Ekşi Duyuru

mevzubahis melih bey olunca hiçbirşey söylemek mümkün değildir efendim.ama dediğiniz gibi kongre merkezi olarak görünüyor internette de.hatta şurayı inceleyebilirsiniz.
www.karcelsan.com.tr

i.melih beyin şehir planlamasından haberi olup olmadığını mı soruyorsunuz hala?! ciddi ciddi soruyor musunuz?
kuğulu kavşağı,akay,köprülü bilmemne geçitler,odtü yıkım çabası.. daha sayayım mı sorunuza şaşırma sebebimi açıklamak açısından?

arkadaşlar anlamadığım, farzedelimki İ.melih bey birden bire siyaseti bırakacak aday olmıyacak hiçbişey yapmayacak ne bileyim hatta somali ye gidecek. o zaman herşey güllük gülistanlık olacak diimi? neden onu eleştireceğinize onun siyasetini ya da üyesi olduğu partiyi yaptıklarını, arkasına sığındığı geleneği eleştirmiyorsunuz. bak sinirlendirdiniz beni anlatamayacam galiba...
yani demem o ki bir kişi bu kadar güçlü olmamalı bu kadar insanı rahatsız etmemeli bu kadar insanı etkilememli. bu demokrasiye ters bişey. biz bunu eleştirelim. sistemi sorgulayalım. işin kolayına kaçmayalım. i.melih gökcek gitse yine aynı mantıkla yine aynı görüşte başkası olacak. ya da farklı görüşte farklı biri gelse bu seferde belli bir kesim aynı düşünceleri taşıyacak. bunun çözümü için konuşalım. melih şöyle melih böyle demek işin kolayına kaçmaktır. bende tasvip etmiyorum yaptıklarını ama sadece bir insan bu kadar insanı nasıl böyle olumsuz etkiliyor biz bu durumun çözümü için söylemlerde bulunmalıyız.
hazırlıksız yakalandım tümüyle düşüncelerimi anlatamadım hoşgörün.

bence gayet güzel bir yapı. hatta o şekilde anıtlaştırılması taraftarıyım. yanlış anlasılmasın, muhalefet olmak için söylemiyorum bunları. cidden hoşuma gidiyor böyle yapılar.

bu tarz yapıları seviyorsanız eski havagazı fabrikasını da severdiniz. müzeleştirilmesi gereken tarihi bir yerken onu da melih efendi yıktırdı.

Armada'nın karşısındaki çelik yığını olarak düzeltelim öncelikle.
Kongre merkezi ve Ankara'nın en büyük oteli olması projesiyle temeli atıldı, altından direkt metro hattına geçiş sağlanacaktı. Bu kadar geniş olmasının ve yolun hemen kenarında olmasının nedeni bu. Yer altındaki kısım sorunsuz tamamlandı ve metro hizmete sokulduğunda buradan geçecek ve burası durak olarak kullanılacaktır. Metro inşaatı için yerin altından pay almak konusunda belediyelerin herhangi bir sıkıntısı olmaz. Yer altındaki metro inşaatı ve temel atma işi sonlandıktan sonra yer üstüne çıkınca sorunlar baş gösterdi çünkü belediye gelip de istediği yere üst yapı kuramıyor haliyle. Buradaki arsanın da %40'ının Atatürk Orman Çiftliği'ne ait olduğu ortaya çıkınca mahkemelik oldular, şu anda mahkemeleri devam ediyor, ayrıca güvenilmez bir haber kaynağından aldığım bilgiye göre dava açılmadan önce de ödenekleri olmadığı için inşaat durma aşamasına gelmiş.
Şehir planlama hesaplarına göre önümüzdeki 50 yıllık süreçte şu anda 4 şeritli olan eskişehir yolunun 5. şeride ihtiyacı olmayacağı öngörülmektedir. Özellikle O.D.T.Ü Kampüsü'nün içinden geçirilmesi planlanan iki viyadük yapılır ve Bilkent civarından Ahlatlıbel'e kadar çıkılabilecek bir bağlantı yolu yapılırsa bahsettiğimiz bölgedeki yoğunluk ziyadesiyle azalacaktır.
Son olarak; oradaki çelik yığınının boyutuna ve kullanılan profile bakacak olursak; en azından 20 katlı bir çelik yapıyı beklemek yanlış olmaz, tahminimce Armada'dan daha yüksek bir otel yapılacaktır.