Pijama takımı ve çorap.

Pandora takı, mac kozmetik Sephora , kiko, misha gibi markalardan makyaj setleri, bunların mağazasına giderseniz görevlileri sevgilinizin fotosunu gösterin renk tonlar için yardımcı olurlar. (Fiyata göre sıraladım)

W collectiondan cüzdan çanta aksesuar alabilirseniz hakiki deri falan oluyor hediye paketi isterseniz luxury hissettirecek çok güzel paket yapıyorlar ve fiyatları aşırı absürt pahalı değil

Bazen beymende hediyelik setler yine çok ucuzluyor ve aşırı güzel paket yapıyorlar paket önemli

Yves rocher veya bath and body works tan hoş kokulu vücut spreyleri duş jelleri mumlar

Swarovski de bazen indirimler fiyat performans takılar oluyor

Swatch saat

Siz yine de aşırı pahalı hediye almadan 2 kez düşünün o da size alıyor mu ?

ihtiyacım olmadığı için alamadığım şu şeyi alabilirsin

www.sephora.com.tr
or this www.sephora.com.tr

üstüne de zaradan bi üst baş. ona ihtiyacım vardı ve aldım link gelsin hemen==>

www.zara.com bu ve altı

Ben yakın zamanda arkadaşıma Kiko Milano'dan yılbaşı seti aldım; 3200 liralik set 2400'e inmişti. İçinde nude tonlarda Gloss, toprak tonlarında far paleti, rimel, nude tonlarda ruj ve göz kalemi vardı. Paketi de çok hoştu, bence dolu dolu bir set. O da çok beğendi. Eğer daha doğal tonlarda makyaj yapıyorsa, bu sete bakabilirsiniz.

Temu nothing gift. Veya boktanlik uzwrine kitabi

Yarın akşam yemeğe çıkacağız. Her yıl hediye de veriyorlar, bu sene de verirler diye düşünüyorum.

hem hediye verdi hem de yilbasi yemegi oldu bi mekanda. ikisine de vasat diyorum.

Bir kutu çikolata verdiler sadece

Ciddi küçülme var bu ortamda pek etkinlik yapacaklarını sanmıyorum. Tişört, sweetshirt, mont filan bastiracaklardi belki onları dağıtırlar.

Yemek olacak.

kuruyemiş paketi yaptırdılar bu sene ilk defa.

Hediye kutusu ve çikolata veriyorlar Stanley termos vardı bu sene kutuda en işe yarayan.
Eğlence yılın son haftası bayağı popüler şarkıcılı sınırsız içkili oluyor. Geçen sene Cahide’yi kapatmışlardı mesela.
31’inde de ofiste oluyor içmeli kopmalı.
Bütün şirket koşa koşa gidiyor ben katılmıyorum hiçbirine.

her sene lüks bir yeri kapatılırlardı ama bu sene %20 çalışan çıkardıkları için hiç bir etkinlik yok.

Bu akşam yapılıyor bizde de. Her sene yapılır, bu sene de yine epey civcivli bir yeri kapamışlar. Normalde cuma akşamları yapılırdı ama bu sene tasarruf tedbirleri kapsamında parti gününü hafta içine almışlar sanırım :) En azından ertesi güne tüm şirkete yarım gün izin vermeyi akıl etmişler.

yemege cikicaz bu hafta bir gun, bi de secret santa ama kitap yapiliyor, kitap hediye ediyoruz birbirimize.

Her yıl yapılan tüm şirketin katıldığı etkinliği yapmadılar. Güya Şubat-Mart gibi olacakmış ama bakalım.

Biz direktörlük olarak toplandık geçen hafta ama direktörlük bütçesi sene içinde bittiği için cepten yedik sdfsg

Stanley termos gönderdiler bir de herkese.

hem karlılığı, hem de kar beklentisi çok yüksek.

Abi borsa değeri ile satislarin, elindeki varlığın falan aynı gitmesi diye bir mantık yok.
Piyasada böyle bakarsan bir sürü değeri düşük ya da yüksek sirket var. Borsa değerine bu kadar kafa yormaya gerek yok. Borsa değerini yapan sen ben diğerleri.

tesla borsa değeri yüksek. satışları çok fazla. kar oranı da yüksek.

ama o gördüğün 1.4 trilyon hisse değerinden geliyor.

etrafta tesla nasıl doğru düzgün yok, dünyada inanılmaz bir tesla satışı var. türkiye çok küçük bir pazar. tr üzerinden çıkarım yapmak doğru değil. aynı şekilde byd'de öyle. çin'de inanılmaz satışları var.

bi şirket kurar, 10 trilyonda 1 hissesini sana 1 dolara satarsam şirketim 10 trilyon dolar değerinde olur teslaya da gol atar

bildiğim kadarıyla Suzuki'nin dünya çapındaki toplam satışı Tesla'dan daha fazla. size, bu iki şirketten birinin tüm hisselerini vereceğiz. Tesla'yı mı istersiniz? Suzuki'yi mi?

ben Tesla'yı isterim, geleceğinin daha parlak olduğunu düşünüyorum, herkesin aynı şekilde düşüneceğine eminim.

bu mantıkla Tesla'nın Suzuki'den daha değerli olduğunu söylemek gayet doğru olur.

Norveç’te sokakta gördüğüm neredeyse 2 arabadan biri tesla’ydı. Hadi %50 abartı olsun %40 rahat var. Taksilerin falan neredeyse tamamı tesla. O açıdan sokakta az görünüyor olması, ülkedeki elektrikli araç teşvikinin az olması, dolum istasyonu yaygınlığının azlığı, dağıtım ve servis ağının zayıflığıyla alakalı. Batı avrupa’da oldukça yaygın.

Tabii bu durum piyasa değerini doğrudan etkilemiyor ama oradaki tesla’nın yaygınlaşma hızı doğrudan piyasa değeriyle alakalı.

com.tr her zaman daha iyidir. com u kimse sallamaz.
com.tr alır geçerdim.

sadece tr de aktifseniz com.tr mantikli. Ihracat yapiyorsaniz global bir sey olmali com,net vs

müşteri kitleniz türkiyede ise .tr olabilir, fakat ağırlıklı olarak yurt dışına çalışacaksanız farklı bir .com domain olabilir. ayrıca seo için elmamobilya, elmayazilim vb. sektörünüzle ilgili isimler düşünebilirsiniz.

tr olanlar tırt, global alın geçin derim. Sadece trde aktif olsanız da yapın.

Global domain adresi her zaman daha iyidir.

Ayrıca, .com olan firmayla aynı sektörde olmadığınıza dikkat edin, yasal problemler çıkmasın.

Gorulmeyeceginizi dusundugunuz, diger suruculeri potansiyel bir tehlike sebebiy uyarmaniz gereken her anda 4 luleri yakmak mantikli. Cok yogun yagmur, sis, ani yavaslama bunlar hep sebep olabilir. Amac sizin gormeniz degil gorulmeniz.

evet tabiki, arkadan gelen araba beni görsün isterim

Sisli havada seyir halindeyken dörtlüleri açarsan kimse senin "diğer araçlar beni görsün diye açtım" dediğini düşünmez yolda bir kaza vs bir şeyler olduğunu düşünür, havada sis varsa sis farı açılır dörtlüler dörtlülerin açılması dışında kullanılıyorsa trafikte kargaşaya neden olur.

ben çok sis varsa 4lü yakarım. görünür olmak lazım.

Kaleciye ilk -1 imizi verelim ;) her arabada sis farı yok. Dörtlü yakmak mantıklı ve kullanılan da bir yöntem. Sisli havada dortlunun amacının "fark edilmek" olduğunu herkessss bilir ;)))

Edit: tx'lerde fln her arabada var mı, bilmiyodum? Sadece arkadan gelen değil karşıdan gelen için de işlevsel.

O dörtlülere boşuna "hazard lights" demiyor adamlar. Boşuna turuncu değil o renkler. Bunlar sis için değil ama sis için de kullanımında sorun yok. Dörtlüler "istediğim yere park ederim" ışıkları değil, arıza, tehlike ve uyarı bildirim ışıkları.

Özellikle Bolu'da inen sislerde görünürlüğü arttırmak için kullanılabilir. Sis farı sizi muazzam bir farkla görünür kılmaz, dörtlüleri yakmak da görüşünüzü ciddi bir oranda iyileştirmez. Kullanımında bir sorun yok. Özellikle araçlar sis sebebi ile yavaşladığında takip mesafesi için de uyarmış olursun.

Abuzer arka sis farı fabrika çıkışlı zorunlu bir donanım, olmaması mümkün değil, seni görmesini istediğin sürücü de arkadan gelen sürücü zaten, -1'i geri almanı rica edeceğim.

sisli havada dörtlüleri yakanları gördüğümde: "a aa niye herkes dörtlüleri yakmış? galiba herkesin aracı aynı anda arıza yapmış." diye düşünürüm.

amacı bu olmasa bile "sis var dikkatli ol" anlamına geldiğini asla düşünemem. kapasitem bu kadar.

Sisli havada dörtlüleri yakmak bir kural değildir.
Kişinin kendini koruma yöntemidir.

Sisli havada ben yavaş giderim fakat arkamdan hızlı gelen araç benim yavaş gittiğimi ancak yaklaşınca anlayabilir. eğer dörtlüler yanıyorsa arkadan gelen araç benim yavaş gittiğimi anlar ve önceden tepki verir.

Sisli havadan dörtlü açmakta bence fayda var.

ya normalde yakılmaması lazım sis farlarının yakılması lazım ama dörtlü olunca yanıp sönünce insanlar daha dikkatli türkiye'de.
o yüzden yakmakta fayda var.
yanıp sönünce dikkat çekiyor.

@kaleci

belirli bir hızda seyrederken öndeki trafik aniden tıkanınca, frene basarken aynı anda dörtlüleri de yakıyorum, arkadan gelen kişinin dikkatini daha fazla çekebilmek için. arabada standart ve zorunlu donanım olarak sağda, solda ve ortada stop lambası var, frene basınca otomatik yanıyor. onu da kullanıyorum. ama onlar frene dokunduğun anda yanıyor. ben arkadakine "ileride trafik duruyor, stop lambalarım pedala dokunduğum için değil, aniden durduğum için yanıyor, önüne bak dikkat et" demek istiyorum ve dörtlüleri yakıyorum. hatta bazı araçlarda bunu özelliğe eklemişler, sert frende kendi kendine yanıyor.

yani standart donanımı kullanma demiyoruz, onu da kullan, ama dikkat çekmek istiyorsan dörtlüyü de yak ne zararı var ki? arıza yapıp kenara çekmiş zannederlerse etsinler. zaten amaç bana dikkat etmesini sağlamak değil mi? ha sisten dolayı yakmış olayım, ha arızadan dolayı, ne fark eder? arıza yapmış zannediyorsa da yanımdan dikkatlice geçmek isteyecek, benim de yürüdüğümü fark edince gerizekalı değilse anlayacak haa sisten dolayı yakmış diye. dikkat çektiysem gerisi teferruat.

sisli havada sis lambası yakılır. dörtlünün olayla bir alakası yok.

buna mantikli diyenler herhalde trafik kurallarini ve arac donanimlarini yetersiz buluyor. araclarda arka sis farklari zorunlu guvenlik donanimi olarak bulunur. sis farinin gorunumu diger farlardan farkli olarak daha belirgindir. bunun nedeni isigi daha alcaktan ve genis yaymasidir. trafikte hangi donanimin hangi durumda kullanilacagi acik ve net sekilde belirlenmistir. bence bunun nedenleri oldukca basit.

1 - 4lu flasor yani ikaz lambalari herhangi bir sebeble trafikte durmaniz gerektiginde ya da ani yavaslamalarda kullanilir. ariza, kaza vb bir durum yoksa 4lu kullanimi gereksizdir.
2 - Siz 4lu yaktiginiz icin arkanizdaki arac aniden trafigin duracagini, kaza oldugunu vs dusunebilir panik manevrasi yapabilir ve kazaya sebeb olabilirsiniz.
3 - Gereksiz 4lu kullanarak yon belirsizligine neden olur serit degisikligi yaparken kullanicilari zor durumda birabilirsiniz.

gereksiz sekilde 4lu kullananlar, sis olmayan havada sis fari acanlar ve sag seridi bosken sol seritten gidenler ayni kisiler gibi geliyor bana.

hem sis var hem de trafik yavaş hatta dur kalk şeklinde ilerliyorsa dörtlü yakarım. arka sis farları yeteri kadar görünür olmuyor.

sadece sis var ve trafik cayır cayır akıyorsa dörtlü yakmam.

Kibritsuyu, abi siz sis lambasının yeterli gelmediğini düşünüp gereksiz stres yaptığınız için böyle bir kaygı hissediyorsunuz anlayabiliyorum ama sisli havada sis lambaları gayet yeterli bir uyarı sağlıyor, daha çok dikkat etsinler deyip dörtlüleri açmanın bir anlamı var mı bilemiyorum, bence yok.

Mantikli degil, oyle bir kuralda yok zaten, herkes birbirinden gorup yapiyor, kullanim amaci disinda. Sis olmasi bir acil durum degil arkadaslar, araciniz hala seyir halinde, yalnizca daha dikkatli surmesi gerekiyor herkesin. Ulkede hicbir sey tam olmadigindan, surus egitimi de verilmedigi icin dogru duzgun bilmiyor kimse, kulaktan dolma bilgiler dogruymus gibi savunuluyor ne yazik ki.

ben yakarım bana göre mantıklı

bir zararı yok. arkanızdaki kişi sis dolayısıyla dörtlüleri yaktığınızı, aynı ortamda seyrettiği için anlar. ekstra görülebilir olmak da böyle bir ortamda avantajdır.

hatali hareket, 4luler durulmamasi gereken bir yerde durman gerekirse yakilir.
mesela onunde kaza vardir, anayolda trafik tikanmistir millet arkadan basmis geliyordur yakarsin.
Hareket halinde iken dortluleri yakmak hatali.
Zaten eger olmasi gereken bu olsaydi araclar arka sis lambalari olmazdi.
Yogun sis var ise on arka sisleri acip, kontrollu sekilde yoluna devam edeceksin.

dortlu lambalar kulturel bir muamma.

TR de "istedig9m yerde dururum" anlamina gelir eger araba park halindeyse.

Birlesik Kralligin irlanda taraflarinda eger diger arabaya onunuze gecsin diye yol vermisseniz, ondeki araba tarafindan size tesekkur etmek icin yakilir.,, uc kere click click click.

Her sisli havada kullanmam ama ekstrem seviyedeyse kullanirim. Cunku o durumda da ozellikle akici yollarda hiz beklenmedik sekilde yavaslayabiliyor. Sis falan umursamayip cilginca arkadan gelenler de olabiliyor. Mantikli bir tedbir bence. Ayni durum yagmurda da gecerli, genelde Sakarya civarlarinda denk geldim hep, normal siddetli yagmurdan bahsetmiyorum, butun otoban 70'e falan dusuyor o derece bir yagmur.

Sisli havada dörtlülüler yakılır. Dörtlünün olayı zaten dikkatli ol demektir. Aşırı sis varsa her an fren yapabilir, yoldan çıkabilir, sorun yaşayabilirsin. Arkadan gelen kişinin bunu bilmesinde fayda var.
Ayrıca gayet de faydalı.

Yakmak kural mıdır bilmiyorum ancak kuraldışı değil. Gayet tabii bir durum. Hatta kural değilse bile racon budur diyebiliriz

dörtlüler yakılır. Sis farı yakılır diyenler sadece kendi görmek istediklerinin derdindeler. Millet beni görsün, dikkat etsin anlamında yakılır dörtlüler

Benim arabamda sis farı yok. Dörtlüyü yakıyorum. Bunun da nesine itiraz ediliyor anlamadım. "Şu ya da bu nedenle sıkıntı var, dikkat edin" demiş oluyoruz.

Dün istanbul İzmir arası gidip geldim ve yollarda baya sis vardı, görüş mesafesi düşüktü ve ben dahil etrafımdaki dötlüleri yakan araclarla uyum içinde ilerledik. Direk anlaşılır kılıyor ışıkların yanıp sönmesi çevredeki araçları.
Bir de yakmayanlar vardı, onlar biraz güven vermiyordu falan.

Bana göre son derece faydalı ve yapılması gereken bir birşey.

yorumları okuyunca bu kadar insanın yanlışı savunması karşısında hayrete düştüm. "dörtlüler tehlikeli durumlar için uyarı amacıyla yakılır siste görüş mesafesinin düşmesi de tehlikeli bir durumdur ne var bunda" gibi bir mantık yürütülmüş de tam da bu duruma özel spesifik olarak üretilip arabalara konulmuş bir donanım olan sis farı varken onu kullanmak teoride de pratikte de doğru ve mantıklı olanken bunu reddetmek çok ilginç. dörtlüler açıkken sinyal vermek sıkıntı bir kere. bir de sis dışında bir uyarı amacıyla yakan da olabilir o sebeple karmaşa oluşabilir. belki adamın arabası arızalandı duruyor yolun ortasında sen de sisten dolayı yakıyor diye başta önemsemedin durduğunu geç fark ettin ani kırıp yan şeritteki araca çarptın falan kafadan bir gereksiz kaza senaryosu size. bence sis farı çok gereken bir şey olmadığı için insanlar bilmiyor ya da unutuyor o yüzden dörtlü yakıyorlar bile bile yanlışı yaptığını sanmıyorum kimsenin.

sis farı yeterli diyen arkadaşlar aynı zamanda, dörtlüler ani yavaşlamalarda yakılır yazmış.

frene basınca birkaç milisaniye içinde yanan ve standart donanımda tam üç tane birden bulunan stop lambaları yetersiz mi? demek ki standart donanımın yetersiz olduğunu düşünüyor ve dörtlü yakma ihtiyacı hissediyorsunuz. yani ben sis varken sis lambasının yetersiz olduğunu düşünüp dörtlü yakınca stres yapmış oluyorum, ama aniden tıkanan trafikte frene basınca anında yanan stop lambasının yetersiz olduğunu düşünüp elle dörtlü yakınca siz stres olmamış mı oluyorsunuz?

neticede neymiş? arabanın standart donanımının yetersiz olduğunu düşünerek kendini ve trafiği güvene almak istediğin her durumda yakabilirmişsin.

ayrıca dörtlüyü yakınca "galiba önümde ani fren yapıyorlar" diye panik yapıp kaza yapacak kadar acemi sürücü, sis farını da stop lambası zanneder, fren yapıyorlar diyip kaza yapar. o denli acemiden bu da beklenir.

Abi bu araçların mühendisleri ar-ge çalışanları her türlü hava koşulu için sayısız defa test ediyorlar bu araçları o yetmiyor bağımsız kuruluşlar ayrıca test edip en güvenli şekilde trafiğe çıkmaları için okey veriyorlar, siz bu araçların sdandart donanımının tüm bunlara rağmen yetmeyeceğini kendinizi de sisli havada Sevimli Hayalet Casper gibi görünmez olduğunuzu düşünüp illa dörtlüleri de yakacam kardeşim bana ne diyorsanız ekstra olarak dörtlüleri de açın tabii ne olacak usta sürücü böyle yapmalı :)

bak mesela o arge çalışmasnı yapan mühendisler, ani bir frenleme durumunda dörtlülerin de otomatik yanmasını sisteme eklediler. ani frende stop lambalarıyla birlikte dörtlüler de yanıyor.

yarın bir gün sis yoğunluğunu ölçen bir sensör koyup, fazla siste dörtlüleri otomatik yakmayacaklarının bir garantisi yok. bunlar hep arge. iki gün sonra bunu da görürsek utanacak mıyız? olmaz diyebilir misiniz? 5-10 yıl önce frene ani basınca dörtlüler de yanacak desen ona da gülerlerdi. hatta chery'lerde arkaya da sensör koymuşlar, belirli bir hız üstüne arkadaki araç fazla yaklaşırsa da dörtlü yanıyor gelmee gelmeee diye. trafikte oyuncak etmişler, dibine girip girip yaktırıp eğleniyorlar.

hepsinde amaç aynı, fark edilmeyi arttırmak. sis farı yeter diyorsan yakma, tedirgin hissediyor, yetmez daha çok dikkat çekeyim diyorsan yak. bu tamamen kullanıcı tercihi artık. yakılır diye bir kural da yok, yakılmaz diye bir kural da yok.

yok kenara çekmiş zanneder, yok ani fren yapıyor zannedip panikler kaza yapar falan bunlar komik bahaneler. azıcık trafiği okusun, zannetmesin.

Yoğun siste açılır dörtlüler hocam. Teamül böyle. Yanlış bir şey de değil. Görünürlüğü her türlü arttırmak lazım öyle durumlarda. Arabada çakar (turuncu), hatta pavyon ışıkları olsa onlar dahi açılır.

Şehir içi dip dibe dur kalk trafikte yahut az/normal siste açılmaz.

"ani frende stop lambalarıyla birlikte dörtlüler de yanıyor" kaza aninda dortluler yanabiliyor, dogru. ama ani frende yanan dortlu gormedim, hatta bu buyuk ihtimal eli yuzu duzgun ulkelerde yasal bile degildir.

4luler yogun siste gorunurlugunuzu falan arttirmaz, cunku sinyallerin icinde dandik bir tane led yada ampul var.

araclarda on sis farlari opsiyonel olabilir, ama arka sisler opsiyonel degil. arka sisler acin, gecin aracin arkasina, sislere bakmakta zorlanirsiniz, cunku oldukca kuvvetlidir. sinyaller ile arasinda kuvvet olarak ciddi fark var.

ezcumle, yogun siste 4lu yakmak kurallardan ve teknikten bir haber ortadogu insani hareketi, uzgunum ama boyle.

Ortadoğu: ben nalaka

Hep otobanda sürüyorsunuz glb.. tek şeritli ucurumlu dağ yolunda yoğun sise yakalanmamis kimse

ve madem standart donanim olan arka sisler yeterli, ön sis opsiyonu neden var? Tüm mühendisler ortadogulu mu diyosun

Dörtlü yakıldı diye eli ayağına dolasip kaza yapacak kisi zaten net araba kullanamiyordur +7 yoğun siste kaza yapmama ihtimali yok, bari kendimizi kurtaralim

yağmur sis görüş mesafesi düştüğünde dörtlüleri yakarım. çok faydalı

"Sisli havada dortlunun amacının "fark edilmek" olduğunu herkessss bilir" diyen arkadas, aynen dedigin gibi on sis farklarinin senin farkedilmede pek etkisi yok, onemli olan arkadan gelen birinin sana gommemesi.

O yuzden onler opsiyonel ki bazi modern araclarda opsiyonal bile degil artik. Arkalar ise bildigim kadariyla her aracta var, yanlisim varsa buyrun duzeltin. Mesela bendeki 2021 model f segment SUV aracta on sis farlari opsiyonel olarak bile yok, arkalar standart.

tekrar ediyorum, yogun siste 4luler sizin normal stop lambalariniz kadar bile gozukmuyor olabilir cunku yaktiginiz lambanin kuvveti belli, o yuzden pek ise yaramayan bir aktivite. 4lu yerine bir zahmet sislerinizi yakin, devam edin.

ortada tartisacak bisey yok aslinda, insan hayret ediyor :D

ne bulursam yakarım, ara ara da korna çalarım. yolda uyuyan eden çok. çarpacaklarına sinir olsunlar.

Arkadaşlar ar-ge ve mühendislik böyle çalışmaz. Yani sen su altında da sorunsuz bir şekilde hayat kurtaracak bir sistemi ya da önünün belli olmadığı kadar sisli yollarda da görüşü sorunsuz bir şekilde sağlayacak far üretebilirsin. işin bu kısmında sorun yok. Yalnız mühendislik burada bitmiyor. Basit tabir ile attığın taşın ürküttüğün kuşa değmesi lazım. Yılda iki kere denk geleceğin yoğunluktaki sis için hiçbir firma standart donanıma bu kadar maliyetli yatırım yapmaz. Görülme sis yoğunluğunun görüş azaltma oranına bakarak görülme sıklığı yüksek olan sis için önlem standart üretilir. Örneğin arazi araçlarındaki sis farları ve standart bir şehir içi aracındakiler de aynı değil. Neden? Çünkü en başta ihtiyaç sıklığı sebepli olan arz-talep konusuna geri dönüyoruz.

"bunlar hep arge. iki gün sonra bunu da görürsek utanacak mıyız? olmaz diyebilir misiniz?" @kibritsuyu ve gelişim süreci tespiti doğru. Yan aynalar, silecekler, emniyet kemerleri, hava yastıkları vs. hep ihtiyaca bağlı olarak kullanıma göre artan konular.

Ayrıca yoğun siste dörtlüleri yakıp yavaşlayan aracın makas atarak gitme ihtimali sebebiyle trafikte kaos yaratması, öndeki aracın fren lambası yanmadığı halde dörtlüleri gördüğü için başka şeride aniden direksiyonu kırması gibi şeylerin parçası olacak kişiler trafiğe çıkmasın zaten +1500 Dandik ledleri yüzünden görünürlüğü arttırmadığı halde mucizevi bir şekilde şerit değiştirirken sizi görünür kılacak olan sinyal lambaları gibi fikirleriniz de şahaneymiş. Bu konu neden bu kadar uzadı diye merak ettim, gereksiz Ekşi Duyuru gerginliği yaşanmış :)

tartisma gereksiz yere uzuyor cunku ortalama duyuru kullanicisinin tartisma dusturu adhominem. ornek:

- sinyaller siste gorunurlugu arttirir.
- arttirmaz cunku sisler yeterli kuvvete sahip degil.
- Dandik ledleri yüzünden görünürlüğü arttırmadığı halde mucizevi bir şekilde şerit değiştirirken sizi görünür kılacak olan sinyal lambaları...
- peki yogun sis?
- onu salla, benim amacim bir sekilde sana cift dalmak.
- peki.

Olsun acelemiz yok @cooper. Şunu da tekrar cevaplayabilir misin? Önemli olan tek şeyin arkadan gelenin bana gommemesi olduğu fikrine tam olarak nasıl ulastin? Karşıdan gelen istediği gibi geçirsin, rahat mı olayım?

Bı de senin dışında herkesin dün ehliyet alıp bugün ilk kez sise yakalandigi fikri var tabii... Kimse yoğun siste karşıdan ya da önünde giden kisinin dortlulerini görmedi, fark edilirligi arttirdigini deneyimlemedi, o nedenle senin "hayır arttirmaz" tespitin/teorin kesinlige sahip.

Amacı çift dalmak olan da ortadoguya: ben nalaka'yi ilk dedirtendir

ben de bu konu niye bu kadar uzadı onu anlamadım.

kimse sis lambası gereksiz, onun yerine dörtlü yakayım daha iyi demiyor ki. yahu çok basit. siste görünürlüğümü arttıracak ne kadar özellik varsa açıyorum, çünkü neden olmasın? arka sisi de açarım, ön sisi de açarım, dörtlüyü de yakarım, beşlisi altılısı olsa onu da yakarım, modifiye şahin gibi yere mor ışık veren renkli ledlerim varsa onu da açarım, japon keranesi gibi, ankara pavyonu gibi şıkır şıkır gezerim, yeter ki etrafımda daha fark edilir olayım. onu açan toptur bunu açan ortadoğuludur falan. dandik ledliyse gözükmüyorsa da fazladan boşu boşuna yansın amk elektrik mi yazıyor? sis farı gibi sabit yanmıyor, dandik de olsa sis farı gibi sabit değil yanıp söndüğü için dikkat çekiyor işte bunun nesini tartışıyoruz anlamadım ki?

dörtlüyü yanlış anlayıp kaza yapacak angut da trafiğe çıkmasın bir zahmet. azıcık önündeki trafiği okumayı öğrensin öyle gelsin. ben salağın teki yanlış anlar da ani fren yapıp kayar, tam kayarken de fren yerine gaza basıp uçurumdan düşer falan diye niye kullanmamazlık edip görünürlüğümü düşüreyim?

kibritsuyu +1.

@abuzer

karsidan gelen farlar ve sis yuzunden zaten 4luleri pek goremeyecek.

bircok aracta artik farlar oldukca kuvvetli, sis olmadigi zamanlarda bile sinyaller karsidan gorunmedigi icin sinyal verdiginizde o taraftaki far ya kapaniyor ya da kisiliyor.

ortadogulu olayindan benim kastim da zaten "ben ne varsa kerhane gibi yakayim, maksat gorunur olmak" mantigi, sagolsun kibritsuyu arkadas da bu tezi hemen dogrulamis...

isik, yanar doner seyleri seven bir milletiz, yapcak bisey yok.

@cooper, ARTİK farlar kuvvetliyse ve dortlumun gorulmesini engelliyorsa 2025 volvomda ona uygun davranırım.

Bir de "goremeyecek" diye future konusmamiza gerek yok, onu diyorum. Hepimiz en az bir kez yoğun siste sürmüşüz belli ki. Ozellikle ben Max 2 günde 1, sisli tek seritli dağ yollarında sürüyorum. Ve yoğun siste dortlulerin faydasini sık sık deneyimliyorum. Teori uretmemize gerek kalmadı bak ilk ağızdan söylüyorum. Zaten yol kenarı uyarı ışıkları bile yanip sönen cinsten. Yoksa dümdüz ışığı koyar gecerlerdi di mi :)

Evet herkes fikrine daha da sıkı sıkıya bağlandığına göre duyuru gorevini tamamladi sanırım ;)

yoo vermez aslında. kapanmadığına emin misin bir süre sonra kameranın? ya bataryadan yiyordur belki

Batarya yok ve kapanmıyor. Çakmaklıkta sürekli voltaj var demek ki

direkt aküye bağlıdır. bir oto elektrikçide çakmaklığa gelen 12v kontağa bağlatın.

Kimi araçta direkt aküye baglidir kimisinde de anahtari cevirince güç gelir.

Oraya takılı bir şey birakiyorsaniz oto elektrikciden kontaga aldirin evet.

elektriği doğrudan çakmaklıktan mı alıyorsunuz?

emin olmamakla birlikte, kontağı kapatsanız bile belli bir süre aksesuarlara elektrik veriyor olabilir mi? bir süre sonra otomatik olarak kapanıyordur.

benim araçta 5-10 dakika daha çakmaklığa enerji geliyor, ancak iç panel ışıklarıi el freni ışığı vs söndüğünde buradaki enerji de kesiliyor.

çalışır. uygulamalardan ekle yoksa

telefonunuzda yüklü olduğu halde YouTube music app'i ekranda çıkmıyor mu?

ayarlarda CarPlay'e girip bu arabaya girin. burada bir kontrol edin, belki YouTube music kapalı kalmıştır.

hangi banka hocam?

garanti

Yıllık maliyet %77

mantıklı değil :)

@gabe %3,61 daha iyisi var mı bilmem

Bedava. Bana 10 milyon versinler 18.5 milyon olarak 2 yılda ödeyeyim. Mantıklı.
İyi yapmışsın 21 ay için.

Almışsın abi artık düşünmenin zamanı değil. Keyfini çıkar.

Aynı imkanım olsa çekerdim, bence mantıklı.

ahaaha ya araba aldığın gün tüm duyuru kutlama yapacağız.

@patronaj1 çok kararsızım :(

sarı site: 1157339953
not: 8 yıl kullandım bu arabadan çok memnunum.

Duyuru nick uyumu :)
Clioyu geç.
308 olabilir.

plan B.
modelli araç daha az bakım isteyebilir.

Plan b tabiki

plan b net.

araba yatırım aracı değil artık satmak falan zor. plan b iyi bir plan.

yaklaşık iki yıldır kullanıyorum bir yamuğunu görmedim. atmosferik 1.4 motor ise biraz hantal ve yakıt sarfiyatı fazla maalesef. onun haricinde maşallah diyeyim bir sıkıntı yaratmadı bana memnunum.

ama hangi stonic? gördüğüm kadarıyla 1.0, 1.25 ve 1.4 litrelik motorları ve farklı farklı donanım seviyeleri mevcut. tam modeline göre kasko değerine bakın, üstündeyse alınmaz (ben almam).

aslında stonic pek piyasası olmayan bir araç. fiyattan bağımsız olarak da almam ama sizin tercihiniz tabii.

edit: atmosferik ise hiç bulaşmayın.

1.0 alacaksan al yoksa alma.
corsa öneririm clio istemiyorsan. opel crosslande de bakabilirsin. içi çok geniş.

opel e bulaşma aman diyim.

Son kasa otomatik Ford Fiesta

Piyasası yok. 2.elde gitmez.

O paraya sıfır ayarında 2023 model dacia sandero stepway otomatik öneririm. Stonic kullanıp da memnun olan çok nadir bir de o kadar para verip 4 yaşında araba almak mantıksız

Ben iki modelini kiraladım bu aracın.

Bence tam f/p aracı.

1.4 olanı yavaş hızlanıyor. Yakıtı biraz fazla. Ama konforu o fiyat bandına göre gayet yeterli. Atmosferik olması kötü.

1.0 olanı daha iyi hızlanıyor. Geri kalanı aynı zaten.

Yol tutuşu iyi. Geri görüş açıları bence iyi. Yüksek hızlarda dahi güven veriyor. Korkutmuyor.

İki araçla da ortalama 2k km yaptım. Ben önerir miyim kesinlikle. Ama 1.4 olanı 9 litreden fazla yakıyor. Şanzımana alışmak gerekiyor. Farklı bir kullanım biçimi var.

J'adore Chocolatier

türk alman kitabevi kafe gibi bir şey vardı

ara kafe

alman kitabevi -999999

ambiyans ve dekorasyon guzel; ama digital nomad ve ogrencilerin kutuphane gibi kullandigi asiri ragbet goren bir yer. 3. 4. bulusma icin iyi ama ilk bulusma icin cok kotu bir tercih olur.

the marmara cafe

Alternatif olsun diye yazayım;;

Cafe Zone.

TISS a bildirin.
İstenmeyen elektronik ticari iletileri şikayet edebiliyorsunuz.
E devletten giriliyor diye biliyorum ama Google'a TISS yazın. Çıkar.

güzelmiş ama kasası çok hoşuma gitmez benim böyle dışa doğru eğimli ve geniş olunca. camla birlikte biten, çok az görünen kasaları seviyorum ince olacak.
bana alırsanız diye detay vereyim istedim :)

Ben bu tarzı seviyorum, solar saatler bazen iyi çalışamayabiliyorlar fakat camı da safirmiş güzel

Saatin modelini yutuba yazarsan kolda duruşunu gösteren inceleme videoları çıkıyor, fotoğraftan bakmak yanıltıcı olabiliyor

youtu.be
youtu.be
youtu.be

Siyah kadranlı saatleri pek sevmiyorum o yüzden şahsen tercih etmezdim ama onun dışında güzel bir saat. Kordonunu deri ya da Nato kayışlarla değiştirip farklı tarzlar da yakalanabilir.

Saatten anlamamakla birlikte önceki attığınızdan daha düzgün duruyor. Ben görsem güzel saatmiş derim.

Bundan bir sonra Tissot falan atacaksınız sanırım ufak ufak yükseliyor :D

Dede saati. Illa alicaksan mavilisini al bari

Saat uzmanı geldi. Çöp. Külot markasından saat olmaz. İçindeki quartz mekanizma hakkında da hiçbir bilgi bulamadım. Muhtemelen adi bir şey. O paraya Casio, Swatch falan alsan daha hayırlı olur. En azından kaliteli olduğunu biliriz.

Biraz daha koyup Orient alabilirsin:
www.aslansaat.com

Ya da al Citizen:
www.konyalisaat.com.tr

Ya da Seiko subbrand Lorus:
www.gunduzsaat.com.tr

Hatta bir sıralarsan o fiyata benzer Seiko'lar bile olduğunu görürsün:
www.saatvesaat.com.tr

Mahallede saat cahillerine hava atmak istersen armani, gucci falan saat alabilirsin ama saat gibi saat takmak istersen o fiyatlara bunlar var.

Marka önemli değilse bu tarz casio saatler var 1500 - 2000 liraya

cok kötü sakin alma.
keko saati resmen.
apple watch se al derim.

bu saatlerin kilosunu 500 liraya mahmutpaşada satıyorlar.

O paraya casio edifice al hocam. Evladiyelik 20 yıl kullanırısın.

Bu zamanda akilsiz saate para vermeyin, illa alacaksaniz isportadan, yoldan alin ucuza 5-6 cesit saat giyiminize, tarziniza, ruh halinize gore cesit cesit takin. Hele mekanik, otomatik saat guzellemesi yapan saat romantiklerini, geek'lerini islak odunla dovun.

herkes o kadar boklamiski saati hevesine uzuldum. bence super manyak dehset bisi sakin kacirma.

kalite arıyorsan katileti değil, ama klasik şık bi saat.

Genel olarak dusuk veriyorlar, vava’dansa letgo plus daha yuksek vermisti. Gidip bir gosterin, online teklif alin az bucuk fikriniz olur. Araci bilmeden net bir sey soyleyemeyiz. Ama piyasa fiyatindan dusugu verdikleri kesin. Aceleniz yoksa kendiniz satmaniz maddi olarak daha avantajli

5 dkda teklif alabilirsiniz netten. oraya gidince daha da düşürürler tabi.

Ben vavacars'a hem araç sattım hem de araç aldım (2 sene önce). şu an zaten araç satmıyorlar ama alıyorlar. satarken söyledikleri rakamdan sadece 10 bin düşük teklif etmişlerdi (ilk teklif 250, muayeneden sonra son teklif 240 bindi) ama piyasanın altında bir ücret değildi. ilk söylenilen tekliften daha yüksek verdiklerine hiç şahit olmadım. genelde düşüyor ama mesela 720 teklif ettilerse ve siz de doğru bilgileri vermişseniz o teklifi de 600'e falan çekmiyorlar.

bi sahibinden.com otobid bakabilirsiniz. açık artırmaya giriyor, o başlangıç fiyatı üzerine yüz küsür teklif alıyor.

Sahibinden otobid 810.000,
carvak 805.000 TL görmeden online fiyat verdi.

Bu aynı araca araç başında 870.000 TL verdiler.

Sadece fikir vermesi açısından sana verilen fiyatın %10 kadar yükseğine satabilirsin.

Takasta 770.000 TL galerici vermişti.

Aracın fiyatı 770-810 arası değişirken kendi ilanımda 870'e hemen satabiliyorum. Ama ben o kadar düşmek istemiyorum.

Ben 2 sene önce aracımı vavacars a satmıştım. O dönem kendim satmak istesem verdikleri fiyatın altında kalıyordu çok iyi fiyat vermişlerdi. Satış da kolaydı kafam rahat uğraşmadan satmıştım. Şu an nasıl fiyat verirler bilemiyorum ama piyasa durumuna göre çok dinamik oluyor sanırım fiyatlamaları.

@ilgeru Bu arada arkadaşım da benimle aynı anda satmıştı. Onun aracına online tekliften daha yüksek bir teklif yapıp almışlardı.

ağğğbi hayatında ilk kez mi parmağın ezildi.. helalössün.. hiç voleybol falan da mı oynamadın? sonra kangrenin ne olduunu bildiimizden eminiz di mi?
neyse, bişiy olmaz merak etme 3-4 güne sarı yeşil arası renge gelir düzelir sonra

Bir haftaya kadar korkma
Bir şey olmaz

Hiçbir şey olmaz hirudoid krem sürseydin ilk olay olduğunda ne şişerdi ne morarırdı bu kadar.

Ayrıca velev ki kırık olsun diyelim. Phalanges kırığı olarak geçiyor bu el parmak kırıkları çoğunlukla alçı bile yapmazlar bir atelle düzgün duracak şekilde sararlar biter gider kendiliğinden iyileşir

Bence doktorluk bir durum, en azından röntgen çekilip kırık, çatlak var mı bakmak lazım. Atele gerek var mı doktor karar verir zaten.

2 3 gün takip et gerilemesi lazım giderek. Gerilemez de artarsa gidersin

abi tıbbi şeyler satan dükkanlarda 20 liraya parmak ateli satılıyo onlardan al. zararı olan bir şey de değil. sadece parmağının hareket etmemesini sağlıyo. şimdi iyileşirken sürekli hareket edecek hep canın acıyacak mesela, engellediği tek şey acı çekmen olacak zaten. rahat etmen için yani.

dövüşürken ben de böyle eziyorum sürekli de, evde atel var takıp morluk dağıtan krem sürüp geçiriyorum. ilk böyle oluşunda korkup röntgen çektirmiştim de bi daha uğraşmadım :D

benzinli corsa kullanıyorum. elektrikli araç alacak olsam corsa yerine ioniq 5 yada ioniq 6 düşünürdüm. 250000TLye 12 ay 0 faiz varmış.

şimdi baktım, elektriklide ultimate donanım seviyesini getirmemişler. sadece gs var. benzinli ultimatede standart olan çoğu şey elektrikli gsde opsiyon veya ek paket. ısı pompası da yok sanırım.

hiç bir ustaya özel servise güvenmem hatta yetkili servise bile güvenmem ben.
ama ehveni şer olan tabi ki yetkili servisler.
daha iyisi olmadığı için doğru olanı yapıyorsun.

Ben yetkili servis dışında bir yere gitmem. Ki misal bunun örneğini ciddi arıza olduğunda eğer hep serviste yapilmissa firmanin belli bir indirim vermesi ya da kendi yaptırmasindan biliyoruz (ornek Peugeot 1.2 puretechlerde olusan sorunlarda servis geçmişi varsa kendi karsilarken olmayanlara karismadi).

O yüzden yetkili servis +1.

Kesinlikle yetkili servise gitmek lazım. Sanayideki ustalar/dükkanlar sadece parayı alır, sorumuluğu almaz.

Tanımadığın, bilmediğin, referansı olmayan ustaya acil haller dışında gidilmez.

Sensörü değiştirdiği bile şüpheli. Bence teşhisi doğru ama, araçta yağ lambası yanarsa yağ eksiltmiş olmaz her zaman, yağ basıncı düşüktür. Pompada sıkıntı olduğu kesin gibi, bu şekilde kullanmayın kesinlikle, motora zarar gelmesin.

Bence ilk gittiğin usta yağa benzin karıştırdı.

Sana anormal gelebilir bunlar sanayide oldukça sıradan olaylar.

2010 model üstü araçları, bu araçlar için gerekli yazılıma sahip yeni nesil profesyonel tamircilerden başka yere götürmeyin.

aracım tekledi ustaya gittim, mercedesti aracım. enjektör arızası dedi 2 hafta parça bekledim. değişti düzelir gibi oldu böyle biraz bin 1 2 aya bakalım dediler, geçmedi. daha sonra zinciri değiştirelim dediler gene düzelmedi. en son motoru açıcaz dediler piston yatak sarmış dediler. ve gittiğim 2 ustada arkadaşımdı. sanayideki ustaların çoğu anlık sıkıntı çözme odaklı. yetkili serviste en azından elinde faturan var, ancak sanayide ne fiş var ne fatura var. allah sanayiye düşürmesin.

Değiştirmeyi önerdiği parçalarda yakıtın yağa karışabileceği bir yer göremedim ben.

Aku takmak icin gelip sanirim aku takmadan donen kisi arkadas falan degilse 300 TL cok uygun, ayrica cekici icin de 700 TL OK. 9000 TL alan ustaya gelince, diger arkadaslarin belirttigi gibi cok supheli duruyor. Cikardigi yeni isi yaptirmayin dememe gerek yok herhalde. Sanayi ortami ne yazik ki hasar tespiti sirasinda ustanin basinda durmayi gerektiriyor. Akliniza yatmazsa da uzamaniz lazim.

Neyse ozetle paraniz varsa yetkili servise gidin tabii. Yoksa sorusturmak lazim.

faturalıdır herhalde. değişen parçaların da bir belgesi varsa ve telefon kilitli değilse (değildir muhakkak da) alınır bence.

o Apple tarafından refurbished edilmiş ürün değildir. Öyle olsa pili de yenilenirdi sanki. Bir şirket (kötü ihtimalle) çalıntı veya (iyi ihtimalle) bir şekilde değişim kampanyasına sokulan telefonları kendi tamir edip satıyor olabilir.

Türkiyede özellikle resmi olmayan (resmiler de biraz şey gerçi ya) refurbished ürünler şöyle bi tozunu aldık demekten pek farkı yok. Tamam ekran camını kırıksa değiştirmişir vs ama refurbishing öyle bir şey değil gavur elinde gerçekten tertemiz yapıyorlar cihazları.

Yani bildiğiniz 2. el cihaz gibi düşünün yenileme falan çok idealist birileri yapıyorsa bilmiyorum ama bi bakın online yorumlara tatsızlık pınarı.

michelin/continental/pirelli/goodyear kar yağmıyorsa kış lastiğine gerek yok.

daha önceki duyuru cevabımdan kopyalayım,
yeni lastik değiştirdim, istanbul için kar yağmadığı ve sıfırın altına düşmediğin sürece kışın yaz lastiği kullanabilirsin dedi usta tabi kısa mesafe kullanıyorum ben uzun yol için hiç sormadım.
4 mevsim kullanıyordum öncesinde ısrar etmeme rağmen yaz lastiği al dedi usta.
continental premiumcontact 6 195/65 r15 için 10k aldım temmuzda

Bu sorunun arkasında, araca olan ithiyacınızı, toplu taşıma ile kompanse etme yüzdeniz önemli yer tutuyor bence.

her gün 35 km işe gidiş geliş için kullanırım. pek toplu taşımayla işim olmuyor. onun harici yılda 2-3 defa mersine gidip gelirim. istanbul-mersin 1000km.

Ben sariyer zekeriyakoyde oturup, umraniyeye ise gittim 4 yil boyunca. Her yil sezonuna gore lastik taktik, yazlik kislik. Oturdugunuz yere, yapacaginiz yola gore cok degisir. Kar lastigi olmasa cikamazdim evden benim yasadigim yerde, ama sislide yerde birsey olmadigi oluyordu ben o durumdayken bazen.

4 mevsim lastik isim aldatmacasından ibaret. eğer kışın mersine gitmiyorsanız istanbula yılda max 1 hafta kar buz oluyor bu zamanda kontak açmam diyorsanız bence kış lastiğine gerek yok. ama ocak gibi mersine gidecekseniz bir kere iç anadoludan geçecekseniz ve akşama kalırsanız orada her yer don keser ve yaz lastiği ile kayarsınız.

kış lastiğinin kar veya buzla alakası yok onu bilin öyle karar verin. lastikleri yaz-kış olarak ayıran şey temelde hamur yapısının sıcaklık değişimine nasıl tepki verdiğidir. yaz lastiği hamuru kış lastiği hamuruna göre daha az tutunma direncine sahiptir. hava sıcaklığı 7-8 derece altına indiğinde lastik hamuru sertleşir ve bu direnç daha da azalır. dolayısıyla düşük sıcaklıkta yaz lastiklerinin (ıslak kuru zemin fark etmeksizin) frenleme mesafesi normalin çok üzerine çıkar.

dört mevsim lastik bambaşka konu, tamamen satış politikası. ne yazın ne kışın tam performans veren, "hepsinden biraz biraz" bir lastik türü.

lastikler aracın yerle temas eden tek parçası, sürüş güvenliğinin en önemli bileşenlerinden. hele ki istanbul gibi orman kanunlarının geçerli olduğu trafiklerde. şahsi fikrim yazın yaz lastiği, kışın kış lastiği kullanmanız. ben de istanbul'da yaşıyorum, her mevsim lastikleri değiştirip çıkanları lastik oteline veriyorum. (yıllık 400 tl gibi makul bir ücreti var.) böylece hem lastikler sadece mevsiminde kullanıldığı için daha uzun ömürlü oluyor hem de güvenliği şansa bırakmamış oluyorum. herkese de bunu tavsiye ediyorum.

www.adac.de

Arabanda normalde stepne olması gerekirken yoksa ağır kusurlu sayılır geçmez ama bazı araçlarda sanırım aracın üretimi itibari ile stepne yok tamir kiti var, onlar geçer.

Benim arabanın bagaj kısmı fotodaki gibi: i.hizliresim.com

Buraya stepne koyulamaz sanki. Araç a3

Onun altında bi lastik yuvası falan yoksa olmaz sanki evet ama emin olmak için marka-modele göre aratıp bi baksana normalde stepnesi var mı yok mu, daha garanti olur.

Fotoğraf açılmıyor, lastiğiniz run flat ise gerek yok zaten.

türkiye'deki tarihi eserlerin %90'ını yunan rum ermeni arap vs inşa etti. sahipleri onlardı, kılıç zoruyla ellerinden alınana kadar. bu bence gayet yeterli.

bergama zeus sunağını inşa eden grek kültürünün devamı olan roma-germen imparatorluğunun bu sunağı bugün üzerine "x x'i seviyor", "çare sarıgül" ayarındaki sprey yazılamalarından kurtarmasına mutluyum mesela.
ayasofya kapısı da gitseydi yemeselerdi :D

not:
doğrudan sorduğunuz mantıkla mesela iskender lahdi en meşhuru olabilir. lübnan'dan kazılarak getirilmiş. eser nereden çıkarıldıysa oraya aitse o gidebilir.

spesifik bir ornek bilmiyorum; ama o topraklara hukmettigi icin sahip olmak farkli, gidip ulkeden calmak farkli seyler. british museum'da bizden alenen calinan seyler var. once o ayrimi yapmak gerek. bizdeki yunan, bizans, roma eserleri hep bizim cografyaya ait seyler.

Sanmıyorum fakat bu bizim çok ahlaklı olduğumuzdan değil, coğrafi olarak medeniyet doğuda zengindi ürünler doğu coğrafyasındaydı, ikincisi de avrupa devletlerinin yeraltı kaynakları, casuslukla karışık arkeoloji konusunda daha önce uzmanlaşmış olması bunun üzerine yöntemler geliştirmesi

suriye ırak ve kutsal toprakları ingilizlere kaybederken, onların eline geçmesin diye şaapmış olabiliriz biraz. hani şu kutsal emanetler var ya :)

yav he he. rumlar ermeniler rahat dursaydı biz hala beraber yaşıyor olurduk. kendileri çeteleşip sivilleri katlettiler, haliyle def edildiler. biz kimsenin memleketinden gidip bir şey çalmadık, çalacak gücümüz ya da vizyonumuz yoktu zaten. kendi toprak sınırlarım içinde kalan da benim oluyor haliyle. rumlar yunanistanda yıktıları osmanlı camiilerinin hesabını versin önce bu kadar tarihi eser hırsızlığı konusunda hassassa.

Devlet eliyle pek olmamıştır, Osmanlı böyle şeylere o kadar ilgisizdi ki Mısır'ı aldıklarında mesela padişah bir tane adamı görevlendirip "git şu piramitleri bi incele şu Sfenks'e bi bak bunlar ne sikküm şeylerdir" dememiş mesela ya da getirtilebilecek parçaları getirmeye tenezzül etmemiş zira böyle yapılar şirke girdiği için günah sayılırdı, bakınız Pargalı İbrahim Paşa sarayının bahçesine 2 tane heykel diktiği için ismi putpereste çıkmıştı, o nedenle böyle çarpma çırpma olayının olacağını sanmıyorum çünkü hem ilgilerini çekmezdi böyle şeyler hem de inceden günah kabul edilirdi, İskender Lahti'ini de artık 19. yüzyıla gelindiğinde bulunup müzecilik merakı nedeniyle muhtemelen Osman Hamdi Bey'in özel çabasıyla gelmiştir İstanbul'a, Kutsal Emanet'ler de Mısır alınarak el değiştiren Hilafet'in temsili olduğu için getirilmiştir, yoksa devletin böyle bir sanat gaspı yapma gibi bir icraati pek olmamış, onun dışında Anadolu'daki eserleri de zaten coğrafi olarak bu topraklar ele geçirildiği için mecbur sahip çıkılmış yoksa isteseler merakları olsa Yunanistan'dan Akropolis'i söküp koyarlardı Sultanahmet'e.

merhaba. istanbul arkeoloji müzesinde şu an bizim toprağımız olmayan lübnan, mısır gibi ülkelerden gelen lahitler var. eserler getirildiği zamanda ülkeler osmanlı imparatorluğu yönetimi altındaydı. yani patronaj nickli arkadaşın bakış açısını hatalı buluyorum.

osmanlı için tarihi eserler hiç önemli olmadı ki. bu bilinç yoktu. ne var ne yoksa isteyen herkes aldı götürdü, karşılığında demiryolu falan yaptılar.

açıkçası şöyle oldu mimar mühendis yolladılar, keşifler yapıldı işaretlendi, şuraya sizin için demiryolu döşeyelim ama yol boyunca sağında solunda 3-5 km neye denk gelirsek alırız tamam mı dediler, biz lan 2-3 taş için ayağımıza gelip yalvarıyolar diye düşündük.

yunan, ermeni, rum, araptan kılıç zoruyla biz bi sey alıp getirmedik. hatti, hitit, sümer, babil zaten burada yaşamışlardı. küçük asya da zorla felsefe yapın lan bize denmedi, ülkeler el değistirdi, bize kalan topraklarda inanılmaz zengin.

british museum un girişinde knidos aslanı var (götürülurken fotografları mevcut o kadar yakın zaman), efsane değil cevat sakirin aldığınız eserler bodrum'um mavisine kavuşsun dediği bodrumdan götürülen onlarca eser var. ingilizlerin kendi topraklarına ait eser sayısı yüzmilyonlar içinde binleri bulmuyor, bunlarında çoğu işgalci vikinglere ait. ( buraya kadar okuyan arkadaşlar için alakalı film önerisinde bulunabilirim "the dig")

Ingilizlere tek kırgın biz değiliz bakınız marvel youtu.be

yunanistan, koca kıta komple afrika, biz yıllardır geri istiyoruz. özellikle yunanistan hemen her hafta kendi eserleri önünde bayrak açıyor (helal olsun)
bunlar kendi iclerinde hırsızlıkla falan cebellesti. Ebay de Bodrum1966 nickli bir müze çalışanı çıktı mağdur oldular.

günlerce bu konuda konuşabilirim sanırım. Ne Türkiye Cumhuriyeti ne Osmanlı kendi toprağı olmayan bir ülkeden bir eser alıp getirmedi. Keske öyle bi gücümuz olsaydı da patlatılan afganistanda ki buda heykellerini, suriyenin palmirasını koruyabilseydik gözümüzün önünde canlı yayında gitti.

kişisel en üzüldüğüm calınan "stargazer"lar. çanakkaleden amerika'ya götürüldüler, bizden olduğunu kanıtladık yıllardır gelmedi. merak eden olursa google "guennol stargazer".

bugün dünyadaki ülkelerden kaçı tarihin doğuşundan beri bugün olduğu yerdeydi ve hiçbir yer fethetmeden bugüne geldi? toprak fethetmek ne zaman doğruydu ne zaman yanlıştı ayrı konu ama herkes yaptığı veya yapmaya çalıştığı için o zamanın normaliydi bu, soru açık ve net şekilde eser çalmaktan bahsediyor diğer konu apayrı bir tartışma.

onu geçersek araplar dediyse kutsal emanetler için demiştir başta. osmanlı dönemi özellikle dini açıdan kıymetli şeyler oradan alınıp istanbul'a falan getiriliyor doğal olarak. mezopotamya coğrafyası, kuzey afrika ve suudilerden almışızdır bir şeyler o dönemler tarihi açıdan zengin topraklar neticede. ancak ingilizlerle bu konuda yarışabileceğimiz bir durum yok. bizim herkesten çaldığımızdan fazla sırf ingilizlerin bizden çaldığı eser olabilir. ingilizlerin olayı sadece fethettiği yerlerden merkezleri britanya'ya eser toplamak değil baya özel olarak gidip eser çaldıkları da çok.

kutsal emanetler için diye düşünen arkadaşlara sormak istiyorum. arkadaşlar bu eserler türkiye de yaşayan bi kesim için kutsal. suud, vahhabi, şii için kutsal emanet hangisi? güya musa nın değneği/sopası var zaten gerçek olsa israil bizden seve seve alır, kimse iplemiyodur. türkiye de baskın din sünni hanefi, arap ülkelerinde kutsal emanetler kutsal değil ki. sakal, hırka ya kıl', tüy'e tapmak şırk. topkapı da hangi arap ülkesinin bize geri verin dediği kutsal bi emanet var?

Gunumuz turkiye sinirlari icinde bulunduysa bizimdir, yunan rum ermeni arap vs olmasi beni baglamaz. kilic zoruyla evet, bunun bedeli de binlerce insanin caniyla odenmis.

bizim de muhtalif ulkelerde yapilmis eserlerimiz var, binayi vincle kaldirip getirin diyor muyuz? Adamlar savasmis almis. Eserleri istiyorlarsa dalarlar, gucu yeten devirir alir.

Ha eser su anda bizim sinirlarimiz disinda olan bir binaya, kalintiya vs aitse geri verilmeli, orasi baska. Zira dunya mirasi diye birsey var, hersey yerinde guzel.

Bizim türklerin tarihi esere ilgisi yoktu ki eser çalsın. Anadolunun birçok yerinde roma dönemi eserler var ama zaten bizim anadolu köylüsünün umrunda değil bunlar. Belki kutsal emanetler vardır o başka.

@libertine: o eşyaların adı senin benim veya herhangi bir arabın kutsal bulup bulmamasından bağımsız "kutsal emanetler" veya "mukaddes emanetler" olarak geçiyor literatürde, ingilizcesi de sacred relics. osmanlı dönemi halifeliğin alınmasıyla birlikte istanbul'a getirilen eşyalar. bugün bir arap onu bizden aldınız diye sinirlenir sinirlenmez onu bilemem ama başka topraklardan çaldığımız en meşhur eserlerden biri bu. sorulunca ilk aklıma o geldi benim. iskender lahdini bilmiyordum mesela öğrenmiş oldum burda.

Bu arada biz Kutsal Emanetler'i Araplardan almadık Memlükler'den aldık, Memlükler de Türk bir devlettir ki resmi ismi ed-Devletü't-Türkiyye'dir.

araplarda kalsa kutsal emanetleri ya yakar ya satarlardı. canım sahabe türbelerini yıktı adamlar bidat bahanesiyle. asıl amaçları osmanlı izini yok etmekti. araplar bu konuda konuşması gereken son topluluk.

Tarihimizi asla çalmayla, sömürmeyle, soykırımla değil tam akisine yardımlaşma,özveri ve Allah celle celaluhu rızasını aramayla yaşamış vicdanın sesi olmuş bir milletiz. İnsaflı olan yabancı araşyırmacı ve tarihçiler de bunu belirtir.

Hırsızlık olmuşsa da bu resmen devlet eliyle değil, sorumlu kişilerin kendi yaptıkları bir şey olarak düşünmek lazım.

Bizden Batı'ya gidenler veya Avrupa'nın bu konuda ne olduğu zaten belli.
Diğer yandan düşünmemiz gereken ise bizden dışarı gidenler ne şekilde gitti?
Konu bazı kaynaklarla ele alınmış:
www.haksozhaber.net

"Bizden Batı'ya gidenler veya Avrupa'nın bu konuda ne olduğu zaten belli"

Bizden batıya gidenlerin çoğu aslında gizli saklı çalıntı değil, ingilizler bunların değerini biliyor ve osmanlıya soruyor, osmanlı paşaları ve valileri tamamen bilgisiz olduğu için istediğinizi alın götürün diyorlar umursamıyorlar

Hani meyve bahçesi olan dayı girin bahçeden poşet poşet toplayın helal olsun der ya onun gibi davranıyor osmanlı valileri tarihi eserlere

@Kaleci Saçlı Yırtıcı Forvet: burada eserlerin çıkış yerlerinden başka topraklara götürülmesi konuşuluyor. bildiğim kadarıyla kutsal emanetler islam peygamberlerinin eşyalarını içeriyor, gene bildiğim kadarıyla bu peygamberlerin hepsi arap yarım adasında veya kuzey afrika taraflarında yaşamış ve günümüz türkiye'sinin sınırlarında hiç bulunmamış, etnik köken olarak da türklükle alakası olmayan (çoğunlukla arap) insanlar. yani "kutsal emanetler"e araplara ait denilebilir bu durumda. memlüklerin yönetici sınıfının türk olmasının bu konuyla pek ilgisi yok. ayrıca memlüklerden alındığı bilgisi de çok doğru değil, halifelik abbasilerdeydi ve son zamanlarında abbasi halifeliği memlük devletine sığınmıştı. yavuz sultan selim memlük devletinin yanında bir arap devleti olan abbasi halifelğini de yıkarak halifeliği ve kutsal emanetleri devraldı.

Kutsal Emanetler Araplara ait kültürel bir miras ya da bir tarihi eser ya da benzer bir eşya değil, yani Araplara ait değil; İslam dininde Halifelik diye bir kavram var ve Kutsal Emanetler de Halifelik kimdeyse onun tasarrufunda olan sembolik eşyalar sadece, bu eşyalar da Halifelikle birlikte bize geçti ve sonra bu kurum lağvedilince burada kaldı, bu emanetler de Arapların değil İslam dininin özelinde olduğu için bu eşyaların Araplara ait olduğunu ve onlara verilmesi gerektiğinini düşünmek gereksiz oluyor.

"Osmanlı böyle şeylere o kadar ilgisizdi ki Mısır'ı aldıklarında" :DDD
osmanlı mısırı aldığında müzecilik diye bir şey yoktu

anadoluda ırakta şamda hicazda balkanlarda eserleri türkler inşa etti, bu işin ruma ermeniye kalması sonraki mesele

kutsal emanetler arap emanetleri değil, bu din arapların değil, bu replik tivitıra ait, sinyaller karışmasın

osmanlı mısırı aldığında, zaten mimari ihtiyacını görecek tekniğe sahipti
piramit=mimarlık beginner
cami=mimarlık proficieny

osmanlı mısırı aldığında ne yaptığına dair bir kayıt var mı da konuşuluyor, yoksa sallıyor mu konuşanlar?

osmanlı, mısırdan elit aileleri ve alimleri zorla getirdi, bu bilgi bende var, elit aile getirdiyse mimari teknikleri, savaş tekniklerini de incelemiştir

o gün mısırın fende fizikte osmanlıyı ileriye atacak bir şeyi yok
miladi -10- senesindeki iskenderiyeden sözetmiyoruz, koca imparatorluktan sözediyoruz

"zira böyle yapılar şirke girdiği için günah sayılırdı"
tüh ya keşke osmanlı da bunu bilseydi, sultanahmet meydanında yılan başlı sütun var, ileride melek figürlü dikilitaş var. yüzyıllarca şirke girdiler girdiler çıktılar

Bro anlamadığın her şeyi sana büyük bir sabır ve mutlulukla anlatırdım ama senin anlaman için muhtemelen köy kahvesinin bir tık altında anlatmam gerekeceği için konuyu o kadar düşürmek istemiyorum ya kusura bakma, piramitle cami karşılaştırmandaki potansiyelin bende böyle bir izlenim oluşturdu kusura bakma, belki başka bir duyuruda :) Ayrıca o proficieny değil proficiency olacak.

@Kaleci Saçlı Yırtıcı Forvet: bugün bizim tarihi eser diye müzelerde gördüğümüz bazı şeyler de eski inanışların çeşitli kutsal kalıntıları (sacred relic). her tarihi eser bir sacred relic değildir ama her sacred relic bir tarihi eserdir aynı zamanda. bunlar araplara geri verilmeli diyen yok ama nasıl ingilizler truva'dan çıkan eserleri bizden çalıp müzelerinde sergiliyorsa bizim de bunları araplardan iradeleri dışında aldığımız (yani çaldığımız) bir gerçek.

türkiye de türkler olarak karar verilememiş gibi duruyor. kuzey afrika berberiydi, mısır kıptiydi adamların kimlikleri çalındı hepsine arap diyoruz. türkiye cumhuriyeti ya da osmanlı imparatorluğu, kendi toprağı olmayan olan hangi ülkeden neyi "çaldı"? hangi müzede, eserin ismi ne? standart bizim dıger ülkelere yaptığımız başvurular gibi o sakal kılı, şu hırka bizim topraklarımıza girildi, haberimiz yokken çalındı diyerek bir başvuru duyan var mı? kutsal emanetleri verelim hadi kim istiyo anlamadım? bizden başka kimin için kutsal? kabe anahtarı, örtüsünü, sakalı, hırkayı kutsal sayıp geri hangi arap ülkesi istiyor? sünni eğlencesi, mustafa armağan yazısı paylaşan adam var. nesi kutsal? arap görse müzede kıl tarihi eser mi der, israil musa nın sopası türkiye ne alaka der, kutsal emanet ne? ingilizcesini yazmış sağolsun arkadaş relic ne bilmiyoduk aydınlandık.

bizim aldığımız eserleri aldığımız zaman aralığında aldığımız topraklar bizim toprağımızdı.

@ libertine
sevmiyor olabilirsin
Mustafa armağan diye biri hiç mi doğru söylemez?

Mesela,
İsmail Saymaz da bana yakın biri değil ama arada bir doğru konuştuğu hak verdiğim konuşmaları var.
Hatta bir konuşması vardı geçen günlerde. Kendin dinlesen "montaj" dersin sanırım.

Körü körüne tamamen reddetmekle olmuyor.

Araplar için de, kutsal emanet kutsal emanettir.
İslam'ı temsil eden her devlet için bunlar çok önemlidir.
Bunlar sıradan birilerinden kalan eşyalar değildirler.

@semaforo de medianoche
biz onlardan çalmadık.
Bunlar bize kaldı.
Çalmış olsaydık ( ki zaten öyle bir şey yok) daha başka sözde zulüm ve haksızlıklar yapmış olduğumuz da sıralanırdı.
(Sözde ermeni katliamı mı ?
Öyle bir şey de yok.)

Neyse konu uzun böyle şeyleri inançla birlikte anlamak lazım.
"Araplardan çaldık veya aldık" demek konuyu gereksiz yere taşır.

İslam'da ırkçılık yapmak yoktur.
İslam olmadığı anda Arap, Türk. Kürt.. diye birilerinin ayırması veya parçalaması kolaylaşıyor.
Dikkat etmekte fayda var.

mustafa armağan'ın yazdığı yazıyı okudum. hiç şaşırmadım. müzeciliği başlatan adamı batı hayranlığı ile suçluyor. bomboş bok atmak.

tekrar soruyorum abiler hepiniz yetkili birine benziyorsunuz, aga kim istiyor sakal kılını, hırkayı? bin farklı fraksiyon var, sünni hanefi olarak burada kutsal diyolar ama kim umursuyo? Kipti arap mı istiyo, hanbeli, şafi, şii, caferi, nusayri, suud, hurufisi boku pusurü kimin için önemli? boko haram verin bize yakacaz mı diyo? kim umursuyo?
hangi müzede neyi sergileyecekler? muhammed in evinde klima var şu an. arabın ne tarihi hassasiyeti olabilir?

islam ırkçılığın ta kendisidir. arap, türk, kürt birbirlerinden ayrı insan topluluklarıdır. arabın empoze edebildiği kültürüne islam denir.

@arbre yolladığın makaleyi okudum teşekkür ederim. açık açık ingiltere ve fransa en çok müslüman bizim tebamız öyleyse bizim söz hakkımız var diyerek fahri paşa isminde kim, nereli olduğu bile belirtilmeyen bir adama söz hakkı tanımışlar. Bu arap eleman medineden peygamberin ıvır zıvırını aldınız demiş, Şükrü Paşa da kim tanımıyorum ama helal olsun, tam olarak Halife bizdik, hilafet bizim istediğimizi alırız, demiş sonra susmuşlar. Fahri paşa kimdir, nerenin arabı makale belirtmiyor. 1917 de almış cevabını tekrar soru sormamış. siz de aynı cevabı resmi evrakta okuyabilirsiniz. benimle paylaştığınız için teşekkür ederim.

nerenin arabı bu emanetleri nerede sergilemek için geri istiyor beni aydınlatırsanız çok sevinirim.

@kaleci
itiraz yok tabii, sataşma var :D

baya baya,
piramit büyük, turistik, avrupa övüyo=iyi
kafasındasın, bilmediğin konuda bilmediğinin de farkında değilsin. bu ezberlerin yeri facebok. gramer hocası çıkagelsin.

artık sana değil bi gören aklı selim çıkar da tartışırız diye yazıyorum

piramit: primitif mimari-mühendislik tekniği, yığılarak yükselen yapı
bkz 2-3-4000 sene öncesi, bkz mayalar

cami: ileri teknik, kolonların üstünde yükselen yapılar
bkz o günden bugüne kolon kirişle yükselen yapılar

Yavuz sultan selim mısırı fethettiğinde ordunun başındaydı
gözüyle gördüğü ülke için "git bak bakalım ne var ne yok" demediğini iddia ediyorsun
psikoz başlangıcı mı, yoksa sıkıntın Yavuz'la mı?

Osmanlı, o dönem kendi egemenlik sınırları içindeki eserlerden istanbul'a nakletmiş. Mesela, o dönem lübnan'da bulunan lahitler, istanbul arkeoloji müzelerinde. Yoksa, ingiltere gibi kendi egemenleğinde olmayan yerlerden taşıma yok bizde.

Cevapları çok sevdim ancak bi kaç tanesinde “Avrupalılar çalmadı, biz verdik şeklinde yanıtlar var”. Buna ekleme yapayım. Bu tamamen doğru değil, kısmen doğru.

Mesela Çanakkale’deki Truva müzesinde Truva çalışmalarını başlatan, devletten izin ve yardım alan, eserleri çalan çalarken yakalanan, yargılanan, siyasi olarak da bizi uğraştıran birinden bahsediyor. Her hırsıza müze yapılacak değil ya, bu kili gibi kimler vardır.


Tarihi eser hırsızlığı konuşunda Avrupalıların yanına yaklaşamayız.

Eğer piyasada böyle bir fırsat gördüysem hiç düşünmeden kurardım işi. Araba ne ki şimdi satarsın iki sene sonra yine alırsın. Ama böyle bir fırsat görüp de işi kurmazsan aklında hep keşke yapsaydım o işi olacak. Ayrıca anlattığın kadarıyla işinde başarılı birisin. Yani işler kötü gitse bile yeni bir iş bulmak senin için zor olmaz gibi. Zaten riske ettiğin para 1 milyon lira. Her türlü girilir yani bu işe.

temel bir kural olarak. İş kurulup iş yapılmaz. iş zaten yapılıyordur sonra şirket kurulur.

yani sizin örneğiniz üzerinden siz işi bırakıp arabayı satarken müşteriniz bu proje yada her neyse sattığınız çoktan ayarlı sizi bekliyor olması lazım. Yoksa siz arabayı satıp bu işe başlayıp sonra müşteri aramaya çıkarsanız başarı şansınız hayli düşer.

fikrime ne kadar guvendigime ve arabama ne kadar ihtiyacim olduguna bagli.

bekarsan (maddi anlamda sana bagli insan/lar yoksa), arabasiz da olur diyorsan, fikrine de guveniyorsan kesin gir tabi. denemezsen bilemezsin. ama bu tip fikirler degerlendirme ve test sureclerinden gecerse daha iyi, proje konusunda tecruben olabilir ama is kurma ve yurutme konusuda tecruben yoksa goremedigin masraflar engeller cikabilir.

her ne olursa olsun 1 milyon tahmini sermaye isteyen ise 1 milyon sermaye ile girmek buyuk cesaret ama. sermayenin veya en azindan kredi cekme / borc alma potansiyelinin cok daha yuksek olmasi lazim. en az 6 aylik sahsi masraflarini/maasini acil durum parasi olarak kenara da koyman lazim ustune. yoksa tam basariya ulasacakken iflasa gidebilirsin ucu ucuna hesaplarsan.

1 sn düşünmezdim bile araba ne ki ya kendi işini yapabildikten sonra. metrobüsle her gün ilk duraktan son durağa bile gitmeye razı olurdum.

yapacağım işin müşterisi hazırsa satarım.

hayır. yatırımcı veya kredi bulmaya çalışırdım. risk çok büyük

Bir patent araştırması yapmanızı öneririm. Ne emsalsiz buluşlar gördüm ki aynısı vardı.

worldwide.espacenet.com

patentscope.wipo.int

Önce 1 tane sat,sonra her ay yirmi tane müşterin var mı bak.
Yapmak değil satmak mesele.
1 tane gerekiyorsa altyapının olduğu ni yerde üni öğrenci araştırma vb de 1 tane de olsa yap.

bu yaşta, bu enerjiyle, böyle bir fikir varsa arabadan çok daha fazla şey feda edilebilir. başarısız bile olsan bir araba kaybederek bu yaşta kazanacağın tecrübeye ileride paha biçemeyeceksin. arabayı satmadan önce bütün aşamaların üzerinden titizlikle geçip emin olmalısın sadece, ondan sonra ateş. fikrini seninle aynı işi yapması imkansız olan, bambaşka sektörlerde olan tanıdıklarına anlatıp kendi göremediğin olumsuz durumları farketmek için de çabalamak mantıklı olabilir.

İşinden ayrılmadan iki üç taneyi satmayı başarırsan yani fikrinin realitede karşılığı gerçekten var mı görürsen durdugun kabahat

24 yillkk elektronik mühendisi olarak, sayısız uluslararası projede bulundum tasarladığım devre sayısı üç haneliden fazla mıdır diye bazen düşünüyorum.

Girişim deneyimlerim de oldu, sayısız girişim deneyimine de şahit oldum. Çok basit fikirlerin tuttuğu da oluyor, ağzıyla kuş tutup "müşterisi hazır zwten abi" diye GPU'lu, paralel işlemcili işler yapanların battığı da oluyor.

Insana kendi fikrinin harika gelmesi ile ilgili bir sendrom varmış bu aralar bu konuları çok araştırıyorum. Siz de startup, mvp, yatırımcı bulma vs bunları iyice bir araştırın bence

yeni start veriyorsan 1milyonTL'lik sermaye ile start vermeni önermem. 1milyonTL sermaye ne az ne çok demek ki tam olarak işi oturtamamışsın. o sebeple hiç arabayı heder etme. araba yerinde kalsın.

iş fikrini kenarda tut, piyasaya 1miltonTL değerinde ihtiyacı olan elektronik devreler sat ve sermayeni böyle oluştur.

tek sahip olduğun yegane alet satılıp iş kurulmaz.

1. Rızkın onda dokuzu ticaret ve cesarettir
2. 10 liraya maaşlı çalışacağına 5 liraya kendi işini yap
3. Araba para kazandıran bir nesne değil, gözden kolaylıkla çıkarılabilir
4. 1 milyon lira çok büyük bir para değil, ben kötü ihtimallerle çalışır geri kazanırsın o parayı.
5. Bu yazdıklarına bakınca, Ticarete atilmayacaksan yazık edersin

Haha, kimse de nick-entry dememiş. Ben de para yatıracak yer arıyordum, uygunsa yatırım yapabilirim.

Arkadaşlar dönüşüm biraz geç oldu ama hepinizin yazdıklarını okudum. Fikir aşağı yukarı şöyle, işlemcisi bir defa programlanmış olan bir sisteme son kullanıcı hiçbir şekilde müdahale edemiyor. Ben yazacağım bir app ile bu sistemin app üzerinden son kullanıcı tarafından müdahale edilebilmesini sağlayabilirim. Bir bluetooth modülü ve mobil uygulamayla sektöre level attırılır. Piyasa araştırmama göre bu cihazlar ortalama 10k'ya satılıyor. Ben aynı fiyata çok daha gelişmiş halde satabileceğimi düşünüyorum. Müşterisi zaten olan ve biteceğini sanmadığım bir sektör. Hatta pcb çizimine yarın başlayacağım. Hem app tarafı hem işlemci tarafında defalarca bluetooth yazılımı yaptığım için yazılım fazla zamanımı almaz. 2-3 tane satabilirsem kendime olan inancımı kazanırım ve daha cesur kararlar alırım. Yazdıklarınız için teşekkürler.

Bahsettiğiniz Bluetooth bootloader çalıştığınız şirketin faaliyet alanında ise yazılı olarak olur almanız gerekebilir sözleşmenizin içeriğine göre. Hatta sözleşmenizin kapsamına göre para kazanacaginiz herhangi bir faaliyeti bildirmeniz gerekiyor da olabilir. Bu nedenle çalışanı ile davalık olan arkadaşım var

Hocam türkiyede hayvancılık sorunu yok rant var, konu çözülememesi değil çözmek istememek, halk yararına değil sermaye yararına kararlar alıp düzeni devam ettirmek

Kooperatif?

Çözülemezdi, insanlar çiftlikbank'a paralarını verdiler çünkü karşılığında risksiz şekilde çok kazanç elde edeceklerine inanıyorlardı. Eğer siz ponzi olmayan bir sistem kurarsanız bu karşılığı vaadedemezsiniz ve kazanç da risksiz olmaz. Haliyle Türkiye'nin hayvancılık sorununu çözecek bir fon oluşturamazsınız.

Ancak işin hem güzel hem de kötü tatafı olarak hayvancılık sorununu çözmek için sıradışı bir çözüme ihtiyacımız olmaması. Sorun istenirse gayet konvansiyonel yöntemlerle de çözülebilir ancak ülkenin uzun vadeli politikalarında hayvancılık yok demek ki.

Çözülmez.legal olursa kooperatif oluyor. Ülkemizde konut yapımında denendi olmadı. Kooperatifzedeleri duymuşsunuzdur.
Ayrıca hayvancılık ülkemizde yüksek et fiyatlarına rağmen çok karlı bir sektör değil. Saman bile yurtdışından ithal ediliyor çünkü.

Hayvancılğkla uğraşacak adam bulamıyoruz, bu yüzden çiftlikler afganlara emanet.

Mantıklı değil.
Mesele hayvan veya bir ürünse sanal değil gerçekten "var olması" lazım. Temeli belirsiz birden bire büyüyen ve dijital ortamda ekranda görünen piksellerle yatırım olmaz iş dönmez.
Bir yerde patlıyor.

Kriptonun da hali ortada. Bağlı olduğu medya olmasa, sermaye sahipleri destek vermese belli ki o da bu derece büyümeyecekti.

Çiftlik bankta her şeyi tosuncuk dedikleri bir şahsa yıktılar.
Doğrusu bu olayda sadece bir kişinin adının konuşulması da saçma geliyor.

asıl mesleği, yaşam standartı çiftçilik olmayan kimse o tür bir işletme işletemez.

hayatının o olması lazım.

diğer türlü satar herşeyi faize basarsın.

youtube'da çok video var bu konu ile ilgili.

yani olmaz.

Samanın ithal edilmesinin veya içerde üretilmesinin cok birseyi değiştireceğini sanmıyorum. Ben cok taraftari olmasam da düşük maliyetler otomasyonla vs geliyor. Bizde standart köylü o tarz atraksiyonlara girmiyor. Bir de herkes çocuğu masa basinda is yapsin, memur olsun vs istiyor. Kimse kiz bile vermek istemiyor hayvancilikla aktif uğraşan birine. Pis is, aklini kullanan iyi kazanır ama bokla pislikle uğraşmak kolay degil.

kazanamazsın, yani bıkarsın aslında.

bir mağazaya gidip ben istediğiniz app'i 1000TL'ye yazıp teslim edicem dersen elbette mağaza ok der

ama 5 tane yaptıktan sonra sıkılır bayılır bırakırsın.

ürünleri incelerken tek bir tane çok indirilmiş ürüne odaklanma, sürekli olarak talep edilen ürünlere bak.

Kazanılabilir bence. Çok vakit alan şeyler değil anladığım. uygulamada kritik fayda sağlayan bazı özellikleri in-app purchase ile satacak şekilde bir gelir modeli oluşabilir. Geliştirme süreleri de çok uzun olmadığı için bence bu şekilde bir çok uygulamayı "olta" gibi store a yükleyip deneme yapılabilir

reklam üzerinden kazanabilirsin, bu tür uygulamaları yazanların derdi reklam üzerinden pasif gelir elde etmek.

aynı kişi benzer uygulamalar yapıp uygulamanın içinden diğer uygulamasının da reklamını yapıyor.

bir arkadaşım vpn servisi satıyor aylık ücretle, iyi de para kazanıyor.

Ne yapılacağına bağlı, reklam falan da genelde lazım. Öyle veya böyle epey emek istiyor. Sonuc alabilenler var. Yapay zekanin nimetlerinin kullanımı ile birseyler yapmak hala emekleme aşamasında.

ön not: google translate

Kendi itiraflarına göre "tembel" olduğu için.

Başlangıçta 200 m koşucusu olarak başladı.

Daha sonra daha kısa mesafelerde antrenman yapmayı tercih ettiği için 200 m ve 100 m'ye geçti.

400 m koşucusu olmak için daha uzun süre antrenman yapması gerekecekti ve bunu yapmak istemedi.

Hala inanılmaz derecede sıkı çalışıyor, ancak daha uzun mesafelerde pratik yapmak veya yarışmak istemiyor, 100 ve 200'de gayet mutlu.

kaynak ve diğer cevaplar www.quora.com

100 metre daha prestijli degil mi? bana hep oyle gelmistir.

100-200-400 metre koşan var mı? genelde hep iki tanesinde başarılı oluyorlar. üçüncüde olamıyorlar. üçüncü bir şeyle uğraşmak istemedi bence. eğer üç farklı mesafe uğraşsa belki bu rekorları kırıp bu kadar başarılı olamazdı

Ben de arabamla gidip geliyorum. Keyfin bedeli var ve karşılayabiliyorum. Geri kalan kendi işine bakabilir:)

gidiş geliş yol ne kadar sürüyor?
eğer yarım saat gidiş, yarım saat dönüş ise, kendi araban, 1 saat gidiş, 2 saat dönüş ise servis.
serviste uyumaya alışırsın, kendin bu kadar uzun süre araba kullanmak gereksiz yorulma olur.

@burfak sabah yarım saat bile sürmüyor, akşam trafik oluyor biraz 1 saat civarı

Arabamla gidip gelirdim

3 sene servisle işe gidip gelmişliğim var sonra dayanamayıp işe yakın ev tutmuştum (arabam yoktu) . koku babında serviste tek sıkıntı sigara değil, ayakkabılarını çıkaranlar burnumun direğini kırıyordu. araba maaşının tamamını da alsa akıl sağlığına bu kötülüğü yapma kardeşim. kimseye hesap vermek zorunda değilsin.

kardeşim para neden kazanılır? harcamak için.
canın ne istiyorsa onu yap. sen sigara içmiyorsun millet sigara içiyor sende onun yerine keyfine bakıyorsun.

Arabamı yıpratmam. Ülkede araç fiyatları ortada. Şirketim benzin parası verdiği halde ben personel servisini kullanıyorum. Aceminin biri gelip vursa değeri yarı yarıya düşüyor, kasko ödemeleri yetersiz. Ayrıca serviste uyuması güzel oluyor, trafik/kavga stresi yok.

arabamı yıpratmam +1. kaza riski de var. bir de birikim yapma ihtiyacınız varsa servis kullanın. ama her şeyimi elde ettim diyorsanız rahatınıza bakın.

Bu senaryoda servis daha makul olur benim için. Arabayla uğraşmak istemem, zaten trafiğe çıkmayı hiç sevmiyorum. Otururum servise götürür getirir.

Parasal açıdan da şirket ve işle ilgili olarak kendime ait şeyleri kullanma taraftarı değilim. Araç, laptop, telefon fark etmez. Ne sağlarlarsa o kadar verim alırlar neticede. İnsan ne kadar kazanırsa kazansın, hayat çileye dönmüyorsa ve servis imkanım varsa aracımı bu şekilde kullanmak istemem. Aksi durumda da önceliğim iş değişikliği olur. En son çare olarak kendi aracımı kullanırım.

O geçici olumsuzluklara ayanabilirseniz servisle gidin.
O sıkıntılar mecbur çekilecek.
O kadar da olur demelisiniz.

Hiç bir sıkıntı yoksa yoksa bile sadece trafik yoğunluğu söz konusu ise yine servis tercihim olurdu.

o yüzde 5 i birikim yapmak veya parasal bir hedefe ulaşmak için kullanacaksam servisi kullanırım ama, öyle ekstra bir durum yoksa arabayı kullanırım.

kışın 45 dakika fazla uyumak bile, araba için yeterli bir motivasyon:)

Millete gore enayilik, musriflik bana gore su sartlarda araba kullanilmamasi cimrilik

araba büyükşehirlerde özellikle istanbulda müsrifliktir. toplu taşıma ve servis varken araba ile işe gitmek anlamsız.
araba gideri sadece yakıt değil, bunun yanında yıpranma payı, kasko, sigorta, muayene, tekerlek, yıllık bakım liste uzar gider.

şirketten yol parası alamıyor musunuz? çalıştığım şirket otopark ücretini (şirketin içinde olduğu kampüste otopark ücretli) ve benzini (opet anahtarlık, aylık üst limiti var) karşılıyor.

servisin geçtiği yer de önemli. eskiden servisle gidiyordum, servis evin yakınından geçiyor geçmiyor kavgası oluyor. duruma göre servise gidebilmek için 10-15 dk yürümem gerekiyordu. çok önce de başka bir şirkette servise binebilmek için otobüse binmem gerekiyordu (o zaman arabam yoktu)

Araba yipratilmak icin var. Size daha rahat geliyorsa arabayla devam bence. Bir de aylik akbil kadar bile odeme yapiyorlarsa servisi kullanmayinca, degmeyin keyfinize.

Servisiniz konforsuzmus gercekten ama soylede bisey varki servis cidden cok rahat bisey bizim kaldirdilar her gun yasini tutuyorum.
Birde servis sizi evin onunden mi alacak yoksa ana yola cikmaniz mi gerekecek, ev onundende alacaksa 1-2 deneyin mis gibi uyursunuzda

muzlu tatlılar
muzlu smoothie/içecek
muzle krep
muzlu ekmek

muz reçeli diye bir şey var ama hiç denemedim.

şunlar daha ilginç:
muz kızartması (nijerya ve tayland mutfağından)
zeytinyağlı muz yemeği
muz güveci/yahnisi (banana stew) (afrika mutfağından bu da)

Muzlu dondurma yapmak için muzu doğrayıp dondurucuya atın, smothilere dondurmaya çeşitli şeylere birebir.

Şarap yapılır mesela. Niyetlenirseniz detay konusunda yardımcı olabilirim.

Komşulara verebilirsin. İş yerine götürüp ikram edebilirsin.
Yiyoruz dediğine göre en az iki kişisiniz. İkişer ikişer yiyoruz dediğine göre, iki kişi en az iki gün yemişsiniz, yani en az 1 kilosunu yemişsiniz.

19 kilo muz 14.400 kalori yapar. Kişi başı 7.200 kalori.

İki kişi 4 gün boyunca sadece muz yerseniz biter.

Ayrıca o kadar muzu iki kişi yemeden önce kanda potasyum yüksekliği konusunda Google Abi ile biraz sohbet etmenizde de fayda var. Özellikle kalp sorunu olanınız varsa.

Olgunlaşınca Soyup dondurucuya atın. Çözdürmeye gerek kalmadan pankek, krep ve kek harcı olarak; smoothie vb pek çok şekilde tüketirsiniz.
Rengi biraz kararabilir, endişelenmeyin.

Not:muz diyarından bildiriyorum.

ben de dondurucu +1 diyorum. dondurma, smoothie, milkshake ne isterseniz yaparsiniz. yalniz buzluga koymadan dilimlemek onemli yoksa parcalayamazsiniz muzlari.

Paylasabilirsin mesela

ben olsam açmam. mecbursam alırım.

Olur. Mahalledeki kapalıysa en yakın avmye gidin

Garantiye baktım şimdi alış 36 lira googleda 35 lira. Yani 50 euroda ödeyeceğim fark 50 lira. Hiç döviz bürosuyla falan uğraşmadan garantiden aldım. Şimdi bunu çekebileceğim atm bulmam lazım :d

google'a "bir euro kac tl" yazinca cikan miktarin pek hukmu yok. yani o uluslararasi para piyasalarindaki fiyat. sen son kullanici olarak o orandan zaten hic alamazsin. 50 lira kaybettim gibi bakma o yuzden.

Ceket ve pantolon takım olur. Gömlek dahil olmaz o kısım özelleştirilebilir alan.

Markadan ziyade kalıbı üstünüze tam oturan bir model bulmanız çok daha önemli. Bütçe belirtirseniz marka önerisi yapan da olacaktır, fiyatlar çok değişken. Kullanım amacınızı da belirtirseniz faydası olur.

şirket etkinliği olacak takım elbise zorunlu dediler. bütçe olarak da 5-6k ayırabilirim.

network ve beymen

Anladım, şirket etkinliği ciddi bir şeyse takım almak daha mantıklı tabi ama eğer içinde eğlence teması olan da bir şeyse takımdan kastettikleri şey genel manada resmi giyinmekle ilgili olabilir. Eğer durum buysa ceket ve pantolonu ayrı ayrı da seçebilirsiniz. Yine ciddi bir etkinlikse en güvenli seçenek siyah olur ama eğlence içeriği de varsa daha dokulu ve açık renkli şeylere kayabilirsiniz.

Bütçenize uygun kıyafetler kip, altınyıldız classics, d's damat ve benzeri yerlerde bulunabilir. Başka markalara bakmak için bütçeyi biraz daha zorlamak gerekebilir.

Şu var, her markada her kesim ve beden bulunmuyor. Bulunsa bile bütçeye uygun olmayabiliyor. Haliyle iyi bir markadan üstünüze uymayan bir şey almaktansa markadan feragat edip üstünüze tam oturan bir şey almak çok hayati bence. Üstünüzde emanet gibi duracaksa nerden giyiniyor olduğunuzun çok da bir önemi yok pek.

Koyu lacivert takım elbise, siyah ayakkabı, beyaz gömlek, siyah kemer, mavi tonlarında kravat al , her zaman her yerde kullanırsın bu kombini.

5-6k bütçe için polyester ağırklıklı takım elbiseler bulursun, en azından kumaşın %35-40'ı yün olsun,çok parlak kumaş olmasın.

Gömlek için non-iron, easy iron, ütü gerektirmeyen gömlek serileri var her markada pamuklu kumaş olanlarından al.

5-6k bütçe için outlet mağazalarını biraz gezmen gerekir.ds damat, altınyıldız, wcollection, beymen club, network, kiğılı, kampanya var mı bakmak gerekir,

biraz daha uygun birşey alıp geçeyim dersen süvari'ye bakabilirsin.

edit:bütçenin biraz daha üzerine çıkarım dersen ramsey'de olur, kumaş kalitesi, kalıpları muadil diğer markalardan daha iyidir.

takım elbise biraz deneme-yanılma işi oluyor. benim üzerime beymen ve igs tam otururken diğer birçok markada kendimi rahat hissetmiyorum. bu iki marka kalıbının üzerimdeki duruşunu fark edene kadar epey bir mağaza gezdim. yapılması gereken de bu bence.

Network işini görür, kesimleri de güzel ama o bütçeye bulabilir misin bilemedim. Vaktin varsa online alıp deneyebilirsin.

freetools.seobility.net

Task list of SEO Improvements8 Tasks

Add a title to your site.
Very important!

Add a H1 heading to this page.
Very important!

Use good headings on the page.
Very important!

This page has only very few internal links. If it's a welcome page, consider removing it.
Very important!

Use 301 redirects to drive traffic to URLS with the same domain and sub domain (www and non-www subdomain).
Very important!

Add a meta description.
Very important!

@carisch çok teşekkürler, bilmiyordum kontrol edecem

Benim site bir süredir bekletiliyordu, bir yerde duymuştum ana sayfaya açılır menü, hakkımızda kısmı, iletişim kısmı ekledim 1-2 güne kalmadan onaylandı

Soruya cevap degil ama daha acilis sayfasinda "ArızaKodlarim.com" diye bir siteye link vermissiniz ve bu site acilmiyor. Sayfanizda calismayan linkler bulunmasi olumsuz etki yapabilir.

"ArızaKodlarim.com, teknolojik cihazlarınızın karşılaşabileceği sorunları anlamak ve çözmek için birinci durak."

@sertac akin sağolun sadece o değil çok dikkatsizlik yapmışım. Buldukça düzeltiyorum.

I20n yapsaniz?

@lapaz hocam o kadar bütçem yok. Hatta bütçem neredeyse sıfır. 50-100 üstüne koyup yıl yükseltsem mi diyorum

yani 800-900 bin tl'ye bu iki arabadan birini alacağım desen i20 al derdim ama a3'ten inip i20'ye binmek mantıklı olmayabilir. ciddi bir sorunu mu var, km de yüksek sayılmaz. ben audi'den devam ederdim. üstüne 200-300 bin koyabilecek duruma gelince yükseltirdim.

Çok tatsız bir geçiş olur bence, i30 olsa hadi diyeceğim ama o kadar yıl farkına rağmen konfor düşer.

aynı konumda olsam asla yapmayacağım değişiklik. eğer a3 te ciddi kronik sorun arıza vs yok ise yapmanızı önermem.

yuksek ihtimal web uygulamalari uzerinde acik arayan kisilerdir ancak kesin sonuc icin webserver log'larina bakmak lazim. mesela benim serverin ssh'ini kurcalayip banlananlari ekleyeyim gorsel olarak. bir aylik veri.

i.imgur.com

Amerika'daki yaşayan Türklerindir dikkatinieken yazılar koymuş olabilirsin. Sitede kaç saniye kaldıklarının istatistiği var mı?

Google Analytics kurduysaniz orada bot'lari raporlardan filtrele diye bir secenek vardi, oradan fikir verir. Bir de ne kadar sure kalmislar, hangi sayfalara bakmislar gibi detaylari da gorursunuz. Bot ise sayfada cok kisa sure kalmislardir mesela.

Tamamen d’de. hele bmw’yi bırakıp dsg’li audi kullandığımdan beri s ye aldığım yok. korkutuyor.

S/sport modda vites geçişleri normalden daha geç ve motor daha yüksek devirdeyken gerçekleşir aslında motoru biraz daha zorlamış olursun

Ama bu zorlama kötü anlamda değil motorun cevap verebileceği kadar, sürüş belki daha çevik ve tepkisel spor hale gelir

Belki çok az fazla yakıt tüketebilir S modda

Aralarında çok da fark olmaz hangi kullanım senin hoşuna gidiyorsa onu kullan çok düşünme

aküden olabilir, daha çok elektrik/elektronik arızası gibi duruyor. biraz sürdükten sonra akü şarj olduysa hatalar silinmiş olabilir.

akünüzü mutlaka kontrol ettirin, özellikle marş basma gücünü. Aracı kısa mesafe kullanıyorsanız akünüzü şarza bıraktırın.

araba nedir kaç binde sorunları nedir bir çok parametre var bu kadar az veri ile bir şey denemez.
yetkili servis mi usta mı sorusu var birde?

Yetklisi servis ise normal

Birkaç ay önce 2004 model Mercedes aracım için benzer şeyleri yaptırdım. Hatta fren bakımı da yoktu ancak işçiliği biraz zor bir model olduğu için neredeyse bir hafta kadar kaldı özel serviste, sonuç olarak 35.000-TL ödeme yaptım.

Aracınızın marka modelini bilmiyorum ama zincir, devirdaim, kayışlar, frenler baya ağır bir bakımı atlatmışsınız...

arkadaşlar araç 2012 model audi a3, özel servis ama kurumsal çalışan bir yer. sanayiye götürmedim yani

Geçen Citroen DS4'e aynı kalemlere fren balataları hariç 21.500 verdim . Ama yetkili servisti.

1. b şıkkı
2. Evet

Altını altın sertifikası (altıns1) veya altın byf'si (zgoldf) olarak alıyorum. İlkinde alırken biraz pahalı alma veya satarken biraz ucuz satma olabiliyor dönemsel olarak. İkincisinde de çok cüzi bir yönetim bedeli var. İkisinde de makas yok.

Döviz de pek almıyorum ama alırsam byf olarak alıyorum. Makas yok.

Haftasonu makas artar.

Döviz için laleli ve kapalı carsi'ya gitmek lazım. Altın için de kuyumcu. Daha önce hep bankadan alırdım ama çok zarar ettiğimi anlayınca yöntem degistirdim.

Kuyumcudan alıyorum ben.

Yıllardır banka makasının kuyumcudan daha dar olduğunu gözlemlemişimdir. Makasları tekrar kontrol edin bence.

o kadar yükselmez ama hasarsızlık indirimi gider ve artar tabi ki

o kadar artmaz ama artar evet.

kasko ise hayvan gibi yükselir tabi.

Bir kademe yükselecek hasarsızlık indirimi. Kaç senedir hasarsız olduğunuza bağlı yeni fiyat.

bildiğim kadarıyla kiralama şirketinin, kusurlu taraftan kira gelir kaybını isteme hakkı var.

ama getiraraç'ın böyle bir şey yapacağını sanmıyorum. aynı gün onu ordan alıp yaptırmışlardır zaten. yüzlerce araç var, ciddi bir operasyon dönüyor. araç 1 gün bile yatmaz.

daha önce getiraraç kiralayıcısı olup kaza yapan ve arabanın masraflarını ödemek zorunda kalan arkadaşım oldu, yattığı günle ilgili bir ücret yansıtılmadı.

benim park ettiğim yer yüzünden de bir kere araç çekildi, çekildiği ve aktif olmadığı süreyle ilgili bir yaptırım olmadı.

Tamponu en fazla bir günde yaptırmış olurlar, ne kadar kayıp yaşadıklarını onların ispatlanması gerekeck o da o kadar kolay değil. Olur da icra takibi vs yaparlarsa hemen itiraz edin. İtiraz sonrası dava açmak zorunda kalırlar. Tabi bütün bunlar getir'in böyle bir şey talep etmesi halinde geçerli. Ben de işin o boyuta geleceğini sanmıyorum.

2 yıl önce bizzat ben kaza yapmıştım, sağ arka komple kalkmıştı ve teker patlamıştı. Kusurlu bendim.
Tüm hata bende olduğu için tüm masrafları bana kitlemişlerdi tabi, 3000TL vermiştim o zaman toplamda.
Ama çalışmadığı sürenin parasını almak gibi bir durum olmadı.

eder muhtemelen.

Okan Üniversitesi Diş Hastanesi - Tuzla.

SGK’lılar için öğrencilerin tedavinize dahil olmasını kabul ederseniz ücretsiz yapıyorlar çoğu şeyi.

Maltepe üniversitesi Hastanesi diş kliniği Dr Orkun Kavukçu, iki yıldan fazladır gidiyorum, iletişimi iyi biri, gereksiz işleri yapmıyor, eli hafif. fiyatlar ortalama denebilir. google yorumlarına bakabılırsınız

sırf 120hz ekran için bile pro alınır fakat 50k ile alamayacağınız için düz 15 almak mantıklı şu durumda.

ben olsam yurtdışı 14 pro alırım, kayıt ücreti ile birlikte 50-55 k arasına gelir tahminen. tabi yurtdışına çıkma imkanınız varsa veya son 1 yıl içinde çıkmışsanız.

14 serisi 15'den malzeme olarak daha sağlam.

ben olsam 13 mini alir gecerim.

@mustafakesekci nisan'da almanyaya gidecem ama zaten sadece pasaport kayıt ücreti bile 32 bin lira oldu. 14 pro artık vergi iadesiyle bile 70 bin liraya geliyor yurtdışı için

Bence hayır çünkü çok temel şekilde ayriliniyor. Yani tutan vardır da yüzde kaç.

Misal alkol almamak farklı bir şey ama namaz kılan eden biri vs dinle alakası olmayan biri bir ilişki temelinde baya ciddi ayrım bana göre.

Misal sizi cumaya başlatması sizin onu alkole baslatmaniz gibi bir ayrım benim için.

Tutmaz

belki tutar diyecektim ama ta ki "beni cumaya başlatmaya çalışıyor"u okuyana kadar.

@king lizard hayır diyince daha da sorgulamadı ama

Aşkın o ilk heyecanlı zamanları geçtikten sonra elde kalan şeyler sevgi, uyum ve saygı oluyor. Sizde uyum kısmı direkt ekside, saygı kısmına gelince de 'beni cumaya başlatmaya çalışıyor' kismindan anladığım kadarıyla direkt saygısızlık diyemesek de hayat tarzına müdahale olacak ki bu da bir saygısızlıktır bana göre. Velhasıl birkaç ay güzel vakit geçirirsiniz belki ama o heyecan bitince birçok sorun baş gösterir.

Olmaz

Açılın bu benim uzmanlık alanım anakshsj.

Burda olay sende bitiyor. Eğer değişmeye gönlün varsa çok güzel olur ama ben değişmem eğilip bükülmem dersen hiç bulaşma koşarak uzaklaş.

Dindar bir kadın olarak böyle ilişkilerim oldu. İki taraf için de eziyetti çoğu. Ama evlendiğim insan da dindar değil, alkol alan hayatında oruç tutmamış dinle alakası olmayan biriydi ama benim için hayat tarzını değiştirdi. Değiştirmese evlenmezdim. Öyle sabit kalalım birbirimize hoşgörülü oluruz saygı duyarız diye bir şey yok. İki taraftan birisi değişmeli. Şu an dünyanın en mutlu çiftiysek sebebi kocamın değişimidir. Acı ama gerçek.

Olmaz

Bu arada şunu da eklemek isterim; 25 yaşını geçmiş hiçbir insan bir başkası için kendi temel degerlerinden vazgeçmemeli bence. Gelişmek ya da esneklik göstermek farklı bir şey ama komple başka bir insana dönmek bambaşka bir şey. Dışarıda bizimle benzer degerlere sahip binlerce insan var, onlardan biriyle de ilişki yaşayabilirsiniz. Ne bir baskasindan sizin için komple değişmesini isteyin, ne de siz değisin. Bu da eninde sonunda sorun yaratır çünkü.

He mesela size de yakın geliyorsa dindar olmak, o zaman zaten bu sorun değil. Orta yol bulunur .

Yakın çevremde bunun aynısının erkeğin kızı açılmaya ikna etmeye çalıştığı versiyonu var. Uzun süre sevgili olduklarını sakladılar aslında ilişkilerini adlandıramadılar bile. Erkeğin sürekli bir sınır çizme çabası var bizden olmaz diye kız da olacağına ikna etmek için kendinden çok ödün verdi. Alkole başladı, hayvanlardan dehşet korkuyordu (evimde muhabbet kuşu var diye bana gelmedi) çocuğun köpeği var diye köpekleri sevmeye başladı ve cinsel ilişkiye de düzenli giriyorlar. Kızın babası imam olmasa şimdiye çoktan açılırdı sanırım bu arada yaşlar 30 civarı kız memur çocuk yüksek lisans yapıyor öğrenci. Bi noktada ayrılacaklar bana kalırsa ama şimdi ama yarın öbür gün evlenmeye karar verirlerse çünkü çocuk asla ortada buluşmuyor. Kızın beklentileri cumaya gitsin falan da değil sadece ilişkilerinin adı konsun, arkadaşları falan bilsin, el ele falan rahat gezsinler, başka kızlarla flört etmesin falan. Çocuk bana kalırsa türbanlı biriyle birlikte olmayı kendine yakıştıramıyor. Yani sonuç olarak bence iki taraf da ortada buluşsa olabilecek bir şey cumaya git falan demiyorum tabii dini inanç herkesin kendi takdiri zaten ben de ateistim ama bunu düzgünce açıklayıp makul şeylerde ortada buluşmak karşılıklı beklentileri çok abartmamak lazım

bence olmaz ama yazın gittiğim bir düğün tam bu şekildeydi. bakalım ne kadar sürer.

Kizilcik serbo izlemenizi tavsiye ederim shshdjdj

Olmaz

Olmaz

Kızdan soğuttunuz ama haklısınız.

"Alkol içerim, namaz kılmam, oruç tutmam, kumar oynarım"
şunları kendi başına hallettikten sonra olabilir de
dindar kız da pek mantıklı hareket etmemiş daha temkinli olurdum

olmuyor.
sakın deneme bile.
ben denedim.

Kız seni kendince rehabilite etmeye çalışacak. Fakat sendeki tablo iç açıcı degil.
Bana sorarsan olmaz. İyice ciddiye bindiğinde patlar

Din kısmına girmeyeyim. Sizin hali hazırda kendi motivastonunuz ile yapmadığınız bir şey size yaptırılmaya çalışıyorsa kabul etmek zorunda değilsiniz. Spor yapmanızı, sağlıklı beslenmenizi istiyor olabilir. Sigarayı bırakmanızı, erken yatmanızı diliyor olabilir. Bunlar gibi objektif ve somut şekilde sizin iyiliğinize olan şeyler dışındaki her şey gereksiz zorlama olur. Hele din konusu.

90lı yıllarda yapılmış danimarkalı gelin filmini izleyin.

Kız kendisinin kendi inancı çerçevesinde günah işlediğinin farkında ve bu yüzden cumaya başlatma çabası. Bir sonraki adım imam nikahı kıyalım kendi aramızda olacaktır

Allah başka dert vermesin kanzi.

Tahminim 2 ila 52 hafta

baktim $100lik bir set bu, daha cok cocuklara yonelik.
bu direksiyon isinde kalite onemli, $250lik setler var, $1000lik setler de var.

bence senin sikintin setin dandik olmasi ile alakali.
Thrustmaster T128 iyi diyorlar mesela ama 3 kat pahali.

Merhaba, temmuz başında sol ayak bileğimi iki yerinden kırdım. Parmak kesilmesi yaşamadım ama doktorlar sinir zedelenmesi olmadığını söylemişse kesikle ilgili endişelenmeyin.

Ben üç haftada alçıda kaldım, sonra uzun bir iyileşme süreci geçirdim. Bileğime takılan vidalardan biri çıkarıldı, ikinci ameliyatımı da oldum. Değneksiz yürümeye yeni başladım diyebilirim. Şişlik hala oluyor, önceden ayakta durduğum beş dakikada başlıyordu şişmeye, şimdi iki üç saat yürüdükten sonra hafif bir şişme görüyorum. Altı aya dek ağrı ve şişlik normaldir demişti doktorum.

Kan dolaşımı kontrolü bana yapılmadı, ama bir gün sonrası için kontrol yeterli bir aralık gibi görünüyor. Yine de kesik ve bu konu hakkında içiniz tam rahat etmiyorsa başka bir doktora danışmanızı tavsiye ederim. İnsanın pimpirik yapacak çok şeyi oluyor bu kesik kırık durumlarında. Kendinizi hırpaladığınıza değmez. Bunun dışında naçizane tavsiyelerim:

-Bol su içsin
-En geç iki günde bir düzenli pansuman yapın, kesik için terramycin krem kullanabilirsiniz, benim ameliyat yaramı çabuk şekilde kapattı, şimdi sadece izi var
-yaşını bilmiyorum kardeşinizin ama çocuksa iyileşme çok daha hızlı olur, yetişkinse okuyor yahut çalışıyorsa mutlaka alabildiğiniz kadar rapor alın. Vücudun kendini toparlaması için sağlam şekilde dinlenmesi gerek. Bu süreyi mental olarak ara vermek için de kullanırsa çok iyi gelecektir.

-alçı çıktıktan bir süre sonra, kendini hazır hissettiğinde direnç bantlarıyla küçük egzersizler yapabilir kolunun işlevi geri gelsin diye. Uzun süre hareket etmeyen kaslar güçsüzleşiyor. Benim sol bacağımda kas kalmamıştı, yeni toparladım. Fizik tedaviye gitmedim ama fazla ağrısı olursa ya da kritik bir yerdeyse kırık, uzman gözetiminde daha iyi sonuç alırsınız.

-refakat çok önemli, ihtiyaç duyduğunda yanında bulunacak birileri muhakkak olsun. O durumun psikolojisini yaşamayan bilemez gerçekten.

-magnezyum, kalsiyum, d vitamini desteği alabilir. Bunun için takviye haplar ve damlalar var, doktorunuza danışırsanız yönlendirecektir. Bunun dışında beslenmesini de ona göre ayarlayın mümkün mertebe. İlikli kemik suyuyla yapabilirsiniz yemekleri. Ton balığı, kelle paça çorbası gibi besinler çabuk toparlıyor kırık kemiği.

Umarım çabuk toparlar, geçmişler olsun.

@stubborn inferno çok teşekkürler.

Alçıya alınan elini ayaktayken kalp seviyesine yakın, yattığı zaman gövdesinden yukarı olacak şekilde tutarsa ödem azalır. Bizim toplar damarların kanı iletme özelliği yok. Kaslarımızın çalışması sonucunda kan toplar damarlardan iletiliyor. Bu gibi durumlarda hem bölgedeki kanlanma arttığı için hem de hareketsizlik olduğu için toplar damarlarda kan gölleniyor. Bu da dokularda şişmeye neden oluyor. Geçmiş olsun.

clio abi tertemizz. akarı kokarı yok, yeni, yakıt yakmaz, sorun çıkarmaz.

clio-astra

a3 için hem de eski kasa a3 için o para verilmez. dsg deyince ürperiyorum zaten.
not: eski a3'çü

ekleme: biz ne dersek diyelim, sen gidip a3'ü alacaksın:)

clio

Kural şudur, elinizdeki para ile alınabilecek en yeni araba ve en çok donanım.

astra şuan 6 yaşında belki de 7 minumum 70-80 bin km
a3 şuan 11 yaşında minumum 100-120 bin km

bu durumda clio 20-30 bin km de en mantıklı seçenek olacaktır.

Clio
Aradaki yas farki cok fazla.

en yeni araba ve en çok donanım +1: Clio

clio al satı en kolay araçlardan. konforsa a3. astra tercih etmem.

kmsi çok değlilse astra iyidir. çoktan kastım maks 50k. değilse hiç gerek yok sıfır gibi arabaya binmek daha mantıklı

kıyaslama güzel :) düşündürdü. biraz size bağlı bu.

çok konfor aramam ayağımı yerden kessin, satışı kolay olsun, bakımı kolay olsun derseniz clio.

konfor biraz daha iyi olsun, donanım da olsun ve yıl olarak çok eski olmasın derseniz astra

konfor ve kalite olsun, öyle çok güncel donanım aramam, şekil olsun ama yıldan ötürü sanayiye gitmem gereken durumlar da artık yavaştan başlayabilir derseniz audi

ben ne gerek varcıyım, clio temiz daha genç, sırf audi ye biniyorum hissi için bu zahmete girmem

Alınır alınmasına da bir kere Clio her halükârda daha avantajlı. Ustası bol, yedek parçası bol, bakımları daha ucuz, çoğunlukla sorunsuz. Mevcut ekonomide bunlar öncelikler olmalı. E bir de daha genç, 3 yaşında araç, kesinlikle güle oynaya aracımla devam ederdim.

Alınır. Eğer audi temizse ve bakim geçmişi audi servisindeyde. Kişinin audiye harcayacak tamir parası için kenarda kafasina takmayacagi para varsa.

Kisi eger sorunsuz olsun, basım ağrımasın diyorsa başına dert ariyordur bunla.

Misal benim müdürde 2007 audi a3 1.9 tdi var mutlu. Ama onun kendi arabasi yani ikinci el değil. 11 yıllık arabayi kimin nasıl kullandigini bilmeden almak her zaman riskli.

eski audici olarak audiden uzak dururdum. özellikle a3ten. hele dsg ise koşarak uzaklaşırdım.
bitmiyor arkadaş, tam bir sıkıntısını hallettim diyorsun, çok alakasız yerden hiç duymadığın görmediğin bir arıza daha çıkıyor.

6 ay sonra 12 yaşında olacak ithal, parçası ucuz olmayan bir araç almak istiyor musunuz?

bu kişisel bir karar. senin için az yakması ve bakımının görece daha ucuz olması önemliyken benim için kalite ve sürüş deneyimi daha önemlidir.
audi ve reno sürüş, kalite ve konfor açısından kıyaslanamaz. tek kıyaslanabilir yanı parçasının ve bakımının ucuz olmasıdır. zaten audi alacaksanız bunu bilerek alırsınız. clio manuel sanırım en boş olan modeldir. eminim 11 yaşındaki audi 3 yaşındaki clio'dan daha donanımlıdır ve sürüşü daha konforludur. araç temiz ve servis bakımlıysa ve paranda varsa, audiye binmek istiyorsan alınır neden alınmasın. bu kişisel bir karar.

uygulamadan girin bakın orda yazıyor olabilir, en kötü kalan anapara ne kadarsa yaklaşık o kadar ödersiniz.

Kalan anapara yüzde 1 ya da 2 ceza ekleyebiliyorlar. Hayat sigortasının da kalan zamanı iade oluyor. Genelde uygulamalarda krediyi kapat butonu olur. Yok mu yav.

Bankanın uygulamasına girerseniz "krediyi kapat" seçeneğinde görebilirsiniz.

Hesapkurdu sitesi bunun için var. Sitede kredi detayları, ödeme miktarınız vs gibi seçenekleri doldurduğunuzda size kapatma ya da ara ödeme için yaklaşık sonuçları veriyor.

arabayı satmayı düşünüyorsunuz sanırım, o yüzden krediyi kapatmak istiyorsunuz diye düşündüm. eğer durum bu değilse 8 ay önce çektiğiniz kredinin oranı epey düşüktür diye tahmin ediyorum. o parayı vadeli mevduata yatırıp her ay taksiti ödemek daha avantajlı olabilir. krediyi çektiğiniz yıllık oran bankanın verdiği mevduat faizinden düşükse kapatmayın krediyi. faizler zaten daha da artacak. o kadar ucuza kredi almış olmanın avantajını kaçırmayın.