1. Soru: Turistik kolaylıklar kapsamında yurtdışından kimler taşıt getirebilir?

​Cevap: 29/9/2009 tarihli ve 2009/15481 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı uyarınca olağan durumda Türkiye Gümrük Bölgesi dışında ikamet eden ve yurtdışında yerleşik olan kişiler ikamet yerlerinde adlarına kayıtlı taşıtlarını turistik kolaylıklar kapsamında geçici olarak getirebilirler.

2. Soru: Yurtdışında yerleşik olmak ne demektir?

Cevap: Yurtdışında yerleşik olma; olağan durumda yurtdışında ikamet eden kişinin Türkiye’ye giriş yapmak istediği tarihten geriye doğru son 1 yıl içerisinde en az 185 gün fiilen yurtdışında bulunmasıdır.

3. Soru: Yurtdışında yerleşik olmak için 185 gün yurtdışında bulunmak yeterli midir?

Cevap: Hayır. Taşıt getirecek kişinin yurtdışında yerleşim yeri bulunması ve ikamet tesis etmesi şarttır. Gemilerde çalışan, şantiyede geçici süreyle görev yapan veya otelde kalan vatandaşlarımız son 1 yılın 185 gününü fiilen yurtdışında geçirseler de yurtdışında ikamet tesis etmediklerinden dolayı yurtdışında yerleşik sayılmazlar.

4. Soru: 185 Gün Hesabı Nasıl Yapılır?

Cevap: Yurtdışında yerleşik olma koşulundaki 185 günlük süre hesabı Emniyet Genel Müdürlüğü’nden temin edilen pasaport giriş çıkış kayıtlarına göre program vasıtasıyla yapılır. Pasaport veya kimlik bilgileri programa girilir, program Türkiye’ye giriş yapılmak istenilen tarihten geriye doğru 1 yıl (365 gün) giderek Türkiye’de ve yurtdışında kalınan süreleri hesaplar. Yurtdışında yerleşik olma durumunun hesaplamasını aşağıdaki örnek ile açıklayabiliriz.

07.03.2023 tarihinde Kapıkule Sınır Kapısı’ndan Türkiye’ye giriş yapmak isteyen kişinin 07.03.2023’den geriye doğru 1 yıl yani 07.03.2022-07.03.2023 tarihleri arasında yurtdışındaki kalış süreleri hesaplanır ve 185 günden fazla yurtdışında kalan ve olağan durumda yurtdışında ikamet eden kişinin yurtdışında yerleşik olduğu kabul edilir. Bu süre hesabında taşıtlı ve taşıtsız deniz, hava, kara veya demiryoluyla yapılan tüm giriş ve çıkışlar dikkate alınır. Aşağıdaki tabloda görüldüğü üzere 185 günlük sürenin kesintisiz olarak yurtdışında geçirilmesine gerek bulunmamaktadır.


Türkiye’den Çıkış Türkiye’ye Giriş Yurtdışında Kalınan Süre Ulaşım Türü
07.03.2022 05.06.2022 90 Havayolu
15.09.2022 14.12.2022 90 Demiryolu
21.01.2023 07.03.2023 45 Karayolu
Yurt Dışında Kalınan Toplam Süre 225 gün


5. Soru: Yurda giriş-çıkış bilgilerine nereden ulaşılabilir?

Cevap: Vatandaşlarımız, Türk pasaportlarıyla yapmış oldukları yurda giriş çıkış işlemlerine ilişkin bilgilerine www.turkiye.gov.tr adresinden e-devlet kapısında yer alan “yurtdışı yerleşiklik sorgulama” hizmetini kullanarak ulaşabilirler.
Ayrıca kişiler pasaportlarında bulunan giriş-çıkış tarihlerinden de yurtdışında kaldıkları süreleri hesaplayabilirler.

6. Soru: Yurtdışından emekli olan kişiler yurtdışında 185 gün bulunmadan taşıt getirebilir mi?

Cevap: Türkiye Gümrük Bölgesi dışından emekli olan kişilerin emeklilik tarihinden sonra Türkiye Gümrük Bölgesine ilk defa getirecekleri kişisel kullanıma mahsus kara taşıtları için 185 gün yurtdışında bulunma şartı aranmaz.

7. Soru: Taşıtın getirilebileceği ülke konusunda herhangi bir kısıtlama var mı?

Cevap: Taşıtın ikamet edilen ülkede kayıtlı olması gerekir. Ancak, Avrupa Birliği ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği ülkelerinde ikamet eden kişiler ikamet yerleri dışındaki Avrupa Birliği ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği ülkelerinde adlarına kayıtlı taşıtlarını da getirebilirler. Örneğin, Almanya’da yerleşik bir kişi Fransa’dan satın aldığı taşıtı geçici olarak Türkiye’ye getirebilir.

8. Soru: Türkiye’de ikamet eden ve yurtdışı yerleşiklik şartını sağlamayan biri Gürcistan’dan satın alacağı taşıtı 2 yıl süreyle Türkiye’de kullanabilir mi?

Cevap: Türkiye’de ikamet eden kişilerin yurtdışından taşıt getirme hakkı bulunmamaktadır. Bazı internet siteleri ve oto galerileri, vatandaşlarımızın yurtdışından düşük ücretler ödeyerek alacakları lüks araçları Türkiye’de sorunsuz olarak kullanabileceğine ilişkin yanlış bilgiler sunmaktadırlar. Bu iddialar vatandaşlarımızı kandırmaya yönelik olup tamamen Gümrük mevzuatına aykırı bilgiler ihtiva etmektedir. Bakanlığımız birimlerince bu tür usulsüz kullanımlar tespit edilerek cezai işlem uygulanmakta ve araçların yurtdışı edilmeleri sağlanmaktadır.

9. Soru: Turistik kolaylıklar kapsamında girişi yapılacak taşıtlara ne kadar süre verilmektedir?

Cevap: Türkiye Gümrük Bölgesi dışında yerleşik Türk vatandaşı, çifte vatandaş veya mavi kart sahibi kişilerin (emekliler dahil) taşıtları Türkiye’de 730 güne kadar kalabilir.

10. Soru: Yabancılara ait taşıtlara da 730 gün süre verilecek mi?

Cevap: Yabancı uyruklu kişilerin (mavi kart hamili olanlar hariç) taşıtlarına verilecek süre bu kişilerin Türkiye'de kalma süresinden uzun olamaz. Oturma izni bulunmayan yabancı uyruklu kişilere 180 günde toplam 90 gün süre verilir. (Örneğin Sarp Sınır Kapısından Türkiye’ye kimlikle giriş yapan Gürcistan vatandaşına verilecek süre 180 günde 90 günü geçemeyeceğinden taşıtına da en fazla 90 gün süre verilir.) Türkiye'de oturma izni bulunan yabancı uyrukluların taşıtlarına verilecek süre ise ikamet tezkeresinde belirtilen süre kadar olabilir ve bu süre 730 günden uzun olamaz.

11. Soru: Tüzel kişiliklere ait taşıtlara 730 gün süre verilecek mi?

Cevap: Tüzel kişiliklere ait taşıtların (otomobil, minibüs, arazi taşıtı, kamyonet ve motosiklet) vekâletname ile Türkiye’ye getirilmesi halinde 90 güne kadar süre verilir.

12. Soru: 730 günlük sürenin tamamını kullanan veya yerleşim yeri şartını sağlamayan kişiler taşıtıyla Türkiye’ye giriş yapabilir mi?

Cevap: 730 günlük sürenin tamamını kullanan veya yerleşim yeri şartını sağlayamayan kişiler şartları sağlayana kadar taşıt getiremezler. Ancak, söz konusu kişiler Avrupa Birliği, Avrupa Serbest Ticaret Birliği ile Büyük Britanya ve Kuzey İrlanda Birleşik Krallığı ülkelerinde yerleşik ise bu ülkelerde adlarına kayıtlı olan kişisel kullanıma mahsus kara taşıtlarını yılda bir kez olmak üzere bir ay süre ile getirebilirler.

13. Soru: Turistik kolaylıklar kapsamında getirilen taşıta verilen süre aşılırsa cezası var mıdır?

Cevap: Taşıtların yurtta kalma sürelerini; 1 (bir), 2 (iki) ve 3 (üç) aya kadar aşması durumunda 2024 yılı için sırasıyla, 1.656 TL, 3.312 TL ve 4.968 TL para cezası uygulanır.
3 (üç) ayı geçen süre aşımlarında ise, 4458 sayılı Gümrük Kanunun 238.maddesi uyarınca aracın gümrük vergileri tutarının ¼ (dörtte biri) oranında para cezası tahsil edilir.

14. Soru: Kişisel kullanıma veya tüzel kişiliklere ait eşya ve yolcu taşımayan ticari kullanıma mahsus kara taşıtları için gümrük idaresine ibraz edilmesi gereken belgeler nelerdir?

Cevap: Taşıtın mülkiyet belgesi (taşıt, giriş yapacak kişiye ait değil ise geçerli bir vekâletname veya kiralama sözleşmesi), taşıtı getiren kişinin ehliyeti, taşıta ait Türkiye’de geçerli sigorta poliçesi, kişinin pasaportu (ülkeye göre resmi hüviyet), yurtdışından emekliler için konsolosluk veya elçilik onaylı Türkçe tercümeli emeklilik belgesi ile Tüzel kişiliğe ait taşıtları getirecek kişilerin şirket ortağı veya çalışanı olduğunu gösterir noter veya konsolosluk onaylı Türkçe tercümeli belgenin ibrazı gerekir.

15. Soru: Önbeyan nedir?

Cevap: Yurtdışında yerleşik kişiler seyahatleri öncesinde kendilerine ve taşıtlarına ait bilgileri cep telefonu, tablet ya da bilgisayarlarından gümrük kapılarına bildirebilecektir. Uygulaması başlayan ve Bakanlığımızın uygulama.gtb.gov.tr web adresinden veya “e-Devlet Kapısı” üzerinden (www.turkiye.gov.tr) ulaşılabilen Taşıt Önbeyan uygulaması sayesinde gümrük kapılarında işlemler daha hızlı ve akıcı bir şekilde tamamlanacaktır. Ayrıca kapılardaki bekleme süresi asgari düzeye inecektir.

16. Soru: Turistik kolaylıklar kapsamı taşıt pasaporta kaydedilir mi?

Cevap: Turistik kolaylıklar kapsamında getirilen taşıtlar pasaporta kaydedilerek, süre sonuna ilişkin meşruhat düşülür.

17. Soru: Bu işlemler için gümrük idaresine ödeme yapılması gerekiyor mu?
Cevap: Bu işlemler için gümrük idaresince herhangi bir ücret alınmamaktadır.

18. Soru: Türkiye’de yerleşik (yurtdışında ikameti bulunmayan) kişiler yurtdışından geçici araç getirebilir mi?

Cevap: Türkiye’de yerleşik bir kişinin yurtdışından geçici olarak araç ithal etmesi mümkün değildir.

19. Soru: Yerleşim yerini Türkiye Gümrük Bölgesine kesin olarak nakleden veya yurtdışına görevli olarak atanıp kesin dönüş yapan kişiler turistik kolaylıklar kapsamında taşıt getirebilir mi?

Cevap: Yurtdışı göreve atanma, öğrenim görme, çalışma vb. sebeplerle yurtdışına giden kişilerden kesin dönüş yapanların ikametlerini Türkiye'ye nakletmeleri sebebiyle turistik kolaylıklardan faydalanarak 2 yıl süreyle yabancı plakalı taşıt getirme hakkı bulunmamaktadır.


20. Soru: Türkiye’de yerleşik (yurtdışında ikameti bulunmayan) bir kişi yurtdışında yaşayan akrabası/arkadaşı/eşi tarafından getirilen taşıtı kullanabilir mi?

Cevap: Turistik kolaylıklar kapsamında getirilen taşıtların Türkiye’de yerleşik kişilerce ve Türkiye Gümrük Bölgesi dışında yerleşik olmakla birlikte hak sahibi olmayan kişilerce kullanılması mümkün değildir. Bu durumun tespiti halinde araç sahibi ile hak sahibi olmayan kişiler hakkında ayrı ayrı 4458 sayılı Gümrük Kanununun 238 inci maddesi uyarınca cezai işlem uygulanır. Taşıt yurtdışı edilir.

21. Soru: Turistik kolaylıklar kapsamında getirilen taşıtı hak sahibi (malik veya vekalet yoluyla getiren kişi) dışında Türkiye’de kimler kullanabilir?

Cevap: Turistik kolaylıklardan faydalanılarak geçici olarak ithal edilen taşıt; hak sahibinin Türkiye’de bulunması şartıyla, bu kişinin ikamet yeri Türkiye Gümrük Bölgesi dışında bulunan eşi, anne, baba ve çocukları tarafından kullanılabilir. Bu durumda, taşıt hak sahibinin araç içinde bulunması gerekmemektedir. Ancak, taşıt sahibi yurtdışındayken Türkiye’de kalan taşıt park halinde bırakılır, hiç kimse tarafından (ana, baba, eş ve çocuklar dahil) kullanılamaz

22. Soru: Yurtdışında yerleşik bir kişi başka bir şahıs adına kayıtlı taşıtla Türkiye’ye giriş yapabilir mi?

Cevap: Taşıtın mülkiyet sahibi dışında yurtdışında yerleşik başka bir şahıs tarafından vekaleten getirilmesi mümkündür. Taşıtın sahibi dışında başka bir şahıs tarafından vekâleten getirilmesi halinde hem vekâleten taşıtı getiren kişi hem de taşıt sahibinin Türkiye Gümrük Bölgesi dışında ikamet etme ve 185 gün koşulunu sağlaması gerekir.
Vekâleten getirilen taşıtlar için giriş esnasında gümrük idaresine geçerli bir vekâletname ibraz edilmesi gerekmektedir.

23. Soru: Yurtdışında yerleşik bir kişi yurtdışında yerleşik tüzel kişi adına kayıtlı taşıtla Türkiye’ye giriş yapabilir mi?

Cevap: Yurtdışında yerleşik şirket adına kayıtlı taşıtlar ancak yurtdışında yerleşik şirket çalışanları veya ortakları tarafından vekâleten getirilebilmektedir.

24. Soru: Vekâlet belgesi olarak neler kabul edilmektedir?

Cevap:
Elçilik, konsolosluk veya noterlikçe onaylı vekâletnameler,
Taşıtı getiren şahıs ile taşıtın mülkiyet sahibinin giriş gümrük idarelerinde hazır bulunmaları hâlinde, bu kişilerin kendi aralarında düzenleyecekleri ve gümrük idarelerince onaylanan vekâletname,
Gerçek kişilerin kendi aralarında düzenleyerek ilgili ülkenin gümrük, belediye, emniyet ve mahkeme gibi resmi makamlarına onaylatılmış olan belgeler,
Uluslararası Tur İttifakı (AİT) ve Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) üyesi ülkelerin otomobil kuruluşlarınca düzenlenen belgeler,
Otomobil firmaları ve diğer tüzel kişiliklere ait taşıtlar için firma sahibi veya yönetim kurulunun imza ve onayını içeren vekâletnameler,
Kiralanmak suretiyle (rent a car) getirilen taşıtlar için kira sözleşmesi gibi belgeleri
Vekâlet belgesi olarak kabul edilir.

25. Soru: Türkiye’de yerleşik (yurtdışında ikameti bulunmayan) bir kişi yurtdışında yaşayan akrabası/arkadaşı/eşine ait taşıtı vekâleten Türkiye’ye getirebilir mi?

Cevap: Türkiye’de yerleşik bir kişinin, yurtdışında yerleşik başka bir kişiye ait taşıtı vekâleten de olsa geçici olarak ithal etmesi mümkün değildir.

26. Soru: Türkiye’de yerleşik yabancı uyruklu eşler araç getirebilir mi?

Cevap: Yabancı olan eşin yurtdışından taşıt getirebilmesi için yurtdışında 185 gün bulunması gerekmektedir. Ayrıca turistik kolaylıklar kapsamında yapılan işlemlerde kişinin uyruğunun bir önemi bulunmamaktadır. Kişinin yurtdışında yerleşik olup olmadığı göz önünde bulundurulur.

27. Soru: Türk vatandaşlığından çıkan veya çifte vatandaş olanların turistik kolaylıklar kapsamında taşıt getirmesi mümkün müdür?

Cevap: Turistik kolaylıklar kapsamında taşıt getirilebilmesi için uyruğun bir önemi yoktur. Yurtdışında yerleşik olmak yeterlidir.

28. Soru: Turistik kolaylıklar kapsamında getirilen yurtdışında yerleşik şirket adına kayıtlı taşıtlar Türkiye’de ki merkez/şube/acente faaliyetlerinde kullanılabilir mi?

Cevap: Turistik kolaylıklar kapsamı taşıtların Türkiye’deki merkez/şube/acente faaliyetlerinde kullanılması mümkün değildir. Taşıt yalnızca getiren kişi ve bu kişinin yurtdışında yerleşik eşi, usul veya füruu olan kişilerce kullanılabilir.


29. Soru: Çifte pasaport sahibi kişiler birden fazla taşıt getirebilir mi?

Cevap: Geçici ithalat hükümleri çerçevesinde turistik kolaylıklar kapsamında kişisel kullanıma mahsus sadece bir adet yabancı plakalı araç Türkiye’ye getirilebilir. Türk ve yabancı pasaportlarla yapılan giriş çıkışlar bir bütün olarak değerlendirilir.

30. Soru: Taşıt ile birlikte römork ya da motorsuz karavan getirilebilir mi?

Cevap: Kişisel kullanıma mahsus kara taşıtı ile birlikte römork ya da motorsuz karavan getirilebilir.


31.Soru: Türkiye’ye taşıt ile giriş yaptıktan sonra verilen süre bitmeden taşıt ile birlikte yurtdışına çıkılması halinde 185 gün yurt dışında bulunmadan aynı taşıtla veya başka bir taşıtla geri dönmek mümkün mü?

Cevap: Geçici ithalat izin sürelerinin tamamını kullanmadan taşıtıyla Türkiye Gümrük Bölgesi dışına çıkan kişilerin yurtdışında yerleşik olma şartını sağlaması halinde kullanılmayan süreler verilerek taşıtın girişine izin verilir. 185 gün yurtdışında bulunma şartının her girişte sağlanması gerekir.
Ancak geçici ithalat izin sürelerinin tamamını kullanmadan taşıtıyla Türkiye Gümrük Bölgesi dışına çıkan emeklilerin, izin süresi içinde olmak koşuluyla, izinden kalan sürelerini kullanmak üzere taşıtıyla yeniden Türkiye Gümrük Bölgesine girişlerinde 185 gün koşulu aranmaz.

32. Soru: Verilen sürenin tamamının kullanılmasından sonra tekrar ne zaman taşıt getirilebilir?


Cevap: Süresinin tamamını kullanan kişi çıkış tarihinden itibaren 185 gün yurtdışında bulunmadan aynı veya farklı bir taşıtı Türkiye’ye getiremez. Yeniden taşıt getirilebilmesi için 185 gün yurtdışında bulunulması gerekir.


33. Soru: Süresi bitmiş taşıt sınır kapısından giriş-çıkış yaparsa tekrar 730 gün süreyle Türkiye de kalabilir mi?

Cevap: Süresi bitmiş taşıtın yurtdışında 185 gün bulunmadan sınır kapısından giriş-çıkış yaparak tekrar getirilmesi mümkün değildir.

34. Soru: Süresi bitmiş taşıt mülkiyet değişikliğiyle yeniden Türkiye’ye getirilebilir mi?

Cevap: Mülkiyet sahibinin yurtdışında kaldığı sürelere bakılarak işlem yapılır. Satın alan kişi eğer yurtdışında yerleşikse taşıt getirmesine izin verilir.

35. Soru: 730 gün süreyle Türkiye’de kaldıktan sonra yurtdışına çıkan taşıt sahibi taşıtsız olarak Türkiye’ye gelebilir mi?

Cevap: Taşıtsız olarak Türkiye’de bulunma süreleri hakkında gümrük mevzuatı açısından bir kısıtlama bulunmamaktadır.


36. Soru: Turistik kolaylıklar kapsamında getirilen taşıtın yaşı ile ilgili bir kısıtlama var mıdır?

Cevap: Gümrük mevzuatı açısından turistik kolaylıklar kapsamında getirilen taşıtın yaşı ile ilgili sınırlama bulunmamaktadır.

37. Soru: Getirilen taşıtın direksiyonunun sağda olması bir engel midir?

Cevap: Turistik kolaylıklar kapsamında getirilen sağdan direksiyonlu taşıtlar için Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 30 uncu maddesi uyarınca bir kısıtlama bulunmamaktadır.

38. Soru: Kiralayarak taşıt getirilebilir mi? Ne kadar süre verilir?

Cevap: Türkiye Gümrük Bölgesi dışında yerleşik kişilerin kiralayarak taşıt getirmesine izin verilir. Kiralanarak getirilen taşıtlara verilecek süre, kişinin vatandaşlık ve oturumuna bağlı olarak, 730 günlük süreyi de aşmamak kaydıyla kiralama sözleşmesinde belirtilen süreden uzun olamaz.

39. Soru: Taşıt Türkiye’de bırakılarak yurtdışına çıkılabilir mi?

Cevap: Taşıtı Türkiye’de bırakarak yurtdışına çıkmak için aşağıdaki işlemlerden birinin yapılması gerekir.

1-En yakın gümrük müdürlüğüne başvurmak suretiyle; taşıtın gümrük gözetimine bırakılması ya da taşıtın gümrük gözetimine bırakılmadan ilgilinin yurtdışına geçici olarak çıkışına, taşıtın başkası tarafından kullanılmayacağına ilişkin iki nüsha düzenlenen ve bir örneği ilgiliye verilen ek-7’deki taahhütnamenin alınması

2- E-Devlet üzerinde yer alan “yurtdışına taşıtsız çıkışlarda taahhütname verme veya kaldırma” hizmeti kullanılarak taahhütname verilmesi


40. Soru: Gümrük idaresinin bilgisi dışında taşıtı Türkiye’de bırakarak yurtdışına çıkmanın cezası var mıdır?

Cevap: Geçici ithalat rejimi kapsamında kişisel kullanıma mahsus yabancı plakalı taşıtların Türkiye Gümrük Bölgesine getirilerek gümrük idaresine bilgi verilmeden taşıtsız yurt dışına çıkılması durumunda , tespit tarihine kadar yapılan tüm çıkışlar için bir defa Gümrük Kanunun 241 inci maddesinin altıncı fıkrasının (e) bendi uyarınca 2024 yılı için 6.624 TL para cezası uygulanır.


41. Soru: Taşıtsız olarak yurtdışına çıkış yapılması halinde yurtdışında bulunulan süreler taşıtın Türkiye’de kaldığı süreden sayılır mı?

Cevap: Gümrük idaresinin denetimine bırakmadan, taşıtsız olarak yurtdışına çıkış yapılması halinde taşıtın süresi işlemeye devam eder.

42. Soru: Gümrük idaresine veya Yediemin otoparkına geçici olarak teslim edilen taşıt burada ne kadar süre kalabilir? Cevap: Gümrük idaresine veya Yediemin otoparkına bırakılan taşıtlar, taşıtın teslim edildiği tarihten itibaren 3 (üç) ay süreyle gümrük gözetiminde kalabilir. Bu sürenin 3 ay daha uzatılması için ilgili gümrük idaresine başvuru yapılabilir. Süresi içerisinde teslim alınmayan ya da süre uzatımı için başvuru yapılmayan taşıtlar hakkında herhangi bir adli veya idari araştırma, inceleme, soruşturma veya kovuşturma bulunmaması halinde tasfiye hükümleri uygulanır.

43. Soru: Turistik kolaylıklar kapsamında Türkiye’ye getirilen taşıt gümrüğe terk edilebilir mi? ,

Cevap: En yakın gümrük idaresine dilekçe ile başvurularak taşıt gümrüğe terk edilebilir. Gümrüğe terk edilecek taşıta ilişkin yasal olarak tahakkuk eden vergi ve cezalar varsa bunların ödenmesi gerekir.

44. Soru: Turistik kolaylıklar kapsamında getirilen taşıt Türkiye’de satılabilir mi?
Cevap: Turistik kolaylıklardan istifade edilerek geçici ithali yapılan taşıt Türkiye’de yerleşik olsun ya da olmasın bir başkasına satılamaz.

45. Soru: Sürenin tamamını kullanarak yurtdışına çıkarılan taşıt 185 gün yurtdışında kalmaksızın taşıt sahibinin eşi/çocukları/annesi/babası/arkadaşı tarafından vekâleten Türkiye’ye getirilebilir mi?

Cevap: Taşıtın tekrar Türkiye’ye vekâleten getirilebilmesi için en az 185 gün yurtdışında kalması gerekmektedir.

46. Soru: Taşıtın sigortası Türkiye’de geçerli değilse taşıtın girişine izin verilir mi?

Cevap: Türkiye’ye girişte geçerli bir sigorta poliçesi ibrazı zorunludur. Taşıtın sigorta poliçesinin bulunmaması ya da Türkiye’de geçerli olmaması durumunda gümrük idaresine en yakın yerden sigorta poliçesi düzenletilebilir.

47. Soru: Taşıtla yurtdışına çıkış yaparken ya da taşıtı gümrük idaresine bırakırken gümrük idaresince yapılması gereken işlemler nelerdir?

Cevap: Taşıtın bilgisayardaki giriş kaydı kapatılır ve pasaporttaki “taşıt vardır” kaşesi iptal edilir.

48. Soru: Konu ile ilgili mevzuata nereden ulaşabilirim?

Cevap: www.ticaret.gov.tr linkinden ulaşılması mümkündür.


Yabancı Taşıtlar Geçici Giriş Karnesi ve Yabancı Taşıtlar Geçici Giriş Formu Kapsamı Taşıtlar


49. Soru: Yabancı taşıtlar geçici giriş karnesi (YTGGK) ve Yabancı taşıtlar geçici giriş formu (YTGGF) nedir?

Cevap: Yabancı taşıtlar geçici giriş karnesi; çift uyruklu Türk vatandaşları hariç olmak üzere, Türkiye Gümrük Bölgesi dışında yerleşik kişilerden, Türkiye’ye belirli bir süre görev yapmak veya öğrenimde bulunmak için gelenler ile Türkiye’de geçici oturma iznini haiz emekli yabancıların ikamet yerlerinde adlarına kayıtlı kişisel kullanıma mahsus kara taşıtları için kefil kuruluşlarca verilen ve yalnız Türkiye için geçerli olan teminat hükmünde olan belgeyi ifade eder.
Yabancı taşıtlar geçici giriş formu ise, çift uyruklu Türk vatandaşları hariç olmak üzere, Türkiye Gümrük Bölgesi dışında yerleşik kişilerden, Türkiye’ye belirli bir süre görev yapmak veya öğrenimde bulunmak için gelenler ile Türkiye’de geçici olarak oturma iznini haiz emekli yabancıların ikamet yerlerinde adlarına kayıtlı kişisel kullanıma mahsus kara taşıtları için gümrük idarelerince teminat karşılığında düzenlenen ve yalnız Türkiye için geçerli olan belgeyi ifade eder.


50. Soru: Çalışmak veya öğrenim görmek amacıyla Türkiye’ye gelen yabancılar YTGGK ve YTGGF kapsamında trafiğe tescil edilmek üzere geçici olarak Türkiye’ye taşıt getirebilir mi?

Cevap: Çift uyruklu Türk vatandaşları hariç olmak üzere, belirli bir süre ile çalışmak veya öğrenim görmek amacıyla gelen Türkiye Gümrük Bölgesi dışında yerleşik yabancıların ülkelerinde adlarına kayıtlı olan kişisel kullanıma mahsus kara taşıtına geçici bir süreyle Türkiye Gümrük Bölgesinde trafiğe tescil edilmek üzere geçici ithalat izni verilir. Bu taşıtlar çalışma veya öğrenim süresi içerisinde Türkiye Gümrük Bölgesine getirilebilir. Ancak, söz konusu kişilerin Türkiye’de çalışmaya veya öğrenime başladıkları tarih itibariyle yurtdışında yerleşiklik şartını sağlamaları ve kesintisiz olarak çalışmaya veya öğrenime devam etmeleri gerekmektedir.

51. Soru: Emekliler de YTGGK ve YTGGF kapsamında trafiğe tescil edilmek üzere geçici olarak yabancı plakalı taşıt getirebilir mi?

Cevap: Çift uyruklu Türk vatandaşları ile Mavi Kart sahibi kişiler hariç olmak üzere, Türkiye’de geçici olarak oturma iznini haiz yurtdışından emekli yabancılar Türkiye’de trafiğe tescil edilmek üzere yabancı plakalı taşıtlarını getirebilirler. Mavi Kart sahibi kişiler ikamet izninden muaf olarak Türkiye’de sınırsız olarak ikamet edebildiklerinden, Mavi kart sahibi emeklilerin bu kapsamda taşıt getirme hakkı bulunmamaktadır.


52. Soru: Türkiye’den emekli olan yabancılar YTGGK ve YTGGF kapsamında trafiğe tescil edilmek üzere geçici olarak yabancı plakalı taşıt getirebilir mi?

Cevap: Hayır. Yurtdışından emekliliği olmayan yabancıların belirtilen kapsamda taşıt getirme hakkı bulunmamaktadır.


53. Soru: Türkiye’ye geldikten bir süre sonra çalışmaya başlayan yabancının YTGGK ve YTGGF kapsamında trafiğe tescil edilmek üzere geçici olarak yabancı plakalı taşıt getirme hakkı var mıdır?

Cevap: Trafiğe tescil edilmek üzere geçici olarak yabancı plakalı taşıt getirilebilmesi için kişilerin Türkiye’de çalışmaya veya öğrenime başladıkları tarih itibariyle yurtdışında yerleşiklik şartını sağlamaları gerekmektedir.

Örnek-1: Türkiye’ye 18.10.2017 tarihinde gelen ve 18.08.2018 tarihinde çalışmaya başlayan bir yabancının, çalışmaya başladığı tarihten geriye doğru bir yılda 304 gün Türkiye’de yerleşik olduğu için belirtilen kapsamda taşıt getirme hakkı bulunmamaktadır.

Örnek-2: Türkiye’ye 18.10.2017 tarihinde gelen ve 15.02.2018 çalışmaya başlayan bir yabancı, çalışmaya başladığı tarihten geriye doğru bir yılda 245 gün yurtdışında yerleşik olduğu için YTGGK ve YTGGF kapsamında taşıt getirebilir.


54. Soru: Mavi Kart sahibi öğrenciler veya çalışanlar trafiğe tescil edilmek üzere yabancı plakalı taşıt getirebilir mi?

Cevap: Trafiğe tescil edilmek üzere geçici olarak yabancı plakalı taşıt getirilebilmesi için kişilerin Türkiye’de çalışmaya veya öğrenime başladıkları tarih itibariyle yurtdışında yerleşiklik şartını sağlamaları gerekmektedir. Bununla birlikte, Türkiye'ye çalışma amacıyla gelen kişilerin Aile, Çalışma ve Sosyal Hizmetler Bakanlığına yaptıkları çalışma izin başvurularının sonuçlanma sürecinin zaman alabilmesi göz önünde bulundurularak, bu kişiler için, çalışma izin başvurusunun yapıldığı tarih dikkate alınarak yurtdışında yerleşiklik şartı sorgulanmakta ve çalışma izninin alınmasını müteakip çalışmaya başlanıldığının tespiti halinde geçici ithalat izni verilmektedir.


55. Soru: Mavi Kart sahibi emekliler YTGGK ve YTGGF kapsamında trafiğe tescil edilmek üzere geçici olarak yabancı plakalı taşıt getirebilir mi?

Cevap: Türkiye Gümrük Bölgesi dışından emekli mavi kart sahibi kişilerin, Yabancı Taşıtlar Geçici Giriş Karnesi veya Yabancı Taşıtlar Geçici Giriş Formu kapsamında taşıt getirmesi mümkün bulunmamaktadır.


56. Soru: Mavi kart sahibi kişilerin, YTGGK ve YTGGF kapsamında yabancı plakalı taşıt getirebilmeleri için Türk vatandaşlığından çıktıkları tarihten sonra yurtdışında kalmaları gerekir mi?

Cevap: Evet. İzin almak suretiyle Türk vatandaşlığından çıkan kişilerin trafiğe tescil edilmek üzere yabancı plakalı taşıt getirebilmeleri için Türk vatandaşlığından çıktıkları tarihten sonra yurtdışında ikamet tesis etmeleri ve 185 gün yurtdışında bulunmaları gerekir.
Örnek: Türkiye’de çalışmaya başladığı 18.09.2017 tarihinde çift uyruklu Türk vatandaşı iken 18.07.2018 tarihinde izin ile Türk vatandaşlığından çıkarak mavi kart alan bir kişi, Türk vatandaşlığından çıktığı tarihten geriye doğru bir yılda 303 gün Türkiye’de bulunduğundan yabancı plakalı taşıtını trafiğe tescil edilmek üzere geçici olarak Türkiye’ye getiremez. Belirtilen kapsamda taşıt getirebilmesi için 18.07.2018 tarihinden sonra yurtdışında ikamet tesis etmesi ve en az 185 gün yurtdışında bulunması gerekmektedir.


57. Soru: Türkiye’de bir firmanın ortağı olan kişiler YTGGK ve YTGGF kapsamında yabancı plakalı taşıt getirebilir mi?

Cevap: Tüzel kişiliği temsil ve ilzama yetkili olan ve bu durumun şirket ana sözleşmesinde yer aldığını ispat eden firma ortağı kişiler Türkiye’de trafiğe tescil edilmek üzere yabancı plakalı taşıt getirebilirler.


58. Soru: Firma çalışanı veya ortağı olan kişilerce YTGGK ve YTGGF kapsamında getirilen yabancı plakalı taşıt, bu firmanın istihdam ettiği bir şoför tarafından kullanılabilir mi?

Cevap: Hayır. Belirtilen kapsamda getirilen taşıtların, süreklilik bulunmaması ve kişisel kullanım konusunun hizmet sözleşmesinde belirtilmesi şartıyla, yalnızca izin hak sahibi tarafından istihdam edilen veya usulüne uygun olarak yetkili kılınan Türkiye Gümrük Bölgesinde yerleşik kişi tarafından kullanılması mümkündür. Bu nedenle, şoför olarak istihdam edilen kişinin maaş ve SGK ödemelerinin izin hak sahibi tarafından yapılması gerekir.

59. YTGGK ve YTGGF için aranan teminat tutarı ne kadardır?
Cevap: Gümrük idarelerince Yabancı Taşıtlar Geçici Giriş Formu düzenlenmesi için taşıtın gümrük vergileri tutarında teminat verilmesi gerekmektedir. Yabancı Taşıtlar Geçici Giriş Karnesi için aranan teminat miktarı ise yetkili kefil kuruluş olan Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu-TURİNG tarafından vergi tutarlarına bağlı olarak belirlenmektedir.

60. Soru: YTGGK ve YTGGF kapsamında getirilen taşıtın işlemlerinin ne kadar sürede tamamlanması gerekmektedir?

Cevap: YTGGK veya YTGGF kapsamı taşıtlar ile ilgili geçici ithal işlemlerinin yapılabilmesi için taşıtın ayniyetinin tespitini teminen kişinin veya temsilcisinin taşıt ile birlikte gümrük idaresine müracaat etmesi gerekir. Geçici trafik tescil belgesinin düzenlenmesi için gümrük idaresine başvurunun, bu taşıtların Türkiye Gümrük Bölgesine ilk giriş tarihinden itibaren 30 (otuz) gün içinde yapılması gerekir. Bu süre içerisinde gümrük idaresine başvurulmaması durumunda Kanunun 241 inci maddesinin birinci fıkrası uygulanarak işlem tesis edilir.

61. Soru: YTGGK veya YTGGF alabilmek için gerekli olan belgeler nelerdir?

Cevap: Yabancı Taşıtlar Geçici Giriş Karnesi veya Yabancı Taşıtlar Geçici Giriş Formu alabilmek için, yabancı uyruklu olmak gerekmektedir.
Bu kişilerden, İçişleri Bakanlığı Göç İdaresi Genel Müdürlüğünden alınan ikamet tezkeresi belgesi ile birlikte durumlarına uygun olan;

Çalışmak üzere Türkiye’de bulunanlar için çalışma izin belgesi,
Öğrenciler için kayıtlı olduğu okul idaresi tarafından düzenlenen öğrenim belgesi,
Emekliler için, yurtdışından emekli olduğunu gösterir emeklilik belgesi,
istenilmektedir.

62. Soru: MA – MZ plaka ne demektir? Cevap: YTGGK veya YTGGF kapsamında geçici olarak ithal edilen taşıtlara İçişleri Bakanlığı Emniyet Genel Müdürlüğünce verilen MA-MZ harf serisini taşıyan plakaları ifade etmektedir.

63.Soru: MA-MZ plakasına kayden getirilecek taşıtın yaşı ile ilgili bir kısıtlama var mıdır?

Cevap: MA-MZ plakasına kayden getirilen taşıt ile ilgili bir yaş sınırlaması bulunmamaktadır.

64.Soru: MA-MZ plakasına kayden getirilecek taşıtın satın alındığı tarih ile ilgili bir kısıtlama var mıdır?
Cevap: MA-MZ plakasına kayden getirilen taşıt görev veya öğrenime başlama tarihi öncesinde veya sonrasında yurtdışında tescil edilmiş olabilir.

65. Soru: MA-MZ plakasına kayden girişi yapılacak taşıtlara ne kadar süre verilmektedir?

Cevap: Bu kapsamda getirilecek taşıtlara kişinin ikamet tezkeresi ve çalışma izni süreleri ile öğrenim süresi de göz önünde bulundurularak her defasında 2 yılı geçmeyecek şekilde süre verilmektedir.

66.Soru: YTGGK veya YTGGF kapsamında getirilen taşıtın süre uzatımı için nereye başvurulur?

Cevap: YTGGK veya YTGGF kapsamında getirilen taşıtın süresinin uzatılabilmesi için çalışma izin belgesi, ikamet tezkeresi gibi belgelerin süre uzatımlarının yapılmış olması gerekmektedir. Süreleri uzatılmış söz konusu belgeler ve gerekli diğer belgeler ile birlikte Yabancı taşıtlar geçici giriş karnesi ile getirilen taşıtlar için kefil kuruluş aracılığıyla gümrük idaresine; Yabancı taşıtlar geçici giriş formu ile getirilen taşıtlar için doğrudan gümrük idaresine başvuru yapılmalıdır.


67. Soru: YTGGK veya YTGGF kapsamı taşıtların süre uzatım talepleri hangi şartlarda kabul edilir?

Cevap: Taşıt sahiplerinin geçici ithal giriş iznindeki durumlarının devam ettiğini belgelendirmesi hâlinde, taşıtların Türkiye’de kalma süreleri uzatılır. Bu şekilde yapılacak süre uzatımlarında bir seferde verilecek süre 24 ayı geçemez.

69. Soru: Çalışma izin belgesi/ikamet tezkeresi süre uzatımı için başvurunun henüz sonuçlanmadığı durumda yapılması gereken işlemler nelerdir?

Cevap: Çalışma izin belgesi ve ikamet tezkeresi süre uzatımı için yapılan başvuruların sonuçlanmaması halinde süre uzatımı için yapılan resmi başvuru sonuçlarının beklenildiğine dair tevsik edici bilgi ve belgelerle birlikte izin süresi içerisinde kefil kuruluş veya ilgili gümrük idaresine başvuru yapılması gerekmektedir.

70. Soru: YTGGK veya YTGGF kapsamında taşıt getiren kişinin işten ayrılması veya öğreniminin sona ermesi durumunda ne yapması gerekir?

Cevap: Bu kişilerin en geç 30 (otuz) gün içerisinde gümrük idaresine başvurarak taşıtlarını yurtdışı etme, devir veya terk işlemlerinden birini tesis etmeleri gerekir. Aksi durumda 4458 sayılı Gümrük Kanununun 238. maddesi uyarınca cezai işlem uygulanarak taşıt yurtdışı edilir.

71. Soru: Yabancı taşıtlar geçici giriş karnesi kapsamında işlem yapmak için ne kadar ücret ödenmesi gerekiyor?

Cevap: Bu işlemler için Ticaret Bakanlığınca bir ücret alınmamaktadır. Ancak kefil kuruluş tarafından ücret alınmakta olup, bu ücretler hakkında kefil kuruluştan (TURİNG web sitesinden www.turing.org.tr) bilgi edinilebilir.

72. Soru: YTGGK veya YTGGF kapsamında getirilen taşıtı Türkiye’de taşıt sahibinden başka kimler kullanabilir?

Cevap: YTGGK veya YTGGF kapsamında getirilen taşıtlar Türkiye’de taşıt sahibinin eşi veya usul ya da füruu olan kişilerce (ana, baba, eş ve çocuklar) ve özel bir hizmet akdi ile taşıt sürücüsü olarak taşıt sahibi tarafından istihdam edilen Türkiye Gümrük Bölgesinde yerleşik kişi tarafından kullanılabilir. Taşıt sahibi dışında taşıtı kullanabilecek bu kişilerin de trafik tescil belgesinde isimlerinin yer alması gerekmektedir.

73. Soru: YTGGK veya YTGGF kapsamında getirilen taşıt Türkiye’de bir başka kişiye satılabilir mi?

Cevap: YTTGK veya YTGGF’ye kayden geçici ithal edilen taşıtların yine bu belgeye kayden taşıt getirme hakkı bulunan bir başkasına devir işleminin yapılabilmesi, kişilerin asıl yerleşim yerinin bulunduğu ülkede ya da o ülke toprağı sayılan elçilik veya konsolosluklarda mülkiyet devrinin yapıldığının belgelendirilmesi ve taşıtın gümrük idaresinin denetimine alınması hâlinde mümkündür.


74. Soru: YTGGK veya YTGGF kapsamında getirilen taşıtın başka bir yabancıya devrinde yurtdışı yerleşiklik şartı aranır mı?

Cevap: YTGGK veya YTGGF kapsamında getirilen taşıtın başka bir yabancıya devredilebilmesi için, taşıtı devredecek kişinin Türkiye’ye geliş amacına yönelik şartlarında değişiklik olmaması; devralacak kişinin ise, Türkiye’de çalışmaya veya öğrenim görmeye başladığı tarih itibarıyla yurtdışında yerleşik olma koşulunu sağlıyor olması ve taşıtın devir alınacağı tarih itibarıyla çalışma veya öğrenim durumunun kesintisiz olarak devam ediyor olması gerekir.


75. Soru: Çifte uyruklu kişiler yabancı taşıtlar geçici giriş karnesi kapsamında taşıt getirebilir mi?

Cevap: Geçici İthal Edilen Kara Taşıtlarına İlişkin Gümrük Genel Tebliği (Seri No:1) gereğince çifte uyruklu vatandaşların yabancı taşıtlar geçici giriş karnesi kapsamında taşıt getirme hakkı bulunmamaktadır.


76. Soru: Gümrük idaresine veya Yediemin otoparkına geçici olarak teslim edilen taşıt burada ne kadar süre kalabilir?
Cevap: Gümrük idaresine veya Yediemin otoparkına bırakılan taşıtlar, taşıtın teslim edildiği tarihten itibaren 3 (üç) ay süreyle gümrük gözetiminde kalabilir. Bu sürenin 3 ay daha uzatılması için ilgili gümrük idaresine başvuru yapılabilir. Süresi içerisinde teslim alınmayan ya da süre uzatımı için başvuru yapılmayan taşıtlar hakkında herhangi bir adli veya idari araştırma, inceleme, soruşturma veya kovuşturma bulunmaması halinde tasfiye hükümleri uygulanır.

77. Soru: Taşıta verilen sürenin tamamı kullanılıp taşıt yurt dışı edildikten sonra aynı kişi aynı taşıtı tekrar hangi koşullarda getirebilir?

Cevap: Geçici İthal Edilen Kara Taşıtlarına İlişkin Gümrük Genel Tebliği (Seri No: 1)’nin 6 ncı maddesinin birinci ve ikinci fıkralarında öngörülen sürelerin tamamının kullanılmasından sonra kişi tekrar Türkiye’ye taşıt getirmek isterse,


Kişinin giriş yapılmak istenen tarih itibariyle, son 365 günün en az 185 gününü kesintili veya kesintisiz yurt dışında geçirmesi (yurt dışı yerleşiklik şartını sağlaması),
Taşıtın kesintisiz olarak 185 gün yurt dışında bulunmuş olması
Şahsın bu süre içerisinde Türkiye’ye herhangi bir taşıt getirmemiş olması,

gerekmektedir.

Kişinin daha önce 730 günlük bir izin süresinin tamamını kullanmış olması halinde aşağıdaki durumlar söz konusu olmaktadır:
Çıkış tarihinden itibaren 185 gün kişi ve taşıt fiilen yurt dışında bulunmuştur. Bu durumda, 730 gün süre verilir.
Taşıt 185 gün fiilen yurt dışında bulunmuştur. Ancak, kişi giriş yapmak istediği tarih itibariyle son 365 günün 185 gününü yurt dışında geçirmemiştir. Yurt dışında yerleşiklik şartı sağlanmadığından kişinin yabancı plakalı taşıtını geçici olarak getirme hakkı bulunmamaktadır.
Kişi tekrar taşıtıyla giriş yapmak istediği tarih itibariyle 185 gün yurt dışında bulunmuş olmakla birlikte, bu süre zarfında aralıklarla Türkiye’ye taşıtsız giriş yapmıştır. Taşıt ise kesintisiz olarak yurt dışında kalmıştır. Bu durumda kişiye, 730 günlük sürenin tamamı verilir.

Örnek 1-Taşıtı ile Türkiye’de 730 gün kalarak 15.08.2022 tarihinde yurtdışına çıkan kişi, 20.02.2023 tarihinde tekrar taşıtıyla birlikte geldiğinde gerek şahıs gerekse taşıt 185 günden fazla yurtdışında kalmış olduğundan taşıtına 730 gün süre verilir.

Örnek 2-Taşıtı ile Türkiye’ye 18.07.2020 tarihinde gelen bir şahsa 18.07.2022 tarihine kadar 730 gün süre verilmiştir. Şahıs 18.05.2022 tarihinde taşıtını gümrüğe teslim ederek yurtdışına çıkmış 19.06.2022 tarihinde geri dönmüştür. Taşıtın gümrüğe teslim edilmesi izin süresini durduracağından izin süre sonu 18.08.2022 tarihine ötelenmiştir. Şahıs 730 günlük sürenin tamamını kullanarak 18.08.2022 tarihinde taşıtıyla birlikte yurt dışına çıkar. Şahıs tekrar 19.01.2023 tarihinde giriş yapmak istediğinde geriye doğru 365 gün içerisinde toplam 185 gün fiilen yurt dışında bulunduğundan yurt dışında yerleşiklik şartını sağlamaktadır. Ancak, taşıt fiilen sadece 154 gün yurt dışında bulunduğundan süre verilememektedir. Bu durumda şahıs taşıtı ile Türkiye’ye 19.02.2023 tarihinde tekrar giriş yapabilecektir.

Örnek 3- Taşıtı ile Türkiye’ye 18.07.2020 tarihinde gelen bir şahsa 18.07.2022 tarihine kadar 730 gün süre verilmiştir. Şahıs 730 günlük sürenin tamamını kullanarak 18.07.2022 tarihinde taşıtıyla birlikte yurt dışına çıkar. Şahıs tekrar 19.09.2022 tarihinde taşıtsız Türkiye’ye gelir ve 15 gün kalarak yeniden yurt dışına çıkar. 19.02.2023 tarihinde taşıtıyla birlikte giriş yapmak istediğinde geriye doğru 365 gün içerisinde toplam 185 gün fiilen yurt dışında bulunduğundan yurt dışında yerleşiklik şartını sağlamaktadır. Taşıt da 185 gün kesintisiz yurt dışında kalmış olduğundan kişinin Türkiye’de geçirmiş olduğu 15 gün düşülmez ve 730 gün süre verilir.

Abi link verseydin, interneti buraya kopyalayacağına :)

Belçikada konsolosluğa gidip ikametinizi Belçika'ya aldırmanız gerekebilir. İstediğiniz tarihten başlatıyorlardı en son ama para cezası var (10 küsür euro).

Kesintisiz olması gerekmiyor ama 1 sene içerisinde 185 günün dolmuş olması gerekiyor. E-devlet'te yurtdışı giriş çıkış bilgilerine bakıp hesaplayabilirsiniz. Girerken memur kontrol edip pasaportunuza kaşe basıyor ve 2 sene sonrasının tarihini yazıp üzerinize araç kaydı olduğunu belirtiyor.

Türkiye'de bulunduğunuz sürece Belçika'ya arabanın vergisini vermek istemezseniz girdikten sonra Belçika'dan trafikten çekmeniz gerekiyor aracı, bu durumda Türkiye'de sigorta yaptırmalısınız. Sadece gümrük yetkili yerler yapıyor, Kapıkule'de de yapıyor olmalılar. Bir de girmeden arabanın sigortasının Türkiye'yi de kapsadığından emin olun.

(bkz: eskale etmek)

ya hocam bu sorular iyi güzel de, kimse bu kadar yoğun olamaz. kızı işyerinde piknik yaparken görüyorum. ne gibi bir aciliyet olabilir ki. maile cevap yazmamak nezaketsizlik. yapamıyorum da bir cevaptır ve ona göre planımı yaparım ben de.

bazan 15 gün dönemiyorum şakasız.

ama boş görünüp böyle ise cevap eskale etmek.

üstüne atın maili. kendi üstünüzü de koyun cc ye.

Cc ye yöneticinizi ekleyerek aciliyetinizi, dönüş beklediğinizi yazın. Yine dönmezse yöneticiniz yazsın yöneticisine ekipten başka yönlendirebilecek biri var mı der muhtemelen.
Ben bazen yoğunluktan talebi alıp yapmama karşın yaptık maili bile dönemiyorum. Kibar kibar yazıyor insanlar çilekli ne oldu bu iş diye. Ben de insan gibi dönüyorum yaptık dönemedik kusura bakmayın veya yapacağız ama en erken şu tarih müsaitiz diye.

Türkiye'de iş etiği ve iş ahlakı eksikliği var ciddi seviyede. Özellikle beyaz yaka iş yapmadan iş yapıyor görünenler ile dolu. Hal böyle olunca zaman zaman masasına gitmek ya da koridorda karşılaşıp hatırlatmak gerekebiliyor. Haliyle uzaktan çalışma ve hibrit çalışma gibi işlerde en çok bu sebeple sorun yaşanıyor. Bir de 5 dakikalık iş için yapılan 30 dakikalık toplantılar var tabii ki. Şirketler de uzaktan çalışma ve hibrit çalışma gibi lütuflara bu yüzden sıcak bakmıyorlar.

Kendi yöneticinizi bilgide tutarak hatırlatma maili atın. Böylece hem iş ciddiye biner hem de sizin performans verilerinizde de sorun olmaz. Onda da dönüş olmazsa karşı yöneticinizden destek ya da karşı tarafın da yöneticisini bilge tutarak yazabilirsiniz. Bırakın yangın yeri olsun. Konunun dönüp sizin takip etmemenizde kalmasından iyidir.

Vallaha ben kendi yaptığımı soyleyeyim de hayatımda ne chate ne emaile cevap vermeyen birini görmedim;
-emaila kendi müdürümü eklerim.
-kendi müdürüm onun müdürünü ekler ve mail atar.

Sizin direkt karşı kişinin müdürüne eskalade etmeniz süper olmaz gibi. Ama dediğim gibi hayatımda chate bile cevap veremeyen insan denk gelmedim. Ben 200 m$ operasyon yönetiyorum, chate 5 saat geç olsa da cevap veririm. Misal az önce tam 8 saat önce yazılmış chate cevap verdim.

bazi cevaplara guluyorum kusura bakmayin cok iyi niyetlisiniz, yok bir haftadir calisiyormus tam yapacakmis gonderecekmis mesai yapmis falan. maili okuyup yanitlamak 5 dakikalik is. illa cozum urettigine dair bir yanit donulmesi zorunlu degil. talebi aldigini, degerlendirdigini, planlayacagini yazabilirsin, ne zaman planlayabilecegini, planlamayi sen yapmiyorsan ilgili kisileri vs eklersin maili cevirir isi uzerinden atarsin en kotu. o yuzden maile cevap vermemek hele 5 gun asla kabul edileblecek bir sey degil benim gozumde.

acımayınız, çok düşünmeyiniz.
bu huzusuzluk meyvesini şikayetle vermelidir.

6 gun nedir ya. Cevaplarda da bekletenler varmis. Cok sasirdim. Ben atiyorum maili. O gun cevap gelmezse ertesi sabah yoneticiyi ccleyip bi daha yaziyorum. Ben bi maile en fazla bikac saat sonra cevap vermisimdir ki onda da kisiye isim var, bikac saate donucem yazarim.

Valla benzer durumda cevap vermediğim durumlar oluyor ama daha önce defalarca benimle ilgisi olmadığına dair uyarıda bulunduğum konularda vs ise oluyor.

Onun haricinde benim sorumluluğumda bir şeyse ve kısa zamanda dönemeyeceksem, mesacını aldım canım kardeşim konu takibimde bilgi vericem şu işler hallolunca temalı dönüşümü yapıyorum ki oluru budur bence.

Yabıştır müdürünü gitsin.

Valla eğer ki iş yerinde olmamak, sahada olmak, izinde olmak gibi bir durum yoksa hatırlatma mailinden sonra bile dönmeyen kişi için dediğinizi yapardım. Ayrıca @Kittie+1 birçok kişinin bunu normal görmesine acayip şaşırdım.

telefonla arayıp isteyin.

yöneticiler şikayet eden değil çözüm üreten çalışan isterler.

benim onlarca outlook rulelarim yüzünden bazı mailler inboxima düşmüyor, her şey olabilir.

kendi bireysel hayatimda canim istemezse telefonu acmayan biriyim ama is hayatinda bunu kabul etmem.
o gün mailime yanit gelmediye, aciliyetine göre ya hemen sonraki gün ya da iki gün sonra cc'ye yöneticiyi ekler tekrar yazarim ve yazarken de ilk mailimi quote'larim. bu arada aciliyeti yoksa ve iki gün bekleyeceksem eger, bir defa insaniyet namina hatirlatma emaili de atarim yöneticiyi eklemeden.

Silivri tarafında kadir has üniversitesinin teknoparkinda yer var.

ofis olarak kullanacak misiniz yoksa tesviklerden yararlanmak mi istiyorsunuz? eger tesviklerden yararlanmak icinse danisman bir sirket araciligiyla sehir disindaki teknoparklardan da yer bulmak mumkun oluyor

teknoparka gore degisir. sehri ve lokasyonu iyi olanlarda falan yer bulmak cok zor. ama cogu bombos.

Ben evde teksem klima kapanmaz, eşim evdeyse ben yokken camı kapıyı açar, sonra sivri sinek oldu her yer der.

7/24 acik bizde de arada cam kapi acinca da kapatmiyoruz ya da kisa sureli kapatiyoruz esim 24 derecede bile usudugu icin

kapı pencere açmak yerine nem alma modunda çalıştırın birkaç saat

Öğlen üçten sonra sabah altıya kadar çalışıyor genelde. Bazen nem alma modunda çalıştırıyoruz. Çalıştırmadığımız aralıkta cam kapı açık.

home office çalıştığımız için sürekli evdeyiz, dolayısıyla klima 1 hazirandan beri non-stop çalışıyor. dışarıya çıkacağımız zaman 32 dereceye yükseltip kapı pencere açıp evi havalandırıyoruz, gelen servis kapatıp açmak yerine bunu yapın demişti. 1 hafta-10 günde bir filtreleri yıkamak için gene 32'ye getiriyoruz. onun dışında sürekli 27 derecede çalışıyor.

3+1 evde yalnız yaşıyorum ve sadece salonumda klima var. Haziran'dan beri salonda yaşıyorum, salonda uyuyorum. Evde olduğum her an klima açık.

evden çalıştığım günler, bir de haftasnonuyla falan birleşince 4 gün falan aralıksız çalışır durumda olduğundan dinlensin diye kapatıyorum 1-2 saat; o esnada karşılıklı cam falan açıyorum havalandırmak için.

evet, 5 sene dolmadan satıldığı için vergi çıkacak. tapuda yazılacak satış tutarına göre.

360bine aldiysaniz yuksek ihtimal cikmaz altinda bir fiyat gosterdiyseniz tutara gore degisecektir

"işlem bedeli 360.00 tl."

alış bedeli 360 Tl mi 360 bin tl mi?
360 tl ise 800 bin tl gibi bir vergi gösteriyor ama 360 bin tl ise çıkmıyor.

işlem bedeli dediği devlete ödenen işlem parasıdır. ev satışta kaç tlden satış gösterilmiş onu bulun.

herkesicin.tcmb.gov.tr
resmi verilere göre o zamanki 360.000 bugün 1.800.000 çivarı ediyor. Size yaklaşık 900.000 tl'nin vergisi çıkar.

Alış bedeli 360 bin ise vergi çıkmıyor.
hesapkurdu.com üzerinden hesaplatabilirsiniz.

bu butce ile en iyi secenek sigma ya da biraz zorlayip daikin alinabilir

Eger m2 hesabiyla 9000 btu ciktiysa bi ust hacmi almanizi tavsiye ederim. (12bin)

Son model alman gerekmiyor. Klima klimadır. 3sene önce çıkmış model hala mağazanın stoğunda varsa ucuza bulabilirsin. En güzel tavsiye bu olur sanırım.

@tahtakafa

arçelik, beko, altus, lg, samsung bunlar oluyor bu bütçeye.

@brkylmz metrekare hesabı yapmadım. ev 48 m2 salon küçük. yeteceğini düşünüyorum 9000'in.

Ben de soru ekleyeyim, Samsung klima nasıldır?
mesela şu en çok satanlarda
www.hepsiburada.com

ya da vestel
www.hepsiburada.com

çok satanlar listesi:
www.hepsiburada.com

Vestel den uzak durun yeter, ilk bakmanız gereken enerji sınıfı bence.

Samsung iyidir. 3-4 sene kullandım.

48 metrekare için ideal klima 18binlik olan. ama bütçe 25 demişsiniz iklimsa sigma 12 binlik de idare eder. ama 9 binlik almayın yetersiz kalır ve fazla çalışmasından ötürü erken bozulur.

edit: hatta doğrudan model önereyim www.iklimsa.com

@bravoteam
48 m2 için hesaplamamak lazım. bu klima salonda olacak ve salon 15 m2 kadar.
btu ve fazla çalıştırıp bozma bağlantını anlayamadım.
herhangi bir elektronik cihaz fazla çalışırsa bozulur herhalde.

karti kullanamazsin limit acilmaz borcun tamamini odemen gerekir

@tahtakafa: ama ne kadar süre sonra? hemen 3. ayda mı?

bankada avans hesabın var mı? oradan çekip her ay minimumunu ödeyebilirsin diyeceğim ama her koldan faiz binecek biraz borç batağı gibi oluyor. Ama kredi kartını ödemesen de faiz eklenecek zaten.

Sence mantıklı mı?

@doharkoman: evet?

yoğun bakımdan servise çıkana kadar ücret alamazlar

ucret oderseniz cimer ve tuketici hakem heyetine yazin geri alirsiniz

detayli fatura almayi unutmayin hastaneden

Bildiğim kadarıyla ücret alamazlar. Ama acil durumu sonlanınca yapılacak işlemler için ücret alınmasını kabul ediyorum gibi bir kağıt imzalatmaya çalışabiller herhangi bir şeye imza atmayın. Ödemek zorunda kalınsanız da detaylı fatura isteyin. Gerekirse şikayet edersiniz.

Yoğun bakımdan çıkana kadar ücret al(a)mazlar +1

Yoğun bakımdan çıktıktan sonra "durumunu takip etmek için hastayı müşahede altına alalım" ile başlayan süreçte fatura kesebilirler.

hayir yanlis dusunuyorsun kira odemeyen kiraciyi hemen cikartabiliyorsun icra yoluyla hic oyle mahkemelerde surunme olayi yok avukatla halledersin

hemen icra dairesine gidip icraya veriyorsunuz.

takip açarsın, kiracı borcu öder tahliye edemezsin. borcu ödemez takibe itiraz ederse dava açman gerektiği için süreç uzar. itiraz etmez borcu da kapatmazsa görece kısa bir zamanda tahliye yaparsın. yani karşı tarafın ne yapacağını bilmeden tek bir cevabı yok sorunun.

Öncelikle mahkeme süreçleri bu tarz ödememe süreçlerinde diğerlerine göre çok hızlı ama yine de uzun sürer. Zaten ödemiyorsa, her türlü çakallığını biliyordur.

Şöyle bir teklif yapın: "ben avukata vereceğim parayı sana vereyim, taşın" deyin. Kiraları da almayın. 20-30 bin TL'de cebine koyun, gönderin. Kabul ederse zararınız çok daha az olur.

Değilse bir an önce avukata başvurun. 2 haklı ihtar diye biliyorum. İhtar çekmediyseniz beklemeniz gerekebilir. Yani kiraları öde diye ihtar çekip, ay sonuna kadar bekliyorsunuz. Bir sonraki ay aynı şekilde. Ancak sonrasında dava açabiliyorsunuz. Ancak avukatlar durumunuzu inceleyip, daha net bilgi verir.


.

Seneler süreceğini nereden biliyorsunuz? Nasıl bu kadar şartladınız kendinizi? Sırf bu kulaktan dolma bilgiler veya sosyal medyada okuduklarına inananlar yüzünden ülkede cezasızlık algısı var bir de! Avukata danışacaksınız tabii ki ne yacapaksınız konuşmuşsunuz olmamış başka yolu yok.

icraya gidersin ama kiracı itiraz edebilir.

bildirilmesi derken?
genelde kamera oluyor ve evet fotoğraflı bir şekilde ceza geliyor. yaya veya sürücüye.

baskasinin cektigi goruntu uzerinden ceza yazilmiyor hatta soyle soyleyeyim eds sistemlerinde kameralari izleyen polis memurlari var cezanin yazilmasi icin onlar sistemin basinda olmasi gerekiyor sistemin kendi kendine ceza yazma gibi bir durumu yok

Abartmaya gerek yok diye düşünmenin ötesinde, çamaşır makinasıyla üst üste koymayı planlıyorsanız aynı kilo kapasitesine sahip olmalı. Yoksa ebatları denk düşmüyor.

Isı pompası enerji tasarrufu açısından cidden önemli.

Gerisi çok önemli değil, temel programların hepsi her makinada var zaten.

enerji tasarruflu alın, çekmemesi için uzun süreli program var pamuklular için 2 saat kadar, elektrikten tasarruf edersinz.
kendini temizleyen model aldım her sene servis çağırmamak için.
bu gibi makinalar bir kere alınıyor abartmamak gerek ama işinize yaramayan bir modelde giden paraya acırım.

Arçelik kullanıyoruz memnunuz. Giysilerde küçültme sorunu oluyor. Bunuda ütüleme ile cozuluyor.

Tam kapasite doldurunca bazen tam kurutmadan çıktığı ouyor giysilerin.

A+++ kullanıyoruz. 100 kurutmada 150 kwh çekiyor. mutluyum.
kurutmayı büyük alırsan yarın öbür gün daha büyük makineye geçtiğinde rahat edersin. bence 8 kg alabilirsin.
beko kullanıyorum, giyside küçülme hiç yaşamadım. nemli kalma sorunu da hiç yaşamadım. koku da yapmıyor. kedi tüylerini çok iyi topluyor. avrupa'daki beko türkiye'deki beko'dan daha iyi kalitede deniyor, belki ondandır ama kendi tecrübeme göre tavsiye ederim.

ayni marka almazsaniz camasir makinasi ustune kurmuyor servis, dolap alip oyle kullanabilirsiniz bilginiz olsun

edit: bosch kullaniyoruz cok memnunuz, camasir makinamiz lg, trendyoldan dolap alip kurduk oyle altli ustlu kullanabiliyoruz.

Bizim kurutma makinesinde "yünlü" ayarı yok. Keşke olsaydı diyorum. Başka bir modelde "ılık hava" diye bir mod gördüm, o da keşke olsaydı dedim.
Sizin için de bunlar önemliyse göz önüne alın.

13 ila 35000 tl arasında modeller var inanın kafam karıştı. üst üste koymayacağım. koyacak olursam da dolap ile koyacağım.

bosch seri 6 ya da siemens 500 serisi aklıma yatıyor gibi. neden olduğuna cevabım yok.

hoover diye bir gerçek var. herkesin ucuz diye aldığı bir yandan olumladığı. ama 3-4 bin tl ucuz olsun diye kıyafet bozacak bir makine de istemiyorum. bir triko zaten 2-3 bin.

istersen 350 bin ver ama makineye yün ya da yün karisimli ne atarsan at bozulur. kurutmaya yünlü girmez. o sebeple kriterin bu olmasin zaten. Annem LG aldi bu arada, o da cok memnun. Benim eski makinem Miele'ydi, o da cok iyidi.
cok ucmadan arada karar kil. 13 bin ile 35 binin ortasi 24 bindir. 24-26 bin civarinda bir sey al.

yillardir bosch IQ serisi kullaniyorum. en sevdigim ozellikleri:
- kendi kendini temizlemesi
- isi sensoru olmasi (kuruluk/islaklik derecesine gore sureyi yeniden duzenliyor)
- manuel, sureli, soguk ve sicak ayri programi olmasi (havalandirma ya da mikrop oldurme icin, ya da battaniyeden kedi tuyu toplamak icin ideal)
- buyuk olmasi (ayri ayri yikanan camasirlari tek seferde kurutabiliyorum)
- A+++ olmasi
- yorgan kurutmasi
- carsaflarin mis gibi cikmasi

yapmadiklarim ya da sevmediklerim:
- yunlu kurutmak (yunlu programinda bile olsa)
- kot pantalon kurutmak (dolap kuru modunda degil en azindan. elastik modellerin omru baya kisaliyor)
- sevdigim trikolari kurutmak (bir guvensizlik var evet)
- carsaflarin kirisik cikmasi

Genelde sekerle tuketilince alkol daha hizli emilir ve daha hizli etki eder derler. Kola da sekerli olduguna gore dediginiz olmasi normal.

seker alkolün etkisini artirir eksi yiyecekler düsürür.
sebebini bilmiyorum

kola+vodka = kafein+seker+alkol = mide ve bagirsakta hizli emilim, kan sekerinde dengesizlik, kafein kaynakli yorgunlugun gec algilanmasiyla daha yuksek alkol tuketimi

visne+vodka = dogal seker+alkol = daha yavas emilim, kan sekerinde daha fazla denge, yuksek asidite ile mideyi rahatsizligi

vucut tabii bu iceceklerin icindeki kimyasallarla ve kisinin fizyolojik ve psikolojik durumuyla ilgili olarak farkli tepkilerde verebilir

turk lirasina endeksli bilira (tryb) tokeni var onu kullanabilirsiniz. bu token icrypex borsasinda varmis ornegin. www.bilira.co

kaskoyu yaptırın, hem indirim oranınız artar hem gözünüz arkada kalmaz.
araçta risk sadece kaza değil durduk yerde bir çok şey olabilir.

asıl eğer aracı kullanmıyorsanız trafik çekme belgesi ile trafik sigortası muyane v.s. den kurtulabilirsiniz.

Endişe vermek istemem ancak kapalı garajlarda fare tehlikesi de vardır, özellikle etrafta kedi yoksa .

Elektrik tesisatına kadar kemirebilirler. Kasko düşünürseniz mutlaka kemirgen konusunu kapsayacak şekilde yaptırın.

Bazı klozları çıkararak yaptırmayı tercih edebilirsiniz, mesela yedek aracı çıkartın, imm'yi düşürün, tercihen yetkili servis klozunu da çıkartabilirsiniz ama kesinlikle yaptırın derim, su basar yangın çıkar bişi olur üzülürsünüz.

Ben olsam yaptırırım.burası türkiye her şey olabilir.

mutlaka yaptırın, doğal afet olur, hırsızlık olur güvenceniz olur.

Bence yaptırmayın. normal sigorta yaptırın.

Dikkat ederseniz korkularımız fareden doğal afete kadar oldukça çok bu da bizi her daim para harcamaya yöneltiyor.

Artik yurt disinda mi yasayacaksiniz yoksa gecici olarak mi yurt disindasiniz? Yurt disinda yasama senaryosunda ben de ayni durumda kaskomu yeniletmedim.

bazı kloz/teminatları çıkartın-eksiltin +1
Mesela, ihtiyari mali mesuliyeti dibe çektirin.
Yedek araba, bilmem nerdeki yetkili servis vb gibi kriterleri dibe çekmeyi düşünün...
Ama, yaptırın

keske dememek icin yaptir kafan rahat olsun. bu yanilgiya bir kere dustum az daha kaskoyu yenilemeyecektim pandemide. yenilemeden bir ay sonra arac calindi. kaskodan parasini aldim, kafam rahat. yaptirmasaydim babayi alirdim.

araba calınsa ne olacak para pufff

trbinance.com 'a uye oluyorsun sonra gerekli onay islemlerini yapiyorsun (telefon, mail, kimlik ve adres dogrulamasi). daha sonra cuzdandan bitcoini secip yatir diyorsun, sana bir adres veriyor. o adresi bitcoin gonderecek kisiye iletiyorsun. cuzdanina bitcoin geldiginde btc/try paritesinden bitcoini turk lirasina cevirip yine cuzdandan turk lirasini secip banka hesabina cekiyorsun. bu kadar.

edit: dolar olarak cekemezsin. sadece tl cekim islemine izin veriliyor.

Kaybetmişlerdir.

geçen benim paketimi başka birisine bırakmışlar. kadın aradı sizin paketiniz bende dedi, gidip aldım. öyle bir şeyde olmus olabilir. kargo firmasına kayıt oluştur, hepsiburada yerine. kargo teslimi için SMS ile kod geldiyse kimseye söyleme kodu. Teslim ettilerse ellerinde kod olması lazım şubenin. kodu söyleyemedikleri sürece teslim ettiklerini ispat edemezler.

bana da oldu sürat kargo ile. akşam geç saatte teslim edildi diye mesaj geldi. ertesi gün getirdiler. o gün yetiştiremeyip ceza yememek için o şekilde yaptılar sanırım.

bana da aynisini yaptilar, mesaj geldiginde sehir disindaydim. bi kac gun sonra kargo subesine gittim. yine ayni muhabbet teslim ettik dediler. sonra bekledim sube icinde arayip buldular kargoyu :) saka gibi.

bendeki benzeri bi durumda doğalgaz borusunun oraya bi yere sıkıştırmışlar şeklinde çıkmıştı. normalde asla bakmayacağınız ama kapı önü sağa sola baksanız belki çıkar.

mesaj akşam saat 6-7 civarında geldiyse bir sonraki gün getirebilirler. şubedeki eleman sırayla otomatik teslim edildi yapmıştır aradan sizinkiler de kaçmıştır. birbirlerinden haberi yok genelde o çalışanların.

Sizin imzanız ya da size gelen SMS kodunu iletmediğiniz için kime teslim ederseler etsinler tazmin işlemi yapılır.

HB müşteri hizmetlerine durumu izah edin. Teslim tutanağı talep edecekler kargo şubesinden, kargo şubesi ya gidecek bulacak kargoyu size teslim edecekler. Ya da tutanak yok diyerek tazmin işlemi gerçekleştirecekler.

Var sayalım kapıya bıraktılar, yine siz kodu iletmediğiniz için sorumluluğunuz yok.

Ekstra süreci hızlandırmak istiyorsanız, satın aldığınız mağazaya da durumu iletebilirsiniz, o da göndermiş olduğu şubeye tazmin için işlemleri hızlandırır.

Tazmin işlemi olacağından, siz aynı ürünü tekrar mı istiyorsunuz, yoksa ücret iadesi mi istiyorsunuz bunu da iletebilirsiniz.

İlk giriş Polonya olursa olmaz. Zaten Schengen alanı içinde kara sınırlarında kontrol de olmuyor. Pandemi zamanı vardı bir dönem.

schengen bölgesi içindeki seyahatler türkiye'deki iç hatlar uçuşu gibi oluyor. vize kontrolü gibi bir şey yok. kara yolculuğunda ülkeden ülkeye geçtiğinizi bile anlamazsınız muhtemelen.

@d max, @Flybutter teşekkür ederim.

Bir şey daha merak ediyorum. Bizi normalde 1 hafta sağlık sigortası yaptırmıştık. Vize daha fazla çıkınca tatili uzattık. Girişte bu problem olur mu?

sigortaniz olmamasi problem olur, seyahatinizin suresinden en az bir gun daha uzun olacak sekilde sigortanizi guncelleyin

ben bugüne kadar pasaport kontrolü sırasında sigorta sorguladıklarını hiç görmedim. sigortasız olursanız ve size orada bir şey olursa tabii sorun yaşarsınız ama girişte problem olacak bir şey değil diye biliyorum. vize başvuru sürecinin bir parçası pratikte.

Teşekkür ederim arkadaşlar.

Flybutter +1

javascriptten emin degilim ama fonksiyonun icinde static variable tutabilirsin.
void calisTurko()
{
static int i = 0;
printf("%d\n", i++);
}
bu c++'ta istedigini yapmasi lazim.

#include <stdio.h>

void foo()
{
int a = 10;
static int sa = 10;

a += 5;
sa += 5;

printf("a = %d, sa = %d\n", a, sa);
}


int main()
{
int i;

for (i = 0; i < 10; ++i)
foo();
}


This prints:

a = 15, sa = 15
a = 15, sa = 20
a = 15, sa = 25
a = 15, sa = 30
a = 15, sa = 35
a = 15, sa = 40
a = 15, sa = 45
a = 15, sa = 50
a = 15, sa = 55
a = 15, sa = 60

evet hatırladım static tutulan değişkenler bellekte hep kalıyorlar ama soru aslına javascript sorusuydu ve eğer bir class yok ise static variable tanımlanmıyor diye biliyorum.

farklı bir yöntem lazım sanırım.

mesela benzer bir soru sorulmuş ama alttaki cevap yasaklar arasına girdiği için kabul edilmiyor: stackoverflow.com

import React, { useState } from 'react';

function IncrementVariable() {
// Initialize a state variable named 'count', and a state setter function named 'setCount'
const [count, setCount] = useState(0);

return (
<div>
<p>You clicked {count} times</p>
<button onClick={() => setCount(count + 1)}>
Click me
</button>
</div>
);
}

export default IncrementVariable;

closure'da tutmak yasak mı? değilse self executing function içinde tutarsın variable'i, sonra da başka fonksiyon dönersin. o fonksiyon o context'e erişebilir, başka bir yerden erişilemez.

a = (function() {var val = 0; return function() {return ++val}})()

a() // 1
a() // 2
....

Ic ice fonksiyon dogru cevap. Closure diye arayip bulabilirsiniz.

funtion getIncrementor() {
let counter = 0;
return function () {
return counter++;
}
}

const increment = getIncrementor();
console.log(increment());
console.log(increment());
console.log(increment());

Ilk basilan deger 1 olsun isterseniz ++counter olacak tabi :)

Closure olayını bilmiyordum sanırım ölçülmesi gereken bilgi buydu teşekkür ederim ^^

Generator / Iterator sormuşlar direkt.

Fonksiyon bu:

function* it() {
let i = 0;
while(true){
i++;
yield i;
}
return i;
}

Kullanırken de:

let x = it()

x.next().value // 1
x.next().value // 2
x.next().value // 3

diye diye kullanabiliyorsun.

copilot bu dediginizi yapiyor chatgpt ile. github uzerinden subscribe oluyorsunuz $10 aylik, kullandiginiz IDE icin pluginini ekliyorsunuz, sonra kodu sizin projenize uygun sizin standardinizda oneriyor.

market her zaman daha ucuz, sadece valize koymaniz lazim yoksa ucaga alinmiyor

duty free'den alınca ayrıca yanınıza da alabiliyorsunuz. atıyorum valize 3 şişe veriliyorken duty free'den alınca +2 şişe de uçağa yanınıza alabiliyorsunuz.

100lük yeni rakı 14eur'du geçtiğimiz hafta setur dutyfree'de.

market fiyatini bilmiyorum ama duty freede en son premium rakilar 30€ civariydi, en son gecen ay prototip (70lik) aldim mesela. Nisan'da saki siyah uzum (100luk) aldim o da 30du.

Evet duty freeden bildiriyorum; çok çok daha ucuz.
Su an kampanya ile yeni rakı ala 1 l 24€.

@thetruenorth; pastis ile raki ayni tada sahip değil :)

biraz yukarı kameraya doğruydu algılayıcısı (değişmediyse)
öyle bir sorunu yok ama iphone 7 öncesinde mi ne nfc ile veri yazamıyordu yani akbil yükleme gibi şeyleri yapamıyordun. Sonraki modellerde çalışması lazım. Uygulama izinlerini bi kontrol edin.

baska kimlik veya kart denediniz mi? bendeki yeni tc kimlik ama nfc okumuyor mesela. baskasinin kimligini okutuyorum onu okuyor.

NFC ile karekod alakasiz seyler yalniz. NFC telefonun arkasindan okunan seyler icin (ornegin istanbulkart)

karekod okuma ise telefonun kamerasi ile oluyor. bu cok asiri basit bir olay en dandik telefon bile okur karekodu. kamerayla karekodun fotografini ceker gibi tutunca direkt algilar. fotograf cekmeyeceksiniz ama orda sari bir sey belierecek.

ozetle boyle bir iPhone sorunu yok.

goo.gl (hemen karşısında katlı otopark var, otoparkın arka kapısından direkt buraya çıkılıyor.)

goo.gl surda pideli kofte yemenizi tavsiye ederim 43 yildir ayni ustalar isini cok iyi yapiyor her gittigimde mutlaka ugrarim

not: @1'in iskender icin attigi konumla neredeyse ayni yerde

sishanedeki katli isparkta motor park yeri iceride guvenligin yaninda, oraya birakabilirsiniz

imei kaydi yapilan tc kimlik ile sim kart sahibinin tc kimligi ayni oldugu surece sorun yok

sorunsuz kullanırsın. tüm imeileri yaz.

Abinizin yurtdisi giris cikisi var mi son 1 yilda?

@kuehles blondes, evet ikimizin de var ama kendi adıma kayıt yaptırmak istiyorum, kendisi telefon aldı mı üstüne vs bilmiyorum. 17 yaşında üni kazanıp hat çıkarmanın bedelini ödüyorum kaç senedir ya haha :D teşekkürler bilgilendirmeler için sisteme girebilirsem yapacağım

ben yaptım bunun aynısını. sorun olmadı

airbnb'ye baktiniz mi

internet üzerinden "bareboat charter boats in muğla (ya da bodrum, göcek, fethiye, marmaris, datça vs. gibi)" aratırsa bir sürü seçenek bulacaktır. kiralama işleri için ya direkt teknenin donatanıyla görüşürsünüz (düşük ihtimal) ya da kiralama işlerine bakan acenteleri ile görüşürsünüz.

clickandboat.com adresinden il ve without skipper seçeneğini seçerek aratırsanız yüzlerce tekne bulabilirsiniz.

Airbnb ye bakiyorum.

Levendis baktim hep haftalik ve buyuk onlar. Bareboat charter cok az ustelik.

bence akselometre sensörüyle ilgili değil

sabit dururken eğer telefonunda pusula sensörü varsa baktığın yönü gösterir

sabit dururken telefonunda pusula sensörü yoksa, sen hareket ettikten sonra gps sinyaline bakarak doğrultuyu anlayabiliyor, oku buna göre düzeltiyor

telefonuna pusula kalibrasyonu da gerekebilir, internetten pusula kalibrasyonu 8 hareketi diye aratırsan nasıl yapacağını bulabilirsin

ustte yazilmis zaten bende kontrol ettigimde hangi yone donersem mavi ok o yonu dogru olarak gosteriyor

Maps arada yapıyor bunu, hatta ekranda sağa döneceğinizi görürsünüz, size sola dönün der. Dedikleri gibi sensör kendisine gelememiştir.

Bazı telefonlarda pusula sensörü yok (magnetometre), yönünüzü belirlemek için gps'i kullanıyor, bunun için de bir süre hareket etmeniz gerekli. Telefonun marka modeli ne ?

fabrika markasinin urunlerine bi goz at istersen. ornek link: www.boyner.com.tr

macbook alın kesinlikle.

Macbook a bütçemiz yetmiyor. Acaba desktop daha mı verimli olur?

aslında macbook air bile bayağı iş görüyor fakat işin içine After Effects girince güç de ram de çalıştığın katmana bağlı olarak yetmeyebiliyor.

Monster, Asus Tuf / RoG serisi, MSI vb. oyuncu laptoplarına bakın. Bütçe yettiğince 12. veya 13.nesil i5 mümkünse i7 işlemci, min 16gb mümkünse 32gb ram, min rtx3060 mümkümse son iki hane 60ti, 70, 80 olarak artan ekran kartı olsun.

edit: desktop tabii ki daha güçlü olur ama taşımak istiyorsa yapacak bir şey yok. Eğer desktop seçenekse Mac Mini'leri de öneririm.

mac mini alabilir www.pt.com.tr ikinci el daha donanimlisini bulursa onu da alabilir

8gb ram'li m1 işlemcili macbook air 28bin
16gb ram'li m1 işlemili macbook air 34bin

16gb olanı profesyonel işlerde video düzenlemek için kullanıyoruz.

Laptop olmaz, fişe takılı olmadığında performans vermeyecek.
Desktop olur tabi ama mac kesinlikle çok daha uygun performans açısından.

geçmiş olsun hocam güzel ders yazan eline sağlık

Geçmiş olsun.
Kulağımıza da küpe olsun.

çok geçmiş olsun. adama nasıl ulaşamıyorsunuz telefonları mı açmıyor?

bu hgs etiketini insanların neden cama yapıştırdığını daha doğrusu bu etiketi neden kullandığını anlayamıyorum. plakadan okuyor zaten sistem.

teşekkürler arkadaşlar.

@yazar yazmaz yazan yazar, bir kez ilettik konuyu "arıcam ben sizi" dedi, bir daha açmadı. aracı biz 2018 de almıştık, o tarihlerde plakadan otomatik okuma bu kadar "kesin" değildi malesef.

plakadan okur nasilsa diye etiket yapistirmayanlar giriste sistem plakayi okuyamamis olursa cikista en uzun mesafe ucreti aliyor bilginiz olsun :)

monitore bagladiginizda gorebiliyor musunuz bir deneyin, huawei'de oluyordu

Modeline göre değişmekle birlikte eski bir note2'den monitör dock'a bağlayarak mouse klavye ile data kurtarmıştım.

mhl destekliyor mu ona bakmak lazım. Ya da type c soketli bi modelse gümert diye hdmi adaptörü ile de görebilir. Lcd kırık olsa da digitizer çalışıyor olabilir dokunarak halledebilirsiniz.

sahis sirketi kurup platformlarda satis yapabilirsiniz bu sirada mevcut isinizden ayrilmaniz gerekmiyor ustelik sigorta primi odemeniz gerekmez, satislar istediginiz sekilde ilerlerse isinizden ayrilip o alana daha fazla odaklanabilirsiniz

trendyol vs çok fazla komisyon alıyor. shopier den satış yapbilirsin. hem komisyonu düşük hem de belli bir ciroya kadar şirket açman gerekmiyor..

Hazır bir kitleniz varsa eğer bu büyük şans. Bence kendi e-ticaret sayfanızı açıp o sayfaya çekmek daha büyük avantaj. Çünkü trendyol'da komisyonlar karınızı azaltacak. Ayrıca o platformun kurallarıyla satış yapacaksınız.

En önemli kaybınız da datanız olacak. Instagram'daki müşterinizi kendi sitenize çekerseniz, müşteri o sitede kalır. Sizin elinizdedir.



ama instagramdaki müşteriyi trendyol'a çekerseniz o müşteriyi kaybetme riskiniz var. Çünkü o sırada başka ürün görecek, ona gidecek.

Ya da trendyol'da sizin satışlarınızın çok olduğunu gören diğer satıcılar da sizin ürünlerinizle size rakip olacak. fiyat kıracak aynı ürünle vs.

Kategoriyi bilmiyorum ama kendi markanızı oluşturmak için yatırım yapın. Güzel bir branding yapın. iyi bir marketing planı oluşturun. Kitlenizi büyütün. Sadık bir 1000 kişi, sizi tanımayan bilmeyen 100.000 tüketiciden iyidir.

Trendyolda satış yapıyorum mesela benim de en çok eksikliğini çektiğim konu bu. Evet çok ziyaretçim var, ama instagram'da kitle büyütemiyorum ben de mesela.

shopier başlangıç için iyidir. Ama varsa bütçeniz ticimax hatta shopify gibi büyük platformlara bir bakın.

Anten +1
Bazı işletmeler hem kendi web sitelerinde hem de görünürlük, güvenilirlik vs için hb ty mağazasında falan satış yapıyor. Yalnız kendi sitesine çekmek için kendi sitesinde indirim falan yapıyor. Puan sistemi vs oluyor.

Selam, trendyol n11 hb vb platformlarda satis icin şirket olup fatura kesmeniz vergi ödemeniz gerekir. Yani sıradan vatandaş satamaz. Yukarıda iş yerinizden çikmadan da sahis sirketi acarsiniz vs denmiş ama iş sözlesmesinde bu varsa ki muhtemeldir, şahis sirketi açıp bu işleri yapmanız işinizi sonlandırabilir. O yüzden muhasebecinizle bence konuşmalisiniz. Zaten memursanız dememe gerek yok. Her neyse bu durumda şirket açmadığınızı varsayiyorum ve ne yapabilirsiniz? Dolap, gardrops ve saydiginiz diger platformları da ekleyerek devam. Dolap trendyolun şahislara yonelik yeri. Ona da girerseniz iyi olur. Bir diger hic dusunmeyeceginiz yukarıdakiler dışında da direkt üret sat, satıcya ver, aracı ol, fasoncu ol vs vs. Illa tek tek musteriye ulasmayadabilirsin. Sadece fikir. Kolay gelsin

free recovery programları var, her şeyi kurtarır. bir şey yükleyip silme kurtarma yapana kadar.

örnek verir misiniz

crackli program bulmaya çalışıyorum ama hiçbiri açılmıyor

www.ccleaner.com

deneyeyim. teşekkür ederim

önemli bir bilgiyse hiç elleme mydisk gibi bir yere götür onlar halletsin. daha da berbat edebilirsin.

internetten indirdiğin filmdi bilmemneydi şeylerse tabi uğraş kendin.

diskdrill

cevap yazan arkadaşlara teşekkür ederim. easeus adlı programla büyük oranda verileri geri getirdim. klasör yapıları bile bozulmadi. son bir ay gibi kısa süre önce eklenmiş veriler kayıpsız geri geldi. (şükür beni sıkıntıya sokacak verileri aldım) daha önceki veriler karman corman. bu bilgiye birilerinin ihtiyacı olabilir diye yazdım buraya..

Kendini nasıl satacağına ve gidip konuşacağın yerlere bağlı.
3 gün iş bulamayacakmış ve geri dönecekmiş gibi tedbirli gidersen daha iyi olur.

rahat bulursun

vw tiguan

kaykayci biraz fizik biliyorsa olasi sonuclari da biliyor olmaliydi. guvenlik gorevlisi oldugu icin kamusal alan olmadigini dusunerek kaykayciyi haksiz buldum. guvenlik mudahale etmek yerine polis cagirsaydi yerinde olurdu tabii ki.

Bu bana şey gibi geliyo,
Trafik kuralına uymayan bi insanı dövmeye hakkı var mı trafik polisinin?

güvenlik şiddet kullanarak veya bilinçli biçimde kaykayçıya zarar vermiyor. görevli olduğu alanda uygun olmayan bir eyleme engel olmaya çalışırken kaykaycı dengesini kaybedip düşüyor. kaza olarak değerlendirilir.

ben güvenliğe sinir olmadım. bu kaykaycı başbelasi ergenler sinirbozucu olabiliyor. tek seferlik bir işe benzemiyor çünkü güvenlik daha önceden antremanlı gibi. kimbilir kaç defa uyardı ama laf dinlemediler.

evet o yuzden neovadan 1300 liraya limitsiz IMM yaptirdim

Kaskonda İMM için ek teminat yoksa, karşı tarafa vereceğin hasarın max 200'e kadar karşılanacak.
Karşı tarafın kaskosu olması fark etmiyor, her halükarda %100 suçluysan bu parayı sen ve senin sigortan ödüyor.

evet araç başına max 100 veriyor.
kaskolarda imm limiti oluyor. o yüzden millet sınırsız imm alıyor.

öncelikle evet, sigortan "max. 200k karşılarım gerisinden bana ne hacı" diyor.
sınırsız/limitsiz imm muhakkak yaptırın.
piyasada 300-500 altı araç kalmadı neredeyse.
allah korusun, milyonluk bir araca vurursanız (sizin senaryonuz için konuşuyorum) maddi açıdan çok üzecek sonuçlar oluşabilir.

evet 200k ödüyor gerisi size kalıyor. bugün kasko ve sigorta yaptırdım ben de. maddi hasarı sınırsız, manevi tazminatı 2.5 milyon tl yaptım. bu devirde kime çarpacağınız belli olmaz. sınırsız maddi yaptırın kaskonuzda.

Piyasadaki bazı lüks araçların bir farı 100 bin lira, hatalı olup da böyle bir araca çarpsanız yandınız.

Maalesef trafik ve kasko poliçelerindeki imm limiti çok düşük. Sınırsız imm hayat kurtarır, ben de ak sigortadan 1260 tl yaptırdım sınırsız İMM.

asiza isimli bir ablanın görünüyor: www.asiza.ca

www.instagram.com

Asiza Demetrian isimli bir sanatçı olabilir mi?

büdüt: ben de Ensar'ın verdiği linki verecektim, gerek kalmamış.

asiza +1 www.houzz.com

merhaba ben de asiza gördüm ama siz arama motorunun sonuçlarına göre mi böyle düşünüyorsunuz? çünkü bu resmi ünlü bir ressam yapmış olup; sonradan da asiza adlı kişi ytapmış olabilir mi acaba?

sanatçının bir stili var ve bu stilde bir çok eser yapmış, buna göre bir reprodüksiyon değil, orijinal bir asiza çalışması gibi görünüyor.

Hocam sanatçının bütün çalışmaları bu formda zaten, yani belli ki bu kendine özgü bir stil sürekli bu şekilde çalışmış zaten.

çok teşekkür ederim herkese. çopk sağolun arkadaşlar değerli bilgileriniz için.

www.imamcagdas.com -> [email protected]

kendimden ornek verirsem eger bunlari planlamadiysam ve ne yapacagimi net olarak bilmiyorsam stres seviyem cok artiyor ve dediginiz gibi bogulma hissine kapiliyorum. bu tarz durumlarda oturup her seyi yaziyorum, tamamlanabilecek parcalar haline getiriyorum. her sey net ve planli oldugunda streste buyuk olcude azaliyor. liste olustururken 5 dakikadan kisa surecek bir maddeyi yazmiyor hemen yapiyorum bu da onemli bence.

Çalışma başlangıcında deadline'a uygun şekilde günlük, haftalık bölümlendirme yapıyorum, bunu yaparken olası aksaklıkları da hesaba katıyorum. Nadiren deadline'ı dert etmem gerekti.

Hesaplama sırasında çalışmanın bitmesi çok mümkün görünmüyorsa ve çalışma sırasında bu netleştiyse deadline'a makul bir süre kala (örneğin toplam günlerin %40'ı kadar) çalışmanın şu şu nedenlerden uzama ihtimali olduğunu ima etmeye başlıyorum. O sırada işler henüz sıkışmadığı için kimse de sinir stres yapmıyor.

Günlük/haftalık çalışma tempomu çok sıkacak şekilde yeni olaylar eklenmeye başladığı zamansa durum bu diye programı gösterip bir gecikme olabileceğini baştan söylüyorum.

Akademisyen değilim ama bu olay her yerde aynı. Siz planlı olursanız ve insanların da bunu bilmesini sağlarsanız suç size kalmaz.

Uzaması mümkün olmayan deadline'lar varsa da önceliği bunlara veriyorum. Bütün bunları yaptığınız ve uyduğunuz halde ortaya sorun çıkıyorsa zaten üstünüzdeni işyükünün ayarlanmasında bir sorun olmuştur. Bitirmeniz imkansız olan bir işe girişmişsinizdir, hayır demeyi ve derdinizi anlatmayı öğrenmeniz gerekiyordur ya da çalıştığınız kurum büyük saçmalıyordur.

Hepsini altalta yaz.
Her birini adım adım detaylandır.
Herbir adımı gün gün, saat saat kaydet.
Bir program ortaya çıksın ve sen
Sadece ilk sıradakine odaklan.

Uykusuz gecelerle kafayı yemek üzereyken kendimce bulup rahat ettiğim yöntemdi. Sonradan öğrendim ki işi bilenlerin hepsinin uyguladığı yöntemmiş.

illa bina ile ilgili ornek vereceksek dogru ornek su olabilir belki;
- otel binasinin girisinde guvenlige kimligini verip gecici bir kart aliyorsun (access token)
- bu kart sadece sana izin verilen kapilari aciyor (scope)
- kartin bir suresi var, karti okuttugunda yetkin var ancak kartin suresi bittiyse otomatik kartini yeniliyor (refresh token)
- kartin suresi bitmeden kartini guvenlik iptal edebilir ya da yetkini kisitlayip genisletebilir ama bunun icin senin guvenlikli kapilarla etkilesime gecmen gerek ya da guvenlik gorevlisinin gelip seni cikarmasi gerekir (session)

cookies kavramını da ayrıca araştırabilirsiniz

siz sadece girişte, login olurken kimlik doğruluyorsunuz. Kimlik doğruladıktan sonra banka'nın bir nevi, iç bankacılık sisteminin bir bölümüne erişmiş oluyorsunuz.

Artık kimliğiniz doğrulandığı ve bir üye numarası, ID(kimlik) aldığınız için size tanımlı rollerin yetkileri doğrultusunda tasarlanmış menüleri görüyorsunuz.

Eğer bu işi protokol bazında HTTP flaglerine kadar irdeleyeceksek, siz her GET veya POST request'ine kimliğinizi doğruladığınızı belirten değişkenler ve header'lar ekliyorsunuz. Bunu sizin adınıza browser'lar ve diğer ağda bulunan cihazlar yapıyor.

Sizin login olduğunuz bilgi, browser'daki session storage + cookie içerisinde tutulabilir. İlla böyle olacak diye bir kavram yok. Bankacılık yazılımına bağlı fakat tek bir sunucu hizmet etmeyeceği ve yüzlerce sunucudan oluşan parkurları varsayarsak cookie'de tutmalı ki session tutarlığını sağlayabilsin.

Bu bilgileri her işlem yaptığınızda gönderiyorsunuz; cookie'de bulunan değer ile sunucu/lb tarafında olan değer eşleşmez ise force logout ediliyor yani oturumunuz kapatılıyor.

Gerçek hayatta da kurumsal bir şirketi düşünün, kartlı giriş sistemi olsun. Size Teknisyen rolü atanmış olsun ve bu Teknisyen rolünün içeride girebileceği oda'lar ve açabileceği kapılar belli olsun. En yakın örnek bu olur lakin, bankacılık sisteminde size tanımlı olmayan ekranları görmezsiniz(istediğiniz odaya gidemezsiniz) dolayısıyla fiziksel bina'da da göremediğiniz ama girilebilen kapı'lar olmalı :)

Çok uzattım, bu bilgiler browser ve sunucu/ağ cihazlarında ayrı ayrı tutulabilir. Güvenlik ve oturum tutarlığı içinde her işlemde kontrol edilir, edilmesi beklenir.

Kontrol edilmeyen sistemler zafiyet içerir (bkz: idor). O da başka bi sorunun konusu olur.

Abi çok basit ve temel bi sistem gibi görünüyor ama zibilyon tane farklı uygulaması var.

- Duyuru gibi eski siteler, login olduğunda sana bi "session id" tanımlıyor. Bunu da hem veritabanına (xephyr -> "XYZ5356" gibi) kaydediyor, hem de sana (browser'a yani) geri gönderiyor. Bu bilgi cookie olarak kaydediliyor, senin her isteğinde bu bilgi tekrar sunucuya gönderiliyor. Sunucu gelen istekten bu bilgiyi alıp bakıyor veritabanına, "XYZ5356" xephyr'a aitmiş diyip, hesap bilgilerini getirirken o kullanıcıya ait bilgileri dönüyor.

Niye her seferinde şifreni ileri geri göndermiyor da bi session id oluşturuyor? Çünkü şifreni ileri geri gönderecek olsa senin bilgisayarına kaydetmesi lazım, ama şifreyi bi yere kaydetmek iyi bi fikir değil, çalınır o kesin. O yüzden direkt şifre yerine, random üretilmiş ve belirli bi süresi olan (ve istediğimiz zaman iptal edebileceğimiz) başka bişey kullanmak daha güvenli.

Ama burada ne sıkıntı var?

1- Bilgiyi veritabanına kaydettik. Her istekte veritabanına gidip bakmamız lazım, yavaş bi işlem.

2- Diyelim ki bu bilgiyi bi süre ram'de tutalım dedik. E peki ya 1'den fazla sunucumuya ihtiyacımız olacaksa? Microservices diyorlar buna, senin session id'in 1. sunucuda ram'de, ama istek 2. sunucuya gitti, ram'de bulamadı kaydı. Olmadı bu iş.

3- Redis gibi bi caching mekanizması kullanabiliriz, ama bu da ekstra bi karmaşıklık. Onu kur, maintain et, parasını öde falan bi sürü maliyet. Ayrıca diyelim redis bozuldu, nolacak, kimse giremeyecek mi siteye?

Bu gibi sıkıntılar yüzünden JWT diye bi yöntem geliştirdiler. Burada da kabaca şöyle işliyor sistem:

- Sen yine login oldun, bu sefer sana yine session id benzeri (ama random olmayan) bi "token" oluşturuyor, bunu direkt sana gönderiyor, veritabanında bi kayıt yok. Buna "access token" diyorlar genelde.

- Bu token'ın içinde senin kim olduğun (misal username: xephyr) bilgisi duruyor. Ama bu token'ı herkes oluşturabilir? O yüzden bi de bunu (oluşturduğumuz saati vs. de kullanarak) imzalıyoruz (kriptografik imza), ki bu sayede bu token'ın gerçekten sana ait olduğundan emin olabilelim.

- Ha bu token yine çalınabilir, başkası tarafından kullanılabilir. O yüzden bu "access token" genelde çok kısa ömürlü oluyor (misal 1-2 saat ile 1-2 gün arası) ve herhangi bir yere kaydedilmiyor yine. Tabi bu süre her bittiğinde kullanıcıya "kardeş yeniden şifre gir de token oluşturalım" demek çok iyi bi UX değil, bu yüzden bi de bi "refresh token" oluşturuyoruz, bunu da kullanıcının cihazına bağlıyoruz. Access token'ının süresi bitince otomatik refresh token gönderiliyor, ki onu valide edip sana yeni bi access token üretebilelim hemen.

- Bilgiler bu access token'ın direkt içinde olduğu için veritabanına bakmaya gerek yok. Token'ın imzası geçerliyse, içindeki bilgiler (misal username) doğrudur diyip kullanmaya devam edebiliyoruz.

- Farklı sunucular olabilir, ram'de tutmadığımız için böyle bi derdimiz de yok.

- Ekstra bi caching mekanizmasına da ihtiyacımız yok.

- Kullanıcıyı yasaklamak istersek, access token'ın süresi bitene kadar beklemek zorundayız. Ama refresh token'ının yeni access token'ları üretmesini engelleyebiliriz, bu sayede elindeki token bittikten sonra sisteme erişemezsin. Ama session id'deki gibi anlık banlama şansımız yok, bu da botlara karşı bir zaafiyet yaratıyor tabi ki.

- Burada bi de OAuth denilen bi yöntem var, orada şifre de yok. Misal ekşi ile entegrasyon sağlıyorum, ekşi'de oturumun varsa ben de onu kabul edip duyuruya uygulayabiliyorum. Çok ilkel bi hali şu an burada kullanılıyor bu yöntemin.

- Aslında çok yaygın olan ama web tarafına fazla gelmemiş olan ssh-key based authentication diye bi yöntem var. Kabaca senin iki tane anahtarın var, public olanı kayıt olacağın siteye yüklüyorsun. Private olan bilgisayarında kalıyor. Bi istek yapacağın zaman private olan ile imzalıyorsun, site de public olanla bunu doğruluyor. Böylece mesela tek anahtarla yüzlerce siteye de kayıt olabilirsin.

Ama browser'ların lokal filesystem'a erişimi olmadığı için bu yöntem de pek kullanılmıyordu, fakat metamask vs. gibi eklentilerle (ya da brave browser'da built-in bu özellik) yavaş yavaş bu yöntem de yaygınlaşmaya başladı. Web haricinde 20-30 yıldır kullanılan bi yöntem ama bu.

sigortasi olmayan arac satilmaz odenmeyen sure icin gecikme zammi ile odemek zorunda kalirsin

Sanırım en az 1 yıllık trafik sigortası yaptırmam gerekiyor. Sattığım zaman da benim yaptırdığım sigorta sona eriyor ve yeni sahibinin sigorta yaptırması gerekiyor.

Peki diyelim ki 1 yıllık trafik sigortası yaptırdım ve 2 ay sonra arabayı sattım, sattıktan sonra arta kalan 10 aylık kullanılmayan miktar bana otomatik olarak geri ödeniyor mu, yoksa talep mi etmem gerekiyor

sattıktan sonra sigorta 15 gün devam eder. kalan miktarı iade talep edersin. iptal etmek zorundalar. yaptırdığın şirkete satış belgesi atarsın iptal ederler.
senin talep etmen lazım otomatik olmaz.

ikinci soruya cevap olarak;
aracı sattıktan sonra sigorta şirketine başvurmanız durumunda gün esasına göre prim iadesini alırsınız.

duruma göre bir çok yolu olabilir. "uyarı verecek"i tanımlamak gerekiyor.

rutinde bakılması gerekiyorsa bir otomasyon aracı (suap ui, postman vb.) yerine basit bir uygulama veya script ile çözmek daha uygun olur sanki.

en basit hali ile bir vbscript ile bile çözülür.
script açıldığında request atar, gelen response içinde aradığınız değer response'ta mevcutsa örneğin mail atabilir. bunu da zamanlanmış görevlere (1/5/10/30/60 dakikada bir) koyarsanız sizin yerinize kontrol eder.

en basit çözüme ihtiyacım var :D 10 dakikada bir bakıyorum çünkü, 25 adet farklı tarihe tıklıyorum, yoruldum.
uyarıdan kastim ekrana mesaj çıkması, parlaması, mail her şey olabilir.
elinizde örnek bir kod var mıdır script için?

script hızlı çözüm.

php olur, python olur bildiklerim bunlar, başka dil de olur tabi.

sorgu gönderecek > json a bakacak > doluysa size detayları mail atacak.

cron job da bu script'i x saatte 1 kontrol ettirecek.

birden fazla tarihe bakıyorsanız başlangıç ve bitiş tarihi girersiniz, her tarih sorgusundan sonra günü bir artırıp sonraki tarihe bakar.

www.browse.ai

Chrome extension da yazilabilir

Thubderbird extension da size mail atabilir bu arada

Node.js ile yapılır basit bir şekilde ancak yazılım tecrübeniz yoksa hiç, biraz zorlayabilir.

kodsuz çözme yöntemleri de var; ifttt.com öneririm. mobil uygulamasını kurarsanız verdiğiniz conditiona göre push notif bile atabiliyorsunuz. alternatiflere bakabilirsiniz bunu beğenmezseniz.

Android auto Bluetooth ile bağlanmıyor mu?

Extra güç girişi olan USB hublar işe yarayabilir.

kablolu android autoyu kablosuza ceviren kucuk bi aparat var alip ondan takarsan hem kablosuz baglanabilirsin hemde sarj etmek istedigin zaman cakmak gozune taktigin hizli sarji kullanirsin

Abi bu sorun bende vardı. Kabloyu değiştirdim çözüldü. Önceden telefon şarj bile olamıyordu bir şey dinlerken falan, şimdi yüzde yüz yapıyor.
Gittim samsung kendi kablosunu aldım garanti olsun diye.
Pixel 4a var. Araba ford fiesta.

gelmiyor.

topuklamak gitmek demek. kaçmak demek değil. kaçmak için naşmak diyebilirsin.

cümleden anlaşılıyor söylemek istediğiniz yanlış değil. uçacağım, kaçacağım, topuklayacağım, fırlayacağım vs. vs. hepsi aynı anlama çıkıyor. ne kadar doğru orası başka.

Topuklamak "kaçmak" demek diye biliyorum ben, o yüzden olmaz. Kaçmanın ani olması lazım, yarım saat sonrası için "gitmek" kelimesini kullanmak lazım.

He yarım saat sonra "gideceğim" yerine "kaçacağım" diyebiliyorsun gerçi ama o kaçmak bu topuklamaktaki kaçmak değil gibi.

Oyum olumsuz.

topuklamak deyince aklıma kaçmak geliyor benim. olur yani.

topuklamak hizli bir sekilde kacmak anlaminda bir sozcuk, anlik bir eylemi ifade ediyor. topuklayacagim ileriye donuk bir eylem ifade ettigi icin kelimenin ifade etmek istedigi amacindan uzak oldugunu dusunuyorum. topukla, topukluyorum, topukladik bunlar uygun bence ancak topuklayacagim cok uygun gelmedi. l&m'de yavuz'un "topuk topuk topuk" demesi hep "o anda" polisten ya da uygunsuz bir durumdan kacmak icin kullanildi :)

sıvışmak olabilir belki

kullanabilirsin herhangi bir hata gormuyorum ben.

"mesai biter bitmez ben go brr" da diyebilirsin

Atın gitmesi için binici onu topuklar.

İnsan da argoda kendine topuklama yapar. Kaçmak manasındadır.
Aslında bu insanın kendisi için yaptığı bilinçli bir şey değildir. Sıkışık anlarda o bölgeden hızla uzaklaşmak gerektiğinden, topuklar basenlere çok kısa sürelerde temas eder.

Şener Şen'in ağa rolündeki o kaçışı hala hafızlarda

Belki yanlış ama en çok “ uzamak “kullanılıyor .
Sizin cümle için .

Zılmak , sıvışmak , uzamak .
Topuklamak pek yerinde gelmedi bana .

ben uzayacagim derim oyle bir durumda.

bir seyi batirdiysam, ve oradan sivismaya calisiyorsam o zaman topuklayacam derim..
topuklama bulundugun ortamda bir "sikinti" oldugunu ima ediyor..

topuklamak birinden veya bir şeyden kaçmak anlamına geldiği için doğru gelmiyor.

mesela sevmediğiniz biri ortama intikal etmeden gidecekseniz topuklamak olur ama durduk yerde topuklamak doğru tınlamıyor.

sadece kaçmak için, uzamak yeterli. illa alternatif olacaksa tabanlamak belki...

"Gitmek" sözcüğünün esprili bir alternatifi gibi kabul ediyorum. Tıpkı "topluklamak"ta olduğu gibi "kaçmak" sözcüğünde de, bir beladan veya sıkıntıdan uzaklaşılıyormuş iması taşıyan benzer tarzda şakalı bir anlatım yok mu zaten? Nasıl ki "kaçmak" sözcüğü "gitmek" anlamında kullanılabiliyorsa "topuklamak" da aynı biçimde kullanılabilir pekala. Ben bir yanlışlık görmüyorum.

gecmis olsun, okula kadar gelebilirseniz yardimci olurlar eger okula gelmekte sikinti olacaksa belediyeden yardim isteyebilirsiniz ozel olarak evden alip okula getiriyorlar ihtiyaci olanlari

Bulunduğunuz yeri söyleyin hocam en kötü buradan yakın olan biri götürür.

süresi geçti mi emin değilim ama bu durumlarda ysk'ya başvurabiliyordunuz ve oy kullanacağınız sandık giriş katına alınıyordu diye hatırlıyorum.

mikrodalga sivi bulunan yiyecekleri isitmada daha basarili borek gibi hamur urunlerinin icindeki hafif sivi yogunlastiginda hamur kotu bir kivama giriyor ve dagiliyor en iyisi firinda isitmak

Mikrofalgada içindeki sıvı kayboluyor. Ve içinde az su olan hamur kıvamlı şeyler bu nedenle çok kurur. Kolay ısınmaz vs.

Kutu malzemesinde alüminyum folyo tarzı bir şey var. Kutuyla mikrodalgaya koyarsanız, çılgın şimşekli bir ışık gösterisine şahit olabilirsiniz. Kutudan çıkarıp, tabağa koyup, ısıtabilirsiniz. Ben hamur işlerini, "pizza ısıtma" ayarında, üstüne kağıt havlu koyup ısıtıyorum, mis gibi oluyor.

simiti taş gibi yapıyor mikrodalga bu sebeple olabilir. dedikleri gibi kendi kutusunda değil ama tabak üzerinde yanında bir barsak su koyarak ısıtılabilir bence.

1- yok, cam suyu falan dert etme hocam Shell'den alıver onlar depo dolarken doldurur zaten kendin yapmak istemezsen.
2- rot balans ihtiyacı olsa hissettirdi diye düşünüyorum öyle bazen sağa çekme gibi değil de, sürekli olurdu. Lastiklerden olabilir.
3- rot balansı lastik değişeceğin zaman halledersin
4- kesinlikle hayır.

500 tl bu işler için çok bu arada.

@giovanne +1 ; orada göremediğim zincir değişmiş ,devir daime dair bir işlem yapılmamış mı ? Malum önümüz yaz ve araç sahiplerinin en çok motor yakma sebeplerinin başında gelir. O değişmiş mi en azından satın aldığınız yerden teyit edin. Yarım saat sürmeyecek bir işe 500 cidden çok.

500 tl iscilik normal abi paranin degeri mi kaldi :) bende 500 lira vermistim 3 ay once.

1 - cam suyu bakımdan bakıma koyulan bir şey değil, azaldıkça kendin koyarsın zaten.

2 - sağa çekiyorsa rottandır, önemli bişey. balans konfor için gerekli, ama rot sürüş için önemli rota baktır mutlaka. Rot balans ayrı bir sektör, gitiğin yerde olmaz zaten. Bir rotcuya gidip rot ayarına baktır, belki değişmesi gereken parçalar olabilir.

Bakıma gitmeden rota git ki, parça değişecekse onalr da aynı yerde değişir ve daha mantıklı olur fiyat.

Sonra rotcuya geri döner ve ayar yaptırırsın.

3 - üstte yazmışım farkına varmadan

4 - asla yapma, su taşıtların düşmanıdır. yoğun bir tuzlu yolda sürüşü yaptıysan alt yıkama belki, ama motor yıkama asla yaptırma

5 - her araçta farklı oluyor, ama son yılalrda yağ teknolojisi çok gelişti ve yeni arabalar genelde 15 bin km. zaten ticari araç değilse bir yılda ancak doluyor km.

Trigger kayışı değiştir mutlaka diyecektim, ama 168 binde zincir değişimi yazmışsın, sanırıma araç kayışlı değil.

cam suyunu kendiniz de koyabilirsiniz ama dikkat edin cam suyu deposundan başka yere koymayın. yerini bilmiyorsanız kullanma kılavuzundan bakın. motor yağına karıştırırsanız arabayı çekici ile götürmeniz gerekebilir.

bakım periyodu da kullanma kılavuzunda yazar.

Kırmızı antifiriz+saf su (50-50)

Bazı ustalar saf su diyince uzaylı görmüş gibi bakıyor

1- şimdi farkettim de soğutma suyu yazmamışsınız ve hiç değişmemiş sanki. Antifiriz sıcak iklimde de olsanız paslanma ve fazla ısınma için de kullanılıyor. Saf su kireç için
2- tekerleri ve jantları kontrol ettirebilirsiniz (rot-balanscı bakar sanırım). Bunlardaki yamukluk da aracın dengesini bozabiliyor

ihlalbildirim.kvkk.gov.tr buradan ihlal bildiriminde bulunabilirsiniz

şöyle bir uyarı var attığınız sitede;

Not: Veri İhlali Bildirim formu yalnızca Veri Sorumlusu tarafından doldurulması gerekmektedir.

Trendyol hesabını sil komple uçur.

kartın sizin adınıza olmadığını kanıtlamak çok kolay, niye dertlendiniz ki böyle?

sert siyah krom;

öyle tabi de, hesap benim değil mi sonuçta? sen mi çaldın sorusuyla muhattap etmezler mi teknik olarak? çalınan her kartı başkası kullanıyor sonuçta.

windows makina istiyorsunuz sanirim, awsde dediginiz ozelliklerde gunde 8 saat kullanimla 160 dolar civarinda fatura gelecegini gosteriyor (m5a.large makina ondemand kullanim)

3 kişinin kullanacağı bi yazılım için o kadar kaynak gerekmez herhalde ya.

Şuraya bakabilirsiniz:

www.digitalocean.com

20-30 dolarlık bişey herhalde işinizi görür. Bence ilk bunu deneyin, görmezse zaten sunucuyu büyütmesi 2 tık'lık iş.

Digitalocean'ın yeni cloudways'i işinizi görür bence vrlps.co

Bu tarz yurt dışı sunucularında temel sıkıntı maliyet. Çok kısa sürede maliyetiniz 3-4 katına çıkabilir.


.

klavye hangi ekran aktifse oraya yazabilir, senin dediğin sekilde yapmak icin javascript ile konsolda calisan bir kod yazman lazim

edit: yazdigin zaten basit bir kod bunu js ile yapabilirsin

selenium da olabilir sanırsam ama bu kod için gereksiz fazla olabilir. js yeterlidir bence de.

kodu ahk scriptine çevirebilirsen eğer #IfWinActive işini görür.

www.autohotkey.com