bi sey dicem
Istanbul'daki belediye otobusleri duraga geldiklerini nasil anliyorlar? Geçici olarak guzergah degistirip hattinda olmayan bir duraktan gecseler o duragin adini da soylerler mi?
Istanbul'daki belediye otobusleri duraga geldiklerini nasil anliyorlar? Geçici olarak guzergah degistirip hattinda olmayan bir duraktan gecseler o duragin adini da soylerler mi?
0
Tüm Hatların durak mesafe km yüklü. Oraya gelince söylüyor. Bir sokak farklı gitse o metreye gelince yine durağın adını söyler.
0
@iddaaci'nin dediği şey mümkün değil.
x rotasını aynı yoldan, hiç sapmadan bir sefer 15 km olarak giden bir araç diğer gidişinde 15.5 km olarak gidebilir.
gps'e +1 diyorum.
x rotasını aynı yoldan, hiç sapmadan bir sefer 15 km olarak giden bir araç diğer gidişinde 15.5 km olarak gidebilir.
gps'e +1 diyorum.
0
her durakta bir insan bekliyor. otobüs gelince de kumandaya basıyorlar, böylece ekran değişiyor.
0
şoför bir tuşa basıyor olabilir diye düşünüyorum ben. zira bazen gayet otobüs durak durak gezse de belli bir durakta takılı kalıyor ekran.
0
Açılın ben harita mühendisiyim :D Bizim de arkadaşlarla aramızda tartışma konusu olmuştur. Şimdi katılırsınız katılmazsınız orasını bilmem ama ben kendi fikrimi açıklayayım.
Otobüslerde dikkat ettiyseniz ayrı bir ekran var. Sefer saatini falan ekstra bilgileri gösteriyor. O ekranda araç hareket ettikçe değişen koordinat bilgisi var. (enlem boylam cinsinden.istanbul için örnek vermek gerekirse 41.123 , 28.5646 şeklinde) Ben diyorum ki, durakların koordinat bilgileri zaten bir yere kayıtlı. Nokta cinsinden tutuluyordur durakların koordinat bilgisi. Bu noktaya göre belirli bir çapta tampon bölge oluşturuluyor ve otobüsün koordinatları o tampon bölge içine geldiği zaman iki nokta arasındaki mesafe hesaplanarak otobüsün durağa olan uzaklığı bulunuyor. Belirli bir yakınlık mesafesine ulaştığı zaman da dın dın borsa istanbul diye ötüyor o durak şeysi.
Kendi adıma böyle bir senaryo kurdum. Hatta GPS'in doğruluğu kapalı ve yağmurlu havalarda azalıyor. Evet ona da dikat ettim. Sanki yağmurlu ve kapalı havalarda otobüs durak isimlerini biraz daha uzaktayken okuyor. Yani normalde durağa 3 metre kala söylüyorsa, yağmulu havada bu 5-7 metreye çıkabiliyor. Öyle işte.
Otobüslerde dikkat ettiyseniz ayrı bir ekran var. Sefer saatini falan ekstra bilgileri gösteriyor. O ekranda araç hareket ettikçe değişen koordinat bilgisi var. (enlem boylam cinsinden.istanbul için örnek vermek gerekirse 41.123 , 28.5646 şeklinde) Ben diyorum ki, durakların koordinat bilgileri zaten bir yere kayıtlı. Nokta cinsinden tutuluyordur durakların koordinat bilgisi. Bu noktaya göre belirli bir çapta tampon bölge oluşturuluyor ve otobüsün koordinatları o tampon bölge içine geldiği zaman iki nokta arasındaki mesafe hesaplanarak otobüsün durağa olan uzaklığı bulunuyor. Belirli bir yakınlık mesafesine ulaştığı zaman da dın dın borsa istanbul diye ötüyor o durak şeysi.
Kendi adıma böyle bir senaryo kurdum. Hatta GPS'in doğruluğu kapalı ve yağmurlu havalarda azalıyor. Evet ona da dikat ettim. Sanki yağmurlu ve kapalı havalarda otobüs durak isimlerini biraz daha uzaktayken okuyor. Yani normalde durağa 3 metre kala söylüyorsa, yağmulu havada bu 5-7 metreye çıkabiliyor. Öyle işte.
0
gps le alıyor altyapısı da turkcell olması lazım. cok karmasık bı duzenek degil.
0
Durak mesafesi için gps üzerinden çalışıyordur, otobüsün durağa ne zaman geleceğini düzgün tahmin edebilmek için de 3g üzerinden otobüs iett'nin sistemine gps'ten aldığı koordinat verisini update geçiyor olmalı.
0
ilk çıktığında duraktan sinyal alıyordu. sonra gps girdi işin içine hatta ilk çıktığında metrobüste vardı duraktan da sinyal almıyordu. kapı açılmasına göre sayıyordu. şu anda gps + 1
0
bence hala açık var bu anlattığınız sistemlerde. çünkü bazen o duraklar tersten başlıyor saymaya, ve sürekli tersten gidiyor kalkış bitiş yeri arasında. bazen de hiç alakası olmayan bir hattın duraklarını saymaya başlıyor filan. o nasıl oluyor peki?
0
gpsten otomatik olarak söyleniyor. hatta bi keresinde şoförün bi tanesi o cihaz sayesinde gün içinde beynim pişiyor diye söyleniyordu... baya güçlü sinyallere sahip herhalde idk
0
fikir yurutmeye, teori patlatmaya gerek yok. iyi bir istanbulluysaniz "akilli durak" kavramini duymussunuzdur. bu duraklarda gps vardir. otobus bu duraklardan gecerken bir sonraki duragin haberi olur ve ona gore 10 dakika sonra burada der. tabi bi guzergahta 6 duraktan sadece 2si akilliysa tahmin etme basarisi dusuyor.
0
