(7)

alkollü bisiklet kullanmanın yasak olması sizce mantıklı mı?

konetsu

teoride yasak, geçen yıl haberlere de konu olmuştu ama oradaki elektrikliydi. yani bu soruya cevap olarak örnek verilmesi tam olarak geçerli değil. :)
(bkz: alkollü bisiklet sürene 18677 tl ceza kesilmesi )

motorsuz bildiğiniz normal bisiklet için soruyorum.

pratikte ne derece uygulanır bu yasak? ve ne derece mantıklı? bisiklet kullanmak için bir minimum yetkinlik gerekmiyor, yaş sınırı veya ehliyet gibi belge gerekmiyor. hiçbir eğitim almamış trafik kurallarını hiç bilmeyen çocuklar bile sürebiliyorken alkollü diye başka hiçbir sebep yokken yetişkin birine ceza verilmesi saçma kalmıyor mu?

trafiği tehlikeye atmak deniyor ama trafik kurallarını bilmeyen çocukların kullanmasından daha mı fazla tehlikeye atıyor sanki? aynı mantıkla alkollü yaya da tehlike, kontrolsüz karşıdan karşıya geçenler, yolda yürüyenler oluyor.. bisiklet sürücüsü gibi diğer kişilerden çok kendini tehlikeye atıyor bunlar da.

mesela araba konusunda hiç alkollü kullanmadım ama bisiklet kullandım. aynı kefeye konması da saçma geliyor.

araba dediğin minimum 1-1.5 tonluk bi metal yığını, bi anlık geç veya hatalı tepki sonucu da duramayabilecek hatta daha da hızlanabilecek, ciddi zarar verebilecek bir alet. bisikletle birine çarpsan bile bırak ölümlü kazayı ağır yaralama ihtimali bile çok çok düşük. sadece pedala basarak yüzlerce beygir gücü kontrol ettiğin araçla kendi gücünle sınırlı olan aracı bir tutmanın mantığı nedir? kütleleri kadar ulaşabilecekleri hızlar da çok farklı tabi :)

testte promil ne çıkarsa çıksın alkolün herkese etkisi de aynı değil, alkollüyken dahi biri bisiklet sürebilecek koordinasyona dengeye motor yeteneklere sahipse gerçekten tehlike oluşturduğu söylenemez bence. refleksleri zayıflamış 60-70 yaşındaki kişilerden daha mı tehlikeli 10-20 kiloluk bisiklet süren alkollü insanlar?

konetsu

(3 saat)

Kullanılan cihazın motorsuz olması trafikte olduğunuz gerçeğini ve trafik güvenliğini tehlikeye sokacağı gerçeğini değiştirmez

apocalipy

(2 saat)

apocalipy tehlikenin hiç olmadığını iddia etmiyorum ki burada. tabiki 100% kontrolde olmaya kıyasla daha yüksek risk oluşturuyor. ama bu risk bisikletli çocuklardan, araba kullanan yaşlılardan veya alkollü yayalardan daha mı yüksek? diğer örnekler yasak değilken kısıtlanmazken bisiklet sürmeye dahi engel olmayacak düzeyde alkollü olan kişiler mi sorun?

trafik güvenliğini tehlikeye sokmak her şartta aynı değil ki. alkollü biri yayaya suv kullanırken çarpsa da bisiklet kullanırken çarpsa da sonuç aynı mı ki aynı yaptırıma maruz kalıyor? sebep olabilecekleri maksimum zarar çok farklı seviyelerde.

bisiklet eğer gerçekten trafikte ciddi tehlike yaratabilecek bir taşıt olarak görülse çocukların kullanması da yasak olmalı? yaş sınırı daha düşük tutulsa da yine ehliyet gerektirmeli. ehliyetsizlerin veya çocukların sadece trafiğe kapalı alanlarda sürebilmeleri gerekirdi.

🌸konetsu

(2 saat)

yasak olmayacagina yasak olsun. daha mantikli.

baldur2

(2 saat)

soruyu tam okumadan direkt soran kişinin nickini kontrol ettim. arbre falan gibi troll ortalığı karıştırmak amaçlı bir duyuru zannettim çünkü.
sorunuz tam olarak madem alkollüye yasak o zaman çocuklara da yasak olsun mu?? yoksa başka bir soru mu var anlamadığım. pratikte epey uygulanıyor bu arada. temel argümanınız: "bisiklet birine çarpsa ne kadar zarar verebilir ki" üzerine. amaç alkollü birinin bir başka araca veya insana çarpması olmadı hiç bir zaman. hem kendi güvenliği hem trafikteki diğerlerinini güvenliği ama en önemlisi de belirli bir senkron ve uyum içinde akan trafiğin akışını bozması yüzünden bu yasaklar getirilmiştir. kaldı ki bisiklet ve motosiklet denge isteyen araçlar. alkollü bir şahısın bu araçları kullanması ölümcül bir hatadır. her gün içen ve seküler bir insan olarak akp hükümetinden "alkol ve trafik" konusunda tüm bağnazlığını ve yobazlığını kullanmasını daha sıkı, sımsıkı kurallar getirmesini bekliyorum.

ground

(2 saat)

karayolunda bisiklet sürmek için yaş sınırı var.
neticede trafiği tehlikeye sokacak durumdasın. ceza kesilmesi normal.

lazpalle

(1 saat)

kusuru bakmayin ama "bisiklet birine carpsa ne kadar zarar verebilir ki" baya bilgisiz bir yaklasim. bisikletlinin tek carptigi araba, kamyon degil ki. yayaya da carpabilir. avusturya'da sürekli yayaya carpan bisikletlilerin haberleri cikiyor ve inanmayacaksiniz ama bazi yayalar ölüyorlar. www.facebook.com
hadi yayayi birakiyorum. bisikletli alkollü trafige cikti. alkol etkisiyle sacma sapan bir sey yapti, arabayi kullanan kisiye malum olmuyor bu kisi alkollü falan diye, o da bisikletliye carpmamak icin manevra falan yaparken baska yayaya carpti, baska araca carpti, yoldan cikip takla atti?
ya da araba sürücüsü alkollü bisikletliye carpti ve bisikletli öldü diyelim. elalem sizin deger vermediginiz caninizin vicdan azabini bir ömür cekmeye mecbur mu?

konusma ben konusuyorum daha bitirmedim

(56 dk)

avusturya'da okurken her yere bisikletle gidiyordum tabii tüm partilere de. Bir paritden çok sarhoş çıktım ve bisikletle eve gitmeye çalışırken çok kötü düştüm ki çocukluğumdan beri çok iyi kullanırdım. Yokuşta hızlandım biraz da zemin kaygandı eski caddelerdi. düştüm çenem yarıldı. 12 dikiş atıldı çeneme. 2 ay sonra ceza geldi Polis 80€ ceza kesmişti. hastane masrafları sağlık sigortamdan da karşılanmamıştı. Hatta bir kere de bisiklet yoluna tersten girmişim farkında değildim ona da ceza kesmişti. Avrupa'da çoğu yerde ciddi kurallar var.
Sonuç olarak alkollü olarak herhangi bir aracı kullanmak zararlı. Evet bisikleti çevirmiyorlar ancak böyle kaza gibi olaylarda ortaya çıkıyor.

ve bisiklet dediğin şey normal bir kullancının altında 30-40km'lere çıkıyor bir yayayı öldürebilecek hızlar.

croswell

(39 dk)

yenile