sizin için de vardır bir yöntem, diyetisyeninizin destek olması gerekir.

ek: pms döneminde de kilo verme olayı durabililiyor maalesef.

kıyafetler de mi bol gelmiyor
zindelik ve vucudun toparlaması tartı kilosuna yansımak durumunda değil

Kalori takibi, çok dürüstçe kalori takibi ama. Muhtemelen bir yerde yiyorsunuz, kaçırıyorsunuz, kendinize söylemiyor olabilirsiniz. Eğer böyle kaçamaklar varsa ve zorsa atlamak onları, terapi.

Sporun onemi yok. Var da simdilik yok diye kenara atalim.

yazdiginiz ifadeler cok genel ifadeler. iki tencere yemegi arasinda size ayda pozitif ve negatif yonde cok degisiklik yaptirabilirim. Dolayisiyla spesifikasyona ihtiyacimiz var. Ikincisi diyetisyeninizin verdigi herseyi yiyin.

Bana diyet planinizi tam yazar misiniz? boyunuzu da lutfen.
Bir de 10 yildir aralili oruc yapiyorum zateni bir acar misiniz? Normal bir gunde diyet yapmadiginiz hayatinizi yasadiginiz gunde ne yediginizi yazabilir misiniz? Burada yine biraz daha spesifik olmaniz gerek.
Yediklerinizi nasil olcuyorsunuz? Bununla ilgili bilgi verirseniz de sevinirim.

Bunlari mesaj olarak da yazabilirsiniz.

63 güzel bir kilo bence kilonuzu koruyup spora devam edin. 63'ün 60'ın altı falan gereksiz ya. yani ne gereği var?

burada diyetisyen önemli sizin vücut ve metabolizmanıza göre diyet yazar.

ben 89 kg e arkadaşım 70 kg k. bana sabah kahvaltısına 12 zeytin verdi, arkadaşıma 3 zeytin verdi. metabolizmaya göre kalori yakımı farklıdır. ağır spor diyet başında önerilmez. vücut farklı sinyaller alır. önce diyete başlayıp ilk başlarda yürüyüş vb hafif başlanmalı. ağır sporda alınan proteinler kasa dönüşebilir o da kgyu sabit tutar.

3 ayda sporla 12.5 kg verdim.

Kesinlikle evet, çin malı hariç tabi

evet ben yatırımlık araba alayım dedim baktım param çıkmıyor,

gittim sıfır yamaha nmax aldım 125 bin tl ye Nisan ayının başında.

Şuan benim aldığım haliyle (çanta + konfor sele + yüksek cam + elcik koruma + kablosuz şarj + metal ayaklık) 200 bin üstüne gidiyor.

Dolar alıp bekleseydim 168 bin edecekti şu an. Gezdiğimiz de cabası.

çin mallarının da piyasasi yükseliyor. yalniz su an yatirimi hangi cc araligina yapacaksiniz o onemli. devlet b ehliyete 125cc'ye kadar kullanma iznini cikartirsa talep o yone kayacak. 50cc motorlara talep azalacaktir.

Her tekerli araç yatırım aracı var. Motor alımındada sıra var. Ocaktan beri Yamaha sırasında olan arkadaşlarım var.

1.ilk seans genelde tanışma genel sorunları anlama ile geçer. psikologlarda anahtar olsa dünyada sorun kalmazdı.
2.Okul tabi ki önemli ancak uzmanlık yani klinik ve aldığı ekstra eğitimler önemli.
3.?
4.Devlete giderseniz sağlık sisteminde çıkar. Engel teşkil etmez. Özel psikologta çıkmaz. Psikolojide en önemli şey gizlilik ve etiktir.
5.ben bir psikolog olarak online terapiyi çok yararlı bulmuyorum.

Psikologdan psikoloğa baya değişkenlik gösterebilecek bişey konuşulanlar, sizin tutumunuz da dramatik olarak değiştiriyor. Kilit bişey duymak istiyorum kısmı biraz sıkıntılı bence. Öfke ve kıskançlığa sebep olan şeylere bakmanız gerekecek muhtemelen x dedi y dedi ve bu iki hususta toparladım gibi ilerlemiyor anladığım kadarıyla süreç.

Online görüşme faydalı olan çok fazla insan var, online asla rahat edemeyen danışanlar var o da size bağlı biraz.

(Düz adam olarak yazdım)

Merhaba.

1) Çeşitli psikoterapi ekolleri var, her ekol farklı bir yaklaşım sunar. Bazıları sorunun kökeniyle ilgili çok ilgilenirken bazıları günümüzde ortaya çıkardığı sorunlarla ilgilenir. Dolayısıyla psikoterapinin süresi değişkendir. Ne yazık ki bir iki seansta problem çözülemez ve hatta problemin nedenleri çok kısa sürede anlaşılsa bile siz bu nedenleri hızlıca anladığınız için tehdit edici gelebilir ve rahatsız olabilirsiniz. Psikoterapi danışan için en uygun olacak şekilde ilerlemelidir.

2) Psikolog seçerken ilk önce diplomasına dikkat etmeniz gerekiyor, hiç çekinmeden psikoloğunuz diplomalarını ve aldığı belgeleri görmek istediğinizi söyleyebilirsiniz, bu belgeler doğrulanabilir belgeler olmalıdır. Psikoloğun mezun olduğu okullar onun yeterliliği konusunda doğrudan bilgi vermez, YKS'de iyi sıralama yapan birisinin iyi terapist olma ihtimali daha yüksek değildir. Onun yerine aldığı psikoloji eğitimlerini hangi kurum ve derneklerden aldığı, bu dernek ve kurumların o alanda yetkin olup olmadığı önemlidir. Tecrübe de elbette iyidir ama az tecrübesi olan psikolog yetersiz olmayabileceği gibi çok tecrübesi olan psikolog da yeterli olmayabilir. Psikoloğun kendi terapisinden geçmesi, seanslarında gerektiğinde süpervizyon alması (yani kendisinden daha tecrübeli ve bilgili insanlardan destek alması), nitelikli eğitimler alması, spesifik bir ekol ya da hastalıklar / bozukluklarda uzmanlaşması pozitif şeylerdir.

3) Bilmiyorum

4) Eğer devlet hastanesine gidecekseniz ve oradan psikiyatr aracılığıyla görüşme yapacaksanız psikoloğa gittiğiniz belli olur. Özelde görüşecekseniz hayır sağlık sistemine işlenmez.

5) Online görüşme faydalı olur. Bilimsel çalışmalar online ve yüzyüzenin benzer verimlilikte olduğunu söylüyor diye duymuştum. Ama ben yine de önceliği yüzyüze olarak görüyorum. Terapötik ittifak yüzyüzeyken daha iyi oluyor. Ayrıca bir psikolog için danışanın tonlamaları, beden dili, göz hareketleri, konuşurken takılması ya da kekelemesi gibi birtakım detaylar online görüşmede sağlanamayabiliyor. Yüzyüze imkanınız varsa önceliğiniz olsun derim.

Merhaba. Şiddetsiz iletişimin olaya nasıl yaklaştığından bahsetmek istiyorum. Şi eğitimi aldığınızı varsayalım. Empatiyi öğreneceksiniz ve alan ihtiyacına saygı duyacaksınız karşı tarafın. Sorun kıskanmak değil, düşüncelerin konforsuz hissettirip yarattığı öfke ve sizin tepkileriniz sonuçta değil mi? Bu yaklaşım düzelecek. Bu noktaya gelene kadar bir kaç aşamadan geçeceksiniz elbette.
Korkunuz olabilir geçmişten getirdiğiniz veya gelecek ile kaybetme kurguları yapıyor olabilirsiniz. Bu hikayeler ortaya çıkacak ve netleşecek. Hikaye ortaya çıkınca öfke öncesi hangi duyguları hissediyorsunuz keşfedeceksiniz. Duyguları anlayınca ihtiyacı bulmak kolay oluyor. Güvene mi ihtiyacınız var, ilgiye mi, özene mi, netlik mi?
Yeni öğrenenler bir kaç tane ihtiyaç arasında gezerler ama en yoğun olan belli eder kendini bir şekilde,. empati alırken ortaya çıkıyor kolayca genelde. En son da iş ricaya geliyor. Partnerinizden ihtiyaçlarınıza uygun ricada bulunuyorsunuz. Şeffaf ve net oluyor bunlar. Sizin hayatınızı güzelleştirmek için ondan neler istediğinizi ifade ediyorsunuz. Ek olarak bir kıskançlık hissi yaşıyorsunuz diyelim anlık,.bunu da öfkeye mola verip suçlama yapmaya gitmeden rahatça sormayı öğreniyorsunuz. İletişim kazanıyor günün sonunda. Bu süreçte bir sürü farkındalık kazanıp,. duygularınızı tetikleyen şeyleri keşfedeceksiniz yüksek ihtimalle, merak etmeyin acı veren hatıralar olaylar canlansa dahi yas çalışmaları var. İşe yarıyorlar. Bkz. Şiddetsiz iletişim

merhaba, hayatimin bir donemini benzer sekilde yasadim diyebilirim. sabit bir isim vardi ve kirada oturuyordum. kira ve zorunlu harcamalar harici tum parami seyahate harciyordum, baska da birikim yapmiyordum. gercekten cok mutluydum o hayatimdan da. yaklasik 5 - 6 yil yasadim o sekilde. sonra esimle tanistim onunla da gezmeye basladik, eger sadece gezeyim baska hicbir sey yapmayayim hayati degilse sordugunuz tum geliri seyahate harcamak evlilige ve calismaya engel degil kafalar uyustuktan sonra. simdi cocuk oldugu icin o birikimi mecbur yapiyorsunuz ama o hayatin da tadini cikarma imkanim olduguna cok mutluyum. cocukla da gezilebiliyor bu arada ama daha farkli odaklari oluyor o zaman gezinin.

Eşimle ben memuruz çocuk olana kadar birikim yapmadan yurt dışı gezisi planlayarak yaşadık. Tabi ki maaşın yettiği yere kadar. Çocuk olunca gezmeyi biraz azalttık, masraftan çok yol süreleri. Şu an 2.5 yaşında 3 4 saatten fazla araçla zor. Evlendiğim için mutlumuyum buna net cevap veremem ama evlenene özgürlük çekici geliyor bekara düzenli hayat. Yani hayatımın geri kalanında tek hedefim gezmek eşiminde böyle düşünmesi büyük avantaj.

Evlenmeden once o sekildeydim diyebilirim. Evlendikten sonra birikim+seyahat olarak devam etti. Iyi kotu biseler yaptik sonra cocuk oldu. Cocukla da gezmeye devam :)

Kiyafete 500 lira verince zoruma gidiyor ama kambocya'yi gormek icin gozum kapali 20-30bin harcayabiliyorum.

Cocuk olduktan sonra tek fark konaklama masraflarinin artmasi oldu. (Hostellere veda :). Onun disinda bir de gittigimiz ulkelerde gece disarda cok takilamiyoruz. Ama boylesi de ayri keyif. "Baba monte carlo, edinburgh'tan daha guzeldi" diyor ya kendimden geciyorum ahshdhahs. Cocuk vizeyle ugrasmasin diye masrafa girip amerika'da yaptik dogumu. Boyle olunca da gezip gormek hayatimizin odaginda diyebilirim.

Iyi mi yapiyorsunuz kismina gelince de; geriye donup baktigimizda bize kalan tek hatiralar gezip gorduklerimiz oluyor. 3 ay 5 ay sonrasina aldigimiz biletler, yaptigimiz arastirmalar diri tutuyor bizi.

Benim bu. Bırak evliliği sevgilim bile yok. Çok çekici bir adam da değilim zaten, eskiden buna çok üzülürken şimdi ise gezmenin tadını almamla beraber "İlişki mi, o da ne? Benden ırak, Allah'a yakın olsun" modundayım senelerdir. 40'ıma geldiğim sene buradan Japonya'ya kadar gittiğim bir sırtçantalı gezi yapmıştım. Başım bağlı olsa bunu yapamazdım.

Bunun dışında hayattaki bazı avantajlarım: kendi evimde yaşıyor olmam, tutumlu; hatta cimri olmam. Birincisi öyle yatırıma-birikime falan tamah etmememi sağlarken, ikincisi tasarruf edebilmemi sağlıyor. Halen yatakhane usulü hostelde kalır, tamamen toplu taşıma kullanırım. Masrafları bi müzelere yapıyorum neredeyse, bir de uçak ve varsa vizeye.

100 bine koysan da 70 80 bün teklif edecekler boşver. Fiyatını belirle üstüne biraz pazarlık payını (5 10 bin) koy gerçek alıcı seni bulur.

piyasa epey durgun bu yüzden satman gerekliyse gelen teklifleri 30-40 farka bakmadan değerlendir.

yanlış bakmadıysam aracın kasko değeri 920 bin lira.

piyasanın farkındayım ama ben ikinci el araba alacak olsam kasko değerinin üstünde (çok üstünde) bir para
ödemezdim. düşünsenize sıfır alıp kasko yaptığınızda ödediğiniz parayı karşılayacak şekilde kasko yapabiliyorsunuz ama ikinci el aldığınızda yapamıyorsunuz. 920 lira kasko degeri olan arabayı 1100’e aldım, kaza yaptım ve sigorta şirketi bana 920 ödeyecek, mantıksız.

siz bilirsiniz tabii ama hızlı satmak istiyorsanız kasko değerine yaklaştırın. 30-40 lira üstü makul gibi.

ilanlarda söyle bir sacmalik var, araç yaşlandıkça kasko değerinden uzaklaşıyor, örneğin yeni bir araç kasko değerinin %20 fazlasına satılmaya çalışılırken çok daha yaşlı araç %50-60 fazlasına satılıyor gibi.

Oraya yazılan her değer arabanın gerçek fiyatı olmuyor ki 2021 corolla hibriti 900 e aldım tramersiz

rayiç bedel; o günkü eşdeğer araçların ortalaması, galerilerden alının fiyat ortalaması ve kasko değer listesindeki tutarın ortalaması olarak hesaplanır. firmadan firmaya değişiklik gösterebilir, ama üç aşağı beş yukarı böyle. Kasko poliçenizde rayiç bedel klozu bölümünde hesaplama şekli yazar.

O yüzden belirlediğiniz fiyatı değiştirmenize gerek yok. Ederi o şekilde düşünüyorsanız o fiyattan satabilirseniz her malım bir alıcı var.

Fiyat falan düsürme hocam, bugün olmazsa yarın satarsın, az once sucuga 550 TL verdim. Fiyat çok falan da değil bence.

Araçlara sarı sayfada yazılanlar hep şişik. Preminyum araçlarda bu fark 200 bin piyasa orta segment araçlarda 100 bine kadar şişirme oluyor. Satıcıların çoğu araba piyasasını yatırım aracı olarak değerlendirdiği için gerçekten iyi kar etmekdikten sonra satmıyorlar. Arada yanan sen ben gibi gerçek alıcılar. O fiyatlar satma amaçlı değil piyasa da denk getiririm fiyatı. 10 20 bin oynasan kaybın olmaz. Zaten satmak isteyenlerde düşüyor.

net ev. araban var zaten

ev tabi ki de
evinin olmasinin verdigini guveni baska hicbir sey vermiyor emin ol

ev olursa araba olmayacak diye anliyorum. arabasizlik hayatinizi olumsuz etkilemeyecekse eve yatirim yapmak mantikli olabilir ama bazi hayatlarda araba elzem oluyor oyle bir durumdaysaniz arabayi satmak cok da kârli olmayabilir. bu durumda ben olsam arabayi da yenilemezdim ama. arabayi kullanmaya devam eder parayi da bir sepet yapip doviz/borsa/fon halinde bolustururdum.

araba masraf, ev yatırımdır.

eve kendin oturacaksan ev ya da airbnb imkani olan bir bolgeyse airbnb yapacaksin. bu donemde kiraci ile ugrasilmaz. satsan satamiyorsun, dusuk aciklanan resmi enflasyon kadar bile zam yapamiyorsun. devlet sabit zam oranindan vazgecerse kiraci o zaman dusunulebilir.

Araba veya ev piyasası hakkında yorum yapmak zor. Araç piyasısı bence krize çok yakın. Çünkü çok şişti. Ev daha mantıklı gibi

Teşekkürler yanıtlar için. Eklemeyi unuttuğum bir nokta, arabayı satıp ev almaktansa elimdeki paranın üzerine bulabildiğim kadar kredi + çevreden eklemelerle gireceğim. Bu önemli detayı unutmuşum. Evler de 45-60 metrekare civarı tabi ancak bu fiyatlara. Alırsam kendim otururum.

2+1 biraz daha eski ev

shop.global.flixbus.com

Tren zaten uçaktan pahalı. Lyon paris tren ucaktan 50-60€ pahaliydi en son.
Flixbus varsa en ideali o.

Parise geri dönecekseniz getaround var ordan araç bakabilirsiniz. Tren içinde hızlı tren yerine diğer seçeneklere bakmayı deneyin…

Eşimin bel fıtığı olduğu için çok uzun süre oturamıyor. Hızlı tren 3.30 saat ama diğer trenler ve otobüs 6.30 saat maalesef :(

hızlı tren hep pahalıydı. çok önceden almak lazım ben 2018de brüksel parise 200 euro vermiştim.

google flights 1690tl'ye ucak gosteriyor. ucaktan once arac kiralamaya bakmanizi garip karsiladim.

Amsterdam'da zaten 2 gece kalacaktık. 1690 liralık uçuşta gece 11'de iniyoruz uçaktan o yüzden anlamsız oluyor

sabah 7:14 treni var, 2 kişi 120 euro.

www.sncf-connect.com

interaktif vergi dairesine girerseniz çıkar.

temmuzu bayi ödemiş olması lazım.
sen ağustos ve kasımı ödeyeceksin.

bu sene getirilen ilave 2 taksitle alakalı anayasa mahkemesi esastan görüşme kararı almış itiraz başvurusunu. iptal kararı çıkabilir. bence çok acele etmeyin. ödedikten sonra geri almanız imkansıza yakın.