[]

yokusta arac kaldirmaca

diyelim ki istanbulda bol bol bulunan cinsinden efsanevi dik bir yokus olsun, duz vitesli arabamizin 30 cm tam arkasinda da super bi porsche falan olsun. kesinlikle kaydirma opsiyonumuz bulunmasin yani. diyelim arabamizin motor gucu de cok yuksek olmasin.
simdi bu durumda bu araba ordan nasil kaldirilir?
ben kaydirmaktan veya kalkamayip stop edip frenin de kilitlenmesinden cok korktugum icin el frenini kaldirmisken gaza abanip sonra el frenini indiriyorum, kendi dizel arabamda bu yontem yiyordu, ama dun bir benzinli arabayla ayni seyi yapinca patinaj yaptirip balatalari yaktim bir guzel. kalkamadim da, careyi yokusun dibine kadar salmakta buldum, allahtan arkasi serbestti. ama ayni olayi arkamda carpicak bir sey varken yasamaktan korkuyorum.
benzinli arabalarda gaza daha mi az abanmak lazimdir, nedir bunun bir olur yolu?
arabanin motor gucune bagli olarak kesinlikle kalkmama gibi bir sey sozkonusu olabilir mi, yoksa soforun yetkinligine mi baglidir?
bi yardim ediverin tutun elimden. thanks.

 
El freni bir numaradır. Baktın araba hafiften burnunu kaldırmaya başladı sende düğmesine basıp el freninin yavaş yavaş indirirsin. arabanın motor gücüne elbette bağlıdır ama dizelle kaldırıyorsan benzinlide çok daha rahat kaldırırsın...


  • cnky  (06.10.10 13:42:29) 
Kavrama noktası nedir bilir misin ? Eğer bilirsen yokuşlardan korkmana gerek yok. Her araçta farklıdır, yeni kullanmaya başladığın bir araçta acemilik çekebilirsin.

El freni çekiliyken önden çekişli bir arabada gaza basarsan arabanın kıçı aşağı doğru inmeye başlar. Yokuştayken el frenini çek, arabayı kavrama noktasında tut, gaz verdiğinde arabanın kıçı hafiften inmeye başladığında el frenini indir, gazı yavaş yavaş, yedire yedire ver yoksa patinaja kalırsın. Ayrıca merak etme, hiçbir porsche kullanıcısı dik yokuşta öndeki arabanın kıçına kadar girmez.

edit : Bu arada otomatik vitesli bir araç kullanıyorsan endişe etmene gerek yok zaten.
  • kimlanbu  (06.10.10 13:49:55 ~ 13:51:41) 
hmm benzinli bir arabaya gore gaza gereginden cok abandim iste sanirsam, patinaj cekti, balata kokusuyla beraber dumanlar yukseldi motordan :)
araba zaten benim degil, korktum saldim geriye de iste, daha az gazla gidip bir yokusta tekrar denemeliyim belki de.

  • theic  (06.10.10 13:50:35) 
@kimlanbu, adam belki bombos sokaga parketmistir de ben saf gidip tam burnunun onune girmisimdir belki :P
yani arkasi ucurum da olabilir ne bileyim, kesinlikle kaydirmadan o arabayi ordan cikartabilmek istiyorum iste, onu anlatmaya calistim.
kavrama noktasi iyi guzel de tutturamayinca stop edip hoop kaciyo ya geriye, iste ondan cok korkuyorum :(
  • theic  (06.10.10 13:53:36) 
8 yıl sonra otomatik vitesten manuel vitese geçtim. ben de zorlanıyorum. her ne kadar baskı balatayı zorluyor olsa da, kalkmama 10 saniye filan kala, bir ayağım frende, diğeri debriyajdayken debriyajı hafif hafif çekerek kavrama noktasına yaklaştırıyorum.sonra ani bir hareketle debriyajı birazcık daha çekerek, gaza hafif basıyorum. çok yüksek yokuşlarda gaza daha çok basmak gerek ama debriyajın çok hızlı çekersen stop edebilir.tamamen prartik yapmak ile ilgili. trafik olmadığı saatlerde çeşitli yokuşlarda denemek çalışmak lazım.
taksici arabaya en xzararsız yöntemin el freni olduğunu söyledi. ama ben acemi görünmemek için ve kendimi daha başından hiç alıştırmamak için yapmadım şu ana değin. çok dik yokuşlarda yapmak lazım. ne diye kastırıyoruz ki?..

ohhh oysa otomatik vitesteyken ne rahattı. durduktan sonra frene sol ayağı, gazaın başına da sağ ayağı koyardım basmadan, sonra freni bırakır bırakmaz gaza abanırdım. milim kaymazdı...
  • jeanluc  (06.10.10 14:28:15) 
dayı sen çok abanmışsın bir yokuşa gidip, arabayı kaydırmadan kavrama noktasında dengede tutmayı deneyerek egzersiz yapabilirsin. hafif tatlı bir yokuşta normal bir araba bile rahatlıkla durur.


  • manfool  (06.10.10 14:36:05) 
el freniyle kalkarken el frenini park eder gibi çekip de öyle bırakma. el frenini çektin mi, sarı ışık yanınca el freninin düğmesini basıp freni boşalt ama indirme. çekili vaziyette, düğmesine basık olarak elinle tut. gaz verip debriyajdan ayağını çekip kavrama yaptır, arabann kıçı yere yaklaşmaya başlayınca indir el frenini. tam kavrama anında düğmeye basıp indirmeye çalışırsan öyle olur.


  • kibritsuyu  (06.10.10 15:00:43) 
her zaman kullanmadığın araba için kasmaya gerek yok, el freni gayet iyi bir çözüm. sadece gaza abanma olayı çok yanlış. gaza abanırsan araba patinaja kalkar, hatta yokuş çok dikse patinaj halinde geri bile kayabilir. gaza normal kalkışlarından birazcık fazla basabilirsin, debriyajı çekerken kavrama noktasına geldiğinde arabanın ileri gitme çabasını hissedeceksin zaten. o zaman el frenini indirirsin, gidersin.
Ama eğer sürekli kullanacağın bir arabaysa, arabayı alıp müsait bir yere git, ona iyice alış. bir süre sonra bisiklete binmek gibi olacak, kavrama noktası yüksekliği kas hafızana girecek, arabanı gözün kapalı kullanacaksın.
Arabanın gücü falan da pek mühim değil, o kadar güçsüz araba zaten piyasada yok gibi birşey. misal bizde şahin var ben çok memnunum :D
  • emrak  (06.10.10 15:33:55) 
çoktur vitesli araba kullanmadım ama..
el freni çekikken debriyaja basıp hafif gaz veriyosun. arabanın arkası aşağı inince yavaş yavaş debriyajı bırakmaya başlıyosun.. bi noktada araba acayip titremeye başlıyo direksiyon filan. o nokta kavrama noktası. orda durup el frenini indirip yine kontrollü bi şekilde gazı veriyosun ve 1 milim bile kaymadan tıngır mıngır gidiyosun.
umarım hatalı bişey söylemiyorumdur çünkü vitessiz araba kullanmayalı da az olmadı afsgd
  • cisterna  (06.10.10 15:39:29 ~ 15:40:19) 
bu söylediğim ilk kez kullandığın bi arabada bile güvenle kalkmanı sağlar, kavrama noktasını el freni çekikken emniyetli bi şekilde bulmana izin verdiği için


  • cisterna  (06.10.10 16:00:57) 
@cisterna: ben de oyle yapmaya calistim, geleneksel yontemim ise yaramadi onun nedenini ve nerde yanlis yaptigimi soruyorum aslinda.
neyse anlasilan
1. cok gaz vermisim
2. el frenini indirmek icin cok vakit kaybetmisim
  • theic  (06.10.10 16:09:06) 
Yapacağın pratikten sonra bana özel mesaj atıp sonuçları iletmeni rica ediyorum, çok merak ettim.

Bu arada kavrama noktasında arabayı stop ettirmemek için dengeyi arabayı hissetmen lazım. Klima açık mı, arabada fazla yolcu var mı bunların hepsi denklemdeki öneme sahip değişkenler.

Kısa bir süre kullanacağın arabada öğrenmesen de olur.

Bir arkadaşım annesi ehliyetini yeni almıştı, o sırada daha orta okul palesiydik. Bizi yeni haliyle gezdirmeye çıkardı. İzmir'de Atatürk Mahallesi civarında dik bir yokuşta ana yoldan geçen arabaya yol vermek için durması gerekti. Arabayı ne yaptıysa yokuşta kaldıramadı, çevre esnafından birisi geldi, direksiyona geçti ve arabayı ana yola çıkarıp bize geri teslim etti. Milletimiz oldukça yardım sever merak etme :)
  • kimlanbu  (06.10.10 17:10:54) 
1
buraya yazılanların hakları Sir Anthony Hopkins'e aittir.
yazan eden compumaster, ilgilenen eden fader
modere edenler basond, compumaster, fraise, kibritsuyu, rakicandir
bu sitede yazılanların hiçbiri doğru değildir. site içeriği küçükler için sakıncalı olabilir. yazılardan yazarları sorumludur. kaynak göstermeden alıntılanamaz. devlet tarafından atanmış bir kurumun internet üzerinde kimin hangi bilgiye ulaşıp ulaşamayacağına karar vermesi insan haklarına aykırıdır. web siteleri kullanıcıların istekleri doğrultusunda bağlandıkları yerlerdir. kullanıcılar isterlerse bir web sitesine bağlanmayabilirler. bu güçleri ve imkanları mevcuttur. bir kullanıcı bir siteye bağlanmak istiyorsa bu onun tercihi ve hakkıdır. bağlanmak istemiyorsa bu yine onun tercihi ve hakkıdır. halkın kendisine hizmet etmesi için görevlendirdiği kurumlar hadlerini aşıp halka neye ulaşıp ulaşmayacağını bilmeyen cahil cühela muamelesi edemezler. ebeveynlerin çocuklarını sakıncalı içeriklerden koruması için çok sayıda bedava ve ücretli yazılım mevcuttur. bu yazılımlar bir web tarayıcısını kullanmaktan daha karmaşık teknik bilgi gerektirmemektedir. devletin milletini küçük düşürmesi ve ebleh yerine koyması yasaktır. Skimlinks ile linkler üzerinden yönlendirme payı alınmaktadır.