pahalı olmasın? Avrupada millet manuel kullanıyor onun sıkıntı olduğunu sanmıyorum ama km'si ve manuel olması sebebiyle biraz daha ucuz olmalı belki de?

geçmişi yoksa o da sıkıntı gibi evet. İthal araç falan olmasın belki öyle bişeydir.

hibrit değil, km nispeten yüksek sayılır ve manuel vites. toyota'ların en büyük özelliği e-cvt şanzıman ve hibrit motor. bir de autohero ile ilgili güzel şeyler duymadım bugüne kadar. daha küçük autohaus'ların ilanlarına bakabilirsin.

onun dışında ben de almanya'dayım ve yaris sahibiyim :) kesinlikle alınır. almanya'nın en çok satan b segment japon arabası bu zaten. en sorunsuzu da bu. ama kesinlikle hibrit ve otomatik al. km'si de mümkünse 50k'yı geçmesin.

cok pahali cünkü. bu özelliklerde mazda sürüyorum, üstelik kazasiz, üstelik km'si bundan cok daha düsük. bir tek Erstzulassung benimkinde 2017 senesi. servis + araba bedeli 6100 euroya aldim. lol. 13 bin euro ne :D
bu arabaya 8 binden fazla vermem. kazali oldugu icin onu da vermem. kazali arac alinmaz.

Aşırı pahalı çünkü. Daha ucuza daha yeni ve otomatik makina alırsın

Unfallfrei(kazasız) olmadığı için satılmıyor.
Kaza yapmış ve tamir edilmiş araba için pahalı.Mesela ben 32binlik tiguanı, kaza yapmış ve yetkili serviste yapıldığı için 25bine aldım.
Satılabilmesi için ciddi fiyat indirimi olması lazım.

araba 2019 yılından ama alti yilda tam 4 kisi sahibi olmuş siz alirsaniz 5. olacaksınız. soru su insanlar neden neredeyse hemen hemen bir yil sonra arabayı elden cikarmis. servis tarihçesi yok yani bu alti yilda bakımları yapilmis mi belli degil. araba kazasız degil ama en önemli etken kazalı bir araba icin çok pahalı, arabanın ederi bu degil.

teşekkürler arkadaşlar ben araba cahiliyim ehliyetimi yeni aldım ilk arabam olacak ezikleyici cevap yazmaya gerek yoktu... varsa araba tavsiyeniz alırım 14k bütçem var, 8000e bulan arkadaş bulsun gidip alayım

Bu arabayi alan son sahibi olacak o yüzden.cok pahali ve manuel.

autohero da normalden daha pahali. ayrica faizler asiri yüksek autoheroda. onun yerine bayilerin garantlili 2. el satislarini oneririm. onlar autoherodan ucuz olacak, ve kredi cekersen daha insafli faiz verecekler.

ama tavsiyem bakim, parca, usta vs.. gibi nedenlerden almandan sasmamaniz. toyota alacaksaniz fiyati öldürerek almaniz lazim.

tavsiye icinde kac kisisin, ne lazim, ne kadar km yapacaksin, vs.. farkeder. örnegin bu araba ile sehirlerarasi yollar eziyet olur.

tek kişiyim ben, max bi arkadaşımı da alır bi yere giderim gezmeye, arada bir başka bir şehire 200km git gel yol yaparım en fazla, onun dışında hafta sonları gezmelik bir şey arıyorum, autoheroya bakmamın nedeni bana yakın yerde yeri var seçtiğin her arabayı getiriyorlar oraya seçenek fazla diye, yoksa mobile.de falan da bakıyorum. ufak araba olsun fazla masraf çıkarmasın manuel de olur ama otomatik olsa güzel olur

www.mydealz.de
verdigin para az degil. ornek olarak yukardakine bak. ici bos bile olsa sifir fabia 15,870€

yerinde olsam yetkili saticilari gezerdim, autohero yerine.

simdi model onermekten korktum, sonra sorun vs.. cikar, mesul olmayayim. üzülürüm. ama 14bin az bir para degil.

14k bütce inanilmaz bir bütce ilk araba icin. 8k'ya arkadas bulsun demissiniz, bakin 2 dk icinde önüme cikan: www.autoscout24.de
düz vites, 2015'den, 50k'da, kazasiz ve servisi tam, fiyati da 9k. pazarlikla 8'e de alirsiniz.
biraz arastirmaniz gerekiyor sadece.

bakacam ilandaki arabaya bana çok uzakta değilmiş, teşekkürler.

www.tagesschau.de
buradan takip edebilirsiniz. biraz aşağıya inin almanya hartisını göreceksiniz. adayların isimleri daha yok ancak partilerin oy oranı ve oy sayısı görülebilir. gece yarınsından önce isimlerin açıklanması zor.

doğu almanyanın almancı olmasını anladım da. Kaiserslauternde sol partinin 1. olması şaşırttı.

www.bundestag.de buradan ilgili eyalet ve seçim bölgesi seçilerek ya da haritadan ilgili yere tıklanarak kim veya kimler seçilmiş görülebilir.

Eğer daha önce oralarda araba kullandıysanız araba.
Tren daha ekonomik olmaz diye tahmin ediyorum.

ben olsam keyif alarak gezmek için tren yapardım. 49 euroluk biletle gayet rahat gezersiniz hem de şehir içi ulaşımda olur.

aynı zamanda eğer avrupa'da araba kullanmadıysanız hiç araba kiralama işine girmeyin derim. tr'deki şekilde kullanmaya kalkarsanız kaza kaçınılmaz olur. he bir de otopark parası tarafı var işin tabi ki.

evet mantıklı.
1. tren ucuz değil.
2. deutsche bahn sürekli gecikmesiyle meşhur.

@burfak @biergarten @alice in potatoland 49 euroluk bilet strasburg ulaşımında geçmez heralde?

@edmond honda türkçe yazmaya çalıştım.strasbourg olarak yazamadım.

gezinin cogunlugu almanya icinde olacaksa 49 euroluk bilet ekonomik olabilir. strasbourg'un cok yakinina kadar bu bilet ile gidebilirsiniz (hatta strasbourg-kehl arasinda da gecerli olabilir). ancak bol bol aktarmali ve daha uzun sürede giderseniz gideceginiz yere. olasi tren iptalleri ve gecikmeleri de caninizi sikabilir.

3 x 49 euro (cocugun yasina göre belki gerekmeyebilir bakmaniz lazim) ile arac kiralama ücreti + otopark + otoban + sehir ici ulasim biletlerini karsilastirabilirsiniz ekonomik olarak.

Arac kirala. 49€luk bilet IC ve ICE'de gecmiyor.Sehirler arasinda regional trenler ile cok vakit kaybedersin.

Gezilecek yerlere bağlı olarak planlama yapmanız önemli. Sadece Güney Bavyera mı yoksa kuzey bölgeleri de dahil mi? Örneğin, Augsburg - Münih arası için IC veya ICE'ye binmek pek mantıklı değil. Aynı durum, Münih - Ingolstadt ve Augsburg - Ulm arası için de geçerli. ICE'nin RE'ye kıyasla sağladığı zaman avantajı 20 dakikadan fazla değil. Bu yüzden, D Bileti alarak her türlü toplu taşımayı rahatça kullanabilirsiniz.

Ayrıca, Almanya'da şehir içinde araç kullanmaya alışık değilseniz, ilk başlarda bu zorlayıcı olabilir. Kaza yapma riski ve şehir içlerindeki yüksek park ücretlerini de göz önünde bulundurarak bütçenizi planlamakta fayda var. Bununla birlikte, şu sıralar trenlerde yoğunluk var, bu yüzden gideceğiniz rotaları DB üzerinden kontrol edip planlamanızı ona göre yapın. Araba kiralamak, hem kaza riski hem de maliyet açısından çok daha az ekonomik bir seçenek olacaktır

Babam malum partiye oy veriyor 1000tl geldi diye gecen agliyordu

Ankara
Yalnız yaşıyorum
200 Tl

Normal. 1 Temmuz'da elektriğe %38 zam yapıldı.

Klima varsa normal sanki bir de her gün elektrik süpürgesi varmış. Bir de sık aç kapa yapmak da sanki daha fazla yakıyor diye duymuştum.

Yalnız yaşıyorum, klimam yok. Vantilatör var onu da sık kullanıyorum. 265 gelmiş geçen ay.

ayda kac kw harcadiginiza bakin bunu diğer aylar ile karsilastirin. elektriğin birim fiyatına (bu ay ile gecen ayin karsilastirin) bakin sonra faturanın normal olup olmadigini anlarsınız.

ayrıca bir önceki ayin son endeks numarası ile bu ayin ilk endeks numarasına bakin ayni olması gerekir. rakamlarda herhangi bir anomali yoksa gelen fatura doğrudur.

paranın sahibini haberdar edin, kar ederseniz de hakkını verin.
rızası olmadan ben olsam yapmazdım. tabi ki risk sizin ama kâr da ortaksınız.

Sana bu amaçla bırakılmadıysa sadece emanetçiysen doğru bir hareket olmayacaktır dinen de caiz değildir diye tahmin ediyorum ama din işleri çok belli olmuyor dini açıdan yorumlamaya kalkarsan biraz zorlandığında her şeye onay verebiliyor, o nedenle önemli olan sana emanet bırakılan ve sana ait olmayan bir para üstünden kazanç sağlamak konusunda senin etik anlayışın ve ahlaki sağduyun ne diyor, önemli olan o bence.

İslam’a göre bilmem ama ahlaki olarak bakalım, haberi olmadan başkasının parasından para kazanıyorsunuz. Bu içinize sinecek mi, kendinizi ahlaklı/dürüst olarak adlandırabilecek misiniz? Cevabım silinecek ama 2024 yılında arap kanunlarından yola çıkarak ahlak inşa etmek canımı sıkıyor. Geldiğimiz nokta bu olmamalı.

Edit: Benim paramla haberim olmadan kar yapıp bir de karı benimle “paylaşarak” lütfettiğini sanan insanı yerin dibine sokardım ya. Düşününce bu ne hadsizlik.

Parayı aynen iade edeceksen islami yönden bir sakıncası olacağını sanmıyorum. Sonuçta bir eskime ve yıpranma da söz konusu değil.

Baskasinin emanetini kafana gore kullanman dinimizce helaldir kardesim.

Aslında burada konu habersiz olması değil. Haber de verebilirim paranı kullanıp gelen kazancı bölümümüz zarar edersem de zarara ortak değilsin diye. Bu şekilde bi sorun yoktur heralde.

habersiz kullanman emaneti koruma açısından sıkıntılı, caiz olmaz.
haber verince de, şunu garanti etmen gerek: velev ki kaybettin, o parayı yerine koyup, adama bir gün bile geciktirmeden vermen gerek. en kötü ihtimalde zararı karşılayamayacak durumdaysan başına bela alırsın. (son cümle dinî açıdan değil, kişisel tavsiyeydi)

haber verince kârını paylaşma mecburiyetin yok. ama karşıdaki talep ederse/teklifine evet derse vermek zorundasın.

emanetin canı götünde olur.

din insanı değilim ama ahlaken rızasız yapılan hiçbir iş caiz değil.

bilgi vermeni engelleyen ne var?

valla dün bahçemdeki su hortumunun açılmış ve suyun kullanılmış olduğunu gördüm. canım sıkıldı.
nedeni de şu, o hortum sitenin deposuna bağlı. hortumun hepsini açtılarsa belirli saatlerde verilen suyu harcamış birisi.
bana haber verilse ben veririm suyu ama habersiz yapılınca hırsızlık oluyor. hem de tüm sitenin hakkını yemiş kim yediyse...

bak yine içim darlandı.

Zarar da etsen o parayı vereceksin

Caiz ne ya devam

2000 doları borsada batırıp sonra arkadaşına para yok diyeceksin.

devamke =)

Anapara sana ait olmadığı için uygun değil, haram.

dinen caiz değil, haberi ve rızası olması gerekiyor. o parayı size borç olarak değil, emanet olarak bırakmış. bunun yanında hassasiyetiniz var ise borsanın caiz olup olmadığı hususunda da farklı görüşler var. makbul olanı şüpheli şeyden uzak durmak. ama haber verip rızasını alıp o para ile ticaret yapayım derseniz Allah bereketini artırsın.

@mustafakesekci borsanın caiz olması konusunda ise caiz değildir denmiyor diyanet ve daha birçok görüşe göre katılım yani yatırım yapılabilir hisse listesi hazırlanmış ve bunlara yapılan yatırımlar caizdir deniyor. Net haram olmamanın yanında daha çok helale yakın görüşe belirtildiği için kendi adıma uygun buldum. Daha cok harama yakın görüş bildirilse uygun olmayabilir derdim. Tabii ki bu kesin doğru olduğunu göstermez ama.bu anlayışla at eti de yetmezdi. Tüm orta Asya at eti yiyor. Yoruma çok açık.

Şöyle bir fetva var:

kurul.diyanet.gov.tr

Para size emanet olarak verilmiş inancı olan biri değilim ancak bu durum ahlaken uygun değil. Kişi size parayı işletip kâr elde et diye vermiyor. İkincisi ise, borsada yatırım yapabileceğiniz alanlar çok sınırlı. Sonuçta bu paranın İslam’a göre işletilmesinin caiz olup olmadığını öğrenmek isteyen birisiniz. Yatırım yapacağınız şirketin faiz içerikli gelir elde etmemesi gerekir. Bunu yapan kaç tane şirket var, açıkçası merak ediyorum. Faizde işletilen parası olan şirketten kâr elde etmek İslam’a ne kadar uygun olabilir ki? Katılım endeksine göre yatırım yaptığınızı belirtmişsiniz ancak endekste Coca-Cola yer alıyor. Şirkete Anadolu Efes ortak ve temettü dağıtıyor.

İzin alınarak ticaret yapılabilir ve paylaşılabilir.

İzinsiz hiçbir tasarruf yapılmaz.

Emanetten kendiliğinden doğan kazanç emanet edene aittir. (Koyundan elde edilen yün gibi)

Hepsi aynı rafineriden alıyor, hatta depolama yerleri bile ortak

Abi aynı yakıtı kullanıyorlar, hatta Shell yeri geliyor Aytemiz Petrol'le de aynı yakıtı veriyor aana, bi farkı yok.

Yakıtı hepsi aynı rafineriden alıyor, yakıt kısmı aynı.

Ama her firma içine kendi katkısını koyup satıyor, shell v power, petrol ofisi vmax falan.

Abi o katkı olayı da yalan aslında ya, yani atıyorum 10 bin litreye 1 litre falan koyuyorlar, ne kadar fark yaratır tartışılır. Yani olsa olsa 1 depo benzinde 10 km'lik fark yaratırsa öpüp başına koy.

Şirket Shell TTS kullanıyor. Bir farkı yok, hepsi aynı.

Benzini shell den aklı kelden alacaksın derler

Türkiye'de tekel bir tene rafineri var. Bundan dolayı tüm markaların yakıt kalitesi aynı (burada yakıt kalitesini etkileyen en önemli faktör, yakıtın satıldığı istasyonun depo kalitesi ve taşıma koşulları). Yakıtta bulunan katkı maddelerinin motor ömrünü uzatmada veya yakıt ekonomisini artırmada etkileri yok; pazarlama stratejisinden başka bir şey değil.

www.eksiduyuru.com

detaylı yazmaya üşendim. ben bunu daha önce uzun uzun yazmıştım. hepsi aynı yerden geliyor demek çok yanlış. ülkeden ülkeye gelen petrol kalitesi bile değişiyor. amerikanın diesel yakıtları berrrrrbat ünitesi. mesela amerikadan diesel araç alan var mı bilmiyorum ben denk gelmedim 100.000 mili görmeden piston aşşa. ne bileyim azerilerin iyi yakıtı türkiyeye gelir kötüsü gürcistana gider gibi gibi. elbette ki hepsi aynı yerden geliyor rafine ediliyor ama öyle değil. kaldı ki bu işin asıl önemli olan kısmı içine koydukları katkı ve her benzin istasyonun yakıtı sakladığı depo. bazısı bakımını ihmal ediyor sen ona en temizi koysan ne olur. kuralı var denetimi var ama bazıları bu denetim süresine rağmen iki katına çıkartıp bakım yapıyor
atıyorum mesela depo bakımı senede 1 iken. petrol ofisi depo/tankını 6 ayda 1 temizliyor. bazısı ise bunu unutuyor.
buralara giden numune alan test eden ekipler arkadaşlar var.
opet çok da iyi değil opetin tuvaletleri iyi idi şimdi de iyi mi bilmiyorum.

genel anlamda shell ve petrol ofisi iyi. hatta petrol ofisi en iyisi. bu ikisi içerinde de şöyle bir fark var.
shell performansa yönelik temiz, petrol ofisi ise daha uzun mesafeye yönelik benzin satar (genel anlamda)
tanıdığınız bildiğiniz benzinci varsa tankını sürekli temizlediğini bildiğiniz en iyisi o. bu arada opet tam aksine son sıralarda gelir. hani shell ve petrol ofisinden sonra total diyebiliriz.
bu söylediklerim deneylerle numunelerle ortaya çıkan sonuçlar. kulaktan duyma falan değil.

burada da şöyle bir video vardı zamanında paylaşayım. bu devirde cahil kalmak zor olsa gerek.
www.youtube.com

royal asarlık beach/bodrum.

bal ayında gitmiştik hey gidi günler. çok memnun kalmıştık ama bir daha asla her şey dahil otele gitmem çünkü 4 günde 5 kilo almıştım.

Fiyat performanstaki fiyat nedir gecelik? 10bin mi 20bin mi?

Eger butce azsa her sey dahil otele gitmek gereksiz (kotu yemeklere, noname ickilere bos yere para odemis olursunuz). Onun yerine pansiyon+disarda yemek daha iyi olabilir.

Maxx royal, rixos gibi top otelleri saymazsak ela exelence, susesi, zeynep, granada luxury, selectum falan begenilen oteller.

Bunlarin bi tik altinda da crystal otelleri, siam elegance'a falan bakilabilir.

DoubleTree by Hilton Bodrum Isil Club

Marmaris Grand azur olabilir yanliz deniz pek güzel degil o bölgede
Grand Yazici Turban Thermal bes yildizli degil ama denizi daha güzel icmeler ile Marmaris arasında
Cook s Club Adakoy Marmaris'e yürüme mesafesi olarak uzak

Bu kullanılabilir bir yol değil; en son bildiğim kadarıyla, Türkiye'de sivil araçlar askeri bir üssün içinden geçemiyordu. Bundan dolayı orman yolunu kullanmanız gerekiyor. Ayrıca, Dalaman-Büyükkaraağaç arası 65 km, Büyükkaraağaç-Marmaris arası mesafe yaklaşık olarak 35 km. Dalaman-Marmaris arası ise 90 km. Bu açıdan yolu pek kısalttığı söylenemez. Eğer Aksaz'ın içinden geçmek mümkün olsaydı, evet mesafe biraz kısalabilirdi. Bu yol, 4x4 bir arazi aracı ile daha avantajlı olur, çünkü bu yollar genellikle orman yangınlarına müdahale etmek için açılmış yollar. Mesafe olarak yolu kısaltmadığı gibi arazi engebeli ve yol stabilize olmadığı için gidiş süresi daha uzun sürer

Teşekkürler morqos,
Atladığım bir nokda da, Dalyan'dan devam etmek için Feribot ile karşıya geçmek gerekiyor. Yani yol mesafe olarak kısalsa bile süre olarak ve toplam masraf açısından bir faydası olmuyor. Ben yolu Dalaman - Dalyan - Büyükkaraağaç - Aksaz - Marmaris olarak düşünmüştüm. Ama bir manası yok.

Hiçbir arabayla hız limitlerini aşmayın, hiçbir arabaya ve kendinize güvenmeyin. O hız limitlerinin bir sebebi var.

Sorularınızın hiçbirinin net cevabı yok, her birine hem evet hem de hayır denebilir. dediğim gibi elli tane değişkene bağlı. Lastikler bitmiştir, tam o an patlamıştır, çukur vardır, yere mazot dökülmüştür, vesaire. Yüzlerce farklı senaryo yazılabilir.

bilgili ve tecrübeli sürücüler daha iyi cevap verecektir ben acemi sayılırım. sadece bu videoyla sorularınıza net bir cevap vermek çok zor. milyon tane faktör var.

1- daha iyi arabayla aynı senaryonun olma ihtimali azalırdı. yüksek hızlı viraja girerken viraj içinde uyarı sebebiyle fren yapıyor. viraja oturup dönebilirsin daha iyi bir arabayla. fren yaptığı için önden kopmuş araba. daha iyi arabada kopsa güzel bi esp sistemi toplardı diye düşünüyorum.

böyle mallar yüzünden trafikte çok dikkatli olmak lazım. video kaydı da var hapiste yıllarca yatması lazım.

Bence burada şöyle bir şey var. Aracın seyrettiği şeritte başka bir araba var. O sebeple dışarı açılıyor. Tam o sırada da dönüş başlıyor. O hızda da önden kayıyor araç.

Eğer Egea dışında başka bir araba olsaydı da benzer bir durum olurdu diye düşünüyorum. Belki arkadan çekişli bir araba önden kaymak yerine arkasını bırakabilirdi.

Bu kazanın Egea ile ilgisi olduğunu zannetmiyorum.

1. burada çok değişken var. en önemlisi lastik. sürücü deneyimi. bu ikisini aynı sayarsak evet daha iyi bir araç daha farklı olurdu (olumlu anlamda)
2. bunlara tatlı viraj deniliyor. videodan tam anlaşılmıyor ama ayağını gazdan çekmediğin tatlı virajlara benziyor. yağış olmasaydı büyük ihtimalle geçilirdi.
3. 3. kesinlikle evet. ama bir eklemeyle, daha iyi bir lastik de olacak.

4. aslında sürat çok önemli değil. bazı yolda 90'la gitmek çok süratli gelir, bazı yolda 160 ile giderken ulan çok yavaş gidiyorum dersin. sürerken panik olmayın, hele hız yüzünden hiç panik olmayın. tecrübeniz arttıkça bu konular aklınıza bile gelmeyecek.
dikkatsizlik yüzünden panik olun, olacaksınız.
kazasız belasız

1- koşullar aynı (sürücü ve lastikler) ancak daha üst model bir araba olsaydı yüzdeyüz diyemem ancak büyük bir ihtimalle aynı kazayı yapardı çünkü video'da meydana gelen kaza sürücü hatasından dolayı yaşanmış bir kaza. birincisi frene aniden ve çok basıyor (hız 170'lerden çok hızlı bir şekilde 100'lere iniyor) bu durum dengisi bozulmuş arabayı daha da dengesiz hale getiriyor. ikincisi ise direksiyonu çevirdiği yön yanlış. arabanın kaymaya başlamasından sonra üstüne yapılan iki hatalı müdahale arabanın yola hiç şekilde tutunamamasına neden oluyor.

2- evet geçilebilir gözüküyor.

3- bu durum yine lastik ve sürücüye bağlı. video'daki kişi yol kuru olsa bile daha düşük hızda da aynı kazayı yapardı. ancak hızı düşük olduğu için bu kadar sert çarpmazdı.

Eğer vasiyetname yazmışsa size haber verilir, yazmadıysa haber verilmez.

bahsettiğim kişinin annesi babamın teyzesi. Teyze veya eşine de ulaşmaya çalışıyoruz ama ulaşamadık. Çocuklarına da ulaşamadık.
Ölüm dışında bize haber gelmeyecek gibi gözüküyor. Onu da size miras kaldı diye haber verirler herhalde cenazeniz var nereye gömelim diye sormazlar. Konu doğrudan miras değil yani başka türlü kimse bize ulaşmayacak gibi. Kimse için ölsün de miras kalsın diye dua etmiyoruz kulağa öyle geliyorsa bilemem :|

nasıl ulaşırsın bilemiyorum ama miras sebepli ulaşmak kötü niyetli oldukları anlamına gelmez. türkiye'deki mallarda hissesi vardır. ulaşılamazsa problem çıkartır. tr'deki miras bölüşülemez.

belki dış işleri bakanlığı vasıtası ile olabilir

Genelde kiralanan araba ile yurtdışına çıkmak yasak kurumsal firmalarda. türkiye'den çıkışta ruhsatı size ait olmayan bir araba ile nasıl çıkış yapılabilir bunu araştırmanız gerekir.

Kiralık araç yurtdışına çıkamıyor.

kiralık araç yurtdışına çıkabilir, kiralayan şirketin politikasına bağlı. bunun için size muvafakatname vermeleri gerekiyor ama bana sorarsanız balkanlara uçak zaten ucuz, uçakla gidip ordan araç kiralayın. sınır kapılarında uğraşıp durmayın. bir sürü kağıt kürek işi olacak ve yurtdışı çıkışı için muhtemelen kiralayan firma da maliyeti yüksek tutar. mantıklı bir hareket olmaz. ben üsküp'e gittiğimde uçakla gidip havaalanından kiraladım aracı.

havaalanından almak zorunda değilsin. kabin bagajına koyma sadece.

miktar:

b) ALKOLLÜ ÜRÜNLER
1- Alkol derecesi % 22’yi geçen alkol ve alkollü içkiler 1 lt.
2- Alkol derecesi % 22’yi geçmeyen alkol ve alkollü içkiler 2 lt.

www.mfa.gov.tr:~:text=YOLCU%20BERABER%C4%B0%20K%C4%B0%C5%9E%C4%B0SEL%20E%C5%9EYA%20L%C4%B0STES%C4%B0&text=b)%20ALKOLL%C3%9C%20%C3%9CR%C3%9CNLER-,1%2D%20Alkol%20derecesi%20%25%2022'yi%20ge%C3%A7en%20alkol%20ve%20alkoll%C3%BC,ve%20alkoll%C3%BC%20i%C3%A7kiler%202%20lt.&text=1%2D%20%C3%87ay%201%20kg.,-2%2D%20%C3%87%C3%B6z%C3%BClebilir%20haz%C4%B1r

İstediğin yerden alabilirsin, ancak kabine sokamazsın. Bagaja vermek zorundasın.

%22 (emin değilim) üzeri alkollerde 1 litre, altında alkollerde (Yani bira, şarap, likör) 2 litre getirme hakkın var.

2 litreye kadar bakmıyorlar alkol oranına.

Ben 4 tane 0.7 lik falan getiriyorum bişey demiyorlar.

(git:www.turkishairlines.com:~:text=Alkol%20oran%C4%B1%20en%20fazla%20%70,%2C%20baston%20tipi%20%C5%9Femsiyeler%20vb.)&text=Yolcu%20ba%C5%9F%C4%B1na%20en%20fazla%202%20adet%20ta%C5%9F%C4%B1nabilir. )

Anlamadıysam kusuruma bakmayın. Burada 5 lt diyor. O zaman sizin dediğinize göre 5 lt alkol alabilirim ama uçağa alamam bavulu değil mi?

havayolu şirketleri ülkeye girebilecek alkol miktarını belirlemez bunu giriş yapılacak ülkenin gümrük kuralları belirler. şirketler uçakta yanına alabileceğiniz miktarı belirleyebilir ancak bu durum gideceğiniz ülkeye bu miktar ile giriş yapabileceğiniz anlamına gelmez.

eğer alkolü bagajda götürecekseniz bagaj kontrolünde sıkıntı yaşayabilirsiniz ayrıca Türkiye'ye girdikten sonra çıkış kapısında gümrük kontrolü için bagajınızı x ray cihazından geçirmeniz istenirse ceza ödersiniz eğer 5 litre alkol getirirseniz, el bagajında zaten dışarıdan getirilen herhangi bir sıvı madde ile kontrolden geçemezsiniz.

gidiş havaalanında, uçakta ya da türkiye özel olan çıkıştaki duy free'de alabilirsiniz. gidiş havaalanında kontrolden sonra alınan içkiler el bagajı olarak uçağa alınabilir.

türkiye için sınır alkol derecesi düşük içkilerde iki litre, yüksek dereceli alkollerde ise bir litre. bu da şu demek ya düşük dereceli toplam iki litre ya da yüksek dereceli bir litre getirme imkanınız var diğer durumlarda bu limitlerin üstünde birşeyler getirmeye çalışırsanız yakalandığınızda para cezası var. eğer Türkiye indikten sonra çıkışta kontrolden geçmeyeceğinizi düşünüyorsanız şansınızı deneyin çünkü herkesin bavuluna bakmıyorlar kapıdan geçen insanları rastgele seçip kontrol ediyorlar.

evet. kap.org.tr, şirket bildirimleri altında ''Tasarruf Sahiplerine Satış Duyurusu'' başlığı altında talep toplama tarih aralıkları yayınlanır.

ayrıca spk bülteninde hangi şirketlerin halka arz edileceği duyurulur.

Twitter’da halka arz diye hesaplar var. Gerekli tim bilgileri oralardan takip edersin. Kap falan çok uğraştırır.

ben Vanguard ETF'lerini alıyorum. Kendim için üç tane hisse senedi ETF belirledim ağırlıklı dağılımım ise oransal olarak şöyle %60 Gelişmiş Dünya Ülkeleri, %30 Gelişmiş Avrupa Ülkeleri ve %10 Gelişmekte olan Dünya Ülkeleri. Risk getiri profil anketine göre yüksek riskli bir profil çiziyorum.

Orta-uzun vadeli getiri hedefim var. Amerika borsalarında işlem gören tüm şirketleri içeren bir ETF portföyümün amiral gemisi. Tahmini oranı %50 olmalı. Kalan kısmı ise teknoloji, blockchain/finans, oyun sektörü vb. şekilde kategorize edilmiş ETF'ler arasında dağıttım.

Cogunlukla Nasdaq100 (invesco QQQ) ve SP 500 (vanguard VOO) endekslerini takip etf'ler agirlikta. 100% ABD. Gelismekte olan ulkeler dusunulebilir ama Avrupa sirketlerine yatirim yapmanin bir espirisini gormuyorum kendi adima.

Bunlar tamemen hisse senedi iceren fonlar. Daha az riskli olsun diyorsan vanguardin ve diger sirketlerin bono etfleri de var %10-20 falan bunlardan aliyor bazilari.

paraları düzgünce ayırıp zincir marketlere git bütünlerler hemen

yaşadığınız yerde türkiye cumhuriyet merkez bankası şubesi varsa paranızı şubeye gidip bütünletebilirsiniz.

döviz bürosundayken, bim-a101-şok ve halk ekmeçilerde tümlettiyorduk. onlar yardımcı olurlar.

Merkez Bankası yoksa Ziraat Bankası da oluyor sanırım. Ama civardaki marketler, büfeler vs +1

Firincilar cok seviyor bozugu.

merkez bankası. ama gitmeden önce bozukları ayırman gerekiyor. karışık almıyorlar.

23 yıllık bir arabanın 7000 km'de olması imkansız bir durum. ilanın açıklama kısmında yazılmış arabının motoru ve şanzımanı değişmiş. sizin yerinizde ben olsaydım araba kullanmayı öğrenmek için bu aracı almazdım.

Araba kullanmayı hoca eşliğinde 4-5 derste çok rahat öğrenirsin. Gerisi pratik. Zor bir şey değil.

Mala gelcek zarardan korkmamak lazım, bir şey olursa zaten kasko var.

araba kullanmayı öğrenmekten ziyade sanayicilerle uğraşmayı öğrenmek için alınabilir :)

hayaletimsiye katılıyorum, bütçeniz varsa düzgün bir araba alın. bunu alıp sağa sola çarparak mı öğreneceksiniz? daha yeni ve iyi bir araba alıp, dikkatli kullanmak en iyisi.

Alınmaz
Satılmaz

Alınmaz, uzak dur. Sen son sahibi olursun.

alınır ama sonra çift kapı bi daewoo'yu kime satarsın orası sana kalmış. çift kapı araçlar piyasanın kardeş olursun diye hitap edilen araçlarıdır. satması çok zordur. hele parçası ve ustası bulunmayan veya zor bulunan bi araçsa kardeşi geçtim karı koca olabilirsin. iyi düşünmek lazım.

Valla bu fiyata alınabilecek en düzgün tipte otomatik vites arabalardan biri bence de ama acemiliği atınca elinizde kalabilir :/ +1

O yüzden şunlar daha kolay gider sanki. Kilometreye, kazaya, boyaya çok takılmayın bakımları yapıldıysa sizi her türlü götürür satana kadar. Almadan önce bir ustaya götürürsünüz bir tanıdıkla birlikte. Çok kötü durumdaysa anlaşılır zaten. Ama idare ediyorsa alın gitsin.

www.sahibinden.com

www.sahibinden.com

Pazarlıkla 35 yaparlar.

iyi bakılmış bir toyota işinizi görür. Yaris vb.

uzak dur bence. satamazsın

Lastiklere gözümle bakarım. İndiğini seziyorsam gider hava basarım. Onun dışında rutin bir kontrol periyodum yok.

Ben de yeni lastik aldım. Lastikçi yılda bir kez önleri arkaya, arkaları öne taktır lastiklerim ömrü uzar dedi. Belki 2 yılda bir yaparım. Onla uğraşmak istemiyorum her sene.

Mevsim geçişlerinde kontrol yaparım. Bu dönemlerde hava sıcaklıklarındaki değişiklikler basıncı etkilemekte.

Buna ek olarak sürüş hissinde zaten bir farklılık oluşmaya başlıyor.

Zırt pırt kontrol yaptıranların en büyük hatası, genelde lastikler sıcakken hava basma kaynaklı yaşadıkları sorundan. kapı eşiğinde yazan lastik hava değerlerini lastik sıcakken basıyorlar. Sonra arabayı gece parkedip sabah bindiklerinde , basınç sensörü ötüyor. :)

lastikler sıcakken kapı eşiğinde yazan değerden en az 3-4 psi Fazla basmak gerekir.

araç 3 km de fazla yol yapmışsa veya 4 saatten kısa park halinde kaldıysa lastik Sıcak demektir.

2017 citroen c3
aylık 800-1000 km civarı.
orijinal lastik

Lastikleri geçen sene değiştirdim. 10000 km olmamıştır daha. Gözle kontrol ederim. Sıkıntı varsa hava basarım ama şu güne kadar bi sıkıntı olmadı. Hava basmamı gerektirecek bir durum yok. Bu arada fazla yol yapmadığımız için kaliteli bi şey de almadık. Petlas bizim lastikler.

Senin aracında lastik basınç sistemi hazırda var,fazla inmesi durumunda ekranında yazması lazım.Sürekli kontrol etmene gerek yok.arada göz gezdirmen yeterli.ihtiyaç olduğunda gider kontrol ettirirsin.15 gün gereksiz.aynı araçtan 2013 olanı bizde var,sadece kışlık lastik sök - tak zamanında kontrol ediliyor.o zamanda aşınma durumuna göre lastik yerleri değişiyor.yıllık 20000 km yapam bir araç bu.
Diğer araç ise ekranda standart olarak 4 lastik basıncını veriyor.kaç bar var görünüyor.onunla gireceğim yola göre kendim ayarlama yapıyorum.standartı 26 bar caivarında hava durumuna göre kendi kendi düşüp yükseliyor..birisi 20 bara düşerse benzinlikte takviye yapıyorum.yıllık 40000 km yapan bir araç bu şu an 420.000 de.

Araba 90 model opel corsa sedan
Lastikleri yenileşmiştim, hankook var şimdi. 2019 marttan bu yana 30bin km olmuş. Şehir dışına çıkacaksam kontrol ederim. Diğer türlü ellemem. Arabada stepne, eski pehlivan krikolardan, buji anahtarı vs. var. Bi şey olursa değiştiririm zaten.

Bu arada şehir ankara, kışlık lastik almıyorum ben önceki araçlarımdaki gibi. Çok kar varsa zincir takarım. Çok çok varsa taksi tutarım. Geçtiğimiz kış 2 kez zincir taktım, 2 kez de 25er lira taksiye verdim.

yılda bir tatile gitmeden önce benzincide baktırıyorum. onun haricinde gözümle bakıyorum:D

15 gün çok sık bence de gerek yok. ben de yılda 10-15 bin km arası yapıyorum. bende sizin gibi 1-2 ayda bir havalara bakmaya çalışıyorum. bir de benzinliklerde sorun olabiliyor, aynı istasyona gitmeye çalışıyorum. rotasyonu da 10 bin km bakımlarında yaptırıyorum.

Aracımda lastik basınç uyarısı var. Ancak 2 kez lastik inmiş ve yürüdüğüm için epey pahalıya patladı. Şimdi binmeden önce gözle kontrol yapıyorum. Lastik ebadı biraz sıkıntılı ondan kaynaklanıyor galiba. 2012 mrcds cls

Araba mercedes c SW. Yaz lastiklerini bu yaz yeni aldım. Yılda ortalama 35.000 kilometre sürüyorum. Araçta lastik basınç uyarısı var, bundan dolayı ara sıra lastikleri sadece gözümle kontrol ediyorum.

Aracınızda lastik inik uyarısı var. Sarı bi ünlem işareti. Lastik inince o yanar. O zaman gidin lastikçiye.

Faithless- Why Go? olmasi lazim.

çok teşekkürler @morgos elleriniz dert görmesin

iş bankası borsa islem platformu

hayır o fiyattan alamıyorsun. o fiyattan da satamıyorsun. makas var.

fiyat aralığına göre 0,01 ya da 0,1 fazla vermen gerekiyor almak için, satmak için de o kadar düşük.

işlem sınırı yok. aynı zamanda gün içinde aldığını satarsan t+2 kuralı işlemiyor. nakdini 2 gün sonra gelmiyor, anında hesabında oluyor.

tacirler den hesap açmanı tavsiye ederim çok çok az komisyon ödersin. alacağın hisseyi dikkatli seçmeni tavsiye ederim. mümkünse a grubu hisselerden seç güvenilir ve belli büyüklükteki şirket hissesi al. alım satımda ise normal pazar gibi çalışır. o an alıcı varsa istediğin fiyattan satarsın yoksa bekler alıcı çıkana kadar. bir de not sen sen ol piyasa fiyatında alım ya da satım emri verme :)
yatırım tavsiyesi değildir.

atalar, tacirler gibi araci kurumlar var ya da bankalarin kendi kurumlari var araci bir kurum olmasi gerekli. online olarak baglanilabiliyor ve islemleri kendiniz yapabiliyorsunuz, telefon üzerinden ya da bir danisman ile. mesela benim ziraat bankasinda hesabim var ve araci kurumum yine ziraat yatirim. yatirim hesabina para havalesi icin herhangi bir islem ücreti ödemem gerekmiyor ancak vadesiz hesabin bulundugu bir bankanin araci kurumu disinda baska bir araci kurum ile calistiginda havale ücreti kesillir mi bunun icin sözlesme sartlarina bakmak gerekli.

-alim emri para üzerinden degil lot sayisi ile yapilir. mesala 1 lot 10 lira diyelim 10 lot alinca bu 100 lira yapar gibi.

-anlik satis ve alis alici ve satici oldugu sürece yapilir ancak olmadigi zaman satmak zorlasir mesela tavan fiyatina ulastiginda bir hisse bunu satmak kolay olur cünkü almak icin emir sayisi fazladir ancak tabana dusmus bir hissenin alicisi daha az olacaktir.

-evet canli fiyati disinda alim yapilabilecek veya satis emri verilebilicek bir aralik fiyati vardir. diyelim bir hisse fiyati 1,234 alarlik olarak 1,239, 1,244, gibi cikar ve azalir. canli fiyati disinda verilen araliktan alis veya satis emri verilebilir hisse fiyati bu verilen fiyata iner ya da yükselirse islem gerceklesir.

-islem sayisi olarak bir limit yok (sanirim bunda emin degilim) ancak her satis ve alis icin araci kurumlar komisyon alirlar. bu oran her araci kurum icin farklidir.

daha detayli ilgiler icin su sayfaya bakmak daha yararli olacaktir.
(git: www.borsaistanbul.com)

ancak eger milyon liraniz yoksa kisa vadeli al-sat ile borsada kazanmak oldukca zor ve biraz sans isidir. borsaya daha cok bir sirkete ortak olmak gibi bakildigi zaman bu daha yararli olabilir. ytd.

edit:
bir de söyle bir ekleme yapmak isterim bir hisse fiyatina bu fiyat dibidir diyemeyiz. bundan daha asagi gitmez zannedilse bile daha asagilara gidebilir fiyati. hisse alirken sadece fiyatina bakmak yeterli degildir. mesela bir yillik, üc yillik fiyat veya daha uzun dönemli fiyat grafigine bakilir ancak bir hisseyi sadece fiyati üzerinden degerlendirip almak tek neden olmamali. sirketlerin kendi web sitelerinden ortaklik yapisini, her 3 ya da 4 ay'da bir acikladiklari ara raporlar ile yil sonu raporlarina göz atmakta fayda vardir. cünkü spekülasyon ile hissenin fiyati sismis ya da dusmus olabilir sadece fiyata aldanmamak gerekir. sirketin kar miktari bu karin gecmis yillara göre nasil oldugu, arge icin ayrilan miktar, gibi bircok diger etmenleri göz önünde bulundurmak gerekir. tabi forumdaki yorumlara göz atmak yararli olabilir ancak sadece buradan elde edilen izlenimler ile sonucu hisse almak yatirim degil, isi sansa birakmaktir. ytd.

Tek kişi düzgün yaşamaktan kasıt nedir? Kriterlerinizi tam anlayamadım.
Metroya yakınlık açısından Emek/Aşti veya Kolej tarafları olabilir.

direkt kurtuluş, kolej civarı. öğrencisi de boldur, şehir merkezine (kızılay'a) yürüyerek 8 bilemedin 10 dakika mesafedir.

kurtulus +1

Ayrancı demek istiyorum ancak metroya uzak

metro acaba hangisi. ankara'da metro denilince batıkent-kızılay arası olana metro deniliyor. ancak metro ile demek istediğiniz ankaray ise ortaya farklı bir lokasyon çıkıyor.

eğer metro ile bahsedilen batıkent-kızılay arası ise batıkent metro istasyonun etrafı ya da bu hattın devamı olan ancak aktarma yaparak devam edilebilen eryaman'ın 2. etap ile 5. etapları olabilir.

kesinlikle kurtuluş değil. Burası öğrenci siken esnaf ve ev sahibi dolu. Evler 500 senelik. Geceleri de iti çakalı eksik olmuyor.

Ayakabının içine koymak en iyisi. Dışarıda su, çay satan kişiler var çoğu kişi onlara bırakıyor eşyalarını ama sınav çıkışı tekrar orada olurlar mı sorusu sınav boyunca aklımda olmaması için ayakkabının içine koyarım genelde.

kantinler falan emanet kabul edebiliyor.. şu ana kadar girdiğim sınavların hepsinde emanetçi vardı, sıkıntı olmuyor..

kadınsan sütyeninin içine sokabilirsin.
ben tüm ösym sınavlarına öyle giriyorum. araba anahtarıyla kopya çekecek düzeneğim olsa ales'te işim ne zaten?