anaaa, ne güzel gidiyo la bu! diye gaza abanma. efendi efendi, yavaş yavaş git. bi de yüksek araç, yan yüz ölçümünün geniş olmasından dolayı, yani YELKEN ETKİSİ ile, yandan yediği rüzgardan çok etkilenir. misal, bir tepenin yanından geçtin ve fırtına var. o tepenin yanından gelip senin aracına yandan bindiren rüzgâr, o aracı, seyrettiği şeritten alıp bi yan şeride geçirebilir. maazallah kaza yaparsın. aynı şekilde, yanından hızla geçen otobüs, kamyon veya TIR, senin aracını, heçbeki salladığıından çok daha fazla sallar. bunu önceden bilmende fayda var. panike kapılma ve direksiyon hakimiyetini kaybetme. en iyisi yavaş yavaş ve it gibi dikkatli git. gevşeme. yola, müziğe, telefona, anılara, düşüncelere, hülyalara, sohbete dalma. şunu da hiç aklından çıkarma: hızlı araç kullanmak, sadece fren mesafesinin uzaması, virajlarda savrulup takla atmak açısından emniyetsiz değildir. aracın ''yol tutuşu'' çok azalır yüksek hızda. yani dediğim yandan gelen rüzgârı, saatte 90 km süratleyken yemekle, 120 km süratleyken yemek arasında çok ciddi bir etkilenme farkı olur. süratli arabanın direksiyon hakimiyetini, saniyenin kesrinde kaybedersin. evrenos'un da dediği gibi, aracın ağırlık merkezinin değişik bir yerde olmasından dolayı, virajlara YAVAŞLAYARAK VE YAVAŞ girmezsen, yoldan çıkar, takla atarsın.
0