Autohold büyük kolaylık. Bence kapatma.

Autohold olmayınca ayağını frenden çektiğinde araba ilerler onu zaten biliyorsun.
Yokuş aşağı da duruyor olsan arabada “hill stopper” kesinlikle vardır o yüzden (galiba 3 saniye) geriye gitmez, sonra gider.

Autohold’u bir kere açtım, ömür boyu kapatmam.

Duruma göre açıp kapatmayı pratik haline getirebilirsin. ben 95% oranında açık bırakıyorum. Çok nadiren, park alanı zor olunca ileri geri hamlelerde autohold işi zorlaştırır belki ama küçücük bir ivme bile varken autohold devreye girmediği için öyle durumlarda minik bir ivmeyi kasıtlı olarak bırakıyosun devreye girmesin diye.

ben bunun ne işe yaradığını bir türlü anlayamadım. açarak kullanmayı denedim, hiç pratik olmadı. yani avantajı nedir, nerede kolaylık sağlıyor bana da bir açıklar mısınız? bende otomatik açık gelmiyor, gerekirse kendim açıyorum, denemek için 1-2 sefer açtım, pişman oldum.

yani ben ayağımı frenden çekince ağır ağır hareket etmesini isterim ki. sıkışık trafikte adım adım giderken sadece freni gevşetip basarak ilerleyebiliyorken niye her sefer bir gaza bir frene basayım? dar park yerinden gıdım gıdım çıkarken niye gaz verip arabayı hızlandırayım?

yokuşta zaten hill holder 4-5 saniye tutuyor, o arada gazlayıp gidiyorsun. ha tutmasa bile kaç yazar, 25 sene manuel kullanmışım, kavrama yapıp yokuşta kaldırmışım. ayağımı frenden çekip gaza basana kadar zaten kaydırmam da kaydırsam bile hill holder tutuyor.

daha ben auto hold'u ne yapayım? belki kırmızıda dururken ayağımı frene basılı tutmaktan kurtarır. başka ne avantajı var?

trafikte bir kere frene basip durunca,
el freni otomatik calisiyor,
gaza dokunana kadarda hareket etmiyorsun,
dur kalk trafikte iyi birsey,hele rampada daha iyi.

Trafik ışığında veya trafikte durduğumda sürekli vitesi boşa almak gerekmiyor.
Frene bastığında duruyor.
Arabaya bindikten sonra geri gitmeyeceksem vites koluna hiç dokunmam gerekmiyor.

abiler ne işe yaradığını biliyorum, şu yazdıklarınızın avantajı ne, şu yazdıklarınızda ne gibi bir kolaylık sağlıyor onu soruyorum.

"frene basınca duruyor" ne demek? ya ne olacağıdı? frene basınca duruyor evet, freni bırakınca da ilerlemiyor. e freni bırakınca ilerlememesinin bana ne avantajı var? ilerlesin diye gaza basmam gerekiyor. sıkışık trafikte frene basınca duruyor, iki gıdım ilerlemek için ayağımı kaldırıp, azıcık gaza basıp, tekrar kaldırıp frene basmam lazım. oysa hold mold olmasa iki gıdım ilerlemek için freni azıcık gevşetirim, durmak için de geri basarım. bu daha kolay ve daha az yorucu değil mi lan, manuel vites gibi niye sürekli gaz fren gaz fren yapmanın kolay olduğunu düşünüyorsunuz? gerçekten anlamadığım için soruyorum.

rampada da hill holder var, 5 saniye kadar tutuyor, kaçmıyor zaten. hill holder freni bırakıp iş auto hold'a gelene kadar 5 saniyede kalkamıyorsanız biraz daha pratiğe ihtiyacınız var demektir. trafiğe çıkmak için hold'a güvenmeyin.

otomatik bir araçta da vites koluna niye dokunuyorsunuz, boşa moşa alıyorsunuz onu da anlamadım. D'ye alır gidersin, durana kadar da elini sürmezsin zaten.

neredeyse 30 yıldır araba kullanıyorum, yokuş aşağı duran arabada freni bırakırsın, araba yürümeye başlar. sonra arzuladığın hıza göre ya gaza ya frene basarsın.

bayır aşağı duran arabayı harekete geçirmek için gaza basmak çok saçma değil mi yahu? sıkışık park yerinde bayır aşağı gıdım gıdım salayım diyorsun gitmiyor, gaza basman lazım.