Bende t4 2.4 var, ben de bu sorunun cevabını aradım. Biraz eski araba dinamiklerine haizseniz kolay, yetkili servis falan demişsiniz, bu biraz afedersiniz çaylaklığa dalalet, hiç o toplara girmeyin olay başka.

Kalorifer kazanı ve diger klima ekiplanları, klimali bir t4’ün uzerinden çikma olarak tedarik edilmeli. Tüm boru ve hortum kıvrımları bizim arabalara göre hesaplanmış, klima kompresör bile eski arabadan sökülüp alinarak, her ünite (kompresör, boru ve hortumlar, kalorifer ve klima petekleri vs) kontrol edilip saglikli çalışır hale gelene kadar bakımı yapilir, şanslıysanız her biri muntazam da çıkabilir. Kalorifer kazanı, torpido alt tarafı sökülerek takilip çıkarılıyor, ben izolasyon için torpidoyu tamamen dışarı almıştım, bu arada kalirifer kazanini da dışarı alıp bakımını yaptım geri topladım. Temelde en uğraştıracak olan kalorifer kazanı, duğer parcalar aynı arabadan sökülüp alinacagi için bire bir uyumlu olacak. Her boru hortum vs kendi yolundan bağlanır. Bu iş sizlik degil tabii, biraz zamanı olan bir elektrik-klima işler yapan usta halledebilir, iki üç gün sürebilir. Dısaridan universal klima kiti falan bulup takarsınız belki ama bu defa boru hortum hesaplamasi ve üretimi gerekecek. O dolambaçlı baglantilara özel kavisler falan gerek. En sagliklisi, minibus seklindeki bir t4 den (klima minibuslerin cogunda var, panelvan ve cityvanlarda pek rastlanmıyor) komple klima tesisati kendi arabaniza aktarmak.

Bir de tavan kliması olayına girmeyin derim. Araca yükseklik kazandiriyor, bazen otopark ya da avmlere neredeyse iki üç santimle girebiliyorum. Tavan klimasi ile araba çok kısıtlaniyor ayrica verim almak için arabada cok iyi izolasyon gerek, sadece surucu mahalli olan kamyonet kamyon vs de iş gorur ama bizim panelvan cityvan grubunda sogutmaya cakisirken kendi yanacaktir.

Bir de, neredesiniz bilmiyorum ama bu işin çözülebilecegine garanti verebilecegim iki yer, biri ankara ostim ivedik, biri afyon sanayii. Bu iki yerde kesin halledilir, istanbulda kimse elini sürmez, anadolunun muhtelif yerlerinde bir sekilde yine halledilir.

Hollanda'dayim, ama bir ara Turkiye'ye de gelirim mutlaka. Arac Westfalia yapimi karavan, California diye gecer biliyorsunuzdur tahminim. Normal araclara gore extra birseyler donuyor olabilir motor kisminda ama sonucta bunlarin klimalisi da var, yani uyumlu olur diye tahmin ediyorum. Bu sanayilerde direk bildiginiz isin erbabi birileri var mi?

Yasadigim yerde zannediyorum tam klima sistemi bulmam mumkun olur diye tahmin ediyorum.
covered

Tüm sistemi çıkma olarak gerek sarı ilan sitesinde gerek büyük hurda araç sanayilerinde bulabilirsiniz, tüm sistemi eksiksiz alırsanız iyi olur. Bazen ara parçalar satilir, sistem eksilir ama tam eksiksiz de gayet bulunabilir. Sadece başta bakım gerektirir. Spesifik adres veremem ama sistemi bulunca onlar da sizi yönlendirir, bildigi yeri söyler. Klima sistemini etkileyecek bir artı donanim olmaz. Yani hazir belli klima sistemini revize edip ayrica bir özellik eklemez üretici bu tip arabalarda, mümkün mertebe lego gibi her seyi birbirine uyan sekilde üretilirler. A donanimli bur araca a tipi klima, b donanimli araca b tipi klima yapmazlar. Standart neyse o devam eder, o yılların ve bu seviye araçların uretim anlayışı bu.

Bir de tüm sistemi eksiksiz bulun derken, basit bir bağlantı laması eksik olsa ya tamirci bunu kendi uydurma olarak üretecek ya da arayıp bulacak getirteceksiniz bunlar hep zaman kaybı. Hasarlı komple araçlar var, direkt üzerinden sökülüyor mesela. O durumda dikkat edilirse geriye eksik parca kalmaz, bir kompresör bağlantı laması olmasa uğraşırsın mesela. Sistem bulmada sorun olmaz, bol bol bulunur, biraz ufak şehirlerde her türlü ugrasacak usta da bulunur. Belki bir iki hasarlı parcayi üretmek gerekebilir, elde eskisi varken yenisini uretmek kolay. Doğru kavisler eskiye baka baka yapılır, zor operasyon değil yani.