(2)
vites geçişleri hakkında
şimdi, 2. viteste 3000 devirde giderken 3'e atınca 1900-2000 devir arasına geliyor. ama 4. viteste 2500 devirde 5'e atınca 2000-2100 oluyor. neden küçük viteslerde daha fazla fark oluyor? şanzıman dişli oranları olayı falan mı? hiç anlamam da. merak ettim sadece.
şimdi, 2. viteste 3000 devirde giderken 3'e atınca 1900-2000 devir arasına geliyor. ama 4. viteste 2500 devirde 5'e atınca 2000-2100 oluyor. neden küçük viteslerde daha fazla fark oluyor? şanzıman dişli oranları olayı falan mı? hiç anlamam da. merak ettim sadece.
0
evet dişli oranları farklı ve motorun ve aracin ozelliklerine gore optimize edilmiş oldugundan lineer degil.
0
cal suna bi duduk
(
02.05.15)
küçük viteslerde tork oranının fazla olması için. rpm'yi bir nevi şanzıman oranları ayarlar. vites arttıkça şanzıman dişlisi küçülür rpm düşer.
0