dianeinci
selam hız tutkunları, sizlere iki sorum var,1- 33.000 TL'ye kadar 2004 model üstü düz vites tam bir genç arabası ve tercihen yakıt maliyeti çok fazla olmayan bir araba modeli önerebilir misiniz? özellikle genç arabası olması tercih sebebidir.2- aklımda aslında mini var ama 2004 model üstü ve 30.000
selam hız tutkunları,
sizlere iki sorum var,
1- 33.000 TL'ye kadar 2004 model üstü düz vites tam bir genç arabası ve tercihen yakıt maliyeti çok fazla olmayan bir araba modeli önerebilir misiniz? özellikle genç arabası olması tercih sebebidir.
2- aklımda aslında mini var ama 2004 model üstü ve 30.000 TL civarı bir model bulmak gerçekten zor, bulunsa bile pert ya da kazalı statüsünde. kazalı/pert olmasının ne gibi bir dezavantajı olabilir? eğer belli bir servise gösterildikten ve onay alındıktan sonra satın alınmasında bir terslik olur mu?
Tecrübe aktarımlarınızı bekliyorum...
sizlere iki sorum var,
1- 33.000 TL'ye kadar 2004 model üstü düz vites tam bir genç arabası ve tercihen yakıt maliyeti çok fazla olmayan bir araba modeli önerebilir misiniz? özellikle genç arabası olması tercih sebebidir.
2- aklımda aslında mini var ama 2004 model üstü ve 30.000 TL civarı bir model bulmak gerçekten zor, bulunsa bile pert ya da kazalı statüsünde. kazalı/pert olmasının ne gibi bir dezavantajı olabilir? eğer belli bir servise gösterildikten ve onay alındıktan sonra satın alınmasında bir terslik olur mu?
Tecrübe aktarımlarınızı bekliyorum...
0
o fiyata mini bulursun da, bulmasan daha iyi olur bence.
valla focus dicem ben. az yakıt, iyi performans, dış görünüm vs dolayısıyla.
valla focus dicem ben. az yakıt, iyi performans, dış görünüm vs dolayısıyla.
0
sana şiddetle ama şiddetle seat ibiza 1.2 tsi style öneririm. 2011 model sıfırı 33.400 lira şu anda. 105 beygir, 175 nm tork, neredeyse full donanım (sadece esp eksik, o da paket olarak ekstra 900 lira), genç arabası olup olmadığına da dizaynına bakarak kendin karar ver.
www.hasanaytekin.com
bu paraya daha iyi bir sıfır araç bulursan kulağımı keserim.
www.hasanaytekin.com
bu paraya daha iyi bir sıfır araç bulursan kulağımı keserim.
0
2007-2009 model arasi sedan veya hatchback mazda 3 diyorum. iki versiyon da oyle hayvan yakmaz ve bayagi spor gorunumludur. arizasi falan da azdir japon araci malum.
sahibinden.com`da ilanlar falan var hep tipine neyim bakabilirsin :)
sahibinden.com`da ilanlar falan var hep tipine neyim bakabilirsin :)
0
o kadar parayı bağladıktan sonra sıfır alman bence çok daha mantıklı olur.
0
Bugüne kadar Audi S3 (260 hp), Megane RS (265 hp) ve Subaru Impreza Wrx (sti swapli 300 hp) kullandım. Üçü arasında bakım masrafları ve giderler açısından Megane' ı öneririm. Standart 225 hp, deri koltuk, cam tavan, esp, abs, dijital klima vs. Çok çok keyifli bir arabadır.
Bir arkadaşımda 2005 Astra GTC Turbo var, standart 200 hp ama bir kaç mod ile 230 lar civarında yürüyor.
Hangi açıdan baktığınız önemli; mesela motor modifiyesine girecekseniz kesinlikle Subaru ya da Mitsubishi alın. Konfor diyorsanız Audi S Serisi ya da imkan olursa RS serisi iyidir. Megane bence çok şık görünüyordu ama iç plastik kalitesi vasattı. Tüketim olarak en iyisi oydu ama.
Mini' lere hiç girmeyin, güzel ama artık ayağa düştü ve kaza sonrası yanma problemleri devam ediyor. Cooper Works GP belki düşünülebilir ama onları da çok yüksek fiyattan satıyorlar.
Lupo ya da Polo GTI, denk getirebilirseniz iyidir ama çok çok az ithal edildiler.
Bmw/Psa yapımı 167 lik motorlar (Cooper S, 207 GT vs.) biraz problemlidir ve modifikasyonları zordur. Fransız arabaları yazılım kabul etmez kolay kolay, Megane' a düzgün chip yapmak için 1 yıl beklemiştim.
Hep söylerim, benzinli turbo arabanın keyfi çok başkadır. Temiz ve az kullanılmış (Spor arabalar için yıllık 10.000 km), çok fazla boyası olmayan modeller alınabilir. Lifte kaldırtırsınız, kaporta birleşim noktalarına bakarsınız (Fabrikasyon tüm kaporta parça aralıkları aynıdır), boya ölçer ile bakarsınız, kullanıp yürüyenini görürsünüz ve problem yoksa alırsınız. Sıfır olmasına bence gerek yok, çünkü 33-35.000 aralığında sıfır spor araba bulamazsınız.
Bu arada, pek sevmem ama Type-R lara da bakabilirsiniz. (Subaru' cular Honda' ları pek sevmez diyelim, ya da tam tersi.. :)
2- pert kaydı olan araca kasko yapılamaz. ikinci elde de satışta sorun çıkabilir. Onun dışında iyi yapıldıysa; kazanın fotoğrafları varsa ve araba uzun süre kullanılacaksa (3 yıl ve üstü gibi) alınabilir fiyat avantajı ile..
Bir arkadaşımda 2005 Astra GTC Turbo var, standart 200 hp ama bir kaç mod ile 230 lar civarında yürüyor.
Hangi açıdan baktığınız önemli; mesela motor modifiyesine girecekseniz kesinlikle Subaru ya da Mitsubishi alın. Konfor diyorsanız Audi S Serisi ya da imkan olursa RS serisi iyidir. Megane bence çok şık görünüyordu ama iç plastik kalitesi vasattı. Tüketim olarak en iyisi oydu ama.
Mini' lere hiç girmeyin, güzel ama artık ayağa düştü ve kaza sonrası yanma problemleri devam ediyor. Cooper Works GP belki düşünülebilir ama onları da çok yüksek fiyattan satıyorlar.
Lupo ya da Polo GTI, denk getirebilirseniz iyidir ama çok çok az ithal edildiler.
Bmw/Psa yapımı 167 lik motorlar (Cooper S, 207 GT vs.) biraz problemlidir ve modifikasyonları zordur. Fransız arabaları yazılım kabul etmez kolay kolay, Megane' a düzgün chip yapmak için 1 yıl beklemiştim.
Hep söylerim, benzinli turbo arabanın keyfi çok başkadır. Temiz ve az kullanılmış (Spor arabalar için yıllık 10.000 km), çok fazla boyası olmayan modeller alınabilir. Lifte kaldırtırsınız, kaporta birleşim noktalarına bakarsınız (Fabrikasyon tüm kaporta parça aralıkları aynıdır), boya ölçer ile bakarsınız, kullanıp yürüyenini görürsünüz ve problem yoksa alırsınız. Sıfır olmasına bence gerek yok, çünkü 33-35.000 aralığında sıfır spor araba bulamazsınız.
Bu arada, pek sevmem ama Type-R lara da bakabilirsiniz. (Subaru' cular Honda' ları pek sevmez diyelim, ya da tam tersi.. :)
2- pert kaydı olan araca kasko yapılamaz. ikinci elde de satışta sorun çıkabilir. Onun dışında iyi yapıldıysa; kazanın fotoğrafları varsa ve araba uzun süre kullanılacaksa (3 yıl ve üstü gibi) alınabilir fiyat avantajı ile..
0
