muhtemelen anadolu yakasının ırzına geçen eski demiryolu güzergahındaki üçüncü hat o iş için kullanılacak.
bir de yht klasik çelik tekerlek, çelik ray sistemli bir tren. tgv ve shinkansen seramik tekerlek çelik raylı sistemler. bu ikisinin kurulum maliyeti yht den fazla farklı değil. trenler pahalı ama raylar çok farketmiyor.
maglev apayrı bir teknoloji rayından trenine tümüyle farklı. zaten tgv hattında yht yi, şartları karşılaması durumunda da yht hattında tgv çalıştırabilirsin ama maglevde bu imkansız. maglevde motorlarda farklı. ve evet maglev diğerlerinden çok daha pahalı.
0