[]
Uçak Kazaları ile İlgili
Sevgili Kabin Amirleri, F16 Pilotları,
Ülke gündeminden biraz sıyrılayım diye Malezya Havayollarına ait düşen uçakla ilgili haberleri okuyayım dedim.
O anda tam bir cinyus olduğum için aklıma pilot kabinine ve hatta uçağın içine belli noktalara webcam tarzı bir görüntü ve ses kayıt cihazı koymak geldi.
Güvenlik için 100 lerce prosedürü vs.. olan uçaklarda neden böyle bir şey düşünülmüyor? Uydu bağlantısı ile anlık olarak görüntüler bir server'a aktarılıp kayıt edilebilir.
Fikirlerinizi alayım dostlar.
Ülke gündeminden biraz sıyrılayım diye Malezya Havayollarına ait düşen uçakla ilgili haberleri okuyayım dedim.
O anda tam bir cinyus olduğum için aklıma pilot kabinine ve hatta uçağın içine belli noktalara webcam tarzı bir görüntü ve ses kayıt cihazı koymak geldi.
Güvenlik için 100 lerce prosedürü vs.. olan uçaklarda neden böyle bir şey düşünülmüyor? Uydu bağlantısı ile anlık olarak görüntüler bir server'a aktarılıp kayıt edilebilir.
Fikirlerinizi alayım dostlar.
9/11 den sonra gündeme geldi bu olay bildiğim kadarıyla yeni modellerin kabinlerinde gizli kameralar mevcut ancak bunlar kapalı devre çalışıyor. uçağın yere inmesi gerekiyor. Çünkü bu veri transferinin sağlanması için uçak ile dijital bir transfer gerekiyor. (bu da uçakta telefon kullanılmamasının sebebi)
Ancak şimdi bir kaç firma var bunu geliştirmeye çalışan video monitoring dedikleri sistemi yaymaya çalışıyorlar.
Zaten bu yeni uçaklarda koymuşlardır ancak yeni uçak kullanan pek firma yok. Malezya uçağı 30 yıllık bir uçak :) Sonradan bu gibi sistemleri entegre etmek imkansız ve uçuş güvenliğine aykırı.
Ayrıca pilotlar birliği buna şiddetle karşı. Baskı yarattığını iddia etmişti zamanında.
Tabi güvenlik prosedürleri müthiş ve tek vidanın bile önemli olduğu uçağa böyle bir sistemi monte etmekte ayrıca bir olay.
Ancak şimdi bir kaç firma var bunu geliştirmeye çalışan video monitoring dedikleri sistemi yaymaya çalışıyorlar.
Zaten bu yeni uçaklarda koymuşlardır ancak yeni uçak kullanan pek firma yok. Malezya uçağı 30 yıllık bir uçak :) Sonradan bu gibi sistemleri entegre etmek imkansız ve uçuş güvenliğine aykırı.
Ayrıca pilotlar birliği buna şiddetle karşı. Baskı yarattığını iddia etmişti zamanında.
Tabi güvenlik prosedürleri müthiş ve tek vidanın bile önemli olduğu uçağa böyle bir sistemi monte etmekte ayrıca bir olay.
- croswell
(12.03.14 15:22:49 ~ 15:24:30)
Kabin Ses kayit cihazi var zaten fakat verileri karakutuya isliyor. Webcam olsa da ayni sey olacak.
- kegums (12.03.14 16:01:40)
düşen malezya uçağı 2002 modeldi ne 30 yıllığı?
Böyle bir sistemi monte etmek zor değil.
Kamera pilotlara baskı getiriyor bu yüzden yapılmıyor.
Uçakta kabini ve dışarıyı görüntüleyen sistemler var kokpiti görüntüleyen sistem yok.
Bunu uçucu bir kokpit ekibi olarak söylüyorum.
Böyle bir sistemi monte etmek zor değil.
Kamera pilotlara baskı getiriyor bu yüzden yapılmıyor.
Uçakta kabini ve dışarıyı görüntüleyen sistemler var kokpiti görüntüleyen sistem yok.
Bunu uçucu bir kokpit ekibi olarak söylüyorum.
- basond
(12.03.14 16:09:19)
Tamam iste sorum da tam bu zaten, veriler neden aktarılmıyor canlı olarak bir sunucuya da karakutuya aktarılıyor? Bugünkü teknoloji ile zor olmasa gerek, uydu var, internet var vs.
Uçakta cep telefonu ile konuşulmamasının sinyalizasyon ile hiç bir alakası olmadığını biliyorum. Yanlış mı biliyorum?
Uçakta cep telefonu ile konuşulmamasının sinyalizasyon ile hiç bir alakası olmadığını biliyorum. Yanlış mı biliyorum?
- scope (12.03.14 16:10:59 ~ 16:12:01)
e yazmışım ya zaten
"Kamera pilotlara baskı getiriyor bu yüzden yapılmıyor."
Sürekli izlenmek insana baskı kurar ve güvenliği ciddi anlamda tehlikeye sokar.
ha diyorsanki normal uçuş verileri neden karakutuya aktarılıyor ana üsse aktarılmıyor diye soruyorsan bunun hakkında bi fikrim yok.
ha şunu söyliyim karakutu(aslı turuncudur) uçuşun tamamını kaydetmez sadece motorlar çalıştıktan sonraki 1-2 saati kaydeder 10 saatlik bir uçuşun ilk saatlerine ulaşamazsın. Farklı şekilde ulaşılabiliyormu bunu bilmiyorum bunu şirketteki ilgili atölyesine sormak gerekir. Oraya uğrarsam birgün sorar birinci ağızdan bilgi veririm.
"Kamera pilotlara baskı getiriyor bu yüzden yapılmıyor."
Sürekli izlenmek insana baskı kurar ve güvenliği ciddi anlamda tehlikeye sokar.
ha diyorsanki normal uçuş verileri neden karakutuya aktarılıyor ana üsse aktarılmıyor diye soruyorsan bunun hakkında bi fikrim yok.
ha şunu söyliyim karakutu(aslı turuncudur) uçuşun tamamını kaydetmez sadece motorlar çalıştıktan sonraki 1-2 saati kaydeder 10 saatlik bir uçuşun ilk saatlerine ulaşamazsın. Farklı şekilde ulaşılabiliyormu bunu bilmiyorum bunu şirketteki ilgili atölyesine sormak gerekir. Oraya uğrarsam birgün sorar birinci ağızdan bilgi veririm.
- basond (12.03.14 16:37:05)
"ha diyorsanki normal uçuş verileri neden karakutuya aktarılıyor ana üsse aktarılmıyor diye soruyorsan bunun hakkında bi fikrim yok."
evet en azından bunu merak ediyorum. uçak kazasını geçtim, sebebi anlayabilmek için karakutuyu bulma çalışmaları bile bi ton maliyet sonuçta.
evet en azından bunu merak ediyorum. uçak kazasını geçtim, sebebi anlayabilmek için karakutuyu bulma çalışmaları bile bi ton maliyet sonuçta.
- scope (12.03.14 16:47:22)
canlı olarak o videoyu karaya aktarmak her zaman mümkün değil. bazı uçuşlarda (kıtalararası) uçakların kulelerle iletişiminin olmadığı ve sadece diğer uçaklarla iletşiiminin olduğu zamanlar oluyor. o anda video aktarmak da mümkün değil.
- ben smyrna (12.03.14 16:48:23)
İletişimin kesildiği anlar olur olmaz değil ama tekrar kurulduğunda kalan bilgiler aktarılabilir mantığı ilk akla gelen oluyor. Uçakta bir sürü modifikasyonlar oluyor sanmayın uçak fabrikadan çıktığı gibi kalıyor yolcu konforu için çok yüksek maliyetlere tv sistemleri uydu kanalı sistemleri eklenebiliyor (ki bizzat ben ekliyorum) böyle bir sistem de eklenebilir.
Ha şunu da unutmamak gerekir bu üreticinin aklına büyük ihtimalle gelmiştir yada teklif edilmiştir ancak belli bir sebepten ötürü yapılmamıştır.
Bu güne kadar ne kadar teklifimiz varsa çok mantıklı sebeplerle bunu önceden düşündük ancak şu sorunlardan dolayı yapmadık cevabını aldık boeingden.
Ha şunu da unutmamak gerekir bu üreticinin aklına büyük ihtimalle gelmiştir yada teklif edilmiştir ancak belli bir sebepten ötürü yapılmamıştır.
Bu güne kadar ne kadar teklifimiz varsa çok mantıklı sebeplerle bunu önceden düşündük ancak şu sorunlardan dolayı yapmadık cevabını aldık boeingden.
- basond (12.03.14 16:59:54)
Kamera koyup görüntü gibi büyük bir veri aktarılacağına direkt karakutuya giden verileri aktarırlar ya da uçağa kumanda paneli koyarlar olağanüstü durumlarda kuleden kontrol ederler. Ama radar gibi efektif bir yöntem varken (hız, rota, düşüyor mu kalkıyor mu vs. her şey anlaşılabiliyor) böyle bir masrafa girmeye gerek yok. O uçak kazasında zaten sorun radardan kaybolması. Uçak radardan kayboluyorsa zaten kamera görüntüsü de bir işe yaramaz. Uçağın başına gelen şey teknik hata da olsa iç tehdit de olsa kamera görüntüsü zaten hiçbir işe yaramayacak ki? Kaçıracak adam mal mı? Pilot kaçırıyor desek e pilot mal mı? Teknik aksaklık da kameradan görünmeyecek. Sonuç olarak gereksiz.
İlla yapılacaksa uçağa tek amacı güvenliği sağlamak olan profesyonel iki üç adam konulur. Bu adamlara da uydu telefonu verilir sorun çözülür. Ama bunlar hep masraf. Bu arada araştırdım İsrail uçaklarına undercover olarak güvenlik görevlisi koyuyormuş.
İlla yapılacaksa uçağa tek amacı güvenliği sağlamak olan profesyonel iki üç adam konulur. Bu adamlara da uydu telefonu verilir sorun çözülür. Ama bunlar hep masraf. Bu arada araştırdım İsrail uçaklarına undercover olarak güvenlik görevlisi koyuyormuş.
- Beckwith (12.03.14 17:06:51 ~ 17:10:41)
1
