messina123
trafikten bıktım şahsen. basit ve uygulanabilirliği yüksek bir fikrim var. 15 yaşından yaşlı arabayı yasaklayacağız. ikinci el fiyatları da düşer. etrafta hurda yığınları görmeyiz ülke daha modern gözükürüz. trafik azalır. sadece istanbul, ankara gibi büyükşehirlerde uygulanacak bu arada. küçük yerl
trafikten bıktım şahsen. basit ve uygulanabilirliği yüksek bir fikrim var. 15 yaşından yaşlı arabayı yasaklayacağız. ikinci el fiyatları da düşer. etrafta hurda yığınları görmeyiz ülke daha modern gözükürüz. trafik azalır. sadece istanbul, ankara gibi büyükşehirlerde uygulanacak bu arada. küçük yerlerde kademeli olarak 20 yaş, sınırsız yaş şeklinde arttırılabilir. sizin öneriniz var mı?
0
İstanbul'da 3 yaşındaki araçları da yasaklasan trafik sorunu çözülmez zira her gün binlerce yeni araç trafiğe çıkıyor açık çok kısa sürede kapatılır ama raylı sistem çoğaltılır insanlar da buna binmeye teşvik edilirse bir şekilde çözülebilir belki ama kesin değil tabii.
0
Moskova'ya git. Raylı sistemin haritasını çıkar, getir, aynısını İstanbula uyarla.
Anadolu'da bir şehrin altyapı ve lojistiğini geliştir. Tekstil'i olduğu gibi o şehre yönlendirecek teşvik ve vergiler uygula.
Yeni imar alanları oluşturma.
Kentsel dönüşümün bina bazlı olmasını engelleyip, altyapıyı ve sosyal imkanları gözetecek şekilde ada bazlı uygula. Ama her tür yolsuzluğu önle.
Tarımı ve köye dönüşü teşvik et. Köy yaşamını kolaylaştıracak politikalar geliştir.
Olsun, bitsin.
Niye illa aklımıza yasaklar ve kısıtlamalar geliyor?
Ek: İstanbul merkezli tüm kamu kuruluşların merkezlerini Ankara'ya taşı ve Holding ve büyük kuruluşları bu istikamette teşvik et.
Anadolu'da bir şehrin altyapı ve lojistiğini geliştir. Tekstil'i olduğu gibi o şehre yönlendirecek teşvik ve vergiler uygula.
Yeni imar alanları oluşturma.
Kentsel dönüşümün bina bazlı olmasını engelleyip, altyapıyı ve sosyal imkanları gözetecek şekilde ada bazlı uygula. Ama her tür yolsuzluğu önle.
Tarımı ve köye dönüşü teşvik et. Köy yaşamını kolaylaştıracak politikalar geliştir.
Olsun, bitsin.
Niye illa aklımıza yasaklar ve kısıtlamalar geliyor?
Ek: İstanbul merkezli tüm kamu kuruluşların merkezlerini Ankara'ya taşı ve Holding ve büyük kuruluşları bu istikamette teşvik et.
0
Araç muayeneleri zaten bu bahsettiğiniz şey için var. Sadece araç yaşından ziyade araç sağlığı dikkate alınıyor. Trafik sorununa çözüm anlamında aynı yere tekabül ediyor. Sadece "daha modern görünmeye" çare olmuyor ancak daha modern görünmek araç yaşından ziyade insanların tavırlarıyla daha ilişkili olsa gerek.
Birçok kişi söylüyor aslında, problem regülasyondan çok uygulamada. Trafik cezaları yeteri kadar düzenli uygulanmıyor. Ehliyet sınavı sözde zor ama hiç derslere katılmadan ve direksiyon sınavlarında torpil yapılarak ehliyet alan birçok kişi var, bu kişiler kendini saklamıyor bile. Hangi tabelanın ne anlama geldiğini bilmeden şoför olan çok kişi var.
Taksiciler, belediye ve özel halk otobüsü şoförleri, minibüsçüler, kamyoncular gibi profesyonel sürücüler bırakın kurallara uymayı kuralsızlık yapanların başında geliyor. En öncelikli olarak bu meslek grupları kurallara uymaya başlatılmalı.
Özetle çözüm kural tanımazlığı önlemede, bu yapılabilir bir şey ama nedense insanlar bu esas sorunu görmezden geliyor ya da ütopik bir şey gibi düşünüyor.
Birçok kişi söylüyor aslında, problem regülasyondan çok uygulamada. Trafik cezaları yeteri kadar düzenli uygulanmıyor. Ehliyet sınavı sözde zor ama hiç derslere katılmadan ve direksiyon sınavlarında torpil yapılarak ehliyet alan birçok kişi var, bu kişiler kendini saklamıyor bile. Hangi tabelanın ne anlama geldiğini bilmeden şoför olan çok kişi var.
Taksiciler, belediye ve özel halk otobüsü şoförleri, minibüsçüler, kamyoncular gibi profesyonel sürücüler bırakın kurallara uymayı kuralsızlık yapanların başında geliyor. En öncelikli olarak bu meslek grupları kurallara uymaya başlatılmalı.
Özetle çözüm kural tanımazlığı önlemede, bu yapılabilir bir şey ama nedense insanlar bu esas sorunu görmezden geliyor ya da ütopik bir şey gibi düşünüyor.
0
Trafiği bana emanet etseler 1 senede her yeri çiçek gibi yaparım.
Ana arterlerde en büyük sıkıntı yan bağlantı yolları. 3 şeridi 2 şeride düşürüp yan yolu bağlayıp tekrar 3 şerit yapıyorlar. Trafik felç.
Yeterli uzunlukta hızlanma şeridi yapmadan yan yoldan bağlıyorlar, ana yolda ve yan yolda trafik felç.
Yonca kavşaklara otobüs, minibüs durağı koymuşlar, trafik felç.
Yan yollara tır, kamyon park etmişler, trafik felç.
Yol ayrımlarında şerit değiştirme yasağı dönüşe çok yakın yerde başlıyor, dönüşe 100m kala birisi en sol şeritten en sağ şeride geçmeye çalışıyor, trafik felç.
Şerit değiştirme yasağı olsa bile millet kaynak yapıyor, düz gidecek adamları da engelliyor, trafik felç.
avrasya tüneli girişi olabilecek en saçma şekilde, sene kaç olmuş, hala gişe var trafik felç
kamyonlar ve tırlar olmamaları gereken şeritteler, trafik felç
emniyet şeritlerinde yeterli mobese yok, mobese yakınlarına kadar emniyet şeridinden yardırıp kaynak yapıyorlar, trafik felç.
Sadece cezalarla bile kendisini kalkındıran sistem kurar o trafiği kaymak gibi akıcı hale getirebilirim.
Youtube'da bir eleman var, hatta birden fazla kişi var, simülasyonda bile deneme yanılma yaparak çözüm üretebiliyorsunuz. Tek seferde aynı anda her yerde çözülecek bir problem değil ama kimsenin umrunda da değil, kafası ortalamanın azıcık üstünde çalışan bir adam olsa çoğu yerde trafik kilit olmaz.
Ana arterlerde en büyük sıkıntı yan bağlantı yolları. 3 şeridi 2 şeride düşürüp yan yolu bağlayıp tekrar 3 şerit yapıyorlar. Trafik felç.
Yeterli uzunlukta hızlanma şeridi yapmadan yan yoldan bağlıyorlar, ana yolda ve yan yolda trafik felç.
Yonca kavşaklara otobüs, minibüs durağı koymuşlar, trafik felç.
Yan yollara tır, kamyon park etmişler, trafik felç.
Yol ayrımlarında şerit değiştirme yasağı dönüşe çok yakın yerde başlıyor, dönüşe 100m kala birisi en sol şeritten en sağ şeride geçmeye çalışıyor, trafik felç.
Şerit değiştirme yasağı olsa bile millet kaynak yapıyor, düz gidecek adamları da engelliyor, trafik felç.
avrasya tüneli girişi olabilecek en saçma şekilde, sene kaç olmuş, hala gişe var trafik felç
kamyonlar ve tırlar olmamaları gereken şeritteler, trafik felç
emniyet şeritlerinde yeterli mobese yok, mobese yakınlarına kadar emniyet şeridinden yardırıp kaynak yapıyorlar, trafik felç.
Sadece cezalarla bile kendisini kalkındıran sistem kurar o trafiği kaymak gibi akıcı hale getirebilirim.
Youtube'da bir eleman var, hatta birden fazla kişi var, simülasyonda bile deneme yanılma yaparak çözüm üretebiliyorsunuz. Tek seferde aynı anda her yerde çözülecek bir problem değil ama kimsenin umrunda da değil, kafası ortalamanın azıcık üstünde çalışan bir adam olsa çoğu yerde trafik kilit olmaz.
0
Valla işyerim üsküdarda, evim kalamışta. Yol boyunca gördüğüm en eski araba 7-8 yaşında değildir o da hani premium segment. 4 kilometre yolu ise yarım saatte alıyorum.
Trafik arabalardan kaynaklanmıyor.
İstanbul coğrafi olarak çok ciddi engellere sahip, girişi ve çıkışı doğu ve batı ile sınırlı ve ortasından da boğaz geçen, büyümesi esnasında da plansız büyümüş milyonlarca insanın tek şerit yollu, arasında servis yolları olmayan sokaklarda yaşadığı bir şehir.
İstediğin kadar her yere metro yap gene de bu metro en basitinden boğaz engeline takılacak, gene şehir plansız alakasız büyüdüğü için birbiri ile düzgün keşişmeyecek.
İstanbulda tek çözüm diğer şehirlere insanların taşınmasını sağlamaktan geçiyor. Sultanbeylide yaşayan erzurumlu, ordululu sultanbeyliye bayıldığı için kalkıp o keşmekeşte yaşamıyor, ordu ve erzurum emin ol daha güzel daha planlı ama iş yok.
Trafik arabalardan kaynaklanmıyor.
İstanbul coğrafi olarak çok ciddi engellere sahip, girişi ve çıkışı doğu ve batı ile sınırlı ve ortasından da boğaz geçen, büyümesi esnasında da plansız büyümüş milyonlarca insanın tek şerit yollu, arasında servis yolları olmayan sokaklarda yaşadığı bir şehir.
İstediğin kadar her yere metro yap gene de bu metro en basitinden boğaz engeline takılacak, gene şehir plansız alakasız büyüdüğü için birbiri ile düzgün keşişmeyecek.
İstanbulda tek çözüm diğer şehirlere insanların taşınmasını sağlamaktan geçiyor. Sultanbeylide yaşayan erzurumlu, ordululu sultanbeyliye bayıldığı için kalkıp o keşmekeşte yaşamıyor, ordu ve erzurum emin ol daha güzel daha planlı ama iş yok.
0
çözüm için hiç yoramam kendimi trafik yoruyor zaten
icra makamları yorulsun
icra makamları yorulsun
0
Çekici sayisini asiri arttir milyon tane hatali park var devlet guzel para toplasin hem yollar cilir trafik olmaz cogu yerde bide uygulama cak herkes birbirini gambazlasin seri sekilde tadindan yenmez
Trafikteki arabalara bak hepsinde safece 1 kisi var oda sofor butun koltuklar bos marti uygulamasi gibi bunlari doldurmak lazim koca araba bos gidiyor taxi ozel sistemi kaldirilsin limse tekel olmasin
Ehliyet almak asiri kazik olmali ve her 3 senede 1 uzman tarafindan sinav yapilmali
En son olarak trafik cezalarinin 50 lat artmasini istiyorum hem devletimiz guzel para kazanir hemde yeni projeler yapar
Trafikteki arabalara bak hepsinde safece 1 kisi var oda sofor butun koltuklar bos marti uygulamasi gibi bunlari doldurmak lazim koca araba bos gidiyor taxi ozel sistemi kaldirilsin limse tekel olmasin
Ehliyet almak asiri kazik olmali ve her 3 senede 1 uzman tarafindan sinav yapilmali
En son olarak trafik cezalarinin 50 lat artmasini istiyorum hem devletimiz guzel para kazanir hemde yeni projeler yapar
0
6 ayda çözerim. Hiçbir şekilde trafik yoğunluğu 20-25 i geçmez kıyamet kopsa bile.
Öyle yaş yasagiydi, trafiğe az araç çıkarmaktı boş işler bunlar.
Ne yapacağıma gelince, paylaşıyorum artık. Nerede neyi paylassam bir sivri zeka kendi fikriymis gibi satmaya çalışıyor kamuda ve bok ediyor
Öyle yaş yasagiydi, trafiğe az araç çıkarmaktı boş işler bunlar.
Ne yapacağıma gelince, paylaşıyorum artık. Nerede neyi paylassam bir sivri zeka kendi fikriymis gibi satmaya çalışıyor kamuda ve bok ediyor
0
