metal69
Arabanın burnu yokuş aşağı bakarken geriye doğru gideyim diyorum fakat araç öne doğru kayıyor r'ye takmama rağmen, debriyajı kaldırırken gaza da basıyorum. Bir şekil geriye doğru gidiyorum fakat kimi bazen öne doğru çok kaydırıyorum aracı. Bir taktik verebilir misiniz, araç yokuş aşağı geriye 1 cm b
Arabanın burnu yokuş aşağı bakarken geriye doğru gideyim diyorum fakat araç öne doğru kayıyor r'ye takmama rağmen, debriyajı kaldırırken gaza da basıyorum. Bir şekil geriye doğru gidiyorum fakat kimi bazen öne doğru çok kaydırıyorum aracı. Bir taktik verebilir misiniz, araç yokuş aşağı geriye 1 cm bile kaydırmadan nasıl geriye alabilirim?
0
1 cm bilenkaydırmamak, dik yokuşlarda çok zor. Yarım debriyajla araba tutmayı öğrenmeniz gerekiyor. (bkz: yarım debriyaj) Bir de el frenini tam kaldırıp, kalkış yaparken eş zamanlı indireceksiniz. İkisi de ustalık ister, öğrenmesi zaman alır. İkisinde de balata yakmak olası. Arabayı yıpratan şeyler.
Özetle, Bu tarz durumlarlanhiç karşılaşmamaya çalışmak, arabayı 9ntarz yerlerde park etmemek, takip mesafesine riayet etmek en güzeli.
Yarım debriyaj dediğimiz şey, debriyajdan ayağınızı yavaşça çekerken, bir noktada, araç gaza hiç basmasanız bile hafifçe gaz verir. Az yikuş bir yerde geri geriye değil de, düz kalkış yaparak pratik yapabilirsiniz.
Özetle, Bu tarz durumlarlanhiç karşılaşmamaya çalışmak, arabayı 9ntarz yerlerde park etmemek, takip mesafesine riayet etmek en güzeli.
Yarım debriyaj dediğimiz şey, debriyajdan ayağınızı yavaşça çekerken, bir noktada, araç gaza hiç basmasanız bile hafifçe gaz verir. Az yikuş bir yerde geri geriye değil de, düz kalkış yaparak pratik yapabilirsiniz.
0
@yadigar düz yokuş yukarı ileri kalkışta sıkıntım yok, yokuş aşağı konumda geriye gidiş te problemim var, mesela şöyle araba burnu kuzey istikamete bakarken aşağı doğru, kıçını yukarı güney yönünde doğru geri geri giderken kayıyor araç.
0
Arabanızın gücü yetmiyor olabilir, eğer 1000cc gibiyse.
Bir de ben olsam yerinizde debriyaj baskı ve balatasını kontrol ettirir ve gerekiyorsa yeniletirim. Baskı ve balatayı, ikisini aynı zamanda değiştirmeniz de önemlidir.
Baskı ve/veya balata eskiyse, bu şekilde kavrama sorunu yapar ve şöförlüğünüz işe yaramayabilir.
Bir de ben olsam yerinizde debriyaj baskı ve balatasını kontrol ettirir ve gerekiyorsa yeniletirim. Baskı ve balatayı, ikisini aynı zamanda değiştirmeniz de önemlidir.
Baskı ve/veya balata eskiyse, bu şekilde kavrama sorunu yapar ve şöförlüğünüz işe yaramayabilir.
0
Düz yokuş yukarı sıkıntı yaşamıyorsanız geriye doğru arabanın gücü yetmiyordur. Ben de aynı durumdayım. Araba zaten yokuşu zor çıkıyor. Geriye doğru yokuş çıkarken ben ter atıyorum :) yarım debriyaja gelmedan hafif gaz verir durumda olun yarım debriyaja gelince iyice gaza yüklenin belki ancak bu şekilde ileriye kaymaz araba.
0
özellikle teknolojiden yoksun araçlarda debriyaj kavramasını daha dibe doğru ayarlatabilirsiniz. bu sadece debriyajdan ayağınızı biraz çekinde aracınız kavramaya ve sonrasında motor devrini lastiklere aktarmaya başlayacaktır. eş zamanlı olarak gaza basarak çok az bir ileri hareketi ile geriye gidebilirsiniz.
veya yadigar'ın da dediği gibi yarım debriyaj pratiği yaparak bunun önüne geçebilirsiniz.
ancak her araçta kavrama ve yarım debriyaj seviyesi farklılık gösterecektir. o yüzden sürüşleriniz devam ettiği sürece bunun kendiliğinden yok olacağını düşünüyorum
veya yadigar'ın da dediği gibi yarım debriyaj pratiği yaparak bunun önüne geçebilirsiniz.
ancak her araçta kavrama ve yarım debriyaj seviyesi farklılık gösterecektir. o yüzden sürüşleriniz devam ettiği sürece bunun kendiliğinden yok olacağını düşünüyorum
0
