ssyumusakg
Konuyu net olarak bilen birileri hava içindeki nem ve ısı farkının oluşturduğundan farklı bir şey söyleyerek bu konuyu anlatabilir mi? Arabaya bindiğimizde oluşan buğunun asıl sebebi nedir, daha doğrusu ısı farkı nasıl camda buğu taneciklerini(!) oluşturuyor? Camın temiz ya da kirli oluşunun buğulan
Konuyu net olarak bilen birileri hava içindeki nem ve ısı farkının oluşturduğundan farklı bir şey söyleyerek bu konuyu anlatabilir mi? Arabaya bindiğimizde oluşan buğunun asıl sebebi nedir, daha doğrusu ısı farkı nasıl camda buğu taneciklerini(!) oluşturuyor? Camın temiz ya da kirli oluşunun buğulanma oranına etkili olduğuna dair bir şeyler okumuştum mesela.
Bir de arabada camlar kapalıyken sıcak hava mı soğuk hava mı buğuyu daha çabuk alır ve neden?
Bir de arabada camlar kapalıyken sıcak hava mı soğuk hava mı buğuyu daha çabuk alır ve neden?
0
camdaki buğu esasen ortamdaki su buharının (nefesten, terden, havadaki genel nemden) buz gibi cama çarptığında soğuyarak sıvı hale geçmesidir.
dolayısı ile sıcak hava tekrar o sıvıyı buhar haline dönüştüreceğinden, sıcak hava etkilidir. camın temiz ya da kirli olmasının etkisini bilemem ama camın sıcak ya da soğuk olmasının etkisi büyük anlattığım üzere.
edit: sıcak havada bir bardak soğuk suyun etrafındaki buğu da aynı nedenledir. ortamların sıcaklıkları ne kadar birbirilerine yakınsa, buğu problemi o kadar yaşanmaz. yani amaç, camın sıcaklığını, arabanın iç sıcaklığına yakın hale getirmek.
arabada ısıyı direkt camlara verip bir süre çalıştırın, sonra da camlardan buğu gittikten sonra hava akışını içeri çevirin.
dolayısı ile sıcak hava tekrar o sıvıyı buhar haline dönüştüreceğinden, sıcak hava etkilidir. camın temiz ya da kirli olmasının etkisini bilemem ama camın sıcak ya da soğuk olmasının etkisi büyük anlattığım üzere.
edit: sıcak havada bir bardak soğuk suyun etrafındaki buğu da aynı nedenledir. ortamların sıcaklıkları ne kadar birbirilerine yakınsa, buğu problemi o kadar yaşanmaz. yani amaç, camın sıcaklığını, arabanın iç sıcaklığına yakın hale getirmek.
arabada ısıyı direkt camlara verip bir süre çalıştırın, sonra da camlardan buğu gittikten sonra hava akışını içeri çevirin.
0
arabanın iç hacmi küçük... içinde oturan insanlar sürekli olarak ısı ve su buharı yayıyorlar. bu durumda içeride sıcak ve nemli bir ortam oluşuyor. öteki taraftan camlar arabanın en soğuk yerleri, çünkü doğrudan dış ortamla temas halindeler. camlara temas eden su buharı soğuk yüzeyle karşılaşınca yoğunlaşıp cam yüzeyine tutunuyor ve burada bir su tabakası oluşuyor. camın kirli ya da temiz olması, cam yüzeyinin pürüzlülüğü, sıcaklık farkı ve nem oranı buğulanma miktarını etkiler.
sıcak hava buğuyu daha çabuk uzaklaştırır çünkü sıvı suyun buharlaşmasına neden olur ve camın ısınmasını sağlar.
sıcak hava buğuyu daha çabuk uzaklaştırır çünkü sıvı suyun buharlaşmasına neden olur ve camın ısınmasını sağlar.
0
sıcak hava camdaki nemi ısıtıp yeniden buharlaştırarak, yani camı kurutarak daha etkili çözüm verir. doğru ama yetersiz, çünkü çözümsüz.
buz gibi havada yeni binilmiş arabada ne sıcak havası canlar? o arabanın sıcak hava üfleyip camı kurutabilecek kadar ısınması en az 10-15 dakika. ya eski model şahinlerdeki gibi çalıştırıp ısınmasını bekliycen, ya buğulu buğulu devam edicen.
çözüm ne? elbette soğuk hava. camı kurutmak bir yöntem olduğu gibi, camın iç sıcaklığını dış sıcaklığına yaklaştırmak da ayrı bir yöntemdir. götümüz donmaz diyorsanız klimayı açın ve buz gibi havayı cama verin, bakın buğu falan kalıyor mu? klima dedim, çünkü klima üflediği havanın nemini de alıyor. boş dışarıdaki hava olmuyor o yüzden. motor ısınınca sıcağa çevirir ve camı kurutursunuz.
camın temizliği buğulanma derecesine etki etmez de, buğulu ve pis camı bezle falan silmeye çalışırsanız o camdaki kir iyice sıvanır, dalga dalga leş gibi olur. odur etkisi.
buz gibi havada yeni binilmiş arabada ne sıcak havası canlar? o arabanın sıcak hava üfleyip camı kurutabilecek kadar ısınması en az 10-15 dakika. ya eski model şahinlerdeki gibi çalıştırıp ısınmasını bekliycen, ya buğulu buğulu devam edicen.
çözüm ne? elbette soğuk hava. camı kurutmak bir yöntem olduğu gibi, camın iç sıcaklığını dış sıcaklığına yaklaştırmak da ayrı bir yöntemdir. götümüz donmaz diyorsanız klimayı açın ve buz gibi havayı cama verin, bakın buğu falan kalıyor mu? klima dedim, çünkü klima üflediği havanın nemini de alıyor. boş dışarıdaki hava olmuyor o yüzden. motor ısınınca sıcağa çevirir ve camı kurutursunuz.
camın temizliği buğulanma derecesine etki etmez de, buğulu ve pis camı bezle falan silmeye çalışırsanız o camdaki kir iyice sıvanır, dalga dalga leş gibi olur. odur etkisi.
0
Bunun en pratik çözümü camları açmak oluyor. Mesele denge neticede.
0
