[]
15 yaşındaki uçak
soru aslında başlıkta çok açık ama biraz detaylandırsam daha iyi sanırım.
yepyeni bir 737-800 ile bakımları düzgün yapılmış, tek firmada kullanılmış 15 yaşındaki bir 737-800 arasında güvenilirlik ya da teknolojik altyapı açısından inanılmaz fark var mıdır?
arabalarla benzeştirme yaptığım zaman kabuslar görmeye başlıyorum :)
yepyeni bir 737-800 ile bakımları düzgün yapılmış, tek firmada kullanılmış 15 yaşındaki bir 737-800 arasında güvenilirlik ya da teknolojik altyapı açısından inanılmaz fark var mıdır?
arabalarla benzeştirme yaptığım zaman kabuslar görmeye başlıyorum :)
yok gibi ufak bir fark vardır. teknolojik altyapı upgrade edilir zaten, bütün eski tarz kokpitler glass kokpitlere upgrade edildi geçmişte.
hiç kabus görmenize gerek yok. bir çok ülkenin bütün filosunun yaş ortalaması 15 civarında, hatta daha da fazla. çoğunun son kazaları hatırlanmıyor bile.
hiç kabus görmenize gerek yok. bir çok ülkenin bütün filosunun yaş ortalaması 15 civarında, hatta daha da fazla. çoğunun son kazaları hatırlanmıyor bile.
- kuja
(11.07.14 18:39:59)
işin uzmanı olmamakla birlikte, zannetmiyorum. arabaya ya da otobüse benzemiyor uçaklar, milyon tane prosedürü var. sürekli olarak bakımları yapılıyor, güncellenebilecek her şey güncelleniyor vesaire. zaten böyle olması çok daha mantıklı ve gerekli. bir arabanın maliyeti 10 binse uçağınki 1 milyon falandır herhalde, "modası geçti aq yenisini yapalım" demiyordur firmalar.
- pescador
(11.07.14 18:42:48)
Ne eski ucaklar kullaniliyor dunyanin hertarafinda. Bazi teknolojiler zaten yonetmeliklerde sart kosuldugu icin gerekirse upgrade ediyorlardir heralde.
- delifaruk (11.07.14 18:46:00 ~ 18:46:14)
şunu da eklemek isterim, bu upgrade'ler sadece teknolojik degil. mesela 20 senelik uçakları olan southwest, yeni uçak almak yerine filosunun motorlarını değiştirme yoluna gitti.
tüm gerekli upgrade'ler yapılır hatta yukarıdaki gibi yenileme işlemleri dahi yapılabilir.
günde 30,000'den fazla uçuşun yapıldığı abd'de ortalama yaş 15 civarı.
tüm gerekli upgrade'ler yapılır hatta yukarıdaki gibi yenileme işlemleri dahi yapılabilir.
günde 30,000'den fazla uçuşun yapıldığı abd'de ortalama yaş 15 civarı.
- kuja (11.07.14 18:49:28)
yok,
uçaklar düzenli periyotlarda komple yenilenir. çalışsın veya çalışmasın bazı parçalar saati gelince değişir.
(bkz: overhaul)
uçaklar düzenli periyotlarda komple yenilenir. çalışsın veya çalışmasın bazı parçalar saati gelince değişir.
(bkz: overhaul)
- orpheus (11.07.14 19:01:21)
eskiyen otomobillerin genelde arızası motordan olur. yani eskidiği için kapısı düşen otomobil çok nadirdir. uçak motorlarında da belirli sürelerde değişmesi gereken parçalar vardır dolayısıyla uçak 15 senelik olsa da motorunun kritik parçaları sıkıntısızdır. elektronikle ilgili yeniliklerin ise aktarılması nispeten kolaydır. yani özetle uçağın sabit parçaları zamandan çok fazla etkilenmez. etkilenecek parçalar da sık sık değiştiğinden sorun olmaz.
- paltar yuyan masin (11.07.14 19:11:11)
Savaş uçakları bile modernize edilerek 30 yıla yakın süre kullanılır.
- once (11.07.14 19:21:09)
1
