kış lastiğinin kar veya buzla alakası yok onu bilin öyle karar verin. lastikleri yaz-kış olarak ayıran şey temelde hamur yapısının sıcaklık değişimine nasıl tepki verdiğidir. yaz lastiği hamuru kış lastiği hamuruna göre daha az tutunma direncine sahiptir. hava sıcaklığı 7-8 derece altına indiğinde lastik hamuru sertleşir ve bu direnç daha da azalır. dolayısıyla düşük sıcaklıkta yaz lastiklerinin (ıslak kuru zemin fark etmeksizin) frenleme mesafesi normalin çok üzerine çıkar.
dört mevsim lastik bambaşka konu, tamamen satış politikası. ne yazın ne kışın tam performans veren, "hepsinden biraz biraz" bir lastik türü.
lastikler aracın yerle temas eden tek parçası, sürüş güvenliğinin en önemli bileşenlerinden. hele ki istanbul gibi orman kanunlarının geçerli olduğu trafiklerde. şahsi fikrim yazın yaz lastiği, kışın kış lastiği kullanmanız. ben de istanbul'da yaşıyorum, her mevsim lastikleri değiştirip çıkanları lastik oteline veriyorum. (yıllık 400 tl gibi makul bir ücreti var.) böylece hem lastikler sadece mevsiminde kullanıldığı için daha uzun ömürlü oluyor hem de güvenliği şansa bırakmamış oluyorum. herkese de bunu tavsiye ediyorum.
0