Erken arkadaşım kendi oturduğu sitesinde aracını şarj edemiyor araç çokluğundan(8araç)

Bende Tesla ve Mercedes EQB 350 var.

Otoparkımda iki araçlık yerim var. Wallbox ile gece koyuyorum, sabah full. Olmasaydı, her yer hızlı şarj dolu, alışveriş yaparken doldurursun. Sadece Tesla’da 2025 yılı içinde 93 bin tl yakıt tasarrufum olmuş, Tesla ölçüyor.

EQB’yi satıp 743 km menzilli EQS almak istiyorum.

bence erken değil ama herkesin hayatı da bir değil. kısa bir zaman sonra fiyatları el yakacak. o açıdan bence geç bile ama neyse.

tüketimi hesaplayalım;

ortalama bir ev 100 km'de kabaca 15 kwh enerji harcar. ayda 1500 km'den 225 kwh enerji gerekir.

bugünkü fiyatlardan tamamen evde şarj etseniz; 3 liradan 675 lira elektrik harcarsınız. tamamen dışarda şarj etseniz ortalama 12 liradan 2700 lira harcarsınız. ortalama 8 litre yakan bir benzinli olsa aynı senaryoda yaklaşık 6500 lira harcarsınız. yarın elektrikteki 4000 kwh limiti sıfıra inerse (ki inecek muhtemelen) birim fiyat 6 lira olacak, bu durumda da tamamen evde şarj ederek 1350 lira harcarsınız. yani senaryolara göre benzinli 2.4 kat ile 9,6 kat arasında daha pahalı. servis ücreti ve daha yüksek mtv'yi de hesaba eklemek lazım.

bence elektrik fiyatı artarken benzin sabit kalmaz. 2,4-9,6 kat diye verdiğim oranlar benzin lehine değişse bile elektrik her zaman ucuz kalır. benzinle eşitlenmesi için elektriğin yaklaşık 10 katına çıkması lazım ki bu durumda derdimiz arabanın şarjı olmaz çünkü ortalama bir evde günde 6-7 kwh enerji harcanır (ısıtma-soğutma hariç). elektriğin birim fiyatı 30 liraya çıksa aylık 6000 lira elektrik faturası gelir.

bunun yanında ev'lerde ikinci el piyasası birkaç sene öncesi gibi olmasa da tam dengeye gelmedi, hala değer kaybı daha fazla. kapanacaktır ama daha vakti var. o yüzden alacaksanız 2. el alın ve bu dertten kurtulun.

evde şarj imkanı olmazsa olmaz değil ama olması maliyet dışında da çok büyük fark yaratır. sürekli avm'ye sırf şarj için gitmek yorar. yakın çevrenize bakın, çokça istasyon varsa, zaman ayırabilecekseniz olabilir. bugün mesai saatleri içinde bir avm'ye gittim, 20 tane soket vardı ama hepsi doluydu örneğin, evde şarj ettim dönünce.

togg-tesla arasında stabilite açısından elbette tesla ama bu kadar büyük bir araca ihtiyacınız var mı? neredeyse yarı parasına satılan ev'ler yetmiyor mu?

günde 50km yol yapıyorsan, haftada 1 defa şarj etmen yeterli. haftada 1 defa 20-25 dakika civarı şarj etmek bence çok uzun bir süre değil. büyük şehirlerin hiçbirinde de arj sıkıntısı olduğunu düşünmüyorum. ben memnunum.

Araç hep 100 km çapında şehir içinde dolanıyorsa ve evimde sorunsuz şarj etme imkanım varsa tereddütsüz hemen alırım.

Kendi adıma, Uzun mesafelere ve şehir dışına çok çıktığım, ve de binden fazla daireden oluşan ve şarj istasyonu yetersiz bir sitede oturduğum için elektrikli almadım. Hibrit araç kullanıyorum ve çok memnunum.

Alinir. Elektrikli arac almak icin erken degil. Tesla > TOG. Tesla yaklasik 15 yildir satiliyor.

Tesla alip bir sure kullandim. Benim yasam tarzima uymadigi icin sattim.

Turkiye'de elektrik fiyatlari kesin yukselir ama km basina maliyet olarak benzine yaklasmasi imkansiz.

Evinizde sarj aletiniz olmali, yasadiginiz sehirde 'islevsel durumda' sarj istasyonlari olmali...

Ev veya işyerinizde uygun fiyata şarj etme imkanınız varsa, ikinci araç olarak kesinlikle alınır. Hemen şimdi alınır.
Tek araç olarak alınabilmesi için ben menzilin biraz daha uzun olmasını isterdim.

Dışarıda şarj edilecekse açıkçası şarj maliyeti yine yüksek olacak tamam benzinli kadar olmayacak ama gerçekten tasarruf ediyorum dedirtmeyebilir ama şarj imkanı varsa evden veya işten o zaman olur. yeterli şarj istasyonu var bence de ama dediğim gibi şarjınızın genelini ucuza yapabilirseniz ciddi mantıklı.