Ben program yazdırırken excel veya verdiğim bir tablodaki değerleri aktarmasını istediğimde her seferinde 3-5tanesini yazıp bırakıyordu. Her seferinde özellikle tamamını aktar diye belirtmem gerekiyor, ilk komutta söylersem gene sallamıyor.

Ben olsam öncelikle başka var mı, bu kadar mı, tamamını excel'e atar mısın vs diye sorardım

baska

Komutlari Turkce yerine İngilizce vermeyi deneyebilirsin

fazla token harcamak istememesinden olabilir. cevabı parçalar halinde almaya çalış.

Çünkü ChatGPT gibi programlar dil programları. Person of Interest'teki machine değil. Amaçları ellerindeki veri tabanından dq faydalanarak olabildiğince gerçekçi bir şekilde insanla konuşuyor hissi yaratmak. Nihai doğruları vermek ya da araştırma yapmak değil. Mail yazdırabilirsiniz ama test çözdüremezsiniz.

@nawar, fena sallamissin kardes. test cozdurmenin kralini yaparsin.

Kripto bence

en mantıklı o tabi ama opsiyonlar içinde yok malesef :(

bankanızdan euro hesabı açın ve direkt göndersinler. ben öyle yapıyorum

enpara

wise a baktınız mı?

wise

satıcı bir müşterinin sorusunu cevaplarken kadın çantası yazmış.
onun dışında bence de kadın çantası gibi duruyor.

Kadin ve erkegi birbirinden cok farkli gormeyen bir insan olarak unisex diyebilirim

Bence gayet unisex duruyor. Tek tartışılabilir detay altın fermuar sanırım, bu da giyim tarzıyla erkek için de gayet uyumlu olabilir. Smart causala yakın bir tarzda kadın için daha uygunken, daha spor tarzda erkekte daha bile iyi durabilir.

Sonuçta kafanızda böyle bir soru işareti oluştuysa muğlak bir yerde duruyor demektir.

tipik bir kadın çantası modeli.

bariz kadın çantası

net kadın.

Cogunda bios menusunde oluyor bu secenek.

Biosta bulamazsaniz klavye isiginin kablosunu sokebilirsiniz anakarttan fakat pek tecrubeniz Yoksa bi profesyonel teknisyenden yardim alin

Klavyenin anakarta bağlandığı noktada iki adet flex kablo var biri kısacık 3-4 pin diğeri 20 pin kısa olanı çıkarın tamamdır.

ustası mıdır bilmem ama var tanıdığım. gayet yeterli seviyede kullanıyor.

Kucukluk kadar olmaz ama ogrenirsin.
Bisikletin bir zorlugu yok, surmeyi bilenler ogretmeyi bilmiyor.

Ben 10 yasinda gunumun 12 saati falan bisikletle geciyordu, benim kadar ustasi olman icin o kadar saati doldurman lazim o da yetiskin halinde imkansiz zaten.

23-24 yasimdayken ogrendim.

Bir iki sene sonra da tura ciktim. Danimarka ve Isvec´i turladim.

Surekli kullaniyorum günlük hayatta da. Ustasi degilim elbette, bence kücük yastan ogrenenler cok daha iyi sürüyor.

Sürekli sürecekseniz, dogru bir training programiniz olsun. Ben ust bacak kaslarimi yeterince guclendirmedigim ve dizlere yuklendigim icin, o büyük turda dizlerimi sakatladim. Sonrasinda da bisiklet kullanmaya ve sehirler arasi yol yapmaya (günlük 35-40 km gibi) devam ettim. Yillarca kronik agrim oldu ve gecen hafta da dizimden ameliyat oldum.

Abi şöyle düşün, ben 7-8 yaşlarında öğrendim bisiklet sürmeyi çocukluk günlerimde de sürekli kullandım, bununla birlikte mesela son 20 yılda bir kere bile bisiklete binmedim ama çocukluk günlerimde beyin-motor hafızasına kodlanan bu bilgi ve kazanılan yeteneği sen yetişkinliğinde kazandığında ne kadar pratik yaparsan yap o seviyede kazanamazsın zira benim bilgilerim son 20 yıldır hep orada hiç kaybolmadan duruyor, sonrasında hiç kullanmasam da sana göre neredeyse 30 yıllık bi tecrübe avantajım var, bisiklet sürmenin de kazanılan başka yeteneklere göre böyle bir avantajı var 20 seneden sonra bugün kullansam 20 sene önce kullandığım gibi kullanabilirim nöronlarım kaslarım yine aynı şekilde çalışır aynı refleksleri gösteririm bu acayip süper bir şey. Yani sen de elbette çok iyi bisiklet sürebilirsin ama çocuklukta öğrenilen kadar olamaz. Ben de mesela araba kullanmasını 30 yaşında öğrendim, ömrümün sonuna kadar pratik yapsam 17-18 yaşında öğrenmiş biri kadar usta olamam, öyle düşün; ne kadar erken o kadar iyi :)

bisikleti sonradan ogrenmek ile cocukken ogrenmek arasinda cok bir fark yok bence.

Cocukken ben bisiklet ogrendigim zamanlari hatirliyorum, oyle bir saniyede ogrenmedim, 4 tekerlekli bisikletim vardi ilk, onun iki tekerini sokup, 2 tekerlekli yapinca dengede durmakta cok zorlaniyordum ilk zamanlar, pedal cevirmeden sadece kendimi ayaklarimi yere koyarak itiyordum o sekilde biraz dengede durmayi ogrendim, sonra yavas yavas pedal cevirerek sadece duz gittim, oyle oyle ayni bir yetiskinin ogrendigi gibi ogrendim yani.

demem o ki, yetiskin-cocuk diye cok ayirmaya gerek yok, bu bir process, bunu cocukkende yapabilirsiniz, yetiskinkende.

Mesela 28 yasima dek hic motorsiklet surmemistim, baya buyuk motorlu racing motorsikleti tek basima hic kimsenin yardimi olmadan, vitesli bir de, 28 yasimda 1 gunde ogrendim, 2. haftamda artik otobanda suruyordum, pratik yaptikca beyin ayni seyi tekrar etme konusunda hizlaniyor, bunun cocuklukla falan pek ilgili oldugunu sanmiyorum, gercekten dogru olsaydi ust mesajdaki arkadasin soyledigi, insanlara araba kullanmayi 7 yasinda ogretmeleri gerekirdi 18 yerine.

Araba kullanmayı öğrenmekten kastınız ralli yapmak olmadığı gibi, bisiklet kullanmayı öğrenmekten kastınız akrobasi yapmak değilse hangi yaşta öğrendiğinizin bir önemi yok.

Ulaşım, gezi amacıyla bisiklet sürmek çok ustalık becerisi isteyen bir durum değil. Öğrenin, hiçbir eksiklik hissetmrzsiniz.

öğrenmekten kastınız bisikletin üstünde devrilmeden ilerleyebilmek mi, yoksa cayır cayır kullanabilmek mi?

araba kullanmak, yüzmek, bisiklete binmek. bunlar omurilikten yapılan işlerdir. yaparken düşünmezsiniz, yani düşünmemeniz gerekir, kendiliğinden olur.

araba kullanırsınız, ama kullanırken devir yükselince vites büyütmem lazım, şimdi frene basıp yavaşlayınca vites küçültüp dönerken tekrar gaz vermem lazım falan diye düşüne düşüne yapıyorsanız siz araba kullanmıyorsunuz, sadece sürüyorsunuz. araba kullanmaktan kasıt ralli yapmak değil zaten, düşünmeden, beynini kullanmadan, omurilikten sürmek. omurilikten kullanan kişi fren yerine gaza basmaz mesela. basıyorsa bile 0,5 saniye içinde yanlış yaptığını fark edip toparlar. araba elinin kolunun parçası gibi olmuştur zira. panik anında düşünmeye gerek duymaz. ustalık budur, ralli yapmak değil.

yüzmek keza, şimdi kulacımı atayım, ayağımı aynı anda çırpayım, bu kolumu çekerken öbür kolumu uzatayım diyorsanız o yüzmek değil, su üzerinde hareket edebilmek. suyun üzerinde durmak için hebele hübele elleri kolları oynatıyorsanız, yüzmek değil, suda durmak bile yoruyorsa onun adı yüzmek değil, boğulmadan durabilmek. yüzme bilen kişi suyun üstünde sakince durabilir. durmak için çaba sarf etmez.

bisiklet de aynısı. ben de çocukluğumda öğrenemedim. üniversitedeyken bisiklet ile düşmeden ilerlemeyi öğrendim. hala da üstüne binip düşmeden ilerleyebiliyorum ama bisiklet kullanmayı öğrendiğim söylenemez. çünkü düşüne düşüne gidiyorum. şimdi gidonu kırayım, ama devrilmemek için frene mi basmalıyım, evet fren yapayım ama aynı anda pedalı çevirmeyeyim, freni bırakınca çevireyim vsvs. böyle olmaz. bu bisiklet kullanmak değil, düşmeden ilerlemek sadece. giderken çaba sarf etmemek gerekiyor. siz yürürken sol adımımı atayım, sonra onun üstüne basıp güç alırken sağ adımımı ileri atıp gücü ona vereyim diye düşünüyor musunuz? kendi kendine oluyor.

böyle bisiklet kullanılmaz ki. 1-2 km bisiklet sürünce insanın kolları ağrır mı? yorulursun bacakların ağrır ama benim gidonu kasmaktan kollarım ağrıyor. ne yaptıysam, ne kadar uğraştıysam da omurilikten yapamadım bu işi. ha düşmeden gidiyorum ama eziyet oluyor, keyifle süremiyorum. çocukken kullananlar bu işi omuriliğe bağlayıp düşünmeden kullanıyor.

çok çalışırsanız yetişkinlikte de o mertebeye ulaşabilirsiniz. ya da ayakta durmayı öğrenir öğrenmez omuriliğe bağlayan varsa onun da istisna olduğunu düşünüyorum.

arkadaşım 40 yaşında öğrendi. öğrenicem dedi ve öğrendi bi kaç günde

yarışlara katılıp madalya peşinde koşmayacaksanız çocukken öğrenip bu bilgelik mertebesine ulaşan, biz evrenin sahiplerinden* bir farkınız olmaz :))

tolstoy'un bisikleti

Her yaşta öğrenilir +1

20 yaşında öğrendim. 49 yaşındayım düzenli şekilde istanbul trafiğinde yol bisikleti kullanıyorum.

Cevapların çocuğuna katılmıyorum. Bisiklete binmek kompleks bir şey değil ki çocukluğundaki gibi öğrenemeyesin. Pedallara basınca hareket ediyor ve dengede duruyor. Tüm mevzu bu. Küçükken cesaret edemez insan belki o yüzden gözünde büyür. Hani ufak bir ipi koparıp kaçmayan yetişkin fil muhabbeti biraz. Küçükken kaçamadığı için kaçamayacağını sanıyor.

25 yaşındayım, 2-3 sene önce öğrendim. Tek başınıza değil de birisi yardımcı olursa daha kolay olur.

Önce birisi bisikleti tutacak, siz de ayaklarınızı havaya kaldıracaksınız sadece. Dengenin ilk aşaması.
Sonra pedallara dokunmadan kendi kendinizi yerden iterek çok kısa mesafe süreceksiniz. Yani ayakları yerden destek alıp ileriye doğru iteceksiniz kendinizi, birkaç metre ilerleyeceksiniz. Bu da dengenin bir sonraki aşaması.
Üçüncü adımda normal şekilde pedallara basarak sürmeye başlayacaksınız. Kısa kısa ilerleyeceksiniz ama zamanla mesafe artacak ve öğrenmiş olacaksınız.

Bu şekilde 22-23 yaşındayken 10-15 dakika içinde öğrendim.

Yetişkinlere bisiklet sürme eğitimi veren sonra da onlarla deneyim sürüşleri yapan gruplar var. Onları bir araştırın, insanların kaç taşında öğrenip sonra neler yaptıklarına inanamayacaksınız.

Irlanda:

- www.Daft.ie
- www.MyHome.ie

gumtree, rightmove.

www.zillow.com (ABD)

www.sothebysrealty.com (Uluslararası)

kanada - realtor.ca

immowelt.de - almanya

www.funda.nl hollanda

romanya için

olx
olx'in emlak versiyonu storia
immoradar 24

kiralık evler için tüm işini görür.

realestate.com.au
domain.com.au

Australia

Loopnet USA ticari

Rusya: avito.ru

Yakit fiyatlari dunya genelinde artiyor, otobusler, dolmuslar vb. yurtdisindan doviz cinsiyle satin alinmakta, yedek parcalari, motor yagi, fren balatalari gibi tum donanim ve gerekli bilesenlerde gene doviz uzerinden gelmekte.

TL nin diger para birimleri karsisindaki buyuk deger kaybi, petrolun varil fiyatinin dunya genelinde artmasi gibi nedenlerden kaynakli, otobuslerin aktif sekilde hizmet verebilmesi icin fiyat artislari olmak zorunda.

Devlet, nukleer santraller ile elektrik uretimini artirabilirse eger ve belediye otobuslerini elektrige cevirirse, sonrasinda ulasim fiyatlari buyuk olcude duser, ama yakin zamanda boyle bir seyin olmasi cokta mumkun degil.

Hatay mı acaba bu şehir:(
Vallahi bisiklet alın, muhtaç olmayın bu berbat toplu ulaşıma, çekilecek çile değil. Çok üzücü

Dünyadaki genel durum zaten sıkıntılıydı, cvid sonrası ülkelerde enflasyon sorunu ayyuka çıktı. lojistik sorunu vardı, bir de üzerine savaş durumu eklendi. Fakat Türkiye bu durumun o kadar tersine, ekonomik gerçekleri o kadar hiçe sayarak hareket etti ki, bireden yıllarca sürebilme ihtimali olan bir yüksek enflasyon sorunumuz ortaya çıktı. Siyasi bir değişim olursa bir süreç sonunda çözülebilir dediğiniz eflasyon sorunu. Yoksa asgari ücreti 4250 yaparak(enflasyonu coştur,işsizliği arttır) çözülebilecek sorunlar değil.

1.si

Acilin ben Ingilizce biliyorum

Kesinlikle 2. Si

yerine göre ikisi de doğru olur.

metnin öncesi sonrası içeriğine göre ikisi de doğru olabilir

Başlık olarak tek başına "Best news of the week" diye kullanabilirsin. Ama cümle içinde bir yerde geçiyorsa daha çok "It's the best news of the week" gibi kullanılır.

Laptopun kargoda bile çalınabilir. Kac kez rezalet başlığı açıldı.

guvenilir garantili sekilde hizmet veren bir yer bulursan ve kargoda sigorta yaptirirsan herhangi bir sorun yasamazsin.

Bilgisayarin marka modeli nedir? belki tavsiye verilebilir

Kardeşim bu şekilde istanbula göndermişti laptopunu. O kadar sıkı sıkıya sarmasına rağmen yolda kırıldı. Bence en son alternatif olarak düşünün.

Bende ayni sorunu kendi evimde yasamistim, cok fazla elektrik gucune ihtiyacim var idi fakat evimdeki sistem yetersizdi, simdi disardan gelen bir elektrik var size, o elektrik direkt sizin sigorta kutunuzdan isyerinize dagiliyor, sadece kablolar ve sigorta kutusu degistirilmeli, bunun icin illaki izin alinmasi gerekiyor mu bilmiyorum fakat hic kimseye soylemeden de yapilabilecek bir islem, bunu yapan sirketler var, arastirin googleda.

elektrikci tutacaksiniz o tum resmi isler dahil hepsini halleder. surecleri onlar biliyordur. mumkunse merdiven alti olmayan bir elektrik muhendislik firmasi ile gorusun. ama ucuza cikmayacaktir bu is

güç artışı mevcut gücün %20sine kadar yapılabiliyor, en son böyleydi. bu işi takip edenler sizi yönlendirecektir. ama muhtemelen size yeni proje ile yeni abonelik daha uygun gibi. bina ana hattını değiştirmek yerine direkt sizin markete yeni hat gelir orda panoyu düzer. iç tesisatı da oraya bağlarsınız. markette yer yoksa. bina pano odasına.

Spesifik olarak 5. nesil ipad için geçerli mi bilmiyorum fakat

ipad air 1 den sonra başlayan (yani 2 ile) ekranı tamamen cama yapıştırma digitizer ile bir etme durumu var ve bu cihazlarda ekran değil yalnızca digitizer hasar gördüğünde bile yekün ekran değişimi ya da dediğiniz gibi refurbished ürünle değişim yapılıyor.

Değişim fiyatlarından bihaber olarak söylüyorum tamiri olmaz x fiyata refurbished verelim mevzusu adam yeme değil olan bir şey.

Servisin söylediğine göre Apple'ın talimatı böyleymiş. Bunu çok mantıksız bulduğum için sormak istedim.

Apple'ın sayfasında şöyle bir şey gördüm sanırım servisin söylediği bu.

"iPad ekranınız kazara kırılırsa iPad'inizi garanti kapsamı dışında servis ücretini (yukarıda gösterilmiştir) ödeyerek değiştirme seçeneğiniz vardır."

Ücret olarak da 2049 TL görünüyor.

Yetkili serviste yaptirmak zorunda degilsin, yetkili servis genellikle tamir yapmaz, degisim yapar, degisim yaptigi cihazlarda refurbished cihazlar oldugu icin cokta mantikli degildir o kadar para vermek, onun yerine guvenilir bir Apple urunlerini tamir eden bir teknik servis dukkaninda yaptirabilirsiniz, cok fazla var zaten.

İsterseniz arkasında yazan model numarasını söyleyin (a2152 gibi) size fiyat vereyim.

Hastaneye yatmasi hasta icin dezavantaj, tekrar COVID olabiliyorsun kendini iyi izole edemezsen, hastaneler malesef COVID yuvasi.

test birden negatife dönmüyor zaten. şikayetler bittiyse ve kendinizi iyi hissediyorsanız iyileşmişsinizdir, teste gerek yok demişlerdi bize. iyileştikten sonra bile test sonucu pozitif çıkabiliyor ama bulaştırıcılığı kalmıyor diye biliyorum ben. pozitiftik 1 aya kadar sürebilir, ona o kadar takılmayın. önemli olan semptomların bitmesi, kendini iyi hissetmesi ve tahlillerin temiz olması.

@miranda +1

kilit kelime "maaşım" çoğu maaş almıyor maaş veriyor.
mahallemizdeki tavukçu(bildiğin çevirme tavuk) a7 ye biniyor mesela.

Aylık gelirin belli bi seviyenin üstünde olduktan sonra bir noktada borca girip al-sat yaparak bu rakama ulaşıyorsun. Mahalle uyduruk olabilir ama içinde yaşayanların yaptığı işleri bilmiyoruz. Beyaz yakalı gibi düşünme, esnaf vergi ödemiyor mesela, aylık kemiksiz 10-15 bin lira kaldırıyorsa ki çok normal rakamlar, bir süre önce de borca girdiyse rahatlıkla şu an 350-400 binlik araba sahibi olabilir. 2018 ortası gibi 130 binlere satılan araçlar şu an 300'ü geçti zira. Tavsiyem gücünün yettiği küçük rakamlarla yatırım yapmaya başlaman, zaman içerisinde o para değerlenecek ve yeni aracına sermaye olacak.

bahsettiğiniz paraya sahip olan insanlar pek vizyonlu olmuyorlar. mesela o vizyon buradaki çoğu insan var, paramız olsa nezih bir yere taşınırız, güzel araba alırız, şık giyiniriz, saçımıza başımıza dikkat ederiz vs. ama bahsettiğiniz grup -ki benim yaşadığım yerde de mevcut- kurulu düzenini bozmaz, yaşıyoruz işte diye düşünür. bu tipler için en önemli şey araba olduğu için ona ekstra önem gösterirler. biz mesela yurt dışına gider diyar diyar gezip kültürleriniz, ama onların aklının ucundan geçmez. özetle paranın bir kısmı yanlış insanlarda.

Baba parasıyla alıyorlar.

İçlerinde istisna elbette vardır ancak çoğu aileden zengin. Maaş veriyor, ticaret yapıyor diyenlere bakma. Maaş verecek düzeye gelmek o kadar kolay değil.

son cümlesi hariç rose parks +1
herkesin ideali kültürlenmek ya da dünyayı gezmek olmak zorunda değil, böyle mutlu oluyorsa doğru insan yanlış insan ayrımı yapmayı doğru bulmuyorum ben. öte yandan bu durum ciddi bir gösterge o insanların hayata bakışı açısından. "araba sevdası" hala bir ülke gerçeği.

Onlar da maaşı 3000 TL olan nasıl geçiniyor diye gıpta ederek düşünüyor olabilirler.
400.000 TL değerindeki hayallerde yer alan araba yerine, ikinci el 60-70bin TL'lik hyundai accent gerçeğini yaşamak için çalışmalıyız.

Babam 12 yaşımda vefat etti, 0 baba parası aldım bugüne kadar.
BMW ye de bindim, ülke ülke de gezdim, şimdi daha konforlu bir aracım var.

Maaşlı iş + bol bol freelance iş diyelim.
Yazılımcıyım.

İlla baba parası veya illa yandaş olmaya gerek yok.
Yandaşlığın yanından bile geçmedim, hiç bir zaman.
2002 de destekleyenlerden bile değilim (ki zaten 2002 de öğrenciydim)

3 bin maaşla zor
ama 3 bin maaş alıyorsan, ben neyi yanlış yapıyorum diye sorgulayabilirsin.

Şimdi aileden zengin olan var.
Onun dışında leasing yapan da var.
Gene aynı şekilde kendi isi olup vergiden düşen vardır (teyzem ve ortağı vergiden düşmek için kendilerine ford cmax almislardi birer tane sirf vergi oduyor).
Onun dışında şirketin verdiği vardir (çalıştığım şirkette düz müdürlerde octavia, üst müdürlerde a5 ve c serisi mercedes vardi. Arkadasim yeni ise başladı müdür olarak yeni kasa focus verdiler).

Bu arada bu Türkiye'de var. Çalıştığım sirket Avrupa'da kimseye araba vermiyor. Belki İsviçre'dekiler alir. Onun dışında müdür diye araba yok. Kendi müdürüm kar payi, aylik 5000€ vs vs derken Citroen c3 kullaniyor. Sefim de 2006 a3'e biniyor. 100 kisilik binada pahali arabasi olan 3 kisi var galiba. A6, 3.20 ve a5. Bir iki tane de eski lexus var ama onun dışında hep normal arabalar.

Ben Türkiye'de çok kafaya takardim araba isini. Şöyle 3 sene geçti mi araba eskimis gelirdi. Vallaha buraya geldigimde hic umursamadigimi fark ettim artik.

Neyse yani, bence kafaniza takmayin. Araba güzel bir şey, özgürlük ama Türkiye'de biraz fazla abartılmış durumda araba/yeni araba/2-3 senede yenileme vs olaylari.

Ha bir de; aldiginiz para düz çalışan parasi. Ama Türkiye üçüncü dünya ülkesi olduğu için amacı düz calisani mutlu etmek degil, düz calisandan daha cok nasil vergi almak. O yüzden sizin araba alamamaniz "normal" oluyor. Ama değil. Ayni tatil yapamamak, et yiyememek, ps5 alamamak gibi şeyleri normallestirilmesi gibi.
2006 clio vardi. 500-1000 euroya satardim satsam. Asgari ücretin yarisi yani.
Kısacası sıkıntı sizde degil, ülkede.
Bir de sukredin lol.

3 bin maaşla cep telefonu bile almak için 6 ay beklemen gerekir arabayı falan geç..

Ben herkes baba parası demiyorum ama çoğunluk öyle. Aile şirketi falan da olabiliyor.

İstanbul'da yaşayan biri minimum 30 bin kazanarak o aracı 2 sene de alabilir. 30 bin demek günde 1000 lira demek. Bu paralara çıkmak için yapılan işte büyük tecrübe lazım. Tabi yapılan işteki vergi, kira vb giderler de var. Elde 30 kalması için 40 kazanman lazım.

Kendi işini yapıyosun diyelim yanında çalıştırdığın elemanın sana maliyeti 5000 lira. Öyle maaş vermek kolay değil.

"zengin olsalar bu uyduruk mahallede oturmazlar."

cok zengin degilseler bile ticaret gelirleri falan vardir. Bir de varos bir ailenin biraz zenginleyince cart diye elit bir mahalleye tasinacak hali yok zira bu tip insanlar icin ait olduklari bolgeden kopmak zor. Tasinacak olsalar yeni komsularina ayak uydurmalari falan gerekirdi. Ote yandan araba kisa yoldan statu arttiran bir sey. Hic ugrasmadan senin ve diger komsularin kanina girmisler mesela.

2020 model S serisi Mercedes dealerindan satin aldigim yeni bir aracim var, aileden destek hic yok, haftada 7 gun calisiyorum, taseron firmayim buyuk bir firma icin, stres ve problemler cok fakat yasadigim yer Amerika, burada araba fiyatlari daha dusuk Turkiye'ye gore fakat Turkiye'de olsam, buyuk bir sirketin taseron islerini alabilsem burada yaptigim gibi, gene cok rahat binerdim ayni model araca orada da, maasli calismak cok iyi bir secenek degil fakat herkesin patron oldugu, herkesin ust duzey manager oldugu bir dunya duzeni mumkun degil, insanlarin cok az bir kismi digerlerinden siyrilip farkli ust seviye bir hayat kurabiliyor, %10 dan az bence dunya genelinde bu rakam, Amerika'da dogup buyumus fakat zar zor eski model bir Ford alabilen insanlarda var burada.

Kimse baskasi icin is firsatlari yaratmiyor genellikle yakin aile bireyleri disinda(torpil veya zengin bir aileden gelmek), kendi sansini kendin yaratmalisin, oncelikle kendini ve etrafini kesfetmekten baslamani tavsiye ederim.

Ticaret yapanlar parayı vuruyor ya. Hele ithalat-ihracat yapanlar acayip. İş yaptığımız firmaların sahipleri BMW M5, Audi RS6, Porsche Panamera, Maybach S500 falan biniyor.

Sermayem olsa ben de girerim şu ticaret işlerine. Ama öyle çiğköfte, dönerci değil, elektronik falan.

turkiye'de araba konusunda sacma sapan bir durum var, araba fiyatlari abzurdluk derecesinde yuksek. asgari ucret ve civarinda dolasan insanlarin ikinci el bir arac almayi akillarina bile getirme olanaklari yok.

benim kullandigim formul senelik burut gelir/3. Bunun ustune cikinca araba odemelerini yapmakta zorlaniyorsun. Senin burut gelirin 3500x12= 42000 ise mesela, senin aslinda 14000 birim civarinda bir araca binmen lazim.

Bu formul yurtdisinda eli yuzu duzgun ulkelerde isliyor zira araba fiyatlari ikinci elde dusuk, ama turkiye'de islemiyor. En ucuz araba 125bin dersek, senelik 369bin gelir lazim, o da aylik burut 30bin tl yapiyor. 50binlik bir arac alalim desek, ayda 12bin birim gibi bir para yapmak lazim. Dolayisiyla asgari ucretlinin tofasa bile binme olasiligi yok.

eger muhit cok nezih degilse senin gordugun araclar ya sirket aracidir, ya misafirlige gelenlerin aracidir, ya da senin mahallede bazi gizli zenginler var eve degil araca yatirim yapiyor.

standart 2 ev kirası gelirin olsun,2000 x 2=4000
evde 6 maaş olsun ,6x2000 =12000
4 bin gider kalan 12 bin.
tam bir yıl önce ,orta sınıf 520 ve kasaların 2. ellerini biriktirdikleri paralarla alabilirler.
göçmenler, beraber yaşar bu namuslu yolu bu arabalar için.
bide vergisiz ticaret, yasdışı insan-mal satısı var, öle gizli saklı değil heryerde var bu.
ufak mütehitler, kalan arsayı satanlar, zamanında başkası için hapis yatanlar.
zamanında güzel yere dükkan açan yada sabit yerde ticaret yapanlar, çoook çook daha fazla kazanabilir.
ama kültür sabit olduğundan ,mekan da sabit kalır mahalleden gitmezler.
hatta belli bir yıl sonra memlekete bile gitmezler.

Kimse değinmemiş ama o arabaların çoğu şirket aracı. Benim eski şirketimde müdürlerin araçları Audi'ydi. Nerden baksan şirkette 10-12 Audi var. Toplam beyaz yaka 60 kişi falandı zaten.

Genç yaşta pahalı araba alan tanıdıklarımın çoğu babalarının kurduğu yapım, yıkım, inşaat, petrol, otomotiv firmalarından gelen paralarla alıyorlar.

Maaşlı çalışanlardan sadece pilotlar alıyor. 50.000-80.000 arası kazandıkları için.

Enpara.com iyi olabilir

Ayrica bu soruyu 10 Kasim Ataturk'u anma gununde sormus olman cok manidar.

YKB World kullanıyorum. Bence gayet iyi. Daha önce Miles&Smiles ve Maximum kullanmıştım. İkisine göre daha iyi.

alışveriş için garanti iyi gibi.

Garanti bu konuda cidden iyi bonus flash yukleyip guncel kampanyalari goreblirsn

enpara kullanıyorum, memnunum.

Akbank banka kartımı kullanarak 125 lira chip para kazandım ve silinme tarihi yok.

kampanya arıyorsan, ön yüklemeli tosla, papara vb. kartlara bak. Ben Tosla aldım, netflix-blutv-spotify-microsoft-getir bunların hepsinde % bilmemkaçını geri veriyor. Hepsine aboneyim evet :D

p.s: ortakoy'den gecmekte

Acil bir durum soz konusu olabilir

Hay ağzına sağlık, ataşehir'deyim tam bu saatlerde o sese uyandım ve anlam verememiştim, hayal mı duyuyorum acaba demiştim. Demek gemi kornasıymış.

düdüktür o.

takılmış olabilir aralıksız calıyorsa.

rover 75e benzettim. ikinci tercihim jaguar.

1998 Ford Lincoln Continental Cop car
www.google.com

bana da bu gibi geldi.

Lincoln town car gibi ama tam da değil. Lincoln kesin ama.

edit: rover ya da jaguar değil, kesin.

lincoln town.

2000-2011 lincoln town car l (long wheel base versiyonu)
upload.wikimedia.org

Lincoln Town car 2001

Amerikada cok populer bir aracti

Akşam yediden sonra yemek yeme.

kas kütlesini artırmak cardio'dan daha etkili diye duymuştum. savaş cebeci diyordu sanırsam.

spor salonuna yazılıp ağırlık antrenmanı yapın derim
gittiğiniz spor salonundaki hocalardan program ve uygulama konusunda destek alabilirsiniz.
salona yazılma imkanınız yoksa evde vücut ağırlığı ile çalışmak yine mümkün

spor salonuna hali hazırda kaydım var. yalnızca oraya gittiğimde ne yapmam gerek diye sormak istemiştim.

cardiodan ziyade ağırlık daha mı etkili, bunu bilmiyordum mesela.

İkisini birlikte yapmak etkili olur.

kardiyo kas yapmaktan ziyade kalp ve damar sağlığı için gerekli.

abi bende kilo almaya calisiyorum, 76 kg yim, nasil 85 olurum diyorum, almasi da zor valla, tik diye alinmiyor.

bence sagliksiz kilo vermek seni cirkin bi vucud yapisina sokabilir,

3 Ayda 96 kilodan 73 kiloya düştüm. Spor salonunda her gün 6.0km hızda yokuş yukarı 45 1 saat yürüyüş ve çok katı hiçbir cheat day olmadan diyet yaptım.

Kilo vermek daha dogrusu yag yakmak kalori acigiyla oluyor. Kardiyo kilo acigi yaratmadaki araclardan biri. Agirlik calismanin mantigi da yine hem idmanda kalori yakmak ama asil sebep (tabi kasli gorunum haric) kas kutlesi arttikca metabolizma hizinin artmasi, boylece egzersiz yapmiyorken dahi yaktiginiz bazal kalori miktarinin artmasi. Hic kardiyo yapmadan da yag yakilir, ama agirlik calismadan verilen kilo genelde hos gorunmuyor. Skinny fat olmaya musaitse ozellikle vucudunuz.

Did you miss me dersen gecmiste olup bitmistir. Boyle bir senaryo da mumkun. Dun olmustur uzak kalma ve ozleme mesela.

www.quora.com

olur olur.

i am wanting de var mesela ingilizce'de.

Hangi sekilde soylersen soyle, hic sikinti olmaz, her turlu anlasilir, You miss me? bile desen yeter. americada americalilar nasil konusuyor bir gorseniz, bu kadar kasmazsiniz

"o gün beni özledin mi?" gibi bir cümlede gayet olabilir, neden olmasın ki?

informal kullanim. gundelik tabirlerde daha da yaygin bu tip. turkce mantigiyla dusunmekle alakasi yok cunku have you missed me dogru. her seye de ukala bilmis atlamasak.

yaşamak isterim, intihar etmenin en havalı yolu olurdu.

Yasarim, bagcilardan kotu olacak hali yok.

yaşarım. çünkü bu dünyanın düzeninden nefret ediyorum

Soruyu zaten yanitlamissin ek olarak verdigin bolumde

Aslinda bakarsan bu soruya hayir yanitini verme imkanim var ve buyuk ihtimalle ben hayir diyecegim fakat bundan bir kac bin yil sonra dunyada isler kotuye gitmeye basladiginda ve marstaki yasam kosullari dunyadakine gore daha iyi olduguna karar verildiginde torunlarim bu soruya hayir deme imkanina sahip olmayabilir, dunyaki su kaynaklari biterse ve marsta bulunan su kaynaklari artarsa ve oksijen konusunda cozum uretilmisse Mars'ta, insanlar icin bu bir secim olmayacak, susuz kaldiklari icin goc edebilen edecek, edemeyen olecek!

bağcılardan kötü olamaz +1

Ama dunyadaki yasam bitme noktasina gelmisse eger ve insanlar Marsa gidiyorsa hayatlarini surdurebilmek icin dunyada kullanilan tum para birimleri degerini kaybedip, marsta kullanilan yeni para birimi bir an da su an ki USD yerine gececek, hos en cok uzay calismasi NASA tarafindan yapildigi icin orada kullanilacak para birimininde gene Americans hakim olacak diye dusunuyorum, 3. dunya ulkeleri dunya da olume terk edilebilir.

Yaşarım. Bir ara sanki koloni için gönüllü başvurular filan alınma hikayesi vardı. Arkadaşlarla derhal basvuralım demiştik.

Yaşamın nasıl olacağına bağlı. Günlük yaşam için gitmezdim de bilimsel bir misyon olursa giderdim. Ayrıca bu tip teknolojilerin geliştirilmesine daha zaman olduğunu düşünüyorum. İnsanlar ışık hızı, yapay zeka, ölümsüzlük konuşup duruyor da daha yüzlerce yıl var iyimser tahminle bunlara. Belki de insan biyolojik sınırlarına ulaşacak ve artık yeni bir şey icat edilemeyecek. Yıldızlara açılabilecek teknolojileri geliştirebilecek kadar zeki olduğumuzdan emin miyiz? 3d yazıcı gibi icatlar yeterince değer görmüyor şimdilik bilim-kurgu olan meseleler yüzünden.

yaşarım, zaten dünyada da hayatım 15 metrekare yerde geçiyor. sıkılmam, yadırgamam.
hem biyoloğum ben, örnek mörnek toplarım analiz neyim ederim, uzaylı yemeği yaparım.
götürsünler beni.

Şu tüm hayatınız fanusun içinde mi geçsin sorusu güldürdü. Marsa yerleşilince astronot gibi yaşanmaz herhalde. 2025te olmaz tabii ama daha sonralarında buradaki gibi güzel bir dünya inşa edilebilir.

Elysium filmini izlemediyseniz bir bakın derim, onlar marsta değil bir uzay gemisinde ancak bildiğim uzay gemilerinden değil...

cdn1.thr.com

Dünyalaştırma diye bir kavram var. Mars'ın kolonize edilmesi, bir üs kurulup kapalı alanda insanların çalışması/yaşaması başka bir şey. Mars'ı dünyalaştırıp, yaşanabilir hale getirmek başka bir şey. Bizim ömrümüz yetmez ama bir 500-1000 yıl sonra dünyalaştırılınca muhteşem olabilir. Düşünsene düşük yer çekiminde çok uzun ağaçların olduğu bir yer. Acaip eğlenceli olacaktır hoplaması zıplaması.

İyi bi lahmacun ustası da gelecekse yaşarım niye yaşamiim

Bir cok insan senin gibi, standart insan kalibina giriyorsun, herkes bir seyleri yapmak ister, uzerinde dusunur fakat genellikle somut olarak pek bir sey yapmaz veya yapamaz. Yapanlar ise sayi olarak azdir ve standart insan kalibindan cikarak, toplumun geneline gore farklilik kazanirlar bazen bu farkliliklar yuksek yasam kosullari olabilir bazen mutluluk bazen ise mutsuzluk. Standart bir insan olmak kolay, sira disi olmak ise zor ve bu bir baskasinin sana verecegi tavsiyeler dogrultusunda olabilecek bir durum degil malesef, tamamen senin kendi kendine yapacaklarin ile alakali, bol sans!

kaktüs

Teşekkürler

Durust olmak gerekirse ikiside berabat!

kupa

kaktüs

ileride giyerim dediğim ne varsa, yardım kuruluşlarının kıyafet konteynerlerine atıyorum.

bir süredir (ör. bir yıl) kullanmadığım her şeyi atmak*. inanılmaz bir rahatlık.

*: satmak, ihtiyaç sahiplerine vermek ya da çöpün yanına bırakmak.

Tahta sirt kasima aparati.

Tuzluk. Tuz için elimi tuz kavanozuma sokmuyorum.

ekmek kızartma makinesi,
netflix,
spotify,
kapsül ile çalışan kahve makinesi,
ev yapımı rakı stoklamak,
elektrikli battaniye,
aynı kot-kazak kombininden birkaç tane edinmek.

Büyük ekran telefon.

pics.me.me

çorap
10ar tane siyah, bej, gri çorap aldım. aynı tip, desen falan yok.
kaybolsa da eşi oluyor. çekmecede eşini aramıyorum.

buzdolabında, kahvaltılıkları tepsiye koyuyorum, tek tek çıkarmaktansa kolay oluyor.

Aynı tip kıyafetlerden hepsi uyumlu renklerde aldım. Üniforma gibi içinden çekip çekip giyiyorum, uydu uymadı derdi yok

Dyson sarjlı el süpürgesi

Oncelikle kolaylastiracagini dusunup aldigim fakat hic kullanmadigim kati meyve sikacagindan uzak durun. (Kur, meyve suyu yap, parcalara ayir, yika, kurut ve tekrar birlestir.) Bu process beni gercekten yoruyor, meyvelerden alacagim vitaminleri, vitamin haplarindan almayi %100 tercih ederim veyahutta meyveleri direkt yemeyi!


Hayatimi kolaylastiran ve severek kullandigim bir kac urunden bahsedeyim

Duduklu tencere (hizli yemek yapmak icin gercekten iyi, zamandan tasarruf!)
Rice Cooker, pilav makinesi.
Daha bir cok sey var ama hemen hemen herkesin her gun kullandigi urunler oldugu icin yazmayacagim.