fişten çek, 30a kadar say. sonra yine fişe tak.

kaç kere denedim 2 gündür değişik zamanlarda, tık yok.

Şu resetleme olayını yapmadım bi.

ttnet'i arayıp şunu aynen oku:

"biLader/bacım bak. siz benim bu aramaya harcadığım kontörlerden komisyon mu alıyosunuz? sizi tüketici hakem heyetine şikayet edecem. adam gibi bağlantımı kapatıp açın sonra tüm ayarlarını yeniden en baştan güzelce yapın. 5 dakika içinde düzelmezse hemen gidip sizi şikayet edeceğim. günlerdir kontör bırakmadınız 50 milyonluk kontör harcattınız bana. yeterin ulan."

kablosuz mu bağlanıyorsun?
kablosuzun ekstra ayarları oluyordu.
aynı durum ben de de vardı, nette araya araya çözdüydüm...

yerel ağ bağlantısı kısmından ip/dns kısımlarını bakın, belki yanlışlıkla elle ip fln atanmıştır modemde ayarı olmadığı için saçmalıyordur.

vezne 15.30'da kapanır. adliye'de de 4'ten sonra birşey yapmanız zor.

Kilonuz kaç ?

Biz kız arkadaşımla 1-2 ay önceye kadar visco yatak aradık durduk. En son en iyisinin yataş olduğuna karar verdik, çünkü herkes öyle söylüyordu :) O da işbir mağazalarında satılıyor zaten.

Tam alacaktık ki onlar da 3-4 milyar falandı. Alamadık o yüzden. Aklımızda ama bir ara alacağız.

Viskolove falan da güzel gelmişti bana.

Satıcılar nedense bunu pek satmaya yanaşmıyorlar. İlk defa alıyorsanız almayın, zaten kullandıysanız çok iyi diyorlar. Terletiyormuş falan filan.

Bir de adamın dediklerine tamamen inanmadan önce, yatağın üstünde vs. yazan kaç santimetre kalınlıkta visko olduğunu, yatağın kaç farklı kattan (katmandan) oluştuğunu falan hep inceleyin. En ucuz yataklar genelde çok basit şekilde oluşuturulmuş, hatırladığım kadarıyla 4.5 - 6 cm. visco barındıran yataklar. 7.5 ve üzeri visko oranı olursa daha iyi hissediliyormuş vs.

Yani kalitesini biraz inceleyip öyle alın, sırf adam "işte bu süperdir, bizim arkadaş aldı sabahları koşarak geliyor" falan derse atlamayın hemen :))

Kolay gelsin! Hangisini aldığını falan bana da haber ver :)

not: kilom 75-80 civarı

bende yataş visco var, hayatım değişti diyebilirim. yaylı yatağı hiç düşünmeyin derim.

Eğer bekarsanız Visco, değilse Yatsan'dan yaylı yatak.
Eğer kilonuz 100'den küçük ise Visco, 100+ ise Yatsan'dan yaylı yatak.

Yataşın visco yatağını aldıktan 2 ay sonra (yataşın en sert visco'su idi, 110 KG civarında olunca satıcı onu tavsiye etmişti) yepyeni yatağı duvara yaslayıp Yatsan'dan 1800 TL civarında bir yatak daha almak zorunda kaldım (Avalanche-altı yaylı yatak üstünde latex). Bir de yine yatsanın Switzerland modelini tavsiye ediyorum. Bu da çok iyidir.

yataş five-z

bundan sonra tüm yataklar tırt geliyor (bu fiyat aralığında tabii).

bede yataş var, altı sünger üstü visco. visco kısmı 6-7 cm. memnunum

-2008 1.4 benzinli için 2 ay önce;

-trafik sigortası yaklaşık 300 tl ( otoya ve ile göre değişir)
-kasko 1300 tl ( ilk arabam, otoya ve kullanıcı yaşına göre değişir )
-taşıt vergisi yıllık 500 civarı ( oto yaşına ve motor hacmine göre değişir)
- noter 50 tl civarı
- ekspertiz yaptırmak istersen 100-150 tl civarı

1. trafik sigortası: 250/300-tl
2. kasko da aracın marka modeline, araç bedeline ve sizin kayıtlarınıza göre değişiyor, ortalama: 1000/1200-tl
3. mtv 2006,2005,2004,2003,2002 model (1300 cc altı) otomobiller için 190-tl, muhtemelen ilk taksidi ödenmiştir siz ikinciyi ödersiniz: 95-tl
4. noter'de devir plaka değişmeyecekse: 80-90-tl. değişecekse 150-tl civarı demişti geçenlerde sorduğumda.

araç alınmadan önce mutlaka bir servise, ustaya gösterilmeli. bu da 80 ila 200-tl arasında değişiyor. özel servisler genellikle 80-100 civarı istiyor.

haşlama nereden çıktı? yapın tabi ızgara

bir arkadaşım yalnızca haşlama yiyordu da tavuğu ondan sordum. haşlayıp karabiberliyordu. benim de midem kaldırmaz öyle bişiyi :)

edit: bir de maksimum bir sınır var mı? yani günde x adet göğüs tavuk yiyebilirsin en fazla gibi.

Dukan Diyeti'nin kitabı var. Diyeti uygulayacaksan bence kitabı al bir oku.
Yağsız olduğu sürece her türlü şekilde pişirip yiyebilirsin, doyana kadar.

tost makinası varsa onda da pişirebilirsin, ben neredeyse her şeyi orada pişiriyorum, tavada yağ koymak gerekiyo, yoksa yapışıyor falan işte.

Tavuğu ince fileto haline getirip teflon tavada yapabilirsin yağsız olarak. Teflonu iyice ısıt sonra tavuğu koy.

Sınır yok, sadece aynı şeyi mümkünse iki porsiyon yemeyin diyor Dukan amca. İki porsiyon yiyecekseniz farklı şeyler yiyin diyor.

www.21jewels.com

çok sevdiğim bir model.istediğin özelliklere cuk oturuyor

www.esaatci.com

www.esaatci.com

hiçbirinizinkini beğenmedim. ayrıca saatmi alıyorsunuz araba mı?

tamam @yün senin için zevklerimi gözden geçirecem.

oah, bütçe 700 dedim, 1500 liranın altında tavsiye yok. Yine de hepinize teşekkürler :)

İstanbul Eminönü'ne gidin, gezin, sıkı da pazarlık yapın.

dampire senin seçtiklerinin ikiside karabasan gibi.morte seninkilere değinmiyorum bile. takılın öyle rüküş rüküş :)

1-3 aralık arasında sınava girip 12 aralıkta birliğine teslim olduğun sürece bir sıkıntı yok. istediğini yapabilirsin.

aslında teoride 1'inden sonra askersin o yüzden msb den filan izin alman gerekiyor ama takip etme şansları olmadığı için bir şey olmaz.

30 kasım itibariyle asker olduğundan napacaksan o tarihe kadar yap bana sorarsan.

tamam ben de onu soruyorum iste... gbt ye takilirsin gibi deki gibi icin sormustum soruyu? takilir miyim takilmaz miyim acep?

devir dizel devri. hem yakıtı daha ucuz hemide tüketimi daha az. elinizdeki paraya çok daha güzel araçlar temin etmeniz mümkün. clio tam anlamıyla plastikten üretilmiş bir araç. 2 sene symbol kullandım ve sürekli çıkan arızalardan dolayı sıkıntı yaşadım. süratiniz 120-130'a çıktığında ise aracın plastik! kaportası rüzgarı emiyor ve kullanım sırasında zorluk çıkartıyor. accentler ise bana göre satarken zarar ettiren bir model. araç gayet güzel ama 1-2 sene biner satarım diye düşünceniz varsa 4-5 bin lira kadar zarar etmeyi göze almanız gerekiyor.

biraz modelden feragat edip daha sağlam bir araba en mantıklısı. bütçe, buna zorlayacak kadar dar olmadıkça clio, accent gibi araçlardan uzak durmak lazım zaten. ayırdığınız bütçe az sayılmaz. aynen sizin de dediğiniz gibi biraz daha eski model sağlam bir dizel araç almak daha mantıklı. örnekse ;
www.sahibinden.com

aradığınız fiyat/özelliklere uygun olan Kia Rio'ları tavsiye edebilirim:
www.sahibinden.com

1,5 lt turbo dizel motoru 110 hp'lik gücüyle hem oldukça az yakıyor hem de performanslı.

hyundai accent era ile aynı yürüyen aksamı paylaşıyor, dayanıklı bir araç.

daha yüksek modellerde 1,4 benzinlilleri de var aşağı yukaruı aynı fiyatta.

dizel / benzinli farkını iyi düşünmek lazım, ayda 1000 km yapan biriyseniz dizel motor çok da mantıklı değil.

fiesta kullandım basarılı baya. hem de baya zorladım aracı, eskisinden daha basarılı ki eskisi zaten gayet basarılı idi.

yaris de iyidir.

ikinci elde volkswagen ve toyota iyidir.

fiesta yahut yaris. ikisine de kefilim.

hyundai i20 nin garanti süresi 7 yıl sanırsam
ford fiesta yılın en iyi tasarımı ve az yakıyo
fiat classındaki arabalara göre aynı fiyata ve içi full
ama benim tercihim alaman arabasıdır

piyasadaki en az yakan dizel araba fiesta,çoğu ticari arabadan bile az yakıyor...ikinci elde hemen okutulur, diğer alternatifler yaris ve clio, 2. elde beklemeden okutacağın..fiata bılaşma derim..

Ford Fiesta her açıdan çok başarılı.

Grande Punto'nun yıl sonuna kadar yenilenmiş versiyonu çıkacak (Punto Evo), onu da düşünebilirsin.

Opel Corsa da gayet mantıklı aslında ama makyajlanması yakın, bir de Fiesta ve Polo varken gerek yok şimdi.

Hyundai i20 de fiyat/performans açısından başarılı.

VW Polo yepyeni kasası ile çıktı ancak fiyatlar sınıfına göre yüksek. Sorun değil dersen 1. tavsiyem Polo olur.

Ama yol tutuş, donanım, sürüş kalitesi gibi özelliklerde fiyatıyla şu anda Ford Fiesta diyorum ben.

Bu son ikili ikinci elde de değer kaybetmezler pek.

fiesta derim ben bu üçlü arasından ama onun dışında kendi görüşümü sorarsa bu sınıf arabada kesinlik ww polo derim.

Dünya Göz Hastanesi'nin pek çok yerde şubesi var ve iyiler de hem.

benim 6 ayda bir gittiğim bir doktor var.. gayet güzel muayenesini yapıyor, numara değişmiş mi değişmemiş mi söylüyor, lensleri de kendisinden alıyorum.. istediğiniz markada lensi alabiliyorsunuz.. ben gayet memnunum kendisinden..

şöyle ki; Marmara Göz Sağlığı, Op. Dr. İzzet Şerifoğlu

cerrahpaşa cad. ışıkpalas apt. no:1 kat: 2/5 Aksaray-ist. tel: (0212) 588 43 64

ben genelde gittiğim yolsdan tarif edersem, zeytinburnu-karaköy tramvayına biniyorsunuz.. yusufpaşa durağında iniyorsunuz.. karaköy'den geliş yönüne göre, 100 metre gerinizde,solda kalıyor..

calibra dünya gözü aradım, ancak 150ytl+lens ücreti istediler. ben 1,5 yıl önce 6 çift lens+muayene ücreti 70ytl ödemiştim. çok fark var arada. lens alana muayene ücretsiz falan gibi bir sistem yok mudur acaba?

selam.. göz nurunu koruma vakfını önerebilirim, yıllarca oraya gittim muayene için, hiçbir sorunla karşılaşmadım. bir gün farklı birine gideyim dedim, yanlış numara verdi, lenslerde değişiklik yapılmak zorunda kalındı... vakfın web adresi:www.gozvakfi.com
bu arada marka olarak johnson & johnson pahalı, ama süpersonik bir lens markası. hele göz biraz reaksiyon gösteriyorsa, bu lenslerle çok rahat ediliyor, ama kendi deneyimimi paylaşıyorum tabii..

kudret göz hastanesi.
kaç yıldır onalra giderim muayeneye. lensi www.lensmarket.com dan alıyorum. hem hakkaten ucuz, hem sorunsuz hem de kargo ödemiyorsun. ha bir de 1 günde teslim.

dilekçe vermen gerek "ben askerlik aşkı ile yanıp tutuşuyorum, bir an evvel alın beni aranıza" mealinde :) eğer elini çabuk tutabilirsen aralık dönemine yetişebilirsin.

heheh evet aşktan ama askerlik aşkından değil. o zman ben hemen başvurayım.

ekim 30 son başvuru tarihi, tecil bozudurup aralık 2008'de gitmek isteyenler için.
bildiğim kadarıyla.

ben de yüksek lisansı falan dondurucam eylül ayında işlemlere başlamanın uygun olacağını sanıyorum.

Askerlik şubesinden alacağınız 'erken sevk dilekçesini' doldurarak şubeye teslim etmeniz gerekiyor.
Eğer yabancı şubeden belgeyi alıyorsanız, faks ya da daha sağlam olması için PTT ile kendi şubenize yollamanız gerekiyor.
Dilekçe'de neden olarak erken sevk için tavsiye edilen mazeretler ( asker alma sitesinde yazılı bunlar) ailevi ya da iş olanakları gibi... Yolladıktan sonra hemen bir geri dönüş olmuyor. ben 1 , 1bçk ay once yolladım hala yanıt yok. Adrese direk belge yollanıyormuş.
Bilgnize.

pek teşekkürler pek pek teşekkürler.

İstanbul'a 100 km civarında bir mesafede bulunan Ağva doğası, yeşillikleri, mavilikleri ile çok güzel bir yer.

Ama bayramda neresi tenha olur, onu bilmek zor.

www.youtube.com

www.galatasaray.org'dan da izleyebilirsin.

valla üstadım yanlıs anlasılmasında mumkunse olmasın ya boyle bısey..
yanı beyaz sahin e binen polisler bile sanki cumhuriyet baş savcısı gibi hareket ediyorsa bu imprezaya falan binenleri düşünemiyorum (:

tabi tüm genellemeler yanlıştır onu biliyorum..

edit: ancak pozantı otoyolundaki polisler sanırım otoban polisi olarak gecmiyor.yani onları bende gordumde onlar bulundukların ilceye baglı karakol polisi.

pozantı otobanında (impreza olmasa da) şahin ve ford escort'tan daha kuvvetlice polis arabalarının bir o yöne bir bu yöne gittiğine çok şahit oldum.

polis teşkilatının envanterinde çeşitli güçte araçlar mevcuttur ancak spesifik bir kaç örnek dışında kullandıkları en güçlü araç ford mondeodur. mondeolar genelde koruma ve escortluk hizmetleri için tercih edilse de otoyol trafik hizmetleri için de kullanılmaktadır. dikkatli incelenirse son üç nesil mondeoların ekseriyet beyaz az da olsa gri renklilerinin polislerce kullanıldığı görülebilir.

otoyol polisi bilmiyorum ama edirne istanbul arasında bir tane otoban polisi var :) ford escort lu

hatta ehliyetim yok benim.o yüzden edirneden bir yere gideceğim zaman otobana giriyorum :) nede olsa ford escort :)

enduro tipindeki bmw motorların çok hızlı gidebildiğini biliyorum. bütün şahin-yunuslarda var. bunların bazıları otobanlarda dolaşıyorlar. fakat otobanda hız limiti 120 olduğu için daha karlı olan e-5 e yönelirler kaza vs haricinde.

fotoğraftaki impreza 1.6 gibi duruyor, özetle modifiye yoksa bi işe yaramaz. wrx veya sti değil. bmw 3.20 bile tokatlar.

envanterde kayıtlı en güçlü araçlardan biri başbakanın yakın korumalarının kullandığı vectra opc lerdir. 3 tane olması lazım...

o imprezalarla ilgili haberi sanki hatırlıyorum...

2,0 lt motorlu onlar bu arada. 160 hp.

Türkiye'de otoyollar paralı ve dolayısıyla giriş çıkışları da kontrollü olduğu için böyle bir şeye pek gerek kalmıyor sanırım. Kameralar falan da var malum.

edirne polisindeki subaru calibra'nın da dediği gibi 2.0 awd modeli, 160 beygirlik olanından.
img217.imageshack.us

enduro motorsiklerli yunuslar var, honda varedonna markali, 1100(cc) lik.

Öncelikle hukuk mu yoksa işletme mi okumak istediğine karar vermelisin.

İkisi birbirine oldukça uzak iki bölüm.

Hukuk tercih etmeden önce ciddi düşünmek lazım. Sonra "benim burda ne işim var yahu" diye dolanmamak için çok düşünmek gerekli gerçekten. Onun dışında "hukuk okuyayım da nasılsa mesleğim hazır en kötü avukat/hakim/savcı olurum" diye de düşünmemek lazım. Uluslararası alanda çalışan hukuk bürolarının çoğunda (bakın özellikle çoğu diyorum), iyi maaş vermekle birlikte haftanın yedi günü, günde 12 saati geçebilen çalışma şartları söz konusu. Ayrıca yeni mezun genç avukat veya stajyer avukatlar genellikle çeviri işlerinde kullanılıyor ki bu da ne yazık ki mesleğinin başında bir avukatın kendini mesleğinde geliştirmek istiyorsa girmemesi gereken bir yol bence.

Özetle, hukuk apayrı bir dal. İşletme mi hukuk mu diye düşünmemek gerekli. Zaten aklına bir kez hukuk girip de gerçekten "ben iyi bir avukat/hakim/savcı olacağım" diye düşünen kişinin aklına "işletme mi okusam acaba" diye takılmaz heralde. Hukuk okuyup bu üç mesleğe girmemek de söz konusu ama bence hukuk okunacaksa gerçekten hukuk okumak istenmeli ve iyi bir avukat/savcı/hakim olmak için çalışmalı..

Memleketin ilkeli, çalışkan ve iyi hakim/savcı/avukatlara ihtiyacı var.

o bürolar genelde o bu şu diye ayırmazlar. iyiysen girersin bu kadar basit: ) şartların ağır olduğu dedikodusu ayyuka çıkmış durumda. bu bürolardan birinin sahibiyle mülakat yapmıştık ve direkt bunu sormuştum haliyle. sıkışık zamanlarda deliler gibi çalışma, fazla mesai falan olabileceğini ama normalde böyle bir şey olmadığını söylemişti. orada çalışanlar da aynı şeyi söylüyorlar sözleşmiş gibi. ancak ben yine de pestilini çıkaracaklarını düşünmekteyim nedense. calibra'nın bahsettiği gibi çeviri mevzusu hoş değil pek. hatta 2-3 senedir avukat olarak çalışıp adliyeye dahi gitmemiş olanlar var.

gs hukuk'tan ortalama üstü bir dereceyle mezun olup işsiz kalmak beceri ister. ben bildiğim bir örneği vereyim, 25 mezundan 18'i üniversitelerde asistan, biri aihm'de avukat diğerleri de o "sağlam" hukuk bürolarında çalışmakta. ancak aman hukuk iyidir, gs'den mezun olunca işsiz kalmam falan diye girersen yalan olursunuz. şimdiye kadar çok çalışkan bir öğrenci olmuş olsanız dahi, hukuk öyle "yaparım ya nolcak" diye seçilebilecek bir bölüm değil. gs hukuk hiç değil. hukuk fakültesinin her döneminde bu kafayla girip alttan 10-15 dersle 6. senesinde mezun olmaya çalışan arkadaşlar vardır: ) ben bana soran herkese en ufak şüphen varsa gelme derim, burada da farklı bir şey söyleyecek değilim.

Otomatik vites araba almadan önce kullanma tarzım aynen böyle idi. Teknik açıdan hiçbir sakıncası yok. Hatta üstüne daha az yakıt sarfiyatı ve daha uzun ömürlü bir debriyaj baskı balatası avantajlarını da sıralayabiliriz. Tek dezavantajı ani tepki vermen gereken durumlarda (önüne yaya fırlaması gibi) sende alışkanlık olmuş olan debriyaj meselesi daha geç tepki vermene neden olabilir. Ama yaya maya dinlemem geç frenajı severim diyorsan orasını bilemiyorum.. :)

e tabi ki, debriyaj kullanımı balataları aşındırır abi. zaten debriyajın görevi ''kavrama'' olayı. gereksiz yere kullanımı balatayı aşındırıyor.hatta yarım debriyaj gitmek yani sol ayak hafifte olsa debriyajın üstünde olması kavrama noktasını siz pek alışsanızda değiştirebilir.yani gereksiz yere kullanmayın debriyajı, sol ayagınız agrı yapar hem:)

debriyaj a bastıgın zaman benzin pompalanır.benzin tuketimi artar.. diye biliyorum ama..belkide beni keklediler zamanında

bilincli yapiliyorsa sorun yok. ama yavaslamak icin her zaman tercih edilmemeli. ani bir frenaj gerektiginde, aliskanlikla fren yerine debriyaja basilirsa felakete goturur.

bir de, debriyaja basmak debriyaj balatasini kullanan bir eylem. cok debriyaj kullanimi bu balatanin omrunu azaltir, arttirmaz... gibi geliyor bana. ek olarak: surekli debriyaj kullanimi acemilerde gorulur ve araba hizlanirken bile ayagi debriyajin ustunde tutmaya neden olur. bu de balatanin siyirmasina neden olur. gereksiz yere debriyaj kullanmayalim, kullanani uyaralim.

ingiltere'de kirmizi isikta ayagi debriyajda tutmak yasaktir ornegin. vitesi bosa alip frene basmaniz gerekir.

eğer böyle bir alışkanlığınız varsa, bu alışkanlığınız geçene kadar debriyajınızın kavrama noktasını daha aşağıya aldırın, zira aracı bu şekilde kullanmak başta debriyaj balatası olmak üzere pek çok parçaya zarar verir. bunu sanayide veya serviste herhangi bir usta üç-beş dakikada yapar.

debriyaj pedalini cok fazla kullaniyorsunuz. bunun tek zarari debriyaj balatasinin eskimesi olacaktir. daha fazla benzin yakma diye bir olay olmaz, sonucta motorun devrinde bir degisme yok. kendinizi debriyaji daha az kullanmaya alistirmaniz sart bence.

debriyaji doya doya kullanmak istiyorsaniz motor freni yaparken kullanabilirsiniz, o bile sanzimana buyuk bir guc uygular.

Araç kavrama yaptıktan sonra ayak debriyajda tutulmadığı sürece (sizin kullanım şekliniz gibi) bir sorun teşkil etmez.

Ben de aynı şekilde kullanıyorum mesela. Çok fren yapmayı ve arabayı sürekli boşa atmanın önüne geçen bir uygulama.

Ancak şöyle bir durum var ki, bu daha sağlıklıdır; o da aracın viteste takılı olma ihtimali olduğu zaman, debriyaja basmak yerine daha küçük bir vitese atılmasıdır. Yakıt sarfiyatını da böylece daha düşüklere indirebilirsiniz.

Balatalara, debriyaja ve haliyle motora zarar verebilecek durum ise, arabayı özellikle kalkışlarda, gaza basıp kavradığınız andan itibaren, ayağınızı debriyajdan çekmediğiniz anlardır...

vites geçişlerini yaptıktan sonra pek üzerinde tutmuyorum ama bekleme yaptığım zaman, çoğu arkadaşım durur, vitesi boşa alır ve bekler. ben öyle yapmıyorum araba durur vaziyette iken debriyaja basılı bir şekilde bekliyorum, bu esnada herhangi bir aşınma vs. oluyor mu ? (aracın her sistemini az çok anlıyorum bir tek şanzımanın nasıl işlediği hakkında bilgim yok :)

durur vaziyette herhangi bir sıkıntı olmaz. boş viteste seyir halindeyken de debriyaja basmanız elbette bir sorun teşkil etmez. burada sorun olan şey araç seyir halinde ve vitesteyken ayağınızı debriyajda tutmak. hem baskı balata aşınacak hem de ayağınız debriyajda gaza bastığınız için (dolayısıyla gücün tamamı aktarılamadığı için) yakıt sarfiyatı olacaktır. eğer bunu devamlı hale getirirseniz aracınızın debriyajı giderek daha yukarıdan kavrayacak ve bir zaman sonra artık kavrayamaz hale gelecektir.

Bildiğim kadarıyla balata yalnızca kavrama noktasında tuttuğunuzda aşınıyor. Dolayısıyla debriyajı basılı tutmanın bir zararı olmaması lazım, ama ne gerek var.

Üstteki arkadaşa hitaben bildiğim ve anladığım kadarıyla yazıyorum. Megep'ten baktım. debriyaj üç ana sistemden oluşur.
Balata, diafram, rulman. Siz debriyaja bastığınızda çatal rulmanı iterek diyaframa yapıştırır. rulman dönmeye başlar. Diyaframa baskı yapar. Balata ayrılır. Vites boşa çıkar.

Yani vitesi boşa alıp debriyaja basılı tutmak rulmanı daha çok çalıştır. Daha hızlı aşınır.

Bu yüzden seyir halindeyken ayak pedalın üstünde durmaz. Pedala hafif dokunmak rulmanı diaframa yapıştırır. Pedalı güçlü itmek balatayı ayırır.

BIOS'tan CPU frekans ayarını tekrar yap diyor (onu da bozuk bir dille diyor nedense), nasıl bozuldu bilmediğim için çözüm de öneremeyeceğim.

hata mesajı:
uyarı. sistem şimdi güvenli modda.
lütfen cmos setup menüsünde cpu frekansını yeniden ayarlayın.

yorumum:
ram frekansı ile cpu frekansı arasında bir bağlantı var. örneğin ram ayarını hatalı bir frekansa getirirseniz işlmciniz bilgisayarım-sağ tık-özelliklerde olduğundan daha düşük bir hıza (Ghz) sahip olduğunu görürsünüz. örneğin 1.80ghz hızındaki cpu 1.20 görünebilir. bir nevi overclock tersine underclock yapmış olursunuz.

en temizi anakart kitapçığını bulup her şeyi tek tek düzeltmektir. (ram ve işlemci için)

ikinci ve kolay olan yöntem anakart üzerinden "varsayılan ayaralara" dönmenizdir. sonradan yapılmış ayarlarınız uçar ve anakart fabrika çıkış değerlerine döner.

-yazdıklarımı teyit etmeden yapmayın-

daha da kolayı anakartın pilini çıkartıp tak her derde deva oluyor :) ama yok benim ince ayarlarım var onları bozamam dersen bilemem

Teşekkürler 3 cevap için de,
öncelikle ben de anladım zaten derdinin ne olduğunu da, niye böyle bir hata ortaya çıktı, onu çözemiyorum.

Herhangi birşeyi kurcalamadım veya değiştirmedim de aslında.. değerler de normal gözüküyor, 200 x 9 olarak, 1,80 ghz'lik zaten işlemci..

Bakayım bi daha.. varsayılan değerlere dönsem sorun olur mu diye düşünmüyor da değilim.

anakartın pili bitmiştir belki o yüzden ayarlar sıfırlanmıştır.

varsayilan degerlere geri donebilirsiniz. ayrica o islemciyi 1.8 ghzde kullanmak ayiptir :) biraz yukseltilebilir.

büyük ihtimalle istemeden de olsa ram'lerin cas ayarlarıyla oynadın , bios'un da işlemci frekansını ram frekansına uydurmak istedi ve hata ortaya çıktı. default ayarlara geri dönersen hiçbir sorun kalmaz.

ustteki arkadas dogru soyluyor.

hocam bu hata bazen işlemci fanından da kaynaklanıyor.eğer default ayarlara döndükten sonra hala arıza çıkartıyorsa şerefsiz fandan kıllanmaya başlayabilirsin.varsayım yapmıyorum başıma gelmişti bu.

fren diskleri doğru cevap.

disklerin şekli zamanla bozuluyor.traşlama işlemiyle bu problemden kurtulabilirsiniz.işlemin maliyeti 15-20 lira.

rot ayari
diskler

En önemli sebebi, fren disklerindeki düzensiz aşınmadır.
Onun dışında yüksek süratte herhangi bir titreme vs. yoksa, rotla alakasının olacağını sanmıyorum. Ama onlara da bir baktırmak gerekir.

benle ayni durumdasin. bu yuzden 1.4 den yukari almamani tavsiye ederim. cunku belliki benzine para vercek kadar zengin degilsin. Ayrica bence yasinida belirtmelisin. Genc oldugunu dusunerek favorim olan Seat Ibiza 1.4 tavsiye ederim. ucuz modifiyeyede yatkindir. hatcback olani tabiki.

benim tavsiyem toyota corolla olur eski kasa. bunu epey araştırdım bende bakınıyorum çünkü. 96-97 model temiz bişi bulursan gayet mantıklı...

2000-2001 model clio hb ya da symbol 1400cc.
96 97 kasa honda civic 1600cc. fiyatları o civarda sanıyorum. biraz bakınmak lazım piyasaya tabi ama o paraya alıncak en mantıklı araba clio olur diye tahmin ediyorum.

eski kasa çok temiz bir nissan micra alınabilir.
şeker gibi.

bagaj manyağı değilsen clio symbol alma. alma. almaaaaaaaaaaaaaaa. ömrümü çürütüyor bu araba. hatta sakın fransız arabası alma ikinci el. git toyoto al, volkswagen al ama fransız arabası alma.

evet benzine ayıracak fazla bütçem olmayacak, en azından çekiceğim kredi borcu bitene kadar, benim aklımda clio ya da palio vardı, ondan karasız kaldım.

bende o kadar vardi, gittim ford ka (2001 model) aldim. mutlu muyum? evet mutluyum.

Eski kasa temiz bir Toyota Corolla tavsiye ederim.

Amcamda var ve sık kullanıyorum 95 model 130 bin km'de ama hala canavar gibi araba şaşkınlık veriyor bazen :)

8-9 milyara belki bir ford ka olabilir ? 2 sene kullandım , sorun yaşamadım değil ama ben sorun yaşadım diye tüm ka'lara bok atacak değilim. genel olarak memnundum gayet de.

twingo

Palio da olabilir.
99-2000 modellerini o fiyat aralığında bulabilirsiniz tahminimce. Rahat ve ucuz arabadır,bakımı vs de çok çok ucuzdur.Performansı da beklenenin üstündedir.Kendim kullanıyorum oradan biliyorum. :)
Ama lpg takılmış bir palio'yu kesinlikle tavsiye etmem.

tıbbi destek almanı ve diyetisyenin önereceği besin katkılarını kullanmanı öneririm. ama kendi başına gidip kullanma bunları. homronları, metabolizmayı kötü etkilemesin.

Doktora git, belki tiroid sorunun vardır, o çözülür ve sağlıklı kilona normal şekilde kavuşursun. Yani ters bir şey vardır düzelir, sen de düzelirsin.

önce bir doktora görünün.hipertroid probleminiz olabilir.
daha sonra da bir diyetisyene görünmenizde fayda var.
"ye ,iç ,hareket etme , böylece kilo alabilirsin" görüşüne ise hiç katılmıyorum.
bu teknikle sadece yağ alırsın.sonra da yağları eritmek için tekrar rejime girmek zorunda kalırsın.önemli olan yağsız kilo almaktır,bunun için de protein ağırlıklı bir beslenme rejimi faydalı olabilir.bu arada düzenli spor da yapmanız gerekiyor.

spor yap , sana saçma gibi görünebilir ama spor yapmanın şimanlar için zayıflama , zayıflar için şişmanlama gibi etkisi wardır kısacası ideal kiloya ulaşmak için ideal ve en eğlenceli yöntemdir.

cok buyuk yanlislar var verilen cevaplarda, sırf yag diyetine girmen hic de saglikli bir kilo alma yontemi degil. daha dogrusu vucudunda ki yag oranini artirmanin sana bir faydasi yok, alacagin kilolari kas seklinde almalisin, zaten birim hacimdeki kas kutlesinin agirligi ayni hacimdeki yagdan daha agirdir.

yani bir onceki arkadasin soyledigi gibi spor yapman ve iyi beslenmen en iyi cozum. hem boylelikle guzel, saglam da bir vucuda kavusursun.

peki spor salonuna gitme haricinde yapabileceğim spor önerileriniz nedir?

yüzmeyi çok severim ama her gün mümkün diil en fazla haftada bir yazlığa gittiğimde yüzebilirim havuzunda.

sabah koş, mekik çek falan gibi öneriler olur.

onun dışında beslenme olayında da diyetisyene başvur diyosunuz yani, devlet hastaneleri bu hizmeti veriyolar mı?

abi ben de kilo vermeye cali$iyorum.
her sabah yuruyorum yarim saat kadar, 1saat de ko$uyorum. gun icinde de bisiklete biniyorum.
bu tarz aktiviteler oneririm.
hastaneye de gitmeden once netten biraz ara$tirma yap derim. unlu diyetisyenlerin siteleri vardir. biraz bak, bilgin olsun yani. sonra gidersin.

spor yaparak kaslarını canlandırman gerekli. kol,ayak filan misal.
spor olarakda bisikleti öneririm. yanında koşu da iyi gider.

bu arada sendeki sorun bendede var. ancak bazen bu sporu abartınca oluşuyor :) spor yapın ama abartmayın özellikle bisiklet manyağı olmayın. 187yim, kış aylarından 70e kadar çıkabiliyorum. yazın ise 60 a düşüyorum. sebebi ise sıcakta spor yapmaktan nefret ediyorum. aynı şekil yazın yemek yemektende nefret ediyorum. sıcak sıcak oehh
kışın ise hayvani bir proteğin takviyesi yapıyorum vücuda. sabah kahvaltısında 4 yumurta filan :P ama tabi tıbbi yardımlarda var yanında.

öncelikle hergün bir miktar bisiklet sürün, koşun. hatta mümkünse spor salonlarına giderek biraz alet çalışın. kollar ayaklar vücüt filan hareketlensin. yoksa hayvani yemek yesenizde tınlamaz kaslar. ve tabiki mutlaka doktora gidin sizin bünyenize uygun birkaç protein içerikli ilaç ve vitamin takviyesi önerisinde bulunacaktır.
spor yaparken bol bol su için. güdne 5 litreye yakın.
birde gece yemek yitip hemen ardından yatmayı düşünmeyin. kilo aldırmaz bu. göbek yağ kaplar ayrıca çok tehlikelidir bu. midenin uyku sırasında öğütme sistemi çok azdır. hastalanabilirsiniz. kaçının bundan.

ole spor salonu falan benide kasıyo hiç bi zaman 1 aydan fazla dewam edememişimdir en güzeli kendine bi grup oluşturup hafta 2 gun iş /okul çıkışı basketbol/futbol (basketbolun futbola orala, daha fazla efor-daha fazla kas aktivitesi gibi avantajları var) gibi yemeğine/birasına( idaalı maçlar daha hareketlidir ve maçı laubalilikden kurtarır) şeklinde aktiviteler her daim işe yarar bence

benim de var boyle bir problemim 178 cm 65 kg civarinda dolanirim genelde, doktorumun tavsiyesi yatmadan once kremali biskuvi yemem gerektigi idi (en az 1 paket) bu bana gore bi$i olmadigindan ben yatmadan once $u kari$imi hazirlayip 1 ay denedim: bir bardak soguk sut, bir tam muz, bir ka$ik bal, bir yumurta sarisi, mikser mi neyse onda bole cirptirip iciyordum acayip toparladim 72lere falan ciktim sonra biraktim 68lere geriledim.

aslinda yapacagin en iyi sey artik okulun hangisiyse, onun duzenli antrenman yapan bir spor klubune gidip beraber antrenman yapman. evde mekik sinav da tabi ise yarar da burada onemli olan bir programa uymak, duzenli calismak. insan genelde tek basina bir programi uygulayamaz, motive olamaz, o yuzden git bi topluluga "bilader ben de soyle kiyida takilsam olur mu" de. kurek takimlari artis olur genelde izin vermezler ama mesela dagcilik topluluklarinda guzel muhabbet olur, sorun da olmaz...

beslenme icin de diyetisyene gitsen tabi daha iyi ama ben sana soyle genel gecer bir sporcu diyeti vereyim; aldigin gidalarin %50si karbonhidrat (makarna,pilav,ekmek)%30u protein (sut urunleri,yumurta), %20si de yağ olsun. duzenli ye, ozellikle antrenmanlardan sonra ye, ogun atlama, terli terli su icme...

su yerine portakal suyu vb. içersen ayda bir kilo alırsın garanti.. kilo almak için karbonhidratlı beslenmek gerekiyo.. fazla abartırsan yağ yapar tabi.. karbonhidratlı beslenip biraz spor yapmak en ideali..

"vücut kitle indeksi hesaplayıcısı" (*1)na göre 1.86cm boy için 67 kiloya çıkabilirsen "sağlıklı" bunun altına düşersen "zayıf" olarak değerlendiriliyor. 86 kg'ye çıkarsanız fazla kilolu ve 117 kg için ise obez sayılacakmışsınız.

sizinle aynı durumda olan bir arkadaş yıllarca kilo almaya çalıştı, olmadı. yaş 30 olunca aniden göbek saldı. hala zayıf ama göbekli. beslenme şekline dikkat yani. balık yağı falan sonradan aşırı yağlanamaya yol açıyor derler yıllardır.

(*1) üzerinde glucotrol xl pfizer lopid falan diye bişeyler yazan ufak mekanik bir cihaz, eşantiyon.

ehuh. şimdi kilo vermek isteyenler yemekten kısıryorsa senin kısaca hayvvvannnlaaarr gibi yemek yemen lazım.

pek enteresan öneriler olmayacak ama yazıyım bakalım:
düzenli yaşamak önemli bir olay kilo almak için, uyku düzeniniz olsun, mümkünse sabah erken kalkın, kahvaltı edin. erken kalkınca iştah da artıyor, gece de fazla geç kalmamaya çalışın, iyi uyuyun.
sigara içiyorsanız bırakın mutlaka.
askere gitmemişseniz askerde kilo alacaksınız, güzel olacak.
bunların dışında arkadaşların da dediği gibi düzenli spor yaparsanız sağlıklı bir şekilde kilo alabilirsiniz diye düşünüyorum.

bende cok zayıftım düzenli spor yapıyordum bir sene boyunca -mecburen- hiç antremana gitmedim ve hayvaaann gibi yemek yedm su an sene basımdaki kilomdan yaklasık 8 kilo fazlayım. kardesiminde aynı sorunu yasıyor asırı zayıflık o balık yagı içiyor işe yarıyor tek yan etkisi sacları biraz yaglandı. onun dısında hiç bir yan etkisi yok. birde metabolizman hızlı calısıyor olabilir bu yuzden ne yesen yaramaz biraz miskinles yapabiliyorsan.

abi $imdisi icin bi$ey diyemeyecegim, ama uzun vadede canini sikma; cunku askere gidince alacaksin :)

önce tiroidi ölçtürmekte fayda var arkadaşların önerdiği gibi. ama mesela ben de buraya boy ve kilo yazamayacak kadar zayıfım ama domuz gibiyimdir bünye bakımından. üstelik tiroid de düşük çıktı testlere. hayatım boyunca rejim yapmadım ama yediğime de dikkat ederim. eğer tiroidle ilgili ya da hormonal bir dengesizlik yoksa boşverin, kim ne derse desin. ister istemez 30undan sonra metabolizma yavaşlıyor ve insan yavaş yavaş kilo almaya başlıyor (yaşım da çıktı ortaya, haydi bakalım). bunca zaman zayıf kaldıktan sonra birden kilo almak, almaya çalışmak tehlikeli, dizlere ve bele fazla ağırlık yüklenmesi hiç iyi değil. bir yandan spor yapıp kasları, özellikle de vücut ağırlığı artınca zorlanması muhtemel diz, bel karın bölgesindekileri güçlendirerek kilo almak en doğrusu.

DüzenLi bir ilişkin oLsun :)

düzenli bir ilişki tavsiyesi kesinlikle yerinde :)

onun dışında, ye kardeşim. gözünü doyurma.
yemeden kilo alınmıyor.
ben yaklaşık 3 sene içinde 22 kilo aldım ve şu an nasıl vereceğimi düşünüyorum kara kara.

kendi iştahımı kendim kabarttım resmen.

dışarıda yemek yemek, fazla kola sprite vs. tüketimi.. alkol falan derken, insan zaten farkında olmadan alıyor kiloyu.

sıfır olarak dizel kia picanto (donanım paketlerine göre 22.5-24.5 bin ytl arasında değişiyor fiyatları), ikinci el olarakta yakın tarihli dizel kia rio (yeni modellerinin motoru çılgın kuvvetli) bulabilirsin diye düşünüyorum, ikisi de gayet az yakar ve servisleri çok masraf çıkarmaz.

ben 2004 opel corsa 1.3 cdti essentia sahibiyim, gecen yil 20bine almi$tim. almadan once epey bi ara$tirma yaptim, fiyat, performans, yakit, parca, i$cilik, kullanim keyfi, guvenlik ve bi suru konuda daha. $unu soylemek yerinde olur diger araclari boklamadan iclerinde en iyisi corsa'dir. sebeplerine gelince;
- sehir ici yakit 100 km'de 13,50 ytl sehir di$i 12,00 ytl'ye kadar du$uyor.
- cift airbag & abs
- yaklasik 1 ton olmasi sebebiyle hizlanmada oldukca atak
- ikinci el piyasasi iyi fiyat du$muyor
- fiat palio ve multijetli diger modelleriyle ayni motoru kullaniyor (motor parcasi alirken fiat diye aldiginizda %50 kazaniyorsunuz)
- acayip keyfili kullanimi var uzun yolda yormuyor
- bagaj hacmi iyi arka koltuklar katlaniyor icabinda
- ic do$emedeki i$ciligi ve malzemesi gercekten kaliteli

bole i$te, bi de manual klimasi var pufur pufur valla.

en bi dip not: gece ay i$ yerinden bi arkada$a 2005 otomatigini aldik 21bin5yuze. o benden daha bi memnun.

ne alırsan al dizel al. yada tüp taktır.
ayrıca yeni bir tanıdığım 23 000 ytlye 99 model land rover aldı. 5000 motor o yüzden hayvan gibi yakıyor tüp taktıracaktı en son.

Benim arabaya bir bak istersen.

www.sahibinden.com

arkadaşın peugeot 206'sı var, genel olarak memnun fakat az yakmıyormuş, o konuda şikayetçi biraz. haberin olsun.

ya cok saolun bütün yorumlar çok faydalı oluyor ;) devam devam

Madem şirket ödüyor dizel olsun karlı çıkayım derken şunu da hesap et.
Benzinlide servise 20 binde bir giderken dizelde 10 binde bir gidersin. Benzinlide 200 ytl çok parayken dizelde 300den aşağıya çıkamadığın durumlar yaşayabilirsin (her yirmi binde bir mazot filtresi falan mesela).
Yani çok km yapıyorsan ve servis masraflarını şirket ödemiyorsa iyi bir hesap yapman lazım. Genelde kanı şudur ki dizel benzinliden daha fazla masraf çıkartır. Aksi durumu da pek görmedim açıkçası nissan micra 2007 model 40 bin bakımına arkadaşımın 425 ytl indirimli ödediğini gördüm!

ben 2007 dizel yaris kullaniyorum bir onceki aracim 2004 corollaydi. yaris konfor saglamlik güç sürat gibi özellikleri ile öne çıkarken fiyatı nedeniyle tercih edilmiyor. daha once kullandigim araclar icerisinden ekonomi dusunuyorsaniz opel corsa 1.3 cdti onerebilirim. sirket adina kendiniz kullanacaksaniz ayni fiyata ayni model yilinda seat ibiza ve seat cordoba da guzel alternatifler olabilir ( servis corsaya gore % 20 daha pahalidir fakat bir ust klasmandan ) meslegim icabi (sigorta&aktuerya) kesinlikle almayin diyebilecegim markalar: peugeot, citroen, (french=sux) opeli cok raha elden cikartabilirsiniz. bugun ilan verin piyasa degerinden yarin satmaniz mumkundur. uzak dogu araclarini da pek tavsiye etmem ( japonlar haric) honda jazz de plase bir aractir. bi anket yaptirmislardi honda jazz sahipleri arabasini ayni sinifta bir baska aracla kesinlikle degistirmem diyenlerdi. ve en sikayetsiz gruptu.

Madem ki KM basina ucret alacaksin, o zaman kesinlikle dizel al.
Hatta oyle bi muhabbet yoksa da dizel al :)[Benzin giriyor vallahi :)]
Simdi konuya donersek..

Corsa 1,3 CDTI hakikaten guzel bir alternatif kucuk sinif dizellerde. Belirttigin meblaga da daha makulunu bulmak zor hakikaten. Alacagin aracin garantisi dolmamissa da super, her firmanin garanti uzatma muhabbetleri var, kesinlikle tavsiye ederim.

Yok onu begenmiyorum dersen, Clio'larin da dizelleri her yonden gayet verimli.

Ama bunlar disinda, OZDEK'in tespitlerine aynen katiliyorum. Dizel'de periyodik bakim sureleri azalirken, bakimda odedigin paralar artiyor ne yazik ki. Hesabi iyi yapmak lazim.

Dizel disinda ise benim onerim Grande Punto'dur. 2006 - 2007 modellerinin az km yapmislarini o belirttigin meblaglara bulmak cok rahat. Hatta 0 km bile alabilirsin oyle diyeyim.

Simdiden hayirli ugurlu olsun.

sürücü kursunda hyundai getz,fiat palio ve nissan micra'yı denedim bu ay.nissan micra gayet iyi.hocalar da onu sürebilmek için aracı kaçırır gibi götürüyorlardı parkura.onu da incelenecekler arasına dahil ediver

opel corsa dizel aldım 2004 model hepinize tesekkur ederim

YTL=USD olmasi kisa vadede zor, orta vadede belki. TCMB 1.23 seviyelerinde mudahale edebilir. Q4'te faizler inmeye baslayinca carry trade'in hizi surer ama ivmesi azalir. o yuzden 1.20'nin asagisi kolay degil gibi. uz'un yazdiklarinin mantiki veya istatiksel bir dayanagi yok. Turkiye'de son 10+ yilda faiz her zaman dovizi dovmustur, dovmeye de devam edecektir. cunku Turk insani enflasyonla egitildigi icin parasinin deger kaybetmesini sevmez, varsin itibar etmedigi faiz kazanci yuksek olsundur. eskiye bakalim: kriz ciktigi gun tl %50 devalue olmustur belki, ama 1 yil sonra %25 tekrar deger kazanmistir, ve o sirada da yillik mevduatlar %70 vermektedir..ee ne anladik? gene faiz dovizi dovmustur. 2 gunde para kazanmaya (veya kaybetmemeye) odaklananlar, uzun vadeli bakabilen yatirimcilarca ezilir. ride the yield curve baby.

Konunun biraz dışında ama,

Dolar'ın daha fazla düşeceğini / düşürüleceğini sanmıyorum.

Şu an zaten ihracat oldukça kötü bir seviyede. Doların düşük olması, ihracatı doğrudan baltalıyor. Paramız değerli, ucuz yollu ithalat cazip geliyor. Üretim azalıyor, satın alma yoluna gidiyoruz.

Onun dışında Borsa'nın zaten çoğunluğu yabancı kaynaklı, sıcak paranın elinde. Bu paralar da belki de iktidara güvenerek orada duruyor. Önümüzdeki 5 yıllık dönemde bu düzenin epey bi zedeleneceğini görmek çok uzak değil ne yazık ki.

Bunca zamandır gerek sıcak para desteği gerek politikalarla bu seviyede duran dolar, bir kriz daha olursa sanırım ki durdurulamaz.

Gönül ister ki yavaş yavaş artacaksa da artsın ama bakalım...

doların düşüşünün aslında seçimle hileyle hurdayla alakası yok. biraz açıklayayım herkes bilgilensin.
özellikle 2007 yılında birçok özelleştirme oldu, tüm özelleştirmelerin neredeyse tamamı yabancı sermaye kaptı. bunların ödemeleri peşin alındı, alın size toplu döviz girişi.
yine aynı şekil 2006 yılında yapılan birkaç özelleştirmelerin ödemeleride bir iki ay önce ödendi. bakın yine yabancı firmalardan birkaç milyar dolarlık döviz girişi oldu.
demek istediğim döviş girişi oldukça dolar düşmeye devam eder! nekadar özelleştirme yapılırsa o kadar dolarda düşer.
2008 yılına kadar şuan hiçbir özelleştirme göremiyorum. doların düşüşü duracak. bu seviyede kalıcaktır.
saygılar sevgiler

winsome hocam; FDI iyi guzel de, bu ulkeye giren portfoy yatirimlari FDI'dan daha buyuk.. 2 yilda toplam $45 milyarlik sirket alimi oldu, bunun henuz $30 kusuru girmistir nakten. fakat portfoy yatirimi olarak giren para $50 milyari gecti. yani FDI dursa bile yuksek faiz + emerging piyasalarin gucu surdugu surece para girisi devam edebilir. carry trade yabanciya cok cazip. faizden net %13 kazaniyor, ustune tl degerlenince bi %7 daha, etti mi sana amerikan treasury'lerinin 4 kati faiz, baska yerde yok.

2007 icinde $16 milyarlik FDI elde ettik, yil bitince 20 olur tahminen... gelecek yil 10'da filan kaliriz, beklenti bu. FDI aniden sifirlanirsa cari acigi finanse edemeyiz ve ulke riski cok yukselir (bkz: cds). dolar bu yuzden inmeyi birakip yukselir. yani baglanti var ama para girisi olmadigindan degil, riskin cok yukselmesinden. saygilar

bulursan bana da haber et, ben de eksi dergilerimi ciltletecegim.

bi de kitapcılara sorsan bi ya da kutuphanelere onlar nerde ciltletiyor ediyorlar.

istanbul universitesi beyazıttaki kampusun arkasında var bi cilt evi mink eski pusku hantal bişi çok da ucuz
nasıl tarif etsem yerini
vezneciler kız yurdu var ya ordan ilerle boyle mercan tarafına doğru.
bir tane kemer gibi bişiyin altından geçeceksin
geçtiğinde hemen sağda otoparkın karşısında
yalnız şimdi finaller var epey yoğun olabilr

Beyazıt kampüsünde okudum ben de, orası aklıma geldi de şimdi final dönemi falan olduğunu da bildiğimden bulaşmayayım, son çare olarak aklımda kalsın dedim.

Sanırım oraya gidicez.
Teşekkürler.

topkapi-matbaacilar sitesi

bence büyük ihtimal markasız bir araç bu. replica denen taklitlerden.
önü cobra'ya benzetilmeye çalışırken, arkası da morgan'a benzetilmeye çalışılmış.
olmamış.

ingiliz otomobili olduğu her halinden belli ama marka model olarak çıkaramadım.
kataloglara bakmam lazım.

calibra isimli yazara sol aynasını gostermenız yeterli olacaktır kanımca.

(bkz: austin healey)
olabılır..(?)

bakıyorum şimdi buna. pek çok şeye benziyor. ama şöyle birşey var ki, bu araç benzediği diğer tüm araçlara göre epeyce küçük.

benzediği otomobiller arasında cobra da diyebiliriz, morgan da diyebiliriz, ama şudur diyemiyoruz.

nesilsiz'in dediği gibi, biri almış, benzetmeye çalışmış ve olmamış.

austin healey repro. bu... ingilizler böyle kapı kolu kullanmaz.

Austin Healey reproduction sanirim dediginiz gibi. Herkesi kutluyorum, cok basarili bir calisma oldu.

"austin healey repro. bu... ingilizler böyle kapı kolu kullanmaz"

austin healey capon mu afedersiniz? ya da jet fadıl'ın büyük dedesinin ilk deneyimi mi?

ya zaten title da yazıyor.

benzer bir şeyi eski sistemimde ben de yaşamıştım ve komiktir sadece winamptayken woofer çalışmıyordu wmp ya da diğer media playerlarda problem yoktu. ne ses kartının üreticisi ne de speakerın üreticisi anlam verebilmişti bu probleme. (ya da support deskleri tembeldi)

daha da komiği bir gün durup dururken düzeldi...

sanırım yardımcı olamadım...

turuncu renkte olan kabloyu devre dışı bırakman sanırım sorununu halledecek olmazsa iki girişi bir giriş haline getiren zımbırtıyı kullanıp ses kartında yeşil girişe takman sorununu kesin halledecektir. bence anakartın destekliyorsa ses kartını çıkartman en mantıklısı.. ses kartları özellikle sb live ve onun programı illallah ettiriyor kişiye. ben de aynı sorunu yaşadım fakat bu dediklerimle durumu düzelttim. ayrıca programda digital seçeneğinin farkındaysan seçili olmamasına dikkat et. bilmem anlatabildim mi? bu arada sanırım windows media player ile tamamından ses alabilirsin.

teşekkürler arkadaşlar.

sevgili galadnikov. mesajını aldım, dün baya bir kurcaladım ama play center'a ulaşamadım.

sonunda söküp tekrar onboard a dönücem ya, ona yanıyorum :)

benim de ayni seskarti ile ayni problemim vardi. winamp sadece 2 line speakerdan ses veriyordu media player 5+1 veriyordu. onboarda döndüm. winamp hala aynı media player hala aynı.

neredeyse gidip yeni bir ses kartı alacaktım [ki hala da düşünmüyor değilim:)], veya onboard'a dönecektim ki, galadnikov yetişti imdadıma :)

bir kez daha teşekkürler buradan.