Daha sürücülü otomobil olayını çözemedik.

şaka bir yana, tamamen otonom araçlar henüz serbest trafikte takılabilecek seviyede değil. bu yüzden sadece pilot bölgelerde (yani üreticinin desteklediği bölgelerde) belirli ve normalden sık güncellenen harita bilgilerine sadık olarak, arka planda sürekli çalışan operatörler kontrolünde deneniyorlar. yani atıyorum şirket san francisco merkezli, orada sadece bir bölgede çalışıyor, ve operatörler var araç trafikte bir yerde kalırsa kafası karışırsa arıyorsun onlar gelip çıkarıyor veya daha yeni teknolojide arabaya uzaktan bağlanıp problemi çözüyorlar. bunlar hem teknolojiyi deneme, hem reklam, hem de yol verisi toplamak için yapılan operasyonlar. henüz kar etmiyorlar ve şu anda kar etme amaçları yok. ve bölgeye özel, haritada gidebilecekleri gidemeyecekleri belli limitleri var. bu aracı rastgele bir yere koy problemsiz sürsün gibi bir durum yok. Burada olması için ya burada da bu teknolojiyi üreten girişimlerin olması lazım ya da oralarda bu işi yapanların tam otonom sürüşü çözmesi, giderek yaygınlaştırması deneye deneye ve en sonunda buraya kadar yayılması lazım. yani özetle henüz dünyanın her yerinde limitsiz çalışacak kadar genel bir otonom araç teknolojisi geliştirilemedi.