narod
Hybrid araclarin bakim maliyeti benzinlilere gore daha mi yuksek oluyor? Kullanip da son zamanlarda bakim yaptiran var mi ya da rakamlar hakkinda bilgisi olan?Bir de hybrid arac pil ve aku maliyetlerini dusunursek risk midir? Bakimlari konusunda piyasayi hic bilmiyorum
Hybrid araclarin bakim maliyeti benzinlilere gore daha mi yuksek oluyor? Kullanip da son zamanlarda bakim yaptiran var mi ya da rakamlar hakkinda bilgisi olan?
Bir de hybrid arac pil ve aku maliyetlerini dusunursek risk midir? Bakimlari konusunda piyasayi hic bilmiyorum
Bir de hybrid arac pil ve aku maliyetlerini dusunursek risk midir? Bakimlari konusunda piyasayi hic bilmiyorum
0
Yetkili servis bakımında hibrit sistem için ekstra bir maliyet yok diye biliyorum. Şimdi bir bakayım geçmiş iş emirlerine... (Corolla Hybrid sahibiyim 4 yıldır)
5. yıl / 75bin bakımında "Hibrit Akü Toz Filtresi Değişimi" var 500 tl. (2023 Temmuz)
4. yıl / 60bin bakımında yine Hibrit Akü Toz Filtre Değişimi var 250 tl (2022 Aralık)
7. yıl / 105bin bakımında "Hibrit Sistem Kontrolü" ücretsiz. Hibrit Akü Toz Filtre 680tl (Ağustos 2025)
6. yıl / 90bin bakımında yine ücretsiz hibrit sistem kontrolü ve 590 tl Hibrit Akü Toz filtresi. (Ağustos 2024)
Yani tek masraf, günümüz parasıyla 800 tl gibi bir hibrit akü toz filtresi değişimi. (Düzenli yetkili servis bakımı yaptırdığım için bana 680 tl fiyat. Katalog fiyatı 800) Onun dışında normal periyodik bakım ücretleri var. Yağ filtresi, Yağ, Kabin Hava Filtresi vs. normal benzinli araç filtreleri.
Bir de, Hibrit Akü ilk 5 yıl garantili. Sonraki yıllarda eğer kontrolden sorunsuz geçerse (yani yetkili servis bakımlıysa) her yıl dilerseniz garanti uzatabiliyorsunuz ücretle. Bu hizmet aslında gerçek bir garanti değil. Teknik olarak bayi AkSigortadan akünüzü bir yıllık sigortalamış oluyor. Bu yıl 6 taksit 3570 tl karşılığında 150bin tl (Hibrit Akü değişimine denk) teminat bedelli ve 1 seferlik asistans/çekici hizmetine karşılık yapmışlar sigortayı. Dileyen yapar. Dileyen yapmaz. Bu şekil 10 yıla kadar gideri var...
Başka bir masrafı yok.
Diğer taraftan, normal araç için gereken bazı değişimler belki hibrit araç bakımında hemen gerekmiyordur. Bilemiyorum. Mesela muayenelerde egzoz muayenesi istenmiyor. 2025 için 368 liraymış. Totalde periyodik bakımda ödeyeceğiniz 800 liranın 350'si size geri dönmüş oluyor. Yakıt tasarrufu ile ise benzinli yaris 1.33 için ortalama 5.1'e nazaran hibrit yaris 3.9 olunca, her 15bin km'de kabaca 180-200 litre yakıt tasarruf etmiş oluyorsunuz. Bu da mesela bu yıl için, 1 bakım döneminde 10bin tl tasarrufa denk geliyor kabaca. Tabii bir de motorunuz daha az yorulmuş oluyor. Bakım aralığı uzuyor. Öteki taraftan, hibrit araçlar biraz daha pahalı satılıyor ama çevreyi daha az kirletmiş oluyorsunuz...
Ben 4 yıl önce tereddütle almıştım aracımı. Aşırı aşırı memnunum. İstanbul trafiği için bulunmaz bir araç. Dört yılda (Araç 7. yılında) sıfır problemle karşılaştım çok şükür. Tavsiye ederim gayet.
5. yıl / 75bin bakımında "Hibrit Akü Toz Filtresi Değişimi" var 500 tl. (2023 Temmuz)
4. yıl / 60bin bakımında yine Hibrit Akü Toz Filtre Değişimi var 250 tl (2022 Aralık)
7. yıl / 105bin bakımında "Hibrit Sistem Kontrolü" ücretsiz. Hibrit Akü Toz Filtre 680tl (Ağustos 2025)
6. yıl / 90bin bakımında yine ücretsiz hibrit sistem kontrolü ve 590 tl Hibrit Akü Toz filtresi. (Ağustos 2024)
Yani tek masraf, günümüz parasıyla 800 tl gibi bir hibrit akü toz filtresi değişimi. (Düzenli yetkili servis bakımı yaptırdığım için bana 680 tl fiyat. Katalog fiyatı 800) Onun dışında normal periyodik bakım ücretleri var. Yağ filtresi, Yağ, Kabin Hava Filtresi vs. normal benzinli araç filtreleri.
Bir de, Hibrit Akü ilk 5 yıl garantili. Sonraki yıllarda eğer kontrolden sorunsuz geçerse (yani yetkili servis bakımlıysa) her yıl dilerseniz garanti uzatabiliyorsunuz ücretle. Bu hizmet aslında gerçek bir garanti değil. Teknik olarak bayi AkSigortadan akünüzü bir yıllık sigortalamış oluyor. Bu yıl 6 taksit 3570 tl karşılığında 150bin tl (Hibrit Akü değişimine denk) teminat bedelli ve 1 seferlik asistans/çekici hizmetine karşılık yapmışlar sigortayı. Dileyen yapar. Dileyen yapmaz. Bu şekil 10 yıla kadar gideri var...
Başka bir masrafı yok.
Diğer taraftan, normal araç için gereken bazı değişimler belki hibrit araç bakımında hemen gerekmiyordur. Bilemiyorum. Mesela muayenelerde egzoz muayenesi istenmiyor. 2025 için 368 liraymış. Totalde periyodik bakımda ödeyeceğiniz 800 liranın 350'si size geri dönmüş oluyor. Yakıt tasarrufu ile ise benzinli yaris 1.33 için ortalama 5.1'e nazaran hibrit yaris 3.9 olunca, her 15bin km'de kabaca 180-200 litre yakıt tasarruf etmiş oluyorsunuz. Bu da mesela bu yıl için, 1 bakım döneminde 10bin tl tasarrufa denk geliyor kabaca. Tabii bir de motorunuz daha az yorulmuş oluyor. Bakım aralığı uzuyor. Öteki taraftan, hibrit araçlar biraz daha pahalı satılıyor ama çevreyi daha az kirletmiş oluyorsunuz...
Ben 4 yıl önce tereddütle almıştım aracımı. Aşırı aşırı memnunum. İstanbul trafiği için bulunmaz bir araç. Dört yılda (Araç 7. yılında) sıfır problemle karşılaştım çok şükür. Tavsiye ederim gayet.
+1
