neden featured olarak listelenen yıllardır kullanılan bilinen güvenli eklentiler varken bunu kullansın ki insanlar? ben chrome kullanmıyorum firefoxcuyum ama örnek chromewebstore.google.com farklı bir şey katmıyor gibi arkadaşınızınki? aynı işi yapsa bile şu sebeple bu eklenti daha iyi denecek bi özellik olmalı.

ki hızlandırmak kadar yavaşlatma işlevi de işe yarar, 10x hızın gerçekçi bir işlevi yokken o kadar hızlandırabilen ama yavaşlatamayan kullanımı da daha zor bir eklenti. klavye kısayolu vs eklemiş millet burada ikona tıklayıp knob ile uğraşacakmışız vs.

Illy marka çekirdek alıyorum, kendi sitesinden, zaman zaman güzel indirimler de yapabiliyorlar.

uzun denemeler sonucunda gerek tat gerek f/p olarak benim için en iyisi tchibo barista edition oldu. tabi bunu moka pot için söylüyorum, espresso için de benzer sonuç verecektir (git: www.tchibo.com.tr )

otomatik kahve makinesi için kahve dünyası espresso çekirdek kahve alıyorum, genelde trendyol üzerinden daha uyguna geliyor. her zaman aynı dolgun tat.

filtre kahve için de nitelikli çekirdek alıyorum. farklı 3.dalga kahvecilerden hangisini denk getirirsem.

Sanalbaharat

coffetropic'ten alıyorum ben

boxxcoffee.com

2 al 1 öde, 2 al 1'i money iade gibi kampanyalar oldukça migros'tan ki şuan da kampanya var. 3 saati kaldı, dünden beri devam ettiğinden sizin şubede seçenekler azalmış olabilir tabi www.migros.com.tr

kafeingo'dan abonelikle alıyordum düzenli.

Sanalbaharat.com’dan memnun kaldım.

akşam buna benzer duyuru yazacaktım. dikkatli olun sponsorlu yedek parçacı reklamlarına. hiç bir yerde bulamadığım parça 2 yerde çıktı. biri sinop diğeri ığdır. her ikisini de azıcık sorgulayınca dolandırıcı olduklarını öğrendim. aman diyim bulursanız ya kendiniz gidin ya da bir kişi gitsin teslim alsın.

filtreleri yedek parça saymaya gerek yok. mekanik parça değil sonuçta...
tabiki özellikle hava ve yağ filtreleri kaliteli olmalı gidip markasız veya sahte ürün almamak lazım ucuza kaç demiyorum da wv markalı ürün daha iyi olmadığı gibi direkt bulması da zor olur. filtrede mann-filter mahle gibi kaliteli alternatiflerin var birçok markanın oem'i zaten bunlar. periyodik bakımda düzenli yenilenecek "consumable" kategorisinde değerlendirilecek şeyler bunlar yedek parça gözüyle bakmıyorum.

şuradan uyumlu filtreleri bulabilirsin www.mann-filter.com birçok modeli yine amazon'da vs. direkt amazon.com.tr tarafından satılmakta 3. parti satıcılara kalmadan. orada yoksa da yetkili bayi listesine de bakabilirsin. karter tapası da basit parça sızdırmaması tek olayı, kaliteli bir ürün olduğu sürece yine sıkıntı çıkarmaz febi gibi markalardan bulabilirsin diye tahmin ediyorum. yeni tapa pulu kullandığın sürece eski tapayı da kullanabilirsin çok yüksek torkla sıkılan yıpranan bir şey değil. o

fren hidroliği sanırım dot4'tür bu da yağ markalarından bulunabiliyor castrol'ün vs. var mesela. benzinliklerde de oluyor shell opet vs. üreticinin belirttiği standartta olduğu sürece sorun yaşatmaz

Güvenli bi yan servise git. Orijinal parça kullanıyor çoğu filtrelere. Bosch filtre kullanma ama.

tifosi olarak umutluyum.
hadi yavrum be, o sene bu sene.

verstappen’den de norris’ten de nefret ediyorum. yeni kurnazlıklarıyla mercedes’ten bir çıkış bekliyorum. aslen ferrari tifosiyim ama onlar lost cause.

Checo WDC Cadillac WCC!
Brawn GP vol2 geliyor.

gerçekçi ihtimal düşük de olsa U.S.A. takımını desteklememek olmaz, Checo da çok başarılı ama değeri anlaşılmamış bir pilot.
Cadillac haas gibi sözde Amerikan değil rus bayrağını livery yapan, rus sponsorlu, rus pilotlu takımdı sonuçta o... gerçek Amerikan F1 takımı Cadillac'tır.

brawn ile çok benzerlikler var yine yeni yönetmelikler, yeni takım, iki deneyimli pilot. keanu reevesli belgesel bile ortak noktaları olacak :D şampiyonluk niye olmasın?

tüm takım baştan cost cap'e uygun şekilde kuruldu, diğer takımlar gibi sonradan var olanlardan eksilterek sınıra uydurulmadı. eski sistemleri kullanmaya devam eden takımlar gibi değiller, güncel modern teknolojiye sahipler. yönetmelikte büyük değişiklikler olduğundan tüm takımların eksikleri olacaktır, Cadillac'ta hızlı adapte olma potansiyelini yüksek görüyorum.

Checo redbullda önemsenmedi, feedbacklerine kulak asılmadı, tüm geliştirme max odaklı yapıldı ve araç Checo için zaman geçtikçe daha uyumsuz hale geldi. takım da herkesin bildiği gibi tek pilotlu bir takım oldu hep, tüm strateji max üzerine kuruldu. burada ise araç baştan Checo'nun feedbackleri ile tasarlanıp geliştiriliyor, takımın birinci pilotu ve takım bu deneyimli pilotları zaten geliştirmeye katkıları olsun diye seçti. yapacakları feedbackler dikkate alınacak istedikleri yönde geliştirmeler olacaktır. ayrıca diğer takımlar devam eden 2025 sezonuna da odaklanmak zorundayken Cadillac tamamen yeni yönetmeliklere odaklanabildi aynı anda iki farklı araçla uğraşmak zorunda kalmadılar.

Mercedes motoru iyi ve Russell da artık tecrübeli bir pilot ama eğer McLaren ve Ferrari rekabet edebilirse daha önce şampiyonluk savaşı vermediği için hata yapabilir. McLaren aynı motor ile yakın olacaktır ama takım içi rekabet bir üst seviyeye taşınabilir ve bu da puan kayıplarına neden olabilir ve bu da bizi (umuyoruz ve diliyoruz ki) Ferrari'nin istikrarlı ve tutarlı sonuçlar ve Leclerc'in yılın ilk yarısından sonra Ham'dan daha fazla puan toplaması ve takımın ona yoğunlaşması ile şampiyonluk adayı olması demek.
Ancak OrtaDoğu yarışlar yapılabilir durmuyor ve muhtemelen yerlerine sezonun ilerleyen kısmında boşa tarihlere gelecek şekilde (artık neredeyse olmayan tarihler gerçi) Portimao, Imola ve hatta bir Almanya veya tekrar Zandvoort yarışı ile dengeler tamamen değişiebilir.

şöyle bir başlık vardı eksisozluk.com

ID4

Kia xceed

Skoda grubunda ciddi indirimler var, bayiye sormak lazım.
byd

2,5 gibi bütçem olsaydı sanırım toyota corolla cross alırdım.

golf

hybrid corolla veya corolla cross. tüketimi düşük, e-cvt en sorunsuz şanzıman, yine sorunsuz atmosferik motora sahip. başka araç bakmazdım o bütçeyle...

cupra formentor
kia sportage

kia sportage

Bende philips 2200 var. Süt köpürtmesi manuel. Ben memnunum, 5-6 yıldır kullanıyorum. Kahveyi sütlü tüketen biri değilim, ayda yılda bir misafir gelince anca.

Daha üst modellerde süt köpürtme otomatik onlara da bakabilirsiniz.

philips 2200'den 3 tane var bizde. babamda da bende de dükkanda da aynı modeli aldık. halam da almayı düşünüyordu aldı mı bilmiyorum :D manual köpürtücü daha iyi bence, sütü köpürtmek otomatik köpürtücünün haznesini temizlemektetn daha zor değil. bunda sütü ne kadar koyacağını ne kadar ısıtacağını ne kadar köpürteceğini kendin ayarlayabiliyorsun. köpürtme işin bitince kahveyi çekerken çubuğu çıkarıp durulamak için de yeterli zamanın oluyor ekstra bi vakit kaybın yok.

en ucuz modeli manual köpürtücülüler, ama bu model otomatik köpürtenlerden pahalı da olsa ekstrasını verir bunu alırdım.

bende de 2200 var. çok rahat tek tuşla kahve imkanı, fakat şimdiki aklım olsa Baristina alırdım. 2200'ün kahveyi içerde döndürmesi temizlenme ihtiyacın ortaya çıkarıyor. aman küf mü içiyorum yok bu kahvede garip bir tat mı var? gibi soruları soruyorum kendime bazen.
bu yeni çıkan ürün gayet yeterli geldi bana ama araştırmadım.

@ruhlardan esinlenen karga nasıl yani küf mü içiyorum?

kahve artığı biriktiğinde bazen küflenebiliyor. ama onun mekanizmaya ve yeni kahve demlenmesine etkisi yok. makinenin düzenli olarak kahve yağı vs. temizliğinin yapılmasını mı diyorsunuz?

bir öğreneyim istedim, kuruntu yaptım :D

evet, sonuç olarak makinenin bir temizleme döngüsü var. kahveyi içerde evirip çevirip verdiği için haliyle içerisi pisleniyor. ayrıca bu içerdeki kahve değirmenine biz ulaşamıyoruz acaba o ne durumda? eğer bu temizlik döngülerini (genel bakım kireç ve yağ bakımı vs vs.) kaçırmam derseniz harika alet.

bu önerdiğimde de içerden sadece basınçlı su çıkıyor. siz kahveyi makineye öğüttürüp makinenin ağzına koyuyorsunuz klasik işlem. tabi onun da öğütücüsü ne durumda temizlenebilir mi bilmiyorum.

ben uzun zamandır sage bambino bakıyorum daha alamadım araştırıyorum :D bir de gaggia bunlar sanırım üst düzey espresso makineleri amacımız pek yer kaplamasın latte americano falan zaten içmiyoruz

sage ses450 bambino kullanıyoruz memnunuz. enplus'ta yıl sonu indirimlerinden aşırı ucuza almıştık şuanki fiyatı gereksiz yüksekmiş, yurtdışından da getirilebilir.

@croswell gaggia philips saeco aynı gruptan ve tam otomatik modellerin içindeki demleme üniteleri aynı.

örnek 130k'lık gaggia academia www.youtube.com
10k'lık philips 2200 www.youtube.com

philipsteki üniteyi söküp gaggiaya takabilirsin :D demledikleri kahvenin tadında da bi fark olacağını sanmıyorum asıl işi yapan ünite ortak olduğundan.
croswell

Ben 4 yıldır Philips 3300 kullanıyorum.
Halam birkaç ay önce led ekranlı olanı aldı tek farkı daha fazla kahve çeşidi sunması.
Ben makinemden çok çok memnunum, onlar da memnunlar.

İç haznesini de temizleme imkanı olduğu için temizliğinden şüphem yok.
Ekonomik durumlardan dolayı kahve markamda düşme olduğu için bir tık kahve zevkim düştü gibi ama dışarıda içtiğim kahvelerin çoğundan çok daha lezzetli kahve içiyorum.
Süt haznesinin temizliği de basit kullandığın an temizlersen hiçbir sorun çıkmıyor.

Siemens'in bir modeli var. Kendi süt haznesi yok, hortumu var, onu daldırdığınız yerden çekiyor.
Süt konusundan kendi kabını temizlemek zorunda olmadığım için seviyorum bu sistemi.
Hortumu ve köpürtme sistemini temizlemek için basit bir programı var.
Kendi haznesi olanlardansa bu tip olanları tavsiye ederim.

Shark aldi gecen arkadas, memnundu baya. Piyasaya yeni girdikleri icin fiyatlari rekabetciydi en son, inceleyebilirsiniz.

Dire straits şarkıları. 3 tane çok iyi dünya mirası eser bıraktılar.

Tool

Yeni bir sayfa açtı müzik hayatıma yıllar evvel

Hande Yener - Yoksa Mani :)

Türk Halk müziği, musikisi

Yıldız Tilbe, Ebru Gündeş şarkıları

trap

kpop, lisedeyken sevmezdim ama tam olarak şans da vermemiştim, sınıfta çok seven biri vardı biraz ona inat olarak karşıydım saçma şekilde :D dinledikçe sevdim şuan dinlediğim müziğin 70-80%'i kpop. kpop dinlemeden geçirdiğim yıllarıma acıyorum :)

Hande Yener - Alt Dudak

Semicenk - Mesafe
Semicenk' in 1-2 parçası daha

Ürün bazında bilgim yok ama enes özen'in youtube kanalına bak derim, çeşit çeşit projeksiyonları detaylı inceliyor, ihtiyacına göre bir şey bulursun orada.

iş yapar, fan sesi vardır illaki ama kulağın alışıyor bi yerden sonra

Şöyle düşün şimdi 55 ekran tv alacaksın.25000 lirayada var 75000 lirayada.orda bir renk olsun,ne olduğu önemli değil dersen 25 e çözülüyor.ben net görüntüler,iyi bir ses,ambiyans vs vs istiyorum dedikçe tarife yükseliyor.şimdi amacın evde keyifli vakit geçirmekse biraz daha paraya kıymak lazım.diğer türlü kötü görüntü,her yer kablo,sesi bağla falan

İş görüp görmeyeceği beklentiye göre değişir. Amaç bu fiyat bandında duvarda görece ucuz fiyata daha büyük alana sahip olmaksa iş görür.

Ama keyif verir mi ? Bence vermez. Oyuncak olur bir süre sonra.

Parlaklığı da, çözünürlüğü de düşük. 720p 250lumen. Bende 3600lumen var o bile loş bir oda istiyor.

Denemeden veya 5'ten fazla farklı inceleme videosu izlemeden almazdım.

@kimlanbu model belirtmeden 3600 lumen projektör var demen hiçbir bilgi vermiyor. senin projektörün bundan düşük parlaklığa da sahip olabilir, şaşırmam :D 3600 ansi lumen projektörün olduğuna ihtimal vermiyorum. kıyasladığın 250 lumen ile senin 3600 lumenin aynı şey değil...

pazarlama için şişirilen değerlerle gerçekler çok farklı olabiliyor. ayrıca lumen değeri için de farklı standartlar kullanılıyor, benq'nun açıklaması: www.benq.com

örnek ucuz projektörlerin kıyaslamasını yapan bi kanaldan parlaklık değerleri: youtu.be


o havit'in 250 ansi lumen değeri gerçekse çok iyi olmasa da yeterli ışık yalıtımıyla süründürmez, iş görecek seviyededir.
edit: burada ölçümde 185 ansi lumen çıkmış havit www.youtube.com
incelemelere bak evet ama teknik veri ile inceleyenlere bak. fiyatına göre çok kötü değil gibi bu. ama yarı fiyatlarına bulabileceğin generic hy320 projektörlerden kat kat da iyi değil.

benzer fiyattaki ürünlerin yurtdışında düzgün incelemesi olanları gerçek test verilerine göre kıyaslayarak seç.
kimlanbu

@konetsu, Epson EH-LS650 var (kısa mesafe lazer projeksiyon). Bu da anlam ifade etmiyorsa ne diyeyim.

@kimlanbu benim söylediğim sana özel değil, pazarlamada söylenen markanın dediği her şeye koşulsuz inanan çok, her türlü üründe de özellikleri abartan gerçekle alakası olmayan şişirme değerler belirten markalar var.

senin özelinde tamam gerçekten parlaklığı iyi kaliteli bir projektörün varmış ama aynı şekilde 3000+ lumen diye satılan gerçekte 200 ansi lumen bile vermeyen ürünler var piyasada. biri gelip ya 3000 lumen projektör var bu bile yeterince parlak değil dediğinde gerçek parlaklığı hakkında fikrin olmadığından evet model belirtilmediğinde bir anlam ifade etmiyor o tarz yorumlar.

aynı üründe iki farklı lumen standardı üzerinden bile özellik belirtebiliyorlar örnek yine havit www.havitstore.com.tr
12000 lumen de diyor 550 ansi lumen de diyor şimdi biri gelip sana o da bişey mi benim 12000 lumen projektörüm bile yeterince parlak değil diyebilir :D ansi lumen değerini belirtmeden bunu direkt 12000 lumen diye satan satıcılar da var.

o yüzden model belirtmek, biliyorsan da ansi lumen değerini veya belirtilen lumen değerinin hangi standartta ölçüldüğünü de yorumuna eklemen daha doğru olur.

Denetim ve yaptırım -genel olarak- olmadığından, 'dinsizin hakkından imansız gelirmiş' tarzı bir bakış açısıyla 'hadi şimdi de hız yap da görelim' temalı "sözde" çözüm.

Belediyelerden bu derece zeka ürünü çözüm beklemiyoruz, başakşehir tarafında bir sebze hali var, deli gibi bir rampa ile çıkılıyor, bu rampaya sıra dağlar gibi kasis koymuşlar, 20 ton domates yüklü kamyon, o rampayı tırmanırken o kasisleri atlayacak. Yani zeka mantık bunun neresinde. Yavaşlayip geçiyoruz fazla kafaya takmıyoruz.

Sevmediğim ama gerekli gördüğüm bir uygulama.
Medeni ülkelerde daha medeni çözümler vardır elbette ama bize yakışanı budur.

Hız yapmalık kaymak gibi yeni yol. Kasis doğru karar. 50'ye kimse uymuyor ki. Yol boşsa kamera yoksa 80'le gidiyordur herkes.

Vatandas her sokaga 5 tane istiyor, belki de 8 tane. Cok talep var, ukome karari ile konuluyor bunlar.

az bile. hiz yapmayi engelliyor. sokak arasinda hiz yapmak nedir ya.

başka ülkelerde çok güzel çözümler var da bizde hayal tabi böyle şeyler...

www.youtube.com
www.youtube.com

öncesinde hızını algılayıp hız sınırını aşmıyorsan düz kalıyor hızlıysan kasise dönüşüyor.

şehir içi burada yollar eziyet resmen, 20 ile geçsen bile rahatsız ediyor üstündeki çizgiler silinmiş özellikle gece görünmüyorlar farketmediğinde hız sınırını aşmıyor olsan 30 ile gitsen bile alt takıma zarar verecek seviyede yüksekler. kasisi geçtim mazgallar bazı yerlerde daha beter, yollardaki çukurlar yamalar derken off road sürüşü gibi şehir içi. 2 yerde de mazgalla kasis hemen arka arkaya inadına yapar gibi...

suv moda oldu millet yüksek araca biniyor bu kasislerden o kadar etkilenmiyor 30 hız sınırı olan yerde 40-50 ile de geçebiliyor normal araçla 20 km çok sorun olmadan geçebileceğin maksimum hız adaletsizlik tamamen.

hızlı gidenler çoksa sıkıntı varsa tehlike oluşturuyorsa koy edsyi radarı şunu bunu ne gerekiyorsa otomatik yaz plakaya cezayı, 2 kere ceza yiyen dikkat eder zaten. kasisi göremeyen hızlı giden adam o hızla kasise girdiğinde daha büyük tehlike, aracın kontrolünü kaybetmesine sebep olabilir normalde olmayacak kazayı o kasis yaptırabilir.
özellikle standardı olmayan gereğinden sık ve yüksek kasislerimiz çağ dışı uygulama şuan.

tam viraj sonrasına kasis yaparlar görünmesin diye tuzak gibi, aydınlatma yetersiz olur, uyarı levhası olmaz hop bi anda karşına kasis çıkar...

öncesinde kasis olan yaya geçidi var, 40-50 metre sonra bi kasis onun 10-15 metre ötesinde bi kasis daha... millet yaya geçici kullanmaya üşenir sağa sola bakmadan yola atlar kaza olur belediye gelir bi kasis daha yapar...

kasisleri karayolları koyuyormuş.
belediyeye dilekçe yazmıştım kasis koyun kediler ölüyor diye; "kedilerden bize ne okul vs varsa koyarız yoksa karayolları bakıyor o işe" diye cevap geldi.

Patates.
Şunlara bak: fomoco lemforfer(zf), bosch, motocraft, pitssburg

@HellKeePer fomoco ve motorcraft ford'un markaları değil mi? toyota parçası üretmemiştir ki bunlar... bosch'ta sadece uyumlu olanı bırak hiç askı rotu görmedim

LEMFÖRDER 3602201 bu uyumlu saydığın markalar arasında.
yine oem markalardan DELPHI TC1768 var.
febi grubunun markaları swag ve blueprint'te uyumlu ürünler var.
teknorot, maher gibi yerli markalarda da var ama onlar da kaliteli değildir sanırım.

burada lemförderin fason üretim yaptırdığı hatta türkiyede bile üretim yapıldığından bahsedilmiş ve türkiyede üretilenlere kalitesiz denmiş www.reddit.com febiye kötü diyen yok...

febi rolanti motoru kullandım, 1 yıl dayanmadı.

Benim rot başları febi baska markada bulamadım, 5 yıldır falan problem çıkmadı

Bununla araba lastiği şişirebilirsin evet ama çok yıpranırsın, yani ben mecbur kalıp 15 cm’lik sedona pompa ile sıfıra inik dört lastik şişirdim peşpeşe, araba lastiğiydi, hiç tavsiye etmem.
Bunlar kolayca çöpe dönen pompalar oldugundan üç beş daha koyup iyi birşey alın derim. Mesela michelin tek postonlu ve ibre göstergeli model var bende uzun zamandır çok lastik şişirdi, halen faal. Biraz inik tek lastik için uygun, tam inikte 100’den fazla pedal basmak gerekiyor. Elektrikli düşünürseniz de osram yine ibre göstergeli (dijital göstergeler gereksiz ve pahalı) olan var yine çok memnunum, bu pompalara gelene kadar çok pompa harcadım, bunlar verimli çıktı.

Uğraştırsa da olur dediğiniz için tavsiye olarak yazıyorum. Krikoyla biraz kaldırın. Çok daha rahat şişirir.

bu pompa yolda kalmış bir aracın tekerini ağır aksak bir tamirciye götürecek kadar şişirir. ele güne muhtaç etmez ama bir lastik için bile çok yorar. üstelik tekerleğe biraz hava girdikten sonra pompalamak da zor olur (kriko işe yarar o durumda). yerde duruyor gibi ama tekerlek hava dolmaya başlayınca bu pompa elde kalabilir bile.
bisiklet için alayım ama arada bir arabaya da atarım diye düşünüyorsanız, ben bu pompaya güvenerek yola çıkmazdım.

arabaya modelden modele değişse de genelde 30-40psi arası bişey basarsın. kullanım kılavuzu ve sürücü kapısının aralığındaki etikette yazar genelde. benim 2.3bar ön 2.1 bar arkalar örneğin yani 33-34psi gerekiyor önlere.

bu pompayla evet araba lastiği şişirilir, ama eziyet olur. biraz şiştikten sonra evet zorlaşmaya başlar ama 30 küsür psida çok sertleşmez direnç o kadar artmaz. sıkıntı yüzlerce kez pompalaman gerekmesi.

mini pompayla 85 psi da bastım bisiklete, zorlayınca basılıyor. araba lastiği düşük basınç olduğundan daha kolay olsa da yüksek hacim olduğundan daha zor iş. artık çok sertleşti pompalamaya gücüm yetmiyor demezsin ama aynı hareketi tekrarlamaktan yorulursun çok zaman alır.

düşük psi pompayı bisiklete yüksek olanı arabaya diye satmaları saçma olur o bir döngüde basacağı havanın hacminden olabilir belki? daha büyük pompaysa daha yüksek hacimde hava basıyorsa ondan olabilir... yoksa yol bisikletlerinde 100psi üzeri basınçlar gerekiyor, bu pompa arabaya zorlasa da yeter ama bisiklete yetmez asıl :D

devamlı araçta tutacaksan şöyle www.amazon.com.tr
arabada tutmasam da olur dersen böyle bişey bakabilirsin www.amazon.com.tr

ben einhell olanı aldım memnunum. kullanırken kabloyla uğraşmak istemiyorum... büyük boy manual pompa da bagajımda duruyor şundan www.hepsiburada.com

tek amaç yer kaplamamasıysa, normalde hiç kullanmayacaksan ama acil durumlara karşı bulunsun dersen olur o sorduğun, hiç pompa olmamasından iyidir. "Uğraştırsa da şişirir" yani :D ama tahmin ettiğinden fazla uğraştırır.

Micra miydi

Citroen c3

mutevazi olmak OK. herkes gidip havali bir araca binmek zorunda degil.
ama mutevaziligin ucunu kacirirsan kotu.
arabayi, gelirini ve toplum icindeki pozisyonunu bilmeden yorum yapmak zor.

sizinle tamamen aynı düşüncedeyim. güvenli bir araba olması yeterli. küçümsemelerden etkilenmezdim çünkü benim için bir anlamı veya karşılığı yok. siz memnunsanız takmanıza gerek yok bence.

bir arkadaşımın çok eski, dökülen, sanayiden çıkmayan bir arabası vardı. yaşadığı şehirde herkes çok tehlikeli araba kullandığından ve arabasını hiç güvenli bulmadığımdan, sürekli değiştirmesi yönünde uyarıda bulunuyordum (aramızda darılma gücenme olmaz, çok yakınız). bir gün iş arkadaşlarıyla birlikte bir yere gideceklermiş; bu arabası sebebiyle basıp gidemediğinden geç kalmış, arkadaşı da laf sokmuş. benim senelerce ısrar ettiğim şeyi, bu laf üzerine yarım günde çözmüş; aynı gün peşin para sıfır suv almış. bunun üzerine de ben laf soktum gerçi :)

sözün özü, güvenlik zaafiyeti falan oluşturmuyorsa, elalemin ne dediği bence hiç önemli değil. arabayla falan statü kasan, gitsin az ötede kassın; şahsen hiç sallamam. milletin malını diline dolayan en hafif tabirle işsizdir. ancak sizin canınız sıkıldığı gibi, bir de uzağa park ediyormuşsunuz. dolayısıyla bu durum hayatınızı zorlaştırmaya başlamış gibi görünüyor. öyleyse değiştirin gitsin derim.

kimin ne dediği umrumda bile olmaz. hatta öyle küçümseyici yaklaşanlarla ben de dalga geçerim. bizim düldül ayağımı yerden kesiyor. işimi görüyor de geç. otomobil üzerinden size presitij yükleyene de küçük görene de he de geç.

sadece sehir ici kullanimda kucuk olmasi iyi,
ama uzun yolculuklarda c segment rahat oluyor,

kullanim ihtiyaclarinizi dikkate alin,
boş verin kimin ne dedigini,


cebinde para olmayip,
eşyalar ile kendini tatmin eden
tedaviye muhtaç oluyor.

maalesef ülkemizde böyle bir gerçek var ve bence de tabii ki çok yanlış. ancak istisna da olabilir misal eğer araç işinize/gelirinize etki edecekse göz önünde bulundurulabilir. yani patronsanız, küçük bir işletme vs yani kendi işinizi yapıyorsanız karşı tarafa mesaj verme niteliği taşıyor, alacağınız hizmet veya karşı tarafın vereceği özeni/ilgiyi artırıyor. yalnızca ülkemizde de değil var böyle bir olay. he ama basic düzende manasız bir olay, memnunsanız memnunsunuzdur. yani size hizmet etmeyecekse kafanıza takmayın.

İnsanlar canları eleştirmek istediğinde her şeyi eleştirirler, suçlamak isteyince her konuda suçlarlar, dedikodu öyle her şeyde öyle. Bence sen kendine bak ben niye bunları ciddiye alıyorum de. Çünkü asıl sorun senin etki altında kalman, istedikleri kadar konuşsunlar önemli olan onların istediğinin değil senin istediğinin olması ve senin isteğinin de onlara göre değil, hiçbir etki altında kalmadan senin hayatının ihtiyaçlarına göre şekillenmesi. Bilseler ki senin fikirlerini değiştirebiliyorlar, herkes seni ne hale getirir bi düşünsene, diyelim ki çok zengin oldun, herkes sana nasıl üşüşür, bi hayal et. Bence değer vermemeyi veya verdiğin değeri azaltmayı öğrenmek seni en iyi şekilde yaşatır.

Ben de benzer durumdayım. İnsanlar uğraşmayı bırakacak diye araba almak çok mantıksız. İhtiyaçlarınızı karşılıyor, gerekli güvenlik paketleri halen çalışır haldeyse bence gerek yok.

Ben uzun yol yorgunluğu olmasa ve bagajı yetse İstanbul’da B sınıfı araca hastayım. Her yere giriyorum. Park etmesi kolay. Muazzam bir avantaj.

Takma yani kafana.

ahaha benim araç da biraz küçük görülüyor. ama gülüp geçiyorum çünkü tanıdıktan aldım o aracı değiştirince, ben de ilk gördüğümde niye bu arabayı kullanıyor ki diye garipsemiştim. yıllarca yurt dışında yaşadı orada iyi araçlara da bindi, daha iyi araçlara alışıktı burada da bütçesi daha iyisine yeterdi, ki hybrid corolla aldı şimdi.

garipsesem de bişey demedim, ilk izlenimim biraz olumsuzdu ama hafiften araç hakkında konuşunca hep övgüyle bahsetti. işini gören uygun fiyatlı sorunsuz masrafsız bi araç olduğundan memnundu. ablasının ısrarıyla değiştirdi biraz :) çocuklar da var diye yeni model daha güvenli bir araç olsun diyip ikna etti, bu 2010 model.

araba boşa çıktığında benim hiç araba alma niyetim bile yokken bunu ben alsam ya dedim :D ilk izlenimim negatif olan bu araç şimdi 5 aydır bende, alıştıkça ben de ısındım. ve kendisine de hak vermeye başladım, yetiyor işte gündelik şehir içi kullanıma. arabaya çok para bağlamaya değecek bi kullanımım yok, bunun 10 katına bi araba alsam yapacağım aynı ulaşımı yine yapıyorum. kendi fiyat aralığı için en iyi araçlardan biri.

(bkz: geely mk) benimki dış görünüşten değil de markadan dolayı, çoğu kişi bilmediğinden ve sadece bu aracın varlığını bilenlerin gözünde de ucuz araba olduğundan biraz küçümsenme durumu var. burada bile ufak bikaç sorunuyla ilgili duyuru açıp sorduğumda sat geç o arabayı uğraşma diyenler oldu :D ki sıkıntıları kullanıma engel ciddi şeyler değil, ben takılıyorum. o problemle 5 yıl kullandı eski sahibi, sensör arızası var muhtemelen elektrik tesisatından ve teorik araştırmaya göre sadece şase kablolarını güçlendirmek çözebilir gibi görünüyor.

5 aydır sadece 1 gün kullanmadım aracı, bi problem çıkarmadı, şimdilik beklentimi karşılıyor benim.
bi boşta yattığından aküyü değiştirmem gerekti, 1 ay akü değişene kadar marş problemi yaşadım takviyeyla çalıştırdım ama araçtan kaynaklı arıza değil, onun dışında filtre yağ antifriz değişimi gibi periyodik işleri yapıldı. gerisi keyfi harcamalar oldu, yeni android auto teyp vs.

araba ülkemizde bir statü aracı. hatta telefon da bir statü aracı.
iş arkadasının bunu demesi saçma, çünkü onu ilgilendiren bir durum değil.
eğer ticaretle uğraşıyorsan araban iyi olmalı, çünkü karşı tarafa kazancının iyi oldugunu, onda parasının kalmayacağını göstermeni sağlıyor.
eğer iş yerinde çalısan bir beyaz yaka isen terfi almanı bile sağlayabilir. çünkü patron eski arabalı birisinin şirketi kötü temsil edeceğini düşünür.
garip ama gerçek bunlar.
ama eğer yukarıdakilerle alakan yoksa arabayı değiştirmene gerek yok.

evet böyle bişey var maalesef.

2012 pejo 508 kullanıyorum. her şeyinden çok memnunum, sürekli ya senin arabayı mı değiştirsek yok bilmem ne.

aynı konfor için en az 1,5 2 milyon harcamam lazım. ben o parayı 1 senede 2 katına çıkarıyorum. harcayacağım para havaya giden para.

bomboş işler...

öncelikle mini buzdolabı asla bu kadar tüketmiş olamaz ama en en en kötü ihtimali hesaplayalım 12 saat açık unutacağın bir aletin maksimum teorik tüketimi 16A sigortaya bağlı olduğunu düşünürsek saatte 3680w'dan 44kwh. sende buna yakın bile değildir 10kwh bile tükettiğini sanmıyorum.

ortalama bi paket sigara 100tl dersek, o kadar yakmamıştır.

yaktığı elektrikten çok kompresörün sargılarını düşünmen daha mantıklı sanki. yakın zamanda kompresör bozulmaz umarım.

Çok açık kalınca aşırı çalışıp karlanma yapıyor o da arıza sebebi olabiliyor. Fişini çekip bi tamamen çözdürüp geri takabilirsin dolap küçük kısa sürer.
Fatura olayını bilmiyorum.

ülkemizin kış şartlarını göz önüne alınca hem kış hem yaz kullanabileceğin bi lastik yok. 4 mevsim diye alırsın, kışın güven vermez, yazın yol sesi kafa bırakmaz. eğer kış lastiğini ayrı yaz lastiğini ayrı alamıyorsan iyi bi yaz lastiği alıp kışın özellikle yollarda kar olduğu günlerde farklı ulaşım araçlarıyla işini halletmeyi denemelisin.

@antihero bu yeni nesil 4 mevsim lastikler yoğun kar lastiği özelliğini sağladığını söylüyor 3pmsf sembolü bulunuyor. buz lastiği olmadığı belirtiliyor ama standart kış lastikleri de buzda kullanıma uygun değil. doğuda kışların çok ağır geçtiği bölgelerde de değilim yeterli olacağını düşünüyorum. bazı kış lastikleri sadece m+s oluyor 3pmsf olmuyor onlar kışa çok uygun değil ama bunlar testler sonucu uygun görülmüş?

bu arada dediğim gibi üstündekiler kış lastiği ve bunlarla yazın da yolculuk yaptım, aracı tanıdıktan aldım daha almadan önce de içinde yolculuk yaptım öyle rahatsızlık veren bi ses yoktu. eski sahibi bu kış lastikleriyle yazın 600kmlik uzun yol filan da yaptı defalarca kez.

mesela bridgestone 4 mevsim lastik 71db demiş i.imgur.com
yine bridgestone yaz lastiği 70db i.imgur.com
185/60r15 ölçülerinde ikisi de...

Alpler bölgesinde Fransa'da kar da yağan yerde bir iki sene 4 mevsim Continental kullandım, dağda bir köye taşınana kadar hiç sorun yaşamadım. Orada da yaşamadım da risk almak istemedim.
3pmsf Avrupa'da kış lastiği zorunlu yerlerde yasal zorunluluğu karşılayan bir lastik, bu sebepten Türkiye'de doğuda falan değilseniz çok kafaya takmaya gerek yok. 4 mevsimde kaliteli almak lazım testlere vs bakıp. Çünkü onun ucuzu iyi olamaz.

bi kere şurda bi hata var, hadi ses yapmadı ya da o ses sizi rahatsız etmedi. kış için lazım olan dişler sıcak asfaltta eriyecek, epriyecek. bi sonraki kış da aynı verimde olmayacak. çok lastikçi arkadaşım var, ben de açmayı düşündüm, pandemi patladı. ben hiç bi zaman dört mevsim lastik almam ama tercih meselesi tabi.

logisticsmanager ben de iyisi olsun diyorum işte. sadece iyiyle en iyi arasındaki fark bu fiyat farkına da değecek seviyede mi onu bilemiyorum. en ucuza petlasa şuna buna adını daha önce duymadığım markalara yönelmiyorum.
incelemeler ne kadar geçerli bilemiyorum, sponsorluklar vs. derken... bir de türkiyedeki bridgestonelar yerli üretim sanırım lassa ile birlikte üretiliyor? bu da kalite farkı yaratabilir mi, türkiye şartlarına göre hamurda değişim var mı bu performansı etkiler mi vs. bilmiyorum. koca duyuruda bu 3 lastikten kullanan yokmuş sanırım :D

@antihero o yüzden kullanımımdan bahsettim. genelde kısa mesafe, az km yapıyorum. araç da 1.5 94hp öyle çok yüksek hızlara çıkacak lastiği ısıtacak bi performansı yok. genel şehir içi 50km altı hızlarda kullanılıyor.

ama eski sahibi kış lastiği ile temmuz ağustos gibi yüzlerce kmlik uzun yol da yaptı birkaç kez ve görünürde bi erime yok. ben de şaşırdım ama dişler düzgün duruyor...
onun da normal kullanımı şehir içi kısa mesafeydi, eviyle işi arası 2-2.5km filandı.

---
özetle şuanki lastikler yaşı/kmsi tam bilinmediğinden (tahmini 5 yıl 30000km civarıdır) markası güven vermediğinden ve kış lastiği olduğundan bahara doğru değiştirmek istiyorum.

her yıl 2 kez lastik değiştiremem, yaz-kış ayrı lastik bir seçenek değil.

kışın aracı kullanmamak bir seçenek değil. yollar çok karlıyken veya buzlanma olup tuzlama vs. yapılırsa kullanmayabilirim ama bu yıl mesela hiç öyle yola çıkmayayım dedirten bi durum olmadı. 1 gün kullanmadım sadece onda da aracın üstündeki karları temizlemek çok zaman alacaktı, yoksa yollar açıktı.

4mevsim/kış lastiğinde temel olay hava sıcaklığı, kar olmasa bile soğuk havaya uygun hamur olmalı. yaz lastiği kar yoksa kışın da kullanılır diye bi durum yok. o yüzden 4 mevsim kararım kesin sadece model seçiminde biraz arada kaldım. karsız ama hava sıcaklığının düşük olduğu günler karlı günlerden çok daha fazla oluyor. bu şartlarda sıkıntı çıkarmayacak yazın da kullanılabilecek bir lastik lazım bana sadece.

Benim yaz lastiğim michelin.
Şunu diyebilirim; en çok fark ettiğim şey ne kadar uzun süre gittiği. Bu konuda çok ünlü michelin.
Lassa bilmiyorum.

Bu arada tyre reviews güvenebilirsin.
Ama ben açıkçası çok pahalı bir şey almanı tavsiye etmem. Türkiye yolları malum, ona uygun olduğunu sanmıyorum çok bir de bir şey olursa deli para.
Tyrereview'sta yagmurdan kuruya, kardan buza her şeye bakiyor. Ben olsam ona bakarim; hangi hava koşullarında kullanacaksam onda ortalama en iyi bir şeylere bakarim.

ornek verdigin Michelin serisi bir "all weather" lastik.
karsilastirma yaptigin Lassa ve Bridgestone lastikler ise "all season".

all weather lastiklerin kis performansi fark edilebilir sekilde all seasonlardan yuksek olur. ama yazin daha cabuk asinir, gurultude yapabilir.

235tl degerindeki araca ben olsam lastik olarak cok para harcamam.

@cooperr michelin kendi de all season diyor. i.imgur.com
eğer karda, sert kış koşullarında kullanıma uygunluk diyorsan da belirttiğim 3 lastik de 3pmsf logolu ürünler yani senin dediğin all weather lastik standardında. hatta testlerde kışın ıslak zeminde fren performansında bridgestone daha iyi sonuç vermiş, daha iyi olduğu tek alan bu olmuş, gerisinde michelin önde gibi ama aynı kategorideki ürünler.

senin dediğin gibi isimlendirmede ayrım olsa defender all season cross climate all weather yazardı ama 3pmsf olan da olmayan da all season diye geçiyor.

araç uygun fiyatlı michelin pahalı olunca işte bi yandan komik geliyor :D aracın 10%'undan fazla ediyor lastikler. ama lastiğin kullanım ömrü boyunca aracı satacağımı da sanmıyorum yine ben kullanacağım sonuçta, hani para etmeyen araca taktım sattım zarar ettim olayı da yaşanmaz.

uzun vadeli kullanırım diyorum bu aracı. yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, android teyp vs. aldım keyfi. masraftan çok kaçmadan ilerliyorum :P eski sahibi biraz öyle ucuz arabaya masraf etmemeyi tercih etmiş gibi, filtreler filan markasızdı yağı antifrizi bilmiyorum usta ne koyduysa geçmiştir herhalde(enazından antifriz vardı suyla kullanmamış :D) ama ben antifrizi yağı castrol filtreyi mann-filter vs. aldım mesela.

bana ucuz araç sorunlu olur algısının bi sebebi de genelde kaliteli ürünle düzenli bakım yapılmamasından gibi geliyor. aracı alırken tasarruf etmişim zaten, milyonluk araba olsa edeceğim masrafı buna etmeyip daha da maliyet düşürmeye gerek var mı? sırf marka farkından dengi arabalar 500-600k piyasada, zaten 250-300k artıdayım iyi lastiği hak etti mi acaba diyorum :P

dediğin gibi olsa tek 3pmsf logolu olan michelin olsa düşünmez farkı öder alırdım. şuan tam denk olmasa da kıyaslanır seviyede alternatifler olması karar vermeyi zorlaştıran.

bi yandan michelin daha mantıklı geliyor, hem ben amatör sürücü olduğumdan hem de modern araçlardaki gibi çarpışma önleyici otomatik fren, şerit takip, esp vs. olmadığından bari yol tutuşunu mümkün olduğunca maksimize edeyim diyorum. abs ve ebd var araçta.

www.kaltire.com

michelin all weather yaw, ben hava kosullari nedeniyle civili kullandigim icin bana yetmiyor malesef. agir kis lastigi olsun deseydin Nokian al derdim ama hem pahali hem de gerek yok.

lastikte cok ucuza kacmamak lazim ama dedigim gibi 250k lik bir araca gidip 30-40k'lik lastik takmam, asiri olur. ortalama bisey alir gecerim. yagina suyuna bakip devam edeceksin. antifriz onemli. arac japonsa kolay kolay bozulmaz.

@cooper michelin'in resmi sitesinden ekran görüntüsü attım abi :D url görünsün diye özellikle öyle kestim. www.michelinman.com
ve dediğin gibi zorlu kış şartlarına uygun olan all weather oluyorsa üçü de all weather diyeceğin ürünlerden. hepsi 3pmsf
hatta 3pmsf olmayan all season lastiklere bazı yerlerde 3-season diyorlar. senin dediğin ayrım da bu standarda bağlı muhtemelen bu şekilde all weather diye isimlendirenlerde.

araç (bkz: geely mk), çinli ama japon sayılır. toyota klonu.

hakkında yazdım sözlükte de, türkiyede bi tanınmama ön yargı durumu var ama benim izlenimim bunu haketmediği yönünde. sorunsuz bir araç, tanıdıktan. eski sahibi evine gidip kaldığım daha önce aracında yolcu olarak bulunduğum yakınım.
geçmişini biliyorum aracın, 5 yıl periyodik bakımı ve yoldan seken bir şeyden delinen radyatörü dışında masraf çıkarmamış. ondan önceki sahibiyle de görüştüm o da 3-4 yıl kullanmış ve sadece bakım yapıldı hiç tamir görmedi diyor. bi sıkıntı çıksa da çoğu parçasında toyota uyumlu. yani piyasası düşük evet ama ucuz araba diye kötü değil. mekaniği aynı fiyatlardaki araçlardan daha sağlam ve donanımlı.
elektrik tesisatına bi baktırmam lazım onun dışında sorun çıkardığı bi durum olmadı. muhtemelen tek sıkıntı da şase kablolarına güçlendirme gerektirmesi. bikaç sensör sorunu var. günlük kullanımı engelleyen bi problemi yok.

arabanın değeri artmıyor paranın değeri azalıyor. araba yatırım aracı değildir.

Hayır, araba yatırım aracı değildir. Fiyat ile değer de farklı şeylerdir.

dayanıklı tüketim malı olan otomobil yatırım aracı değildir, ihtiyaçtır. arabaya ihtiyacınız varsa alın yoksa elinizdeki parayı gerçek yatırım araçlarına harcayın. türkiye gibi enflasyonist bir ülkede fiyatı artmayan bir şey var mı?

Hayir. Dolar bazinda degeri duser. Yatirimin tam tersi yani.

gerçekten yatırım aracı olacak arabalar var tabiki. klasik araçlar, sınırlı üretim modeller vs. değer kazanır. ama gündelik kullanacağın araca yatırım aracı olarak bakmaman lazım. bizde anlamsız vergiler yüzünden çoktan hurdaya ayrılması gereken araçlar bile 6 haneli fiyatlara satıldığından, kendinden yaşlı arabayı bile zor alanlar olduğundan ve hala enflasyondan anlamayanlar gözünde tl bazında fiyatlar hep arttığından bu algı var. bir anda kaza sonucu ciddi değer kaybı hatta tamamen pert olma ihtimali olan bir şey nasıl yatırım aracı olarak görülebiliyor?

ha dolar bazında düşer demişler normal şartlarda doğru ama dolar bazında bile artabilir. dolar zorla baskılanıyor gerçek değerinde değil. ev kiraları filan dolar bazında bile 2'ye 3'e katlandı. tek etken değil tabiki doların baskılanması ama etkenlerden biri.

sıfır araçlara ek vergiler gelir veya olan vergiler artarsa sıfır araç fiyatları yükselirse ikinci el araçlar da yükselir haliyle. düşük ihtimalle tersi de mümkün tabi, ötv düşerse vs. ikinci el fiyatları da düşer.

teknoloji bile ciddi etkileyebilir, batarya teknolojisi yeterince gelişince elektrik ile benzin arasındaki fiyat farkı daha da açılınca benzinli aracı yürütmenin maliyeti anlamsız hale gelirse benzinli araçların fiyatları da düşer.

yasal düzenlemeler de değiştirebilir, emisyona bağlı vergiye geçilse mesela motor hacmi yerine eski araçların mtvsi artar yenilerin düşer. aşırı yüksek mtv gelirse eski araçları da kimse istemez yine değeri düşer.

çok değişkenli her an her şeyin olabileceği bir şey ve günlük kullanılacak eskiyecek yıpranacak... yatırım amaçlı tercih edilecek bir şey değil. dediğim gibi değer kazanabilir ama kaybetme ihtimali daha yüksek normalde beklenen değer kaybıdır özellikle sıfır araçlarda.

Yatırımda önemli olan zamanlama,

araba dolar bazında düşer deniliyor ama 10 sene önce araba alan kişi arabasını şimdi satsa dolar bazında birebir dolarını alır 10 senedir arabaya bindigi de yanına kar kalır.

Ha bunu altın alsaydı, kiraya vermek için ev alsaydı falan bambaşka.

Çift taraflı kaliteli bir bant da iş görür. Sökerken alkolle temizlenir.

3m vhb kullanılıyor genelde. 70mai'yi bilemiyorum ama benim Viofo'da bundan vardı. piyasada bulabilmen lazım?

ben de cami degistirdim kamera yapiskanini cift tarafli 3M bant ile yapistirdim. kirmizi cift tarafli 3M bant diye ararsan amazonda var. 6 ay oldu yerinden oynamadi.

Bir kaç kere söküp taktım bendekini kırmızı folyolu şeffaf 3m bant gayet iyi tutuyor. Bu arada benim 70mai yazın sıcaktan şişti hala çalışıyor ama pili öldü sanırım ve kasası yamuldu.

@creepy 70mai en popüler markalardan olduğu, önerildiği ve daha ucuz olduğu için düşünmüştüm :D iyi doğru karar vermişim... araç içinde bataryalı ürün bırakmak bana prensip olarak çok saçma gelmişti. süper kapasitörlü olduğundan viofo almıştım.

asıl soruya dönelim. biraz baktım, şundan kesip kullanabilirsin sanırım www.amazon.com.tr
3m ürününü paketlemişler plaka için diye kesip.

3m vhb diye aratıp direkt amazon.com.tr tarafından satışı olanları filtreledim bu çıktı. satıcılardan amazon'u seçmeyi unutma :)
creepy

www.amazon.com.tr

linkteki banttan aldım, bende de a800s var, memnunum.

çift taraflı silikon bantlar işe yarıyor. her iki yüzeyi saf alkolle temizleyip yapıştırıyorsun ve bir daha çıkmıyor.

şurada eskiden otelde de kullandığını söylemiş araçtaki sigara kokusuna karşı da işe yaramış www.youtube.com etkili çözüm gerekecek otel gibi profesyonel kullanım alanında bile tercih ediliyor ve iş yapıyorsa senin de işini görür herhalde.

ama her eve lazım filan değil tabiki... her türlü kokuya karşı etkili midir bilmiyorum da öyle sigara kokusuna vs. takılmam ben. hatta bu kadar takılanlar özel bi sağlık problemi yoksa bana anormal geliyor biraz :)

ozon makinesi çalışırken o ortamda da durmaman lazım. öyle devamlı kenarda çalışacak evde bulunacak hava temizleyici olarak bakmamak lazım. gerektiğinde kullanılacak bir ürün sadece.

araba alana hediye alinmaz,
bunun tekeri yamuk mu dönuyor denir,
arac alan, sana yemek ismarlar falan..

benzer bi duyuru vardı cevapladığım www.eksiduyuru.com

kısacası ben araçta lithium bataryalı ürün bırakmayı doğru bulmuyorum ve hediye olarak da bu tarz bi ürün düşünmezdim. araçta bırakmayacaksa da evde genelde daha güçlü dikey süpürgesi oluyor çoğu kişinin artık, o varken araç süpürgesi kullanmak anlamsız kalır. başka bir hediye düşün bence.

2m civarı para harcayan birine anca Ppf kaplama hediye edilir.

oto kokusu alın geçin, maksat hayırlı olsun demek, ayrıca onun size yemek ya da tatlı ısmarlaması lazım.

içinde batarya bulunduran cihazlar almayın.

bi arkadaşım bana amigurumi ayçiçeği yaptırmış dikiz aynasına asmam için. tatlış bir hediye bence. şundandı

www.trendyol.com

vavana araç kokusu (beyaz olan çok güzel)
pahalı bir şey olsun istersen araç kamerası olabilir.

Benzincilerde 10 yıkamalık paketler satılıyor kart şeklinde.
Eğer benzincide yıkama yaptıran biriyse öyle bir şey olabilir.

yeni alınan arabaya binildiği zaman paspasın üzerine para atılır usulden.

200 lira atıyorum ben genelde. normal. maksat adet yerini bulsun.

öncelikle bu ürünlerin hiçbirini devamlı arabada bırakmaya sıcak bakmıyorum. evet bırakan ve sorun yaşamayanlar var ama bakınca gereksiz risk ve saçma geliyor. üretici bile kendini garantiye alıyor uyarı koyuyor bu ürünlere, benim einhell bataryalarım 40c üzeri sıcaklıkta bırakmayın diye belirtiyor. jump starter ve pompa da var bunları da araçta tutmuyorum. bagajda manual pompam var gerekirse diye, şarjlı olan evde duruyor.

bunlar lithium bataryalı ürünler, yazın araba güneş altında 50-60c araç içi sıcaklığa ulaşabilir... kendi arabamda bile lithium bataryalı hiçbir ürün tutmam, küçük ve daha düşük riskli olduğu halde dashcamde bile güvenemedim kapasitörlü modellerden aldım.
sorumluluk alıp arkadaşıma hediye etmeyi asla aklımdan bile geçirmem, yansa arabayı da yaksa başına bela.

illa alacaksan bu konuda uyarmayı da atlama, sen kendi üstüne düşeni yapmış ol, araçta tutma diye belirt. basit küçük olanlar bi bakıma dar yerlere ulaşabildiğinden hafif olduğundan daha pratik olabiliyor ama daha iyi çekim gücü olduğundan ben normal dikey süpürgemi uzatma borusu olmadan kullanıyorum. basit olmasın diyorsan oto süpürgesi yerine el süpürgesi olarak borusuz kullanılabilen, fırçalı başlığı küçük, esnek uzun başlığı vs. olan dikey süpürgelere de bakabilirsin. mesela pet başlığı olanlar var daha küçük oluyor bu başlıklar, o tarz bi model benimkinden daha kullanışlı olurdu herhalde.
hem şarjları daha uzun gidiyor hem toz hazneleri daha büyük hem daha güçlüler. zaten evde tutup gerekince arabaya götüreceksem ayrı bi ürün gerekmez, dikey süpürge varken o oyuncak gibi ürünleri olsa da kullanmam.

opet tercih ediyorum ben.

Türkiye Petrolleri vardı, sanırım bizim oradaki kapanıyor, Aytemiz olacakmış. Bakalım ne yapacaklar, son zamma kadar iyilerdi.

shell'e üye oldum devamlı oradan aldığım için ama verdiği puan komedi. 1 litre benzin 1, 1 litre lpg 0.5 puan veriyor 100 puan 1tl. 60 liraya 1 kuruş gibi yani. bi ilk üye olunca 200tl değerinde puan vermişti.

akaryakıt firmasından çok ödemeyi yaptığın kredi kartının kampanyalarına bak derim onlar genelde daha iyi. benim lpg tankı küçük olduğundan o da işime yaramıyor :D tek seferde 1500-2000tl harcama filan istiyor. boşaltıp fullesem bile o kadar lpg almıyor.

konum olarak en uygun istasyon shell, aynı istasyon po da olsa opet de olsa yine oradan alırdım muhtemelen. akaryakıttan puan kazanamadığım için ben diğer alışverişlerden kazandığım puanları akaryakıta harcıyorum genelde. son 2 ayda puan dışı harcamam 30 lira filan :D 99% puanlarla aldım. en son 410 küsür puan varken 450 liralık benzin aldım işte. son günü yaklaşıyordu puanların bitirmelik alışveriş yaptım. yoksa 400 alır yine full puan kullanırdım.

petrol ofisinin her ay farklı firmayla puan kampanyası oluyor. garanti, axess bu ay worlde 350 puan var. her gün yol gittiğim için takipteyim.

Evet, marşa basarken 14v gösteren akü varsa gidip alırım hemen

aku kac yillikti? ustunde yaziyor yili. akulerin omru var her batarya gibi. sarj etsen de tutmayabilir.

volt degerini sordum chatgpt sorun yok dedi.

Ne namussuz adamlar var ya. Akü yeni değildi en iyi ihtimalle 5 yıllıktı. Bunu diyip değişse ok ama voltaj değeri falan anlamayan adamı kandırması da düpedüz sahtekarlık.

Marş kısmında voltajın düşmesi gayet normal. Bunu ben dc motor ile uğraşırken görmüştüm. Motora %0 güç verirken (0 duty) motor uçlarında 5v görüyordum. Bir anda tam güç verince (%100 duty) voltaj 4’lere düşüyordu.

Sınır akım çekince kablolardaki, aktarma yerlerindeki kayıplarda arttığı için voltaj düşmesi gayet normal oluyormuş.

akünün marş anındaki voltajı birçok faktöre göre değişir. motor sıcakken mi test ediliyor soğukken mi, soğukken ise hava sıcaklığı ne vs. akü soğukken daha az akım verebilir motor soğukken marş motoru daha fazla akım çeker. soğuk araçta marş basarken 11'e düşüyorsa o akü bayağı iyi durumdadır. ama anladığım ölçümler sıcak araçta yapılmış?

düzgün bir akü testi sadece voltajla yapılmaz. cihazları var kaç amper verebildiğini tam olarak ölçen, ama çok net şekilde ömrünü tamamlamış aküyü sadece voltaj testiyle yine anlarsın.

kapalıyken 13.5v da yine ilk bakışta iyi bir değer ama tek başına yetersiz. birkaç saat yattıktan sonraki yüzey voltajı önemli, kontak kapandığı anda yapılan ölçüm çok bişey ifade etmiyor. veya birkaç amper yük bağlarsın yük altındaki voltajına bakarsın.

ama hiçbir akü marşa basarken 13.5-14v göstermez zaten full dolu voltajı 12.6-12.7 oluyor. dediğim gibi o 13.5 ölçüm araç yeni durduğu anda yapıldığından pek bi fikir veremez.

sorun neydi bilmediğimizden gerçekten aküden mi kaynaklıydı onu da bilemeyiz. sıcak motorda marş basarken 11e düşüyor ok ama soğuk çalıştırırken kaça düşüyor bilmiyoruz. hem akü hem motor soğukken eksi derecelerde 8v'a düşüyor belki?

buradan ne kesin sağlamdı boşa değişmiş denebilir ne kesin bozuktu doğru yapmışlar denebilir. ama gerçekten marş anında 13.5-14v olması lazım gibi yalanlarla satış yapmışlarsa dürüst esnaf değil diyebiliriz

bu dediklerim normal aküler için bu arada. agm ise voltajları biraz daha yüksek oluyordu. kullanmadığımdan tam değerleri detaylı incelemedim hatırlamıyorum internetten bakabilirsin.

"en iyi ihtimalle 5 yillik" olan aku zaten son nefesini vermek uzeredir.
voltaj karsilastirmasina falan gerek yok. aku zaten 5-6 sene gider.

benim en son araci 5 senelik aku ile servise soktum, daha goturur dediler, 2 hafta sonra beni yolda birakti. aku kanli canli iken bir anda son nefesini verebiliyor.

5 yıllık akü zaten sorun çıkarır. net anlamamış olunabilir adam.

ha ustalar da zerre güvenilmez orası da ayrı.

Nerdeyse 10 sene önce İzmir'de ehliyet alırken bu olayın pratiğini Narlıdere-Güzelbahçe arası yolda yaptırmıştı sürücü kursundaki hoca. Şehrinizi bilmiyorum ama mahallenizdeki sürücü kurslarına bir sorabilirsiniz belki şehrinizde buna uygun neresi var öğrenmek için? En olmadı bir iki ders satın alırsınız pratik olması açısından, hocayla beraber yaparsınız

downshift pratigini yapmana neden gerek var anlamadim.
zaten kalktiktan sonra 1 ile pek isin olmamasi lazim.
2-3 arasinda gidip geleceksin iste eger basacak yol yoksa.

@nundu uygun yer bulsam hoca filan gerekmez gibi geliyor ya. başta trafiğe çıkmadan önce de biraz ders alsam mı diye düşündüm ama evin buralarda turladım 1-2 hafta. alışınca çıktım normal trafiğe bi sıkıntı olmadı.

cooperr yani kullanımın 99%'u şehir içi de olsa şehirler arası yola da çıkılacak, otobana da çıkılacak illaki... zamanı geldiğinde bu yollarda sıkıntı çekmemek için öncesinde pratik yapmak istiyorum işte daha güvenli ve rahat şartlarda. birkaç ay sonra bi 100-150 km yola çıkacağım aracın bakımı bikaç ufak tamiri ve muayenesi için. çoğu zaman gerekmeyecek diye öğrenmemek saçma değil mi?

trafikte downshift yaptigimi pek hatirlamiyorum. duracagim zaman bosta yavasliyordum. eger yavaslayip devam edeceksem o zaman gerekli oluyordu, ornegin doneceksem 4'ten 2'ye inmek gerekiyor vs. onun disinda downshift trackte falan gerekli.

illa calismak istiyorsan birkac seritli bir otoyola trafik olmayan saatlerde gidip calisabilirsin.

antikadimag+1
saniyorum "dogru vitesi yakalamak"tan bahsediyorsun. o da zamanla oturur, ayrica arabaya gore de degiskenlik gosterir, her aracin vites oranlari farkli. bir de zaten istesen de araci dusuk vites olarak kafana gore bir vitese sokamazsin, mesela 4'den 2'ye girmeyebilir, hizina gore zorlasan da girmez, atar.
bence uzun yolda downshifte pek gerek yok, hele bizim otobanlarda neredeyse hic yok, en yuksek viteste gazlayip gideceksin.
sollama falan olsa hadi gerekli diyecem ama zaten butun anayollar duble oldu, sollama da yok. acemiysen zaten sollama islerine henuz pek bulasma.
kolay gelsin..

yavaşlayıp dönme durumunda gerekebiliyor evet. belirttiğim gibi bir kez 4e taktım dönecekken vites küçültmeyince o vites için fazla yavaşlayınca araç titreme yaptı.

yani ileri seviye teknik öğrenmekten bahsetmiyorum burada sonuçta. rev match yapayım her vites geçişim kusursuz olsun çok hızlı olsun demiyorum da bi vites düşürmeyi düzgünce öğreneyim işte. çok sık gerekmiyor evet ama gerekiyor.

mesela bi taksiye bindiğinde benim dümdüz 2 ile gittiğim yolda 10 kere 2.-3. vites arasında geçiş yapıyor adam. bi kasis çıksa 2'ye iniyor kasisten geçip gazlayıp geri 3'e takıyor vs. hemen ve bu artık o adamlarda refleks haline gelmiş gibi. tabi taksiciler genelde 50kmyi geçiyor şehir içi o ayrı bi konu :D ama öğrenilebilecek bi olay...

4 sene ömür çok az bence. genelde 10 sene gidiyor bu tip beyaz eşyalar hatta daha fazla.

ben kişisel olarak yerli markaları bu yüzden sevmiyorum. hep bir sorun çıkartıyor o yüzden şaşırmadım. bence sarı ilandan cüzzi bir rakama satın ve yenisini alın.

bizde siemens var mesela çok memnunum.

link: www.siemens-home.bsh-group.com

memnun olduğum makineyi söylerim de artık bulunmaz :D arçelik leydi 3420 var.
benden yaşlı, hala sıkıntısız çalışıyor. 30 küsür yıllık makine kullandığım için haliyle 4 yıl bayağı kısa geldi :) tamir filan da görmedi.
çoğu yeni makineden de temiz yıkıyor ama bi sıkıntı sıcaklık ayarı olmadığından narin plastik şeyleri atamıyorum :D en son tuzluk attım yamulttu biraz erimiş mesela.

bir de kardeşi leydi serisi çamaşır makinem var o da çalışıyor ama taşınırken evdeki eşyaları eski kiracılardan topluca satın aldım. kurulu makineyi sökmekle uğraşmadığımdan yedekte duruyor birkaç yıldır.

bulaşık makinesinin çok bir teknolojisi yok. makine çalışıyor ise muhtemel sorunlar:
tuz ve parlatıcısı eksiktir
altta ve üstte dönen kollar tıkanmıştır.

1. Tuz ve parlatıcı koyun
2. o kolalrı sökün (aletsiz, elle sökülüyor, kolaydır, bilmiyorsanız youtubeda vardır) musluğun altına tutun ortasını, her delikten su çıkıyor mu bakın, çıkmıyorsa temizleyin, o deliği tıkayan bir şey olmasın.
3. makinenin içinde altta ortada filtre gibi bir şey vardır onu da sökün güzelce temizleyin

Yetersiz bizde 8 senelik makine var bosch baya iyi yıkıyor.

4 sene çok kısa. ben olsam önce elimdekini kurtarmaya çalışırım. annemin makina 15+ senelik beko mesela.

çok dolduruyor, yanlış diziyor da olabilirsiniz.

dönen uzunca olan pervaneleri çıkart delikleri tıkanmışmı bak içine tazikli su sık kurut süpürge ile çek içinde minik minik şeyler gerçekten tıkıyor su akmasını başıma geldi hiç gözle görülür bişey yoktu 3 gün kuruttum süpürge ile çektim içinde zibilyon tane minik şey çıktı bu suyun akışını engelliyormuş.

birde sıvı deterjanla bir dene, bazı deterjanlar gerçekten güzel yıkamıyor

alacaksan BOSCH alacaksın.gerisi tırı vırı.

ben 5 yıl önce arçelik'ten almıştım. çook uzun süre dayanacağına inancım tam. iyi gidiyor bakalım. (nazar boncuğu emojisi) (swh)

4 sene cok kisa. Annemin makinesi 14 senelik herhangi bir sikinti yok, benimkiyse en az 10 senelik. Ikimizde de cok basit boyle 3 programli modeller var. Hayatimda normal ve hizli program haricinde baska bir program kullanma ihtiyaci hic hissetmedim. Cok ozellikli diye pahali amaya gerek yok yani. Bozulasi tutacaksa onlar da bozuluyor.

kaç faiz veriyor?
faizler düşünce en yuksek 41 oldu sanırım, birde para yatırdıktan sonra faiz oanı güncellenior onu bi teyit ettirin kimse bireysel temsilcinizi arayın, mail atın geri dönüyorlar şu kadar paraya kaç faiz veriyorsunuz gibi soruluyor

-Müşteri temsilcisine ulaşma kolaylığı,
-Faturaların masrafsız olarak kredi kartıyla ödenebilmesi,
-Uygulamasının kullanım kolaylığı,
-Mesai saatleri dışında da eft nin ücretsiz olması
-Eğitim, sağlık ve vergi ve sigorta harcamalarının üçünün sonradan 6 taksit yapılabilmesi
-Döviz, kıymetli maden makasının diğer bankalardan daha az olduğu söylendi ama dün baktığımda İş'te fx'ten daha uygun değildi.

Ayrıca ayın enparalısına da bazı ayrıcalıklar var ama ayın enparalısı olmayı epey zorlaştırmışlar.

kenarda dursun. çok bir artısı yok evet. bu ay yeni kampanyalar geldi ayın enparalısına ama şartlar zorlaştı. ben genelde para transferi vs için kullanıyorum.

ilk çıktığı günden beri kullanıyorum ama son 4-5 yıldır bir artısı kalmadı.
mirket in yazdıklarına ek saat 23e kadar günlük vadeli hesap açabiliyorsun. boşta para olduğunda değerlendirmek için yolluyorum.
faiz oranlarıda kişiden kişiye değişiyor. bazen standart veriyor bazen +0,5-1 puan yüksek veriyor.

websitesindeki faiz oranlarını sordum. onlar güncel değil dedi ben de ona bakıp görüntülü görüşmeyle müşteri olmuştum. şimdi kredi kartı ve hesap açılmış durumda.
şu anda QNB ve Akbank daha avantajlı görünüyor. Yarın değişir mi bilmiyorum. Ama açtırmış bulundum.

sözlük'te de eski avantajları artık yok yazmış çoğu kişi.

faizsiz nakit avans kampanyası vardı açmışken onu çek bari

internette yazan faiz oranları hosgeldin faiz oranları. Maksimum doksan gün sonra eski haline geri gelecek. 37 uzerine veren varsa bana da söylesin.

ben aktif olarak biri para gönderecekse enparaya alıyorum, istediğim bankaya masrafsız eft yapabiliyorum. bunu yapan başka seçenekler de var tabi... alışkanlık oldu daha kredi kartı yokken bile vadesiz hesabı vardı ilk çıktığı zamanlardan beri kullanıyorum.

kredi kartının çok bi avantajı yok diğerleri gibi puan kampanyaları yok mesela garanti ayda 2-3k puan veriyor yeri geliyor 5-6k oluyor enpara 0... ama karttan masrafsız fatura ödenmesi güzel yine. bir de vergi ödemelerine faizsiz 6 taksit olayı var. kyk borcum vergi dairesine düşmüştü onu parça parça ödedim aylık 15k sınırı var o kampanyanın, ödedikçe 15k'ları 6'ya böldüm. arabanın mtvsinin ilk taksidi ödedim 6'ya böldüm aylık 98tl olarak ödeyeceğim. bu 6 taksit bitince mtvnin 2. taksitinin vadesi gelecek onu da 6'ya bölerim, mtv 12 taksit aydan aya ödemeye dönüyor. benim aracın mtv düşük ama mtvsi yüksek araçta daha fazla farkeder. 3'e 4'e bölen başka bankalar var ama 6 veya fazlasına bölen başka görmedim.

kartı normal alışverişlerde neredeyse hiç kullanmıyorum. ancak ekstresi yeni kesilmişse ödemesi en uzak olacak kartsa ve hiçbir kampanyaya dahil olmayacak bir harcamaysa enparadan geçerim. fatura ve vergi dışında ayda max 2-3 harcamam oluyor bazen o bile olmuyor.

eskiden daha iyiydi, bu 6'ya bölme olayında kategori sınırı yoktu. cep telefonu alsan onu bile bölebiliyordun :D market harcaman e-ticaret harcaman hepsini faizsiz 6 taksit yapabiliyordun ama bitirdiler onu uzun süre önce. şuan eğitim sağlık ve vergide geçerli.

Otomatik fatura ödemelerinde faiz istememeleri olayı çok iyi. Sırf o yüzden bile kullanılır.

yıkama yerim olmadığı için 2-3 ayda bir iç dış yıkamaya veriyorum.

hiç temizleyici kullanmadan benzinliklerdeki bozuk para atılıp su fışkırtan aletler var onlarla yıkıyoruz.

temizleyici zarar veriyor deniliyor. hiç kullanmadım.

en fazla kuş pisliği oluyor onlar da suyu fışkırtınca gidiyor.

www.kaercher.com

buradan araç için olanlara bakabilirsin.

Kova-fırça-pril. Aracım 18 yaşında, yeni nesil araç olsaydı boya falan kalmazdı arabada herhalde. Taş gibi maşallah. (Japonya menşeili bir marka.)

Aracıma düşkün değilim pek, kolaylık olsun diye köpük işine gireyim dedim, Autoglym'in basınçlı makineyle köpük battaniyesi yapan ürününü kullanıyorum, bi ton para verdim ama çok memnun değilim, kovayla yıkama için bir başka ürünü var, onu baya methediyorlar.

bir kez aldıktan birkaç gün sonra şu ürün ve mikrofiber bezle sildim www.migros.com.tr

3 aydır başka bir temizlik yapmadım yağmur yağdıkça yıkanıyor işte :D özellikle kuş pisliği görürsem onu siliyorum o kadar

yıkayacak olanlara yine de karşıma çıkmıştı bu video, paylaşayım... bulaşık deterjanının temel problemi üstünde köpüğün kalmaması şurada kıyası var www.youtube.com bir de boyaya zarar ihtimali tabi

hic yikamiyorum valla. herkes yikiyor mu arabasini? yagan yagmurla kiri pasi gidiyor.

Yıkamıyoruz.
Varoş bir mahalle ile komşu bir yerdeyiz. Gıcır gıcır arabalardan rahatsızlık duyuyorlar kendileri. Pis olması daha iyi.

Ben lasik oldum çok memnunum. Doktor önerim yok maalesef.

Dünya Göz - Opr. Dr. Adnan Polat'a ameliyat oldum. 3 sene önceydi, sanıyorum 17k olması lazım. Hala sorunsuzum, mutluyum.

yakinim olmustu,
doktoru hatirlamiyorum,
retina yirtigi onarildi,
ve miyop duzeltildiydi,
ama aradan zaman gectikce miyop tekrar gelisiyor,

wavefront femtosecond(intralase) lasik. sinan göker'e yaptırdım sadece operasyon ücreti €1500 idi. 10 yılı geçiyor memnunum sinan göker'i de öneririm. -5,50 -5,75'di bu arada numaralarım.

güncel enflasyon sonucu fiyatlarda bi düşüş var mıdır bilemiyorum türk hastadan çok yabancı vardı o dönem, aynı hastanedeki diğer doktorların 2 katı dünya göz'ün filan 3 katı civarıydı fiyatı ben yaptırırken. ama sinan göker bu ameliyatı türkiyeye getiren, ilk ve en fazla uygulayan kişi.

wavefront lasik yaptıran birçok kişinin şikayet ettiği özellikle gece parlama ışık dağılması vs. sorunlarını önlemeyi sağlayan kişiye özel tedavi yöntemi.

şehir dışından gittiğim halde dünya göz'de doktora sorduğumda "sadece gece görüşünü etkiler, aradaki fiyat farkına değmez" gibi salak saçma bi yorum yapması ve ağzının onca yıl sonra bile unutamadığım şekilde yanında nefes almanın eziyet olacağı şekilde kokması nedeniyle yol konaklama muayene vs. için ettiğim masrafı boşverip döndüm 1 yıl sonra fiyatını önemsemeden en iyisi olsun diyip sinan göker'e yaptırdım.

10 yılı doluyordu diye ehliyeti yeniledim sağlık raporu alırken kontrol edildi iki göz de hala 0
yine lasik ile ilgili şikayetlerden kuruluk konusu, bende lens kullanımından dolayı kuruluk vardı tüm gün lensi bile kullanamıyordum evde gözlüğe geçiyordum göz damlası filan kullanıyordum, lasikten sonra birkaç ayda kuruluk sorunum da geçti. günde 15-20 saat ekran karşısında olan biriyim hiç göz kuruluğu problemim de yok.

basit bir göz işlemini devlette olan tanıdııma yanlış gözü işaretleyip ameliyat etmişlerdi. devlet ile ilgili söyleyeceğim bu kadar 3 ay önce gerçekleşti hadise.
devlettede oluncaksa fark verilip prof dr. olunmalı

Ben 2011'de olmuştum, 15 sene olmuş. O zaman Bakırköy'de İstanbul Göz vardı şimdi var mı bilmiyorum. Şirketin sağlık sigortası karşılıyordu (ne lüks ama)
Doktorun ismini bir şekilde buldum. www.drturgaycetin.com
Halen memnunum, tavsiye ederim.

Excell degil Excel.

Profesyonel hayatta insanların Excel kullanmasının temel nedeni, büyük verileri (binlerce satırlık satış raporları veya bütçe tabloları gibi) saniyeler içinde analiz edip, formüllerle hatasız sonuçlar üretebilme ve bunları grafiklere dökebilme gücüdür.

Birçok şirketin tüm finans analizleri excelde döner.

Mesela ilginç bir detay olarak: bizimcaz.com'daki verinin (ana sayfadaki kategorilere bakın) tamamı bir Excel workbook'dan geliyor.

Excel muhtemelen yazılım dünyasının ürettiği en önemli ve en iyi ürün.

Bir çok alan var, mesela satış yapan bir firmasın. 2000 çeşit ürünle çalışıyorsun.
Bu ürünlerin satış verilerinin yanına stok verilerini getirip, yüzde kaçı satmış, ilk fiyatları neymiş, gerçekleşen fiyat ne olmuş, iskonto oranı ne vs verileri yanyana getirip değerlendirebilirsin. Kampanyaya gireceksin, hangi üründe girelim hangisinde girmeyelim, yada maliyet hesabı ve buna bağlı satış fiyatı belirleyeceksin yine excel işini görür. Şirketin gelir tablosunu çıkartacaksın, Net satış ne kadar, smm ne kadar, brüt ciro, faaliyet gideri, net kar vs hepsi excel.

bunlar hesap kitap, bunların dışında eticarette satış yapıyorsun diyelim. Ürünleri tek tek açmak yerine toplu şekilde import edeyim diyorsun, yine excel.

excel ile formula 1 takımı yürüten bile vardı :D youtu.be

Ahahaha ömrü en uzun yazılım diyebilirim. Word bile tarih olmaya başladı. Makrolar formüller daha neler neler. Ofisimde 30 a yakın excel tablosu kullanılıyor. Kendim de tüm harcamaları, gelir gider tablosu, araçlara aylık yıllık ne kadar yakıt sigorta tamirat ceza gideri olduğu her şeyin hesabını tutuyorum. Tüm bunların dolar euro altın olarak hangi yıl ne kadar ettiği bile var. Köyden arsa aldım ev yaptırıyorum. Evin projesini bile excelde yaptım. Oda oda pencere pencere çizdim. Ne kadar parke gidecek ne kadar fayans tuğla sıva her şeyi ordan takip ediyorum. Ustalardan buraya gelmeden teklif alıyorum daha neler neler. Özellikle basit formüller çok kullanışlı ve öğrenmesi çok basit.

Excel'i erp gibi kullananları gördü bu gözler.
her işe yarıyor maşallah.

excel, iş dünyasının isviçre çakısıdır.

excel'in en güçlü olduğu özelliği ise, durum çözümlemesi bölümü. elinde birden fazla bilinmeyen varsa ya da matematiksel olarak formülleştiremediğin bir işlem varsa, excel'e bir senaryo veriyorsun, o da sana gerekiyorsa milyonlarca işlem yaparak doğru (optimum) sonucu veriyor. mesela benim şöyle bir senaryom vardı:

bir ekipman satın alıp bir firmaya iş yapacağım. ekipman için günlük kira ödeyecekler ve bunun için de uzun süreli bir sözleşme imzalayacağız. sözleşme bedelinin de bir kısmını avans olarak ödeyecekler ki ben ekipmanı alayım. ama avans ekipman bedelini tam karşılamıyor. bir miktar da kredi alacağım. bu ekipmanın bir kaç farklı markası ve fiyatı var. bu fiyatlara göre de günlük kira değişecek. günlük kira değişince avans değişecek, avans değişince kredi miktarı değişecek. kredi miktarı değişince de bunu günlük kiraya yansıtmam gerekecek. günlük kira değişince de avans değişecek.... bu hesabı formülle hesaplaman mümkün değil.

işte bu noktada excel'in durum çözümlemesine (hedef ara) diyorsun ki, şunların şunların toplamı şöyle olacak, bunların bunların toplamı böyle olacak.. o da deneye deneye sana doğru sonucu buluyor.

aracin modeli ,motoru hakkinda bilgi vermeliydiniz ,
aracin subaplari vs kurum bagladiysa ,
oksijen sensörü hatasi verebilir sanirim,

subap karbon temizleme yapan bir yere sorun.

exhaust sistemde delik olabilir mi acaba? gazlar sensor ve katalitik boyunca devam etmeyip disariya filan kaciyor veya disardan iceriye hava emiliyor olabilir. Exhaust leak testi degerlendirilebilir. Bank 2 sensor verilerine de bakin, olmasi gereken grafikler ile uyusuyor mu, uyusmuyor ise sizinti olma ihtimali daha yuksek. Ayrica koku vs de yapabilir sizinti. (lpg ise sanirim koku yapmaz). Bununla birlikte aracin km si yuksek ise catalytic tikanmis olabilir diyecegim ama o da performansi etkilerdi. Bir diger ihtimal ise ECU mallasmis olabilir, bir yazilim reset istiyor olabilir. Bir diger ihtimal, arac isitmali O2 sensore sahipse isitma sisteminin sigortasi atmis olabilir. Sigortalara da bir bakin tek tek.

anlattığın duruma göre ya tesisat ya da ecu gidik.

sensor sinyal uçlarına başka bir kaynaktan 1.0 volt verip ecuden okumayı deneyebilirsin. bir de ölçü aleti ile direnç modunda sensor sinyal ucu ile şase arasını ölçtüğünde tamamen sonsuz empedans ya da sıfıra çok yakın göstermemesi lazım.

bir test de 1 voltluk kaynağa seri bir miliampermetre bağlayacaksın. sensor canlı ve şaseden voltajı verince makul bir akım geçmesi lazım. hiç akım geçmiyorsa ya da kısadevreye yakın akım geçiyorsa tesisatda kopuk-kısadevre var.

@designer geely mk. motor mr479qa, toyota 5a-fe klonu.
ilgili sensörün konumu da şöyle: i.imgur.com görsel internetten alınma temsili.

sübaptaki kurumla oksijen sensörü bağlantısını şahsen kuramadım. sensör kurum bağlamış olsa olabilir de...
yine devamlı bir düşük voltaj durumu olup stabil sinyal gelse emmeden gerekli miktarda hava gelemeyecek veya verimli yanma sağlayamayacak kadar tıkanıklık yaratıyor diyelim, bu durumda zengin karışım yani yüksek voltaj daha mantıklı olurdu sanki? ve hala sensörden gelen anlık sinyalleri açıklamıyor.

@lollok antifriz değişimi sırasında kaput açık ısıttım arabayı dakikalarca kaput açık çalışırken manifoldun oralarda bi duman kaçağı gözüme çarpmadı. özellikle bakmadım hiç olamaz diyemem ama bariz bu derece etki edecek bi kaçak yoktur. sensör 2 de benzer şekilde ama onda voltaj tam 0'a inmeyip 0.06'ya kadar iniyor genelde. aynı sebepten kaynaklanacağı için sensör 1'e odaklandım. bir de sadece sensör 1'i yeniledim, sensör 2 gerçekten arızalı da olabilir onun garantisi yok şuan.
oksijen sensörü tamamen açık alanda çakmakla test ederken bile tepki verebiliyorken egzoz kaçağında tam 0'a inmezdi gibi geliyor hala.

ısıtmalı sensörlerde ısıtıcı devrede sorun varsa ayrı hata kodu oluyor. mesela sensörleri söküp aracı çalıştırırsan p0135 ve p0141 veriyor. ve bu ısıtıcı sensörün daha hızlı devreye girmesi için, ama ısıtıcı devre çalışmasa da sensör egzoz gazı ile ısındığında yine çalışabilliyor diye biliyorum. .

@thetruenorthstrongandfree1 ben almadan önce araç yenilediğinden eski sahibi bunu kullanmadı yattı bir süre. o arada akü boşaldığından araçtan çıkarıp dışarıda saatlerce şarj etmişti. akü ölü olduğundan bende de tamamen boşaldı bir kez, araç kendi kendine resetlemişti arıza lambası sönüktü takviyeyle çalıştırdığımda. 18 gün önce de akü değişimi yapıldı o sırada yine resetlendi.
maf/map sensörlerinde sorun olsa oksijen sensörünü yok sayıp open loop çalışırken problem çıkarırdı şuan sadece o sensörlere göre kendi varsayılan afr haritasıyla çalışıyor sistem ve problem yok aracın çalışmasında. hava filtresi de 1500km önce yenilendi yağ değişimi sırasında.

@orpheus ben kopukluk/kısadevre ihtimalini kontak açık motor çalışmazken sinyal verdiğinden elemiştim yine de ayrıca kontrol ederim.
şuanki durumda sanki tesisattan geçen akım arttığında problem çıkıyor gibi. yani marş basıp alternatör devreye girip aküyü şarj ederken enjektörler bujiler vs. işte bi tüketim yapmaya başladığında. bi şekilde akım artınca sensör sinyallerinde kesinti yaratıyor gibi.

kendim tamamen çözüm bulamasam bile sebebini teşhis etmek, olası sebeplerden benim durumuma tam uymayanları elemek istiyorum ki enazından götürüp gösterdiğimde gereksiz fazladan işlem yapılmasın aracı dağıtmasınlar iyice. nokta atışı şurada problem var diyebilmek hedefim. burada benim elemeyi düşündüğüm sebepler hala geçerliyse de belirtin. örneğin "şu sebeple sübaptaki kurum hala bu problemin kaynağı olabilir" gibisinden.
designer

orpheus

thetruenorthstrongandfree1

The_Lollok

bu akım artınca sapıtıyor konusu kesinlikle gevşek şase bağlantısına işaret ediyor. genelde arabaların bazı noktalarında aracı birbirine bağlayan kuvvetli şase kablolar olur bunlardan birinin somunu gevşemiştir zamanla çürümüştür vs. mesela citroenlerde sol ön çamurluğun içinde böyle riskli bir bağlantı var.

zayıf şase problemi olabilir araçta, ona işaret eden bir problem daha var çünkü. hararet göstergesi hatalı şekilde yüksek gösteriyor.
sadece bu araca özel değil birçok araçta bu problem zayıf şase kaynaklıymış
direkt geely mk örneği www.youtube.com
açıklama kısmında şase problemi olduğunu belirtmiş video sahibi.
aynı şekilde kontak kapa aç yaptığımda 90c seviyelerine iniyor. obdden kontrol ettiğimde de 90-95c seviyelerinde takılıyor normal kullanımda, gerçek bi hararet problemi yok. araçtan memnunum ciddi problem yaşatmadı da sadece şu sensör/gösterge problemleri gibi can sıkan şeyler var.

aküden gövdeye ve bloğa giden iki kalın kabloya baktım onlarda gevşeklik veya oksitlenme göremedim. ama gövdeden sonra ecuya iç gösterge paneline vs. giden şaseler nerede bilmiyorum onları kontrol edemedim.

www.drive2.ru şurada gösterilen 2 kabloda görsel olarak bi problem yok

muhtemelen bağlantılıdır diyorsun yani? şase problemi çözüldüğünde oksijen sensörünün de normale dönme ihtimali yüksek?
orpheus

Aracın elektrik şemasını takip edip oksijen sensörüne baglanan pinin şaseyi alıp almadığına bakın muhtemelen ecu gidik

@mirty şema böyle www.scribd.com de bişey anlayamadım çok karışık gibi :D

şimdi diğer muhtemel sebeplerin çoğunu kendimce elemem mümkün oldu mantıklı gelmeyen yanları da olduğundan veya zaten kontrol ettiğimden ama zayıf şase konusu sensör sinyalini etkileyebiliyorsa şuan en mantıklı gelen ihtimal oldu çünkü aynı soruna işaret eden ikinci bir problem de mevcut. direkt ecu gidik demek için erken değil mi bu ihtimali de kontrol ettirmeden? ha ecusu bulunuyor 3-5k gibi fiyatlara çıkma olarak. sıfırı da var 6-7k civarına... şase problemi ihtimalini de eler hala bu sorunu yaşarsak ecu değişimi de düşünülür çok büyük maliyet değil gibi.

delphi mt20u2 model. bosch m7.9.7 de uyumlu.

ECU gidik olduğunu düşünmüyorum. eculerin voltaj girişlerinde ciddi koruma devreleri olur yani yanlışlıkla 12 volt verilse bile o giriş yanmaz. eculerin genellikle beslemesinde ya da enjektörleri süren vs. yüksek akımlı mosfet devrelerinde sorunlar olur. ecunun konnektörü vibrasyondan gevşemiştir ya da sokete su girmiştir gibi durumlar mümkün ama motor kapalı yani akım çeken birşey yokken değerlerin normal görünmesi bu ihtimali çok azaltıyor.

bu tip araçlarda genelde kronik sorunlar bilinir ve forumlarda paylaşılır. bu sorunları kablo takip ederek vs. bulmak çok güç. ama bir forumda şu çamurluğu aç altında kapak var onu aç ordaki somunu sık gibi çok net nokta atışı çözümler vardır.

@orpheus whatsapp facebook vs. gruplarında da sordum aracı kullanan kimsede bu oksijen sensörü problemi yaşanmamış. rusyada popüler bir araç o kaynaklarda da baktım, bulamadım benzer bi şikayet.

bu benim yaşadığım yaygın bir durum değil gibi ve araçta kronik problem de yok görebildiğim... aylardır gruplarındayım öyle sık karşılaşılan herkesin şikayetçi olduğu bir arızası sıkıntısı yok. neredeyse kullanan herkes memnun araçlarından.
genel problemler eski sahiplerin hor kullanmasından antifrizsiz kullanılmış araçlarda vs. kaloriferi ısıtmayanlar peteği tıkalı olanlar var. suyla kullanan biri geçenlerde blok su tapası patlatmış mesela... alt takımdan ses gelmesiydi gibi yaşına göre normal eskimeden kaynaklı şeyler var ki bu da yaygın değil birkaç kişi gördüm değişim yapan. değiştirirken de toyota parçası kullanıyor çoğu hem daha kaliteli hem daha kolay bulunur olduğundan, corolla yaris vs. parçaları uyuyor. aynı sorunların tekrarlaması gibi bir durum da yok.

kış filan geçsin muayeneye yakın genel kontrolleri sırasında bir elektrikçiye de gösterelim bakalım şaseler kontrol edilsin. o çözüm olmazsa daha detaylı baktırırız yine elektrikçiye.

zayıf şaseden hararetin yüksek göstermesi ile ilgili de bu araçlarda türkiyede hiç şikayet görmedim sadece rusça kaynaklarda birkaç kişi karşılaşmış, yine kronik denecek kadar yaygın değil.

En kolayı şöyle olur bulunduğunuz şehirde parçacı varsa araçla gidin çıkma ecu takın tabi takılan ecu nun anahtarı kontağa yakın tutarak (immobilzerdan dolayı) düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin derim, oksijen sensörünun doğru okuduğunu varsayıyorum. Ecu gidikten kastım oksijen sensörü devresi, yoksa yakıt karışimini ayarsız şekilde kullanabilirsiniz.

şimdi alırsanız çok daha avantajlı olur çünkü mayıs gibi fiyatlara büyük oranda zam yapıyorlar

yaza göre uygun olur evet

Hem zam yapıyolar hem de yoğunluk oluyo gelmek bilmiyo servisler

biz evlere iki klimayı yazın aldık dükkana da ısınma için lazımdı ama kışı bekledik bütçe kısıtlı olunca. bi avantajı olmadı üstüne istediğimiz ürünü stokta bulamadık iklimsadan ürün aldık iklimsa servisi de berbattı. kaira ve airfel klimalardan olduğumuz kadar memnun kalmadık sigmadan. yazın kampanya dönemlerinde de kışın aldığımızdan ucuza satıldı klimalar. sigmayı aldığımızdan ucuza kaira satıldı.

akakceden vs. fiyat geçmişlerine bak ürünlerin birçoğunun aynı seviyelerde veya daha düşük fiyatlarda yaz döneminde satıldığını görebilirsin ki bu yaz dönemi klimalara yapılan tüm sepette ek indirimleri hediye çeklerini banka kampanyalarını vs. de kapsamıyor.

gidip yerel bayiden fiyat alırsan evet fiyat şişirebilirler yaz döneminde ama normal şartlarda yok öyle bi durum. kaira'yı mesela daikin kendi satıyor online platformlarda direkt merkez depodan kendi gönderiyor. arada fiyat şişiren bi al satçı veya bayi olmuyor.

şimdi alabiliyorsan yine al öyle çok ciddi farklar olmuyor, istediğin ürün stokta varsa fiyatı yaz döneminin çok üstünde değilse alınır yoğun bir bölgedeysen kurulumda avantaj olabilir. enflasyonun bi anda fırlayıp her şeyin 2ye katlanmayacağının garantisi de yok ülkemizde.

kışın klimalar daha ucuz olur. egede cehennem bir ilçede yaşıyorum. klimacılar malı yığar yazın peynir ekmek gibi gider, kışın daha ucuza satarlar. talep düşük.

ben bu tip bir şeyi alacaksam hemen alıyorum, bekledikçe fiyatı düşen bi ürün görmedim. özellikle bu tip dediğim beyaz eşya vs gibi pahalı kalemler.

70 k klima için çok değil mi

Kışın fiyat avantajının yanında montaj için çok beklemezsiniz. kısa sürede gelir kurulumu yaparlar.
Tek dış ünite, iki iç ünite olan klimalarda, ikisi aynı anda açılınca performansı düşüyor diye biliyorum, tek tek alınca da aynı fiyata geliyor. araştırmadıysanız ona da bi bakın.

Berbat saçma sapan bir dizi. 4 bölüm baktım

gayet güzel dizi. şuan aktif yeni bölümü yayınlanmakta olan diziler arasında da top 3 zaten. bi fallout var bi ashur izlediğim.

imdbsine baksan çok güzel olması gereken ama 2 bölüm izleyip hiç sarmadığından kim kimdi konu neydi onu bile anlamadığım bi yanda dizi akarken bi yanda kendimi telefonda takılırken bulduğum gereksiz yapımlar yanında gerçekten izlenebilir, bölüm bittiği anda yeni bölümünü beklemeye başlatan bir dizi.

Ben beğenmedim. Niye beğenmedim diye sordum kendime, döndüm her bölümünü iple çektiğimiz Spartacus'un 1.sezonunu tekrar izledim. Bunun son bölümünü yarım bıraktım eeh sonra izlerim diye.

Bi kere atmosferi çok başkaydı. Adamlar arenada dövüşürken tozu biz yutuyorduk. Hasreti, vuslatı, ihaneti, acıyı biz yaşıyorduk.

Bunda gladyatörler mahallenin serserilerinden seçilmiş gibi, bi çiğlik var, gevşek gevşek hareketler... Halbuki bizimkilerin en az rolü olanların bile bi karizması vardı. Ludus ciddiyeti yok, evin arka bahçesi gibi. Köle-sahip, ast-üst ilişkisinin en yoğun hissedildiği yerdi orası. Canim doctorenin gözünden uçanın bile kaçamadığı bir baskı vardı.

Eskiden dönen entrikaların üzerine çıkamadı Ashur. Devrik dominusun hırsı ve liderlik becerileri yok onda. Hinlik, cinlik, itlik var ama zaafiyeti de bol. Genel olarak sığ kaldı eskisine nazaran.

özellikle son bölümlerinde seviyeyi iyice yükseltti. bence mükemmel bir final yaptı :)

hayır yok kullanıma bağlı. bi ölçüm yaptırın yolda kalmayın
soğuktan da olmuş olabilir ya da uzun süre beklediyse vs

4 sene diyorlar bana, ben 5 sene kullanıyorum hep ve eninde sonunda saçma sapan bir yerde bitip kalıyorum zart diye

Belirli net bir şey söylemek imkansız . Akünün imalatında kullanılan malzemeler, alınmadan önce rafta kalma süresi (bazı markalar için en fazla 6 ay deniyor) , araçtaki kullanımı ve ondan güç sağlayan diğer tesisatlar akünün ömrü konusunda doğrudan etken sebepler.

Kullanım olarak belli sayısı veya süresi olan malzeme, aksam ve parçalar sarf malzemesidir. Araç periyodik bakımında filtreler ve motor yağı değişimi buna örnek gösterilebilir.
2022 marttan beri 0 alınan kullanılan araç için akü bittiyse durum tabi ki biraz tuhaf. Eğer araç ikinci el ise önceki sahibinin aküyü ne zaman değiştiğini bilmek gerekir.

Akü konusunda değişimin yaklaştığını gösteren asıl nokta oto elektrikcide akünün ölçümünü yaptırmaktır. Elektrik işlerinden anlayan bir arkadaşınız da bakabilir. Hatırladığım kadarı akünün 12.2v ile 11.5 v arası bir değerde olması gerekiyor.

Bu arada benim de bir ara aldığım varta marka akülerin üstündeki kod ile sitesinden o akü hakkındaki diğer çeşitli bilgilere ulaşılabiliyor.

akünün net bi kmsi veya yılı yok. sen sıfır akü alsan bi kere boşaltıp öyle bir süre boş bıraksan o akü kısa sürede de ölebilir. sülfatlaşma oluyor tam şarjda değilken... (uzun süre 12.6v altında olmaması lazım, daha düşük voltajlarda geri dönüşü olmayacak hasar alma süresi de kısalır)
aracın şarj sistemi sorunluysa yetersiz şarj ediyorsa da sülfatlaşma olur, fazla voltaj veriyorsa kaynama olabilir su eksiltebilir vs. araçta kaçak varsa aküyü boşaltıyorsa yine akü ömrünü kısaltır

havalar iyiyken hem akünün verebileceği akım fazla hem aracın çalışmak için ihtiyacı olan akım az olduğundan hissedilmiyor genelde kışın ortaya çıkıyor akü sorunları böyle.

akünün beklenen kullanım ömrü sağlıklı bir şarj sistemi olan araçta uzun süre yatmadan düzenli kullanıldığında geçerli. yani aynı şartlarda aynı sürede daha fazla km yapan araçtaki akü muhtemelen daha bile uzun ömürlü olacaktır.

benim aracın eski sahibi 5 yılda 3 akü değiştirmiş mesela. ben aldığımda üstündeki akü de bitikti, 5 yılda 4. akü değişimi oldu yani, yeni değiştirdim. sıkıntı araçtan mı kullanımdan mı yoksa aldığı akülerden miydi bilemiyorum. yani kullanan kişi farı vs. açık unutup aküyü boşaltsa da akü kısa ömürlü olur, eski yatmış akü alsa da, aracın elektrik sisteminde bir sorun olsa da...

birkaç ölçüm yaptım şarj sisteminde bir sıkıntı yok gibi, ilk çalıştırmada 14.5v, yarım saat kadar kullanım sonrası araç rölantide çalışır farlar vs. açıkken 14.2v, farlar kalorifer teyp vs. kapalı 14v ölçtüm normal değerler. bu durumda araçta olabilecek tek olası sıkıntı park halinde tüketimin yüksek olması. onu da havalar iyiyken zaman ayırabilirsem bi ara ölçerim.

bana en olası gelen ihtimal yatmış zaten sülfatlaşma başlamış eski akü almış olabileceği.
sen de değişim yapacağında bunlara dikkat et derim, akü ne kadar yeniyse o kadar iyi. 3 ay civarı ideal, 6 aya kadar gideri var, daha eskisini mecbur değilsen alma bence. üretim tarihi önemlidir.
biraz ucuza gelsin diye herhangi bi yerden almak da mantıklı gelmiyor normal şartlarda yıllarca gidecek bir şey, günlük/aylık maliyete vurunca aradaki fark bişey değil. yetkili bayiden almak en sağlıklısı. aküde hile çok. bitik aküyü su ekleyip/yenileyip şarj edip yarı sağlıklı hale getirip satanlar var, eski akünün etiketini yenisiyle değiştiren var, hiç anlamayana direkt eski aküyü satan var... ucuz aküye pahalı markanın etiketi yapıştırıp satan var...

bayiden yeni tarihli ürün alıyorsun, paketi önünde açılsın sıfır ürün olduğuna emin ol(ha bi shrink wrap atmak zor değil ama yetkili bayide daha düşük ihtimaldir) ve açıldığında daha montajdan önce bi yüzey voltajını ölç, en az 12.6v olduğuna emin ol.
bayide varsa veya bi yerden bulabilir ödünç alabilirsen akü test aletiyle ölçmek daha sağlıklı sonuç verir ama o imkan yoksa dinlenmiş haldeki yüzey voltajına bakmak hiç yoktan iyidir.

alırken doğru akü tipini seçtiğine de emin ol. araçta start stop vs. varsa agm akü kullanılması gerekiyorsa ona normal akü takarsan o da kısa ömürlü olur, hatta start stop sistemi çalışmayabilir de... normal akü yerine sfb efb agm vs. takabilirsin onda sakınca yok ama start stop olmayan araca agm almak gereksiz masraf olur biraz. ben 3 ay önce üretilmiş yüzey voltajı da 12.71 çıkan sfb aldım mesela. araçta bahsettiğim gibi park halinde yüksek bir tüketim sorunu yoksa uzun ömürlü olmaması için bi sebep yok artık.

km, hava kosullari, vs gibi faktorlerden bagimsiz minimum 4 sene derim.
sizinki neredeyse 4 seen dayanmis. arac da renault, normal bence.
max. ise 7 sene gittigini gordum, alman araclarda.
iyi kalite birsey takin, varta ve turevleri iyidir.

gerek yok orijinale. hangi uçlu kablo arıyorsunuz atayım

çünkü satabiliyorlar. şarj aletinin de kablosunun da markasının önemi yok.

Lightning ise orijinal olmayan ya da lisanssız ürün tavsiye etmem. Bozuyor çünkü iPhone'u. Birkaç kişinin tercübe ettiğine şahitlik ettim. Belkin vs. gibi markaların lisanslı lightningleri var. Onlara bakın. Ama USB-C ise orijinal bakmaya gerek yok.

@muhayyercim

senin bu iyi niyetini ne yapıcaz yaa :)

neyin fiyatı normal ki kablonun fiyatı normal olsun. iphone 120k yaa ben bunu hala aşamıyorum :)

orjinal şarj kablosu olması şart değil ama kalite ve akım çekme açısından benzer kalitede kablo al. yol kenarında satılan dandik kablolar telefonun bataryasını bozuyor.

@jelly bear geliyorum az sonra oradayım. Yoksa burdan mı yazayım?

@Karim iceride uyuyor kalitesi falan değişmiyor mu?

@himmet dayi type c evet. Fişin üstünde de telefon girişinde de type c kullanılmış. Iphone değil. Sağ olasın.

@Rondak işte o benzer kalite hangisi bilemiyorum ondan sordum aslında.

Şarj aletinin de kablosunun da markasının önemi var, benim telefonumu süper hızlı şarj eden xiaomi kablosu, eşimin telefonunu yavaş şarj ediyor. Eşimin telefonunu süper hızlı şark eden oneplus kablosu, benim telefonumu yavaş şarj ediyor. Rasgele usb kabloları ikisini de yavaş şarj ediyor.

iphone'um var. orijinal kablo harcamışlığım çok. anker kullanıyorum 3 yıldır. sağlam.

bendeki şunun gibi

www.anker.com

hama da denedim, kötü.

markanın önemi yok diyen de kısmen hatalı, marka önemli illaki orijinal olacak diyen de...

kabloların telefonun üreticisi tarafından satılanları orijinal diğerleri çakma algısı da kısmen yanlış yine, kaliteli alternatif markaları ucuz piyasa mallarıyla bir tutmamak lazım.

şimdi şarj hızını etkileyen faktöre gelelim, telefon ve şarj aletinin kullandığı hızlı şarj profilleri. telefonunuz standart hızlı şarj sistemlerini kullanıyorsa ki yıllardır yaygınlaşmakta olan usb-c'nin standardı olan pd(power delivery) kaliteli pd destekli bir kablo aynı performansı verir. kablolarda artık çip oluyor ben bu hızı desteklerim diye iletişim kuruyor.

telefon özel bi şarj standardı kullanıyorsa bu durumda orijinal kablodan daha kaliteli kablolar ile bile bu hızlı şarj aktif olmayabiliyor. kablo kesiti yeterince kalın olsa da hatta telefonun orijinal kablosu 3a akımla şarj ederken kablo 5a desteklese de maksimum hızı alamıyorsunuz. burada da kendi özel hızlı şarjı dışında başka hızlı şarj sistemlerini destekleyip desteklemediği önemli oluyor. pd standardı da zamanla gelişti, değişti pps var mesela voltajı anlık küçük basamaklarda değiştiren. epr var extended power range, daha yüksek voltajları destekliyor.

telefonunuzun hızlı şarj profili ile şarj aleti ve kablonuzun desteklediği profiller tutuyorsa ugreen baseus orico anker vs. kaliteli markaların ürünleriyle de tam hızı alırsınız ama üçü de aynı profili desteklemiyorsa bu noktada daha yavaş bi profille şarj edebilir veya standart 5v2a 5v3a gibi düz şarj edebilir 10-15w'a kadar düşer şarj hızı.

benim telefon 33w'a destekliyor normalde kendi adaptörü ve şarj kablosuyla. bu değişken voltajlı 11v 3a ve 12v 2.75a hızları kullanan bir profil xiaomi'nin pd'yi biraz değiştirerek yaptığı özel bi standart. 3a akımı destekleyebilen herhangi bir kablo orijinal şarj aletiyle maksimum 9v3a profili aktive ediyor 27w şarj ediyor. kendi kablosu kısa olduğundan rahat kullanamıyordum 2 metrelik ugreen kablo aldım 27w benim için yeterli oluyor böyle kullanıyorum.

samsunglar ve apple en son baktığımda standart pd kullanıyordu mesela bu telefonlarda başka markalarla da yavaş şarj etmemesi lazım aynı standartları karşılayan ürünler olduğu sürece. apple özelinde kendi lisans sistemleri de var mfi diye, bu lisansı alternatif markalara da veriyorlar. direkt apple test etti onayladı demek oluyor. yine bazı telefonlar markanın kendi özel ekstra hızlı şarj sistemlerini kullanıp alternatif olarak kendi sistemi kadar hızlı olmasa da pd destekliyor olabilir bu durumda telefon ve şarj aletinin desteklediği en hızlı pd profilini kullanabilir. yine yeterince hızlı olabilir...

Ürün çeşidi ne olursa olsun "parası önemli değil, en iyisi olsun, markalı olsun" diyen bir müşteri kategorisi vardır. O kategorideki müşterinin "parasını almamak", önemli bir markanın sahibi olan firma açısından bir nevi israftır.

Harikasın arkadaşım, çok açıklayıcı çok güzel bilgiler, çok çok teşekkür ederim. Telefon samsung, general mobile'ın kutusundan çıkan süper şarj bu telefonu da süper şarj seviyesinde şarj ediyordu ama onu anneme vermek durumunda kalınca elimdekiler çok yavaş şarj eder oldu. Peki bu dediğin değerleri ben yeni kablo alma aşamasında kutunun üzerinde mi görmeliyim yahut model adında mı belirtilir nasıl anlamalıyım?
konetsu

samsung için spigen, anker, vs. de alabilirsiniz. önemli olan şarj aletinin telefonun şarj hızını desteklemesi. örn benim telefon (samsung) 45w destekliyor. 45w spigen aldım süper hızlı şarj ediyor.

1 defa fısfıslı kolonya kullandık çözdük buzu bir durum yaşamadık sonra hiç ihtiyaç olmadı.

birkac kere kullanmanin bir zarari olmaz da surekli buzlanma problemi varsa kazima aleti almak lazim. kolonya ile nereye kadar?

Ben her defasında kullanıyorum fısfıslı kolonyalardan. Senede birkaç kere gerekiyor. Herhangi bir zararının olması bana olası gelmiyor.

Cam suyuna katmaktan söz etmiyorum. Cama sıkıyorum.

kolonya kaportaya zararlı. fısfıslar var onlardan alın

Antifrizi boş fısfısa doldurup sıkıyorum. Tabii kabasini kazima aletinin ucuna bez koyup aliyorum tabii. Yoksa antifriz sikmayla bitecek gibi olmuyor genelde.

Kolonyada markasına göre değişen ölçülerde alkol var. Alkol plastik aksamda, varsa cilada falan buğulanma yapabilir. Başka bir zararı olmaz.

büyük zararı olacağını çok sanmam ama kolonya yerine saf izopropil alkol alıp saf veya suyla filan karıştırıp onu kullanabilirsin maliyeti daha düşük olur. ben mesela gerekince izopropil alkol sıktım. elektronik şeylerin temizliğinde vs. de kullandığımdan bulunuyor yurt dışında rubbing alcohol diye geçen ürün işte normal günlük temizlikte her yüzeyde kullanıyorlar oralarda... plastik de cam da metal de ahşap da siliyorlar izopropil alkolle.

alkol zarar verir mi verirse ne kadar zarar verir bilmem de bu amaçla kullanılan ürün her yerde alkol. türü değişiyor sadece, bilen varsa türüne göre yorumlasın burada. mesela antifrizli cam suyunda metanol var türkiyede gördüğüm tüm markalarda, yurt dışında bazı yerlerde insan sağlığına zararlı olduğundan cam suyunda metanol kullanılmıyor. buralarda ya etil ya izopropil alkol veya bi ihtimal propilen glikol bazlıdır diye düşünüyorum.

piyasadaki buz çözücüler de yine alkol bazlı örnek etil alkol eshop.wurth.com.tr

@mbond antifrizi koyuyorum diyorsun da etilen glikol zehirli ve çevreye zararlı bir şey. daha uygun alternatifler varken önermem. yurt dışında mesela antifriz değişiminde yerlere boşaltmak vs. yasaktır toplayıp geri dönüşüme veriyorlar. bizim burada yine umursanmayan konulardan...

Cevaplarınız için çok teşekkürler arkadaşlar.
Yılda 8-10 gün gerekiyor ve aşırılar aşırısı değil buz o yüzden buz kazıma aleti hem arabada gereksiz yer kaplayacak hem de kullanırken ellerim üşüyecek diye tercih etmedim.

Kolonya işini güzel ve hızlıca yapıyor ama internette birileri ön camdaki özel tabakaya zarar verir, camda böyle renklenme gibi güneş lekesi/yanığı gibi şeyler oluşur diye yazmış. Çok aklıma yatmadı ama sizlere de sorayım dedim.

Keyifli günler dilerimi hepinize.

2006 veya üzeri micra veya swift.
daihatsu sirion da olabilir. altyapısı komple toyota.

örnek ilan:
www.sahibinden.com

marka model olmayacak ama..

manuel ve benzinli olsun. bu fiyata otomatik veya dizel çok baş ağrıtabilir.

en baş ağrıtmayacak arabayı yazıyorum. renault symbol.

2014 corsa

geely mk temizini bulabilirsen, ben memnunum. www.sahibinden.com

emgrand var yine bütçen dahilinde, daha iyi araba ama parça konusu onda nasıldır bilmiyorum. bu arabada en sevdiğim yanı toyota klonu olması. emgranddaki mitsubishi klonu motordu sanırım ama aracın geri kalanında alt takımlar şunlar bunlar bulunur mu uyumlu olduğu başka araçlar var mı bilmiyorum. geely mk mekanik olarak tamamen toyota vios kopyası.

5a-fe klonu motor var, piston segman triger vs. efsane kasa diye geçen 1.6 corollolarla uyumluymuş mesela. onlarda 4a-fe var.

corolla ve yarislerle birçok parça uyumlu, parça bulamama sıkıntısı olacağını sanmam. atmosferik motor basit, turbo arızası şu bu uğraştırmaz gerekirse tamiri de çok masraf çıkarmaz.

Toyota yaris benzinli düz vites. Al 10 sene kafan rahat bin.

Bütçeyi biraz artırabilirsen kia rio satıyoruz 2012 benzinli hiçbir sorunu yok kendimiz kullanıyoruz.

renault clio düşünülebilir.
bahsettiğiniz fiyata 2007 model civarı bakımları yapılmış bulabilirsiniz.
ustası bol tamiri kolay olduğu parçası ucuz olduğu için çok üzmez.

citroen ami.

fake spec olup olmadığını cihazı söküp ana karta bakarak anlayabilirsin.

Anakarta ulaşmak için sadece arka kasayı sökmek yeterli oluyor, alırken dükkanda açtırıp kontrol edebilirsin. Orada etiket oluyor, etikette özellikleri yazıyor.

mikrofon konusunda da cihazın extra kablolu bir mikrofonu oluyor fakat montaj yaptırdığım yer o mikrofonların, cihazın kendi üzerindekinden daha az ses aldığı için takmamak daha iyi demişti. takmadan kullandım bir sıkıntı yaşamadım.

android auto kullanacak olsan da 6-8gb ram altını almamanı tavsiye ederim. cihazın kendisi ağır çalışabilir.
Gümrük sınırı 30 euroya düşmeden önce aliexpresten 8-128 sipariş etmiştim çok memnundum, sattığım arabada kaldı.

duyuruuser o kadar şeye gerek yok ya. cihaz depolamasını dolduracak kadar veri atsan geri çeksen dosyalar bozulmuşsa fakedir. android 14 diyorsa sen android 14 frameworkü gerektirecek bi apk kurmaya kalktığında kuramıyorsa android versiyonu fakedir. hani bi şekilde kontrol uygulamalarını atlatıyorlar da hiç sökmeden basit böyle anlaşılır.

zaten android sürümü ve depolama kapasitesi doğruysa gerisinde hile hurda çıkma ihtimali de düşük rami direkt böyle test etmek zor ama biraz common sense işin kalan kısmı.

gerçek 4 ram olsa bence ideal ya 6-8 overkill kaçar. benim 4gb ramli snapdragon 835 nokia 8 hala akıcı hatta annemin 8gb ramli yeni redmisinden bariz daha iyi. soc asıl etken performans gerektiren durumlarda. 6-8gb ramli de olsa multimedya cihazında güçlü soc kullananı zor bulursun o cihazlardaki soc de 4gb ramle de 6gb ramle de aşağı yukarı aynı performansı verir. ram ihtiyacından fazlası boşta durduğunda ek bi performans vermiyor, donanımın kalan kısmı da o kadar rami işleyecek durumlarda zaten sınırlayıcı faktör olur.


baktım emrgarage diye bi yer varmış uzun zamandır bu işleri yapan. 5 yıl öncesinden bile yorumlar var. youtube insta vs. bayağı takipçi kasmışlar genel olarak yorumlar da iyi gibi. olumsuz yorumlar daha çok eksik ürün yanlış ürün çerçeve iyi oturmadı gibi şeylerden sahte spec konusunda şikayet gözüme çarpmadı.
hatta kendileri şöyle bi video bile paylaşmış www.youtube.com

denemeye değebilir sanırım, olmadı en kötü thh filan uğraşır iadesini yaparım.

aslında arka kasayı söküp kontrol etmek, veri atmasını beklemekten ve diğer test işlemlerinden daha kısa sürer diye bunu yazdım. açıp kapatmak max 5 dk almaz.

4gb olduğunu iddia eden cihazları da denedim hafif takılarak çalıştıklarını gördüm.
benim 8gb ramlı cihazı tablet gibi kullandım ben. Telefonun internetini bağlayıp genelde cihazın üzerinden yandex map ya da google map kullanıyordum, uzun yolda da ekranı ikiye bölüp trafik radar uygulamaları açık oluyordu.

her ne kadar kullanmam desende bazen telefonun şarjı az oluyor, uzun yola, kampa vs. gidiyosun online/offline navigasyon ihtiyacı oluyor.

depolama alanına ihtiyaç yok. ama ram yüksek olursa iyi olur tabi tercih senin.

emr'den uzak durun, en önemli kısmı bu.

@584 ne sıkıntı yaşadın? sattıkları ürünler mi kötü yoksa başka bir konuda mı? benim için önemli olan sadece tablet kısmı çerçeveyi filan dediğim gibi ayrıca aldım çerçeve uyumu eksik parça şu bu çok önemli değil montajı da kendim yapacağım işçilik de önemli değil. fimex marka bi ürün önerdiler.

584'den cevap gelmeyince uzak dur dese de emr'den aldım. sonuçta herkesin memnun olduğu bi satıcı yok ki piyasada... bazılarında olumsuz yorum yok çünkü hiç yorum yok :D az çok bi kurumsallığı var gibi görünen yıllardır da bu işi yapan bi yer. kötünün iyisidir dedim.

fimex önerdiler dediğim gibi, onu sipariş ettim ama navimex marka geldi. fimex de navimex'in markasıymış aynı üründür muhtemelen... ürünün gerçek modeli k2401p.
gerçek 4gb ram var 4 çekirdek allwinner soc. çok güçlü bi alet değil ama android autoya yeter bence.
evde crocodile kablolarla sokete adaptör bağlayıp denedim, kablosuz android auto bağlandı.
android 14 diye satılanlardan, ama gerçekte android 10 rom. yine yeterli sayılır hala aktif kullanılacak bütün uygulamalar destekleniyor güncelleniyor. fiyatına göre iş görür gibi... google play'den sorunsuzca uygulama indirip güncelleyebildim. fanlı olan modellerden, o özellikle önemliydi. yazın ısınma vs. olayı çok sorun çıkarsın istemem. beklentimi karşılar gibi duruyor. ses kalitesini vs. çerçeve gelip araca monte edince göreceğiz.

araba orta konsola entegre zımbırtılar yerine bir tablet veya konsol üstüne koyulabilecek carplay / android auto destekli aletler alınabilir.

@rain çok saçma değil mi o şekilde? daha ucuza olmayacak, daha iyi durmayacak, daha kullanışlı olmayacak... üstüne tablette batarya yazın risk. 50-60c sıcakta lithium bataryalı ürünü arabada güneş altında bırakmak... ben daha küçük bataryaya sahip dashcame bile güvenemedim bataryalı ürün almadım gidip süper kapasitör kullanıyor risksiz diye viofo tercih ettim.
tableti veya ek ekranı da yine araç teybine bağlayacaksın ses almak için o ayrı eziyet.

7k civarına çerçeve ve teyp değişimi ile bu şekilde oluyor: i.imgur.com
video hali: i.imgur.com
benim araçta göstergeler ortada olduğundan zaten neredeyse imkansız düzgün kullanışlı şekilde konsol üstüne koymak.

bu cihaz da kablosuz android auto ve carplay destekli. şu teybi araçta tutmak için hiçbir mantıklı sebep göremiyorum: i.imgur.com
rain when i die

@konetsu

elektronik olarak güvenmiyorum ben sonradan takılan radyolara. parazit akım oluşturabiliyorlar. zaten türkiye'nin oto elektrik elektronikçilerinin durumu belli.

benim dediğim şöyle bir ürün;

carsync.ro

rain when i die o yüzden aracın eski sahibi direkt kontağa bağlattı teybi. bi ara sıkıntı yaşadı her gece aküyü söküyordu :D gücü tamamen kesiyor şimdi... ben bunu da aynı şekilde bağlamayı düşünüyorum. kendi montajımı da kendim yapabilirim :)

çerçeve daha gelmediğinden kurcalıyorum aleti, adaptörle bağladım evde kurulum ayar test vs. ölçüm de yaptım uykuda 17-18ma çekiyor uykuyu iptal edersen aynı şekilde gücü tamamen kesiyor saat tarih ayarı yine sıfırlanıyor. uykudan uyanması 1-2 saniye, uykuyu iptal edersen 30-35 saniyede açılıyor çok sıkıntı çıkarmaz o kadarcık beklemek.

o ürünleri biliyorum, benim aracın konsolunu da attım işte eski yaris tarzı göstergeler ortada. o alete yer bulamam ki saydığım daha kötü durma olayları geçerli.

saat tarih dışında sıfırlanan bi ayar gözüme çarpmadı o da önemsiz telefonun hotspota bağlarsan güncelliyor hemen, android autoya bağlarsan zaten telefonun saatini görüyorsun ekranda.

Aha aradığım duyuru eşimin araç 2 defa akü yüzünden kaldı bende alacağım bundan takipteyim

ben şundan almıştım, aldığım gibi de akü bağlantısını söküp bunla çalışıyor mu denedim. sorunsuz çalıştırdı. sonra aylarca kullanmamama rağmen seviyesini kontrol ettim, kendi kendine azalmamıştı da.

www.trendyol.com

takviye derken, o an çalıştırsın diyeyse "jump starter" olarak çıkanların hepsi iş görmeli. (tekere hava basabilenleri var ben ondan almıştım. Yurtdışında aldım o yüzden marka vermiyorum)

Fakat takviyeden kasıt "doldursun" ise, aküyü söküp eve götürüp prize takabileceğiniz cihazlar var baya evde şarj ediyorsunuz. O ayrı bişey. Osram'ın falan vardı.

@nhk ni youkosu

jump starter ya. kaldı araba kapı önünde :)

@shadowfollower

sana güveniyorum ve sipariş veriyorum :)

OSRAM BATTERYJumpstart 1000 aldım. markasını ilk kez duyduğum ürünlere güvenmek istemedim. 1.5 aydır filan da her gün kullanıyorum aküm tamamen bitik durumda, geçen benzinlikte durdum 3-5dk depo doldurduktan sonra bile marş basmadı öyle diyim :D sadece anlık stop edersem hemen denediğimde marş basabiliyor veya havanın biraz iyi olduğu günlerde öyle benzinlikte duraksama sonrası zorlansa da basıyor bi şekilde akü 2-3 saat durduktan sonra denediğimde led tavan lambasını bile yakamıyor :D çok çok kısa süre sonra marş basmıyorsam hep takviyeyle çalıştırmam gerekiyor, cihazdan memnunum rahat çalıştırıyor aracı.

tamamen bitik aküyle de çalışabilen modellerden, anlık peak 1000a verebiliyor 3 saniye süreyle 250a
5l benzinli 2l dizele kadar yeterli diyor.

üzerinde 4 ledli şarj göstergesi var 1.5 benzinli aracı 3 kez çalıştırdığımda 3 ışık kalmış oluyor.

thetruenorthstrongandfree1 akü arızalıysa takviye akü değişiminin yerini tutmaz tabiki sağlam akü olacak önce. ama takviyenin bulunması kafa rahatlatır. bi gün gider tavan lambasını vs. açık unutursun döndüğünde araba çalışmaz mesela, veya havalar iyiyken çalışan akü aslında ömrünün sonundadır havaların soğuduğu bi gün çalışmaz, veya karda vs. sürmemeyi tercih edersin kışın araba yatar sonra çalışmaz gibi gibi... çok pahalı bişey değil sonuçta el altında durması iyidir.

aracı ben aylardır bu sorunlu aküyle kullanıyorum araçta sıkıntı yok, ekimde aracı aldım kasım ortalarına kadar günlük kullanırken çok sorun olmadı çalıştı genelde. 2 gün yattığında daha takviye yokken bir kez vurdurdum bir kez de devir işleri için şehir dışına gittim araçla gitmemiştim döndüğümde çalışmamıştı, havalar soğuyana kadar bunun haricinde idare etti. multimetreyle filan araç çalışırken, yol yapıp park ettikten sonra ve araba 15-16 saat yattıktan sonra vs. ölçüm yaptım 12.7v'da bıraktığım aküyü ertesi gün 11.7 mi ne görmüştüm küçük bi yük altında da voltaj ciddi düşüyordu, mesela sadece dörtlüleri yakmam 11.2-11.3v seviyelerine indiriyordu.

inci akü bayisinde istediğim akü yoktu, siparişler de 5 ocakta açılacak dedi ondan idare ettim bu şekilde. takviye olmasa mecbur ne bulsam alacaktım. elinde aracıma uyumlu sadece 45ah vardı, 55ah sipariş vereceğim bugün arayıp. takviye cihazıyla çalıştırma imkanım olması beni küçük veya eski akü alma mecburiyetinden kurtarmış oldu istediğim ürünü bekleme şansı sağladı.

Bu cihazlar çok faydalı gibi görünse de, 8000 tl para verip, bir kez bile kullanmadan geçen 3-4 sene sonrası bataryası öldüğü için çöpe atmak gayet yüksek bir ihtimal. Yine de alacaksanız cihaz özelliklerini dikkatli kontrol edin. Jumpstarter algısı yaratacak şekilde başlık atılıp aslında şarj cihazı olan bir çok ürün var.

valla benim arabanın kendi orijinal ekranı çağ dışı kaldığından, usb ile harita falan atmak gerektiğinden dolayı android ekran taktım ben de orijinal çerçevesi ile uyumlu falan.

söyleyebileceğim şey ekranının kaliteli olmasına odaklanman, cihazdan tek beklentinin sorunsuz carplay/ android auto desteği olması.

benimki uygulamalarda, menüde çok kötü fakat ekranı kaliteli, ses çıkışı kaliteli ve kablosuz carplay olduğu için arabaya biner binmez bağlanıyor ve carplay son derece akıcı ve sorunsuz. o yüzden cihaz kaç gb imiş ne işlemci varmış umurumda değil umurumda olan tek şey ekranının yüksek çözünürlüklü olması, ve carplayin sorunsuz çalışması.

imgur.com

bende de toyota yaris var carplay takmak istiyorum ama takınca nelerden mahrum kalacağım onu merak ediyorum, acaba dışardan takmalı olanlar daha mı iyi?

bu iş için en iyi seçenek bölgenizdeki oto aksesuar-ses sistemlerinin yoğun olduğu bir yere gidip ellerinde modellere bakmak. çünkü servis dışında taktıracağınız cihazların hepsi çin malı, internetten aldığınız zaman görmeden ve desteğin olmadığı bir ürün bana biraz piyango gibi geliyor.

ama bir dükkandan aldığınız zaman ekranı, nasıl duracağını, özelliklerini önceden görebiliyorsunuz, montajını yaptırabiliyorsunuz.

4 farklı arabada android auto-carplay denemişliğim var. bunlardan ikisi orjinal multimedyasında destekli, diğer ikisinde sonradan taktırma multimedya var.

arada nasıl bir fark var derseniz ben herhangi bir fark göremedim. sadece sonradan takılan multimedyaların birinde bir süre sonra iphone park edilmiş aracın konumunu göstermez oldu. onu da kestirmelerden otomasyon ekleyerek hallettim.

eğer tesla ekran tarzı bir ekran taktırırsanız akünüze dikkat edin eskiyse yenisiyle değiştirin çünkü güç tüketimi artıyor. (özellikle start-stop varsa).

@bravoteam bu araç türkiyede sadece 3 yıl satılmış onda da çok satılmamış bi model, öyle bölgemdeki oto aksesuarcıda bulabileceğim bi ürün değil o çerçeve. dediğim gibi sadece tek bir satıcıda buldum o da özellikleri belirsiz teyp ile birlikte set halinde. şuan standart 9" modellerden alıp takamam önce o genişletilmiş çerçeve şart...

hocam keşke araç marka modelini de yazsaydınız da "araç neymiş ki" diye aramak zorunda kalmasaydık. anladığım geely mk (2006-2013) aracınız.

aşağıdaki linkte (alıcı ülke TR dışı seçin), geely mk (2006-2013) çerçevesi ile 2004-2007 toyota vios'un çerçevesinin aynı olduğu gösteriliyor.

www.aliexpress.us

2004 toyota vios için de TR'ye gönderen şu aşağıdaki var.

tr.aliexpress.com

edit: tekrar baktım, bunda geely mk da yazıyormuş zaten.

Yaklaşık 1 ay önce eşim trendyoldan Toyota Corolla aracimiz için teyp almış.

Bende yaklaşık 3 yıldır Çin'den kaliteli birşeyler almayı planlıyordum.

Bu cihazlar bildiğiniz tablet gibi ürünler. Android cihazlardaki gibi 3 buton bulunuyor ayrıca kontrol merkezi gibi Android tablet veya telefon gibi kullanıyorsunuz.

Gel gelelim üzerindeki uygulamalara cihazın işlemcisi, ram ve diğer donanım özelliklerine bu özellikler ne kadar iyi olursa fiyat da o kadar artıyor.

Benim almayı düşündüğüm cihaz yaklaşık 300 dolar yakın bir fiyatı vardı. Eşim aldığı teyp 4.000 lira. Bu fiyata alınan üründe malesef haritaları kullanmak imkansız.

Diğer ozelllere gelecek olursak car play ile gerek navigasyon ve müzik dinleme işi sorunsuz kullanılıyor. Ayrıca geri görüş kamerası da olması ekstra avantaj.

iPhone ile bir eşleştirme yapmadığım için uyumlu olup olmadığını bilmiyorum.

Eğer Android telefon kullanıyorsanız donanım olarak güçlü bir cihaz almaya gerek yok.

Montajı kendim yaptığım için maliyet olarak oldukça ucuza geldi. Orjinal teyp de satabilirsem oldukça ucuz bir şekilde aracı daha keyifli hale getirdik.

Direksiyon da sadece kontrol tuşları var. Sorunsuz kullanbiliyorum
Telefon görüşmeleri sorunsuz.

devamlı bu işi yapıyorsa system image kuracak si'lar mesela tek tek kurup internete bağlayıp güncellemekle uğraşmaz belli aralıklarla güncelledikleri system image'i kurarlar. sürücüsüz ama güncellemeler yapılmış bi system image oluşturabilir.

veya custom iso tarzı bişey yapabilir daha basit şekilde her cihaz aynı sürücülere sahip olmayacağından tam bi system image gerekmez si'lar kadar çok da pc kurmuyordur, windows update güncellemelerini dahil eder sürücüleri etmez. windowsu güncel kurar sadece sürücü yükler vs.

www.ntlite.com şu tarz programlar kullanılıyor ha ben hiç kullanmadım ihtiyaç duymadım ve 100% güvenmem. custom iso yapmakla uğraşacağım zamanda güncellerim zaten sistemi. ltsc kullandığımdan debloat için de çok uğraşmıyorum. ama sık sık windows kurulumu yapıyor olsam denerdim.

onu yapamazsa da enazından kullandığı windows kurulum diskinin mümkün olduğunca güncel olmasına baksın. gidip 25h2 yerine 24h2 filan kuruyorsa kurulumdan sonra yapacağı updateler daha fazla olacaktır haliyle.

Günde kaç tane pc ye kurulum yapıyor ki, pc yi bi köşe bırakın kendi kendine indirsin kursun.

Benim aklıma ilk gelen; ilk kurulumdan sonra güncelleme ekranında, sistem güncellemelerini elle durdurmak, isteğe bağlı güncellemeler kısmından sadece driver güncellemelerini yaptırmak geldi.
driver güncelledikten sonra, sistem güncellemelerini pcnin yeni sahibi yapsın.

Diğer bir seçenekte; sistem güncellemelerini önceden bir usbye indirip, manuel olarak elle yüklemek. Bu süreci çok hızlandırır.

proxy, eğer makinelerin driverları 3 aşşa, 5 yukarı aynı driver'lara sahipse yerel ağda proxy kullanımı driverların indirilmesini hızlandırır, X makinesine indirilen driver proxy tarafından saklanır, tekrar ihtiyaç duyulduğunda proxy tarafından gönderilir. bu indirme işlemini hafifletir ancak kurulum, ayarlanması vs. yine aynı miktarda vakit alacaktır.

@selam internet hızı iyi ama bilgisayarların performansı çok iyi değilse özellikle düzgün bi ssd yoksa filan güncellemenin asıl zaman alan kısmı indirmesi değil.
aynı iso ile kurulum yaptığımda laptopta harcadığım zaman ile masaüstü bilgisayarımda harcadığım zaman çok farklı ki laptopta düzgün dram cache bulunan samsung ssd var, onda işlemci performansı düşük olduğundan yavaş... windows update ekranında da takip edebilirsiniz indirmede mi kurulumda mı daha çok zaman aldığını.

kurarken hem ssd hem işlemci ciddi yüke biniyor, farkettiğim bi detay da güncelleme kurulurken defender bayağı bi disk kullanıyor özellikle bu performansı daha düşük sistemlerde. hdd veya dramless ssdlerde disk kullanımı 100% civarında dolanıyor bu sistemlerde ben genelde ilk kurulumdan sonra güncellemeleri tamamlayana kadar defender'ı devre dışı bırakıyorum bu bile ciddi zaman kazandırıyor. dosyalar sıkıştırılmış olarak indirildiğinden işlemci de unpack işleminde yüke giriyor.

windows update kurulum dosyalarını cachelemek evet zaman kazandırır, ama o updatelerin zaten yapılmış olduğu hazır güncel bi kurulum diski ile kurmak yine çok daha hızlı olur.

Yukarıda çok güzel ve detaylı cevaplar verilmiş, birkaç cümle de ben ekleyeyim. İşlemlerin uzun sürmesi Windows Update kaynaklı, çünkü sürücü indirmeye çalışıyor. Çoğu zaman hatalı indiriyor, arka planda kendi kendine tanılama yapıp eskisini kaldırıp doğrusunu kurmaya çabalıyor. Bu yüzden de işletim sistemi kurulumu 3 birim zaman alıyorsa Windows Update 7 birim zaman alıyor. Peki ne yapacak, kurulum sırasında internet bağlantısı vermeyecek. Nasıl:

Kurulum ekranında internete bağlanmasını istediği zaman Shift + F10 ile Komut İstemi'ni açacak. Ekrana OOBE\BYPASSNRO yazıp Enter'a basacak. Cihaz otomatik olarak yeniden başlayacak ve aynı ekrana geldiğinde internet adımını pas geçip yerel hesap kurulumuna geçecek. Yerel hesapla kurulan sistemde sürücüleri otomatik olarak indirme işlemi varsayılan olarak kapalı gelir. Sonra SIRASIYLA chipset, ses, kamera, mikrofon ve varsa touchpad sürücüsünü elle kuracak. Bitti gitti.

Hatta aynı marka-model bilgisayarlara kurulum yapıyorsa birine düzgün kurulum yapıp test ettikten sonra USB belleği (örneğin F: diyelim) takar ve:

dism /online /export-driver /destination:F:\SurucuYedek

işlemi ile sürücüleri yedekler. Diğer bilgisayarda işletim sistemi kurulumunun hemen ardından:

dism /online /add-driver /driver:F:\SurucuYedek /recurse

komutu ile %99 başarı oranı ile tüm sürücüleri tek seferde kurar, test eder, eksik varsa onu elle kurar, bitti gitti.

Cok cok tesekkurler cevaplar icin su anlik gunde 20 PC kuruyor ve daha da buyumesini bekliyor

katkılar uyumsuz oluyor genelde farklı tiplerde.
antifrizde çamurlaşma sistemde tıkanıklık ve korozyon ihtimali oluşuyor. en kısa sürede komple değişim düşün derim risk almak istemiyorsan. bundan sonra soğutma sıvısında azalma olur da kırmızı antifriz bulamazsan sadece saf su ekle ileride konsantre antifriz alıp oranını 50/50'ye getirecek şekilde ekleme yaparsın. daha güvenli bi çözüm olur eğer aşırı soğukta kalmıyorsa. 50% antifriz oranıyla -37-38 bandında 33% oranla -17-18 bandında bi donma noktası oluyor. kısa vadeli olarak sadece saf su eklemek riskli olmaz.

renklerin karistirilmasi buyuk sikinti diye biliyorum. farkli renkler korozyona sebebiyet verebilir. ne kadar ekledin bilmiyorum ama yerinde olsam komple bosalttirip yeniden dogru renk ile doldururum. antifiriz isi benim icin en az yag kadar onemli.

sakın yapma. sonradan antifriz bakımı yapacaksan ve aynı renkte antifriz bulamıyorsan şimdilik üstüne saf su ekleyebilirsin.

bu arada aynı renkte olmaları da kesin uyumlu olacağı anlamına gelmiyor antifrizlerin. renkler tam bi standarda sahip değil katı kuralları yok. antifriz normalde renksiz, rengi veren boya. kırmızılar genelde organik maviler inorganik, sadece 100% böyle olacak diye garanti yok aldığın ürünün özelliklerini de kontrol et, sadece renge bakıp geçme. mümkünse hep aynı ürünle devam etmek en iyisi, farklı markaları da karıştırmamak en sağlıklı çözüm. ha genelde iki antifriz de oat ise ve kaliteli markaların ürünüyse muhtemelen sıkıntı çıkarmaz.

mesela ben şuan castrol radicool sf koydum, bulabildiğim sürece sadece bundan devam ederim. bulamazsam ve tam değişim yapacak bütçe/zaman ayıramazsam gidip shell longlife eklerim muhtemelen sıkıntı çıkmaz. ama tercih sıralamam:

aynı markadan ekleme>farklı markaya komple geçiş>farklı marka ekleme

dolum agzindanda olabilir,
şamandiradan da,
parca maliyeti cok birsey tutmaz da,
sanayi esnafinin ahlaklisini bul,
bir kaç yerden teklif al.

büyük ihtimalle şamandıradan kaynaklı. diğer ihtimal lpg yazılımında da problem olmuş olabilir. şamandıra diye gittik ama lpg ustası yazılımında problem var diyip bilgisayar bağlayıp güncelledi, ayar yaptı problem kalmadı.

dolum ağzına küçük bir taş girmiş olabilir genelde bundan dolayı araçlara dolum yapamadıkları oluyordu bizim istasyonda.

@bravoteam dolum ağzını kapaksız kullanmadım dolumdan sonra kapağı kapatılıyor taş girmesi pek mümkün değil. gözle de kontrol ettim bilyası görünüyor.
@dgk yazılımla alakası nasıl olabiliyor tam olarak? dolum sistemi mekanik değil mi tamamen?
@designer atiker servisi tanıdığın tanıdığı, direkt bi samimiyetim yok ama kazıklamaz umarım :D

sonucu söylemeyi unuttum... biraz daha kullandım gösterge turuncu yanmaya başladığında gaz iyice azaldığında tekrar denedim sorunsuz dolum gerçekleşti. sonrasında 2 kez daha dolum yapıldı bi problem yok gibi şimdilik.

bi şekilde o dolduğunda pompa kapanmayınca kendini kilitledi güvenlik valfi kilitli kaldı filan herhalde bilemiyorum artık ama gaz azalıp basınç yeterince düşünce normale döndü sanırım.

evet öyle oluyor bazen vurarak bile çözüyorlar. ama bir süre sonra tekrar edebilir, bir zaman değişmesi gerekebilir.

@robokot vurarak düzeltmeli videoları da gördüm arayınca sorun ilk çıktığında. ama o genelde şamandıra takıldığında yaptıkları bir şey sanırım. yani tank boşken de dolu gösteriyor seviye ölçümü takılı kalıyor... bende seviye düşüktü 4 ışıklı göstergede 2-3 ışık yanarken dolum yapmıyordu ama şamandıra çalışıyordu. emniyet valfi kapalı kalmıştı anladığım.
robokot

-enpara
-garanti bonus flexi
-denizbank sade kart (tam ismine bakarsınız, basic bir kartı var, o işte)

teb sade kart

garanti aidatsız karta(bonus flexi) en çok kampanya veren benim kullandıklarımdan. aidatlı akbank platinumdan daha çok puan kazandırıyor takip edersen. bu arada akbank da genelde aidat kesilince ararsan kartı kapatmama sözüne karşılık aidatı iade ediyor. enpara fatura ödemeleri vs. için iyi komisyonsuz ödeme yapıyorsun. diğer bankalarda hesaptan değil de karttan ödeme yaparken ek masraf çıkıyor. eft/fast için de işlem ücreti olmadığından genelde ben para girişlerini enparaya yapıp ihtiyaca göre diğer bankalardaki hesaplara atıyorum.

garanti <3 ben diyorum, en yüksek limiti veren de garanti oldu bana. bu ay şuana kadar 3450 oldu kazandığım bonus 31 aralığa kadar 3.8k daha harcarsam 1250 daha kazanacağım.

ağırlıklı olarak migrostan alışveriş yapmamın etkisi var ama. hem migrosa özel kampanyalar var hem market kampanyaları vs. migros özel kampanyaları olmasa ve migrosta garanti posu olmasa bu puanların çoğu olmazdı.

akbank kampanyalar için illaki benim bankamın posu olacak diye ayrım yapmıyor, garanti genelde(her kampanya için değil ama çoğunda) kendi posunu istiyor.
akbank puanlarını uygulamadan herhangi bi harcamanda kullanabiliyorsun garanti illaki garanti posu istiyor puan harcamak için de. ama garanti posu büyük işletmelerde yaygın olduğundan sıkıntı etmiyorum. shell'de migros'ta hepsiburada'da vs. geçerli bonuslar.

bu ay mesela migrosta 4 kez 2500tl üzeri harcamaya 1000, migrosta 10000'e 1000 ve troy karta market alışverişinde 1000 tl bonusa kadar 10% kampanyaları yaptı. diğer market kampanyalarıyla aynı anda da sayıyor 5000'e 250, 1500'e 100vs. kampanyalar var market için.

@kojonotsuki denizdeki aidatsız net kart, sade teb'inki.
kojonotsuki

Her bankanin bddk geregi aidatsiz karti olmak zorunda. Basvururken soylemeniz gerekli ama bankalar bu karti genelde troy gonderiyor. Ben sahsen bonus flexi kullaniyorum.

Neredeyse Her bankanın aidatsız kartı oluyor.
Özellikle ve ısrarla talep etmeniz halinde verirler ama. Bir de banka hesabında önemli bir miktar varsa seni kaybetmemek için sana özel bile aidat kaldırabilirler. Hiçbir şey demezsen default aidat ücretli olan kart verilir.

Bankaların hepsi aidatsız kart seçeneği sunmak zorunda. Aidatsız kartlarda puan vb. çok azdır. Taksitli alışverişlerde işe yarar. World, bonus, maximum, paraf.. bu kartlarla çalışan bankalar belli zaten.

enpara bi bka yaramıyor.
world eko ve axess free aidatlı kartların dahil olduğu hemen hemen her kampanyaya dahil yıllardır aktif kullanıyorum tavsiye ederim.

bonus flexi'yi de beğenen çok bu arada.

iş bankası, yapı kredi, ve vakıfbank kullanıyorum. vakıfbank maaş kartım fakat diğer 2 banka yaklaşık 10 senedir benden aidatı kesiyor, ben de bir telefon ediyorum ve aidat parasını geri yatırıyorlar.

aidatsız kartlar genelde taksit konusunda pek başarılı olmuyor. eğer çalışıyorsanız maaş bankanızdan aidatsız kredi kartı çıkarmanızı, çalışmıyorsanız da bir tane aidatlı kredi kartı belirleyip, o kartı düzenli olarak kullanmanızı öneririm. zaten 1-2 yıldan sonra belli bir hacme ulaşmanız halinde banka aidatı sizden kesmeyecektir.

Enpara, Garanti, Denizbank gibi bir çok bankanın aidatsız ve avantajlı kartları var detaylı bir şekilde inceleyebilirsin

discordu kapatması gibi bi durum yok ki... o engelleri takan mı var? teknolojiden anlama oranı sıfırın altındaki kesim erişemez o kadar, aşması basit bi erişim engeli. bu engeli aşamayacak kişiler değil o işleri yapanlar sonuçta :D

panel dediğin olay da sızdırılmış veritabanı, kendi elinde kopyası olan kişilerden bunları silmeleri mümkün değildir ha güncel değişen/eklenen verilere erişemiyor olabilirler belki ama ellerinde olan veri hala ellerindedir.

E-devlet'te kullandığınız bir hizmete yakın zamanda giriş için ekstra doğrulama gelmişse henüz bitmemiştir:)

Büyük kanallar telif yemiyor. Onlar daha içerik girişi aşamasında Copyright Match Tool ile öncesinde doğrulama yapıyor, teliflik bir sorun varsa daha yüklemeden müdahale ediyor.

www.youtube.com
www.youtube.com

büyük kanallar da yiyor gayet.

Edwin Jagger çift taraflı, jiletleri de bir yada max iki kere kullanıyorum.
Bic marka jiletim var ama onu seyahat vs için aldım sadece. Memnunum.
Gillette vs kullanmayali yıllar oldu bir kere normal jilete başlayınca farki görüyor insan. 11 yıl olmuş.

@logistics ahahha abi simdi marketten gidip alacagim bir sey yok mu tr icin

3 bıçaklı Gillette al geç

Abi o zaman gillette yani zaten marketlerde çok bir marka yok malesef :)
Ama bic ben sevdim aklında olsun. Fiyatı da daha uygun gibi.

Gillette sensor 3 fiyat performans

jiletim yok. hiç kullanmadım. elde ne varsa onu kullandım. 3 bıçaklı, random markalı tek bir jilet 3-6 ay arası götürebilir. sürekli kullanımda 2 hafta götürür.

Tek bıçaklı permatiğin önündeki plastik koruyucuyu kırıp kullanıyorum.

İki üç bıçaklıları kullanamıyorum.

BIC Hybrid 3 Flex'i kullanıyorum. İş görüyor.

güzel bir yaprak jiletle bol köpükle geleneksel traş en güzeli ama o da çok zaman alıyor.
genelde gillette sensör veya mach3 olanını kullanıyorum. öyle 5 bıçaklı sağa sola hareketli olanları sevmiyorum.
eskiden bir jileti 7-8 kere kullanırdım hala keserdi şimdi 3 ten sonra kesmemeye başlıyor. o yüzden gratiste, migrosta indirim yakaladımmı stokluyorum.

Evde Ali Bıyıklı ustura ve yarım jilet kullanıyorum.

Seyahatlerde Rossmann'da satılan Isana 3 bıçaklı kullan at tıraş bıçağı kullanıyorum.

Bazen Gilette Sensör bazen de Philips One Blade. One Blade jilet kadar yakından almadığı için ciltte yarattığı tahriş daha az oluyor, üst üste birkaç gün jiletle tıraş olup yüzümün haşlandığını hissedersem One Blade'e geçiyorum. One Blade'in bıçağını bugüne dek hiç değiştirmedim, Sensör'ün başlıklarını ise üstündeki kayganlaştırıcı şerit düşene kadar kullanıyorum.

3 bıçaklı Gillette
ayda bir degistiriyorum ucunu.

sensor3/blue3 bu ikisinin kartuşu aynı zaten. hangisinin birim fiyatı ucuza gelirse onu alıp geçiyorum.
eksisozluk.com mach3'e filan da tercih ederim.

safety razor da denedim ama bunlar daha iyi geliyor. kişiden kişiye cildine göre değişiyor işte, normalde mach3 daha pahalı üst model ama benim cildimi mahvediyor.

Gillette Fusion 5

bende bundan var www.hepsiburada.com yol bisikleti değil ama 85psi basıyorum 1.5 lastiğe. 100psi civarı da basılır ama çok kolay olduğu da söylenemez. bir de ölçümü tam doğru değil bendekinin ibresi düşük gösteriyor biraz.

araba da alınca düzgün bi pompa edineyim dedim şundan aldım memnunum www.amazon.com.tr

yanında presta adaptörü de geliyor. daha ucuz alternatifler de var ama ben güvenilir hassas basıncı doğru bir ürün olsun dedim. einhellin başka aletleri de olduğundan aküsü var elimde. gömülü bataryalı ürünler kısa/orta vadede daha pratik olabilir ama batarya ömrü dolunca kolayca değiştirememe sıkıntısı var.

ben xlc pompayı arabaya attım gerekirse idarelik hava basarım diye 30 küsür psi zaten sıkıntı olmaz, lithium bataryalı ürünü araçta tutmayı tercih etmiyorum. benzinlikte veya eve dönünce de tam basıncı ayarlarım duruma göre...

Decathlon’dan aldığım basit el pompasıyla çivi girmiş jant üstündeki arabanın lastiğini şişirdim de lastikçiye gittim. 205/55R 19’ta gayet iş yapıyor. Bilemedim.

@one arabaya 35psi civarı basıyorsun yol bisikletine 100psi üzeri basıyorsun lastik genişliğine göre. hacim olarak daha fazla olabilir ama basınç düşük araba lastiğinde. el pompasıyla zaman alır ama her türlü basarsın o düşük basıncı, yol bisikleti lastiği şişirmek araba lastiği şişirmekten daha zor.
onepointzero

hocam hem taşınabilir olsun hem iyi şişirsin derseniz şu da fena değil.

www.n11.com

şarjlı bir şey alayım derseniz de şu aşağıdaki fena değil.

www.n11.com

@konetsu'nun önerdiğin einhell bundan daha iyi ama daha ağır olduğu için taşınabilirlik açısından bu daha pratik. ben bisiklet çantamda tutuyorum bunu. ayrıca ufak olmasına rağmen araaba lastiği de şişiriyor. ancak uzun ömürlü olup olmadığından emin değilim, internette "1-2 senede bozuldu" gibi yorumlar da okumuştum.

Yol bisikleti için önemli olan şey yüksek psi ve hafiflik. Şunu tavsiye ederim, formanın cebinde rahatça taşınıyor.

www.bikeandoutdoor.com

Ama bence ayrıca evde kullanmak için de şarjlı bir pompanız olsa iyi olur. Hafif ve küçük pompalar, yolda lastik değiştirdikten sonra sizi idare etmesi için büyük kurtarıcı ama her dışarı çıkışınızdan önce lastiğe doğru basıncı verebilmek için şarjlı pompalar da büyük kolaylık.

ev için mi yanında taşımalık mı istiyorsun?
şununla gayet rahat şişirilebiliyor aslında. en azından eve götürecek kadar.
www.caddebisiklet.com
evde ise xlc ayaklı olandan var. oldukça yeterli.

@shadow küçük idarelik pompası zaten var diye evde kullanmalık önerdim. belirttim zaten ben arabada bile taşımıyorum bunu ^^ gömülü bataryalı ürünler olduğunu ama dezavantajının da olduğunu vs. belirttim. bence küçük 50-60psi basacağı bi pompa varsa yanında yeterli. lastik patlaması gibi durumlarda idarelik havayı bassa en yakın benzinliğe kadar götürür orada tamamlar mantığıyla yaptım önerimi. küçük pompa işe yaramıyor demesi de büyük pompa önerisi arıyor gibi bi algı yarattı.

@lazpalle bendekinden mi? hava basmada yeterli ama göstergenin yanlış olması canımı sıkıyor benim biraz. sendekinde bu sorun yok mu?
lazpalle

shadowfollower

küçük olanla eziyet ince lastiği şişirmek. xlc gibi olanlardan arıyorum.

Bendeki bir eski modeli sanırım. Göstergede bir sorun olmadı şimdiye dek.
konetsu

1- arabaniz var mi?
var skoda fabia
2- arabanizi yenileyecek olsaniz, ya da yeni arabanizi alacak olsaniz ne alirsiniz? gercekci olarak, hayalinizdeki araba degil.
golf ya da a3
3- hayalinizde bir araba var mi? hangisi?
xc90

1. var. opel corsa. daha önce hyundai i10 vardı.
2. elektrikli alırım muhtemelen. hyundai ioniq 5 var aklımda.
3. yok.

1- Mazda 626 var 2000 model
2- Yenileyecek olsam mevcuttaki planlarimdan dolayi VW T4 california dusunebilirim ama biraz farkli amacla oldugu icin tam arac degisimi sayilmaz. Normal binek aracla degistirecek olsam sanirim Lexus veya biraz riskli de olsa Honda gibi bir markanin en ucuk sedan modelini denemek isterdim. Bahsettigim arac Honda Legend oluyor.
3- Egzotik araclar anlaminda hic hayal olacak birsey gelmedi aklima. Gene fabrika cikisli daha buyuk daha yeni bir karavan olabilir. Veya 2. madde ile ayni.

var egea.
toyota corolla hybrid.
yakışıklı bir mercedes olabilirdi.

1 reno clio
2 corolla cross veya vw tiguan
3 bmw m3 m5

1. Yok ama alacağım. Toplu taşımayı çekemiyorum artık. Özgürlüğüm yok.
2. Hedefim otomatik benzinli araba. Şu an anca Opel, Citroen alabiliyorum. Toyota almak isterim.
3. Hayalimde araba var birkaç tane. Siyah Mercedes E200 yakıştırıyorum kendime. BMW hiç sevmedim. SUV falan hiç sevmiyorum.

2004 model Peugeot 206'ım var.
Genç ikinci el Fiat 500 veya Clio'm olsa iyi olurdu.
Hayalimde bir araba yok.

1- iki adet var. megane 4 2020 - doblo 2021 model.
2- piyasa arabalarından birini tercih ederim, civic, corolla, megane vb.
3- temiz e200 kompresör alıp hafta sonları turlamak istiyorum.

1- arabaniz var mi?
--var clio 5
2- arabanizi yenileyecek olsaniz, ya da yeni arabanizi alacak olsaniz ne alirsiniz?
--suv istiyorum aslında. ateca vs olabilir
3- hayalinizde bir araba var mi? hangisi?
xc60 / 90

1. Renault Clio 2010 model, hanımın araba aslında
2. Üstüne 500 bin civarı bi' şey koyup otomatik vites 2. el bi' şey.
3. Brabus

1. Yok, çok hevesim de yok. Ehliyeti alalı 10 sene oldu neredeyse, direksiyon sınavından sonra bir kere araba kullanmışlığım yok. Eşimin arabası var ama bir süre farklı şehirlerde yaşamaya devam edeceğimiz için günlük hayatta yok diyebilirim. Eşimin arabası da 2023 (ya da 24 emin değilim) model Clio.

2. Çok arabalardan anlamadığım için pek fikrim yok ama şu son bir iki senede çıkan hemen her araba çok güzel geliyor gözüme. Özellikle elektrikli arabaları çok seviyorum, akıllı telefon gibi teknolojik yönleri taşıt yönünden daha çok ilgimi çekiyor. Kia EV serisi falan tatlı mesela. Ondan olabilir.

3. Ezberden çok araba modeli bilmiyorum o yüzden ne cevap versem bilemedim ama xc90 havalı bir araba onu biliyorum, o olsun.

Arabadan çok istediğim an istediğim yere götürecek özel şoför hayalim varmış şu an onu fark ettim :d

1- 2020 model Ford Ecosport vardı, yıl başında sattım. İlk ve tek hususi arabamdı. şimdi 2025 model şirket aracı Dacia Sandero var, Skoda Scala ile değiştirebilirlermiş.
2- Ford Kuga'yı bir ara zorlamıştım, sonra vazgeçip eve girdim.
3- Dodge Challenger ve Ford Bronco. Bir de Arap ülkelerinde Toyota FJ Cruiser var. Onun yenisi tanıtıldı Land Cruiser FJ. Çok iyi araba be.

1. Opel Corsa vardı. Şimdi Subaru XV var.
2. Alacak olsam ionic ya da yine Subaru alırdım.
3. Hayaller Alfaromeo ya da Volvo.

1- var, geely mk 2010.
2- yeni aldım zaten, uzun bir süre değiştirmem diye düşünüyorum.
kendi fiyat aralığında daha iyi araç yok, satıp üstüne ekliyeyim desem 2 katına bile içimin rahat edeceği sıkıntı çıkarmayacağına emin olacağım otomatik araba bulmak zor.

değiştirecek olursam temel sebep otomatiğe geçmek olur, ama o kadar para bağlamaya değecek kadar uzun yol yapmıyorum. sorunsuz masrafsız ucuz araç iyi böyle.
ihtiyaç haline gelir bütçem de uygun olursa atmosferik benzinli motor cvt şanzıman bi toyota vs. yine sorunsuzluk öncelikli seçim olarak. yılı modeli o günkü bütçeye ve piyasaya göre değişir illaki şu olsun diye bi önceliğim yok.

3- Amerika'da olsam gündelik camaro, eğlencelik corvette, pickup istersem hilux olabilir bir de beater olarak camry vs.. türkiyede yok. hayalimdeki arabayı alacak bütçem olup da türkiyede yaşıyorsam bi sorun var demektir :D

1- Var, Vardi, su an Lexus RX

2- banliyoye tasinma durumumuz var, haliyle ikinci bir arac lazim olacak, ucundan bakiyoruz. (senaryonun gercekciligini pekistirmek icin bahsettim). Hyundai Santa FE yeni kasa, VW ID4 ya da o ayarda bir seyler dusunuyoruz ama onceden elektrikli arac kullandik, hevesimizi aldik diye VW'ye bir tik daha mesafeliyim.
Gercekci senaryoda Honda CRV ya da Hyundai Santa fe arasinda hangisi daha cok garanti veriyorsa o olur buyuk ihtimal :)

3- Araba degil ama cocugum olana kadar hep motosikletim olsun istemistim. Ducati Scrambler, Husqvarna Svartpilen.Vitpilen, ya da KTM Duke 390 hayali kurmadim diyemem.

1- Skoda Karoq var
2- Amarok almak çok istiyorum
3- Rubicon

1. Fiat 500x
2. Fiat 600 (bir kac aya degistirme planim var)
3. Fiat 124 spider

Fiat calisani degilim :) Kendine has tipi olan arabalari seviyorum.

1. Corolla ve Rav4 var. Hanımla ikimiz dönüşümlü biniyoruz. Daha önce Passat ve 116i vardı. Ondan da önce Nissan Pick-up (skystar öncesi).
2. Yeni değiştim, memnunum. Belki Corolla’yı vision yerine full paket alsam iyiydi.
2.5. Bazen diyorum w213 kasa bir e200 alayım ama dikkat çeker diyip vazgeçiyorum.
3. Sıfır araç için, Mitsuoka diye butik bir japon markası var. Dışı klasik amerikan, içi modern japon. Kimilerince dünyanın en saçma şeyi ama çok isterdim almak. Buddy olur, Galue olur… 2016 toyota century çok iyi. Klasik dersek, çok var. İlk aklıma gelenler 1964 studebaker avanti, 1958 cadillac eldorado, 1969 lamborghini miura, 1955 mercedes 300sl gullwing… vintage olarak da 1999 lexus ls400 ve 1990 mazda 929 olabilir.

1- son 25 senede 14-15 arac gecti elimden, cabuk sikiliyorum, 2 senede bir degistiriyorum genelde. su anda s3 8v, 11 yasina gircek.
2- fiyatlarin dusmesini bekliyorum, rs5 pesindeyim.
3- aston martin vantage s

1-honda city var
2-yaza doğru hyundai tucson alma planım var
3-mercedes 63 amg hayalimdir.

1- arabaniz var mi? yoksa daha once var miydi? marka model nedir?
2- arabanizi yenileyecek olsaniz, ya da yeni arabanizi alacak olsaniz ne alirsiniz? gercekci olarak, hayalinizdeki araba degil.
3- hayalinizde bir araba var mi? hangisi?

1) 2019 model suzuki vitara 1.4 turbo 6 ileri manuel 4x4 arabam var.
2) romanya'da yaşamaya devam edersem yenilemem. taşınırsam abd'ye 2020 civarı toyota rav4 2.5 litre atmosferik 8 ileri otomatik 4x4 almayı düşünüyorum mesela.
3) 996 kasa 911 turbo'lara çok düşüyorum. herhangi bir v8 motorlu 90'lar muscle'carı da olabilir.

Biraz geçmişten gelen bir bilgi olarak, bir sorun olmaz. 4-5 ay gibi bir sürede en azından. Çok uzun süre ödemeyen kimi insanların icralık olduğuna dair hikayeler duydum ama bizzat hiç görmedim.
Bikaç arkadaşım benzer durumlardayken yapılandırma imkanı sunuldu. Yapılandırıp o şekilde ödediler mesela. O konuyu da takip etmenizde fayda var.