steam
Merhaba arkadaşlar şimdi benim 2008 model ikco `samand` lx bir arabam var baba yadigarı. Geçen yıl ehliyet aldım ama sonrasında araba kullanmadım. Benim sorunum doğru düzgün park edememem ve vites geçişlerinde özellikle yokuşlarda kırmızı ışık vb. sebeplerden dolayı durduysam sorun yaşamam. Yokuşlar
Merhaba arkadaşlar şimdi benim 2008 model ikco samand lx bir arabam var baba yadigarı. Geçen yıl ehliyet aldım ama sonrasında araba kullanmadım. Benim sorunum doğru düzgün park edememem ve vites geçişlerinde özellikle yokuşlarda kırmızı ışık vb. sebeplerden dolayı durduysam sorun yaşamam. Yokuşlarda kaldırmakta zorlanıyorum.
Bunun için özel hocadan ders mi almalıyım yoksa tecrübeli arkadaşlarım yardım etmeye çalışıyor onlarla da öğrenebilir miyim?
Not: İstanbulda ikamet ediyorum.
Bunun için özel hocadan ders mi almalıyım yoksa tecrübeli arkadaşlarım yardım etmeye çalışıyor onlarla da öğrenebilir miyim?
Not: İstanbulda ikamet ediyorum.
0
birine söyle göstersin öğrenirsin. arabanın kavrama noktasına alıştın mı sorun çıkmaz. yokuşlarda el freni kullan. abartılacak bi durum diil :) alıştırmayla çözülür.
0
imkanın varsa hocadan birkaç ders al. duruma göre ders sayısını kendin arttırırsın. sonrasında eş dost girsin araya. yalnız ne kadar çok kişiden öğrenirsen faydalı olduğu kadar zararı da olabilir. biri debriyajlı freni öğretir diğeri yok ne gerek var kendini öyle alıştırma filan derken acemi adam için karışıklıklara yol açabilir. ben haziran ortası başladım kullanmaya ilk bir ay yolu uzatıyordum yokuşta kaldıramam diye şimdi işin zevkini aldım inadına yokuş arar oldum. Paralel parkıda gittim boş bir araziye kendime su şişelerinden antrenman alanı yaptım, kavradım gibi(bulmaca gibi zaten :) ). Vites geçişide zamanla kulağınla yaptığın bir şey zaten. sadece ufak bazı ipuçları var onu da hoca öğretir sana. ben de 2 ders almıştım hocadan sonra yolda gide gele piştim 2-3 ayda.
0
@alex +1
kavrama noktası önemli. yokuşlarda kalkış için frene tam basarken debriyajı yarım konuma getirirsiniz. tabi bunu çok yavaş yapmanız lazım. araç tam kavrama noktasına geldiği anda motor sesi ve titremesi değişiyor zaten. buraya kadar hiç acele etmeyin. ardından yeşil yandığında debriyaj konumunu değiştirmeden freni bırakıp gaza basın hızlıca. gaza çok basın, araba bağırsın. bir miktar geriye gidecektir debriyajı çok yavaş bir şekilde bırakmaya devam edin. bunu arkanızda araba olmadığı bir zamanda yokuşta birkaç kez deneyin. Zaten arabaya alışma diye bir dönem de var. Arabanın kavrama noktasına alışınca hiç sorununuz kalmaz. Eğer yokuşlarda gerçekten problem yaşıyorsanız el freni ile kalkın. özellikle dik yokuşlarda. el frenini çekin, normal yolda kalkar gibi kalkmaya çalışın, ama gazı bol miktarda verin ve el frenini indirin. yanık kokusu gelirse korkmayın, balata yanığıdır.
kavrama noktası önemli. yokuşlarda kalkış için frene tam basarken debriyajı yarım konuma getirirsiniz. tabi bunu çok yavaş yapmanız lazım. araç tam kavrama noktasına geldiği anda motor sesi ve titremesi değişiyor zaten. buraya kadar hiç acele etmeyin. ardından yeşil yandığında debriyaj konumunu değiştirmeden freni bırakıp gaza basın hızlıca. gaza çok basın, araba bağırsın. bir miktar geriye gidecektir debriyajı çok yavaş bir şekilde bırakmaya devam edin. bunu arkanızda araba olmadığı bir zamanda yokuşta birkaç kez deneyin. Zaten arabaya alışma diye bir dönem de var. Arabanın kavrama noktasına alışınca hiç sorununuz kalmaz. Eğer yokuşlarda gerçekten problem yaşıyorsanız el freni ile kalkın. özellikle dik yokuşlarda. el frenini çekin, normal yolda kalkar gibi kalkmaya çalışın, ama gazı bol miktarda verin ve el frenini indirin. yanık kokusu gelirse korkmayın, balata yanığıdır.
0
