Lastikçiye git. Sibobun içindeki zımbırtıyı değiştirsin.

hava makinesinde patlak lastik tuşu var bastınız mı? düşük basınçta algılamıyor düz modda.

şu ana kadar hiçbir benzincide çalışan hava makinesine denk gelmedim, yüzde 90 onlar bozuktur. lastikçiye götür öncelikle.

Lastikçiye gittim, hava bastı, sorun yok dedi. Düşük basınçta algılamadı muhtemelen benzinlikteki. Ama patlak lastik tuşunu görmemiştim, lastikçi de hiçbir bilgi vermeden halletti gitti hemen. İşin çok acemisiyim :)

sipariş mailiniz vs duruyorsa satıcı bilgilerine ulaşabilirsiniz. ordan da satıcı ile görüşüp talep edilebilir.
onun dışında şahıs olarak çok bir seçenek yok.

Mail temizliği yapacak kadar titiz değilsen mail geçmişinde aratarak bulabilirsin. Ben öyle bulmuştum.

Ayrıca Hesabına giriş yapıp siparişlerini incele. Sisteme yüklenmiş olabilir. Yüklenmemişse satıcıya ulaş, 5 yıl mı ne saklamaları gerekiyordu faturaları (e arşivde yıl sınırı bile olmayabilir Belki de), uğraşırsa çıkarıp gönderebilir sana.

firma sahibi iseniz ve gider gösterdiyseniz muhasebecinizden bulma şansınız olabilir.

Mail geçmişime baktım da GittiGidiyor faturayı mail olarak atmamış. Satıcı ismini Google ettiğimde hiçbir şeye ulaşamadım. Saçma sapan bir durum.

listeler ve begenileri aktarmak istediginiz hesaptan acip altalta olan uc noktaya tikladiginizda "baska bir calma listesine ekle" secenegi cikiyor. Ona tiklayip yeni liste yaratarak listeye aynen sahip olabilirsiniz diger hesaptada. Takip ettiginiz kisi ve sanatcilari ayri ayri takip etmeniz gerekecek, spotify'in kendinde boyle bi ozellik bulamadim. belki ucuncu parti uygulama/script vardir, bilen yazar.

Spotify a mail at. Hallederler.

Spotify desktop > calmak istenen playlisti ac > ctrl a ctrl c > diger hesaptaki playlisti colloborativr yap > ctrl v

Bosch kullanıyorum memnunum

Siemens memnun değilim. Mielle öneriliyor.

Mielle kullanıyorum memnun degilim. Elektronik eşya biraz şans işidir. Annemde Vestel var o çok memnun mesela. Bazıları ise nefret eder

Siemens WG52A2ZXTR 1200 Devir 10 KG

sanırım mayıs'tı, 25-27 gibi bir fiyata almıştık. beyazı daha ucuzdu.
gerçekten iyi makine.

tüm çamaşırları biriktirip iki haftada bir makineyi açan ben, bu makine sayesinde neredeyse her gün, bir çorap bir tişört şeklinde makinayı çalıştırır oldum. gece geç saatte çalıştırmak konusunda da endişem olmadı hiç. oldukça sessiz.

Bosch var bende. Made in TÜRKİYE olanların hepsi aynı olduğunu düşünüyorum. 2 3 seçenek kullanılıyor. En ucuzu alınıp geçilmeli.

Bosch ve Siemens ile aynı fabrika üretim Profilo var. ona da bakabilirsin.

Bence mümkün olduğunca B segmentine yönelmek lazım. A segmenti araçların hitap ettiği kitle daha dar, satması daha zor olur gibi geliyor bana.

Araç önerim yok, temizini alın. Temiz araba hızlı satılır.

clio.

90 bini geçmemiş zor ama.

picanto belki.

700 bandında sorunsuz denildiğinde kore, japon araçları ön plana çıkıyor. i20, Rio, Yaris, auris falan.

Eski model a sınıfı almak mantıklı değil bence satışı da zor olur +1.

Edit: Şimdi eski duyurulara baktım. Senin boy da uzun iri yarı adamsın. Çocuğun var. a sınıfı yetmeyebilir.

Olsa da ben de alsam keşke ama o fiyata km’si düşük araç bulmak çok zor.

Varsa bende alıcam hatta i10 varsa onu da alırız.

Bulursun ama manuel. Facebook i20 sayfalarına yaz. Sahibinden üzerinden i20 Troy olanlara bak.

zor ya. swift belki...

Bir gün migros kasa kuyruğundayım. Arkamda 4-5 kadın toplanmış sohbet ediyorlar. Bu ürün yeni çıkmış o zaman, kampanyalı fiyattan her yerde, anlata anlata bitiremediler.

O kadar kadın fikir birliği halinde bir ürünü övüyorsa bana da almak düşer dedim. Malum markaların yarı fiyatından ucuza aldım.

Memnunum efendim.

asperox ucuz zaten. fairy daha çok ön durulama yapmadan makineye pis pis atılan bulaşıklarda etkili. makinenin filtresi de dakka başı tıkanıyordur yani öyle. ben bu asperoxtan kullanıyorum memnunum.

ben de bugün 80li buldum aynısından. fairy vs bulaşıkları çok kokutuyor (makinanın bakımını vs yaptığım halde), sabun kokulu yemek yiyoruz resmen. umarım bunda olmaz.

Çok köpürüyor makineyi yoruyor sesi değişiyor makinenin önermem.

Bingo pro max olanı bayağı iyi. Tavsiye ederim.

ben denedim öneririm güzel. temiz çıkıyor herşey.

ben de markette kampanyalı görünce aldım.
dün denedim. ilk izlenimlerim olumlu. temiz çıktı bulaşıklar.
gerçi az bulaşık vardı, ne olsa temiz olurdu belki, ama orası ayrı.
hep kullandığım finish quantum'dan bir fark sezmedim henüz.

Paşa Çorba Salonu'nda (Ayvalık) öğle yemeği. Özellikle zeytinyağlıları deneyin. Başka yerde yeme imkanınız olmayan yemekleri denemeyi seviyorsanız şevketibostan öneririm.

Güler Tatlıhanesi'nde (Ayvalık) tahinli kurabiye, damlasakızlı kurabiye, damlasakızlı dondurma, damlasakızlı muhallebi.

Önce Macaron Mahallesi'ne (Ayvalık) ara sokaklardan yürüyerek gidip ardından Macaron Muhallebicisi'nde tatlı yiyebilirsiniz. Bademli muhallebisi güzeldir.

Gün batımında pizza/makarna ve şarap için Pizza Uno'nun (Cunda) üst katını tavsiye ederim.

Taş Kahve (Cunda) bence biraz abartılan bir yer, bence bir özelliği yok ama bir kere gidilebilir.

Tik Mustafa'nın (Ayvalık) mezeleri iyidir, rakı için tavsiye ederim.

Küçükköy'ün (Ayvalık) sokakları güzeldir, yürüyerek gezdikten sonra Boşnak mantısı yiyebilirsiniz. Orada her yer mantıcı, ben önerebileceğim bir yer bilmiyorum. Google Harita'dan yorumlar iş görür diye düşünüyorum.

Cunda'nın sokaklarını gezin.

Ayvalık'ın girişinde Ayvalık Anadolu Uygarlıkları Müzesi var, gitmedim ama bir bakın.

Koç Vakfı'nın üç müzesi var: Cunda Taksiyarhis, Cunda Kitaplık ve Ayvalık Müzesi. Detaylı bilgi: rmk-museum.org.tr

@10551037 çok teşekkür ederim:)

Ben bu sene nefret ettiğim için yazıyorum. Gerçekten bela bir trafiği var. Şehir içi çok dar. Sakın ama sakın Şehir içinde araç kullanma. En büyük önerim bu olur. Aracı bi otoparka koy ve yürü. Ya da motorsiklet.

Cunda; yemek yenecek yer öneremem her yer gereksiz pahalı. Deniz için Ada Camping

Ayvalık; kahveyi doğru düzgün içebileceğin tek yer; rising sun.
Ares kafede kahvaltı
Mor salkım; zeytinyağlılar efsane.
Melin; sumaklı limonata

debriyaj teliyle ilgili bir sorun olabilir. normalde abanmadan 1. vitese geçmesi lazım.

en çok kullanılan ve en çok güç binen vites o. senkromeç deforme olmuş olabilir. motorun gücünü tamamen kesmeyince hareket etmekte zorluk çıkarıyor olabilir. bizimki amatör yorumu elbette.

Şanzıman yağını değiştir. Biraz daha rahatlama sağlar. Bir de baskı balatana baktır iyi bir ustaya.
Tel kısa kalıyor da olabilir. O da mantıklı bir seçenek

Son olarak paspasın öne kayıyor olabilir. Öne kaydığı için debriyaja tam basılmıyor olabilir. Paspasına bi bak. Havuzlu paspas falansa yüksektir debriyaj altında kalan yeri. Paspasın sol üst tarafından bıçakla, falçatayla kes dikine kes. Debriyaj ve sol ayak koyma yeti arasından. Paspas yüksek kalıyor ve debriyaja dipten basmayı engelliyor olabilir.

eski arabalarda maalesef böyle bir sorun var. 1. vitese rahat geçiş için neredeyse durman gerekir veya bir süre sonra geçeceği devir ve hıza ayak uydurursun bir rampada geçiş yapman gerekirken o anı yakalayıp vitesi atarsın. hatta bunun ilerlemiş versiyonunda 1. vitese atmadan geri vitese atamadığın seviye başlar.

kesin çözümü bir usta söyler ama ben olsam şöyle yapardım
önce debriyaj balatasını kontrol ederdim. eğer durumu iyiyse vites kutusuna baktırırdım.

hareket halindeyken 1. vitese geçirmeye çalışırsan dediğin problemi yaşarsın. 1. vitese rahat geçmek için duruyor olman lazım.

1. vitese geçmek için tamamen durman gerekir+1

"1. vitese geçmek için tamamen durman gerekir"
bunu bilmiyordum. bu bahsettiğim normal davranış mı yani?
güvenlik sebebiyle mi böyle yapılıyor? trafikte 2'den 1'e düşmek gerekiyor zaman zaman. araç durmadan da 1'e geçebilirim ama zor geçmesi normal bir davranış yani, şaşırdım buna

Benim arabam 2.viteste belli bi hızın altına inince (15km/s gibi) boğulmaya titremeye başlıyor ya hızlanıcam ya 1. vitese geçicem. Fakat bire geçerken de motor freni etkisini hissediyorum, aslında araba bana giderken bire de alma veya debriyaj basılı yavaşla öyle çok yavaşken bire geç diyor. Napmak lazım merak ettim ben de. Fakat vites geçişinin zor olması ayrı konu ona baktır bence.

illa 1. vitese geçecekseniz debriyaja bas + gaz verirken geçmeniz gerek ama tavsiye etmem pek. vites dişlileri arasındaki en büyük dişliye geçmeye çalışıyorsunuz.

Şirket değilseniz gerek yoktu zaten.

Bireysel araçlar için zorunluluk yok yani şu anda, öyle mi?

Evet

vlc playerdan izliyorum ben

bluestacks'le sanal android kur. sonra oradan app indir.

iptv için m3u adresi gerekmiyor mu? var mı elinizde liste?
IINA ya da vlc çok güzel açıyor bu url'leri.
burada ücretsiz binlerce kanal var, ama ulusal kanallar. ücretli ya da kaçak yayınlar değil
iptv-org.github.io
bu linki istediğiniz app'te kullanabilirsiniz.

vlc ya da iina dışında bir şey isterseniz:
github.com

M3u adresi varsa elinde. En kullanışlı olan prime İptv.

uzun süre kullanılacaksa toyota aircross mantıklı.

Volkswagen taigo da olabilir

Sportage tam f/p aracı. O bandda alınabilecek en uygun araç bence de. Yakıt tüketimi 10 litreleri bulabiliyor şehir içi.

Ama bu hacimde suv alacaksanız hemen hemen hepsi bu kadar ve daha fazla yakıyor. Mesela cherry tiggo 8 12 litre yakıyor.

citroen c5 Aircross.

c5 aircross

Bagajının küçük olması sorun değilse honda hrv en sorunsuz ve en az yakan suv

Önceki arabam sportage'dı. Şimdi tesla model y kullanıyorum. Elektrikli araba kullanmamak için ciddi sebepleriniz yoksa, bu bütçe ile model y dışında araba bakmazdım.

c5 aircross denemeden net karar vermenizi tavsiye etmem

Kia 1.6 benzinli turbolu son kasa çok şık. İş arkadaşım kum gri rengini aldı. Biraz fazla yakıyormuş tek eksisi o

Benzer bir bütçe ile Alfa Romeo Tonale alacağım sanırım.

Ondan vazgeçsem ben de C5 Aircross alırdım.

Toyota Corolla Cross

model y

Motor mekaniği temizse al geç

Arkadaşımın da geçen sene ilk aracıydu aynı modelden almıştı. İlk araba için ideal bence. Kilometre orjinalse şahane! Yürüyeninde sorun yoksa ve bütçe bu kadarsa alınır tabi. Parçası bakımı vs uygun olur. Acemiliğinizi de atmış olursunuz. Bu aracı süren her aracı sürer.

bu bilgiler doğruysa direkt al. En kötü biraz kullanır sıkılınca rahatlıkla satarsın

Abi yok alma. 21 yaşında, sana her türlü sorunu yaşatır. Parçalara ve motora hakim olacak hale getirir. Git daha genç bir şey al.

O paraya 2012, 2014 bulunabilir model takıntın yoksa.
ha clio parçası ucuz, km orjinalse iyi rakam. Ama 20 yaşında araba yılda 2bin km yapmaması düşündürücü.

O paraya aralık ayında 2012 i20 Troy aldım 1.2. 154 binde. Sağ ön kapı ve çamurluk değişen.

Arada 8 yıl var ve ikisi de b sınıfı araç. Clio 2ye 400 vermezdim ben olsam. 150k km civarına Clio 3 al en azından.

İsterse sıfır kilometre olsun, 2011 modelinin kasko değeri 300 küsür bin olan aracın 2004 modeline değil 400, 200 bile vermem ama siz bilirsiniz.

8 valf ve 16 valf modeli var. 16 valfse tavsiye ederim.

Kilometresini kontrol ettirin. Aldıktan sonra elektrik tesisatını yenilemek gerekebilir.

Bunlardan başka 400'den yukarı çıkamam diyorsanız alınır.

Kronik dedikleri sorunu hararet yaparsa blok çatlaması. Belki tamirci yalanıdır ama çok araçta böyle oldu.

300-350 değil miydi bu araçların piyasası? oldu mu o kadar.

bizde benzeri bir ürün var. sanırım 2007'ydi bizdeki.
direksiyon kutusunda problem var parça bulamadık. tamir ettirdik kullandık, yola çıkılıyor ama bir sonraki muayeneden geçer mi emin değilim. o zamana dek bulursak olur. internette var görünüyor gerçi ama götürdüğümüz bir kaç usta soruşturdum bulamadım demişti.

onun dışında başka parça sorunu yaşamadık. ben seviyorum o arabayı. bizimki 300bin km'yi devirdi. kaçıncı sahibiyiz bilmiyorum. bizden önce kaza yapmış sonradan haberimiz oldu. bence iyi bir araç. açıkçası söylenen şeyler doğru ise, evet alınır.

az önce söylediğim şey bir yana, genel olarak parçaları bulunuyor ve ben kullanmaktan keyif alıyorum. ama biraz kullandıktan sonra elden çıkarmak istediğinizde satabilecek misiniz onu düşünmek lazım.

gider japon alırım şahsen.

manuel olmasi iyi. araba uzun suredir yatiyorsa o kotu onu sor derim. arabalarin belirli bir tempoda calismasi gerek saglam kalabilmesi icin. 20 yasindaki aracla 80 bin bile yapilmamis olmasi cok tuhaf.

Eğer imkanın varsa üzerine biraz daha koyup yeni model al.

Clio 2'ye o para verilmez.
Km'nin orijinal olduğuna da emin olamazsın.

2004 model arabaya sadece km düşük diye 400K verilmez.

Dr. Beckman aldım az önce Rossman kapanmadan ama lacivert siyah olan tişörtler sanki çamaşır suyu değmiş gibi olmuşlar. Renkleri değişmiş resmen nokta nokta aralıklı güneş kremi izleri var. Kurtaracağımı sanmıyorum. 5-6 bin zarara girdim durduk yere.

Laundry stripping diye birşey görmüştüm redditte. Çamaşırları bir karışımda bekletiyorlar. Bu durumda ile yarar mı bilmiyorum ama bir deneyin isterseniz.

@inheritance Dediğin olayı chatgptye sorup dün gece yaptım. Sabah da çıkmadan çamaşır makinesine attım kıyafetleri. Eve gidince bakacağım sonuca.

Merkeziden bana düşen pay 770 TL.

1500e yakın geldi son fatura, 25'inde kesiliyordu.
gece üşüdük hep. o yüzden açtık. gündüz kapatmadık bazen, pencere açık bi yandan kombi açık bi yandan oldu.

Merkeziden 1755 düştü

mart 4.106, nisan 2.390

800. Bir önceki ay 900 gelmişti. Ev 2+1.
Gece uyurken ve evden olmadığım zamanlarda kombi kapalı. Bence 800 çok, ama diğer cevapları görünce halime şükretmedim değil.

nisan 250 ödedik. nisanda hava güzeldi hiç yakmadık gibi. kışında en fazla 400 civarı verdikti. alt üst komşular saolsun sabah akşam yakıyorlar.

Nisan 900

600

700

Ben Binance kullanıyorum. Önce Binance trye atıyorum. Usdt ya da bnb ye çevirdikten sonra Binance hesabıma atıyorum. İsterseniz ordan soğuk cüzdana da gönderebilirsiniz tabi.

Binance bana Paribu vs.den daha güvenli geliyor.

Dolap

burdan da paylaşabilirsiniz.

yok toyotanın hibritleri cidden az tüketiyor max 3-4 tüketir şehir içinde. şehir dışında basarsan çok yakabilir ama.

Evet yakıt tüketimleri çok düşük. Ama MTV’ler biraz yüksek.

Corolla hybrid de 4 4.5 falan sehir ici cok basmadigin surece

Şirkette hibrit Corolla'lar var, sakin kullanımda 4lt mümkün ama daha az yakması için trafiği uyuz edecek kadar yavaş kalkıp benzinli motor devreye girmeyecek kadar düşük süratte kalıp yokuş aşağı ve yavaşlama gereken yerlerde sabit gaz gitmek veya frene basmak yerine ayağı gazdan çekerek ev modunda kalmak lazım. Ekranda mevcut sürüşün % kaçı elektrikle gidilmiş gösterdiği için pinti birisini daha da pinti yapabilir.

Keyifli bir araba değil.

eğimsiz yolda,durağan trafikte vakit geçirince ve gaza hafif dokunarak bu değerleri yakalarsın

Çok çok ideal şartlarda bunlar bir ihtimal yakalanabilir bana çok iddialı geldi. Yani düz ve kaliteli bir asfalt olacak, sürtünmesi az olacak, fazla hız yapmayacaksın, elektrik motoru olabildiğince devrede olacak vb.

Yoğun trafikte dur-kalklar, yokuş çıkma veya yüksek hızlarda bu tutarların yakalanması çok zor. Corolla Hibrit ile İstanbul şartlarında 5 lt ortalama tüketim yapıyordum ki öyle çok hızlı/aksiyonlu araç kullanan biri değilimdir. Yaris biraz daha altında olabilir.

bende var hibrit yaris. şehir hayatı için çok güzel araba. yakıt ortalamam 5 lt civarıdır muhtemelen.

o dediğin rakamlara ancak şehir içinde dakika başı ışıkta bekleyerek, sürekli dur kalk yaparak, 30 km'leri geçmeyerek (ki hemen hızlanırsan yine olmaz) ulaşılabiliyor. otobana çıktığın anda hibrite veda edip normal bir benzinli arabaya geçiş yapıyorsun.

bir de eğer yakıt tüketimine takarsan sürekli gözün kadrana gidiyor, elektrik motorundan benzinliye mi geçti diye. gaza basmaktan korkuyorsun. sürüş keyfinin içine ediyor. ilk aylar ben de takıyordum, sonra saldım gitti. artık bakmıyorum bile ne kadar yaktığına.

Yüksek motor, yüksek yakıt tüketim, yüksek vergi, park yeri problemi, 1. köprüden geçememe, estetik kaygılar vs. ilk aklıma gelenler…

aradaki fiyat avantaji bu dezavantajlara deger mi düşunmeden edemiyorum.

Konfor,yol tutuş,yakıt tuketimi,yürütme maliyetleri siralamasinda ayni markadan örnek verirsek eğer,

Focus>kuga>courier>ranger

Hız sınırı düşük, Ankara'da Kızılay'a falan giremiyor yoksa bende çok niyetliydim.

bir arkadas artik arabalardan sikilip hilux almis, gecen sene beni aldi bir avm'ye goturdu, garaja sokarken her kosede 3 manevra yaparak girdik, arac donmuyor. ustune bir de yakit tuketimi ne yaparsan yap yuksek kalir.

turkiyenin buyuk sehirleri kamyonete uygun degil, ki bizdeki kamyonetler kuzey amerika standartlarinda kamyonetcik bile denemez.

Sizin bahsettiğiniz düşük vergiler vb. ticari araç olmasından kaynaklı. Örneğin range rover da yakın zamanda bir araç getirdi, fiyatı çok düşük ama ticari: önde sürücü ve yolcu koltuğu var, arkası boş. Arkasına yolcu koltuğu koyamadığınız gibi, insan da taşıyamıyorsunuz. Cezası var. Örneğin kış lastiği, binek araçlara mecburi değil, ticarilere mecburi cezası var. SRC belgesi almanız gerekli. vb. vb. Az para veriyorsunuz ama bir sürü de yükümlülüğünü takip etmeniz gerekli.

MTV
Şehir içi park, manevra sorunları
Yakıt tüketimi
Hız sınırı



Bunlar yeterli. Anadolu’da egede küçük şehirde oturuyorsanız alınır.

Bir de, eskiden çok daha popülerdi ama doblolar yaygınlaşınca pikap kullanıcılarının çoğu dobloya geçti. Çünkü yük taşısa daŞ daha bir şehir aracı.

Pikaba şu anki talep en çok çiftliği olan, köye/offroad'a gidenler. İş için kullananlar da çoğunlukla doblo ile tam kamyonet arasını tercih ediyorlar.

Biz senelerce Nissan Pick-up kullandık bir anadolu şehrinde günlük araç olarak. Skystar çıkmazdan evvelki model. 2700 dizel motordu. Bahçeye giderken falan çok iş görüyordu. Arkadan itişli 4x2 olduğu için Kışın kasaya 2 çuval kum atardık mesela. Sonra sattık sıfır navara aldık. Baktık daha konforlu ancak kocaman, kamyon gibi... Hantal geldi. Sattık.

Şimdi İstanbul'da yaşamasam, sıfır 4x4 hilux alırım. Dağa bayıra vururum kendimi...

yaşadığın yer buna müsaitse bence mantıklı. ben kullandım sattım ama aklım hala pikapta. yaşadığın yerden kastım mesela işin evin mecidiyeköy'deyse veya kızılay'daysa gerek yok. hem arabanın özellikleri işine yaramaz hem de zorluk çıkartır. ama az buçuk şehrin dışına doğru yakınsan veya yaşadığın şehirde araziye ulaşmak kolaysa mutlaka al derim.

egea. net

Bu şartlarda i20 söz konusu bile olamaz

B sınıfı araç almak kerizlik. Model farkı da var. Egea.

Kesin Egea

eski bir egea kullanıcısıyım. diğer aracı kullanmadım ama egea'yı özlüyorum. kim ne derse desin güzel arabadır.

şu karşılaşmada i20'nin tutunacağı tek dal yok. açık ara dizel egea. 7 yaş genç araba, dizel, gücü i20'den çok daha iyi.

Egea

egea demeye geldim.
i20 1.2 benzinli kullandım bir süre 10 lt yakıt tüketimi can sıkıyor ve gitmiyor araba. 10 yaşında bir araç için 750 vermek mantıklı değil ki sıfırı 1100 e bulunur, zorlasan 1m ye de bulunabilir. o kadar para verip sıfır alsan daha mantıklı bence.

egea ise 1.6m civarında, rakamına göre normal denebilir. güldürür mü bilemem ama üzmez, ağlatmaz, değer kaybetmez.

i20'nin turbosu da yok atmosferik motor, küçük motorlarlu atmosferik araçlar hayattan soğutur.

Arada 7 yaş model farkı var hocam, tartışmaya açık değil yani. Egea.

bir resetleme işlemi vardı, ezberimde yok, youtubedan bir kurcalayın derim. daha önce bizde de oldu. o resetlemeyi yapınca düzeldi

Çeşitli reset senaryolarını denemenizde yarar var, Youtube'da bununla ilgili pek çok video vardır diye düşünüyorum ancak 1080p versiyon ise ömrünü tamamlamış olabilir.

Cihazı prizle kullanın. Gereksiz uygulamaları silin. Reset vs yapın. Ama cihaz çok eski bir cihaz artık. Yavaşlaması normal

gücü tv'den değil de, prizden adaptörle alın. adaptörün de güçlü olduğundan emin olun, zayıf adaptörlerde de yaşanabiliyor böyle durumlar.

2 saat önce falan 4.5m idi.

Öğle saatlerinde 4tü

4 -> 4,9 oldu degisim

3.8m civari deniyor ama kesin bilgi degil.

dune kadar kim oldugunu bile bilmiyordum da +2 takip de benden.

ilk baktığımda 4m idi. ben de +2 ile dahil oldum. takipteyiz, paylaşım da yapmadı bu olaylardan sonra

Ne yazık ki oluyor.

Ben yıllar önce yüklediğimde telefon rehberi ile senkronize olmama seçeneği vardı. Bende olmadı, kendi haber verdiklerim dışında kimsede de görünmüyorum telegram da. İyice araştırmak lazım sanki.

Eğer rehbere erişim izni vermezsen olmaz

Chrome kullanıyorsan eğer. Eklentiyi bi kurcala. Sil tekrar yükle.

eskiden jdownloader kullanırdım bu tarz işler için. deneyebilirsin.

janta uyum sağlar. yanağı büyütmüş oluyorsunuz dolayısıyla konfora olumlu etkisi olur, araç yerden biraz yükselir, bozuk yolda konfor/yol tutuş artar fakat; hız göstergesi yanlış gösterir, fren mesafesi uzar, düzgün yollarda yol tutuş (viraj açısından) olumsuz etkilenir, tüketim artar, ivmelenmede performans kaybı olur, bir ihtimal lastik davlumbaza sürtebilir.

tabii bunların birçoğu hissetmesi zor etkiler ama pratikte konfor dışında pek bir olumlu/olumsuz etki hissedilmez diye tahmin ediyorum. 14 inç jant olduğuna göre küçük/eski bir araç olmalı. süspansiyon ve yol tutuşu iyileştirmek için bence orijinal ölçüde iyi bir lastik ve belki de daha iyi bir süspansiyon taktırmak çok daha etkili olacaktır ama maliyetine katlanmaya değer mi tartışılır.

lastiğinizin yanak kalınlığı 10,725cm'den 11,55cm'ye çıkar. herhangi bir sorun olmaz yapmak istiyorsanız yapabilirsiniz. daha az yol sesi, daha yumuşak bir arabanız olur. yol tutuş kabiliyeti azalır ama yaptığınız değişiklik çok az miktarda olduğu için siz bu değişiklikleri ne kadar hissedersiniz ona bir şey diyemem.

yol tutuşu arttırmak istiyorsanız yanak ölçüsünü küçültmeniz lazım büyütmeniz değil.

Araç 2012 i20.

Bilgiler için çok teşekkürler

Yanak az da olsa kalınlaşacağı için yol tutuş başta olmak üzere sürüş dinamikleri zayıflarken konfor artar.

Arabanız görece eski ve alt segmentte (B) yer alıyor. Bu arabanın yol tutuşunu iyileştirmek pratikte mümkün olsa da hissedilir bir fark için gerçekten anlamsız bir para harcamanız gerekecek, özetle değmeyecektir.

Aracınızın motorunu yazmamışsınız ama muhtemelen 1.2 ya da 1.4 motorlu, düşük güce sahip bir araba. Arabanızın lastik genişliğini ciddi oranda arttırmanız durumunda hem performans hem de yakıt tüketimi hissedilir şekilde olumsuz etkilenecektir. Ufak değişiklikler ise istediğiniz sonucu vermeyecektir.

Yerinizde olsam aracın bakımlarını eksiksiz yaptırır, özellikle yürüyen aksamı elden geçirir, kaliteli ve taze lastik kullanır (Bu ebatta özellikle kaliteli lastik opsiyonunuzun çok olmadığının farkındayım), arabayı olduğu gibi kabul ederek hayatıma devam ederdim. Arabayı değiştireceğiniz zaman yol tutuşuyla öne çıkan alternatifleri değerlendirmenizi öneririm. Bu arabaya hissedilir fark için harcayacağınız para anlamsız olacaktır.

radyo trafik yolda uygulaması var.
tüm otoyolların ücret hesabını gişeden gişeye yapıyor.

play.google.com

appstore için var mı acaba?

radyotrafik.com

radyo trafik'i bilmiyordum.
güzelmiş.

ios için de var.
apps.apple.com

isletme.otoyolas.com.tr

Uygulamaya gerek yok

@biseysorucam bu sadece İzmir İstanbul gösteriyor.

Teflon malzeme bulaşık makinesinde yıkanmaz. Yıkanırsa teflondan kopan partiküller cam bulaşıkları çizer.

Cam urunler icin hassas programi varsa bir sure onu deneyip karsilastirma yapabiliyor musunuz?

bosch servisi tuz kullanma çizilir demişti.

Cok buyuk olasilikla bulundugunuz yerde su kirecli. Bizde de ayni sorun vardi, kirec icin su filtresi taktirdik. Simdi ayni makine, tuz, deterjan vb ile artik bardaklar cizilmiyor.

@sertac akın +

Aynı sorun aynı şekilde halloldu.

Tuzu bırak. Çizikler geçecek

Tuz kullanmayı bırakın +1

gidilir, bugünlerde hava da güzel. ayakkabılar için yanınıza poşet alın, sırt çantanıza atarsınız. çantada suyunuz da olsun. müzekart yoksa girişte alabilirsiniz. müzekartsız girişler pahalı olabilir. kleopatra havuzu müzekart harici ekstra ücrete tabi ama çok değildir.

karahayıt'ta kırmızı su travertenleri var, ağlayan kaya var gezme amaçlı düşünülebilir, zaman varsa bu bölgede termal havuzlu kaplıcalar var günübirlik de kalabilirsiniz.

havlu, bornoz falan alayım derseniz o bölgeden almayın turist öpme amaçlı pahalı olur. gelmişken alalım diyorsanız denizli merkezde bayramyeri var oradan alın.

Hierapolis, leaodikya kesin uğraman gereken yerler. Karahayıt tarafına da uğrayabilirsin. 1-1.5 saat konumda afrodisias var. Orayı da %100 görmeni tavsiye ederim.

eskisi gibi değil. mesire yeri gibi olmuş. çimler, banklar, ağaçlar içinden travertenlere gidiliyor. Kararmasın diye de düzenli aralıklarla farklı traverten havuzlarına erişim veriliyor. terlik ve mümkünse mayo ile gidin diyeceğim. ıslanmak bir yana içine girmek oturmak da istiyor insan. ayakkabılar için poşet + 1 ve çanta için de bir poşet bence. çantayı da içine koyup suya bir oturursunuz gittiğiniz gün hava müsaitse.
ramazan münasebetiyle de ne olur ne olmaz, yanınıza atıştırmalık alın. belli olmuyor bize halk olarak, lokanta açıksa bile dövesileri gelir mazallah.

kleopatra havuzu'nu da bir değerlendirin. benim içimde kalmıştır hep kalabalık nedeniyle.

oralarda ufak outletler var. vakit ve ihtiyaç varsa ve eğer tercih ettiğiniz başka bir yer yoksa tekstil için gezin derim.
2018'de aldığım iki pantolon var oralardan bir yerden. hala giyiyorum. bir 10 sene daha giyilir.

her mevsim gidilir. esinti zaten sürekli oluyor. hatta içinde sıcak havuz var ona da giriliyor. sararma falan yok şu an o ara gerçekten bakımsızdı. termal otellerde kalınır. en iyisi doğa termal. richmond vb 5 yıldızlı otel mevcut. pamukkale kadar antikkentte güzel. denizlide yapılmadan dönülmeyecek bir şey yok. alışveriş tekstil için babadağlılar işhanı aynı bölgede öğlen yenen denizli kebabı var o yenir. pamukkale çevresinde çok bir şey yok. sabah gün doğumu için kapadokyadaki gibi balonlar falan oluyor. denizli merkezde yeme içme yerleri var ancak dişe dokunur bir şey yok.

Denizli de yasıyorum. Yolun düşerse ya da misafir olarak gelirsen yarım gününü ayırman yeter. Öyle sadece turistik amaçla gelmeye değmez.

Sıfır juke beyin probleminden dolayı sattı geçen sene arkadaşım. Araç yolda kalıyor çektiriliyor garantisi devam etmesine rağmen bişeyi yok denilip geri veriliyor yetiki servislerce. 3 5 7 defa yaşandı bu en sonunda bu ne be deyip sattı. Nissan hakkında genelde tatsız şeyler duyuluyor bu aralar gibi.

Arkadaş geçen ay sıfır Hyundai Bayon 2025 style aldı o paraya. Donanım açısından baya iyiydi. Normalde mesafeliydim ben Bayon'a.

Hocam 2. El T-cross'u yazdığın için söylüyorum. O fiyat olsun, VW grubu olsun istiyorsan o fiyata alacağın en güzel 2. el araba 1.5 Seat Leon fr.
Başka bakma.

Valla ben Bayon aldım, memnunum

vw taigo

biraz daha koyup tesla alırdım

juke'dan uzak dur. hayatımda daha basık klostrofobik bir araba görmedim. 2.el pejo 2008 bak bence.

istanbuldaysanız sıfır bayon öneririm. yakıt tüketimi fena değil. nispeten küçük bir araç olduğu için özellikle park yeri bulmanın imkansıza yaklaştığı lokasyonlarda her yere girebilmesi ile can kurtarıyor. bagajı da bence gayet yeterli. kullandığım süre boyunca gördüğüm tek olumsuzluk carplay'in sadece usb-a (eski büyük usb) üzerinden çalışması. type c portu da var ama carplayi desteklemiyor. kablosuz carplay de mevcut değil.

Taigo ve T-cross için bayilerden fiyat alın, kampanya vardı bir ara. 1450'ye satılıyordu sıfırları. Ark oto bayisi 1410 a kadar düşmüştü.

0 km Bayon ya da stonic alırdım.

metro-metrobüs-son durak tüyap'tan minibüs.

(Metrobüs'e Ünalan durağından geçiş yapacak)

50 dk metro sürse, 75 dk metrobüs, 20 dk'da minibüs. Kabaca 2 buçuk saat.

Üstteki cevap +1

Havaist+havaist.

Havaist ile İstanbul havalimanı. Ordan da Büyükçekmece.

ilk cevap ideal olan ama istanbul'u bilmeyen biri için çekilmez zira indisi bindisi metrobüsü hele en son metrobüsten inip o dolmuşlar falan... o yüzden jackyr'nin cevabı daha ideal.

saw-ist: havaist
ist-b.cekmece: havaist.

Evet, seyahat edecek kişi İstanbul'u hiç bilmiyor. Bu sebeple Havaist daha mantıklı oldu gibi. Cevaplar için çok teşekkürler.

btcturk'ün hesap dondurup kaynak sorduğunu biliyorum. Paribu da sonuçta Masak'a hesap veriyor kara para aklama (AML-Anti money laundering) soruşturmaları için bilgi vermek durumundalar. Normalde 3-5 bin dolar alıp çekerken bi anda 300 bin gelirse bence sorun olur. Ama zaten işlemlerin yatırdığın çektiğin paralar 100-200 bin dolarlarsa belki de sormazlar olağan akışa aykırı değil mesela o.

Bence dürüstçe borsayla konuşmak en mantıklısı. Bakalım ne diyecekler.

İşin bir de vergi boyutu var, o ayrı konu. Türkiye'de kripto vergisi hala net bi konu değil galiba ama mesela 3 yıl önce mi ne varlık barışı vardı ben o şekilde %2 vergi ödeyerek getirmiştim.

Geçen bana binancetr üzerinden bir mail geldi. Son resmi gazete kararıyla beraber para çekme ve para yatırma işlemlerinde tc kimlik no ibrazı zorunlu oldu vs vs şeklinde. Her hareketi BDKKya raporlayacaklar anladığım kadarıyla.



Bu karar, 25-12-2024 tarihli ve 32763 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 9305 sayılı düzenleme doğrultusunda, ilgili yönetmelik ve tebliğlerde yapılan değişikliklere uyum sağlamak ve operasyonlarımızın mevzuata tam uyum içinde devam etmesini temin etmek amacıyla alınmıştır.


Demiş hatta.

Çekemezsin ki. Önce paribudan çıkarman sorun olur. Bi sürü prosedür var. Sonra bankaya gelse banka hemen bloke koyar. Seni şubeye çağırır.

Ama hesabında aylık dönem miktarlar bunlarsa sorun olmayabilir.

Eğer yüklü para dönmeyeb bi hesabın varsa, elinde 2 milyonla git bankaya yatırırken kırk tane soru sorarlar.

bu sıkıntılı durumdan kurtulmanın yolu crypto ve blockchainin özüne dönmesi aslında ama o artık bu insanlıkla zor. banka, gib, masak gibi yerlerle ayrı ayrı uğraşırsın.

Basınç. Yukarıdaki depodan gelen basınç yetersiz kalıyordur. Ya da suyu ılık hale getirmek için soğuk su açarsan onun basıncı diğerini baskılıyordur. Bu sebeple saçma şekilde soğur fazl ısınır vs vs


En nefret ettiğim şeylerden biridir şunu ayarlamak.

hocam günısı dediğini güneş enerjili su ısıtma olması lazım ama şalter ne alaka? bu sistemler elektrikle ısıtma yapmıyor ki? sistemin ne olduğunu doğru anlamak lazım önce. acaba kış günleri için güneşin yeterince ısıtmadığı durumlar için ek bir elektrikli ısıtıcı mı takılmış sistem içine? yoksa basınç sağlamak için ek bir pompa falan mı takılmış?

bundan bağımsız olarak dışında @jackyr'ın belirttiği gibi sorun basınçtan. duş başlığı taktığınızda suyu dışarı daha yüksek basınçla vermeye çalışıyor ama güneş enerjisinden gelen suyun basıncı soğuk sudan daha düşük olduğu için daha çok soğuk su, daha az sıcak su geliyor. soğuk su kısmını olabildiğince kısıp ayar yapmanız lazım ama sinir bozucu bu ayarı yapmak cidden.

günısı kısmını ( güneş enerjili su ısıtma ) dediğiniz gibi.. yalnızca SICAK SU tarafını açıyorum en sol.. oradan sıcak su geliyor akıyor gayet şakır şakır ama DUş Başlığını hortuma bağladığımda soğuyor..çıkarınca hemen ısınıyor tekrar. boru ile duş alıyorum yani :) bu da aşırı evsiz gibi hissettiriyor ve kendimi suya denk getirmek epey zor :))

basınç işi ile alakalı bir sistem olabilir bilemedim işte alakasını çözemiyorum :/

@shadowfollower evet soğuk güneşsiz havalarda şalter suyu ısıtıyor günısı içinde. banyoda ani su ısıtıcı yok ama şalteri kaldırınca su sıcak geliyor 5 dakika sonra falan ısınmış oluyor.

Armatürü (duş musluğu) kireçlenmiş olabilir. İçindeki contalı şeyi değiştirin (ismini bilemedim şimdi) veya armatürü komple değiştirin.

Batı'da (ABD) "bence" ilk önce gangsterler mafya suçlu vs. çağlarında yüzlerini gizlemeye çalışan kriminal bireyler bu şapka olaylarına giriyor sonra bir şekilde popüler olup erkeklerin tümü tarafından kullanılmaya başlıyor. Bizde de Şapka Devrimi.

Günümüzü hariç tutarsak, binlerce yıldır insanlar şapkasız dışarı çıkmayı ayıp görmüşler. Burada şapka genel tabir, bunun yerine sarık, fes, çaput, serpuş vs farklı örtüler gelebilir. Sümerlerde bile bunun kayıtları olduğu söyleniyordu. Ortaçağ'da en fakir köylü bile kafasında şapka işlevinde bir şeyle gösterilir hep.

Dediğiniz tarihlerde moda fötr şapka olduğu için öyledir. Ondan önce başka modalar da vardı tabii. Mesela bir Rus romanı okuduysanız, yazarın açlıktan ağzının koktuğunu ama dışarı çıkarken şapkasını mutlaka aldığını fark edersiniz. Tam tarihten emin değilim ama muhtemelen 2. Dünya Savaşı sonrası şapkasız dışarı çıkmak normalleşti ve yaygınlaştı. Yaşlıların hâlâ kasketle dışarı çıkması vs hep eski alışkanlıklardan.

Ekmeğini taştan, topraktan çıkaran, bütün gün açık havada çalışan insan, kafasını yazın güneşten, kışın yağmurdan, soğuktan korumak zorundadır. İnsanoğlunun neredeyse tamamının bu şekilde çalıştığı geçmiş yıllarda şapka ya da örtü bir zorunluluktu.
Osmanlı istanbulunda şapka, mezhep, din ve itibar nişanı haline dönüştü. Sokağın ucundaki adamın şapkasından, dinini ve din içinde derecesini anlardın.
Bu ayrışmayı ortadan kaldırmak, her bireyi eşit hakka sahip birey kılmak için şapka devrimi yapıldı.
O dönemde dünyada genel kabul görmüş fötr ve kasket dışında şapka giyilmesi yasaklandı.
Söylenen yıllara kadar şapka giyilmesi eskinin devamı şeklindedir.

Cevabi bilmiyorum ama moda olabilir mi?

Tamamen sallıyorum. Temizlikle alakalı olabilir mi?

Eskiden bu kadar çok duş vs alınmıyordu. Saçlar da muhtemelen çok kirlidir.

başı örtmenin ruhani bir nedeni var.

bkz: su içerken baş üstünü diğer el ile kapatmak

olay TR için ise, Paşam'ın şapka devrimi ile gelen bu adet, aynı zamanda milletin efendisi köylünün bile ceket pantolon ile dolaşmasına sebep olmuş. iyi de olmuş. fes ile yurdum insanına hindi dediklerini biliyoruz maalesef.

70-80 yaş aralığındaki büyükbabam ve dedemi ceketsiz, kumaş pantolonsuz görmedim. bunu da takdir ediyorum.

erkeklerin renkli skinny jeans giydiği, paçalarının bilekten daha yukarda bittiği, babet çorapla (kusux emoji) "kombin"ledikleri kıyafet yeterince efemine.

chivalry özlemindeki ben.

moda. nedeni yok.

merhaba. çok kişisel bir cevap olacak ama moda diyerek geçiştirilemeyecek kadar temelleri olduğunu düşünüyorum. şapka/ başa geçirilen herhangi bir tekstil ürünü bazen dini, bazen sınıf göstergesi, aidiyet tamamlayıcı bir aksesuar. tarihin başından beri böyle oldu.

fötr özelinden gidersek fotograflar,filmler hatta politik karakterlerde gördüğümüz kasket halkçı, tarım ve toprakla emekle özdeşleşmiş bir şapka türü (ecevit), fötr ise maraba değil ağasının, toprak sahibinin, sermayedar (demirel) aksesuarı. sakal/bıyık şekilleri bile her ülkede farklı sınıfları, siyasi partileri sembolize etti. turist ömerin fört şapkayı takış şeklinin bile dalga geçme amaçlı, emanet göstergesi olduğunu düşünüyorum.

mesela elazığ yöresinin 8 köşeli kasketinin köşeleri "yiğitlik, mertlik, çalışkanlık, cömertlik, dürüstlük, misafirperverlik, alçak gönüllülük, doğruluk" gibi özellikleri sembolize ediyormuş. elazığlı ciddi ciddi buna inandıysa fötr sadece şapkadır diyerek geçemeyiz.

eğer tek lastikle 66000 km yapmışsanız değişmenin vakti geldi de geçmiş. hemen değişin hepsini.

En az 5 yıl olmuş, şimdi birini değiştirseniz bir iki sene sonra geri kalanı da değiştirmek gerekecek o yüzden hazır eliniz değimişken hepsini değiştirin.

Hepsini yenilemesi öneririm +1

hepsi +1

Teşekkürler. Baktığımda adrese gelen lastikçiler hep onarım yapıyor. Tek lastiği yerinde tamir ettirdikten sonra lastik takacak bir yer mi bulmalı? Yoksa stepneyi bir şekilde takıp öyle mi devam etmeli lastik yenileme sürecine

vesile olmuş. hepsi +1

stepne varsa öyle gidin. kompresörünüz varsa ve patlak idare edecek gibiyse biraz fazla şişirip öyle de gidebilirsiniz. en kötü lastikçiyi ararken 4 lastik değiştiricem ama biri patlak gelip sana gelene kadar idare edecek kadar ücretsiz tamir edebilir misin veya çıkma takabilir misin diye sorabilirsiniz.

istanbuldaysanız lastikcim.com ücret karşılığı adreste lastik montajı yapıyor ama ben denemedim.

hepsini sıfırla

hepsi +1

gelen lastikçi onarım yapar ki aracı lastikçiye kadar götürün diye. o normal. hiçbir kimse duymadım ki lastikçi getirip 4'ünü de orada taktırsın ki zaten ardından rot balans yaptırmak gerek. onu da paralı yapmışlardı en son.

patlak lastik tamir edildikten sonrası size kalmış. hepsini aynı anda değiştirmeniz aracın performansını da olumlu etkiler. tek lastik iyiyse diğer üçü ile sıkıntı oluyor. yol tutuşu, yakıt harcamaydı vs.

eskilerin aralarında iyi olanı da stepne yaparlar genelde.

çok iyi araştırın ama. kötü lastikleri kakalıyorlar. lastik üretim tarihlerine mutlaka bakın. rafta kalmış ürün olabiliyor hatta üretim tarihini de lastik üzerinden değiştiriyorlarmış.

aslında tüm robot süpürgeler bu dediğinizi yapıyor. hadi burayı temizle, hadi şurayı temizle diye komut verebiliyorsunuz.

Sadece bu odayı süpür diyorsun. Tamam Abi diyor. Hepsi.

işte tanıtmayla falan uğraşmak istemiyorum odayı. Bırakayım ben elimde halletsin. Çünkü ne zaman tanıtsam sorun yaşıyorum. Koltukların altında ayaklarında yer alan aynamsı bir yapı var. Bundan dolayı dolayı kafayı yiyor cihaz.

tanitmaniza gerek yok. odaya kapatip tusuna basinca o zaten supuruyor. bende tanimli ama ben onun kalkip gitmesini bekleyemedigim icin alip odaya birakiyorum, kapiyi kapatiyorum. iki kere supur diyorum supuruyor ve sonra cikamadigi icin duruyor, ben alip goturuyorum.

ilk adlgimda butun esyalari bir odaya yigmistim haritalama icin. sonra o odayi hic tanitamamis oldum. orayi hep boyle supuruyorum ama kolayima geldigi icin yatak odasini da boyle supuruyorum lol

şifreyi değiştirerek.

şifreyi değiştirince benim hesabımla giriş yapan kişilerin konsolunda otomatik hesabı kaldırıyor mu hocam? parola mı soruyor yoksa direkt account orada artık gözükmüyor mu?

ek olarak o çevrimdışı etkinleştirme özelliği kalkıp limit açılıyor mu?

Şifre soruyor sanki başta sonra da account gözükmemeye başlıyor. Tam net hatırlamıyorum. Ama böyle yaparsanız sorun çözülür. En basit şekilde

70 mbit’i bırakın 25-30 mbit bile 4k stream etmeye yetiyor fakat sizin sorununuz donanım. Ben olsam yazılım açısından Google tercih ederdim. Nvidia sanıyorum teknik açıdan daha üstün ama farka değer mi tartışılır.

Apple TV -bence- hepsinden daha iyi bir deneyim sunsa da biraz kapalı kutu.

google yeni ürün çıkardı henüz türkiyede yok. adı google tv streamer. 7500tl satan siteler var.

blog.google

www.youtube.com

youtube mert temizer videolarından ihtiyacın olan modeli bulabilirsin.

ABD'den gelecek olan varsa onnbox ya da Google tv tavsiye ederim.

Homaticks falan övüyorlar ama hiç kullanmadım.

onn tam f/p cihazı. 20 dolar abdde

Yüksek çözünürlüklü içerik için donanım belli bir seviyede ise internet hızı daha kısıtlayıcı olacaktır diye düşünüyorum.

Yerinizde olsam donanımı yükseltmeden önce Mi Box'ı kablolu internetle dener, kablolu internetle iyi sonuç veriyorsa şartları zorlayıp ethernet kablosu çekmeyi zorlar, olmuyorsa wifi kabiliyeti yüksek bir kutuya yönelmeyi düşünürdüm. Mi Box'ın ethernet girişi olmadığı için bir çevirici almak durumundasınız.

Mi Box gibi cihazların internet hız ve sinyal gücü kabiliyetleri aşırı kuvvetli olmuyor. Sonuçta fiyat baskısı altında tasarlanan aletler oldukları için mutlaka bir yerden ucuza kaçılıyor. En yeni ve pahalı stream cihazlarından olan Google TV Streamer'da da son model Wifi çipleri kullanılmıyor, bu nedenle yeni cihaza geçseniz de sorununuzun çözülme garantisi yok. Bu nedenle bir noktada cihazı kabloyla bağlamanız gerekebilir. Google'ın son cihazı bu bakımdan oldukça iyi, ethernet girişi var ama ülkemizde ithalatçılar cihaza 2 kat para istiyor, bence asla değmez.

Aynı sorundan dolayı ben Apple TV aldım. Gigabit fiber internet var, mi box 70 mbps anca alıyor. Gittim USB ethernet adaptörü aldım, değişen birşey olmadı.

komşulardan birinde oksijen konsantratörü gibi bir cihaz çalışıyor olabilir.

Camasir makinasi sesi olabilir mi
Bwnzeri benim odayada geliyor
Camasir makinasi aciyorlar

kombi olma ihtimal az çünkü kombi motoru ufacık o kadar derin ses çıkarmaz.
asansör ve hidrofor olsa onlar da kesik kesik çalışır sabit ses üretmezdi.

Kombi devirdaim pompası bozulan biri varsa o da hayvani bi ses çıkarıyor.

Hem Başka arabada dene hem de orada iki port var biri 30 diğeri 18 watt. Yani diğer portu da dene derim

Aynen type c olanı deneme şansım olmadı daha. 18 watt da yavaş şarj sayılmaz sanki. Bence başka bit sorun var.

Birazdan deneyip sonucunu yazarım.

Aracın çakmak girişinde sorun olduğunu sanmıyorum.
Cihazda ya da kabloda sorun olabilir

Type C olandan şarj etmeye çalışınca uyarı vermedi. Normal şarj etti. İlginç.

yaklaşık iki yıldır kullanıyorum bir yamuğunu görmedim. atmosferik 1.4 motor ise biraz hantal ve yakıt sarfiyatı fazla maalesef. onun haricinde maşallah diyeyim bir sıkıntı yaratmadı bana memnunum.

ama hangi stonic? gördüğüm kadarıyla 1.0, 1.25 ve 1.4 litrelik motorları ve farklı farklı donanım seviyeleri mevcut. tam modeline göre kasko değerine bakın, üstündeyse alınmaz (ben almam).

aslında stonic pek piyasası olmayan bir araç. fiyattan bağımsız olarak da almam ama sizin tercihiniz tabii.

edit: atmosferik ise hiç bulaşmayın.

1.0 alacaksan al yoksa alma.
corsa öneririm clio istemiyorsan. opel crosslande de bakabilirsin. içi çok geniş.

opel e bulaşma aman diyim.

Son kasa otomatik Ford Fiesta

Piyasası yok. 2.elde gitmez.

O paraya sıfır ayarında 2023 model dacia sandero stepway otomatik öneririm. Stonic kullanıp da memnun olan çok nadir bir de o kadar para verip 4 yaşında araba almak mantıksız

Ben iki modelini kiraladım bu aracın.

Bence tam f/p aracı.

1.4 olanı yavaş hızlanıyor. Yakıtı biraz fazla. Ama konforu o fiyat bandına göre gayet yeterli. Atmosferik olması kötü.

1.0 olanı daha iyi hızlanıyor. Geri kalanı aynı zaten.

Yol tutuşu iyi. Geri görüş açıları bence iyi. Yüksek hızlarda dahi güven veriyor. Korkutmuyor.

İki araçla da ortalama 2k km yaptım. Ben önerir miyim kesinlikle. Ama 1.4 olanı 9 litreden fazla yakıyor. Şanzımana alışmak gerekiyor. Farklı bir kullanım biçimi var.

Merba nin cookiesi miydi www.ikea.com.tr

Orman meyveli yumuşak bir şeydi. Hiçbir şekilde hatırlamıyorum. Ama paketi böyle değildi sanki.

www.ikea.com.tr tümü burada.

anladığım

JACOBSENS
tereyağlı kurabiye, 150 gr

evdeki diğer musluklarda böyle bir sorun yaşamıyorsanız muhtemelen sorun bataryada.

hocam sorun sadece duşta mı var, diğer musluklarda (lavabo, mutfak) da var mı? diğer musluklarda da aynı durum oluyorsa sorun kombidendir. sadece duşta bu sorun varsa, duş bataryasını söküp filtrelerini kontrol edin derim. bazen tesisattaki taş, kireç vs. tıkayabiliyor. sıcak su hattı tıkandığında da bu gibi sorunlar oluşabiliyor.

En kolay çözüm leğen ve maşrapa :)

* kova ve maşrapa

Diğer musluklarda da var. Vallahi düşündüm kova ve masrapayi :( en basit çözüm o

hocam bu durumda kombinin yıllık genel bakımı için servis çağırın, hem genel bakımını yapsınlar hem de çözülebilir bir sorun mu diye baksınlar. benim bildiğim kadarı ile kombi yıllık genel bakımı kiracının sorumluluğunda. ancak sizden kaynaklı olmayan bir sorun varsa (sizin kullanımınızdan kaynaklı olmayan eski bir sorun gibi) evsahibi ile teyitleşerek tamir kısmını evsahibine ödetebilirsiniz (genelde sen öde, kiradan düşer derler). servis ücretini yine de sizin ödemeniz lazım.

olası sorunlar, kireç sebebi ile tıkanıklık (ısı iletim dengesini bozar), sıcaklık algılayıcı arızası, ayar düğmesi (potansiyometre) arızası veya kombi modeline göre devridaim pompası arızası olabilir. Kombinin içini kendiniz açabilecekseniz öncelikle pompanın kaçıncı kademede çalıştığına da bakabilirsiniz. en yüksek konumda olmadığında sıcaklık dengesizliği olabiliyor (bizzat başıma geldi).

Genleşme tankına baktır kombinin.

Ben ikea'dan termostatik batarya aldım, eski evde benzer dertten problem yaşıyordum. Eğer kombiniz sıcak suyu komple kesiyorsa bu batarya işinize yaramaz. Birisi siz duş alırken suyu açarsa haşlanmanızı veya donmanızı da engelliyor. Fiyatı azıcık yüksek ama son kuruşuna kadar değer.

www.ikea.com.tr

Havabuse binebilirsiniz zincirlikuyudan. Taksimden kalkıyor ama zincirlikuyuda da indiriyor ve bindiriyor.

@jackyr: az kalsın patlıyodum. allahtan havabüsü aramışım. taksim tek durakmış. arada bindirme yokmuş.

Hadi ya. Kusura bakmayın. Geçen hafta indirdi beni. Alıyoruz da demişti sormuştum

@akhenaten'in söylediği, peteğin hava yapma durumu, vananın olduğu yan tarafın ısınıp pürjörün olduğu diğer yanın ısınmama durumunda geçerlidir.

Siz üst ısınıyor alt ısınmıyor diyorsunuz. Bu durumda eski tesisatlardaki pisliklerin radyatör altında toplanması akla gelir ki radyatör temizliği gerekir. Bunu yapan firmalar var.

Ancak anlattığınızdan günün günü tutmadığı ve bu durumun ani geliştiğini söylüyorsunuz. O durumda bir kombi bakım ve onarımı uygun olacak gibi duruyor.

Kombi altındaki filtreyi bi çıkar. Eğer kirliyse petek temizliği şart. 5-6 metre bir boruyla bi Çeşme al. Tek tek bütün petekleri temizle. YouTube’da detaylı anlatımı var.

Bir de genleşme tankında sorun olabilir. Ona da bir baktır. Hava basılacak ya da patladıysa değişecek olabilir.

Bazen hava alsanda yine yanmiyor ben en son kombiyi komple kapatip tum peteklerdeki suyu komple akitip tekrardan doldurunca isinmisti belki sizde de ise yarar

(#130843523) nolu entrydeki ve @jackyr nin dediği gibi filtreyi temizledim sorun büyük oranda çözüldü. konu kilit.

Chrome win'de de gerizekalıca ram kullanıyor safari, firefox, orion gibi chromium tabanlı olmayan bir browser kullanırsanız problem yaşamama ihtimaliniz var.
Safari özellikle macos'un içinde geldiği için baya optimize çalışıyor yalnızca güvenlik mevzusu yüzünden extension'ları çok salak bi hale getirdi. Orion safari gibi webkit kullanırken aynı zamanda chrome ve firefox extension'larını da kullanabiliyor.

8 ram az ama yalnızca mac için değil her şey için az aslında. Belki mac unified memory olduğu için çok sıkıntı çıkarmayabilir, ama uzun ömürlü olmalarıyla meşhur cihazlar olduğu için 8 ileride iyice az gelmesi muhtemel. 4 sene sonra 8gb telefonlar için bile az diyeceğiz gibi duruyor zira.

M3 ve M2 arasında ölümcül bi performans farkı yok. M2 16ram 256 ssd konfigürasyon düşünebilirsiniz.

etrafınızda öğrenci ya da öğretmen varsa pt.com'dan alabilirsiniz

15 küsür yıldır MacBook kullanıyorum. safari her zaman daha hızlı çalıştı. ram miktarından bağımsız konuşuyorum.

Ai olaylarından dolayı artık hepsi 16gbdan başlıyor, beleş upgrade oldu aslında.

13 inç m2 air 46.999tl şu an.
www.apple.com

M1 Air, 8gb RAM 256gb depolama kullanıyorum. bütçen yeterse yüksek donanım alman ömrünü uzatır cihazın. Benim bütçem yoktu alırken, şu ana kadar en ufak kasma görmedim. Safari'yi aktif olarak kullanıyorum, Chrome ve Opera'da. var bazen iş gereği aynı anda kullanıyorum tarayıcıları hepsinde 5-6 sekme acık oluyor, rahatsız edici bi donma ile karşılaşmadım. Cihazda hem yazılım işleri- hem hesaplamalı simülasyonlar yaptım handikap olarak uzun sürüyor işlem yapması, video edit ile de ilgilendim orda da render süresi falan uzun sürdü, çok çok da kasmadı. 16'ya param yetseydi 16 alırdım bu arada, en azından tedirgin olmadan daha uzun süre kullanırdım

m1 8 gb kullaniyorum. safari kullaniyorum. arada ram doldu, force quit uyarisi aliyorum.

apple disk swap ozelligi olan bir cihaz. yani ssd'de yer varsa, aktif kullanilmayan ve ram'e yazilmasi gereken bazi bilgileri ssd'ye yazabiliyor. yani 8 gb olsa da daha fazla ram kullanabiliyor. dolayisiyla eger ssd full doluysa yukarida bahsettigim uyariyi aliyorum. ssd'de yer acinca problem olmuyor.

M3 yerine M2 çipi tercih edip ram'i 16 gb'a çıkarmak mantıklı geldi bana. Fiyatı daha makul. Yalnız ekran boyutu 13 inç. Bunda kararsız kaldım. Mevcut bilgisayarı 10 yıldır kullanıyorum ve ekranı 15.6 inç. 13 inçlik bir ekran küçük gelir mi, onu düşünüyorum. Ekranı büyütmek için 14 bin lira fark verilir mi, ondan da emin olamadım.

Teşekkürler fikirler için, ekran boyutuna karar verip ona göre ikisinden birini alacağım.

13" olanı kısa bir süre kullanmıştım, pcyi açmak yerine (27" ekran var) macbooku kullanıyordum elim ayağım olmuştu. Macbooklar 16:10 ekran oranı kullanıyor üste doğru birazcık daha yüksek bu rahat hissettiriyor. Bir yerde denk getirip kurcala internete gir bişeyler yap sana yeter mi yetmez mi hissedersin.

Şu an 7 yıllık 8gb ram bir MacBook Air kullanıyorum. Her şey tıkır tıkır çalışıyor.

M1 8gb sahibiyim.

Hiç sorun yaşamıyorum. Gerekmedikçe güncellemiyorum. Özellikle yeni update gelir gelmez asla.
Ram yetmedi uyarısı hiç almadım.

Makale,tez yazma/okuma. Bazen 50 sekme pdf açık oluyor. 25-30 sekme word açık oluyor. Endnote sürekli açık
Ders notu vs okuma. Klasik işler için,
YouTube Netflix İptv vs vs için kullanıyorum. Hiç yarı yolda bırakmadı. Kasma olmadı.

Tek yaşadığım kasma olayı word, excel açılırken oluyor bazen. Onun dışında sorunsuz. M1 en based modeli bendeki.

400

Meclis 400, referandum 360

erken seçimle yeniden aday olması daha kolay sanırım.
anayasa değiştirmek için bir hikayesi kalmadı.

@parka erken seçimle nasıl oluyor?

@mikahakkinen

Anayasa m. 116 f. 3 uyarınca TBMM 3/5 çoğunlukla seçimlerin yenilenmesine karar verirse mevcut CB bir daha aday olabilir.

Ancak Anayasa m. 116 f. 2 uyarınca CB seçimlerin yenilenmesine karar verirse aday olamıyor. Erken seçim meselesinin açıklaması bu şekilde.

@mikahakkinen

Sorunu anlayamadım. Daha iyi ifade edersen cevaplamaya çalışırım.

Dem parti demirtaşın çıkması karşılığında tbmmde seçimlerin yenilenmesi için akpye destek olur mu?

Bunu kestirebilmek kolay değil. Bir yandan MHP hangi gündem doğrultusunda yaptığını bilmiyorum ama bir el uzatıp Öcalan'ı meclise davet ederken diğer taraftan DEM'li başkanların olduğu belediyelere (Esenyurt'u da DEM belediyesi olarak kabul etmek gerekir, Ahmet Özer'in CHP ile hiç ilgisi yok.) kayyımlar atanmaya başlandı. İktidar cephesinde bence henüz ne tarafa gidileceği hususunda bir netleşme yok sanki, tüm tuşlara aynı anda basıyorlar gibi bir görüntü var gibi geliyor bana. Ayrıca, MHP seçmeninin Bahçeli'nin son çıkışlarından hiç memnun olduğunu düşünmüyorum, hele bir de MHP ve DEM anayasa yapmak için aynı masaya otururlarsa bu durum MHP'nin sonu olur gibi geliyor bana.

Diğer tarafta CHP'nin pozisyonu da belirsiz. Ne yapmak istediklerine dair somut bir şey ortaya koyamıyorlar çünkü parti içinde ve dışında farklı sesler çıkıyor ve gücün kimde konsolide olacağı şu aşamada meçhul. İmamoğlu öne çıksa da onun üzerinde demoklesin kılıcı gibi bekleyen bir ceza davası mevcut. Yavaş CHP'li değil, ülkücü ve parti içinde teşkilatlarda bir karşılığı olup olmadığından şüpheliyim. Özel CHP'yi taşıyacak bir performans sergiledi mi tartışılır. Bir de yırtık dondan fırlarcasına açıklamalar yapan, bence siyasi cenaze Kılıçdaroğlu var.

Öngörmek hiç kolay değil ama gidişat, yan yana gelmesi mümkün görünmeyen aktörlerin önceki tüm laflarını yutarak yan yana gelebileceği yönünde bence.

istanbul metrosunu kötü bulmuyorum.
daha iyi mutlaka olabilir ama şu hali kötü gelmiyor.
siyasi görüş asla katılmadı yoruma.

İstanbul Metrosu son derece temiz bir metro. Berlin, Münih, Budapeşte ve Amsterdam’dan gelen misafirlerimin tamamı metronun temizliğini övdüler. Havalandırma ve iklimlendirme konusunda 20 senedir ciddi bir sorun yaşamadım şahsen.

Arızalı merdivenler elbette oluyor ama arızanın giderilme hızı kötü değil bence. Bu kalabalığa arıza elbette olur. Anormal değil.

Otobüs temizliği de bence iyi. Leş gibi bir otobüse bindiğimi hatırlamıyorum. Leş gibi taksiye çok bindim, orası ayrı. Çok iyi çalışan bir otobüs uygulaması yapılamaz zira trafiğin hali ortada ancak İETT’nin Otobüsüm Nerede uygulaması bence gayet güzel çalışıyor. Sürekli kullanıyorum.

İstanbul’da şartlar dahilinde fena olmayan bir toplu taşıma var. Son yıllarda yapılan metro atağı ile epey iyileştiğini düşünüyorum. Elbette mükemmel ya da çok iyi değil ama iyiye gittiğini bizzat görüyorum. Bence toplu taşımanın en sıkıntılı yeri metrobüs. Sözde geçici bir çözümdü, o laflar anında unutuldu ve kalıcı bir çözüm haline geldi. Öyle ki, şu anda metrobüsü toplu taşıma sisteminden çıkarmaya kimsenin cesareti yok. Metrobüs yerine raylı bir sisteme geçilmesi zorunlu.

Yani metronun leş gibi lokması, kalabalık yüzünden. Doğru düzgün şehir planlaması yapılmadığı için 20 milyon insanı bir şehre tiktigimizdan bunun yaşanması normal. Buna belediye bir şey yapamaz. Girişlerde insanları mi yıkasınlar?

Klimalarda vs de bir sorun görmedim. Kaldı ki yine kalabalık yüzünden çalışan klima, havalandırma da bir işe yaramiyor çoğunlukla. Yine de Londra Metrosu'ndan sonra İstanbul Metrolari size tertemiz gelebilir mesela.

Bu yazdıklarınız içinde bir tek merdivenlerin sürekli bozuluyor olması sorun. Çözülmesi gerekiyor sahiden.


İstanbul'un esas sorunu nüfus. Bu da yılların birikimi. Düzenli bir planlama ve nüfus dağılımı olmadığı için hiçbir zaman mükemmel bir toplu taşımaya sahip olmayacak.

genelde m2'ye biniyorum. bazen tek durak m7'ye bindiğim oluyor. bunlar için kötü diyemem.

geçen tramvaya bindim 5 yıl kadar sonra. iğrenç kokuyordu. içeri işenmiş üstüne de dezenfektan dökülmüş gibi her yer.

m1 ve o taraflardaki metrolar da kötü.

ama hep dakik metrolar, çok nadir aksaklk oluyor. o yüzden metrolara notum kötü değil.

otobüsleri çok az kullanıyorum. eski ile kıyaslayamam ama mobiett vardı, güzeldi. şimdiki otobüsüm nerede uygulaması çok kötü. lazım oldu bugün otobüse binmem gerekti ve sanırım gelmedi. sefer atladı ya da bir şey oldu. değişti ya da güncellendiyse haber verilmedi. ayrıca otobüslerin kimisinin durak ekranları yok. bazen hatalı gösteriyor. bazısı aşırı ses yapıyor. geçen başım döndü otobüste gürültüden. desibel ölçer yükledim telefonuma ve 110 gösterdi ibre. bir kere de bi metrobüsten inmiştik yanacak galiba diye. içerisi duman olmuştu ve şoför duman nereden geliyor diye incelemişti. sonra devam etti yapacak bir şey yok diye.

klimalar çalışıyor ama yetmiyor. havalandırma kötü. otobüsler pis. çok pis.

ya içler acısı demek istemiyorum. aşırı bi kullanım var. daha iyisi nasıl olur bilmiyorum ama kötü evet.

önceki yorumlarda da belirtilmiş, daha güzel ifade edilmiş.
sorunun önemli kısmı yönetimden ziyade nüfusla ilgili.

İstanbul toplu taşımasını her yönüyle kullanan ve kullanmış biri olarak. Metro, Metrobüs, otobüs, Şile, Silivri, Kurtköy vs vs.

Bu ara iett otobüs sayısını azalttı. Kafasına göre hat değiştiriyor. Metro ve tramvay istikametindeki otobüsleri kaldırdı. Kaldırınca metro ve tramvay yetmez oldu doğal olarak.

Otobüsüm nerede uygulaması berbat. Mobiett çok daha iyiydi. Nefret ediyorum bu appten.

Otobüsler pis. Otobüslerin klimaları çalışmıyor.

Metrolar temiz ama yetmiyor. M7de de üst üste gidiyor insanlar.

2010dan kalma Mercedes metrobüsler berbat durumda. Klimaları çalışmıyor. Yazın eziyet. Süspansiyonlar kötü. Her yerinden ses geliyor.(İktidar kredi vermedi sanırım yenileme için o yüzden böyle)

Metrobüs beton yol olayı bence sürdürülebilir değil. 20 sene dayanacakmış. Niyeyse bana 2 sene zor dayanır gibi geliyor. Acayip konforsuz beton yol. Sürekli sallanıyoruz. Ve sanıyorum altına demir vs. Atmadılar. Dümdüz betonu koydular. Nefret ediyorum beton yol olayından. Bence rezalet bir durum olacak 2-3 seneye.

Yenibosna metrobüs durağı aylardır bitmedi. 200-300 metre sıra oluyor insanlar. Metrobüs sırası. Beşyol durağı da geçen sene aynıydı maalesef.


İstanbul’da sanıyorum 25-30 milyon insan var. Su tüketiminden İbb bu durumu yorumlayabilir. Toplu taşıma, bireysel ulaşım, trafik vs vs. İstanbul çekilmez durumda. Ve diğer şehirler de İstanbul’a benzemeye başladı. Deli gibi göç alıyor Ankara’nın batısı. Doğudan, Suriye’den, İran’dan. Nereye kadar böyle devam edecek bilmiyorum.

İstanbulun çok güzel olduğu ve yaşanılabilir hissettirdiği tek zaman bayram tatilleri. Onun dışında berbat.

Dünyanın 131 ülkesinden daha kalabalık bir şehir. Yunanistandan belçikadan Avusturyadan kalabalık.
www.aa.com.tr

Kesinlikle ve kesinlikle siyasi bir gönderme olmaksızın yazıcam.
20 yıldan fazladır İstanbul'da toplu taşıma kullanıyorum. Hangi yıllara denk geldiğini tam kestiremediğim ciddi iyileştirmelerin olduğu bir dönem oldu.
Neydi o iyileştirmeler:
-Cep telefonlarında ilgili uygulamalar
-Otobüs içi durak takip ekranı.
-Otobüs duraklarında yer alan duraktan geçecek otobüslere dair bilgi ekranı.
-Otobüs duraklarında otobüslerin yanaşma cepleri.
-Akbil sistemi, ödeme yöntemleri, aktarma uygulamaları
-Doğalgazlı otobüsler
-Cam,metal tasarımlı şık duraklar
Sonra bir duraklama dönemine girildi. Yeni iyileştimeler yapılmadığı gibi mevcut saydığım sistemler de işlemez oldu. "Devamlılık esastır" ilkesine tezat olacak şekilde bazı uygulamalar adeta sahiplenilmiyor gibi.
Engelli biri olarak yazıyorum ki yürüyen merdiven arızalarına şimdikinden daha çok rastladığımı hatırlamıyorum. Hele ki bazı noktalarda alternatifi olmayan çok uzun merdivenlere denk geliyorum ve arızanın devam ettiği günleri sayıyorum. Hızlı müdahale yok maalesef.
İstanbul toplu ulaşımında tramvay en eski hatlardan biri. 1995'ten bu yana dönemsel izlenimlerimi sıralayabilirim ki şu anki kadar sıkıntılı, sinir bozucu, kullanışsız bir dönemi hatırlamıyorum.
Son dönem İETT şoförleri ile de ilgili birkaç satır yazmadan edemiycem. Eskiden İETT şoförlerinde bir kamu hizmeti veriyor olmanın ağırlığı, naifliği vardı. Onları işini yaparken izleyince bir okuldaki öğretmenin, bir devlet dairesindeki memurun duruşu, görünüşü gibi halleri vardı. Şu an kıyafetleri, duruşları sürüş biçimleri inanılmaz farklılaşmış görünüyor bana. Otobüsün içinde yolcuyken de, kendi aracımda yoldayken de İETT otobüsleri şu an tedirgin ediyor, endişeli bir ruh haline sokuyor. Yazdıklarımı giriş cümleme rağmen siyasi bulacaklar olabilir. Kamu hizmetlerinde siyasi bakışım yoktur. Önceki yönetimde de şimdikinde de kurumla yazışmalarım, uyarılarım hiç farklılık göstermemiştir.

herkesin cevabını kabul ediyorum ama bazıları siyasi olmasa bile korunma güdüsüyle yapıldığı o kadar belli ki. eğer istisnai bir lokasyon ve zaman kullanmıyorsa istanbul'da toplu taşımayı beğenmek için muhakeme yetisini kaybetmiş olmak gerek. spesifik örneklerle sabaha kadar tartışabilirim. kalabalık ve diğer kötü şehir metrolarını kıstas gösteterek haklılık çıkarmak çok saçma.

sana sonuna kadar katılıyorum.

bu sebeple bıraktım artık. araba ve motosiklet aldım. yakıtını vergisini de düşünmüyorum.

adam leş gibi sigara kokusuyla metroya biniyor. parfumun üstüne sigara siniyor falan, mercedes aracıyla metro açılışına gelen başkan da kadim istanbul diyor.

ben oy vermiştim ve de. rams park ve de aynı şekilde. a parti b parti fark etmeksizin, ayıptır.

daha da oy falan kullanmam diye düşünüyorum. zamanıma yazık. taşradaki adamn umrunda değil hayata, sadece şehirde geçerli bunlar.

metrolar eskisiyle aynı
otobüsler eskisinden kötü (eskimesiyle de alakası var)
klimalar keyfe keder açılıyor, filtreler değişmemiş muhtemelen

nufus etkisi var, yollar da toplu taşıma da eskisine göre daha kalabalık, yollar her saat kalabalık

konuyu siyasetten bağımsız değerlendirmek zor.

Ama yaşım itibariyle iki farklı parti dönemini de gördüm. İstanbul'da toplu taşıma hep aynıydı. Hep vasat. Yani iki dönem de birbirinden daha iyi değil. Yeni yönetimin en büyük hatası eskinin iyi yaptığı şeyleri de çöpe atmak oldu.
(mobiett iyi bir uygulamaydı mesela ve iyi çalışıyordu)

Bahsettiğiniz sorunlar basiretsiz ve iş bilmez birim yöneticilerinden kaynaklı.
Toplu taşıma ciddi bir organizasyon konusu.
Türkiye'de de belediyelerin en beceremediği şey organize olmak.

Bir de şu var, o parti bu parti fark etmez.
Türkiye'de siyaset güç elde etmek ve kendi ekibini güçlendirmek için yapılıyor.
Hangi partiden olduğu fark etmez. Bir parti yönetimi devraldığı zaman bütün hizmetleri kendi grubuna yakın şirketlerden almaya başlıyor.

Bakım ihaleleri, inşaatlar, hizmetler vb... Belediye dışından hizmet alması gereken her yerde bu böyle.

Yani kimse yetkinliğe vb bakmıyor. Bu firma kimin firması diye bakıyor.

Türkiye siyasi fanatizmi aşamadığı sürece bu böyle devam eder.

Şöyle düşün X Partisi var. Y partisi var.

X Partisi yönetimde. Mesela bir hizmet başlatıyor. Y Partisi taraftarları dalga geçiyor küçümsüyor.

Sonra Y Partisi iktidara geliyor. Aynı hizmeti başlatıyor. Y Partisi taraftarları öve öve bitiremiyor bir dönem önce dalga geçtikleri şeyi. Bu sırada X partisi taraftarları küçümsüyor.

ya da bir belediye hata yapıyor, partiye göre savunuluyor ya da yeriliyor.

siyasi fanatizm böyle kör etmiş insanları.


Bunun dışında organizasyonel beceriksizlikler de cabası. Yine partiden bağımsız söylüyorum bugün mesela İstanbul'da maraton organize ediliyor. Tamam köprüyü kapatıyorsun bu işin alameti farikası. Ama Avrasya Tünel güzegahını niye kapatıyorsun? Şehrin büyük çoğunluğu güneyde yaşıyor. Güneydeki iki geçiş güzegahını da kapatıyorsun. Bu işte bir planlama hatasıdır. Maratonu avrasya güzegahına sokmazsın şehir rahatlar.

Bunların her yerde olduğunu düşün, sorunların nedenini anlarsın.

Bu tip organizasyonlar uzun vadeli bilgi birikimi ve planlama istiyor toplu taşıma gibi. Ama her 5 senede bir tüm yöneticiler, çalışanlar değişirse o da çalışmaz.

teşekkürler, o zaman bir yazar için imza gününe gideyim, kitap için beklemeye gerek yok.

Ben o fuarlara ortamı sevdiğim kitaplara dokundugum ve sahaf bölümü için gidiyorum. Ucuz kitap için internet daha iyi

Amazon daha ucuz. +1

x.com

şupaylaşım altında kod paylaşmış togg sahipleri. ama şikayetlerin fazlalığı dikkatimi çekti.

Bakacağım teşekkürler

Geçen Ordu'dayız. Togg'u övüyor seyahat arkadaşlarım. Lan dedim denek olmak isteyen alsın. Geçmişi, yaşanmışı olmayan şirketten bir şey alınmaz. Yok süper, ben gördüm sürdüm vs dediler. Olm sistem açılmasa burada yolda kalsanız ne yapacaksınız dedim ve derken dağların arasındaki yolda mangalcının orada bir Togg gördük. Gelin lan soralım dedim. Sorduk, dayı nasıl araba memnun musun diye? Çok memnunum dedi. Dedim hiç sorun çıkarmıyor mu? Yolda kaldık, ekran açılmadı, araba çalışmadı bekledik 1 saat düzelmesini dedi. Yardım için numara varmış onu aramış arabayı aç kapa yapın düzelir normal demişler. Lan böylesi riske girilir mi dedim içimden. Benim arkadaşlar da bana hak verdi. Pirzola yedik.

Sen al, sonra bize anlatırsın. Bence alma.

:) pirzola güzel
Ordu da güzel aslında.
Togg için pek fikrim yok. Şirkete alacağız, uzun hikaye.

Arkadaşım aldı. Nefretle sattı. Uzun yolda çok yordu. Şarj olayı çok yordu. Daha zamanı var bulaşmayın dedi kısaca.

Teşekkürler

batarya şarjı can sıkıcı.

bence o istasyon sayıları en az birkaç kat daha artmalı. benzinde 10 dk da yoldasın. yok sıradı, süresi, çalışmaması, çekilmiyor.

ama togg u ben beğeniyorum. kırmızısına ve mavisine yanığım :)

Bir de Ayder yeşili çıkartmışlar sanırım. Çok güzel görünüyordu.

Benim fabrikasında çalışan bir arkadaşımda var kendisi tavsiye ediyor, memnun. Ama orada çalıştığı için mi öyle diyor bilemiyorum :) Bende sırf alımda kredi kolaylığı var diye düşünüyorum ancak etrafımda kimsede yok.

şimdi benim anladığım bahsettiğiniz küfün cevizin kabuk kısmında olduğu/olabileceği ama kabuğu kırınca iç cevizde herhangi bir şey olmadığı şeklinde, eğer öyleyse bir sorun olmaz, kabuk bunun için var. ben olsam daha fazla bekletmeden hepsini kırıp bir kavanoza alırdım.

bir şey olmaz hepsini kır ama ağzı açık bir kapta dursun çünkü içi de yaştır onun.

Balkona ser. Ya da evin güneş alan odasına. Sorun olacağını sanmıyorum.