[]
Motosiklet kazası ve şanzıman kitlenmesi
Servise gidecek motor ama belki fikri olan vardır diye buradan sorasım geldi. 5. vites, yaklaşık 80 90 km/s hızlarda giderken motosikleti düşürdüm ve yardıma gelenler çalışır vaziyetteki motoru kapattılar. Gidon kütüğü kırıldığı için çekildi ve 1 ay sonra ilk defa motora baktım.
Kontağı açtım ve arıza ışığı yanmıyordu. Çalıştırmadan evvel boşa alayım dedim ama 5'ten 4'e iniyor, 3'e inmiyor. Tekrar 5'e de çıkıyor. 6'yı denemedim. Terslik olduğu için start vermeden öylece bıraktım.
Sizce ne olmuş olabilir ya?
Kontağı açtım ve arıza ışığı yanmıyordu. Çalıştırmadan evvel boşa alayım dedim ama 5'ten 4'e iniyor, 3'e inmiyor. Tekrar 5'e de çıkıyor. 6'yı denemedim. Terslik olduğu için start vermeden öylece bıraktım.
Sizce ne olmuş olabilir ya?
5'ten 4'e indikten sonra tekeri ileri geri oynatım şanzıman dişlilerini hareket ettirin.
Sonra tekrar 4'ten 3'e deneyin, her viteste tekeri/zinciri/şanzıman dişlilerini hareket ettirin.
Motosiklet şanzımanlarında senkromeç yoktur, debriyaja basınca tam ayırma yapmaz, vitesler rahat hareket etmez durduğu yerde.
Sonra tekrar 4'ten 3'e deneyin, her viteste tekeri/zinciri/şanzıman dişlilerini hareket ettirin.
Motosiklet şanzımanlarında senkromeç yoktur, debriyaja basınca tam ayırma yapmaz, vitesler rahat hareket etmez durduğu yerde.
- John Bloor
(12.12.23 11:10:00)
1
