roket adam
bir tek bende mi var? özenti falan mıyım yoksa hakkaten bu kadar fark ettiriyor mu? hayır bence ettiriyor ama çok sağlam şöför olmadığım için ulan acaba mavi bayrağın cazibesine mi kapılıyorum demeden de edemiyorum.tenkyu.
bir tek bende mi var? özenti falan mıyım yoksa hakkaten bu kadar fark ettiriyor mu?
hayır bence ettiriyor ama çok sağlam şöför olmadığım için ulan acaba mavi bayrağın cazibesine mi kapılıyorum demeden de edemiyorum.
tenkyu.
hayır bence ettiriyor ama çok sağlam şöför olmadığım için ulan acaba mavi bayrağın cazibesine mi kapılıyorum demeden de edemiyorum.
tenkyu.
0
aracın gücüne göre değişir, mesela önden çekişli araçlar için şöyle bir deyiş vardır; "isterse 1000 beygir olsun, yine 200 beygirlik bir otomobil kadar çekiş sağlayacaktır."
önden çekişli araçlar yaklaşık 200 beygirden sonra benzer çekiş özellikleri gösterir. LSD gibi sistemler kullanılmıyorsa tabii ki.
dolayısıyla rwd için "200 hp ve üzeri" daha keyifli ve drift karakterine uygun bir yapı sergileyecektir. örneğin 120 hp lik bir aracın rwd,awd,fwd olması ekstrem koşullar (kar, buz, arkadan kayma vs) dışında günlük kullanım karakterini çok fazla değiştirmeyecektir.
önden çekişli araçlar yaklaşık 200 beygirden sonra benzer çekiş özellikleri gösterir. LSD gibi sistemler kullanılmıyorsa tabii ki.
dolayısıyla rwd için "200 hp ve üzeri" daha keyifli ve drift karakterine uygun bir yapı sergileyecektir. örneğin 120 hp lik bir aracın rwd,awd,fwd olması ekstrem koşullar (kar, buz, arkadan kayma vs) dışında günlük kullanım karakterini çok fazla değiştirmeyecektir.
0
bi de şöyle bir şey var.
önden çekişte kontrol kaybı olmadan en fazla 250hp öngörülür*. arkadan çekişte böyle bir sıkıntı yok.
*bu bilgiyi zamanın saab yetkilisi söylemişti, 9-3 turbo hakkındaydı.
önden çekişte kontrol kaybı olmadan en fazla 250hp öngörülür*. arkadan çekişte böyle bir sıkıntı yok.
*bu bilgiyi zamanın saab yetkilisi söylemişti, 9-3 turbo hakkındaydı.
0
