atını seven kovboy
Hola juventud...26 senelik bir beraberlikten sonra burnumdaki kemikten ayrılmaya karar verdim artık burnumdan nefes almamı etkilemeye başladı.Kemikten dolayı burnumun sol tarafı hafif şişkin.Gerekirse ufak bir estetik operasyonu da düşünebilirim.Doktor ve hastane konusunda tecrübeli arkadaşların tav
Hola juventud...
26 senelik bir beraberlikten sonra burnumdaki kemikten ayrılmaya karar verdim artık burnumdan nefes almamı etkilemeye başladı.Kemikten dolayı burnumun sol tarafı hafif şişkin.Gerekirse ufak bir estetik operasyonu da düşünebilirim.
Doktor ve hastane konusunda tecrübeli arkadaşların tavsiyelerine ihtiyacım var.Kulaktan dolma bilgilere sahip olan arkadaşlar zahmet etmesin lütfen.Zaten internette araştırırken iyice aklım karıştı...
Not:İstanbul Avrupa yakası
26 senelik bir beraberlikten sonra burnumdaki kemikten ayrılmaya karar verdim artık burnumdan nefes almamı etkilemeye başladı.Kemikten dolayı burnumun sol tarafı hafif şişkin.Gerekirse ufak bir estetik operasyonu da düşünebilirim.
Doktor ve hastane konusunda tecrübeli arkadaşların tavsiyelerine ihtiyacım var.Kulaktan dolma bilgilere sahip olan arkadaşlar zahmet etmesin lütfen.Zaten internette araştırırken iyice aklım karıştı...
Not:İstanbul Avrupa yakası
0
erkeksen zorlanacaksın bunu bil. bir erkeğin ameliyat sonrasındaki estetik ameliyat yapılmuş burunu koruması kadınınki kadar kolay değil.
zira herhangi bir kavgada, top oynarken ya da olası bir ağır darbede bile burnun hasar görebilir ve geriye dönülmez bazı sıkıntılara yol açabilir. ayrıca ameliyatı iyi bir doktora yaptırmazsan burun düşmesi diye tabir edilen olayı yaşayabilirsin.
bir erkek için hiç bir zaman olumlu bir şey olarak görmedim bu ameliyatı. zira bu ameliyattan sonra buruna gerektiğinden çok çok çok daha dikkatli bakmak gerekiyor ömrünün sonuna kadar.
zira herhangi bir kavgada, top oynarken ya da olası bir ağır darbede bile burnun hasar görebilir ve geriye dönülmez bazı sıkıntılara yol açabilir. ayrıca ameliyatı iyi bir doktora yaptırmazsan burun düşmesi diye tabir edilen olayı yaşayabilirsin.
bir erkek için hiç bir zaman olumlu bir şey olarak görmedim bu ameliyatı. zira bu ameliyattan sonra buruna gerektiğinden çok çok çok daha dikkatli bakmak gerekiyor ömrünün sonuna kadar.
0
Bir burun rhinoplasty ameliyatı geçirmiş biri olarak söyleyeyim;
Eğer ki sadece estetik için yaptıracaksan arkana bakmadan kaç o hastaneden. Yok beni zorluyor diyorsan da yine 2 kez düşün.
Eğer ki sadece estetik için yaptıracaksan arkana bakmadan kaç o hastaneden. Yok beni zorluyor diyorsan da yine 2 kez düşün.
0
4-5 yıl önce septo-rhinoplasty ameliyatı oldum. yani, hem septum deviasyonu hem de estetik bir arada, tam sizin durum. istanbul'da olduğunuz için, doktor tavsiyesi konusunda yardımcı olamayacağım fakat tecrübe sahibi olduğum için birkaç hususu belirtmem lazım.
burun düşmesi denen şey şu, büyük ve kemikli burunların ucu da genelde aşağıya doğru eğik olur. operasyon sırasında iplik ve kıkırdak yardımıyla burun ucu birkaç milim yukarı kaldırılır. ameliyattan sonra destek kıkırdağı denen şey kayabilir, dikilen kalıcı iplikler aşağıya sarkabilir. bu durumda da, hafifçe yukarı kaldırılan burun ucu, aşağıya doğru iner. böyle bir durumda revizyon ameliyatı gerekir. revizyon ameliyatı denilen düzeltme operasyonu, ilk operasyondan -en erken- 1 yıl sonra yapılır. sadece burun ucu ile ilgili olduğu için 30 dk kadar süren basit bir işlemle, aşağıya inen burun ucu tekrar yukarı kaldırılır. yani, burun düşmesi denen şey, burnun kemikten sıyrılıp inmesi gibi bir şey değil. burun ucunuz halihazırda düşük değilse, estetik sırasında ucunu kaldırmayacakları için, operasyon sonrası düşme de olmaz.
sorunuza cevap veren arkadaşların da dediği gibi, burnun darbelerden korunması çok önemli. eskiden yaldur yuldur futbol ve basketbol oynardım. ameliyatımın üzerinden o kadar zaman geçti, daha hala "suratıma top çarpar mı? birinin dirseği burnuma gelir mi?" korkusunu üzerimden atamadım. arada futbol oynuyorum. ikili mücadelelerden hep kaçıyorum. birisi şut çekince hemen arkamı dönüyorum. kafa topuna çıkmak desen, o da yok. rakiple temas gerektiren sporlarla ilgileniyorsanız, çok çok dikkatli olmanız gerekiyor.
ameliyat teknikleri gelişti. kanama ve morarma minimun seviyede oluyor ama yine de burun ameliyatlarının yaz aylarında yapılması pek tavsiye edilmiyor. ameliyat sonrası göz çevresi morarıyor. bu morluklar geçene kadar güneşe çıkılmaması, zorunlu olarak güneşle temas hallerinde ise güneş koruyucu krem sürülmesi gerekiyor.
burun ameliyatı gerçekten komplike bir operasyon. ameliyat öncesi resminizi çekip, bilgisayarda bazı düzeltmeler yaparlar. sonra da "işte ameliyat sonrası böyle olacaksınız" derler. lakin gerçekte böyle olmuyor. çok garip bir durum ama şans faktörü diye bir şey var. aynı doktorun yaptığı 2 burundan birisi çok güzel olabiliyorken; diğeri, revizyonu (hatta 2 revizyon) zorunlu kılabilecek bir burun olabiliyor.
geçmiş olsun.
burun düşmesi denen şey şu, büyük ve kemikli burunların ucu da genelde aşağıya doğru eğik olur. operasyon sırasında iplik ve kıkırdak yardımıyla burun ucu birkaç milim yukarı kaldırılır. ameliyattan sonra destek kıkırdağı denen şey kayabilir, dikilen kalıcı iplikler aşağıya sarkabilir. bu durumda da, hafifçe yukarı kaldırılan burun ucu, aşağıya doğru iner. böyle bir durumda revizyon ameliyatı gerekir. revizyon ameliyatı denilen düzeltme operasyonu, ilk operasyondan -en erken- 1 yıl sonra yapılır. sadece burun ucu ile ilgili olduğu için 30 dk kadar süren basit bir işlemle, aşağıya inen burun ucu tekrar yukarı kaldırılır. yani, burun düşmesi denen şey, burnun kemikten sıyrılıp inmesi gibi bir şey değil. burun ucunuz halihazırda düşük değilse, estetik sırasında ucunu kaldırmayacakları için, operasyon sonrası düşme de olmaz.
sorunuza cevap veren arkadaşların da dediği gibi, burnun darbelerden korunması çok önemli. eskiden yaldur yuldur futbol ve basketbol oynardım. ameliyatımın üzerinden o kadar zaman geçti, daha hala "suratıma top çarpar mı? birinin dirseği burnuma gelir mi?" korkusunu üzerimden atamadım. arada futbol oynuyorum. ikili mücadelelerden hep kaçıyorum. birisi şut çekince hemen arkamı dönüyorum. kafa topuna çıkmak desen, o da yok. rakiple temas gerektiren sporlarla ilgileniyorsanız, çok çok dikkatli olmanız gerekiyor.
ameliyat teknikleri gelişti. kanama ve morarma minimun seviyede oluyor ama yine de burun ameliyatlarının yaz aylarında yapılması pek tavsiye edilmiyor. ameliyat sonrası göz çevresi morarıyor. bu morluklar geçene kadar güneşe çıkılmaması, zorunlu olarak güneşle temas hallerinde ise güneş koruyucu krem sürülmesi gerekiyor.
burun ameliyatı gerçekten komplike bir operasyon. ameliyat öncesi resminizi çekip, bilgisayarda bazı düzeltmeler yaparlar. sonra da "işte ameliyat sonrası böyle olacaksınız" derler. lakin gerçekte böyle olmuyor. çok garip bir durum ama şans faktörü diye bir şey var. aynı doktorun yaptığı 2 burundan birisi çok güzel olabiliyorken; diğeri, revizyonu (hatta 2 revizyon) zorunlu kılabilecek bir burun olabiliyor.
geçmiş olsun.
0
bende de kemik eğriliği var. o zaman benim de arkadaşın dediği ameliyattan mı olmam lazım? bilgi verirseniz sevinirim.
0
ben de geçen yaz hem kemik eğriliği, hem de burun eti şişmesi yüzünden tamamen nefes alamaz hale gelip ameliyat olmuştum ve aklımı en çok kurcalayan soru hazır burun kesilip biçilmişken estetiği yaptırıp yaptırmamaktı..
ben kararımı yaptırmamaktan yana kullandım.. hem ekstra maliyet, hem de daha uzun süren iyileşme süresi demekti. ama görüntü olarak burnumdan çok da şikayetim yoktu onu da belirteyim.
yaptırmamama rağmen burun asla eski burun olmuyor, bir sene geçmesine rağmen hala daha kemiğe biraz baskı uygulayınca bi oturmamışlık hissediyorum sanki. ki top gelmesi, yumruk yemek gibi şeyler kesinlikle dikkate alınmalı arkadaşın dediği gibi.
korkutmak gibi olmasın ama ameliyattan sonraki tamponlu 1 hafta da büyük ızdırap, kendini şimdiden hazırla. ben operasyondan 2 3 gün sonra işe giderim falan diyordum, bi hafta kendime gelemedim kamyon çarpmış gibi oluyorsun çünkü.
umarım iyi bir operasyon olur, geçmiş olsun..
ben kararımı yaptırmamaktan yana kullandım.. hem ekstra maliyet, hem de daha uzun süren iyileşme süresi demekti. ama görüntü olarak burnumdan çok da şikayetim yoktu onu da belirteyim.
yaptırmamama rağmen burun asla eski burun olmuyor, bir sene geçmesine rağmen hala daha kemiğe biraz baskı uygulayınca bi oturmamışlık hissediyorum sanki. ki top gelmesi, yumruk yemek gibi şeyler kesinlikle dikkate alınmalı arkadaşın dediği gibi.
korkutmak gibi olmasın ama ameliyattan sonraki tamponlu 1 hafta da büyük ızdırap, kendini şimdiden hazırla. ben operasyondan 2 3 gün sonra işe giderim falan diyordum, bi hafta kendime gelemedim kamyon çarpmış gibi oluyorsun çünkü.
umarım iyi bir operasyon olur, geçmiş olsun..
0
65 derece
merhaba,haftasonu için (cuma da dahil olabilir) istanbula yakın arabalı feribotlu böyle sevgiliyle gidilebilcek nereler vardır. benim aklıma gökçeada, çanakkale falan geliyor. ağva anlamsız pahalı oluyor haftasonu için o yüzden pek tercih etmiyorum. mayıs ayı içinde olacagı için denizden ziyade böyl
merhaba,
haftasonu için (cuma da dahil olabilir) istanbula yakın arabalı feribotlu böyle sevgiliyle gidilebilcek nereler vardır.
benim aklıma gökçeada, çanakkale falan geliyor. ağva anlamsız pahalı oluyor haftasonu için o yüzden pek tercih etmiyorum. mayıs ayı içinde olacagı için denizden ziyade böyle dinlenelim, biraz gezelim, yiyelim içelim mantığında hareket etmeyi düşünüyoruz.
sizin daha önce gittiğiniz, ohh pek güzeldi dediğiniz nereler var?
haftasonu için (cuma da dahil olabilir) istanbula yakın arabalı feribotlu böyle sevgiliyle gidilebilcek nereler vardır.
benim aklıma gökçeada, çanakkale falan geliyor. ağva anlamsız pahalı oluyor haftasonu için o yüzden pek tercih etmiyorum. mayıs ayı içinde olacagı için denizden ziyade böyle dinlenelim, biraz gezelim, yiyelim içelim mantığında hareket etmeyi düşünüyoruz.
sizin daha önce gittiğiniz, ohh pek güzeldi dediğiniz nereler var?
0
www.grupanya.com
biraz zorlanabilirsiniz ama bir düşünebilinir gibi sanki vapurdan indikten 1.5 saat sonra oraya ulaşabilirsiniz ortalama
biraz zorlanabilirsiniz ama bir düşünebilinir gibi sanki vapurdan indikten 1.5 saat sonra oraya ulaşabilirsiniz ortalama
0
@ozcangumus hereke de ne var? nerede kalınır?
@exodia ya grupanya olayına hiç girmiyor bizimkisi malesef. yoksa neler neler alıcam :s
@exodia ya grupanya olayına hiç girmiyor bizimkisi malesef. yoksa neler neler alıcam :s
0
hkaan
etkileyici bi' avukatlık filmi izlemek istiyorum seçenekler aşağıda;law abiding citizen(tam avukatlık değil sanırım amerikan adalet sistemi)anatomy of a murderand justice for allfractureayrıca hiçbiri işe yaramaz diyosanız ölü ozanlar derneği alternatif filmim?teşekkürler.
etkileyici bi' avukatlık filmi izlemek istiyorum seçenekler aşağıda;
law abiding citizen(tam avukatlık değil sanırım amerikan adalet sistemi)
anatomy of a murder
and justice for all
fracture
ayrıca hiçbiri işe yaramaz diyosanız ölü ozanlar derneği alternatif filmim?
teşekkürler.
law abiding citizen(tam avukatlık değil sanırım amerikan adalet sistemi)
anatomy of a murder
and justice for all
fracture
ayrıca hiçbiri işe yaramaz diyosanız ölü ozanlar derneği alternatif filmim?
teşekkürler.
0
fracture'ı izlemiştim ve çok beğenmiştim.tavsiye edilir.
0
0
and justice for all'da al pacino var fakat mükemmel değil. ben izledikten sonra pekte hayran kalmadım. bir şeytanın avukatı değil.
0
0
law abiding citizen'in hukukla alakası yok, intikam filminden ibaret. Eğer hukuki afilli kelimeler v.s arıyorsan. O olmaz sanki.
0
anatomy of a murder'ı 3-4 ay önce izlemiştim. biraz uzun ama sevdim. mahkeme sahneleri çok iyiydi. ayrıca james stewart reyiz döktürmüş.
0
izlediğini varsaysam da izlememiş olma ihtimaline karşı; (bkz: 12 angry men)
0
exla
Hangisini almalı?
Hangisini almalı?
0
selam.
en üstteki kitabı henüz okumadım. elimde var. daha çok cep kitabı tadında bi kitap bu zaten 157 sayfa bişey. ama okumadığım içim yorum yapamayacağım.
en alttaki kitapta elimde var ama onuda henüz okumadım. şimdi içeriğine baktım malcolm x'in 2 adet üniversite konuşmasını, bazı röportajlarını ve son haftasındaki konuşmalarını içeriyor. birebir aktarılmış. güzel bir kitaba benziyor.200 sayfa. ayrıca kitabın sonlarında 5-6 yaprak fotoğraflarıda var.
2. ve 3. kitaplar bende yok.ayrıca bende "köklerimiz" isimli bir kitap daha varo da cep kitabı şeklinde çok ufak bişey 150 sayfa kadar ama minik.
eğer malcolm x'in hiç bir kitabını okumadıysan öncelikle alex haley'in yazmış olduğu kitabını okumalısın. mükemmel ötesi bir önsöz'ü var yaklaşık 100 sayfa kadar. hatta daha da fazla sanıyorum. sonrasında malcolm x kendi dilinden anlatıyor hayatını. bu kitabı malcolm x yaşarken alex haley her hafta buluşarak ve peşinden koşturarak yazmış. tek kelimeyle enfes. sonrasında bu kitaplardan birini tavsiye ederim.
en üstteki kitabı henüz okumadım. elimde var. daha çok cep kitabı tadında bi kitap bu zaten 157 sayfa bişey. ama okumadığım içim yorum yapamayacağım.
en alttaki kitapta elimde var ama onuda henüz okumadım. şimdi içeriğine baktım malcolm x'in 2 adet üniversite konuşmasını, bazı röportajlarını ve son haftasındaki konuşmalarını içeriyor. birebir aktarılmış. güzel bir kitaba benziyor.200 sayfa. ayrıca kitabın sonlarında 5-6 yaprak fotoğraflarıda var.
2. ve 3. kitaplar bende yok.ayrıca bende "köklerimiz" isimli bir kitap daha varo da cep kitabı şeklinde çok ufak bişey 150 sayfa kadar ama minik.
eğer malcolm x'in hiç bir kitabını okumadıysan öncelikle alex haley'in yazmış olduğu kitabını okumalısın. mükemmel ötesi bir önsöz'ü var yaklaşık 100 sayfa kadar. hatta daha da fazla sanıyorum. sonrasında malcolm x kendi dilinden anlatıyor hayatını. bu kitabı malcolm x yaşarken alex haley her hafta buluşarak ve peşinden koşturarak yazmış. tek kelimeyle enfes. sonrasında bu kitaplardan birini tavsiye ederim.
0
ille buradakiler olacak diyorsanız; en üstteki çabukça okuyabileceğiniz ve genel hatlarıyla hayatı hakkında bilgi edinebileceğiniz bir kitaptır.
ama malcolm x'i tanımak istiyorsanız kesinlikle şu:
www.kitapyurdu.com
ama malcolm x'i tanımak istiyorsanız kesinlikle şu:
www.kitapyurdu.com
0
raskolnikov2
selamlar sevgili mastder üyeleri geçenlerde google dns kullanmaya başladım ve belli başlı porno sitelerine çok rahat girebiliyordum. her şey rahattı yani. şimdi ise açmıyor. ekşi'den de biraz baktım. sanırım komple dns engellemesi yapmışlar. nasıl olacak bu iş? opendns google dns denedim giremiyorum
selamlar sevgili mastder üyeleri
geçenlerde google dns kullanmaya başladım ve belli başlı porno sitelerine çok rahat girebiliyordum. her şey rahattı yani.
şimdi ise açmıyor. ekşi'den de biraz baktım. sanırım komple dns engellemesi yapmışlar. nasıl olacak bu iş? opendns google dns denedim giremiyorum. ktunnel falan da çok sıkıcı.
siz nabıyorsunuz?
geçenlerde google dns kullanmaya başladım ve belli başlı porno sitelerine çok rahat girebiliyordum. her şey rahattı yani.
şimdi ise açmıyor. ekşi'den de biraz baktım. sanırım komple dns engellemesi yapmışlar. nasıl olacak bu iş? opendns google dns denedim giremiyorum. ktunnel falan da çok sıkıcı.
siz nabıyorsunuz?
0
torrent. ama şöle can sıkıntısından iki dakka bakıyim diyosan google'da arat. adamlar kapattıkça yerine 3-5 tane açılıyor ama kalite düşük tabi.
0
hotspot shield candır. yükle geç kalmadan.
reklamlar içinde ad muncher yükle, senden kralı kalmaz.
reklamlar içinde ad muncher yükle, senden kralı kalmaz.
0
skywalkeremre
bütün gün 5 dakika arayla tepemden uçak geçince ben de devreleri yakıyorum ister istemez.Diyelim ki uöağımız piste inişe geçti ve ataköy üzerinde. Atatürk havalimanına iniş yapacak. Tekerlekleri yere koymadan son 200-300 metrede ataköy üzerinde motorları kapattı (artık kontakmı kapatır düğmeleremi b
bütün gün 5 dakika arayla tepemden uçak geçince ben de devreleri yakıyorum ister istemez.
Diyelim ki uöağımız piste inişe geçti ve ataköy üzerinde. Atatürk havalimanına iniş yapacak. Tekerlekleri yere koymadan son 200-300 metrede ataköy üzerinde motorları kapattı (artık kontakmı kapatır düğmeleremi basar bilemem) bu uçağın akıbeti ne olur?
A) Düşer
B) Öyle ya da böyle iner
C) Zaten saatte bilmemkaçyüzkilometrebölühız ile gittiğinden o ivme sayesinde o mesafeyi sorunsuzca aşar ve iner. Ama inişi sorunsuzca olmayabilir.
evet panpişler nedir cevap?
Çok troll sorusu gibi durdu farkındayım ama cidden çok merak ettim. Çünkü düşme ihtimali varsa girebilitesi olan evlerden biride bizimki.
Diyelim ki uöağımız piste inişe geçti ve ataköy üzerinde. Atatürk havalimanına iniş yapacak. Tekerlekleri yere koymadan son 200-300 metrede ataköy üzerinde motorları kapattı (artık kontakmı kapatır düğmeleremi basar bilemem) bu uçağın akıbeti ne olur?
A) Düşer
B) Öyle ya da böyle iner
C) Zaten saatte bilmemkaçyüzkilometrebölühız ile gittiğinden o ivme sayesinde o mesafeyi sorunsuzca aşar ve iner. Ama inişi sorunsuzca olmayabilir.
evet panpişler nedir cevap?
Çok troll sorusu gibi durdu farkındayım ama cidden çok merak ettim. Çünkü düşme ihtimali varsa girebilitesi olan evlerden biride bizimki.
0
vallahi bir belgesel izlemiştim, adamların motorlar akdenizin üzerinde duruyor. bunlar da tunustan italya'ya mı ne gidecekler. işte iyi kontrol edilirse 75 dakika kadar havada mı kalıyormuş ne ya da 75 km miydi öyle bir şeydi işte.
0
c sikki rullzzz...
motorlari calismayan bir ucagin irtifasina bagli olarak kilometrelerce mesafe alabildigini izlemistim.
(bkz: kaza raporu)
motorlari calismayan bir ucagin irtifasina bagli olarak kilometrelerce mesafe alabildigini izlemistim.
(bkz: kaza raporu)
0
eylemsizlik prensibinden dolayi bi sure daha gider, hizi yeterliyse inis yapabilir.
0
şöyle bir durum var. senin bahsetmiş olduğun olayda uçak inişte oluyor. yani sanal hayvan'ın dediği gibi yüksekte seyir halinde değil, burnu aşağıya doğru uçağın. bu nedenle %80 uçağı tekrar kaldırabilecek bir motor gücü olmadığından uçak çakılacaktır.
edit: beyler adam 200-300 metre diyor yahu insaf. bir uçak 200-300 metre mesafeyi zaten ne kadar sürede alıyor ki. anında çakılacaktır uçak.
edit: beyler adam 200-300 metre diyor yahu insaf. bir uçak 200-300 metre mesafeyi zaten ne kadar sürede alıyor ki. anında çakılacaktır uçak.
0
düşecek olsa bile mümkün mertebe binalara çarpmadan düşmeye çalışır. sen içini ferah tut :))
0
havacılıkta tüm motorları arızalı halde inen uçaklar var. yeterince irtifası varsa ve yeterince hızlıysa her uçak sorunsuz inebilir. öyle tuğla gibi düşmez yani.
ancak, o piste yaklaşılan son saniyelerde her şey çok hassas. hız ve güç öyle ayarlanıyor ki kanatlar uçağı havada tutacak kadar kaldırmayı ucu ucuna üretiyor. bu esnada yaşanan bir güç kaybında uçak gerçekten tuğla gibi düşer.
bonus: tüm motorlar durunca elektrik üretimi de duracağından hidrolikler de çalışmayacağından uçak düşmese bile gerçekten tuğlaya dönüşüyor. otoyolda giderken kontak kapattığınızı düşünün.
özet geç: o anda kapanan motorlarla o uçak %90 piste ulaşamaz.
ancak, o piste yaklaşılan son saniyelerde her şey çok hassas. hız ve güç öyle ayarlanıyor ki kanatlar uçağı havada tutacak kadar kaldırmayı ucu ucuna üretiyor. bu esnada yaşanan bir güç kaybında uçak gerçekten tuğla gibi düşer.
bonus: tüm motorlar durunca elektrik üretimi de duracağından hidrolikler de çalışmayacağından uçak düşmese bile gerçekten tuğlaya dönüşüyor. otoyolda giderken kontak kapattığınızı düşünün.
özet geç: o anda kapanan motorlarla o uçak %90 piste ulaşamaz.
0
hidroliğinde ve elektirik devrelerinde bir sorun yoksa düşmeden inme ihtimali var.
0
@surgan 200-300 metre çok uzak değil ki? Yani Sinan Erdem spor salonundan Havaalanına tekerlek değmesi taş çatlasa 2-3 dakika sürer. o da hani benim uydurmam belki daha da kısa. Dolayısıyla burnu aşşağıda da olsa zaten inişe geçtiğinden dolayı burnu dikleştirmesine gerek yok. Anında STALL konumuna da düşemeyeceğine göre dediğin olmadı sanki? ha dersen ki pisti pas geçip burnu kaldırması gerekirse o zaman çakılır. Tamam dediğin doğru olur ozaman diyip çok kesin konuşmuşum ama olabilir o zaman demem lazımdı. İfademi daha bi düzgün hale geitiriyorum bu editle.
0
uçaklar oyle dediğin gibi kontak fln kapatmaz,boşa atıp peygamber vitesiyle gitmezler.rahat ol, eğer bir arıza olup irtifa kaybedip uçak düşerse ve sizin eve orta katlardan girer ayrıca düşen uçağın yolcu kapasitesi yüksekse zaten noluyo lan demeden sonuszluğa yelken açmış olacaksın, rahat ol...
0
Patlama veya çarpışma gibi bir sebeple uçağın aerodinamik yapısı bozulmadıkça kolay kolay burun üstü, kuyruk üstü, yanlamasına vs. yere çakılmaz bugünün uçakları. Fakat kaldırma kuvveti için gereken hava hızını ancak süratle irtifa kaybederek bulabilecektir. İtiş gücünü kaybetmiş olsa da belki yeterince kısa mesafede pistin başını tutturabilir. Ancak yolcu uçakları yavaşlamak için de motorlarını kullandığından pist bitmeden durması pek mümkün olmasa gerek. Havacı olmadığımdan uçak sistemlerini çok detaylı bilmiyorum, eğer motorları durdurmak uçağın hidrolik sistemlerini de çalışmaz (veya yeterli kuvveti uygulayamaz) hale getirir de kontrol tamamen kaybolursa özellikle yerle temas ve sonrası felaket olabilir. En iyi ihtimalle bile "öyle ya da böyle iner"den daha iyi bir son göremiyorum.
Ek: Bu arada ben "yere 200-300 metre", yani irtifa olarak anlamıştım.
Ek: Bu arada ben "yere 200-300 metre", yani irtifa olarak anlamıştım.
0
valla onu bunu bilmemde istatistiki olarak uçaklar en çok inişte ve kalkışta düşüyor,balkonu pimapenle kapattıysan sıkıntı var,taşın!
0
Panpalar ben duserse vay aman napariz demiyorum. Sadece olabilir mi diyorum? Girerse eve hosgeldin diycez ne diycez gelen misafir kovulmaz ama aklima takildi acaba piste ulasabilir mi diye
0
açılın ben uçak mühendisiyim. bişey olmaz hacı korkma pilot çıldırıp kontağı kapatıp, uçağın burnunu dümdüz öne eğip çakılmaya çalışsa bile uçak izin vermez herşeyden önce. ayrıca 200-300 metrede gerekli liftle dediğin yerleri kanadın kendi liftiyle geçip piste olmasa bile piste yakın bir yere inebilir. sorun yok yani
0
uçağına göre değişir. yalnız uçaklar inişe geçerken burun aşağı doğru olmaz, hızı düşük olduğu için alçalır. havayolu uçağı gibi ağır ve menevra kabiliyeti düşük bir uçaksa eğer, iniş anında, heleki son 200 metre kadar yakın mesafede uçak olabilecek en düşük hızdadır, motor kapatılırsa celeron 300a'nın dediği gibi olur, serbest düşme şeklinde düşüş olur.
motor arızası yüksek irtifada olmuş olsaydı, uçağın hafifçe burnu indirerek havada durup ilerlemeye yetecek kadar hız kazanması sağlanıp, havaalanında piste acil iniş protokollerinin(köpük falan) uygulanmasını sağlayıp uçağı sertte olsa güvenli şekilde indirme ihtimali çok yüksek.
motor arızası yüksek irtifada olmuş olsaydı, uçağın hafifçe burnu indirerek havada durup ilerlemeye yetecek kadar hız kazanması sağlanıp, havaalanında piste acil iniş protokollerinin(köpük falan) uygulanmasını sağlayıp uçağı sertte olsa güvenli şekilde indirme ihtimali çok yüksek.
0
200-300 metre bir ucak icin cok kisa. bir a320 37 metreymis mesela. ucak pistin hemen ucuna inmiyor, yani pist kisaysa falan pistin baslarinda teker koymaya calisacaktir ama ahl'ninkiler 3km civarinda, kuru bir havada a320 tipinde bir ucak belki yarisini ancak kullaniyordur. yani o kadar kisa bir mesafede bir sikinti olmaz. ama ornegin, british airways'in bir 777sinin, touchdown'a 3.2 km kala motorlarinin durmuslugu var. piste 270 metre kala cimenlere inmis ucak. asagidaki linkte detaylari var. o dana gibi ucak bile inise o kadar yakinken takatsiz kalmis ama o kadar ucmus. eylemsizlik sebebiyle bir sure havada kalacaktir tabi ama inis esnasinda hiz oldukca azaliyor, stall'e girmemek icin de bir hizinin olmasi gerekiyor, iste oradaki kinetik ve potansiyel enerjiyi optimum seviyede kullanmak lazim. pistler etrafindaki yerlesimin belirli standartlari var. yani bu tip acil durumlar da dusunulup standartlastirilmistir. takatsiz kalan bir ucagin evlerin ustune inmesi pek mumkun degil, zaten biri de demis ya o dusecek olsa da evlerin ustune inmez diye, kendine duz bir alan arar ne biliyim. yani cevabim C. hey allam ne yazdim gece gece.
linki vermemisim ayol hic te soylemiyorsunuz:
en.wikipedia.org
linki vermemisim ayol hic te soylemiyorsunuz:
en.wikipedia.org
0
@ruh benim eaas merak ettigimde bu. Sahip oldugu hiz serbest dususte onu piste ulastirirmi ya da indirebilirni bir sekilde. Yani yolcular kurtulurmu yoksa schipol havaalaninda dusen thy ucagi gibi stall konumuna geciP göbekleme yere mi cakilir?
0
Celerin 300 a, yanlışın var.
Uçağın benzini bitse tüm motorları dursa,
Hidrolik için alttan rüzgar Gül'ü açılır. Hidroligi ve kontrolü saglar. Planor misali süzülür havada
İniş takımları havada agirligiyla kendisi açılacak sekilde tasarlanmistir.
Hayatı önem taşıyan elektronik sistemler Aku ile desteklenmistir
Yani tuğlaya dönüşmez.
Edit: iniş risklidir, direk stall durumuna geçebilir de aynı zamanda, hız yetersiz falan
Uçağın benzini bitse tüm motorları dursa,
Hidrolik için alttan rüzgar Gül'ü açılır. Hidroligi ve kontrolü saglar. Planor misali süzülür havada
İniş takımları havada agirligiyla kendisi açılacak sekilde tasarlanmistir.
Hayatı önem taşıyan elektronik sistemler Aku ile desteklenmistir
Yani tuğlaya dönüşmez.
Edit: iniş risklidir, direk stall durumuna geçebilir de aynı zamanda, hız yetersiz falan
0
yeni nesil uçaklar aerodinamik yapıları sayesinde, uygun kontrol edildikleri sürece süzülebiliyorlar, tabi bu mesafe düzgün kontrole, rüzgara, yağışa, hava sıcaklığına bağlı olarak değişebiliyor. mesela bir airbus a330 50-500 km arası süzülebilir.
0
arden v2'ya ek:
kontrol zorlasir ama dedigi gibi kaybolmaz. ornekleri de vardir, hikayeleri okunursa air canada'nin bir 767"si (nami deger gimli glider) ve air transat'in bir a330'unun okyanus uzerinde motorlarinin durma hikayesi vardir, oralarda anlatilir motorlardan gelen hidrolik gucun kesilmesinden dolayi kontrolun zorlastigindan. ama kaybolmaz kontrol. zaten havacilikta basa gelebilecek en olumcul olaylar kontrol'un kaybolmasindan kaynaklanir herhalde, motorlarin durmasindan daha kotudur.
kontrol zorlasir ama dedigi gibi kaybolmaz. ornekleri de vardir, hikayeleri okunursa air canada'nin bir 767"si (nami deger gimli glider) ve air transat'in bir a330'unun okyanus uzerinde motorlarinin durma hikayesi vardir, oralarda anlatilir motorlardan gelen hidrolik gucun kesilmesinden dolayi kontrolun zorlastigindan. ama kaybolmaz kontrol. zaten havacilikta basa gelebilecek en olumcul olaylar kontrol'un kaybolmasindan kaynaklanir herhalde, motorlarin durmasindan daha kotudur.
0
@arden v2
hidrolik derken uçağa itkiyi veren sistemlerden bahsediyoruz demi?
rüzgar gülü olayını ilk defa duyuyorum da benim bildiğim uçağın arkasında apu olur onlar da sadece bazı uçaklarda kullanılabilir güç sağlamak için :
en.wikipedia.org
bunun dışında rüzgar gülü tarzı birşey yok bildiğim kadarıyla ?
hidrolik derken uçağa itkiyi veren sistemlerden bahsediyoruz demi?
rüzgar gülü olayını ilk defa duyuyorum da benim bildiğim uçağın arkasında apu olur onlar da sadece bazı uçaklarda kullanılabilir güç sağlamak için :
en.wikipedia.org
bunun dışında rüzgar gülü tarzı birşey yok bildiğim kadarıyla ?
0
uçak mühendisi değilim, pilot değilim, simülasyon deneyimime dayanarak söylüyorum, flapler açıldıktan sonra uçağın son birkaç yüz metredeki hızı stall'a girmeye çok yakındır, motorların tamamı durursa uçağı planör gibi uçuracak ne hız ne de zaman olacağını sanmam. serbest düşme formülünden 300m den 7,8 saniyede düştüğüne göre, flaplerin kapanması uçağı düzeltmeye çalışmak falan, belki çok iyi pilotlar direk çakılmadan biraz daha ileri doğru giderek, uçağa zarar vererek çok da güvenli olmayan iniş yapabilir. yamulmuyorsam amsterdamda düşen thy uçağıda 150-200 metre kala gazın kesilmesi yüzünden çakılmıştı. pilotlar sert inişten dolayı iniş takımlarının kabine girmesi sonucu ölmüşlerdi.
0
bu arada amsterdam'da ki thy kazasında pilotlar yere 300-400 metre kala altimetre'nin bozuk olduğunu farkediyorlar. ancak uçak inişte auto-throttle'da olduğu için full gaz vermelerine rağmen motorlar komutu almıyor.
yani amsterdam'da 300 metre kala o kaza eğer uçak auto throttle'da olmasaydı önlenebilirdi.
yani amsterdam'da 300 metre kala o kaza eğer uçak auto throttle'da olmasaydı önlenebilirdi.
0
@ruh
tamam bende onu diyorum yani işte o kaza önlenebilirdi. eğer o kazadaki uçak 787 değil de a320 olsaydı o kaza olmazdı. çok zor bi ihtimal yani demek istediğim arkadaşın evine uçak çarpması.
tamam bende onu diyorum yani işte o kaza önlenebilirdi. eğer o kazadaki uçak 787 değil de a320 olsaydı o kaza olmazdı. çok zor bi ihtimal yani demek istediğim arkadaşın evine uçak çarpması.
0
PANPİŞLER konu bizim eve uçak çarpması ya da çarpmaması değil o kısmı troll sorusu olmadığını göstermek içindi siz çok yanlış yere takıldınız ya.
Ben sadece merak ediyorum. Yazdığım 200-300 metrelik verilerde sallamasyon. Sadece bu pilot çılgın bi amcamız olsun fantazi peşinde koşsun ve giderken eşşek kadar A385Boeing737 nin motorları kapatsın. Bir nevi kontak kapatsın yani iniş durumunda. Uçak o hızla,ivmeyle sağ salim iner mi yoksa düşer mi? tam olarka sorum bu. Eve girip girmemesine takılmayın boşverin onu siz.
Ben sadece merak ediyorum. Yazdığım 200-300 metrelik verilerde sallamasyon. Sadece bu pilot çılgın bi amcamız olsun fantazi peşinde koşsun ve giderken eşşek kadar A385Boeing737 nin motorları kapatsın. Bir nevi kontak kapatsın yani iniş durumunda. Uçak o hızla,ivmeyle sağ salim iner mi yoksa düşer mi? tam olarka sorum bu. Eve girip girmemesine takılmayın boşverin onu siz.
0
asmterdam'da ki o yüzden düşmedi. amsterdam'da ki altimetre sorunundan dolay oto pilot un uçağın düştüğü yeri pist başı sandığı için düştü. pilotlar ellerinden geleni yapmalarına rağmen kurtaramadılar. onun konumuzla direk bir ilgisi yok.
200-300 mt kala motor dursa bile hava koşulları ağır değilse uçak düzgünce iniş yapabilir. sıkıntı olmaz.
200-300 mt kala motor dursa bile hava koşulları ağır değilse uçak düzgünce iniş yapabilir. sıkıntı olmaz.
0
kanatları açık fakat kanat çırpmadan havada süzülen kuşları aklına getir. uçakta o kuşlar gibi süzülerek inebilir.
0
2009'da biritish airways'in londra kazası tam tarif ettiğin gibi gerçekleşmişti, bunu söyleyen nasıl çıkmamış hayret.
boeing 777'nin tek kazasıdır bu. inmek üzereyken, motor güç arttırma komutuna yanıt vermiyor ve uçak pistin hemen önüne çakılıyor. pilot son anda flaplarla bir hamle yapmasa pistin hemen önündeki eve çakılacak. espri değil. şans eseri ölen olmuyor.
en.wikipedia.org
air crash investigation seversen incelemesi de şurda : www.youtube.com
iniş sırasında motorun kapanması sıkıntı olur yani. arkadaşlar zaten anlatmış gökyüzünde düz uçuş sırasında olursa iniş yapabilir diye ama, 200-300 metre kala sakat.
boeing 777'nin tek kazasıdır bu. inmek üzereyken, motor güç arttırma komutuna yanıt vermiyor ve uçak pistin hemen önüne çakılıyor. pilot son anda flaplarla bir hamle yapmasa pistin hemen önündeki eve çakılacak. espri değil. şans eseri ölen olmuyor.
en.wikipedia.org
air crash investigation seversen incelemesi de şurda : www.youtube.com
iniş sırasında motorun kapanması sıkıntı olur yani. arkadaşlar zaten anlatmış gökyüzünde düz uçuş sırasında olursa iniş yapabilir diye ama, 200-300 metre kala sakat.
0
kanpa
Evet arkadaşlar 2 gündür beklediğim uyku uyumadığım,biletix gişesinde sabahladığım bileti alamadım..10 kişi bilet aldıktan sonra bilet bitti cevabıyla karşılaştıkama biri iyice araştırmış sanırım karaborsaları bulmuş bakmanızı tavsiye ederim..http://www.turkiyegercegi.com/index.php?logo=Turkiye-Gerc
Evet arkadaşlar 2 gündür beklediğim uyku uyumadığım,biletix gişesinde sabahladığım bileti alamadım..
10 kişi bilet aldıktan sonra bilet bitti cevabıyla karşılaştık
ama biri iyice araştırmış sanırım karaborsaları bulmuş bakmanızı tavsiye ederim..
www.turkiyegercegi.com
10 kişi bilet aldıktan sonra bilet bitti cevabıyla karşılaştık
ama biri iyice araştırmış sanırım karaborsaları bulmuş bakmanızı tavsiye ederim..
www.turkiyegercegi.com
0
böyle adi karaktersiz insanlar işte..taraftarı perişan etmekten başka yaptıkları birşey yok !
0
deminki adam yorumunu silmiş neyse ben yazayım. demiş ki; benim arkadasım biletixte çalışıyor ve sitede satış yokken bana 8 tane bilet aldı.
kanpa neye kızdı millet anlasın diye :)
kanpa neye kızdı millet anlasın diye :)
0
aynen silmiş yorumu :) böyle adamların elinde kardeşim bu işler çileyi çeken hep taraftar.
0
yorumu sildim şu an biletin sayısının daha fazla olduğu söyleniyor. ayrıca 40 adet taraftar kartının biletix içerisinde dolaştığı falan söyleniyor. bunlar duyumlarım sadece.
0
böyle bi duyumların varsa sennde parmagın vardır belkide usta.dun kongreden alanlar bgunde taraftar kartından alanlar şimdi dunyanın parasına satıyolar.yazık gunah bu taraftara.sabahın 6sında 7sinde bilet almaya gidenler var bi tane bile alamıyorlarken karaborsacılar 8-10 tane bilet alıp satıyolar.hergunde fiyat artıyo yani.bu nası bi iş anlamadım
0
bende örneğim işte.bi maç için 2 gecedir uyumuyorum.1 bilet için ama biletix yaptı yapacağını !
0
günlerden beri uğraşıyoruz gidiş-dönüş biletleri 15 gün önceden ayarlıyoruz, tanıdık kongre üyesi buluyoruz, olmayınca taraftar kartı buluyoruz o da olmuyor. e daha ne yapalım. bi maç izlemek bu kadar zor olmamalı. insanlar paralarını başka yerlerde kazanmalı, kafalarını daha başka yerlerde çalıştırmalı. nese dicek laf yok. bildiğin türkiye, aynı tas aynı hamam, devlet kademesinden tutunda özel sektöre kadar her yer aynı.
0
söylenecek söz yok bunlara ne yapıp edip o maça giricem ama bu yaptıkları böyle kalmamalı
0
kanpa bizde öle dioduk napıp ne edip o stadın içine girip o macı izlicez dioduk da nası yapıcaz nası :( yönetim sözde acıklama yapcaktı kimbilir ne dicekler...bu kadar insana ne cvp vercekler
0
bir şekilde girmeyi başarıcaz kardeşim böyle olmaz bu.Adilik başka birşey değil 2 gecedir sürünüyoruz ayıp ya
0
yok yahu benim ne parmağım olacak. arkadaşım var biletix'te onun sayesinde aldım ben bilet. fakat kendisinin söylediği bişey var, satış esnasında biletix ofisinde yaklaşık 40 küsür taraftar kartı geziniyormuş. herkes tanıdığına alıyormuş yani o sırada bilet.
0
3200
1) Vizesiz 10 günlüğüne turla bir yerlere gidesim var, hangi tur şirketlerine bakmalıyım? Hangi şirketleri tavsiye edersiniz?2) Mesela turu aldık, sonra atıyorum x kişi birikmedi tur gerçekleşmeyecek diye bişi oluyor mu? yoksa turu aldık mı kişi sayısına bakmadan gidiyor muyuz?
1) Vizesiz 10 günlüğüne turla bir yerlere gidesim var, hangi tur şirketlerine bakmalıyım? Hangi şirketleri tavsiye edersiniz?
2) Mesela turu aldık, sonra atıyorum x kişi birikmedi tur gerçekleşmeyecek diye bişi oluyor mu? yoksa turu aldık mı kişi sayısına bakmadan gidiyor muyuz?
2) Mesela turu aldık, sonra atıyorum x kişi birikmedi tur gerçekleşmeyecek diye bişi oluyor mu? yoksa turu aldık mı kişi sayısına bakmadan gidiyor muyuz?
0
2) bayram seyran dışı zamanlarda tur iptalleri olabilir, sözleşmede yazar kaç gün öncesinden iptal edebildikleri..
0
1) bamtur ve ets'ye bakma. biraz fiyatlıdır ama en iyisi goldenbay'dır.
2) turu alan kişiler belli bir kaporamsı birşey yatırdıklarından iptal çok olası değil. ama olabiliyor da.
2) turu alan kişiler belli bir kaporamsı birşey yatırdıklarından iptal çok olası değil. ama olabiliyor da.
0
öncelikle şunu söylemeliyim ki gitmek istediğin yere göre turizm firmaları farklılık gösterir.
mesela italya'ya gitmek istiyorsan pronto tur'u seçebilirsin, fransa'ya gitmek istiyorsan touristica ya da cafetur'u seçebilirsin.
bu örneklerden bazıları.
fakat tur olarak istediğin dönem önemli çünkü charter uçuş kullandıkları için yurtdışından gelen misafirler için özel bir tarih olması lazım. yani tur şirketleri bu gibi noktalara tur yaparken uçağı aslında yabancı ülke alıyor. bizimkilerde dönüşünü ve tekrar gelişini kullanıyorlar. herneyse.
nereye ve ne zaman gitmek istediğini yazarsan yardımcı olabilirim. ama eğer istediğin tarih sıradan bir tarih ise turun iptal olma olasılığı yüksektir. münferit olarak otel+uçak+transfer verirler. o da bayağı tuzlu olur.
mesela italya'ya gitmek istiyorsan pronto tur'u seçebilirsin, fransa'ya gitmek istiyorsan touristica ya da cafetur'u seçebilirsin.
bu örneklerden bazıları.
fakat tur olarak istediğin dönem önemli çünkü charter uçuş kullandıkları için yurtdışından gelen misafirler için özel bir tarih olması lazım. yani tur şirketleri bu gibi noktalara tur yaparken uçağı aslında yabancı ülke alıyor. bizimkilerde dönüşünü ve tekrar gelişini kullanıyorlar. herneyse.
nereye ve ne zaman gitmek istediğini yazarsan yardımcı olabilirim. ama eğer istediğin tarih sıradan bir tarih ise turun iptal olma olasılığı yüksektir. münferit olarak otel+uçak+transfer verirler. o da bayağı tuzlu olur.
0
bence herhangi bir tur sirketine bagli kalmayin. atiyorum vizesiz dubrovnike gidebilirsiniz. skyscannerdan ucak arastirin. ucuz bileti ve istediginiz tarihi secin. sonra atlayip dubrovnike gidin. havalimaninda direk bir sürü pansiyon sahibi dolaniyor. orada pazarlik yaparak biriyle anlasabilirsiniz. pansiyonun yeri ile ilgili gitmeden önce arastirma yapabilirsiniz. ve belirlediginiz bolgelerde bir pansiyon ile anlasabilirsiniz. her ülke icin bir suru rehber var "yapmadan dönme" tadında. oralardan kendinize bir tatil plani olusturup kimseye bagli kalmadan gonlunuzce ve cok daha ucuza tatil yapabilirsiniz.
0
hocuspocus
gold veya platinum kartlarında bilet alma hakkı olan, klasik kartı veya fenercell faturalı hatta sahip olup maça gitmek istemeyen kişiler, bana ulaşabilir misiniz.
gold veya platinum kartlarında bilet alma hakkı olan, klasik kartı veya fenercell faturalı hatta sahip olup maça gitmek istemeyen kişiler, bana ulaşabilir misiniz.
0
njtbcrn
hastane falan değil de, direkt muayenehaneye gitmem gerekiyo. sabah kaçta açarlar bunlar genelde bi bilgisi olan var mı acaba?
hastane falan değil de, direkt muayenehaneye gitmem gerekiyo. sabah kaçta açarlar bunlar genelde bi bilgisi olan var mı acaba?
0
terp
gezegenimizde kuş mu daha fazla balık mı? tür mür fark etmez.
gezegenimizde kuş mu daha fazla balık mı? tür mür fark etmez.
0
@surgan, yüzde yüzü de hava ile kaplı ama? Fakat bence de balık, çünkü çok ürüyor.
0
balıklar, omurgalı hayvanlar arasında en çok türe sahip hayvan. aynı zamanda en çok sayıya sahip omurgalı.
0
bence de balıktır da %70 su olayına dayandırmak çok da mantıklı olmayabilir. şöyle ki balıkların %40'ı tatlı sularda yaşıyor ama dünyadaki tatlı suyun oranı sadece %0,01.
0
aslında %70'ten kastım şu.
kuşların yaşayabileceği doğal ortam geriye kalan yüzde içerisinde ne kadardır?
ve %70 içerisinde balıkların yaşayabileceği doğal ortam ne kadardır?
özet: balık siker.
kuşların yaşayabileceği doğal ortam geriye kalan yüzde içerisinde ne kadardır?
ve %70 içerisinde balıkların yaşayabileceği doğal ortam ne kadardır?
özet: balık siker.
0
Ciddi ciddi kuşların havada yaşadığını sanan insanlar var yahu.
Yüzde yüzü havayla kaplıymış. Einstein was here.
Yüzde yüzü havayla kaplıymış. Einstein was here.
0
kesinlikle balık hem okyanusun ortasının ölü olduğunu da sanmıyorum belki derinlikte oksijensiz bölgeler balıksızdır ama onun dışında balık vardır.
ayrıca üreme şekline bakarakta gayet balık bir sonuç çıkıyor.
ayrıca üreme şekline bakarakta gayet balık bir sonuç çıkıyor.
0
cagdassalur
ya bu çette sadece online olanların isimlerini görememek başta olsun birsürü gerzek eksiklik var bu feysbukta. beceremediklerinden değil zaten kasıtlı olarak bu kadar saçmalandığı aşikar da sebebini merak ediyorum. neden böyle bir uygulamaya gidiyorlar?
ya bu çette sadece online olanların isimlerini görememek başta olsun birsürü gerzek eksiklik var bu feysbukta. beceremediklerinden değil zaten kasıtlı olarak bu kadar saçmalandığı aşikar da sebebini merak ediyorum. neden böyle bir uygulamaya gidiyorlar?
0
0
gereksiz insan
soru başlıkta. fransızcayı jöntürkler vs. muhabbetinden bildiğini tahmin ediyorum. bildiği başka bir dil var mıydı?
soru başlıkta. fransızcayı jöntürkler vs. muhabbetinden bildiğini tahmin ediyorum. bildiği başka bir dil var mıydı?
0
