inheritance
http://www.radikal.com.tr/dunya/ucakta_panik_pilot_kapida_kaldi-1284836kaptan pilot tuvalete gittiği sırada kokpit kapısı arıza yapmış, pilot dışarıda kalmış. yardımcı pilot uçağı indirmiş ancak kendi koltuğunda gerekli kontroller olmadığı için taksi yapamamış, uçağı çekmişler.bu haberi okuyunca ben
www.radikal.com.tr
kaptan pilot tuvalete gittiği sırada kokpit kapısı arıza yapmış, pilot dışarıda kalmış. yardımcı pilot uçağı indirmiş ancak kendi koltuğunda gerekli kontroller olmadığı için taksi yapamamış, uçağı çekmişler.
bu haberi okuyunca benim aklıma düz adam mantığı ile öteki koltuğa geçip taksi yaptırsaymış madem demek geldi. bunu yapmasına engel bir kural, vs var mı? (gerçi yapmadığına göre vardır da.)
kaptan pilot tuvalete gittiği sırada kokpit kapısı arıza yapmış, pilot dışarıda kalmış. yardımcı pilot uçağı indirmiş ancak kendi koltuğunda gerekli kontroller olmadığı için taksi yapamamış, uçağı çekmişler.
bu haberi okuyunca benim aklıma düz adam mantığı ile öteki koltuğa geçip taksi yaptırsaymış madem demek geldi. bunu yapmasına engel bir kural, vs var mı? (gerçi yapmadığına göre vardır da.)
0
ne yazık ki yüzlerce milyon dolarlık makinelerden bahsettiğimiz için öyle düz mantıkla hareket edemiyoruz yani "mına koyum koca uçağı indirmişken park etse nolcak" demiyoruz çünkü o anda o pilottan başka uçağı indirebilecek bi güç mevcut değil ama taksi yolunda kendisini çekip park pozisyonuna sokacak araçlar mevcut.
ben havaalanında çalışırken o elnde ışıklı şeylerle uçağı parkettiren adam gelmedi diye park pozisyonuna uçağın kafasını sokup 25 dakika bekleyen uçak gördüm. bi şey değil ha dümdüz gelse girecek ama girmedi. (şimdi hatırladım follow me diyoduk onlara)
ben havaalanında çalışırken o elnde ışıklı şeylerle uçağı parkettiren adam gelmedi diye park pozisyonuna uçağın kafasını sokup 25 dakika bekleyen uçak gördüm. bi şey değil ha dümdüz gelse girecek ama girmedi. (şimdi hatırladım follow me diyoduk onlara)
0
bununla ilgili evvelden bi kaza olmuştur, yönergelerde de vardır :)) havacılık kan mürekkep tarih
0
Bir pilot arkadasima sordum, bu olayin kurallarla ilgili olmadigini soyledi. FO (yardimci pilot) ucagi indirmis, indikten sonra taxi mi yapmayacak dedi...
kendi koltugunda olmadigi soylenen kontrol "steering". Ve bu her iki pilotta da vardir; ama burda FO'da olmadigi soyleniyor, cok ilginc :)
@t joe
Dostum o dedigin isi yapan kisi "marshaller". Follow me araci baska bir sey. Follow me, apron memurunun kullandigi ve baska isleri yapan bir arac. Belli basli durumlarda ucaga yol gosterir. Ayrica taxi yolunda ucagi cekip park yerine goturecek araclar(tow car) mevcut, evet ; ama ucakta bir pilot varken (captain veya FO) ve ucak saglamken pilot yapar taxiyi. Kaptan veya yardimci olsun, farketmez.. Zaten taxide veya havada kaptan "radyo bende, kontrol sende" falan deyip kendisi frekansi alir, kontrolu yardimciya birakir. Ucak bir sebepten dolayi saglikli hareket edemeyecek durumdaysa (on dikme arizasi, patlak teker vs vs) tow car ucagi ceker.
kendi koltugunda olmadigi soylenen kontrol "steering". Ve bu her iki pilotta da vardir; ama burda FO'da olmadigi soyleniyor, cok ilginc :)
@t joe
Dostum o dedigin isi yapan kisi "marshaller". Follow me araci baska bir sey. Follow me, apron memurunun kullandigi ve baska isleri yapan bir arac. Belli basli durumlarda ucaga yol gosterir. Ayrica taxi yolunda ucagi cekip park yerine goturecek araclar(tow car) mevcut, evet ; ama ucakta bir pilot varken (captain veya FO) ve ucak saglamken pilot yapar taxiyi. Kaptan veya yardimci olsun, farketmez.. Zaten taxide veya havada kaptan "radyo bende, kontrol sende" falan deyip kendisi frekansi alir, kontrolu yardimciya birakir. Ucak bir sebepten dolayi saglikli hareket edemeyecek durumdaysa (on dikme arizasi, patlak teker vs vs) tow car ucagi ceker.
0
