namandigurai
Araba kullanmaya yeni başladım. Mesela O1 otoyolu denilen 1. köprünün öncesi ve sonrasındaki yolda hız sınırı 80 km. Ben de 75-80’le gidiyorum ama her tarafımdan vızır vızır geçiyor diğer arabalar. Herkesin bu kadar hızlı olduğu yolda yavaş gidince sanki tehlike oluşturuyormuş gibi hissediyorum. Ama
Araba kullanmaya yeni başladım. Mesela O1 otoyolu denilen 1. köprünün öncesi ve sonrasındaki yolda hız sınırı 80 km. Ben de 75-80’le gidiyorum ama her tarafımdan vızır vızır geçiyor diğer arabalar. Herkesin bu kadar hızlı olduğu yolda yavaş gidince sanki tehlike oluşturuyormuş gibi hissediyorum. Ama hız sınırını da aşmak istemiyorum. Siz nasıl kullanıyorsunuz? Bana bir öneriniz var mı? Teşekkürler.
0
Yasal hız sınırını aşma. Bahsettiğin yolda hız sınırı 80 fakat 88km/s ye kadar ceza yazılmadığı için (sapma payı olarak %10 izin verilir) sürücüler bu hakkı son damlasına kadar kullanıyor. Sen 70, 75 gibi giderken (km saatinde görülen buyken gerçek hızın daha az ya fazla olabilir) 90' civarı gidenler sana vızır vızır gibi geliyor. Telefona indireceğin bir gps hızölçer uygulaması ile aracın gerçege en yakın hızını görür, göstergende ne kadar hata payı var tespit edebilirsin. Göstergendeki aşırı sapma.dolayısı ile, 75 gösterirken aslında daha yavaş olma ihtimalin var. Yolun temposuna ayak uydurmaya çalış tabii ama bunu gercek hızını ölçebiliyorken yap.
0
valla ortalama trafik hızı neyse ona uyuyorum.
dediğiniz gibi hız sınırı 80 ama orta şerit bile 80'den hızlı gidiyorsa bende gidiyorum.
ama otobanda hız sınırı 120 ama riskli olduğu için en fazla 110 yapıyorum.
dediğiniz gibi hız sınırı 80 ama orta şerit bile 80'den hızlı gidiyorsa bende gidiyorum.
ama otobanda hız sınırı 120 ama riskli olduğu için en fazla 110 yapıyorum.
0
hız sınırı neyse ona uyuyorum. geri kalan herkes 150 ile de gitse, asla ceza yazılmıyor da olsa sınır 80 ise 80 ile gidiyorum. zaten hız sınırı "kanka diğer trafiklere bak eğer onlar hızlı gidiyorsa ve ceza yazılmıyorsa siktir et sen de bas git" şeklinde yazılmıyor.
önerim hız sınırı neyse onunla git. biliyorum türkiye'de kurallara uymak gerizekalılık gibi görünüyor ama bunun sebebi ülkenin çok çok çok büyük çoğunluğunun gerizekalılık seviyesinin de altında zeka seviyesine sahip olup kurallara uymaması. hız sınırına uydunuz diye tehlike oluşturmazsınız. hız sınırının üstünde gidenler tehlike oluşturur. siz de hız sınırının üstünde giderseniz doğal olarak siz de tehlike oluşturursunuz.
önerim hız sınırı neyse onunla git. biliyorum türkiye'de kurallara uymak gerizekalılık gibi görünüyor ama bunun sebebi ülkenin çok çok çok büyük çoğunluğunun gerizekalılık seviyesinin de altında zeka seviyesine sahip olup kurallara uymaması. hız sınırına uydunuz diye tehlike oluşturmazsınız. hız sınırının üstünde gidenler tehlike oluşturur. siz de hız sınırının üstünde giderseniz doğal olarak siz de tehlike oluşturursunuz.
0
ben uyarım. 80 ise 80 i aşmam. 80 üstüne %10 hata payı olduğu için 88 ile gidenler var. ulan o hata payı zaten lastikten vb oluşan sorunlar yüzünden var. sen 88 görünce belki aslında 97 ile gidiyosun. bu yüzden gerek yok. şehirlerarası yolda 110 ile gidiyorum genelde bir sorun yoksa.
0
hız sınırının 80 olduğu yerde orta şeritte 80-85 ile gitmek ideal. normal şartlarda ben öyle yapıyorum gideceğim yere vaktinde ve yorulmadan ulaşmak için. ama gel gelelim orta şeritte 70-75 ile seyredenler sayesinde 100 km yolda 1000 kere sollamaya çıkmak zorunda kalayorum.
0
Şehirlerearası bazı yollar hariç neredeyse tamamen uyuyorum yasal hız sınırına (sınır + %10 olarak) Orta şerit ya da sağ şeridi kullanabilirsin. E5'te sol şerit tam apaçi şeridi zaten. E5'te 80 üstü tam intihar.
0
radar veya ortalama hız olmadığını bildiğim yerlerde o vızır vızır gidenlerden biri de ben oluyorum. Otoyolda genelde 150 bazen keyfime göre 100. Zaman zaman 200 üstüne çıkıyorum heyecan olsun diye.
0
Eds den cezayi gecirdikleri noktalar disin sinira uymuyorum. Kimse de uymuyor. O sinirlara uyarsan bir yerden bir yere gidilmez istanbulda, kanser olur adam.
Ceza gelecek noktalarda herkes yavaslar farkedersin zaten, o noktalarda yavaşlıyorum ben de.
Ornegin Avcılar-kucukcekmece arasi.
Sinir 80 olan yerde 100le falan gidiyorum duruma gore, ama 120 olan yerde 120-130 arasi giderim genelde maks. 120den sonra cok yakiyor zaten araba, gerek yok.
Donuslerde mutlaka sinyalini veren, istisnasiz emniyrt kemeri takan, efendime soyleyeyim yaya gecinde duran biriyim. Yani kural tanimazin teki degilim, hiz tutkunu ya da apaci falan da degilim ama bazi hiz sinirlari cok absurd.
Ceza gelecek noktalarda herkes yavaslar farkedersin zaten, o noktalarda yavaşlıyorum ben de.
Ornegin Avcılar-kucukcekmece arasi.
Sinir 80 olan yerde 100le falan gidiyorum duruma gore, ama 120 olan yerde 120-130 arasi giderim genelde maks. 120den sonra cok yakiyor zaten araba, gerek yok.
Donuslerde mutlaka sinyalini veren, istisnasiz emniyrt kemeri takan, efendime soyleyeyim yaya gecinde duran biriyim. Yani kural tanimazin teki degilim, hiz tutkunu ya da apaci falan da degilim ama bazi hiz sinirlari cok absurd.
0
Ehliyet 6 yıldır var. 19 un başında sahip olmuştum.
Maks hızım 110 o da birkaç saniye. Farkeder farketmez 80-90 a çektim kendimi. Şehirlerarası yol 3 şeritti ve 1 km ön arkamda kimse yokken yapmıştım. Bayırlı bir yoldu ve sanırım müziğinde etkisiyle çıkmıştım o hıza. Hemen toplayıp düşürmüştüm.
Özetle ne bir kırmızı ışık ne başka birşey. Sürtme yada birinin hayatını tehlikeye bile atmadım.
Hepsinide kurallara uymaya borçluyum.
Maks hızım 110 o da birkaç saniye. Farkeder farketmez 80-90 a çektim kendimi. Şehirlerarası yol 3 şeritti ve 1 km ön arkamda kimse yokken yapmıştım. Bayırlı bir yoldu ve sanırım müziğinde etkisiyle çıkmıştım o hıza. Hemen toplayıp düşürmüştüm.
Özetle ne bir kırmızı ışık ne başka birşey. Sürtme yada birinin hayatını tehlikeye bile atmadım.
Hepsinide kurallara uymaya borçluyum.
0
eğri oturup doğru konuşalım. en azından ben doğru konuşayım.
şehir içinde uyuyorum. çünkü gezici radarlar mevcut.
tünellerde uyuyorum.
Ortalama hız alan kesimlerde hızıma dikkat ediyorum.
şehir dışında eds ve radar tabelası dışında pek uymuyorum. yolun durumuna bağlı. kötü yolda zaten hız sınırı 90 bile olsa 90'nın altında giderim.
paralı yollarda (yeni açılan izmir istanbul osmangazi) dikkat etmiyorum. Hız sınırı 120 diyor fakat 120 ile gidende peygamber sabırı vardır sanırım.
şehirler arası yollarda çok yol yapmış birisi olarak söylemeliyimki hız limitlerimiz çok kötü belirlenmiş. dümdüz, yaya geçitsiz şehirin dışındaki yola en az 90 limit vermesi gerekirken 50 verip milletii gereksiz yere yavaşlatıyorlar. bazı yola geliyorsun hız limiti 90 diyor sonra birden 50'ye çıkıyor sonra 70 sonra tekrar 50. bunun bi standartı olmalı.
paralı ve 3-4 şeritli otoban yollarında hız sınırı bana kalırsa en az 150 olmalı. 120 ile sol şeriti işgal edip, yol vermeyen salakların yarattığı yoğunluğu bir nebze azaltır.
şehir içinde uyuyorum. çünkü gezici radarlar mevcut.
tünellerde uyuyorum.
Ortalama hız alan kesimlerde hızıma dikkat ediyorum.
şehir dışında eds ve radar tabelası dışında pek uymuyorum. yolun durumuna bağlı. kötü yolda zaten hız sınırı 90 bile olsa 90'nın altında giderim.
paralı yollarda (yeni açılan izmir istanbul osmangazi) dikkat etmiyorum. Hız sınırı 120 diyor fakat 120 ile gidende peygamber sabırı vardır sanırım.
şehirler arası yollarda çok yol yapmış birisi olarak söylemeliyimki hız limitlerimiz çok kötü belirlenmiş. dümdüz, yaya geçitsiz şehirin dışındaki yola en az 90 limit vermesi gerekirken 50 verip milletii gereksiz yere yavaşlatıyorlar. bazı yola geliyorsun hız limiti 90 diyor sonra birden 50'ye çıkıyor sonra 70 sonra tekrar 50. bunun bi standartı olmalı.
paralı ve 3-4 şeritli otoban yollarında hız sınırı bana kalırsa en az 150 olmalı. 120 ile sol şeriti işgal edip, yol vermeyen salakların yarattığı yoğunluğu bir nebze azaltır.
0
diffarentiationation
baş aşağı durursak bu süreci hızlandırabilir miyiz? daha fazla kan gider falan?
baş aşağı durursak bu süreci hızlandırabilir miyiz? daha fazla kan gider falan?
0
yarayı hızlı iyileştirmek istiyorsan birincisi sigarayı ellemeyeceksin, alkol almayacaksın ve çok dengeli besleneceksin.
yarayı temiz tutman ve pansumanlarını da geciktirmemen lazım, ayrıca hızlı iyileşmesini sağlamak için kortizonlu merhemler mevcut ama doktor kontrolünde kullanılması gerekir. bir de iz kalmaması için bazı pahalı merhemler olduğunu duymuştum.
yarayı temiz tutman ve pansumanlarını da geciktirmemen lazım, ayrıca hızlı iyileşmesini sağlamak için kortizonlu merhemler mevcut ama doktor kontrolünde kullanılması gerekir. bir de iz kalmaması için bazı pahalı merhemler olduğunu duymuştum.
0
Toprağa birkaç gün günde en az 10-15 dk çıplak ayak basmak yaranın çabuk iyileşmesini sağlar.
Bir de tıbbi sülük rekonstruktif cerrahide çok kullanılan ve fayda görülen bir hayvandır.
Bunlar doğal ve etkili yöntemler.
Bir de tıbbi sülük rekonstruktif cerrahide çok kullanılan ve fayda görülen bir hayvandır.
Bunlar doğal ve etkili yöntemler.
0
aserad
2 gündür neredeyse 20 bardak çay içtim şuursuzca. daha da kötüsü bardak da çay bardağı olsa keşke, 350 ml'lik paşabahçe kupalarından. bu ihtimalle 2 günde 9 litre çay içmişim sallama olanlardan. gece gece kalktım fena hissettim kendimi, sonra ne bok yedim diye düşündüm, zararı olmuş mudur, olduysa n
2 gündür neredeyse 20 bardak çay içtim şuursuzca. daha da kötüsü bardak da çay bardağı olsa keşke, 350 ml'lik paşabahçe kupalarından. bu ihtimalle 2 günde 9 litre çay içmişim sallama olanlardan. gece gece kalktım fena hissettim kendimi, sonra ne bok yedim diye düşündüm, zararı olmuş mudur, olduysa ne yapmam gerekir ne dersiniz? tek avuttuğum şey şekersiz içmiş olmam, ekstra vücuda şeker girmedi en azından.
0
Muhtemelen aşırı çay tüketimi sonucu tansiyonunuz yükselmiştir. Aşırı çay tüketiminin kısa süreli olumsuz etkileri uykusuzluk, sinir bozukluğu, kabızlık, tansiyon yükselmesi dir. Devamlı olarak aşırı çay tüketimi anemiye sebep olabilir. Şu an için yapabileceğiniz bir şey yok. Bundan sonra daha dikkatli olun. İdeali günde en fazla 2 kupa çay.
0
Bira bardağıyla çay içen tanıdığım vardı ona bi şey olmadıysa sana da olmaz diye düşünüyorum. :)
0
Kalıcı zararı olmaz. Ancak bundan sonra şuurlu davranmak gerekiyor.
Ferahlatıcı olarak limonlu su, ıhlamur içebilirsiniz.
Ferahlatıcı olarak limonlu su, ıhlamur içebilirsiniz.
0
Sallama çay zararlı bir şey. Normal çay olsa o kadar etkilemeyebilirdi. Komple kimyasal ve boya
0
sadece cay ictiyseniz kotu yapmistir ama normal beslenmenize filan dikkat ettiyseniz caydan degildir
0
calucifer
var mı böyle takip ettiğiniz kanallar?
var mı böyle takip ettiğiniz kanallar?
0
Otoseyir-can akbulut. Ama adamlara her firma araba göndermiyor. Hiç alakam olmayan arabaların incelemelerini bile izliyorum.
0
autoclub +1
hayatımda halit abi kadar otomobilden ve otomobil teknolojisinden anlayan başka bi adam görmedim. hastasıyım :)
hayatımda halit abi kadar otomobilden ve otomobil teknolojisinden anlayan başka bi adam görmedim. hastasıyım :)
0
motor1 turkiye, otopark.com, sekiz silindir, carviser, doğan kabak, otomobil dünyam, savagegeese
hepsi takibe değer hepsinin kendine göre + ve -leri var tabii ki
hepsi takibe değer hepsinin kendine göre + ve -leri var tabii ki
0
Dough demuro aşırı eğlenceli sırf keyfine dinliyorum bazen ekranı açmadan. Ilginç araçlar inceliyor ama genelde egzotik süper race car ya da usa pazarına ait araçlar. Arada normal araba da var. Otomobilden aşırı anlayan biri değil bence ama modellere ve yıllara hakim. Seviyor baya.
Tr de ise motor1 favorim. Bence süreci en standart ve profesyonel götüren onlar.
Diğerlerini bilmiyordum deneyecegim.
Tr de ise motor1 favorim. Bence süreci en standart ve profesyonel götüren onlar.
Diğerlerini bilmiyordum deneyecegim.
0
Türk kanallarının nerdeyse hepsini seviyorum baya samimi geliyorlar açıkçası. Otopark başlangıç hikayesine videolarla tanık olduğum için ve ilk gözdem olduğu için ayrı özel ve güzel. Bunun harici sekizsilindir mükemmel yine; samimi, ürettiği yeni tarz içerikler var ve ankaralı olduğu için +1 puan. 2cr serhat var, Ankaralı yine muhabbeti sarar temiz de insan. Bir de noyan var, yine kendi şehrimden olduğu için severim :D doktor kendisi, kendi özel arabalarını çekiyor. Araba inceleme videoları genelde yan koltukta sen oturuyormuşsun da sohbet ediyormuşsun havasında oluyor bu cazip kılıyor eğer arabalara da ilgin varsa.
0
oohoohh bi dunya. bu arada motor1 deki eleman ekside yazardi eskiden. yukarida yazilanlarin hepsini takip ediyorum ama iclerinde yazilmayan birkan var iclerinde en geyik olan birkandir yakinda kendi arabamizi da vermeyi dusunuyoruz incele.panpa diye. aziz yazilmamis aziz de iyidir.
0
in vino veritas
2 sorum olacak, faydali etken maddesi yagda cozunebilen baharatlari illa yag ile mi tuketmek gerekir? ornegin suya, caya filan koyup ictik, yagda cozunebilir olmasi sebebiyle etken maddesi aciga cikmayacak ve faydali olmayacak midir? illa ki gun icinde bir sekilde yag da tuketiyoruz sonucta vucutta
2 sorum olacak, faydali etken maddesi yagda cozunebilen baharatlari illa yag ile mi tuketmek gerekir? ornegin suya, caya filan koyup ictik, yagda cozunebilir olmasi sebebiyle etken maddesi aciga cikmayacak ve faydali olmayacak midir? illa ki gun icinde bir sekilde yag da tuketiyoruz sonucta vucutta birbirlerini bulamazlar mi? :(
2. sorum, baharatlarinizi nereden aliyorsunuz? aktarlar paketlilerden daha guvenilir gibi gelse de onlar da maliyeti dusurmek icin bi cakalliklar yapiyor olabilir sattiklari maddelerde. guvenilir bir aktardan alisveris yaptigimizi nasil anlayabiliriz? kalite standardi sorucam ama beklentimi cok yukseltmek istemiyorum, kaldi ki denetleyen kurulus da saglik bakanligina filan bagliysa (ya da direkt saglik bakanligi bile olsa) beklenti sifirin altina iniyor. ama dogrusu nedir onu da bilmiyorum. nedir?
2. sorum, baharatlarinizi nereden aliyorsunuz? aktarlar paketlilerden daha guvenilir gibi gelse de onlar da maliyeti dusurmek icin bi cakalliklar yapiyor olabilir sattiklari maddelerde. guvenilir bir aktardan alisveris yaptigimizi nasil anlayabiliriz? kalite standardi sorucam ama beklentimi cok yukseltmek istemiyorum, kaldi ki denetleyen kurulus da saglik bakanligina filan bagliysa (ya da direkt saglik bakanligi bile olsa) beklenti sifirin altina iniyor. ama dogrusu nedir onu da bilmiyorum. nedir?
0
Benim baharatta ilk baktığım şey, Üzerinde radura işareti olmamalı. Işınlanmıştır yazmamalı yani.
0
1-faydalı etken maddesi yağda çözülüyorsa yağ ile tüketin. midenize bağırsağınıza giriyor oradan aynen çıkıyor, yağa değmezse. suya çaya koyup içiyorsanız birazcık zeytinyağı falan ekleyin? süte bir kaşık coconut yağı ile de olur.
2-güvenilir aktarı nasıl anlayacağınızı bilmiyorsanız anlayamazsınız. aktar dediğiniz adam yalnız bu işin ticaretini yapıyor. rastgele bir adam. ne biliyor nereden öğrendi meçhul tamamen. kalite standardı falan sormak ne demek yakaladı mı sizin gibi pembe götlüyü bi sokar anlamazsınız. baharatı marketten alın mutlaka. aktarlar ufak paketlerle sattığından belli olmuyor, kilo bazında korkunç fiyatlara satıyorlar.
2-güvenilir aktarı nasıl anlayacağınızı bilmiyorsanız anlayamazsınız. aktar dediğiniz adam yalnız bu işin ticaretini yapıyor. rastgele bir adam. ne biliyor nereden öğrendi meçhul tamamen. kalite standardı falan sormak ne demek yakaladı mı sizin gibi pembe götlüyü bi sokar anlamazsınız. baharatı marketten alın mutlaka. aktarlar ufak paketlerle sattığından belli olmuyor, kilo bazında korkunç fiyatlara satıyorlar.
0
inekadam, cevaplar icin tesekkurler de bi konu hakkinda fikrim olmadigindan ogrenmeye calistigim icin durup dururken niye pembe götlü oldum anlamadim tam? bana efsunlu cay yapsin istiyorum demedim, adamdan kekik nane bisey alicam alt tarafi??
0
1- yağda erimesi demek illa yağ ile tüketmek gerekir demek değil. o zaman yağda eriyen vitaminleri de yağ ile tüketelim. hücrelerin hepsinin yapısında yağ zaten var.
2- aktar konusunda güvenilir aktar vardır mutlaka ancak paketlenmiş gıdanın daha güvenilir olduğuna benim şüphem yok.
3- KUCO isimli arkadaş radura işaretli baharatları almam demiş aksine ben radura işaretini güven telkin ettiği için tercih ederim. gıda ışınlama özellikle baharatlarda en önemli risk grubu olan mikotoksinleri ve diğer mikrobiyal faaliyeti engelleyen bir gıda koruma yöntemidir.
2- aktar konusunda güvenilir aktar vardır mutlaka ancak paketlenmiş gıdanın daha güvenilir olduğuna benim şüphem yok.
3- KUCO isimli arkadaş radura işaretli baharatları almam demiş aksine ben radura işaretini güven telkin ettiği için tercih ederim. gıda ışınlama özellikle baharatlarda en önemli risk grubu olan mikotoksinleri ve diğer mikrobiyal faaliyeti engelleyen bir gıda koruma yöntemidir.
0
1) hücrelerde yağ var zaten düşüncesi ne alaka? Tamam var da mesele inekadam'ın dediği gibi olduğu gibi vücuttan atılmasın diye. Yağda çözünürse vücuda alınma oranı artıyor, kolay oluyor. Az bisey yağ ekle.
2)aktarlardan baharatlı toz haline getirilmemiş şekilde alabilirsen hile olayında rahat edersin. Örneğin ufak bir değirmen al, karabiberi evde öğütürsün. Yapraklı baharatlar da kurutulmuş veya taze şekilde satılıyor. Evde bir tepside kurutsan elinde ufalanıyor zaten, nane özellikle. Pul biber kurutsan rondodan bile geçiyor hatta.
2)aktarlardan baharatlı toz haline getirilmemiş şekilde alabilirsen hile olayında rahat edersin. Örneğin ufak bir değirmen al, karabiberi evde öğütürsün. Yapraklı baharatlar da kurutulmuş veya taze şekilde satılıyor. Evde bir tepside kurutsan elinde ufalanıyor zaten, nane özellikle. Pul biber kurutsan rondodan bile geçiyor hatta.
0
2 soruya cevap olarak, aktardan acik baharat almayin. buyuk oranalr halinde ve acik olarak bekletildigi icin kuf, boceklenme (ve akabinde temizlenme), bayatlama gibi sorunlar oluyor genelde. bunlardan en onemlisi kuf ama.
paketli alin mumkun oldugunca. (doktorumun aynen bu sekilde tavsiyesidir)
paketli alin mumkun oldugunca. (doktorumun aynen bu sekilde tavsiyesidir)
0
diğer davranışlarınız değil de, aktara kalite standardı sormak pembe götlü bir davranış. tatlıcıda kasiyere "bu cezeryedeki bademin menşei nedir?" diye sormak gibi.
0
@inekadam, verdigin ikinci ornek daha da sacma olmus. diger davranislarimi bilip yorumlayacak, bu sorumla kiyaslama yapacak kadar beni tanimiyorsun zaten. ayrica yenip icilen, hatta alternatif tip olarak kullanilan urunlerin satildigi bir ortamda standart aramak ya da bu urunlerin menseini merak etmek pembe götlülük degil, normal bir sey. kaniksamis oldugun ortadogu batakliginda oldugumuz gercegini bir kenara birakirsak her sey gibi bunun da bir standardi olmali ve bu standart uygulanir ve kontrol edilebilir olmali. kaldi ki soruda da olmasinin iyi olacagini ama malum sartlar sebebiyle boyle bir beklentim olmadigini belirtmisim zaten.
hakarete kilif aramak oluyor senin su an yaptigin, amiyane bir tabiri daha var ama senin gibi hakaret etmek istemedigim icin o kismi kendin bulmani tavsiye ederim. baska cevap vermene gerek yok, diyalog uzamasin. baska soru da sormadim zaten.
hakarete kilif aramak oluyor senin su an yaptigin, amiyane bir tabiri daha var ama senin gibi hakaret etmek istemedigim icin o kismi kendin bulmani tavsiye ederim. baska cevap vermene gerek yok, diyalog uzamasin. baska soru da sormadim zaten.
0
hakkın tabi de, aktar kim? random bi dükkancı. hatta belki de o random dükkancının yeğeni ya da asgari ücretli çalışanı. ezberliyolar neyin neye iyi geldiğini... yani sallamasyon bi listeyi... koca koca beslenme uzmanlarının bilmediği şeyleri soracaksın adama. biyoyararlanım falan sorsan kaç kişi biliyor bunu? o adam bugün aktarı kapatır yarın para var diye lokmacı açar. lokmacıların kaçı glisemik endeks ne demek biliyor sence? sorsan ne der? kasiyer dediğin asgari ücretli ortalama 7-8 ay aynı işte çalışan biri. bu insanlara böyle şeyler sorup bilmelerini beklemen dünyanın her yerinde garip.
0
@inekadam, ben adama bir sey sormayacagim, en bastan beri onu bi turlu anlatamadim sana. sadece icine hile hurda karistirmayan dogru duzgun aldigini dogru duzgun satan biri illa ki vardir, onu anlamaya calisiyorum. ne sattigini ve bu sattiginin ne ise yaradigini bilmesi sart degil nice to have olur ancak.
kalite standardini zaten bu adam belirlemiyor, standart islerinde denetim kurulusu gelir denetler, uygun olmayani uygun hale getirir, gelmeyeni kapatir vs. adamin bana hipokrat olmasina gerek yok yani, boyle bir talebim ve ihtiyacim da yok. en bastan beri diyorum ki iki ivir zivir alicam o aldigim da cer cop degil dogru duzgun mal olsun. neresini anlamadigini anlayamiyorum.
bunu dedigim icin niye pembe götlü oluyorum (kaldi ki o ne demek) ve hala bunu nasil ve niye savunuyorsun, anlamadim gitti. neyse sen yazsan da ben baska bir sey yazmayacagim cunku gerek yok.
kalite standardini zaten bu adam belirlemiyor, standart islerinde denetim kurulusu gelir denetler, uygun olmayani uygun hale getirir, gelmeyeni kapatir vs. adamin bana hipokrat olmasina gerek yok yani, boyle bir talebim ve ihtiyacim da yok. en bastan beri diyorum ki iki ivir zivir alicam o aldigim da cer cop degil dogru duzgun mal olsun. neresini anlamadigini anlayamiyorum.
bunu dedigim icin niye pembe götlü oluyorum (kaldi ki o ne demek) ve hala bunu nasil ve niye savunuyorsun, anlamadim gitti. neyse sen yazsan da ben baska bir sey yazmayacagim cunku gerek yok.
0
giovanne
Selamlar. Çoğu araçta hız ibresi 180 km/s üzerinde. Hatta bu 200-250lere çıkıyor. Tahminimce de dünyanın herhangi gelişmiş yerlerinde böyle hız limitine sahip yollar yok. Hani kendim 120 üzerini görmedim, hadi fazlası olsun 150 falan ama bir yerde de “bu yolda max. 200 km/s ile gidebilirsin” denildi
Selamlar. Çoğu araçta hız ibresi 180 km/s üzerinde. Hatta bu 200-250lere çıkıyor. Tahminimce de dünyanın herhangi gelişmiş yerlerinde böyle hız limitine sahip yollar yok. Hani kendim 120 üzerini görmedim, hadi fazlası olsun 150 falan ama bir yerde de “bu yolda max. 200 km/s ile gidebilirsin” denildiğini sanmıyorum.
Kaldı ki tüm trafik ve emniyet kuralları yüksek hızın kötü bir şey olduğunu söylüyor. Hal böyle iken, neden aşırı hızlı arabalar yapıyorlar?
Kaldı ki tüm trafik ve emniyet kuralları yüksek hızın kötü bir şey olduğunu söylüyor. Hal böyle iken, neden aşırı hızlı arabalar yapıyorlar?
0
yahu sen onu geç 250 gösterge olan araçların bir çoğu bile 200ü zor görüyor.
bi tür ticari pazarlama taktiği bu. ibre 300 olsun 100 gitsin sırf o yüzden bile almak için sıraya giren böyle hız tutkusu sahibi insanlar var.
benim gördüğüm normal araçlar arasında golfler vardı 2000lerde 260 gösterge olup 245 yapan onun dışında belli başlı bi kaç marka haricinde göstergedeki rakkama yaklaşabilen pek araba yok, günümüzde de öyledir.
hatta yarış motorlarını çok severim ben, bütçem olsa bile almam orası ayrı ama severim.
onda bile ilk baktığım şey analog gösterge mi, göstergedeki son hız kaç. dijitalse ve yazmıysa kadranda ööö dandik bu diyorum mesela hahaha
bir nevi içimizdeki güç tutkusumudur eziklikmidir büzüklükmüdür bilemedim.
bi tür ticari pazarlama taktiği bu. ibre 300 olsun 100 gitsin sırf o yüzden bile almak için sıraya giren böyle hız tutkusu sahibi insanlar var.
benim gördüğüm normal araçlar arasında golfler vardı 2000lerde 260 gösterge olup 245 yapan onun dışında belli başlı bi kaç marka haricinde göstergedeki rakkama yaklaşabilen pek araba yok, günümüzde de öyledir.
hatta yarış motorlarını çok severim ben, bütçem olsa bile almam orası ayrı ama severim.
onda bile ilk baktığım şey analog gösterge mi, göstergedeki son hız kaç. dijitalse ve yazmıysa kadranda ööö dandik bu diyorum mesela hahaha
bir nevi içimizdeki güç tutkusumudur eziklikmidir büzüklükmüdür bilemedim.
0
0
@reactionic hocam oralar çok nadir. mesela Türkiye'de yoktur diye düşünüyorum öyle yollar ama burada da öyle üretilen/satılan araçlar var.
0
bir yanlış bilgiyi düzelteyim, almanyada belirli otobanlarda hız sınırı yok. bu yüksek ibreli alman arabalarının bir çoğu orada ibre gösterisi yapabiliyor yani. ayrıca pistlerde de araçlar kullanılabilir.
onedio.com
bu pistte yarışlar yapılıyor mesela sivil otomobiller tarafından.
onedio.com
bu pistte yarışlar yapılıyor mesela sivil otomobiller tarafından.
0
Kullandigim arabada 220 kadran var, 220 yaptim.
Ayrica Opel'ler bu konuda iyidir. Ibre sonu gorursunuz. 254 km/h hiz yapan 1.6 atmosferik Astra gordu bu gozler.
Ayrica Opel'ler bu konuda iyidir. Ibre sonu gorursunuz. 254 km/h hiz yapan 1.6 atmosferik Astra gordu bu gozler.
0
260 ibre olup 200 son hizi olmasi o motorla alakali. Ayni araclarin yuksek motorlari o hizi yapabilir, her motor icin de ayri kadran koymazlar standarttir
Asil amac ilk ivmelenme 0-100 hizlanmasi. Insani bu daha tatmin eder. 0-100’de asagi cekmek son hizi da artiirir otomatik olarak.
Ayrica bu devirde 120 cok yuksek bir hiz degil. Yeni sistemlerle 140km bile normal sayilir.
Bunun sollamasi, acil durumu, bla blasi bi suru seyi var. kurallara uyduktan sonra da hiz kotu bisey degil.
Burda(almanya) cogu yerde limit yok. Daha dogrusu limit 130. Ama diyorki 130 ustu yapabilirsin ama yetki sende. 130km ustunde bisey olursa tum sorumluluk sende ben bisey odemem
Asil amac ilk ivmelenme 0-100 hizlanmasi. Insani bu daha tatmin eder. 0-100’de asagi cekmek son hizi da artiirir otomatik olarak.
Ayrica bu devirde 120 cok yuksek bir hiz degil. Yeni sistemlerle 140km bile normal sayilir.
Bunun sollamasi, acil durumu, bla blasi bi suru seyi var. kurallara uyduktan sonra da hiz kotu bisey degil.
Burda(almanya) cogu yerde limit yok. Daha dogrusu limit 130. Ama diyorki 130 ustu yapabilirsin ama yetki sende. 130km ustunde bisey olursa tum sorumluluk sende ben bisey odemem
0
yani Almanya'da hız limitsiz bazı yollar olduğu için bütün firmalar araçlarını bu şekilde mi üretiyor?
0
yani arabamın 180'in üzerine çıkamayacağını, yokuş aşağı filan çıksa bile göstergenin bunu gösteremeyeceğini bilmek canımı sıkardı.
otoban boşsa, işin acele ve çok kritik bir şey ise mesela 180e çakılı şekilde gitmek gerekebilir. araba bana bunu sağlayabilmeli yani.
ha sorarsan 150'nin üzerine çıkmam hiçbi zaman. şehir içinde ise ekstradan dikkatli olurum bu konuda.. özellikle şehir içinde hız KESİNLİKLE felakettir
otoban boşsa, işin acele ve çok kritik bir şey ise mesela 180e çakılı şekilde gitmek gerekebilir. araba bana bunu sağlayabilmeli yani.
ha sorarsan 150'nin üzerine çıkmam hiçbi zaman. şehir içinde ise ekstradan dikkatli olurum bu konuda.. özellikle şehir içinde hız KESİNLİKLE felakettir
0
Kimse soruya cevap vermemis.
Satmak icin oyle yapiyorlar.
Yarin butun arabalari 130'a sabitleme kurali getir 1 tane araba satamazsin.
Araba satilmazsa petrol de satilmaz. Amerika kizar.
Japondaya sanirim limitli satiliyordu bi ara. Son durumu bilmiyorum ama limiti de yuksek biseydi zaten.
Satmak icin oyle yapiyorlar.
Yarin butun arabalari 130'a sabitleme kurali getir 1 tane araba satamazsin.
Araba satilmazsa petrol de satilmaz. Amerika kizar.
Japondaya sanirim limitli satiliyordu bi ara. Son durumu bilmiyorum ama limiti de yuksek biseydi zaten.
0
benim cevabim 180 km/s icin: wikipedia’da “japanese domestic market” başlığı altında japonya araç üreticileri birliği’nin 1988’de vardığı bir kararla jdm arabalar için bu azami hızda uzlaştığı bilgisi var: www.wikizeroo.net
beygir gücü ve azami hızı güvenlik için sabitlemişler; 2004’te beygir kısmı güncellenmiş, hız aynı kalmış.
ben hep mil, km benzeri dönüşümler arasında bir şekilde bir uygunluğu bulunduğu için seçildiğini düşünmüştüm.
beygir gücü ve azami hızı güvenlik için sabitlemişler; 2004’te beygir kısmı güncellenmiş, hız aynı kalmış.
ben hep mil, km benzeri dönüşümler arasında bir şekilde bir uygunluğu bulunduğu için seçildiğini düşünmüştüm.
0
Kadran olayına takılmanız çok komik olmuş. Firma her araca ayrı kadran üretip maliyeti şişirmektense aynı kasa hatta benzer kasalar için tek kadran üretiyor bu yani olay. Maksimum sürat de genellikle elektronik olarak limitleniyor. Hatta tork bile limitleniyor, yazılımla arttırabilirsiniz bazı araçlarda (328i de arkadaşım yaptı).
Siz belki temkinli sürücü olabilirsiniz ama Yüksek hızlara çıkabileceğiniz birçok yol mevcut. Çoğu insan maksimum 150 km/s yapabileceği bir arabaya para vermez. Firmalar için de itibarı zedeleyici bir etken olurdu bu. 200 falan bence gayet ideal limitler.
Siz belki temkinli sürücü olabilirsiniz ama Yüksek hızlara çıkabileceğiniz birçok yol mevcut. Çoğu insan maksimum 150 km/s yapabileceği bir arabaya para vermez. Firmalar için de itibarı zedeleyici bir etken olurdu bu. 200 falan bence gayet ideal limitler.
0
Almanya'da binek seri üretimde yasal sınır 250 km/h.
Otobanlarında hız sınırı yok.
Malesef otomobil üreticileri çok güçlüler, hiçbir hükümet yasakladım artık arabalara restriktör takacaksınız maksimum 200 beygir olacak, maksimum hızı 140 olacak diyemiyor. Yoksa doğrusu budur.
Değildir diyen hız hastasıdır, mantığıyla düşünmüyordur.
Otobanlarında hız sınırı yok.
Malesef otomobil üreticileri çok güçlüler, hiçbir hükümet yasakladım artık arabalara restriktör takacaksınız maksimum 200 beygir olacak, maksimum hızı 140 olacak diyemiyor. Yoksa doğrusu budur.
Değildir diyen hız hastasıdır, mantığıyla düşünmüyordur.
0
honda city arabam otobanda sonuna kadar bastım 165'i gördüm ancak.
kadranda yazanlar reklam
kadranda yazanlar reklam
0
seri üretimden kaynaklı. aynı kadranı kim bilir kaç modelde ve o modelin spor paketlerinde kullanıyorlardır.
0
Maalesef ticari kaygılar insan hayatından daha önemli kapitalizm için, otomobil üreticilerine kolay kolay kimse limit getiremez diyoruz ama aslında hepsi için geçerli bir anlaşma sağlansa üreticiler buna uyabilir.
Uzun yıllar önce motosiklet üreticileri bu konuda bir anlaşma sağladılar mesela, gösterge/kadran yarışını sonlandırdılar.
Kadranları 299 da sabitlediler, büyük hız motorları ile 299 sonra kaç ile gittiğinizi göremezsiniz.
Uzun yıllar önce motosiklet üreticileri bu konuda bir anlaşma sağladılar mesela, gösterge/kadran yarışını sonlandırdılar.
Kadranları 299 da sabitlediler, büyük hız motorları ile 299 sonra kaç ile gittiğinizi göremezsiniz.
0
Satmak icin diyorsunuz da ekonomik bir aile otomobilinde kullanici neden hiz arasin ki?
Ya da hemsire arabasi dedigimiz cogunlukla kadinlarin kullandigi B sinifi kucuk bir otomobilde? Bu tur bir arabayi satmak icin ekonomikligini ve sehir ici fonksiyonelligini vurgulamaya calismaz misin kadran yerine?
Ya da hemsire arabasi dedigimiz cogunlukla kadinlarin kullandigi B sinifi kucuk bir otomobilde? Bu tur bir arabayi satmak icin ekonomikligini ve sehir ici fonksiyonelligini vurgulamaya calismaz misin kadran yerine?
0
