bence şirketlerin artışı bunda etkili. hatırlıyorum eskiden izmir-istanbul uçak bileti 250 tl civarıydı, şimdi 40 liraya bile bilet alabiliyor insanlar.

askerlik için erzurum'a uçtum, 300 liraydı. şimdi 59 liraya almayanı dövüyorlar.

eskiden thy harici havayolu şirketine izin yok muydu ki ? yani pgs'un piyasaya girmesine engel mi vardı da, hükümet bir yasa çıkararak bunu bitirdi, böylece 40 liraya istanbuldan izmire gidebilir hale geldik?

havalimanlarının artırılması dışında bir katkısı olduğunu sanmıyorum hükümetin ,zaten illa bir antitez de olması gerekmiyor iyi işler de yapmış olabilirler

Teknolojinin ilerlemesi. Eskiden arabalar da tek tüktü, şimdi üretim süreçleri gelişti tedarik zincirleri daha etkin işlemeye başladı, iletişim teknolojileri ile pürüssüz bir şekilde malzeme akışı sağlanabiliyor, envanter maliyetleri azaldı, robot teknolojileri ile de işgücü verimliliği sağlanıyor (türkçesi bir robot üç işçinin işini yapıyor, 24 saat yapabiliyor, kullanım ömrüne göre üç işçinin altıda biri fiyatına yapıyor).

şu andaki havacılık teknolojisi gerek üretim bazında olsun, gerek yakıt verimliliği olsun, gerek havalimanlarındaki optimizasyonlar olsun (hub kullanımı, kule ve radar teknolojileri, havalimanlarının kapasite optimizasyonları, uçakların rotalama optimizasyonları) uçuş maliyetlerini düşürdü. aynı zamanda fiyatlar düşünce artan talep de doluluk oranlarını ciddi anlamda etkiledi ve havayolları sağlam karlar elde etmeye başladılar.

biz 50 liraya türkiye içinde uçabiliyoruz belki ama elalem 10 euro'ya milano'dan londra'ya uçuyor (ryanair). bu geçmişle geleceği lokal karşılaştırmanın faydası yok.

yani son 10-15 yılda türkiye gelişmiş olabilir ama ona kıyasla pek çok ülke benzer şartlarda çok daha hızlı gelişti.

teknolojinin gelişmelerini satın almamızdan farkı yok. 10 sene önce iphone yoktu şimdi herkes elinde iphone ile geziyor ama biz iphone üretmiyoruz sadece satın alıyoruz :)

akp yerine başka bir iktidar olsaydı bu gelişme yaşanamazdı fikrine inananlar var mı acaba? dünya değişiyor arkadaşlar. türkiye de buna uyum sağlıyor. internetin hızının bu kadar artması ve köylerde bile yüksek hızlı internet kullanabilmeyi de akp'ye mi yormak lazım mesela?

Havacılık tüm dünyada uzun bir süredir yıllık ortalama %4-5 seviyelerinde büyüme gösteriyor. Son yıllarda özellikle Türkiye'de gelişme hızı biraz daha agresif, diğer avrupa ülkelerine göre. THY'nin 260'dan fazla uçağa sahip olması, Pegasus'un büyük uçak siparişleri bu agresifliğin hem sebebi hem sonucu. 2003'teki serbestleşmenin bunda katkısı büyük. Önce fly air, sonra onur havayolları yurtiçi uçuşlara başlıyorlar, sonra da arkası geliyor zaten.

Havacılık ekonominin en güçlü lokomotiflerinden biri. Gelişmesinde, ya da senin tabirinle halk seviyesine yaklaşmasının "özel olarak" bu hükümetin bir mucizesi olduğunu düşünmüyorum, A değil B hükümeti olsaydı yine benzer minvalde olacaktı. Zira havacılık ulusal değil küresel bir endüstri dalı, ya da daha doğru bir ifade ile çok daha fazla küresel boyutu olan bir dal. Ha eğer neden daha önce olmadı diye sorarsan hangi ilerleme dünyanın diğer gelişmiş ülkeleri ile aynı anda bizde de oldu ki bu da olsun?

öncelikle akp iyi bişi yapmış olamaz buna antitez bulmak lazım diye art niyetli yaklaşım çok antipatik duruyor.

havayolunun gelişmesi için özel şirketler kurulması lazımdı, özel şirket için de lisans almak gerekiyor devletten. bu sektör 90'lı yılların ortasında gelişmesi gerekirken, akp sonrası gelişti. akp olmayasaydı da gelişecekti evet ama akp'den çok daha önce gelişmesi gerekiyordu.

akp bisey yapmadi demek antitez olamaz anca siglik olur.