Havayolu şirketi "30 bilet sattım, bu 30 kişiden 10 kişi gelmezse 10 koltuk boş kalır, o yüzden fazladan 10 bilet daha satayım daha çok para kazanayım, ha olur da hepsi gelirse (40 kişi) ben o 40 kişiden 10 tanesini çeşitli vaatlerle kandırır diğer uçuşla gönderirim" denilerek yapılıyor. Yani sen bilet alırken aslında tüm koltukları satılmış ağzına kadar dolu uçağın biletini alıyor da olabilirsin bu yolla ama bilmiyorsun, havayolu şirketi daha fazla para kazanmak için risk alıyor bu şekilde. Böyle yapmazsa ve o 30 kişiden 10 kişi gelmezse, 10 koltuk boş gider. Boş gideceğine o koltukları iki defa satıyor. Şimdi diyeceksin ki, bileti satın alan ilk 30 kişi geldi, ek olarak fazladan satılan 10 biletin sahibi de geldi o zaman ne olacak? Şöyle oluyor: Gönüllü olarak 10 kişiyi bir sonraki uçuşta gitmeye ikna etmeye çalışıyor, sen dedin ki benim sikimde değil ben her türlü giderim, o zaman çeşitli kriterlere göre havayolu şirketi sonraki uçuşta gidecek yolcuyu belirliyor. Belirlediği yolcunun "Bana ne amk ben bu uçuşla gidecem" deme hakkı yok. Zira bileti satın alırken bu olayı da kabul etmiş oluyor havayolu şirketinin belli bir kotada fazladan bilet satma hakkı var çünkü. Yani bir şekilde yasal bir olay. Şirketler için şahane, tüketici için riskli bir olay. Aynı olay otobüste neden olmuyor dersen, uçak yeri geliyor 5.000 liraya bilet satıyor, böyle fazladan 10 bilet satsa 50.000 lira yapıyor. Bunu onlarca uçuş için yaptığını ve elde ettiği karı düşün, bir de aynı şeyi otobüsler için düşün. Attığı taş ürküttüğü kurbağaya değmez. Otobüsle Yozgat'a gidecek adamla bunun tartışmazsını yapamazsın.
0