[]
motor kullanmak (ölürsün, kesin ölürsün, kalbime mi indireceksin!)
sevgili motorseverler,
sorum kisaca su, motora binersen kesin olursun diyorlar, kesin olmeyecegime insanlari ikna etmek icin, ve olmemeyi mumkun mertebe garanti altina almak icin ne yapmak lazimdir? bu isin riski motoru dogru duzgun kullanirsan nedir?
aramaya inandim, iyi kullanabilmenin araba ve bisiklet kullanmakla ilgisi oldugu soyleniyor. ozellikle: (git: 212311)
son 6 7 senedir ara ara, son 1 senedir her allahin gunu istanbul trafiginde olmak uzere araba kullaniyorum.
kendimi bildim bileli bisiklet surerim, oyle cik sokaga iki turla gel seklinde degil, bir sehirden bir sehre giderim diyecek kadar da degil, ama evin 10 km cevresinde olacak sekilde surerim iste. yine 15 senedir falan...
hiz, alkol vs konusunda arabaya spin attirdigim bir kazadan sonra hizli kullanmayi biraktim. tamamen ayik olmadan bir tasita dokunmam.
motora heves ettim, bir arkadasima ogretmesini rica ettim, binemezsin edemezsin, benim once tutmam lazim, beraber binmemiz lazim bilmemne dedi, ver sen bir deneyeyim dedim, hoop baktim ki bisikletle ayni mantikmis (tabii kocaman bos bir alandaydi bu ve motor otomatik vites bir scooter'di)
sonra ehliyetine basvurdum, direksiyon dersi de veren bir kurs buldum, bir kac saat gosterdiler, vites olayini ogrendim, sinavi gececek kadar iste.
sinavi gectim ehliyeti aldim.
simdi Honda Motosiklet Eğitim Merkezi'nin kursuna gitmek istiyorum ve bir de hafif uygun motor alip gunde gitmem gereken 10 km lik yolu motorla gitmek istiyorum...
fakat cevremdeki herkes "ölürsün, kesin ölürsün, kalbime mi indireceksin benim! bizim bilmemkim vardi öldü" diyorlar.
adam gibi kullanirsam olur muyum? olmemek icin esktra neler yapmak lazimdir?
not: ilgili olabilir mi emin degilim ama, kadinim.
sorum kisaca su, motora binersen kesin olursun diyorlar, kesin olmeyecegime insanlari ikna etmek icin, ve olmemeyi mumkun mertebe garanti altina almak icin ne yapmak lazimdir? bu isin riski motoru dogru duzgun kullanirsan nedir?
aramaya inandim, iyi kullanabilmenin araba ve bisiklet kullanmakla ilgisi oldugu soyleniyor. ozellikle: (git: 212311)
son 6 7 senedir ara ara, son 1 senedir her allahin gunu istanbul trafiginde olmak uzere araba kullaniyorum.
kendimi bildim bileli bisiklet surerim, oyle cik sokaga iki turla gel seklinde degil, bir sehirden bir sehre giderim diyecek kadar da degil, ama evin 10 km cevresinde olacak sekilde surerim iste. yine 15 senedir falan...
hiz, alkol vs konusunda arabaya spin attirdigim bir kazadan sonra hizli kullanmayi biraktim. tamamen ayik olmadan bir tasita dokunmam.
motora heves ettim, bir arkadasima ogretmesini rica ettim, binemezsin edemezsin, benim once tutmam lazim, beraber binmemiz lazim bilmemne dedi, ver sen bir deneyeyim dedim, hoop baktim ki bisikletle ayni mantikmis (tabii kocaman bos bir alandaydi bu ve motor otomatik vites bir scooter'di)
sonra ehliyetine basvurdum, direksiyon dersi de veren bir kurs buldum, bir kac saat gosterdiler, vites olayini ogrendim, sinavi gececek kadar iste.
sinavi gectim ehliyeti aldim.
simdi Honda Motosiklet Eğitim Merkezi'nin kursuna gitmek istiyorum ve bir de hafif uygun motor alip gunde gitmem gereken 10 km lik yolu motorla gitmek istiyorum...
fakat cevremdeki herkes "ölürsün, kesin ölürsün, kalbime mi indireceksin benim! bizim bilmemkim vardi öldü" diyorlar.
adam gibi kullanirsam olur muyum? olmemek icin esktra neler yapmak lazimdir?
not: ilgili olabilir mi emin degilim ama, kadinim.
motor kullanıcılarının pek cogu kendi iradeleri disinda karistiklari kazalar nedeniyle ( katil kamyoncu, dikkatsiz arac suruculeri, yanlis muhendislik urunu yollar v.s.) hayatini kaybetmekteler. ozellikle istanbulda sikisik trafikte santim santim giderken yandan gecip giden motora uyuz(!) olan mal araç sürücüleri üzerine kiriveriyorlar direksiyonu. asgari koruma önlemleri ile, kücük bir motorla ( 250 cc vb.) kendi kendinize duserseniz en fazla yaralanirsiniz ancak bir araca carpma, bir aracın carpmasi, bankete carpma, arac tarafindan ezilme gibi durumlar sık karsilasilan seyler.
risk sizden cok çevredeki öküzlerde. sırf bu yüzden 4 tekerlekliye geçiş yaptim mesela. bir yil icinde 5 tanidigim öldü motor kazalarında istanbulda. sadece 1 tanesi kendi hatasiydi diyebilirim.
risk sizden cok çevredeki öküzlerde. sırf bu yüzden 4 tekerlekliye geçiş yaptim mesela. bir yil icinde 5 tanidigim öldü motor kazalarında istanbulda. sadece 1 tanesi kendi hatasiydi diyebilirim.
- mat couthon
(11.02.11 12:54:53)
öleceksiniz diye bir şart yok tabii ki ama benim şahsi gözlemlerim sonucu söyleyebileceğim şu ki Türkiye'de trafikteki normal bir insana göre daha fazla risk altında olduğunuz. Bunun nedeni de siz değilsiniz, yani istediğiniz kadar dikkat edin, iyi kullanın, trafikte "şuna bir değdirivereyim" psikopatları sayıca bu denli fazla olduğu sürece riskiniz artıyor.
- sui (11.02.11 12:59:00)
Ölmemek için evinde/bahçende binebilirsin motora.
www.youtube.com
Arabayla karşılaştırıldığında gerizekalıların sana zarar verebilme ihtimali çok çok daha yüksek, sen istediğin kadar adam gibi kullan.
www.youtube.com
Arabayla karşılaştırıldığında gerizekalıların sana zarar verebilme ihtimali çok çok daha yüksek, sen istediğin kadar adam gibi kullan.
- skatheist (11.02.11 13:02:29)
bende istanbulda motorsiklet kullanıyorum. işe gidip geldiğim oluyor. dikkatli kullanılır ve hız yapılmazsa bence ölmemek mümkün ;)
bu nedenle özellike çok güçlü olmayan ( benimki gibi 150cc ) bir motorsiklet tavsiye ederim.
bu nedenle özellike çok güçlü olmayan ( benimki gibi 150cc ) bir motorsiklet tavsiye ederim.
- nicin ben (11.02.11 13:10:33)
@skatheist: hemet cam denen sey kazanin vehametini gozler onune seriyor, alt tarafi soyle bir dokundu kadin arkadan! motor paramparca.
bayan sofor iste :D
bayan sofor iste :D
- leci
(11.02.11 13:22:03 ~ 13:23:41)
sizden kaynaklanan tek ölüm hızlı giderken düşmek olur herhalde.daha çok motosikletten büyük diğer araçlar yüzünden yaralanır veya ölür motosikletçiler.kendinizden emin olmadan zaten trafiğe çıkmayın.çıktıktan sonra diğer araçlara çok dikkat edin.türkiye'de bisiklet ve motosiklet birer trafik taşıtı olarak görülmez.
hızlı giderken düşmeyin,düşecekseniz çok yavaş gidin.
hızlı giderken düşmeyin,düşecekseniz çok yavaş gidin.
- grgn (11.02.11 13:48:56 ~ 17.05.11 18:40:51)
Şimdi motorsiklet kullanırsan ölürsün gibi düşünce çok yanlış. Tabi kaza yapmazsın diye birşey yok, genelde bu düşünceyi fazla koruma olmadığı için söylüyorlar. Yani 30 la giderken düşersen ölme ihtimalin diğerler araçlardan daha fazla. (iki teker, etrafında seni koruyacak birşey yok vs. )
Ben kendimi bildim bileli bisiklet kullanırdım, gençliğim bisiklet üstünde geçti. O Yüzden 2 teker denge vs gibi konularda deneyimim çok. Son 2 yıldır da motorsiklet kullanıyorum (250 cc chopper), yani hız tutkum yok, gezinti amaçlı.
Motorsiklet kullanmadaki en önemli olay dikkattir. Araba kullanan birisi trafik için 3 birim dikkat ediyorsa motorsiklet 15 birim dikkatli olmalı. Kafan bozukken, alkollüyken, müzik dinlerken vs kesinlikle kullanılmamalı, bunlar dikkat dağıtan şeyler.
Yani sen motorsikletin üzerindeyken herşeye hakim olmalısın. Karşıdan araba geliyo, hızı ne kadar?, yolda laka, tümsek olabilir mi? şu köşede dörtlüleri yakan araba bi anda çıkabilir mi? Karşıdan karşıya geçmeye çalışan bir kişi var, yola atlayabilir mi? arkadamdaki araba hızlı mı geliyo? gibi sürekli etrafı incelemen, Herhangi bir problemi önceden çözmen için sana gerekli zamanı verir. (hız azaltma, yön değiştirme, fren gibi)
Bunlarla tehlikeyi oldukça çüzi rakama indirebilirsin. Fakat istanbul gibi bir yerde trafiğe çıkmak için motorsikletinle bir olabilmek adına çok kullanman lazım. Yani daha az trafiğin olduğu yerde, slalom hareketleri, sağa sola dönüşler, frenler vs çalışman lazım.
Bu konuda aşağıda bir iki site verecem o siteleri iyice incele. Çok yararlı çalışmalar var, özellikle donald duck gayet başarılı.
Tekrar söylüyorum, dikkat çok önemli. Potansiyel tehlikeleri süzmen ondan daha önemli. Ektsra dikkat isteyen birşey motorsiklet çünkü telafisi yok. (bknz. hava yastığı)
Gerekirse bakkala giderken bile kask takmak gerek, motora seni ve motorsikleti koruyucu aparatlar takman gerek, aynaları aktif olarak kullanman gerek vs vs.
O kadar çok açısı var ki bunun, yolun durumuna göre de sürmen gerekebilir mesela.
Aklıma gelenler şimdilik bunlar.
donald.hypermart.net
şu sitede görünürlük diye bir yazı var, benim demek istediklerimi anlatıyor mesela. Şahane bir site, kesn incele
www.motosiklet.net
bu foruma da üye ol. başlangıç için çok güzel yazılar, deneyimlerini paylaşanlar var.
Ben kendimi bildim bileli bisiklet kullanırdım, gençliğim bisiklet üstünde geçti. O Yüzden 2 teker denge vs gibi konularda deneyimim çok. Son 2 yıldır da motorsiklet kullanıyorum (250 cc chopper), yani hız tutkum yok, gezinti amaçlı.
Motorsiklet kullanmadaki en önemli olay dikkattir. Araba kullanan birisi trafik için 3 birim dikkat ediyorsa motorsiklet 15 birim dikkatli olmalı. Kafan bozukken, alkollüyken, müzik dinlerken vs kesinlikle kullanılmamalı, bunlar dikkat dağıtan şeyler.
Yani sen motorsikletin üzerindeyken herşeye hakim olmalısın. Karşıdan araba geliyo, hızı ne kadar?, yolda laka, tümsek olabilir mi? şu köşede dörtlüleri yakan araba bi anda çıkabilir mi? Karşıdan karşıya geçmeye çalışan bir kişi var, yola atlayabilir mi? arkadamdaki araba hızlı mı geliyo? gibi sürekli etrafı incelemen, Herhangi bir problemi önceden çözmen için sana gerekli zamanı verir. (hız azaltma, yön değiştirme, fren gibi)
Bunlarla tehlikeyi oldukça çüzi rakama indirebilirsin. Fakat istanbul gibi bir yerde trafiğe çıkmak için motorsikletinle bir olabilmek adına çok kullanman lazım. Yani daha az trafiğin olduğu yerde, slalom hareketleri, sağa sola dönüşler, frenler vs çalışman lazım.
Bu konuda aşağıda bir iki site verecem o siteleri iyice incele. Çok yararlı çalışmalar var, özellikle donald duck gayet başarılı.
Tekrar söylüyorum, dikkat çok önemli. Potansiyel tehlikeleri süzmen ondan daha önemli. Ektsra dikkat isteyen birşey motorsiklet çünkü telafisi yok. (bknz. hava yastığı)
Gerekirse bakkala giderken bile kask takmak gerek, motora seni ve motorsikleti koruyucu aparatlar takman gerek, aynaları aktif olarak kullanman gerek vs vs.
O kadar çok açısı var ki bunun, yolun durumuna göre de sürmen gerekebilir mesela.
Aklıma gelenler şimdilik bunlar.
donald.hypermart.net
şu sitede görünürlük diye bir yazı var, benim demek istediklerimi anlatıyor mesela. Şahane bir site, kesn incele
www.motosiklet.net
bu foruma da üye ol. başlangıç için çok güzel yazılar, deneyimlerini paylaşanlar var.
- cokonoto (11.02.11 14:31:09)
ölmek yada ölmemek değil mesele o anın tadını çıkarmak.bu işe sadece 10 km lik yolu gidip gelmek için düşünüyorsan sen bisikletine binmeye devam et :D
- KappadoX (11.02.11 15:01:25)
@KappadoX: henuz o 10 kmlik yolu gidip gelebilecegimden bile emin olmadan, henuz hic on-road tecrubem olmadan; turlara katilayim, avrupayi offroad gezeyim, 600 cc'lik motor alayim sesiyle mahalleyi inleteyim planlari yapmiyor olmam mantikli bence.
- leci (11.02.11 15:05:58)
1
